ROSSI YA MARCA EL RITMO EN SEPANG

La pretemporada 2010 está oficialmente abierta y Valentino Rossi ha empezado desde el primer día a recordar que en este juego él es el hombre a batir. El Campeón del Mundo de 2009 ha dominado la primera sesión del test que hoy y mañana disputan los pilotos regulares en el Circuito Internacional de Sepang. El italiano, en pista con la nueva M1 presentada oficialmente en las horas iniciales de la jornada, ha firmado un mejor crono de 2.01.411, un registro que se queda a casi un segundo de su pole position en el GP malayo de 2009 ( 2´00.518).
En el programa de trabajo de los pilotos Fiat Yamaha están las pruebas del rendimiento del nuevo motor y del chasis que ya testaron en Valencia el pasado noviembre.
Inmediatamente detrás de Rossi se ha situado Casey Stoner. El australiano, que ya se ha librado de los problemas físicos que le condicionaron la pasada campaña, se ha quedado a 491 milésimas del mejor tiempo tras completar 42 giros. El ex campeón del Mundo se ha concentrado en las pruebas del nuevo carenado y de las horquillas que Ducati ha llevado a Malasia para sus pilotos oficiales.
El experimentado Colin Edwards también se ha encontrado rápidamente a gusto con la nueva M1 del Monster Yamaha Tech 3. El tejano ha sido el último piloto que ha rodado hoy en menos de 2.02. Su mejor crono ha sido de 2.01.932, a sólo 30 milésimas de Stoner.
El piloto más veterano del grupo, Loris Capirossi, ha sido también el primero en salir a pista. El italiano del Rizla Suzuki ha empezado a rodar pocos minutos después de que se abriera la pista a las 9.00h. Tras acumular 58 giros, en los que ha probado tres diferentes configuraciones de chasis, Capirossi ha cerrado esta primera tanda con el cuarto mejor registro, a 0.170s. del Campeón del Mundo. No obstante, para probar el nuevo motor de la GSV-R deberá esperar al test de final de mes que se celebrará en este mismo trazado.
Jorge Lorenzo ha salido a pista inmediatamente después de la presentación de su nueva montura, realizada ante más de una treintena de fotógrafos y miembros de la prensa internacional. Tras 57 vueltas, el mejor crono del mallorquín del Fiat Yamaha se ha quedado a 0.754s. de su compañero de equipo y rival Rossi.
Los pilotos del Repsol Honda, Dani Pedrosa y Andrea Dovizioso, han empezado a probar sus RC212V en versión 2010. El prototipo de Honda presenta un carenado diferente, alargado en su parte inferior, pero las modificaciones más importantes son las que se han realizado en el motor y la electrónica, uno de los caballos de batalla fundamentales para afrontar con las mejores garantías la nueva campaña. Dovizioso y Pedrosa han ocupado respectivamente la sexta y la octava posición en la clasificación del día, separados por apenas 236 milésimas. Entre ellos se ha emplazado el norteamericano Nicky Hayden, séptimo al mando de la Ducati Desmosedici con un crono de 2.02.792.
La llegada de la lluvia, que ha descargado sobre Sepang a alrededor de las 17.00h ( hora local) ha obligado a los equipos a concluir la sesión anticipadamente. Mañana volverán a salir a la pista para la segunda y última jornada de entrenamientos.

MotoGP - Test Sepang - Day 2
1. Valentino Rossi (ITA) Fiat Yamaha Team 2′01.411
2. Casey Stoner (AUS) Ducati Marlboro Team 2′01.902
3. Colin Edwards (USA) Monster Yamaha Tech 3 2′01.932
4. Loris Capirossi (ITA) Rizla Suzuki MotoGP 2′02.102
5. Jorge Lorenzo (SPA) Fiat Yamaha Team 2′02.165
6. Andrea Dovizioso (ITA) Repsol Honda Team 2′02.630
7. Nicky Hayden (USA) Ducati Marlboro Team 2′02.792
8. Dani Pedrosa (SPA) Repsol Honda Team 2′02.866
9. Mika Kallio (FIN) Pramac Green Team 2′02.987
10. Hector Barbera (SPA) Aspar Team 2′03.030
11. Aleix Espargaro (SPA) Pramac Green Team 2′03.133
12. Ben Spies (USA) Monster Yamaha Tech 32′03.142
13. Randy de Puniet (FRA) LCR Honda MotoGP 2′03.456
14. Alvaro Bautista (SPA) Rizla Suzuki MotoGP 2′03.558
15. Marco Simoncelli (ITA) San Carlo Honda Gresini 2′03.609
16. Marco Melandri (ITA) San Carlo Honda Gresini 2′03.609
17. Hiroshi Aoyama (JAP) Interwetten-Honda MotoGP 2′03.651

SE DEVELÓ EL ARMA DE ROSSI Y LORENZO PARA 2010

Finalmente llegó el dia, Yamaha presento la nueva M1 junto a Valentino Rossi y Jorge Lorenzo en Sepang, aqui las imagenes de la presentacion.

