LA MOTO2 SERÀ DE MOTOR MONOMARCA

La Federación Internacional de Motociclismo (FIM) hizo público un comunicado anunciando su decisión de aceptar la propuesta de la MSMA (Asociación de Fábricas de Motos) de emplear un motor único en Moto2, la categoría que sustituirá a 250cc.

En el comunicado, explícitamente se indicaba que la comisión de los grandes premios ha aceptado por unanimidad la proposición de un motor único y que "el nombre del fabricante se anunciará más adelante", algo que todos apuntan será en el Gran Premio de Japón.

Suenan Kawasaki, Yamaha y... Aprilia
Entre los candidatos, los que parecen tener más fuerza son Kawasaki y Yamaha, pues Honda dijo en un primer momento que no estaba interesado en un campeonato monomarca.

Aunque no dispone de un motor apropiado, en Qatar también ha sonado con fuerza la opción de Aprilia, que podría postular su candidatura a suministrar estos motores partiendo de la base de su competitivo RSV 4 de Superbike.

dailymotos

ROSSI Y STONER DURISIMOS CON LA ORGANIZACION DEL MOTOGP

En pleno aguacero, Valentino Rossi no escatimò criticas acerca de la carrera nocturna, algo que ya se habia dedicado a declararse en contra dias anteriores.
"Espero que se haya entendido que las carreras de motos se deben hacer de dia. Es una gran pena todo esto, nos estuvimos preparando por seis meses y ahora estamos esperando que pase esto... sin palabras."
Luego de la decision de correr hoy por la tarde el gran premio, Rossi tambien reflexionó:
"Sería poco serio no correr el gran premio. Tiene que entender que esto no es un circo!. Las carreras se hacen en circuitos y de día, se necesita pensar mas en lo deportivo y no tanto en el show"
En tanto, el pole man para el dia de hoy, Casey Stoner se muestra en contra de realizar la carrera:
"No es una buena idea, no tenemos ninguna certeza de que no llueva mas. Hay un 40% de probabilidades de lluvia para el lunes. Aparte, el aguacero ensuciò toda la pista y es un riesgo correr con una pista tan sucia."

MALDITA LLUVIA - EL GRAN PREMIO SE CORRE HOY POR LA TARDE

Cuando ya estaban todos los pilotos en la grilla prestos a largar la primera del mundial, la lluvia se hizo presente sobre el circuito nuevamente y nos dejò a todos con las ganas.
Dorna ha decidido disputar el gran premio hoy lunes por la tarde de la Argentina.
"Fue como cuando uno esta con su novia en la casa de ella en el mejor momento y de repente entra su madre!" ironizaba Valentino Rossi acerca de como cayò esto de la suspension del Gran Premio ya con todos listos para largar.
Una de las particularidades de la reprogramaciòn es que si o si deberà correrse de noche, ya que existiò una posibilidad de correr hoy lunes pero en horario diurno de Qatar, pero Bridgestone nunca previò semejante contratiempo y solo llevò a Qatar neumaticos aptos para una temperatura de pista en condiciones nocturnas.

BARBERA SE LLEVO LA PRIMERA DEL 250 C.C.

Programada a sólo trece vueltas, la carrera del cuarto de litro del Gran Premio de Qatar ha tenido al piloto del Pepe World Team como primer vencedor de la temporada, un gran regreso tras la lesión sufrida el año pasado en Japón.
Cerrando la primera línea de salida, Héctor realizaba una buena salida y se colocaba al frente de la carrera junto a un inesperado compañero de escapada, el francés Jules Cluzel. El galo, que la temporada pasada no había sumado un solo punto, ha luchado por la victoria de la carrera aunque al final, la veteranía del de Dos Aguas marcaba distancias, cruzando la bandera a cuadros con casi un segundo de ventaja sobre el piloto del Matteoni Racing.
Por detrás e intentando no perder de vista el dueto de cabeza, Mike Di Meglio, compañero de equipo de Álvaro Bautista, ha puesto la guinda a un debut destacado en la categoría. El campeón del mundo de 125cc ha cerrado el podio de Losail subiendo así al cajón en su primera actuación en el cuarto de litro: "Al principio las sensaciones eran un poco extrañas sobre la moto porque no conseguía controlar el tren delantero, he tratado de mantener la calma y concentrarme en pilotar. A medida que he ido cogiendo confianza he empezado a remontar, pero me costaba bastante mantener la trayectoria porque las condiciones de la pista eran bastante malas. Cuando Álvaro me ha pasado he seguido su rueda y juntos hemos adelantado muchas posiciones. Al llegar a De Rosa he percibido que le costaba seguir con el ritmo y he decidido pasarlo. En los últimos giros he tratado de mostrar mi mejor pilotaje y ser lo más agresivo posible. Estoy francamente contento porque ha sido una carrera magnífica, creo que no podría haber empezado mejor, es señal de que estamos haciendo un buen trabajo. En los últimos compases de la carrera mis opciones estaban en un hilo, pero he decidido darlo todo y la recompensa ha sido excelente. Si no hubiera errado en la salida quizás el resultado hubiese sido mejor, en cualquier caso estoy muy satisfecho."
Precisamente su compañero de equipo, el talaverano Álvaro Bautista, autor de la pole, ha tenido que emplearse a fondo por intentar meterse en el grupo perseguidor. Bautista se ha mostrado muy combativo pese a que la puesta a punto de su Aprilia no encajaba para nada con la situación de la pista. Llegando incluso a acariciar el podio en los últimos compases de la carrera, Bautista ha sufrido las consecuencias de un prematuro desgaste en su neumático trasero, lo que le ha relegado a la séptima posición.
"Ha sido una carrera bastante complicada," admite Álvaro. "Toda la semana había ido fantástico, y justo hoy el chaparrón nos ha tenido que aguar la fiesta. Desde la salida, al trazar me iba hacia fuera de la curva y me ha costado pilotar la moto. No me he sentido cómodo en ningún momento y me ha costado coger confianza. Al final de la carrera tenía la rueda trasera bastante desgastada y he tenido que ir con mucho cuidado. Afortunadamente he podido escalar muchas posiciones en las últimas vueltas y he visto opciones de podio pero con el paso de las vueltas mi neumático se ha resentido y he perdido varios puestos. Es una lástima porque todo estaba saliendo genial, esperemos que para la siguiente carrera las cosas vuelvan a ir como en los entrenos. Las circunstancias de pista eran muy distintas a los entrenamientos y nos pillado por sorpresa. El setting era muy bueno pero no contábamos con encontrarnos con una pista casi más de tierra que de asfalto."

