HAMPEL GANA EN DINAMARCA Y TOMA LA PUNTA

El polaco Jaroslaw Hampel ganó el Grand Prix de Dinamarca este sabado por la tarde en Copenhagen.
Superó en una espectacular final a Tomasz Gollob, Chris Harris y Hans Andersen.
Este resultado lo sitúa cinco puntos de ventaja en la cima del Campeonato del Mundo con 60 puntos, cinco por delante de Kenneth Bjerre y seis frente a Gollob.
Mientras Gollob suele ser el hombre en el que se deposita la mayor esperanza de Polonia por el titulo, Hampel se ha establecido como el piloto polaco con más probabilidades de ganar la corona de campeon del mundo desde que Jerzy Szczakiel triunfó en 1973.
El Grand Prix vuelve a acelerar el próximo 19 de junio en Torún, Polonia, con un estadio imaginamos a pleno ya que los dos punteros del certamen serán locales.


HEAT PUNTUACIONES:
1. J. Hampel (3,2,3,3,0,3,6) 20
2. T. Gollob (3,1,0,2,3,2,4) 15
3. Ch. Harris (1,3,2,2,1,2,2) 13
4. H. Andersen (0,2,3,2,3,3,0) 13
5. A. Jonsson (3,3,2,3,2,0) 13
6. K. Bjerre (3,1,2,3,3,1) 13
7. J. Crump (1,0,2,3,3,1) 10
8. Ch. Holder (2,3,1,1,2,W) 9
9. F. Lindgren (2,W,3,2,1) 8
10. M. Zetterstroem (2,1,3,0,1) 7
11. R. Holta (T,2,1,1,2) 6
12. T. Woffinden (2,3,0,0,W) 5
13. N. Pedersen (0,2,1,0,2) 5
14. G. Hancock (0,0,1,1,1) 3
15. L. Madsen (1,1,0,1,0) 3
16. N. Klindt (1) 1
17. P. Protasiewicz (0,0,0,0,0) 0
18. P. Hougaard NS

Semifinal 1: Andersen, Harris, Crump, Jonsson.
Semifinal 2: (volver a ejecutar) Hampel, Gollob, Bjerre, Titular (f.exc).
Final: Hampel, Gollob, Harris, Andersen.

CAMPEONATO

1. Jarosław Hampel 60
2. Kenneth Bjerre 55
3. Tomasz Gollob 54
4. Jason Crump 43
5. Andreas Jonsson 43
6. Hans Andersen 37
7. Nicki Pedersen 36
8. Chris Holder 35
9. Magnus Zetterstroem 31
10. Chris Harris 31
11. Rune Holta 29
12. Greg Hancock 28
13. Fredrik Lindgren 27
14. Emil Sajfutdinow 27
15. Tai Woffinden 15

heat 18


Heat 19


Semifinal 1


Semifinal 2


FINAL

ROSSI INTERVENIDO EXITOSAMENTE EN FLORENCIA

Valentino Rossi ha sido intervenido con éxito de las lesiones que se ha producido en su fuerte caída ocurrida durante los entrenamientos libres del sábado en Mugello. El Dr. Roberto Buzzi de la CTO (Centro Ortopédico Traumatológico de Florencia) ha sido el especialista que ha intervenido al Campeón del Mundo, asistido por el Dr. Claudio Costa, de la Clínica Móvil. Tras la intervención, que se ha prolongado durante dos horas y media, el cirujano ha hecho la siguiente declaración:

"Hemos recibido a Valentino Rossi en el Hospital Careggi, donde le hemos practicado unos exámenes detallados con el fin de descartar la existencia de otras lesiones, y los resultados han sido satisfactorios. Por lo tanto, se ha decidido seguir adelante con la cirugía de la fractura expuesta de la pierna derecha. Se ha realizado un bloqueo espinal (epidural) y se ha limpiado la fractura. Después se ha alineado el hueso y estabilizado con un clavo. La cirugía ha dado un buen resultado; la reducción de la fractura ha ido bien y se ha estabilizado el hueso”.

