HOPKINS DEBUTA EN EL SUPERBIKE

Luego de la caida de Kawasaki en MotoGP, John Hopkins se quedó sin moto para la presente temporada por lo que desembarcó en el Superbikes junto al Team Stiggy Racing.
Este próximo domingo tendrá su debut en el Ricardo Tormo de Valencia en el marco de la 3º fecha del mundial. Hopkins estuvo girando dias atrás con Honda CBR1000RR que será su moto durante este 2009.
El compañero de Hopkins es el britanico Leon Haslam, quien ha sido piloto del MotoGP años atras. Haslam se ubica 5º en la clasificación del mundial con 36 pts a 49 pts de distancia con el puntero y sorpresa de este año, el norteamericano Ben Spies.

EL WSBK ATERRIZA EN VALENCIA

El Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo celebra este fin de semana la prueba española del Campeonato del Mundo de Superbike. Se trata de la tercera carrera del campeonato y la primera en Europa tras las pruebas de Australia y Qatar, en las que ya se han podido ver las consecuencias de las novedades que el mundial ha estrenado en 2009.
El modo en el que los pilotos componen la parrilla de salida siempre ha sido un elemento diferenciador de las Superbike. Hasta el momento la Superpole, como se denomina a la calificación, se realizaba como si de una contrarreloj ciclista se tratara. A partir de esta temporada los pilotos participan en tres mangas de entrenamientos en las que los peores tiempos se van eliminando tal y como se hace desde la pasada temporada en el Mundial de Formula 1.
Otra de las novedades de la 22 edición del Campeonato del Mundo de Superbike es la llegada de nuevas marcas y pilotos, que al contrario de los que sucede en otros campeonatos han hecho crecer el interés por los Superbike en todo el mundo.
Un total de siete marcas están involucradas en este certamen Ducati, Honda, Kawasaki, Suzuki y Yamaha se mantienen y entran Aprilia y BMW, lo que constituye un auténtico éxito para este campeonato que en 2009 contará con 32 pilotos procedentes de diez países.
Otra de las novedades de la normativa 2009 del Mundial de Superbike se verá en caso de lluvia. Con la nueva regulación los pilotos tendrán la oportunidad de cambiar de moto en caso de lluvia, de forma que no será necesario parar la carrera si comienzan a caer las primeras gotas.
Con motivo de esta primera gran cita del calendario del Circuit en el año de su décimo aniversario los equipos y pilotos del paddock cocinarán y degustarán una paella gigante durante la tarde del jueves.

Circuit Valencia

TOSELAND CORRERA EN QATAR CON UNA LESION EN SU PIE

El unico accidente durante los test de Jerez fue el del britanico James Toseland, que lamentablemente le dejó una lesión en el dedo meñique de su pie derecho. Esta lesión lo dejará participar del comienzo del mundial el 12 de Abril en Qatar, aunque se verá
disminuido en sus capacidades debido a este inconveniente.
En cuanto al accidente, el bicampeón del mundo de Superbikes admitió su culpa. "El accidente sucedió porque el neumático posterior estaba frío. Giraba con una goma blanda, pero todavía no estaba a punto. Fue un error mío y, por lo tanto, he pedido perdón tanto a Yamaha como a mi equipo”. Toseland ya está en su casa en Inglaterra

AQUI ESTAN, ESTOS SON!

Como sucede año a año, los test de Jerez de la Frontera son los indicados para realizar la foto con todos los pilotos de la nueva tempordad y ya sus colores oficiales para todo el año. Aqui estan 17 de los 18 pilotos que darán vida al mundial de MotoGP, ya que Dani Pedrosa no estuvo presente por su lesion en pierna y brazo en estos ultimos tests.

EL CAM ARRANCÓ SU TEMPORADA

En la Localidad de Galvez, el CAM (Campeonato Argentino de Velocidad) dio comienzo a su temporada 2009, aquí los resultados de la fecha y los campeonatos:

50 Escuela – Final:
1. Emiliano Lancioni
2. Eric Barrios
3. Iván Carrizo
4. Franco Lutri
5. Mauricio Gallardo
6. Leandro Bagnarelli
7. Ignacio Ostera
8. Guillermo Bessone
9. Matías Gordillo
10. Emiliano Hoffer
11. Carlos Cejas
12. Franco Mellado
13. Joaquín Castaño
14. Lucas Zanabria
15. Ramiro Pérez
16. Santiago Frasca

Campeonato 50 ESCUELA
1-Emiliano Lancioni 20pts
2-Erik Barrios 15
3-Iván Carrizo 12
4-Franco Lutri 10
5-Mauricio Gallardo 8
6-Leandro Bagnarelli 6
7-Carlos Cejas 5
8-Ignacio Ostera 4
9-Guillermo Bessone 3
10-Matías Gordillo 2


Promocional 4 Tiempos - Final
1. Rodrigo Fernández
2. Lucas Córdoba
3. Juan Traversa
4. Alejandro Montechia
5. Emanuel Sastre
6. Santiago Cravero
7. Pablo Vélez
8. Maximiliano Santillan
9. Jorge Maceda
10. Diego Latorre
11. Mariano Carosella
12. Juan Carrillo

Campeonato Promocional 4 tiempos
1- Rodrigo Fernández 20
2- Lucas Córdoba 15
3- Juan Traversa 12
4- Alejandro Montechia 10
5-Emanuel Sastre 8
6- Santiago Cravero 6
7-Maximiliano Santillan 3
8-Pablo Vélez 4
9-Jorge Maceda 2
10-Diego Latorre 1

125 Internacional - Final

1. Maximiliano Varas
2. Federico Varaldo
3. Federico Bolatti
4. Ezequiel Martínez
5. Jeremías Oviedo
6. Pablo Moreno
7. Danilo Pailón
8. Rodrigo Jara
9. Ezequiel Demarco
10. Roberto Hauscarriaga
11. Gabriel Aguilar
12. Joaquín Abraham
13. Gastón Funes
14. Matías Frey
15. Maximiliano Raboni
16. Matías Petraquis
17. Alfredo Bolatti
18. Baldrich César (Descalif.)


Campeonato 125 Internacional
1-Maximiliano Varas 20pts
2-Federico Varaldo 15
3-Federico Bolatti 12
4-Ezequiel Martínez 10
5-Jeremías Oviedo 8
6-Pablo Moreno 6
7-Danilo Paulón 4
8-Rodrigo Jara 3
9-Maximiliano Raboni 3
10-Ezequiel Demarco Rafaela 2

125 Graduados - Final

1. Adrián Gavatorta
2. Jorge Bogliero
3. Marcelo Carroza
4. Adolfo Novella
5. Damián Pereyra
6. Ezequiel Pairetti
7. Jonathan Díaz
8. Daniel Caporaletti
9. Leandro More
10. Franco Nigra
11. Martín Palomo
12. Uriel Maceda
13. David Tossolini
14. José Aragón
15. Diego Nieremberger
16. Cristian Tossi
17. Natalio Streitemberger
18. Mario Galván (Exc.)

Campeonato 125 Graduados
1-Adrián Gavatorta 20pts
2-Jorge Bogliero 15
3-Marcelo Carroza 12
4-Adolfo Novella 10
5-Damián Pereyra 8
6-Ezequiel Pairetti 6
7-Jonathan Díaz 4
8-Daniel Caporaletti 3
9-José Aragón 3
10-Natalio Streitemberger 3

250 Internacional - Final

1. Ismael Varaldo
2. Marcos Bortolotti
3. Sebastián Tavella
4. Lucas Magnano
5. Adrián Delgado
6. Federico Varaldo
7. Joaquín Di Piero(450)
8. Daniel Cuneo
9. Roberto Sánchez(450)
10. Ángel Spampinatto
11. Sebastián Verdoia

Campeonato 250 Internacional
1-Ismael Varaldo 20
2-Marcos Bortolotti 15
3-Sebastián Tavella 12
4-Lucas Magnano 10
5-Adrián Delgado 8
6-Federico Varaldo 6
7-Sebastian Verdoia 2
8-Daniel Cuneo 4
9-Ángel Spampinatto 3
10-Matías Frey 1

Campeonato 450 4T Formula Internacional
1-Joaquín Di Piero 20
2-Roberto Sánchez 15
3-Adrián Delgado 1

La próxima fecha se correrá en la localidad de Totoras los días 18 y 19 de Abril

LEOK Y GAUTIER VENCEDORES EN EL DEBUT DEL MUNDIAL

En el Circuito Monte Coralli, en Faenza, Italia se dió comienzo al Mundial de MX 09.
Las importantes lluvias caidas han dejado el circuito en unas dificiles condiciones que han hecho sufrir a los pilotos en las primeras mangas y que incluso han obligado a suspender la carrera impidiendo la disputa de las segundas mangas de cada categoría.

Clasificación MX1
1-Tanel Leok KTM
2-Ken de Dycker Suzuki
3-Clement Desalle Honda
4-Aigar Leok KTM
5-Antonio Cairoli Yamaha
6-Joshua Coppins Yamaha
7-Maximilian Nagl KTM
8-Tom Church CCM
9-David Philippaerts Yamaha
10-Jonathan Barragan KTM
11-Jason Dougan CCM
12-Steve Ramon Suzuki
13-Gareth Swanepoel Kawasaki
14-Marc de Reuver Honda
15-Julien Bill Aprilia

La categoría MX2 se ha disputado en unas condiciones similares a la de los pilotos de MX1, por lo que los resultados han sido realmente peculiares. La victoria ha sido para el piloto frances Paulin Gautier, seguido de Jeremy Van Horebeek y de Marvin Musquin. A partir del tercer puesto, todos los pilotos han sido doblados, lo que da una idea de las condiciones en las que se ha disputado la carrera.


Clasificación MX2
1-Gautier Paulin Kawasaki
2-Jeremy van Horebeek KTM
3-Marvin Musquin Honda
4-Davide Guarneri Yamaha
5-Joel Roelants KTM
6-Alessandro Lupino Yamaha
7-Nicolas Aubin Yamaha
8-Marco Maddii Suzuki
9-Valentin Teillet KTM
10-Jake Nicholls KTM
11-Shaun Simpson KTM
12-Xavier Boog Suzuki
13-Steven Frossard Kawasaki
14-Ceriel Klein Kromhof KTM
15-Deny Philippaerts Yamaha

LA FIM PRESENTO LOS CAMBIOS DE REGLAMENTO PARA MOTOGP

El Presidente de la FIM, Vito Ippolito, y el Consejero Delegado de Dorna Sports, Carmelo Ezpeleta, han anunciado una serie de modificaciones en el reglamento del Campeonato del Mundo de MotoGP en una rueda de prensa realizada este mediodía, durante el Test Oficial de MotoGP en Jerez. Algunos de los cambios se aplicarán para la temporada 2009.

