Ariel Ramírez (600cc Super Sport), Alberto Auad (600cc Super Sport "B") Cristian Ramírez (Super Bikes), Ramiro Mendilaharzu (Super Bikes "B"), Lancioni Emiliano (250cc 4 T), Jorge Caicedo (Stock Bikes 1000cc) y Adrián Silveira (Stock Bikes 600cc) se adjudicaron la cuarta fecha del Campeonato Argentino de Velocidad, disputada en el Autódromo de la ciudad de Mar de Ajó (Bs As).
PODIOS CATEGORÍA: SUPER BIKES POSICIÓN PILOTO PROCENDECIA MARCA EQUIPO 1º Ramírez Cristian Buenos Aires KAWSAKI – PELUCA SBK 2º Vallesi Daniel - Cruz Alta (Córdoba) YAMAHA VM RACING 3º Moscatello Fabian Bell Ville Cordoba YAMAHA 1000 MOSCATELLO TEAM
SUPER BIKES "B" POSICIÓN PILOTO PROCENDECIA MARCA EQUIPO 1º Mendilaharzu Ramiro Tucumán KAWASAKI 1000 TUCUMAN RACING TEAM 2º Cortez Juan La Rioja La Rioja SUZUKI 1000 CORTEZ RACING 3º Garay Miguel S.M. de Tucumán YAMAHA 1000CC TBR TEAM
250CC. 4 T POSICIÓN PILOTO PROCENDECIA MARCA EQUIPO 1º Lancioni Emiliano Oliva Cordoba YAMAHA MOSCATELLO TEAM 2º Salom Sebastián Resistencia Chaco HONDA SALOM MOTO RACING 3º Gerardo Maximiliano Punta del Este Uruguay YAMAHA VM RACING
600cc SUPER SPORT POSICIÓN PILOTO PROCENDECIA MARCA EQUIPO 1º Ramirez Ariel Capital Federal Buenos Aires YAMAHA VALENTINO MOTOS 2º Cassano Matias Pilar Buenos Aires YAMAHA VM RACING 3º Pierluigi Diego Capital Federal Buenos Aires YAMAHA MG YAMAHA RACING
600cc SUPER SPORT "B" POSICIÓN PILOTO PROCENDECIA MARCA EQUIPO 1º Auad Alberto S. del Estero S. del Estero YAMAHA KAMIKAZE 2º Maximiliano Varas – Villa María (Córdoba) KAWASAKI 3º Tome Mauro Pontevedra Buenos Aires KAWASAKI ARV RACING
STOCK BIKES 1000CC POSICIÓN PILOTO PROCENDECIA MARCA EQUIPO 1º Caicedo Jorge Las Heras Mendoza KAWASAKI MENDOZA RACING TEAM 2º Freitas Deigo Puerto Rico (Misiones) YAMAHA - ROLLY TEAM 3º Tell Cesar Carlos Pellegrini Santa Fe HONDA TELL RACING TEAM
STOCK BIKES 600CC POSICIÓN PILOTO PROCENDECIA MARCA EQUIPO 1º Silveira Adrián Posadas (Misiones) YAMAHA SILVEIRA TEAM 2º Pieve Guillermo Capital Salta KAWASAKI TONY RACING 3º Piuselli Martín – Quilmes (Bs As) YAMAHA SARAJEVO TEAM
Felipe Ellis (Yamaha) sigue codeándose con los mejores y se muestra a la altura de las circunstancias, tal como los demostró ayer en el circuito MX Park de la ciudad de Nueve de Julio, donde concretó otra interesante gestión. El juvenil representante de nuestra ciudad se ubicó sexto en la cuarta fecha del MX Buenos Aires, al terminar quinto en la primera final y sexto en la segunda de la categoría Senior Open, con su Yamaha 450cc. Lo más importante de la jornada fue que lideró la última carrera en su primera parte, hasta que sintió el esfuerzo realizado. "Cumplí una muy buena largada en la segunda manga, lo que me permitió estar en punta casi la mitad de la carrera, medio cortado. Pero me presioné mucho y, por querer ir más rápido, cometí algunos errores en el manejo. Esto hizo que me cansara más rápidamente, pero igual les costó bastante superarme", declaró Ellis. "Igual, el balance que hago es muy positivo, ya que en la primera final, a pesar de una pésima salida, pude recuperar y quedar quinto. Lo importante es que pude mantener un buen ritmo, muy rápido, ya que hasta las últimas vueltas estuve en la velocidad de los punteros", agregó. La fecha se la adjudicó Demian Villar (Honda), de Turdera, quien terminó escoltado en el podio por Luis Correa (Kawasaki), de Neuquén, y Marcos Trossero (Yamaha), de Santa Fe. Luego se escalonaron José Felipe (Marelli), de Córdoba, y Darío Arco (Yamaha), de La Rioja. En la primera carrera se impuso el porteño Villar, seguido por el riojano Arco y el neuquino Correa, con Ellis como quinto. La segunda prueba se la quedó el santafesino Trossero, escoltado por el valletano Correa y el cordobés Felipe, con el piloto bahiense en el sexto lugar. La próxima competencia de Ellis será dentro de 15 días, cuando se presente en el MX del Norte, que se disputará en la localidad de Navarro. lanueva.com
