LAS SERIES PARA LA 10º FECHA

SERIE 1
Pos. moto
1 10 JULIO ROMANO
2 15 EMILIANO SANCHEZ
3 1 NORBERT MAGOSI
4 9 ALEJANDRO RUIZ
5 3° clas.

SERIE 2
Pos. moto
1 2 LISANDRO HUSMAN
2 8 FACUNDO ALBIN
3 3 NICOLAS COVATTI
4 17 ANDRIY KOBRIN
5 12 FERNANDO GARCIA


SERIE 3
Pos. moto
1 28 ANTONIO MOYANO
2 16 RAFAT FLEGER
3 7 CRISTIAN CARRICA
4 18 MATEJ KUS
5 1° clas.


SERIE 4
Pos. moto
1 19 ADRIAN GOMOLSKI
2 24 WILSON FANFLIET
3 11 SEBASTIAN CLEMENTE
4 5 JONATHAN ITURRE
5 2° clas.

SERIE 5
Pos. moto
1 5 JONATHAN ITURRE
2 10 JULIO ROMANO
3 2 LISANDRO HUSMAN
4 3° clas.
5 7 CRISTIAN CARRICA

SERIE 6
Pos. moto
1 24 WILSON FANFLIET
2 28 ANTONIO MOYANO
3 15 EMILIANO SANCHEZ
4 2° clas.
5 3 NICOLAS COVATTI

SERIE 7
Pos. moto
1 16 RAFAT FLEGER
2 19 ADRIAN GOMOLSKI
3 8 FACUNDO ALBIN
4 1° clas.
5 1 NORBERT MAGOSI

SERIE 8
Pos. moto
1 9 ALEJANDRO RUIZ
2 17 ANDRIY KOBRIN
3 18 MATEJ KUS
4 12 FERNANDO GARCIA
5 11 SEBASTIAN CLEMENTE

SERIE 9
Pos. moto
1 3 NICOLAS COVATTI
2 11 SEBASTIAN CLEMENTE
3 12 FERNANDO GARCIA
4 10 JULIO ROMANO
5 16 RAFAT FLEGER

SERIE 10
Pos. moto
1 18 MATEJ KUS
2 2 LISANDRO HUSMAN
3 2° CLAS
4 19 ADRIAN GOMOLSKI
5 15 WILSON FANFLIET

SERIE 11
Pos. moto
1 17 ANDRIY KOBRIN
2 7 CRISTIAN CARRICA
3 1° CLAS.
4 1 NORBERT MAGOSI
5 24 WILSON FANFLIET

SERIE 12
Pos. moto
1 5 JONATHAN ITURRE
2 9 ALEJANDRO RUIZ
3 3° CLAS.
4 28 ANTONIO MOYANO
5 8 FACUNDO ALBIN

SERIE 13
Pos. moto
1 8 FACUNDO ALBIN
2 18 MATEJ KUS
3 24 WILSON FANFLIET
4 1° CLAS.
5 10 JULIO ROMANO

SERIE 14
Pos. moto
1 15 EMILIANO SANCHEZ
2 5 JONATHAN ITURRE
3 17 ANDRYI KOBRIN
4 12 FERNANDO GARCIA
5 16 RAFAT FLEGER

SERIE 15
Pos. moto
1 11 SEBASTIAN CLEMENTE
2 1 NORBERT MAGOSI
3 28 ANTONIO MOYANO
4 2° CLAS.
5 2 LISANDRO HUSMAN

SERIE 16
Pos. moto
1 7 CRISTIAN CARRICA
2 3 NICOLAS COVATTI
3 9 ALEJANDRO RUIZ
4 3° CLAS.
5 19 ADRIAN GOMOLSKI

SERIE 17
Pos. moto
1 10 JULIO ROMANO
2 17 ANDRIY KOBRIN
3 19 ADRIAN GOMOLSKI
4 28 ANTONIO MOYANO
5 3° CLAS.

SERIE 18
Pos. moto
1 7 CRISTIAN CARRICA
2 15 EMILIANO SANCHEZ
3 8 FACUNDO ALBIN
4 11 SEBASTIAN CLEMENTE
5 1° CLAS.

SERIE 19
Pos. moto
1 1 NORBERT MAGOSI
2 18 MATEJ KUS
3 5 JONATHAN ITURRE
4 3 NICOLAS COVATTI
5 2° CLAS.

SERIE 20
Pos. moto
1 2 LISANDRO HUSMAN
2 24 WILSON FANFLIET
3 16 RAFAT FLEGER
4 9 ALEJANDRO RUIZ
5 12 FERNANDO GARCIA

ASI ESTAN LAS POSICIONES

Aqui los campeonatos actualizados a la novena fecha

CAMPEONATO 50 C.C. MENORES
Pos. Piloto Totales
1 AMPUGNANI EBER 144
2 BOYERO DAMIAN 106
3 MAUREL AGUSTIN 78
4 ALLIVELLATORE JOAQUIN 76
5 STROBBE SANTIAGO 62
6 SCHEL FELIX 43
7 CANEPA JOSE LUIS 25
8 HEIT AGUSTIN 21
9 CASTILLO FAUSTO 17
10 BARRENECHEA VALENTINO 9
11 PICCIRILLO JAVIER 0