Los Sres. Ippolito y Ezpeleta han celebrado una rueda de prensa para los periodistas que cubren la acción de este fin de semana en el trazado del sur de España y han explicado las decisiones tomadas por la FIM, MSMA y Dorna.

El cambio más inmediato es la modificación de una norma establecida previamente para el año 2009. Los pilotos oficiales podrán ahora efectuar tests con sus motos en los dos ensayos post Gran Premio designados (tras las carreras de Barcelona y Brno). Los pilotos probadores podrán entrenar en cualquier momento.

Otra regla que se reajusta es la limitación del número de motores, como resultado de la cancelación del GP de Hungría de este año. El número de motores que podrán ser utilizados por cada corredor en las últimas siete carreras se ha limitado a cinco, y la sanción por exceder este número se ha fijado en diez puntos. El número de motores disponibles sin penalización para la temporada 2010 será de seis.

También en 2010 se aplicará la limitación del número de motos. A partir de la próxima temporada y en adelante habrá una sola moto por piloto. El peso mínimo de esta única moto podrá aumentar en 2 kg respecto a los permitidos en la normativa anterior.

Los organismos reguladores también han decidido prohibir a los equipos de fábrica la contratación de nuevos pilotos a partir del año próximo, por lo que los debutantes en la categoría reina se verán obligados a realizar su aprendizaje con un equipo satélite.

MOTOGP

STONER DERRITE EL CRONO EN JEREZ Y SE LLEVA EL AUTO DE PREMIO

El cierre oficial de los tests para MotoGP demostró un Casey Stoner demoledor, que abre el juego para la temporada que comienza próximamente poniendolo como gran candidato a robarle el maximo cetro a Valentino Rossi.
El australiano marcó con su Ducati desmosedici un tiempo de 1´38.646 y dejó a Valentino Rossi a 0.719 segundos.
Buen desempeño de Loris Capirossi, quien con la Suzuki se ubicó en tercera posición a más de un segundo de Stoner.
Como ya es tradicion año a año, los tests de cierre que se realizan en Jerez dan como premio al mas veloz un automovil BMW 135i edición limitada, que quedó en manos de Stoner.
Andrea Dovizioso con fue el mas veloz con Honda, quedando en el 7º lugar, detras de las dos Yamaha oficiales, las dos Suzuki oficiales y detras de una Ducati privada, lo que demuestra lo lejos que esta la histórica marca de los tiempos de gloria.
El motoGp retomará la actividad ya con el inicio del campeonato el próximo 12 de Abril en Qatar.

JERES DE LA FRONTERA - TESTS BMW 135I
1 -Casey STONER (Ducati Marlboro Team)1'38.646
2 -Valentino ROSSI (Fiat Yamaha Team) +0.719
3 -Loris CAPIROSSI (Rizla Suzuki MotoGP)+ 1.111
4 -Jorge LORENZO (Fiat Yamaha Team)+1.183
5 -Chris VERMEULEN (Rizla Suzuki MotoGP)+1.202
6 -Mika KALLIO FIN (Pramac Racing Ducati)+1.503
7 -Andrea DOVIZIOSO (Repsol Honda Team)+1.522
8 -Sete GIBERNAU (Grupo Francisco Hernando Ducati)+1.582
9 -Toni ELIAS (San Carlo Honda Gresini)+1.620
10-Colin EDWARDS (Monster Yamaha Tech 3)+1.659
11-Nicky HAYDEN (Ducati Marlboro Team)+1.755
12-Marco MELANDRI (Hayate Racing Team Kawasaki)+1.759
13-Randy DE PUNIET (LCR Honda MotoGP)+2.000
14-Yuki TAKAHASHI (Scot Racing Team) +2.168
15-Alex DE ANGELIS (San Carlo Honda Gresini) +2.223
16-James TOSELAND (Monster Yamaha Tech 3) +2.779
17-Vittoriano GUARESCHI (Ducati Team)+2.839
18-Niccolo CANEPA (Pramac Racing Ducati)+2.905
19-Kousuke AKIYOSHI (Repsol Honda Team)+3.560

LOS SOLORZA CORRERAN EN ESPAÑA EN 2009

El nuevo año llegó con las noticias que tanto esperaban los hermanos Solorza. Hace unos días quedó confirmada la presencia de Marco, Martín y Juan en el afamado certamen español de motociclismo de velocidad. Los dos mayores estarán en un equipo de primer nivel y el menor contará con la asistencia de su papá Miguel, principal responsable del proyecto.

Los ex campeones argentinos Marco y Martín participarán en la categoría Extreme, con el equipo P.L. Racing, que es oficial Kawasaki.

Marco utilizará una moto 1.000 cc. de primer nivel, que utilizó Julián Mazuecos, quien fue contratado por el equipo BMW para el Mundial de superbike, mientras que Martín contará con un medio mecánico similar. Los dos comenzarán los ensayos a mediados de marzo.

Papá Solorza, después de cerrar el proyecto, realizó el anunció y aseguró que tanto Marco y Martín contarán con motos apropiadas para ganarse un lugar en una categoría súper competitiva.

Señaló que "los resultados es lo de menos, quiero que disfruten de esta posibilidad en un motociclismo de velocidad que es diferente. Si logran hacer todo el certamen y terminan entre los 20 mejores sería una maravilla. Los dos tienen mucho talento, pero perdieron demasiado tiempo en el Argentino. En algún momento pensé que este sueño no se iba a cumplir".

Tanto Marco como Martín conocen el CEV, porque tuvieron esporádicas participaciones años atrás.

Juan, el menor de la dinastía, participará en la flamante categoría Ninja Cup, con una moto 0 km preparada por su padre, quien aseguró que "me voy a dar el gusto de mi vida. Los resultados pueden tardar un poco porque mi hijo tiene todo por aprender, pero no estamos necesitados de triunfos para llevar adelante el proyecto".

"Lograr estar con mis tres hijos en el certamen Español de velocidad, que está catalogado como un Mundialito, es un enorme desafío", aseguró Solorza, quien en breve desembarcará en el viejo continente para empezar a alistarse para el esperado debut, que se producirá el 19 de abril en Albacete.

Diario RIO NEGRO - Miércoles 11 de Febrero de 2009

COMIENZA EL REGIONAL DE VELOCIDAD EN GRAL ROCA

El fin de semana del 27 al 29 de marzo, la velocidad iniciarà su torneo 2009 en General Roca.
Se viene de una temporada con buenos espectàculos y convocatoria, con un nivel en permanente crecimiento. Justamente este circuito es donde se alcanzaron las cotas mas altas, y fuè la elecciòn natural para arrancar esta nueva temporada.
El Autòdromo Parque de la AVGR ofrece uno de los escenarios mas aptos para la especialidad en el paìs, por sus caracterìsticas y estado. Las motos se lucen con velocidades mayores a los 240 km h a pocos metros de los boxes, y la calidad del piso permite las inclinaciones y aceleraciones impresionantes de las motos modernas.

Se mantiene el esquema de categorìas: Escuelas 110 y 150, absolutamente estandar; Super Stock (Escuela Alta CIlindrada); y Super Sport 600 y Super Bike 1000 cm3. La novedad es la 250 4T monocilindricas, escalòn intermedio similar a la que compite en el Nacional.

Como en cada presentaciòn, habrà espacio para tandas libres de la Escuela de Conducciòn de nuestra Asociaciòn, y lo mas importante, la garantìa de un encuentro de toda la comunidad motociclistica, compartiendo una fiesta que es ya un clàsico, con motos de todo tipo y un marco espectacular

motosdevelocidad

ERA HORA... ROSSI OFICIAL EN LA WEB

La maxima estrella del motocilcismo mundial, Valentino Rossi, en pocos dias dará a conocer su sitio oficial. Aunque no esta todavia en actividad la direccion es www.valentinorossi.com.
A estar atentos y seguir todo lo relacionado con el mas grande desde sus sitio oficial!

PLAYBOY INGRESA AL MUNDO DEL MOTOGP

La estructura satélite LCR Honda que dirige Lucio Cecchinello ultima preparativos para la nueva temporada con una nueva moto y un sugerente patrocinador.
Mientras el equipo prepara su cuarta temporada en la categoría reina en estrecha colaboración con HRC, Cecchinello ha llegado a un acuerdo con Playboy, que será “ Event Title Sponsor” en algunos Grandes Premios de esta temporada.
La escudería LCR ha impulsado el formato Event Title Sponsor” ( un programa de comunicación que da visibilidad a los sponsors en uno o varios eventos determinados) y el logo de Playboy aparecerá por el momento en el carenado de la RC212V de Randy De Puniet en diversos eventos de la primera parte de temporada (por el momento, en el test de Jerez, y en los Grandes Premios de Japón y España).
"Hemos estado en contacto con Playboy EE.UU.desde hace tiempo” ha explicado Cecchinello. “Definimos el proyecto e iniciamos las negociaciones con representantes de esta marca global. Playboy Italia evaluó positivamente el proyecto y nos confirmó el patrocinio de la primera etapa de la temporada, vinculándolo a sus actividades para relanzar la revista en Italia."
"Actualmente, hay negociaciones en otros países, donde se ha presentado nuestro proyecto para un solo evento, que no implica una inversión millonaria", ha continuado Cecchinello.
Con el inicio de la actividad en pista, a partir de este sábado, y con el primer Gran Premio del año, en Qatar dentro de algo más de dos semanas, el piloto único de la escudería Randy De Puniet se ha mostrado convencido de poder hacer un buen papel en 2009.
El piloto galo ha resumido la pretemporada diciendo: "Mi primera impresión de la moto fue muy positiva. El motor es más competitivo en comparación con el del año pasado, especialmente en lo que respecta a la velocidad máxima. El primer test en Malasia no nos fue tan bien como se esperaba, pero más tarde, en Qatar, mejoramos la puesta a punto y esperamos nuevas mejoras en Jerez".
"Tengo dos años de experiencia con los Bridgestone (de su etapa con Kawasaki en 2006 y 2007), pero el neumático delantero es ahora diferente” ha continuado el motociclista, de 28 años. “Voy a tener que ajustar mi estilo de pilotaje a este agarre, pero en Qatar ya hicimos un buen trabajo. Todavía puedo mejorar la sensaciones con los neumáticos delanteros y ser más rápido. Tendremos que trabajar mucho también en la puesta a punto pero estamos consiguiendo los requisitos necesarios para tener una moto muy competitiva ".

motogp

BAUTISTA TOMA EL LIDERAZGO EN EL DIA 2

El segundo día de ensayos en el circuito andaluz ha visto la mejora de las principales figuras de la categoría del cuarto de litro. Álvaro Bautista (Mapfre Aspar) ha encabezado la tabla de tiempos, con un crono de 1´43.068. Su compatriota y rival Héctor Barberá (Pepe World), que ayer lideró la tabla de tiempos, ha sido segundo a apenas 25 milésimas de segundo.

