15/5/09

DOVIZIOSO EL MAS VELOZ ENTRE EL VIENTO Y LA LLUVIA


Comenzo el Gran Premio de Francia con las pruebas libres del viernes. Andrea Dovizioso marcó el mejor tiempo en unas pruebas afectadas por la lluvia y un fuerte viento sobre todo en los ultimos 25 minutos de las mismas.
Dovi marcó 1´36.163 y a solo 58 milesimas quedó Casey Stoner con la Ducati.
El local Randy de Puniet marcó el tercer tiempo 1′36.293 y el ’australiano de Suzuki Chris Vermeulen quedó en 4° lugar

MotoGP - GP de France - Free Practice

Pos. Rider Nation Team Lap time
1 A. DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team 1′36.136
2 C. STONER AUS Ducati Marlboro Team + 0.058
3 R. DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP + 0.157
4 C. VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP + 0.165
5 D. PEDROSA SPA Repsol Honda Team + 0.340
6 V. ROSSI ITA Fiat Yamaha Team + 0.615
7 J. LORENZO SPA Fiat Yamaha Team + 0.888
8 M. MELANDRI ITA Hayate Racing Team + 0.888
9 L. CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP + 1.088
10 C. EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 + 1.133
11 T. ELIAS SPA San Carlo Honda Gresini + 1.134
12 J. TOSELAND GBR Monster Yamaha Tech 3 + 1.602
13 M. KALLIO FIN Pramac Racing + 1.664
14 S. GIBERNAU SPA Grupo Francisco Hernando + 1.739
15 N. HAYDEN USA Ducati Marlboro Team + 1.896
16 A. DE ANGELIS RSM San Carlo Honda Gresini + 2.187
17 Y. TAKAHASHI JPN Scot Racing Team MotoGP + 2.503
18 N. CANEPA ITA Pramac Racing + 2.980

ROSSI Y UNA VUELTITA POR PARIS

Valentino Rossi ha disfrutado este jueves por la tarde de una visita a París, en una breve escala en la capital francesa realizada antes de encaminarse hacia Le Mans. La estrella del MotoGP se ha encontrado con sus seguidores y ha comparecido en una rueda de prensa.

Tras la brillante batalla mantenida en Jerez de la Frontera, donde el ocho veces campeón mundial conquistó su primera victoria de la campaña 2009, Rossi ha llegado a su cita con los medios de comunicación a bordo de su Yamaha R1 edición especial Monster Energy.

A pesar de la lluvia, el carismático piloto italiano ha llevado a cabo la mayor parte del recorrido previsto por las calles de la ciudad y ha generado una caravana, formada por sus seguidores motards, que le han seguido en su recorrido por puntos tan emblemáticos como el Arco del Triunfo y los Campos Elíseos. En el Campo de Marte y con la Torre Eiffel de fondo, el piloto ha quemado neumático para deleite de sus fans.
Aqui le dejamos el video del paseo de Valentino por Paris
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TALMACSI DEJA EL ASPAR TEAM?



La noticia de la ruptura del contrato por parte de Gábor Talmácsi y su decisión de no participar en el Gran Premio de Francia que se disputa este fin de semana, ha sorprendido a los responsables de la escuadra húngara Balatonring Team y a todos los miembros del equipo, que se encuentran en Le Mans para participar en la cuarta prueba del Campeonato.

El equipo ha emitido un comunicado en el que se rechazan los argumentos esgrimidos por Talmacsi y sus representantes:

“Ante las noticias aparecidas en los medios de comunicación, que acusan al Balatonring Team por incumplimiento de la relación contractual con el piloto Gábor Talmácsi, el equipo húngaro niega tales acusaciones. En cumplimiento con sus obligaciones deportivas, la escudería magiar ha desplazado todo su personal e infraestructura al Circuito de Le Mans, para participar en el Gran Premio de Francia que dará comienzo mañana.” (viernes).

“La noticia ha cogido por sorpresa a todo el Balatonring Team, desplazado a Francia desde ayer (jueves). El equipo considera infundadas las acusaciones que su piloto Gábor Talmácsi aduce en cuanto a lo limitado del material proporcionado esta temporada, por varios motivos” continua la nota.