250cc Race Classification

1.Hector BARBERA Aprilia 26'50.940
2.Jules CLUZEL Aprilia +0.826
3.Mike DI MEGLIO Aprilia +6.181
4.Hiroshi AOYAMA Honda +6.609
5.Rafaelle DE ROSA Honda +6.656
6.Thomas LUTHI Aprilia +6.672
7.Alvaro BAUTISTA Aprilia +7.608
8.Ratthapark WILAIROT Honda +8.349
9.Roberto LOCATELLI Gilera +15.032
10.Gabor TALMACSI Aprilia +20.348
11.Hector FAUBEL Honda +20.465
12.Shoya TOMIZAWA Honda +28.402
13.Lukas PESEK Aprilia +28.906
14.Alex DEBON Aprilia +33.779
15.Alex BALDOLINI Aprilia +36.988
16.Bastien CHESAUX Honda +1'01.730
17.Imre TOTH Aprilia +1'03.512
18.Vladimir LEONOV Aprilia +1'32.385
19.Aitor RODRIGUEZ Aprilia +1'38.752
No Clasificados
17.Karel ABRAHAM Aprilia 5 Giros
18.Axel PONS Aprilia 1 Giro
19.Mattia PASINI Aprilia 1 Giro

IANNONE SE LLEVO EL MINI GRAN PREMIO DE 125 C.C.

Cuatro vueltas. Exactamente 8 minutos y 35 segundos. Eso es lo que duró la carrera de 125cc del Gran Premio de Qatar, primera prueba del Mundial, que tuvo que ser suspendida por la lluvia.
Andrea Iannone ha sacado el máximo partido a su brillante salida en la carrera inaugural del la temporada. El piloto italiano, que partía desde la primera línea en el Circuito Internacional de Losail, se ha situado en cabeza en los instantes iniciales de la prueba programada a 18 vueltas.

Julián Simón, que había dominado todas los entrenamientos del fin de semana, ha arrancado algo peor y ha necesitado un par de vueltas para recuperar el terreno perdido al piloto del Ongetta Racing . Cuando todo parecía dispuesto para un duelo entre dos de los pilotos más en forma en la categoría del octavo de litro, la aparición de la lluvia ha trastocado la historia. Sólo se habían disputado cuatro vueltas y faltaban 14 para el final pero la fuerte cortina de agua ha obligado a exhibir la bandera roja. Pocos instantes antes, Marc Márquez (Red Bull KTM) se había ido al suelo ante el delicado estado de la pista e incluso Julián Simón se ha caído cuando la Dirección de Carrera ya había interrumpido la prueba.
Debido a lo irregular de la prubea y porque solo se han disputado 4 giros, los pilotos suman solo la mitad de los puntos que usualmente se otorgan por gran premio.

Clasificación GP de Qatar de 125cc (Top diez)
1. A. Iannone (Aprilia), 8.37.245
2. J. Simón (Aprilia), a 0.180
3. S. Cortese (Derbi), a 5.211
4. POL ESPARGARÓ (DERBI RACING), a 5.769
5. B. Smith (Aprilia), a 6.650
6. J. Folger (Aprilia), a 6.701
7. N. Terol (Aprilia), a 6.771
8. S. Bradl (Aprilia), a 7.592
9. D. Webb (Aprilia), a 8.169
10. T. Rabat (Aprilia), a 8.678

CASEY STONER DELANTE DE TODOS EN EL INICIO DEL MUNDIAL

Bajo los focos del circuito de Losail, el piloto del Ducati Marlboro Casey Stoner ha sido tan rápido como a la luz del día en los diferentes escenarios donde se ha ensayado durante la pretemporada. El australiano y su Desmosedici GP9 siguen siendo inalcanzables para el resto de los rivales de MotoGP, al menos tras la primera jornada de entrenamientos del Gran Premio inaugural de la temporada 2009.

Stoner ha firmado su mejor registro mediada la sesión, un crono de 1'57.053 que ha sido suficiente para encabezar la tanda libre. Por detrás, el Campeón del Mundo Valentino Rossi se ha acercado a menos de 4 décimas de su rival de Ducati. El tejano Colin Edwards (Monster Yamaha Tech 3) ha firmado el tercer mejor crono y ha sido el último del pelotón que ha podido rodar por debajo de 1.58

MotoGP - Gran Premio del Qatar - FP1

01 27 Casey STONER AUS Ducati 1′57.053
02 46 Valentino ROSSI ITA Yamaha 1′57.439
03 5 Colin EDWARDS USA Yamaha 1′57.835
04 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha 1′58.272
05 15 Alex DE ANGELIS RSM Honda 1′58.452
06 65 Loris CAPIROSSI ITA Suzuki 1′58.468
07 36 Mika KALLIO FIN Ducati 1′58.499
08 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Honda 1′58.506
09 33 Marco MELANDRI ITA Kawasaki 1′58.757
10 14 Randy DE PUNIET FRA Honda 1′58.771
11 52 James TOSELAND GBR Yamaha 1′58.850
12 24 Toni ELIAS SPA Honda 1′59.094
13 69 Nicky HAYDEN USA Ducati 1′59.158
14 7 Chris VERMEULEN AUS Suzuki 1′59.348
15 72 Yuki TAKAHASHI JPN Honda 1′59.437
16 59 Sete GIBERNAU SPA Ducati 2′00.595
17 88 Niccolo CANEPA ITA Ducati 2′00.597
18 3 Dani PEDROSA SPA Honda 2′01.435

Motogp

EL SUPERMOTO VISITA ARRECIFES

Entre el sábado11 y el domingo 12 de abril, se desarrollará la segunda fecha del Supermoto Racing en Arrecifes.

Luego de la primera fecha en Pergamino, donde hubo más de 30 motos y 25.000 espectadores, la especialidad que combina asfalto y tierra vuelve a la “Cuna de Campeones”.

El antecedente inmediato fue el año pasado, donde el actual campeón de la clase principal S1, Gastón Vivas se quedó con ambas mangas. En esa oportunidad lo escoltaron en el podio Leonardo Bagnis y el actual subcampeón Hernán Villacreces.
Mientras que Nicolás Stelli hizo lo propio en la divisional S1 “B”.
En cuanto a la S2 Alejandro Santicchia dominaba contundentemente las dos baterías, al igual que José Luís Bustamante en la S2 “B”.

En cuanto a la primera fecha disputada, Gastón Vivas fue el ganador, escoltado en el podio por Ezequiel Iturrioz y Demián Guiral. En la S1 “B” Cristián Villacreces se quedó con el triunfo, seguido por Guillermo Coradello y Marcelo Heller.
Daniel Zaga fue el vencedor de la S2 A, por delante de Marcos Tomasen y el arrecifeño Simón Cabarcos. En la S2 “B” Damián Corradi se quedó con la general, Diego Bogado y Matías Leyes completaron el podio.

El espectáculo tendrá un prólogo durante la jornada del sábado, donde se llevarán a cabo las dos tandas de entrenamientos habituales, para luego desarrollar las pruebas de clasificación que determinaran la grilla de partida.

El domingo por la mañana habrá un solo entrenamiento libre para cada categoría y luego se disputaran dos finales para cada clase.

