ASI SE HIZO EL CASCO DEL BURRO DE VALENTINO ROSSI

Un muy lindo video de la RAI en donde se muestra como fue elaborado el casco personalizado que utilizó Valentino Rossi en el Gran Premio de Misano Adriatico.

SIMONCELLI ESTE FIN DE SEMANA EN WSBK CORRIENDO PARA APRILIA?

Shinya Nakano se perderá la carrera de este fin de semana en Imola por una lesión en el cuello que le impide subirse a la Aprilia RSV4.

El deseo de la marca de Noale es que sea Marco Simoncelli quien sustituya al piloto japonés, una petición que ha encontrado un rotundo “sí” por parte del campeón del mundo en título de la categoría de 250 cc, según publica la revista italiana Motorsprint.

El piloto de Cattolica está hoy mismo rodando en el circuito de Mugello con la RSV4, aunque no es la primera vez que se sube a la Superbike de Aprilia. Ya lo hizo a finales de noviembre en el circuito Ricardo Tormo de Valencia, en la puesta de largo de la máquina de Noale. En las 37 vueltas Simoncelli que completó quedó a tan solo un segundo del mejor tiempo de Shinya Nakano, que también debutaba con la tetracilíndrica italiana.

Que la carrera del Mundial se dispute en casa (Imola) ha facilitado la decisión, como también lo habrá hecho que prácticamente esté sin opciones al título de 250 cc, tras su caída en Misano.

Si finalmente Simoncelli rechaza la propuesta de participar en Imola, el piloto que sustituiría a Nakano sería Alex Hoffman. El experimentado piloto alemán conoce la Aprilia RSV4 a la perfección ya que, entre otros, se ha encargado de desarrollar la superbike de Noale.
motociclismo.es

FINALMENTE CANEPA CONTINUARÁ EN EL PRAMAC

Después de comunicarle el pasado lunes Pramac Ducati a Niccolo Canepa que en Estoril su plaza la ocuparía Aleix Espargaró, el propietario de la escudería, Paolo Campinoti, ha tenido que dar marcha atrás ante la negativa del italiano a bajarse de una moto que le pertenece por contrato. Eso no ha evitado que Campinoti hiciera públicas sus preferencias, tal como refleja la web 'gpone.com': "Yo habría preferido correr con Espargaró, porque era la forma de tener más información para decidir quién pilotará la segunda moto en 2010, pero no ha sido posible. La primera es de Kallio".

Finalmente será el 16º de la general, autor de 35 puntos en 13 pruebas, con un promedio de 2,69, el que corra en detrimento de un Espargaró que ha hecho ocho puntos en dos carreras, con muy buenas sensaciones que han generado piropos de gente con peso en la marca.

Canepa, por su parte, defiende su continuidad: "Sería malo acabar el año antes de tiempo y no siento que lo haya hecho fatal. Me dijeron que sabían que la primera parte del año sería durísima y que, en la segunda, el objetivo sería entrar entre los diez primeros, algo que he hecho dos veces y que serían tres de no romperse la moto en Indy...".
as

PASINI SE DIVIERTE CON LA GP9 EN MUGELLO

Pasini, quien se sintió cómodo de inmediato al manillar de la GP9 cuando rodó en Brno el mes pasado, confirmó sus sensaciones iniciales a pesar de que el asfalto de Mugello estaba algo deslizante. A la espera de que en los próximos días mejoren las condiciones del rápido y técnico circuito italiano, su mejor tiempo fue 1'52 .8 (56 vueltas).

"Es muy divertido pilotar la Ducati aquí en Mugello. Éste es el circuito ideal para hacerlo!", comentó Mattia. "La pista estaba un poco resbaladiza y no estamos aquí para conseguir una súper vuelta, pero al final de día no íbamos lentos. He dedicado la mañana a estudiar la pista y la velocidad, algo que es probablemente más difícil aquí que en otros circuitos, pero después hemos sido capaces de hacer algunos pequeños cambios para adaptar la moto a mi estilo de conducción . Ésta es una experiencia maravillosa por lo que me gustaría dar las gracias a Ducati, una vez más. Estoy ansioso para mañana porque es importante disponer de más un día de entreno, y poder volver a la pista después de asimilar las sensaciones y emociones de hoy "

Comunicado de prensa cortesía de Ducati Marlboro

DE PUNIET Y CECHINELLO SEGUIRAN JUNTOS EN 2010

Randy de Puniet seguirá un año más en el Team LCR Honda, que participa en el Mundial de MotoGP, y ya irán tres consecutivos que el piloto francés lleva en la categoría reina unido a Lucio Cecchinello. El LCR Team ha anunciado también su renovación con Honda, por quinta temporada consecutiva.

El acuerdo entre ambos se ha firmado en París hace tan sólo unas horas y contempla la participación de Randy de Puniet en MotoGP con el Team LCR a los mandos de una Honda RC212V.

El piloto francés, de 28 años y que marcha noveno en la provisional del Mundial de MotoGP, ha preferido "quedarse en casa", en la que será su quinta temporada con Lucio Cecchinello y su LCR Team. En 2003 y 2004 participó en 250 cc con el Team LCR Aprilia y en 2008 y 2009 en MotoGP con el Team LCR Honda.

Lucio Cecchinello (Team Manager LCR Honda)
"Estamos muy felices de poder seguir trabajando con Randy el año que viene. Tiene un gran potencial y nuestro objetivo es continuar con el proyecto que comenzamos juntos en MotoGP en 2008. Sinceramente, confío mucho en lo que podemos conseguir en 2010: vamos a trabajar de la misma forma y con la misma determinación para dar un salto en la calidad de nuestra organización y en los prestaciones en la pista".

