HANCOCK REY DE OCEANIA!!!

El Speedway Grand Prix levantó el telon de la temporada 2012 estrenando un nuevo escenario, el Western Springs de Auckland.
Allí Greg Hancock siguio con su racha imparable, no solo porque se coronó campeon 2011 sino que tambien porque comenzó el año ganando y siendo lider del Mundial.
Fantastico Tomasz Gollob durante las baterias aunque en la semi se quedo fuera de la lucha.
Aqui el resumen de la fecha, en resultados, fotos y videos como solo Speeedway Total te lo trae!!




























RESULTADOS
1. Greg Hancock (3,2,3,3,3,2,6) 22
2. Jarosław Hampel (1,1,3,3,3,3,4) 18
3. Nicki Pedersen (1,3,2,2,1,2,2) 13
4. Jason Crump (2,3,0,2,2,3,0) 12
5. Tomasz Gollob (3,3,3,2,3,1) 15
6. Antonio Lindbaeck (3,2,2,3,2,1) 13
7. Emil Sajfutdinow (1,2,3,W,2,0) 8
8. Fredrik Lindgren (2,1,2,1,2,0) 8
9. Bjarne Pedersen (2,0,1,3,1) 7
10. Hans Andersen (0,1,1,1,3) 6
11. Chris Harris (1,0,1,2,1) 5
12. Chris Holder (0,3,1,0,0) 4
13. Andreas Jonsson (3,0,0,1,D) 4
14. Kenneth Bjerre (2,2,D,D,0) 4
15. Peter Ljung (0,1,2,1,0) 4
16. Jason Bunyan (0,0,0,0,1) 1
R1. Grant Tregoning - nie startował
R2. Sean Mason - nie startował

HEAT A HEAT
1. T. Gollob, K. Bjerre, E. Sajfutdinow, H. Andersen
2. A. Jonsson, B. Pedersen, N. Pedersen, J. Bunyan
3. A. Lindbaeck, F. Lindgren, J. Hampel, P. Ljung
4. G. Hancock, J. Crump, Ch. Harris, Ch. Holder
5. J. Crump, K. Bjerre, F. Lindgren, A. Jonsson
6. N. Pedersen, A. Lindbaeck, H. Andersen, Ch. Harris
7. T. Gollob, G. Hancock, J. Hampel, B. Pedersen
8. Ch. Holder, E. Sajfutdinow, P. Ljung, J. Bunyan
9. J. Hampel, N. Pedersen, Ch. Holder, K. Bjerre (D)
10. G. Hancock, P. Ljung, H. Andersen, A. Jonsson
11. T. Gollob, F. Lindgren, Ch. Harris, J. Bunyan
12. E. Sajfutdinow, A. Lindbaeck, B. Pedersen, J. Crump
13. B. Pedersen, Ch. Harris, P. Ljung, K. Bjerre (D)
14. J. Hampel, J. Crump, H. Andersen, J. Bunyan
15. A. Lindbaeck, T. Gollob, A. Jonsson, Ch. Holder
16. G. Hancock, N. Pedersen, F. Lindgren, E. Sajfutdinow (W)
17. G. Hancock, A. Lindbaeck, J. Bunyan, K. Bjerre
18. H. Andersen, F. Lindgren, B. Pedersen, Ch. Holder
19. T. Gollob, J. Crump, N. Pedersen, P. Ljung
20. J. Hampel, E. Sajfutdinow, Ch. Harris, A. Jonsson (D)


21. Semifinal I: J. Hampel, N. Pedersen, T. Gollob, E. Sajfutdinow
22. Semifinal II: J. Crump, G. Hancock, A. Lindbaeck, F. Lindgren

23. Final: G. Hancock, J. Hampel, N. Pedersen, J. Crump


Campeonato:
1. Greg Hancock 22
2. Jarosław Hampel 18
3. Tomasz Gollob 15
4. Nicki Pedersen 13
5. Antonio Lindbaeck 13
6. Jason Crump 12
7. Emil Sajfutdinow 8
8. Fredrik Lindgren 8
9. Bjarne Pedersen 7
10. Hans Andersen 6
11. Chris Harris 5
12. Andreas Jonsson 4
13. Kenneth Bjerre 4
14. Chris Holder 4
15. Peter Ljung 4
16. Jason Bunyan 1

Calendario:
28.04 - Grand Prix Europa - Leszno
12.05 - Grand Prix Rep. Checa - Praga
26.05 - Grand Prix Suecia - Gotemburg
09.06 - Grand Prix Dinamarca - Copenaghue
23.06 - Grand Prix Polonia - Gorzów
28.07 - Grand Prix Croacia - Gorican
11.08 - Grand Prix Italia - Terenzano
25.08 - Grand Prix UK - Cardiff
08.09 - Grand Prix Escandinavia - Malilla
22.09 - Grand Prix Nordico - Vojens
06.10 - Grand Prix Polonia - Toruń

SUPERPOLE PARA SYKES Y KAWASAKI - MERCADO 24º

Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) partirá desde la pole este domingo en Imola gracias al tiempo estratosférico logrado durante la disputa de la Tissot-Superpole, un crono de 1:46.748 que es el nuevo récord de la pista.
El francés Sylvain Guintoloi (Team Effenbert Liberty Racing Ducati) le seguirá de cerca, en parte porque Carlos Checa (Althea Racing Ducati) no pudo pasar de la tercera posición pese a su prometedor arreón final. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) completa la primera fila de la parrilla. Por detrás de los cuatro primeros se han situado los italianos Max Biaggi (Aprilia Racing Team) y Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport).
Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) ha acabado séptimo, si bien ha sufrido una aparatosa caída en la que se ha golpeado fuertemente con el asfalto. Cerrando la segunda fila de la parrilla estará Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team).om Sykes (Kawasaki Racing Team) partirá desde la pole este domingo en Imola gracias al tiempo estratosférico logrado durante la disputa de la Tissot-Superpole, un crono de 1:46.748 que es el nuevo récord de la pista.
El francés Sylvain Guintoloi (Team Effenbert Liberty Racing Ducati) le seguirá de cerca, en parte porque Carlos Checa (Althea Racing Ducati) no pudo pasar de la tercera posición pese a su prometedor arreón final. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) completa la primera fila de la parrilla. Por detrás de los cuatro primeros se han situado los italianos Max Biaggi (Aprilia Racing Team) y Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport).
Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) ha acabado séptimo, si bien ha sufrido una aparatosa caída en la que se ha golpeado fuertemente con el asfalto. Cerrando la segunda fila de la parrilla estará Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team).


eni FIM Superbike World Championship
Imola, Classifica Tissot-Superpole (SP3)

01- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – 1’46.748
02- Sylvain Guintoli – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198 – + 0.473
03- Carlos Checa – Althea Racing – Ducati 1198 – + 0.675
04- Leon Haslam – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – + 0.710
05- Max Biaggi – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 0.863
06- Marco Melandri – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – + 0.894
07- Jonathan Rea – Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 0.895
08- Joan Lascorz – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 0.992

ASI LARGAN:
01- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R
02- Sylvain Guintoli – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198
03- Carlos Checa – Althea Racing – Ducati 1198
04- Leon Haslam – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR
05- Max Biaggi – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory
06- Marco Melandri – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR
07- Jonathan Rea – Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR
08- Joan Lascorz – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R
09- Lorenzo Zanetti – PATA Racing Team – Ducati 1198
10- Jakub Smrz – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198
11- Eugene Laverty – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory
12- Davide Giugliano – Althea Racing – Ducati 1198
13- Maxime Berger – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198
14- Niccolò Canepa – Red Devils Roma – Ducati 1198
15- Leon Camier – Crescent Fixi Suzuki – Suzuki GSX-R 1000
16- Ayrton Badovini – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000RR
17- Chaz Davies – ParkinGO MTC Racing – Aprilia RSV4 Factory
18- Michel Fabrizio – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000RR
19- John Hopkins – Crescent Fixi Suzuki – Suzuki GSX-R 1000
20- David Salom – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R
21- Mark Aitchison – Grillini Progea Superbike Team – BMW S1000RR
22- Brett McCormick – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198
23- Hiroshi Aoyama – Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR
24- Leandro Mercado – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R
25- Lorenzo Alfonsi – Team Pro Ride Real Game – Honda CBR 1000RR
WSBK.COM

STK600: RUSSO GANA CON COMODIDAD

Riccardo Russo (Team Italia FMI Yamaha) ha vencido con holgura la primera carrera del año de Superstock 600, al imponerse en el circuito de Imola por un margen de dos segundos y medio. A lo largo de las once vueltas que ha durado la manga, únicamente Nacho Calero Pérez (Team Trasimeno Yamaha) ha puesto en duda la victoria, si bien terminó lejos de inquietar a Russo. Tercero, completando el podio, ha terminado el corredor de Ten Kate Junior Honda, Michael Van der Mark.

Al tratarse de la primera cita de la temporada, Russo es líder con 25 puntos, seguido de Calero Pérez con 20 y Van der Mark con 16. Tras ellos está el ‘wild-card' Nicola Jr. Morrentino (Elle 2 Promotion Yamaha).