”Uno de ellos se resume en los óptimos resultados -10º GP Qatar, 4º GP Japón, 7º GP España- cosechados en las tres primeras pruebas del campeonato por el piloto, imposibles de conseguir si ciertamente no dispusiera del material adecuado. El segundo, relativo a la confianza depositada en él por la cabeza visible del proyecto Balatonring Team Jorge Martínez "Aspar", que optó por el piloto magiar en 2007 a pesar de su discreto bagaje precedente en el campeonato del mundo, y puso a su disposición los medios de una de las estructuras más experimentadas del Mundial -Aspar Team- para encumbrarlo como Campeón del Mundo”.

”El último motivo, igualmente gráfico, muestra nuevamente la confianza de Jorge Martínez por el piloto Gábor Talmácsi, buscando para la presente campaña un patrocinador reputado y de garantías -Grupo Milton- con el que crear un equipo exclusivamente diseñado para el ex campeón del mundo. De este modo, el equipo Balatonring encuentra razones suficientes para estar en total desacuerdo por la actitud adoptada por parte del piloto húngaro y su entorno, y sentir una enorme decepción por verse abocado a tal situación”.

”Balatonring Team quiere agradecer el enorme apoyo ofrecido por Grupo Milton y su máximo exponente Bence Kovács, que a pesar de los incidentes no han dado la espalda al equipo y siguen confiando en la experiencia de Jorge Martínez para sacar adelante el proyecto húngaro”.

El patrón de la escudería, Jorge Martínez "Aspar" se ha mostrado sorprendido por la reacción del piloto húngaro y ha mostrado su total desacuerdo con las razones alegadas por éste para romper el contrato de dos años que le unía al Balatonring Team.

"La verdad que no esperaba esta reacción de ninguna manera. Este año habíamos creado un equipo nuevo pensando exclusivamente en Gábor. Ha sido duro sacar el proyecto adelante, pero no por ello hemos dejado de pelear en ningún momento para ofrecerle el mejor material y apoyo” afirma el manager valenciano.

”Siento una enorme desilusión por verme envuelto en esta situación, y espero que cuando todo esto pase, Gábor se dé cuenta de cuánto habíamos apostado por él. Por supuesto estoy en total desacuerdo con sus declaraciones y si no conseguimos ponernos de acuerdo cordialmente, tomaré las medidas necesarias por defender nuestros intereses. En 28 años en este mundo jamás me había visto envuelto en una situación tan embarazosa y sinceramente me entristece mucho."

El Balatonring Team y Jorge Martinez "Aspar" han convocado una rueda de prensa tras la conclusión de los primeros entrenamientos libres de 250cc, con el fin de responder y aclarar la situación actual del equipo.

ROSSI EL DEPORTISTA MAS QUERIDO POR LOS ITALIANOS


Valentino Rossi es el rey de Italia. El de Tavullia ha hecho las paces con sus compatriotas, quienes lo criticaron por sus problemas con el fisco en 2007, y vuelve a ser el deportista más apreciado por los transalpinos.

Así se desprende de un libro titulado: "Deporte, fábrica de testimonios" de Bárbara Ricci y Mimbo Ugliaro. En él hacen una clasificación entre los más simpáticos y otra entre los que inspiran más confianza. En ambas, Vale es el más valorado.

Entre los más simpáticos, Rossi es el elegido por el 72,6%, siendo segundo Gigi Buffon con un 67,4%, Marco Simoncelli es tercero con un 64,5% y cuarto el aún madridista Fabio Cannavaro con un 64,4%. Entre los que inspiran más confianza, Valentino logra un 61,5% por delante de Alex del Piero, con un 60,9%. Gigi Buffon logra un 59% y Cannavaro, el 57,5%.

Marca

LOS NUMEROS DEL GP DE FRANCIA


Como siempre antes de un gran premio, los numeros que ofrece el MotoGp.