Randy de Puniet (LCR Honda MotoGP)
"La temporada 2010 será mi quinto año en la categoría MotoGP. Honda está trabajando duro para mejorar el motor de la RCV y el Team LCR es muy profesional y es como una familia para mí. Tenemos el potencial para conseguir buenos resultados y lo vamos a seguir intentando".
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CALENDARIO DE TESTS PARA MOTOGP

El habitual test de MotoGP en Valencia, que se celebrará justo después de la última carrera de la temporada 2009 (10 y 11 de noviembre), debería permitir ver por primera vez a los pilotos sobre sus nuevas monturas o en sus nuevos equipos, si bien la pretemporada no dará comienzo de manera oficial hasta febrero de 2010, con el primero de los tres test programados.
El destino favorito para los primeros entrenamientos del año seguirá siendo el Circuito Internacional de Sepang, que acogerá el primer test oficial de 2010 del 3 al 5 de febrero. El primer día se considerará como un test privado, reservado a los pilotos de prueba, mientras los dos siguientes días serán los pilotos oficiales de MotoGP quienes rodarán en el trazado malayo.
Tres semanas más tarde, del 24 al 26 de febrero, los equipos de MotoGP se dirigirán de nuevo a Sepang para otro "1+2" días de pruebas. El tercer y último entrenamiento oficial de pretemporada se celebrará en el Circuito Internacional de Losail, del 17 al 19 de marzo, apenas tres semanas antes de la carrera inaugural de la temporada 2010 en Qatar.
Los equipos de Moto2 y 125 cc. también dispondrán de tres entrenamientos oficiales a lo largo de los meses de febrero y marzo, en sesiones programadas en los circuitos de Jerez y Valencia.

MotoGP Pretemporada 2010
Test Post GP Valencia (Cheste). 10 y 11 de noviembre de 2009
Test Malasia (Sepang). 3 a 5 de febrero de 2010.
Test Malasia (Sepang). 24 a 26 de febrero de 2010.
Test Pre GP Qatar (Losail). 17 a 19 de marzo de 2010.

12 PUNTOS PARA POTY SANCHEZ ANTE NEWCASTLE

Ultima fecha de la fase regular de la Premier League en Inglaterra y Kings Lynn con el argentino Emiliano "Poty" Sanchez cayó en su presentación ante Newcastle Diamonds por 51 a 42.
No alcanzó la brillante actuacion del Argentino con sus 12 puntos, siendo el mejor de su equipo, para poder vencer de visitante en Newcastle.

Newcastle Diamonds 51 pts
1. Kenni Larsen (3,3,1,2,3) - 12+1
2. Derek Sneddon (1,0,0,F) - 1
3. Jason King (3,2,1,2) - 8+2
4. Rene Bach (1,3,2,3,0) - 9
5. Mark Lemon (3,3,2,3) - 11
6. Adam McKinna (2,0,0) - 2
7. Trent Leverington (1,2,2,1,2) - 8+4

King's Lynn Stars 42 pts
1. Darcy Ward (2,1,3,1,2) - 9
2. Kozza Smith (RR)
3. Chris Schramm (0,1,3,3,1) - 8+2
4. Emiliano Sanchez (2,2,6,2,F) - 12+1
5. Tomas Topinka (R,1,3,0) - 4
6. Linus Eklöf (0,0,2,0,0) - 2
7. Jan Graversen (0,3,1,1,1,1) - 7

Kings Lynn se enfrentará a Birminghan Bummies en semifinales: aqui las fechas de disputa de las mismas.

Miercoles 7 de Octubre: SEMI-FINAL 1ST LEG
Birmingham v King's Lynn

Miercoles 14 de Octubre: SEMI-FINAL 2ND LEG
King's Lynn v Birmingham 7.30

PASSINI PROBARA NUEVAMENTE LA DESMOSEDICI

Mattia Pasini probará de nuevo la Ducati Desmosedici GP9 en el trazado de Mugello, aprovechando que la escudería italiana tenía programadas unas pruebas del 22 al 24 de Septiembre. El piloto italiano tendrá otros 3 días para subirse a la indomable Desmosedici y demostrar que es digno de llevarla al año que viene en el campeonato de MotoGP. Las pruebas las realizará junto al probador oficial de la escudería, Vittoriano Guareschi.

GOYA DISFRUTÓ DEL MOTOCROSS ARGENTINO

Nicolás Roda (MX1), Jonatan Montenegro (MX1 “B”) Martín Duplessis (MX2), Joaquín Poli (MX2 “B”), Agustín Poli (85cc. “A”), Emiliano Garro (85cc. "B"),José Luis González (Master MX1) y Esteban Chappuis (Master MX2) se adjudicaron la general de la séptima presentación del Campeonato Argentino de Motocross, disputado en el circuito “Costa Surubí” de Goya (Corrientes).
El público acompañó rotundamente la presentación del motocross en la provincia de Corrientes. En una jornada a pleno sol, sobre un terreno de tipo arenoso, los pilotos ofrecieron un atractivo espectáculo y comenzaron a dilucidar los referentes de cada categoría.
El certamen tendrá continuidad en la ciudad de Zarate, en el circuito “Al Limite” provincia de Buenos Aires, los días 17 y 18 de octubre

