INCREIBLE - UN RAYO DERRIBA TRES PILOTOS EN ESTORIL

La esperada y temida tormenta se desató finalmente sobre Estoril al final de la jornada, justo cuando rodaban los pilotos de la Red Bull Rookies Cup. Tres fueron derribados y uno fue hospitalizado en Lisboa.

Una fortísima tormenta, con lluvia y aparato eléctrico, se desató con terrible fuerza sobre los pilotos de la Red Bull Rookies Cup cuando rodaban en Estoril. Se vivieron momentos de incertidumbre por la caída de un rayo, a sólo dos metros del austriaco Deni Cudic, que cayó derribado inconsciente. Cudic recuperó el conocimiento poco después sin recordar nada de lo que había sucedido, pero fue trasladado a un hospital de Lisboa para un examen más profundo. Además de Cudic, se vieron afectados por la deflagración del rayo Arthur Sissis y Tomas Vavrous, que sin poder dar una explicación se vieron fuera de la pista. Afortunadamente, los tres se encuentran bien y no presentan lesiones.

La tormenta provocó un apagón eléctrico en el circuito, aunque posteriormente se restableció el suministro y se pudieron continuar las labores con normalidad. Los pilotos de la Red Bull Rookies realizaron su segunda sesión de entrenamiento con una hora de retraso con respecto al horario previsto, con poca luz y muchísima agua en la pista, que provocó bastantes caídas. Al final, el sudafricano Brad Binder se hizo con la “pole position”.

Igualmente se corrió la primera competencia con la victoria de Brad Binder

Red Bull MotoGP Rookies Cup 2011
Estoril, Classifica Gara 1

01- Brad Binder – RSA – 16 giri in 29’52.963
02- Arthur Sissis – AUS – + 15.929
03- Lorenzo Baldassarri – ITA – + 24.667
04- Alan Techer – FRA – + 38.011
05- Joakim Niemi – FIN – + 38.049
06- Ivo Lopes – POR – + 38.141
07- Xavier Pinsach – SPA – + 38.211
08- Aaron Espana – SPA – + 38.269
09- Andrea Migno – ITA – + 47.632
10- Lukas Trautmann – AUT – + 47.691
11- Joe Roberts – USA – + 49.117
12- Kyle Ryde – GBR – + 49.283
13- Josep Garcia – SPA – + 58.756
14- Kevin Arginò – ITA – + 58.819
15- Max Enderlein – GER – + 1’18.793
16- Stefano Valtulini – ITA – + 1’25.750
17- Scott Deroue – NED – + 1’50.493
18- Willi Albert – GER – a 1 giro

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ASI SERÁN LOS CALENDARIOS EN 2011

Los calendarios de los diferentes campeonatos del mundo de motociclismo para 2011 fueron hechos públicos ayer por la Federación Internacional, tras aprobarlos en el Congreso de Otoño que tiene lugar en Macao (China).

Ya tenemos todas las fechas precisas para confeccionar el calendario de la temporada 2011, tras la aprobación de los calendarios deportivos de los diferentes campeonatos del mundo en el Congreso de la FIM que tiene lugar en Macao (China). España tendrá cuatro Grandes Premios, una prueba del Mundial de SBK, una prueba del Mundial de Resistencia, Mundial de Motocross de MX1-MX2, MX3 y Femenino, Mundial de Enduro (también Femenino), dos pruebas del Mundial de Trial Indoor, Mundial de Trial, dos pruebas del Mundial de Trial Indoor, y se disputará en España el Supermotard de las Naciones. Éstas son todas las fechas de las carreras de 2011:

Calendario Mundial 2011

MotoGP
20 marzo GP Qatar (Losail)
3 abril GP España (Jerez)
24 abril GP Japón (Motegi)
1 mayo GP Portugal (Estoril)
15 mayo GP Francia (Le Mans)
5 junio GP Cataluña (Catalunya)
12 junio GP Gran Bretaña (Silverstone)
25 junio GP Holanda (Assen)
3 julio GP Italia (Mugello)
17 julio GP Alemania (Sachsenring)
24 julio GP Estados Unidos (Laguna Seca)
14 agosto GP República Checa (Brno)
28 agosto GP Indianápolis (Indianápolis)
4 septiembre GP San Marino y Riviera de Rímini (Misano)
18 septiembre GP Aragón (Motorland Aragón)
16 octubre GP Australia (Phillip Island)
23 octubre GP Malasia (Sepang)
6 noviembre GP Comunidad Valenciana (Ricardo Tormo)