Prensa Supermoto Racing

2° DEL ARGENTINO DE VELOCIDAD EN CORDOBA

El Campeonato Argentino de Velocidad en Pista visitará, el próximo 11 y 12 de abril, el Autódromo Oscar Cabalén de la Ciudad de Alta Gracia (Córdoba), fiscalizado por la Confederación Argentina de Motociclismo Deportivo (CAMOD).
La provincia de Córdoba recibirá nuevamente a la velocidad para continuar con la actividad iniciada en el mes de marzo cuando se dio inicio al certamen en la ciudad de Marcos Juárez y resultaron ganadores en sus respectivas categorías: Víctor Monti (600cc. Super Sport), Sergio Novillo (Super Bikes) Pablo Borgmann (Super Bikes "B") y Fausto Grantón (250cc. 4T) .
En esta oportunidad participará la categoría Super Stock para pilotos amateur (sin experiencia competitiva) con motocicletas de 600cc a 1.000cc de cilindrada que no necesitan ningún tipo de preparación mecánica.

ROSSI SERA EL UNICO PILOTO EN CORRER TODAS LAS CARRERAS DE LAS 4T

Como siempre antes de cada fecha, el MotoGP nos brinda algunas de las caracteristicas particulares de cada competencia a disputarse

119- Qatar será la 119ª carrera de MotoGP desde la implantación del formato de cuatro tiempos a principios de 2002. Tras la salida de Shinya Nakano del MotoGP, Valentino Rossi se convertirá en el único piloto que habrá competido en todas las 119 carreras.

80% - Es el porcentaje de carreras ganadas por Casey Stoner o Valentino Rossi desde la introducción de las motos de 800cc en MotoGP al comienzo de la temporada 2007. Entre los dos pilotos han ganado 29 de las 36 carreras que se han disputado. El único otro piloto con más de una victoria en MotoGP en este período es Dani Pedrosa, con cuatro triunfos. Chris Vermeulen, Jorge Lorenzo y Loris Capirossi cuentan con una única victoria.

21 años y 47 semanas- Es la media de edad de los pilotos que subieron al podio de la carrera de MotoGP en Qatar el año pasado (Stoner/Lorenzo/Pedrosa). Fue el podio más joven de la categoría reina de todos los tiempos.

6 - Esta será la sexta ocasión en que un Gran Premio se celebra en el Circuito Internacional de Losail.

3 - Los pilotos de Ducati han ganado la carrera inaugural de la temporada en los últimos 3 años. Loris Capirossi se impuso en Jerez en 2006 y Casey Stoner en Qatar en las dos últimas visitas.

motogp

JULIAN SIMON DOMINA EN LA CLASE MENOR

Los pilotos de 125cc han completado una larga pretemporada con la segunda y última sesión de entrenamientos nocturnos disputada ayer martes en el Circuito Internacional de Losail. Los dos protagonistas habituales a lo largo del invierno, los integrantes del Bancaja Aspar Julián Simón y Bradley Smith volvieron a dominar la hoja de tiempos en estas horas finales previas al inicio del Campeonato 2009.
Completando los cinco primeros puestos del sesión del martes, otros tres motociclistas que también han ocupado posiciones destacadas en los tests previos de pretemporada, el italiano Andrea Iannone y los alemanes Sandro Cortese, y Stefan Bradl.

Test Qatar 125cc- Cronos del martes:

1. Julian SIMON 2’06.808
2. Bradley SMITH 2’06.908
3. Andrea IANNONE 2’07.021
4. Sandro CORTESE 2’07.090
5. Stefan BRADL 2’07.104
6. Scott REDDING 2’07.464
7. Marc MARQUEZ 2’07.695
8. Jonas FOLGER 2’07.726
9. Joan OLIVE 2’07.923
10. Pol ESPARGARO 2’07.927
11. Lorenzo ZANETTI 2’08.034
12. Nicolas TEROL 2’08.042
13. Takaaki NAKAGAMI 2’08.108
14. Sergio GADEA 2’08.114
15. Danny WEBB 2’08.283
16. Johann ZARCO 2’08.607
17. Dominique AEGERTER 2’08.660
18. Randy KRUMMENACHER 2’08.679
19. Efren VAZQUEZ 2’08.693
20. Cameron BEAUBIER 2’08.792
21. Esteve RABAT 2’08.836
22. Simone CORSI 2’08.914
23. Lorenzo SAVADORI 2’10.260
24. Luca MARCONI 2’11.503
25. Tomoyoshi KOYAMA 2’11.526
26. Jasper IWEMA 2’11.599
27. Lukas SEMBERA 2’11.636
28. Michael RANSEDER 2’12.410
29. Alexis MASBOU 2’12.764
30. Matthew HOYLE 2’14.758
31. Luca VITALI 2’15.317

Motogp

BAUTISTA EL MAS VELOZ EN EL CIERRE LOS TESTS

El piloto del Mapfre Aspar Álvaro Bautista firmó el mejor crono en esta última sesión. El talaverano continuó combinando pruebas de motor y de suspensiones buscando el mayor rendimiento de su Aprilia en vistas a la carrera del próximo domingo. En la última sesión de la noche registró tres últimas vueltas muy rápidas y detuvo el crono en 2.00.496 en el último giro de los 65 realizados.
El nuevo compañero de equipo de Bautista, el francés Mike di Meglio, firmó el cuarto crono más rápido del martes, a medio segundo de Bautista. Entre los dos pilotos de Aspar se situaron Hiroshi Aoyama, sobre la Honda del Scot Racing Team Honda y Héctor Barberá, tercero al manillar de la Aprilia RSA del Pepe World Team. El italiano Roberto Locatelli (Metis Gilera) completó las cinco primeras plazas

Mejores Tiempos 250cc – Test nocturno Qatar. Sesión del martes
1. Alvaro BAUTISTA 2’00.496
2. Hiroshi AOYAMA 2’00.873
3. Hector BARBERA 2’00.922
4. Mike DI MEGLIO 2’00.946
5. Roberto LOCATELLI 2’01.061
6. Karel ABRAHAM 2’01.094
7. Raffaele DE ROSA 2’01.129
8. Thomas LUTHI 2’01.152
9. Mattia PASINI 2’01.170
10. Ratthapark WILAIROT 2’01.222
11. Alex DEBON 2’01.563
12. Jules CLUZEL 2’01.719
13. Gabor TALMACSI 2’01.772
14. Lukas PESEK 2’01.797
15. Alex BALDOLINI 2’02.249

Motogp

PEDROSA CONFIRMA SU PRESENCIA EN QATAR

Dani Pedrosa ha confirmado este martes que estará en la parrilla del Gran Premio Commercialbank de Qatar para tomar parte en la primera carrera del Campeonato 2009. El piloto barcelonés ha anunciado su recuperación y la vuelta a la competición desde su blog en la web de Repsol.

Lesionado el pasado 2 de marzo en el mismo circuito qatarí que abre el Campeonato esta semana, Pedrosa ha estado luchando desde entonces contra el reloj para recuperarse a tiempo de sus lesiones y poder empezar el Campeonato.