RESULTADOS SÉPTIMA FECHA
Primera Manga MX1
1. Dario Arco -YAMAHA- Tiempo: 22:32.801
2. Nicolas Roda -HONDA- +4.050
3. Jose Felipe -HONDA- +6.417
4. Ezequiel Fanello -HONDA- +14.931
5. Demian Villar -HONDA- +49.335
6. Marcos Guiral -SUZUKI- +55.703
7. Augusto Freytes -HONDA- +1:09.538
8. Marcos Trossero -HONDA- +1:13.994
9. Nicolas Carranza -KAWASAKI- +1 Vuelta
10.Jonatan Montenegro -KAWASAKI- +1 Vuelta

Segunda Manga
1. Nicolas Roda -HONDA- Tiempo:23:19.714
2. Ezequiel Fanello -HONDA- +7.963
3. Demian Villar -HONDA- +15.577
4. Dario Arco -YAMAHA- +23.633
5. Marcos Guiral -SUZUKI- +57.905
6. Marcos Trossero -HONDA- +1:02.284
7. Augusto Freytes -HONDA- +1:08.656
8. Nicolas Carranza -KAWASAKI- +1 Vuelta
9. Jonatan Montenegro -KAWASAKI- +1 Vuelta
10.Juan Diego Lacognata -HONDA- +1 Vuelta


Primera Manga MX2
1. Nicolas Leocata -KAWASAKI- Tiempo: 20:06.119
2. Martin Duplessis -KAWASAKI- +30.009
3. Jose Urcera -KAWASAKI- +42.143
4. Joaquin Fernandez -KELLER- +55.907
5. Agustin Ballari -YAMAHA- +1:01.391
6. Alejandro Karaconstantis -KAWASAKI- +1:04.254
7. Jose Luis Guiraldo -KAWASAKI- +1 Vuelta
8. Alberto Daniel Florin -YAMAHA- +1 Vuelta
9. Joaquin Poli -YAMAHA- +1 Vuelta
10.Fernando Bucemo -KAWASAKI- +1 Vuelta

Segunda Manga MX2
1. Alberto Daniel Florin -YAMAHA- Tiempo: 20:07.769
2. Jose Luis Guiraldo -KAWASAKI- +8.081
3. Agustin Ballari -YAMAHA- +9.875
4. Martin Duplessis -KAWASAKI- +10.617
5. Jose Urcera -KAWASAKI- +14.905
6. Joaquin Fernandez -KELLER- +18.166
7. Nicolas Leocata -KAWASAKI- +18.822
8. Alejandro Karaconstantis -KAWASAKI- +34.586
9. Joaquin Poli -YAMAHA- +1:08.528
10.Fernando Bucemo -KAWASAKI- +21:30.000

Primera Manga MASTER
1. Esteban Chappuis -HONDA- Tiempo: 18:09.640
2. Jose Luis Gonzalez -HONDA- +10.309
3. Fabio Dobal -HONDA- +12.843
4. Gerardo Godio -YAMAHA- +27.267
5. Gerardo Felipe -HONDA- +30.212

Segunda Manga MASTER
Posición Número Nombre Clase Marca Vueltas Tiempo Dif. Primero Dif. Anterior
1. Esteban Chappuis -HONDA- Tiempo: 18:55.314
2. Jose Luis Gonzalez -HONDA- +10.459
3. Fabio Dobal -HONDA- +18.295
4. Gerardo Godio -YAMAHA- +31.894
5. Luis Massa -YAMAHA- +39.589

HAGA Y FABRIZIO RENUEVAN CON DUCATI PARA 2010

En vísperas de la cita de Imola, la próxima carrera del Mundial de Superbike, Ducati Corse ha confirmado la renovación de Noriyuki Haga y Michel Fabrizio como pilotos de su equipo de SBK para la temporada 2010.
Para ambos la renovación supone un gesto de confianza de Ducati en el tramo final de campeonato, precisamente ahora que Ben Spies ha pasado al ataque y lidera la clasificación del Mundial. «Estoy muy contento de que este gran equipo continúe creyendo en mí –comentó Haga, que esta temporada fue líder del Mundial hasta la última cita, y sufriendo además una lesión que le hizo perder buena parte de su ventaja-. Quiero dar las gracias a Ducati, al equipo y a todo el que ha estado involucrado en la decisión. Tengo una gran relación con el equipo y con Michel, y estoy más que satisfecho de estar aquí en 2010. No sabemos como acabará este año, pero lo que está claro es que seguiré dando lo mejor de mí, en cada fin de semana”, aseguró el japonés, que actualmente es segundo de la clasificación a 18 puntos de Spies.
motoworld

EL CAMPEONATO SUR DE LA PROV DE BS AS DE MX PASÓ POR PRINGLES

EL campeonato Sur de la Prov de Buenos Aires cumplió con su 5º fecha del calendario presentandose en Coronel Pringles.
Diego Roque fue el ganador en Senior, Marcelo Iglesias en Junior, Jorge Ochoa en Master, Emiliano Cortés en Promo A, Fernando Diaz en Promo B y Steffano Marinozzi en Cuatricilos fueron los ganadores de cada una de las categorías.
Aqui los resultadois de la fecha y los campeonatos a la quinta fecha.

