29/5/09

SPEEDWAY GRAND PRIX EN SUECIA


El Speedway Grand Prix se presenta en el Ullevi Stadium de Gotemburg en Suecia para su tercera fecha del año.
EL Puntero del campeonato Jason Crump arriva nueve puntos por delante de Andreas Jonson, quien en esta oportunidad es el maximo idolo local.
Crump viene teniendo un año en gran forma y parece acertada hasta ahora su decisión de no correr en liga inglesa para poder concentrarse en el titulo mundial.
"Todavía queda un largo camino por recorrer en el campeonato y puede pasar cualquier cosa. En este momento mi atención se centra enteramente en Suecia y no estoy pensando más allá de que en esta etapa." Mi objetivo es ganar y capturar tantos puntos como sea posible para mantener o aumentar mi liderazgo en la serie.”.
La sorpresa de esta temporada es la aparición del joven ruso de 19 años, Emil Sayfutdinov, quien ganó el primer Grand Prix en Praga y luego llegó a la semifinal en Polonia: "Estaba nervioso cuando llegué por primera vez al estadio antes del primer Gran Premio, sobre todo cuando comenzaron a entrevistarme, como yo no hablo muy bien inglés fue un poco difícil, pero traté de decir lo que sé. Antes del primer Gran Premio mi objetivo era puntuar tanto como se pueda y, por supuesto, quería ganar también. Finalmente gané y fue una gran alegría."
Sayfutdinov está a sólo 10 puntos detrás de Crump
Scott Nicholls ha tenido un mal inicio a su temporada, pero en Coventry en la Elite League durante la semana, mostró su mejor rendimiento del año hasta la fecha.
Mientras tanto, el Gran Premio de Suecia marca el regreso al nivel superior del deporte para el sueco-brasileño, Antonio Lindback. de 24 años, quien se retiró y volvio a la actividad después de solucionar una serie de problemas personales.
Ahora bajo el ala del seis veces campeón del mundo Tony Rickardsson, parece que los demonios han sido expulsados por Toninho: "Tony ha sido de gran ayuda. Él me ha ayudado mucho en mi moto, sabe bien cómo prepararlas para las distintas pistas. Tener a él en mi box ha sido un verdadero impulso a mi carrera. "

Clasificaciones después de dos fechas:
01-Jason Crump 36pts
02-Andreas Jonsson 27
03-Greg Hancock 26
04-Emil Sayfutdinov 26
05-Tomasz Gollob 24
06-Nicki Pedersen 21
07-Fredrik Lindgren 21
08- Leigh Adams 19
09-Kenneth Bjerre 15
10-Sebastian Ulamek 13
11-Hans Andersen 12
12-Rune Holta 11
13-Chris Harris 11
14-Grzegorz Walasek 11
15-Jaroslaw Hampel 9
16-Scott Nicholls 5

BAUTISTA COMPLETA EL TRIPLETE ESPAÑOL


Tras Simón en 125cc y Lorenzo en MotoGP, Álvaro Bautista (Mapfre Aspar) también ha arrancado con fuerza en el Gran Premio Alice de Italia y ha firmado el mejor tiempo en la tanda libre del viernes con un registro de 1'53.814.
Detrás de él, sólo 244 milésimas más lento, se ha situado Hiroshi Aoyama sobre su Honda Scot Racing. Otros dos españoles han completado las cuatro primeras posiciones, Héctor Barberà (Pepe World Team) y Alex Debón.

GRAN PREMIO D'ITALIA ALICE
250cc Free Practice Nr. 1 Classification

1-Alvaro BAUTISTA -Aspar Team Aprilia- Tiempo:1'53.814 Velocidad: 291.970 Km/h
2-Hiroshi AOYAMA +0.244
3-Hector BARBERA +0.458
4-Alex DEBON +0.560
5-Raffaele DE ROSA +0.770
6-Karel ABRAHAM +0.847
7-Ratthapark WILAIROT +0.898
8-Marco SIMONCELLI +1.031
9-Mattia PASINI +1.306
10-Hector FAUBEL +1.628
11-Thomas LUTHI +1.705
12-Roberto LOCATELLI +1.767
13-Mike DI MEGLIO +2.164
14-Lukas PESEK +2.290
15-Jules CLUZEL +2.485
16-Alex BALDOLINI +2.777
17-Shoya TOMIZAWA +3.428
18-Imre TOTH +4.659
19-Valentin DEBISE +5.838
20-Axel PONS +7.863
Out of limit time
8 Bastien CHESAUX SWI Racing Team Germany Honda
56 Vladimir LEONOV RUS Viessmann Kiefer Racing Aprilia
37 Daniel ARCAS SPA Milar - Juegos Lucky Aprilia
11 Balazs NEMETH HUN Balatonring Team Aprilia