Superbike
27 febrero Australia (Phillip Island)
27 marzo Europa (Por determinar)
17 abril Holanda (Assen)
8 mayo Italia (Monza)
30 mayo Estados Unidos (Miller Motorsport Park)
12 junio San Marino (Misano)
19 junio España (Motorland Aragón)
10 julio República Checa (Brno)
31 julio Gran Bretaña (Silverstone)
4 septiembre Alemania (Nürburgring)
25 septiembre Italia (Por determinar)
2 octubre Francia (Magny Cours)
16 octubre Portugal (Portimao)


Resistencia
16-17 abril Bol d´Or
Mayo (por determinar) Alemania (Por determinar)
25 junio 8 Horas de Albacete
31 julio 8 Horas de Suzuka
24/25 septiembre 24 Horas de Le Mans
5 noviembre 6 Horas de Bahrein
12 noviembre 8 Horas de Doha


Sidecar
16 abril Francia (Magny Cours)
8 mayo Alemania (Schleiz)
12 junio Croacia (Rijeka )(por confirmar)
19 junio Hungría (Hungaroring) (por confirmar)
17 julio Alemania (Sachsenring)
Agosto (por determinar) Gran Bretaña (Donington)
24 septiembre Francia (Le Mans)


e-Power
16 abril Francia (Magny Cours)
8 mayo Alemania (Schleiz) (por confirmar)
12 junio Croacia (Rijeka) (por confirmar)
19 junio Hungría (Hungaroring) (por confirmar)
24 septiembre Francia (Le Mans)
Habrá dos pruebas más, una que coincidirá con una prueba de MotoGP , y la otra con una de SBK.


Motocross MX1- MX2
10 abril Bulgaria (Sevlievo)
25 abril Holanda (Valkenswaard)
15 mayo Estados Unidos (Glen Helen)
22 mayo Brasil (Por determinar)
5 junio Francia (St Jean d´Angely)
12 junio Portugal (Agueda)
19 junio España (Bellpuig)
3 julio Suecia (Uddevalla)
10 julio Alemania (Teustchenthal)
17 julio Letonia (Kegums)
31 julio Bélgica (Lommel)
7 agosto República Checa (Loket)
21 agosto Gran Bretaña (Matterly Basin)
4 septiembre (Por determinar)
11 septiembre Italia (Por determinar)
Motocross de las Naciones
25 septiembre Francia (St Jean d´Angely)


Motocross MX3
17 abril Grecia (Megalópolis)
24 abril Bulgaria (Troyan)
15 mayo Chile (Laguna Caren)
22 mayo Argentina (La Rioja)
29 mayo Brasil (Por determinar)
12 junio Finlandia (Vantaa)
19 junio República Checa (Holice)
26 junio Eslovaquia (Senkvice)
10 julio Ucrania (Chernivtsy)
17 julio Eslovenia (Orehova Vas)
31 julio Alemania (Schwedt)
4 septiembre Suiza (Ginebra)
11 septiembre España (La Bañeza)


Motocross Femenino
10 abril Bulgaria (Sevlievo)
17 abril Grecia (Megalópolis)
12 junio Finlandia (Vantaa)
19 junio República Checa (Holice)
26 junio Eslovaquia (Senkvice)
17 julio Eslovenia (Orehova Vas)
31 julio Alemania (Schwedt)
4 septiembre Suiza (Ginebra)
11 septiembre España (La Bañeza)


Motocross Junior
14 agosto Italia (Cingoli)


Motocross Veteranos
25 abril Holanda (Valkenswaard)
15 mayo Estados Unidos (Glen Helen)
17 julio Letonia (Kegums)
31 julio Bélgica (Lommel)
21 agosto Gran Bretaña (Matterly Basin)
4 septiembre (Por determinar)


