CAIROLI VENCE EN LETONIA

Las condiciones meteorológicas volvieron hacer estragos en el Mundial de motocross, aunque, por suerte, sin la misma virulencia que la que vivimos en el primer GP de la temporada, en Faenza. Pese a ello, el barro rojizo de Letonia no deslució la cabriolas de los principales favoritos -Cairoli volvió a sumar un nuevo triunfo en MX1 y Rui Gonçalves descolocó al efervescente Marvin Musquin en MX2- y de nuestros representantes. Pese a que la evolución de Jonathan Barragán está siendo mucho más rápida de lo esperado y retomará el Mundial en el GP. de Lommel (Bélgica), Carlos Campano y José Antonio Butrón dejaron el pabellón bien alto y fueron noticia en la pequeña población de Kegums. No es que lograran grandes resultados, pero firmaron los mejores de sus carreras deportivas en la máxima competición. Ambos, en sus respectivas categorías, realizaron dos carrerones dignos para ser recordados. Fueron muy competitivos y demostraron excelentes maneras bajo condiciones totalmente adversas. Esperemos que en las próximas citas sigan demostrando que lo que realmente son capaces…

MX1: Cairoli, nuevamente
Pese a que sintió en sus carnes la presión constante de Antonio Cairoli, Clement Desalle logró la victoria en la primera manga de MX1. Una victoria que no sólo él celebró sino que también Honda al lograr el primer triunfo de la temporada en la máxima categoría.
A lo largo de las primeras vueltas hubo una trifulca entre el belga, Ken De Dycker y Max Nagl que propició un encontronazo entre los dos primeros. Desafortunadamente, el de Suzuki se fue por los suelos perdiendo hasta quince plazas, mientras que Desalle prosiguió ante la atenta mirada de Max Nagl.
Todo iba sobre rueda para ambos, hasta que Antonio Cairoli logró remontar tras una mala salida debido a la elección de los neumáticos. A partir de ese momento, su objetivo fue darles caza y, en la última vuelta, consiguió adelantar al alemán de KTM y angustió sumamente a Desalle finalizando a tan sólo dos décimas de él.
Tanel Leok, que contaba con el apoyo del público, beso el suelo cuando se encontraba cómodamente en la cuarta posición. Y fue incapaz de arrancar nuevamente su Yamaha. Buen resultado para Aigar Lerok y para Philippaerts que afrontaba este GP bastante tocado por enfermedad.
A diferencia de las demás carreras, la última de MX1 se disputo bajo los ansiados rayos de sol. Unas condiciones climatológicas que potenciaron la genialidad de Antonio Cairoli después de volver a protagonizar una salida pésima. Clement Desalle volvió a dar la sorpresa y lidero la manga hasta alcanzar el ecuador de ésta, momento que fue perdiendo posiciones al tener problemas de embrague.
El campeón del Mundo, David Philippaerts, arrancó nuevamente con fuerza, pero fue perdiendo fuelle, mientras que, De Dycker se vio superado en los últimos giros por el veterano Josh Coppins que no pisaba el cajón desde Bulgaria -el segundo del año-. Finalmente, comentar la bravísima actuación de Carlos Campano. El de Dos Hermanas, hizo el mejor resultado de su carrera deportiva en MX1 con dos décimas plazas. Con 22 puntos, Carlos ha dado un interesante salto en la provisional del campeonato.

MX2: Triunfo portugués
La sed de victorias de Marvin Musquin no tardó en manifestarse. En la primera serie, el francés dejó clavos a sus rivales en la salida y pudo comandar la carrera con bastante tranquilidad hasta superar la bandera de cuadros. Una apabullante victoria, la sexta de las siete últimas mangas disputas, que obligó a los aficionados a centrarse en la intensa lucha que hubo durante las primeras y últimas vueltas por la segunda plaza. Ken Roczen fue el primero en marcar la pauta frente a Gonçalves y Frossard con un pilotaje agresivo y espectacular. Su determinación le valió para afianzarse la segunda plaza y más cuando Gonçalves se fue por los suelos y fue superado por Joel Roelants. Sin embargo, la caída no desmoralizó al portugués e fijar un ritmo frenético y llegar a la cabeza de carrera superando al joven alemán en la última vuelta por nueva diferencia irrisoria.
La segunda carrera no proporcionó demasiadas sorpresas. Todos los líderes rodaron en solitario, aunque Rui Gonçalves fue el más afortunado en la salida y pudo firmar un nuevo triunfo –el tercero de la temporada-. Musquin, intentó darle caza, pero la distancia que logró el portugués durante los primeros compases de la carrera fueron insalvables. El podio lo completó Guatire Paulin que subió a éste desde el GP de Gran Bretaña.
La gran sorpresa la dio José Antonio Butrón. El andaluz, que participa en el equipo Suzuki Beursfoon, consiguió su mejor resultado en el Mundial -11 posición- ante una pista que todos los pilotos coincidieron que era tremendamente exigente físicamente.

MX1
1ª manga
1 Clement Desalle Honda 40'05"568
2 Antonio Cairoli Yamaha a 0"258
3 Max Nagl KTM a 23"770
4 Joshua Coppins Yamaha a 44"151
5 David Philippaerts Yamaha a 1'17"536
6 Aigar Leok TM a 1'27"503
7 Ken de Dycker Suzuki a 1'38"978
8 Gregory Aranda Kawasaki a 1'41"537
9 Gareth Swanepoel Kawasaki a 1'46"161
10 Carlos Campano Yamaha a 1'49"773

2ª manga
1 Antonio Cairoli Yamaha 39'10"586
2 Joshua Coppins Yamaha a 5"777
3 Ken De Dycker Suzuki a 14"985
4 Tanel Leok Yamaha a 17"525
5 Clement Desalle Honda a 32"897
6 Max Nagl KTM a 51"444
7 David Philippaerts Yamaha a 1'00"833
8 Aigar Leok TM a 1'05"582
9 Manuel Priem Aprilia a 1'15"691
10 Carlos Campano Yamaha a 1'29"377