Gran parte del grupo del cuarto de litro ha rebajado sus registros en la sesión de la tarde, con respecto a los de ayer y a los de la combinada matinal. La excepción ha sido el Campeón del Mundo 125 Mike di Meglio (Mapfre Aspar) que se ha situado 4º, con 1´43.358, inmediatamente detrás del vigente campeón Marco Simoncelli. El italiano del Metis Gilera se ha quedado a poco más de una décima de Bautista con su mejor crono del día, que ha dejado en 1´43.196.

Lukas Pesek (Auto Kelly CP) y Gabor Talmacsi (Balaton Racing Team) han completado el top seis del día mientras que Hiroshi Aoyama (Scot Racing), otro de los pilotos que ha tenido que contentarse con su mejor crono matinal, ha sido 7º (con 1´43.545).

Completan las diez primeras plazas el compañero de Simoncelli, Roberto Locatelli(8º), seguido de Alex Debón (Aeropuerto de Castellón-Blusens Aprilia) y Ratthapark Wilairot (Thai Honda PTT).

Tiempos 250 c.c. dia 2 Jerez :

1. Bautista (Aprilia)1.43.068
2. Barbera (Aprilia) 1.43.093
3. Simoncelli (Gilera) 1.43.196
4. Pesek (Aprilia)1.43.467
5. Talmacsi (Aprilia) 1.43.515
6. Di Meglio (Aprilia)1.43.548
7. Locatelli (Gilera)1.43.749
8. Debon (Aprilia) 1.43.872
9. Luthi (Aprilia)1.44.039
10. Wilairoit (Honda) 1.44.128
11. Aoyama (Honda) 1.44.174
12. Faubel (Honda)1.44.516
13. Cluzel (Aprilia) 1.44.662
14. Baldolini (Aprilia)1.44.846
15. De Rosa (Honda) 1.45.134
16. Abraham (Aprilia)1.45.491
17. Pasini (Aprilia) 1.47.341
18. Toth (Aprilia) 1.47.349
19. Chesaux (Honda)1.47.688
20. Leonov (Aprilia) 1.49.085

Motogp

EN 125C.C. SIMON ES EL HOMBRE A BATIR

Julián Simón sigue siendo el hombre a batir en la categoría de 125cc tras la segunda jornada del Test Oficial de MotoGP en Jerez de la Frontera. El piloto del Bancaja Aspar 125, que ayer cerró su participación con un tiempo de 1´47.345, no ha mejorado este jueves sus prestaciones – su mejor registro se ha quedado a +0.120s- pero sigue al frente del contingente del octavo de litro.

Andrea Iannone (Ongetta Team) sí ha mejorado respecto al miércoles. El italiano, que ayer fue tercero con 1´48.3, ha firmado esta tarde un crono de 1´47.530. Inmediatamente detrás se ha situado Marc Márquez (Red Bull KTM). El catalán ha escalado hasta el tercer puesto gracias a su vuelta más rápida de la sesión matinal.

Márquez ha precedido al compañero de equipo de Simón, Bradley Smith, que ha sido cuarto con un crono de 1´47.692 . Por detrás del británico se han situado el piloto de Derbi Pol Espargaró (1´47.920) y Takaaki Nakagami (Ongetta Team), último piloto en franquear la barrera de 1'48.

Completan el top ten Sandro Cortese (Ajo Interwetten), Efrén Vázquez, Joan Olivé (Derbi Racing) y Scott Redding (Blusens Aprilia).

El subcampeón del Mundo Simone Corsi (Jack&Jones WRB) sigue lejos de los mejores cronos y hoy ha concluido en la 19ª posición.

Tiempos de 125 c.c. dia 2 Jerez
1. Simon (Aprilia) 1.47.465
2. Iannone (Aprilia) 1.47.530
3. Smith (Aprilia) 1.48.301
4. Marquez (KTM) 1.48.394
5. Cortese (Derbi) 1.48.401
6. Redding (Aprilia) 1.48.418
7. Webb (Aprilia)1.48.665
8. Gadea (Aprilia) 1.48.748
9. Olive (Derbi) 1.49.123
10. Nakagami (Aprilia) 1.49.254
11. Vazquez (Derbi) 1.49.389
12. Aegerter (derbi) 1.49.390
13. Krummenacher (Aprilia) 1.49.433
14. Rabat (Aprilia) 1.49.514
15. Espargaro (derbi) 1.49.908
16. Zanetti (Aprilia) 1.50.275
17. Folger (Aprilia) 1.50.371
18. Beaubier (KTM) 1.50.461
19. Corsi (Aprilia) 1.50.525
20. Marconi (Aprilia) 1.51.158
21. Bradl (Aprilia) 1.51.448
22. Koyama (Loncin) 1.51.534
23. Savadori (Aprilia) 1.51.597
24. Iwema (Honda) 1.51.613
25. Ranseder (Haojue) 1.52.249
26. Hoyle (Haojue) 1.53.355
27. Zarco (Aprilia) 2.06.233
28. Sembera (Aprilia)


motogp

MONSTER YAMAHA TECH-3 PRESENTO SUS NUEVOS COLORES

El equipo Monster Yamaha Tech3 ha abierto su box a primera hora de este viernes en el Circuito de Jerez y ha desvelado la imagen que lucirá en la campaña 2009. Los pilotos James Toseland y Colin Edwards ha retirado las cubiertas de sus respectivas motos M1 y han mostrado su nueva estética, con los colores negro y amarillo.

La sesión de fotos -que ha concluido con todo el equipo posando en el pit lane- también ha confirmado que habrá un muro de separación entre los dos corredores, distanciados desde el intercambio de jefes de equipo a final de 2008. Este cambio reproduce la situación existente en el garaje del Fiat Yamaha, donde este año continúa la división de boxes entre Valentino Rossi y Jorge Lorenzo.

En el transcurso del fin de semana tendrán lugar otras sesiones de fotos con todos los equipos de MotoGP, lo que permitirá ir desvelando la imagen final de este año y los `looks´ que han diseñado las escuderías para sus respectivos boxes.

motogp

GONZALO DELGADO UN NUEVO NOMBRE DENTRO DEL SPEEDWAY

Dentro del Motociclismo en la zona de Santa Fe y Córdoba y en el mundo del CAM, el Campeonato Argentino de Motociclismo, el apellido Delgado es un nombre histórico y con tradición de victorias. De allí, de esta tradicional familia de motociclistas se suma Gonzalo Delgado, de solo 15 años, al Speedway.
Ha adquirido una moto de 500 c.c. y comenzó a correr en el 500 c.c.“B” y así a sumar sus primeras armas dentro de esta categoría.
“Yo estuve corriendo en el CAM y luego de ver el Speedway cuando vinieron a Freyre decidimos comprar una moto y comenzar en el Speedway.
En mi familia mi padre Carlos corrió desde siempre, empezó de muy chico y tiene 9 campeonatos de CAM, mi hermano Adrián corre actualmente y tiene 3 campeonatos y yo tengo 2 dentro del CAM, así que esperamos sumar mas campeonatos ahora con el Speedway.”
“Estuvimos probando en Freyre cuando compramos la moto y luego fuimos a correr a Carhue y me gustó mucho, cada vez me gusta mas y le estoy tomando la mano a la moto así que espero poder ir mas rápido todavía.
Por ahora me tira mas el Speedway que el CAM, estuve corriendo carreras acá para mantenerme en estado pero le voy a dar mas atención al Speedway, que es lo que ahora me quiero dedicar. Acá por ahora soy el único en la zona que me dedico al Speedway, aunque hay muchos interesados en correr.”
“Aquí en Freyre se esta corriendo un campeonato nocturno y voy a ir a girar con mi moto a ver si se suman algunos mas a la categoría. En una fecha de CAM anteriormente se presentaban 130 pilotos y este año el número bajó a 80 aproximadamente.
Hay que hacer muchos kilómetros para ir a correr, estamos a 980 ktms de Bahia Blanca, pero como a nosotros nos gusta tanto no nos importa hacerlos.”

EN 125 C.C. JULIAN SIMON MARCA EL RITMO

Julián Simón (Bancaja Aspar) ha vuelto a situarse como el piloto de referencia en la categoría de 125cc tras la jornada de este miércoles en Jerez. El piloto toledano ha anotado el tiempo más rápido de la categoría, un crono de 1'47.345 con el que ha distanciado en 7 décimas de segundo a su rival más cercano. Simón ha marcado su mejor crono en los últimos minutos pero ha liderado la clasificación de esta tanda de una hora durante buena parte de su duración. El bilbaíno Efrén Vázquez ha situado su Derbi en el segundo puesto de la clasificación.

El hombre más rápido en la sesión conjunta matutina, el italiano Andrea Iannone, ha concluido el día en tercer lugar, y muy cerca de él se ha situado el piloto de KTM Marc Márquez. Pol Espargaró ha subrayado la presencia española en las primeras plazas con el quinto mejor crono a los mandos de otra Derbi RSA oficial.

El jueves, los pilotos de 125cc tomarán parte en una sesión de 50 minutos específica para la categoría, programada a partir de las 15.00h. Previamente, por la mañana participarán en la tanda combinada de 125cc/250cc.

125 C.C. DIA 1
1-Julian SIMON 1:47.345
2-Efren VAZQUEZ 1:48.023 +0.678
3-Andrea IANNONE 1:48.368 +1.023
4-Marc MARQUEZ +1.189
5-Pol ESPARGARO +1.368
6-Sergio GADEA +1.411
7-Bradley SMITH +1.483
8-Jonas FOLGER +1.576
9-Sandro CORTESE +1.585
10-Scott REDDING +1.669
11-Esteve RABAT +1.684
12-Joan OLIVE +1.754
13-Takaaki NAKAGAMI +2.366
14-Cameron BEAUBIER +2.373
15-Stefan BRADL +2.471
16-Lorenzo SAVADORI +2.518
17-Randy KRUMMENACHER +2.578
18-Danny WEBB +2.899
19-Johann ZARCO +3.209
20-Dominique AEGERTER +3.320
21-Lorenzo ZANETTI +3.738
22-Lukas SEMBERA +3.845
23-Jasper IWEMA +4.584
24-Alexis MASBOU +4.608
25-Michael RANSEDER +4.616
26-Luca MARCONI +5.079
27-Luca VITALI +5.917
28-Simone CORSI +14.327
29-Matthew HOYLE +28.243

MOTOGP

BARBERÁ EL MAS VELOZ EN EL DEBUT DEL TEST

El primer día de acción para los pilotos del cuarto de litro en el circuito de Jerez ha evidenciado que Héctor Barberá cuenta ya con su mejor ritmo. El valenciano, que realizó un primer test con sus rivales de la categoría hace dos semanas en Estoril, tras recuperarse de una grave lesión en la espalda, ha encabezado la tabla de tiempos gracias a un ataque de última hora, en su novena vuelta sobre la Aprilia RSA.
El piloto del Pepe World Team ha firmado un mejor crono de 1´43.156 en los minutos finales de la sesión de la tarde, únicamente con los pilotos de la categoría en pista. Su registro ha mejorado en tres décimas de segundo el anotado por el vigente campeón Marco Simoncelli en la tanda matutina.
El tercer mejor crono de la tarde- una tanda que se ha corrido bajo mejores condiciones meteorológicas que la de apertura- ha sido para el subcampeón de 250cc de 2008 Álvaro Bautista. El test de Jerez es también el segundo que disputa Bautista desde que se recuperó de la fractura de clavícula sufrida a principios de febrero.
El piloto de Honda Ratthapark Wilairot ha anotado el cuarto mejor crono y ha cerrado el reducido grupo que hoy ha franqueado la barrera de 1´44. Por detrás del tailandés se han situado el debutante en la categoría Gabor Talmacsi y el japonés Hiroshi Aoyama.
Mattia Pasini (Team Toth) ha sufrido una caída a primera hora de la tarde. El incidente se ha saldado sin consecuencias físicas para el italiano, aunque el carenado de su Aprilia sí ha necesitado algunas apresuradas reparaciones.
El test de 250cc continúa el jueves, el segundo de los tres días de trabajo en el trazado gaditano para las categorías más pequeñas del Campeonato.