Sidecarcross
3 abril Holanda (Oss)
17 abril Francia (Castelnau de Levis)
25 abril Suiza (Frauenfeld)
8 mayo Ucrania (Chernivtsi)
13 junio Francia (Brou)
26 junio Polonia (Sobienczyce)
3 julio Bélgica (Genk)
24 julio Alemania (Strassbessenbach)
7 agosto Letonia (Kegums)
14 agosto Estonia (Kivioli)
21 agosto Rusia (Kamensk-Uralskiy)
4 septiembre Dinamarca (Slagelse)
11 septiembre Alemania (Rudersberg)


Supermotard
10 abril Italia (Por confirmar)
22 mayo Bulgaria (Pleven)
5 junio Alemania (Sankt Wendel)
3 julio (Por determinar)
28 agosto Italia (Triscina)
18 septiembre (Por determinar)


Supermotard de las Naciones
2 octubre España (Motorland Aragón)


Supercross
8 enero Anaheim
15 enero Phoenix
22 enero Los Ángeles
29 enero Oakland
5 febrero Anaheim
12 febrero Houston
19 febrero San Diego
26 febrero Atlanta
5 marzo Daytona
12 marzo Indianápolis
19 marzo Jacksonville
26 marzo Toronto (Canadá)
2 abril Arlington
9 abril St.Louis
16 abril Seattle
30 abril Salt Lake City
7 mayo Las Vegas


Freestyle
18-19 febrero (por confirmar)Italia (Turín)
5-6 marzo Alemania (Berlín)
25-26 marzo Suiza (Basilea)
7 mayo (por confirmar) Turquía (Adana)
18 junio Rusia (Penza)
Por determinar Namibia (Windhoek)
22 octubre Letonia (Riga)
Por determinar República Checa (Ostrava)
26-27 noviembre (por confirmar)Austria (Viena)
10 diciembre Brasil (Por determinar)


Trial Indoor
27 noviembre 2010 Italia (Génova)
22 enero Francia (Marsella)
6 febrero España (Barcelona)
12 febrero Suiza (Ginebra)
12 marzo España (Madrid)
19 marzo Italia (Milán)


Trial
15 mayo Alemania (Gefrees)
21-22 mayo Francia (Bréal St.Monfort)
4-5 junio Japón (Motegi)
19 junio España (Pobladura)
26 junio Andorra (Sant Juliá)
10 julio Italia (Montecrestese)
30-31 julio (por confirmar)Gran Bretaña (Fort William)
4 septiembre Polonia (Myslenice)


Trial de las Naciones
17-18 septiembre Italia (Tolmezzo)


Trial Femenino
20 agosto Alemania (Grossheubach)
28 agosto República Checa (Tandvald)
16 septiembre Italia (Tolmezzo)


Enduro
2-3 abril España (Ponts)
9-10 abril Portugal (Figueira da Foz)
14-15 mayo Italia (Francavilla di Sicilia)
11-12 junio Turquía (Fethiye)
18-19 junio Grecia (Meteora)
9-10 julio Rumanía (Buzau)
3-4 septiembre Andorra (Sant Juliá)
1-2 octubre Francia (Mende)


Enduro Femenino
2-3 abril España (Ponts)
9-10 abril Portugal (Figueira da Foz)
1-2 octubre Francia (Mende)


Seis Días de Enduro
8-13 agosto Finlandia (Kotka-Hamina)


Enduro Indoor
27 noviembre 2010 Italia (Génova)
15 enero (por confirmar) Brasil (Por determinar)
6 febrero España (Barcelona)
26 febrero España (Vigo)
5 marzo Portugal (Lisboa)


Cross-Country Rallies
2-7 abril Abu Dhabi Desert Challenge
30 abril-7 mayo Rally de Túnez
27 mayo-2 junio Rally de Cerdeña
3-11 junio Rally TT Estoril-Portimao-Marrakech
9-20 agosto Rally Dos Sertoes
1-9 octubre Rally de los Faraones

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IPPOLITO REELEGIDO PRESIDENTE DE FIM

El presidente de la FIM, el venezolano Vito Ippolito, ha sido reelegido hoy en el cargo, en las elecciones a la presidencia realizadas en la Asamblea General que tiene lugar en Macao (China). Será su segundo mandato.

