BARBERA LA CARRERA - AOYAMA EL TITULO DEL MUNDO!

Hiroshi Aoyama (Scot Racing Team) ha conquistado el título de 250cc en el Gran Premio Generali de la Comunitat Valenciana tras cruzar la meta del circuito Ricardo Tormo en séptima posición. Héctor Barberá se ha convertido en el ganador de la última carrera de 250cc en la historia del Campeonato después de cruzar la meta con 3´5 segundos de ventaja. El piloto de Dos Aguas se ha asegurado además el subcampeonato de la categoría. Álvaro Bautista (Mapfre Aspar Team) y Raffaele de Rosa (Scot Racing) han completado el podio.

El duelo final en la cilindrada ha deparado grandes dosis de emoción, suspense y dramáticos giros de guión. Aoyama ha estado a punto de echar por tierra todas sus aspiraciones al cometer un error en la séptima vuelta, cuando ha decidido embarcarse en las escaramuzas por las plazas delanteras del grupo. El japonés ha tenido un primer aviso con un toque con Bautista que ha estado a punto de llevarle al cemento. Apenas unos giros después, el piloto de Honda se ha salido de la pista a gran velocidad pero ha conseguido evitar la caída tras apurar casi todos los metros de la escapatoria y ha podido volver al asfalto en undécima posición.

Marco Simoncelli, lideraba la carrera y, tras el error de Aoyama ha llegado a acariciar la posibilidad de retener el título que en ese momento tenía a un solo punto. Sin embargo, el sueño ha terminado a siete vueltas para el final, cuando se ha ido al suelo en una apurada de frenada, vencido él mismo por la presión. El italiano ha emprendido a pie el regreso al box mientras Aoyama, ya conservador, recuperaba algunas posiciones en las últimas vueltas hasta cruzar bajo la bandera a cuadros en séptima posición y se convertía en el piloto que cerrará la lista de campeones de la cilindrada del cuarto de litro.

Thomas Luthi (Emmi - Caffe Latte), Ratthapark Wilairot (Thai Honda PTT SAG) y Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) han acabado por delante de Aoyama en la carrera. Previamente y en distintos lances, también se habían ido al suelo Héctor Faubel (Honda SAG), Mike di Meglio (Mapfre Aspar) y Jules Cluzel (Matteoni Racing).

Alex Debón no ha podido tomar parte en la prueba al no haberse recuperado de los golpes sufridos el sábado, tras alcanzar la pole position. El castellonense sufrió un traumatismo costal derecho y un traumatismo abdominal.

GP GENERALI DE LA COMUNITAT VALENCIANA
250cc Race Classification
1.Hector BARBERA -Pepe World Team Aprilia- Tiempo:44'10.601 V.media:146.867 Km/h
2.Alvaro BAUTISTA +3.663
3.Raffaele DE ROSA +5.665
4.Thomas LUTHI +5.680
5.Ratthapark WILAIROT +13.601
6.Karel ABRAHAM +13.697
7.Hiroshi AOYAMA +27.438
8.Alex BALDOLINI +35.097
9.Roberto LOCATELLI +35.866
10.Shoya TOMIZAWA +40.176
11.Shuhei AOYAMA +49.095
12.Lukas PESEK +53.132
13.Balazs NEMETH +1'06.014
14.Mike DI MEGLIO +1'18.692
15.Valentin DEBISE +1'18.876
16.Bastien CHESAUX +1 Lap
17.Vladimir LEONOV +1 Lap
18.William DUNLOP +1 Lap
19.Imre TOTH +1 Lap
Not classified
Jules CLUZEL 4 Lap
Marco SIMONCELLI 7 Lap
Axel PONS 8 Lap
Mattia PASINI 16 Lap
Hector FAUBEL 20 Lap

World Championship
1. Hiroshi AOYAMA 261
2. Hector BARBERA 239
3. Marco SIMONCELLI 231
4. Alvaro BAUTISTA 218
5. Mattia PASINI 128
6. Raffaele DE ROSA 122
7. Thomas LUTHI 120
8. Mike DI MEGLIO 107
9. Hector FAUBEL 105
10. Alex DEBON 101
11. Roberto LOCATELLI 85
12. Jules CLUZEL 82
13. Ratthapark WILAIROT 81
14. Karel ABRAHAM 74
15. Lukas PESEK 74
16. Alex BALDOLINI 41
17. Shoya TOMIZAWA 32
18. Gabor TALMACSI 28
19. Shuhei AOYAMA 27
20. Aleix ESPARGARO 22
21. Valentin DEBISE 18
22. Imre TOTH 12
23. Balazs NEMETH 11
24. Vladimir LEONOV 9
25. Bastien CHESAUX 3
26. Axel PONS 3
27. Toby MARKHAM 2
28. Kazuki WATANABE 2
29. Stevie BONSEY 1

MOTOGP

POLE Y CAIDA PARA DEBON

Alex Debón (Aeropuerto Castelló- Blusens Aprilia) ha conseguido la pole position en el Gran Premio Generali de la Comunitat Valenciana pese a una sufrir una caída en los instantes finales de la sesión clasificatoria de 250cc. El castellonense no ha podido controlar su Aprilia al final de la recta principal del trazado de Cheste y ha acabado por los suelos cuando ha llegado al final de la escapatoria. Poco antes había marcado un crono de 1'36.116 que le ha dado su segunda pole position de 2009 tras la conseguida el pasado mayo en Jerez.

El castellonense ha tenido que ser atendido en la Clinica Mobile apenas donde le han apreciado una posible fractura de una costilla en el costado derecho. El accidente le ha impedido participar en la rueda de prensa de esta tarde pero probablemente no impedirá que tome parte en la última carrera de la categoría del cuarto de litro.

Tras protagonizar actuaciones discretas en las sesiones libres precedentes, un recuperado Marco Simoncelli ha ascendido hasta la segunda posición. Para el italiano del Metis Gilera será fundamental intentar ganar su séptima carrera de la temporada para conservar la corona de la categoría.

Héctor Barberá (Pepe World Team) y Ratthapark Wilairot (Thai Honda PTT) completarán la primera fila. Para el tailandés se trata de su mejor emplazamiento en clasificación desde que compite en el Campeonato del Mundo.



GP GENERALI DE LA COMUNITAT VALENCIANA
250cc Qualifying Practice Classification
1. Alex DEBON Aprilia Tiempo:1'36.116 V.max:262.008 Km/h
2. Marco SIMONCELLI +0.334
3. Hector BARBERA +0.354
4. Ratthapark WILAIROT +0.447
5. Hiroshi AOYAMA +0.540
6. Thomas LUTHI +0.869
7. Karel ABRAHAM +1.155
8. Mattia PASINI +1.162
9. Alvaro BAUTISTA +1.187
10. Hector FAUBEL +1.202
11. Raffaele DE ROSA +1.249
12. Alex BALDOLINI +1.461
13. Jules CLUZEL +1.633
14. Roberto LOCATELLI +1.695
15. Mike DI MEGLIO +1.842
16. Shoya TOMIZAWA +1.969
17. Axel PONS +2.010
18. Lukas PESEK +2.175
19. Balazs NEMETH +2.621
20. Shuhei AOYAMA +2.679
21. Valentin DEBISE + 3.167
22. Vladimir LEONOV +4.255
23. Bastien CHESAUX +5.489
24. Imre TOTH +6.302
Out of limit time
33 William DUNLOP IRL Bigman Racing Honda

MOTOGP

BARBERA Y SU DOMINIO DE LOS VIERNES

Hector Barbera sigue con buena costumbre de ser el mas veloz en las pruebas. Es quien mas veces a quedado adelante durante todo el año los dias viernes y Valencia no fue la excepcion.
Fue triplete español en casa para el 250 c.c. ya que los primeros tres puestos son para Barberá, Debon y Bautista.
Aoyama quedó en cuarto lugar y su contrincante al titulo, Simoncelli, a quedado 6º a casi un segundo de la punta.