50 C.C. MAYORES
Pos. Piloto Totales
1 MALDONADO, Omar 145
2 SPROVIERO, Benjamin 121
3 ZUBELDIA, Rodrigo 106
4 MERIGO JONATHAN 54
5 GROH FRANCO 41
6 CATALAN NAZARENO 36
7 MAROZINI FRANCO 27
8 TORRESI LUCAS 25
9 LOPEZ LEONEL 14
10 ALVAREZ, Nicolas 14
11 BERNASCONI, Enzo 12
12 AVILES, SEBASTIAN 5
13 RATH, Martin 3
14 CASTRO GABRIEL 0

CAMPEONATO 200 C.C.
Pos. Piloto Totales
1 TRUMPIO, Sergio 133
2 GARIGLIO, Esteban 102
3 RIGOL HORACIO 100
4 LAGUNA, German 63
5 ANTONIANO, Martin 48
6 MAUREL, Oscar 37
7 MAFFEI CRISTIAN 36
8 DOMELIO LEONEL 31
9 ROMERO MARTIN 19
10 MONTEIRO, Luciano 16
11 URQUIJO AGUSTIN 14
12 SANABRIA DARIO 11
13 NAVAS DIEGO 9
14 HOYOS MARTIN 8
15 DI FELICE, Antonio 8
16 NAVAS ALFREDO 6
17 HALBERG MAURO 5
18 VISSANI ANELIO 5
19 PORTA LEONARDO 4
20 CABALLERO, Julio 3
21 DISTEFANO ALEJNADRO 0
22 ARIAS MARIANO 0
23 PAGANI GIANLUCA 0
24 ESCURRA LUCAS 0
25 CURSI 0

CAMPEONATO 500 C.C.
Pos. Piloto Totales
1 SANCHEZ EMILIANO 158
2 MAGOSI NORBERT 145
3 GOMOLSKI ADRIAN 143
4 HUSMAN LISANDRO 125
5 MATEJ KUS 109
6 COVATTI NICOLAS 107
7 ALBIN FACUNDO 94
8 CRISTIAN CARRICA 77
9 FLEGER RAFAT 73
10 JULIO ROMANO 56
11 ITURRE JONATHAN 54
12 HAUZINGER MANUEL 45
13 FRANCHETTI GUGLIEMO 45
14 KOBRIN ANDRIEJ 41
15 CLEMENTE SEBASTIAN 29
16 GARCIA FERNANDO 20
17 RUIZ ALEJANDRO 18
18 WESTDORP MAXIMILIANO 14
19 HUSMAN FLAVIO 8
20 MARTINEZ SANTIAGO 6
21 MOYANO ANTONIO 6
22 CURZIO GUSTAVO 5
23 FANFLIET WILSON 5
24 DUCASU JONATHAN 2
25 MENDEZ PABLO 1
26 BAZAN MICAELA 0
27 CATAFFI GABRIEL 0

YAMAHA YA ESTRENÓ SPONSOR

Jorge Lorenzo y Ben Spies inician hoy el primer test de la pretemporada 2012 luciendo en los carenados de sus monturas el nombre y los colores de su nuevo patrocinador principal. En la jornada previa al inicio del test de Malasia, Yamaha Motor Co.,Ltd. anunció la firma de un contrato con JX Nippon Oil & Energy Corporation por el cual esta compañía petrolera y de energía -con sede central en Tokio (Japón)- se convertía en el patrocinador oficial del equipo Yamaha Factory Racing en la categoría reina de MotoGP™. La asociación entra en vigor el 31 de enero de 2012, coincidiendo con esta primera sesión de ensayos en Sepang.

Lorenzo, subcampeón del mundo en 2011, y su compañero de equipo, el tejano Ben Spies, ruedan ya con la nueva YZR-M1de 1000cc en esta primera prueba del año que marca el inicio de una campaña en la que equipo aspira a recuperar el título del Campeonato del Mundo de MotoGP.

motogp.com

YAMAHA Y LORENZO DELANTE DE TODOS EN EL PRIMER DIA

Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) ha concluido la primera jornada del Test Oficial de Sepang con el mejor registro tras encabezar desde primera hora la hoja de tiempos. El piloto balear, que no pudo participar en el test post temporada del pasado noviembre en Valencia, ha reaparecido con fuerza en la primera cita de 2012 y ha dejado un mejor registro de 2.01.657 tras completar 30 vueltas.

La jornada no ha contado con la participación del Campeón del Mundo de 2011 Casey Stoner. El australiano ha sufrido una contractura en la espalda mientras realizaba ejercicios de calentamiento antes de salir a la pista. El contratiempo le ha obligado a ponerse en manos del fisioterapeuta y a aplazar finalmente hasta el miércoles el inicio de sus preparativos con la nueva RC213V. En ausencia de Stoner, Dani Pedrosa ha sido el piloto más destacado en las filas de Honda. El barcelonés ha sido quien más vueltas ha acumulado hoy, con 48, y en una de las últimas ha firmado un crono de 2.02.003, a 0.346s. de Lorenzo (aunque todavía algo lejos del 2'01.462 que el pasado octubre le dio la pole en este circuito).

Situado a lo largo del día en posiciones destacadas, Cal Crutchlow (Yamaha Tech 3) ha redondeado su actuación a última hora con un registro de 2.02.221 al manillar de la misma YZR-M1 con la que rodó en noviembre y ha desplazado a Ben Spies (Yamaha Factory Racing) a la cuarta posición.

