BRADL COMIENZA DELANTE SU ESTRENO DE CAMPEON

PRACTICA 1

GP GENERALI DE LA COMUNITAT VALENCIANA

Moto2 Free Practice Nr. 1 Clasificación 2011

Cheste, Friday, November 04, 2011

Pos.	Num.	Piloto	País	Equipo	Moto	Km/h	Tiempo	Diferencia 1st/Prev.
1	65	Stefan BRADL	GER	Viessmann Kiefer Racing	Kalex	260,2	1'41.777
2	4	Randy KRUMMENACHER	SWI	GP Team Switzerland Kiefer Racing	Kalex	255,7	1'42.106	0.329 / 0.329
3	15	Alex DE ANGELIS	RSM	JIR Moto2	Motobi	253,1	1'42.688	0.911 / 0.582
4	75	Mattia PASINI	ITA	Ioda Racing Project	FTR	256,5	1'42.941	1.164 / 0.253
5	77	Dominique AEGERTER	SWI	Technomag-CIP	Suter	252,3	1'43.038	1.261 / 0.097
6	9	Kenny NOYES	USA	Avintia-STX	FTR	252,5	1'43.814	2.037 / 0.776
7	54	Kenan SOFUOGLU	TUR	Technomag-CIP	Suter	251,3	1'43.933	2.156 / 0.119
8	13	Anthony WEST	AUS	MZ Racing Team	MZ-RE Honda	251,5	1'44.307	2.530 / 0.374
9	51	Michele PIRRO	ITA	Gresini Racing Moto2	Moriwaki	251,7	1'44.672	2.895 / 0.365
10	36	Mika KALLIO	FIN	Marc VDS Racing Team	Suter	252,7	1'44.924	3.147 / 0.252
11	95	Mashel AL NAIMI	QAT	QMMF Racing Team	Moriwaki	253,1	1'45.073	3.296 / 0.149
12	45	Scott REDDING	GBR	Marc VDS Racing Team	Suter	253,5	1'45.210	3.433 / 0.137
13	25	Alex BALDOLINI	ITA	Desguaces La Torre G22	Moriwaki	252,6	1'45.996	4.219 / 0.786
14	19	Xavier SIMEON	BEL	Tech 3 B	Tech 3	254,6	1'46.189	4.412 / 0.193
15	35	Raffaele DE ROSA	ITA	NGM Forward Racing	Suter	252,5	1'46.686	4.909 / 0.497
16	60	Julian SIMON	SPA	Mapfre Aspar Team Moto2	Suter	255,9	1'46.714	4.937 / 0.028
17	12	Thomas LUTHI	SWI	Interwetten Paddock Moto2	Suter	254,9	1'46.863	5.086 / 0.149
18	44	Pol ESPARGARO	SPA	HP Tuenti Speed Up	FTR	253,3	1'46.977	5.200 / 0.114
19	39	Robertino PIETRI	VEN	Italtrans Racing Team	Suter	252,1	1'47.178	5.401 / 0.201
20	68	Yonny HERNANDEZ	COL	Blusens-STX	FTR	252,2	1'47.667	5.890 / 0.489
21	34	Esteve RABAT	SPA	Blusens-STX	FTR	254,6	1'48.443	6.666 / 0.776
22	6	Joan OLIVE	SPA	Aeroport de Castello	FTR	254,8	1'48.471	6.694 / 0.028
23	38	Bradley SMITH	GBR	Tech 3 Racing	Tech 3	250,1	1'48.662	6.885 / 0.191
24	72	Yuki TAKAHASHI	JPN	Gresini Racing Moto2	Moriwaki	254,4	1'48.807	7.030 / 0.145
25	16	Jules CLUZEL	FRA	NGM Forward Racing	Suter	253,9	1'48.877	7.100 / 0.070
	64	Santiago HERNANDEZ	COL	SAG Team	FTR	253,0	1'49.280	7.503 / 0.403
	18	Jordi TORRES	SPA	Mapfre Aspar Team Moto2	Suter	250,9	1'49.428	7.651 / 0.148
	29	Andrea IANNONE	ITA	Speed Master	Suter	254,4	1'49.644	7.867 / 0.216
	63	Mike DI MEGLIO	FRA	Tech 3 Racing	Tech 3	255,4	1'49.676	7.899 / 0.032
	80	Axel PONS	SPA	Pons HP 40	Pons Kalex	257,4	1'49.735	7.958 / 0.059
	71	Claudio CORTI	ITA	Italtrans Racing Team	Suter	249,7	1'50.243	8.466 / 0.508
	53	Valentin DEBISE	FRA	Speed Up	FTR	252,9	1'50.373	8.596 / 0.130
	96	Nasser Hasan AL MALKI	QAT	QMMF Racing Team	Moriwaki	247,9	1'51.571	9.794 / 1.198
	40	Aleix ESPARGARO	SPA	Pons HP 40	Pons Kalex	254,1	1'51.745	9.968 / 0.174
	82	Elena ROSELL	SPA	Mapfre Aspar Team Moto2	Suter	245,8	1'52.098	10.321 / 0.353
	61	Oscar CLIMENT	SPA	Team Climent	MIR Racing	243,0	1'54.631	12.854 / 2.533
	3	Simone CORSI	ITA	Ioda Racing Project	FTR	254,7	1'55.058	13.281 / 0.427
	14	Ratthapark WILAIROT	THA	Thai Honda Singha SAG	FTR	229,8	1'58.798	17.021 / 3.740
	76	Max NEUKIRCHNER	GER	MZ Racing Team	MZ-RE Honda	209,5	16'32.979	14'51.202 / 14'34.181
	93	Marc MARQUEZ	SPA	Team CatalunyaCaixa Repsol

PRACTICA 2
El líder del Campeonato Stefan Bradl ha firmado el más rápido del viernes en el circuito Ricardo Tormo. Alex De Angelis se ha impuesto en la FP2 disputada por la tarde con la pista mojada por delante de Andrea Iannone y Raffaele De Rosa.