“La herida sigue abierta, como es habitual en estos casos, y se suturará en los próximos días en otra corta intervención. Confiamos en que Valentino pueda salir del hospital dentro de una semana o diez días, y que pueda caminar con la ayuda de muletas” continúa el informe médico.

"Es difícil decir cuánto tiempo llevará la rehabilitación posterior a la operación, tenemos que evaluar los progresos del paciente y también lo que nos mostrarán las radiografías. Pero creo que es razonable pensar en un periodo de seis semanas sin apoyar el pie, caminando con muletas. Después se volverá a evaluar en función de las radiografías y de nuevas radiografías”.

MOTOGP

INANNONE POLEMAN EN CASA

Andrea Iannone se ha convertido este sábado en el primer italiano que conquista la pole position en la nueva categoría intermedia del Campeonato del Mundo de MotoGP. El ex corredor de 125cc no ha podido elegir mejor escenario, el Gran Premio de casa, para irrumpir entre los mejores e intentar entrar en la lucha por el título, muy abierta dada la igualdad existente en la cilindrada.
El tiempo del piloto Fimmco Speed Up, de 1'55.598, le ha situado como el único del pelotón, junto a Toni Elías, segundo, en rodar por debajo de 1.56. El manresano, en dificultades a lo largo de las sesiones libres, ha reaparecido con fuerza en los últimos minutos de la sesión para escalar posiciones y defender desde la primera línea su liderato en la categoría.

A su lado arrancarán Alex de Angelis (RSM Scot) y el frances del Team Forward Racing Jules Cluzel. Shoya Tomizawa (Technomag CIP) encabezará la segunda línea de la parrilla que comparte con Sergio Gadea (Tenerife 40 Pons) Gabor Talmacsi y Axel Pons.

Thomas Lüthi (Interwetten Moriwaki Racing) y Julián Simón (Mapfre Aspar) cierran el top ten de Moto2 tras esta sesión clasificatoria. Las únicas caídas de la tarde han sido las del húngaro Talmacsi y las del español del Mapfre Aspar, ya con el tiempo prácticamente extinguido.