MX2
1ª manga
1 Marvin Musquin KTM 39'56"178
2 Rui Gonçalves KTM a 5"504
3 Ken Roczen Suzuki a 5"765
4 Steven Frossard Kawasaki a 12"918
5 Gautier Paulin Kawasaki a 16"400
6 Joel Roelants KTM a 17"077
7 Davide Guarneri Yamaha a 35"406
8 Dennis Verbruggen Honda a 35"870
9 Manuel Monni Yamaha a 36"058
10 Evgeny Bobryshev Yamaha a 59"012
15 José A. Butrón Suzuki a 1'26"538

2ª manga
1 Rui Gonçalves KTM 40'32"203
2 Marvin Musquin KTM a 14"133
3 Gautier Paulin Kawasaki a 23"789
4 Davide Guarneri Yamaha a 46"401
5 Ken Roczen Suzuki a 50"211
6 Joel Roelants KTM a 51"150
7 Dennis Verbruggen Honda a 1'27"441
8 Marcus Schiffer KTM a 1'33"664
9 Evgeny Bobryshev Yamaha a 1'36"924
10 José A. Butrón Suzuki a 1'37"871

POSICIONES
MX1
1 A. Cairoli 385 puntos
2 M. Nagl 328 ptos.
3 D. Philippaerts 327 ptos.
4 J. Coppins 314 ptos.
5 C. Desalle 309 ptos.
6 K. De Dyker 298 ptos.
7 T. Leok 270 ptos.
8 J. Barragán 215 ptos.
9 A. Leok 167 ptos.
10 G. Swanepoel 151 ptos.
19 C. Campano 63 ptos.
MX2
1 M. Musquin 371 puntos
2 G. Paulin 322 ptos.
3 R. Gonçalves 301 ptos.
4 D. Guarneri 296 ptos.
5 S. Frossard 264 ptos.
6 K. Roczen 200 ptos.
7 N. Aubin 197 ptos.
8 X. Boog 197 ptos.
9 M. Monni 165 ptos.
10 J. van Horebeek 157 ptos.
27 José A. Butrón 31 ptos.
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SPIES REY DE DONINGTON - HAGA CAIDA Y LESION

SBK 1: SPIES Y BIAGGI

Ben Spies volvió en Donington Park a su lugar natural en parrilla, es decir, el primer puesto, gracias a su octava Superpole de la temporada. El americano no perdió su posición en la primera carrera y tras él se situaron Biaggi, Haga, Byrne y Checa. Durante las primeras vueltas de Spies trató de escaparse pero a su rueda se pegó la Aprilia de Max y la Ducati del todavía líder del Mundial. A partir del cuarto giro, tras marcar el tejano la vuelta rápida de carrera (1’30.575), Haga se descolgó décima a décima, mientras Biaggi se pegó a la Yamaha y ahí se quedaría hasta los últimos instante de la carrera. Spies pegó el hachazo definitivo en las dos últimas vueltas y volvió a rodar en 1’30 distanciando definitivamente a la RSV4, que además amagó con quedarse sin gasolina a pocos metros del final, pero el romano pudo solucionarlo con varios movimientos bruscos laterales.

Haga rodó toda la prueba en solitario y por detrás del trío de cabeza, se batían en duelo un grupo en el que había más que palabras con Byrne, Haslam y Nakano, esperando un fallo de los de arriba para tratar de arañar un puesto en el podio. El error no llegó y Haslam se tuvo que conformar con ser cuarto. Rea y Hopkins fueron de menos a más y acabaron séptimo y octavo. El ex piloto de MotoGP, todavía convaleciente de su lesión de fémur y cadera no ha disputado la segunda carrera porque ha terminado exhausto tras esta. Fabrizio, con problemas en la caja de cambios de su Ducati sólo ha podido sumar cuatro puntos (12º), un puesto por delante ha terminado Carlos Checa, el mejor español, mientras que Rubén Xaus ha sido 15º. David Salom y David Checa han finalizado 23º y 24º y Gregorio Lavilla se cayó cuando luchaba por entrar en los puntos.

Clasificaciones
Mundial de Superbike. Donington Park (9ª). Carrera 1
1 B. SPIES Yamaha YZF R1 34'57.230 1'30.575
2 M.BIAGGI Aprilia RSV4 Factory 7.156 1'30.622
3 N.HAGA Ducati 1098R 10.968 1'30.912
4 L. HASLAM Honda CBR1000RR 18.843 1'31.001
5 S. BYRNE Ducati 1098R 19.125 1'31.067
6 S. NAKANO Aprilia RSV4 Factory 21.286 1'30.906
7 J. REA Honda CBR1000RR 23.644 1'31.398
8 J. HOPKINS Honda CBR1000RR 32.849 1'31.710
9 J. SMRZ Ducati 1098R 32.904 1'31.984
10 R. KIYONARI Honda CBR1000RR 33.192 1'31.858
11 C. CHECA Honda CBR1000RR 34.535 1'31.891
12 M.FABRIZIO Ducati 1098R 35.093 1'31.189
13 L. CAMIER Yamaha YZF R1 35.441 1'31.953
14 L. LANZI Ducati 1098R 39.034 1'31.950
15 R. XAUS BMW S1000 RR 41.067 1'32.011
16 M.LAGRIVE Honda CBR1000RR 46.452 1'32.174
17 Y. KAGAYAMA Suzuki GSX-R 1000 47.924 1'32.251
18 B. PARKES Kawasaki ZX 10R 48.246 1'32.256
19 L. SCASSA Kawasaki ZX 10R 50.932 1'32.530
20 S. ANDREWS Kawasaki ZX 10R 55.032 1'32.676
21 J. HACKING Kawasaki ZX 10R 55.216 1'32.643
22 A. POLITA Suzuki GSX-R 1000 1'02.758 1'33.012
23 D.SALOM Kawasaki ZX 10R 1'02.977 1'33.019
24 D. CHECA Yamaha YZF R1 1'12.255 1'33.456
25 B. YOUNG Suzuki GSX-R 1000 1'12.531 1'33.340


SBK 2: REPITE SPIES

Max Biaggi salió como un tiro en la recta y llegó en cabeza a la primera curva, esos segundos fueron los únicos en los que Spies lideró la carrera, porque en la segunda curva el americano devolvía al romano el adelantamiento y comandó la carrera hasta la bandera de cuadros.

