EL GRAND PRIX VISITA CROACIA

El Speedway Grand Prix visita este sabado por primera vez el Millenium Stadium de Gorican en Croacia.
Este estadio fue contruido en 2005 y recibió ya 23 fechas de Speedway siendo la mas importante la final del Mundo Under 21 de Speedway. Su dueño mes el ex campeon Yugoslavo de Speedway Zvonimir Pavlic, padre de Jurica Pavlic.
El estadio tiene una capacidad de 9000 espectadores y el trazado un largo de 305 metros en donde el record del trazado lo tiene Jurica Pavlic con un tiempo de 58.4 logrado el 03-10-2009.
El campeonato encuentra a Tomasz Gollob puntero con 107 pts seguido por su compatriota Jaroslaw Hampel a solo 5 puntos.
Será una de las ultimas chances de jason Crump para acortar ventajas y mantenerse con chances latentes de titulo.
Así serán los heats
1. F. Lindgren, H. Andersen, T. Gollob, T. Woffinden
2. R. Holta, G. Hancock, J. Hampel, N. Pedersen
3. Ch. Harris, J. Pavlic, M. Zetterstroem, A. Jonsson
4. D. Watt, J. Crump, K. Bjerre, Ch. Holder
5. Ch. Holder, F. Lindgren, R. Holta, M. Zetterstroem
6. J. Crump, Ch. Harris, H. Andersen, J. Hampel
7. J. Pavlic, D. Watt, G. Hancock, T. Gollob
8. T. Woffinden, N. Pedersen, A. Jonsson, K. Bjerre
9. J. Hampel, K. Bjerre, F. Lindgren, J. Pavlic
10. A. Jonsson, R. Holta, D. Watt, H. Andersen
11. N. Pedersen, M. Zetterstroem, T. Gollob, J. Crump
12. Ch. Holder, T. Woffinden, Ch. Harris, G. Hancock
13. G. Hancock, A. Jonsson, J. Crump, F. Lindgren
14. H. Andersen, Ch. Holder, N. Pedersen, J. Pavlic
15. K. Bjerre, T. Gollob, Ch. Harris, R. Holta
16. M. Zetterstroem, J. Hampel, T. Woffinden, D. Watt
17. F. Lindgren, N. Pedersen, D. Watt, Ch. Harris
18. M. Zetterstroem, H. Andersen, G. Hancock, K. Bjerre
19. T. Gollob, A. Jonsson, Ch. Holder, J. Hampel
20. R. Holta, J. Crump, J. Pavlic, T. Woffinden

Así esta el campeonato:
CHAMP STANDINGS 2010

1st Tomasz Gollob 107
2nd Jaroslaw Hampel 102
3rd Jason Crump 90
4th Rune Holta 76
5th Kenneth Bjerre 75
6th Chris Holder 66
7th Hans Andersen 61
8th Andreas Jonsson 55
9th Fredrik Lindgren 54
10th Greg Hancock 53
11th Nicki Pedersen 51
12th Chris Harris 51
13th Magnus Zetterstrom 46
14th Emil Sayfutdinov 33
15th Tai Woffinden 31
16th Janusz Kolodziej 12
17th Thomas H. Jonasson 8
18th Antonio Lindback 6
19th Adrian Miedzinski 6
20th Davey Watt 6
21st Piotr Protasiewicz 5
22nd Scott Nicholls 4
23rd Matej Kus 3
24th Leon Madsen 3

www.speedwaytotal.com.ar

MELANDRI A WSBK CON BMW

El acuerdo entre Marco Melandri y BMW para correr en el Mundial de SBK la próxima temporada se confirma. No hay nada firmado aún, pero desde el equipo alemán acogen con entusiasmo la llegada del piloto italiano.

Hace ya bastantes meses que se viene hablando de los contactos entre Marco Melandri y BMW para el Mundial de SBK. Aunque el piloto italiano negó en varias ocasiones su intención de estar en SBK la próxima temporada, el acuerdo con el equipo oficial de BMW está próximo. Ninguna de las partes lo ha confirmado, pero Davide Tardozzi, responsable de BMW, ha reconocido que las conversaciones son positivas y sólo falta la firma del piloto. Melandri formaría pareja con Troy Corser, mientras que sería Rubén Xaus quien dejaría el equipo, tras dos temporadas en las que no ha conseguido ningún resultado destacable, y en la que ha sufrido problemas de adaptación a la potente tetracilíndrica, y una seria lesión (fractura de fémur) el año pasado.

motoworld.es

GOLPE DE ESCENA: DUCATI ABANDONA EL MUNDIAL

Ducati ha distribuido un comunicado a primera hora de la tarde en el que anuncia que no participará de forma oficial en el Mundial de SBK 2011 para concentrarse en el desarrollo tecnológico de sus modelos de producción.