GRAN PREMIO D'ITALIA TIM

Moto2 Qualifying Practice Clasificación

Mugello, Saturday, June 05, 2010

Pos.	Num.	Rider	Nation	Team	Bike	Km/h	Time	Gap 1st/Prev.
1	29	Andrea IANNONE	ITA	Fimmco Speed Up	Speed Up	281,7	1'55.598
2	24	Toni ELIAS	SPA	Gresini Racing Moto2	Moriwaki	284,7	1'55.858	0.260 / 0.260
3	15	Alex DE ANGELIS	RSM	RSM Team Scot	Force GP210	273,6	1'56.222	0.624 / 0.364
4	16	Jules CLUZEL	FRA	Forward Racing	Suter	270,3	1'56.272	0.674 / 0.050
5	48	Shoya TOMIZAWA	JPN	Technomag-CIP	Suter	270,4	1'56.284	0.686 / 0.012
6	40	Sergio GADEA	SPA	Tenerife 40 Pons	Pons Kalex	277,2	1'56.296	0.698 / 0.012
7	2	Gabor TALMACSI	HUN	Fimmco Speed Up	Speed Up	278,7	1'56.305	0.707 / 0.009
8	80	Axel PONS	SPA	Tenerife 40 Pons	Pons Kalex	279,5	1'56.331	0.733 / 0.026
9	12	Thomas LUTHI	SWI	Interwetten Moriwaki Moto2	Moriwaki	279,6	1'56.339	0.741 / 0.008
10	60	Julian SIMON	SPA	Mapfre Aspar Team	Suter	270,9	1'56.343	0.745 / 0.004
11	25	Alex BALDOLINI	ITA	Caretta Technology Race Dept	I.C.P.	273,6	1'56.388	0.790 / 0.045
12	55	Hector FAUBEL	SPA	Marc VDS Racing Team	Suter	275,4	1'56.443	0.845 / 0.055
13	19	Xavier SIMEON	BEL	Holiday Gym Racing	Moriwaki	275,8	1'56.466	0.868 / 0.023
14	35	Raffaele DE ROSA	ITA	Tech 3 Racing	Tech 3	278,4	1'56.543	0.945 / 0.077
15	6	Alex DEBON	SPA	Aeroport de Castello - Ajo	FTR	269,6	1'56.647	1.049 / 0.104
16	44	Roberto ROLFO	ITA	Italtrans S.T.R.	Suter	272,9	1'56.649	1.051 / 0.002
17	52	Lukas PESEK	CZE	Matteoni CP Racing	Moriwaki	280,4	1'56.652	1.054 / 0.003
18	41	Arne TODE	GER	Racing Team Germany	Suter	278,6	1'56.665	1.067 / 0.013
19	72	Yuki TAKAHASHI	JPN	Tech 3 Racing	Tech 3	273,6	1'56.716	1.118 / 0.051
20	17	Karel ABRAHAM	CZE	Cardion AB Motoracing	FTR	281,0	1'56.718	1.120 / 0.002
21	63	Mike DI MEGLIO	FRA	Mapfre Aspar Team	Suter	274,2	1'56.746	1.148 / 0.028
22	71	Claudio CORTI	ITA	Forward Racing	Suter	275,4	1'56.799	1.201 / 0.053
23	65	Stefan BRADL	GER	Viessmann Kiefer Racing	Suter	275,7	1'56.851	1.253 / 0.052
24	14	Ratthapark WILAIROT	THA	Thai Honda PTT Singha SAG	Bimota	270,9	1'56.888	1.290 / 0.037
25	75	Mattia PASINI	ITA	JIR Moto2	Motobi	279,4	1'56.897	1.299 / 0.009
26	3	Simone CORSI	ITA	JIR Moto2	Motobi	275,2	1'56.898	1.300 / 0.001
27	68	Yonny HERNANDEZ	COL	Blusens-STX	BQR-Moto2	273,3	1'56.911	1.313 / 0.013
28	45	Scott REDDING	GBR	Marc VDS Racing Team	Suter	284,9	1'57.049	1.451 / 0.138
29	77	Dominique AEGERTER	SWI	Technomag-CIP	Suter	273,4	1'57.380	1.782 / 0.331
30	61	Vladimir IVANOV	UKR	Gresini Racing Moto2	Moriwaki	284,6	1'57.392	1.794 / 0.012
31	59	Niccolo CANEPA	ITA	RSM Team Scot	Force GP210	272,7	1'57.400	1.802 / 0.008
32	39	Robertino PIETRI	VEN	Italtrans S.T.R.	Suter	276,9	1'57.455	1.857 / 0.055
33	9	Kenny NOYES	USA	Jack & Jones by A.Banderas	Promoharris	272,7	1'57.467	1.869 / 0.012
34	5	Joan OLIVE	SPA	Jack & Jones by A.Banderas	Promoharris	274,3	1'57.589	1.991 / 0.122
35	10	Fonsi NIETO	SPA	Holiday Gym G22	Moriwaki	272,1	1'57.690	2.092 / 0.101
36	76	Bernat MARTINEZ	SPA	Maquinza-SAG Team	Bimota	265,7	1'57.733	2.135 / 0.043
37	53	Valentin DEBISE	FRA	WTR San Marino Team	ADV	274,7	1'57.940	2.342 / 0.207
38	21	Vladimir LEONOV	RUS	Vector Kiefer Racing	Suter	269,7	1'58.247	2.649 / 0.307
39	8	Anthony WEST	AUS	MZ Racing Team	MZ-RE Honda	265,5	1'58.430	2.832 / 0.183
40	88	Yannick GUERRA	SPA	Holiday Gym G22	Moriwaki	267,3	1'58.467	2.869 / 0.037
41	96	Anthony DELHALLE	FRA	Blusens-STX	BQR-Moto2	271,9	1'58.701	3.103 / 0.234

MOTOGP

HUTCHINSON GANA EL TT SUPERBIKES

Ian Hutchinson ha cumplido el pronóstico que le señalaba como favorito y se ha impuesto en la primera carrera del Tourist Trophy 2010, aunque no sin fortuna, tras la avería del claro líder hasta ese momento Conor Cummins.