Session 1 as of 18:00 - 31/01/12

Pos	Rider	Team	Fastest lap	Prev. Gap	Lead. Gap	Laps
1	Jorge Lorenzo	Yamaha Factory Racing	2:01.657	-	-	30
2	Dani Pedrosa	Repsol Honda Team	2:02.003	+0.346	+0.346	48
3	Cal Crutchlow	Monster Yamaha Tech 3	2:02.221	+0.218	+0.564	32
4	Ben Spies	Yamaha Factory Racing	2:02.234	+0.013	+0.577	28
5	Valentino Rossi	Ducati Team	2:02.392	+0.158	+0.735	43
6	Andrea Dovizioso	Monster Yamaha Tech 3	2:02.751	+0.359	+1.094	20
7	Hector Barbera	Pramac Racing Team	2:02.773	+0.022	+1.116	41
8	Katsuyuki Nakasuga	Yamaha Factory	2:02.829	+0.056	+1.172	32
9	Alvaro Bautista	San Carlo Honda Gresini	2:02.869	+0.040	+1.212	45
10	Nicky Hayden	Ducati Team	2:03.151	+0.282	+1.494	33
11	Stefan Bradl	LCR Honda	2:03.668	+0.517	+2.011	44
12	Karel Abraham	Cardion AB Motoracing	2:03.781	+0.113	+2.124	45
13	Franco Bataini	Ducati Team	2:04.986	+1.205	+3.329	35
14	Casey Stoner	Repsol Honda Team	2:07.163	+2.177	+5.506	4
15	Colin Edwards	NGM Mobile Forward Racing	2:08.240	+1.077	+6.583	21
16	Jordi Torres	Avintia Racing	2:10.671	+2.431	+9.014	42
17	Ivan Silva	Avintia Racing	2:11.267	+0.596	+9.610	12

motogp.com

En la pista malaya, Spies y Lorenzo cuentan con cuatro motos nuevas y en este ensayo han empezado a abordar los cambios destinados a solucionar los problemas detectados en el test de Valencia realizado en noviembre del año pasado, especialmente en la salida de las curvas. Por el momento, las modificaciones parecen ir por buen camino, pues cuatro Yamaha se han situado entre las seis primeras posiciones en este primer día. Andrea Dovizioso ha sido 6º pese a llegar todavía "tocado" de la fractura en la clavícula derecha que sufrió a principio de enero durante un entrenamiento de motocross.

Por delante de Dovizioso, Valentino Rossi ha firmado el quinto mejor tiempo de este martes en su estreno con la nueva Ducati Desmosedici GP12. El italiano ha dejado un mejor registro de 2.02.392 – a 7 décimas de Lorenzo- y también la sensación de encontrarse más a gusto con la montura de esta temporada. Sobre la Ducati del Pramac Racing, Héctor Barbera ha completado un sólido arranque de curso situándose en séptima posición con un crono de 2.02.773 (+1.116) tras 41 vueltas.

Álvaro Bautista ha rodado con una actualizada versión de la Honda que probó por primera vez en el test de Valencia. El nuevo piloto del San Carlo Honda Gresini se ha marcado como objetivo inicial acumular el máximo número de giros para adaptarse a esta nueva moto y hoy ha sumado 44 giros, con un mejor registro a 1.2 seg. de la mejor referencia. Tras él se han situado un Nicky Hayden todavía en vías de recuperación tras la lesión sufrida hace un mes y el debutante Stefan Bradl. En el garaje de LCR Honda el trabajo se ha enfocado básicamente en asegurarse que el piloto germano sumara vueltas para entender la nueva moto de 1000cc en su primera aparición en la pista de Sepang con una montura de la categoría reina. El vigente campeón del Mundo de Moto2 ha concluido con un mejor crono de 2.03.668, a algo más de 2 segundos del primero y por delante de Karel Abraham (Cardion AB Motoracing), centrado hoy en mejorar la posición de pilotaje y en llevar a cabo unas iniciales pruebas de componentes electrónicos.

El estreno de las CRT ha confirmado el esperado retraso inicial de estas monturas con respecto a los prototipos de MotoGP. Colin Edwards, el mejor situado con la Suter-BMW del NGM Mobile Forward Racing, ha firmado un mejor tiempo de 2.08.240, precediendo al dúo del Avintia Racing, Iván Silva Jordi Torres.

YAMAHA TIENE NUEVO SPONSOR: ENEOS

El equipo Yamaha ha confirmado hoy la firma del contrato con un patrocinador para la próxima temporada, una información que ya adelantó Motocuatro el pasado 4 de enero, pocos días después de conocerse la desvinculación con Petronas.
Según el comunitado emitido hoy, Yamaha Motor se ha comprometido con JX Nippon Oil & Energy Corporation, empresa petrolera con sede en Tokio. El acuerdo significa la llegada de la empresa nipona como nuevo patrocinador principal para el equipo de fábrica en el mundial de MotoGP, en el que compiten Jorge Lorenzo y Ben Spies.
Como ya explicó Motocuatro, la marca Eneos, propiedad de JX Nippon y dedicada a la distribución de lubricantes, será la que luzca el equipo Yamaha en sus motos y en los monos de sus pilotos a partir de esta temporada. La marca Eneos no es nueva en el patrocinio del deporte del motor, ya que con anterioridad ha sido sponsor de equipos japoneses de diversas disciplinas, como el campeonato de GT.
motocuatro.com

AL FIN!!