SENIOR
1. ROQUE , DIEGO 15 + 20 total: 35pts
2. RODRIGUEZ, GERMAN 20 +13 :33
3. OCHOA, JORGE 17 + 15 :32
4. MOLINA, ENRIQUE 11 + 17 :28
5. MARCHESINI, MARTIN 13 +10 :23
6. GEBEL, HERNAN 10 + 9 :19
7. TRAVERSA, GUILLERMO 9 +8 :17
8. BONET, DANIEL 8 + 7 :15
9. PRIETO, SEBASTIAN 0 +11 :11

CAMPEONATO SENIOR
1.RODRIGUEZ, GERMAN 125 pts
2.BONET, DANIEL 102
3.TRAVERSA, GUILLERMO 81
4.ZAPATA, EMILIANO 80
5.MOLINA, ENRIQUE 76
6.ELLIS, FELIPE 72
7.GEBEL, HERNAN 63
8.GENTILI, DARDO 61
9.DISTEL, LUIS 54
10.NEBLI, LUIS 50
11.MARCHESINI, MARTIN 39
12.ROQUE , DIEGO 35
13.KOSAC, JULIAN 32
14.OCHOA, JORGE 32
15.DUTTO, PABLO 26
16.ROQUE , DIEGO 22
17.LUZI, CRISTIAN 21
18.MIGUEL, GABRIEL 21
19.PRIETO, SEBASTIAN 16
20.RONCALLO, RODRIGO 8
21.FELLER, DANIEL 8
22.MAYA, EMANUEL 3

JUNIOR
1. IGLESIAS, MARCELO 20 +20 :40 pts
2. PANELLA, SERGIO 11 +17 :28
3. KLOVERTANS, SERGIO 13 +15 :28
4. RODRIGUEZ, PATRICIO 15 +11 :26
5. FIORITTI PABLO 10 +10 :20
6. LACOSTE, GABRIEL 9 +9 :18
7. DE LUCCA GERARDO 17 +0 :17
8. ACOSTA, GUILLERMO 8 +7 :15
9. RUIZ, FABIAN 0 +13 :13
10. DONOFRIO, HERNAN 6 +6 :12
11. PASTEGA, GUSTAVO 7 +4 :11
12. PATRIGNANI, HECTOR 5 +3 :8
13. ROBER, IGNACIO 0 +8 :8
14. ETCHETO, LEONARDO 4 +2 :6

CAMPEONATO JUNIOR
1.PANELLA, SERGIO 126
2.RODRIGUEZ, PATRICIO 114
3.KLOVERTANS, SERGIO 92
4.RUIZ, FABIAN 88
5.PASTEGA, GUSTAVO 78
6.ACOSTA, GUILLERMO 75
7.ETCHETO, LEONARDO 74
8.IGLESIAS, MARCELO 58
9.EDREIRA, SEBASTIAN 53
10.FIORITTI PABLO 46
11.DISTEL, LUIS 40
12.DE LUCCA GERARDO 35
13.PATO, LUCAS 34
14.PATRIGNANI, HECTOR 30
15.HERRERO, JHONATAN 24
16. JULIAN, DARIO 22
17.KRIGER, NAHUEL 21
18.MAYOR, MIGUEL 21
19.PECHIN, LEONARDO 19
20.LACOSTE, GABRIEL 18
21.MAYA, EMANUEL 15
22.ITURRERIA, GASTON 14
23.ROBER, IGNACIO 14
24.DONOFRIO HERNAN 12
25.RE, SEBASTIAN 11
26.GOMEZ FREDES F. 9
27.RESLER, CRISTIAN 8
28.SPINETTI, HORACIO 4

MASTER
1. OCHOA, JORGE 17 +20 :37 Pts
2. ROQUE , DIEGO 20 +17 :37
3. PRIETO, SEBASTIAN 15 +15 :30
4. LUZI, CRISTIAN 11 +13 :24
5. SPINETTI, HORACIO 13 +10 :23
6. FLOCO, SILVIO 10 +11 :21
7. LEGUIZAMON, RAFAEL 9 +8 :17
8. DOMEY, PABLO 8 +7 :15
9. QUARTEROLO, PEDRO 6 +6 :12
10. ZINI, CLAUDIO 7 +5 :12
11. HERMOSILLA, PEDRO 0 +9 :9
12. GANDARIAS, MARCELO 4 +4 :8
13. VEREMENCHI, JORGE 5 +0 :5
14. BORASI, EDGARDO 1 +3 :4
15. ANDERETE, MARCELO 2 +2 :4
16. PRIETO, ADRIAN 3 +0 :3
17. TELLARINI, FRANCISCO 0 +1 :1

CAMPEONATO MASTER
1.LUZI, CRISTIAN 144
2.HERMOSILLA, PEDRO 123
3.FLOCO, SILVIO 122
4.LEGUIZAMON, RAFAEL 78
5.OCHOA, JORGE 77
6.ROQUE , DIEGO 77
7.SPINETTI, HORACIO 66
8.ZINI, CLAUDIO 58
9.BARBOSA, JAVIER 54
10.BORASI, EDGARDO 46
11.NESPRIAS, PABLO 34
12.CARRIZO, MARTIN 32
13.FELLER, DANIEL 32
14.NAIM GUSTAVO 32
15.ANDERETE, MARCELO 32
16.GANDARIAS MARCELO 32
17.PRIETO, SEBASTIAN 30
18.ALVAREZ, JULIO 28
19.ZANFORLIN, DANIEL 26
20.RONCALLO, OMAR 26
21.LOPEZ, JORGE 16
22.DOMEY, PABLO 15
23.SCHUMAN, SERGIO 14
24.TELLARINI, FRANCISCO 13
25.ITURRERIA, TOMAS 12
26.TRIPODI, JUAN 12
27.QUARTEROLO, PEDRO 12
28.FREIGEDO OMAR 11
29.COLICCINO ANGEL 10
30.VEREMENCHI, JORGE 10
31.CORIA ROBERTO 6
32.RUIZ, ANDRES 5
33.VIVES, ALFREDO 4
34.PRIETO, ADRIAN 3
35.ALVAREZ, FABIAN 1


