Aunque Cairoli lo tiene muy bien para llevarse el título de la máxima categoría en su primer año de participación, al de Yamaha le preocupa el que empiecen a llegar los grandes de la especialidad, recuperados de sus respectivas lesiones. Sin ir más lejos, esperamos la incorporación de Jonathan Barragán y Steve Ramon en el GP. de Lommel (Bélgica).
Roczen ha sido el primer bávaro en vencer un GP en la categoría pequeña; además de ser el piloto más joven en conseguirlo. Suzuki, por su parte, también celebró el triunfo de su pupilo por todo lo alto. La firma de Hamamatsu firmó su primer triunfo en la clase y ya está tomando las medidas necesarias para atar a Roczen antes de que se lo sorteen los demás fabricantes.
MX1: Otra de CairoliEsta ha sido la cuarta manga consecutiva en la que Max Nagl logra la victoria. El alemán, totalmente respaldado por sus compatriotas, lidero prácticamente toda la serie y únicamente en los dos últimos giros, el líder del campeonato, Antonio Cairoli, logró atosigar al piloto oficial de KTM. Antes de que el siciliano se aproximara a Nagl, vio como al piloto que le precedía, Josh Coppins, se le paraba su Yamaha quedando a merced de un nutrido grupo de cinco pilotos que lidiaba por la tercera plaza. Por suerte para el neozelandés, pudo hacerse con la ansiada posición y adjudicarse el mejor resultado de sus últimos seis GG.PP. Philippaerts, que se encontraba en ese rapidísimo grupo, tuvo problemas de puesta a punto con su YZF 450FM –la horquilla demasiado dura–. Al igual que el Ken de Dycker, que sufrió un problema similar y su rendimiento no fue el esperado. Billy Mackenzie y el veterano Mickael Pichon no encontraron el ritmo y fueron víctimas de continuos errores.
La segunda carrera hubiera sido un nuevo recital de Antonio Cairoli de no ser por el «holeshot» de Max Nagl. Sin embargo, el protagonismo del bávaro sólo duro vuelta y media, pues el siciliano cogió las riendas de la serie hasta alcanzar la bandera de cuadros. A falta de cuatro vueltas para el final, el cansancio se apoderó del piloto local y sucumbió ante la presión de Ken de Dycker. El campeón del mundo, David Philippaerts, no lo logró meterse entre los puestos de cabeza a causa de una mala salida. No obstante, el de Yamaha Monster se lució al realizar una excelente remontada que lo llevó a la cuarta posición.
MX2: La primera de RoczenSteven Frossard consiguió en tierras bávaras la segunda victoria de la temporada. Durante las primeras vueltas siempre estuvo muy cerca del líder del campeonato, Marvin Musquin, quién logró el «holeshot», hasta que éste perdió el control del tren trasero de su KTM y se fue por los suelos con la mala fortuna de quedarse atrapado bajo la SXF 250. Con el favorito sin prácticamente opciones a la victoria, el francés tuvo que hacer el último tercio de carrera bajo la presión de Ken Roczen. El alemán mantuvo los mismos registros que Frossard, pero nunca acabó de acercarse a él. Asimismo, Roczen logró repetir el mejor resultado de su carrera deportiva al finalizar segundo; al igual que Xavier Boog con un tercer tercero. Mala suerte para Anthony Boissiere, quien se fue al suelo poco después de la salida y pero aún para Davide Guarneri que cayó justo cuando cruzaba la línea de meta.
Tras el fiasco en la primera serie, Marvin Musquin se dejó de tonterías y, después de adelantar a Rui Gonçalves, puso la directa para llevarse la victoria. Pese a que su ritmo fue frenético, el joven Ken Roczen siempre anduvo muy cerca de él con la esperanza de vencer el primer GP de su carrera deportiva. Gautier Paulin también se esforzó al máximo para acabar bien situado y no perder a Musquin en la provisional del campeonato. A Frossard, por su parte, le pudieron los nervios y, además de protagonizar una pésima salida, tuvo que levantarse del suelo en dos ocasiones. Pese a ello, tuvo la suerte que acabar en el podio. Más lamentable fue el problema mecánico que sufrió Xavier Boog en su Suzuki.
MX1, Manga 1. Teutschenthal (Alemania) 1- Max Nagl -KTM 40'30"499
2- Antonio Cairoli -Yamaha- a 0"584
3- Joshua Coppins -Yamaha- a 20"172
4- David Philippaerts -Yamaha- a 23"357
5- Clement Desalle -Honda- a 24"782
6- Tanel Leok -Yamaha- a 27"502
7- Ken de Dyker -Suzuki- a 39"118
8- David Vuillemin -Kawasaki- a 41"714
9- Mickael Pichon -Honda- a 44"450
10- Gregory Aranda -Kawasaki- a 1'04"246
MX1, Manga 2. Teutschenthal (Alemania).1- Antonio Cairoli -Yamaha- 41'07"118
2- Ken de Dycker -Suzuki- a 6"415
3- Max Nagl -KTM- a 10"703
4- David Philippaerts -Yamaha- a 14"935
5- Joshua Coppins -Yamaha- a 16"036
6- Clement Desalle -Honda- a 16"048
7- Tanel Leok -Yamaha- a 22"632
8- Mickael Pichon -Honda- a 43"285
9- Aigar Leok -KTM- a 1'03"054
10- Julien Bill -Aprilia- a 1'07"557
Clasificaciones Mundial de Motocross
Clasificación MX11- A. Cairoli 338 puntos
2- D. Philippaerts 297 ptos.
3- M. Nagl 293 ptos.
4- J. Coppins 274 ptos.
5- C. Desalle 268 ptos.
6- K. De Dycker 264 ptos.
7- T. Leok 252 ptos.
8- J. Barragán 215 ptos.
9- A. Leok 139 ptos.
10- D. Vuillemin 137 ptos.
MX2, Manga 1. Teutschenthal (Alemania). 1- Steven Frossard -Kawasaki- Tiempo: 40'57"005
2- Ken Roczen -Suzuki- a 2"491
3- Xavier Boog -Suzuki- a 3"912
4- Davide Guarneri -Yamaha- a 15"040
5- Gautier Paulin -Kawasaki- a 15"139
6- Marvin Musquin -KTM- a 20"955
7- Rui Gonçalves -KTM- a 22"199
8- Nicolas Aubin -Yamaha- a 27"690
9- Jake Nicholls -KTM- a 29"468
10- Manuel Monni -Yamaha- a 32"396
MX2, Manga 2. Teutschenthal (Alemania).1-Marvin Musquin -KTM- Tiempo: 41'06"227
2-Ken Roczen -Suzuki- a 2"188
3-Gautier Paulin -Kawasaki- a 20"066
4-Rui Gonçalves -KTM- a 21"994
5-Steven Frossard -Kawasaki- a 30"647
6-Anthony Boissiere -KTM- a 40"130
7-Marcus Schiffer -KTM- a 46"484
8-Nicolas Aubin -Yamaha- a 52"148
9-Jeremy van Horebeek -KTM- a 56"944
10-Davide Guarneri -Yamaha- a 1'05"750
Clasificación MX21-M. Musquin 324 puntos
2-G. Paulin 286 ptos.
3-D. Guarneri 264 ptos.
4-R. Gonçalves 254 ptos.
5-S. Frossard 246 ptos.
6-X. Boog 197 ptos.
7-N. Aubin 187 ptos.
8-K. Roczen 164 ptos.
9-M. Monni 153 ptos.
10-J. van Horebeek 147 ptos