La noticia se veía venir, pero no se esperaba una decisión tan drástica de modo inmediato: Ducati deja el Mundial de SBK. La marca que ha sido la referencia del campeonato desde su primera temporada en 1988, la que más títulos y victorias ha acumulado, ha decidido dejar el campeonato y no participar de forma oficial la próxima temporada. “Esta decisión es parte de una estrategia específica hecha por Ducati con el ánimo de incrementar el contenido tecnológico de los modelos de producción que llegarán al mercado en los años próximos. Con tal de alcanzar este objetivo, los recursos técnicos de la compañía, hasta ahora comprometidos con la dirección del equipo de fábrica de Superbike, serán dedicados al desarrollo de la nueva generación de motos “hypersport”, tanto para su homologación como sus versiones de carreras de Superbike”, aseguraba Gabriele Del Tprchio, presidente y CEO de Ducati en el comunicado distribuido por la marca.

A pesar de retirar su equipo de fábrica, Ducati seguirá presente en el campeonato suministrando material a los equipos privados, y asegurando asistencia técnica del personal de Ducati. “A pesar de la decisión de interrumpir su participación oficial en el Mundial de SBK, Ducati continuará trabajando, en colaboración con los organizadores del campeonato, otros fabricantes, y la FIM, para definir la normativa técnica y conseguir la contención de costes”, se asegura en la nota.

Al mismo tiempo, en el comunicado se hace una valoración de la situación a la que ha llegado el Mundial de SBK: “Recientemente, el Mundial de Superbike, de acuerdo con la actuales regulaciones, se ha interpretado como un movimiento más orientado hacia la competición entre prototipos más que entre motos derivadas de la producción. Esto ha llevado a un incremento de costes, tanto para fabricantes y equipos involucrados en el campeonato. Esta imagen no corresponde con la situación económica actual, que ha hecho que la consecución de patrocinio sea más difícil”, asegura Ducati.

MOTOWORLD.ES

REDDING CERRÓ LA JORNADA AL FRENTE

La 22ª y última vuelta de Scott Redding en la FP1 de Moto2 ha propulsado al piloto británico de 17 años al frente de la tabla de tiempos. Redding ha completado un gran giro de última hora en 1'46.728, 15 milésimas más rápido que el líder del Campeonato, Toni Elías, y ha redondeado una sólida actuación que le dará confianza de cara a la primera carrera de la categoría intermedia en Indianápolis.

El piloto español del Gresini Racing sí ha podido frenar el ataque final de su rival por el título Andrea Iannone (Fimmco Speed Up) para asegurarse el segundo puesto. Simone Corsi (JiR Moto2), ha firmado la cuarta posición cerrando la lista de contendientes capaces de rodar por debajo de 1'47" en la tanda de este viernes.

Los ocho primeros puestos se han completado con Julián Simón (Mapfre Aspar), Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing), Sergio Gadea (Tenerife 40 Pons) y Raffaele De Rosa (Tech3 Racing). El húngaro Gabor Talmacsi (Fimmco Speed Up) y el wild card local Jason DiSalvo (GP Tech) – sobre una FTR - también se han situado entre los diez primeros.

El suizo Thomas Luthi (Interwetten Moriwaki), uno de los aspirantes al título, ha sido decimoquinto. Shoya Tomizawa (Technomag-CIP) y Vladimir Ivanov (Gresini Racing) han protagonizado sendas caídas durante esta sesión. mientras que el wild card Roger Lee Hayden (American Honda) ha superado un problema mecánico inicial con su Moriwaki para establecer el 23º mejor tiempo.