PROMO A
1. CORTES, EMILIANO 15 +20 :35 pts
2. DIEZ, LUIS 20 +11 :31
3. LEIVA, VICTOR 17 +13 :30
4. RESLER, CRISTIAN 9 +17 :26
5. CIRONE, GUILLERMO 11 +15 :26
6. SCHONOFF, ARNALDO 13 +10 :23
7. VACCANI, OSCAR 10 +8 :18
8. EXPOSITO, MIGUEL 8 +9 :17
9. MENECHINI, RAFAEL 7 +7 :14
10. MARTINEZ, ARIEL 6 +6 :12
11. AYUZA, MARCOS 0 +5 :5

CAMPEONATO PROMOCIONAL A
1.CORTES, EMILIANO 140
2.SCHONOFF, ARNALDO 133
3.DIEZ, LUIS 123
4.CIRONE, GUILLERMO 117
5.EXPOSITO, JUAN 81
6.VACCANI, OSCAR 80
7.MOULIA, ALBERTO 74
8.MANGAS, DIEGO 45
9.MARTINEZ, ARIEL 41
10.FIORITTI, PABLO 40
11.DONOFRIO HERNAN 40
12.GALLI, LUIS 38
13.AYUZA, MARCOS 35
14.RIOBO, JUAN 34
15.KRIGER, NAHUEL 34
16.MENECHINI, RAFAEL 34
17.LEIVA, VICTOR 30
18.RESLER, CRISTIAN 26
19.CELIZ IVAN 19
20.GOMEZ FREDES F. 19
21.EXPOSITO, MIGUEL 17
22.ERRAZQUIN, FABIAN 13
23.SPAALETTI. ADRIAN 11
24.NESPRIAS PABLO 9
25.VOLPINI, ATILIO 7
26.JULIAN, DIEGO 7


PROMO B
1 DIAZ, FERNANDO 13 +20 :33
2 EXPOSITO, MIGUEL 15 +17 :32
3 PEREYRA, DIEGO 17 +15 :32
4 RODRIGUEZ, AMERICO 20 +8 :28
5 MANEGHINI RAFAEL 9 +13 :22
6 SPAALETTI. ADRIAN 11 +10 :21
7 BERTI ALEJANDRO 10 +11 :21
8 FERNANDEZ, JOSE 8 +9 :17
9 DADARIO, NICOLAS 5 +6 :11
10 MARTINEZ, ARIEL 7 +4 :11
11 ERASQUIN, GUSTAVO 4 +5 :9
12 GOLDARACENA, FERNANDO 2 +7 :9
13 FERNADEZ FEDERICO 6 +1 :7
14 PORTERIEU, ALEXIS 3 +2 :5
15 THIESSEN, PEDRO 1 +3 :4

CAMPEONATO PROMO B
1.EXPOSITO, MIGUEL 160
2.CABELLO, MIGUEL 89
3.PEREYRA, DIEGO 79
4.FERNANDEZ, JOSE 78
5.SPAALETTI. ADRIAN 73
6.ERASQUIN, GUSTAVO 61
7.DIAZ, FERNANDO 56
8.GOLDARACENA, FERNANDO 52
9.MARTINEZ, ARIEL 49
10.MANEGHINI RAFAEL 46
11.YUNGE, GERMAN 44
12.BERTI ALEJANDRO 42
13.COSSI ,ESTEBAN 33
14.MARTINEZ LISANDRO 30
15.BARBOSA, ANDRES 29
16.QUARTEROLO, JUAN 28
17.RODRIGUEZ, AMERICO 28
18.IRIARTE, ABEL 26
19.SITANAR, DIEGO 22
20.FERNADEZ FEDERICO 22
21.YANCOSQUI, GUILLERMO 20
22.ARNAUDE, HORACIO 18
23.BLANCO, JUAN PABLO 17
24.QUEREJETA, IGNACIO 16
25.BERTI, ALEJANDRO 15
26.SCHUMAN, SERGIO 13
27.MENEGHINI ABEL 13
28.DADARIO, NICOLAS 11
29.ALVAREZ, FABIAN 9
30.ARGERICH, GUILLERMO 7
31.FONTANA, NICOLAS 6
32.DESTEFANO ALBERTO 5
33.PORTERIEU, ALEXIS 5
34.AROSTEGUY, FAUSTO 4
35.THIESSEN, PEDRO 4
36.MADARIAGA, JAVIER 3
37.ZIFFLER, GUILLERMO 3
38.CONTE, MARTIN 1
39.CORCHETE MARCELO 1
40.PEÑA DANIEL 1


CUATRI PRO
1. MARINOZZI, STEFANO
2. FARIAS, GONZALO
3. FUENTEALBA, ARIEL
4. MARINOZZI, ALEJANDRO
5. SATORRA, GABRIEL
6. FOCHE, SANTIAGO
7. PEREZ, ELVIO
8. MASIOLI, MARIANO
9. FOCHE, SEBASTIAN
10. GOICOECHEA, SEBASTIAN