GP GENERALI DE LA COMUNITAT VALENCIANA

Moto2 Free Practice Nr. 2 Clasificación 2011

Cheste, Friday, November 04, 2011

Pos.	Num.	Piloto	País	Equipo	Moto	Km/h	Tiempo	Diferencia 1st/Prev.
1	15	Alex DE ANGELIS	RSM	JIR Moto2	Motobi	255,2	1'52.026
2	29	Andrea IANNONE	ITA	Speed Master	Suter	255,7	1'52.208	0.182 / 0.182
3	35	Raffaele DE ROSA	ITA	NGM Forward Racing	Suter	251,7	1'52.567	0.541 / 0.359
4	75	Mattia PASINI	ITA	Ioda Racing Project	FTR	251,4	1'52.610	0.584 / 0.043
5	36	Mika KALLIO	FIN	Marc VDS Racing Team	Suter	255,4	1'52.693	0.667 / 0.083
6	68	Yonny HERNANDEZ	COL	Blusens-STX	FTR	252,0	1'52.722	0.696 / 0.029
7	65	Stefan BRADL	GER	Viessmann Kiefer Racing	Kalex	254,4	1'52.732	0.706 / 0.010
8	51	Michele PIRRO	ITA	Gresini Racing Moto2	Moriwaki	250,7	1'52.905	0.879 / 0.173
9	25	Alex BALDOLINI	ITA	Desguaces La Torre G22	Moriwaki	252,2	1'53.003	0.977 / 0.098
10	45	Scott REDDING	GBR	Marc VDS Racing Team	Suter	253,5	1'53.048	1.022 / 0.045
11	71	Claudio CORTI	ITA	Italtrans Racing Team	Suter	249,0	1'53.151	1.125 / 0.103
12	19	Xavier SIMEON	BEL	Tech 3 B	Tech 3	251,3	1'53.171	1.145 / 0.020
13	72	Yuki TAKAHASHI	JPN	Gresini Racing Moto2	Moriwaki	253,3	1'53.447	1.421 / 0.276
14	12	Thomas LUTHI	SWI	Interwetten Paddock Moto2	Suter	255,7	1'53.454	1.428 / 0.007
15	4	Randy KRUMMENACHER	SWI	GP Team Switzerland Kiefer Racing	Kalex	251,9	1'53.543	1.517 / 0.089
16	77	Dominique AEGERTER	SWI	Technomag-CIP	Suter	249,5	1'53.714	1.688 / 0.171
17	44	Pol ESPARGARO	SPA	HP Tuenti Speed Up	FTR	255,4	1'53.751	1.725 / 0.037
18	9	Kenny NOYES	USA	Avintia-STX	FTR	252,7	1'54.116	2.090 / 0.365
19	13	Anthony WEST	AUS	MZ Racing Team	MZ-RE Honda	254,4	1'54.269	2.243 / 0.153
20	16	Jules CLUZEL	FRA	NGM Forward Racing	Suter	254,6	1'54.343	2.317 / 0.074
21	63	Mike DI MEGLIO	FRA	Tech 3 Racing	Tech 3	253,8	1'54.567	2.541 / 0.224
22	40	Aleix ESPARGARO	SPA	Pons HP 40	Pons Kalex	254,7	1'54.695	2.669 / 0.128
23	18	Jordi TORRES	SPA	Mapfre Aspar Team Moto2	Suter	250,5	1'55.209	3.183 / 0.514
24	76	Max NEUKIRCHNER	GER	MZ Racing Team	MZ-RE Honda	252,1	1'55.373	3.347 / 0.164
25	80	Axel PONS	SPA	Pons HP 40	Pons Kalex	255,0	1'55.747	3.721 / 0.374
26	34	Esteve RABAT	SPA	Blusens-STX	FTR	257,4	1'56.077	4.051 / 0.330
27	95	Mashel AL NAIMI	QAT	QMMF Racing Team	Moriwaki	249,8	1'56.159	4.133 / 0.082
28	82	Elena ROSELL	SPA	Mapfre Aspar Team Moto2	Suter	246,4	1'56.372	4.346 / 0.213
29	39	Robertino PIETRI	VEN	Italtrans Racing Team	Suter	252,5	1'56.959	4.933 / 0.587
30	64	Santiago HERNANDEZ	COL	SAG Team	FTR	251,9	1'57.072	5.046 / 0.113
31	60	Julian SIMON	SPA	Mapfre Aspar Team Moto2	Suter	253,8	1'57.259	5.233 / 0.187
32	38	Bradley SMITH	GBR	Tech 3 Racing	Tech 3	248,8	1'58.518	6.492 / 1.259
33	96	Nasser Hasan AL MALKI	QAT	QMMF Racing Team	Moriwaki	246,9	1'58.587	6.561 / 0.069
	53	Valentin DEBISE	FRA	Speed Up	FTR	253,2	1'59.915	7.889 / 1.328
	3	Simone CORSI	ITA	Ioda Racing Project	FTR	252,7	2'00.340	8.314 / 0.425
	54	Kenan SOFUOGLU	TUR	Technomag-CIP	Suter	248,5	2'00.656	8.630 / 0.316
	6	Joan OLIVE	SPA	Aeroport de Castello	FTR	253,0	2'00.664	8.638 / 0.008
	61	Oscar CLIMENT	SPA	Team Climent	MIR Racing	242,0	2'04.845	12.819 / 4.181
	14	Ratthapark WILAIROT	THA	Thai Honda Singha SAG	FTR
	93	Marc MARQUEZ	SPA	Team CatalunyaCaixa Repsol	Suter

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STONER EL MAS VELOZ EN VALENCIA

El Campeón del Mundo de 2011 se ha situado al frente de la tabla de tiempos en la FP1 del Gran Premio Generali de la Comunitat Valenciana por delante de su compañero Dani Pedrosa y de Valentino Rossi.

Casey Stoner ha iniciado la última cita del Campeonato del Mundo 2011, el Gran Premio Generali de la Comunitat Valenciana, anotando el mejor crono en la primera tanda libre de MotoGP que se ha disputado este viernes. El piloto australiano del Repsol Honda ha completado apenas 15 vueltas en una pista todavía mojada y en condiciones algo precarias y ha liderado la hoja de tiempos con un 1.45.513, a 13 segundos del récord del circuito.

A 0.220s. de su compañero de equipo, Dani Pedrosa ha firmado la segunda posición y ha precedido a un Valentino Rossi (Ducati Team) que ha aprovechado las condiciones mixtas del asfalto para encaramarse a una tercera posición que este curso ha sido inhabitual para él. El piloto italiano es uno de los muchos que este fin de semana homenajea a Marco Simoncelli luciendo el número 58 en su montura y equipación. Rossi tiene previsto estrenar mañana sábado un casco especial en memoria de “Super Sic”.