FESTEJO DOBLE DE HAUZINGER

Noche perfecta para Manuel Hauzinger, porque ganó la final de la fecha 8 y luego repitió en la fecha 9º.
45 carreras entre todas las categorías se dieron en la noche de ayer en Bahía Blanca, si 45 un número pocas veces antes visto, me animo a decir que nunca había pasado una noche así de Speedway, y se finalizó cercano a la una de la mañana, excelente.
Difícil es analizar una noche de tantas carreras, pero el comienzo de la noche dejó ver una final en 200 en donde la noticia es que no la ganó Albin y si Sergio Trumpio. También la ultima final de la temporada para el 500 c.c. "B" en donde Matías Clemente cerró su muy buen retorno a la actividad llevándose la final.
La Gran Final de la 8º fecha presentó a Lisandro Husman y Manuel Hauzinger como los dos pilotos a vencer, y así fue. Buena largada de Husman pero Hauzinger consiguió en toda la noche una fantástica tracción en su moto y tomó la punta para no largarla mas.
La 9º fecha dio comienzo con la novedad de que no habrá mas 500 c.c. "B" y todos los integrantes de la misma pasaron a la A.
En 50 c.c. menores Rodrigo Zubeldia es el más firme candidato al titulo y volvió a demostrar que tiene un ritmo y andar que es el referente de la categoría y dieron junto a Rodrigo Menssi una muy linda final.
En 50 c.c. Mayores victoria para Facundo Cuello, un nuevo ganador en la categoría en donde Matías Molina tiene casi todo listo para coronarse campeón.
En 200 c.c. parecía que Albin no liba a tener fácil porque ya le habían demostrado en la final anterior que había muchos en buen ritmo.
El gran animador del 200 c.c. fue Albin, ganando una semifinal de muy buena lucha con Horacio Rigol de gran desempeño en toda la noche. A la hora de la final Rigol tomó la punta y Albin tuvo que luchar hasta faltando vuelta y media para robarle el liderazgo y llevarse la 8 final sobre 9 disputadas en el año.
El 500 c.c. presentó una noche con 20 series y el retorno de los checos Rymel y Stichauer a la competición mas la ausencia de Emiliano “Poty” Sánchez por problemas físicos que ya lo relega demasiado en la lucha de poder estar arriba en el campeonato.
Grandes desempeños hubo por parte de muchos pilotos argentinos, caso de Lucas Allende, Sebastián Clemente, Chipi Romano, Matías López, Facundo Gruat, dejando de lado a lo que ya nos tienen acostumbrados Lisandro Husman y Nicolás Covatti.
Ellos dos dieron la mejor carrera de 500 c.c. en todo el verano aquí en Bahía Blanca. Fue en la serie numero 6, Husman dio una gran lucha a Adrian Rymel y tomó la punta de la carrera, Nicolás Covatti entrando en la vuelta 3 se hizo lugar en una maniobra del mejor Speedway y codo a codo le quitó el segundo lugar a Rymel, luego fue a la caza de Husman y llegaron sobre la línea, a primera vista, empatados. Luego de ver el video, en mas de una oportunidad creo yo, la serie fue para Husman. Al ojo del espectador fue empate, debiendo declarar ganador a todos los que vimos una de las mejores carreras del año, sino la mejor. El público así lo entendió y no se guardo ni un solo aplauso.
Hynek Stichauer rompió su motor en la serie siguiente, la 7º, y abandonó la competencia. Y Manuel Hauzinger que venia de ganar la fecha anterior, mantuvo su sostenido ritmo toda la velada.
En la final quedaron: Sebastián Clemente, Facundo Gruat, Julio Romano, Wilson Fanfliet, Guglielmo Franchetti y Cristian Carrica. Fue Julio Romano que gano la final sin sobresaltos.
A la gran final llegaron: Lisandro Husman, Matías López, Lucas Allende, Nicolás Covatti, Adrian Rymel, Manuel Hauzinger y se debió largar tres veces. En la primera largada, en punta picó Lucas Allende y detrás saliendo de la primera curva una maniobra algo polémica de Adrian Rymel llevó a Lisandro Husman y Nicolás Covatti al piso junto con el piloto checo. Por suerte el accidente no trajo mas consecuencias que la rotura de la moto de Covatti, pudiendo volver a largar todos, incluido Rymel principal causante de la caída, sin sanción alguna.
La segunda largada fue sin sobresaltos hasta que Matías López rozó una de las defensas de aire sobre la recta de largada y fue al piso. Por suerte nuevamente fue más aparatosa la caída que las consecuencias del golpe, López se retiró caminando hacia los boxes saludando a la tribuna.
La tercera y definitiva largada tuvo a Rymel dominador en los primeros dos giros, pero Hauzinger en la vuelta 3 encontró un hueco por fuera en la curva 1,2 y se abrazo a la punta hasta la bandera a cuadros.
Nuevamente fecha histórica para el Speedway que pudo brindar al público 45 carreras hasta pasada la una de la mañana. En las cabinas se comentaba “si dicen que ahora se corre otra fecha mas a continuación, me quedo!”. También en las tribunas nadie se movió ni dudo un instante, el balance es bueno, el espectáculo está y por suerte fecha a fecha se trabaja para ajustar los detalles que siempre existen.
El sábado próximo el Speedway visita Bolivar, fecha que la lluvia no dejó disputar, y el próximo martes 9 de Febrero se dará culminación al campeonato.

8º fecha

SERIE 11
1. ROMANO, Julio
2. ALLENDE, Lucas
3. RISSONE, Gianfranco

SERIE 12
1. FANFLIET, Wilson
2. CLEMENTE, Sebastian
3. WESTDORP, Maxi
4. MENDEZ, Pablo

SERIE 13
1. ROMANO, Julio
2. FRANCHETTI, Gugliermo
3. WESTDORP, Maxi
4. COVATTI, Nicolas

SERIE 14
1. FANFLIET, Wilson
2. CARRICA, Cristian
3. MENDEZ, Pablo
4. HAUZINGER, Manuel

SERIE 15
1. LOPEZ, Matias
2. CLEMENTE, Sebastian
3. CURZIO, Gustavo

SERIE 16
1. HUSMAN, Lisandro
2. ALLENDE, Lucas
3. GARCIA, Fernando
4. RISSONE, Gianfranco

FINAL
1. COVATTI, Nicolas
2. FRANCHETTI, Gugliermo
3. CARRICA, Cristian
4. WESTDORP, Maxi
5. CLEMENTE, Sebastián

GRAN FINAL
1. HAUZINGER, Manuel
2. HUSMAN, Lisandro
3. LOPEZ, Matias
4. COVATTI, Nicolas
5. FANFLIET, Wilson
6. ALLENDE, Lucas


200 c.c.
FINAL
1. TRUMPIO, Sergio
2. CABALLERO, Julio
3. RIGOL, Horacio
4. ALBIN, Facundo
5. MAFFEY, Cristian
6. GARIGLIO, Esteban
7. MOYANO, Antonio

500 c.c. B
FINAL
1. CLEMENTE, Matias
2. MONTUELLE, Rodrigo
3. ZUBELDIA, Carlos
4. DELGADO, Gonzalo