Superstock 600 European Championship 2012
Imola, Classifica Gara

01- Riccardo Russo – Team Italia FMI – Yamaha YZF R6 – 11 giri in 21’04.967
02- Nacho Calero Perez – Team Trasimeno – Yamaha YZF R6 – + 2.534
03- Michael van der Mark – EAB Ten Kate Junior Team – Honda CBR 600RR – + 2.534
04- Nicola Morrentino – Elle2 Ciatti – Yamaha YZF R6 – + 10.627
05- Stephane Egea – Team Falcone Competition – Yamaha YZF R6 – + 11.049
06- Bastien Chesaux – EAB Ten Kate Junior Team – Honda CBR 600RR – + 11.219
07- Franco Morbidelli – RCGM Team – Yamaha YZF R6 – + 19.334
08- Stefano Casalotti – Team Riviera – Yamaha YZF R6 – + 20.789
09- Christian Gamarino – Team Go Eleven – Kawasaki ZX-6R – + 24.901
10- Gauthier Duwelz – Team MTM Racing – Yamaha YZF R6 – + 25.069
11- Robin Mulhauser – RivaMoto Junior Team – Yamaha YZF R6 – + 25.922
12- Marvin Fritz – Racedays – Kawasaki ZX-6R – + 27.630
13- Matt Davies – Team Go Eleven – Kawasaki ZX-6R – + 27.791
14- Mircea Vrajitoru – CSM Bucharest – Yamaha YZF R6 – + 28.279
15- Tomas Krajci – TK Racing Slovakia – Yamaha YZF R6 – + 28.609
16- Tony Covena – Team Go Eleven – Kawasaki ZX-6R – + 29.166
17- Adrian Nestorovic – Team MTM Racing – Yamaha YZF R6 – + 29.320
18- Sebastien Suchet – Team B.S.R. – Honda CBR 600RR – + 32.133
19- Luca Vitali – Team Italia FMI – Yamaha YZF R6 – + 32.357
20- Luca Salvadori – Team PATA by Martini – Yamaha YZF R6 – + 32.385
21- Alex Schacht – Schacht Racing SBK ONE – Honda CBR 600RR – + 40.276
22- Riccardo Cecchini – FRT – Triumph Daytona 675 – + 40.399
23- Francesco Cavalli – G.A.S. Racing Team – Yamaha YZF R6 – + 50.831
24- Roberto Mercandelli – RCGM Team – Yamaha YZF R6 – + 54.948
25- Emanuele Viglieno – Bike Service WTR Ten10 – Yamaha YZF R6 – + 55.679
26- Koen Zeelen – Benjan Racing – Honda CBR 600RR – + 57.831
27- Jonathan Willcox – Team Trasimeno – Yamaha YZF R6 – + 1’00.652
28- Tom Weeden – Trickbits FBM Performance – Triumph Daytona 675 – + 1’02.380
29- Corey Snowsill – MTM Racing Team – Yamaha YZF R6 – + 1’11.598
30- Richard De Tournay – FP Racing – Kawasaki ZX-6R – + 1’20.080
WSBK.COM

STK1000: LA MARRA POLEMAN CON LA PANIGALE

Superstock 1000 FIM Cup 2012
Imola, Classifica riepilogativa Qualifiche

01- Eddi La Marra – Barni Racing Team Italia – Ducati 1199 Panigale – 1’50.403
02- Lorenzo Baroni – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000RR – + 0.288
03- Markus Reiterberger – Team alpha Racing – BMW S1000RR – + 0.331
04- Sylvain Barrier – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000RR – + 0.416
05- Loris Baz – MRS Racing – Kawasaki ZX-10R – + 0.757
06- Lorenzo Savadori – Barni Racing Team Italia – Ducati 1199 Panigale – + 1.367
07- Marco Bussolotti – SK Energy Racing Team – Ducati 1098R – + 1.653
08- Fabio Massei – EAB Ten Kate Junior Team – Honda CBR 1000RR – + 2.056
09- Bryan Staring – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 2.117
10- Jeremy Guarnoni – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 2.194
11- Federico Sandi – Althea Racing – Ducati 1199 Panigale – + 2.316
12- Kev Coghlan – DMC Racing – Ducati 1199 Panigale – + 2.573
13- Matthieu Lussiana – Kawasaki ZX-10R – + 2.610
14- Federico Dittadi – Team Riviera – Aprilia RSV4 APRC – + 3.369
15- Alen Gyorfi – MetalCom Adrenalin H-Moto Team – Honda CBR 1000RR – + 3.779
16- Tomas Svitok – SK Energy Racing Team – Ducati 1098R – + 3.817
17- Andrzej Chmielewski – Red Devils Roma – Ducati 1098R – + 4.245
18- Massimo Parziani – M.V. Racing Team – Aprilia RSV4 APRC – + 4.335
19- Randy Pagaud – Team OGP – Kawasaki ZX-10R – + 4.422
20- Heber Pedrosa – Team Brazil by ASPI – Kawasaki ZX-10R – + 4.767
21- Philippe Thiriet – Team Brazil by ASPI – Kawasaki ZX-10R – + 4.840
22- Christoffer Bergman – BWG Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 4.842
23- Tiago Dias – Team Dias – Kawasaki ZX-10R – + 5.472
24- Alexey Ivanov – DMC Racing – Ducati 1199 Panigale – + 8.311
25- Bogdan Vrajitoru – CSM Bucharest – Kawasaki ZX-10R – + 8.536
wsbk.com

COMIENZA EL GP!!

El Speedway Grand Prix levanta el telon de la temporada 2012 en Oceania con el Gran Premio de NUeva Zelanda.
Este Viernes a la medianoche ( hora Argentina) se pondrá en juego nuevamente el titulo de campeon del mundo para esta especialidad
Será la primera vez que Nueva Zelanda reciba al Grand Prix, será en el Western Springs Stadium de Auckland. Tiene una capacidad para 15.000 espectadores.
La pista tiene un largo de 413 metros.
El piloto Wild Card para la competencia será el local Janson Bunyam. Los pilotos reservas son:Grant Tregoning y Sean Mason.
El referí de la comptencia es Krister Gardell



2012 FIM SPEEDWAY GRAND PRIX PERMANENT RIDER LINE-UP

Greg Hancock (USA)
Andreas Jonsson (Sweden)
Jaroslaw Hampel (Poland)
Jason Crump (Australia)
Tomasz Gollob (Poland)
Emil Sayfutdinov (Russia)
Kenneth Bjerre (Denmark)
Chris Holder (Australia)
Fredrik Lindgren (Sweden)
Nicki Pedersen (Denmark)
Chris Harris (Great Britain)
Antonio Lindback (Sweden)
Bjarne Pedersen (Denmark)
Piotr Protasiewicz (Poland)
Darcy Ward (Australia)

FIM SPEEDWAY GRAND PRIX 2012 CALENDAR

March 31: FIM New Zealand SGP (Auckland)

April 28: FIM European SGP (Leszno, Poland)

May 12: FIM Czech SGP (Prague)

May 26: FIM Swedish SGP (Gothenburg)

June 9: FIM Dansk Metal Danish SGP (Copenhagen)

June 23: FIM Gorzow SGP of Poland (Gorzow)

July 28: FIM Croatian SGP (Gorican)

August 11: FIM Italian SGP (Terenzano)

August 25: FIM British SGP (Cardiff)

September 8: FIM Scandinavian SGP (Malilla, Sweden)

September 22: FIM Dansk Metal Nordic SGP (Vojens, Denmark)

October 6: FIM Torun SGP of Poland (Torun)

Aqui un link para poder ver la competencia por internet

http://livetv.ru/en/eventinfo/112265_2012_world_championships/

http://www.wiziwig.tv/broadcast.php?matchid=152095&part=sports

(Copiar y pegar en el navegador)

SE INAUGURA LA PISTA DE CROSS EN BAHIA BLANCA

La flamante pista de Motocross que el Club ATV'S del Sur construyó en el predio de la Corporación del Comercio y la Industria quedará inaugurada formalmente el domingo venidero con la disputa de la primera fecha del Campeonato MX Sur de la provincia de Buenos Aires, en la que estará en juego la Copa FISA.
La actividad contempla entrenamientos libres para mañana, de 12 a 16, mientras que las competencias propiamente dichas se disputarán el domingo entre las 10 y las 17.
En la ocasión participarán motos y cuatriciclos, donde seguramente se reunirá el número necesario para que haya carreras.
Sin dudas que será una excelente oportunidad para poder observar a los mejores exponentes del país, que llegarán a nuestra ciudad para brindarse por el espectáculo.
El escenario pudo concretarse gracias a la cesión de tierras por parte de la Corporación, como así también el aporte de la Municipalidad de Bahía Blanca, los directivos del club y diversas firmas comerciales que brindaron su apoyo.
Entre las presencias más importantes estarán los equipos oficiales Yamaha y Kawasaki, donde milita el bahiense Felipe Ellis (segundo en el Enduro del Verano). También estarán los motociclistas locales Guillermo Traversa y Braian Selles y Stefano Marinozzi, Federico Corradetti y el dorreguense Gabriel Satorra, quienes lo harán en cuatriciclos.
Las categorías participantes serán juniors, seniors, master A y B, principiantes hasta 250 (4 y 2 tiempos) y promocional A y B. También actuarán las tres divisiones del ATV'S. Se entregarán trofeos y premios por un monto aproximado a los 10.000 pesos.
El valor de la entrada será el del acceso a la FISA(20 pesos) y no habrá ningún adicional para el ingreso al circuito.
Asimismo, quedó establecido que el primer fin de semana de abril de cada año, el trazado local recibirá una fecha del MX Sur.