PRUEBA 1

GP GENERALI DE LA COMUNITAT VALENCIANA

MotoGP Free Practice Nr. 1 Clasificación 2011

Cheste, Friday, November 04, 2011

Pos.	Num.	Piloto	País	Equipo	Moto	Km/h	Tiempo	Diferencia 1st/Prev.
1	27	Casey STONER	AUS	Repsol Honda Team	Honda	299,1	1'45.513
2	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	298,3	1'45.736	0.223 / 0.223
3	46	Valentino ROSSI	ITA	Ducati Team	Ducati	294,4	1'45.828	0.315 / 0.092
4	69	Nicky HAYDEN	USA	Ducati Team	Ducati	291,7	1'46.073	0.560 / 0.245
5	65	Loris CAPIROSSI	ITA	Pramac Racing Team	Ducati	291,8	1'46.108	0.595 / 0.035
6	11	Ben SPIES	USA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	291,3	1'46.259	0.746 / 0.151
7	14	Randy DE PUNIET	FRA	Pramac Racing Team	Ducati	293,3	1'46.371	0.858 / 0.112
8	24	Toni ELIAS	SPA	LCR Honda MotoGP	Honda	297,3	1'46.393	0.880 / 0.022
9	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Repsol Honda Team	Honda	297,4	1'46.402	0.889 / 0.009
10	35	Cal CRUTCHLOW	GBR	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	295,0	1'46.581	1.068 / 0.179
11	19	Alvaro BAUTISTA	SPA	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki	293,9	1'46.922	1.409 / 0.341
12	8	Hector BARBERA	SPA	Mapfre Aspar Team MotoGP	Ducati	297,4	1'46.967	1.454 / 0.045
13	17	Karel ABRAHAM	CZE	Cardion AB Motoracing	Ducati	290,6	1'47.079	1.566 / 0.112
14	7	Hiroshi AOYAMA	JPN	San Carlo Honda Gresini	Honda	296,9	1'47.581	2.068 / 0.502
15	41	Josh HAYES	USA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	287,7	1'48.037	2.524 / 0.456
16	89	Katsuyuki NAKASUGA	JPN	Yamaha Factory Racing	Yamaha	290,2	1'48.382	2.869 / 0.345

PRUEBA 2

GP GENERALI DE LA COMUNITAT VALENCIANA

MotoGP Free Practice Nr. 2 Clasificación 2011

Cheste, Friday, November 04, 2011

Pos.	Num.	Piloto	País	Equipo	Moto	Km/h	Tiempo	Diferencia 1st/Prev.
1	19	Alvaro BAUTISTA	SPA	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki	295,2	1'47.975
2	69	Nicky HAYDEN	USA	Ducati Team	Ducati	291,8	1'48.316	0.341 / 0.341
3	14	Randy DE PUNIET	FRA	Pramac Racing Team	Ducati	293,9	1'48.684	0.709 / 0.368
4	17	Karel ABRAHAM	CZE	Cardion AB Motoracing	Ducati	289,3	1'49.021	1.046 / 0.337
5	35	Cal CRUTCHLOW	GBR	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	295,7	1'49.350	1.375 / 0.329
6	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Repsol Honda Team	Honda	299,9	1'49.422	1.447 / 0.072
7	46	Valentino ROSSI	ITA	Ducati Team	Ducati	295,6	1'49.613	1.638 / 0.191
8	27	Casey STONER	AUS	Repsol Honda Team	Honda	298,5	1'49.674	1.699 / 0.061
9	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	299,2	1'49.820	1.845 / 0.146
10	41	Josh HAYES	USA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	287,9	1'50.509	2.534 / 0.689
11	89	Katsuyuki NAKASUGA	JPN	Yamaha Factory Racing	Yamaha	291,5	1'51.277	3.302 / 0.768
12	65	Loris CAPIROSSI	ITA	Pramac Racing Team	Ducati	291,9	1'51.838	3.863 / 0.561
13	8	Hector BARBERA	SPA	Mapfre Aspar Team MotoGP	Ducati	296,3	1'51.932	3.957 / 0.094
14	11	Ben SPIES	USA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	289,4	1'52.072	4.097 / 0.140
15	7	Hiroshi AOYAMA	JPN	San Carlo Honda Gresini	Honda	287,5	1'53.286	5.311 / 1.214
16	24	Toni ELIAS	SPA	LCR Honda MotoGP	Honda	291,8	1'54.342	6.367 / 1.056

MOTOGP.COM

SANDRO CORTESE LIDERA LAS PRACTICAS

PRACTICA 1
El piloto germano del Intact Racing Team Germany se sitúa delante del grupo de 125cc en el primer entrenamiento libre del Gran Premio Generali de la Comunitat Valenciana pese a una caída en los instantes finales. Johann Zarco y Adrián Martín, a continuación. Terol empieza con un 10º puesto.