27 – La victoria de Hiroshi Aoyama en Jerez fue la primera de Honda en 250cc desde el triunfo de Andrea Dovizioso en Donington en 2007 – una secuencia de 27 carreras sin victorias, la racha más larga de Honda en 250cc desde que regresó a la categoría en 1985.

21 – Niccoló Canepa celebra su 21º aniversario este jueves, en la víspera del inicio de la acción del GP de Francia.

21 – Yamaha ha tenido por lo menos un piloto en el podio en las últimas 21 carreras de MotoGP, desde el primer GP del año pasado en Qatar. Esta es la secuencia más larga de podios consecutivos para Yamaha desde que situó por lo menos a un piloto en el podio a lo largo de 40 carreras seguidas durante las temporadas 1989/90/91.

14 – Con la victoria en España, Valentino Rossi se ha convertido en el primer piloto de todos los tiempos en sumar por lo menos una victoria en GPs en 14 temporadas consecutivas.

14 – Se han disputado 14 carreras desde la última victoria por parte de un piloto Honda – Dani Pedrosa, en el GP da Catalunya del año pasado. Esta es la secuencia más larga de carreras en la categoría reina sin un triunfo por parte de Honda desde que regresó a la competición mundialista en 1982.

13.524s – El margen de la victoria de Bradley Smith en España ha sido el más amplio en una carrera de 125cc desde el GP de Portugal de 2006, cuando Álvaro Bautista se impuso con una ventaja de más de 15 segundos.

8 – A lo largo del tiempo se han utilizado ocho circuitos diferentes como escenario del GP de Francia: Albi, Clermont-Ferrand, Le Mans, Magny-Cours, Nogaro, Paul Ricard, Reims y Rouen.

8 – Ha habido ocho vencedores diferentes en las nueve carreras de Gran Premio que se han disputado este año. Sólo Andrea Iannone ha sumado más de un triunfo en 2009.

4 – Le Mans es uno de los cuatro únicos circuitos del calendario de este año en que Ducati no ha cosechado ninguna victoria de MotoGP. Los otros son Indianápolis, Estoril y Mugello.

motogp

VIDEO REPORTAJE A "CARLUCHO" VILLAR


Como bien sabemos Carlucho es un piloto de Speedway que ahora esta corriendo Midgets aquí en Bahia Blanca.
Esta semana el diario de Bahia Blanca "La Nueva Provincia" ofreció una video entrevista de el.

La Nueva Provincia - Lunes 11 de mayo de 2009
"Carlucho" - Villar Acá está el piloto

En octubre de 2003 Carlos "Carlucho" Villar (porteño de nacimiento, pringlense por adopción) sufrió una lesión medular al caer de su moto en la última vuelta de la noche final del campeonato de Speedway, en Inglaterra.
Pasó cinco meses en un hospital británico y otros tantos se quedó en ese país para recuperarse. Luego volvió a la Argentina en silla de ruedas y con dos certezas: no podría volver a caminar y no se dejaría vencer.
"Carlucho" tomó carrera y largó de nuevo. Ahora corre en Midget en Bahía Blanca. "Dentro del auto es donde mejor me siento", dice.
Y no descarta participar en una categoría más importante a nivel nacional. "Me gustó mucho lo que vi del Dakar."
"Carlucho" cuenta que no tiene grandes metas, pero que siempre cumplió lo que se propuso. Después del accidente luchó bastante para volver a correr.
"Cambié la historia del automovilismo en la Argentina. Soy el primer antecedente en el país –dice-. Esto le puede pasar a cualquiera. En la vida hay que estar preparado."