MOTOGP

LORENZO DEMUESTRA PORQUE ES EL PUNTERO


Jorge Lorenzo ha dado el primer golpe de efecto del fin de semana en el circuito de Mugello. El piloto mallorquín, ganador de la pasada carrera en Le Mans, se ha traído a Italia el impulso ganador y este viernes lo ha evidenciado con el crono más rápido de la sesión libre, un registro de 1´49.870, firmado a 10 minutos del término de la sesión, que bate el record del circuito en poder de Stoner desde 2008 (1´50.003).
Rossi, invicto en Mugello desde 2002, ha sido segundo, sólo 2 décimas por detrás del español. El “Doctor” ha precedido a los otros dos grandes candidatos al título, Casey Stoner (Ducati Marlboro), que aspira a situar por primera vez una Ducati en lo más alto del podio, y Dani Pedrosa (Repsol Honda).
Tanto Pedrosa como Mika Kallio, Rossi y Niccolò Canepa han batido el record de velocidad punta en Mugello, firmado por Barros en 2004 con 343.0 kms/h. El barcelonés ha llegado hoy a los 349.288, en la larguísima recta principal del trazado toscano.
La única caída de la sesión, sin consecuencias físicas, la ha protagonizado el rookie del Pramac Racing Niccolò Canepa, que ha anotado en 14º mejor registro precediendo al piloto oficial de Ducati Nicky Hayden.

GRAN PREMIO D'ITALIA ALICE
MotoGP
Free Practice Nr. 1 Classification


1-Jorge LORENZO -Fiat Yamaha Team- Tiempo:1'49.870 Vel.Max: 342.422 Km/h
2-Valentino ROSSI +0.195
3-Casey STONER +0.274
4-Dani PEDROSA +0.938
5-Colin EDWARDS +1.021
6-Alex DE ANGELIS +1.028
7-Loris CAPIROSSI +1.137
8-Randy DE PUNIET +1.160
9-Andrea DOVIZIOSO +1.336
10-Marco MELANDRI +1.489
11-James TOSELAND +1.531
12-Toni ELIAS +1.953
13-Chris VERMEULEN +2.124
14-Niccolo CANEPA +2.449
15-Nicky HAYDEN +2.533
16-Yuki TAKAHASHI +2.737
17-Mika KALLIO +2.749

MOTOGP

SIMON LIDER EN LA MENOR


Julián Simón, el vencedor de la carrera en Le Mans hace dos semanas, ha encabezado la sesión libre de 125cc que esta tarde ha abierto la acción del Gran Premio Alice de Italia. El piloto toledano se ha enseñoreado de la clasificación desde los primeros minutos de la tanda. Contestada su hegemonía por sus compañeros de equipo Smith y Gadea, que le han sustituido al frente de la tabla de tiempos en el último tercio de la hora, Simón ha restituido la jerarquía con un crono final de 1.59.437.
Marc Márquez (Red Bull KTM) y Stefan Bradl han sufrido sendas caídas en los últimos minutos del entrenamiento, cuando intentaban mejorar sus cronos.

GRAN PREMIO D'ITALIA ALICE
125cc Free Practice Nr. 1 Classification
1-Julian SIMON -SPA- Aspar Team 125cc Aprilia Tiempo:1'59.437 promedio:236.998 km/h
2-Sergio GADEA +0.284
3-Andrea IANNONE +0.317
4-Bradley SMITH +0.425
5-Nicolas TEROL +0.535
6-Stefan BRADL +1.110
7-Sandro CORTESE +1.209
8-Esteve RABAT +1.294
9-Scott REDDING +1.298
10-Lorenzo SAVADORI +1.439
11-Lorenzo ZANETTI +1.476
12-Simone CORSI +1.483
13-Danny WEBB +1.522
14-Johann ZARCO +1.731
15-Pol ESPARGARO +1.962
16-Randy KRUMMENACHER +2.059
17-Takaaki NAKAGAMI +2.329
18-Joan OLIVE +2.401
19-Marc MARQUEZ +2.570
20-Riccardo MORETTI +2.656
21-Jonas FOLGER +2.907
22-Luigi MORCIANO +3.071
23-Dominique AEGERTER +3.435
24-Gennaro SABATINO +4.242
25-Efren VAZQUEZ +4.310
26-Davide STIRPE +4.314
27-Tomoyoshi KOYAMA +4.796
28-Luca MARCONI +5.016
29-Alessandro TONUCCI +5.262
30-Lukas SEMBERA +6.790
31-Jasper IWEMA +7.202
Out of limit time
10 Luca VITALI
5 Alexis MASBOU
16 Cameron BEAUBIER
MOTOGP

