POR PRIMERA VEZ EN LA HISTORIA SE SUSPENDIO EL SENIOR TT

El Tourist Trophy 2012 se ha dado por finalizado con la cancelación del Senior TT por las malas condiciones climatológicas. Es la primera vez que se cancela esta carrera en los 105 años de historia del la competición.

La mala climatología ha forzado la cancelación definitiva del Senior TT, dando por finalizado el Tourist Trophy tras la disputa de la carrera de Lightweight. La jornada de carreras de ayer, que cerraba la competición en la presente edición del TT, se aplazó hasta hpy debido a las malas condiciones climatológicas, que hacían muy peligrosa la conducción, teniendo en cuenta que las motos del Senior TT alcanzan una velocidad media de 130 mph (208 km/h), con puntas próximas a las 200 mph (320 km/h) en algunos tramos. A lo largo del día se sucedieron los aplazamientos y retrasos. Hasta en cinco ocasiones se han ajustado los horarios a lo largo del día, y finalmente, tras una inspección de los miembros de la dirección de carrera, acompañados por algunos pilotos, se optó por la cancelación del Senior TT, que como medida de precaución ya se había visto reducido a sólo cuatro vueltas en lugar de las seis habituales. Esta es la primera vez en los 105 años de historia del Tourist Trophy que se cancela el Senior TT, la carrera más importante de la Isla de Man.

Sin embargo, a pesar de la cancelación, la Dirección de Carrera consideró que las condiciones permitían competir a la categoría Lightweight, bicilíndricas hasta 650 cc, así que la carrera se programó a una tardía hora de las 18,30 locales (una hora más peninsular), con casi ocho horas de retraso sobre su horario programado. Como se esperaba, Ryan Farquhar ha dominado con autoridad, logrando su tercera victoria en el TT. Segundo fue James Hillier, a 28 segundos, y muy cerca de él llegaron Michael Rutter y Cameron Donald.
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RUTTER GANA Y HACE HISTORIA EN MAN TT ZERO - DUNLOP GANA EN SUPERSPORT

104,056 millas por hora de media. Esa es la marca que Michael Rutter ha sido capaz de marcar en las TT Zero de motos eléctricas en 2012 con la popular Motoczysz. Es el primero capaz de superar la barrera de las 100 millas para este tipo de moto, por lo que se ha llevado las 10.000 libras que el Gobierno de la Isla de Man tenía reservado para el primero que lo consiguiera.
Rutter se ha llevado la carrera en las barbas de John McGuinness y su compañero de equipo en el Segway Mark Miller, ambos también con medias por encima de las 100 mph. Antonio Maeso no ha podido terminar la vuelta con la Agni-Suzuki por problemas de motor que derivaron en un pequeño incendio sin consecuencias.

En Supersport 2 Michael Dunlop rompió el dominio de Honda en 2012 y con una Yamaha R6 ha batido a Cameron Donald, abonado al segundo puesto en este Tourist Trophy 2012, y a Ryan Farquhar, tercero por solo una centésima respecto a Bruce Anstey. El quinto puesto de McGuinness le vale para liderar la general por 7 puntos respecto a Anstey y 8 respecto a Donald. Maeso ha sido 33º y consigue su cuarta réplica de bronce. en este 2012. Poco más podía hacer con su R6 bastante limitada en rendimiento.

TIEMPOS TT ZERO CARRERA ISLA DE MAN 6 JUNIO 2012

1 Michael Rutter 2012 Motoczysz Elpc / Team Segway Racing MotoCzysz 21 45.33 104.056 Silver
3 John McGuinness MUGEN Shinden / Team MUGEN 22 08.85 102.215 Silver
2 Mark Miller 2012 Motoczysz Elpc / Team Segway Racing MotoCzysz 22 23.97 101.065 Silver
14 Rob Barber Zero Emission TGM / TGM IOT – Vienna 28 56.45 78.221

TIEMPOS SUPERSPORT 2 CARRERA ISLA DE MAN 6 JUNIO 2012

9 Michael Dunlop 600 Yamaha / Ard na Mara Holiday Homes / McAdoo Racing 01 13 17.76 123.543 Silver
4 Cameron Donald 600 Honda / Wilson Craig Racing 01 13 31.02 123.171 Silver
2 Ryan Farquhar 600 Kawasaki / KMR Kawasaki 01 13 50.37 122.633 Silver
5 Bruce Anstey 600 Honda / Padgett’s MMCG Racing 01 13 50.38 122.633 Silver
1 John McGuinness 600 Honda / Padgett’s MMCG Racing 01 14 01.46 122.327 Silver
6 Ian Hutchinson 600 Yamaha / Swan Yamaha 01 15 06.97 120.549 Silver
13 James Hillier 600 Kawasaki / Bournemouth Kawasaki Pr1mo Racing 01 15 11.20 120.436 Silver
3 Guy Martin 600 Suzuki / Tyco Suzuki 01 15 17.95 120.256 Silver
11 Dan Stewart 600 Honda / Wilcock Consulting 01 15 45.73 119.521 Silver
48 Daniel Cooper 675 Triumph / Centurian Racing 01 15 52.62 119.341 Silver
18 Roy Richardson 600 Yamaha / Barnes Racing 01 15 53.98 119.305 Silver
14 Ian Lougher 600 Kawasaki / ILR Kawasaki 01 16 17.68 118.687 Silver
31 Dean Harrison 600 Yamaha / Ian Bell Yamaha 01 16 18.97 118.654 Silver
38 Ivan Lintin 600 Kawasaki / R and D Sheet Metal 01 16 24.95 118.499 Silver
12 Ben Wylie 600 Yamaha / Brenin Bikes 01 16 41.01 118.085 Silver
20 Olie Linsdell 600 Yamaha / SMV Engineering / Flitwick Motorcycles 01 16 44.54 117.995 Silver
29 Russ Mountford 600 Yamaha 01 17 02.28 117.542 Bronze
74 Shaun Anderson 600 Suzuki / GAS International Road Race Team 01 17 04.86 117.476 Bronze
41 Robert Wilson 600 Kawasaki / Stoddart Racing 01 17 05.57 117.458 Bronze
37 Stefano Bonetti 600 Honda / Speed MotorCastro 01 17 15.16 117.215 Bronze
26 Rob Barber 600 Honda / Block Solutions 01 17 45.02 116.465 Bronze
70 Dave Moffitt 675 Triumph / JHS Racing 01 17 46.73 116.422 Bronze
44 Daniel Hegarty 600 Kawasaki / Cross Lane Garage / The Peoples Bike 01 17 55.75 116.198 Bronze
30 Paul Owen 600 Yamaha / Team #98 01 17 56.39 116.182 Bronze
17 Mark Parrett 600 Yamaha / Vixen Racing 01 17 56.97 116.168 Bronze
35 Roger Maher 600 Yamaha / Roger Maher Racing 01 18 20.45 115.587 Bronze
23 Ian Mackman 600 Kawasaki / Team Hairy Snid Racing 01 18 20.51 115.586 Bronze
64 Brian McCormack 600 Yamaha / CD Racing 01 18 27.41 115.416 Bronze
65 William Davison 600 Honda / Hill Contracts 01 18 44.54 114.998 Bronze
53 Scott Wilson 600 Yamaha 01 19 16.21 114.232 Bronze
42 Michal Dokoupil 600 Yamaha 01 19 22.73 114.076 Bronze
66 Chris Petty 600 Yamaha / Dave Milling Motorcycles 01 19 36.43 113.748 Bronze
40 Antonio Maeso 600 Yamaha / Maeso-Pastrana Racing 01 20 02.02 113.142 Bronze
72 David Mulligan 600 Yamaha / Team Mulligan 01 20 05.38 113.063 Bronze
59 Phil Harvey 600 Yamaha / GOKART ELECTIC GOLF 01 20 12.64 112.893 Bronze
62 George Spence 600 Yamaha / Ayton Smiddy Ltd 01 20 16.40 112.805 Bronze
76 Billy Smith 600 Suzuki / AFC Motorsport 01 20 24.71 112.610 Bronze
73 Lee Vernon 600 Yamaha / #18Hundred club 01 20 38.85 112.281
75 Adrian Cox, MBE 600 Honda / Topgun Racing/RAF 01 20 55.11 111.905
55 Steve Heneghan 600 Kawasaki / Quattro Plant Kawasaki 01 20 55.64 111.893
87 Alan Bud Jackson 600 Suzuki 01 21 19.48 111.346
32 Gary Carswell 600 Honda 01 21 21.18 111.308
79 Timothee Monot 600 Yamaha / Team of Paris 01 21 44.96 110.768
80 Nuno Caetano 600 Kawasaki / KS Team of Portugal 01 21 50.18 110.650
88 Andy McPherson 600 Yamaha / Blue Water Marine Mozambique 01 23 24.04 108.575
78 Daniel Frear 600 Yamaha / AEG Commercials 01 23 45.16 108.118

McGUINESS GANA SU 19º MAN

Ayer se disputaron con retraso las carreras de Supersport y Superstock del Tourist Trophy, con una nueva victoria para John McGuinness en Superstock, la 19ª en el TT, y un ajustado triunfo de Bruce Anstey en Supersport.

Poco a poco, John McGuinness se acerca a los terrenos de Joey Dunlop, el hombre-récord del Tourist Trophy con sus 26 victorias. McGuinness, que el sábado ganó la carrera de Superbike, ayer sumó su 19º triunfo al imponerse en la de Superstock, en una jornada que acabó muy tarde debido a un serio retraso en el programa de carreras. Un accidente de tráfico provocó dos horas de aplazamiento en el horario inicialmente previsto, y la prueba de Superstock, que era la que cerraba la jornada, terminó casi al borde del ocaso. McGuinness se impuso con una cómoda ventaja de casi ocho segundos a Michael Dunlop, mientras que Ryan Farquhar era tercero, por delante de Bruce Anstey y Guy Martin.

La primera carrera del día fue Supersport, donde asistimos a una vibrante carrera en la que hubo tres líderes y el ganador, Bruce Anstey, se impuso por el escaso margen de 77 centésimas de segundo a su compatriota Cameron Donald. Es el segundo registro más ajustado en la historia del Tourist Trophy. Michael Dunlop estuvo al frente de la carrera durante las tres primeras vueltas, marcando la vuelta rápida además, pero en la tercera vuelta sufrió una avería y se tuvo que retirar. Su puesto lo heredó Gary Johnson, pero éste se quedó sin gasolina en la cuarta y última vuelta, con lo que Anstey y Donald, que una vuelta antes peleaban por llegar al podio, se encontraron luchando por la victoria, que terminó en manos del primero por menos de un segundo, después de 240 kilómetros de carrera. William Dunlop fue tercero, por delante John McGuinness.