GP GENERALI DE LA COMUNITAT VALENCIANA
250cc Free Practice Nr. 1 Classification
1. Hector BARBERA -Pepe World Team Aprilia- Tiempo: 1'36.185 V.Max:259.615 km/h
2. Alex DEBON +0.317
3. Alvaro BAUTISTA +0.681
4. Hiroshi AOYAMA +0.739
5. Raffaele DE ROSA +0.914
6. Marco SIMONCELLI +0.983
7. Hector FAUBEL +1.028
8. Mike DI MEGLIO +1.088
9. Ratthapark WILAIROT +1.241
10.Thomas LUTHI +1.621
11.Jules CLUZEL +1.663
12.Mattia PASINI +1.827
13.Alex BALDOLINI +1.950
14.Lukas PESEK +2.097
15.Shoya TOMIZAWA +2.101
16.Axel PONS +2.394
17.Karel ABRAHAM +2.470
18.Shuhei AOYAMA +2.497
19.Roberto LOCATELLI +2.497
20.Balazs NEMETH +2.636
21.Valentin DEBISE +3.923
22.Vladimir LEONOV +4.925
23.Bastien CHESAUX +6.105
Not classified
10 Imre TOTH Team Toth Aprilia

MOTOGP

MATTIA PASSINI EN MOTO2 JUNTO AL JIR TEAM

El 2 de noviembre vence el plazo dado por IRTA a los preinscritos en Moto2 para que presenten los avales de su inscripción. Se aceleran los movimientos en las escuderías. JIR va a contar con Mattia Pasini como primer piloto.
Esos aproximadamente 17.000 euros no son reembolsables, por lo que los equipos se están andando con pies de plomo a la hora de confirmar sus intenciones. De hecho, se espera que muchos de los que tienen una o más plazas asignadas no terminen tomando parte en el campeonato, lo que daría oportunidad a los que tienen plaza como reserva. En este sentido, el Promoracing español (con moto propia con chasis Harris), tras su acuerdo con Antonio Banderas, es uno de los que más fuerza está tomando. En un principio, además de Joan Olivé, se trató de cerrar la opción de Kenny Noyes, aunque ahora ha tomado más peso la alternativa de Scott Redding. El británico también ha entablado conversaciones con la escudería JIR, que tiene también como posibilidad al norteamericano ex Rookies Cup JD Beach. Uno de estos dos pilotos sería el segundo espada de una escudería que va a contar como principal representante a Mattia Pasini.
Otro equipo que está pendiente de cerrar su formación es el Tech3 francés. En un principio su team manager, Hervé Poncharal, había aireado la intención de subir a su prototipo a su compatriota Jules Cluzel, pero el francés, una de las revelaciones de 250, tiene contrato para el año que viene con Matteoni Racing, lo que está complicando las negociaciones. En todo caso, Poncharal necesita al menos un piloto italiano por intereses de un nuevo patrocinador, para lo que tiene tres opciones. Primero la de Niccolò Canepa, con el que tiene un acuerdo aún no rubricado. Después baraja la idea de Raffaele de Rosa, además de la de Alex de Angelis, cuya posibilidad de seguir en MotoGP con Scot Racing y el patrocinio de San Marino se enfría cada vez más. De Angelis también cuenta con una oferta de Aprilia para correr junto a Max Biaggi el Mundial de SBK. Otros que van a confirmar esta semana que van a estar en Moto2 son los hermanos Pablo y Gelete Nieto, que tienen ya prácticamente conformado su proyecto G22.

MOTOWORLD.ES

AOYAMA GRANDISIMO - 250 C.C. FANTASTICO (lo vamos a extrañar)

Hiroshi Aoyama (Scot Racing Team) ha dado un gran impulso a su candidatura al título de 250cc con su cuarta victoria de la temporada, conquistada brillantemente este domingo en el circuito de Sepang.

El piloto japonés del Scot Racing ha sido el agónico ganador de un vibrante duelo con Marco Simoncelli (Metis Gilera) que ha deparado continuos adelantamientos entre los dos pilotos durante la segunda parte del Gran Premio Shell Advance de Malasia de 250cc. Sólo a falta de cuatro vueltas, el nipón ha conseguido unos metros de ventaja sobre su adversario, tras registrar un par de vueltas rápidas, y ha cruzado la meta con seis segundos de ventaja sobre sus rivales.

Mucho más apurada ha sido la llegada de Héctor Barberá (Pepe World Team) y Simoncelli a la meta del trazado asiático. Los dos pilotos se han disputado la segunda posición en un apretadísimo final. Tanto, que han cruzado la meta exactamente con el mismo tiempo y la segunda posición del podio ha tenido que adjudicarse por la vuelta rápida en carrera, que ha sido del español.

La carrera, programada a 21 vueltas, ha empezado con un nutrido grupo de pilotos pelea por la cabeza de la carrera, con Jules Cluzel (Matteoni Racing) al frente, y en el que ya figuraban Simoncelli, Barberá, Ratthapark Wilairot, Mike Di Meglio y Aoyama.

Los dos pilotos del equipo Mapfre Aspar se han ido al suelo prácticamente al mismo tiempo, apenas transcurridas seis vueltas. Primero, se ha caído el francés Mike Di Meglio, que había arrancado desde la tercera plaza de la parrilla. Poco después era Álvaro Bautista quien perdía el control de su Aprilia y aterrizaba en el asfalto. Los dos pilotos han tenido que encaminarse hacia el garaje del equipo. Bautista, que también se cayó en las carreras de Estoril, donde no puntuó, y en Phillip Island, donde terminó 10º, se ha despedido de sus ya remotas opciones de alcanzar el título y ha cedido además la tercera posición en la clasificación general en favor de Héctor Barberá. Tampoco Mattia Pasini y Jules Cluzel han concluido la carrera tras sendas caídas.

Aoyama, que este domingo cumple 28 años, no ha podido celebrar mejor su aniversario. Su cuarto triunfo de la temporada le otorga una ventaja de 21 puntos sobre Simoncelli de cara a la resolución del Campeonato, dentro de dos semanas en Valencia.