GP GENERALI DE LA COMUNITAT VALENCIANA

125cc Free Practice Nr. 1 Clasificación 2011

Cheste, Friday, November 04, 2011

Pos.	Num.	Piloto	País	Equipo	Moto	Km/h	Tiempo	Diferencia 1st/Prev.
1	11	Sandro CORTESE	GER	Intact-Racing Team Germany	Aprilia	212,0	1'56.928
2	5	Johann ZARCO	FRA	Avant-AirAsia-Ajo	Derbi	211,1	1'56.930	0.002 / 0.002
3	26	Adrian MARTIN	SPA	Bankia Aspar Team 125cc	Aprilia	211,4	1'57.352	0.424 / 0.422
4	7	Efren VAZQUEZ	SPA	Avant-AirAsia-Ajo	Derbi	214,4	1'57.815	0.887 / 0.463
5	77	Marcel SCHROTTER	GER	Mahindra Racing	Mahindra	206,2	1'58.335	1.407 / 0.520
6	94	Jonas FOLGER	GER	Red Bull Ajo MotorSport	Aprilia	211,5	1'58.363	1.435 / 0.028
7	52	Danny KENT	GBR	Red Bull Ajo MotorSport	Aprilia	210,4	1'58.483	1.555 / 0.120
8	25	Maverick VIÑALES	SPA	Blusens by Paris Hilton Racing	Aprilia	209,5	1'59.311	2.383 / 0.828
9	99	Danny WEBB	GBR	Mahindra Racing	Mahindra	210,6	1'59.497	2.569 / 0.186
10	18	Nicolas TEROL	SPA	Bankia Aspar Team 125cc	Aprilia	214,1	1'59.549	2.621 / 0.052
11	23	Alberto MONCAYO	SPA	Andalucia Banca Civica	Aprilia	211,4	1'59.653	2.725 / 0.104
12	19	Alessandro TONUCCI	ITA	Team Italia FMI	Aprilia	205,6	1'59.686	2.758 / 0.033
13	3	Luigi MORCIANO	ITA	Team Italia FMI	Aprilia	208,4	1'59.769	2.841 / 0.083
14	21	Harry STAFFORD	GBR	Ongetta-Centro Seta	Aprilia	212,6	1'59.773	2.845 / 0.004
15	31	Niklas AJO	FIN	TT Motion Events Racing	Aprilia	208,9	1'59.881	2.953 / 0.108
16	39	Luis SALOM	SPA	RW Racing GP	Aprilia	211,6	1'59.969	3.041 / 0.088
17	96	Louis ROSSI	FRA	Matteoni Racing	Aprilia	203,9	2'00.015	3.087 / 0.046
18	84	Jakub KORNFEIL	CZE	Ongetta-Centro Seta	Aprilia	212,6	2'00.072	3.144 / 0.057
19	63	Zulfahmi KHAIRUDDIN	MAL	Airasia-Sic-Ajo	Derbi	209,8	2'00.189	3.261 / 0.117
20	30	Giulian PEDONE	SWI	Phonica Racing	Aprilia	208,9	2'00.297	3.369 / 0.108
21	55	Hector FAUBEL	SPA	Bankia Aspar Team 125cc	Aprilia	212,5	2'00.545	3.617 / 0.248
22	53	Jasper IWEMA	NED	Ongetta-Abbink Metaal	Aprilia	215,1	2'00.817	3.889 / 0.272
23	28	Josep RODRIGUEZ	SPA	Blusens by Paris Hilton Racing	Aprilia	216,0	2'01.238	4.310 / 0.421
24	71	John McPHEE	GBR	Racing Steps Foundation KRP	Aprilia	205,6	2'01.458	4.530 / 0.220
25	10	Alexis MASBOU	FRA	Caretta Technology	KTM	205,8	2'01.510	4.582 / 0.052
26	60	Manuel TATASCIORE	ITA	Phonica Racing	Aprilia	201,9	2'01.589	4.661 / 0.079
27	14	Brad BINDER	RSA	Andalucia Banca Civica	Aprilia	207,1	2'01.908	4.980 / 0.319
28	56	Peter SEBESTYEN	HUN	Matteoni Racing	Aprilia	203,8	2'02.375	5.447 / 0.467
29	8	Jack MILLER	AUS	Caretta Technology	KTM	201,0	2'02.924	5.996 / 0.549
30	86	Kevin HANUS	GER	Team Hanusch	Honda	203,5	2'04.686	7.758 / 1.762
	40	Marco COLANDREA	SWI	WTR-Ten10 Racing	Aprilia	203,9	2'05.343	8.415 / 0.657
	13	Juan Francisco GUEVARA	SPA	Team Murcia Pramac	Aprilia		2'06.203	9.275 / 0.860
	17	Taylor MACKENZIE	GBR	Phonica Racing	Aprilia	203,4	2'06.333	9.405 / 0.130
	34	Daniel RUIZ	SPA	Larresport	Honda	199,1	2'06.370	9.442 / 0.037
	50	Sturla FAGERHAUG	NOR	WTR-Ten10 Racing	Aprilia	206,2	2'07.127	10.199 / 0.757
	22	Emil PETERSEN	DEN	Nordgren Racing	Honda	194,6	2'25.447	28.519 / 18.320

PRACTICA 2
Sandro Cortese ha liderado también la segunda salida a pista de los pilotos de 125cc en el circuito Ricardo Tormo de Valencia. Harry Stafford se ha situado segundo por delante de Johann Zarco. Nico Terol ha concluido esta tanda con abundante presencia de la lluvia en la 12ª posición.