EL SPEEDWAY COMIENZA A DAR FORMA AL INTERNACIONAL DEL VERANO


En vísperas de una nueva fecha del campeonato invernal de Speedway en Colonia Barón este próximo domingo, RUGIR en su emisión de 19 a 20hs por AM 560 Radio Nacional, se comunicó con Cristóbal Mulet, máxima autoridad de FEBOM entidad fiscalizadora del motociclismo en la Prov. De Buenos Aires, para que nos adelante detalles acerca de la reunión que mantendrá con los pilotos en la jornada del domingo:
“Este Domingo voy a estar en la carrera de Speedway en Colonia Barón porque hay algunas novedades para darle a los pilotos, cosas que pensamos y son para mejorar todos. Ir ya trabajando en la construcción de las pecheras, de cómo van a ser. Se les va a dar para la clasificación de los pilotos, sensores que ya están contratados. También va a haber una difusión para todo el país y queremos charlarlo con los pilotos.
Empezar a hablar del tema cubiertas, que es el punto que nos quedó pendiente del año pasado y queremos trabajar ya desde ahora para tener las cubiertas en el verano. Hay que empezar con tiempo, por eso empiezan las reuniones.
Nos quedamos bastante conformes con respecto a lo que fue el verano pasado pero queremos seguir con las mejoras y para eso hay que trabajar con tiempo.”
“En el verano se va a correr en Aldea Romana. Nos vamos a reunir con Norberto García y la comisión directiva del C.M.S.
El año pasado las autoridades del club nos han ayudado mucho y hemos hecho todos un gran esfuerzo. Aparte de que queremos hacer el campeonato internacional en un escenario como el que la categoría se merece y también incluyendo a los clubes de la zona.”
“Siempre estamos pensando en el campeonato del Mundo, que lamentablemente por la situación de la crisis mundial esta todo frenado, pero apuntamos a poder hacer esa competencia.”
“Nosotros fiscalizamos la actividad del motociclismo en toda la provincia de Buenos Aires y hay mas de 70 clubes afiliados de todos los tipos de motociclismo a la federación. Los clubes cuando quieren tener actividad llaman a la federación.”
“Nosotros fiscalizamos la actividad, específicamente en el Speedway tomamos la posta de meterse en el tema y tratar de mejorar la actividad porque no se estaba haciendo por parte de quien tenía a su cargo esto.”
“Nosotros siempre estamos dispuestos a hablar, no es un tema de acercar las partes, es nuestra función y obligación como dirigentes representativos de todos los clubes de la provincia, atender todas las problemáticas de los clubes. Pero también tenemos un mandato al que hay que cumplir y hacer caso. De hecho esta probado quién es quien dirige la actividad en la provincia de Buenos Aires, y quien en el país, la CAMOD.”
“El automoto club va a estar protegido. Lo estamos observando. Acá lo que tiene que cambiar es la actitud de la dirigencia o la dirigencia. Nosotros siempre estamos dispuestos y los teléfonos siempre están abiertos para que pueda el Automoto Club o quien quiera que sea, darle vida a la actividad.”
“El Automoto Club Bahía Blanca lo conozco perfectamente, hemos estado en contacto permanente con las distintas autoridades que se sucedieron, todos fueron leales a la actividad. Nosotros no creamos una división. Nosotros seguimos haciéndolo dentro de la línea que corresponde a la Federación Internacional de Motociclismo, a la Confederación Argentina de Motociclismo y a la Federación Bonaerense de Motociclismo.”
“El escenario para el campeonato internacional tiene que ser un escenario que se pueda mostrar al mundo, independientemente de eso, el Automoto Club Bahía Blanca puede tener alguna fecha para poder mantener la actividad y las arcas del automoto club, como hace cualquier club de la zona.”
“Nosotros no le cerramos la puerta a nadie, tienen que llamar y les diremos cuales son las cosas a cumplimentar.”
“Por supuesto que hubo un desgaste, agresiones y un montón de cosas que aclarar, pero esas son todas cosas solucionables. Se cambiaran autoridades o no, se pedirán las disculpas del caso o no.”
“Acá no existen las dos partes, somos instituciones con grados distintos y tienen que aceptar quién es quien dirige la actividad.”
“Nosotros estamos observando al automoto club Bahía Blanca, cuando cambien las autoridades o estas mismas digan “queremos hacer algo a conciencia”, vamos a estar inmediatamente hablando. No vamos a dejar que se pierda el Automoto Club Bahía Blanca. Nosotros le hemos ofertado ya a gente que es allegada que trabaje, que le vamos a dar una mano, pero que el campeonato internacional se seguirá haciendo en donde está ahora.”

4º FECHA DEL C.A.M.


Este fin de semaana se presenta el CAM y su cuarta fecha:
El CLUB ATLÉTICO LIBERTAD TRINIDAD es uno de los mejores circuitos que visita el CAM. Sin duda que esta competencia, nos pone muy contentos a quienes integramos la Regional 4 de Motociclismo, porque el “JOSE AIRASCA” es un hermoso circuito, que siempre ha tenido una excelente presentación y muy buen estado la pista.
Será esta la oportunidad para disfrutar la 4º fecha de un campeonato que, como nunca, ha brindado excelentes espectáculos en pista en todas las categorías, con torneos que muestran lucha cerrada en los campeonatos.
La gente que compone la comisión directiva del Club Atlético Libertad Trinidad, sin duda, nos esperará con lo mejor que tienen como es costumbre en ellos, para que el CAM, viva un fin de semana a toda máquina, y que los pilotos puedan disfrutar, de un trazado que merece respeto y buen manejo.
Esperemos que el tiempo nos depare un atractivo fin de semana, para seguir disfrutando de este torneo 2009 que está realmente interesante.
Es de hacer notar que, con el agregado de las dos categorías de cuatro tiempos, el CAM tiende a seguir por la senda que todas las categorías importantes del País y también las internacionales siguen, ya que el futuro del motociclismo, pasa por las máquinas de cuatro tiempos, y, antes o después, tendrá que seguir la corriente y consolidar estas categorías.
Ya la Promocional 4T desde el principio se nota con una buena cantidad de pilotos, y por sobre todas las cosas, muy competitiva, si bien en los resultados parece diferente.
PRENSA CAM

28/5/09

UNA DAMA EN EL MUNDIAL DE SUPERSPORT


Este fin de semana junto con el World Superbikes, tambien estará presente la categoría Supersport luego de 11 años que no se presenta en los Estados Unidos.
Una de las principales atracciones que brindará esta categoría es la presencia de Melissa Paris.
Esta joven debutará a nivel mundial dentro de la velocidad, aunque ya tiene una campaña hecha sobre las motos de velocidad en donde compite desde 2004.
El año pasado compitio dentro de los Estados Unidos en la categoria de 250 c.c. con una victoria y un 3º puesto, finalizando 5º en el campeonato con una Honda.