250 C.C. - TESTS DIA 1 JEREZ

1-Hector BARBERA 1:43.156
2-Alvaro BAUTISTA +0.464
3-Marco SIMONCELLI +0.677
4-Gabor TALMACSI +1.277
5-Hector FAUBEL +1.488
6-Ratthapark WILAIROT +1.690
7-Mike DI MEGLIO +1.735
8-Raffaele DE ROSA +1.935
9-Lukas PESEK +2.064
10-Roberto LOCATELLI +2.103
11-Alex BALDOLINI +2.245
12-Thomas LUTHI +2.382
13-Jules CLUZEL +2.756
14-Karel ABRAHAM+2.888
15-Hiroshi AOYAMA+2.942
16-Alex DEBON +2.998
17-Mattia PASINI +3.890
18-Vladimir LEONOV +4.407
19-Shoya TOMIZAWA +4.985
20-Bastien CHESAUX +6.873
21-Imre TOTH +18.612

MOTOGP

AKIYOSHI REMPLAZA A PEDROSA EN JEREZ

Kousuke Akiyoshi será el compañero de Andrea Dovizioso en el test oficial de MotoGP del próximo fin de semana en Jerez. El piloto japonés, de 34 años, sustituye al lesionado Dani Pedrosa, que sigue recuperándose de las lesiones que sufrió en la rodilla y muñeca izquierdas en Losail.

Akiyoshi, que fue en el pasado piloto probador de Suzuki y llegó a correr como invitado en algunos grandes premios, se unió a Honda en el invierno y correrá varias carreras del campeonato nacional de su país con el equipo FCC TSR. También representará a Honda en las 8 Horas de Suzuka, formando pareja con Shinichi Itoh.

MARCA

CENA PARA CRISTIAN CARRICA

Uno de los pilotos que ha retomado la actividad en este último tiempo, el cabildense Cristian Carrica convoca a una cena para poder seguir encarando el resto del año del Campeonato de Speedway.
Aqui los datos de la cena:
CENA FAMILIAR EN CABILDO EN APOYO DEL PILOTO DE SPEEDWAY LOCAL

….. CRISTIAN CARRICA…..

SABADO 4 DE ABRIL A LAS 21.30 HS.

EN EL SALON DE LA JUVENTUD AGRARIA

VALOR DE LA TARJETA

MAYORES…………$ 40.-.

MENORES ……HASTA 10 AÑOS …….$ 25.-

RESERVAS AL TEL. 4 918 166 ---- 155 051 195.

ULTIMOS PREPARATIVOS PARA LOS TESTS EN JEREZ

Los pilotos de MotoGP participarán la próxima semana en el último test de la pretemporada de 2009 en el circuito de Jerez. Conocido en el paddock mundialista como el “GP Cero”, el Test Oficial de MotoGP ofrece a los corredores de las tres categorías la posibilidad de realizar los últimos ajustes a sus máquinas antes de afrontar un calendario de carreras en los siguientes ocho meses.

La visita a Jerez, del 25 al 29 de marzo, reúne a todo el paddock en un sólo escenario por primera vez desde el último GP de 2008 en Valencia. Dividido en dos partes, el Test Oficial de MotoGP comenzará con tres días de acción para los hombres de 250cc y 125cc, a los que seguirán los pilotos de MotoGP el sábado y domingo.

Con algunas notables excepciones, los candidatos al título estarán presentes para llevar a cabo los últimos preparativos en sus motos de 2009 y encabezando la lista figura el Campeón del Mundo de 2009 Valentino Rossi. El piloto del Fiat Yamaha ha sido uno de os más rápidos a lo largo de la pretemporada y está en un excelente momento de forma, a diferencia de alguno de sus rivales, todavía en proceso de alcanzar el 100% de su condición física.

El ex campeón Casey Stoner es uno de estos pilotos. El australiano arrastra todavía algunas molestias en su muñeca izquierda tras su paso por el quirófano a finales de 2008. Stoner es el autor de las vueltas más rápidas en los anteriores ensayos pero todavía no ha realizado tandas largas en pista a los mandos de su Ducati Desmosedici GP9.

Dani Pedrosa se perderá el Test Oficial debido a las lesiones que se produjo en Qatar. El piloto del Repsol Honda se está recuperando actualmente de sus heridas en la muñeca y la rodilla izquierdas y las previsiones apuntan a que podrá volver a subirse a la RC212V para participar en el primer Gran Premio del año. Este revés deja el desarrollo del nuevo prototipo de Honda en manos de su nuevo compañero de equipo Andrea Dovizioso, y también de Toni Elias, con la montura con especificacione de fábrica del San Carlo Honda Gresini.

Otros pilotos con maquinaria oficial, como Jorge Lorenzo (Yamaha), Nicky Hayden (Ducati) Loris Capirossi y Chris Vermeulen (Suzuki) están en buena forma y han rodado en posiciones destacadas de la tabla de tiempos desde el inicio del año. La evolución realizada en los más recientes motores de la GSV-R debería cobrar protagonismo en una de las rectas más largas de los circuitos de la pretemporada.

El test será el escenario de las presentaciones de los nuevos proyectos para 2009 de Suzuki (que ha renovado esta semana su acuerdo con Rizla) y del Monster Yamaha Tech3.

El principal punto de interés del Test Oficial será la sesión cronometrada de 45 minutos con el anual Trofeo BMW M en juego. La sesión empezará a partir de las14.05h del domingo, y los pilotos van a tener la oportunidad de llevarse a casa un deportivo BMW. Será para el más rápido de esa sesión especial que en el pasado se han adjudicado Rossi, Stoner o Sete Gibernau.

El Test Oficial de MotoGP comienza con las categorías de 125cc y 250cc, desde el miércoles 25 al viernes 27, mientras que los pilotos de MotoGP entrarán en pista los días 28 y 29 de marzo (sábado y domingo).

EL SUPERMOTARD INICIÓ SU AÑO DEPORTIVO EN SANTA FE

Hernán Villacreces (S1) y Martín Coppari (S2) se adjudicaron el triunfo en la primera fecha del Campeonato Argentino de Supermotard en la jornada de ayer en el circuito "Betty de Colcerniani” del Automóvil Club Santa Fe.
Nicolás Carranza (Kawasaki) ganó la primera carrera de S1 pero en la final cuando iba al ruedo por alcanzar a Hernán Villacreces (Honda) sufrió una caída con posible luxación de hombro que lo obligó a abandonar. El rosario, Villacreses, se dio el gusto de anotar el podio inaugural en su provincia.
Los rafaelinos a bordo de Honda Martín Coppari (1º y 2º )y Marcelo Echaniz (4º y 1º) intercambiaron la punta en la S2. Por suma de puntos la general recayó en manos del Martín Coppari

PODIOS
S1
1 67 Hernán Villacreces Rosario Honda
2 6 Ramiro Gandola Resistencia KTM
3 45 Matías Lorenzato Mina Clavero Yamaha
S2
1 78 Martin Coppari Rafaela Honda
2 21 Marcelo Echaniz Rafaela Honda
3 38 Mario Cejas S. del Estero Honda

LEANDRO MERCADO 11º EN FONTANA, USA

Al igual que ayer, Leandro Mercado terminó la segunda de dos carreras en Fontana en la undécima posición. En ocasión de la segunda fecha del campeonato 2009 de la categoría Daytona SportBike que forma parte del grupo AMA Pro Racing, el argentino repitió su labor del sábado con una moto que aún no está completamente desarrollada en su parte delantera, lo cual le generó al cordobés algunos inconvenientes menores.
La lluvia que amenazó anoche fue realidad a la hora de las pruebas libres matinales, pero pronto el cielo se despejó sobre el sur de California y un cielo radiante dio lugar a una carrera con piso totalmente seco que, a lo largo de 21 vueltas, mostró a Danny Eslick dándole a su Buell 1125R su primer triunfo en el motociclismo norteamericano, por encima del compañero de “Tati”, Jamie Hacking.
El tiempo que queda hasta la próxima competencia alcanzaría, según los ingenieros del equipo Monster Attack Kawasaki, para solucionar los inconvenientes que hasta ahora ha tenido la Ninja ZX-6R en la suspensión delantera, que en esta oportunidad hacía patinar a la moto al doblar.
Mercado se siente cómodo con su adaptación tanto a la categoría como a su medio mecánico y cree que de a poco reducirá la diferencia de un segundo a un segundo y medio que en determinadas oportunidades lo separa de la punta.
Hoy, Leandro ocupó la 13° plaza durante un buen rato, hasta que se las ingenió para avanzar dos lugares y culminar cerca del lote de los diez primeros de la misma manera en que lo hizo en su primer evento en Daytona durante el mes de febrero.
El 5 de abril se correrá en el primero de los circuitos que conoce el piloto jesusmariense: Road Atlanta, en Georgia.
DECLARACIONES
No caben dudas de que le falta desarrollo a la suspensión delantera de nuestra moto, pero no se trata de algo grave, sino de un asunto que se puede resolver pronto con un poco más de desarrollo. No nos olvidemos que esta es apenas la segunda cita de la temporada. Restan más de dos semanas para Road Atlanta, un tiempo prudencial para ponerse a trabajar en eso. Lo importante es que mantuve el nivel del sábado y que no estuve tan lejos de volver a pelear por un puesto que me ubique entre los diez mejores del clasificador. Teniendo en cuenta que apenas estoy haciendo experiencia con esta unidad, entiendo que debería estar contento con nuestra labor.
RESULTADOS
CARRERA 2 Dia Domingo
1-Danny Eslick (Buell 1125R, Estados Unidos) 33m09.382s
2-Jamie Hacking (Kawasaki Ninja ZX-6R, Gran Bretaña) a 0.099s
3-Jason Di Salvo (Suzuki GSX-R600, Estados Unidos) a 8.000s,
4-Martín Cárdenas (Suzuki GSX-R600, Estados Unidos) a 8.031s,
5-Josh Herrin (Yamaha YFZ-R6, Estados Unidos) a 8.200s,
6-Jake Zemke (Honda CBR600RR, Estados Unidos) a 9.151s,
7-Chaz Davies (Aprilia RSV1000R, Estados Unidos) a 12.176s,
8-Tommy Aquino (Yamaha YFZ-R6, Estados Unidos) a 12.630s,
9-Steve Rapp (Yamaha YFZ-R6, Estados Unidos) a 12.644s,
10-Chris Peris (Honda CBR600RR, Estados Unidos) a 13.027s,
11-Leandro Mercado (Kawasaki Ninja ZX-6R, Argentina) a 20.525s.