Fecha 9

SERIE 1
1. HUSMAN, Lisandro
2. ROMANO, Julio
3. FANFLIET, Wilson
4. CURZIO, Gustavo
5. RISSONE, Gianfranco

SERIE 2
1. STICHAUER, Hynek
2. GRUAT, Facundo
3. GARCIA, Fernando
4. MANSILLA, Gabriel
5. ZUBELDIA, Carlos
6. MENDEZ, Pablo

SERIE 3
1. RYMEL, Adrian
2. ALLENDE, Lucas
3. FRANCHETTI, Gugliermo
4. WESTDORP, Maxi
5. CARRICA, Cristian
6. MONTUELLE, Rodrigo

SERIE 4
1. COVATTI, Nicolas
2. LOPEZ, Matias
3. CLEMENTE, Sebastian
4. BAZAN, Micaela
5. HUSMAN, Flavio
ELENO, Diego

SERIE 5
1. HAUZINGER, Manuel
2. MARTINEZ, Santiago
3. DELGADO, Gonzalo
4. HABERCONG, Gabriel

SERIE 6
1. HUSMAN, Lisandro
2. COVATTI, Nicolas
3. RYMEL, Adrian
4. GARCIA, Fernando
5. DELGADO, Gonzalo

SERIE 7
1. ROMANO, Julio
2. CURZIO, Gustavo
3. STICHAUER, Hynek

SERIE 8
1. LOPEZ, Matias
2. CARRICA, Cristian
3. MENDEZ, Pablo
4. BAZAN, Micaela
5. ELENO, Diego
6. MARTINEZ, Santiago

SERIE 9
1. ALLENDE, Lucas
2. FANFLIET, Wilson
3. HUSMAN, Flavio
4. MONTUELLE, Rodrigo
5. RISSONE, Gianfranco
6. GRUAT, Facundo

SERIE 10
1. CLEMENTE, Sebastian
2. FRANCHETTI, Gugliermo
3. WESTDORP, Maxi
4. HABERCONG, Gabriel
5. ZUBELDIA, Carlos

SERIE 11
1. HAUZINGER, Manuel
2. COVATTI, Nicolas
3. CLEMENTE, Sebastian
4. FANFLIET, Wilson
5. ROMANO, Julio
6. ZUBELDIA, Carlos

SERIE 12
1. LOPEZ, Matias
2. FRANCHETTI, Gugliermo
3. GARCIA, Fernando
4. MENDEZ, Pablo
5. ELENO, Diego

SERIE 13
1. RYMEL, Adrian
2. GRUAT, Facundo
3. CARRICA, Cristian
4. DELGADO, Gonzalo
5. BAZAN, Micaela
6. MONTUELLE, Rodrigo

SERIE 14
1. ALLENDE, Lucas
2. HUSMAN, Flavio
3. CURZIO, Gustavo
4. MANSILLA, Gabriel

SERIE 15
1. HUSMAN, Lisandro
2. WESTDORP, Maxi
3. RISSONE, Gianfranco
4. HABERCONG, Gabriel

SERIE 16
1. HUSMAN, Lisandro
2. RYMEL, Adrian
3. ROMANO, Julio
4. MENDEZ, Pablo
5. FRANCHETTI, Gugliermo

SERIE 17
1. COVATTI, Nicolas
2. ALLENDE, Lucas
3. HUSMAN, Flavio
4. MONTUELLE, Rodrigo
5. RISSONE, Gianfranco

SERIE 18
1. HAUZINGER, Manuel
2. FANFLIET, Wilson
3. GARCIA, Fernando
4. WESTDORP, Maxi
5. MANSILLA, Gabriel

SERIE 19
1. LOPEZ, Matias
2. CLEMENTE, Sebastian
3. CURZIO, Gustavo
4. BAZAN, Micaela
5. DELGADO, Gonzalo

SERIE 20
1. GRUAT, Facundo
2. CARRICA, Cristian
3. ELENO, Diego
4. HABERCON, Gabriel

FINAL
1. ROMANO, Julio
2. FANFLIET, Wilson
3. FRANCHETTI, Gugliermo
4. CLEMENTE, Sebastian
5. CARRICA, Cristian
6. GRUAT, Facundo

GRAN FINAL
1. HAUZINGER, Manuel
2. RYMEL, Adrian
3. HUSMAN, Lisandro
4. ALLENDE, Lucas
5. COVATTI, Nicolas

500 c.c
1. RYMEL, A 133
2. HUSMAN, L 132
3. HAUZINGER, M 127
4. STICHAUER, H 110
5. ALLENDE,L 84
6. SANCHEZ,P 72
7. LOPEZ,M 72
8. ROMANO,J 70
9. FRANCHETTI,G 63
10. COVATTI,N 61
11. CARRICA, C 45
12. ALBANESE, M 37
13. CLEMENTE,S 28
14. WESTDORP, M 24
15. FANFLIET, W 24
16. HUSMAN,F 20
17. CURZIO, G 18
18. ITURRE,Y 13
19. GARCIA, F 13
20. RUIZ,A 11
21. GRUAT, F 11
22. MENDEZ,P 10
23. MARTINEZ, S 9
24. BAZAN,M 4
25. RISSONE, GF 4
26. SCHMIT,C 2
27. GOYCOCHEA, L 1
28. ELENO, D 1
29. DELGADO, G 1
30. CATTAFI, G 0
31. FINOCHIARO, D 0
32. VELAZQUES, A 0
33. HABERCON, G 0
34. MONTUELLE, R 0
35. MANSILLA, G 0
36. MELCHIOR, M 0
37. ZUBELDIA, C 0

200 c.c.
1° SERIE
1. CABALLERO, Julio
2. MAUREL, Oscar
3. MAFFEY, Cristian
4. TOMES, Cristian
5. TRUMPIO, Sergio

2° SERIE
1. ALBIN, Facundo
2. GARIGLIO, Esteban
3. RIGOL, Horacio
4. DIFELICE, Antonio
5. MOYANO, Antonio