CUATRI B TORRADO, PABLO

EL MOTOCROSS SE PRESENTA EN GOYA

El Campeonato Argentino de Motocross disputará, el próximo 19 y 20 de septiembre, la séptima fecha en Goya (Corrientes), fiscalizado por la Confederación Argentina de Motociclismo Deportivo (CAMOD).
El atractivo circuito de Costa Surubí, ubicado al norte de la ciudad de Goya, servirá de escenario para antepenúltima fecha del certamen, debido a que el calendario se compone de diez presentaciones en el transcurso del año. Goya marcará una nueva oportunidad para definir posiciones y vislumbrar definiciones.
El sábado 19, desde las 20, en los alrededores de la plaza Mitre, por calle España y Belgrano, frente a Casinos del Litoral, se realizará una “largada simbólica” y la presentación oficial de pilotos, y equipos. Además la organización ha previsto un show musical en vivo, y desfile de comparsas.

Campeonatos
En MX2, Martín Duplessis con constancia se encuentra en lo más alto de la tabla con 200 unidades. José Urcera, a pesar de ser el más ganador en lo que va del año con seis victorias, se ubica segundo con 169. Nicolás Leocata con 125 y José Giraldo 121, Alberto Florin de Uruguay con 116 y Joaquín Fernández 114 reflejan la paridad en esta categoría. En la divisional “B”, Joaquín Poli con 214 relega la lucha por el segundo puesto a Nicolás Maiale (169) y Kevin Abud (165).
Guilián Martínez (197), Gerónimo Zapata Bacur (171) y Agustín Poli (157) son los referentes entre los más pequeños del MX. Mientras que en la 85cc “B”, lleva la delantera Emiliano Garro con 185 puntos, seguido de Lucas Vieyra (168), Nicolás Rolando (153) y Diego Sanziani (152).
Gerardo Felipe (180) domina en Master MX1. Gerardo Godio (164) y Fabio Dobal (156) lo acompañan.
En la Master MX2, el uruguayo Esteban Chappuis (232), mantiene una cómodo distancia de setenta y ocho unidades respecto de Darío Ovejero (154).
Sebastián Sánchez y Darío Arco comparten la punta de la MX1 Con 160 puntos. Daniel Fanello los escolta con 149. En MX1 “B”, la punta es para Jonatan Montenegro con 184.
CAMOD

SPIES EN LUGAR DE TOSELAND EN 2010

El piloto estadounidense Ben Spies podría ocupar la próxima temporada la plaza de James Toseland en el equipo Tech 3 del mundial de MotoGP. Toseland, muy probablemente, regresaría al mundial de SBK de la mano de Yamaha.
Ben Spies, actualmente líder del mundial de SBK con Yamaha, firmó recientemente su renovación con la marca del diapasón para seguir corriendo con Yamaha, aunque en principio el acuerdo estipulaba que Spies seguiría un año más en SBK y que en 2011 pasaría a MotoGP.

Sin embargo, las cosas parecen haber cambiado y es muy probable que Spies dé el salto a MotoGP la próxima temporada. El estadounidense ocuparía la plaza de James Toseland en el equipo Tech 3 de Hervé Poncharal, equipo satélite de Yamaha.

El problema residiría entonces en saber el futuro de Toseland. Su mánager, Roger Burnett, ha estado en la sede de Yamaha Italia, en Gerno di Lesmo, para intentar asegurar una plaza para Toseland en el equipo de Yamaha en SBK. Y aunque el británico tiene muchas opciones, Yamaha estudia la opción de otros candidatos, como Cal Crutchlow y Chris Vermeulen.

POTY SANCHEZ JUNTO KINGS LYNN, CAMPEON DE LA PREMIER LEAGUE 2009

El pasado Martes Kings Lynn venció en su casa a Workington por 60 a 34 pts, en donde el argentino Emiliano "Poty" Sanchez sumó 8 puntos:

Kings Lynn Stars: 60

1. D. Ward (3,3,2,3,2*) 13+1
2. K. Smith
3. E. Sanchez (2,1,3,1,1) 8
4. Ch. Schramm (W,3,3,3) 9
5. T. Topinka (2*,3,3,1) 9+1
6. L. Eklöf (3,1,2,D,1) 7
7. J. Graversen (0,2*,3,2,1*,3,3) 14+2

Workington Comets: 34

1. B. Wilson (2,2,4!,2,0) 10
2. S. Lambert(1*,0,1*,1*) 3+3
3. A. Rymel (3,1,0,3,4!,1) 12
4. R. Lawson
5. A. Compton (0,2,2,0,2) 6
6. C. Cook (1,1,0,W,0) 2
7. J. Branney (0,1,0,0,0) 1

Estó llevó a Kings a esperar el resultado entre su perseguidor Birmingham quien enfrentaba a Edinburgh en su casa.
Finalmente, ayer por la tarde, Birmingham perdío en su casa por 41 a 49 y estó dio paso a la coronación de Kings Lynn como el campeón de la fase regular de la Premier League Inglesa.
Con el titulo logrado, Kings Lynn es el candidato número uno a los play off y tiene el beneficio de decidir quien será su rival en los mismos.
En los proximos dias se conoceran los rivales y las fechas de os playoffs de la premier league.

"LAS 800 C.C. SON EL ERROR MAS GRANDE DEL MOTOGP EN LOS ULTIMOS 15 AÑOS"

Aqui una muy linda entrevista al mas grande de todos los tiempos, Valentino Rossi, en donde compara las distintas motos que ha pilotado a lo largo del tiempo en le mundial de motociclismo.