CARRERA 1 Dia Sabado
1-Danny Eslick (Buell 1124R, Estados Unidos) 31m11.089s,
2-Jamie Hacking (Kawasaki Ninja ZX-6R, Gran Bretaña) a 2.510s,
3- Martín Cárdenas (Suzuki GSX-R600, Estados Unidos) a 2.795s,
4-Jason DiSalvo (Suzuki GSX-R600, Estados Unidos) a 4.554s,
5-Jake Zemke (Honda CBR600RR, Estados Unidos) a 5.240s,
6-Josh Herrin (Yamaha YFZ-R6, Estados Unidos) a 7.625s,
7-Chris Peris (Honda CBR600RR, Estados Unidos) a 14.652s,
8-Chaz Davies (Aprilia RSV1000R, Estados Unidos) a 15.571s,
9-Steve Rapp (Yamaha YFZ-R6, Estados Unidos) a 16.169s,
10-Tommy Aquino (Yamaha YFX-R6, Estados Unidos) a 22.657s,
11-Leandro Mercado (Kawasaki Ninja ZX-6R, Argentina) a 25.890s.

Prensa Leandro Mercado

JOHN HOPKINS SE PASA AL SUPERBIKES

El futuro de Hopper ya está claro y el anglonorteamericano ha anunciado su salto al Mundial de SBK, confirmando su presencia en la próxima carrera de Valencia. El acuerdo con el equipo Stiggy Honda es para el resto de esta temporada 2009 y seguirá contando con el apoyo de Monster Energy Drink.
Hopkins espera poder subir a la Fireblade del equipo que dirige Johan Stigefelt la próxima semana, será en el circuito de Almería. El expiloto de Kawasaki compartirá box con Leon Haslam y el italiano Robby Rolfo, engrosando la lista de pilotos que se suman a la parrilla de salida del Mundial de Paolo Flammini.
Con el tejano Ben Spies rodando fuerte, Haga como líder y la Aprilia de Biaggi afinando cada vez más la puesta a punto, Hopkins tendrá que emplearse a fondo para recuperar estas dos carreras con cero puntos e intentar optar a la zona más alta de la general.
John ha destacado que "tanto yo como Kawasaki hemos trabajado para dejar la relación de forma amistosa, estoy muy agradecido a Kawasaki por dejarme pilotar sus Motos y correr en su programa. Estoy encantado de competir en la temporada 2009 y centrarme sólo en ir hacia adelante."

dailymotos.com

SE VIENE EL CAMPEONATO DE CROSS DE LA ZONA SUR

Luego de la experiencia del año pasado con la carrera organizada en el mes de Septiembre en Bahía Blanca, se esta organizando conjuntamente con Cnel Dorrego y Cnel Pringles un campeonato zonal para esta especialidad.
Guillermo “Willy” Traversa, comentó en los micrófonos de RUGIR acerca de cómo será el mismo.
“Nos reunimos el martes pasado con la gente de Cnel.Dorrego y Cnel.Pringles, ya que ellos también tienen circuito y quizá a ninguno de los tres nos dé como para armar un campeonato en una sola ciudad, ya que no hay tantos pilotos, nos juntamos los tres clubes para hacer un campeonato apoyado por FEBOM.
FEBOM quiere que en la zona sur de la provincia halla un campeonato. Va a tener seis fechas, con opción de poder añadir otra fecha más. Serán dos carreras en cada ciudad, se inaugura el 3 de mayo en Bahía Blanca, luego será Cnel. Pringles el 7 de Junio y el 5 de Julio en Cnel. Dorrego, luego repetiríamos las cedes.
En los próximos días Irán surgiendo novedades acerca de este campeonato que le permitirá a todos los pilotos de Bahía Blanca y le región mantenerse en actividad con solo unos poco kilómetros de distancia.

COMIENZA EL SUPERMOTARD ARGENTINO

El Campeonato Argentino de Supermotard iniciará su actividad anual, el 21 y 22 de marzo, en el circuito "Betty de Colcerniani” del Automóvil Club Santa Fe. El mismo fin de semana, el Campeonato Argentino de Enduro desarrollará, la primera y segunda fecha en Barreal (San Juan). Ambos certámenes fiscalizados por la Confederación Argentina de Motociclismo Deportivo (CAMOD).

SE PRESENTÓ EL SAN CARLO GRESINI HONDA

El equipo San Carlo Honda Gresini ha realizado su puesta de largo para la temporada 2009 en un multitudinario acto celebrado este miércoles en Milán.

El patrón de la escudería, Fausto Gresini, y Alberto Villaloni, Presidente de San Carlo Gruppo Alimentare, principal sponsor de la escuadra, han presentado su proyecto ante los medios de comunicación.

Los pilotos Alex de Angelis, por segundo año consecutivo, y Toni Elías, que vuelve al equipo tras su aventura del año pasado con Ducati, serán los encargados de pilotar las nuevas RC212V-spec, con las que esperan conseguir grandes resultados.

Numerosas personalidades del mundo del motor, incluyendo el CEO de Dorna, Carmelo Ezpeleta, el presidente de Honda Italia, Yasuhiro Oyama, y el presidente de la Federación Italiana de Motociclismo Paolo Sesti, han asistido a la presentación.

“2009 será un año muy importante para el equipo” ha declarado Fausto Gresini. “Una temporada que augura carreras muy emocionantes y llenas de pasión. Creo firmemente en el potencial de nuestros pilotos y que juntos podemos dar muchas alegrías”.

“Alex de Angelis seguirá acumulando experiencia tras un año en la categoría reina. Por su parte, Toni aportará, de nuevo, todo su valioso conocimiento. La gran relación que nos une con HRC, que actualmente está llevando a cabo un gran trabajo con la evolución de la montura 2009-spec RC212V, nos garantiza el más alto nivel en cuanto a soporte técnico se refiere” ha añadido el doble campeón del mundo de 125cc.

Toni Elías ha subrayado las ganas e ilusión con que afronta esta nueva etapa en la escudería con la que logró su hasta ahora único triunfo en la categoría reina. “2009 me brinda la oportunidad de volver al equipo de Fausto, algo que realmente me llena de alegría. Después de un año de ausencia, vuelvo con muchas ganas y determinación” ha dicho el manresano. “Todos tenemos los mismos deseos y objetivos, y por mi parte daré todo lo que esté en mi mano para dar vida a este sueño.”

Por su parte, el sanmarinense Alex De Angelis, que debutó el año pasado en la categoría reina de la mano del equipo de Gresini, ha añadido: “Encaro el nuevo reto con entusiasmo y a pesar de que será una temporada aun mas dura que la anterior, me encuentro mucho mas fuerte. Tengo más experiencia en la categoría y la RC212V es definitivamente competitiva, en gran parte gracias a la gran potencia del motor. Tengo ganas de mejorar mis resultados de la temporada anterior, en la que hice dos cuartos puestos”.

MOTOGP

COMENZO EL CAMPEONATO DEL NOA DE VELOCIDAD

La presencia de más de seis mil personas, le dio el marco ideal a una espectacular primera fecha del Campeonato del NOA de Velocidad 2.009, que se disputó en el autódromo de Las Termas de Río Hondo, durante el pasado fin de semana.
Las competencias de Stock Bikes Amateurs y de Super Bikes en sus versiones “A” y “B”, hicieron de las delicias de la importante cantidad de espectadores que de diferentes provincias del Noroeste Argentino, se dieron cita en el trazado de Las Termas de Río Hondo que ya palpita la fecha del Turismo Nacional que se disputará entre el jueves 26 y el domingo 29 del corriente.
El tucumano Carlos Fabian Apas en Stock Bikes, el salteño Guillermo Pieve en Super Bikes “B” y el cordobés Andrés González en Super Bikes “A”.
La primera fecha del Campeonato del NOA de Velocidad fue organizada por la Asociación de Autos Especiales de Santiago del Estero, fiscalizado por la Confederación Argentina de Motociclismo Deportivo (Camod) y auspiciado por el Gobierno de la Provincia, en el marco de los programas de apoyo a la actividad deportiva implementado por el Gobernador, Gerardo Zamora.
El tucumano Carlos Fabian Apas, fue el absoluto ganador en la categoría Stock Bikes Amateurs, con un pleno dominio en las dos mangas. Segundo terminó el cordobés Rodolfo Prodocimo y tercero el riojano Franco Brizuela. Luego se ubicaron: 4) Diego Arroyo (Catamarca), 5) Juan Barboza (Tucumán), 6) Federico Copolla (Santa Fé), 7) Esteban Sambonini (Salta), 8)Leandro Baruffato (Córdoba, 9) Ricardo Vásquez y 10) Leandro Leccese.
En la categoría Super Bikes “B” 1000 cc., el vencedor fue el salteño Guillermo Pieve, quién dominó en las dos mangas, logrando una cómoda victoria. Lo escoltó Juan Cortéz (La Rioja), 3) Ramiro Mendilaharzu (Tucumán), 4) Ariel Paredes de Córdoba y 5) Gabriel Vera de Chaco.
En lo que se presentó como la mejor categoría: la Super Bikes “A”• 600 cc, fue un contundente ganador el pequeño (solamente 14 años) Andrés González de Córdoba (campeón argentino del Camod) en la temporada anterior, quién mostró manejo y una moto preparada para la ocasión. En una gran actuación, terminó en la segunda posición el santiagueño Alberto Auad y tercero el cordobés Luciano Ribodino.