RED BULL INDIANAPOLIS GRAND PRIX

Moto2 Free Practice Nr. 1 Clasificación

Indianapolis, Friday, August 27, 2010

Pos.	Num.	Piloto	País	Equipo	Moto	Km/h	Hora	Diferencia 1st/Prev.
1	45	Scott REDDING	GBR	Marc VDS Racing Team	Suter	267,6	1'46.728
2	24	Toni ELIAS	SPA	Gresini Racing Moto2	Moriwaki	269,9	1'46.743	0.015 / 0.015
3	29	Andrea IANNONE	ITA	Fimmco Speed Up	Speed Up	270,1	1'46.868	0.140 / 0.125
4	3	Simone CORSI	ITA	JIR Moto2	Motobi	269,5	1'46.885	0.157 / 0.017
5	60	Julian SIMON	SPA	Mapfre Aspar Team	Suter	270,3	1'47.055	0.327 / 0.170
6	65	Stefan BRADL	GER	Viessmann Kiefer Racing	Suter	267,4	1'47.230	0.502 / 0.175
7	40	Sergio GADEA	SPA	Tenerife 40 Pons	Pons Kalex	275,7	1'47.317	0.589 / 0.087
8	35	Raffaele DE ROSA	ITA	Tech 3 Racing	Tech 3	268,8	1'47.382	0.654 / 0.065
9	2	Gabor TALMACSI	HUN	Fimmco Speed Up	Speed Up	272,9	1'47.394	0.666 / 0.012
10	42	Jason DI SALVO	USA	GP Tech	FTR	268,7	1'47.435	0.707 / 0.041
11	8	Anthony WEST	AUS	MZ Racing Team	MZ-RE Honda	267,3	1'47.489	0.761 / 0.054
12	14	Ratthapark WILAIROT	THA	Thai Honda PTT Singha SAG	Bimota	268,3	1'47.523	0.795 / 0.034
13	63	Mike DI MEGLIO	FRA	Mapfre Aspar Team	Suter	265,4	1'47.544	0.816 / 0.021
14	52	Lukas PESEK	CZE	Matteoni CP Racing	Moriwaki	266,5	1'47.549	0.821 / 0.005
15	12	Thomas LUTHI	SWI	Interwetten Moriwaki Moto2	Moriwaki	267,5	1'47.582	0.854 / 0.033
16	6	Alex DEBON	SPA	Aeroport de Castello - Ajo	FTR	270,3	1'47.670	0.942 / 0.088
17	16	Jules CLUZEL	FRA	Forward Racing	Suter	272,0	1'47.672	0.944 / 0.002
18	77	Dominique AEGERTER	SWI	Technomag-CIP	Suter	268,9	1'47.781	1.053 / 0.109
19	71	Claudio CORTI	ITA	Forward Racing	Suter	264,1	1'47.792	1.064 / 0.011
20	25	Alex BALDOLINI	ITA	Caretta Technology Race Dept	I.C.P.	266,5	1'47.806	1.078 / 0.014
21	44	Roberto ROLFO	ITA	Italtrans S.T.R.	Suter	265,4	1'47.873	1.145 / 0.067
22	55	Hector FAUBEL	SPA	Marc VDS Racing Team	Suter	271,2	1'47.913	1.185 / 0.040
23	34	Roger Lee HAYDEN	USA	American Honda	Moriwaki	263,1	1'48.051	1.323 / 0.138
24	53	Valentin DEBISE	FRA	WTR San Marino Team	ADV	266,5	1'48.071	1.343 / 0.020
25	41	Arne TODE	GER	Racing Team Germany	Suter	264,3	1'48.376	1.648 / 0.305
26	61	Vladimir IVANOV	UKR	Gresini Racing Moto2	Moriwaki	266,7	1'48.442	1.714 / 0.066
27	48	Shoya TOMIZAWA	JPN	Technomag-CIP	Suter	263,9	1'48.468	1.740 / 0.026
28	5	Joan OLIVE	SPA	Jack & Jones by A.Banderas	Promoharris	264,5	1'48.527	1.799 / 0.059
29	68	Yonny HERNANDEZ	COL	Blusens-STX	BQR-Moto2	265,5	1'48.529	1.801 / 0.002
30	11	Yusuke TESHIMA	JPN	JIR Moto2	Motobi	267,7	1'48.543	1.815 / 0.014
31	10	Fonsi NIETO	SPA	Holiday Gym G22	Moriwaki	264,4	1'48.545	1.817 / 0.002
32	72	Yuki TAKAHASHI	JPN	Tech 3 Racing	Tech 3	267,6	1'48.679	1.951 / 0.134
33	4	Ricard CARDUS	SPA	Maquinza-SAG Team	Bimota	268,9	1'48.899	2.171 / 0.220
34	56	Michael RANSEDER	AUT	Vector Kiefer Racing	Suter	266,9	1'48.976	2.248 / 0.077
35	9	Kenny NOYES	USA	Jack & Jones by A.Banderas	Promoharris	261,9	1'48.982	2.254 / 0.006
36	80	Axel PONS	SPA	Tenerife 40 Pons	Pons Kalex	269,0	1'49.124	2.396 / 0.142
37	39	Robertino PIETRI	VEN	Italtrans S.T.R.	Suter	265,8	1'49.510	2.782 / 0.386
38	17	Karel ABRAHAM	CZE	Cardion AB Motoracing	FTR	263,9	1'49.791	3.063 / 0.281
39	95	Mashel AL NAIMI	QAT	Blusens-STX	BQR-Moto2	264,6	1'49.931	3.203 / 0.140
40	88	Yannick GUERRA	SPA	Holiday Gym G22	Moriwaki	262,1	1'50.915	4.187 /