Isle of Man TT Races fuelled by Monster Energy 2012
Classifica Royal London 360 Superstock TT Race

01- John McGuinness – Padgett’s MMCG Racing – Honda CBR 1000RR – 1h11’29.65 (126.657 mph)
02- Michael Dunlop – McAdoo Racing – Kawasaki ZX-10R – 1h11’37.45 (126.427 mph)
03- Ryan Farquhar – KMR Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 1h11’42.41 (126.281 mph)
04- Bruce Anstey – Padgett’s MMCG Racing – Honda CBR 1000RR – 1h12’05.98 (125.593 mph)
05- Guy Martin – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – 1h12’06.85 (125.567 mph)
06- James Hillier – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 1h12’11.09 (125.445 mph)
07- Michael Rutter – MSS Bathams Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 1h12’18.48 (125.231 mph)
08- Gary Johnson – Honda TT Legends – Honda CBR 1000RR – 1h12’35.48 (124.742 mph)
09- Dan Stewart – Wilcock Consulting – Honda CBR 1000RR – 1h12’40.09 (124.610 mph)
10- Cameron Donald – Wilson Craig Racing – Honda CBR 1000RR – 1h12’42.25 (124.548 mph)
11- Ian Hutchinson – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – 1h13’33.35 (123.107 mph)
12- Stefano Bonetti – Speed Motor – Kawasaki ZX-10R – 1h13’48.49 (122.686 mph)
13- David Johnson – Quattro Plant Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 1h14’00.95 (122.341 mph)
14- Ian Mackman – Kemtile Hygenic – Kawasaki ZX-10R – 1h14’03.89 (122.261 mph)
15- Adrian Archibald – AMA Racing Team – Kawasaki ZX-10R – 1h14’15.92 (121.930 mph)
16- Ben Wylie – Per Cup Coffee Company – BMW S1000RR – 1h14’18.00 (121.874 mph)
17- Alessio Corradi – 2R Racing Team – BMW S1000RR – 1h14’32.28 (121.484 mph)
18- Davy Morgan – Davy Morgan Supporters Club – BMW S1000RR – 1h14’50.28 (120.997 mph)
19- Ian Lougher – ILR Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 1h14’51.11 (120.975 mph)
20- Ian Pattinson – Weardale Racing – BMW S1000RR – 1h15’03.48 (120.643 mph)
21- Steve Mercer – W A Corless Jackson Racing – Honda CBR 1000RR – 1h15’05.36 (120.592 mph)
22- Luis Carreira – Benimoto – Suzuki GSX-R 1000 – 1h15’06.05 (120.574 mph)
23- Mark Parrett – C & C Limited – BMW S1000RR – 1h15’17.14 (120.278 mph)
24- Daniel Cooper – Centurian Racing – Honda CBR 1000RR – 1h15’17.81 (120.260 mph)
25- Brian McCormack – CD Racing – Honda CBR 1000RR – 1h15’25.37 (120.059 mph)
26- Paul Shoesmith – Ice Valley by Motorsave – BMW S1000RR – 1h15’45.42 (119.529 mph)
27- Paul Owen 1000 – Team 98 wetrackbikes.co.uk – Honda CBR 1000RR – 1h16’05.35 (119.008 mph)
28- Karl Harris – SMT Racing – Honda CBR 1000RR – 1h16’06.38 (118.981 mph)
29- John Burrows – B E Racing – Kawasaki ZX-10R – 1h16’10.55 (118.872 mph)
30- David Hewson – David Hewson Limited – Kawasaki ZX-10R – 1h16’43.60 (118.019 mph)
31- Mark Miller – Splitlath Redmond – Aprilia RSV4 – 1h16’50.16 (117.851 mph)
32- Steve Heneghan – Quattro Plant Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 1h16’56.35 (117.693 mph)
33- Scott Wilson – Wilson Racing – BMW S1000R – 1h17’00.85 (117.578 mph)
34- Grant Wagstaff – Ducks Cross Racing – Kawasaki ZX-10R – 1h17’10.13 (117.343 mph)
35- Daniel Hegarty – Woodcock Joiners The Peoples Bike – BMW S1000RR – 1h17’23.04 (117.017 mph)
36- Fabrice Miguet – MIG Racing – Kawasaki ZX-10R – 1h17’23.63 (117.002 mph)
37- William Davison – Hill Contracts – Honda CBR 1000RR – 1h17’26.63 (116.926 mph)
38- Alan Connor – Connor Racing – Suzuki GSX-R 1000 – 1h17’45.38 (116.456 mph)
39- Antonio Maeso – Maeso KTM Racing – KTM RC8R – 1h17’48.96 (116.367 mph)
40- Jules Croft – HBC/Nowell Motorsport – Honda CBR 1000RR – 1h18’24.11 (115.497 mph)
41- Ryan McCay – Freebrothers Racing – Honda CBR 1000RR – 1h18’30.34 (115.345 mph)
42- Yoshinari Matsushita – Penz13.com Racing – BMW S1000RR – 1h19’21.07 (114.116 mph)
43- Dave Madsen Mygdal – CSC Branson Racing – Yamaha YZF R1 – 1h19’25.68 (114.005 mph)
44- Simon Fulton – 3legs.com – Honda CBR 1000RR – 1h19’35.87 (113.762 mph)
45- George Spence – Ayton Smiddy Ltd – Aprilia RSV4 – 1h19’35.93 (113.760 mph)
46- John Ingram – Lincs Lifting Honda – Honda CBR 1000RR – 1h19’48.51 (113.462 mph)
47- Daniel Jansen – New Zealand Motorcycle – BMW S1000RR – 1h19’50.08 (113.424 mph)
48- Paul Duckett – Duckett Racing – Suzuki GSX-R 1000 – 1h19’52.11 (113.376 mph)
49- Michael Niblett – Stratstone Racing – Kawasaki ZX-10R – 1h20’13.82 (112.865 mph)
50- Gary Carswell – Carswell Racing – Suzuki GSX-R 1000 – 1h20’32.22 (112.435 mph)
51- James Hurrell – Enanjay Racing – Kawasaki ZX-10R – 1h20’40.86 (112.235 mph)
52- Maria Costello – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 1h20’44.96 (112.140 mph)
53- Rico Penzkofer – Penz13.com Racing – BMW S1000RR – 1h21’30.90 (111.086 mph)
54- Phil Harvey – Phil Johns – Yamaha YZF R1 – 1h21’50.83 (110.636 mph)
55- Robert Wilson – Taylor Lindsey Racing – Kawasaki ZX-10R – 1h22’14.12 (110.113 mph)
56- Graham English – Fix Auto Collision – BMW S1000RR – 1h23’22.38 (108.611 mph)

Isle of Man TT Races fuelled by Monster Energy 2012
Monster Energy Supersport TT Race 1

01- Bruce Anstey – Padgett’s MMCG Racing – Honda CBR 600RR – 1h12’55.92 (124.160 mph)
02- Cameron Donald – Wilson Craig Racing – Honda CBR 600RR – 1h12’56.69 (124.138 mph)
03- William Dunlop – Wilson Craig Racing – Honda CBR 600RR – 1h13’17.80 (123.542 mph)
04- John McGuinness – Padgett’s MMCG Racing – Honda CBR 600RR – 1h13’26.06 (123.310 mph)
05- James Hillier – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-6R – 1h15’25.86 (120.046 mph)
06- Ian Lougher – ILR Kawasaki – Kawasaki ZX-6R – 1h15’36.06 (119.776 mph)
07- Roy Richardson – Barnes Racing – Yamaha YZF R6 – 1h15’36.07 (119.776 mph)
08- Dan Stewart – Wilcock Consulting – Honda CBR 600RR – 1h15’46.43 (119.503 mph)
09- Ian Hutchinson – Swan Yamaha – Yamaha YZF R6 – 1h15’54.82 (119.283 mph)
10- Ivan Lintin – R and D Sheet Metal – Kawasaki ZX-6R – 1h16’21.57 (118.586 mph)
11- Daniel Cooper – Centurian Racing – Triumph Daytona 675 – 1h16’39.52 (118.124 mph)
12- Adrian Archibald – AMA Racing Team – Yamaha YZF R6 – 1h16’41.23 (118.080 mph)
13- Robert Wilson – Stoddart Racing – Kawasaki ZX-6R – 1h16’47.01 (117.932 mph)
14- Russ Mountford – Mountford Racing – Yamaha YZF R6 – 1h16’54.32 (117.745 mph)
15- Stefano Bonetti – Speed MotorCastro – Honda CBR 600RR – 1h16’54.54 (117.739 mph)
16- Davy Morgan – CSC Racing – Yamaha YZF R6 – 1h17’04.78 (117.478 mph)
17- Rob Barber – Block Solutions – Honda CBR 600RR – 1h17’07.35 (117.413 mph)
18- Mark Parrett – Vixen Racing – Yamaha YZF R6 – 1h17’07.69 (117.405 mph)
19- Paul Owen – Team #98 – Yamaha YZF R6 – 1h17’15.79 (117.199 mph)
20- Daniel Hegarty – Cross Lane Garage – Kawasaki ZX-6R – 1h17’16.25 (117.188 mph)
21- Olie Linsdell – Flitwick Motorcycles – Yamaha YZF R6 – 1h17’45.83 (116.445 mph)
22- Brian McCormack – CD Racing – Yamaha YZF R6 – 1h18’05.25 (115.962 mph)
23- Roger Maher – Roger Maher Racing – Yamaha YZF R6 – 1h18’18.09 (115.645 mph)
24- Paul Shoesmith – Ice Valley by Motorsave – Yamaha YZF R6 – 1h18’21.41 (115.564 mph)
25- Dave Moffitt – JHS Racing – Triumph Daytona 675 – 1h18’35.32 (115.223 mph)
26- David Hewson – David Hewson Limited – Yamaha YZF R6 – 1h18’36.99 (115.182 mph)
27- William Davison – Hill Contracts – Honda CBR 600RR – 1h18’43.92 (115.013 mph)
28- Gary Johnson – Lincs Lifting Honda – Honda CBR 600RR – 1h18’44.75 (114.993 mph)
29- Scott Wilson – Wilson Racing – Yamaha YZF R6 – 1h18’49.27 (114.883 mph)
30- David Mulligan – Team Mulligan – Yamaha YZF R6 – 1h19’03.39 (114.541 mph)
31- John Burrows – Moira MCC – Honda CBR 600RR – 1h19’16.60 (114.223 mph)
32- Phil Harvey – GoKart Electic Golf – Yamaha YZF R6 – 1h19’19.60 (114.151 mph)
33- Chris Petty – Dave Milling Motorcycles – Yamaha YZF R6 – 1h19’23.66 (114.054 mph)
34- Billy Smith – AFC Motorsport – Suzuki GSX-R 600 – 1h19’32.75 (113.836 mph)
35- Dave Madsen Mygdal – Quayside Tyre – Yamaha YZF R6 – 1h19’36.76 (113.741 mph)
36- Antonio Maeso – Maeso Pastrana Racing – Yamaha YZF R6 – 1h19’46.62 (113.506 mph)
37- George Spence – Ayton Smiddy Ltd – Yamaha YZF R6 – 1h19’57.99 (113.238 mph)
38- Eric Wilson – Mike Smith Racing – Honda CBR 600RR – 1h20’24.00 (112.627 mph)
39- Adrian Cox MBE – Topgun Racing/RAF – Honda CBR 600RR – 1h20’33.81 (112.398 mph)
40- Gary Carswell – Carswell Racing – Honda CBR 600RR – 1h20’47.03 (112.092 mph)
41- Timothee Monot – Team of Paris – Yamaha YZF R6 – 1h21’01.88 (111.749 mph)
42- Lee Vernon – #18Hundred club – Yamaha YZF R6 – 1h21’08.93 (111.587 mph)
43- Alan Bud Jackson – Jackson Racing – Suzuki GSX-R 600 – 1h21’25.10 (111.218 mph)
44- Jimmy Storrar – TC Racing – Honda CBR 600RR – 1h21’25.11 (111.218 mph)
45- Nuno Caetano – KS Team of Portugal – Kawasaki ZX-6R – 1h21’40.90 (110.860 mph)
46- Maria Costello MBE – Maria Costello – Yamaha YZF R6 – 1h22’02.66 (110.370 mph)
47- Ian Mackman – Team Hairy Snid Racing – Kawasaki ZX-6R – 1h22’21.76 (109.943 mph)
48- Andy McPherson – Blue Water Mozambique – Yamaha YZF R6 – 1h23’13.05 (108.514 mph)
49- Gary Graves – Exclusive Hair – Yamaha YZF R6 – 1h25’50.39 (105.489 mph)
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MOLYNEUX GANA SU 15º MAN TT

La jornada de carreras de ayer en el Tourist Trophy se completó con la primera carrera de Sidecares, en la que se impuso el dúo formado por Dave Molyneux y Patrick Farrance, lo que permite a Molyneux alcanzar su 15ª victoria.

