DESPRES GANA LA 7º Y MANTIENE LA PUNTA

El francés ganó la octava etapa, Iquique - Antofagasta, y se afirma en la clasificacíón general. Coma fue segundo y Helder Rodríguez llegó tercero.

Cyril Despres (KTM) registró un tiempo total de 6h34’14 en la etapa más larga del Dakar Argentina-Chile 2010 para quedarse nuevamente con la victoria en una PE y afirmar aún más su ya sólido líder de la general.

Su gran rival, el español Marc Coma (KTM), quedó segundo y avanzó también al segundo lugar en la general, aunque está lejos a más de una hora de la punta. El francés David Frétigné (Yamaha) quedó tercero al cabo de la jornada.

Rodolfo Bollero fue el mejor argentino en la etapa, quedando 44° con su su KTM, mientras que en la clasificación general se encuentra 37°.




Dakar Argentina-Chile
Etapa 7: Iquique-Antofagasta
Clasificador Motos

1 002 DESPRES (FRA) KTM 06:34:14
2 001 COMA (ESP) KTM 06:34:43 00:00:29
3 012 FRETIGNE (FRA) YAMAHA 06:39:14 00:05:00
4 019 FARIA (PRT) KTM 06:43:24 00:09:10
5 004 ULLEVALSETER (NOR) KTM 06:45:24 00:11:10
6 050 PELLICER (ESP) YAMAHA 06:48:21 00:14:07
7 034 PEDRERO GARCIA (ESP) KTM 06:50:59 00:16:45
8 023 BERGLUND (SWE) KTM 06:52:52 00:18:38
9 016 PAIN (FRA) YAMAHA 06:56:10 00:21:56
10 128 SVITKO (SVK) KTM 07:00:40 00:26:26
11 011 PRZYGONSKI (POL) KTM 07:01:51 00:27:37
12 007 KNUIMAN (NLD) KTM 07:02:20 00:28:06
13 014 DUCLOS (FRA) KTM 07:02:24 00:28:10
14 005 RODRIGUES (PRT) YAMAHA 07:10:17 00:36:03
15 008 VERHOEVEN (NLD) BMW 07:15:14 00:41:00

Dakar Argentina-Chile
Clasificador General Motos

1 002 DESPRES (FRA) KTM 28:10:13 00:00:00
2 001 COMA (ESP) KTM 29:17:03 01:06:50
3 005 RODRIGUES (PRT) YAMAHA 29:30:21 01:20:08
4 004 ULLEVALSETER (NOR) KTM 29:36:05 01:25:52
5 009 LOPEZ CONTARDO (CHL) APRILIA 29:41:17 01:31:04
6 014 DUCLOS (FRA) KTM 30:00:19 01:50:06
7 012 FRETIGNE (FRA) YAMAHA 30:16:10 02:05:57
8 024 STREET (USA) KTM 30:16:41 02:06:28
9 034 PEDRERO GARCIA (ESP) KTM 30:35:56 02:25:43
10 050 PELLICER (ESP) YAMAHA 30:36:35 02:26:22
11 023 BERGLUND (SWE) KTM 30:38:47 02:28:34
12 016 PAIN (FRA) YAMAHA 30:40:55 02:30:42
13 011 PRZYGONSKI (POL) KTM 31:04:43 02:54:30
14 019 FARIA (PRT) KTM 31:20:46 03:10:33
15 035 CECI (ITA) APRILIA 31:27:48 03:17:35

campeones

SEPANG RENOVARÁ CON DORNA HASTA 2015

Todavía no hay nada firmado, pero en breve se dará el comunicado oficial, el circuito malayo de Sepang renovará con Dorna hasta 2015 para la celebración del Mundial de MotoGP.
Este circuito lleva formando parte del Mundial desde 1999 y se caracteriza por su gran anchura y las posibilidad de realizar muy diferentes trazadas en muchas de sus curvas, sobre todo en las cilindradas más pequeñas.