1° SEMIFINAL
1. ALBIN, Facundo
2. RIGOL, Horacio
3. MAUREL, Oscar
4. TRUMPIO, Sergio
5. TOMES, Cristian


2° SEMIFINAL
1. GARIGLIO, Esteban
2. CABALLERO, Julio
3. MAFFEY, Cristian
4. DIFELICE, Antonio

FINAL
1. ALBIN, Facundo
2. GARIGLIO, Esteban
3. RIGOL, Horacio
4. CABALLERO, Julio
5. MAFFEY, Cristian
6. TOMES, Cristian
7. DIFELICE, Antonio
8. MAUREL, Oscar

200 c.c.
1. ALBIN, F 153
2. TRUMPIO, S 125
3. GARIGLIO, E 89
4. CABALLERO, J 89
5. RIGOL, H 60
6. MAUREL, O 59
7. BISCAICHIPY, E 33
8. MOYANO, A 26
9. ROMERO, M 22
10. LAGUNA, G 19
11. MAFFEY, C 16
12. DUCASU, Y 10
13. DIFELICE, A 6
14. MENENDEZ, A 4
15. MONTEIRO, L 3
16. TOME, C 3
17. BALMACEDA, D 2
18. HOYOS, M 2
19. ANTONIANO, M 2
20. DISTEFANO, A 1
21. PAGANI, GL 1
22. DILACIO, H 0
23. SCHLOSSER, L 0
24. MASSON, N 0
25. ZOPPI, N 0
26. VISSANI, A 0

50 C.C MAYORES
SERIE
1. CUELLO, Facundo
2. MOLINA, Matias
3. RISSONE, Gianlucas
4. QUADRO, Santiago
5. ALVAREZ, Nicolas
6. DIAZ, Matias
7. MERIGO, Yonathan
8. TOMES, Jorge

SEMIFINAL
1. MOLINA, Matias
2. CUELLO, Fcundo
3. MERIGO, Yonathan
4. RISSONE, Gianluca
5. QUADRO, Santiago
6. DIAZ, Matias
7. ALVAREZ, Nicolas
8. TOME, Jorge

FINAL
1. CUELLO, Facundo
2. MOLINA, Matias
3. MERIGO, Yonathan
4. RISSONE, Gianluca
5. QUADRO, Santiago
6. DIAZ, Matias
7. ALVAREZ, Nicolas
8. TOMES, Jorge

50 mayores
1. MOLINA, M 145
2. CUELLO, F 90
3. QUADRO, S 69
4. MERIGO, Y 67
5. ALVAREZ, N 37
6. RISSONE, GL 36
7. DIAZ, M 29
8. MENDEZ, M 25
9. MARTIN, G 15
10. HERNANDEZ, J 8
11. MARTIN, M 0
12. TOME, J 0

50 C.C MENORES
1 SERIE
1. BERNASCONI, Enzo
2. AMPUGNANI, Carlos
3. CATALAN, Nazareno
4. MENENDEZ, Maxi
5. SCHEL, Felix
6. MAUREL, Agustin

2 SERIE
1. ZUBELDIA, Rodrigo
2. CASTRO, Gabriel
3. HEIT, Agustin
4. LOPEZ, Leonel
5. MENSI, Rodrigo
6. CASTILLO, Fausto
7. RATH, Martin

1 SEMIFINAL
1. ZUBELDIA, Rodrigo
2. MENSI, Rodrigo
3. AMPUGNANI, Carlos
4. CASTRO, Gabriel
5. SCHEL, Felix
6. HEIT, Agustin
7. RATH, Martin

2 SEMIFINAL
1. BERNASCONI, Enzo
2. MENENDEZ, Maxi
3. MAUREL, Agustin
4. LOPEZ, Leonel
5. CATALAN, Nazareno
6. CASTILLO, Fausto

FINAL
1. ZUBELDIA, Rodrigo
2. MENSI, Rodrigo
3. AMPUGNANI, Carlos
4. BERNASCONI, Enzo
5. CASTRO, Gabriel
6. MAUREL, Agustin
7. SCHEL, Felix
8. HEIT, Agustin
9. MENENDEZ, Maxi

50 menores
1. ZUBELDIA,R 134
2. MENSSI, R 120
3. AMPUGNANI, C 92
4. CATALAN, N 81
5. CASTRO,G 67
6. BERNASCONI, E 52
7. MENENDEZ, M 29
8. MAUREL, A 29
9. HEIT, A 18
10. MEYRA, F 14
11. SCHEL, F 9
12. BARRENICHEA, V 7
13. RATH, M 7
14. CASTILLO, F 7
15. VILLAR, S 2
16. LOPEZ,L 2
17. CUESTA, G 0

500 B
1. DELGADO, G 57
2. MONTUELLE, R 47
3. MANSILLA, G 34
4. CLEMENTE, M 32
5. ZUBELDIA,C 28
6. ELENO,D 16
7. MECHIOR,M 14
8. MARTINEZ, S 7
9. DOMINGUEZ, F 3
10. MARLIA, N 0
11. IGLESIAS, A 0

COMENZARON LOS TESTS EN SEPANG

El Test de Sepang ha arrancado este miércoles con una primera jornada en la que los pilotos probadores de Yamaha, Honda, Suzuki y Ducati han empezado a preparar el terreno a las estrellas del MotoGP. El jueves se celebrará la primera de las dos jornadas de pruebas oficiales y por primera vez en 2010 se reunirán en pista todos los pilotos regulares inscritos en la categoría reina del Campeonato del Mundo.

El protagonismo de la jornada ha recaído hoy en los pilotos Norihiko Fujiwara y Wataru Yoshikawa (Yamaha Factory), Kosuke Akiyoshi (Repsol Honda Team), Nobuatsu Aoki (Rizla Suzuki MotoGP) y Vittoriano Guareschi (Ducati Marlboro Team) aunque su actividad en pista ha sido seguida con atención por muchos de los pilotos oficiales que a lo largo del día han estado ya en los boxes y el paddock de Sepang, entre ellos Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Casey Stoner, Dani Pedrosa, Loris Capirossi, Nicky Hayden o los debutantes Héctor Barberá, Álvaro Bautista e Hiroshi Aoyama.