Ayer fue una jornada para veteranos en el Tourist Trophy. Tres horas después de que John McGuinness lograra su 18ª victoria en el TT, le tocó el turno a Dave Molyneux, que se impuso con autoridad en la primera carrera de Sidecares, donde acumula ya 15 victorias. Para su pasajero Patrick Farrance, ésta es su primera victoria en el TT. Molyneux controló la carrera desde el inicio, dejando en segunda posición a los hermanos Ben y Tom Birchall, que por primera vez alcanzaban el podio en el TT, mientras que la tercera posición fue para la pareja Harrison/Aylott.

Molyneux se ha convertido en el tercer piloto con mayor número de victorias, superando las 14 del mítico Mike Hailwood, y por detrás de Joey Dunlop (26) y John McGuinness (18). El lunes se disputará la segunda jornada de carreras, con la primera prueba de Supersport y la carrera de Superstoc

DAVID PAREDES ESTARÁ EN EL MAN TT 2012

El cordobés David Paredes está en la Isla de Man. Allí, en el territorio ubicado entre Irlanda y Gran Bretaña, que tiene gobierno autónomo pero depende de la corona británica, el motociclista iniciará el sábado su 12ª participación en el Tourist Trophy, la carrera de motos más antigua del mundo que se corre desde 1907.

“La primera vez que competí, en 2000, me sentí como el hincha de Camerún: estaba sólo y quería atravesar la isla en un circuito de 60,7 kilómetros pasando por distintos poblados y utilizando las calles por las que transitan los habitantes a través de 485 curvas”, contó el piloto de Mendiolaza y agregó: “Voy por mi 12º desafío y como desde el primer día tendré a mi lado a Bill Smith, que con sus 82 años y mucha experiencia me aconseja como a un hijo y a él le debo todo lo que aprendí”.

Consultado sobre cómo es correr en la Isla de Man, el cordobés explicó: “Este circuito es un verdadero paraíso porque tiene pisos cambiantes, muchas veces con gasoil, y en el que le pasás finito a los cordones y a las casas en busca de mejorar los tiempos. El problema es que si llueve no se puede correr”.

Soñando con Man

Después de 11 participaciones, Paredes ya tiene memorizado cada centímetro del circuito. En su preparación, recorre la vuelta de poco más de 17 minutos cerrando los ojos y manejando imaginariamente la moto.

“Luz verde, primera, segunda, tercera, cuarta, quinta y sexta, estoy a 300 km/h, se termina la gran bajada, hago tope con la moto en el piso, vuela y no alcanza a apoyarse que ya viene la curva siguiente a 90 grados y bajo de sexta a primera para doblar...”. Así empieza el giro. Paredes lo describe con gran meticulosidad y puede diferir con la realidad en unos cuatro segundos.

“En la Isla de Man todo influye: el viento, el estado del piso, las manchas de combustible, el agarre de la goma y la concentración. Puede ser la diferencia entre sortear un escollo o sufrir una caída y para corroborarlo están los 237 pilotos muertos en la prueba”, remarca.

El cordobés ya tiene varias réplicas como trofeos por participar en Man y espera agregar una más. “No prometo nada porque la situación económica no me permite hacer grandes gastos y sólo espero repetir tiempos similares al 2011. Correré con una Kawasaki traída de Francia en las categorías Superbikes, Súper Stock y Senior, esta última si logro ingresar dentro de los 20 mejores registros”, evaluó.

Prueba centenaria

Arrancó en 1907. La primera edición del TT de Man se corrió el 28 de mayo de 1907 y se impuso Rem Fowler con una moto Norton motor Peugeot bicilíndrico de 5CV. Promedió 58,298 km/h. Ganó un premio de 25 libras esterlinas.

Este año cumplirá la 105° edición en la Isla de Man, que tiene 53 km por 21 km de extensión y estará participando el máximo vencedor, John McGuiness, que ganó en 17 oportunidades, la última en 2009 con un tiempo récord de 17m12s30/100 para la vuelta a un promedio de 211,754 km/h.

Exigencia. Cada prueba en la que intervendrá Paredes (sábado, lunes y viernes), se correrá sobre seis vueltas al circuito de 60,725 km con parada cada dos giros para recarga de nafta y neumáticos.
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JOHN MAQCGUINEES GANA EN SUPERBIKES SU 18º MAN

Las previsiones se han cumplido en la primera carrera del Tourist Trophy 2012, y John McGuinness se ha anotado una clara victoria, controlando la carrerade SBK prácticamente desde su arranque. Honda ha copado el podio con Donald y Anstey.

Después de una semana de entrenamientos, el Tourist Trophy 2012 ha echado a andar con la carrera de Superbike, que ha tenido un leve retraso de quince minutos sobre el horario programado. El gran protagonista ha sido en todo momento John McGuinness, que ha dominado con gran autoridad desde la primera vuelta. Cameron Donald le plantó cara al inicio, marcando los mejores registros hasta Ramsey, y luego volvió a arrebatarle la primera plaza en Bungalow, pero al completar la primera vuelta McGuinness estaba ya en cabeza. Desde ese momento la cabalgada del piloto de Honda Legends fue incontestable. Su ventaja crecía en cada tramo, y sus paradas en el "pit lane" para repostar y cambiar de neumático fueron impecables, así que se plantó en meta, tras seis vueltas, con casi 18 segundos de ventaja sobre Donald, estableciendo un nuevo récord de carrera y logrando su 18ª victoria en el Tourist Trophy, con lo que se acerca un poco más al récord de 26 triunfos de Joey Dunlop.

Donald entró en una clara segunda plaza, mientras que la tercera plaza fue para Bruce Anstey, que se tuvo que pelear con Guy Martin por la tercera plaza, superando al piloto de Suzuki en el último tramo de carreras, después de que Martin estuviera casi desde el inicio en tercera posición, perdiendo así el podio, que fue ocupado completamente por los pilotos de Honda. En cuanto a Antonio Maeso, finalmente terminó 23º. Destacar entre los pilotos de cabeza la caída de Simon Andrews, que intentó retomar la carrera con molestias en un hombro, pero tuvo que desistir ante el dolor, siendo enviado al hospital para una revisión más profunda, y la retirada de Michael Rutter en la segunda vuelta. Connor Cummins no tomó la salida.

Isle of Man TT Races fuelled by Monster Energy 2012
Classifica Dainese Superbike TT

01- John McGuinness – Honda TT Legends – Honda CBR 1000RR – 1h46’03.06 (128.078 mph)
02- Cameron Donald – Wilson Craig Racing – Honda CBR 1000RR – 1h46’17.92 (127.780 mph)
03- Bruce Anstey – Padgett’s MMCG Racing – Honda CBR 1000RR – 1h47’00.22 (126.938 mph)
04- Guy Martin – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – 1h47’20.18 (126.544 mph)
05- Gary Johnson – Padgett’s MMCG Racing – Honda CBR 1000RR – 1h47.35.65 (126.241 mph)
06- William Dunlop – Wilson Craig Racing – Honda CBR 1000RR – 1h47.53.79 (125.887 mph)
07- James Hillier – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 1h49’01.23 (124.589 mph)
08- Ian Hutchinson – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – 1h49’41.52 (123.827 mph)
09- Dean Harrison – Ice Valley by Motorsave – BMW S1000RR – 1h50’11.12 (123.272 mph)
10- Michael Dunlop – Hunts/McAdoo Racing – Honda CBR 1000RR – 1h50’18.92 (123.127 mph)
11- Dan Kneen – Marks Bloom Racing – Suzuki GSX-R 1000 – 1h50’22.17 (123.067 mph)
12- Steve Mercer – W A Corless/Jackson Racing – Honda CBR 1000RR – 1h50’45.22 (122.621 mph)
13- Dan Stewart – Wilcock Consulting – Honda CBR 1000RR – 1h50’54.36 (122.471 mph)
14- David Johnson – Quattro Plant Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 1h51’22.06 (121.964 mph)
15- Davy Morgan – Strangford Caravan Park – Suzuki GSX-R 1000 – 1h51’46.73 (121.515 mph)
16- Ian Mackman – Kemtile Hygenic – Kawasaki ZX-10R – 1h52’32.79 (120.686 mph)
17- Stefano Bonetti – Speed Motor – Kawasaki ZX-10R – 1h53’04.31 (120.125 mph)
18- Ian Pattinson – Weardale Racing – BMW S1000RR – 1h53’23.19 (119.792 mph)
19- Daniel Cooper – Centurian Racing – Honda CBR 1000RR – 1h53’24.46 (119.770 mph)
20- Alessio Corradi – 2R Racing Team – BMW S1000RR – 1h53’45.41 (119.402 mph)
21- Karl Harris – SMT Racing – Honda CBR 1000RR – 1h54’28.91 (118.646 mph)
22- Shaun Anderson – GAS International – Suzuki GSX-R 1000 – 1h54’30.34 (118.621 mph)
23- Antonio Maeso – Maeso Martimotos Racing – BMW S1000RR – 1h55’07.33 (117.986 mph)
24- Luis Carreira – Benimoto – Suzuki GSX-R 1000 – 1h55’08.89 (117.959 mph)
25- Paul Shoesmith – Ice Valley by Motorsave – BMW S1000RR – 1h55’53.85 (117.197 mph)
26- David Hewson – David Hewson Limited – Kawasaki ZX-10R – 1h56’05.45 (117.002 mph)
27- Scott Wilson – Wilson Racing – BMW S1000RR – 1h56’56.93 (116.143 mph)
28- William Davison – Hill Contracts – Honda CBR 1000RR – 1h57.06.91 (115.978 mph)
29- Jules Croft – HBC/Nowell Motorsport – Honda CBR 1000RR – 1h57’18.15 (115.793 mph)
30- Mark Miller – Splitlath Redmond – Aprilia RSV4 – 1h57’23.95 (115.698 mph)
31- Steve Heneghan – Quattro Plant Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 1h57’54.01 (116.206 mph)
32- George Spence – Ayton Smiddy Ltd – Aprilia RSV4 – 1h59’50.68 (113.337 mph)
33- Ryan McCay – Freebrothers Racing – Honda CBR 1000RR – 2h00’27.58 (112.758 mph)
34- Rico Penzkofer – Penz13 Racing – BMW S1000RR – 2h00.48.08 (112.439 mph)
35- John Ingram – CallMac Scaffolding – Honda CBR 1000RR – 2h00’49.31 (112.420 mph)
36- Yoshinari Matsushita – Penz13.com Racing – BMW S1000RR – 2h00’56.80 (112.304 mph)
37- Maria Costello – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 2h01’08.10 (112.129 mph)
38- Graham English – TIVA Engineering Ltd – BMW S1000RR – 2h04’36.30 (109.007 mph)
39- Dave Madsen Mygdal – CSC Branson Racing – Yamaha YZF R1 – 2h05’04.15 (108.602 mph)

ANSTEY LIDERA BAJO LA LUVIA EN MAN

La penúltima jornada de entrenamientos del Tourist Trophy 2012 estuvo marcada por una climatología cambiante que dejó algunos chubascos. Los veteranos Bruce Anstey y Michael Rutter fueron los más rápidos en estas condiciones.

La lluvia ayer estuvo jugando un poco con los pilotos en el Tourist Trophy, condicionando en parte el desarrollo de esta cuarta jornada de entrenamientos. En esta situación salió a relucir la veteranía y el conocimiento del trazado del Mountain Course. A pesar de no descargar la lluvia con fuerza, el recorrido presentaba manchas de humedad y charcos en determinados puntos. Bruce Anstey fue el más rápido ayer, con un registro de 128.815 mph, por delante de Michael Rutter, que marcó 128,072 mph. En Supertock el más rápido fue James Hillier, con 125,664 mph, mientras que en Supersport los hermanos Dunlop mantienen su férreo dominio de la categoría, de nuevo con William por delante de Michael, en busca de su primer triunfo en el TT, con una marca de 125,467 mph. También rodaron las Supertwin de la clase Lightweight, donde el veterano Ian Lougher rodó a 113,023 mph. Y en Sidecares, Dave Molyneux marcó 112,198 mph, en una accidentada sesión, en la que se produjeron varios accidentes y una suspensión, con varios lesionados, pero ninguno de gravedad, afortunadamente.