SHELL ADVANCE MALAYSIAN MOTORCYCLE GP
250cc Race Classification
1 .Hiroshi AOYAMA -JPN- Scot Racing Team Honda Tiempo:42'55.689 V.Media: 155.087 Km/H
2 .Hector BARBERA +6.397
3 .Marco SIMONCELLI +6.397
4 .Thomas LUTHI +14.871
5 .Hector FAUBEL +19.177
6 . Ratthapark WILAIROT +19.567
7 .Alex DEBON +20.255
8 .Lukas PESEK +34.561
9 . Alex BALDOLINI +50.937
10 .Shuhei AOYAMA +1'04.186
11 . Balazs NEMETH +1'08.917
12 .Karel ABRAHAM +1'10.616
13 .Valentin DEBISE +1'17.945
14 .Bastien CHESAUX +1'29.669
15 .Vladimir LEONOV +1'43.536
16 .Shoya TOMIZAWA +1 Lap
Not classified
35 Raffaele DE ROSA 4 Lap
16 Jules CLUZEL 9 Lap
75 Mattia PASINI 9 Lap
63 Mike DI MEGLIO 12 Lap
19 Alvaro BAUTISTA 14 Lap
15 Roberto LOCATELLI 15 Lap
7 Axel PONS 18 Lap
10 Imre TOTH 19 Lap

motogp

AOYAMA METE SU SEGUNDA POLE DEL AÑO

Hiroshi Aoyama ha confirmado su dominio en el circuito Internacional de Sepang firmando un nuevo récord de la pole en la categoría de 250cc, que ha dejado en 2.06.767. El piloto del Scot Honda, que había encabezado previamente las dos sesiones libres, ha conseguido una diferencia de 0.332s sobre Jules Cluzel (Matteoni Racing), el sorprendente segundo más rápido de este sábado. Otro francés, Mike Di Meglio, y Héctor Barberá (Pepe World Team) completarán la primera fila.

Álvaro Bautista (Mapfre Aspar Team) encabezará la segunda fila de la parrilla junto a Ratthapark Wilairot (Thai Honda PTT SAG) y Héctor Faubel (Valencia CF - Honda SAG). Los dos pilotos de Honda se han clasificado por delante de Marco Simoncelli (Metis Gilera). El italiano ha sido octavo, a 1.149s. del crono de referencia marcado por Aoyama, su rival por el título.

Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) - que arrancará desde la 15ª posición- ha sido junto a Mattia Pasini (Paddock GP Racing Team) uno de los pilotos que se ha ido al suelo en esta sesión. Alex Debón (Aeropuerto Castelló- Blusens) también ha finalizado antes de tiempo. En su vuelta final, un problema mecánico le ha impedido mejorar su undécimo puesto.

SHELL ADVANCE MALAYSIAN MOTORCYCLE GRAND PRIX
250cc Qualifying Practice
1.Hiroshi AOYAMA -JPN- Honda Tiempo:2'06.767 V.Max:257.142
2.Jules CLUZEL +0.332
3.Mike DI MEGLIO +0.465
4.Hector BARBERA +0.534
5.Alvaro BAUTISTA +0.604
6.Ratthapark WILAIROT +0.895
7.Hector FAUBEL +1.061
8.Marco SIMONCELLI +1.149
9.Thomas LUTHI +1.182
10.Raffaele DE ROSA +1.186
11.Alex DEBON +1.231
12.Mattia PASINI +1.392
13.Roberto LOCATELLI +2.069
14.Alex BALDOLINI +2.074
15. Karel ABRAHAM +2.141
16.Shoya TOMIZAWA +2.381
17.Lukas PESEK +2.569
18.Axel PONS +2.625
19.Shuhei AOYAMA +2.887
20.Balazs NEMETH +4.844
21.Bastien CHESAUX +5.174
22.Valentin DEBISE +5.404
23.Vladimir LEONOV +6.046
24.Imre TOTH +8.064

MOTOGP

AOYAMA QUIERE EMPEZAR A DEFINIRLO

Con un mejor crono de 2.07.875 en la primera sesión libre del Gran Premio Shell Advance de Malasia, Hiroshi Aoyama ha liderado la clasificación por un estrecho margen de 13 milésimas.

Tras la frustración que supuso su séptima posición en la carrera acortada de Phillip Island, el piloto del Scot Honda ha reaccionado con fuerza en la pista malaya, donde una afortunada combinación de resultados podría darle la corona de la categoría.

En una vibrante sesión que ha visto a diversos pilotos en la primera plaza de la tabla de tiempos, Alex Debón (Aeropuerto-Castelló-Blusens) ha registrado el segundo mejor crono, mientras que Ratthapark Wilairot (Thai Honda PTT SAG) ha dado emoción con una última vuelta, cuando ya había caído la bandera a cuadros, que le ha situado en tercera posición, sólo 0.039s. más lento que Aoyama.

Mike di Meglio (Mapfre Aspar) ha sido el cuarto piloto que ha rodado por debajo de la barrera de 2’08 barrier, precediendo a su compañero de equipo Álvaro Bautista.

SHELL ADVANCE MALAYSIAN MOTORCYCLE GRAND PRIX
250cc Free Practice Nr. 1 Classification
1. Hiroshi AOYAMA -JPN- Scot Racing Team 250cc Honda Tiempo: 2'07.875 V.max:253.759
2. Alex DEBON +0.013
3. Ratthapark WILAIROT +0.052
4. Mike DI MEGLIO +0.098
5. Alvaro BAUTISTA +0.284
6. Hector BARBERA +0.410
7. Mattia PASINI +0.888
8. Lukas PESEK +0.977
9. Raffaele DE ROSA +1.245
10. Marco SIMONCELLI +1.262
11. Thomas LUTHI +1.284
12. Hector FAUBEL +1.334
13. Jules CLUZEL +1.760
14. Alex BALDOLINI +1.929
15. Karel ABRAHAM +1.941
16. Shuhei AOYAMA +1.983
17. Roberto LOCATELLI +2.126
18. Shoya TOMIZAWA +2.197
19. Axel PONS +4.737
20. Valentin DEBISE +5.044
21. Vladimir LEONOV +5.284
22. Bastien CHESAUX +5.390
23. Balazs NEMETH +5.539
24. Imre TOTH +6.241
motogp

SIMONCELLI GANA SU SEXTA DEL AÑO Y ACORTA DISTANCIAS

Marco Simoncelli (Metis Gilera) ha conseguido su sexta victoria de la temporada en el Gran Premio Iveco de Australia disputado esta madrugada en el circuito de Phillip Island y ha reducido a 12 puntos la ventaja del líder del Campeonato, el japonés Hiroshi Aoyama, que ha terminado séptimo.

La prueba ha dado un giro inesperado a falta de seis vueltas, por la aparición de la bandera roja. Roberto Locatelli, compañero de equipo de Simoncelli, ha quedado tendido en la pista tras salir `por orejas´ de su montura y golpearse en el asfalto. Poco antes se había caído también Álvaro Bautista, arruinando una gran remontada que le había situado en disposición de disputarle la victoria al italiano. El piloto del Mapfre Aspar ha podido volver a la pista y clasificarse en la 10ª posición.

Simoncelli se había encaramado al frente de la prueba desde los primeros momentos y se mantenía sólidamente como líder, mientras por detrás Héctor Barberá (Pepe World Team) y Raffaele De Rosa (Scot Racing) le seguían de cerca, a menos de un segundo. La remontada de Bautista, desde la 10ª plaza de la parrilla, ha animado la batalla pero este no era el fin de semana del talaverano, que se ha ido al suelo a falta de ocho vueltas.