Tras cinco semanas de rehabilitación, las últimas revisiones han confirmado que la evolución, tanto de su fractura en el radio del brazo izquierdo, como de la operación practicada en su rodilla izquierda le permitirán arrancar el Mundial junto al resto de pilotos.

“Me alegro de poder anunciaros que voy a estar en Qatar” afirma el piloto español en su blog. “Han sido unas semanas de intenso trabajo para llegar a Qatar, pero finalmente ha sido posible gracias al trabajo que hemos estado haciendo con mi fisio. Lo cierto es que ha sido muy justo; cuando se estaban celebrando los entrenamientos de Jerez, sólo podía doblar la rodilla 90º. Pero en estos últimos diez días, he ido mejorando y finalmente, aunque apurando hasta el último momento, hemos decidido ir a Qatar a correr la primera prueba del Mundial 2009”.

”No estoy recuperado al 100%, así que soy muy consciente de que en Qatar correré en desventaja”

MotoGP

GAUTIER PAULIN Y KEN DE DYCKER AL FRENTE LUEGO DEL PASO POR BULGARIA

El campeonato de mundo de Motocross MX1/MX2 cumplió su segunda fecha en Sevlievo (Bulgaria). Luego del paso por Faenza, Italia, con la suspensión de parte de la carrera por las precipitaciones, los mejores del mundo se cruzaron nuevamente una semana mas tarde para darle continuidad a la mayor cita del Motocross a nivel mundial.
El próximo fin de semana el mundial tendrá continuidad en Turquia, mas precisamente en su capital Estambul.

CLASIFICACIONES
1ª MANGA MX1
1 Ken de Dycker Suzuki 39'32"380
2 Joshua Coppins Yamaha a 1"654
3 Max Nagl KTM a 3"134
4 Jonathan Barragán KTM a 4"667
5 David Philippaerts Yamaha a 20"761
6 Tanel Leok Yamaha a 24"429
7 Antonio Cairoli Yamaha a 34"633
8 Steve Ramon Suzuki a 39"058
9 Kevin Strijbos Honda a 40"287
10 Clement Desalle Honda a 53"605
25 Carlos Campano Yamaha a 7 vueltas

2ª MANGA MX1
1 Jonathan Barragán KTM 39'49"118
2 Joshua Coppins Yamaha a 3"716
3 David Philippaerts Yamaha a 4"672
4 Antonio Cairoli Yamaha a 5"144
5 Max Nagl KTM a 16"094
6 Tanel Leok Yamaha a 34"952
7 Steve Ramon Suzuki a 45"789
8 Ken de Dycker Suzuki a 53"790
9 Billy Mackenzie Honda a 1'00"398
10 Gareth Swanepoel Kawasaki a 1'04"942
25 Carlos Campano Yamaha a 5 vueltas

1ª MANGA MX2
1 Marvin Musquin Honda 40'17"207
2 Gautier Paulin Kawasaki a 5"163
3 Nicolas Aubin Yamaha a 17"238
4 Xavier Boog Suzuki a 22"518
5 Davide Guarneri Yamaha a 27"039
6 Zach Osborne Yamaha a 29"354
7 Arnaud Tonus KTM a 29"441
8 Shaun Simpson KTM a 33"471
9 Joel Roelants KTM a 52"877
10 Khounsith Vongsana Honda a 56"991

2ª MANGA MX2
1 Steven Frossard Kawasaki 40'29"542
2 Gautier Paulin Kawasaki a 4"365
3 Marvin Musquin Honda a 18"956
4 Xavier Boog Suzuki a 20"430
5 Davide Guarneri Yamaha a 27"027
6 Rui Gonalves KTM a 29"204
7 Shaun Simpson KTM a 32"492
8 Nicolas Aubin Yamaha a 32"882
9 Marcus Schiffer KTM a 43"521
10 Arnaud Tonus KTM a 43"898


CAMPEONATO MX1
1 K. de Dycker 60 puntos
2 J. Coppins 59 ptos.
3 T. Leok 55 ptos.
4 J. Barragán 54 ptos.
5 M. Nagl 50 ptos.
6 D. Philippaerts 48 ptos.
7 A. Cairoli 48 ptos.
8 C. Desalle 37 ptos.
9 S. Ramon 36 ptos.
10 A. Leok 23 ptos.
32 C. Campano 0 ptos.

CAMPEONATO MX2
1 G. Paulin 69 puntos
2 M. Musquin 65 ptos.
3 D. Guarneri 50 ptos.
4 N. Aubin 47 ptos.
5 X. Boog 45 ptos.
6 S. Simpson 37 ptos.
7 S. Frossard 33 ptos.
8 J. Roelants 30 ptos.
9 A. Lupino 28 ptos.
10 A. Tonus 25 ptos

1º FECHA DEL CAMPEONATO DEL SUR - GRAL ROCA

Resultados de la 1º Fecha Campeonato del Sur 09
Gral Roca - 05/04/09

PODIO
——
Pos Nro Piloto Pts
1 25 Nicolás FARIAS 30
2 23 Facundo ACUÑA 22
3 56 Delfin ONTIVEROS 22
4 65 Guillermo WOHL 16
5 17 Ricardo BARBAS 12

SUPER SPORT
————-
Pos Nro Piloto Pts
1 46 Juan E PENDINI Nqn 27
2 36 Matías GARGALLONE Nqn 25
3 55 Rubén FIGUEROA Cipoll 22

SUPERBIKE B
————-
Pos Nro Piloto Pts
1 17 Ricardo BARBAS Va Ballester 30
2 13 Mario VERNETTI ComodRiva 24
3 27 Roberto VINET Nqn 20
4 18 Gastòn SARATI Moreno 16

SUPER STOCK
————-
Pos Nro Piloto Pts
1 13 Mario VERNETTI ComRivad 30
2 614 Edgardo PALLEYRO Campana 24
3 661 Claudio VALMAGGIO Roca 20
4 671 Fabiàn CALIARI Nqn 16
5 681 Marcos CAMPOS Cent 12
6 678 Raul ELIAS Cipo 10

Escuela 150 CC
—————-
Pos Nro Piloto Pts
1 174 Luciano COSEANI Nqn 25
2 126 Gonzalo GURZOV Cipoll 24
3 169 Nicolás SOTO Nqn 23
4 153 Martín ENCINA Cipoll 18
5 147 Cristian BERRA Nqn 12
6 175 Juan Marìa SOTO 9
7 187 LUCAS FRIZ 9
8 157 Cristian NANCUCHEO 5
9 121 Sergio PERALTA 4
10 172 Juan Pablo EGGERS 3

NOTA: Oscar Zabia, piloto de la maquina Nº 12, ganador en pista, fuè EXCLUIDO en la verificación técnica (no tenía instalado generador de corriente). La clasificación està en suspenso hasta concluir la revisación del motor de la màquina Nº 74. La Federaciòn informó que se definirán sanciones disciplinarias por los incidentes registrados luego de finalizada esta competencia.