Las primeras vueltas fueron un goteo de pilotos arrastrándose por el suelo. Primero Nakano sufrió una espectacular caída saliendo «por orejas» de su Ducati y golpeándose contra el suelo. La participación del japonés en Brno está, de momento, en duda. El siguiente en caer fue Hacking y al instante Smrz y Rea, que pudo reincorporarse a la pista para finalizar 15º. En cabeza Max Biaggi se fue al suelo en la horquilla de Melbourne, cuando era segundo en la cuarta vuelta, cuando volvió a la pista se tocó con Polita, costándole una pequeña lesión en su pie derecho. Haga duró una vuelta más que Biaggi, cuando ocupaba la posición perdida por Biaggi. La caída del japonés fue la más grave y a ella le dedicamos el recuadro inferior. Todavía quedaban dos caídas más, las de los hermanos Checa en la sexta vuelta. Carlos era quinto cuando se fue al suelo.

Con Spies a un mundo del resto, lo más interesante fue la lucha por el segundo puesto entre Haslam, Byrne y Fabrizio, que se decantó para el piloto del Stiggy Honda. Seis británicos terminaron entre los diez primeros en «su» carrera: Haslam, Byrne, Sykes, Camier, Ellison y Andrews. Xaus tuvo una gran actuación al finalizar noveno, mientras que Lavilla fue 19º y Salom 20º.
Clasificaciones
Mundial de Superbike. Donington Park (9ª). Carrera 2
1 B. SPIES Yamaha YZF R1 35'14.788 1'30.631
2 L. HASLAM Honda CBR1000RR 6.622 1'31.410
3 M.FABRIZIO Ducati 1098R 6.816 1'31.036
4 S. BYRNE Ducati 1098R 7.349 1'31.464
5 T. SYKES Yamaha YZF R1 8.145 1'31.871
6 L. CAMIER Yamaha YZF R1 13.463 1'31.719
7 R. KIYONARI Honda CBR1000RR 15.751 1'31.528
8 J. ELLISON Yamaha YZF R1 16.837 1'31.699
9 R. XAUS BMW S1000 RR 22.891 1'32.258
10 S. ANDREWS Kawasaki ZX 10R 30.347 1'32.530
11 L. LANZI Ducati 1098R 30.622 1'32.425
12 M.LAGRIVE Honda CBR1000RR 31.562 1'32.518
13 Y. KAGAYAMA Suzuki GSX-R 1000 32.148 1'32.366
14 B. PARKES Kawasaki ZX 10R 32.607 1'32.578
15 J. REA Honda CBR1000RR 32.806 1'31.981
16 L. SCASSA Kawasaki ZX 10R 34.269 1'32.633
17 B. YOUNG Suzuki GSX-R 1000 40.644 1'32.630
18 G.LAVILLA Ducati 1098R 40.956 1'32.656
19 D.SALOM Kawasaki ZX 10R 41.302 1'32.824
20 T. CORSER BMW S1000 RR 42.856 1'32.472
21 M.BIAGGI Aprilia RSV4 Factory 47.769 1'31.325


Clasificaciones
Mundial de Superbike.
1 HAGA 308
2 SPIES 294
3 FABRIZIO 257
4 REA 177
5 HASLAM 167
6 BIAGGI 155
7 SYKES 141
8 SMRZ 115
9 CHECA 114
10 BYRNE 113

LA SITUACION DE HAGA
Tras su paso por el centro médico de Donington, Noriyuki Haga fue evacuado en helicóptero al hospital de Derby, temiendo que tuviera una vértebra fracturada. Las últimas informaciones que tenemos son tranquilizadoras, ya que hablan de que el japonés tiene una pequeña fisura en la vértebra anterior, aunque el brazo derecho lo tiene roto.

Todavía es pronto para determinar el tiempo de recuperación, aunque se especula que no podría estar antes de dos meses, con lo que se perdería seguro Brno (26 de julio) y llegaría muy justo a Nürburgring (6 de septiembre).

Precisamente, con su tercer puesto en la primera carrera de Donington Haga se convertía en el tercer piloto en la historia del Mundial que consigue 100 podios en Superbike, tras Troy Corser (128) y Carl Fogarty (109).

CAIDA DE NORIYUKI HAGA

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JASON CRUMP SE METE MEDIO MUNDIAL EN EL BOLSILLO

Jason Crump dejó bien en claro que gran parte del campeonato del mundo de 2009 está en su poder.
Ganó todo lo que corrio. Los 7 heats de la noche, mejor imposible.
42.000 personas en Cardiff, entre los que estaban Armando Castagna y Poty Sanchez, vieron un triunfo aplastante de Crump.
Es la tercera victoria en los ultimos cuatro años para Jason Crump y estiró aun mas la ventaja sobre sos mas proximos perseguidores, Emil Sayfutdinov y Nicki Pedersen.
La ventaja de Crump sobre Sayfutdinov es de 31 puntos.
La final finalizo con Fredrik Lindgren, Hans Andersen y Greg Hancock respectivamente.
La fecha dejó un toque entre Sayfutdinov y Nicholls que derivó a una pelea en plena pista de golpes de puño.
Esta conducta de ambos esta siendo analizada por los jueces del Grand Prix y se barja la posibilidad de quitarle los puntos a ambos pilotos.
Hancock dedicó un parrafo aparte para el estado del piso britanico: "Este es el mejor piso de una pista de Gran Premio de la historia. Es suave, no había marcas y hubo más de una línea de carrera. No podíamos pedir mas.”