LANUEVA.COM

EL MUNDIAL DE ENDURO ACELERA EN SAN JUAN

El Gran Premio de Enduro de la República Argentina, la segunda fecha del año del Campeonato del Mundo FIM Maxxis de Enduro, ya está en marcha. Durante el jueves los pilotos tuvieron la posibilidad de probar sus motos en un circuito que se habilitó especialmente para la ocasión en pleno centro de la ciudad de San Juan.

La tanda de práctica les permitió a los participantes hacer un último ensayo de cara a la largada de la prueba, que será este viernes. Uno de los que estuvo presente fue el finlandés Juha Salminen, candidato a llevarse la victoria en la categoría E2.

“Será interesante ver cómo evoluciona el comportamiento del terreno con el paso del tiempo de carrera, porque por lo que pude ver el piso puede cambiar y volverse más resbaladizo, algo similar a lo que nos ocurrió en Chile. Eso no es un problema, pero nos va a obligar a tomar más precauciones sobre el final, que además es cuando estamos definiendo la competencia”, contó Salminen.

Durante la jornada se completó el reconocimiento final del circuito y las pruebas especiales que tendrá la competencia. Los encargados de aprobar el trazado fueron el Inspector de Recorrido FIM, Giovanni Sala; el Director de Carrera FIM, Pedro Mariano y Jean Luc Miroir, Asesor Deportivo; y miembros de la Asociación Sanjuanina de Enduro y Rescate (ASER), responsables del trazado del circuito.

La prueba se iniciará en el circuito que se diseñó especialmente en el Predio Ferial de San Juan y al cual se espera la asistencia de un total de 4.000 personas. El espectáculo comenzará a las 20 y se extenderá hasta pasadas las 22.
CORSA.COM.AR

REQUISITOS PARA EL INVERNAL DE SPEEDWAY

SE LES INFORMA A TODOS LOS PILOTOS DEL SPEEDWAY CATEGORÍA 500 C.C., QUE EL PILOTO
QUE NO CORRA EL 80% DEL CAMPEONATO INVERNAL DE SPEEDWAY NO PODRÁ PARTICIPAR DEL
CAMPEONATO INTERNACIONAL DE SPEEDWAY EDICIÓN 2012/2013
LOS PILOTOS QUE CORRAN EN EL EXTRANJERO Y/O CLASIFICATORIAS TENDRÁN UN PERMISO ESPECIAL.

LA PRIMER FECHA DEL INVERNAL ES EL 15 DE ABRIL EN EL CIRCUITO DE DAIREAUX.

PRENSA FEBOM

BADOVINI SE HACE FUERTE DE LOCAL

Ayrton Badovini, piloto de BMW Motorrad Italia, ha empezado impresionando a su público en la primera tanda de entrenamientos libres de la ronda de Imola, en la que ha conseguido un tiempo de 1:49.081.


La tanda, disputada en condiciones atmosféricas envidiables, ha visto como el francés Sylvain Guintoli (Team Effenbert Liberty Racing) marcaba el segundo mejor tiempo con su Ducati, seguido del actual campeón del mundo Carlos Checa (Althea Racing).


El australiano Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) ha ocupado la cuarta posición, mientras que el campeón del WSBK 2010, Max Biaggi (Aprilia Racing), ha sido quinto tras 45 minutos de sesión.

Superbike World Championship 2012
Imola, Classifica Prove Libere 1

01- Ayrton Badovini – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000RR – 1’49.081
02- Sylvain Guintoli – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198 – + 0.143
03- Carlos Checa – Althea Racing – Ducati 1198 – + 0.149
04- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 0.284
05- Max Biaggi – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 0.397
06- Jakub Smrz – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198 – + 0.450
07- Lorenzo Zanetti – PATA Racing Team – Ducati 1198 – + 0.573
08- Marco Melandri – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – + 0.576
09- Jonathan Rea – Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 0.728
10- Joan Lascorz – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 0.745
11- Michel Fabrizio – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000RR – + 0.871
12- Eugene Laverty – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 0.942
13- Leon Camier – Crescent Fixi Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 1.020
14- Maxime Berger – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198 – + 1.136
15- Leon Haslam – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – + 1.256
16- Chaz Davies – ParkinGO MTC Racing – Aprilia RSV4 Factory – + 2.000
17- Davide Giugliano – Althea Racing – Ducati 1198 – + 2.063
18- David Salom – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 2.159
19- John Hopkins – Crescent Fixi Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 2.198
20- Mark Aitchison – Grillini Progea Superbike Team – BMW S1000RR – + 2.842
21- Hiroshi Aoyama – Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 3.133
22- Niccolò Canepa – Red Devils Roma – Ducati 1198 – + 3.145
23- Leandro Mercado – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 3.229
24- Brett McCormick – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198 – + 5.525
25- Lorenzo Alfonsi – Team Pro Ride Real Game – Honda CBR 1000RR – + 6.736

WSBK.COM

SUPERSPORT: MORAIS SORPRENDE EL PRIMER DIA

Sheridan Morais (Kawasaki DeltaFin Lorenzini) ha demostrado que los recientes test que realizó en Imola le han servido para mejorar, pues en el primer envite para conquistar la pole de Supersport en el circuito italiano ha marcado el mejor tiempo por delante de Sam Lowes (Bodganka PTR Honda). Broc Parkes (Ten Kate Racing Products Honda) ha sido tercero, seguido por Fabien Foret (Kawasaki Intermoto Step), lo que sitúa a cuatro pilotos de equipos diferentes en la primera fila de la parrilla virtual, pues todavía falta disputar la clasificación oficial.


Roberto Tamburini (Team Lorini Honda) parece haber encontrado el camino después del mal comienzo en Australia y ha logrado el quinto mejor registro, seguido de una de las sensaciones de la primera ronda, el francés Julez Cluzel (PTR Honda), que visita Imola por primera vez. La joven promesa rusa Vladimir Leonov (Yakhnich Motorsport Yamaha) ha acabado séptimo.

Supersport World Championship 2012
Imola, Classifica Qualifiche 1

01- Sheridan Morais – Kawasaki DeltaFin Lorenzini – Kawasaki ZX-6R – 1’52.251
02- Sam Lowes – Bogdanka PTR Honda – Honda CBR 600RR – + 0.051
03- Broc Parkes – Ten Kate Racing Products – Honda CBR 600RR – + 0.331
04- Fabien Foret – Kawasaki Intermoto Step – Kawasaki ZX-6R – + 0.575
05- Roberto Tamburini – Team Lorini – Honda CBR 600RR – + 0.676
06- Jules Cluzel – PTR Honda – Honda CBR 600RR – + 0.839
07- Vladimir Leonov – Yakhnich Motorsport – Yamaha YZF R6 – + 1.087
08- Ronan Quarmby – PTR Honda – Honda CBR 600RR – + 1.380
09- Imre Toth – Racing Team Toth – Honda CBR 600RR – + 1.513
10- Vittorio Iannuzzo – Power Team by Suriano – Triumph Daytona 675 – + 1.538
11- Balazs Nemeth – Racing Team Toth – Honda CBR 600RR – + 1.897
12- Massimo Roccoli – Bike Service WTR Ten10 – Yamaha YZF R6 – + 1.998
13- Kenan Sofuoglu – Kawasaki DeltaFin Lorenzini – Kawasaki ZX-6R – + 2.025
14- Mathew Scholtz – Bogdanka PTR Honda – Honda CBR 600RR – + 2.094
15- Jed Metcher – RivaMoto Junior Team – Yamaha YZF R6 – + 2.282
16- Andrea Antonelli – Team Lorini – Honda CBR 600RR – + 2.309
17- Romain Lanusse – Kawasaki Intermoto Step – Kawasaki ZX-6R – + 2.418
18- Pawel Szkopek – Bogdanka Racing – Honda CBR 600RR – + 2.566
19- Dino Lombardi – Team PATA by Martini – Yamaha YZF R6 – + 2.918
20- Joshua Day – Team Go Eleven – Kawasaki ZX-6R – + 3.003
21- Alex Baldolini – Power Team by Suriano – Triumph Daytona 675 – + 3.074
22- Lukas Pesek – ProRace – Honda CBR 600RR – + 3.242
23- Fabio Menghi – VFT Racing – Yamaha YZF R6 – + 3.283
24- Martin Jessopp – Riders PTR Honda – Honda CBR 600RR – + 4.050
25- Cristiano Erbacci – Bike Service WTR Ten10 – Yamaha YZF R6 – + 4.428
26- Yves Polzer – Team MRC Austria – Yamaha YZF R6 – + 5.565
27- David Latr – SMS Racing – Honda CBR 600RR – + 5.898
28- Luca Marconi – VFT Racing – Yamaha YZF R6 – + 5.981
29- Eduard Blokhin – RivaMoto – Yamaha YZF R6 – + 7.139
30- Thomas Caiani – Kuja Racing – Honda CBR 600RR – + 8.367
31- Oleg Pozdneev – RivaMoto – Yamaha YZF R6 – + 9.179