Aqui la tenemos, foto tomada hace horas nada mas en el box de Malasia. La moto de Valentino para el 2012!

HONDA MUESTRA SU ARMADA PARA DEFENDER EL 1

Tras el período invernal, los pilotos Casey Stoner y Dani Pedrosa han aparecido este lunes ante los medios con energía renovada y con ganas de empezar una nueva temporada.

En el escenario les han acompañado Shuhei Nakamoto (Vicepresidente Ejecutivo de HRC), Hideki Iwano (Director y Asistente del Vicepresidente de HRC), Shinichi Kokubu (Director Técnico) y Livio Suppo (Director de Comunicación y Marketing). La prensa internacional ha visto por primera vez este año la nueva RC213V, con el dorsal numero ‘1’, que identificará a Casey Stoner como campeón mundial 2011.

El equipo llegó a Malasia el sábado y el domingo volvió a pisar el circuito de Sepang por primera vez desde el fallecimiento de Marco Simoncelli el 23 de octubre en un trágico accidente. Como muestra de respeto, el equipo Repsol Honda visitó el lugar donde el piloto italiano perdió la vida para dejar allí un ramo de flores y guardar un minuto de silencio.

El Mundial de MotoGP vuelve a las motos de 1000cc esta temporada y HRC la afronta con la determinación de retener el título.
MOTOGP.COM

OAKLAND - ROUND 4º - EL VIDEO

EL NUEVO REGLAMENTO ALEJA A LA PANIGALE DEL WSBK

La nueva Ducati 1199 Panigale no hará su debut en el Mundial de SBK 2012 debido a la nueva reglamentación introducida este año, que incrementa el peso de las bicilíndricas, obliga a usar una solo moto, y reduce el tiempo de los entrenamientos.

La Ducati 1199 Panigale está lista para competir, tras más de un año de desarrollo a cargote Ducati Corse, pero en vez de debutar en SBK, la nueva enseña de la marca italiana competirá exclusivamente esta temporada en la Copa del Mundo de Superstock 1000. Hay razones de peso –nunca mejor dicho- para que Ducati optara por la continuidad de sus equipos con la 1098R, una moto superada sobre la que no cabe ya ningún trabajo de desarrollo. La nueva reglamentación de SBK, que eleva en seis kilos el peso mínimo de las motos bicilíndricas –Ducati es el único fabricante que emplea esta configuración-, llevándolas hasta lo 171 kilos, así como la limitación a contar con una sola moto en el “box”, y la reducción de las sesiones de entrenamientos en quince minutos, condicionaban el trabajo sobre una montura nueva, de la que no existe referencia alguna. Por eso, Ducati Corse ha preferido seguir con la vieja 1098R y que sean los equipos de Superstock 1000 los que vayan adquiriendo experiencia sobre la Panigale.

La ruptura con el concepto clásico de Ducati que marca la nueva moto, forzará al fabricante italiano a desarrollar un intenso trabajo de pruebas sobre el nuevo modelo, pero de momento no se ha establecido un programa concreto, y ninguno de sus pilotos ha recibido información sobre cuándo llevarán a cabo las primeras pruebas. Ahora la principal preocupación de los equipos Ducati, que han incrementado su presencia en el campeonato, es conseguir equilibrar la 1098R con esos seis kilos de más. Además, si la moto sigue siendo suficientemente competitiva como salir beneficiada en el sistema de “handicaps” que establece el reglamento –se compara el rendimiento de bicilíndricas y tetracilíndricas cada seis carreras-, recibiría un lastre mayor.

Para algunos pilotos resulta excesivo el peso de las bicilíndricas. Carlos Checa se mostró muy molesto con este incremento: “También Spies y Biaggi ganaron con claridad en años anteriores y nadie protestó. Y nosotros hemos ganado con superioridad con la misma moto con la que han corrido en años anteriores Haga y Fabrizio, sin conseguir ganar”, dijo, lamentando que se considere esa victoria más como una posible ventaja de la moto que como un mérito de él y su equipo. “Si siguen poniéndole peso, casi vamos a tener que salir a correr con una Diavel”, bromeó.
masmoto.net

TEAM ITALIA ANUCIA SUS PILOTOS PARA SUPERSPORT

Team Italia ha comunicado de manera oficial sus pilotos para la temporada 2012, jóvenes talentos que participarán en la Copa FIM Superstock y en el Campeonato de Europa Superstock 600. El primero de la lista es Lorenzo Savadori (foto), natural de Cesena (Italia) y con 18 años, quien repetirá temporada en Superstock 1000 ahora con la nueva Ducati 1199 Panigale preparada por el Barni Racing Team.
El italiano tuvo una temporada complicada en 2011 en la que se vio obligado a aprender de cero, si bien este ex campeón de Italia y Europa en categoría de 125cc cuenta ahora con un año de experiencia en su haber que seguro le servirá para mejorar.
"Quiero dar las gracias a la Federación Italiana de Motociclismo y Barni Racing por esta oportunidad única", comentó Savadori. "El nivel de la competición es muy alto, pero trato de mejorar y estoy con ganas de probar la nueva moto", exclamó.
Además, en Superstock 600 serán Riccardo Russo y Luca Vitali los encargados de defender los colores del equipo. Luca Vitali es hijo de Maurizio Vitali, cuatro veces campeón de Italia. Cabe recordar que el joven corredor de Rimini ya compitió el año pasado en Superstock 600 con Forward Racing Junior Team al disfrutar de cuatro wildcard en las rondas de Monza, Misano, Imola y Portimao. Esta vez, tanto él como Russo correrán para Team Trasimeno en dos Yamaha YZF R6.