GP GENERALI DE LA COMUNITAT VALENCIANA

125cc Free Practice Nr. 2 Clasificación 2011

Cheste, Friday, November 04, 2011

Pos.	Num.	Piloto	País	Equipo	Moto	Km/h	Tiempo	Diferencia 1st/Prev.
1	11	Sandro CORTESE	GER	Intact-Racing Team Germany	Aprilia	213,4	1'59.126
2	21	Harry STAFFORD	GBR	Ongetta-Centro Seta	Aprilia	210,8	2'00.037	0.911 / 0.911
3	5	Johann ZARCO	FRA	Avant-AirAsia-Ajo	Derbi	211,3	2'00.075	0.949 / 0.038
4	23	Alberto MONCAYO	SPA	Andalucia Banca Civica	Aprilia	215,7	2'00.559	1.433 / 0.484
5	39	Luis SALOM	SPA	RW Racing GP	Aprilia	213,4	2'00.621	1.495 / 0.062
6	26	Adrian MARTIN	SPA	Bankia Aspar Team 125cc	Aprilia	212,0	2'00.733	1.607 / 0.112
7	8	Jack MILLER	AUS	Caretta Technology	KTM	202,0	2'00.994	1.868 / 0.261
8	96	Louis ROSSI	FRA	Matteoni Racing	Aprilia	206,6	2'01.006	1.880 / 0.012
9	55	Hector FAUBEL	SPA	Bankia Aspar Team 125cc	Aprilia	211,8	2'01.083	1.957 / 0.077
10	25	Maverick VIÑALES	SPA	Blusens by Paris Hilton Racing	Aprilia	211,2	2'01.108	1.982 / 0.025
11	71	John McPHEE	GBR	Racing Steps Foundation KRP	Aprilia	207,5	2'01.221	2.095 / 0.113
12	18	Nicolas TEROL	SPA	Bankia Aspar Team 125cc	Aprilia	215,4	2'01.272	2.146 / 0.051
13	60	Manuel TATASCIORE	ITA	Phonica Racing	Aprilia	203,9	2'01.439	2.313 / 0.167
14	10	Alexis MASBOU	FRA	Caretta Technology	KTM	207,4	2'01.709	2.583 / 0.270
15	99	Danny WEBB	GBR	Mahindra Racing	Mahindra	210,4	2'01.806	2.680 / 0.097
16	3	Luigi MORCIANO	ITA	Team Italia FMI	Aprilia	210,4	2'01.888	2.762 / 0.082
17	31	Niklas AJO	FIN	TT Motion Events Racing	Aprilia	208,6	2'01.969	2.843 / 0.081
18	53	Jasper IWEMA	NED	Ongetta-Abbink Metaal	Aprilia	214,2	2'02.071	2.945 / 0.102
19	84	Jakub KORNFEIL	CZE	Ongetta-Centro Seta	Aprilia	210,4	2'02.196	3.070 / 0.125
20	7	Efren VAZQUEZ	SPA	Avant-AirAsia-Ajo	Derbi	213,7	2'02.600	3.474 / 0.404
21	52	Danny KENT	GBR	Red Bull Ajo MotorSport	Aprilia	210,4	2'02.741	3.615 / 0.141
22	28	Josep RODRIGUEZ	SPA	Blusens by Paris Hilton Racing	Aprilia	214,0	2'02.796	3.670 / 0.055
23	30	Giulian PEDONE	SWI	Phonica Racing	Aprilia	210,4	2'02.851	3.725 / 0.055
24	34	Daniel RUIZ	SPA	Larresport	Honda	199,9	2'03.161	4.035 / 0.310
25	94	Jonas FOLGER	GER	Red Bull Ajo MotorSport	Aprilia	212,2	2'03.433	4.307 / 0.272
26	77	Marcel SCHROTTER	GER	Mahindra Racing	Mahindra	204,8	2'03.503	4.377 / 0.070
27	19	Alessandro TONUCCI	ITA	Team Italia FMI	Aprilia	206,7	2'03.827	4.701 / 0.324
28	63	Zulfahmi KHAIRUDDIN	MAL	Airasia-Sic-Ajo	Derbi	210,2	2'04.017	4.891 / 0.190
29	86	Kevin HANUS	GER	Team Hanusch	Honda	202,5	2'04.255	5.129 / 0.238
30	50	Sturla FAGERHAUG	NOR	WTR-Ten10 Racing	Aprilia	208,9	2'04.415	5.289 / 0.160
31	56	Peter SEBESTYEN	HUN	Matteoni Racing	Aprilia	203,5	2'04.502	5.376 / 0.087
32	40	Marco COLANDREA	SWI	WTR-Ten10 Racing	Aprilia	206,1	2'05.888	6.762 / 1.386
33	17	Taylor MACKENZIE	GBR	Phonica Racing	Aprilia	207,1	2'06.020	6.894 / 0.132
34	14	Brad BINDER	RSA	Andalucia Banca Civica	Aprilia	205,6	2'06.025	6.899 / 0.005
	13	Juan Francisco GUEVARA	SPA	Team Murcia Pramac	Aprilia	206,5	2'08.014	8.888 / 1.989
	22	Emil PETERSEN	DEN	Nordgren Racing	Honda	198,6	2'14.661	15.535 / 6.647

CONFIRMADO!!! BAHIA BLANCA SEDE DEL MUNDIAL U21 EN 2012!!!

Luego de una larguisima espera finalmente se confirmaron hoy por parte de la FIM todos los calendarios 2012.

El mundial Junior de Speedway U21 tendrá 7 fechas y las ultimas dos fechas serán en Bahia Blanca. Los días de las carreras serán el 3 de Noviembre y el 10 de Noviembre y definirán el titulo de campeon del mundo.

Aqui el calendario completo del U21 y de todos los mundiales

Campeonato mundial individual junior 2012:

29.04.2012 - Ronda Clasificación - Neustadt Donau (Alemania)

19.05.2012 - Ronda Clasificación - Gorican (Croacia)

19.05.2012 - Ronda Clasificación - Czerwonograd (Ucraina)

19.05.2012 - Ronda Clasificación - Seijnajoki (Finlandia)

19.05.2012 - Ronda Clasificación - Blijham (Holanda)

02.06.2012 - Semifinal - Terenzano (Italia)

20.06.2012 - Semifinal - Bałakowo (Rusia)

21.07.2012 - Final 1 - Lonigo (Italia)

04.08.2012 - Final 2 - Lendava (Eslovenia)

18.08.2012 - Final 3 - Belle Vue (Gran Bretaña)

15.09.2012 - Final 4 - Tarnów (Polonia)

13.10.2012 - Final 5 - Pardubice (Rep Checa)

03.11.2012 - Final 6 - Bahia Blanca (Argentina)

10.11.2012 - Final 7 - Bahia Blanca (Argentina)



Speedway Grand Prix:
31.03 - Grand Prix Nuevaj Zelanda - Auckland
28.04 - Grand Prix Europa - Leszno
12.05 - Grand Prix Czech - Praga
26.05 - Grand Prix Suecia - Gotemburgh
09.06 - Grand Prix Dinamarca- Copenhagen
23.06 - Grand Prix Polonia - Gorzów Wielkopolski
28.07 - Grand Prix Croacia - Gorican
11.08 - Grand Prix Italia - Terenzano
25.08 - Grand Prix Gran Bretaña - Cardiff
08.09 - Grand Prix Escandinavia - Malilla
22.09 - Grand Prix Nordico - Vojens
06.10 - Grand Prix Polonia - Toruń

Clasificacion Grand Prix 2013 - GP CHALLENGE:
02.06 - Ronda Clasificación - St. Johann
16.06 - Ronda Clasificación - Guestrow
16.06 - Ronda Clasificación - Berwick
16.06 - Ronda Clasificación - Tarnów
16.06 - Ronda Clasificación - Miszkolc
30.06 - Semifinal - Bałakowie
30.06 - Semifinal - Lonigo
30.06 - Semifinal - Divisov
29.09 - Grand Prix Challenge - Gorican

Mundial por equipos - SWC:
05.05 - Ronda Clasificación - Lublana
17.06 - Ronda Clasificación - Herxheim
07.07 - Semifinał - Bydgoszcz
09.07 - Semifinał - King’s Lynn
12.07 - Race Off - Malilla
14.07 - Finał - Malilla

Campeonato mundial Junior por equipos:
29.08 - Ronda Clasificación - Neustadt Donau
19.05 - Ronda Clasificación - Gorican
19.05 - Ronda Clasificación - Czerwonograd
19.05 - Ronda Clasificación - Seijnajoki
19.05 - Ronda Clasificación - Blijham
02.06 - Semifinal - Terenzano
02.06 - Semifinal - Bałakowo
21.07 - 1. Finał - Lonigo
04.08 - 2. Finał - Lendava
18.08 - 3. Finał - Belle Vue
15.09 - 4. Finał - Tarnów
13.10 - 5. Finał - Pardubice
03.11 - 6. Finał - Bahia Blanca
10.11 - 7. Finał - Bahia Blanca