WSBK.COM

STK 1000: REITERBERGER MARCA EL RITMO

Superstock 1000 FIM Cup 2012
Imola, Classifica Qualifiche 1

01- Markus Reiterberger – Team alpha Racing – BMW S1000RR – 1’51.242
02- Eddi La Marra – Barni Racing Team Italia – Ducati 1199 Panigale – + 0.406
03- Lorenzo Baroni – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000RR – + 0.581
04- Lorenzo Savadori – Barni Racing Team Italia – Ducati 1199 Panigale – + 0.595
05- Sylvain Barrier – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000RR – + 0.776
06- Loris Baz – MRS Racing – Kawasaki ZX-10R – + 1.309
07- Bryan Staring – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 1.349
08- Fabio Massei – EAB Ten Kate Junior Team – Honda CBR 1000RR – + 1.540
09- Marco Bussolotti – SK Energy Racing Team – Ducati 1098R – + 1.636
10- Jeremy Guarnoni – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 1.812
11- Federico Sandi – Althea Racing – Ducati 1199 Panigale – + 2.529
12- Matthieu Lussiana – Team ASPI – Kawasaki ZX-10R – + 2.551
13- Kev Coghlan – DMC Racing – Ducati 1199 Panigale – + 2.889
14- Andrzej Chmielewski – Red Devils Roma – Ducati 1098R – + 3.427
15- Tomas Svitok – SK Energy Racing Team – Ducati 1098R – + 3.604
16- Federico Dittadi – Team Riviera – Aprilia RSV4 APRC – + 3.663
17- Alen Gyorfi – MetalCom Adrenalin H-Moto Team – Honda CBR 1000RR – + 3.740
18- Heber Pedrosa – Team Brazil by ASPI – Kawasaki ZX-10R – + 3.928
19- Christoffer Bergman – BWG Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 4.003
20- Massimo Parziani – M.V. Racing Team – Aprilia RSV4 APRC – + 4.389
21- Randy Pagaud – Team OGP – Kawasaki ZX-10R – + 4.442
22- Tiago Dias – Team Dias – Kawasaki ZX-10R – + 5.224
23- Philippe Thiriet – Team Brazil by ASPI – Kawasaki ZX-10R – + 5.270
24- Bogdan Vrajitoru – CSM Bucharest – Kawasaki ZX-10R – + 8.357
25- Alexey Ivanov – DMC Racing – Ducati 1199 Panigale – + 8.644
BIKERACING.IT

VAN DER MARK EL MAS VELOZ DEL VIERNES

Michael van der Mark, piloto del Ten Kate Junior Team Honda, ha sido el más rápido durante la sesión de entrenamientos oficiales de Superstock 600 haciéndose provisionalmente con la pole por un margen de apenas dos décimas respecto a Nacho Calero Pérez (Team Trasimeno Yamaha). EL dúo del Team Italia FMI Yamaha, Luca Vitali y Riccardo Russo, ha ocupado la tercera y cuarta plaza.


Cabe destacar la quinta posición del invitado Niccolo Morrentino (Elle 2 Promotion Yamaha), sorpresa agradable de los 38 corredores en liza. El suizo Bastien Chesaux, compañero de Van der Mark, ha sido sexto alejado de los mejores tiempos.

Superstock 600 European Championship 2012
Imola, Classifica Qualifiche 1

01- Michael van der Mark – EAB Ten Kate Junior Team – Honda CBR 600RR – 1’54.906
02- Nacho Calero Perez – Team Trasimeno – Yamaha YZF R6 – + 0.188
03- Luca Vitali – Team Italia FMI – Yamaha YZF R6 – + 0.418
04- Riccardo Russo – Team Italia FMI – Yamaha YZF R6 – + 0.460
05- Nicola Morrentino – Elle2 Ciatti – Yamaha YZF R6 – + 0.789
06- Bastien Chesaux – EAB Ten Kate Junior Team – Honda CBR 600RR – + 1.220
07- Francesco Cocco – Team PATA by Martini – Yamaha YZF R6 – + 1.318
08- Stephane Egea – Team Falcone Competitition – Yamaha YZF R6 – + 1.555
09- Gauthier Duwelz – Team MTM Racing – Yamaha YZF R6 – + 1.826
10- Robin Mulhauser – RivaMoto Junior Team – Yamaha YZF R6 – + 1.906
11- Mircea Vrajitoru – CSM Bucharest – Yamaha YZF R6 – + 1.986
12- Filippo Benini – G.A.S. Racing Team – Yamaha YZF R6 – + 2.035
13- Christian Gamarino – Team Go Eleven – Kawasaki ZX-6R – + 2.051
14- Stefano Casalotti – Team Riviera – Yamaha YZF R6 – + 2.211
15- Adrian Nestorovic – Team MTM Racing – Yamaha YZF R6 – + 2.365
16- Tedy Basic – RCGM Team – Yamaha YZF R6 – + 2.578
17- Riccardo Cecchini – FRT – Triumph Daytona 675 – + 2.590
18- Tomas Krajci – TK Racing Slovakia – Yamaha YZF R6 – + 2.640
19- Matt Davies – Team Go Eleven – Kawasaki ZX-6R – + 2.874
20- John Simpson – Trickbits FBM Performance – Triumph Daytona 675 – + 2.882
21- Marvin Fritz – Racedays – Kawasaki ZX-6R – + 237,7
22- Emanuele Viglieno – Bike Service WTR Ten10 – Yamaha YZF R6 – + 3.097
23- Franco Morbidelli – RCGM Team – Yamaha YZF R6 – + 3.192
24- Luca Salvadori – Team PATA by Martini – Yamaha YZF R6 – + 3.398
25- Jonathan Willcox – Team Trasimeno – Yamaha YZF R6 – + 3.532
26- Roberto Mercandelli – RCGM Team – Yamaha YZF R6 – + 3.951
27- Sebastien Suchet – Team B.S.R. – Honda CBR 600RR – + 3.992
28- Christophe Ponsson – MRS Racing – Kawasaki ZX-6R – + 4.019
29- Alex Schacht – Schacht Racing SBK ONE – Honda CBR 600RR – + 4.129
30- Francesco Cavalli – G.A.S. Racing Team – Yamaha YZF R6 – + 4.222
31- Koen Zeelen – Benjan Racing – Honda CBR 600RR – + 4.427
32- Corey Snowsill – MTM Racing Team – Yamaha YZF R6 – + 4.610
33- Tony Covena – Team Go Eleven – Kawasaki ZX-6R – + 4.926
34- Mathieu Marchal – Garnier Racing Team – Yamaha YZF R6 – + 5.131
35- Gennaro Antonio Romano – FP Evolution – Yamaha YZF R6 – + 5.306
36- Tom Weeden – Trickbits FBM Performance – Triumph Daytona 675 – + 5.590
37- Ruben Nogueira – Central Churrasco Mavisport – Yamaha YZF R6 – + 6.193
38- Richard De Tournay – FP Racing – Kawasaki ZX-6R – + 11.127

WSBK.COM

LLEGÓ LA HORA DEL DEBUT PARA MERCADO

La hora del debut mundial en el motociclismo ha llegado finalmente para Leandro Mercado. El próximo fin de semana, en Imola, el argentino correrá la segunda fecha del torneo de Superbikes con una Kawasaki Ninja ZX-10R del Team Pedercini, que hará allí las veces de local.

“Tati” debería haber empezado el año como los demás el 26 de febrero en Phillip Island (Australia), pero pocos días antes de esa prueba se había lastimado su mano derecha en su ciudad natal, Jesús María, justamente entrenándose a horas de partir hacia Oceanía.
Ya recuperado de su lesión, el cordobés aguarda con ansias el momento de subirse a su moto y encarar el duro pero motivador desafío de rivalizar contra otros 24 pilotos expertos procedentes de Japón, España, Estados Unidos, Gran Bretaña, Irlanda, Francia, República Checa, Italia y Australia, la mayoría de ellos con títulos internacionales y mucha experiencia sobre sus espaldas, representantes de varias escuadras que compiten con motos de seis marcas distintas: Ducati, Aprilia, BMW, Suzuki, Honda y Kawasaki (buena parte de ellas de formaciones oficiales). Leandro se enfrentará así a nombres de la talla del actual campeón Carlos Checa, Massimiliano Biagi, Marco Melandri, John Hopkins, Tom Sykes, David Salom y Leon Haslam, entre otros, en este certamen que en 2012 cumple sus bodas de plata, ya que fue instituido formalmente en 1988.

El equipo que dirigen el ex-piloto Lucio Pedercini y su hermano Donato con sede en Mantova tendrá al sudamericano de 20 años en sus filas (es el más joven de la categoría), acompañado por el español Salom (28 años).

Mercado arrancó esta temporada ganando sin atenuantes las 500 Millas de Interlagos a la que fue invitado por segunda vez. Ahora, le toca el turno de competir en Imola, donde ya ha corrido antes en sus dos años como participantes de los campeonatos italiano y europeo de motociclismo en las clases 600 y 1000 c.c.
A modo de preparación, Leandro estuvo la semana pasada ensayando su máquina durante dos días en la pista Motorland Aragón de España. El objetivo de ese trabajo fue sumar kilómetros a bordo de la Ninja, no lograr tiempos de importancia. El más rápido de esas jornadas fue el británico Tom Sykes con una Kawasaki oficial que le permitió subir al podio en Australia el mes pasado, demostrando que la firma japonesa está pasando por un buen momento en esta categoría.
Anteayer, la mayoría de los países modificó su horario por el cambio de estación, por lo cual ahora en Argentina es cinco horas más temprano. Así, el jesusmariense empezará su actividad el viernes a las 6:45 (hora argentina) con una extensa sesión de entrenamientos de 45 minutos que precede a la primera clasificación, que dura lo mismo y comienza a las 10:30. El sábado, se hará la segunda clasificación a las 4:45 (otros 45m), una tanda de prácticas más a las 7:30 y las tres mangas eliminatorias entre los más veloces llamadas Superpole a partir de las 10:00.