GLORIAS ENCAPSULADAS

Desde la pagina de Facebook de Yamaha MotoGP llegan las imagenes de las viejas glorias de Yamaha en el mundial de MotoGP. Motos historicas como la Yamaha M1 campeona del mundo de Jorge Lorenzo, de Valentino Rossi y las 2T de Max Biaggi, Carlos Checa, Norifumi Abe y otros.
Lo sorpendente es que las viejas 500 c.c. estan conservadas al vacio! encapsuladas en un nylon para conservarlas sin que ni siquiera el aire las afecte..aqui las imagenes.

SEIS MOTOS LLEVA DUCATI A SEPANG

Este próximo martes arrancan los primeros test oficiales de la pretemporada de MotoGP en el circuito de Sepang, Malasia. Todas las miradas de estos primeros entrenamientos del año estarán puestas, sin duda, en el equipo Ducati, que presenta para la ocasión la esperada GP12, la moto desarrollada por indicación de Valentino Rossi y su equipo de mecánicos traído de Yamaha para competir con las máquinas janonesas.
El equipo Ducati, que ya está en Sepang preparando todo el material a la espera de la llegada de sus pilotos entre hoy y mañana, se ha llevada nada más y nada menos que seis motos hasta el país malayo. Dos unidades de la GP11.1 con que compitieron el pasado año desde media temporada; dos más de la denominada GPZero, que era una evolución de la anterior pero ya con el chasis de doble viga y que se probó en los test de Valencia tras el final de la pasada temporada, en noviembre; y dos unidades más de la nueva GP12, la Ducati más ‘japonesa’ de los últimos tiempos y realizada al pie de la letra de las peticiones de Rossi y su entorno.
Con las tres motos en pista, con los pilotos titulares Rossi y Nicky Hayden, y con el probador Franco Batainni, Ducati realizará todas las pruebas y comparativas posibles para poder marcar el camino a seguir.
En las imágenes, recogidas del twitter, se puede ver a un mecánico de Ducati hoy en Sepang manipulando una de estas motos. Por la imagen podría ser la GPZero, aunque aseguran que externamente la GP12 no varía mucho de la GPZero, que los cambios están en el interior de ese carenado.
motocuatro.com

EL TURNO DE BUBBA

El campeonato AMA y FIM de Supercross 2012 ha comenzado de forma emocionante. En Oakland, cuarta carrera de la temporada, hemos asistido a la victoria del cuarto ganador diferente del año, que no es otro que James Stewart,

James Stewart ha logrado la victoria en la cuarta carrera del campeonato AMA y FIM de Supercross 2012, con loo que se convierte en el cuarto ganador de la temporada, en un arranque de campeonato emocionante como pocos se recuerdan, en el que nadie consigue repetir victoria. Stewart se impuso en Oakland en una carrera impecable y sin errores. Chad Reed llevó el mando de las operaciones desde la salida y durante las diez primeras vueltas, la primera mitad de la carrera, controlando la presión de Steward y de Ryan Villopoto que casi desde la salida se pusieron a su rueda, superando el único escollo de Andrew Short. Pero a mitad de carrera Stewart lanzó un ataque sobre Reed, que el austaliano no pudo detener. Stewart se pudo en cabeza y se escapó, imponiéndose con una clara ventaja sobre el piloto de Honda, que a su vez pudo controlar a Villopoto. Ryan Dungey, el líder del campeonato, tuvo una mala salida y se vio obligado a remontar toda la carrera, quedándose sin opción a podio, pero consiguió llegar hasta la cuarta plaza.

Short fue quinto, yendo de más a menos, mientras que por detrás quedaron Windham, Millsaps,Weimer, Brayton y Hansen. Los resultados de Oakland hacen que la clasificación se iguale mucho más en las posiciones de cabeza, y comienza a definir a los cuatro candidatos al título, que no son otros que los ganadores de las cuatro primeras carreras, los favoritos del campeonato. Reed y Dungey comparten liderato empatados a puntos, con Villopoto a sólo dos puntos, y Stewart, recuperando terreno gracias a su victoria, está ya a sólo diez puntos de la primera posición.