Drużynowe Mistrzostwa Świata Juniorów:
21.04 - Ronda Clasificación - Równe
27.05 - Semifinal - Scunthorp
28.05 - Semifinal - Abensberg
03.09 - Finał - Bydgoszcz

Campeonato Mundial Speedway sobre Hielo:
14.01 - Ronda Clasificación - St. Johann
28.01 - Ronda Clasificación - Sanok
28.01 - Ronda Clasificación - Łuchowicy
04-05.02 - 1. Finał 1 - Krasnogorsk
11-12.02 - 2. Finał 2 - Ufa
16-17.03 - 3. Finał 3 - Assen
31.03-01.04 - 4. Finał - Uppsala

Campeonato Mundial de Longtrack
06.05 - Ronda Clasificación - Muhldorf
02.06 - Ronda Clasificación - Tayac
22.06 - Challenge - Mariańskie Łaźnie
09.06 - Grand Prix 1 - Forssa
16.06 - Grand Prix 2 - Forus
07.07 - Grand Prix 3 - Groningen
13.07 - Grand Prix 4 - Marmande
08.09 - Grand Prix 5 - Morizes
15.09 - Grand Prix 6 - Vechta

Campeonato Mundial de Longtrack por Equipos
23.06 - Finał DMŚ - St. Macaire

speedwaytotal.com.ar

GRESINI: “NEL NOME DI SUPERSIC”

“En el nombre de SuperSic”, justificó Fausto Gresini, la presencia de su equipo y de sus pilotos, en la última carrera del 2011, en Valencia, después de haber vivido la tragedia en Malasia, con la desafortunada y fatal caída de Marco Simoncelli.

Ya definido el título de MotoGP, por parte de Casey Stoner, en Moto2 todo está para consagrar a Stefan Bradl como el nuevo Campeón, ya que Marc Márquez todavía se está recuperando de la caída en Sepang, así que no participará, pero tiene asegurado el Sub Campeonato y el premio al Rookie de Moto2.
En 125cc, Nico Terol aún con 20 puntos de ventaja, deberá someterse a una última prueba, frente a su rival Johann Zarco, si quiere coronarse Campeón.

“La más significativa prueba de afecto”. Ya el destino lo había destrozado, a Fausto Gresini, cuando fue lo de su piloto Daijiro Kato en Suzuka –con un lento final agónico-, ahora lo volvió a cruzar sin piedad, con la enredada y descontrolada caída en Sepang, de Marco Simoncelli, aquel que a los 24 años renace ahora como leyenda, por la multitudinaria adhesión y emoción de miles fans, que habían sabido captar los dos rasgos principales de ‘SuperSic’: la temeridad extrema en pista -porque él era un verdadero piloto de carreras- junto a una alegría sincera, producto de hacer lo que más amaba en la vida: correr en moto.
Marco enamoró y sedujo a una cantidad muy grande de amantes de las dos ruedas, con sus acciones y con su aspecto. Cuando fue a correr a Silverstone, en medio de las polémicas por su modo de conducir, los ingleses lo sorprendieron ataviados con melenas largas –su mejor identificación- y con carteles de apoyo.
Fue muy difícil tomar fuerzas, después de lo ocurrido en Sepang. “Pero hemos querido seguir aquella que hubiera sido su voluntad. Estar en la pista de Valencia es seguramente el mejor modo de homenajearlo. Es la más significativa prueba de afecto”, confió Fausto Gresini, ex piloto, campeón del mundo y dueño de equipo, quien recuerda que en el Ricardo Tormo, Marco Simoncelli ganó con una Gilera 250cc en el 2008, año en que se consagró Campeón de la categoría.
Dani Pedrosa, quien confrontó en pista con Marco y quien mantuvo su enojo por un tiempo, se rinde ante la realidad. “Valencia será una carrera muy especial para todos. Va a ser un fin de semana donde todos tendremos en la memoria a Marco y espero que los aficionados muestren todo su respeto y agradecimiento, de la misma manera que lo hará por él toda la familia del Mundial de MotoGP”.
Andrea Dovizioso, lo vive de manera especial, porque ellos dos confrontaron en pista desde chicos: “Me siento muy triste por la pérdida de Marco. No voy a Valencia con el mejor ánimo para disputar una carrera. Llevaré el número 58 de Marco en el pecho de mi mono, cercano a mi corazón, eso es lo único que cuenta. He corrido con Marco a lo largo de toda mi carrera, él era 'el rival' y ahora ya no estará más entre nosotros, ha dejado un gran vacío”.
El flamante Campeón, Casey Stoner, sabe perfectamente cual será la dificultad de éste fin de semana. “Será difícil volver a correr este fin de semana tras el terrible accidente de Marco en Sepang, pero creo que es lo mejor que podemos hacer para rendirle homenaje”
Los ganadores del GP de Valencia. Dos veces fue Valentino Rossi (2003-2004). Dos veces, también venció Dani Pedrosa (2007 y 2009). En el 2008, lo consiguió Casey Stoner y el año pasado fue para Jorge Lorenzo.

Datos técnicos del Ricardo Tormo. El ‘Estadio’, como lo llaman al circuito Ricardo Tormo, sede del GP de la Comunitat Valenciana, fue construido en 1999. Tiene una longitud total de 4.005 metros, un ancho de 12 metros, con catorce curvas –cinco a la derecha y nueve a la izquierda- y con la recta más larga de 876 metros. Algunas de sus curvas llevan los nombres de grandes figuras del motociclismo como Jorge Martínez ‘Aspar’ la primera, Mick Doohan la segunda o Ángel Nieto la sexta.


Pedrosa tiene bien en claro, como son esas curvas del Ricardo Tormo. “La segunda curva, la Doohan, es una de primera velocidad, buen sitio para adelantar, pero cuando se llega a la tercera, que es la primera de izquierdas, suele haber caídas por los neumáticos fríos”.
El catalán, reconoce que una que le gusta es la “sexta, la Ángel Nieto, porque allí se escucha el aliento del público, cuando se acelera sobre la recta de atrás que desemboca en la frenada de la séptima, donde suele haber sobrepasos”.
“Las dos últimas (la trece y catorce) son el veloz curvón de izquierda, donde se derrapa mucho para llegar a la última frenada (en la curva Adrián Campos), que es otro sitio de adelantamientos. A esta última curva se llega con mucha inercia que tiende a sacarte para afuera”, completa Dani Pedrosa, piloto de la Honda oficial Nº 26.