Isle of Man TT Races fuelled by Monster Energy 2012
Dainese Superbike TT
Classifica Prove giovedì 31 maggio

01- Bruce Anstey – Padgett’s MMCG Racing – Honda CBR 1000RR – 17’34.44 (128.815 mph)
02- Michael Rutter – MSS Bathams Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 17’40.56 (128.072 mph)
03- Guy Martin – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – 17’50.03 (126.939 mph)
04- Michael Dunlop – Hunts/McAdoo Racing – Honda CBR 1000RR – 17’53.08 (126.577 mph)
05- Gary Johnson – Padgett’s MMCG Racing – Honda CBR 1000RR – 17’54.10 (126.458 mph)
06- Ian Hutchinson – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – 17’55.85 (126.251 mph)
07- John McGuinness – Honda TT Legends – Honda CBR 1000RR – 17’58.14 (125.984 mph)
08- Cameron Donald – Wilson Craig Racing – Honda CBR 1000RR – 17’59.56 (125.818 mph)
09- James Hillier – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 18’00.88 (125.664 mph)
10- Conor Cummins – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – 18’07.42 (124.908 mph)
11- David Johnson – Quattro Plant Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 18’12.70 (124.305 mph)
12- Simon Andrews – Honda TT Legends – Honda CBR 1000RR – 18’18.26 (123.676 mph)
13- Steve Mercer – W A Corless/Jackson Racing – Honda CBR 1000RR – 18’22.32 (123.221 mph)
14- Stefano Bonetti – Speed Motor – Kawasaki ZX-10R – 18’26.21 (122.787 mph)
15- Dean Harrison – Ice Valley by Motorsave – BMW S1000RR – 18’28.81 (122.499 mph)
16- Adrian Archibald – AMA Racing Team – Kawasaki ZX-10R – 18’30.08 (122.358 mph)
17- Brian McCormack – CD Racing – Honda CBR 1000RR – 18’36.45 (121.661 mph)
18- John Burrows – B E Racing – Suzuki GSX-R 1000 – 18’36.67 (121.636 mph)
19- Daniel Hegarty – Hego Racing – BMW S1000RR – 18’39.85 (121.291 mph)
20- Grant Wagstaff – Ducks Cross Racing – Kawasaki ZX-10R – 18’46.30 (120.597 mph)
21- Alessio Corradi – 2R Racing Team – BMW S1000RR – 18’51.19 (120.075 mph)
22- Daniel Cooper – Centurian Racing – Honda CBR 1000RR – 18’51.85 (120.006 mph)
23- Ben Wylie – Per Cup Coffee Company – BMW S1000RR – 18’52.87 (119.897 mph)
24- Ian Mackman – Kemtile Hygenic – Kawasaki ZX-10R – 18’59.66 (119.183 mph)
25- Karl Harris – SMT Racing – Honda CBR 1000RR – 19’01.25 (119.017 mph)
26- Luis Carreira – Benimoto – Suzuki GSX-R 1000 – 19’01.67 (118.973 mph)
27- Jamie Hamilton – KMR Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 19’06.44 (118.478 mph)
28- Paul Shoesmith – Ice Valley by Motorsave – BMW S1000RR – 19’06.49 (118.473 mph)
29- Paul Owen – Team 98 wetrackbikes.co.uk – Honda CBR 1000RR – 19’06.85 (118.436 mph)
30- Russ Mountford – Mountford Racing – Honda CBR 1000RR – 19’08.42 (118.274 mph)
31- Robert Wilson – Taylor Lindsey Racing – Kawasaki ZX-10R – 19’10.72 (118.038 mph)
32- Shaun Anderson – GAS International – Suzuki GSX-R 1000 – 19’10.81 (118.028 mph)
33- Stephen Thompson – Taylor Lindsey Racing – Kawasaki ZX-10R – 19’11.09 (117.999 mph)
34- Alan Connor – Connor Racing – Suzuki GSX-R 1000 – 19’14.82 (117.619 mph)
35- Ian Pattinson – Weardale Racing – BMW S1000RR – 19’15.18 (117.582 mph)
36- Jimmy Storrar – TC Racing – Honda CBR 1000RR – 19’19.07 (117.187 mph)
37- Steve Heneghan – Quattro Plant Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 19’20.84 (117.009 mph)
38- Olie Linsdell – Flitwick Motorcycles – BMW S1000RR – 19’27.42 (116.349 mph)
39- Rob Barber – Econoloft Racing – BMW S1000RR – 19’32.83 (115.812 mph)
40- Fabrice Miguet – MIG Racing – Kawasaki ZX-10R – 19’35.25 (115.573 mph)
41- Brandon Cretu – RevZilla.com – Honda CBR 1000RR – 19’39.28 (115.179 mph)
42- James McCullagh – JKJ Honda – Honda CBR 1000RR – 19’40.85 (115.026 mph)
43- Jules Croft – HBC/Nowell Motorsport – Honda CBR 1000RR – 19’42.74 (114.842 mph)
44- Antonio Maeso – Maeso Martimotos Racing – BMW S1000RR – 19’42.75 (114.841 mph)
45- Simon Fulton – 3legs.com – Honda CBR 1000RR – 19’45.06 (114.617 mph)
46- Ryan McCay – Freebrothers Racing – Hona CBR 1000RR – 19’45.56 (114.568 mph)
47- Mark Miller – Splitlath Redmond Racing – Aprilia RSV4 – 19’47.87 (114.346 mph)
48- Graham English – TIVA Engineering Ltd – BMW S1000RR – 19’52.04 (113.946 mph)
49- James Hurrell – Enanjay Racing – Kawasaki ZX-10R – 19’59.54 (113.233 mph)
50- Daniel Jansen – New Zealand Motorcycle – BMW S1000RR – 20’02.25 (112.978 mph)
51- Michael Niblett – Stratstone Racing – Kawasaki ZX-10R – 20’04.89 (112.731 mph)
52- John Ingram – CallMac Scaffolding – Honda CBR 1000RR – 20’05.24 (112.698 mph)
53- Dave Madsen Mygdal – CSC Branson Racing – Yamaha YZF R1 – 20’09.00 (112.348 mph)
54- Paul Duckett – Duckett Racing – Suzuki GSX-R 1000 – 20’20.79 (111.263 mph)
55- Phil Harvey – Phil Johns – Yamaha YZF R1 – 20’30.97 (110.343 mph)
56- Yoshinari Matsushita – Penz13.com Racing – BMW S1000RR – 20’32.15 (110.237 mph)
57- Lee Johnston – Millsport Racing – Ducati 1199 Panigale – 20’36.24 (109.872 mph)
58- Maria Costello – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 20’44.87 (109.111 mph)
59- Ryan Farquhar – KMR Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 20’53.23 (108.382 mph)

Isle of Man TT Races fuelled by Monster Energy 2012
Monster Energy Supersport TT
Classifica Prove giovedì 31 maggio

01- William Dunlop – Wilson Craig Racing – Honda CBR 600RR – 18’02.58 (125.467 mph)
02- Michael Dunlop – McAdoo Racing – Yamaha YZF R6 – 18’12.13 (124.370 mph)
03- Bruce Anstey – Padgett’s MMCG Racing – Honda CBR 600RR – 18’18.50 (123.649 mph)
04- Gary Johnson – CallMac Scaffolding – Honda CBR 600RR – 18’18.60 (123.638 mph)
05- Guy Martin – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 600 – 18’27.54 (122.639 mph)
06- John McGuinness – Padgett’s MMCG Racing – Honda CBR 600RR – 18’30.17 (122.349 mph)
07- Cameron Donald – Wilson Craig Racing – Honda CBR 600RR – 18’31.41 (122.213 mph)
08- Ian Lougher – ILR Kawasaki – Kawasaki ZX-6R – 18’39.20 (121.361 mph)
09- Ryan Farquhar – KMR Kawasaki – Kawasaki ZX-6R – 18’44.42 (120.798 mph)
10- Daniel Cooper – Centurian Racing – Triumph Daytona 675 – 18’59.44 (119.206 mph)
11- Conor Cummins – Tyco Suzuki – Suzuki GSX-R 600 – 19’04.78 (118.650 mph)
12- Ian Hutchinson – Swan Yamaha – Yamaha YZF R6 – 19’09.25 (118.188 mph)
13- Stefano Bonetti – Speed MotorCastro – Honda CBR 600RR – 19’17.15 (117.381 mph)
14- Dan Stewart – Wilcock Consulting – Honda CBR 600RR – 19’24.87 (116.603 mph)
15- Russ Mountford – Mountford Racing – Yamaha YZF R6 – 19’25.17 (116.573 mph)
16- David Hewson – David Hewson Limited – Yamaha YZF R6 – 19’31.49 (115.945 mph)
17- Davy Morgan – CSC Racing – Yamaha YZF R6 – 19’32.48 (115.847 mph)
18- Grant Wagstaff – Ducks Cross Racing – Yamaha YZF R6 – 19’33.46 (115.750 mph)
19- John Burrows – Moira MCC – Honda CBR 600RR – 19’33.59 (115.738 mph)
20- Daniel Hegarty – Hego Racing – Kawasaki ZX-6R – 19’35.64 (115.536 mph)
21- Robert Wilson – Stoddart Racing – Kawasaki ZX-6R – 19’41.19 (114.992 mph)
22- Dave Moffitt – JHS Racing – Triumph Daytona 675 – 19’41.66 (114.947 mph)
23- Brian McCormack – CD Racing – Yamaha YZF R6 – 19’45.70 (114.555 mph)
24- William Davison – Hill Contracts – Honda CBR 600RR – 19’48.30 (114.305 mph)
25- Rob Barber – Block Solutions – Honda CBR 600RR – 19’49.41 (114.198 mph)
26- Michal Dokoupil – Indi Racing Team – Yamaha YZF R6 – 19’50.17 (114.125 mph)
27- Olie Linsdell – Flitwick Motorcycles – Yamaha YZF R6 – 19’52.96 (113.858 mph)
28- David Mulligan – Team Mulligan – Yamaha YZF R6 – 19’53.10 (113.845 mph)
29- Ben Wylie – Brenin Bikes – Yamaha YZF R6 – 19’54.90 (113.674 mph)
30- Ian Mackman – Team Hairy Snid Racing – Kawasaki ZX-6R – 19’55.46 (113.620 mph)
31- Scott Wilson – Wilson Racing – Yamaha YZF R6 – 19’58.59 (113.323 mph)
32- Billy Smith – AFC Motorsport – Suzuki GSX-R 600 – 19’59.69 (113.219 mph)
33- Paul Owen – Team #98 – Yamaha YZF R6 – 20’06.34 (112.595 mph)
34- Eric Wilson – Mike Smith Racing – Honda CBR 600RR – 20’08.28 (112.415 mph)
35- Jimmy Storrar – TC Racing – Honda CBR 600RR – 20’09.21 (112.328 mph)
36- Andy McPherson – McPherson Racing – Yamaha YZF R6 – 20’13.32 (111.947 mph)
37- George Spence – Ayton Smiddy Ltd – Yamaha YZF R6 – 20’20.86 (111.256 mph)
38- Maria Costello MBE – Maria Costello – Yamaha YZF R6 – - 20’21.12 (111.232 mph)
39- Adrian Cox MBE – Topgun Racing/RAF – Honda CBR 600RR – 20’24.25 (110.948 mph)
40- Gary Carswell – Carswell Racing – Honda CBR 600RR – 20’27.62 (110.644 mph)
41- Chris Sarbora – DocuSign Racing – Yamaha YZF R6 – 20’35.54 (109.934 mph)
42- Timothee Monot – Team of Paris – Yamaha YZF R6 – 20’39.25 (109.605 mph)
43- Alan Bud Jackson – Jackson Racing – Suzuki GSX-R 600 – 20’42.69 (109.302 mph)
44- Dan Sayle – Dan Sayle Racing – Yamaha YZF R6 – 20’44.47 (109.145 mph)
45- Lee Vernon – #18Hundred club – Yamaha YZF R6 – 21’20.92 (106.040 mph)
46- Jimmy Vanderhaar – Venderhaar Racing – Yamaha YZF R6 – 21’44.97 (104.085 mph)
47- Daniel Frear – AEG Commercials – Yamaha YZF R6 – 22’12.52 (101.933 mph)
48- Gary Graves – Exclusive Hair – Yamaha YZF R6 – 22’13.45 (101.862 mph)

