Aparentemente recuperado del revés que supuso su caída del domingo en carrera, Jorge Lorenzo se ha mostrado como el piloto más fuerte en la jornada de ensayos que ha reunido este lunes a buena parte del contingente de la categoría reina.
Los cronos más rápidos de la jornada, incluyendo el del piloto del Fiat Yamaha, con 1´56.171, se han establecido antes de la pausa del mediodía, con las condiciones meteorológicas más favorables. Hacia las dos de la tarde, cuando los pilotos se disponían a reanudar la actividad en la pista checa, la irrupción de la lluvia les ha hecho optar por esperar en sus boxes y sólo a última hora se ha podido continuar con el programa establecido.
Lorenzo se ha centrado en las pruebas de algunas modificaciones de chasis y en el `setting´ de la electrónica de su M1. También ha abordado unas significativas modificaciones de embrague, con el objetivo de mejorar su salida en carrera. El mallorquín, que tiene en este aspecto uno de sus pocos puntos débiles, se ha propuesto optimizar la arrancada cuanto antes.
“Yamaha me ha traído muchas cosas nuevas. Estoy sorprendido por la capacidad de la fábrica de ir sacando nuevos componentes a lo largo de la temporada a pesar de la crisis” ha comentado satisfecho el balear. Sin embargo, las actualizaciones probadas hoy no se estrenarían en Indianápolis sino en las siguientes citas del Campeonato, en Misano o Portugal.
El ganador de la carrera del domingo, Valentino Rossi, ha probado por la mañana un chasis y un motor nuevos para el prototipo de 2010. Por la tarde, se ha dedicado a afinar el ´mapping´ de su propulsor 2009 y, por el camino, ha mejorado sus cronos y se ha establecido como el segundo más rápido del día con 1.56.622, a 0.451s de Lorenzo.
Dani Pedrosa y su compañero de equipo Andrea Dovizioso han podido probar los diferentes sistemas de suspensión que tenían en programa. El barcelonés ha firmado además el tercer mejor crono, 1.56. 347, y ha sido el último de los presentes en el trazado checo que ha podido rodar por debajo de 1.57.
Loris Capirossi ha firmado el cuarto mejor registro en una jornada dedicada a probar motor y chasis nuevos, este último a estrenar en competición en el próximo Gran Premio Red Bull de Indianápolis.
En las filas de Ducati, tanto Nicky Hayden como Mika Kallio han trabajado sobre la puesta a punto de la GP9 y hacia el final de la jornada han encontrado algunas soluciones prometedoras de cara al próximo Gran Premio. El norteamericano ha tenido una caída sin consecuencias en la primera parte de la jornada. También se ha ido al suelo David de Gea, que probaba para BQR y Dunlop con una Moto2. El español ha sufrido un fuerte golpe en un pie, por lo que el japonés Shuhei Aoyama, que en principio sólo tenía previsto probar la Moto2 a última hora, ha asumido el programa de pruebas del equipo en la acortada franja de la tarde.
Test post GP Brno – Mejores cronos – nº de vueltas entre parentésis
1. J. Lorenzo - Fiat Yamaha - 1’56.2 (52)
2. V. Rossi - Fiat Yamaha - 1’56.6 (38)
3. D. Pedrosa - Repsol Honda - 1’56.7 (53)
4. L. Capirossi - Rizla Suzuki - 1’57.5 (43)
5. A. Dovizioso - Repsol Honda - 1’57.8 (53)
6. T. Elias - San Carlo Honda Gresini - 1’57.8 (39)
7. C. Vermeulen - Rizla Suzuki - 1’57.9 (61)
8. N. Hayden - Ducati Marlboro - 1’57.9 (64)
9. M. Melandri - Hayate Racing - 1’58.0 (56)
10. M. Kallio - Ducati Marlboro - 1’58.1 (65)
11. N. Canepa - Pramac Racing - 1’58.1 (69)
12. G. Talmacsi - Scott Racing - 1’59.0 (58)
13. M. Pasini - Pramac Racing - 1’59.6 (66)