En las otras categorías, todas las clasificaciones confirmadas sin observaciones pendientes
pilotos de velocidad

SIMONCELLI SE LESIONA Y ESTA EN DUDA PARA QATAR

El campeon del mundo de 250 c.c. ha sufrido una caida mientras entrenaba en Motocross que le produjo una fractura en el escafoide de la mano derecha.
Esto a menos de una semana de dar comienzo a la actividad mundial.
El doctor Costa revisó a Simoncelli y decidió dejarlo en reposo hasta la fecha de Qatar. "si corre, no dependerá de la fractura, sino de su voluntad" declaro Costa acerca de la presencia o no de Simoncelli en la primera cita.
Aunque seguramente en caso de que se presente en la primera carrera, es un hecho de que no estará al 100% de sus capacidades.

SE ENCIENDEN LAS LUCES EN QATAR PARA LOS PRIMEROS TESTS

Los pilotos de Aprilia Héctor Barberá y Bradley Smith marcaron los mejores tiempos en el primer entrenamiento nocturno de 250 y 125cc disputado en el circuito qatarí de Losail, que acogerá el próximo fin de semana la primera prueba del Mundial.

Barberá dejó claro que está totalmente recuperado de la grave lesión que sufrió la pasada temporada y también de la caída que sufrió la pasada semana en Jerez, en la que se golpeó una rodilla, y marcó el mejor tiempo en 250cc por delante de Álvaro Bautista
La sorpresa de la jornada la dio el piloto checo Karel Abraham, del equipo Cardion, que marcó el tercer mejor tiempo, por delante Hiroshi Aoyama y Mattia Pasini. Hay que recordar la ausencia del actual campeón, Marco Simoncelli, que se cayó mientras practicaba motocross y es seria duda para la carrera.
En 125cc se repitió el esquema de la pretemporada, con los pilotos del equipo Bancaja Aspar al frente de la clasificación. El más rápido de ellos fue esta vez el británico Bradley Smith, mientras que Julián Simón y Sergio Gadea acabaron tercero y cuarto.
Tras Bradley, que ya logró la pole en este trazado el año pasado, se situó el italiano Andrea Iannone. Fueron los únicos que consiguieron bajar de 2:07.

Test Qatar 250cc. Tiempos oficiales de la 1ª jornada
1. Héctor Barberá - 2'00.545
2. Álvaro Bautista - 2'01.121
3. Karel Abraham - 2'01.406
4. Hiroshi Aoyama - 2'01.685
5. Mattia Pasini - 2'01.994
6. Thomas Luthi - 2'02.085
7. Roberto Locatelli - 2'02.252
8. Gábor Talmacsi - 2'02.278
9. älex Debón - 2'02.442
10. Mike di Meglio - 2'02.469
11. Lukas Pesek - 2'02.575
12. Ratthapark Wilairot - 2'02.580
13. Héctor Faubel - 2'02.991
14. Alex Baldolini - 2'03.150
15. Raffaele de Rosa - 2'03.522
16. Jules Clizel - 2'03.839
17. Imre Toth - 2'04.480
18. Shoya Tomizawa - 2'05.051
19. Axel Pons - 2'06.151

TIEMPOS DE 125CC
1. B. Smith - 2:06.568
2. A. Iannone - 2:06.708
3. Julián Simón - 2:07.042
4. Sergio Gadea - 2:07.843
5. Joan Olivé - 2:08.062
6. J. Folger - 2:08.391
7. S. Bradl - 2:08.431
8. Sandro Cortese - 2:08.502
9. Pol Espargaró - 2:08.531
10. Esteve Rabat - 2:08.546

MATIAS LOPEZ GANO EN BOLIVAR

Ayer Domingo, se disputó la tercera fecha del Campeonato Invernal de Speedway.
Ante un buen marco de público, Matías Lopez se adjudicó la final del 500 c.c. seguido por el piloto de Daireaux, Julio Romano y en tercer lugar alguien que regresó a la categoría,Julio Cesar Galdós.

RESULTADOS
3º Fecha – Bolivar

500 c.c.
1º Serie
1-Matias Lopez
2-Jonatan Iturre
3-Julio Galdos
4-Julio Romano
5-Sebastian Clemente

2º Serie
1-Maxi Westdorp
2-Pablo Mendez
3-Gianfranco Rissone
4-Daniel Finochiaro

1º Semifinal
1- Matias Lopez
2- Julio Galdos
3-Gianfranco Rissone
4-Maxi Westdorp

2° Semifinal
1- Julio Romano
2- Jonatan Iturre
3- Pablo Mendez
4- Daniel Finochiaro
5- Sebastián Clemente

Prefinal
1-Maxi Westdorp
2-Daniel Finochiaro
3-Sebastian Clemente

Final
1-Matias Lopez
2-Julio Romano
3-Julio Galdos
4-Gianfranco Rissone
5-Pablo Mendez
6-Jonatan Iturre S/V

500 c.c. “B”

Serie
1-Fernando Garcia
2-Gonzalo Delgado
3-Nestor Mansilla

Semifinal
1-Fernando Garcia
2-Gonzalo Delgado
3-Nestor Mansilla

Final
1-Fernando Garcia
2-Gonzalo Delgado
3- Nestor Mansilla

110 c.c.
Serie
1-Facundo Cuello
2-Santiago Quadro
3-Jorge Hernandez
4-Luca Pastorino

Semifinal
1-Facundo Cuello
2-Santiago Quadro
3-Jorge Hernandez
4-Nicolas Alvarez

Final
1-Facundo Cuello
2-Santiago Quadro
3-Jorge Hernandez
4-Nicolas Alvarez

200 c.c.
1° Serie
1-Antonio DiFelice
2-Carlos Gambeta
3-Martin Antoniano
4-Jonatan Clar
5-Diego Balmaceda

2° Serie
1-Antonio Moyano (H)
2-German Laguna
3-Hernan Dilacio
4-Justo Robredo

1º Semifinal
1- Antonio Moyano (H)
2- Hernan Dilacio
3- German Laguna
4- Martin Antoniano
5- Diego Balmaceda

2º Semifinal
1- Carlos Gambeta
2- Jonatan Clar
3- Justo Robredo
4- Antonio DiFelice

Final
1- Martin Antoniano
2- German Laguna
3- Antonio DiFelice
4- Carlos Gambeta
5- Jonatan Clar
6- Diego Balmaceda
7- Justo Robredo
8- Hernan Dilacio
9- Antonio Moyano (H)

50 c.c. Mayores
Serie
1-Emanuel Augusto
2-Gianluca Rissone
3-Matias Molina
4-Gustavo Martin
5-Emanuel Anelcher

Semifinal
1-Gianluca Rissone
2- Emanuel Augusto
3- Matias Molina
4- Gustavo Martin
5- Emanuel Anelcher

Final
1- Gustavo Martin
2- Gianluca Rissone
3- Matias Molina
4- Emanuel Augusto
5- Emanuel Anelcher

50 c.c. Menores
1º Serie
1- Rodrigo Zubeldia
2- Gabriel Gastro
3- Nicolas Alvarez
4- Mauro Mendez
5- Leonel Lopez