masmoto

XAVI GALINDO ESTARÁ EN EL ENDURO DEL VERANO 2010

Para quienes siguen de cerca el mundo del Off Road no hace falta presentarlo... El piloto catalán de 27 años de edad es uno de los referentes del Campeonato Español de Enduro y el Campeonato del Mundo de la misma especialidad. Con varios títulos ibéricos en sus espaldas, Xavi firmó con la sueca Husaberg hace solo unos meses tras muchos años de pilotear KTM y fue la misma fábrica que pidió a Galindo participar en la máxima prueba argentina.
Galindo formará parte del nuevo Team Husaberg Argentina y largará en la categoría 4T del Enduro del Verano 2010. En su blog, Xavi no disimula su agrado de visitar nuestro país: "En febrero, el 20, me voy a ir a Argentina a correr una carrera muy famosa que se llama el Enduro de Verano. Es como Le Touquet pero en Argentina, hay un montón de gente, tiene mucha repercusión allá, desde fabrica me pidieron si podía ir a correr y no dude ni un momento, siempre me había llamado la atención esta carrera, ya había oído hablar de ella, hace unos años estuvo corriendo Xavi Puigdemont, cuando corría por KTM, y me dijo que es muy divertida" expresó Galindo.

BLOGGERX

FIM DETALLA LOS CAMBIOS PARA 2012

La Comisión Grand Prix, compuesta por el CEO de Dorna Sports Carmelo Ezpeleta, Claude Danis (FIM), Hervé Poncharal (Presidente IRTA) y Takanao Tsubouchi (MSMA), en presencia de Vito Ippolito (Presidente FIM), Ignacio Verneda (FIM Sport Director), Javier Alonso (Dorna) y Paul Butler (en calidad de secretario), se reunió el pasado 11 de diciembre para definir diferentes aspectos de la evolución del Campeonato del Mundo de MotoGP.

Como ya se comunicó en su día, una de las principales medidas acordadas por la Comisión fue el cambio de la capacidad máxima del motor de la categoría de MotoGP a 1000cc para la temporada 2012. Hoy la FIM ha detallado a través de un nuevo comunicado otros acuerdos tomados en la reunión de diciembre por los diferentes representantes del órgano de gestión del MotoGP y que se aplicarán ya en la temporada 2010.

En la categoría de MotoGP se especifican las limitaciones a las que estarán sometidos los pilotos regulares para realizar entrenamientos (al margen de las sesiones programadas en cada Gran Premio) y se introducen algunos cambios (reseñados en negrita):

Durante la temporada y en los paréntesis de la competición los pilotos contratados no podrán realizar entrenamientos en ningún circuito, incluidos los del calendario de Grandes Premios del presente curso, a excepción de un entrenamiento a realizar el día inmediatamente después del Gran Premio de España (Jerez), del Gran Premio de la República Checa (Brno) y durante los dos días posteriores al último Gran Premio de la temporada (en Valencia). Cualquier otra actividad debe ser autorizada por la Dirección de Carrera.

Habrá un máximo de 6 días de pruebas oficiales organizadas por Dorna /IRTA en los circuitos de Grandes Premios, incluidos los de los calendarios de la campaña anterior y la siguiente.No se permiten los tests durante el periodo que comienza el 1 de diciembre de un año y finaliza el 31 de enero del año siguiente, ambas fechas inclusive, exceptuando a los pilotos debutantes en la categoría, que tienen permitidos tres días de test en noviembre /diciembre.

El calendario de tests invernales debe ser aprobado por la Comisión Grand Prix.

(Esta decisión se adoptó en la reunión de la Comisión Grand Prix celebrada el 7 de noviembre en Valencia).

En 125cc y Moto2, los pilotos wild card quedan totalmente exentos de las restricciones para realizar entrenamientos a que están sujetos los pilotos regulares en estas categorías (hasta ahora no podían entrenar o correr en cualquier circuito de Gran Premio durante los 14 días previos a la carrera).

La Comisión Grand Prix también modificó y amplió el código médico que especifica los requisitos mínimos sanitarios para los eventos del Campeonato del Mundo.

El detallado código hace constar los servicios médicos con que debe contar cada evento y su protocolo de actuación para garantizar que un piloto lesionado pueda contar con los tratamientos de emergencia con la mínima demora y adecuados para facilitar su rápido traslado para seguir tratamiento en un centro médico debidamente equipado o atención médica completa en un hospital con las instalaciones necesarias para tratar sus lesiones o dolencias en caso necesario.