Apenas dos giros más tarde, el aparatoso percance de Locatelli ha aumentado el drama y ha trastocado las posiciones finales de la carrera. Héctor Barberá y Raffaele De Rosa han completado el podio australiano – el primero para el italiano en 250cc, que este año ha debutado en la categoría- y al contabilizar la vuelta anterior se ha clasificado cuarto Jules Cluzel pese a que también se había caído instantes antes. Mike Di Meglio ha sido quinto y el checo Karel Abraham ha entrado sexto, su mejor resultado en carrera hasta la fecha.

Locatelli ha sufrido magulladuras en la parte inferior de la espalda pero ha escapado del percance sin lesiones de consideración. La victoria de Simoncelli ha sido la número 200 de un piloto italiano en la categoría de 250cc.

AUSTRALIAN GRAND PRIX - 250cc Race Classification PDF
1. Marco SIMONCELLI -Metis Gilera- Tiempo:28'17.403 V.Media: 169.806 Km/H
2. Hector BARBERA +2.434
3. Raffaele DE ROSA +2.604
4. Jules CLUZEL +12.118
5. Mike DI MEGLIO +12.192
6. Karel ABRAHAM +12.413
7. Hiroshi AOYAMA +12.455
8. Hector FAUBEL +13.112
9. Ratthapark WILAIROT +13.560
10. Alvaro BAUTISTA +27.779
11. Thomas LUTHI +28.222
12. Lukas PESEK +28.657
13. Alex DEBON +33.892
14. Shuhei AOYAMA +38.779
15. Shoya TOMIZAWA +40.529
16. Balazs NEMETH +1'23.200
17. Bastien CHESAUX +1'24.298
18. Imre TOTH +1 Lap
19. Valentin DEBISE +1 Lap
Not classified
15 Roberto LOCATELLI +30.515
7 Axel PONS SPA 2 Lap
25 Alex BALDOLINI 3 Lap
75 Mattia PASINI 11 Lap
56 Vladimir LEONOV 11 Lap


World Championship
1. Hiroshi AOYAMA 227
2. Marco SIMONCELLI 215
3. Alvaro BAUTISTA 198
4. Hector BARBERA 194
5. Mattia PASINI 128
6. Raffaele DE ROSA 106
7. Mike DI MEGLIO 105
8. Hector FAUBEL 94
9. Thomas LUTHI 94
10. Alex DEBON 92
11. Jules CLUZEL 82
12. Roberto LOCATELLI 78
13. Lukas PESEK 62
14. Ratthapark WILAIROT 60
15. Karel ABRAHAM 60
16. Gabor TALMACSI 28
17. Shoya TOMIZAWA 26
18. Alex BALDOLINI 26
19. Aleix ESPARGARO 22
20. Shuhei AOYAMA 16
21. Valentin DEBISE 14
22. Imre TOTH 12
23. Vladimir LEONOV 8
24. Axel PONS 3
25. Balazs NEMETH 3
26. Toby MARKHAM 2
27. Kazuki WATANABE 2
28. Bastien CHESAUX 1
29. Stevie BONSEY 1

DE ROSA TAMBIEN MARCA SU PRIMERA POLE

Raffaele De Rosa ha alcanzado este sábado en Phillip Island su primera pole position de la temporada y la primera en la categoría de 250cc. El piloto del Scot Racing ha desbancado de la primera plaza al actual Campeón del Mundo Marco Simoncelli con una última vuelta en 1.33.389, cuando el piloto del Metis Gilera ya saboreaba el éxito. Simoncelli, que había dominado la tanda hasta ese momento, ha tenido que conformarse con la segunda posición.

Hiroshi Aoyama también ha realizado un provechoso ataque final a los cronos. El líder del Campeonato ha concluido en tercera posición, fiel a su estrategia de no perder de vista a sus adversarios más peligrosos. Tras el japonés se ha emplazado Alex Debón, que cerrará la primera línea de la parrilla pese a una caída en los compases iniciales de la prueba. El piloto castellonense no conseguía una plaza en la primera fila desde el Gran Premio de la República Checa.

Héctor Barberá (Pepe World Team), Mike Di Meglio (Mapfre Aspar), Ratthapark Wilairot (Thai Honda) y Mattia Pasini (Paddock GP Racing) conformarán la segunda línea, mientras Álvaro Bautista, con dificultades para escalar posiciones a lo largo de esta jornada, ha sido décimo precedido también por Héctor Faubel.

La lluvia y el viento, que han azotado especialmente al inicio de la sesión, han propiciado algunas caídas. Además de Debón, también se han ido al suelo Mattia Pasini, al principio de la tanda, los franceses Jules Cluzel y Bastien Chesaux y Alex Baldolini cuando casi concluía el entrenamiento.

Iveco AUSTRALIAN GRAND PRIX 250cc
1.Raffaele DE ROSA -Scot Racing Team- TIempo:1'33.389 V.Max:264.163 Km/H
2.Marco SIMONCELLI +0.225
3.Hiroshi AOYAMA +0.244
4.Alex DEBON +0.497
5.Hector BARBERA +0.539
6.Mike DI MEGLIO +0.641
7.Ratthapark WILAIROT +0.725
8.Mattia PASINI +0.803
9.Hector FAUBEL +0.896
10.Alvaro BAUTISTA +1.199
11.Karel ABRAHAM +1.338
12.Jules CLUZEL +1.532
13.Alex BALDOLINI +1.627
14.Lukas PESEK +1.629
15.Thomas LUTHI +1.985
16.Shuhei AOYAMA +1.998
17.Roberto LOCATELLI +2.725
18.Shoya TOMIZAWA +3.322
19.Axel PONS +3.471
20.Vladimir LEONOV +3.512
21.Balazs NEMETH +4.136
22.Valentin DEBISE +4.595
23.Imre TOTH +4.957
24.Bastien CHESAUX +5.504

EL CLASICO DEL 250: BARBERA EL MAS VELOZ EN LAS PRUEBAS

Héctor Barberá ha sido protagonista por partida doble en la primera sesión libre de 250cc del Gran Premio Iveco de Australia. El valenciano ha marcado un excelente crono de 1.34.338 en la primera parte de la sesión, y ninguno de sus rivales lo ha podido batir posteriormente. Sin embargo, hacia el final de la tanda, el piloto de Dos Aguas se ha llevado un susto mayúsculo al salir despedido violentamente de su Aprilia. Barberá ha dado una voltereta en el aire antes de golpearse en la espalda sobre el asfalto y ha tenido que ser trasladado a la Clinica Mobile, donde le han apreciado una contusión en la parte baja de la espalda.
Barberá se perdió el Gran Premio australiano en 2008, ya que se lesionó de gravedad en la espalda en la carrera anterior, disputada en Japón.
Por detrás del corredor del Pepe World Team se han situado Raffaele de Rosa (Scot Racing) y Jules Cluzel, con la Aprilia del Matteoni Racing (1'34.927), los dos últimos pilotos capaces de romper la barrera de 1.35. Mike di Meglio, cuarto, ha rodado ya en 1.35.013.