IANONNE Y SIMONCELLI LOS MAS VELOCES AL FIN DE LOS TESTS

Como un anticipo de lo que puede deparar la temporada 2009 del Campeonato del Mundo de 250cc, Héctor Barberá, Álvaro Bautista y Marco Simoncelli han marcado la pauta en los tres días de ensayos en el circuito de Estoril.
El piloto valenciano del Pepe World Pons WRB ha demostrado estar totalmente recuperado de la lesión que se produjo en el GP de Japón del año pasado. En su primer test junto al resto de rivales de la categoría, Barberá ha establecido el mejor crono en el global de las tres sesiones con un registro de 1'41"113, anotado el lunes. En esta última jornada fue el Campeón del Mundo Marco Simoncelli quien encabezaba la tabla de tiempos.
El piloto del Metis Gilera paró el cronómetro en 1'41"432, pero no pudo mejorar su registro del lunes, casi tres décimas de segundo más rápido y que le deja con el tercer mejor crono de los tres días por detrás de Álvaro Bautista, cuyo equipo Mapfre Aspar dio por terminado su trabajo con la sesión del lunes.
Simoncelli tuvo un final de día muy atareado con dos rivales inesperados. Primero era el tailandés Ratthapark Wilairot quien le arrebataba la primera posición de la tabla de tiempos y después el japonés Hiroshi Aoyama le relegaba al tercer puesto, aunque al final el italiano pudo restablecer la jerarquía.
Si el segundo puesto del día, y quinto en el cómputo global, del piloto tailandés del Thai Honda PTT SAG no constituye una sorpresa absoluta después de emplazarse séptimo en las dos primeras jornadas, la mejora del japonés del Scot Racing Team sí ha sido más significativa. Aoyama logró rebajar 0,786s su anterior mejor marca, saltando del 13º mejor tiempo en la clasificación combinada para terminar los tres días de ensayos con el quinto mejor crono, y el tercer mejor registro del día.
Barberá, que dio por concluido el trabajo a las 16 horas, llegó a ser segundo del día, a 0,153s del italiano, pero al final terminó con el quinto mejor crono después del ataque final de Héctor Faubel. El valenciano del Thai Honda PTT SAG rebajó en ocho décimas su anterior mejor registro para asegurarse el cuarto mejor tiempo por delante de Roberto Locatelli, uno de los pilotos que se fue al suelo en la jornada de clausura del test. También Lorenzo Zanetti tuvo una caída, saldada sin consecuencias físicas

TIEMPOS DE LA ÚLTIMA JORNADA DE 125CC
1. Andrea Iannone (ITA/Aprilia) 1:45.969 .
2. Sandro Cortese (GER/Derbi) 1:46.474 .
3. Pol Espargaró (ESP/Derbi) 1:46.846 .
4. Bradley Smith (GBR/Aprilia) 1:46.328 .
5. Steve Rabat (ESP/Aprilia) 1:47.231

TIEMPOS DE LA ÚLTIMA JORNADA DE 250CC .
1. Marco Simoncelli (ITA/Gilera) 1.41.245 .
2. Ratthapark Wilairot (TAI/Honda) 1:41.518 .
3. Hiroshi Aoyama (JAP/Honda) 1:41.525 .
4. Héctor Faubel (ESP/Honda) 1:41.653 .
5. Héctor Barberá (ESP/Aprilia) 1:41.673


Dorna Sports

RIZLA RENUEVA CON SUZUKI POR TODO EL 2009

Suzuki Motor Corporation e Imperial Tobacco Group han anunciado la materialización del acuerdo por el cual Rizla, líder mundial de papel de fumar, continuará siendo el principal patrocinador del equipo japonés en el Mundial de MotoGP.
Rizla ha sido el sponsor más importante de Suzuki durante las tres últimas temporadas la presente será la cuarta. Loris Capirossi y Chris Vermeulen serán un año más lo pilotos que lucirán el ya caracterísitico "azul Rizla" en sus GSV-R durante esta temporada.

DAILYMOTOS

BARBERA EL MAS VELOZ EN EL SEGUNDO DIA DE TESTS

Héctor Barberá, que ayer ya se había mostrado en gran forma con el segundo mejor crono, ha sido este lunes el piloto más rápido en el circuito de Estoril. El piloto valenciano del Pepe World Pons WRB ha encabezado la tabla de tiempos con un registro de 1´41.113 anotado en su giro 69 al trazado portugués. Barberá ha mejorado en 0,169s el mejor tiempo establecido el domingo por Marco Simoncelli.

"Teníamos que trabajar con los neumáticos porque han cambiado un poco respecto al año pasado, no funcionan exactamente igual y noto que la moto desliza más. Mi tiempo ha sido casi el mismo que logré en el GP, así que no está mal después de tanto tiempo de ‘vacaciones’, ha apuntado Barberá. “Me he sentido muy bien, con muchas ganas. El hecho de compartir la pista con otros pilotos ha hecho que estuviese más motivado que en el primer test de Barcelona”.

El subcampeón del Mundo de 250cc Álvaro Bautista ha mejorado sustancialmente sus registros de la primera jornada y ha terminado firmando el segundo mejor crono del día. La reaparición del piloto del Mapfre Aspar 250cc era esperada ayer con interés – la cita es la primera en la que coinciden todos los aspirantes de la categoría- pero ha sido hoy cuando el de Talavera ha subrayado su condición de candidato con un crono que se ha quedado a sólo 0,006s de Barberá.

Sin conseguir encabezar la tabla de tiempos como el domingo, pero encabezando los cronos hasta la primera mitad de la sesión, el Campeón del Mundo Marco Simoncelli se ha situado en la tercera posición. El piloto del Metis Gilera ha mejorado su mejor crono de ayer pero no ha sido suficiente para batir a sus rivales. El italiano ha sido, sin embargo, uno de los seis pilotos que ha rodado en 1.41 y ha concluido el día a apenas 0,025s del más rápido.

Gabor Talmacsi y Mike di Meglio han completado la lista de los cinco primeros y Alex Debón ha sido sexto. Todos ellos han rodado a menos de un segundo de Barberá.

Jornada complicada para Axel Pons, que ha sufrido dos caídas. Estos dos incidentes se han saldado con un corte en el codo del brazo derecho que han llevado al piloto del Pepe World Pons WRB a la clínica para descartar lesiones mayores. Pese al susto, se espera que el debutante en la categoría pueda reaparecer en pista y participar en la tercera y última sesión del martes.

MOTOGP

LISTA DE PILOTOS DE 250 C.C. Y 125 C.C. 2009

La lista provisional de inscritos en la categoría de 250cc para la temporada 2009 del Campeonato del Mundo, publicada por la FIM este lunes 16 de marzo, es la siguiente:
4. HIROSHI AOYAMA, SCOT RACING TEAM 250cc
6. ALEX DEBON, AEROPUERTO-CASTELLO-BLUSENS
7. AXEL PONS, PEPE WORLD TEAM
8. BASTIEN CHESAUX, RACING TEAM GERMANY
10. IMRE TOTH, TEAM TOTH APRILIA
12. THOMAS LUTHI, EMMI - CAFFE LATTE
14. RATTHAPARK WILAIROT, THAI HONDA PTT SAG
15. ROBERTO LOCATELLI, METIS GILERA
16. JULES CLUZEL, MATTEONI RACING
17. KAREL ABRAHAM, CARDION AB MOTORACING
19. ALVARO BAUTISTA, MAPFRE ASPAR TEAM
25. ALEX BALDOLINI, WTR SAN MARINO TEAM
28. GABOR TALMACSI, BALATON RACING TEAM 250cc
35. RAFFAELE DE ROSA, SCOT RACING TEAM 250cc
40. HECTOR BARBERA, PEPE WORLD TEAM
48. SHOYA TOMIZAWA, CIP MOTO - GP250
51. STEVIE BONSEY, APRILIA MADRID
52. LUKAS PESEK, AUTO KELLY - CP
55. HECTOR FAUBEL, THAI HONDA PTT SAG
56. VLADIMIR LEONOV, VIESSMANN KIEFER RACING
58. MARCO SIMONCELLI, METIS GILERA
63. MIKE DE MEGLIO, MAPFRE ASPAR TEAM 250cc
75. MATTIA PASINI, TEAM TOTH APRILIA
77. AITOR RODRIGUEZ, APRILIA MADRID


La lista provisional de inscritos en la categoría de 125cc para la temporada 2009 del Campeonato del Mundo, publicada por la FIM este lunes 16 de marzo, es la siguiente:
5. ALEXIS MASBOU, LONCIN RACING
6. JOAN OLIVE, DERBI RACING TEAM
7. EFREN VAZQUEZ, DERBI RACING TEAM
8. LORENZO ZANETTI, ONGETTA TEAM I.S.P.A.
10. LUCA VITALI, CBC CORSE
11. SANDRO CORTESE, AJO INTERWETTEN
12. ESTEVE RABAT, BLUSENS APRILIA
14. JOHANN ZARCO, WTR SAN MARINO TEAM
16. CAMERON BEAUBIER, RED BULL KTM MOTOSPORT
17. STEFAN BRADL, VIESSMANN KIEFER RACING
18. NICOLAS TEROL, JACK & JONES TEAM
24. SIMONE CORSI, JACK & JONES TEAM
29. ANDREA IANNONE, ONGETTA TEAM I.S.P.A.
32. LORENZO SAVADORI, FONTANA RACING
33. SERGIO GADEA, BANCAJA ASPAR TEAM 125cc
35. RANDY KRUMMENACHER, DEGRAAF GRAND PRIX
38. BRADLEY SMITH, BANCAJA ASPAR TEAM 125cc
44. POL ESPARGARO, DERBI RACING TEAM
45. SCOTT REDDING, BLUSENS APRILIA
53. JASPER IWEMA, RACING TEAM GERMANY
60. JULIAN SIMON, BANCAJA ASPAR TEAM 125cc
66. MATTHEW HOYLE, HAOJUE TEAM
69. LUKAS SEMBERA, MATTEONI RACING
71. TOMOYOSHI KOYAMA, LONCIN RACING
73. TAKAAKI NAKAGAMI, ONGETTA TEAM I.S.P.A.
77. DOMINIQUE AEGERTER, AJO INTERWETTEN
87. LUCA MARCONI, CBC CORSE
88. MICHAEL RANSEDER, HAOJUE TEAM
93. MARC MARQUEZ, RED BULL KTM MOTOSPORT
94. JONAS FOLGER, ONGETTA TEAM I.S.P.A.
99. DANNY WEBB, DEGRAAF GRAND PRIX