La primera carrera del Tourist Trophy 2010, Superbike TT, comenzó con problemas debido a la entrada de niebla procedente del mar, que obligó a retrasar tres horas la salida, que pasó de las 12 de la mañana a las 3 de la tarde. En la primera vuelta se produjo el primer golpe de teatro, con John McGuinness retirándose por problemas mecánicos. La otra gran sorpresa fue la presencia del piloto local, Conor Cummins, que hizo una extraordinaria vuelta de salida, rodando por encima de 131mph. Cummins, con una Kawasaki ZX-10R, dominó la carrera hasta el final de la cuarta , con más de veinte segundos sobre Ian Hutchinson. Tras el segundo repostaje, la Kawasaki comenzó a fallar, y aunque Cummins siguió en carrera su ventaja fue mermando considerablemente hasta detenerse definitivamente en Laurel Bank.

Hutchinson tomó el mando de la carrera, con una holgada ventaja de más de 40 segundos sobre Michael Dunlop, mientras que Guy Martin, que optaba al podio, es penalizado por exceso de velocidad en el “pit lane”. Las dos últimas vueltas de Hutchinson fueron muy fuertes, y amplió su ventaja hasta casi un minuto, logrando la victoria a una media de 127,398mph. Es su cuarta victoria en el Tourist Trophy y su undécimo podio desde su debut en 2004.

Michael Dunlop llegó segundo, por delante de Cameron Donald, Guy Martin, Adrian Archibald y Keith Amor. Los dos españoles presentes en la carrera lograron terminar: Antonio Maeso fue 24º y Sergio Romero 37º. Esta tarde se disputará la carrera de Sidecares, y los entrenamientos de Superstock y Supersport, si las condiciones lo permiten.

MOTOWORLD.ES

PEDROSA POLEMAN DE MUGELLO

Un giro perfecto en los últimos instantes de la sesión clasificatoria ha dado la pole position a Dani Pedrosa esta tarde en el circuito de Mugello. El piloto barcelonés del Repsol Honda se ha impuesto en la batalla de los cronos con un registro final de 1’48.819 que ha desbancado del primer puesto a Jorge Lorenzo.

El balear del Fiat Yamaha ha liderado la hoja de tiempos durante buena parte de la tanda pero el ataque de su compatriota, con el tiempo prácticamente extinguido, le ha dejado en segunda posición, a 177 milésimas del piloto de Honda. Un Casey Stoner en alza ha firmado el tercer mejor crono de la sesión y completará el domingo la parrilla de salida de MotoGP en el Gran Premio de Italia TIM.

Serán por tanto tres pesos pesados de la categoría los que librarán de entrada la batalla por el triunfo ante la ausencia del Campeón del Mundo Valentino Rossi, cuya lesión en la pierna derecha, ocurrida esta mañana en la última tanda libre, le mantendrá alejado de la competición por un tiempo.

Nicky Hayden (Ducati Marlboro) y Colin Edwards se han clasificado en cuarta y quinta posición, acompañados en la segunda fila por Randy de Puniet (LCR Honda) que ha cumplido por el momento sus aspiraciones de mantenerse entre los seis primeros. Ben Spies (Monster Yamaha Tech 3) y Andrea Dovizioso (Repsol Honda) han completado las ocho primeras posiciones.