Aquí los resultados:
Clasificacion:
1. J. Crump (3,3,3,3,3,3,6) 24
2. F. Lindgren (1,3,3,2,1,2,4) 16
3. H. Andersen (3,3,3,1,1,2,2) 15
4. G. Hancock (2,2,2,2,3,3,0) 14
5. T. Gollob (0,1,2,3,2,1) 9
6. C. Harris (2,2,0,2,3,W) 9
7. S. Ułamek (3,3,1,1,0,0) 8
8. N. Pedersen (2,2,2,0,2,W) 8
9. R. Holta (W,1,3,W,3) 7
10. K. Bjerre (3,0,2,0,2) 7
11. E. Sayfutdinov (1,0,1,3,2) 7
12. S. Nicholls (0,1,0,3,1) 5
13. A. Jonsson (2,0,1,2,W) 5
14. E. Kennett (1,2,1,1,0) 5
15. L. Adams (1,0,0,1,1) 3
16. G. Walasek (0,1,0,0,0) 1
17. T. Woffinden ns
18. S. Stead ns




Campeonato( a confirmar):
1- Crump 98
2- Sayfutdinov 67
3- Hancock 59
4- Gollob 53
5- Pedersen 52
6- Jonsson 51
7- Lindgren 49
8- Andersen 38
9- Bjerre 38
10-Ulamek 35
11-Holta 34
12-Adams 31
13-Harris 30
14-Walasek 25
15-Nicholls 17
16-*Lindback 17
17-*Iversen 11
18-*Hampel 9
19-*Kennett 4
20-*Kus 1.

AS"CIEN" TT FUE PARA VALENTINO!

Quizá se esperaba otro desarrollo, con lucha en la punta, con un final mas apretado, pero no fue asi. Nuevamente se volvio a la regularidad de principio de año. La tabla dejaba antes del gran premio a Rossi - Lorenzo - Stoner por delante de todos y empatados.
Pero Rossi marcó la Pole en el dia de ayer y hoy tomó la punta en la primera vuelta y de alli en mas comenzo a gestarse "ascien"...si, porque la Catedral luego de esta victoria quedó rebautisada así. Porque nos dejó una tranquila y contundente victoria de Valentino Rossi, el ahora vencedor en 100 grandes premios.
Quiza no fue la continuidad de Catalunya, ni cerca estuvo en cuanto a emociones, pero si fue la continuidad de victorias de una leyenda ya en el motociclismo mundial.
Por detras Jorge Lorenzo cumpliendo el papel que se esperaba y Casey Stoner que no viene dando la tecla con la GP9. Parrafo aparte para Honda HRC, los dos pilotos al piso y esperando el momento en que se recupere la gloria perdida.
Pasó Assen... ahora Laguna Seca y quizá si el momento de torcer la balanza para el lado de "Il Dottore".

ALICE TT ASSEN
MotoGP Race Classification

1-46 Valentino ROSSI ITA -Fiat Yamaha Team- Tiempo:42'14.611 Vel/media: 168.210
2-Jorge LORENZO +5.368
3-Casey STONER +23.113
4-Colin EDWARDS +29.114
5-Chris VERMEULEN +33.605
6-James TOSELAND +39.347
7-Randy DE PUNIET +39.543
8-Nicky HAYDEN +39.823
9-Loris CAPIROSSI +40.673
10-Alex DE ANGELIS +46.010
11-Marco MELANDRI +57.777
12-Toni ELIAS +59.774
13-Sete GIBERNAU +1'05.366
14-Niccolo CANEPA +1'09.897
15-Yuki TAKAHASHI +1'09.930
16-Gabor TALMACSI+1'25.099
Not classified
36 Mika KALLIO + 1 Lap
4 Andrea DOVIZIOSO +16 Lap
3 Dani PEDROSA + 22 Lap

AOYAMA GANA POR SEGUNDA VEZ EN EL AÑO

Gran victoria del Japones Hiroshi Aoyama, quien habia sido el segundo mejor tiempo el dia sabado, ante rivales que por distintas circunstancias no pudieron mantener la "paciencia oriental" que el japones tiene en cada gran premio.
Luego de 3/4 de carrera en donde el peloton de punta formado por Bautista, Aoyama, Barbera, Simoncelli, parecia que no daba un claro dominador, sobre el final de carrera el grupo se dividio. Aoyama Bautista por la punta. Barbera, Simoncelli ya detras.
Simoncelli tuvo un roze de esos que uno espera ver y se olvidó de luchar por el podio.
Bautista a solo 2 vueltas tuvo una "de Simoncelli" y se llevó por delante a Aoyama en la chicana final.
Aoyama tuvo la clase que viene demostrando a lo largo del año para llevar una moto ya sin desarrollo desde hace unos años y que sin dudas su fuerte son las pistas mas trabadas, en donde no prima la velocidad punta.
El mundial sigue abierto y Aoyama obliga a todos a tenerlo siempre en cuenta hasta el final del calendario.

ALICE TT ASSEN
250cc Race Classification
1- Hiroshi AOYAMA -Scot Racing Team 250cc - Tiempo: 40'44.008 Vel Media: 161.027
2- Hector BARBERA +4.424
3- Marco SIMONCELLI +10.339
4- Aleix ESPARGARO +11.383
5- Roberto LOCATELLI +11.596
6- Alex DEBON +14.265
7- Karel ABRAHAM +17.982
8- Hector FAUBEL +19.012
9- Ratthapark WILAIROT +20.926
10-Raffaele DE ROSA +21.033
11-Mike DI MEGLIO +32.128
12-Lukas PESEK +41.329
13-Alex BALDOLINI +1'05.321
14-Valentin DEBISE +1'12.451
15-Imre TOTH +1 Lap
16-Vladimir LEONOV +1 Lap
Not classified
19 Alvaro BAUTISTA + 2 Lap
8 Bastien CHESAUX +5 Lap
7 Axel PONS +8 Lap
54 Toby MARKHAM +10 Lap
80 Stevie BONSEY +11 Lap
75 Mattia PASINI +11 Lap
12 Thomas LUTHI +14 Lap
16 Jules CLUZEL +19 Lap
Not finished 1st lap
48 Shoya TOMIZAWA

GADEA VENCEDOR EN ASSEN

Sergio Gadea (Bancaja Aspar) se ha impuesto en un apretado final de carrera a sus compatriotas Nico Terol y Julián Simón y ha conquistado su primera victoria de esta temporada en el Alice TT Assen de 125cc. El triplete español en La Catedral se ha consumado tras la escapada de los tres pilotos a partir de mitad de la carrera y no se ha resuelto hasta los últimos metros, tras un error de Terol en la chicane del trazado holandés que le ha obligado a circular por la escapatoria durante algunos segundos.
El éxito de los tres españoles deja a Julián Simón al frente de la clasificación general del Campeonato
La decepción ha sido para su compatriota Sandro Cortese (Ajo Interwetten) que había salido desde la pole position por primera vez en su carrera y se ha caído en la quinta vuelta. También se han ido al suelo Johann Zarco, Tomoyoshi Koyama, Danny Webb y Cameron Beaubier.