En esta primera jornada no se han facilitado tiempos oficiales, y de hecho los cronos tienen una relativa importancia en el trabajo de los probadores. A título indicativo, en el box de Yamaha han apuntado que tanto Fujiwara como Yoshikawa ha anotado un mejor tiempo de 2´ 07. 34.

Por parte de Honda, su probador Kosuke Akiyoshi ha pilotado tanto la moto de Andrea Dovizioso como la de Dani Pedrosa para asegurarse el buen funcionamiento de los reglajes básicos y que las nuevas evoluciones (especialmente de motor) que mañana probarán los pilotos oficiales estén también listas. En el programa de trabajo del español y el italiano estarán los ensayos con unos motores más evolucionados para hacer frente a las nuevas Regulaciones del reglamento. También probarán las novedades en la electrónica de sus RC212V, en principio uno de los aspectos más novedosos en el prototipo que saldrá a la pista durante los próximos dos días.

Ducati ha sido quien menos presencia ha tenido en la pista. Vittoriano Guareschi, Team Manager de la estructura oficial pero también probador de la moto italiana, sólo ha permanecido en la pista hasta las 14.30h. Por la tarde, ha mantenido reuniones con los responsables de las escudería satélite.

“Tenemos bastantes novedades por probar aquí” ha señalado Guareschi. “Tenemos tres horquillas de diferente rigidez, para que el piloto elija la que le vaya mejor. Es muy importante porque aquí, con tanto calor, hay mucho desgaste de las gomas. Tenemos también dos diferentes carenados que Nicky probará mañana, uno más parecido al modelo 2009, y uno que empezamos a utilizar en las ultimas cuatro carreras del año pasado. También tendremos que seguir trabajando en la puesta a punto y en las suspensiones”.

La sesión de hoy no ha escapado a las sofocantes condiciones habituales en Sepang, con una temperatura ambiente cercana a los 30º y de 60º en el asfalto. Una ligera lluvia, caída sobre las cuatro de la tarde, no ha llegado a perturbar el trabajo en la pista.

motogp

CALENDARIOS MX CONFIRMADOS : ARGENTINA REGRESA A LOS MUNDIALES

Se confirmaron los calendarios para los mundiales de MX1/MX2 y MX3 con la inclusión de la Argentina en el MX con la fecha en La Rioja el proximo 2 de Mayo.

MX1/MX2
04/04, Sevlievo (Bulgaria)
11/04, Fermo (Italia)
25/04, Valkenswaard (Olanda)
09/05, Agueda (Portogallo)
16/05, Bellpuig (Spagna)
30/05, Newport (Gran Bretagna)
06/06, Saint Jean d’Angely (Francia)
20/06, Teutschenthal (Germania)
27/06, Kegums (Lettonia)
04/07, Uddevalla (svezia)
01/08, Lommel (Belgio)
08/08, Loket (Rep. Ceca)
22/08, Canelinha (Brasile)
05/09, Lierop (Olanda)
12/09, Mantova (Italia)

MX3
04/04, Cortelha (Portogallo)
11/04, Castelnau de Levis (Francia)
02/05, La Rioja (Argentina)
09/05, Laguna Caren (Cile)
23/05, Troyan (Bulgaria)
30/05, Kozani (Grecia)
13/06, Holice (Rep. Ceca)
20/06, Senkvice (Slovacchia)
04/07, La Baneza (Spagna)
11/07, Orehova Vas (Slovenia)
01/08, Schwedt (Germania)
22/08, Vantaa (Finlandia)
05/09, Ginevra (Svizzera)
19/09, Hereford (Gran Bretagna)

EN GESELL TAMBIEN HABRA FREESTYLE ATTACK

Uno de los espectaculos mas adrenalinicos dentro del motociclismo es el freestyle. Este año regresa a Gesell con una alto nivel de competidores.
A tenerlo en cuenta

PRESENTACION OFICIAL FIAT YAMAHA TEAM 2010

El proximo jueves durante los entrenos en Sepang será el momento de la presentación del Fiat Yamaha Team 2010, aqui un video de la previa del equipo.
La presentación oficial del equipo será este jueves aprovechando los primeros entrenamientos oficiales a celebrarse en Sepang. En ella veremos los colores del equipo y los monos oficiales de esta temporada 2010 a la que cada vez le queda menos para empezar. La presentación se podrá ver en directo en el canal de You Tube Fiat on the web a las 2:00 h, además de en Facebook, en Twitter y en Flickr. Habrá que estar atentos para ver como queda la Yamaha M1 de la temporada 2010.

SEGUI TODO EL SPEEDWAY JUNTO A RUGIR

Hoy por la noche tendrá continuidad en Bahia Blanca el campeonato internacional de Speedway 2009/2010 con la conclusión de la octava fecha y la realización de la novena fecha del calendario.
A partir de las 21 hs todo el espectáculo del 50 c.c., el 200 c.c. y el 500 c.c. podes seguirlo a través del AM 560 de Radio Nacional Bahia Blanca con el equipo RUGIR que desde las 21 hs llevará todo lo acontecido en la pista de Aldea Romana en Bahia Blanca.
Tambien en www.rugir.com.ar para todo el mundo.

SI EL CLIMA LO PERMITE SE CORRE HOY EL SPEEDWAY

Hoy martes 2 de febrero se dará continuidad al campeonato internacional de Speedway en la pista de Aldea Romana de Bahia Blanca.
Esperando que cese la lluvia que se hizo presente hoy por la mañana en la ciudad, la programación tendra comienzo a las 20.30 horas con la culminacion de la 8º fecha: Final del 200 c.c., final de 500 c.c, B, seis series de 500 c.c.
Luego de haber ganado ya 3 series en la fecha, Lisandro Husman tiene la gran chance esta noche de poder alcanzar a Adrian Rymel en la lucha del campeonato.
Ya que la diferencia en el campeonato entre ellos dos es ahora de 10 puntos y le queda disputar a Husman una serie mas la gran final, de ganar todo Husman tomaria la punta del campeonato.
Misma situacion para Manuel Hauzinger quien ya sumo 9 puntos en la fecha y de ganar la serie que le resta y la gran final tomaria la punta del campeonato.
Luego de todo esto se dará comeinzo a la fecha numero 9 con la posibilidad de tener a tres pilotos del 500 c.c. en solo 3 puntos!!