La Nueva Provincia

Aqui les dejamos el Link para poder ver el video.
VIDEO ENTREVISTA CARLUCHO VILLAR

PARA VER LAS PRUEBAS LIBRES


Como no las televisan para la Argentina, aqui les pasamos una direccion de internet en donde se pueden ver las prubes libres del 125cc, 250cc y MotoGP en directo.
Tambien se podrá ver la clasificacion el dia sabado.

http://es.justin.tv/siaki

14/5/09

UNA NUEVA FECHA PARA LEANDRO MERCADO


Desde esta tarde, Leandro Mercado afronta su quinta presentación del año en la clase SuperSport del campeonato de motociclismo AMA Pro Racing en Estados Unidos a los mandos de la Ninja ZX-6R N°92 del equipo Monster Attack Kawasaki.
La carrera se llevará a cabo en el circuito Infineon Raceway de Sonoma (California), un lugar bien conocido por el argentino, que tiene previsto tomar parte de un ensayo programado por su escuadra hoy al haberse habilitado la pista para una prueba extraoficial. La actividad de mañana comprende dos sesiones de entrenamientos de 13:00 a 13:30 (hora argentina) y 19:10 a 19:50 y la del sábado otra práctica entre las 13:00 a 13:20 y la clasificación de 15:30 a 16:00.
Los organizadores del certamen permiten durante la presente jornada a quien desee hacerlo un día de pruebas en Sonoma, por lo cual Mercado viajó anoche hacia allí con su entrenador personal Leonardo Bagnis. En el pasado reciente, el jesusmariense ha demostrado que el trazado de Infineon Raceway le sienta bien. “Tati” viene de un cuarto puesto en el Barber Motorsport Park (Alabama) que le ha permitido ascender a la segunda plaza en la tabla de puntuación de su categoría, así que sobran razones para suponer que éste puede ser otro fin de semana productivo.
Su moto parece seguir adelante en el proceso de desarrollo y, competencia tras competencias, el piloto cordobés se afianza entre el grupo de hombres a batir en medio de una nutrida lista de inscriptos con diversas marcas y modelos.
El objetivo central de Leandro en el evento californiano será procurar un resultado que lo convierta en el rival más directo del líder del campeonato, Joey Pascarella, compañero de disciplina en 2008 dentro de la AMA US Rookies Cup.

DECLARACIONES
Me ubico bien en el Infineon Raceway. Es buena noticia el hecho de que se haya habilitado hoy la pista para una prueba previa, pues no hay mejor forma que ésta de entrar en ritmo con miras a la actividad oficial que comienza los viernes. Monster Attack Kawasaki consideró que debíamos aprovechar la oportunidad, así que nos abocaremos a poner a punto la Ninja de la mejor manera posible. Quiero seguir escalando posiciones en las carreras y no interrumpir mi ascenso en el torneo, donde ahora me encuentro segundo. La moto va mejorando fecha tras fecha y yo confío cada vez más en las chances que me brinda de pelear por la punta en la clase SuperSport.

CIRCUITO
El circuito Infineon Raceway (nueva denominación del predio que antes se conocía como Sears Point), de 3.730 metros, funciona entre competencias y pruebas casi 340 días al año. Son características sus ondulaciones y sus exigentes curvas. Se inauguró en 1968 y alberga carreras importantes de diferentes niveles de motociclismo (AMA Pro Racing) y automovilismo (NASCAR, American Le Mans Series, Grand-AM, etc.).

LE MANS, FRANCIA - PROXIMA ESCALA DEL MOTOGP


Este fin de semana, la caravana de MotoGP se traslada al mítico circuito de Le Mans, donde se celebrará el Gran Prix de Francia. Aquí celebró Valentino su victoria número 90.
El circuito de Bugatti, que es como se denomina oficialmente, en su versión para el Gran Premio de MotoGP tiene una longitud de 4.430 metros, con una anchura máxima de 9 metros. Es un circuito antiguo, con rectas cortas y en el que predominan las curvas de velocidad media y baja, con un total de diez.
El primer Gran Premio tuvo lugar en 1969, y el vencedor fue, por supuesto, Giacomo Agostini a bordo de una MV Agusta. Iba tan sobrado que saco toda una vuelta al segundo piloto. Con esta será la vigésima vez que se celebra un Gran Premio de Motociclismo en su asfalto.