Nuevamente la Argentina tuvo su presentación en la Eliminatoria Individual de Speedway por el campeonato del mundo. Una muy buena presentación de los pilotos en una dificil fecha como suele ser cada una de estas eliminatorias. Lisandro Husman fue quien mas sumó de los argentinos, quedando en las puertas de la clasificacion hacia la proxima ronda, con 7 puntos debiendo ir a una carrera desempate contra el aleman de Kroner Tobias y el danes Hansen Kenneth quien fue el clasificado. Existe aun la chance de que Husman participe de la semifinal como suplente. La fecha comenzó de manera espectacular para Husman derrotando al local Martin Smolinski!. Cristian Carrica sumó 4 puntos superando a Husman en la serie en donde se cruzaron. Julio Romano no pudo finalizar las tres primera series que disputó debido a diversas caidas, siendo excluido en su cuarta serie por tocar la banda y excluido en la ultima de sus bateria por no cumpliar con el tiempo maximo de espera para estar en grilla de 2 minutos. finalizando con 0 pts. El mejor fue el Finlandes Joonas Kilmakorpi con 14 puntos, Smolinski con 13 y Davey Watt con 12 ( y desempatando con Ward) fueron los tres del podio.
El balance general es muy positivo. Para quienes hace mucho tiempo seguimos al speedway, y desde hace años vivimos las eliminatorias de gp challenge por internet, siempre supimos que era un sueño tener a argentinos allí en pista. Hoy eso es realidad, no solo eso, sino que también se lo hace de buena manera. Muchos pueden analizar que Argentina no pudo hacer clasificar a ninguno a la siguiente ronda. Pero el 100% de estos pilotos corren con sus motos y sus mecánicos. Y en algunos casos corren en 4 ligas de Europa mas selecciones y eliminatorias, lo que suma no menos de 4 fechas por semana, aprox. 20 series por semana, contra 3 meses de actividad en el verano y una fecha por mes de invernal de los argentinos. Las comparaciones son odiosas, pero en este caso explica un poco la odisea que es encarar estos desafíos. Esto es un premio, a una actividad que tiene mucho para crecer y mucho más para mejorar. Pero que cuando se mide en tierras ajenas, al menos no desentona. El SGP?... bueno.. eso no es algo que este en el horizonte argentino próximamente, quizá pasen 10 o 15 años más para que algún argentino llegue al GP..Ojala menos! Pero mientras tanto, a disfrutar de estas competencias, a seguir aprendiendo. A tener más pistas de Speedway en Argentina y no correr de prestado todo el verano, y quien dice alguna vez..Tener una liga en serio...como se corre el speedway en los mejores países. Con esto realizado si ser más exigentes, pero con nosotros mismos, y después cuando ya haya ligas, pistas, y años de ligas y pistas... enojarnos si ningun piloto no entra al GP challenge. Mientras tanto, felicitaciones a los 3 pilotos, a los que están Europa intentando, a los que fueron e intentaron, a los que van a todas las carreras que pueden correr, a los que tratan de ir siempre, sea invierno, sea verano, a todos los del 50 c.c., el 200 c.c., a todos... que son los que hacen de que hoy Argentina al menos tenga una plaza allí. Sin ligas, sin pistas y así todo...allí se llegó FELICITACIONES!!
«No ha sido un buen fin de semana. Esperaba más. He realizado dos mangas en las que tenía puestas todas mis expectativas, pero al final no ha salido tal y cómo me hubiera gustado». Estas fueron las palabras de Jonathan Barragán tras bajarse de su Kawasaki.