Iveco AUSTRALIAN GRAND PRIX
250cc Free Practice Nr. 1 Classification
1. Hector BARBERA SPA Pepe World Team Aprilia 1'34.338 269.485
2. Raffaele DE ROSA ITA Scot Racing Team 250cc Honda 1'34.911 267.555 0.573
3. Jules CLUZEL FRA Matteoni Racing Aprilia 1'34.927 265.914 0.589
4. Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team 250cc Aprilia 1'35.013 267.886 0.675
5. Hector FAUBEL SPA Honda SAG Honda 1'35.085 265.263 0.747
6. Mattia PASINI ITA Paddock GP Racing Team Aprilia 1'35.119 267.423 0.781
7. Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT SAG Honda 1'35.132 265.718 0.794
8. Alex DEBON SPA Aeropuerto-Castello-Blusens Aprilia 1'35.150 268.350 0.812
9. Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Aprilia 1'35.219 267.291 0.881
10. Marco SIMONCELLI ITA Metis Gilera Gilera 1'35.318 267.291 0.980
11. Hiroshi AOYAMA JPN Scot Racing Team 250cc Honda 1'35.535 264.550 1.197
12. Alvaro BAUTISTA SPA Mapfre Aspar Team Aprilia 1'35.759 269.284 1.421
13. Lukas PESEK CZE Auto Kelly - CP Aprilia 1'35.849 267.159 1.511
14. Thomas LUTHI SWI Emmi - Caffe Latte Aprilia 1'36.002 270.900 1.664
15. Shuhei AOYAMA JPN Racing Team Germany Honda 1'36.107 257.693 1.769
16. Alex BALDOLINI ITA WTR San Marino Team Aprilia 1'36.220 258.677 1.882
17. Roberto LOCATELLI ITA Metis Gilera Gilera 1'36.884 264.938 2.546
18. Balazs NEMETH HUN Balatonring Team Aprilia 1'37.791 261.675 3.453
19. Imre TOTH HUN Team Toth Aprilia Aprilia 1'38.222 250.080 3.884
20. Axel PONS SPA Pepe World Team Aprilia 1'38.609 262.690 4.271
21. Valentin DEBISE FRA CIP Moto - GP250 Honda 1'38.817 258.369 4.479
22. Shoya TOMIZAWA JPN CIP Moto - GP250 Honda 1'38.971 256.838 4.633
23. Vladimir LEONOV RUS Viessmann Kiefer Racing Aprilia 1'39.002 257.264 4.664
24. Bastien CHESAUX SWI Matteoni Racing Aprilia 1'39.778 256.655 5.440
motogp.com

EN AUSTRALIA AOYAMA PUEDE SER CAMPEON

No es probable que Phillip Island sea el circuito decisivo para la proclamación de último Campeón del cuarto de litro, aunque el piloto del Scot Racing Hiroshi Aoyama, de reciente actualidad por su confirmación como piloto de MotoGP en 2010, podría dar la sorpresa alcanzando el título en las antípodas y a falta de dos Grandes Premios para el final del Campeonato.

El título caería del lado del japonés sólo en la eventualidad de que se adjudicara la carrera y paralelamente Bautista no sumara puntos ( es decir, quedara por detrás del 15º puesto) y Simoncelli no pasara de la 14ª plaza. También habría que tener en cuenta el resultado de Héctor Barberá, que no debería pasar de la 3ª plaza para que los números encajaran para el piloto nipón.

Parece más fundada la hipótesis de que el juego se decida en Malasia, una semana más tarde, pero dada la irregularidad del español del Mapfre Aspar (con dos N.C. en Assen y Estoril) y del italiano del Metis Gilera ( fuera de los puntos en 4 ocasiones) no se puede descartar que el japonés de Honda atrape un título difícilmente imaginable en el inicio de la temporada.

La única certeza es la multiplicidad de pilotos en busca de la gloria ( y de montura para 2010), una circunstancia que no pondrá las cosas fáciles para que la contienda tenga sólo a tres protagonistas. Si Barberá ya tiene su futuro asegurado en MotoGP, otros contendientes como Pasini, Di Meglio, Debón, o Luthi saldrán determinadoa a visitar el podio, un factor que podría favorecer a los perseguidores de Aoyama.

El japonés tiene un tercer puesto como mejor resultado en Phillip Island, conseguido en 2006, cuando pilotaba una KTM. Álvaro Bautista ha sido segundo en sus dos últimas comparecencias en el trazado australiano y Simoncelli, que se adjudicó la carrera del año pasado en este escenario, alcanzaría la victoria número 200 para los colores de Italia si repitiese es éxito el próximo 18 de octubre.

Actualmente Aoyama tiene 26 puntos sobre Álvaro Bautista y 28 sobre Marco Simoncelli

motogp

MATTIA PASINI CONTINUA EL MUNDIAL SIN EL TEAM TOTH

La escudería húngara ha perdido las motos de Pasini y Toth por acumular impagos con Aprilia, y el piloto italiano ha asumido personalmente la deuda pendiente del equipo para así poder terminar el Mundial de 250.La situación de Mattia Pasini y los impagos del Team Toth ha sido como el cuento de Pedrito y el lobo. Al final, la falta de liquidez del equipo húngaro ha obligado a Aprilia a retener las motos de Pasini y Toth, el hijo del propietario del equipo, por no cumplir con uno de los pagos. Pasini ha asumido personalmente el coste del pago, nada menos que 150.000 euros, pero ha recibido el respaldo de Polaris World, el patrocinador que lo acompañó en la pasada temporada, que ha prometido reembolsarle la inversión. La asistencia técnica estará a cargo de sus propios mecánicos, que también ha sido víctimas de los impagos del equipo Toth, puesto que llevan varios meses sin cobrar sus nóminas.
A pesar de todos estos incumplimientos, la escudería húngara sigue en el Mundial, con el objetivo de obtener las primas que le corresponden por los derechos que paga el IRTA (Asociación de Equipos), y para que su hijo pueda correr, Toth recuperó una vieja Aprilia totalmente desfasada con la que el piloto húngaro corrió en Estoril.

MOTOWORLD.ES

SIMONCELLI GANA EN ESTORIL Y SIGUE PRENDIDO EN LA LUCHA

El italiano Marco Simoncelli se ha impuesto en el Gran Premio bwin.com de Portugal de 250cc, la prueba que ha iniciado la jornada de carreras de este domingo en el circuito de Estoril
Mike Di Meglio (Mapfre Aspar) y Héctor Barberá (Pepe World Team) han protagonizado una electrizante batalla por el segundo puesto. Los dos pilotos han cruzado la meta en paralelo en una llegada tan apretada que la segunda plaza se ha decidido por su mejor vuelta rápida en carrera ya que ambos han cruzado con idéntico tiempo. Finalmente ha sido el francés quien se ha adjudicado la segunda plaza y el valenciano, que había dominado todas las sesiones de entrenamiento del fin de semana, ha sido tercero.
El Campeón del Mundo se ha situado al frente de la prueba tras superar a Barberá, que salía desde la pole por cuarta ocasión esta temporada, y a Álvaro Bautista. Vencedor de las dos últimas ediciones en Portugal, Bautista ha realizado una gran arrancada y ha liderado la prueba en sus primeros momentos pero se ha ido al suelo en la cuarta vuelta. Traicionado por su Aprilia, que se ha gripado, el español se ha quedado sin capacidad de reacción y ha visto frustradas de un plumazo sus expectativas de enjugar la diferencia con el líder Hiroshi Aoyama, que ha sido cuarto y sigue al frente del Campeonato, ahora con 26 puntos de diferencia sobre Bautista. El toledano sólo posee ahora 2 puntos más que Simoncelli, El piloto de Cattolica, casi deshauciado tras su caída en Misano, se ha reenganchado a la lucha por el título con su éxito de este domingo.
Jules Cluzel (Matteoni Racing) y Ratthapark Wilairot (Thai Honda PTT) han completado las seis primeras posiciones.
Raffaele de Rosa, que partía desde la sexta plaza de la parrilla, se ha ido al suelo en la sexta vuelta, cuando rodaba en segunda posición y ha cosechado su primer NC ( no clasificado) de la temporada. También se han caído Héctor Faubel (Valencia C.F- Honda SAG) y Roberto Locatelli (Metis Gilera).