EL MUNDIAL DE SBK REGRESA A SUDAFRICA


Kyalami es un circuito de la vieja escuela situado a pocos kilómetros de Johannsburg. Una pista cargada de historia puesto que aquí se disputaron pruebas de Fórmula 1. Ahora Kyalami se re incorpora al calendario del mundial de superbikes donde el próximo fin de semana se disputará la sexta prueba del campeonato del mundo. La pista sud africana ya albergó una prueba del mundial de Superbike durante cinco temporadas consecutivas (1998-2002).
El mundial de Superbikes regresa a esta pista tan especial después de seis temporadas, tras la época de Colin Edwards, quién ganó en el año 2000 con la Honda VTR 1000 Twin por delante de Noriyuki Haga y Carl Fogarty.

13/5/09

BMW PRESENTO LA S 1000 RR



BMW presenta oficialmente su nueva deportiva, la BMW S 1000 RR, la moto con la que Rubén Xaus y Troy Corser corren en el Campeonato Mundial de Superbike.
Es toda una revolución en BMW, se trata de la primera deportiva ‘normal’ que se fabrica en serie, con un motor de litro y cuatro cilindros en línea. Rinde 193 CV y pesa 183 kilos en seco, 204 en orden de marcha y 206,5 con Race ABS. Pero BMW no sólo apuesta por la seguridad en los frenos, la S 1000 RR también tiene control de tracción DTC (Dynamic Traction Control).
Las consignas sobre las que se ha basado el diseño y desarrollo de esta moto han sido:

- Potencia y prestaciones de máximo nivel.
- Chasis estable, maniobrable y con gran capacidad de tracción.
- Diseño inconfundible de BMW Motorrad Design.
- Peso reducido.
- Máxima calidad.
Sobre los detalles del motor: alcanza los 193 CV a 13.000 rpm, su régimen máximo de giro es de 14.200 vueltas y el par motor es de 112 Nm a 9.750 rpm. La distribución sigue el ejemplo de la Fórmula 1, las 16 válvulas de titanio son controladas por balancines individuales, así se ahorra espacio y se obtiene mayor margen para definir las curvas de elevación de las válvulas. ¿Y todo esto para qué sirve? Pues para mejorar la entrega de potencia del propulsor. Hablando de la entrga de potencia, tiene varios mapas de encendido para seleccionar en función de las condiciones del asfalto o nuestra conducción
El escape es entero de acero inoxidable y tiene válvulas parcializadoras eléctricas para mejorar las prestaciones en las diferentes utilizaciones a las que se va a someter a esta moto (algo así como las EXUP de Yamaha). Como opción cuenta con el sistema HP de asistencia del cambio de marchas, para poder subir marchas sin tocar el embrague.
Detalles curiosos, fijaos que es asimétrica, los faros delanteros son diferentes, también los carenados de cada lado pero en general, el diseño es bastante convencional para lo que nos tiene acostumbrados BMW.
Una BMW deportiva como la que más y con infinidad de tecnología para hacer fácil su conducción en carretera
Moto22

BAYLISS: "SOPRENDIDO POR LA POTENCIA DE LA GP9"


Ayer en Mugello, Italia, se produjo el primer dia de test de Troy bayliss con la Desmosedici GP9 junto al piloto tester de Ducati, Vittoriano Guareschi.
Para Bayliss esta fue la primera vez sobre una MotoGP de 800 c.c. ya que habia pilotado la MotoGP de 1000 c.c. en Valencia cuando ganó el gran premio del 2006.
"Hoy es la primera vez que pilotaba una moto desde mi retiro a fin del año pasado en Portimao. La 800 c.c. en cuanto a potencia no es broma!, es una moto de gran reacción. No veo la hora de estar mañana y el jueves nuevamente girando para poder darle interesantes datos al equipo."