GRAN PREMIO D'ITALIA TIM

MotoGP Qualifying Practice Clasificación

Mugello, Saturday, June 05, 2010

Pos.	Num.	Rider	Nation	Team	Bike	Km/h	Time	Gap 1st/Prev.
1	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	329,3	1'48.819
2	99	Jorge LORENZO	SPA	Fiat Yamaha Team	Yamaha	324,8	1'48.996	0.177 / 0.177
3	27	Casey STONER	AUS	Ducati Marlboro Team	Ducati	339,3	1'49.432	0.613 / 0.436
4	69	Nicky HAYDEN	USA	Ducati Marlboro Team	Ducati	336,4	1'49.546	0.727 / 0.114
5	5	Colin EDWARDS	USA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	323,9	1'49.683	0.864 / 0.137
6	14	Randy DE PUNIET	FRA	LCR Honda MotoGP	Honda	323,9	1'49.737	0.918 / 0.054
7	11	Ben SPIES	USA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	320,4	1'49.861	1.042 / 0.124
8	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Repsol Honda Team	Honda	327,3	1'50.065	1.246 / 0.204
9	41	Aleix ESPARGARO	SPA	Pramac Racing Team	Ducati	335,2	1'50.168	1.349 / 0.103
10	7	Hiroshi AOYAMA	JPN	Interwetten Honda MotoGP	Honda	330,4	1'50.224	1.405 / 0.056
11	58	Marco SIMONCELLI	ITA	San Carlo Honda Gresini	Honda	327,1	1'50.434	1.615 / 0.210
12	65	Loris CAPIROSSI	ITA	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki	322,8	1'50.479	1.660 / 0.045
13	40	Hector BARBERA	SPA	Paginas Amarillas Aspar	Ducati	341,2	1'50.561	1.742 / 0.082
14	33	Marco MELANDRI	ITA	San Carlo Honda Gresini	Honda	328,9	1'50.664	1.845 / 0.103
15	36	Mika KALLIO	FIN	Pramac Racing Team	Ducati	338,5	1'50.970	2.151 / 0.306
16	19	Alvaro BAUTISTA	SPA	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki	324,7	1'53.243	4.424 / 2.273
	46	Valentino ROSSI	ITA	Fiat Yamaha Team	Yamaha

CORTESE, POLEMAN DE LAS MAS PEQUEÑAS

La pole para Sandro Cortese y el protagonismo para Pol Espargaró en la sesión clasificatoria disputada este sábado en la categoría del octavo de litro. El español del Tuenti Racing se ha perdido los últimos diez minutos de la tanda a causa de una caída, de la que ha escapado magullado pero sin lesiones. Espargaró ha visto desde el box como Cortese se alzaba con el primer puesto por apenas 21 milésimas y le desplazaba al segundo puesto de la parrilla.

El piloto germano ha aprovechado al máximo la rueda de Nico Terol en los últimos instantes de la tanda para conquistar la segunda pole de su carrera. Terol ha sido finalmente cuarto y completará la primera línea de la parrilla donde arrancará al lado de su compañero de equipo Bradley Smith, que ha sido tercero.

Randy Krummenacher (STIPA-Molenaar Racing), Marc Márquez (Red Bull Ajo Motorsport), Esteve Rabat (Blusens-STX) y Efrén Vázquez (Tuenti Racing) compondrán la segunda fila del Gran Premio de Italia TIM 125cc.

Efrén Vázquez (Tuenti Racing) y Adrian Martin (Aeroport de Castellò -Ajo) también se han ido al suelo en el transcurso de este entrenamiento.