Isle of Man TT Races fuelled by Monster Energy 2012
Royal London 360 Superstock TT
Classifica Prove giovedì 31 maggio

01- James Hillier – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 18’00.88 (125.664 mph)
02- Gary Johnson – Honda TT Legends – Honda CBR 1000RR – 18’04.83 (125.206 mph)
03- Ryan Farquhar – KMR Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 18’09.85 (124.630 mph)
04- David Johnson – Quattro Plant Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 18’12.70 (124.305 mph)
05- Dan Kneen – Marks Bloom Racing – Suzuki GSX-R 1000 – 18’16.67 (123.855 mph)
06- William Dunlop – Wilson Craig Racing – Honda CBR 1000RR – 18’19.70 (123.514 mph)
07- Steve Mercer – W A Corless/Jackson Racing – Honda CBR 1000RR – 18’22.32 (123.221 mph)
08- Simon Andrews – Honda TT Legends – Honda CBR 1000RR – 18’24.33 (122.996 mph)
09- Stefano Bonetti – Speed Motor – Kawasaki ZX-10R – 18’26.21 (122.787 mph)
10- Dean Harrison – Ice Valley by Motorsave – BMW S1000RR – 18’28.81 (122.499 mph)
11- Adrian Archibald – AMA Racing Team – Kawasaki ZX-10R – 18’30.08 (122.358 mph)
12- Daniel Hegarty – Hego Racing – BMW S1000RR – 18’39.85 (121.291 mph)
13- Michael Rutter – MSS Bathams Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 18’44.87 (120.750 mph)
14- Grant Wagstaff – Ducks Cross Racing – Kawasaki ZX-10R – 18’46.30 (120.597 mph)
15- Alessio Corradi – 2R Racing Team – BMW S1000RR – 18’51.19 (120.075 mph)
16- Daniel Cooper – Centurian Racing – Honda CBR 1000RR – 18’51.85 (120.006 mph)
17- Ben Wylie – Per Cup Coffee Company – BMW S1000RR – 18’52.87 (119.897 mph)
18- Ian Mackman – Kemtile Hygenic Flooring Solutions – Kawasaki ZX-10R – 18’59.66 (119.183 mph)
19- Karl Harris – SMT Racing – Honda CBR 1000RR – 19’01.25 (119.017 mph)
20- Davy Morgan – Davy Morgan Supporters Club – BMW S1000RR – 19’01.28 (119.013 mph)
21- Luis Carreira – Benimoto – Suzuki GSX-R 1000 – 19’01.67 (118.973 mph)
22- Dan Stewart – Wilcock Consulting – Honda CBR 1000RR – 19’02.85 (118.850 mph)
23- Jamie Hamilton – KMR Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 19’06.44 (118.478 mph)
24- Paul Shoesmith – Ice Valley by Motorsave – BMW S1000RR – 19’06.49 (118.473 mph)
25- Paul Owen – Team 98 wetrackbikes.co.uk – Honda CBR 1000RR – 19’06.85 (118.436 mph)
26- Antonio Maeso – Maeso KTM Racing – KTM RC8R – 19’09.31 (118.183 mph)
27- John Burrows – B E Racing – Kawasaki ZX-10R – 19’09.71 (118.141 mph)
28- Robert Wilson – Taylor Lindsey Racing – Kawasaki ZX-10R – 19’10.72 (118.038 mph)
29- Shaun Anderson – GAS International – Suzuki GSX-R 1000 – 19’10.81 (118.028 mph)
30- Stephen Thompson – Taylor Lindsey Racing – Kawasaki ZX-10R – 19’11.09 (117.999 mph)
31- Alan Connor – Connor Racing – Suzuki GSX-R 1000 – 19’14.82 (117.619 mph)
32- Ian Pattinson – Weardale Racing – BMW S1000RR – 19’15.18 (117.582 mph)
33- Jimmy Storrar – TC Racing – Honda CBR 1000RR – 19’29.53 (116.139 mph)
34- Rob Barber – Econoloft Racing – BMW S1000RR – 19’32.83 (115.812 mph)
35- Fabrice Miguet – MIG Racing – Kawasaki ZX-10R – 19’35.25 (115.573 mph)
36- Brandon Cretu – RevZilla.com – Honda CBR 1000RR – 19’39.28 (115.179 mph)
37- James McCullagh – JKJ Honda – Honda CBR 1000RR – 19’40.85 (115.026 mph)
38- Jules Croft – HBC/Nowell Motorsport – Honda CBR 1000RR – 19’42.74 (114.842 mph)
39- Simon Fulton – 3legs.com – Honda CBR 1000RR – 19’45.06 (114.617 mph)
40- Ryan McCay – Freebrothers Racing – Honda CBR 1000RR – 19’45.56 (114.568 mph)
41- John McGuinness – Padgett’s MMCG Racing – Honda CBR 1000RR – 19’45.93 (114.533 mph)
42- Mark Miller – Splitlath Redmond – Aprilia RSV4 – 19’47.87 (114.346 mph)
43- Graham English – TIVA Engineering Ltd – BMW S1000RR – 19’52.04 (113.946 mph)
44- Yoshinari Matsushita – Penz13.com Racing – BMW S1000RR – 19’57.16 (113.459 mph)
45- James Hurrell – Enanjay Racing – Kawasaki ZX-10R – 19’59.54 (113.233 mph)
46- Daniel Jansen – New Zealand Motorcycle – BMW S1000RR – 20’02.25 (112.978 mph)
47- Michael Niblett – Stratstone Racing – Kawasaki ZX-10R – 20’04.89 (112.731 mph)
48- John Ingram – CallMac Scaffolding – Honda CBR 1000RR – 20’05.24 (112.698 mph)
49- Dave Madsen Mygdal – CSC Branson Racing – Yamaha YZF R1 – 20’09.00 (112.348 mph)
50- Paul Duckett – Duckett Racing – Suzuki GSX-R 1000 – 20’20.79 (111.263 mph)
51- Phil Harvey – Phil Johns – Yamaha YZF R1 – 20’30.97 (110.343 mph)
52- Lee Johnston – Millsport Racing – Ducati 1199 Panigale – 20’36.24 (109.872 mph)
53- Maria Costello – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 20’44.87 (109.111 mph)

Isle of Man TT Races fuelled by Monster Energy 2012
BikerPetition.co.uk Lightweight TT
Classifica Prove giovedì 31 maggio

01- Ian Lougher – Stewart Smith Racing – Kawasaki 650 – 20’01.77 (113.023 mph)
02- James Hillier – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki 650 – 20’02.53 (112.952 mph)
03- Michael Rutter – KMR Kawasaki – Kawasaki 650 – 20’11.44 (112.121 mph)
04- Adrian Archibald – AMA Racing Team – Kawasaki 650 – 20’14.42 (111.846 mph)
05- Ivan Lintin – R and D Sheet Metal – Kawasaki 650 – 20’16.25 (111.678 mph)
06- Dan Kneen – Track Electronics – Kawasaki 650 – 20’45.20 (109.081 mph)
07- Dave Moffitt – JHS Racing – Suzuki 650 – 20’45.46 (109.059 mph)
08- Dean Harrison – PRD Dynobike Kawasaki – Kawasaki 650 – 20’55.06 (108.224 mph)
09- Jamie Hamilton – KMR Kawasaki – Kawasaki 650 – 20’55.59 (108.178 mph)
10- Olie Linsdell – Supertwin Bonds – Flitwick 650 – 20’58.55 (107.924 mph)
11- Rob Barber – Rob Barber – Suzuki 650 – 20’58.94 (107.891 mph)
12- Davy Morgan – CMS Ltd – Kawasaki 650 – 21’01.66 (107.658 mph)
13- Scott Wilson – Kawasaki 650 – 21’18.28 (106.258 mph)
14- Mark Parrett – Mark Parrett Racing – Kawasaki 650 – 21’19.11 (106.189 mph)
15- William Davison – Hill Contracts – Kawasaki 650 – 21’19.42 (106.164 mph)
16- Paul Shoesmith – Ice Valley by Motorsave – Kawasaki 650 – 21’25.28 (105.680 mph)
17- Stephen Thompson – Kawasaki 650 – 21’25.36 (105.673 mph)
18- Simon Andrews – Ice Valley by Motorsave – Kawasaki 650 – 21’25.92 (105.627 mph)
19- Maria Costello MBE – HOL TAJ Pr1mo – Kawasaki 650 – 21’26.89 (105.547 mph)
20- Billy Smith – AFC Motorsport – Suzuki 650 – 21’31.78 (105.148 mph)
21- Adrian Cox MBE – Topgun Racing/RAF – Kawasaki 650 – 21’34.84 (104.900 mph)
22- Wayne Axon – DDR Racing Cornwall – Suzuki 650 – 21’45.75 (104.023 mph)
23- Steve Heneghan – Quattro Plant Kawasaki – Kawasaki 650 – 21’46.78 (103.941 mph)
24- Dave Madsen Mygdal – Kawasaki 650 – 21’53.33 (103.422 mph)
25- Eric Wilson – Mike Smith Racing – Suzuki 650 – 22’06.27 (102.413 mph)
26- Richie Gelder – Topgun Racing – Kawasaki 650 – 22’07.31 (102.333 mph)
27- Alan Connor – TJC Racing – Suzuki 650 – 22’18.71 (101.462 mph)
28- Andy McPherson – Kawasaki 650 – 22’24.00 (101.063 mph)
29- Lee Vernon – Scott Racing – Kawasaki 650 – 22’33.71 (100.337 mph)
30- Nuno Caetano – KS Team of Portugal – Kawasaki 650 – 22’43.78 (99.597 mph)
31- Adam Child – Kawasaki 650 – 23’27.94 (96.473 mph)
32- Luis Carreira – Benimoto – Suzuki 650 – 24’23.00 (92.842 mph)
33- John Barton – Kawasaki 650 – 52’04.75 (43.469 mph)

Isle of Man TT Races fuelled by Monster Energy 2012
Sure Sidecar TT
Classifica Prove giovedì 31 maggio