DECLARACIONES
Fue útil probar en Aragón, no solo para adquirir algo de ritmo, sino también porque allí se correrá la octava fecha del calendario. En lo personal, disfruté mucho de subirme a una Kawasaki después de cuatro meses de no hacerlo y traté de aprender cosas nuevas propias del Campeonato del Mundo de Superbike, en el que debutaré este fin de semana. Cuando era niño y corría en mi país en Minimotos, soñaba con estar en esta división, así que quiero agradecerle inmensamente a Kawasaki Argentina y al Team Pedercini por haber confiado en mí y haberme dado esta oportunidad que me hace sentir orgulloso. La escuadra se compone de un grupo fantásticos de pesonas y ya cuenta con experiencia en la serie, a la vez que esperamos que la moto en sí responda a nuestras expectativas como particulares con ayuda de fábrica. Mi compañero Salom hizo la temporada 2009 en Superbikes, así que quizás pueda aportarme parte de sus conocimientos. Me hubiera gustado arrancar en Phillip Island, preo la suerte no lo quiso así, aunque hice bien la rehabilitación de mi mano derecha y ahora me siento a pleno. Haré lo mejor que esté a mi alcance para recompensar a la gente que me apoya. En España, las pruebas efectuadas fueron en días ventosos y fríos, por lo que a los neumáticos les costó tomar la temperatura ideal. El caucho terminó degradándose bastante, pero pudimos analizar varias cuestiones de electrónica, sobre lo cual sigo aprendiendo.

CIRCUITO

La pista “Enzo y Dino Ferrari” de Imola, inaugurada en 1952, tiene 4.936 metros, diez curvas a la izquierda y seis a la derecha, en tanto que su recta principal es bastante corta, de 358 metros. El ancho del asfalto varía entre 10 y 15 metros. Desde el accidente fatal de Ayrton Senna en Fórmula 1 en 1994, se modificaron las curvas “Tamburello” y “Villeneuve”. La moto más veloz en haber girado allí marcó una velocidad superior a los 295 km/h. El escenario se encuentra a 40 kilómetros al este de Bologna y los competidores circulan en sentido antihorario

Prensa Mercado

COMIENZA EL SPEEDWAY EN ITALIA

Este Domingo comienza el CAMPEONATO ITALIANO SPEEDWAY INDIVIDUAL OPEN 2012 en la Pista Santa Marina de Lonigo.
El reglamento prevee que en la primera fecha serán admitidos los mejores ocho clasificados del año pasado y se admitirán pilotos de la Union Europea.
El gran protagonista de este campeonato es Mattia Carpanesse, vencedor en 2006, 2007, 2008, 2010 y 2011 solo siendo derrotado por Guglielmo Franchetti en 2009.
Se contará con la presencia de los argentinos Nicolas Covatti y Cristian Carrica en la lucha por el titulo individual Italiano.

CAMPEONATO ITALIANO SPEEDWAY INDIVIDUAL OPEN - CALENDARIO 2012

Fecha 1 - Domingo 1 Abril, Lonigo (VI)
Fecha 2 - Domingo 15 Abril, Terenzano (UD)
Fecha 3 - Sabato 19 Mayo, Lonigo (VI)
Fecha 4 - Sabato 1 Septiembre, Lonigo (VI)
Fecha 5 - Sabato 15 Septiembre, Misano Adriatico (RN)
Fecha 6 - Domingo 7 Octubre, Terenzano (UD)

COMIENZA EL MX SUR EN BAHIA BLANCA

INICIA EL CAMPEONATO MX DEL SUR BONAERENSE, EL LUGAR ELEGIDO PARA ESTA FECHA ES EN EL PREDIO DE F.I.S.A., DONDE EL CLUB ATV´S DEL SUR ESPERA A LOS CORREDORES DE MOTOCROSS Y ATV´S PARA LA BAJADA DE BANDERA. TODAS LAS CATEGORIAS REPRESENTARAN AL CAMPEONATO QUE CON MUCHAS ESPECTATIVAS DARAN ARRANQUE EN BAHÍA BLANCA.

LAS CATEGORIAS SON: JUNIOR, SENIORS, MASTER A Y B, PRINCIPIANTES HASTA 250 4T Y 2 T, PROMO A Y B, MAS LAS TRES CATEGORIAS DE ATV´S. SE ENTREGARAN TROFEOS Y SE REPARTIRA UN PREMIO EN EFECTIVO DE LA SUMA DE $ 10.000.-.

SE ESPERA CONTAR CON UNA MULTITUD DE ESPECTADORES PARA DISFRUTAR DE ESTAS COMPETENCIAS.

LA INSCRIPCION SERÁ A PARTIR DE LAS 14:00 HS. DEL DIA SABADO 31 DE MARZO Y SE EXTENDERA HASTA LAS 18:00 HS. CON ENTRENAMIENTOS LIBRES.

EL DOMINGO 1 DE ABRIL LA JORNADA ES A PARTIR DE LAS 10:00 HS. ESTA COMPETENCIA SE DENOMINA UNA FECHA ESPECIAL EN EL CAMPEONATO Y SE RESPETARA LA FECHA DEL PRIMER FIN DE SEMANA DE ABRIL DE CADA AÑO.

LOS ESPERAMOS!!!
PRENSA MX DEL SUR BONAERENSE

MUNDIAL DE ENDURO: TODOS LOS INSCRIPTOS

Un total de 146 pilotos de 18 nacionalidades tomarán parte del GP de Enduro de la República Argentina que se va a disputar en la provincia de San Juan entre el 30 de marzo y 1 de abril próximos. La competencia internacional, válida por la segunda fecha del Campeonato del Mundo FIM Maxxis de Enduro, contará con los mejores pilotos de la especialidad del Enduro mundial, a quienes se sumarán los principales exponentes argentinos y de Sudamérica.
Finalizado el proceso de pre-inscripción, la lista final de participantes para la mayor competencia del Enduro jamás realizada en Argentina quedó oficializada por la Federación Internacional de Motociclismo con 63 pilotos argentinos, 21 chilenos, 20 franceses, 13 italianos, 8 españoles, 5 finlandeses, 4 uruguayos e ingleses, 3 suecos, 2 colombianos y 1 representante de Alemania, Bélgica, Ecuador, Estonia, Holanda, Portugal, Suiza y Venezuela, para totalizar de esta forma 146 motociclistas habilitados para largar.
La competencia, de esta forma, se asegura la presencia de los más experimentados pilotos del Campeonato del Mundo, entre ellos, una de las principales figuras será el finlandés Juha Salminen (Husqvarna) quien logró en 2011 el estatus de leyenda al ser el primer piloto en obtener ocho títulos mundiales de enduro. Esta temporada el piloto europeo tendrá la oportunidad de añadir un nuevo oro a su cuenta para transformarse en un verdadero mito viviente del Enduro Mundial. A él se sumará entre los mejores el español Iván Cervantes, con cuatro coronas mundiales en su haber, el francés Antoine Meo, doble campeón mundial de Enduro en las categorías E1 y E2 y el sueco Joakim Ljunggren, quien también ostenta dos consagraciones mundiales en la categoría, entre otros.
Mientras tanto, en San Juan los representantes de la Asociación Sanjuanina de Enduro y Rescate, junto con los miembros de la organización y las fuerzas locales de seguridad, ya dejaron todo listo en el circuito de 50 kilómetros que los pilotos deberán recorrer en cuatro oportunidades los días sábado y domingo respectivamente. En este encuentro se definieron todos los ítems relacionados con la demarcación del trazado y el operativo de seguridad que se pondrá en marcha para garantizar el éxito de la competencia.
El circuito incluye en su recorrido las pasadas por las pruebas especiales Enduro, Extremo y Cross, que se disputarán en tres condiciones de terreno bien diferentes teniendo en cuenta la dificultad que cada una de estas pruebas debe tener de acuerdo con las exigencias de la Federación Internacional de Motociclismo. En tanto, el viernes la actividad tendrá su inicio en el atardecer sanjuanino con la disputa del Súper Test, una prueba especial que se va a llevar a cabo en un circuito diseñado especialmente en el Predio Ferial de San Juan, muy cerca del centro de de la ciudad, y que contará con diferentes obstáculos que los pilotos deberán sortear y que se convertirán en un gran espectáculo para todo el público que se podrá ubicar en tribunas especialmente ubicadas al costado de la pista para no perderse detalle de la competencia.