GRAN PREMIO D'ITALIA TIM

125cc Qualifying Practice Clasificación

Mugello, Saturday, June 05, 2010

Pos.	Num.	Rider	Nation	Team	Bike	Km/h	Time	Gap 1st/Prev.
1	11	Sandro CORTESE	GER	Avant Mitsubishi Ajo	Derbi	233,0	1'58.315
2	44	Pol ESPARGARO	SPA	Tuenti Racing	Derbi	234,2	1'58.336	0.021 / 0.021
3	38	Bradley SMITH	GBR	Bancaja Aspar Team	Aprilia	234,0	1'58.572	0.257 / 0.236
4	40	Nicolas TEROL	SPA	Bancaja Aspar Team	Aprilia	237,6	1'58.586	0.271 / 0.014
5	35	Randy KRUMMENACHER	SWI	Stipa-Molenaar Racing GP	Aprilia	232,3	1'58.682	0.367 / 0.096
6	93	Marc MARQUEZ	SPA	Red Bull Ajo Motorsport	Derbi	234,9	1'58.705	0.390 / 0.023
7	12	Esteve RABAT	SPA	Blusens-STX	Aprilia	238,0	1'59.177	0.862 / 0.472
8	7	Efren VAZQUEZ	SPA	Tuenti Racing	Derbi	232,2	1'59.341	1.026 / 0.164
9	14	Johann ZARCO	FRA	WTR San Marino Team	Aprilia	236,1	1'59.617	1.302 / 0.276
10	71	Tomoyoshi KOYAMA	JPN	Racing Team Germany	Aprilia	241,1	1'59.692	1.377 / 0.075
11	53	Jasper IWEMA	NED	CBC Corse	Aprilia	233,8	1'59.809	1.494 / 0.117
12	39	Luis SALOM	SPA	Stipa-Molenaar Racing GP	Aprilia	238,0	2'00.052	1.737 / 0.243
13	99	Danny WEBB	GBR	Andalucia Cajasol	Aprilia	240,2	2'00.131	1.816 / 0.079
14	23	Alberto MONCAYO	SPA	Andalucia Cajasol	Aprilia	236,4	2'00.559	2.244 / 0.428
15	95	Alessandro TONUCCI	ITA	Junior GP Racing Team FMI	Aprilia	219,8	2'00.774	2.459 / 0.215
16	92	Luigi MORCIANO	ITA	Junior GP Racing Team FMI	Aprilia	234,3	2'00.890	2.575 / 0.116
17	5	Alexis MASBOU	FRA	Ongetta Team	Aprilia	227,4	2'01.300	2.985 / 0.410
18	78	Marcel SCHROTTER	GER	Interwetten Honda 125	Honda	236,7	2'01.312	2.997 / 0.012
19	50	Sturla FAGERHAUG	NOR	AirAsia - Sepang Int. Circuit	Aprilia	229,8	2'01.351	3.036 / 0.039
20	15	Simone GROTZKYJ	ITA	Fontana Racing	Aprilia	229,6	2'01.589	3.274 / 0.238
21	84	Jakub KORNFEIL	CZE	Racing Team Germany	Aprilia	228,3	2'01.683	3.368 / 0.094
22	51	Riccardo MORETTI	ITA	Junior GP FMI	Aprilia	224,0	2'01.797	3.482 / 0.114
23	94	Jonas FOLGER	GER	Ongetta Team	Aprilia	223,8	2'01.868	3.553 / 0.071
24	96	Tommaso GABRIELLI	ITA	Racing Team Gabrielli	Aprilia	226,9	2'01.898	3.583 / 0.030
25	32	Lorenzo SAVADORI	ITA	Matteoni CP Racing	Aprilia	219,9	2'02.243	3.928 / 0.345
26	98	Mattia TAROZZI	ITA	Faenza Racing	Aprilia	233,0	2'02.417	4.102 / 0.174
27	63	Zulfahmi KHAIRUDDIN	MAL	AirAsia - Sepang Int. Circuit	Aprilia	225,9	2'02.586	4.271 / 0.169
28	97	Armando PONTONE	ITA	Junior GP Racing Team FMI	Aprilia	215,7	2'02.763	4.448 / 0.177
29	60	Michael VAN DER MARK	NED	Lambretta Reparto Corse	Lambretta	220,9	2'03.114	4.799 / 0.351
30	87	Luca MARCONI	ITA	Ongetta Team	Aprilia	234,3	2'03.245	4.930 / 0.131
31	69	Louis ROSSI	FRA	CBC Corse	Aprilia	224,9	2'03.864	5.549 / 0.619
32	72	Marco RAVAIOLI	ITA	Lambretta Reparto Corse	Lambretta	211,3	2'06.126	7.811 / 2.262
	26	Adrian MARTIN	SPA	Aeroport de Castello - Ajo	Aprilia	193,3	2'21.695	23.380 / 15.569

SE CONFIRMA EL DIAGNOSTICO: FRACTURA EXPUESTA DE TIBIA Y PERONÉ

La peor de las sospechas se ha cumplido: Valentino Rossi sufre una fractura abierta de tibia y peroné. Los médicos han reducido la fractura y ha sido trasladado a un hospital de Florencia, donde será examinado de nuevo y operado.