EL SUPERBIKES CORRE EN AMERICA: MILLER PARK


Este fin de semana las Superbikes dan un salto y se van de Europa a correr en USA, al otro lado del Atlántico. Pero no van a una de esas pistas tan famosas que muchos conocemos, como pueda ser Laguna Seca, Indianapolis o incluso Daytona, este fin de semana las Superbikes van a correr en el circuito Miller Motorsport Park. Situado a 35 minutos del centro de Salt Lake City en el estado de Utah. Es este un circuito que alberga un complejo dedicado al motor de 511 acres (unas 206 hectáreas) con una pista que puede dividirse en diferentes configuraciones para disputar carreras independientes entre si. La pista principal es de 7242 metros, con 24 curvas y una recta que roza el kilómetro, pero la que se va a utilizar para la carrera de WSBK será una intermedia de 4907 m. En las carreras ya disputadas en este circuito, los participantes han alcanzado velocidades de más de 320 Km/h en la recta. Veremos la Aprilia de Max Biaggi si es capaz de marcar aquí como hizo en Monza la velocidad punta.
El circuito está montado a la americana, con un complejo dedicado al motor que lo rodea, aunque sin un anillo al estilo NASCAR, lo que lo acerca mas a la filosofía que tenemos en Europa de este tipo de instalaciones. También lo diferencia de los otros circuitos americanos es que este cuenta con algunos desniveles, aunque no creo que llegue a la altura de Laguna Seca, pero lo diferenciará de otros como Indianápolis que es muy plano.

ESTE FIN DE SEMANA COMIENZAS LAS PRUEBAS EN MAN


El día 30 de mayo empieza la semana de prácticas del TT de la Isla de Man 2009, y la semana que va desde el sábado 6 hasta el siguiente sábado 13 de junio podremos disfrutar de las carreras mas especiales y peligrosas que se disputan en el mundo y que este año estará patrocinado por Dainese.
Actualmente la carrera se celebra en el circuito denominado Mountain Course de nada menos que 37,75 millas de longitud (algo mas de 60,75 Km) estando el actual récord de velocidad media en 130,354 mph (209,78 km/h) establecido por John McGuinness en 2007 sobre una Honda 1000 cc. McGuinnes actualmente tiene 13 victorias en su palmarés, a una sólo de alcanzar a alguien como Mike Hailwood, pero a mucha distancia todavía de las 26 cosechadas por Joey Dunlop, Mr IOMTT

BALAZS NEMETH REEMPLAZA A TALMACSI EN MUGELLO


Balázs Németh, un joven piloto húngaro, correrá este fin de semana en Italia la categoría de 250 c.c. con la moto de Balatonring Team, después de que Gábor Talmácsi abandonara este equipo.

Según informó el equipo, que cuenta con patrocinadores como la inmobiliaria española Sedesa y el gestor de activos Grupo Milton, Németh, nacido en 1988, ya tiene una prolongada experiencia en competencias internacionales.

Németh montará la moto del Balatonring Team, una Aprilia Rsa 250 GP, en el circuito italiano de Mugello, que disputa la competición este fin de semana. Por otra parte, el informe señala que Jorge Martínez "vio a Németh en Valencia, donde le llamó la atención el talento" del motociclista magiar.

El proyecto Balatonring Team, patrocinado por las empresas españolas Grupo Milton, Logistic Land y Sedesa, fue puesto en marcha por Talmácsi y Jorge Martínez "Aspar", director del Bancaja Aspar Team. Talmácsi, campeón mundial de motociclismo de 125 c.c. en 2007, había abandonado el Balatonring Team el 14 de mayo por una disputa sobre los derechos de representación ante la prensa.
EFE

LOS NUMEROS DE MUGELLO


Como siempre, antes de cada fecha, Motogp.com nos acerca las principales caracteristicas a tener en cuenta del prçoximo gran premio.


996 - Después de su 12º puesto en Le Mans, Nicky Hayden tiene un total de 996 puntos en su carrera. Una posición entre los doce primeros en Mugello le convertiría en el 16º piloto de todos los tiempos en alcanzar la frontera de los 1000 puntos en la categoría reina.

343 - La velocidad máxima registrada en Mugello es de 343 km/h, establecida por Alex Barros sobre una Honda oficial durante la carrera de 2004.

32- El número de caídas en la carrera de 125cc de Le Mans. Sólo nueve pilotos completaron la carrera sin irse al suelo y varios corredores se cayeron en dos ocasiones, entre ellos Nico Terol, que terminó en 9ª posición. Randy Krummenacher contabilizó tres caídas, pero volvió a la pista tras cada accidente para recoger un punto, el que otorgaba su 15ª posición. El peor parado fue Cameron Beaubier, quien se fracturó una muñeca.