2º Serie
1-Jorge Hernandez
2-Nazareno Catalán
3-Carlos Ampugnani
4-Maxi Menendez

1ºSemifinal
1- Rodrigo Zubeldia
2- Nazareno Catalán
3- Carlos Ampugnani
4- Mauro Mendez
5- Leonel Lopez

2º Semifinal
1- Gabriel Gastro
2- Jorge Hernandez
3- Nicolas Alvarez
4- Maxi Menendez

Final
1- Rodrigo Zubeldia
2- Nazareno Catalán
3- Gabriel Gastro
4- Mauro Mendez
5- Carlos Ampugnani
6- Nicolas Alvarez
7- Maxi Menendez
8- Jorge Hernandez
9- Leonel Lopez

CAMPEONATOS

500 C.C.
1-Matias Lopez 47 pts
2-Jonatan Iturre 42
3-Julio Romano 32
4-Pablo Mendez 21
5-Gianfranco Rissone 21
6-Lisandro Husman 18
7-Maximiliano Westdorp 17
8-Sebastian Clemente 12
9-Julio Cesar Galdos 12
10-Cristian Carrica 10
11-Daniel Finochiaro 9
12-Santiago Martinez 1

500 “B”
1- Fernando Garcia 56 Pts
2- Gonzalo Delgado 35
3- Nahuel Ajamil 21
4- Nestor Mansilla 19
5-Gonzalo Habercon 12

200 c.c.
1-Carlos Gambeta 30pts
2-Antonio Moyano (H) 20
3-Antonio Di Felice 16
4- German Laguna 16
5-Gerardo Pallota 15
6-Jonatan Clar 10
7-Jonatan Ducasu 6
8-Julio Robledo 5
9-Hernan Dilacio 4
10-G. Stepanosky 4

110 c.c.
1- Facundo Cuello 19pts
2- Santiago Quadro 15
3-Jorge Hernandez 11
4- Nicolas Alvarez 7
5-Lucas Pastorino 0

50 Mayores
1- Emanuel Augusto 40 pts
2- Gianluca Rissone 35
3- Matias Molina 26
4-Emanuel Anelcher 13
5-Gustavo Martin 13
6-Mauro Diaz 4

50 Menores
1- Gabriel Castro 46pts
2- Nazareno Catalan 40
3- Mauro Mendez 29
4-Carlos Ampugnani 23
5-Mauro Menendez 21
6- Rodrigo Zubeldia 19
7-Nicolas Alvarez 18
8-Jonatan Merigo 14
9- Jorge Hernandez 7
10-Felix Schell 4
11-Agustin Laurel 4
12-Juan Bautista Alvarez 4
13-Leonel Lopez 3
14-Gabriel Cuesta 2

"NITRO" HAGA DOMINÓ EN VALENCIA

Noriyuki Haga logró el doblete en la tercera prueba del Mundial de Superbikes, disputada en el circuito de Cheste ante 65.000 espectadores. Con estos resultados, el piloto japonés de Ducati se distancia al frente de la clasificación general, ya que le saca 40 puntos a Ben Spies. Ambos se han repartido la victoria en las seis carreras disputadas hasta la fecha.
La primera manga comenzó con una mala salida de Spies, que partía desde la pole, mientras que Haga y Neukirchner comandaron el grupo seguidos de cerca por Laconi. A partir de la cuarta vuelta, el japonés empezó a despegarse imprimiendo un ritmo que le permitió batir el histórico récord de pista en carrera, en poder desde 2003 de Neil Hogdson.
Sólo Spies podía seguir a Haga, pero cuando la nueva estrella de Yamaha empezaba a recortar terreno sufrió una espectacular caída en la primera curva del Circuit que le dejó fuera de la carrera.
El inicio de la segunda carrera fue un calco de la primera. Neukirchner se puso líder pero pronto se vio superado por Haga, que intentó la escapada seguido de cerca por Spies. El japonés fue poniendo tierra de por medio poco a poco, mientras Ben, que tuvo que pilotar la segunda moto debido al accidente de la primera carrera, aseguraba la segunda plaza ante Fabrizio.
"No se puede pedir más, he rodado como un reloj siempre en los mismos tiempos. He sumado 50 puntos pero sé que la próxima carrera en Assen será dura e interesante", comentó Haga, que agradeció "el apoyo del público, que ha estado genial, y el excelente trabajo de Ducati".
MARCA

Resultado Carrera 1
1) N. Haga (Ducati)
2) M. Fabrizio (Ducati)
3) M. Neukirchner (Suzuki)
4) R. Laconi (Ducati)
5) L. Haslam (Honda)
6) Y. Kagayama (Suzuki)
7) T. Sykes (Yamaha)
8) M. Biaggi (Aprilia)
9) S. Byrne (Ducati)
10) B. Parkes (Kawasaki)
11) A. Hopkins (Honda)
12) R. Kiyonari (Honda)
13) R. Xaus (BMW)
14) M. Tamada (Kawasaki)
15) T. Hill (Honda)

Resultado Carrera 2
1) N. Haga (Ducati)
2) B. Spies (Yamaha)
3) M. Fabrizio (Ducati)
4) R. Laconi (Ducati)
5) L. Haslam (Honda)
6) C. Checa (Honda)
7) M. Neukirchner (Suzuki)
8) M. Biaggi (Aprilia)
9) R. Kiyonari (Honda)
10) T. Sykes (Yamaha)
11) S. Byrne (Ducati)
12) J. Hopkins (Honda)
13) J. Rea (Honda)
14) J. Smrz (Ducati)
15) T. Corser (Suzuki)
16) R. Xaus (BMW)

Clasificación general
1.- Noriyuki Haga JPN Ducati Xerox 135 puntos
2.- Ben SPies USA Yamaha WSB 95 puntos
3.- Max Neukirchner ALE Suzuki Alstare 65 puntos
4.- Michele Fabrizio ITA Ducati Xerox 60 puntos
5.- Leon Haslam GBR Stiggy Honda 58 puntos

AL ARGENTINO DE MX PASÓ POR TRENQUE LAUQUEN

Sebastián Sánchez (MX1), Juan Manuel Costa (MX1 “B”) José Urcera (MX2), Nicolás Maiale (MX2 “B”), Giulián Martínez (85cc. “A”), Nicolás Rolando (85cc. "B"), Gerardo Felipe (Master MX1) y Esteban Chappuis (Master MX2) se adjudicaron la general en la segunda fecha fecha del Campeonato Argentino de Motocross, disputada durante el fin de semana, en Trenque Lauquen (Buenos Aires).
La inauguración del trazado “325” de la ciudad de Trenque Lauquen contó con 180 inscriptos. Si bien la MX2 mantiene la adhesión con 58 máquinas (tras la clasificación 33 pilotos de la MX2 “A” fueron habilitados de acuerdo con los tiempos registrados para formar parte de la grilla de partida del día domingo junto a los siete participantes de la clase “B”), la MX1 sumó 43 competidores.
Los participantes de Bahia Blanca finalizaron: Felipe Ellis con un 7º lugar en la primera carrera y 6º en la segunda en la MX2 con una Yamaha YZ 250 2T.
Guillermo Traversa finalizó 30º tras una caida, en la primera carrera y 6º en la segunda de la Master MX1 con una Honda CRF 450 4T y Julio Martín Alvarez finalizó en los puestos 38 y 36 respectivamente en las dos carreras para las Master MX2.