Cierto, no fue un buen fin de semana para el madrileño, máxime si tenemos en cuenta que es uno de los pilotos del mundial más rápidos sobre terreno duro.
Por suerte, esta vez Carlos Campano no tuvo problemas de aduanas, ni fue víctima de una gastroenteritis y pudo sumar un buen puñado de puntos. Aunque, en Agueda, fue José A. Butrón nuestra principal estrella al realizar su mejor carrera en el Mundial de MX2, demostrando una progresión que está yendo de menos a más.
Por otro lado, Desalle volvió a ser el piloto a batir, aunque el campeón del Mundo de MX1 se lo puso cuesta arriba.
En MX2, Ken Roczen tuvo que ceder su plaza roja a Jeffrey Herlings al sufrir una fea caída en la segunda manga. Esperemos que no sea nada grave…
MX1: Desalle, más líder
Vivimos otra gran manga en la máxima categoría gracias a la actuación de Desalle, Frossard y Cairoli. El primero ha tirado con fuerza desde el primer giro y su liderato se ha visto comprometido por Frossard y, posteriormente, por el campeón del mundo. Los tres pilotos que, de momento, optan al título.
El vencedor del pasado GP de Francia, Steven Frossard, fue perdiendo fuelle una vez superado el ecuador de la prueba y, mientras que él iba perdiendo metros respecto al líder; Cairoli fue de menos a más hasta alcanzar al belga. Suerte tuvo éste con los doblados, ya que el desenlace hubiera sido otro y Desalle se hubiera quedado sin su quinta victoria de la temporada.
Caídas de Philippaerts, Ramon y Barragán poco después de la salida (en esos instantes llevaba la cámara «onboard» y nos mostró unas espectaculares imágenes).
A diferencia de la anterior manga, los líderes durante las primeras vueltas fueron las Honda de Gonçalves, espoleado por su público, y Bobryshev. Asimismo, Desalle y Cairoli cumplieron los pronósticos establecidos y superaron a los pilotos del ala dorada justo antes de llegar al epicentro de la serie.
Ambos finalizaron primero y segundo, pero aún así no estuvieron muy satisfechos de cómo había ido la carrera. Desalle dijo que cometía constantes errores y no podía deshacerse del italiano, mientras que éste se quejaba de un fuerte dolor en el pulgar.
El portugués logró su mejor resultado al finalizar tercero y Bobryshev, cuarto, muy contento de volver a subir al podio esta temporada. Barragán ha completado una carrera muy regular, finalizando en la octava posición y con mejores sensaciones que la anterior y Campano pudo sumar 11 valiosos puntos tras tres GG.PP a cero.
MX2: Cambio de líder
Interesante carrera entre las KTM de Herlings y Roczen. El holandés salió mejor y en un momento de la serie aventajó a su más inmediato perseguidor, Anstie, en casi siete segundos. El alemán, que no tuvo una actuación muy destacable en la salida, fue abriendo brecha hasta llegar al confiado Herlings, momento en el que ambos nos ofrecieron lo mejor de la manga durante las últimas 10 vueltas.
Finalmente, Roczen se llevó el gato al agua y, con esta nueva victoria, suma siete en su haber. El gran perjudicado fue el británico Tommy Searle. El de Kawasaki se salió de la pista cuando intentaba frenar la remontada de Roczen, con la mala suerte de engancharse a la valla delimitadora. Pese a que intentó sacarla, tuvo que abandonar.
La segunda manga fue fatal para el joven Ken Roczen. El piloto de KTM besó el suelo en la zona de los «dubbies» cuando tenía la serie bajo control. Ken aterrizó con la cabeza y fue urgentemente trasladado al hospital para que le realizaran unas radiografías en su espalda.
A partir de ese momento, Herlings se puso al frente de la clasificación, pero unas molestias en el tobillo le obligaron a ceder la victoria a Searle, la segunda del año. José A. Butrón estuvo simplemente genial. Hizo el mejor GP de su carrera al concluir en la undécima plaza con 23 puntos.