EL MUNDIAL MX ATERRIZA EN ESPAÑA


La sexta prueba del Campeonato del Mundo de Motocross tiene parada en territorio español, más en concreto en el circuito de Bellpuig, en donde se llevará a cabo el esperado Gran Premio de Catalunya. Los mejores pilotos de la actualidad se batirán en las batallas por el trono de MX1, MX2.
En MX1, las miradas estarán puestas en Jonathan Barragán (KTM). El piloto madrileño, que marcha tercero en la general provisional del campeonato, y que este año ya conoce el sabor de la victoria, tratará de lucirse ante su público y se sitúa como uno de los favoritos para hacerse con el triunfo en la tierra de Bellpuig.
Tendrá que luchar contra pilotos de la talla de Antonio Cairoli (Yamaha), líder del Mundial, Ken de Dycker (Suzuki), Joshua Coppins (Yamaha), David Philippaerts (Yamaha), Clement Desalle (Honda), Tanel Leok (Yamaha) o Maximilian Nagl (KTM).
En MX2, el francés Gautier Paulin (Kawasaki) llega como líder, y se las verá con Marvin Musquin (Honda), Davide Guarneri (Yamaha) o Rui Gonçalves (KTM).

NIETO REEMPLAZA A NEUKIRCHNER


Los pilotos españoles están de suerte en el campeonato mundial de Superbike.
Fonsi Nieto volverá al campeonato en sustitución del lesionado Max Neukirchner a partir de este fin de semana en el circuito de Kyalami.
En Kyalami será seis los pilotos españoles en la grilla de salida: Carlos Checa, Rubén Xaus, David Checa, David Salom, Gregorio Lavilla y Fonsi Nieto.

WORLD SUPERBIKES - MONZA


Sobre todo en europa,el Mundial de Superbikes crece año a año.
Ya sea porque son muchas las marcas que compiten en el, por la cantidad de posibles pilotos con chances de vencer en cada competencia o porque quizá, y esto es sin dudas su mejor arma, las carreras que ofrecen son espectaculares!.
Aquí les dejamos el resumen de las dos carreras del fin de semana en Monza, realmente al limite!.

WORLD SUPERBIKES - MONZA - RACE1


WORLD SUPERBIKES - MONZA - RACE 2

SE PRESENTO EL CAMPEONATO DEL SUR DE MX


En conferencia de prensa, ayer por la tarde se presentó el Campeonato Sur de la Prov. de Buenos Aires de Motocross.
Con la presencia de autoridades del Motocross Club Bahia Blanca y de FEBOM se dieron a conocer detalles de la primera fecha de este campeonato a realizarze este próximo Domingo 17 de Mayo en la pista del Motocross Club de Bahia Blanca en Av. Arias 401.
Se dió a conocer que aproximadamente un número cercano a los 22 pilotos de la ciudad de Bahia Blanca estarán presentes para esta fecha y aproximadamente de 60 pilotos será el numero total de participantes.
Tambien estará presente Marcos Smith ganador del MX 2 latinoamericano en Chile 2008 y el bahiense y Campeón Argentino MX2"B" 2008 Felipe Ellis, entre los distintos pilotos que se darán cita en esta primera fecha.
La actividad se centrará toda en el dia Domingo. Por la mañana habrá pruebas libres y cerca de las 13.00 hs se dará comienzo a la primera de las competencias.
Las categorías participantes son: Promocional A, Promocional B, Junior, Senior y Master. En esta oportunidad no estará presente la categoría cuatricilos debido a superposicion de calendario con el campeonato provincial, pero la intencion es que a partir de la segunda fecha también se presente esta categoría.

La entrada general es de 10 $ teniendo libre acceso los menores de 12 años.

El calendario del campeonato es el siguiente:
17 de Mayo - Bahia Blanca
7 de Junio - Cnel Dorrego
3 Julio - Cnel Pringles
2 Agosto - Bahia Blanca
4 Septiembre - Cnel Dorrego
3 de Octubre - Cnel Pringles
8 de Noviembre - Bahia Blanca

12/5/09

JASON CRUMP VENCE EN POLONIA



El Speedway Grand Prix se presentó en Leszno,Polonia,para cumplir con su segunda fecha del año.
El australiano Jason Crump le arrebató la victoria al heroe local Tomasz Gollob en la final y se quedó no solo con la victoria sino que tambien con la punta del Campeonato Mundial.
El sueco Andreas Jonsson obvtuvo el tercer escalon del podio y es ahora elinmediato perseguidor de Crump en las posiciones generales.
El proximo Gran Premio es en Gotemburg, Suecia, el próximo 30 de Mayo.