Valentino, tú eres el último piloto del mundo en ganar todos los títulos en todas las variantes de las categorías modernas del Mundial de los Grandes Premios, desde 125 y 250 cc hasta las tres versiones de la «categoría reina»: 500 cc, MotoGP 990 y MotoGP 800. Así quiero dedicar esta entrevista al estado actual de la velocidad, y con énfasis en los cambios causados por los recientes reglamentos. Antes de nada, me gustaría pedirte que te acordaras de las sensaciones cuando probaste por primera vez la Honda 500, la Honda 990, la Yamaha 990 y la Yamaha 800. Empezando con la primera experiencia con la 500…
"Fue en Jerez, 1999, en el invierno. La primera experiencia fue impresionante porque la 500 era… ¡Increíble! ¡Brutal! El motor era increíble. La entrega de potencia era muy fuerte, muy agresiva. Cuando llevas la 500 dices: “¡Joder! ¡Qué difícil!”. Y la odias. Pero en la otra parte de su mente te dices: “¡Amo esta moto!”. Porque sabes que es una hazaña difícil intentar controlar este tipo de moto".

Desde joven soñabas con ser campeón del mundo de 500, ¿no?
"Sí, porque cuando fui joven la mejor moto de “cuatro tiempos” era sólo la superbike, pero la 500 era lo máximo".

¿Y tu primera impresión de la Honda RC211V?
"Mala impresión salvo por el motor. Ya era una moto muy rápida y con gran potencial. Pero una moto jodida, como una superbike… más ruda, menos fina. Lo impresionante es lo mucho que aquella moto mejoró en muy poco tiempo. El hecho de que las MotoGP ya sean tan rápidas es mérito de los neumáticos. ¿La primera impresión con la MotoGP 990? Grandes derrapadas, una conducción poco fina. La entrada de las curvas era divertida porque con tanto freno motor la moto entraba siempre de lado… La Honda 990 era divertida, pero era mucho más emocionante llevar la 500".

Pero cuando hiciste el cambio a Yamaha, la Honda todavía funcionaba mucho mejor, ¿no? ¿Cuál fue tu primera impresión de la Yamaha?
"Sí, la Honda mejoró mucho pero cuando probé por primera vez la Yamaha no era tan mala. Esperaba que fuera mucho peor. Tenía problemas porque creo que en 2003 perdieron un poco el rumbo en el desarrollo, porque los pilotos oficiales les llevaron por una vía diferente. Había mucha confusión. Pero no era un desastre de moto. Y cuando en Yamaha me ficharon, decidieron hacer un gran esfuerzo para mejorar la M1. Yamaha confió en mí al 100 por cien desde el principio y yo les demostré que también confiaba en ellos. Por eso, por la confianza mutua, pudimos mejorar la moto mucho en muy poco tiempo".

Y la primera impresión cuando probaste la Yamaha 800…
"¡Fffffuuu! Cuando me subí por primera vez en la 990 la moto era muy ruda, salvaje, pero con un gran motor y con muchísima potencia. La 800 es peor, simplemente peor, es la misma moto con menos potencia. Estuve muy triste al principio, ahora ha mejorado, sí… Pero la potencia de la 990 la hacía mucho más divertida".

Desde el punto de vista del espectáculo para el público en las gradas y para la audiencia televisiva, ¿qué se puede hacer para recuperar lo que se ha perdido?
"Para mí el espectáculo con las 990 no era menor que con las 500. Hubo grandes batallas y grandes derrapadas… Y esto es lo que el público quiere ¿no? Grandes derrapadas tanto entrando como saliendo, pero sobre todo en la salidas de las curvas. Pero con las 800… Yo creo que las 800 son el error más grande del campeonato del mundo en los últimos 15 años. Hemos perdido gran parte del espectáculo y parte de esto es porque la electrónica ha avanzado mucho. Para mí los fabricantes han cometido un gran error al cambiar la cilindrada a 800 cc. Las 990 eran mejores en todos los sentidos".
motociclismo.es

RESUMEN WORLD SUPERBIKES EN NURBURGRING

Aqui los mejores momentos de los dos carreras del Superbikes en Alemania.
A no perderse la primera carrera, gran final entre Haga y Spies!
RACE 1

RACE 2

INVITACION A LOS PILOTOS DEL 200 C.C.

COMUNICADO

Estimado piloto de la categoría 200 c.c.
Por la presente tenemos el agrado de invitarte a participar del CAMPEONATO MOTO CLUB TANDIL, en la ciudad de Tandil, el próximo 20 de setiembre de 2009.
Te ofrecemos en caso de viajar el sábado, las instalaciones del campo de deportes y la Sede social (los 2 tienen parrilla) para el armado de carpas.
La inscripción deberá realizarse por “mensaje de texto” antes del jueves anterior a la carrera a los siguientes números:

02293 15 62 29 07

02293 15 46 40 91

02293 15 63 62 50

En el mismo deberán consignar nombre y apellido y Nº de documento.
A los pilotos que deban hacer más de 200 km. Se les pagara $ 100= de viáticos y no abonarán inscripción.
Se entregan trofeos y hay premios en efectivo.
Esperando tu grata presencia quedamos a tu disposición para cualquier consulta

ALICIA FERNANDEZ
MOTO CLUB TANDIL
Presidente

POSICIONES CAMPEONATO INVERNAL DE SPEEDWAY

Luego de cumplida la octava fecha en Carlos Casares, así estan las posiciones de las distintas categorías en el campeonato Invernal.