Campeonato del Mundo FIM Maxxis de Enduro
San Juan, Argentina
30, 31 de marzo y 1 de abril – Lista de participantes
Clase / Class E 1

1 2 REMES Ero KTM ENDURO FACTORY TEAM E1 SML FIN KTM
2 3 SEISTOLA Matti HUSQVARNA CH RACING – MONSTER ENERGY E1 SML FIN HUSQVARNA
3 4 THAIN Rodrig HM-HONDA ZANARDO E1 FFM FRA HM-HONDA
4 5 SANTOLINO Lorenzo HUSQVARNA CH RACING – MONSTER ENERGY E1 RFME ESP HUSQVARNA
5 6 DEPARROIS Nicolas PULSION MOTO / KAWASAKI TEAM E1 FFM FRA KAWASAKI
6 8 MEO Antoine KTM ENDURO FACTORY TEAM E1 MCM FRA KTM
7 11 URRUTIA Nicolás YAMAHA CHILE E1 FMC CHI YAMAHA
8 12 BOURGEOIS Marc EQUIPE ENDURO ARMEE DE TERRE/FFM E1 FFM FRA YAMAHA
9 18 DIETRICH Ricky HUSQVARNA CH RACING- MONSTER ENERGY E1 AMA USA HUSQVARNA
10 22 OLDRATI Thomas BORDONE FERRARI RACING TEAM E1 FMI ITA KTM
11 25 HELLSTEN Antti TM RACING FACTORY TEAM E1 SML FIN TM
12 28 PLANET Fabien SHERCO FACTORY E1 FFM FRA SHERCO
13 31 JOLY Jérémy FREEGUN RACING E1 FFM FRA YAMAHA
14 50 ALBERGONI Simone HM-HONDA ZANARDO E1 FMI ITA HM-HONDA
15 51 ALVAREZ Fernando MARELLI SPORTS E1 CAMOD ARG YAMAHA
16 52 GIUSTOZZI Nicolas E1 CAMOD ARG KAWASAKI
17 53 MORICI Ezequiel E1 CAMOD ARG YAMAHA
18 60 LATORRE Felipe KAWASAKI – NOTOIL E1 FMC CHI KAWASAKI
19 63 QUIROZ Mauricio AHUMADA MOTO TEAM E1 FMC CHI KAWASAKI
20 98 SANTECCHIA Nicola E1 CAMOD ARG KAWASAKI
Clase / Class E 2
1 4 RENET Pierre-Alexandre HUSABERG FACTORY RACING TEAM E2 FFM FRA HUSABERG
2 5 BASSET Antoine EQUIPE ENDURO ARMEE DE TERRE/FFM E2 FFM FRA YAMAHA
3 7 CAIMI Franco E2 CAMOD ARG KTM
4 8 VOGELS Hans HUSABERG FACTORY RACING TEAM E2 KNMV NED HUSABERG
5 9 SALVINI Alex HUSQVARNA CH RACING – MONSTER ENERGY E2 FMI ITA HUSQVARNA
6 11 GOBLET Jeff YAMAHA BELGIUM E2 FMB BEL YAMAHA
7 18 DUMONTIER Romain HUSQVARNA CH RACING – MONSTER ENERGY E2 FFM FRA HUSQVARNA
8 19 SALMINEN Juha HUSQVARNA CH RACING – MONSTER ENERGY E2 SML FIN HUSQVARNA
9 21 AUBERT Johnny KTM ENDURO FACTORY TEAM E2 FMI FRA KTM
10 24 GAUTHIER Julien PULSION MOTO / KAWASAKI TEAM E2 FFM FRA KAWASAKI
11 25 CERVANTES Ivan GAS GAS RACING TEAM E2 RFME ESP GAS GAS
12 33 DE SOULTRAIT Xavier E2 FFM FRA YAMAHA
13 44 PHILIPPAERTS Deny COSTA LIGURE BETA BOANO RACING E2 FMI ITA BETA
14 57 BALLETTI Oscar BETA FACTORY TEAM E2 FMI ITA BETA
15 58 ANGEL Augusto E2 FFM FRA KTM
16 59 CERDERA Sergio SAN JUAN MINERO ENDURO RALLY TEAM E2 CAMOD ARG KAWASAKI
17 60 GIUSTOZZI Marcos E2 CAMOD ARG YAMAHA
18 61 GUIRAL Damian AVANT GUIRAL MOTOS E2 CAMOD ARG HONDA
19 62 NAVARRO Cesar FULL TIME E2 CAMOD ARG KTM
20 63 ORTEGA Victor E2 CAMOD ARG YAMAHA
21 64 SALAZAR Pablo E2 CAMOD ARG YAMAHA
22 65 SARTORI Nestor SARTORI MOTOS RACING E2 CAMOD ARG KAWASAKI
23 67 BRATANICH Pablo Marcelo HUSABERG ARGENTINA E2 CAMOD ARG HUSABERG
24 68 CARBONERO Emiliano BETA E2 CAMOD ARG BETA
25 69 REYES Juan Esteban RZR RACING TEAM COLOMBIA E2 CFM COL HONDA
26 70 HIDALGO Bernardo E2 FEM ECU HUSABERG
27 71 CID Pablo CID RACING E2 CAMOD ARG SUZUKI
28 72 CORTES GABARRE Elio E2 CAMOD ARG YAMAHA
29 73 CORTEZ FERNANDEZ Eduardo E2 CAMOD ARG YAMAHA
30 74 CAMPS Martin E2 FMV VEN SUZUKI
31 75 GERBAUD Kern Marco IMOTO TM CHILE E2 FMC CHI TM
32 76 ONTIVEROS Alberto PUCHI ENDURO TEAM E2 CAMOD ARG BETA
33 77 GUIRAL Marcos HONDA RACING ARGENTINA E2 CAMOD ARG HONDA
34 78 IBAÑEZ Walter TEAM IBAÑEZ E2 CAMOD ARG KTM
35 79 LANA German HUSABERG ARGENTINA TEAM E2 CAMOD ARG HUSABERG
36 80 LAZARD Laurent MOTO TEAM BY EL E2 FUM URU KTM
37 81 LOPEZ Hector E2 CAMOD ARG HUSABERG
38 82 GARCIA HUIDOBRO Vicente SUZUKI ELF FOX E2 FMC CHI SUZUKI
39 83 MOSSINI Fabio IRON RACING TEAM E2 FMI ITA KTM
40 84 MALDONADO Cristian SPE Enduro Team E2 CAMOD ARG HUSABERG
41 85 MATEO Segundo S MATEO COMPETICION E2 CAMOD ARG YAMAHA
42 86 MEZHER Julio Alfredo MEZHER MOTORS E2 CAMOD ARG YAMAHA
43 87 PATTI Roberto E2 CAMOD ARG KTM
44 88 PEÑAFORT Mario ET RACING E2 CAMOD ARG HUSABERG
45 89 RODRIGUEZ Pablo HONDA RACING ARGENTINA E2 CAMOD ARG HONDA
46 91 VARGAS Benjamin RACE TECH ARGENTINA E2 CAMOD ARG KTM
47 92 BASSI Gustavo YAMAHA PERGAMINO MOTOS E2 CAMOD ARG YAMAHA
Clase / Class E 3
1 2 NAMBOTIN Christophe KTM ENDURO FACTORY TEAM E3 FFM FRA KTM
2 3 LJUNGGREN Joakim HUSABERG FACTORY TEAM E3 SVEMO SWE HUSABERG
3 4 TARKKALA Marko BETA ENDURO FACTORY TEAM E3 SML FIN BETA
4 5 MENA Oriol HUSABERG FACTORY RACING TEAM E3 RFME ESP HUSABERG
5 12 FORTUNATO Benoît GAS GAS FTO RACING E3 FFM FRA GAS GAS
6 13 MONNI Manuel KTM ENDURO SUPPORTED TEAM E3 FMI ITA KTM
7 14 KNIGHT David KTM ENDURO FACTORY TEAM E3 ACU GBR KTM
8 22 COTTON Rudy GAS GAS FTO RACING E3 FFM FRA GAS GAS
9 26 KEHR Marcus KTM ENDURO SUPPORTED TEAM E3 DMSB GER KTM
10 32 FIGUERAS Jordi GAS GAS RACING TEAM E3 RFME ESP GAS GAS
11 33 ALMADA Gustavo LA CHOCHA RACING E3 CAMOD ARG KTM
12 34 CARBONELL Jose Fernando JB TEAM E3 CAMOD ARG KTM
13 35 CORREA Jose Fernando SOLO MOTO TEAM E3 CAMOD ARG KTM
14 36 DEL CARRIL Marcelo E3 CAMOD ARG KTM
15 37 GARCIA Sergio Osvaldo ROSETTI TEAM E3 CAMOD ARG YAMAHA
16 38 GIAMPIETRI Matias Leonel SOLOMOTO RACING TEAM E3 CAMOD ARG KTM
17 39 HIERREZUELO Fernando QUINTANA RO E3 CAMOD ARG KTM
18 40 MOYA Sebastian E3 CAMOD ARG KTM
19 41 NIETO Mario Hector ENDURO EXTREMO E3 CAMOD ARG KTM
20 42 ORTEGA Jose Fernando ORTEGA JOSE E3 CAMOD ARG KTM
21 43 QUINTAR Manuel E3 CAMOD ARG BETA
22 44 RUIZ PONTORIERO Juan Pàblo E3 CAMOD ARG KTM
23 45 YAÑEZ Mario Daniel MEZHER Motors SRL E3 CAMOD ARG KTM
24 62 GALVAN Pablo GP RACING E3 CAMOD ARG KTM
25 66 ENGBER Eynard IMOTO TM CHILE E3 FMC CHI TM
26 68 PEREZ Rodrigo TM RACING CHILE E3 FMC CHI TM
27 70 OVALLE Matias IMOTO TM CHILE E3 FMC CHI TM
28 72 ROBERT Christophe HUSABERG FACTORY RACING TEAM E3 FMS SUI HUSABERG
29 73 PASCUAL Jorge RPM NEUQUEN ENDURO TEAM E3 CAMOD ARG GAS GAS
30 74 ROSSETTI Gabriel ROSSETTI – BELRAY – SAN JUAN E3 CAMOD ARG KTM
31 75 ROMANINI Carlos IMOTO TM CHILE E3 FMC CHI TM
32 77 CAVALLI Ricardo E3 FUM URU KTM
33 78 DIAZ RUIZ Roberto E3 FUM URU KTM
34 79 SUAREZ Fernando E3 FUM URU HUSABERG
35 80 GIORDANENGO Cesar KM SPORT E3 ARG CAMOD KTM
36 85 LEOK Aigar TM RACING FACTORY TEAM E3 EMF EST TM
Clase / Class Junior
1 5 MANZI Jonathan BORDONE FERRARI RACING TEAM Junior FMI ITA KTM
2 6 BELLINO Mathias HUSABERG FACTORY RACING TEAM Junior FFM FRA HUSABERG
3 7 QUEYREYRE Alexandre EQUIPE ENDURO ARMEE DE TERRE/FFM Junior FFM FRA YAMAHA
4 8 ROHMER Kevin EQUIPE ENDURO ARMEE DE TERRE/FFM Junior FFM FRA YAMAHA
5 9 ROCKWELL Alexander HUSABERG FACTORY RACING TEAM Junior ACU GBR HUSABERG
6 10 D’AMBROSIO Edoardo BORDONE FERRARI RACING TEAM Junior FMI ITA KTM
7 11 EDLUND Johan HUSABERG FACTORY RACING TEAM Junior SVEMO SWE HUSABERG
8 12 BENAVIDES Kevin KTM ENDURO SUPPORTED TEAM Junior CAMOD ARG KTM
9 17 PONS Benjamin SUZUKI LEMON RACING Junior FMC CHI SUZUKI
10 43 McCANNEY Daniel GAS GAS RACING TEAM Junior ACU GBR GAS GAS
11 46 AYUSO Ignacio BETA MOTOR Junior CAMOD ARG BETA
12 47 GUTIERREZ Diego DEPAOLI MECHANIX Junior CAMOD ARG KTM
13 49 MERCADO Martin COWBOY TEAM Junior CAMOD ARG YAMAHA
14 50 SORIA Bruno BETA Junior CAMOD ARG BETA
15 51 ZUNINO Juan OFF ROAD ARGENTINA Junior CAMOD ARG KTM
16 52 DEMARIA Fernando TEAM BURN Junior FMC CHI HONDA
17 53 ERRAZURIZ Francisco Junior FMC CHI SHERCO
18 54 GARATE Javier KTM HUSABERG CHILE Junior FMC CHI HUSABERG
19 56 QUIROZ Juan Eduardo AHUMADA MOTO TEAM Junior FMC CHI KAWASAKI
20 57 REYES Pablo Junior FMC CHI SHERCO
21 58 ISAZA Santiago KTM EXTREME MACHINES Junior CFM COL KTM
22 61 BALUT Gabriel Junior FMC CHI YAMAHA
23 63 MERCADO Pablo COWBOY TEAM Junior CAMOD ARG KTM
24 65 LIMA Lucas LUCAS LIMA ENDURO COMPETICION Junior CAMOD ARG HUSABERG
25 66 PEREZ Matias Eduardo FGH SAN RAFAEL Junior CAMOD ARG KTM
26 67 RISOPATRON Fernando HONDA MOTOFACTORY Junior FMC CHI HONDA
27 68 SALEME Kevin Junior CAMOD ARG YAMAHA
28 69 ZAMORA Alvaro OFF ROAD ARGENTINA Junior CAMOD ARG KTM
29 71 URRUTIA Cristobal HUSQVARNA Junior FMC CHI HUSQVARNA
30 80 MORI Nicolo MOTOCLUB OSTRA Junior FMI ITA TM
31 89 SVENSSON Karl HM-HONDA ZANARDO Junior SVEMO SWE HM-HONDA
32 90 MORONI Rudi KTM ENDURO SUPPORTED TEAM Junior FMI ITA KTM
33 96 GUERRERO Victor KTM ESPAÑA Junior FMI ITA KTM