24 - Esta es la 24ª ocasión en que se celebra un GP en Mugello, diecinueve de ellos consecutivos desde 1991.

16 - La 16ª plaza de Valentino Rossi en Le Mans supone la primera vez que termina último en un Gran Premio y la primera carrera que termina y no puntúa.

13 -Durante los últimos trece años ha habido por lo menos un piloto italiano en el podio de Mugello en la categoría reina.

8 – Los últimos ocho corredores que han comenzado desde la pole position en las tres categorías no han podido aprovecharla para anotarse la victoria. De hecho, de las últimas ocho poles sólo dos pilotos han acabado en el podio: Rossi en Japón y Pedrosa en Le Mans.

4 – Las cuatro primeras carreras del año en la categoría de 250cc han visto a cuatro ganadores diferentes (Barberá, Bautista, Aoyama y Simoncelli). Esta circunstancia no se daba desde 1999 (entonces con Capirossi, Nakano, Rossi y Ukawa).

4 – Mugello es sólo uno de los cuatro circuitos en el calendario de este año donde Ducati no ha conseguido una victoria de MotoGP. Los otros son Indianápolis, Le Mans y Estoril.

3 – El año pasado en Mugello, los pilotos italianos se adjudicaron la victoria en las tres categorías, con Rossi, Simoncelli y Corsi. Esa fue la primera vez que los corredores italianos ganaron tres carreras del mismo Gran Premio en su territorio desde la temporada 1975, cuando lo hicieron en Imola.

MOTOGP

3º FECHA DEL CEEXII EN AYACUCHO


Este 30 y 31 de Mayo se realiza la 3ª fecha del CEEXII motocross en la localidad de Ayacucho.
A partir de esta fecha la inscripción tendrá un valor de $ 240 en todo concepto.
Prensa CEEXII Motocross

27/5/09

HONDA LANZA LA WAVE NF100 2009


Honda Motor de Argentina lanza al mercado la edición 2009 de su tercer modelo de producción nacional, la Honda Wave NF100, que se presenta en sus dos versiones: con freno a disco y llantas de aleación y con rayos y freno a tambor.

Producida en la planta que la empresa posee en Florencio Varela, provincia de Buenos Aires, donde además se fabrican los modelos locales de Honda Biz y Honda Storm, la Wave ‘09 presenta un nuevo diseño, pensado exclusivamente para los consumidores argentinos. Así, luce una imagen más sofisticada que incluye el característico “Wing Mark” de la empresa, como motivo principal y 4 nuevas versiones de colores.

Esta motocicleta es un medio de transporte con múltiples usos para cualquier estilo de vida, ya que posee un motor monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire, que permite un recorrido silencioso con una alta resistencia, y su arranque eléctrico logra una puesta en marcha muy sencilla.

Además, el embrague centrífugo automático ofrece arranques y aceleraciones suaves y cuenta con llantas de aleación y freno a disco en la rueda delantera, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado. En las ruedas posteriores, el sistema de brazo oscilante y doble amortiguador permite un recorrido seguro y perfectamente amortiguado.

La Honda Wave 2009 se presenta en los colores rojo, negro, azul y gris, y estará disponible en todos los concesionarios a partir de junio, a un precio sugerido de

$ 5990 la versión con freno a tambor y $ 6390 la versión con freno a disco y llantas de aleación.


Ficha Técnica:
Motor: Monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire (OHC)
Diámetro por carrera: 50.0 x 49.5mm
Cilindrada: 97.1cc
Relación de compresión: 8:8:1
Arranque: Eléctrico / patada
Transmisión: 4 velocidades
Dimensiones ( Largo x Ancho x Alto): 1870 x 715 x 1050mm
Distancia entre ejes: 1208mm
Altura de asiento: 750mm
Capacidad de combustible: 3.83 litros
Suspensión delantera: horquilla telescópica
Suspensión trasera: Brazo oscilante de doble amortiguador
Freno delantero: a disco hidráulico, con caliper de doble pistón*
Freno trasero: a tambor
Neumáticos: Delantero 2.25 – 17 33l / Posterior 2.50 – 17 43l
Peso en seco: 94.9kg

* Disponible versión freno a tambor
Honda Motor de Argentina

NUEVO SPONSOR PARA DUCATI


En vísperas del Gran Premio Alice de Italia de Mugello, Generali y Ducati han anunciado una importante asociación que supone la entrada del Grupo Generali, una de las principales aseguradoras europeas, a MotoGP junto a las motos de Borgo Panigale.

Se ha hecho oficial un acuerdo trienal que llevará el logotipo de Generali, una compañía presente en más de 60 países, sobre las Desmosedici GP9 y los monos de los campeones del mundo Casey Stoner y Nicky Hayden, en calidad de patrocinador oficial.

"El Mundial representa el contexto ideal para la presencia de un Grupo internacional como el nuestro” ha dicho el consejero delegado de Generali, Giovanni Perissinotto. “Con esta colaboración se unen las marcas de dos grandes empresas italianas, aunando la capacidad innovadora demostrada durante años, midiéndose con éxito en los mercados internacionales".