500 c.c.
1. LOPEZ,M - 125 pts
2. ROMANO,J - 90
3. COVATTI,N - 68
4. ITURRE,Y - 59
5. WESTDORP,M - 52
6. CARRICA,C - 40
7. HUSMAN,L - 35
8. MENDEZ,P - 34
9. FANFLIET,W - 34
10. CLEMENTE,S - 30
11. RISSONE,GF - 27
12. GARCIA,F - 24
13. GALDOS,J - 22
14. DELGADO,G - 13
15. RUIZ,A - 13
16. ALBANESE,M - 12
17. FINOCCIARO,D - 9
18. ALLENDE,L - 8
19. VELASQUEZ,W - 4
20. MARTINEZ,S - 1

200 C.C.
1. PALLOTA,G - 59 pts
2. GARIGLIO,E - 55
3. GAMBETA,C - 47
4. LAGUNA,G - 41
5. MAUREL,O - 40
6. MOYANO,A (H) - 36
7. DIFELICE,A - 28
8. ALBIN,F - 26
9. DISTEFANO,ALE - 24
10. DUCASU,Y - 23
11. BALMACEDA,D - 19
12. ROMERO,M - 18
13. BONGIOVANI,S - 17
14. TRUMPIO,S - 17
15. DILACIO,H - 16
16. CLAR,Y - 12
17. CABALLERO,J - 12
18. CASARES,G - 9
19. MONTEIRO,L - 9
20. ROBLEDO,J - 7
21. ANTONIANO,M - 6
22. DISTEFANO,ALF - 3
23. ZUCCARINO,A - 2
24. STEPANOSKY,G - 0
25. ARCE,G - 0
26. RIGOL,H - 0
27. ALANIZ,E - 0
28. REDONDO,R - 0

50 c.c. Menores
1. CATALAN,N - 125
2. CASTRO,G - 98
3. AMPUGNANI,C - 81
4. ZUBELDIA,R - 76
5. ALVAREZ,N - 55
6. MENENDEZ,M - 52
7. MENDEZ,M - 29
8. MERIGO,Y - 14
9. HERNANDEZ,J - 12
10. MAUREL,A - 9
11. MEYRA,F - 8
12. LOPEZ,L - 6
13. SPROVIERO,B - 5
14. SCHELL,F - 4
15. ALVAREZ,JB - 4
16. CUESTA,G - 2
17. VILLAR,S - 1

50 c.c. Mayores
1. AUGUSTO,E - 113 pts
2. MOLINA,M - 94
3. RISSONE,GL - 74
4. ANELCHER,E - 54
5. MARTIN,G - 31
6. SPROVIERO,A - 14
7. DIAZ,M - 11
8. GRIMALDI - 4
9. ZOPPI,N - 3

FINALMENTE ESPARAGARÓ REEMPLAZA A CANEPA

Los buenos resultados de Aleix Espargaró han impresionado a los responsables del equipo Pramac, y a partir del Gran Premio de Portugal, el piloto de Granollers ocupará la plaza de Niccolo Canepa, que ha tenido un pobre rendimiento.
No podía haber sido mejor el estreno de Aleix Espargaró en el Mundial de MotoGP, ya que sus actuaciones en Indianápolis (13º) y Misano (11º) han impresionado a los responsables de Pramac y de Ducati. Su llegada a MotoGP estuvo motivada por la ausencia de Casey Stoner, y hubo que mover piezas dentro del tablero de Ducati para que Mika Kallio pasara de Pramac a Ducati Corse para cubrir la baja de Stoner. Así fue como llegó Espargaró, pero a partir de Portugal, el próximo 4 de octubre, aunque regrese Stoner –de momento nada indica que no lo vaya a hacer-, el piloto español tiene asegurada su continuidad, sustituyendo a Niccolo Canepa, cuyo rendimiento ha sido muy pobre.

MOTOWORLD.ES

LA MITICA BOL D´OR EN MAGNY-COURS

La mitica carrera de Bol D´Or se llevó a cabo en Francia este fin de semana como parte del calendario del Mundial FIM de Endurance.

Ésta edición número 73 del Bol D’Or recaló por décimo año consecutivo en el circuito de Magny-Cours, donde esta vez las alegrías estuvieron divididas a partes iguales entre Suzuki y Yamaha. Por una parte, la victoria de la prueba recayó sobre los franceses Philippe, Foray y Four, que recorrieron 815 vueltas a lomos de la Suzuki número 1. Con esta victoria ya son 13 Bol D’Or los que ha conseguido el SERT en 30 años de participación en la mítica prueba. Sin embargo, el Yamaha Austria Racing Team se coronó campeón del mundo de enduro en Magny-Cours a pesar de haber acabado la prueba en la posición 35.

Gracias a tres victorias sobre cinco pruebas disputadas en lo que va de temporada, el Team Yamaha Austria poseía una ventaja de 39 puntos sobre su inmediato rival, el RT Racing Team. La Suzuki 69 se clasificó en la posición número 15, de modo que la Yamaha sólo necesitaba acabar la carrera para coronarse campeona del mundo incluso antes de aterrizar sobre la última prueba de la temporada en Doha. Pero para erigirse con el título mundial, el YART tuvo que hacer frente a un serio problema de sobrecalentamiento del motor que a punto estuvo de tirar al traste el duro trabajo del equipo durante la temporada.

Aqui un video de Michelin con el resumen de esta mitica carrera