Oakland AMA Supercross Results:
1. James Stewart (Yamaha)
2. Chad Reed (Honda)
3. Ryan Villopoto (Kawasaki)
4. Ryan Dungy (KTM)
5. Andrew Short (Honda)
6. Kevin Windham (Honda)
7. Davi Millsaps (Yamaha)
8. Jake Weimer (Kawasaki)
9. Justin Brayton (Honda)
10. Josh Hansen (Kawasaki)
11. Mike Alessi (Suzuki)
12. Kyle Chisholm (Kawasaki)
13. Broc Tickle (Kawasaki)
14. Brett Metcalfe (Suzuki)
15. Nick Wey (Kawasaki)

2012 AMA Supercross Championship Points:
1. Chad Reed, 85
2. Ryan Dungey, 85
3. Ryan Villopoto, 83
4. James Stewart, 73
5. Jake Weimer, 61
6. Kevin Windham, 58
7. Andrew Short, 52
8. Josh Hansen, 47
9. Brett Metcalfe, 45
10. Davi Millsaps, 42

Oakland Supercross Lites Results:
1. Eli Tomac (Honda)
2. Marvin Musquin (KTM)
3. Zach Osborne (Yamaha)
4. Ryan Sipes (Yamaha)
5. Matt Moss (KTM)
6. Travis Baker (Honda)
7. Nico Izzi (Yamaha)
8. Max Anstie (Honda)
9. Martin Davalos (Suzuki)
10. Dean Wilson (Kawasaki)
11. Cole Seely (Honda)
12. Jason Anderson (Suzuki)
13. Billy Laninovich (Honda)
14. Gavin Faith (Honda)
15. Gareth Swanepoel (Yamaha)

2012 AMA Supercross Lites Championship Points:
1. Eli Tomac, 88
2. Dean Wilson, 73
3. Zach Osborne, 67
4. Marvin Musquin, 64
5. Tyla Rattray, 60
6. Cole Seely, 57
7. Jason Anderson, 53
8. Nico Izzi, 46
9. Max Anstie, 45
10. Ryan Sipes, 43

AJO CON MOTO3 OFICIAL KTM

Niklas Ajo disputará la primera temporada de Moto3 con unas elevadas expectativas tras confirmarse su continuidad con el equipo TT Motion Events Racing que lidera Terrell Thien y la nueva asociación de esta escudería con KTM. El piloto finlandés de 17 años, que disputó el curso 2011 sobre una Aprilia de 125cc y se clasificó en la 21ª plaza final, conducirá una moto oficial de la marca austríaca en su segunda campaña completa en el Campeonato del Mundo.

Ajo se estrenará con su nueva montura en el test privado que diversos equipos de Moto2 y Moto3 disputarán en el circuito de Valencia los días 30 y 31 de enero.

Niklas Ajo:
"Esto es fantástico. Es una gran oportunidad poder disponer de una KTM, es un fabricante muy conocido y respetado en el mundo de la competición. Estoy deseando probarla. Ahora me siento con confianza, tenemos la experiencia de la pasada temporada en todos los circuitos, así que competiré al mismo nivel que los otros pilotos del grupo. Y correr con una moto KTM supone un gran impulso. Desde luego, también es una ventaja continuar con el mismo equipo. ¡La impresión es que tenemos un gran paquete para la temporada 2012 de Moto3!".

Terrell Thien:
"Niklas demostró realmente su talento el año pasado, y es un placer continuar con él. Está muy comprometido con su trabajo y la competición, y creo que es uno de los pilotos jóvenes más talentosos y prometedores que he visto. Trabajar con una fábrica tan conocida como KTM es una gran oportunidad para nosotros, así que esperamos con impaciencia la próxima temporada y el inicio de los primeros ensayos”.
MOTOGP.COM

PASSINI DEBUTA EN MOTOGP CON SPEED MASTER

Mattia Pasini será el representante del Team Speed Master en el debut de la escudería italiana en la categoría reina con la máquina CRT desarrollada por Aprilia Racing Technology. El piloto de Rimini, que compite en el Campeonato del Mundo desde 2004, aportará a este proyecto su amplia experiencia después de correr en las categorías de 125cc, 250cc y Moto2™. A lo largo de su trayectoria, Pasini ha sumado un total de 11 pole positions y 26 podios, incluyendo 10 victorias. Con 26 años, en 2012 inicia una nueva aventura, por primera vez integrado en la élite de la competición.

La primera salida a pista del equipo Speed Master y de Mattia Pasini con la ART será la próxima semana, con ocasión del test privado que se celebrará en el circuito Ricardo Tormo de Valencia los días 30 y 31 de enero.

LAS SERIES DE LA 9º FECHA

Aqui estan las series del 500 c.c. para la 9º fecha del Internacional de Speedway que se disputará el sabado por la noche en Colonia Baron.
Nuevamente se cambia el formato de disputa del campeonato con 16 pilotos, 20 series y 4 pilotos por serie.

SERIE 1
Pos. moto
1 7 CRISTIAN CARRICA
2 2 LISANDRO HUSMAN
3 12 FERNANDO GARCIA
4 1 NORBERT MAGOSI

SERIE 2
Pos. moto
1 28 ANTONIO MOYANO
2 8 FACUNDO ALBIN
3 15 EMILIANO SANCHEZ
4 17 ANDRIY KOBRIN

SERIE 3
Pos. moto
1 11 SEBASTIAN CLEMENTE
2 3 NICOLAS COVATTI
3 18 MATEJ KUS
4 10 JULIO ROMANO

SERIE 4
Pos. moto
1 1° CLASIF.
2 5 JONATHAN ITURRE
3 2° CLASIF.
4 19 ADRIAN GOMOLSKI

SERIE 5
Pos. moto
1 19 ADRIAN GOMOLKI
2 7 CRISTIAN CARRICA
3 28 ANTONIO MOYANO
4 18 MATEJ KUS

SERIE 6
Pos. moto
1 5 JONATHAN ITURRE
2 11 SEBASTIAN CLEMENTE
3 2 LISANDRO HUSMAN
4 15 EMILIANO SANCHEZ

SERIE 7
Pos. moto
1 3 NICOLAS COVATTI
2 1 CLAS.
3 8 FACUNDO ALBIN
4 12 FERNANDO GARCIA

SERIE 8
Pos. moto
1 1 NORBERT MAGOSI
2 17 ANDREIJ KOBRIN
3 10 JULIO ROMANO
4 2 CLAS.