Clase / Class Jóvenes / Youth
1 7 CAIMI Stefano Jeunes CAMOD ARG YAMAHA
2 18 REDONDI Giacomo COSTA LIGURE BETA BOANO RACING Jeunes FMI ITA KTM
3 66 TIRADO Daniel IMOTO TM CHILE Jeunes FMC CHI TM
4 68 McCANNEY Jamie HUSABERG FACTORY RACING TEAM Jeunes ACU GBR HUSABERG
5 69 BENAVIDES Luciano Jeunes CAMOD ARG YAMAHA
6 70 KUTULAS Nicolas Jeunes CAMOD ARG KTM
7 71 BASCUÑAN Nicolás IMOTO TM CHILE Jeunes FMC CHI TM
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PRESENTAN EL LOGO DEL MX OF NATIONS

Se ha presentado el logo oficial del Motocross de las Naciones que se disputará el próximo 30 de septiembre en Lommel, Bélgica.

Desde el 2004 la carrera más importante del Motocross Mundial, el Motocross de las Naciones, no visita un circuito de arena. En aquella ocasión fue en Lierop, Holanda y fue la última vez que un equipo que no sea Estados Unidos ganó esta carrera. El equipo Belga formado por Stefan Everts, Kevin Strijbos, Steve Ramon fue quien se llevó la victoria y ahora ocho años más tarde ¿será algún equipo capaz de ganarle a Villopoto y companía? Ya se vera por ahora ya conocemos el logo de la carrera...
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COMIENZA EL ATV ONE

Todo está preparado para que el venidero fin de semana, en el circuito Al Límite Motocross de la ciudad de Zarate, comience una nueva temporada del certamen más atrapante de cuatriciclos de la provincia. Estamos hablando del ATV One, certamen fiscalizado por FAM y que tiene como promotor al "mono" Fabricio Ciancaglini. Este será el tercer año que la categoría se echa a andar, y en rigor de verdad ha venido creciendo para convertirse en "él" lugar elegido por los pilotos más destacados de la disciplina. Sabido es que algunos de los riders más destacados están incursionando en el exterior, por cuanto se esperan algunas ausencias, no obstante esto no quita que se espere un parque de maquina importante y pilotos de jerarquía para arrancar un nuevo campeonato que probablemente en fechas próximas, comience a alejarse de Capital Federal en busca de nuevos escenarios. Más cerca del fin de semana te contaremos más detalles.
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COMENZÓ EL MX BONAERENSE SUR

El rider de Pigue, Emiliano Zapata, fue el ganador entre los Senior en la primera fecha del MX Bonaerense Sur que tuvo su bautismo en la ciudad de Coronel Pringles, con un buen parque de maquinas que se hicieron presentes. El certamen de motocross fiscalizado por la FAM tuvo un aprobado por parte de algunos de los asistentes que hemos consultado. Entre los Pre Senior, el tandilense Agustín Pedersen, que está regresando a los circuitos, fue el vencedor. Otros ganadores de la jornada fueron: Jose Obregoso (85), Luciano Colonna (Junior Open), Estanislao Salanueva (Master A), Omar Roncallo (Master B), Andres Ramos (Principiantes) y Maxi Amado (Promocional). El certamen continuará por la costa atlántica el venidero 29 de abril en la ciudad de Miramar.
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ELENA MYERS HACE HISOTRIA EN EL MOTOCICLISMO

Inolvidable fin de semana el que vivió la estadounidense Elena Myers, que se convirtió en la primera mujer en ganar una prueba de la AMA (Asociación Americana de Motociclismo) que cuenta con 76 años de historia.

Myers, que triunfo en la categoría de Sportbike con una Suzuki de 600cc, cosechó todos los hitos que tenía a su alcance, ya que también es pionera al lograr la victoria en el circuito internacional de motociclismo de Daytona. Myers, además, probó la Suzuki de MotoGP en el pasado test de Valencia en noviembre.
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LOS ARGENTINOS EN EL CEV 2012

Las edades son bien diferentes. Van desde los 14 hasta por encima de los treinta. Son siete pilotos argentinos, que participaran en tres categorías distintas de un mismo torneo de motociclismo de velocidad. Cada uno tiene una ilusión diversa, puesta en lo que comenzarán a vivir en pocos días más. Todos coinciden en un mismo deseo: competir en el exterior.



“Llegó un momento en nuestro historial, como puede pasar con cualquier piloto argentino, en que comenzamos a buscar otros horizontes donde encontrar un mayor nivel de competencia”, recuerda el piloto cordobés Andrés González de 17 años, haciendo referencia a su propio camino, “y creo que uno de los mejores lugares es el Campeonato de España de Velocidad (CEV). Campeonato que en el 2012 cumple 15 años y que en sus inicios nació “como la plataforma en que las jóvenes promesas de cualquier país pudieran desarrollar sus facultades”. Con el tiempo, el CEV se ha convertido en una verdadera fábrica de campeones. Indiscutida.



El 1 de abril, Andrés comenzará en el circuito de Jerez, su segundo año en el CEV, en la categoría Moto2 con el equipo MR Griful. González no estará solo, porque otros seis pilotos argentinos también estarán participando en Moto2, como en otras categorías del CEV.



Para alegría de Andrés González, uno de esos pilotos será su compañero de equipo. Ezequiel Iturrioz, no es un piloto de la velocidad, pero su habilidad ya la demostró al ganar dos veces el Campeonato Latinoamericano de Supermotard (2010-2011). Ahora con 20 años, el desafío inmediato de Ezequiel se llama motociclismo de velocidad. Ya había participado en las dos últimas del 2011 del CEV para tener idea de cómo era éste campeonato español, que es uno de los torneos nacionales más jerarquizados y con mayor presencia de pilotos extranjeros –ésta temporada serán 18 las nacionalidades presentes-.