bwin.com GRANDE PREMIO DE PORTUGAL
250cc Race Classification PDF
Pos. Points Num. Rider Nation Team Motorcycle Total time Km/h Gap
1. 25- 58 Marco SIMONCELLI -Gilera- Tiempo:44'04.298 V/Media: 148.029
2. 63- Mike DI MEGLIO +5.317
3. 40- Hector BARBERA +5.317
4. 4- Hiroshi AOYAMA +12.024
5. 16- Jules CLUZEL +14.349
6. 14- Ratthapark WILAIROT +18.256
7. 12- Thomas LUTHI +27.631
8. 75- Mattia PASINI +34.667
9. 6- Alex DEBON +45.410
10.17- Karel ABRAHAM +45.891
11.52- Lukas PESEK +46.204
12.73- Shuhei AOYAMA +57.641
13.53- Valentin DEBISE +1'21.309
14.25- Alex BALDOLINI +1'35.277
15.7- Axel PONS +1 Lap
16.11- Balazs NEMETH HUN +1 Lap
17.8- Bastien CHESAUX +1 Lap
18.10- Imre TOTH +1 Lap
19.88- Christopher MORETTI +2 Lap
Not classified
56 Vladimir LEONOV 2 Lap
48 Shoya TOMIZAWA 14 Lap
15 Roberto LOCATELLI 17 Lap
35 Raffaele DE ROSA 19 Lap
19 Alvaro BAUTISTA 22 Lap
55 Hector FAUBEL 22 Lap

BARBERÁ Y SU BUENA COSTUMBRE DE CLASIFICAR

Con el impulso de su victoria en el pasado Gran Premio de San Marino, Héctor Barberá se ha mostrado como el piloto más en forma en la reanudación del Campeonato, este fin de semana en el circuito de Estoril. El piloto del Pepe World Team ha sido el más rápido del día (1.40.777) en una primera sesión libre de 250cc que ha dominado a placer.
Barberá ha sido el único que ha franqueado la barrera del 1'41. Detrás de él se ha situado Alex Debón (Aeropuerto Castelló-Blusens), que se ha quedado a 0.550s. y el francés Mike Di Meglio (Mapfre Aspar) que se emplazado en el tercer puesto.
El checo Karel Abraham (Cardion AB) ha aprovechado la rueda de Marco Simoncelli para firmar el cuarto mejor crono por delante del todavía Campeón del Mundo del Metis Gilera. Álvaro Bautista (Mapfre Aspar), ganador de este Gran Premio en sus dos últimas ediciones, ha firmado el 6º mejor tiempo por delante de Héctor Faubel, Raffaele De Rosa y Roberto Locatelli . El líder del Mundial Hiroshi Aoyama (Scot Racing) sólo ha podido ser 10º.


bwin.com GRANDE PREMIO DE PORTUGAL
250cc Free Practice Nr. 1 Classification
1. 40- Hector BARBERA -Pepe World Team Aprilia- Tiempo:1'40.777 V/max:282.825
2. 6- Alex DEBON +0.550
3. 63- Mike DI MEGLIO +0.706
4. 17- Karel ABRAHAM +0.944
5. 58- Marco SIMONCELLI +0.952
6. 19- Alvaro BAUTISTA +0.973
7. 55- Hector FAUBEL +1.003
8. 35- Raffaele DE ROSA +1.113
9. 15- Roberto LOCATELLI +1.327
10. 4- Hiroshi AOYAMA +1.358
11. 14- Ratthapark WILAIROT +1.569
12. 12- Thomas LUTHI +1.918
13. 52- Lukas PESEK +2.001
14. 25- Alex BALDOLINI +2.146
15. 16- Jules CLUZEL +2.272
16. 73- Shuhei AOYAMA +3.496
17. 48- Shoya TOMIZAWA +3.710
18. 53- Valentin DEBISE +4.094
19. 11- Balazs NEMETH +4.662
20. 7- Axel PONS +4.826
21. 56- Vladimir LEONOV +5.427
22. 10- Imre TOTH +5.567
Not classified
75- Mattia PASINI
Out of limit time
8- Bastien CHESAUX
88- Christopher MORETTI
motogp

SIMONCELLI CORRERÁ PARA APRILIA EN WSBK EN IMOLA

Aprilia tenía que buscar un sustituto para el lesionado Shinya Nakano, y recuperó una vieja idea de subir al último campeón de dos y medio a su nueva moto de SBK. Simoncelli entrenó ayer en Mugello con un óptimo resultado (en tiempos de Michel Fabrizio que también estaba en el trazado toscano) y hoy se ha confirmado que va a estar en Imola. “Estoy muy contento con el test que he hecho y soy bastante rápido. El próximo domingo estaré en Imola para correr la carrera de SBK con la Aprilia RSV4”, ha confirmado el propio piloto. “He notado que tenía mucha más confianza con la moto que la que tuve en el test que hice en Valencia. Habrá que hacer un buen trabajo de puesta a punto porque será muy importante para la carrera. Quiero dar las gracias a Aprilia por esta oportunidad de correr en una categoría en la que nunca lo he hecho y en un circuito que no conozco. Sé que no será fácil, porque el nivel de los pilotos de SBK es muy alto, pero intentaré hacerlo bien”.
motoworld

BARBERÁ GANA LA CARRERA MAS EMOCIONANTE DEL AÑO

Aunque faltan algunas fechas todavia, el 250 c.c. nos ha dado a todos los seguidores del motociclismo el mas lindo final del año. Electrizantes ultimas vueltas con los duelos, Pasini-Barberá y Di Meglio-Bautista-Aoyama. Simoncelli quedó fuera de pleito casi a mitad de carrera luego de intentar seguir el ritmo del , en ese momento puntero, Pasini.
Quizá varios errores de Pasini y Barberá llevaron a un final tan ajustado y una Honda que no lo dejó ir a pleno, puso a Aoyama en una lucha desigual ante Di Meglio y Bautista. Pero bienvenido sea todo esto para haber disfrutado una gran carrera en 250, que dejó a Barberá como el ganador en pista, y a todos los que la seguimos fuera de pista, como ganadores de un muy lindo espectáculo.