Nada menos que 98 de las 101 federaciones presentes en la Asamblea General de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM), que tiene lugar en Macao (China), han tomado parte en las elecciones a la presidencia del organismo. Vito Ippolito, el actual presidente, ha sido reelegido para un segundo mandato al conseguir 55 votos, frente a los 41 del otro candidato, Jean-Pierre Mougin, que hasta ahora ocupaba una de las vicepresidencias de la FIM. Ippolito ha declarado : “Me siento agradecido por esta victoria porque representa un triunfo colectivo de las federaciones y las gente que han trabajado duro en la elaboración de un plan estratégico y de nuevo gobierno para los próximos cuatro años. Es un trabajo colectivo dirigido con transparencia y motivación. Continuaremos construyendo juntos el destino de la FIM”.

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CAMIER CAMPEON DEL BRITISH SUPERBIKES

El BSB ya tiene nuevo campeón, Leon Camier, que ha se ha adjudicado el título con autoridad, a falta de la última prueba (tres carreras) que se disputa en Oulton Park el próximo 11 de noviembre.
La temporada del joven piloto de 23 años ha sido brillante. Ha vencido 16 carreras de 25 que se han disputado hasta ahora, y con su última victoria el pasado fin de semana en Silverstone, certificó su título, el segundo que conquista en Las Islas, ya que fue campeón Británico de Supersport en 2007 con Honda.
Su máximo rival esta temporada ha sido su compañero de equipo, James Ellison. Entre los dos pilotos del Airwaves Yamaha han ejercido su propia dictadura en el BSB ya que sólo se han dejado dos carreras sin ganar, la primera de Brands Hatch Indy (Sylvain Guintoli) y la primera de Croft (Stuart Easton).
Camier también ha probado este año el Mundial de SBK, ya que su equipo participó en la cita de Donington Park, donde finalizó sexto.
El Británico de SBK se ha convertido en los últimos años en una cantera inagotable de pilotos mundialistas, así que es más que probable que el Camier dé el salto al Mundial este año, como ya hicieran los cuatro primeros del BSB en 2008 (Shane Byrne, Leon Haslam, Cal Crutchlow y Tom Sykes), o los tres primeros de 2007 (Ryuichi Kiyonari, Jonathan Rea y Gregorio Lavilla).

Clasificaciones BSB. Carrera 1
Campeonato Británico de Superbike (BSB). Silverstone (11ª)
1. Leon CAMIER - Airwaves Yamaha- Tiempo: 28:55.092 Mejor vuelta: 1:25.946
2. James ELLISON - Airwaves Yamaha- +0.244
3. Josh BROOKES - HM Plant Honda- +8.837
4. Stuart EASTON - Hydrex Honda- +9.164
5. Tommy HILL - Hydrex Honda- +18.278
6. John LAVERTY - Buildbase Kawasaki- +18.787
7. Sylvain GUINTOLI - Worx Crescent Suzuki- +18.933
8. Ian LOWRY - Relentless Suzuki by TAS- +22.408
9. Simon ANDREWS - MSS Colchester Kawasaki- +22.921
10. Julien DA COSTA - MSS Colchester Kawasaki- +24.682


Clasificaciones BSB. Carrera 2
Campeonato Británico de Superbike (BSB). Silverstone (11ª)
1. James ELLISON - Airwaves Yamaha- Tiempo:26:02.765 Mejor vuelta: 1:26.064
2. Leon CAMIER - Airwaves Yamaha- +1.200
3. Josh BROOKES - HM Plant Honda- +3.783
4. Stuart EASTON - Hydrex Honda- +3.974
5. Tommy HILL - Hydrex Honda- +9.774
6. Julien DA COSTA - MSS Colchester Kawasaki- +11.099
7. Simon ANDREWS - MSS Colchester Kawasaki- +14.340
8. Sylvain GUINTOLI - Worx Crescent Suzuki- +16.148
9. Ian LOWRY - Relentless Suzuki by TAS- +21.434
10. Alastair SEELEY - Relentless Suzuki by TAS- +23.963