La última del 2011. Los dos primeros puestos del Campeonato de MotoGP no tienen discusión. Casey Stoner se consagró Campeón 2011 en Australia. Jorge Lorenzo es Sub Campeón también desde esa carrera en Phillip Island, a pesar de que no pudo participar por una caída en el warm up, que le lesionó la mano. Aunque no compitió en Malasia, sus 260 puntos son inalcanzables, tanto para Andrea Dovizioso (212) como para Dani Pedrosa (208). Tampoco estará en Valencia participando como piloto, ya que la última revisación médica de su mano izquierda no lo encontró apto todavía –requiere un período mayor de recuperación-, por tanto el equipo ha decidido que el japonés Katsuyuki Nakasuga, lo reemplace nuevamente, tal como lo había hecho en el GP de Malasia.
Lo que si se tiene que definir en Valencia, es la posesión del tercer puesto final. Justamente entre Dovizioso y Pedrosa.

Los deseos e intenciones del ‘Dovi’ son claros: “Espero conseguir un buen resultado en Valencia, porque para mí es importante acabar tercero en el campeonato. Será una carrera muy difícil porque no es de mis circuitos favoritos y Dani es muy fuerte allí”, así como también Dovizioso recuerda que “Valencia será mi última carrera con Honda y me encantaría cerrar estos 10 años juntos con una última buena carrera”.
De manera similar lo hizo Dani Pedrosa, “Sin duda, Valencia es un circuito que me gusta y en el que el año pasado corrí lesionado y no pude rendir bien. Pero esta vez espero poder hacer una buena carrera y acabar bien la temporada después de todo”.
No todo termina este domingo, Stoner recuerda un último compromiso. “Tras la carrera en Valencia, tendremos dos días de test con la 1000cc y después nos tomaremos un merecido descanso y reflexionaremos en los altos y bajos que hemos tenido a lo largo de una larga e intensa temporada”, explicó Casey quien agregó, “saldremos al Gran Premio con el deseo de hacerlo lo mejor posible para los aficionados y, en especial, en memoria de Marco”.
Vittoriano Guareschi, Team Manager del Ducati Team, reconoce que “Este fin de semana, habrá una atmósfera diferente a la normal, porque nuestros pensamientos estarán con Marco Simoncelli, quien ante todo tenía un gran entusiasmo por la competición”. También el equipo de Borgo Panigale tendrá dos días de pruebas –martes y miércoles- con Valentino y Hayden con las motos de nueva generación.
En cuanto a Colin Edwards, será reemplazado por el piloto americano Josh Hayes, de 36 años, doble Campeón de SBK del AMA con Yamaha. “Será un gran desafío aprender el nuevo circuito, manejar la YZR-M1 y adaptarme a las Bridgestone”, afirmó Hayes, “pero voy a tratar de disfrutar lo más posible mi primera carrera en MotoGP, que será la última de la generación de 800cc”.


La última de Loris Capirossi. Con 38 años, de los cuales 22 los pasó participando en el Mundial de Motos, Loris Capirossi dejará la competición después de Valencia.
Debutó en 125cc, en el GP de Japón de 1990 y contando el GP de Valencia, habrá disputado 328 GP en todo su historial: 217 en MotoGP-500cc, 84 en 250cc y 27 en 125cc. Ha conseguido dos títulos de 125cc –en 1990 y 1991- con la marca Honda y uno en 250cc, en 1998 con Aprilia. En ésta categoría también obtuvo un Sub Campeonato en 1993 con Honda. En MotoGP/500cc, el mejor puesto final, fueron dos terceros lugares -2001 con Honda y 2006 con Ducati-. En la categoría reina, donde llegó en 1995, ha estado por trece temporadas y ha corrido con Honda, Yamaha, Ducati y Suzuki.
Uno de sus más importantes hitos, es haber sido el Campeón más joven de 125cc, con apenas 17 años y 165 días, logrando aguantar la embestida de Marc Márquez quien fue Campeón el año pasado con 17 años y 263 días.
Más allá de una extraordinaria simpatía, los amantes de las dos ruedas, no podrán olvidar aquel GP de Argentina de 1998, donde Loris peleó hasta el límite de la polémica con Tetsuyada Harada, donde lo que estaba en juego era el título de 250cc. En la última vuelta, como cierre de una interminable cantidad de sobrepasos entre los dos, Harada se cayó pero presentó una protesta contra Capirossi –a quien le retiraron los puntos- pero el italiano igual ganó el Campeonato por cuatro puntos sobre el japonés (204 a 200).
En total, Capirossi ha ganado 29 carreras (9 en MotoGP, 12 en 250cc y 8 en 125cc) en todo su historial.
Si hay una asignatura pendiente de Loris será el no haber podido alcanzar los 100 podios, llegó a los 99 en el GP de República Checa del 2008, cuando logró un tercer puesto con Suzuki. Es muy difícil que en Valencia pueda lograrlo.

Bridgestone para Valencia. Una característica de la pista de Valencia es que no da respiro a los neumáticos a lo largo de una vuelta. Así que es muy importante que los equipos consigan la mejor puesta a punto para sus motos con el fin de aprovechar de manera eficiente las gomas, porque al haber curvas que llevan a patinar a las motos, esto significa aumento de temperatura y acelera el desgaste del neumático.
Las estadísticas, año tras año, de Bridgestone sobre Valencia, la llevan a ofrecer compuestos que tengan en cuenta posibles condiciones de baja temperatura. Por eso, para los neumáticos delanteros propone compuestos blandos e intermedios. Y para los traseros los compuestos intermedios y duros asimétricos.

“Técnicamente es complejo”, define Hirohide Hamashima, técnico de la división de desarrollo de Bridgestone, acerca del circuito de Valencia, “se derrapa mucho, es lento y retorcido. Los neumáticos delanteros deben trabajar muy bien para la carga que reciben en la primera curva, así como los traseros requieren de compuestos intermedios para conseguir grip y necesitan un refuerzo para compensar el número asimétrico de curvas (cinco de derecha contra nueve de izquierda) y sobre todo en el caso de Valencia, con la última curva, una muy larga de izquierda que genera exceso de temperatura”.