MOTOGP

LISTA PROVISIONAL DE LOS PILOTOS 2009

La lista provisional de inscritos en la categoría de MotoGP para la temporada 2009 del Campeonato del Mundo, publicada por la FIM este lunes 16 de marzo, es la siguiente:
3. DANI PEDROSA, REPSOL HONDA TEAM - HONDA
4. ANDREA DOVIZIOSO, REPSOL HONDA TEAM - HONDA
5. COLIN EDWARDS, MONSTER YAMAHA TECH 3 - YAMAHA
7. CHRIS VERMEULEN, RIZLA SUZUKI MOTOGP - SUZUKI
14. RANDY DE PUNIET, LCR HONDA MOTOGP - HONDA
15. ALEX DE ANGELIS, SAN CARLO HONDA GRESINI - HONDA
24. TONI ELIAS, SAN CARLO HONDA GRESINI - HONDA
27. CASEY STONER, DUCATI MARLBORO TEAM - DUCATI
33. MARCO MELANDRI, HAYATE RACING TEAM - KAWASAKI
36. MIKA KALLIO, PRAMAC RACING - DUCATI
46. VALENTINO ROSSI, FIAT YAMAHA TEAM - YAMAHA
52. JAMES TOSELAND, MONSTER YAMAHA TECH 3 - YAMAHA
59. SETE GIBERNAU, GUINEA ECUATORIAL TEAM - DUCATI
65. LORIS CAPIROSSI, RIZLA SUZUKI MOTOGP - SUZUKI
69. NICKY HAYDEN, DUCATI MARLBORO TEAM - DUCATI
72. YUKI TAKAHASHI, SCOT RACING TEAM MOTOGP - HONDA
88. NICCOLO CANEPA, PRAMAC RACING - DUCATI
99. JORGE LORENZO, FIAT YAMAHA TEAM - YAMAHA

MOTOGP

LAS POSICIONES DEL ARGENTINO LUEGO DE DOS FECHAS

500 A
1- Jonathan Iturre...33pts
2- Matias Lopez...28
3- Julio Romano...18
4- Lisandro Husman...18
5- Sebastian Clemente...12
6- Pablo Mendez...12
7- Gianfranco Rissone...12
8- Maxi Westdorph...10
9- Cristian Carrica...10
10-Daniel Finochiaro...16
11-Santiago Martinez...1

500 "B"
1-Fernando Garcia...37pts
2-Nahuel Ajamil...21
3-Gonzalo Delgado...20
4-Gabriel Habercon...12
5-Nicolas Mansilla...8

200 c.c.
1-Carlos Gambeta...16pts
2-Gerardo Pallota...15
3-Antonio Moyano (H)...13
4-Jonathan Ducasu...6
5-Antonio Di Felice...2
6-Gaston Stephanosky...0

50 c.c.Mayores
1-Emanuel Augusto...28pts
2-Gianluca Rissone...18
3-Matias Molina...15
4-Emanuel Anelcher...9
5-Matias Diaz...4

50 c.c. Menores
1-Gabriel Castro...32pts
2-Nazareno Catalan...25
3-Mauro Mendez...20
4-Maxi Menendez...18
5-Carlos Ampugnani...16
6-Jonathan Merigo...14
7-Nicolas Alvarez...12
8-Felix Schell...4
9-Agustin Maurel...4
10-Juan Bautista Alvarez...4
11-Leonel Lopez...3
12-Gabriel Cuesta...2

Foto: PACECAR - Pigue

LISANDRO HUSMAN VENCEDOR DE LA SEGUNDA DEL ARGENTINO

El domingo se realizo en la localidad de Carhue la segunda fecha del campeonato Argentino de Speedway.
Lisandro Husman, antes de su poartida a europa, se quedó con la victoria en 500 c.c., Fernando "Coty" Garcia en 500 c.c."B", Carlos Gambeta en 200 c.c., Gabriel Castro en 50 c.c. Menores y Gianluca Rissone en 50 c.c. Mayores.

Campeonato Argentino de Speedway - Fecha 2 - Carhue
50 c.c. Menores
1º Serie
1-Nazareno Catalán
2-Agustin Maurel
3-Leonel Lopez
4-Juan Bautista Alvarez
5-Mauro Mendez

2ºSerie
1-Nicolas Alvarez
2-Maxi Menendez
3-Gabriel Cuesta
4-Carlos Ampugnani
5-Gabriel Castro

1º Semifinal
1-Mauro Mendez
2-Maxi Menendez
3-Leonel Lopez
4-Nicolas Alvarez
5-Gabriel Cuesta

2º Semifinal
1-Gabriel Castro
2-Nazareno Catalán
3-Carlos Ampugnani
4-Juan Bautista Alvarez
5-Agustin Maurel

Final
1-Gabriel Castro
2-Mauro Mendez
3-Nicolas Alvarez
4-Maxi Menendez
5-Carlos Ampugnani
6-Juan Bautista Alvarez
7-Agustin Maurel
8-Gabriel Cuesta
9-Nazareno Catalán
10-Leonel Lopez

50 c.c. Mayores
Serie
1-Gianluca Rissone
2-Matias Molina
3-Emanuel Augusto
4-Emanuel Anelcher
5-Matias Diaz

Semifinal
1-Gianluca Rissone
2-Matias Molina
3-Emanuel Augusto
4-Emanuel Anelcher
5-Matias Diaz

Final
1-Gianluca Rissone
2-Matias Molina
3-Emanuel Anelcher
4-Emanuel Augusto
5-Matias Diaz

200 c.c.
Serie
1-Gerardo Palotta
2-Carlos Gambeta
3-Antonio Difelice
4-Jonathan Ducasu
5-Antonio Moyano (H)
6-Gaston Stephanosky

Semifinal
1-Gerardo Pallota
2-Antonio Moyano (H)
3-Carlos Gambeta
4-Antonio Di Felice
5-Jonathan Ducasu
6-Gaston Stephanosky

Final
1-Carlos Gambeta
2-Antonio Moyano
3-Gerardo Pallota
4-Jonathan Ducasu

500 B
Serie
1-Fernando Garcia
2-Nahuel Ajamil
3-Gonzalo Delgado
4-Nestor Mansilla
5-Gabriel Habercon

Semifinal
1-Nahuel Ajamil
2-Fernando Garcia
3-Gonzalo Delgado
4-Gabriel Habercon
5-Nestor Mansilla

Final
1-Fernando Garcia
2-Gonzalo Delgado
3-Nestor Mansilla

500 A
1° Serie
1-Matias Lopez
2-Lisandro Husman
3-Jonatan Iturre
4-Julio Romano
5-Pablo Mendez

2º Serie
1-Maximiliano Westdorp
2-Gianfranco Rissone
3-Sebastian Clemente
4-Daniel Finochiaro
5-Cristian Carrica

1°Semifinal
1-Matias Lopez
2-Julio Romano
3-Maximiliano Westdorp
4-Pablo Mendez
5-Daniel Finochiaro

2°Semifinal
1-Lisandro Husman
2-Jonatan Iturre
3-Cristian Carrica
4-Gianfranco Rissone
5-Sebastian Clemente

Prefinal
1-Pablo Mendez
2-Sebastian Clemente
3-Gianfranco Rissone
4-Daniel Finochiaro

Final
1-Lisandro Husman
2-Jonatan Iturre
3-Cristian Carrica
4-Matias Lopez
5-Maximiliano Westdorp

SIMONCELLI Y SIMON LIDERAN EL PRIMER DIA DE TESTS

El Campeón del Mundo de 250cc Marco Simoncelli (Metis Gilera) ha sido el más rápido en la categoría del cuarto de litro al término de la primera de las tres jornadas de test programadas en el trazado de Estoril. Julián Simón ha encabezado los crono en 125cc.

El italiano ha comenzado el día con calma, dejando que Héctor Barberá (Pepe World Pons) dominara la tabla de tiempos por la mañana. Por la tarde, Simoncelli ha apretado el ritmo y ha mejorado en 3.1 segundos su mejor marca matinal para encabezar la primera jornada con un registro de 1´41,282s. El piloto del Metis Gilera no ha podido evitar una caída sin consecuencias en su última vuelta, a cerca de 20 minutos del final del test.

“El día ha ido muy bien, hemos probado algunas cosas nuevas y hemos sido los más rápidos. Lástima de la pequeña caída que he tenido al final del día; la temperatura ya había bajado, estaba un poco cansado y he forzado demasiado. He perdido el control de delante, pero no ha sido nada importante” ha explicado el vigente campeón del mundo de 250cc.

Héctor Barberá ha sido quien más se ha acercado al crono del piloto italiano. El piloto de Dos Aguas, que ha estrenado en la pista portuguesa los colores y el nuevo dorsal con el número 40 que lucirá en 2009, ha terminado la sesión con el segundo mejor registro y ha sido el único, además de Simoncelli, que ha rodado por debajo de 1.42. Barberá se ha quedado a sólo 0,017s del campeón italiano, una buena muestra de que ha recuperado el ritmo tras la larga ausencia provocada por su lesión en el GP de Japón del año pasado.

“Hemos aprovechado mucho el día de test, he dado muchísimas vueltas, probando distintas soluciones en la suspensión delantera y cada vez encontraba mejores sensaciones con el tren delantero. Creo que estamos en el buen camino. Los tiempos ahora no son importantes, debo encontrar la mejor puesta a punto de la moto de cara a la primera cita del Mundial y convencernos de que podemos luchar por los primeros puestos desde el inicio del Campeonato” ha dicho el valenciano, que ha sido el piloto que ha dado más vueltas (89) en este prime día de trabajo en Estoril.

Mike di Meglio ha firmado el tercer mejor crono. El francés del Mapfre Aspar Team 250cc ha terminado la jornada a 0,730s de Simoncelli, mientras que Alex Debón y Roberto Locatelli han completado la lista de los cinco primeros. El subcampeón del Mundo Álvaro Bautista ha ocupado un modesto 10º tiempo a 2,4s del crono de referencia.

En 125cc Julián Simón (Bancaja Aspar Team 125cc) ha sido el mejor del día. El toledano ha firmado un mejor crono de 1´45,864s. que ha dejado a Sandro Cortese (Ajo Interwetten), su más directo rival este domingo, a 0,5s de distancia.

El británico Bradley Smith se ha quedado a tres décimas de segundo del alemán mientras que Sergio Gadea y Pol Espargaró han completado el top cinco.

Caídas del checo Karel Abraham y del piloto ruso Vladimir Leonov (por dos veces) en 250cc y de Esteve Rabat y Randy Krummenacher en 125cc, todas ellas saldadas sin consecuencias físicas.