GRAN PREMIO DE EUROPA - LESZNO - POLONIA - FECHA 2:

SEMI 1: G. Hancock, T. Gollob, J. Hampel, S. Ułamek
SEMI 2: J. Crump, A. Jonsson, N. Pedersen, E. Sayfutdinov
GRAND FINAL: J. Crump, T. Gollob, A. Jonsson, G. Hancock

Así está el campeonato con 2 fechas cumplidas
1. J. Crump 36
2. A. Jonsson 27
3. G. Hancock 26
4. E. Sayfutdinov 26
5. T. Gollob 24
6. N. Pedersen 21
7. F. Lindgren 21
8. L. Adams 19
9. K. Bjerre 15
10. S. Ułamek 13
11. H. Andersen 12
12. R. Holta 11
13. Ch. Harris 11
14. G. Walasek 11
15. S. Nicholls 5


LA APRILIA RSV4 NO PARA DE COSECHAR GALARDONES


La Aprilia RSV4 Factory fue premiada este ultimo fin de semana en el autodromo de Monza como la mejor moto deportiva del 2009.
Aprovechando la ocasion del Gran Premio de SBK, Aprilia celebró este logro con muchos de sus fans presentes.
La elección de Moto del Año fue realizado por la publicacion italiana "INMOTO" luego de una consulta a traves de voto con sus lectores y el analisis de 11 prestigiosas publicaciones europeas.
La victoria de la Aprilia fue debido a la elección de lectores de 12 paises de toda europa que la consagraron en la categoría "Moto Deportiva".
Max Biaggi fue quien retiró el premio junto al presidente del grupo Piaggio Leo Francesco Mercanti.
la RSV4 también obtuvo esta semana el premio al "mejor diseño" por parte de la publicacion italiana "Motociclismo" y también recordar que fue galardonada en el mes de marzo com moto del año 2009 por la revista alemana "Motorrad" en una eleccion de 30.000 lectores.
Sin dudas Aprilia biene pisando fuerte en el mundo de las grandes cilindradas.

NEUKIRCHNER OPERADO LUEGO DEL ACCIDENTE


El piloto alemán Max Neukirchner se ha sometido a una operación de seis horas, debido al accidente masivo de la primera carrera en Monza.
Neukirchner se fracturó varios huesos de su pierna derecha y perdió bastante sangre, aunque no hizo falta hacerle una trasnfusión. Neukirchner ha declarado que el dolor era insoportable y que tiene ganas de regresar a casa en cuanto los médicos lo autorizen.

DUCATI AMPLIA SU EQUIPO EN BUSCA DE MEJORAS


"Después de la carrera de Jerez, que para nosotros fue estupenda con Casey pero muy difícil con Nicky", explica Livio Suppo, director del proyecto MotoGP de Ducati, "se han sucedido una serie de reuniones para analizar la situación técnica y organizativa, con el fin de mejorar las prestaciones globales de todos nuestros pilotos.
Hemos llegado a la conclusión de que ha llegado el momento no sólo de incorporar mejoras electrónicas, sino también de potenciar nuestra estructura en pista para aumentar el soporte de todos los pilotos que están sobre una Ducati".
La intención del equipo italiano es potenciar al máximo las ventajas de tener cinco Motos en pista: "La GP9 es un medio nuevo y además por primera vez desde que estamos en MotoGP, tenemos cinco motos en pista. Por estos dos motivos hemos decidido concentrarnos principalmente en la fundamental área de coordinación de todos los datos que podemos recoger en cada carrera, de modo que podamos mejorar la dirección del desarrollo", comenta Suppo.
Además la estructura del Ducati Marlboro Team ha sido potenciado aún más con la incorporación de Juan Martínez como responsable técnico de Nicky Hayden, para permitir al coordinador técnico del DMT en pista, el ingeniero Cristhian Pupulin, poder dedicarse a tiempo completo en la indispensable actividad de análisis de los datos relativos a todos los pilotos Ducati, para poder compartir a tiempo real los resultados de las pruebas en curso y sacar el máximo beneficio posible.
(Ducati Corse)