MOTOGP.COM

CASEY STONER COMIENZA AL FRENTE EN INDY

Casey Stoner ha tomado la iniciativa en el inicio de la undécima prueba del calendario de MotoGP. El piloto del Ducati team ha firmado el crono más rápido en la primera sesión libre del Gran Premio Red Bull de Indianápolis con un tiempo de 1’40.884. El australiano ha sido el único capaz de rodar por debajo de 1.41 en la FP1.
Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha) se ha quedado a 0.225s del australiano. El líder del Campeonato ha encabezado la tabla de tiempos durante su primera mitad. Superado por Stoner en el último tercio del entrenamiento, el mallorquín ha concluido la tanda del viernes con un mejor crono de 1’41.109.
Nicky Hayden ha iniciado el fin se semana con un traspiés del que ha escapado sin serias consecuencias. El piloto del Ducati Team, que tiene el reto de igualar sus podios de las dos pasadas ediciones, se ha ido al suelo en el último tercio de la sesión, en una de las rápidas curvas del trazado. El piloto de Kentucky ha tenido tiempo de volver a salir a la pista y ha acabado con el tercer mejor registro precediendo a Dani Pedrosa, que ha sido cuarto, a 0.537s. del tiempo firmado por Stoner.
Valentino Rossi (Fiat Yamaha) ha sido quinto, con un registro a dos décimas del barcelonés. El Campeón del Mundo se ha situado delante del piloto del Monster Yamaha Tech3 Colin Edwards y de Andrea Dovizioso (Repsol Honda), clasificados respectivamente en sexta y séptima posición.
Ben Spies ha firmado el octavo mejor crono de la tanda. El tejano del Monster Yamaha Tech3, confirmado hoy como futuro piloto oficial de Yamaha en 2011, se ha ido al suelo a falta de cinco minutos para el final, en un incidente sin consecuencias físicas.
Aleix Espargaró (Pramac Racing) y Marco Melandri (San Carlo Honda Gresini) han completado las diez primeras posiciones de una tanda en la que ha reaparecido Hiroshi Aoyama. El piloto japonés del Interwetten Honda ha concluido en 16ª posición a casi 2 segundos del registro de referencia dejado por Stoner.

RED BULL INDIANAPOLIS GRAND PRIX

MotoGP Free Practice Nr. 1 Clasificación

Indianapolis, Friday, August 27, 2010

Pos.	Num.	Piloto	País	Equipo	Moto	Km/h	Hora	Diferencia1st/Prev.
1	27	Casey STONER	AUS	Ducati Team	Ducati	318,0	1'40.884
2	99	Jorge LORENZO	SPA	Fiat Yamaha Team	Yamaha	314,9	1'41.109	0.225 / 0.225
3	69	Nicky HAYDEN	USA	Ducati Team	Ducati	317,4	1'41.405	0.521 / 0.296
4	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	318,6	1'41.421	0.537 / 0.016
5	46	Valentino ROSSI	ITA	Fiat Yamaha Team	Yamaha	313,1	1'41.623	0.739 / 0.202
6	5	Colin EDWARDS	USA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	312,9	1'41.664	0.780 / 0.041
7	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Repsol Honda Team	Honda	318,7	1'41.683	0.799 / 0.019
8	11	Ben SPIES	USA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	314,0	1'41.722	0.838 / 0.039
9	41	Aleix ESPARGARO	SPA	Pramac Racing Team	Ducati	310,3	1'41.992	1.108 / 0.270
10	33	Marco MELANDRI	ITA	San Carlo Honda Gresini	Honda	319,7	1'42.147	1.263 / 0.155
11	58	Marco SIMONCELLI	ITA	San Carlo Honda Gresini	Honda	315,5	1'42.268	1.384 / 0.121
12	40	Hector BARBERA	SPA	Paginas Amarillas Aspar	Ducati	317,1	1'42.368	1.484 / 0.100
13	36	Mika KALLIO	FIN	Pramac Racing Team	Ducati	312,2	1'42.600	1.716 / 0.232
14	19	Alvaro BAUTISTA	SPA	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki	315,4	1'42.696	1.812 / 0.096
15	65	Loris CAPIROSSI	ITA	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki	312,3	1'42.790	1.906 / 0.094
16	7	Hiroshi AOYAMA	JPN	Interwetten Honda MotoGP	Honda	311,7	1'42.874	1.990 / 0.084
17	14	Randy DE PUNIET	FRA	LCR Honda MotoGP	Honda	315,5	1'42.987	2.103 / 0.113