Clasificación provisional BSB
Campeonato Británico de Superbike (BSB).
1. Leon CAMIER (Yamaha) 479.5
2. James ELLISON (Yamaha) 380
3. Stuart EASTON (Honda) 329
4. Josh BROOKES (Honda) 163
5. Ian LOWRY (Suzuki) 149
6. Simon ANDREWS (Kawasaki) 146.5
7. Julien DA COSTA (Kawasaki) 144
8. Karl HARRIS (Honda) 124.5
9. Chris WALKER (Yamaha) 123
10. John LAVERTY (Kawasaki) 114.5

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SE ABRIÓ LA INSCRIPCIÓN PARA LA ROOKIES CUP 2010

La versión europea de la Red Bull MotoGP Rookies Cup ha convocado a los pilotos jóvenes, de todo el mundo, a la inscripción para la Selección 2010.
Cuarta edición de la Selección. La Red Bull MotoGP Rookies Cup ha publicado en su página de Internet http://www.redbullrookiescup.com/news.php una nueva convocatoria a los jóvenes pilotos, para que se inscriban en la Selección para elegir a los integrantes de la plantilla 2010 de este exitoso proyecto, que busca promocionar a noveles corredores de entre 12 y 16 años.
Los solicitantes deben haber nacido entre el 1º de enero de 1993 y el 31 de marzo de 1997.
Aquellos pilotos, cuyas solicitudes sean aceptadas (la inscripción no da derecho a la Selección), participaran de un Evento de Selección, que se realizará en un circuito europeo alrededor del 6 de octubre de 2009, de donde saldrá una nómina de pilotos para participar en las competencias de la Red Bull MotoGP Rookies Cup 2010. El calendario de la próxima temporada no esta definido, pero mantendrá la tónica de correr junto al MotoGP en aquellos GP que se desarrollen en el continente europeo. Con lo cual este torneo promocional se convierte en una gran vidriera para los jóvenes pilotos.

Las solicitudes se realizan sobre la misma web de la Red Bull MotoGP Rookies Cup, de acuerdo al siguiente link:

http://www.redbullrookiescup.com/content.php?page=selection

las mismas deben enviarse antes del 20 de septiembre de 2009.

La Red Bull MotoGP Rookies Cup es una idea original de la empresa de bebidas energizantes Red Bull y de la empresa Dorna Sports, organizadora del Mundial de Motos (MotoGP). Ya se han desarrollado tres torneos (2007, 2008 y 2009). Muchos de los pilotos que pasaron por estos campeonatos promocionales hoy están participando activamente en los principales campeonatos de velocidad (MotoGP, CEV, AMA Pro Racing). Por parte de Argentina, Leandro ‘Tati’ Mercado, compitió en la versión americana de la Rookies Cup 2008 y luego siguió su carrera en el SuperSport del AMA Pro Racing (donde esta tercero en el campeonato).



Para mayor información, comunicarse con Mario Diez: mariodiez@fibertel.com.ar

BMW PRESENTO LA S 1000 RR

BMW presenta oficialmente su nueva deportiva, la BMW S 1000 RR, la moto con la que Rubén Xaus y Troy Corser corren en el Campeonato Mundial de Superbike.
Es toda una revolución en BMW, se trata de la primera deportiva ‘normal’ que se fabrica en serie, con un motor de litro y cuatro cilindros en línea. Rinde 193 CV y pesa 183 kilos en seco, 204 en orden de marcha y 206,5 con Race ABS. Pero BMW no sólo apuesta por la seguridad en los frenos, la S 1000 RR también tiene control de tracción DTC (Dynamic Traction Control).
Las consignas sobre las que se ha basado el diseño y desarrollo de esta moto han sido:

- Potencia y prestaciones de máximo nivel.
- Chasis estable, maniobrable y con gran capacidad de tracción.
- Diseño inconfundible de BMW Motorrad Design.
- Peso reducido.
- Máxima calidad.
Sobre los detalles del motor: alcanza los 193 CV a 13.000 rpm, su régimen máximo de giro es de 14.200 vueltas y el par motor es de 112 Nm a 9.750 rpm. La distribución sigue el ejemplo de la Fórmula 1, las 16 válvulas de titanio son controladas por balancines individuales, así se ahorra espacio y se obtiene mayor margen para definir las curvas de elevación de las válvulas. ¿Y todo esto para qué sirve? Pues para mejorar la entrega de potencia del propulsor. Hablando de la entrga de potencia, tiene varios mapas de encendido para seleccionar en función de las condiciones del asfalto o nuestra conducción
El escape es entero de acero inoxidable y tiene válvulas parcializadoras eléctricas para mejorar las prestaciones en las diferentes utilizaciones a las que se va a someter a esta moto (algo así como las EXUP de Yamaha). Como opción cuenta con el sistema HP de asistencia del cambio de marchas, para poder subir marchas sin tocar el embrague.
Detalles curiosos, fijaos que es asimétrica, los faros delanteros son diferentes, también los carenados de cada lado pero en general, el diseño es bastante convencional para lo que nos tiene acostumbrados BMW.
Una BMW deportiva como la que más y con infinidad de tecnología para hacer fácil su conducción en carretera
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LA APRILIA RSV4 NO PARA DE COSECHAR GALARDONES

La Aprilia RSV4 Factory fue premiada este ultimo fin de semana en el autodromo de Monza como la mejor moto deportiva del 2009.
Aprovechando la ocasion del Gran Premio de SBK, Aprilia celebró este logro con muchos de sus fans presentes.
La elección de Moto del Año fue realizado por la publicacion italiana "INMOTO" luego de una consulta a traves de voto con sus lectores y el analisis de 11 prestigiosas publicaciones europeas.
La victoria de la Aprilia fue debido a la elección de lectores de 12 paises de toda europa que la consagraron en la categoría "Moto Deportiva".
Max Biaggi fue quien retiró el premio junto al presidente del grupo Piaggio Leo Francesco Mercanti.
la RSV4 también obtuvo esta semana el premio al "mejor diseño" por parte de la publicacion italiana "Motociclismo" y también recordar que fue galardonada en el mes de marzo com moto del año 2009 por la revista alemana "Motorrad" en una eleccion de 30.000 lectores.
Sin dudas Aprilia biene pisando fuerte en el mundo de las grandes cilindradas.

EL HOMBRE MAS RAPIDO DEL MUNDO SOBRE HIELO

Craig Jones se ha ganado el título del piloto mas rápido del mundo sobre hielo al alcanzar los 238 Km/h con esta Buell 1125R especialmente preparada para la ocasión. Además de las ruedas con clavos en ambos trenes (15 mm delante y 20 mm detrás) la Buell monta un sistema de Óxido Nitroso que le proporciona 50 CV más de los que da la moto original, llegando a los 200 CV. El lugar donde se ha batido el récord es el lago helado Dellen, en Suecia, y aunque el suelo parezca bastante consistente bajo la capa de hielo sigue habiendo agua en estado líquido.

moto22

LA FIM ESTRENA CANAL EN YOUTUBE

La Federación Internacional de motociclismo (FIM) acaba de estrenar su nuevo canal en Youtube, en el que encontrarás videos de todas las disciplinas: Endurance, Motocross, Trial, Enduro, Rally, Supermotard, Freestyle, Motos de Nieve, etc. De momento ya están disponibles 45 videos, entre los que destacan varios sobre el reciente Rally de Túnez.
El presidente de la FIM, Vito Ippolito, declaró que la puesta en marcha del canal responde "a la rápida y constante evolución de las herramientas de comunicación. El motociclismo es un deporte que atrae a todo tipo de audiencias, pero sobre todo a la gente joven, por eso la FIM quiere responder a sus necesidades comunicativas con este tipo de iniciativas".
Hace unos dos meses la FIM ya dio un paso adelante en la modernización de su página web al poner en marcha su propio canal de televisión en Internet, y ahora da un paso más para llegar al máximo de gente posible a través de una de las herramientas más utilizadas en la actualidad.
dailymotos.com
Les dejamos un video del canal, acerca de la BMW en el Superbike

Aqui el link para acceder al canal:
http://www.youtube.com/user/tvfim