ALICE TT ASSEN
125cc Race Classification
1- Sergio GADEA - Bancaja Aspar Team 125cc Aprilia - Tiempo:39'07.577 Velocidad max.153.671 Km7H
2- Nicolas TEROL +0.078
3- Julian SIMON +0.901
4- Bradley SMITH +12.356
5- Andrea IANNONE +12.400
6- Stefan BRADL +20.468
7- Jonas FOLGER +20.755
8- Simone CORSI +21.263
9- Pol ESPARGARO +21.558
10-Marc MARQUEZ +21.941
11-Joan OLIVE +23.605
12-Efren VAZQUEZ +28.406
13-Dominique AEGERTER + 1'00.312
14-Marvin FRITZ +1'00.355
15-Lorenzo ZANETTI +1'00.615
16-Luis SALOM +1'00.629
17-Takaaki NAKAGAMI +1'00.997
18-Michael VAN DER MARK +1'01.030
19-Jasper IWEMA +1'08.795
20-Lukas SEMBERA +1'09.076
21-Johann ZARCO +1'14.817
22-Karel PESEK +1'30.729
23-Luca MARCONI +1'46.244
24-Pepijn BIJSTERBOSCH +1 Lap
25-Luca VITALI +1 Lap
Not classified
12 Esteve RABAT +11 Lap
71 Tomoyoshi KOYAMA + 13 Lap
16 Cameron BEAUBIER +17 Lap
11 Sandro CORTESE +18 Lap
35 Randy KRUMMENACHER +21 Lap
32 Lorenzo SAVADORI +21 Lap
45 Scott REDDING +21 Lap
5 Alexis MASBOU +21 Lap
Not finished 1st lap
99 Danny WEBB GBR

ESTA NOCHE - SEBASTIAN PORTO

Este Sabado el Motogp se presenta en Assen, Holanda. Por eso es que hoy en MOTORUGIR – AM560 RADIO NACIONAL BAHIA BLANCA – hablaremos con Sebastián Porto acerca de este mitico escenario que lo vió ganador en dos oportunidades en 250 c.c.
Hoy 21hs MOTORUGIR AM560 RADIO NACIONAL BAHIA BLANCA, Tambien escuchalo por Internet en www.nacionalbahiablanca.com.ar
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EL SPEEDWAY GRAND PRIX SE PRESENTA EN CARDIFF

Mañana Sabado se disputa el Grand Prix del Reino Unido, la 5° fecha del Speedway Grand Prix, en el tradicional estadio Millenium de Cardiff.
El piloto Wild card para esta ocasión será Chris Harris, quien ganó este GP en el año 2007. Los pilotos reservas son Tai Woffinden y Simon Stead.

Los ultimos ganadores en Cardiff fueron:
2008: Jason Crump, Greg Hancock, Nicki Pedersen, Scott Nicholls
2007: Chris Harris, Greg Hancock, Jason Crump, Leigh Adams
2006: Jason Crump, Andreas Jonsson, Jaroslaw Hampel, Greg Hancock
2005: Tony Rickardsson, Jaroslaw Hampel, Bjarne Pedersen, Hans Andersen
2004: Greg Hancock, Leigh Adams, Lee Richardson, Jason Crump

El estadio tiene capacidad para 62,500 espectadores, el largo de la pista es de 278 metros y le record de la pista es para Jason Crump con 55.80 seg logrado el pasado año.

El campeonato luego de cuatro fechas está asi:
1- Jason Crump 74pts
2- Emil Sayfutdinov 60
3- Andreas Jonsson 46
4- Greg Hancock 45
5- Nicki Pedersen 44
6- Tomasz Gollob 44
7- Fredrik Lindgren 33
8- Kenneth Bjerre 31

LA MOTO2 GIRÓ EN ASSEN

Aprovechando la pausa entre las sesiones libres y las clasificatorias del Alice TT Assen, el veterano holandés Jurgen van den Goorbergh ha sido uno de los cuatro ex pilotos del Campeonato del Mundo que ha salido a la pista para rodar con la Blusens BQR Honda Moto2.
El prototipo se ha desarrollado en vista a su participación en la próxima temporada del Campeonato, cuando se estrene la categoría Moto2 en sustitución de la actual cilindrada de 250cc. Este año el piloto Dani Rivas la conduce ya en el Campeonato español (CEV Buckler).
Junto a Van den Goorbergh, un ex piloto muy querido por la afición local desde su etapa en la categoría reina, también han completado algunas vueltas Alex Crivillé, Steve Parrish y Dirk Heidolf.
Tras la experiencia, Van den Goorbergh ha declarado: “La moto ya es muy buena, es como una pequeña MotoGP. Su sonido es simplemente fantástico y creo que el público a preciará mucho esta nueva categoría. No creo que a los pilotos de 250 le resulte complicado adaptarse a esta moto”.
MOTOGP

BARBERA POLEMAN EN 250 C.C.

Héctor Barberá ha logrado esta tarde su segunda pole position consecutiva de la temporada tras la anotada hace quince días en Montmeló. En la definitiva tanda clasificatoria disputada este viernes ningún piloto ha podido rodar por debajo de 1.40 aunque la mayoría del contingente del cuarto de litro ha mejorado sus registros de la tanda matinal.
Barberá ha sido algo más de una décima de segundo más rápido que los dos pilotos que le preceden en la clasificación general, Hiroshi Aoyama (Scot Racing) y el líder del Campeonato, Álvaro Bautista (Mapfre Aspar), ambos con registros muy parecidos al del piloto de Dos Aguas.
Stevie Bonsey ha protagonizado el susto de la tarde al caerse aparatosamente tras perder el control de su Aprilia. El norteamericano ha escapado ileso del incidente y podrá alinearse el sábado en la parrilla.