Tabla de tiempos Estoril. Día 1 250 c.c.
1. Marco Simoncelli (Gilera), 1’41”282

2. Héctor Barberá (Aprilia), 1’41”299

3. Mike di Meglio (Aprilia), 1’42”011

4. Álex Debón (Aprilia), 1’42”668

5. Gabor Talmacsi (Aprilia) 1'42”804

6. Roberto Locatelli (Gilera), 1’42”807

7. Lukas Pesek (Aprilia), 1’42”951

8. Thomas Luthi (Aprilia), 1’42”979

9. Karel Abraham (Aprilia) 1'43”307

10. Álvaro Bautista (Aprilia) 1'43”687

11. Axel Pons (Aprilia) 1'47”200


Tabla de tiempo Estoril. Día 1 125cc
1. Julián Simón (Aprilia), 1'45”864

2. Sandro Cortese (Derbi), 1'46”341

3. Bradley Smith (Aprilia), 1'46”624

4. Pol Espargaró (Derbi), 1'47”251

5. Sergio Gadea (Aprilia), 1'47”252

6. Stefan Bradl (Aprilia), 1'47”651

7. Joan Olivé (Derbi), 1'47”697

8. Danny Webb (Aprilia), 1'48”379

9. Lorenzo Savadori (Aprilia), 1'48”560

10. Scott Redding (Aprilia), 1'48”884

11. Esteve Rabat (Aprilia), 1'48”918

12. Dominique Aegerter (Derbi), 1'49”089

13. Randy Krummenaker (Aprilia), 1'50”774

14. Efrén Vázquez (Derbi), 1'55”896


MOTOGP.COM

SPIES MUESTRA SU CONTUNDENCIA EN QATAR

Losail ha acogido la segunda cita del Mundial de SBK, dos nuevas carreras que han tenido a idénticos protagonistas y orden en el podio. Tras esta segunda prueba Haga es líder del campeonato con diez puntos de ventaja sobre Spies aunque si de alguien hay que hablar es del tejano. El piloto de Yamaha controló las dos carreras disputadas, cruzando la línea de meta por delante de Haga y Biaggi en ambas mangas.
A los mandos de su Aprilia, Max Biaggi ha jugado un papel protagonista al ser líder durante dos tercios de la primera manga, seguido al principio de Haga (Ducati), Smrz (Ducati), Spies (Yamaha), Nakano (Aprilia) y Laconi (Ducati). Kagayama (Suzuki) y Muggeridge (Suzuki) se iban al suelo y poco más tarde también se fue por los suelos Brendan Roberts, ganador del campeonato de Superstock 1000 el pasado año.
Biaggi, Haga y Spies se distanciaron cuatro segundos de Nakano y Carlos Checa pero Spies parecía tener las cosas muy claras cuando a falta de cinco vueltas para el final se puso líder y, rodando siempre por debajo de los dos minutos, se adjudicó la victoria de la carrera: "Ha sido durísimo, declaró Spies, porque Haga y Biaggi han estado fortísimos. A pesar de que he cometido algunos pequeños errores, he podido ganar la carrera".
Su compañero de equipo Sykes acabó séptimo por detrás de la Ducati privada de Byrne, Kiyonari (Honda) fue octavo y Corser (BMW) consiguió colocar a la moto alemana entre las diez primeras, en la que es su segunda puesta en escena.
Smrz (Ducati) se cayó después de salir en carrera infiltrado debido al fuerte dolor que sufría en la espalda tras irse al suelo durante el warm up. A destacar que el japonés Tamada (Kawasaki) no pudo tomar la salida tras sufrir una caída en el warm up y ser trasladado a un hospital donde afortunadamente no se diagnosticaron lesiones de gravedad.
Los pilotos de Suzuki Neukirchner y Kagayama no pudieron acabar la carrera al salirse de la pista y también estuvo muy desafortunado el italiano Fabrizio con la segunda Ducati oficial que sufrió una caída.

Clasificación 1ª manga
1 19 Spies B. (USA) Yamaha Yzf R1 36'06.304 (160,93 kph)
2 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1.893
3 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 2.168
4 56 Nakano S. (JPN) Aprilia RSV4 12.061
5 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 12.597
6 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 12.971
7 66 Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 13.570
8 9 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 19.306
9 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 19.388
10 55 Laconi R. (FRA) Ducati 1098R 20.981
11 91 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 21.164
12 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 21.994
13 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 22.917
14 23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 27.218
15 33 Hill T. (GBR) Honda CBR1000RR 31.602
16 31 Muggeridge K. (AUS) Suzuki GSX-R 1000 K9 33.934
17 99 Scassa L. (ITA) Kawasaki ZX 10R 47.496
18 25 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX 10R 47.505
19 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 59.278
20 77 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 59.295
21 24 Roberts B. (AUS) Ducati 1098R 59.338
22 71 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'04.008
RET 86 Badovini A. (ITA) Kawasaki ZX 10R
RET 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R
RET 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R
RET 76 Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R 1000 K9
RET 44 Rolfo R. (ITA) Honda CBR1000RR

Clasificación 2ª manga
1 19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 36'02.126 (161,241 kph)
2 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1.274
3 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1.622
4 9 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1.845
5 66 Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 5.117
6 76 Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R 1000 K9 9.512
7 56 Nakano S. (JPN) Aprilia RSV4 9.514
8 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 12.621
9 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 13.842
10 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 13.884
11 91 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 13.888
12 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 14.913
13 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 15.762
14 55 Laconi R. (FRA) Ducati 1098R 15.920
15 71 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 19.565
16 23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 21.759
17 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 28.523
18 31 Muggeridge K. (AUS) Suzuki GSX-R 1000 K9 40.499
19 24 Roberts B. (AUS) Ducati 1098R 43.761
20 99 Scassa L. (ITA) Kawasaki ZX 10R 44.669
21 77 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 48.955
22 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R
RET 44 Rolfo R. (ITA) Honda CBR1000RR
RET 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R
RET 25 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX 10R
RET 33 Hill T. (GBR) Honda CBR1000RR
RET 86 Badovini A. (ITA) Kawasaki ZX 10R

DAILYMOTOS.COM

LAS POSICIONES DEL CAMPEONATO ARGENTINO

Tras la revisión técnica de acuerdo a las condiciones previstas en los reglamentos particulares de cada categoría, los pilotos Nicolás Roda y Luis Correa (MX1) y Nicolás Leocata y José Urcera (MX2 A) fueron excluidos de los puntos del ranking correspondientes a la primera fecha del Campeonato Argentino de Motocross.

Roda resignó los 35 puntos totalizados en las dos series (1º y 3º) y Correa las 32 unidades logradas al obtener un 4º y 2º puesto en MX1.
Mientras que Nicolás Leocata si bien se dio el gusto de festejar el triunfo en MX2 al ganar la primera batería y ubicarse detrás del Urcera en la final, luego por anomalías técnicas perdió los 37 puntos cosechados. José Urcera corrió con igual suerte a pesar de haberse colocado en el tercer escalón del podio (1º y 8º)

CAMPEONATOS 1º Fecha Concepcion del Uruguay
80 F.I. B
1- Nicolas Rolando 40
2- Emiliano Garro 32
3- Diego Sanziani 30
4- Jeremias Durbano 24
5- Kevin Quiroga 22
6- Nicolas Fanello 21
7- Julian Ballester 18
8- Juan Cruz Totorica 15
9- Lucas Vieyra 13
10-Ignacio Cid 13
11-Carlos Aimar 11
12-Lucas Sendon 8
13-Juan Federico Villarreal 8
14-Nicolas Puigdemasa 5

Campeonato Argentino 80 F.I. A
1- Agustin Poli 37 pts
2- Giulian Martinez 35
3- Facundo Fissore 32
4- Geronimo Zapata Bacur 26
5- Victor Garrido 22
6- Rodrigo Landa 18
7- Juan Pablo Pontet 16
8- Nahuel Krijer 15
9- Franco Mieres 15
10-Manuel Cid de la Paz 11
11-Carlos Morales 8
12-Alex Compagnucci 8
13-Joaquin Diaz 6
14-Pablo Quiroga 4
15-Federico Zapata 4
16-Juan Martin Fernandez 3
17-Hipolito Molinari 2
18-Juan Manuel Capdevila 0

Campeonato Argentino Master MX2
1- Esteban Chappuis 40
2- Luis Pedersen 30
3- Fernando Alvarez 28
4- Horacio Lescano 26
5- Dario Ovejero 25
6- Luis Maria Ambrosini 19
7- Julio Quiroga 17
8- Ernesto Velasco 16
9- Sergio Bearzi 11
10-Roberto Gonzales 11
11-Leonardo Segat 10
12-Claudio Artola 9
13-Ricardo Saragueta 8
14-Adrian Peralta 7
15-Marcelo Mansilla 4
16-Juan Tomas Iturreria 1
17-Martin Risso 0
18-Julio Martin Alvarez
19-Claudio Leocata 0
20-Pablo Hernandez 0
21-Gustavo Burguera 0
22-Rafael Vinci 0

Campeonato Argentino Master MX1
1- Gerardo Felipe 37
2- Fabio Dobal 35
3- Rodrigo Salim 28
4- Juan Belaustegui 27
5- Guillermo Traversa 22
6- Gerardo Godio 21
7- Mariano Ponce 18
8- Gustavo Colombrero 14
9- Andres Regusnachi 13
10-Marcelo Regunaschi 11
11-Gustavo Rivero 9
12-Gustavo Suarez 9
13-Gonzalo Arbe 9
14-Luis Scrimini 3
15-Tomas Rutigliano 3
16-Gustavo Bertolini 2
17-Gustavo Ursic 1
18-Fernando Modernell 0

Campeonato Argentino MX1 "B"
1- Bruno Mazzoli 37
2- Mariano Pilotto 32
3- Jonatan Montenegro 31
4- Juan Diego Lacognata 28
5- Fernando Calvera 24
6- Nicolas Kuzmanic 16
7- Agustin Pedersen 16
8- Abel Torres 16
9- Rodrigo Fernandez 14
10-David Grillo 14
11-Franco Rosales 12
12-Daniel Ruiz 5
13-David Caramella 5
14-Flavio Bueno 5
15-Pablo Florin 4
16-Gaston Iturrerias 2
17-Exequiel Cusinat 0
18-Mateo Rostagno 0
19-Gerardo Campodonico 0

Campeonato Argentino MX1
1- Sebastian Sanchez 40
2- Jeremias Israel 30
3- Dario Arco 28
4- Ezequiel Fanello 26
5- Jose Felipe 19
6- Marcos Trossero 17
7- Marcos Guiral 17
8- Nicolas Carranza 17
9- Augusto Freytes 17
10-Marco Schmit 10
11-Bruno Mazzoli 10
12-Sebastian Acevedo 8
13-Santiago Montero 7
14-Jonatan Montenegro 6
15-Mariano Pilotto 6
16-Juan Diego Lacognata 3
17-Fernando Calvera 1
18-Nicolas Roda 0
19-Edgardo Prevedello 0
20-Luis Correa 0

Campeonato Argentino MX2 "B"
1-Joaquin Poli 40
2-Kevin Abud 30
3-Facundo Cid de la Paz 30
4-Nicolas Maiale 27
5-German Iturreria 24
6-Dalila Hidalgo 21
7-Joaquin De Andres 0

Campeonato Argentino MX2
1- Alberto Daniel Florin 40
2- Martin Duplessis 34
3- German Fernandez 26
4- Felipe Ellis 24
5- Gustavo Rivero 21
6- Alejandro Karaconstantis 20
7- Santiago Acevedo 17
8- Agustin Ballari 17
9- Joaquin Fernandez 15
10-Franco Petroselli 13
11-Kevin Abud 13
12-Jose Luis Guiraldo 10
13-Jonathan Francou 8
14-Francisco Centeno 6
15- Federico Casariego 4
16-Fernando Bucemo 3
17-Joaquin Poli 2
18-Matias Sendon 1
19-Alejandro Weyhmuler 1
20-Nicolas Leocata 0