2011 FIM Motocross: Agueda MX1 Race 1 top 10: 1. Clement Desalle (BEL, Suzuki), 40:08.979 2. Antonio Cairoli (ITA, KTM), +0:00.347 3. Steven Frossard (FRA, Yamaha), +0:21.563 4. Evgeny Bobryshev (RUS, Honda), +0:27.953 5. Xavier Boog (FRA, Kawasaki), +0:33.869 6. Ken de Dycker (BEL, Honda), +0:35.561 7. Rui Goncalves (POR, Honda), +0:37.354 8. Maximilian Nagl (GER, KTM), +0:39.820 9. Davide Guarneri (ITA, Kawasaki), +0:46.508 10. Tanel Leok (EST, TM), +1:13.168;
2011 FIM Motocross: Agueda MX1 Race 2 top 10: 1. Clement Desalle (BEL, Suzuki), 40:31.329 2. Antonio Cairoli (ITA, KTM), +0:01.614 3. Rui Goncalves (POR, Honda), +0:23.597 4. Evgeny Bobryshev (RUS, Honda), +0:31.453 5. Steve Ramon (BEL, Suzuki), +0:36.322 6. Ken de Dycker (BEL, Honda), +0:47.326 7. Steven Frossard (FRA, Yamaha), +0:54.066 8. Jonathan Barragan (ESP, Kawasaki), +1:01.305 9. Xavier Boog (FRA, Kawasaki), +1:08.465 10. Tanel Leok (EST, TM), +1:12.200
FIM Motocross: Agueda MX1 Overall top 10: 1. Clement Desalle (BEL, Suzuki), 50 points 2. Antonio Cairoli (ITA, KTM), 44 p 3. Evgeny Bobryshev (RUS, Honda), 36 p 4. Rui Goncalves (POR, Honda), 34 p 5. Steven Frossard (FRA, Yamaha), 34 p 6. Ken de Dycker (BEL, Honda), 30 p 7. Xavier Boog (FRA, Kawasaki), 28 p 8. Steve Ramon (BEL, Suzuki), 22 p 9. Tanel Leok (EST, TM), 22 p 10. Jonathan Barragan (ESP, Kawasaki), 21 p
FIM Motocross: MX1 Championship top 10: 1. Clement Desalle (BEL, Suzuki), 249 points 2. Antonio Cairoli (ITA, KTM), 237 p. 3. Steven Frossard (FRA, Yamaha), 213 p. 4. Maximilian Nagl (GER, KTM), 192 p. 5. Evgeny Bobryshev (RUS, Honda), 177 p. 6. Rui Goncalves (POR, Honda), 167 p. 7. David Philippaerts (ITA, Yamaha), 161 p. 8. Xavier Boog (FRA, Kawasaki), 137 p. 9. Jonathan Barragan (ESP, Kawasaki), 136 p. 10. Kevin Strijbos (BEL, Suzuki), 134 p.
FIM Motocross MX1 Manufacturers: 1. KTM, 262 points 2. Suzuki, 253 p. 3. Yamaha, 245 p. 4. Honda, 197 p. 5. Kawasaki, 168 p. 6. TM, 103 p. 7. Aprilia, 4 p.
2011 FIM Motocross MX2 Race 1 top 10: 1. Ken Roczen (GER, KTM), 40:23.948 2. Jeffrey Herlings (NED, KTM), +0:02.308 3. Zachary Osborne (USA, Yamaha), +0:27.082 4. Max Anstie (GBR, Kawasaki), +0:30.894 5. Gautier Paulin (FRA, Yamaha), +0:30.916 6. Joel Roelants (BEL, KTM), +1:15.943 7. Glenn Coldenhoff (NED, Yamaha), +1:44.811 8. Christophe Charlier (FRA, Yamaha), +1:47.950 9. Antonio Jose Butron Oliva (ESP, KTM), -1 lap(s) 10. Harri Kullas (FIN, Yamaha), -1 lap(s);
2011 FIM Motocross MX2 Race 2 top 10: 1. Tommy Searle (GBR, Kawasaki), 39:09.082 2. Jeffrey Herlings (NED, KTM), +0:16.263 3. Gautier Paulin (FRA, Yamaha), +0:20.500 4. Arnaud Tonus (SUI, Yamaha), +0:22.398 5. Zachary Osborne (USA, Yamaha), +0:45.623 6. Christophe Charlier (FRA, Yamaha), +0:52.971 7. Max Anstie (GBR, Kawasaki), +1:04.150 8. Nicolas Aubin (FRA, KTM), +1:08.713 9. Harri Kullas (FIN, Yamaha), +1:10.771 10. Antonio Jose Butron Oliva (ESP, KTM), +1:34.843;