ALICE TT ASSEN
250cc Qualifying Practice Classification
Pos. Num. Rider Nation Team Motorcycle Lap time Km/h Gap
1-Hector BARBERA SPA Pepe World Team Aprilia 1'40.019 251.983
2-Hiroshi AOYAMA +0.173
3-Alvaro BAUTISTA +0.191
4-Marco SIMONCELLI +0.301
5-Aleix ESPARGARO +0.777
6-Alex DEBON +0.811
7-Raffaele DE ROSA +1.004
8-Mattia PASINI +1.036
9-Mike DI MEGLIO +1.053
10-Lukas PESEK +1.171
11-Ratthapark WILAIROT +1.216
12-Roberto LOCATELLI +1.328
13-Hector FAUBEL +1.443
14-Karel ABRAHAM +1.514
15-Thomas LUTHI +1.526
16-Shoya TOMIZAWA +2.019
17-Jules CLUZEL +2.609
18-Stevie BONSEY +2.678
19-Alex BALDOLINI +3.056
20-Axel PONS +3.451
21-Valentin DEBISE +3.634
22-Imre TOTH HUN +3.894
23-Bastien CHESAUX +4.685
24-Vladimir LEONOV +4.724
25-Toby MARKHAM +6.739

CATEDRA EN LA CATEDRAL

Demostrando que el final en Catalunya fue quizá el comienzo de un Rossi decidido a ir por todo en lo que resta del campeonato, hoy Valentino Rossi marcó la Pole Position en Assen, Holanda.
No hubo mucho que discutirle al supercampeon italiano ya que excepto Dani Pedrosa, quien quedó segundo a 0.085, de el 3° Jorge Lorenzo hacia atras ya la diferencia es de mas de 0.3 Segundos.

Clasificaciones Gran Premio de Assen
1-Valentino ROSSI -YAMAHA- Tiempo:1'36.025 V/Max:293.1 Km/H
2-Dani PEDROSA +0.085
3-Jorge LORENZO + 0.368
4-Casey STONER + 0.608
5-Colin EDWARDS + 0.735
6-Loris CAPIROSSI + 0.928
7-Chris VERMEULEN + 1.169
8-Andrea DOVIZIOSO + 1.212
9-James TOSELAND + 1.298
10-Randy DE PUNIET + 1.448
11-Alex DE ANGELIS + 1.612
12-Mika KALLIO + 1.724
13-Nicky HAYDEN + 1.734
14-Marco MELANDRI + 1.923
15-Toni ELIAS + 2.111
16-Sete GIBERNAU +2.428
17-Niccolo CANEPA + 2.580
18-Yuki TAKAHASHI + 2.594
19-Gabor TALMACSI +3.382

SANDRO CORTESE MARCA LA POLE EN 125 C.C.

Sandro Cortese ha sido el gran beneficiado de una última vuelta en la sesión clasificatoria de 125cc en la que varios pilotos han rodado casi en grupo en busca de la pole. Pegado a la rueda de Julián Simón y aprovechando el rebufo de la Aprilia, el piloto germano del equipo Ajo Interwetten ha acabado cruzando la meta con un crono de 1´45.430, apenas 11 milésimas más rápido que el español.
Los primeros catorce pilotos han quedado separados por menos de un segundo en la sesión clasificatoria.

ALICE TT ASSEN
125cc Qualifying Practice Classification
1 - Sandro CORTESE – GER - Ajo Interwetten Derbi Tiempo: 1'45.430 V/Max: 215.654
2 - Julian SIMON + 0.011
3 - Nicolas TEROL + 0.214
4 - Stefan BRADL + 0.249
5 - Bradley SMITH + 0.282
6 - Andrea IANNONE + 0.481
7 - Simone CORSI + 0.526
8 - Pol ESPARGARO + 0.633
9 - Sergio GADEA + 0.695
10 - Marc MARQUEZ + 0.734
11 - Joan OLIVE + 0.758
12 - Esteve RABAT + 0.784
13 - Danny WEBB + 0.848
14 - Randy KRUMMENACHER +1.251
15 - Efren VAZQUEZ + 1.382
16 - Johann ZARCO + 1.458
17 - Scott REDDING + 1.657
18 - Jonas FOLGER + 1.881
19 - Dominique AEGERTER + 1.911
20 - Cameron BEAUBIER + 2.298
21 - Lorenzo SAVADORI +2.298
22 - Luis SALOM + 2.503
23 - Lorenzo ZANETTI + 2.787
24 - Michael VAN DER MARK +3.075
25 - Marvin FRITZ + 3.080
26 - Jasper IWEMA +3.234
27 - Takaaki NAKAGAMI +3.347
28 - Alexis MASBOU + 3.354
29 - Karel PESEK + 3.371
30 - Lukas SEMBERA + 3.983
31 - Luca MARCONI + 4.433
32 - Tomoyoshi KOYAMA + 4.492
33 - Luca VITALI + 6.148
34 -Pepijn BIJSTERBOSCH + 6.381
Out of limit time
84 Roy POUW NED Team Holland Aprilia