SERIE 9
Pos. moto
1 15 EMILIANO SANCHEZ
2 2 CLAS.
3 7 CRISTIAN CARRICA
4 3 NICOLAS COVATTI

SERIE 10
Pos. moto
1 10 JULIO ROMANO
2 28 ANTONIO MOYANO
3 1 CLAS.
4 2 LISANDRO HUSMAN

SERIE 11
Pos. moto
1 17 ANDREIJ KOBRIN
2 18 MATEJ KUS
3 12 FERNANDO GARCIA
4 5 JONATHAN ITURRE

SERIE 12
Pos. moto
1 19 ADRIAN GOMOLSKI
2 1 NORBERT MAGOSI
3 11 SEBASTIAN CLEMENTE
4 8 FACUNDO ALBIN

SERIE 13
Pos. moto
1 8 FACUNDO ALBIN
2 10 JULIO ROMANO
3 5 JONATHAN ITURRE
4 7 CRISTIAN CARRICA

SERIE 14
Pos. moto
1 2 LISANDRO HUSMAN
2 19 ADRIAN GOMOLKI
3 17 ANDRIEJ KOBRIN
4 3 NICOLAS COVATTTI

SERIE 15
Pos. moto
1 2 CLAS.
2 12 FERNANDO GARCIA
3 11 SEBASTIAN CLEMENTE
4 28 ANTONIO MOYANO

SERIE 16
Pos. moto
1 18 MATEJ KUS
2 15 EMILIANO SANCHEZ
3 1 NORBERT MAGOSI
4 1 CLAS.

SERIE 17
Pos. moto
1 7 CRISTIAN CARRICA
2 17 ANDRIY KOBRIN
3 1 CLASIF.
4 11 SEBASTIAN CLEMENTE

SERIE 18
Pos. moto
1 18 MATEJ KUS
2 2 LISANDRO HUSMAN
3 8 FACUNDO ALBIN
4 2 CLAS.

SERIE 19
Pos. moto
1 12 FERNANDO GARCIA
2 10 JULIO ROMANO
3 19 ADRIAN GOMOLSKI
4 15 EMILIANO SANCHEZ

SERIE 20
Pos. moto
1 28 ANTONIO MOYANO
2 5 JONATHAN ITURRE
3 3 NICOLAS COVATTI
4 1 NORBERT MAGOSI

ASI ESTAN LOS CAMPEONATOS LUEGO DE 8 FECHAS

50 C.C. MENORES
Pos. Piloto Totales
1 AMPUGNANI EBER 144
2 BOYERO DAMIAN 106
3 MAUREL AGUSTIN 78
4 ALLIVELLATORE JOAQUIN 76
5 STROBBE SANTIAGO 62
6 SCHEL FELIX 43
7 CANEPA JOSE LUIS 25
8 HEIT AGUSTIN 21
9 CASTILLO FAUSTO 17
10 BARRENECHEA VALENTINO 9
11 PICCIRILLO JAVIER 0

50 C.C. MAYORES
Pos. Piloto Totales
1 MALDONADO, Omar 145
2 SPROVIERO, Benjamin 121
3 ZUBELDIA, Rodrigo 106
4 MERIGO JONATHAN 54
5 GROH FRANCO 41
6 CATALAN NAZARENO 36
7 MAROZINI FRANCO 27
8 TORRESI LUCAS 25
9 LOPEZ LEONEL 14
10 ALVAREZ, Nicolas 14
11 BERNASCONI, Enzo 12
12 AVILES, SEBASTIAN 5
13 RATH, Martin 3
14 CASTRO GABRIEL 0

200 C.C.
Pos. Piloto Totales
1 TRUMPIO, Sergio 133
2 GARIGLIO, Esteban 102
3 RIGOL HORACIO 100
4 LAGUNA, German 63
5 ANTONIANO, Martin 48
6 MAUREL, Oscar 37
7 MAFFEI CRISTIAN 31
8 DOMELIO LEONEL 31
9 ROMERO MARTIN 19
10 MONTEIRO, Luciano 16
11 URQUIJO AGUSTIN 14
12 SANABRIA DARIO 11
13 NAVAS DIEGO 9
14 HOYOS MARTIN 8
15 DI FELICE, Antonio 8
16 NAVAS ALFREDO 6
17 HALBERG MAURO 5
18 VISSANI ANELIO 5
19 PORTA LEONARDO 4
20 CABALLERO, Julio 3
21 DISTEFANO ALEJNADRO 0
22 ARIAS MARIANO 0
23 PAGANI GIANLUCA 0
24 ESCURRA LUCAS 0
25 CURSI 0