EL MIERCOLES LOS MEJORES DEL MUNDO REGRESAN A PISTA

El esperado arranque de la acción en 2010 llega finalmente este mircoles, con la cita de los pilotos de MotoGP en el Circuito Internacional de Sepang. Programado los días 3, 4 y 5 de febrero, el test reunirá a los 17 corredores que este año participan en la categoría reina del Campeonato del Mundo.
La primera jornada (miércoles) estará reservada a los pilotos probadores de las escuderías, por lo que será en las sesiones de jueves y viernes cuando los pilotos regulares puedan empezar a confrontar en pista la evolución de los diferentes prototipos que estarán en liza este curso.
El Campeón del Mundo de 2009 Valentino Rossi y el subcampeón Jorge Lorenzo, compañeros de equipo en el Fiat Yamaha, seguirán trabajando en la nueva versión de las M1 que probaron por primera vez en el test post-temporada de Valencia, celebrado el pasado noviembre. Rossi ya avanzó entonces sus impresiones positivas sobre la aceleración y la velocidad del prototipo 2010, y Lorenzo también se mostró esperanzado con su evolución.
Los dos pilotos oficiales de Repsol Honda, Dani Pedrosa y Andrea Dovizioso, también estarán ansiosos por ver la respuesta en pista sus nuevas motos. El objetivo de Pedrosa es mejorar la estabilidad de la RC212V de 2010 y Dovizioso está a la espera de ver cómo se concreta la evolución realizada en electrónica y chasis. Por su parte, Randy de Puniet (LCR Honda) ha comentado esta misma semana su entusiasmo con las perspectivas que le ofrece la nueva máquina. El piloto galo espera que las prestaciones de su moto estén más cerca de las del prototipo de fábrica.
Ducati presentó su Desmosedici GP10 a principios de enero y los pilotos oficiales, Casey Stoner y Nicky Hayden, dispondrán de un motor rediseñado. También empezarán a rodar las Ducati de la pareja del Pramac Racing, Aleix Espargaró y Mika Kallio, y la de Héctor Barberá (Team Aspar) quien se estrenará en la pista de Sepang sobre una montura de 800cc.
La escudería Rizla Suzuki pondrá en pista la GSV-R con la que la fábrica japonesa ha estado trabajando intensamente durante el invierno. El piloto más veterano de MotoGP, Loris Capirossi, y el debutante Álvaro Bautista empezarán a verificar en el trazado asiático si este trabajo la ha convertido en una máquina más competitiva que la temporada pasada.
Otra combinación de corredor experimentado y compañero novato se verá en el garaje del San Carlo Honda Gresini, donde ahora unen esfuerzos Marco Melandri y Marco Simoncelli. También debutante en las filas de Honda, el vigente Campeón del Mundo de 250cc Hiroshi Aoyama es el encargado de afinar la RC212V del equipo Honda Interwetten MotoGP y de defender sus colores en 2010. Junto a ellos rodará la pareja de tejanos del equipo Monster Yamaha Tech 3, Ben Spies y Colin Edwards, que comenzarán a trabajar en la puesta a punto de sus respectivas motos satélite.

HOPKINS REGRESA AL AMA SBK

Finalmente ni SBK ni MotoGP, John Hopkins regresa a su país para correr en el AMA SBK junto al Team Suzuki Monster M4.
"Hopper" pilotará una Suzuki GSX-R 1000 del mismo equipo que lo ha visto nacer en las competencias americanas, el Team Hammer de John Ulrich, con este equipo ganó en el 2000 el titulo AMA 750cc Supersport y en 2001 la Formula Xtreme.
El regreso de Hopkins es apoyado economicamente gracias a su sponsor, Monster Energy, que dará el nombre al equipo “M4 Monster Suzuki”.

McCOY FIRMA CON FB CORSE

FB Corse ha confirmado que el australiano Garry McCoy será su nuevo piloto en el Mundial de MotoGP. McCoy, que se había quedado sorprendentemente fuera de Triumph en plena negociación, consigue así una moto para 2010.
Prácticamente al vuelo, así ha sido el acuerdo entre FB Corse y Garry McCoy para disputar el Mundial de MotoGP a lomos de la FB01, denominación definitiva que tendrá la moto italiana. Ya la semana pasada, cuando se confirmó la salida de John Hopkins de los planes de FB Corse, se comenzó a rumorear en Italia que McCoy podría optar a la montura, y hoy el equipo lo ha hecho oficial a través de un comunicado. El australiano se mostraba muy satisfecho: “Es un gran placer tener la oportunidad de regresar a MotoGP. No conozco casi nada del equipo, pero por lo que he visto me parece realmente bueno. La moto está todavía por desarrollarse, un trabajo seguramente duro, pero también muy estimulante”, asegura el australiano.
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RYAN VILLOPOTO GANA EN SAN FRANCISCO

La caída de Ryan Dungey en el inicio de la final del Supercross de San Francisco le dejó sin opciones de luchar por la victoria, que finalmente fue para Ryan Villopoto, después de una dura pugna con Josh Hill, el compañero de Stewart.
El campeonato del mundo y campeonato AMA de Supercross se complica a cada jornada que pasa. El Supercross de San Francisco fue sacudido con la noticia de la operación de urgencia a la que se sometió el viernes por la noche James Stewart, después de que se confirmara que sufría una fractura de escafoides como consecuencia del accidentado Supercross de Phoenix. Pese a correr lesionado el pasado fin de semana en Anaheim II, Stewart fue tercero pero terminó con muchos dolores, y en una nueva exploración los médicos dieron con la lesión. Stewart estará apartado de los circuitos por un periodo de tiempo indeterminado, pero está claro que se queda sin opciones al campeonato.
Su baja se une a la Chad Reed, también lesionado en Phoenix en un polémico incidente junto a Stewart, con lo que el campeonato se queda sin sus dos principales candidatos. Esto deja el título en bandeja a Ryan Dungey, siempre que no cometa errores como el de San Francisco. El de Suzuki arrancó en cabeza en la final, pero a mitad de vuelta, en el triple, sufrió una espectacular caída realizando involuntariamente un Superman por detrás de su moto. Afortunadamente no sufrió daños y se reincorporó a la carrera, pero sin opciones.
La lucha por la victoria fue una asunto entre Ryan Villopoto y Josh Hill. El de Kawasaki logró controlar la situación y se adjudicó la victoria, sumando Hill otro segundo puesto. David Millsaps tuvo la presión final de Dungey en la lucha por el tercero puesto, pero el piloto de Honda supo controlar al líder, y se aseguró la tercera plaza. Pese al traspié de San Francisco, Dungey sigue primero del campeonato.