2011 FIM Motocross MX2 Overall top 10: 1. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 44 points 2. Gautier Paulin (FRA, Yamaha), 36 p. 3. Zachary Osborne (USA, Yamaha), 36 p. 4. Max Anstie (GBR, Kawasaki), 32 p. 5. Arnaud Tonus (SUI, Yamaha), 28 p. 6. Christophe Charlier (FRA, Yamaha), 28 p 7. Tommy Searle (GBR, Kawasaki), 25 p. 8. Ken Roczen (GER, KTM), 25 p 9. Joel Roelants (BEL, KTM), 24 p. 10. Harri Kullas (FIN, Yamaha), 23 p.;
2011 FIM Motocross MX2 Championship top 10: 1. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 257 points 2. Ken Roczen (GER, KTM), 251 p. 3. Tommy Searle (GBR, Kawasaki), 224 p 4. Zachary Osborne (USA, Yamaha), 198 p 5. Gautier Paulin (FRA, Yamaha), 196 p. 6. Max Anstie (GBR, Kawasaki), 167 p. 7. Arnaud Tonus (SUI, Yamaha), 166 p. 8. Harri Kullas (FIN, Yamaha), 142 p. 9. Joel Roelants (BEL, KTM), 138 p. 10. Christophe Charlier (FRA, Yamaha), 130 p.;
2011 FIM Motocross MX2 Manufacturers: 1. KTM, 294 points 2. Kawasaki, 246 p. 3. Yamaha, 232 p. 4. Honda, 68 p. 5. Husqvarna, 62 p. 6. Suzuki, 14 p. 7. TM, 1 p. motociclismo.es
El Mundial de MX3 avanza y el suizo Julien Bill se perfila como el principal candidato a heredar la corona de Carlos Campano. Bill se impuso en las dos mangas en Holice y recupera el liderato del Mundal.
El suizo Julien Bill se anotó la victoria en las dos mangas del Gran Premio de Finlandia de MX3, disputado en el circuito de Vantaa. Bill recupera así el liderato del Mundial, en el que aventaja a Milko Potisek por sólo nueve puntos, con lo que se prevé un campeonato muy igualado. En Vantaa, Potisek fue tercero por delante del finlandés Antti Pyrhonen, que ante su afición firmó el segundo puesto, en una carrera un tanto irregular.
MX3 Race 1 top-ten: 1. Julien Bill (SUI, Honda), 34:51.000; 2. Antti Pyrhonen (FIN, Honda), +0:28.319 3. Martin Michek (CZE, KTM), +0:33.819 4. Milko Potisek (FRA, Honda), +0:47.933 5. Marco Maddii (ITA, KTM), +0:49.708 6. Toni Eriksson (FIN, Kawasaki), +0:52.941 7. Riku Rouhiainen (FIN, Yamaha), +0:54.798 8. Martin Zerava (CZE, Honda), +0:57.598 9. Lauris Freibergs (LAT, Honda), +1:01.205 10. Samuli Aro (FIN, KTM), +1:23.962;
MX3 Overall top-ten: 1. Julien Bill (SUI, Honda), 50 points 2. Antti Pyrhonen (FIN, Honda), 40 p 3. Milko Potisek (FRA, Honda), 38 p. 4. Martin Michek (CZE, KTM), 34 p. 5. Marco Maddii (ITA, KTM), 29 p. 6. Lauris Freibergs (LAT, Honda), 28 p. 7. Martin Zerava (CZE, Honda), 28 p. 8. Riku Rouhiainen (FIN, Yamaha), 26 p. 9. Tom Söderström (SWE, Suzuki), 22 p. 10. Petr Michalec (CZE, Honda), 17 p.