MICAELA BAZAN Y LA CHANCE DE CORRER EN USA

La joven piloto de Daireaux, Micaela Bazán, ha confirmado en esta última semana la invitación a participar en los Estados Unidos en la competencia “WOMENSUPERMOTO”.
Si bien Micaela es piloto de Speedway, ella fue convocada ya que la competencia tendrá como participantes a mujeres motociclistas de países como Australia, Canadá, Alemania, Italia, México, Filipinas, Eslovenia, Sudáfrica, Tailandia y el Reino Unido.
Por todo esto es que charlamos con Micaela en “RUGIR” AM 560 Radio Nacional Bahía Blanca, acerca de esta nueva propuesta que se le avecina.
“La semana pasada me confirmaron que debo viajar a California para dos semanas de pruebas. Esta será una prueba en donde saldrán las seleccionadas para competir el año próximo”.
“Se correrá con motos Husqvarna de 250 c.c., 450 c.c. y quizás de 600 c.c. Mas allà de que yo corro en Speedway, va a ser una linda experiencia el poder probar y ver si se puede correr el año que viene”.
“El primer contacto fue a través de Facebook, luego por correo electrónico siguieron las charlas. Hace dos meses que están enviando la información y el pasado Jueves me confirmaron la incorporación para las pruebas”. “No tengo la confirmación de cuando viajare ya que tengo terminar unos tramites para el viaje, en cuanto este todo en orden calculo poder viajar cuanto antes”. “Quien organiza es una empresa que sponsorea a todas las mujeres que correrán el campeonato, cuando me contactaron a mi, ellos buscaban una mujer en Sudamérica que pueda correr el campeonato”.
De esta manera se abre una puerta mas para que un motociclista de la Argentina pueda competir en el extranjero, en las próximas semanas tendremos novedades acerca de cómo se desarrolla esta chance de Micaela Bazan en el exterior.

LA FIM CREA EL CAMPEONATO "ELECTRIC SERIES"

Luego del exito conseguido en la Isla de Mann con el TTXGP, la primera comptencia de motos electricas, la FIA a decidido crear las "ELECTRIC SERIES". El primer campeonato de motos electricas, para 2010.

Las Electric Series han sido promovidas por Azhar Hussain, el creador del TTXGP, y contarán con una plataforma internacional de desarrollo tecnológico que contribuirá a que el novedoso certamen sea un éxito y a que las motos compitan en igualdad de condiciones.

Además de fomentar la competición, la FIM pretende que las marcas aprovechen la coyuntura para crear modelos competitivos que empleen esta energía poco contaminante y sin emisiones, que a su vez puedan después fabricarse en serie.

Vito Ippolito, presidente de la FIM: “Estoy contento por la creación de estas Series. El futuro de las mismas dependerá de nuestra capacidad de reacción y de la de las fábricas para innovar a tiempo para el año que viene. La decisión está tomada, ahora hay que trabajar duro para definir las reglas y el calendario lo antes posible”.

HONDA ADELANTE EN ASSEN...PERO MIREN QUIEN ES!

Ni Pedrosa, ni Dovizioso... es Randy De Puniet... que fiel a su sponsor sacó un conejo de la galera y se quedo con el mejor tiempo.

Randy De Puniet (Honda LCR) ha sido el piloto más rápido en la primera sesión libre del Alice TT Assen. El piloto francés ha dado la sorpresa al firmar un crono de 1.37.842 en los últimos instantes del entrenamiento, superando por 5 milésimas el crono que poco antes había anotado Valentino Rossi.

Iniciando los preparativos para buscar su victoria número 100, y sobre todo, para afianzar su liderato en la clasificación general, el Campeón del Mundo ha encabezado la tabla de tiempos durante la segunda mitad del entrenamiento, alternándose con su compañero de equipo Jorge Lorenzo, pero los ataques finales del piloto galo y del australiano Casey Stoner (Ducati Marlboro) han trastocado la clasificación final

La sesión ha visto numerosas salidas de pista pero el incidente más grave lo ha protagonizado el japonés Yuki Takahashi (Scot Racing Team) que ha salido volando espectacularmente de su Honda aunque aparentemente ha escapado del incidente sin lesiones de consideración

ALICE TT ASSEN
MotoGP Free Practice Nr. 1 Classification
1 14 Randy DE PUNIET –FRA- LCR Honda MotoGP – Tiempo: 1'37.842 V.Max: 284.135
2 46 Valentino ROSSI + 0.005
3 27 Casey STONER + 0.035
4 99 Jorge LORENZO + 0.219
5 4 Andrea DOVIZIOSO + 0.250
6 3 Dani PEDROSA + 0.352
7 5 Colin EDWARDS +0.363
8 7 Chris VERMEULEN + 0.508
9 52 James TOSELAND + 0.537
10 65 Loris CAPIROSSI + 0.587
11 15 Alex DE ANGELIS + 0.653
12 69 Nicky HAYDEN + 1.086
13 36 Mika KALLIO + 1.622
14 33 Marco MELANDRI +1.755
15 24 Toni ELIAS + 1.800
16 59 Sete GIBERNAU + 2.309
17 72 Yuki TAKAHASHI + 2.343
18 88 Niccolo CANEPA + 3.178

SIMON DELANTE DE TODOS EN ASSEN

El líder del Campeonato Julián Simón (Bancaja Aspar) ha empezado de la mejor forma su participación en la séptima cita de la temporada, el Alice TT Assen, firmando el mejor crono de la primera sesión libre de 125cc disputada este jueves con un crono de 1´46.725.

Al igual que hace dos semanas en Barcelona, el piloto toledano ha arrancado con fuerza el fin de semana, pero sin duda estará prevenido de la necesidad de no confiarse. En Barcelona dejó escapar el podio por un despiste en la penúltima vuelta y en Holanda deberá mejorar sus estadísticas, ya que ostenta una sexta posición como mejor resultado de siempre (en 2005, cuando pilotaba una KTM de 125cc).

ALICE TT ASSEN
125cc Free Practice Nr. 1 Classification
1 - Julian SIMON - Bancaja Aspar Team 125cc Aprilia- Tiempo: 1'46.725 V.Max: 214.030 2 - Sergio GADEA + 0.200
3 - Nicolas TEROL + 0.318
4 - Bradley SMITH + 0.388
5 - Danny WEBB +0.552
6 - Marc MARQUEZ +0.847
7 - Efren VAZQUEZ + 0.899
8 - Sandro CORTESE + 0.994
9 - Andrea IANNONE + 1.049
10 - Randy KRUMMENACHER +1.136
11 - Simone CORSI ITA +1.160
12 - Lorenzo SAVADORI + 1.216
13 - Stefan BRADL + 1.418
14 - Pol ESPARGARO + 1.519
15 - Esteve RABAT + 1.597
16 - Joan OLIVE + 1.744
17 - Johann ZARCO + 1.918
18 - Dominique AEGERTER + 2.296
19 - Alexis MASBOU +422 2.371
20 - Scott REDDING + 2.455
21 - Cameron BEAUBIER + 2.475
22 - Jasper IWEMA NED + 2.758
23 - Jonas FOLGER + 2.883
24 - Takaaki NAKAGAMI + 2.931
25 - Marvin FRITZ + 3.430
26 - Lukas SEMBERA + 3.450
27 - Tomoyoshi KOYAMA +3.555
28 - Lorenzo ZANETTI + 3.592
29 - Karel PESEK + 3.733
30 - Michael VAN DER MARK + 4.092
31 - Luca MARCONI + 4.916
32 - Luis SALOM + 5.038
33 - Luca VITALI ITA + 6.406
34 - Pepijn BIJSTERBOSCH + 7.210
Out of limit time
84 Roy POUW NED Team Holland Aprilia