500 C.C.
Pos. Piloto Totales
1 SANCHEZ EMILIANO 136
2 GOMOLSKI ADRIAN 126
3 MAGOSI NORBERT 124
4 HUSMAN LISANDRO 114
5 COVATTI NICOLAS 93
6 MATEJ KUS 91
7 ALBIN FACUNDO 85
8 CRISTIAN CARRICA 72
9 FLEGER RAFAT 62
10 JULIO ROMANO 52
11 ITURRE JONATHAN 47
12 HAUZINGER MANUEL 45
13 FRANCHETTI GUGLIEMO 45
14 KOBRIN ANDRIEJ 34
15 CLEMENTE SEBASTIAN 27
16 GARCIA FERNANDO 20
17 RUIZ ALEJANDRO 18
18 WESTDORP MAXIMILIANO 14
19 HUSMAN FLAVIO 8
20 MARTINEZ SANTIAGO 6
21 CURZIO GUSTAVO 5
22 MOYANO ANTONIO 3
23 DUCASU JONATHAN 2
24 FANFLIET WILSON 2
25 MENDEZ PABLO 1
26 BAZAN MICAELA 0
27 CATAFFI GABRIEL 0

PROTECTOR DE MANOS OBLIGATORIO EN 2012

Parece que según los responsables de la comisión de seguridad de Dorna entre los que se encuentra el ex-piloto de MotoGP Loris Capirossi, será obligatorio instalar un sistema de protección de manos en las motocicletas que compitan en las tres categorías del Mundial de Motociclismo este año 2012. Así en MotoGP, Moto2 y Moto3 debemos acostumbrarnos a ver este tipo de accesorios esta temporada.

Uno de los modelos ya utilizados es el que usó en su día nuestro piloto Toni Elías en Moto2 como se muestra en la fotografía. Patrocinado por la firma de accesorios para moto Rizoma, montaba el sistema denominado Proguard que vimos en Motorpasión Moto en septiembre del año 2010 y que no estuvo exento de polémica y opiniones para todos los gustos.

Este es el producto que comercializa Rizoma como Proguard System pero queda por especificar las características que debe llevar el modelo de protector a instalar en las motocicletas. La idea es un sistema que pueda proteger tanto las manos como las palancas de freno y embrague y para ello será permitido alargar el carenado en esta parte de la moto a tal efecto por lo que parece que no es imprescindible el uso de un sistema similar al de Rizoma.

Hay que mencionar que en este caso, el dispositivo Proguard de Rizoma es una patente propia de esa empresa italiana. Sea cual sea el dispositivo evitará las fatales enganchadas de las palancas de freno que provocan accidentes como los protagonizados por el propio Toni Elías a final de recta en el circuito de Montmeló. Otros pilotos desde el retirado Alex Crivillé a los actuales Dani Pedrosa o Jorge Lorenzo saben bien lo que es hacerse daño en las manos por lo que en pro de la seguridad la propuesta de Dorna parece acertada a falta de que especifiquen en el reglamento las características definitivas de dicho dispositivo.
moto22.com

BMW YA ENTRENA EN VALENCIA

Los pilotos de BMW Motorrad, Marco Melandri y Leon Haslam, dieron un nuevo paso adelante en su preparación para la temporada 2012 del Mundial de Superbikes al completar dos días de pruebas en Valencia (España). Melandri y Haslam rodaron un total de 950 kilómetros con la nueva RR, disfrutando de condiciones climáticas favorables.

El equipo se centró en comprobar el funcionamiento de las novedades desarrolladas en las semanas pasadas. Por ello, equiparon las máquinas con motor nuevo y sistema electrónico actualizado, así como otras piezas.

"Sienta bien volver a rodar después del invierno", comentó Melandri. "El nuevo paquete electrónico es esperanzador, probamos todo y funciona a la perfección", si bien "todavía necesitamos mejorar otras áreas", reconoció. "Necesito más confianza a la hora de entrar a las curvas para poder acelerar adecuadamente, trabajamos duro para encontrar una solución antes de Australia", explicó. Y es que "Phillip Island no es una pista fácil", por lo que "es importante ser rápido en los giros".

El corredor italiano declaró que "en las próximas dos semanas mantendré contacto diario con el equipo para analizar los datos de estos test y prepararnos para Australia", además "continuaré entrenando", sentenció.

Por su parte, Haslam compartió la satisfacción por lo experimentado en Valencia. El británico comentó que ha pasado "un largo invierno en casa" y por ello está "contento de regresar a la moto". Especialmente porque "el tiempo acompañó y pudimos sacar partido a los dos días". Haslam reconoció que "probamos todo lo necesario y me voy con sensaciones positivas porque han sido dos días importantes".

El ‘veterano' de BMW añadió que "tenemos muchos componentes nuevos este año y es bueno probarlos antes de ir a Phillip Island". El corredor siente que "hemos dado un paso adelante en comparación con el año pasado" y "tenemos un material más competitivo al que todavía podemos sacarle más en los test previos a la primera carrera", para ello "iré a Alemania la próxima semana" y "luego volveré a casa para participar en algunos eventos de relaciones públicas y seguir entrenando", después ya pondrá "rumbo a Australia".
wsbk.com

SERIES Y GRAN FINAL DE LA 8º FECHA