"Estamos orgullosos de esta importante asociación con Generali” , ha afirmado Gabriele Del Torchio, Presidente de Ducati Motor Holding. “Una colaboración que confirma el gran valor que la asociación de dos marcas, embajadoras del Made in Italy, puede garantizar. Esta alianza permite llevar adelante, con mayor determinación y precisión, el italianismo en los circuitos de todo el mundo. Esperamos que sea el principio de una larga y constructiva colaboración”.

En la temporada en curso, Generali también estará presente en algunos circuitos del Mundial y en Valencia será el patrocinador del Gran Premio Generali de la Comunitat Valenciana que se celebrará el 8 de noviembre
motogp

EL SUPERMOTARD SE PRESENTA EN EL GALVEZ


Con varias novedades, tendrá continuidad este fin de semana el Campeonato Argentino de Supermotard.
La tercera fecha del calendario se desarrollará entre el sábado 30 y domingo 31 en el Kartódromo Argentino emplazado en el Autódromo de la ciudad de Buenos Aires “Oscar y Juan Gálvez”.
En esta oportunidad la competencia se desarrollará completamente sobre asfalto y sin los característicos saltos que habitualmente forman parte del trazado en esta especialidad.
Asimismo, en la tercera fecha del Campeonato Argentino de Supermotard, iniciará oficialmente su actividad la categoría “Extreme 110cc” que viene desarrollando competencias en la provincia de Buenos Aires. Además debutará la Monomarca Zanella 200cc. ZTTMotard.
Tanto la Extreme como la Zanella ZTT servirán para la incursión de nuevos pilotos en la especialidad, debido a las características de las motocicletas y la reducción de costos.

Lo que pasó en la segunda fecha

El Campeonato Argentino de Supermotard disputó el mes pasado su segunda ronda en la ciudad entrerriana de Gualeguaychú. La jornada sirvió para inaugurar un circuito diseñado dentro del Autódromo del Auto Club local, presentado de manera excelente, con buen grip en la carpeta asfáltica y un largo tramo de tierra en condiciones óptimas de compactación.
Ante más de 1.000 aficionados, nuevamente logró imponerse el piloto Honda Guerrero-Don Roque Hernán Villacreces, quien venía de ganar la primera del año en Santa Fe.
El tetracampeón Argentino había sido el más rápido en las prueba libres del día sábado, tercero en la superclasificación que ordena la grilla de partida de la primera final y con un triunfo y un tercer puesto al cabo de la contienda, cantó victoria a orillas del Río Uruguay,
Villacreces ganó con autoridad la serie inicial, que -por momentos- fue muy reñida en el lote de vanguardia, donde Nicolás Carranza (Kawasaki, René Zanatta Sport) y Ramiro Gandola (KTM oficial), segundo y tercero, consiguieron predominar sobre los tres que venían pugnando por avanzar posiciones: el correntino, campeón vigente de la S2, Alfredo Ricotti (Honda), Alejandro Messa (Kawasaki, René Zanatta Sport) y el cordobés Matías Lorenzatto, que rodó en el segmento de tierra cuando iba vehementemente a la caza de la punta.
Al de Mina Clavero (Yamaha, Cornelio Racing) se le dio el triunfo en la segunda final, también muy entretenida, con Nico Carranza como escolta y un poco más atrás el vencedor del global, Hernán Villacreces.
Al cajón de ganadores subieron Hernán Villacreces (1-3), Nicolás Carranza (2-2) y Matías Lorenzatto (6-1). En el certamen, estiró diferencias Villacreces (52) sobre los tres que le siguen encerrados en dos puntos: Carranza (39), Gandola, que fue cuarto en la general en Gualeguaychú (38) y Lorenzatto (37).

Echaniz en la S2

La categoría menor se corrió en forma conjunta con la S1 y quedó en poder del rafaelino, veterano pero eficiente, Marcelo Echaniz (Honda, Pochettino Comercial), que esta vez, a la inversa de lo ocurrido en la competencia anterior, desplazó al segundo lugar a su compañero de equipo, coterráneo y triunfador en la fecha inaugural, Martín Coppari.
Para llegar al triunfo, Echaniz fue séptimo y Coppari octavo en ambas confrontaciones, convirtiéndose en los dos mejores clasificados de su categoría de la competencia integrada por pilotos de las dos divisiones del SMA.
El podio lo completó el santiagueño Mario Cejas que corre con Kawasaki en el René Zanatta Sport con sus puestos 10 y 9, respectivamente.
Marcelo Echaniz, no sólo festejó su primer halago en la divisional sino que pasó a liderar la tabla anual con 52 puntos, despegado por la mínima diferencia de su camarada Martín Coppari (51) y a 11 del bandeño Marito Cejas.
PRENSA MOTOMARKETING

LAVILLA CORRERA TODO LO QUE RESTA DEL AÑO


Gregorio Lavilla sustituyó al lesionado Brendan Roberts en Kyalami y tras conseguir un 11º y 12º puesto, el piloto de Tarragona ha fichado por el equipo Ducati Guandalini Racing hasta final de temporada.
El piloto catalán volverá este fin de semana a subirse a la Ducati 1098R del equipo Guandalini Racing para intentar estar lo más arriba posible en la carrera en Miller Motorsport Park.
Greg Lavilla no se marca ninguna meta, pero sí que quiere trabajar duro con una moto que le parece ideal para pilotar en un equipo satélite
motociclismo.es

3° FECHA CAMPEONATO ARGENTINO - CONC. DEL URUGUAY



Se desarrolló este domingo en el autódromo de esta ciudad la tercera fecha del calendario del Campeonato Argentino de Cuatriciclos que fiscaliza la Confederación Argentina de Motociclismo Deportivo (CAMOD).