ES OFICIAL: SIMONCELLI CON GRESINI EN MOTOGP 2010

La escudería San Carlo Honda Gresini ha confirmado simultáneamente que el italiano forma parte de su proyecto para la próxima temporada y que ha renovado el acuerdo con su principal patrocinador.

El actual campeón del Mundo de 250cc Marco Simoncelli debutará en la categoría de MotoGP la próxima temporada en el seno del equipo San Carlo Honda Gresini. Los responsables de la estructura satélite de Honda han anunciado el acuerdo esta tarde, en una rueda de prensa celebrada en el paddock del circuito holandés en la que también se ha comunicado la renovación del acuerdo con el patrocinador principal de la escudería.

El acuerdo con la estrella de la categoría de 250cc significará la salida del equipo de uno de sus dos pilotos actuales, el español Toni Elías o el sanmarinense Alex De Angelis

Por su parte, Simoncelli ha añadido: "El año que viene voy a ser miembro del equipo Honda Gresini, y estoy muy contento porque es un equipo italiano. Creo que es un equipo muy fuerte, estoy realmente muy feliz de estar con Honda y con Fausto. Como mucha gente sabe, soy amigo de Valentino Rossi y a veces salimos a entrenar juntos haciendo motocross, pero me gustaría poder luchar contra él el próximo año porque eso significará que lo estaré haciendo muy bien”.

MOTOGP

10 PUNTOS DE POTY SANCHEZ EN KINGS LYNN

En una carrera homenaje a Ashley Jones en Lynn, diez puntos para Emiliano "Poty" Sanchez. El equipo oficial de Kings se nefrento a un combinado de Leyendas del club.
Aqui los resultados

King's Lynn Stars = 56
1. Darcy Ward 2,1,3,1,2
2. Linus Eklof R/R
3. Emiliano Sanchez 0,2,3,2,3,
4. Chris Schramm 2,1,3,1,3,
5. Tomas Topinka 2,2,2,3,
6. Kozza Smith 1,0,1,3,1
7. Jan Graverson 3,1,3,2,
8. Todd Kurtz 2,0,1,0,

King's Lynn Legends = 43
1. Olly Allen 3,0,1,0,6!
2. Chris Mills 0,3,2,0
3. Rusty Harrison 0,0,2,2
4. Adam Allott 3,3,0,1
5. Kevin Doolan 3,2,3,2,0
6. Simon Lambert 2,0,0
7. Darren Mallett 1,1,0,2
8. Arlo Bugeja 0,1,1

TIEMPO DE "LA CATEDRAL"

El mundial aterriza en Assen para ver quien de los tres punteros toma diferencia en la lucha por el campeonato.
Aqui datos tecnicos del circuito y una vuelta on-board al trazado

ASSEN TT DUTCHLocalización:
Denominación oficial: Circuit Van Drenthe Assen
Localización: A 2 km del suroeste de Assen; 28 km al sur de Groningen.
Información: www.tt-assen.com

Datos técnicos
Año de construcción: 1955
Última reforma: 2006
Longitud: 4.555 metros
Anchura máxima: 14 metros
Número de curvas: 14
Capacidad de butacas: 64.500

Ganadores 2008
125 cc: Gabor Talmacsi (Aprilia).
250 cc: Álvaro Bautista (Aprilia).
MotoGP: Casey Stoner (Yamaha).

Records del circuito
125cc: Sergio Gadea (Aprilia) 1’45”098 (2006).
250cc: Álvaro Bautista (Aprilia) 1’40”340 (2008).
MotoGP: Casey Stoner (Ducati) 1’36”738 (2000).

Velocidades máximas en 2008
125cc: 216,2 km/h Stefan Bradl (Aprilia).
250cc: 251,6 km/h Thomas Luthi (Aprilia).
MotoGP: 297,2 km/h Casey Stoner (Ducati).

Ganadores en Assen
2008
MotoGP Stoner, Casey AUSTRALIA Ducati
250cc Bautista, Alvaro SPAIN Aprilia
125cc Talmacsi, Gabor HUNGARY Aprilia

ACERCA DEL NASCAR , LE MANS Y CASEY...

El piloto italiano de Yamaha Valentino Rossi afirma que le gustaría correr en el campeonato estadounidense de automovilismo Nascar y en las 24 Horas de Le Mans, una carrera que le gusta "mucho".

En unas declaraciones publicadas hoy por el diario "La Gazzetta dello Sport", el ocho veces campeón del mundo asegura que "algún día" podría correr la carrera francesa. "Me falta la Nascar y los coches de las 24 Horas de Le Mans, una carrera que me gusta mucho: un día podría correrla", apunta Rossi en respuesta a la pregunta de qué le gustaría probar en el mundo del motor.

El italiano habla asimismo sobre el australiano Casey Stoner y sobre Ducati, una moto que tiene "una electrónica ultra sofisticada, que ayuda mucho a uno que conduce como Stoner, pero que es una desventaja para pilotos más tradicionales".

"La Ducati es la moto de Casey, pero estaría bien verlo sobre una Honda o sobre una Yamaha", agrega. Preguntado sobre si habría seguido corriendo los dos últimos años si no fuera por la aparición de Stoner, Rossi responde: "No lo sé, pero estoy seguro de que Casey ha sido una buena motivación".

EFE. Roma (Italia) 24/06/09