GP CINZANO DI SAN MARINO E RIVIERA DI RIMINI
250cc Race Classification
1 Hector BARBERA SPA Pepe World Team Aprilia 43'23.353 151.940
2 Mattia PASINI +0.040
3 Alvaro BAUTISTA +1.691
4 Hiroshi AOYAMA +1.697
5 Mike DI MEGLIO +1.921
6 Jules CLUZEL +9.202
7 Alex DEBON +10.483
8 Raffaele DE ROSA +11.360
9 Hector FAUBEL +18.953
10 Thomas LUTHI +24.480
11 Karel ABRAHAM +24.680
12 Shoya TOMIZAWA +51.521
13 Alex BALDOLINI +52.474
14 Valentin DEBISE +1'11.675
15 Balazs NEMETH +1'15.515
16 Axel PONS +1'15.666
17 Vladimir LEONOV +1 Lap
18 Imre TOTH +1 Lap
19 Aitor RODRIGUEZ +1 Lap
Not classified
14 Ratthapark WILAIROT 5 Lap
15 Roberto LOCATELLI 6 Lap
54 Toby MARKHAM 11 Lap
58 Marco SIMONCELLI 14 Lap
8 Bastien CHESAUX 23 Lap
52 Lukas PESEK 24 Lap

World Championship 250 c.c.

1. Hiroshi AOYAMA 192pts
2. Alvaro BAUTISTA 176
3. Marco SIMONCELLI 165
4. Hector BARBERA 133
5. Mattia PASINI 100
6. Raffaele DE ROSA 82
7. Hector FAUBEL 79
8. Roberto LOCATELLI 78
9. Thomas LUTHI 74
10. Alex DEBON 73
11. Mike DI MEGLIO 63
12. Lukas PESEK 53
13. Jules CLUZEL 48
14. Ratthapark WILAIROT 43
15. Karel ABRAHAM 39
16. Gabor TALMACSI 28
17. Aleix ESPARGARO 22
18. Shoya TOMIZAWA 21
19. Alex BALDOLINI 21
20. Imre TOTH 12
21. Shuhei AOYAMA 10
22. Valentin DEBISE 9
23. Vladimir LEONOV 8
24. Axel PONS 2
25. Balazs NEMETH 2
26. Toby MARKHAM 2
27. Kazuki WATANABE 2
28. Bastien CHESAUX 1
29. Stevie BONSEY 1

AOYAMA MARCA SU PRIMERA POLE DEL AÑO

Hiroshi Aoyama ha enfriado los ánimos de sus perseguidores en la lucha por el título del cuarto de litro conquistando la pole position del Gran Premio Cinzano de San Marino y de la Riviera de Rimini. El piloto del Scot Racing ha ofrecido su mejor actuación del curso en tanda clasificatoria en un momento crucial del Campeonato. Este sábado ha firmado la primera pole de la temporada y la séptima de su carrera gracias aun mejor tiempo 1'38.867.

Las prestaciones del nipón han dejado a Héctor Barberá en segunda posición. A los mandos de la Aprilia del Pepe World Team, el piloto valenciano se ha quedado a sólo 8 milésimas del crono de referencia.

Marco Simoncelli (Metis Gilera) y Mattia Pasini (Team Toth) completarán la prima fila, aunque ninguno de los dos italianos ha podido rodar por debajo de 1'39.

Mike di Meglio encabezará la segunda línea. El francés del Mapfre Aspar arrancará por delante de su compañero de equipo Álvaro Bautista por tercera vez esta temporada y por segunda vez consecutiva. El toledano sólo ha podido ser octavo cerrando una segunda línea en la que también figurarán Alex Debón (Blusens) y Héctor Faubel (Honda SAG).


G.P. CINZANO DI SAN MARINO E RIVIERA DI RIMINI
250cc Qualifying Practice Classification
1. Hiroshi AOYAMA -JPN- Scot Racing Team 250cc Tiempo:1'38.867 v.max:229.591
2. Hector BARBERA +0.008
3. Marco SIMONCELLI +0.171
4. Mattia PASINI +0.201
5. Mike DI MEGLIO +0.530
6. Alex DEBON +0.549
7. Hector FAUBEL +0.735
8. Alvaro BAUTISTA +0.958
9. Roberto LOCATELLI +1.048
10. Ratthapark WILAIROT +1.102
11. Karel ABRAHAM +1.128
12. Lukas PESEK +1.173
13. Jules CLUZEL +1.199
14. Thomas LUTHI +1.261
15. Alex BALDOLINI +1.269
16. Raffaele DE ROSA +1.965
17. Shoya TOMIZAWA +2.562
18. Valentin DEBISE +3.036
19. Balazs NEMETH +3.225
20. Axel PONS +3.291
21. Bastien CHESAUX +4.090
22. Vladimir LEONOV +4.125
23. Imre TOTH +4.212
24. Toby MARKHAM +5.052
25. Aitor RODRIGUEZ +6.490

BARBERÁ DEMUESTRA SU CLASE EN CLASIFICACIONES

Hector Barberá se ha vuelto a confirmar como uno de los pilotos más rápidos en entrenamientos libres. El piloto del Pepe World Team ha firmado el mejor crono en la FP1 del Gran Premio Cinzano de San Marino y de la Riviera de Rimini de 250cc. Su crono de 1'39.212 ha dejado a 4 décimas de segundo al italiano Mattia Pasini (Team Toth) y a 8 décimas al líder del Campeonato Hiroshi Aoyama (Scot Racing).

El japonés y el siguiente clasificado, Álvaro Bautista (Mapfre Aspar Team) han firmado sus mejores registros en sus ataque finales y ambos han rodado a menos de un segundo de Barberá.

El compañero de equipo de Bautista, Mike di Meglio, ha firmado el quinto mejor crono de la sesión, precediendo a Héctor Faubel.

El actual Campeón del Mundo Marco Simoncelli, ganador de tres de los cuatro últimos Grandes Premios, ha firmado el séptimo crono más rápido, separado en un segundo y seis décimas del crono de referencia.

Alex Debón (Aeropuerto-Castelló-Blusens), Jules Cluzel (Matteoni Racing) y Ratthapark Wilairot (Thai Honda PTT SAG) han completado el top ten de este viernes en la cilindrada del cuarto de litro.

250cc Free Practice Nr. 1 Classification
1. Hector BARBERA -SPA- Pepe World Team Aprilia Tiempo: 1'39.212 V.max:233.867
2. Mattia PASINI +0.472
3. Hiroshi AOYAMA +0.836
4. Alvaro BAUTISTA +0.977
5. Mike DI MEGLIO +1.050
6. Hector FAUBEL +1.578
7. Marco SIMONCELLI +1.639
8. Alex DEBON +1.859
9. Jules CLUZEL +1.885
10.Ratthapark WILAIROT +1.894
11.Roberto LOCATELLI +2.026
12.Karel ABRAHAM +2.278
13.Thomas LUTHI +2.416
14.Raffaele DE ROSA +2.547
15.Alex BALDOLINI +2.878
16.Lukas PESEK +3.136
17.Balazs NEMETH +4.030
18.Valentin DEBISE +4.311
19.Shoya TOMIZAWA +4.502
20.Imre TOTH +5.139
21.Axel PONS +5.409
22.Vladimir LEONOV +5.568
23.Bastien CHESAUX +5.867
24.Aitor RODRIGUEZ +6.768

SIMONACELLI DEMUESTRA QUIEN ES CAMPEON DEL 250 C.C.