Horarios de pista. GP de Valencia, circuito Ricardo Tormo:

Fecha Día Actividad Horario

04/11 Viernes MotoGP / Práctica Libre 1 06.10/06.55

04/11 Viernes MotoGP / Práctica Libre 2 10.10/10.55

05/11 Sábado MotoGP / Práctica Libre 3 06.10/06.55

05/11 Sábado MotoGP / Clasificación 09.55/10.55

06/11 Domingo Carrera Moto2 08.15

06/11 Domingo Carrera MotoGP 10.00
(Horarios de Argentina)

El MotoGP por ESPN. El GP de Valencia se transmitirá en vivo, el domingo 06/11, por ESPN+ y ESPN HD a partir de las 08.00 horas.

En la web. La más completa información del MotoGP, se puede obtener en el sitio oficial www.motogp.com La suscripción a un abono permite contar con acceso a entrevistas grabadas, tiempos on line e imágenes de las actividades en pista.

Además, el MotoGP se puede seguir a través de:

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Facebook http://www.facebook.com/MotoGP

Youtube http://www.youtube.com/MotoGP

Mario Diez
Prensa Dorna Sports sl

EL RECUERDO DE SIMONCELLI EN TODO EL PADDOCK

SUZUKI RENUEVA SU WEB

Suzuki Motos de Argentina renovó su sitio web oficial. El portal cuenta con una nueva portada, además de actualizar los contenidos de la marca como: información sobre la gama actual de productos, en la cual se incorporó una sección sobre la producción nacional. Así mismo, la web cuenta con fotografías y fichas técnicas de cada modelo, pero incorpora un listado con las direcciones de su red de concesionarios exclusivos, post venta y datos institucionales de la empresa Mar Maquinarias, su representante en el país. Otra de las novedades es la sección exclusiva, donde los visitantes pueden acceder fácilmente a los comunicados y noticias de la marca. También la parte deportiva se encuentra presente en la página web, con una sección dedicada al equipo de competición. De esta manera, la nueva estética de www.suzukimotos.com.ar se plasma en un sitio rediseñado para agilizar la navegación de sus usuarios.

CAPIROSSI LLEVA EL 58 EN MEMORIA DE MARCO

El Gran Premio de la Comunidad Valenciana es la última carrera de Loris Capirossi, y en su despedida quiere rendir homenaje a Marco Simoncelli: correrá en Cheste luciendo su número, el dorsal 58.

Loris Capirossi disputa su última carrera en el Mundial, una despedida que en otras circunstancias habría resultado un acontecimiento jubiloso cargado de emociones, pero la tragedia que vive MotoGP por la muerte de Marco Simoncelli ha alterado el sentido de cualquier celebración. Será la última carrera de Capirossi, la 328 en el Mundial desde su ya lejano debut en Suzuka en 1990, y también será la última del número 58 de Simoncelli, que va a ser retirado de MotoGP, como en su día se hizo con el 34 de Kevin Schwantz y el 74 del también malogrado Daijiro Kato. Capirossi abandonará por última vez su ya tradicional 65 para lucir el 58 en homenaje a Marco. Se trata de un homenaje muy especial y emotivo por parte del decano del Mundia y del motociclismo italiano. Capirossi tuvo la iniciativa de salir con este número y pidió autorización a todos los implicados, y desde el Team Gresini han acogido con emoción la propuesta, entregando a Capirossi los adhesivos originales de Marco. En las clasificaciones y las tablas de tiempos Capirossi seguirá apareciendo con el número 65 por una cuestión meramente operativa, pero sobre su moto resplandecerá, por última vez, el ya inolvidable número de Simoncelli.
MOTOGP.COM

MISANO LLEVARÁ EL NOMBRE DE MARCO SIMONCELLI

El consejo de administración de Santamonica Spa ha decidido por unanimidad aceptar la propuesta de asociar el nombre de su trazado en Misano con la figura de Marco Simoncelli.

El consejo de administración de Santamonica Spa se reunió anoche y decidió por unanimidad aceptar la propuesta de asociar el nombre de sus instalaciones deportivas en Misano con la figura del desaparecido piloto de MotoGP Marco Simoncelli.

"Se lo debemos a la memoria de Sic” ha comentado Lucas Colaiacovo, Vicepresidente del circuito - a su familia, a los cientos de miles de aficionados que admiraban su valentía y su humanidad, a las muchas personalidades del mundo del deporte y a los medios de comunicación que se han hecho eco de esta auténtica iniciativa popular, espontánea y conmovedora. Estamos muy contentos y orgullosos de asociar el circuito de Misano con Marco Simoncelli, un campeón en el deporte y en la vida".

"En las próximas horas nos pondremos en contacto con la familia para anunciarles nuestra decisión y darles las gracias por su disponibilidad y por el amor que ha sido capaz de transmitirnos a todos nosotros en este terrible momento. Marco estará para siempre con nosotros, también gracias a las iniciativas que juntos vamos a asumir en los próximos meses" ha añadido Colaiacovo.

"Desde hoy comienza un trabajo que deberá concretar la decisión que se ha tomado en iniciativas concretas, un trabajo que queremos llevar a cabo junto con la familia Simoncelli y la recién formada Fundación ligada al piloto. Queremos que tenga una amplia participación y que involucre al club de fans a y a todos los apasionados de este deporte”.

En su encargo a los organismos estatuarios para que profundicen en la propuesta contemplando también los aspecto legales, el Consejo de Santamonica Spa ha remarcado el compromiso de no usar de ninguna manera el nombre de Simoncelli para iniciativas de marketing y comerciales relacionadas con la marca Circuito de Misano

Por otra parte, esta tarde se ha llevado a cabo un primer acto en memoria de Marco Simoncelli en el circuito Ricardo Tormo de Valencia. La escudería San Carlo Honda Gresini ha abierto su box y ha expuesto la moto con el dorsal 58 que presidirá el espacio durante este fin de semana. Al fondo del garaje se ha instalado una pancarta con un retrato del fallecido motociclista italiano y un mensaje que reza: “Ciao Marco. È stato un onore e un privilegio lavorare con te”. Numerosos periodistas, fotógrafos y aficionados se han reunido en este emotivo homenaje.
motogp.com