El doctor Claudio Macchiagodena, director médico de MotoGP, explicó que la lesión ha sido peor de lo que se esperaban. Valentino Rossi sufre fractura abierta de tibia y peroné, una lesión que le fue reducida en la clínica del circuito, procediendo a la inmovilización total de la fractura antes de su trasladado a un hospital de Florencia, donde será operado por el doctor Roberto Uzzi, un prestigioso traumatólogo especializado. Allí será sometido a un examen más profundo, para comprobar el alcance total de la lesión, y donde será intervenido hoy mismo. Rossi se encontraba conmocionado tras el accidente estaba consciente pero había sido sedado para soportar el dolor.

La estimación inicial de Macchiagodena tras esta primera exploración es que la recuperación puede llevar varios meses, sin determinar una duración exacta, asegurando que al menos sería cuestión de un par de meses como mínimo.

Si la lesión de Rossi le tiene fuera de combate durante los dos próximos meses, se perdería seis carreras: Italia, Gran Bretaña, Holanda, Cataluña, Alemania y Estados Unidos, y podría volver a la acción en el Gran Premio de la República Checa, en Brno, el 15 de agosto. La situación en Mugello entre los aficionados y medios de comunicación italianos es de absoluta consternación, porque todo en el ambiente motociclista italiano gira en torno a Rossi, que es el verdadero soporte de la especialidad en este país.

Ésta será la primera ocasión en la que Rossi sea operado. Desde que se inició en la velocidad en 1993, sólo había sufrido dos lesiones menores: la fractura de un dedo en una prueba del Europeo de 1995, y la de otro dedo en el Gran Premio de Valencia de 2007.

MOTOWORLD.ES

GOLPE DE ESCENA EN EL MUNDAIL: ROSSI SE QUIEBRA Y NO CORRE EN MUGELLO

Por primera vez en su carrera, Valentino Rossi no participará en el Gran Premio de casa en el circuito de Mugello. La fuerte caída de esta mañana, en el segundo entrenamiento libre del Gran Premio de Italia TIM, le obligará a causar baja de la cita de este fin de semana y le apartará de la competición durante un periodo de tiempo aún por determinar exactamente.

El actual Campeón del Mundo se ha ido al suelo al perder el control de su M1 en la curva 13 del trazado, la chicane rápida en la parte superior de la colina que rodea al circuito toscano, y ha sido trasladado inmediatamente al centro médico del circuito donde se le han realizado radiografías y exámenes para determinar el alcance de sus lesiones.

En declaraciones a motogp.com, el doctor Macchiagodena, de la Clínica Mobile, ha explicado: "Es una lesión más seria de lo que pensábamos, porque se trata de una fractura expuesta, con el hueso que ha salido cortando la piel. Le hemos reducido la fractura, que por fortuna no ha afectado vasos sanguíneos ni nervios”.

"Es una cosa seria, podría ser cosa de un par de meses, pero es demasiado pronto para decirlo. Él conserva la calma pero viendo las imágenes ya se deducía que se trataba de una caída fea”.

Rossi ha sido trasladado en helicóptero al Hospital Careggi de Florencia para someterse a un examen médico más profundo y posteriormente se le han practicado otros exámenes en el CTO (Centro Traumatológico Ortopedico) de Florencia, donde será intervenido esta misma tarde.

El equipo Fiat Yamaha facilitará nuevas informaciones una vez se haya producido la intervención quirúrgica.

Aqui videos de la caida, es probable que DORNA los haga sacar de youtube asi que apurense a verlos:




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