Otras modificaciones menores que entrarán en vigor en 2010 están relacionadas con el procedimiento de salida de las carreras y con el código de disciplina y arbitraje

motogp

PATRONELLI GANA LA ETAPA Y SE MANTIENE LIDER

Marcos Patronelli venció en la etapa Antofagasta-Iquique, escoltado por su hermano, Alejandro Patronelli, y por el también argentino Jorge Santamarina.

Marcos Patronelli (Yamaha) se ha adjudicado su segunda victoria consecutiva en el Dakar 2010 al imponerse en la 6ª especial de esta 32ª edición.

El piloto de Las Flores empleó un tiempo de 5h58’50 para completar el tramo cronometrado en el desierto chileno, dejando atrás a su hermano mayor, Alejandro Patronelli (Yamaha), por 18’10, mientras que Jorge Santamarina (Can-Am) llegó tercero a 25’27 de la punta completando el 1-2-2 de los argentinos en cuatriciclos.

En la clasificación general, Marcos Patronelli sigue como líder con una sólida ventaja de 1h26’03 sobre Santamarina y 1h53’51 sobre el español Juan Manuel González Corominas (Yamaha).



Dakar Argentina-Chile
Etapa 6: Antofagasta-Iquique
Clasificador Cuatriciclos

1 251 PATRONELLI (ARG) YAMAHA 05:58:50
2 277 PATRONELLI (ARG) YAMAHA 06:17:00 00:18:10
3 275 SANTAMARINA (ARG) CAN-AM 06:24:17 00:25:27
4 252 SONIK (POL) YAMAHA 06:28:06 00:29:16
5 256 GONZALEZ COROMINAS (ESP) YAMAHA 06:45:28 00:46:38
6 258 DECLERCK (FRA) POLARIS 06:48:37 00:49:47
7 255 HALPERN (ARG) YAMAHA 07:02:58 01:04:08
8 254 BRAZINA (CZE) POLARIS 07:55:27 01:56:37
9 273 HANSEN (ARG) POLARIS 08:01:48 02:02:58
10 260 GRAUE (ARG) CAN-AM 08:15:27 02:16:37
11 264 AUERT (FRA) CAN-AM 08:19:27 02:20:37

Dakar Argentina-Chile
Clasificador General Cuatriciclos

1 251 PATRONELLI (ARG) YAMAHA 26:46:52
2 275 SANTAMARINA (ARG) CAN-AM 28:12:55 01:26:03
3 256 GONZALEZ COROMINAS (ESP) YAMAHA 28:40:43 01:53:51
4 277 PATRONELLI (ARG) YAMAHA 29:12:47 02:25:55
5 255 HALPERN (ARG) YAMAHA 31:18:59 04:32:07
6 254 BRAZINA (CZE) POLARIS 31:30:52 04:44:00
7 252 SONIK (POL) YAMAHA 31:56:55 05:10:03
8 258 DECLERCK (FRA) POLARIS 32:30:07 05:43:15
9 264 AUERT (FRA) CAN-AM 34:43:41 07:56:49
10 260 GRAUE (ARG) CAN-AM 34:44:09 07:57:17
11 273 HANSEN (ARG) POLARIS 44:38:06 17:51:14

CAMPEONES

GARVE ACCIDENTE DEL ITALIANO LUCA MANCA

Ocurrió en la etapa que une Antofagasta con Iquique. Tiene contusión craneal, pulmonar y nasal.
Todas las competencias de Rally Dakar siempre incluyen graves accidentes que involucran a los pilotos. La edición 2010 no es la excepción ya que el motociclista italiano Luca Manca sufrió un golpe ayer durante una nueva etapa de la carrera y se encuentra en grave estado.
Manca sufrió un accidente en el trayecto que une Antofagasta con Iquique en Chile cuando se cayó de su moto en la desértica zona cercana a la pequeña localidad de María Elena. El médico que lo atendió, el doctor Miguel Cortez, señaló que "el paciente tiene contusión craneal, pulmonar y nasal. Lo más preocupante es el traumatismo encéfalo-craneal, que generará una presión intracraneal".
Era la primera vez en que el piloto italiano participaba del Rally Dakar y por el momento ocupaba el noveno puesto en la general. Manca se encuentra internado en la Clínica Mutual del Trabajador, en Santiago.

MARC COMA SE LLEVÓ LA SEXTA ETAPA

En una jornada marcada por el grave accidente del italiano Luca Manca, Marc Coma ganó la sexta etapa del Dakar Argentina-Chile, seguido por Cyril Despres, cómodo líder de la clasificación general. Rodolfo Bollero, el mejor argentino.