Se inscribieron en total 88 máquinas en las 9 categorías, destacándose las divisiones Principiantes y Principiantes Stock, las más numerosas, con 31 corredores entre las dos.

Más ventaja para Santamarina

En Pro “A”, Jorge Santamarina afianzó su liderazgo en el certamen con un categórico doblete que lo catapultó hacia arriba en el ranking anual. Ahora el piloto Honda suma 115 unidades y le sacó 24 de ventaja a Hernán Di Maio (Yamaha, 81 Ptos.) y 40 a Agustín Echegoyen (Yamaha, 75 Ptos.), que no subieron al podio en Entre Ríos. El bonaerense Nicolás Martín (Honda) con un 3-3 y el cordobés David Roggero (Yamaha), con un 5-2 fueron los escoltas.

“Maxi” Soto tampoco dio opción a sus rivales de la Pro “B” y con las dos carreras en su haber, se fue de Concepción con puntaje ideal y más puntero que nunca. También festejaron entrerriano Ariel Bovier (KTM) y el tresarroyense Sebastián Goicochea (Honda), que evitó una “fuga” aún mayor de Soto en la tabla.

Soto con 111, Goicochea con 99 y el platense Rodolfo Remorini (Kawasaki) con 84, son los que mandan en Pro “B”.

En Pro Am, el triunfo le correspondió al puntano Javier Acinas (Suzuki), seguido por el santafesino Ezequiel Lucic (Honda) y el muchacho de El Palomar, Pablo Vera (Yamaha).

El puntero del ranking, Nicolás Brarda, no pudo cantar victoria como en La Pampa y Villa Regina y debió conformarse con la undécima posición final. A pesar de eso, con 85 puntos el catrilense de Suzuki marca el camino en Pro Am, seguido de Manuel Pailhe (Yamaha) con 80, y J. J. Acinas, el ganador de hoy, con 74 puntos cosechados hasta el momento.

Sumando las dos contiendas, mariano Reynot (Honda) se llevó para Río Cuarto la competencia de Master. Sergio Volpato, de Quilmes, también con Honda, resultó segundo y el crédito local Carlos Hermann, con Yamaha, cerró la trilogía vencedora.

La cosecha de ayer es de gran importancia para Reynot que alcanzó los 91 puntos y se ubicó a una luz de 6 unidades del líder Fabián Mandarino (octavo en esta fecha). Gustavo Rodríguez, es el que los sigue con 79 puntos en su haber.

Entre los más chicos

Los tres pilotos que sobresalen en la categoría Junior, fueron los protagonistas en la jornada disputadaayer . Ganó el mendocino José Santiago Valdearenas (Honda) que intercambió el triunfo de las finales con el pampeano Vital Cazenave (Honda). Tercero en ambos parciales y en el podio fue el líder del ranking, el cordobés Ismael Bulhman (Suzuki). El de Laboulaye reúne 106, Valdearenas 91 y Cazenave 75.

En la subdivisión Pre Junior, en duelo de cuatriciclos Yamaha, el rosarino Gabriel Galvano (2-1) y el juninense Facundo Castillo (1-2) alternaron las victorias. El podio se configuró con Galvano, Castillo y el cordobés Andrés Frini (4-3).

En esta rama Castillo acumula 102 puntos y le lleva 22 a Vicente Busciglio, que fue cuarto esta fecha.

En las superpobladas Principiantes y Principiantes Stock, las victorias fueron para el bahiense de Suzuki Stéfano Marinozzi y el trenquelauquenche de Yamaha Federico Hottier. El primero, se llevó la carrera (y la punta del certamen) sin triunfar en ningún parcial (fue tercero en ambos) mientras que el otro bonaerense tuvo una tarde perfecta, recibiendo por dos veces la bandera a cuadros en primer lugar.

En Principiantes lidera Marinozzi 94, con Cavigliaso (quinto en Concepción) a las espaldas con 91; en Stock, con su segunda colocación de hoy, el dueño de la tabla es aún Gonzalo Farías con 105 puntos, escoltado por Hottier con 97.

La damita

La nota destacada de la tercera fecha fue el incuestionable triunfo de la cordobesita Nazarena Bulhman. Leandro Rossi -que venía invicto hasta le momento -se había apoderado de la primera final con la pequeña Nazarena a sus escapes, y parecía que el chico de Venado Tuerto iba camino a una nueva celebración. Sin embargo, en la carrera decisiva, la representante de Laboulaye (y del sexo femenino) cruzó en primer término la meta.

En los puntos por la corona 2009, Rossi atesora 117, contra 82 de Bulhman y 79 de Emilio Torres, otro embajador de Venado Tuerto que arribó quinto a orillas del Río Uruguay.