MX3 Championship top-ten: 1. Julien Bill (SUI, Honda), 115 points 2. Milko Potisek (FRA, Honda), 106 p. 3. Martin Michek (CZE, KTM), 90 p. 4. Antti Pyrhonen (FIN, Honda), 86 p. 5. Marco Maddii (ITA, KTM), 75 p. 6. Martin Zerava (CZE, Honda), 72 p. 7. Dimitry Parshin (RUS, Honda), 54 p. 8. Riku Rouhiainen (FIN, Yamaha), 43 p. 9. Petr Michalec (CZE, Honda), 40 p. 10. Juss Laansoo (EST, KTM), 36 p
Después de un descanso mas que merecido se volvió a una nueva fecha del AMA Motocross donde Villopoto volvió a estar en los mas alto del podio al ganar la primera manga. Pudo dominar la primera de punta a punta, ya desde la largada marcó la diferencia, Dungey sigue por el buen camino y lo logró escoltar toda la carrera. Alessi fue la sorpresa de la tarde, luego de aquel casi trágico accidente que sufrió 3 años atrás nunca volvió a ser el mismo, hoy mostró que la confianza está regresando y estuvo en el tercer lugar durante casi toda la primera manga hasta que faltando 5 vueltas para el final Davi Millsaps se acercó y lo desafió por el tercer lugar, se superaron en varias ocasiones haciendo delirar a la gente hasta que finalmente en la última vuelta Millsaps se jugó todo y quedó en tercer lugar. Alessi se quedó con el cuarto lugar y Reed en el quinto. En la segunda manga todo cambió, Reed pudo mejorar en la largada, pero Alessi estaba terrible, Dungey se ubicaba detrás de Alessi quien había comenzado liderando la segunda manga, Reed junto a Millsaps y Villopoto completaban el pelotón y con un ritmo increíble, luego de cuatro vueltas Reed aplicó toda su experiencia y se quedó con la punta de la carrera y la lideró por el resto de las 14 vueltas, Alessi trataba de seguir el ritmo pero era demasiado para él, de todas maneras el balance fue mas que positivo ya que sabe que tiene la velocidad, Villopoto escalonó en el podio hasta el segundo lugar mientras que Dungey pudo volver al podio.
Resultados:
2011 AMA Motocross: High Point Raceway 450 Results (moto finishes) 1. Ryan Villopoto, Poulsbo, Wash., Kawasaki (1-2) 2. Ryan Dungey, Belle Plaine, Minn., Suzuki (2-3) 3. Chad Reed, Australia, Honda (5-1) 4. Mike Alessi, Victorville, Calif., KTM (4-4) 5. Davi Millsaps, Murrieta, Calif., Yamaha (3-9) 6. Kevin Windham, Baton Rouge, La., Honda (6-5) 7. Tommy Hahn, Great Bend, Kan., Yamaha (10-7) 8. Brett Metcalfe, Australia, Suzuki (8-10) 9. Jake Weimer, Rupert, Idaho, Kawasaki (7-11) 10. Nick Wey, Dewitt, Mich., Yamaha (14-8)
450 Class AMA Motocross Championship Standings 1. Chad Reed, Australia, Honda - 138 2. Ryan Villopoto, Poulsbo, Wash., Kawasaki - 123 3. Ryan Dungey, Belle Plaine, Minn., Suzuki - 111 4. Davi Millsaps, Murrieta, Calif., Yamaha - 104 5. Brett Metcalfe, Australia, Suzuki - 88 6. Kevin Windham, Baton Rouge, La., Honda - 76 7. Ricky Dietrich, Snohomish, Wash., Yamaha - 72 8. Jake Weimer, Rupert, Idaho, Kawasaki - 68 9. Tommy Hahn, Great Bend, Kan., Yamaha - 65 10. Christian Craig, El Cajon, Calif., Honda - 59
Baggett fue el gran protagonista de la tarde, dominó ambas mangas de manera impecable y eso lo dejó mas que merecidamente en el mejor escalón del podio, Dean Wilson ya mostró garra de campeón y se quedó con el segundo lugar de la primera manga mientras que en la segunda debió luchar con Tyla Rattray para sostenerse dentro de los top 3. Eli Tomac se volvió a prender por la lucha del podio pero esta vez no le alcanzó.
Resultados:
2011 AMA Motocross: High Point Raceway 250 Class (Moto Finish)
Blake Baggett, Redlands, Calif., Kawasaki (1-1)
Tyla Rattray, South Africa, Kawasaki (3-2)
Eli Tomac, Cortez, Colo., Honda (6-3)
Dean Wilson, Scotland, Kawasaki (2-8)
Broc Tickle, Holly, Mich., Kawasaki (10-4)
Justin Barcia, Ochlocknee, Ga., Honda (8-7)
Cole Seely, Newbury Park, Calif., Honda (11-5)
Kyle Cunningham, Irving, Texas, Yamaha (5-11)
Darryn Durham, Butler, Pa., Honda (4-14)
Alex Martin, Millville, Minn., Honda (13-6)
2011 AMA Motocross 250 Class Championship Standings