El español Marc Coma (KTM) alcanzó este jueves una nueva victoria para él en una Prueba Especial del Dakar Argentina-Chile 2010.

Con una tiempo total de 4h46’59, el defensor del título le ha sacado 10’34 al francés Cyril Despres (KTM), y 10’38 al portugués Helder Rodrigues (Yamaha). Como consecuencia, Despres sigue adelante con una ventaja de 42’15 sobre el chileno López Contardo y de 44’05 sobre el portugués Helder Rodrigues (Yamaha). Marc Coma, por su parte, se sitúa en 4ª posición, a 1h06’21 del líder.

Una vez más, Rodolfo Bollero fue el mejor representante argentina, ubicándose 42° en la etapa y quedando 37° en la clasificación general.



Dakar Argentina-Chile
Etapa 6: Antofagasta-Iquique
Clasificador Motos

1 001 COMA (ESP) KTM 04:46:59
2 002 DESPRES (FRA) KTM 04:57:33 00:10:34
3 005 RODRIGUES (PRT) YAMAHA 04:57:37 00:10:38
4 009 LOPEZ CONTARDO (CHL) APRILIA 05:02:11 00:15:12
5 004 ULLEVALSETER (NOR) KTM 05:04:08 00:17:09
6 042 JAKES (SVK) KTM 05:04:25 00:17:26
7 011 PRZYGONSKI (POL) KTM 05:07:26 00:20:27
8 012 FRETIGNE (FRA) YAMAHA 05:08:36 00:21:37
9 024 STREET (USA) KTM 05:09:09 00:22:10
10 019 FARIA (PRT) KTM 05:14:58 00:27:59
11 014 DUCLOS (FRA) KTM 05:17:55 00:30:56
12 016 PAIN (FRA) YAMAHA 05:18:09 00:31:10
13 023 BERGLUND (SWE) KTM 05:18:58 00:31:59
14 050 PELLICER (ESP) YAMAHA 05:23:06 00:36:07
15 034 PEDRERO GARCIA (ESP) KTM 05:25:06 00:38:07
------------------------------------------------------
42 116 BOLLERO (ARG) KTM 06:17:03 01:30:04
61 070 ALAN (ARG) KTM 06:59:31 02:12:32
73 081 BUSIN (ARG) HONDA 08:07:55 03:20:56
77 160 QUIROGA (ARG) YAMAHA 08:20:27 03:33:28
80 138 COLA (ARG) KTM 08:40:25 03:53:26

Dakar Argentina-Chile
Clasificador General Motos

1 002 DESPRES (FRA) KTM 21:35:59
2 009 LOPEZ CONTARDO (CHL) APRILIA 22:18:14 00:42:15
3 005 RODRIGUES (PRT) YAMAHA 22:20:04 00:44:05
4 001 COMA (ESP) KTM 22:42:20 01:06:21
5 004 ULLEVALSETER (NOR) KTM 22:50:41 01:14:42
6 014 DUCLOS (FRA) KTM 22:57:55 01:21:56
7 024 STREET (USA) KTM 23:00:21 01:24:22
8 012 FRETIGNE (FRA) YAMAHA 23:36:56 02:00:57
9 042 JAKES (SVK) KTM 23:43:38 02:07:39
10 016 PAIN (FRA) YAMAHA 23:44:45 02:08:46
11 034 PEDRERO GARCIA (ESP) KTM 23:44:57 02:08:58
12 023 BERGLUND (SWE) KTM 23:45:55 02:09:56
13 050 PELLICER (ESP) YAMAHA 23:48:14 02:12:15
14 035 CECI (ITA) APRILIA 23:51:16 02:15:17
15 011 PRZYGONSKI (POL) KTM 24:02:52 02:26:53
------------------------------------------------------
37 116 BOLLERO (ARG) KTM 27:54:22 06:18:23
55 081 BUSIN (ARG) HONDA 31:37:28 10:01:29
59 160 QUIROGA (ARG) YAMAHA 32:19:44 10:43:45
76 138 COLA (ARG) KTM 38:29:10 16:53:11
78 070 ALAN (ARG) KTM 41:31:16 19:55:17

CAMPEONES