“Me encanta tener a Ezequiel como compañero, creo que juntos vamos a hacer mucho por la puesta a punto de la moto”, destaca González, que sabe muy bien que no es tarea fácil congeniar con el compañero de equipo, porque cuando se trata de competir, “en pista, uno quiere superar al rival, sea quien sea”.



Andrés González ha ganado en agresividad deportiva, de un año a otro en el CEV, que no significa “hacerse el loquito” en la pista, sino haber desarrollado y crecido en su potencial, tanto como para buscar en el 2012, “Terminar las carreras entre los diez primeros”. González como la mayoría de los otros argentinos, ya han estado haciendo pre temporada en las pistas españolas y el piloto cordobés, se sintió conforme porque “Estamos más cerca de los tiempos de la punta. Con respecto a la AJR Honda del 2011 se ha hecho un cambio de todo el tren delantero, suspensiones y frenos, que nos permite llevar mejor la moto”.



Otras ilusiones asoman en la cabeza de González: “Llegar a participar en el 2012 como wild card en una carrera del Mundial de Moto2 y el circuito en el que más me gustaría estar es el de Cataluña, porque tiene un diseño que representa un desafío permanente, desde su larga recta, hasta las curvas más cerradas”.



Uno de los aspectos más complejos que debe resolver cualquier piloto que incursiona en el exterior es lograr la “plena confianza con el equipo”. Y en éste aspecto Andrés está tranquilo: “Si hay algo que valoro es que siempre el equipo (el team español MR Griful) me escuchó, algo que genera una confianza mutua muy fuerte y es fundamental para conseguir resultados en pista”. También, ésta temporada, Andrés González seguirá con la asistencia deportiva del argentino Octavio Brusaferri, que ahora tendrá mayor presencia en la estructura mecánica del equipo, ya que trabajará en temas de suspensión.



Por su parte, Ezequiel Iturrioz, reconoció que en “Jerez trate de aprovechar lo que ya conocía del año pasado y de buscar las mejores líneas sobre la pista. Además, pude alcanzar un buen ritmo, algo que me interesa conseguir, para éste circuito y los otros del CEV”. Para Ezequiel, una incógnita era el equipo. “Es muy bueno, saben trabajar muy bien y tanto el Jefe, como mi mecánico y mi telemetrista me han ayudado muchísimo en éste momento tan importante”.



Entonces, en Moto2 del CEV, estarán Andrés González, Ezequiel Iturrioz y un debutante absoluto: el piloto de 17 años de Santiago del Estero, Carlos “Taton” Cejas, quien terminó de arreglar su incorporación al Wilmax Racing en los últimos días de febrero. Cejas, también tiene sus medallas, la más reciente: Campeón Argentino 2011 de Supersport 600. Para “Taton” todo será nuevo, donde el desafío no pasa sólo por competir sino por el modo de inserción en el “mundo CEV”. Por problemas ajenos al piloto, no pudo hacer las pruebas oficiales del CEV en Jerez, pero antes de comenzar irá con el Wilmax a ensayar en el trazado portugués de Portimao, un circuito exigente que le permitirá ponerse a tono para el comienzo del campeonato el 1º de abril.



En Moto2, también va a incursionar Juan Manuel Solorza, de 19 años, oriundo de Cinco Saltos (Río Negro), quien ya conoce muy bien lo que es el CEV, porque compitió en la Ninja Cup. Supervisando la atención de la mecánica de la Moto2 de Juan Manuel, estará su papá Miguel, un hombre que ha logrado transmitir su pasión por las dos ruedas a toda una familia, al punto que otro hijo, Marco de 24 años, va a cantar presente en la Stock Extreme con una Kawasaki nueva del Palmeto LP Racing. Marco, quien comenzó a correr muy joven en la Argentina -donde ha triunfado- lleva ya algún tiempo corriendo en el CEV.



Éste 1º de abril será la primera vez que se dispute –a nivel mundial- una carrera de Moto3, la categoría que reemplaza a la 125cc y allí va a debutar Fausto Granton, el piloto de 14 años de Entre Ríos, quien en el 2011, estuvo participando en la categoría Pre GP125 del Campeonato Mediterráneo de Velocidad, un torneo regional de Cataluña. Con el mismo equipo Promoracing de la temporada pasada, Granton iniciará sus pasos en la ultra competitiva Moto3 del CEV junto a otros 33 pilotos, que conforman el total de inscriptos para participar en forma regular.



Si bien Dani Devahive es el dueño del equipo Promoracing donde participa Fausto, nadie ignora que quien acompaña su inserción internacional es su papá, el múltiple Campeón argentino Sergio “Chino” Granton, quien reveló que cuando le planteó a su hijo las dificultades que había para completar el presupuesto del 2012, Fausto le contestó “Parar ahora es tirar a la basura todo lo que hicimos”. Por suerte, parecería ser que Devahive comprendió la situación y va a permitir “continuar con los objetivos”, explica Sergio. Fausto sabe que hizo una experiencia excepcional en el regional catalán en el 2011. “Tengo bien en claro lo que tengo que hacer, tengo que repetir lo que hasta ahora hice bien”, acota Fausto, “frenando me siento muy fuerte y ese es un aspecto fundamental. Ya tuve la adaptación en el regional, ahora voy a aprender en Moto3 del CEV”. Después de los primeros entrenamientos Fausto ha podido comprobar que “puedo llevar la moto como a mi me gusta”. No es poca cosa, para su corta experiencia internacional.



Toda una novedad, representa la presencia de Alberto “Beto” Auad, oriundo de Santiago del Estero, piloto con más de 30 años, quien al frente de una Suzuki 1000 del equipo GPD Engineering, estará en la categoría Stock Extreme del torneo español.



González, Iturrioz, Cejas, Granton, Auad y los dos hermanos Solorza suman siete pilotos argentinos para el año 2012 en el CEV. Desde el 2005, en que Sebastián Porto –en el Mundial de 250- y que Fabricio Perren e Ignacio Tanzi corrían en el CEV, nunca hubo tantos pilotos argentinos de motociclismo de velocidad, participando en el exterior, como ésta temporada.



La realización de un GP de Argentina en el 2013 representa una fuerte motivación para todos estos pilotos y la mayoría de ellos sueñan con participar como wild card en la carrera a realizarse en el circuito de Termas de Río Hondo. Además, la excelencia del CEV lo ha convertido en sinónimo de “antesala del Mundial”. Esto no es solo una frase, porque el 73 por ciento de los pilotos que estarán éste año en el Mundial, han pasado por el CEV, entre ellos hay 11 pilotos que han llegado a ser Campeones del Mundo como es el caso de Casey Stoner, Jorge Lorenzo, Andrea Dovizioso o Marc Márquez, por mencionar algunos de ellos. Mucho tiene que ver que, tanto el Mundial de Motos como el CEV, son organizados por Dorna Sports, empresa que también ha brindado asistencia a algunos pilotos argentinos, como González, Granton, Iturrioz o Cejas, para contactarse con equipos del CEV, cuya seriedad y experiencia esté garantizada.



Para muchos pilotos, volver a correr en el país, en un evento mundial, es completar un camino. Se comienza midiéndose con sus pares nacionales y ganando algún título, para luego ilusionarse con luchar contra adversarios internacionales en el exterior.



Algunos pilotos argentinos, que ya han tenido la experiencia de correr en el exterior, reconocen la existencia de tres etapas: adaptación, aprendizaje y competición. En otras épocas, estas tres etapas se daban casi al mismo tiempo. Hoy es más gradual. Nadie llega al CEV para ganar de inmediato. De ser así sería un fuera de serie. No comprender las características de estos tres pasos puede llevar a transitar un camino erróneo.



La adaptación supone aceptar que todo es nuevo y muy diferente (a lo que ha vivido en Argentina). No sólo la calidad de las pistas es diversa sino el modo de guiar una moto de competición es distante de lo que ha hecho hasta ahora, sin llegar a hablar de la gran diferencia que existe en cómo transitar una curva, donde nos llevan una ventaja inicial de más de 15 Km/h en el tránsito de la misma. Sin embargo, tal como decía el piloto argentino “Tati” Mercado después de su paso por el motociclismo de Estados Unidos y su primer año en Italia, “Por suerte, no hay muchos extra terrestres en el motociclismo. Después de una buena adaptación todo se puede aprender”.



Andrés González comparte plenamente éste concepto de Mercado, porque lo vivió en el 2011, en su primer año en Moto2 del CEV, tanto que ahora se plantea, “Mi nueva etapa no es de adaptación, es mejorar. En cuanto a aprender, tengo por delante una ardua tarea en el tema del manejo, porque una Moto2 es muy diferente a una Supersport, como la que corría en Argentina”.



El campeonato del CEV, tiene siete fechas, que comienza en Jerez el domingo 1º de abril. El 22/04 van al nuevo circuito Los Arcos de Navarra; el 27/05 corren en Aragón; el 24/06 estarán en Cataluña y el 22/07 visitan Albacete, circuito que vuelven a repetir el 09/09, luego de un receso por el verano europeo, para finalizar en Valencia el 18/11.



El 2012, será una temporada para recordar, por la fuerte presencia de “bandera argentina” en el Campeonato de España de Velocidad (CEV): Moto2, Stock Extreme y Moto3. Detrás de toda euforia, hay que valorar el tremendo esfuerzo económico, en la mayoría de los casos personal, que se hace para estar presente.

Mario Diez
Prensa Dorna Sports en Argentina