La próxima competencia, cuarta del campeonato previsto a diez fechas, se disputará el domingo 21 de junio en Firmat, provincia de Santa Fe.


Podios destacados

Pro AM

1. Javier Acinas (Suzuki) San Luís
2. Ezequiel Lucic (Honda) Santa Fé
3. Pablo Vera (Yamaha) Buenos Aires

Junior

1. Jose Valdearenas (Honda) Tupungato
2. Vital Cazenave (Honda) Catriló
3. Ismael Buhlman (Suzuki) Tupungato

Pro A

1. Jorge Santamarina (Honda) Cariló
2. Nicolas Martin (Honda) Villa Gesell
3. David Roggero (Yamaha) Laboulaye

Pro B

1. Maximillano Soto (Honda) Neuquén
2. Ariel Bovier (KTM) Concepción del Uruguay
3. Sebastian Goycochea (Honda) Tres Arroyos

Campeonatos

Pro-Am
1. Nicolas Brarda, 85 pts.
2. Manuel Pailhe, 80
3. Javier Jonatan Acinas, 74

Junior
1. Ismael Buhlman, 106 pts.
2. Jose Santiago Valdearenas, 91
3. Vital Cazenave, 75

Pro A
1. Jorge Santamarina, 115 pts.
2. Hernan Di Maio, 81
3. Agustin Echegoyen, 75

Pro B
1. Maximillano Soto, 111 pts.
2. Sebastian Goycochea, 99
3. Rodolfo Remorini, 84

Resultados completos en www.camod.com.ar

Prensa Motomarketing y CAMOD

26/5/09

ESTE DOMINGO SPEEDWAY EN COLONIA BARON


SE INFORMA POR LA PRESENTE QUE LA PROXIMA COMPETENCIA DEL CAMPEONATO ARGENTINO DE SPEEDWAY SE REALIZARÁ EL 31 DE MAYO EN EL CIRCUITO DE COLONIA BARON. EL SEÑOR MULET SE ENCONTRARA EN EL LUGAR PARA TENER UNA REUNION CON LOS PILOTOS. UNO DE LOS TEMAS QUE TRATARÁ LA MISMA ES SOBRE EL PROXIMO CAMPEONATO INTERNACIONAL DE SPEEDWAY. CUALQUIER INTERES EXTRA SOBRE EL TEMA PODRAN COMUNICARSE CON MULET AL 0221-15 4401765.
FEBOM

EL MX BS AS EN SANTA FE EL 6 Y 7 DE JUNIO


Los días 6 y 7 de Junio del corriente se realizara la 4º fecha del Campeonato de Motocross de la Pcia. De Buenos Aires, este evento se realizara en la Ciudad de Villa Constitución, Pcia. de Sta. Fe.
Este es un circuito nuevo, y tendremos el privilegio de inaugurarlo con una carrera oficial. Esto será, sin dudas una gran fiesta, por eso queremos invitarlos.
También seguimos trabajando en la acción de manejo seguro en la vía pública, con los Pilotos oficiales del team Honda Motor de Argentina, y Yamaha Motor Argentina. En esta ocasión, estaremos frente al Municipio de la homónima Ciudad el día viernes 5 de Junio, desde las 17.00 Hs. Allí, Damián Villar Darío Arco, Nicolás Roda, Felipe Ellis, estarán dando muy buenos consejos sobre como conducir una moto en la calle, y cumpliéndole el sueño a centenares de chicos, que tendrán la oportunidad de dar una vuelta en moto con ellos. En esta interesante acción participan el Gobierno de Villa Constitución, Yamaha Motor Argentina, Honda Motor Argentina, y la producción esta totalmente a cargo del MX Buenos Aires.
Como ya es costumbre en el MX Buenos Aires... Sortearemos una Honda POP 100, entre el público presente, y este será el regalo secundario, porque el mejor regalo será ver a los mejores Pilotos del País ofreciendo un espectáculo increíble.
Los esperamos... Será un placer poder recibirlos!!!
El circuito esta ubicado en el Km. 248 de la Ruta 9 (ramal Rosario)
PRENSA MX Bs.As.

EXITOSA RECUPERACION DE LACONI


Afortunadamente, a medida que han ido pasando los días las noticias sobre el estado de salud de Regis Laconi han sido más alentadoras. El viernes por la mañana, el piloto francés se caía en su primera vuelta al circuito de Kyalami en los entrenamientos libres de SBK y era trasladado de urgencia al Hospital de Sunninghill en coma farmacológico. Gradualmente, el equipo médico logró sacarle del coma y el martes pasado fue operado de las dos vértebras fracturadas.

El temor que asoló el paddock del Mundial de SBK era que Laconi sufriera una parálisis en alguna parte de su cuerpo. Es por ello que las últimas informaciones anunciadas por su equipo, el Ducati DFX, de que ya muestra movimientos autónomos en sus extremidades superiores e inferiores son especialmente positivas. Además, respira con normalidad y ha podido intercambiar unas pocas palabras con el staff médico

De continuar con esta lenta pero positiva mejora, Laconi podría volver a Francia la próxima semana para continuar con su recuperación en una clínica especializada en París.
motocilcismo.es