01- Molyneux/Farrance – DMR Racing – DMR Kawasaki – 19’56.32 (113.538 mph)
02- Reeves/Sayle – Dave Hudspeth Carpets – LCR Honda – 20’10.40 (112.218 mph)
03- Bryan/Winn – Drury Engineering- Baker Honda – 20’26.10 (110.781 mph)
04- Harrison/Aylott – Printing Roller Services – Shelbourne Honda – 20’29.26 (110.496 mph)
05- Birchall/Birchall – Cofain Racing by Klaffi – LCR Honda – 20’34.50 (110.027 mph)
06- Lambert/Crowe – Crowe Racing – GLR Honda – 20’49.61 (108.696 mph)
07- Wright/Hull – Eddys Moto Ltd – Baker Honda – 21’05.03 (107.372 mph)
08- Fenwick/Sayers – Russ Fenwick Transport – Shelbourne Honda – 21’35.15 (104.874 mph)
09- Hanks/Perry – Dorwingear Ltd – DMR Suzuki – 21’36.57 (104.759 mph)
10- Lelias/Richardson – TTW Racing – LCR Honda – 21’44.38 (104.132 mph)
11- Thirkell/Barlow – TT Motorsport – MR Equipe Honda – 21’49.68 (103.711 mph)
12- Bennett/Cain – Bennett Racing – DMR Honda – 21’51.49 (103.568 mph)
13- Knight/Knight – Knight Racing – DMR Kawasaki – 21’58.49 (103.018 mph)
14- Hirst/Beckworth – Leeds Parcel Company – Shelbourne Honda – 21’58.57 (103.012 mph)
15- Shand/Stuart – Gordon Shand Racing – Shand F2 Suzuki – 22’03.58 (102.622 mph)
16- Leblond/Huet – Racing Side – Shelbourne Suzuki – 22’06.48 (102.397 mph)
17- Walters/Thomas – Llanelec Precision Engineering – Ireson Honda – 22’06.52 (102.394 mph)
18- Donovan/Galligan – Sidecar Honda 600 – 22’07.58 (102.312 mph)
19- Lockey/Clements – Ireson Honda – 22’08.70 (102.226 mph)
20- Banks/Stonier – Banks Racing – LCR Honda – 22’10.52 (102.087 mph)
21- Ramsden/McWhir – Jacobs Yamaha – 22’17.09 (101.585 mph)
22- Atkinson/Knapton – Team AWR – LCR Suzuki – 22’18.29 (101.494 mph)
23- Montagnier/Seyeux – Sidecar Kawasaki 600 – 22’20.33 (101.339 mph)
24- Alflatt/Lane – ast racing – Sidecar Suzuki 600 – 22’28.67 (100.712 mph)
25- Wallis/Wareham – Team 57 – LCR Honda – 22’29.16 (100.676 mph)
26- Dukes/Moralee – Komatsu Forest – BLR 600 – 22’34.16 (100.305 mph)
27- Saunders/Parker – Shelbourne Honda – 22’58.47 (98.535 mph)
28- Mayers/Chandler – Shelbourne Suzuki – 23’17.80 (97.173 mph)
29- Alton/Brotherton – OTC Dyno Centre – Baker Honda – 23’41.42 (95.558 mph)
30- Rayner/Johnston – Chivos Racing – Shelbourne Honda – 23’48.63 (95.076 mph)
31- Lines/Hanks – Steam-n-Gleam Ltd – Ireson Honda – 23’55.98 (94.589 mph)
32- Smith/Burgess – Ireson Honda – 24’15.08 (93.348 mph)
33- Wright/Gale – Sidecar Yamaha 600 – 24’22.83 (92.853 mph)
34- Saunders/Saunders – Saunders Racing – Suzuki 600 – 24’30.51 (92.368 mph)
35- Saunders/Bradbury – Willow Racing – KCR Suzuki – 24’31.43 (92.310 mph)
36- Geffray/Fouet – Baker Honda – 24’48.00 (91.282 mph)
37- Barron/Lunt – Team Oscar Racing – 24’54.21 (90.903 mph)
38- Noble/Chandler – MR Equipe Suzuki – 24’55.40 (90.831 mph)
39- Saunders/Kiff – The Stop Shop – Ireson Suzuki – 28’44.13 (78.781 mph)
40- Stobbart/Scarffe – Glen Mona Pub Isle of Man – Suzuki 600 – 31’41.16 (71.445 mph)
41- Handcock/Edwards – Shelbourne Honda – 33’18.20 (67.975 mph)

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GAVIOTA CONTRA HUTCHINSON EN EL MAN TT

CORRIENDO A GUY MARTIN DESDE UN HELICOPTERO

MAN TT : MCGUINESS SIGUE DOMINANDO

Ayer por la tarde se realizó la segunda jornada de entrenamientos en el Tourist Trophy 2011, sin mayores contratiempos. John McGuinness volvió a ser el piloto más rápido sobre la isla, acercándose ya a las 130 mph de promedio.

Tras un ligero retraso de diez minutos, los pilotos pudieron llevar a cabo su segunda sesión de entrenamientos del Tourist Trophy 2011sin mayores contratiempos, con buena temperatura y pista seca, lo que permitió que algunos llegaran a dar hasta cinco vueltas al Mountain Course. John McGuinness volvió a ser el más rápido, tanto en Superbike, donde marcó 129,041 mph, como en Supersport, donde superó a Michael Dunlop marcando 125,464 mph. Dunlop, por su parte, marcó el mejor tiempo en Superstock con 126,260 mph. Sólo hubo dos pilotos que lograron entrar en las 128 mph: Guy Martin (128.261 mph) y Cameron Donald (128,080 mph). La velocidad punta de las pruebas la marcó Gary Johnson, que alcanzó las 192,3 mph (307,6 km/h). Hoy por la tarde se realizará la tercera sesión de entrenamientos.

Isle of Man TT Races fuelled by Monster Energy 2012
PokerStars Senior TT
Classifica Prove martedì 29 maggio

01- John McGuinness – Honda TT Legends – Honda CBR 1000RR – 17’29.59 (129.411 mph)
02- Cameron Donald – Wilson Craig Racing – Honda CBR 1000RR – 17’32.74 (129.023 mph)
03- Guy Martin – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – 17’44.97 (127.542 mph)
04- Michael Rutter – MSS Bathams Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 17’50.95 (126.830 mph)
05- Michael Dunlop – Hunts/McAdoo Racing – Honda CBR 1000RR – 17’52.88 (126.602 mph)
06- Gary Johnson – Padgett’s MMCG Racing – Honda CBR 1000RR – 17”59.36 (125.841 mph)
07- Ryan Farquhar – KMR Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 18’04.91 (125.197 mph)
08- William Dunlop – Wilson Craig Racing – Honda CBR 1000RR – 18’04.99 (125.189 mph)
09- Dan Stewart – Wilcock Consulting – Honda CBR 1000RR – 18’11.07 (124.490 mph)
10- Ian Hutchinson – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – 18’16.36 (123.890 mph)
11- Simon Andrews – Honda TT Legends – Honda CBR 1000RR – 18’18.96 (123.597 mph)
12- Steve Mercer – W A Corless/Jackson Racing – Honda CBR 1000RR – 18’27.93 (122.596 mph)
13- Dean Harrison – Ice Valley by Motorsave – BMW S1000RR – 18’41.82 (121.078 mph)
14- Stefano Bonetti – Speed Motor – Kawasaki ZX-10R – 18’45.75 (120.656 mph)
15- Rob Barber – Econoloft Racing – BMW S1000RR – 18’49.36 (120.270 mph)
16- Daniel Cooper – Centurian Racing – Honda CBR 1000RR – 18’50.47 (120.152 mph)
17- John Burrows – B E Racing – Suzuki GSX-R 1000 – 18’51.26 (120.068 mph)
18- Roger Maher – Slick Performance – Honda CBR 1000RR – 18’54.75 (119.699 mph)
19- Ian Pattinson – Weardale Racing – BMW S1000RR – 18’55.77 (119.592 mph)
20- Stephen Thompson – Taylor Lindsey Racing – Kawasaki ZX-10R – 18’59.22 (119.229 mph)
21- Davy Morgan – Strangford Caravan Park – Suzuki GSX-R 1000 – 19’00.99 (119.044 mph)
22- Russ Mountford – Mountford Racing – Honda CBR 1000RR – 19’01.97 (118.942 mph)
23- Ben Wylie – Per Cup Coffee Company – BMW S1000RR – 19’02.09 (118.930 mph)
24- Daniel Hegarty – Woodcock Joiners – BMW S1000RR – 19’02.16 (118.922 mph)
25- Herve Gantner – Ice Valley by Motorsave – BMW S1000RR – 19’04.15 (118.715 mph)
26- Paul Shoesmith – Ice Valley by Motorsave – BMW S1000RR – 19’07.51 (118.368 mph)
27- Scott Wilson – Wilson Racing – BMW S1000RR – 19’10.03 (118.108 mph)
28- Jamie Hamilton – KMR Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 19’16.51 (117.447 mph)
29- Grant Wagstaff – Ducks Cross Racing – Kawasaki ZX-10R – 19’16.55 (117.443 mph)
30- Ian Lougher – ILR Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 19’18.30 (117.265 mph)
31- Alessio Corradi – Aprilia RSV4 – 19’19.83 (117.111 mph)
32- Mark Parrett – C & C Limited – BMW S1000RR – 19’21.06 (116.986 mph)
33- Alan Connor – Connor Racing – Suzuki GSX-R 1000 – 19’25.92 (116.498 mph)
34- Jules Croft – HBC/Nowell Motorsport – Honda CBR 1000RR – 19’31.76 (115.918 mph)
35- Michael Niblett – Stratstone Racing – Kawasaki ZX-10R – 19’32.43 (115.852 mph)
36- Robert Wilson – Taylor Lindsey Racing – Kawasaki ZX-10R – 19’39.21 (115.185 mph)
37- William Davison – Hill Contracts – Honda CBR 1000RR – 19’40.88 (115.023 mph)
38- Paul Owen – Team 98 wetrackbikes.co.uk – Honda CBR 1000RR – 19’42.21 (114.893 mph)
39- Shaun Anderson – GAS International – Suzuki GSX-R 1000 – 19’47.63 (114.369 mph)
40- Olie Linsdell – Flitwick Motorcycles – BMW S1000RR – 19’47.97 (114.337 mph)
41- Gary Carswell – Carswell Racing – Suzuki GSX-R 1000 – 19’49.20 (114.218 mph)
42- James McCullagh – JKJ Honda – Honda CBR 1000RR – 19’50.19 (114.123 mph)
43- Yoshinari Matsushita – Penz13.com Racing – BMW S1000RR – 19’52.36 (113.916 mph)
44- Rico Penzkofer – Penz13.com Racing – BMW S1000RR – 19’52.60 (113.893 mph)
45- Lee Johnston – Millsport Racing – Ducati 1199 Panigale – 19’52.60 (113.893 mph)
46- Karl Harris – SMT Racing – Honda CBR 1000RR – 19’54.41 (113.720 mph)
47- Brandon Cretu – RevZilla.com – Honda CBR 1000RR – 19’57.59 (113.418 mph)
48- Fabrice Miguet – MIG Racing – Kawasaki ZX-10R – 20’00.55 (113.138 mph)
49- Paul Duckett – Duckett Racing – Suzuki GSX-R 1000 – 20’01.09 (113.087 mph)
50- Maria Costello – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 20’04.24 (112.791 mph)
51- Daniel Jansen – New Zealand Motorcycle – BMW S1000RR – 20’07.61 (112.477 mph)
52- Ian Mackman – Norton Motorcycles – Norton V4 1000 – 20’08.82 (112.364 mph)
53- Ryan McCay – Freebrothers Racing – Honda CBR 1000RR – 20’16.12 (111.689 mph)
54- Graham English – TIVA Engineering Ltd – BMW S1000RR – 20’38.36 (109.684 mph)
55- John Ingram – CallMac Scaffolding – Honda CBR 1000RR – 20’48.29 (108.812 mph)
56- Phil Harvey – Phil Johns – Yamaha YZF R1 – 21’18.07 (106.276 mph)
57- Stefan Holz – alpha Racing – BMW S1000RR – 21’43.90 (104.171 mph)
MOTOWORLD.ES - BIKERACING.IT

JOHN MAQCGUINEES EL MAS RAPIDO DE LOS ENTRENAMIENTOS

Ayer por la tarde comenzaran las sesiones clasificatorias del Tourist Trophy 2012, con el veterano John McGuinness ejerciendo como el más rápido con diferencia, alcanzando un registro más que considerable: 128,267 mph.