Clasificación 450cc
1. Ryan Villopoto (Kaw) 2.Josh Hill (Yam) 3. Davi Millsaps (Hon) 4. Ryan Dungey (Suz)
5. Andrew Short (Hon) 6. Justin Brayton (Yam) 7. Ivan Tedesco (Yam) 8. Nick Wey (Kaw)
9. Tommy Hahn (Suz) 10. Michael Byrne

Campeonato 450cc
1-Ryan Dungey, Belle Plaine, Minn., Suzuki, 90 2-Josh Hill, Yoncalla, Ore., Yamaha, 79 3-Ryan Villopoto, Poulsbo, Wash., Kawasaki, 77 4-Andrew Short, Smithville, Texas, Honda, 68 5 -Kevin Windham, Centerville, Miss., Honda, 61 6-Davi Millsaps, Murrieta, Calif., Honda, 57



Lites Class
En la Lites el piloto del Team Monster Energy/Pro Circuit Kawasaki, Josh Hansen luchó con Cole Sely del Team TLD/Lucas Oil Honda Cole Seely por el holeshot.Seely se quedó con el cheque de 1.000 doláres y Hansen dos segundos más tarde se quedó con la punta para en la segunda curva salirse fuera de la pista siendo superado por toda muchos pilotos.Trey Canard tomó la punta y realizó unas vueltas muy rápidas y pudo hacer una diferencia con Jake Weimer, puntero del campeonato, para lograr una cómoda victoria. Weimer culminó segundo y Broc Tickle tuvo su primer podio del año al finalizar tercero.

Clasificación Lites
1. Trey Canard (Hon) 2. Jake Weimer (Kaw) 3. Broc Tickle (Yam) 4. Wil Hahn (Hon) 5. Cole Seeley (Hon) 6. Travis Baker (Yam) 7. Josh Hansen (Ka) 8. Max Anstie (Yam) 9. Jeff Alessi (Yam) 10. Phil Nicoletti (KTM)

Campeonato Lites
1-Jake Weimer, Rupert, Idaho, Kawasaki, 97 2-Trey Canard, Shawnee, Okla., Honda, 81 3-Wil Hahn, Decatur, Texas, Honda, 74 4-Broc Tickle, Holly, Mich., Yamaha, 62 5-Blake Wharton, Pilot Point, Texas, Honda, 59 6-Cole Seely, Newbury Park, Calif., Honda, 54

CHECA EL MAS VELOZ EN LOS TESTS DE CHESTE

Los equipos de SBK y Moto2 ha apurado su última oportunidad en Cheste para intentar realizar media jornada de pruebas en el Circuit Ricardo Tormo. El más rápido ha sido Carlos Checa, que se ha impuesto a los oficiales de Ducati y BMW.
Aprilia renunció a quedarse una jornada más en Cheste, pero los equipos Ducati (Ducati Corse, Althea y Borciani-Guandalini) y BMW optaron por continuar un día más en la pista, junto a los equipos Pons y Tech3 de Moto2, y al menos han podido sacar provecho a media jornada de trabajo. Hoy no llovió, pero la temperatura fue realmente baja, lo que comprometía enormemente el agarre. No obstante, los hombres del equipo Althea, tanto Carlos Checa, a la postre el más rápido, como Shane Byrne, han obligado a emplearse a fondo a los hombres de Ducati Corse. Checa paró el crono en un oficioso 1’33”8 (Spies hizo la Superpole 1’33”2), que cuesta creer viendo las condiciones del tiempo. Los demás rodaron en 1’34”, y las BMW en 1’35”, mientras que Jakub Smrz, con una Ducati 1098R todavía por recibir algún material, fue más lento.
Ya no habrá más pruebas de SBK hasta los entrenamientos previos a la carrera de Australia, que serán los días 21 y 22 de febrero. La mayoría de los equipos llegan con trabajo pendiente para entonces, porque ni siquiera hoy han sido capaces de sacar mucho partido a esta jornada. Ducati Corse, al menos, tuvo ocasión de probar un nuevo embrague, mientras que BMW todavía está en fase de acoplamiento a la nueva estructura del equipo.
Por su parte, tanto el Team Pons como Tech3 trabajaron con sus pilotos sobre sus nuevas Moto2 aprovechando el único día en el que la climatología les concedió una tregua. Al final pudieron emplearse a fondo y avanzar bastante, aunque aún queda mucho por hacer. No obstante estas pruebas les permiten llegar con algo más de camino recorrido que la competencia, que finalmente se dará en el Circuit de Catalunya, del 17 al 19 de febrero, en el primer gran entrenamiento conjunto de la pretemporada 2010.
motoworld