El certamen tendrá continuidad en el mes de mayo (9 y 10) en el tradicional circuito neuquino de Las Bardas.

Resultados de MX1 - 1° Carrera
1-Sebastian Sanchez
2-Nicolas Roda + 8.609
3-Jeremias Israel + 8.811
4-Ezequiel Fanello + 11.992
5-Luis Correa
6-Dario Arco
7-Vicente Israel
8-Jose Felipe
9-Augusto Freytes
10-Marcos Guiral

Resultados de MX1 - 2° Carrera
1-Sebastian Sanchez
2-Nicolas Roda +11.588
3-Ezequiel Fanello + 30.748
4-Jose Felipe + 37.699
5-Jeremias Israel
6-Luis Correa
7-Dario Arco
8-Augusto Freytes
9-Leonel Banner
10-Vicente Israel

Campeonato Argentino MX1 "B"
1-Juan Diego Lacognata 61pts
2-Mariano Pilotto 60
3-Jonatan Montenegro 51
4-Bruno Mazzoli 37
5-Juan Manuel Costa 34
6-Nicolas Kuzmanic 33
7-Agustin Pedersen 29
8-Fernando Calvera 24
9-David Grillo 22
10-Rodrigo Roncallo 21

Campeonato Argentino MX1
1- Sebastian Sanchez 80pts
2-Jeremias Israel 52
3-Ezequiel Fanello 51
4-Dario Arco 43
5-Jose Felipe 38
6-Nicolas Roda 34
7-Augusto Freytes 30
8-Marcos Guiral 22
9-Luis Correa 21
10-Marcos Trossero 17
11-Nicolas Carranza 15
12-Vicente Israel 15
13-Sebastian Acevedo 14
14-Leonel Banner 12
15-Santiago Montero 9

Resultados de MX2 - 1° Carrera
1- Jose Urcera
2- Martin Duplessis
3- Jose Luis Guiraldo
4- Franco Petroselli
5- Joaquin Fernandez
6- German Fernandez
7- Felipe Ellis
8- Alejandro Karaconstantis
9- Gustavo Rivero
10- Alberto Daniel Florin

Resultados de MX2 - 2° Carrera
1- Jose Urcera
2- Martin Duplessis
3- Gustavo Rivero
4- Jose Luis Guiraldo
5- Diego Rojas
6- Felipe Ellis
7- Franco Petroselli
8- Joaquin Fernandez
9- Agustin Ballari
10- Francisco Centeno

Campeonato Argentino MX2
1-Martin Duplessis 68pts
2-Alberto Daniel Florin 46
3-Gustavo Rivero 43
4-Felipe Ellis 43
5-Jose Urcera 40
6-Jose Luis Guiraldo 38
7-German Fernandez 38
8-Franco Petroselli 35
9-Joaquin Fernandez 34
10-Agustin Ballari 29

Resultados de Master - 1ª Carrera
1-Esteban Chappuis
2-Fabio Dobal
3-Gerardo Felipe
4-Gerardo Godio
5-Mariano Ponce
6-Gustavo Rivero
7-Roberto Diaz
8-Jorge Ochoa
9-Luis Massa
10-Walter Schnurr
30-Guillermo Traversa
38-Julio Martin Alvarez Master MX2

Resultados de Master - 2 Carrera
1- Gerardo Felipe
2- Esteban Chappuis
3- Jorge Ochoa
4- Gerardo Godio
5- Fabio Dobal
6- Guillermo Traversa
7- Roberto Diaz
8- Mariano Ponce
9- Juan Belaustegui
10- Luis Massa
36- Julio Martin Alvarez Master MX2

Campeonato Argentino Master MX1
1-Gerardo Felipe 74pts
2-Fabio Dobal 68
3-Gerardo Godio 51
4-Mariano Ponce 40
5-Juan Belaustegui 39
6-Guillermo Traversa 34
7-Rodrigo Salim 28
8-Jorge Ochoa 26 48
9-Gustavo Rivero 22
10-Roberto Diaz 20

Campeonato Argentino Master MX2
1-Esteban Chappuis 80pts
2-Fernando Alvarez 52
3-Julio Quiroga 47
4-Luis Pedersen 46
5-Dario Ovejero 42
6-Horacio Lescano 39
7-Luis Massa 34
8-Ernesto Velasco 26
9-Ricardo Saragueta 25
10-Fabian Turrion 23
25-Julio Martin Alvarez 0

MERCADO GANÓ EN ROAD ATLANTA

La segunda visita de Leandro Mercado al circuito de Road Atlanta comenzó de forma accidentada. Ni bien llegó al estado de Georgia, el equipo Monster Attack Kawasaki le comunicó al argentino que no participaría en una de las clases como estaba previsto hasta la semana pasada, sino en dos de ellas.
Así, “Tati” tuvo ya desde el viernes, el doble compromiso de conducir su Ninja ZX-6R tanto en la división Daytona SportBike, en la cual empezó la temporada, como en la SuperSport, reservada a pilotos más jóvenes y en la que debutó
Dos caídas sin consecuencias físicas para el jesusmariense remataron un sábado más bien adverso. Leandro tomó parte de los primeros entrenamientos de SuperSport con piso mojado, resultando noveno antes de sacar su máquina nuevamente a pista y terminar 18° en las prácticas de SportBike, esta vez con asfalto seco, teniendo en cuenta que compuso el tiempo. Posteriormente, treparía en clasificación tres lugares, quedando 15° con un tiempo válido para las dos competencias del fin de semana en esta serie.
El día sábado, en la segunda sesión de entrenamientos de SuperSport, Mercado se convirtió en el más rápido de manera rotunda: le sacó 1.6s a su escolta tras efectuar algunas correcciones a la puesta a punto de su unidad.
Hasta allí, venía en escala ascendente, pero una fuerte caída en un sector que se recorre en tercera velocidad y que marca un desnivel en el trazado antes de una curva interrumpió súbitamente su clasificación, sin golpes de consideración para el motociclista, pero con destrozos generalizados en su Kawasaki oficial. La escuadra, con un gran trabajo, recuperó íntegramente el vehículo, que poco después estaría en condiciones de rodar nuevamente.
Con apenas dos vueltas cumplidas, el cordobés se ubicó séptimo y el domingo largó desde la cuerda de la cuarta fila el evento de 16 giros.
Tras situarse sexto en el Warm-Up de Daytona SportBike a cuatro décimas de la Suzuki de Jason DiSalvo, Mercado comenzó con ímpetu la primera prueba y se acercaba al lote de los diez primeros junto con otros participantes cuando, en la cuarta vuelta, una reacción nerviosa de su moto en una contracurva lo despidió de la misma. Leandro golpeó con la cabeza (lo que le generó una jaqueca por el resto de la jornada) y debió abandonar una prueba ganada por otro sudamericano, Martín Cárdenas, y en la que fueron comunes los accidentes.
“En ambos golpes, tuve suerte de no lesionarme, aunque por supuesto que siempre algunos dolores acarrean, teniendo en cuenta que ambos fueron en sectores rápidos. Lamento haber roto la Ninja y agradezco a todos en Monster Attack Kawasaki no solo por brindarme la posibilidad de correr en dos clases, sino también por su gran trabajo esta tarde cuando repararon la máquina, a la que había mucho por hacerle. En la clasificación de SuperSport, perdí el control en una zona que delimita el fin de una trepada y el comienzo de un descenso, mientras que en la competencia de SportBike, sentí como un latigazo en una contracurva antes de caer. Espero tener mejor suerte mañana en ambos eventos. Técnicamente, las diferencias de mi moto en esta última categoría son pequeñas. No cuento con cambio electrónico, uso bomba de freno original y un compuesto de neumáticos intermedio que es fijo.” Declaró Mercado el dia sabado.