Ha arrancado la semana de los entrenamientos clasificatorios para el Tourist Trophy 2012. Ayer salieron a pista los pilotos de Superbike, Superstock, Supersport, y posteriormente los Sidecars. El TT se ha iniciado con el veterano John McGuinnes, el segundo piloto más laureado en la isla con sus 17 victorias, dominando la situación. McGuinness fue el más rápido en el Mountain Course, alcanzando un registro de 128,267 mph, mientras que Cameron Donald, segundo, marcó 126,379 mph. Destaca el dominio de los pilotos de Honda, que coparon las primeras posiciones en todas las categorías. Simon Andrew fue el mejor entre las Superstock, con 124,772 mph, la cuarta mejor marca de todos los pilotos, mientras que William Dunlop fue el más rápido en Supersport con 122,904 mph. Destacar el regreso de Ian Hutchinson al Mountain Course, donde no participaba desde 2010, mostrándose muy competitivo con una marca de 123,025 mph.

También estuvo presente Guy Martin, en perfecto estado, tras perderse el North West 200 hace diez días por una fuerte caída en los entrenamientos. En cambio, el que no rodó ayer fue su compañero Connor Cummins, que se lesión en la prueba norirlandesa y aún no está recuperado. Entre los Sidecars, el más rápido fue Dave Molyneux, con una marca de 111,856 mph. Los hermanos Birchall, uno de los dúos favoritos, sufrió un accidente, y aunque fueron trasladados al hospital de Nobles, su estado es bueno.
MOTOWORLD.ES

COMIENZA EL TT DE LA ISLA DE MAN!!

El Tourist Trophy 2012 arrancó ayer con la primera jornada de entrenamientos, dedicada a los debutantes, la nueva categoría Supertwin y los sidecares, y de lunes a viernes habrá entrenamientos de todas las categorías.

Cumpliendo con su centenaria tradición, el Tourist Trophy 2012 se puso en marcha ayer por la tarde con la primera jornada de entrenamientos, dedicada a los debutantes. Todos los pilotos que se estrenan en la Isla de Man realizaron una primera vuelta controlada, y posteriormente se unieron a los pilotos de la nueva categoría Supertwin para realizar la primera sesión clasificatoria. La jornada de ayer estuvo dedicada a los debutantes, la clase Supertwin, y los sidecares, y a partir del lunes el Mountain Course se cerrará al tráfico cada tarde para que se realicen los entrenamientos de cada categoría. Ayer las Supertwin, bicilíndricas hasta 650 cc, impresionaron por sus prestaciones, con el veterano y experimentado Ryan Farquhar marcando 113,587 mph tras dos vueltas. El veterano Dave Molyneux, 14 veces ganador en el TT -el tercer piloto más laureado por detrás de las 26 de Joey Dunlop, las 17 de John McGuinnes, y con tantas como Mike Hailwood- en sidecares, volvió a ser el más rápido en su categoría, marcando 110,831mph. El español Antonio Maeso se estrenó ayer también, iniciando así su quinta participación en el TT.

El programa de entrenamientos y carreras del Tourist Trophy 2012 será muy intenso a partir del lunes, pero en Motoworld.es podrás seguir el desarrollo de cada jornada.

Programa TT 2012

Lunes 28 de mayo-viernes 1 de junio: Entrenamientos todas las categorías.

Carreras:

Sábado 2 de junio

11,00 h. Superbike.

14,00 h. Sidecar 1.

Lunes 4 de junio

10,45 h. Supersport 1.

14,000 h, Superstock.

Miércoles 6 de junio

10,45 h. TT Zero Challenge.

13,00 h. Supersport 2.

15,15 h. Sidecar 2.

Viernes 8 de junio

10,45 h. Lightweight.

13,30 h. Senior TT.



motoworld.es

COMENZÓ LA NORTH WEST 200

Con las primeras pruebas reservadas a cuatro clases: Superbike, Supersport, Superstock y Supertwins, comenzó la edicion 38 de la North West 200 desde ayer martes.
Otra clasica carrera del Road Rcing y previa del Tourist Trophy de Man.
Aqui los resultados del primer dia ( 20 primeros ):

Relentless International North West 200 2012: Superbike

01- Alastair Seeley – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – 4’27.564 (120.689 mph)
02- John McGuinness – Honda TT Legends – Honda CBR 1000RR – + 3.221 (119.253 mph)
03- William Dunlop – Wilson Craig Racing – Honda CBR 1000RR – + 5.096 (118.433 mph)
04- Guy Martin – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 6.294 (117.915 mph)
05- Martin Jessopp – Riders Motorcycles – Ducati 1098R – + 7.005 (117.610 mph)
06- Ian Hutchinson – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 7.111 (117.564 mph)
07- Michael Dunlop – Hunts/McAdoo Racing – Honda CBR 1000RR – + 7.165 (117.541 mph)
08- Cameron Donald – Wilson Craig Racing – Honda CBR 1000RR – + 7.851 (117.249 mph)
09- Michael Rutter – MSS Bathams Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 7.986 (117.191 mph)
10- Gary Johnson – Padgett’s MMCG Racing – Honda CBR 1000RR – + 8.731 (116.875 mph)
11- Conor Cummins – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 8.777 (117.856 mph)
12- Ryan Farquhar – KMR Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 10.395 (116.175 mph)
13- James Hillier – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 12.528 (115.291 mph)
14- Adrian Archibald – AMA Racing – Kawasaki ZX-10R – + 12.818 (115.171 mph)
15- Bruce Anstey – Padgett’s MMCG Racing – Honda CBR 1000RR – + 12.897 (115.139 mph)
16- Denver Robb – D.R. Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 13.438 (115.119 mph)
17- Stephen Thompson – Taylor Lyndsey – Kawasaki ZX-10R – + 13.438 (114.917 mph)
18- Horst Saiger – Saiger Racing – Honda CBR 1000RR – + 15.568 (114.053 mph)
19- Simon Andrews – Honda TT Legends – Honda CBR 1000RR – + 15.938 (113.904 mph)
20- Gerard Kinghan – Kinghan Racing – BMW S1000RR – + 17.182 (113.406 mph)

Relentless International North West 200 2012: Supersport

01- Alastair Seeley – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 600 – 4’45.160 (113.242 mph)
02- Guy Martin – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 600 – + 0.949 (112.866 mph)
03- John McGuinness – Padgett’s MMCG Racing – Honda CBR 600RR – + 2.123 (112.405 mph)
04- William Dunlop – Wilson Craig Racing – Honda CBR 600RR – + 2.737 (112.165 mph)
05- Gary Johnson – Lincs Lifting/Callmac Scaffolding – Honda CBR 600RR – + 5.960 (110.923 mph)
06- Stefano Bonetti – Speed Motor – Honda CBR 600RR – + 7.441 (110.362 mph)
07- Michael Dunlop – Ard Na Mara/McAdoo Racing – Suzuki GSX-R 600 – + 8.664 (109.903 mph)
08- Cameron Donald – Wilson Craig Racing – Honda CBR 600RR – + 9.194 (109.705 mph)
09- Adrian Archibald – AMA Racing – Yamaha YZF R6 – + 11.778 (108.750 mph)
10- Ian Hutchinson – Swan Yamaha – Yamaha YZF R6 – + 12.614 (108.445 mph)
11- Michael Sweeney – MJR Racing – Yamaha YZF R6 – + 14.498 (107.763 mph)
12- Dan Kneen – Marks Bloom Racing – Suzuki GSX-R 600 – + 14.851 (107.636 mph)
13- William Davison – Hill Contracts – Honda CBR 600RR – + 16.430 (107.073 mph)
14- Bruce Anstey – Padgett’s MMCG Racing – Honda CBR 600RR – + 19.649 (105.942 mph)
15- Jamie Coward – Hotties Thermal Packs/Rodlee – Suzuki GSX-R 600 – + 19.856 (105.870 mph)
16- Dean Harrison – Ice Valley Motorsave – Yamaha YZF R6 – + 19.962 (105.833 mph)
17- Ben Wylie – Wylie Racing/Brenin Bikes – Yamaha YZF R6 – + 20.562 (105.625 mph)
18- John Burrows – Moira MRC – Honda CBR 600RR – + 20.990 (105.478 mph)
19- Olie Linsdell – SMV/Flitwick Motorcycles – Yamaha YZF R6 – + 21.377 (105.345 mph)
20- Robert Wilson – Stoddart Racing/Taylor Lyndsey – Kawasaki ZX-6R – + 21.648 (105.251 mph)

Relentless International North West 200 2012 - Superstock

01- Ryan Farquhar – KMR Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 4’34.703 (117.552 mph)
02- Alastair Seeley – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.494 (117.341 mph)
03- John McGuinness – Padgett’s MMCG Racing – Honda CBR 1000RR – + 2.167 (116.632 mph)
04- William Dunlop – Wilson Craig Racing – Honda CBR 1000RR – + 4.800 (115.534 mph)
05- Stephen Thompson – Taylor Lyndsey – BMW S1000RR – + 5.995 (115.042 mph)
06- Bruce Anstey – Padgett’s MMCG Racing – Honda CBR 1000RR – + 6.007 (115.037 mph)
07- Cameron Donald – Wilson Craig Racing – Honda CBR 1000RR – + 6.356 (114.894 mph)
08- Gerard Kinghan – Kinghan Racing – BMW S1000RR – + 6.984 (114.638 mph)
09- Lee Johnston – Millsport Racing – Ducati 1199 Panigale – + 7.194 (114.552 mph)
10- Adrian Archibald – AMA Racing – Kawasaki ZX-10R – + 7.990 (114.230 mph)
11- Michael Dunlop – Ard Na Mara/McAdoo Racing – Kawasaki ZX-10R – + 8.210 (114.141 mph)
12- James Hillier – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 8.238 (114.130 mph)
13- Stefano Bonetti – Speed Motor – Kawasaki ZX-10R – + 8.830 (113.892 mph)
14- Ben Wylie – Wylie Racing/Per Cup Coffee – BMW S1000RR – + 9.215 (113.737 mph)
15- Ian Hutchinson – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 11.069 (112.999 mph)
16- Jamie Hamilton – KMR Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 11.072 (112.998 mph)
17- Horst Saiger – Saiger Racing – Kawasaki ZX-10R – + 11.383 (112.875 mph)
18- Michael Sweeney – MJR Racing – BMW S1000RR – + 12.250 (112.534 mph)
19- Dan Kneen – Marks Bloom Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 12.796 (112.320 mph)
20- Herve Gantner – Ice Valley Motorsave BMW – BMW S1000RR – + 13.367 (112.098 mph)

Relentless International North West 200 2012 - SuperTwins

01- Adrian Archibald – McKinstry Racing – Kawasaki ER6 – 5’09.439 (104.357 mph)
02- Michael Rutter – KMR Kawasaki – Kawasaki ER6 – + 0.989 (104.024 mph)
03- James Hillier – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ER6 – + 1.495 (103.855 mph)
04- Ryan Farquhar – KMR Kawasaki – Kawasaki ER6 – + 1.534 (103.842 mph)
05- Jamie Hamilton – KMR Kawasaki – Kawasaki ER6 – + 2.255 (103.602 mph)
06- William Davison – Hill Contracts – Kawasaki ER6 – + 9.214 (101.339 mph)
07- John Burrows – KBM Racing – Kawasaki ER6 – + 9.437 (101.268 mph)
08- Simon Andrews – Ice Valley Motorsave – Kawasaki ER6 – + 10.225 (101.019 mph)
09- Jeremy McWilliams – KMR Kawasaki – Kawasaki ER6 – + 12.722 (100.236 mph)
10- Michael Sweeney – Kiely Heating Racing – Suzuki SV650 – + 13.117 (100.113 mph)
11- Ian Morrell – Gordy Hogg – Suzuki SV650 – + 17.411 (98.798 mph)
12- Paul Shoesmith – Ice Valley Motorsave – Kawasaki ER6 – + 17.550 (98.756 mph)
13- Scott Campbell – Ian Bell Motorcycles – Suzuki SV650 – + 20.089 (97.995 mph)
14- Bruce Dunn – JHS Racing – Suzuki SV650 – + 20.528 (97.864 mph)
15- Ronan Pentony – RPMcycles.ie – Suzuki SV650 – + 20.624 (97.836 mph)
16- Jamie Coward – Coward Racing – Kawasaki ER6 – + 21.066 (97.705 mph)
17- Stephen Thompson – Taylor Lyndsey – Kawasaki ER6 – + 21.164 (97.676 mph)
18- Joe Phillips – McKinstry Racing – Kawasaki ER6 – + 21.536 (97.566 mph)
19- Adrian Clark – BHR Racing – Kawasaki ER6 – + 22.101 (97.400 mph)
20- Coyles Wright – Bushmills Inn CW Racing – Kawasaki ER6 – + 23.218 (97.073 mph)