Marco Simoncelli ha continuado su remontada en el Campeonato con su cuarta victoria del año en el Gran Premio Red Bull de Indianápolis por delante del líder del Campeonato Hiroshi Aoyama y del dúo del Mapfre Aspar Álvaro Bautista y Mike Di Meglio.

El italiano del Metis Gilera se ha convertido en el único vencedor de una carrera de 250cc en el famoso Brickard de Indiana, ya que en 2008 se anuló la prueba y el próximo curso entra en vigor la nueva categoría de Moto2. Sin embargo, la principal consecuencia del éxito del piloto de Cattolica en la pista americana son sus efectos en la clasificación general. Simoncelli tiene aún por delante a Aoyama (+27) y a Bautista (+11) pero su segunda victoria consecutiva tras la alcanzada en la República Checa hace quince días pone emoción e incertidumbre a la recta final del curso 2009, con sólo cinco carreras por disputar.

La carrera ha empezado con una fulgurante salida del francés Jules Cluzel, neutralizada rápidamente por Simoncelli y Mike di Meglio. A ellos se han unido rápidamente el líder del Campeonato Hiroshi Aoyama, Alex Debón y Álvaro Bautista.

Simoncelli ha tomado las riendas de la prueba, determinado a proseguir su escalada en el Campeonato, se ha construido una mínima ventaja pero no ha podido despegarse de Aoyama, que olía su oportunidad de asestar un buen golpe a sus rivales directos por el título. Sin embargo, el italiano ha sabido conservar su ventaja hasta el final para seguir manteniendo vivas sus esperanzas de reeditar el título antes de su paso a la categoría reina.

Tras Di Meglio, cuarto, se han clasificado Roberto Locatelli (Metis Gilera), Héctor Barbera (Pepe World Team) y Lukas Pesek (Auto Kelli CP).

Mattia Pasini, Jules Cluzel y Alex Debón, tres de los pilotos que han animado la prueba en su primera parte no ha podido terminar por caída en diferentes momentos de la carrera.

RED BULL INDIANAPOLIS GRAND PRIX
250cc Race Classification
1. Marco SIMONCELLI -ITA- Metis Gilera- Tiempo: 45'43.599 V.Max:143.832 Km/h
2. Hiroshi AOYAMA +1.943
3. Alvaro BAUTISTA +4.661
4. Mike DI MEGLIO +12.776
5. Roberto LOCATELLI +15.475
6. Hector BARBERA +19.471
7. Lukas PESEK +22.682
8. Hector FAUBEL +32.809
9. Thomas LUTHI +49.321
10.Karel ABRAHAM +49.845
11.Raffaele DE ROSA + 53.567
12.Alex BALDOLINI +1'29.717
13.Valentin DEBISE + 1'37.837
14.Axel PONS +1'46.672
15.Vladimir LEONOV +1'46.821
16.Balazs NEMETH +1 Lap
17.Imre TOTH +1 Lap
18.Barrett LONG +1 Lap
19.Adam ROBERTS +1 Lap
Not classified
14 Ratthapark WILAIROT 3 Lap
6 Alex DEBON 8 Lap
16 Jules CLUZEL 19 Lap
75 Mattia PASINI 21 Lap


World Championship - 250cc
1. Hiroshi AOYAMA 172
2. Alvaro BAUTISTA 160
3. Marco SIMONCELLI 140
4. Hector BARBERA 123
5. Mattia PASINI 100
6. Raffaele DE ROSA 77
7. Alex DEBON 73
8. Hector FAUBEL 71
9. Roberto LOCATELLI 67
10. Thomas LUTHI 67
11. Mike DI MEGLIO 50
12. Jules CLUZEL 48
13. Lukas PESEK 44
14. Ratthapark WILAIROT 43
15. Karel ABRAHAM 33
16. Gabor TALMACSI 28
17. Aleix ESPARGARO 22
18. Shoya TOMIZAWA 21
19. Alex BALDOLINI 17
20. Imre TOTH 12
21. Shuhei AOYAMA 10
22. Vladimir LEONOV 7
23. Valentin DEBISE 6
24. Balazs NEMETH 2
25. Toby MARKHAM 2
26. Kazuki WATANABE 2
27. Bastien CHESAUX 1
28. Stevie BONSEY 1

MIKE DI MEGLIO MARCA SU PRIMER POLE EN 250 C.C.

Mike Di Meglio se ha erigido el sorprendente protagonista de la sesión clasificatoria de 250cc que ha completado el programa de competición de este sábado en el Gran Premio Red Bull de Indianápolis.

Di Meglio, todavía el vigente campeón del mundo de la cilindrada más pequeña, ha completado su última vuelta con un crono de 1'44.341 y ha desbancado por 120 milésimas al líder del Campeonato Hiroshi Aoyama (Scot Racing). Marco Simoncelli (Metis Gilera), que ha acaparado el protagonismo en la sesión tanto por sus dos caídas como por sus vueltas rápidas, ha acabado alcanzando el tercer mejor crono del día en la categoría del cuarto de litro.

Otro de los animadores de la sesión, el valenciano Héctor Barberá (Pepe World Team) completará la primera fila a los mandos de su Aprilia tras anotar un mejor registro en 1.44.625, a 0.284s. de Di Meglio.

Otro piloto galo, Jules Cluzel, encabezará la segunda línea. El piloto del Matteoni Racing ha precedido a Álvaro Bautista, que sólo ha podido ser sexto con un tiempo a seis décimas de su compañero de equipo Di Meglio.

Junto al piloto del Mapfre Aspar completarán la segunda línea Mattia Pasini (Team Toth) y Alex Debón, octavo. El piloto castellonense del Blusens ha sido uno de los varios corredores que se han ido al suelo en esta tanda. Además de Simoncelli también se han ido al suelo el propìo Di Meglio y Raffaele De Rosa (Scot Racing).

RED BULL INDIANAPOLIS GRAND PRIX
250cc Qualifying Practice Classification PDF

1. Mike DI MEGLIO -FRA- Mapfre Aspar Team 250cc Aprilia Tiempo:1'44.341 V.Max:267.297
2. Hiroshi AOYAMA +0.120
3. Marco SIMONCELLI +0.212
4. Hector BARBERA +0.284
5. Jules CLUZEL +0.519
6. Alvaro BAUTISTA +0.614
7. Mattia PASINI +0.817
8. Alex DEBON +0.851
9. Ratthapark WILAIROT +1.055
10. Hector FAUBEL +1.097
11. Lukas PESEK +1.098
12. Roberto LOCATELLI +1.219
13. Alex BALDOLINI +1.437
14. Thomas LUTHI +1.836
15. Raffaele DE ROSA +1.854
16. Karel ABRAHAM +2.567
17. Valentin DEBISE +3.497
18. Axel PONS +4.117
19. Imre TOTH +4.309
20. Balazs NEMETH +4.802
21. Vladimir LEONOV +5.466
22. Bastien CHESAUX+5.547
23. Adam ROBERTS +6.955