RESULTADOS DIA SABADO – ROAD ATLANTA
Clasificación SuperSport
1-Joshua Day (Yamaha YFZ-R6, Estados Unidos) 1m32.071s
2-Russ Wikle (Suzuki GSX-R600, Estados Unidos) a 0.355s
3-Kris Turner (Suzuki GSX-R600, Estados Unidos) a 0.785s
7-Leandro Mercado (Kawasaki Ninja ZX-6R, Argentina) a 1.911s

Carrera 1 Daytona SportBike
1-Martín Cárdenas (Suzuki GSX-R600, Colombia) 26m22.343s
2-Roger Hayden (Kawasaki Ninja ZX-6R, Estados Unidos) a 0.500s
3-Danny Eslick (Buell 1125R, Estados Unidos) a 0.881s
NC-Leandro Mercado (Kawasaki Ninja ZX-6R, Argentina) a 12 vueltas.

El dia domingo, Leandro Mercado se convirtió en el primer argentino en debutar y adjudicarse un triunfo en una de las divisiones del campeonato AMA Pro Racing, es decir en el motociclismo estadounidense de velocidad.
El jesusmariense había dominado horas antes de la competencia la tanda matinal de pruebas libres (Warm-Up), con su Kawasaki aventajando por casi cuatro décimas a Kris Turner (Suzuki).
Mercado largó séptimo y ya en la cuarta de 14 vueltas había superado a todos los rivales que tenía adelante, pasando por la recta principal en punta. El evento, cuando se aproximaba a su punto medio, dio lugar a una peculiar característica. Solo en un breve sector de la pista se largó a llover copiosamente, cerca de donde -además- una moto rota había regado el asfalto de aceite.
Todo esto generó caídas sucesivas por parte de varios competidores, desde el líder Mercado hacia atrás. Fue así decisión de los comisarios deportivos detener la acción con bandera roja y reanudar la prueba a los pocos minutos, cuando súbitamente cesó la lluvia y se limpió el pavimento.
Desde ese instante, el cordobés pudo escaparse de la Yamaha de Joshua Day y cruzar la meta con una diferencia superior a los dos segundos y medio, anotándose su primer gran éxito de la temporada en apenas su tercera presentación dentro del equipo Monster Attack Kawasaki y corriendo en las categorías mayores de la actividad que se desarrolla en el país del norte continental.
Leandro había intervenido un rato antes en la segunda final de la clase Daytona SportBike, penando en casi todos los giros con una caja de velocidad que, cuando rebajaba cambios, se atoraba en la marcha neutral y le hacía perder mucho tiempo.
El problema bien puede haberse atribuido a los golpes sufridos por la Ninja ZX-6R N°92 ayer. Algo que ha quedado desacomodado en la transmisión a pesar del laborioso esfuerzo de los mecánicos por arreglar la unidad el sábado por la tarde influyó en el incorrecto funcionamiento de la caja.
En el Warm-Up, ese inconveniente no se había anticipado. “Tati” fue 15° en esa tanda, la misma posición de la cual largaría la competencia de 20 giros.
Incluso con el mencionado hándicap, el piloto de la escuadra Monster Attack Kawasaki se las rebuscó para avanzar dos posiciones y concluir 13°, tras lo cual sus mecánicos se abocaron a un rápido y eficiente trabajo de reparación que rendiría sobrados frutos más luego con la formidable victoria en la categoría SuperSport.
Mercado, que sigue sorprendiendo a las figuras más consagradas de la escena nacional en Estados Unidos en lo referido al ámbito de las dos ruedas, volverá a participar en el certamen AMA Pro Racing el 3 de mayo en el circuito Barber Motorsport Park de Birmingham (Alabama).
“Es una alegría inmensa haber debutado con un triunfo en la clase SuperSport. Me emocionó mucho el recibimiento en parque cerrado de todos los mecánicos del equipo Monster Attack Kawasaki, porque fueron ellos los que minutos antes habían puesto en funcionamiento nuevamente la caja de velocidades, que había manifestado problemas en la competencias de Daytona SportBike, quizás como consecuencia de los dos accidentes que sufrí ayer. Tras un sábado con bastantes complicaciones y golpes, no me hubiera imaginado pasar de ser séptimo en la grilla a vencedor en la final. La Kawasaki Ninja ZX-6R mejora en cada evento. En la otra prueba, solo pude avanzar dos puestos, pero me costó cuidarme de los demás debido a ese percance con la transmisión. Por otro lado, fue positivo el hecho de correr en Road Atlanta, teniendo en cuenta que yo ya estaba familiarizado con la pista, cosa que siempre es una ayuda. Estoy muy contento con mi realidad actual y con el nivel de trabajo que hemos logrado en la escudería.” Declaró Leandro mercado después de un excelente fin de semana.

RESULTADOS – DIA DOMINGO – ROAD ATLANTA
Carrera SuperSport
1-Leandro Mercado (Kawasaki Ninja ZX-6R, Argentina) 46m23.546s
2-Joshua Day (Yamaha YFZ-R6, Estados Unidos) a 2.893s
3-Joey Pascarella (Yamaha YFZ-R6, Estados Unidos) a 3.627s
4-Armando Ferrer (Suzuki GSX-R600) a 6.848s
5-Kris Turner (Suzuki GSX-R600, Estados Unidos) a 7.037s

Carrera 2 Daytona SportBike
1-Danny Eslick (Buell 1125R, Estados Unidos) 30m10.020s
2-Joshua Herrin (Yamaha YFZ-R6, Estados Unidos) a 0.483s
3-Chris Perin (Honda CBR600RR, Estados Unidos) a 5.700s
13-Leandro Mercado (Kawasaki Ninja ZX-6R, Argentina) a 47.127s.