SCHWANTZ Y MAMOLA REALIZAN EL PARADE LAP EN EL TT 2012

Si en años anteriores, grandes y miticos pilotos, como Giacomo Agostini, Angel Nieto, Valentino Rossi, Mick Doohan o Jorge Lorenzo, realizaron la vuelta previa o Arai TT Parade Lap al comienzo de la carrera, este año 2012, los invitados por el Tourist Trophy, son dos leyendas del motociclismo, el campeon de 500cc en 1.993, Kewin Schwantz y el cuatro veces subcampeon del mundo, Randy Mamola. El piloto britanico, Cal Crutchlow, tambien realizara esta vuelta previa, representanto a los pilotos actuales de MotoGP.
Junto con ellos, estara el piloto del Swan Yamaha, Ian Hutchinson, con ocho victorias a sus espaldas en la Isla de Man y con 5 victorias en la edición del 2010, el cual realizará la vuelta al “circuito de la montaña” justo antes de la carrera Monster Energy Supersport.

Y la organización no se ha olvidado de las estrellas del Tourist Tropy de eras anteriores, el piloto invitado este año será Phillip McCallen. El TT Legend, con 11 victorias en la Isla de Man con su Honda RC45 estará acompañado de el piloto británico, Neil Hodgson, Campeon de Superbikes y que realizará la vuelta con una Ducati 1199 Panigale.

Todo un elenco de grandes pilotos de otros tiempos y de pilotos actuales, los cuales acercarán el Tourist Trophy a los aficionados asistentes.

mundomotero.net

NORTON REGRESA A LA ISLA DE MAN

Uno de los fabricantes con más solera del Reino Unido, Norton, ha confirmado su presencia en el TT Isla de Man 2012 de la mano del campeón del TT y piloto privado Ian Mackman. La Norton V4 participará el 8 de junio en la carrera PokerStars Senior TT.

La Norton V4 tiene una cilindrada de 1000cc, equipará un motor RSV V4, montará horquilla y suspensión trasera Öhlins, y frenos Brembo. La moto se ha ensamblado en la fábrica de Donington Park, colaborando con Active Technologies Limited para montar los sistemas de combustible y gestión electrónica de la moto. La moto competirá con el tradicional tanque de combustible de aluminio pulido.

El nombre de Norton está ligado a la historia del TT Isla de Man; la primera victoria del TT fue para una de sus bicilíndricas, en 1907, de la mano de Rem Fowler. A partir de entonces, un buen número de reconocidos pilotos representaron a Norton en la Isla de Man, entre ellos: Stanley Woods, Geoff Duke, Alec Bennett, Jimmy Guthrie, Freddie Frith, Harold Daniell, Artie Bell, Reg Armstrong y Ray Amm, todos pilotos ganadores con Norton.
La última victoria de Norton llegó en 1992 con Steve Hislop, aunque en la memoria de muchos quedan las victorias de dos leyendas del motociclismo en 1961, cuando Mike Hailwood y Phil Read se impusieron en las carreras Senior y Junior respectivamente.

En 2009 Norton hizo un tímido regreso después de que Stuart Garner se hiciera con los derechos de la marca. A pesar de asegurar los servicios de Michael Dunlop para pilotar la NRV588, no lograron la clasificación para la Senior Race.

Desde la primera victoria en 1961, Norton ha acumulado un total de 43 victorias en el TT Isla de Man, una cifra que Ian Mackman espera engrosar: “Es un gran honor pilotar una Norton en el TT Isla de Man, tomando el testigo de nombres icónicos que han competido ya en el Mountain Course. Será una experiencia increíble y estoy seguro de que podremos dejar en buen lugar a esta empresa legendaria.”
DAILYMOTOS.COM

MCGUINESS A 240 KMH EN MOTO ELECTRICA

John McGuinnes ha rodado en Japón con la Mugen Shinden, la moto eléctrica con la que correrá el TT Zero, la carrera del Tourist Trophy reservada para motos eléctrica, alcanzando los 240km/h de velocidad punta.

El TT Zero 2012 promete ser marcar un alto nivel en su tercera edición, y la presencia de John McGuinnes, con sus 17 victorias en la Isla de Man, el segundo piloto más laureado en el Tourist Trophy, contribuye a realizar la inscripción de la carrera. McGuinness correrá con la japonesa Mugen Shinden, que tuvo la oportunidad de probar hace unos días en Motegi, en su primera visita al circuito japonés, mostrándose gratamente satisfecho con el rendimiento de la moto, que alcanzó una velocidad punta de 240 km/h, con lo que el objetivo de superar las 100 mph en el TT Zero parece más que factible. El año pasado Michael Rutter se anotó la victoria con la MotoCzysz a una media de 99,604 mph. “Ha sido un día de estrenos: mi primera vez sobre una moto eléctrica, mi primera vez en Motegi, y también por fin he completado el sueño de visitar el mueso Honda. La moto ha respondido a lo que yo esperaba de una compañía como Mugen, es un acertado diseño y han conseguido una auténtica moto de carreras. Ha sido satisfactoria en todos los sentidos”, aseguró McGuinness.
MOTOWORLD.ES

DUNLOP CON 3 MARCAS EN EL TT

Seis carreras distintas con tres marcas diferentes, eso es lo que tiene previsto hacer Michael Dunlop en la próxima edición del Tourist Trophy, convirtiéndose así en un insólito piloto multimarca, algo que sólo se ve en el TT.

Michael Dunlop va a correr con tres marcas diferentes en el Tourist Trophy 2012. De hecho, incluso en una de ella, Supersport, tiene como moto de reserva una moto diferente de la que ha elegido para correr. Dunlop pilotará una Honda CBR1000RR en Superbike y en el Senior TT, utilizará una Kawasaki ZX-10R para Superstock, y una Suzuki GSX-R600 para Supersport, aunque aquí tendrá como moto de reserva una Kawasaki ZX-6R. Y para terminar, también correrá en la nueva clase Supertwin, donde participará con una Kawasaki ER6, gracias al acuerdo alcanzado con McAdoo Racing. En total, seis carreras en el TT. El programa de carreras de Dunlop será apretadísimo: antes del TT correrá el Nortrh West 200, y después el Southern 100 en la Isla de Man, para finalizar con el Ulster Grand Prix, y siempre con esta variedad de material. SU juventud, sólo 23 años y ya con dos victorias en el TT, le convierten en el piloto con mayor futuro dentro de las "Road Races".

MCGUINESS CORRERA EN EL ZERO TT

El mítico John McGuinness, el segundo piloto más laureado en la historia del Tourist Trophy, va a participar en la carrera para motos eléctricas, el Zero TT, con una Mugen Shinden. Es la primera estrella que se asoma a este tipo de pruebas.

La próxima edición del Zero TT Challenge, la carrera de motos eléctricas del Tourist Trophy, va a contar con la participación de John McGuinnes, el segundo piloto más laureado en la isla de Man, con sus 17 triunfos. McGuinness correrá con una Mugen Shinden, una especialísima moto con bastidor de fibra de carbono, que tiene un motor de 122 CV de potencia y un impresionante par motor de 22, 4 kgm. Dispone de baterías de litio-ión, y con semejante potencia ya se empieza a especular en el Reino Unido con la posibilidad de superar las 100 mph. El año pasado Michael Rutter, que se impuso en la carrera con una MotoCzysz a una velocidad de 99,604 mph. Para McGuinness, que todavía persigue el sueño de alcanzar los 26 triunfos de Joey Dunlop en el TT, ser el primero en superar el hito de las 100 mph con una moto eléctrica es otro desafío más.
motoworld.es

ANTONIO MAESO PILOTO OFICIAL KTM EN MAN TT

El almeriense Antonio Maseo ha llegado a un acuerdo con KTM Austria para correr el Tourist Trophy 2012 en la categoría de Superstock. De esta forma, Maeso cumple el objetivo de participar por quinta vez en las carreras de la isla de Man.

Después de cuatro años compitiendo en el Tourist Trophy con resultados prometedores, Antonio Maeso se quedó en tierra el año pasado, pero esta temporada ha puesto en marcha su campaña “Objetivo Tourist Trophy” para regresar al TT, que ya ha comenzado a dar resultados. Maeso ha llegado a un acuerdo con KTM Austria, que le cederá una RC8 Track para competir en la categoría de Superstock. Lógicamente, el piloto almeriense se muestra muy satisfecho con este acuerdo: “Bueno, no ha sido fácil, pero al final ha habido una marca con verdadero interés en mí, por lo que le estoy muy agradecido a KTM Austria”, dijo, aunque reconoció que ahora tiene por delante una dura tarea: “La KTM no es a priori una moto ganadora en la isla, pero trabajaré duro para que hagamos un papel digno, y alcanzar así ser el primer piloto en la historia que consigue terminar una carrera de la isla de Man con una KTM”, aseguró.

Su campaña para recaudar fondos para su participación sigue adelante. Cuenta ya con 140 particulares que le respaldan y una decena de patrocinadores técnicos, y el próximo 2 y 3 de marzo realizará una presentación del equipo en Galicia, además de un par de eventos más de “Objetivo Tourist Trophy” en Madrid y Cunit (Tarragona) en próxima fechas.
MOTOWORLD.ES

LUTO EN GRAN BRETAÑA

El motociclismo británico ha sido hoy doblemente golpeado por la tragedia: en Cadwell Park se ha producido un accidente mortal en la carrera de Superstock 600, y en el Manx Grand Prix ha fallecido otro piloto en la carrera Junior.

La cita de Cadwell Park era uno de los momentos culminantes de la temporada del BSB, porque se definían los seis pilotos que lucharán por el título en las tres últimas carreras del campeonato. Sin embargo, la emocionante jornada ha quedado ensombrecida por la muerte de Ben Gautrey (en la foto) en la carrera de Superstock 600, disputada antes de la tercera carrera del BSB. El accidente de Gautrey, un joven talento de 18 años, se produjo en la primera vuelta de la carrera, cuando Gautrey se cayó y fue arrollado por dos pilotos que le seguían, produciéndose un accidente múltiple en el que cayeron en total cinco pilotos. Gautrey sufrió severas lesiones en cabeza y tórax, y a pesar de los esfuerzos del equipo médico de Cadwell no se pudo hacer nada por salvar su vida.

La jornada ha sido doblemente trágica para el motociclismo británico, porque también se ha producido hoy la muerte de Wayne Hamilton, un prometedor piloto de las “road races”, que el sábado pasado había ganado la categoría Newcomers (debutantes) del Manx Grand Prix, que se disputa en estos días en la isla de Man, consiguiendo una más que respetable marca de 112 mph en la carrera. Hamilton, que tenía 20 años, era una de las figuras emergentes de las “road races” británicas e irlandesas, y contaba ya con notable experiencia, con victorias en Mid-Antrim, Armoy, Skerries, y Dundrod, en la categoría Supertwin. Hamilton ha fallecido tras caer en la milla 13 de la carrera Junior, en el mismo punto donde sufrió su mortal accidente en 1970 Santiago Herrero
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