FINALMENTE HOPKINS NO ESTARA JUNTO AL FB CORSE

FB Corse se queda sin piloto estrella, de momento. La escudería italiana ha anunciado que John Hopkins ha interrumpido el contacto de forma unilateral, y asegura que en la próxima presentación anunciarán a su sustituto.
Las especulaciones más pesimistas en torno a la viabilidad del acuerdo entre John Hopkins y FB Corse se han confirmado. La escudería italiana ha anunciado esta tarde que el piloto norteamericano dejaba de formar parte del proyecto, después de varias semanas de maniobras extrañas por parte del representante de Hopkins. FB Corse asegura que tras continuos aplazamientos por su parte, el “manager” de Hopkins les comunicó por correo electrónico su intención de competir en Estados Unidos y no participar en el proyecto FB Corse. El equipo asegura que hasta había comprado dos billetes de avión para el 4 de febrero, para que acudiera a la presentación del equipo.
A pesar de la desilusión, FB Corse asegura que está en tratos con un piloto puntero para que se haga cargo de su moto, cuyo nombre se desvelará en la presentación del equipo, que tendrá lugar a principios del mes de febrero. No obstante, FB Corse no aparece inscrita en la lista de participantes del Mundial de MotoGP, y su presencia en las carreras deberá ser ratificada por la Grand Prix Commission.
MOTOWORLD

EL ENDURO DE VERANO SE VIENE CON TODO

Estas son la ultimas novedades del proximo enduro del verano:

CONDUCTOR PROFESIONAL:
Y no nos referimos a ningún piloto oficial de ninguna marca, sino a la agradabilísima presencia del carismático conductor de TV, Alejandro Fantino, que nos estará acompañando con el micrófono en la animación de la carrera, junto a nuestros habituales relatores Gato Barberi y Néstor Gutiérrez. Sin lugar a dudas, vamos a disfrutar de una voz cordial que nos dejará todo su profesionalismo en la arena de Villa Gesell.

YAMAHA ARGENTINA:
La firma de los tres diapasones, con sede en Ituzaingó en la Pcia. De Bs. As., confirmó que además de la ya conocida presencia del campeonísimo francés Arnaud Demeester, se subirán a las motos y cuatriciclos azules el piloto nro. Uno de la marca, el riojano Darío Arco en 4 tiempos con la YZF450, en 2T y 4T lo harán Demeester y Felipe Ellis, y en la categoría ATV´s(cuatriciclos) estará Hernán Di Maio con el YFZ450, todos con la atención de Maneco Molinari, salvo el invitado internacional que viene con su propio mecánico desde Francia.


CONARPESA MARELLI SPORTS:
Ya enviamos información al respecto de éste equipo y su piloto extranjero invitado, pero sumamos ahora los nombres de todos los pilotos que vestirán sus colores: Manu Urcera, Fernando Alvarez, Gerardo Godio, Pedro Destéfanis y Carlos Aimar. El Team que dirige Pablo Marelli, sin dudas que apostó y muy fuerte.

MEC TEAM:
Otro equipo que confirma presencias importantísimas al Enduro del Verano, y son Jorge Santamarina en ATV´s, Marcos Trossero y Ezequiel Fanello en motos, donde van a poner toda su experiencia los Hnos. Casaroli para intentar llevarse otra victoria en esta carrera.

MAS PRENSA INTERNACIONAL:
Con mucho agrado, hemos recibido los pedidos de acreditación de las cadenas internacionales de televisión ESPN a quién no hace falta presentar, y de la cadena europea TV3, que emite su programación desde Francia y es una televisora que habitualmente sigue el motocross y el enduro europeo, pero ahora eligió venir a Argentina, a nuestro ENDURO DEL VERANO.

NESTOR GUTIERREZ
JEFE DE PRENSA
ENDURO DEL VERANO

AMA MX: NICK WEY REEMPLAZA A REED

El Team Monster Energy Kawasaki, ha nombrado a Nick Wey como el reemplazante provisional hasta que Chad Reed pueda volver a competir después de la quebradura en su mano. De esta manera, Wey se suma al equipo verde después de haber competido en las tres primeras fechas del año a bordo de una Kawasaki privada." Nick es un ajuste realmente bueno para el equipo" comentó el encargado del equipo, Mike Fisher. " Él ha estado entrenando con Ryan durante la semana y ya se siente a gusto con la moto".
"Quiero agradecer a mi equipo que me da la posibilidad de poder correr en el Team Monster Energy hasta que Chad esté recuperado. En la semana seguiré entrenando para llegar de la mejor forma a San Francisco", sentenció Wey.

SUTER, LA MAS ELEGIDA EN MOTO2

El primer balance técnico que se puede realizar a la vista de la lista provisional de Moto2 , es que Suter es la moto preferida de la categoría. Nada menos que trece unidades, un tercio del total, se alinearán en las parrillas de 2010.
Eskil Suter, el ingeniero y ex-piloto de 250 y 500, ha ganado la primera batalla entre fabricantes de motos para la categoría de Moto2. El suizo es el fabricante que más motos va a tener en la parrilla del Mundial 2010, nada menos que trece unidades de siete equipos diferentes. La Suter MMX comenzó a fraguarse originariamente junto a Jaime Fernández-Avilés, patrón de Laglisse, pero poco después de que la moto estuviera en pista cada uno tomó caminos diferentes, y el desarrollo de la moto dejó de estar en manos de la escudería española, que siguió trabajando en su moto, la Laglisse YM2 a lo largo del pasado CEV. Desde entonces, Suter se encomendó a Roberto Rolfo y al equipo STR que dirige Fabio Barchitta, con quien ha desarrollado estrechamente el trabajo en los últimos meses.
El éxito de Suter ha dejado pequeñas las aspiraciones de otros fabricantes con mucha experiencia. Moriwaki, por ejemplo, sólo tendrá seis unidades en el Mundial; Harris únicamente las dos desarrolladas junto a Promoracing. El resto de la parrilla la constituye una amalgama de pequeños fabricantes y diversas ingenierías. Quizás lo más llamativo haya sido RSV Motor, un modesto equipo de Supersport que se ha ganado la confianza del equipo Aspar, lo que supone un gran apoyo a todos sus proyectos y ganar una gran credibilidad.

MOTOWORLD

RICK DIETRICH EN LE TOQUET 2010

El Team Kawasaki Racing confirmó la participación del piloto oficial Kawasaki USA Ricky Dietrich en el próximo EDV 2010. El equipo verde volverá a traer al experimentado piloto americano que finalizó segundo en la edición 2008 del Enduro del Verano detrás de Timotei Potisek, dando la sorpresa de la jornada. Dietrich, quien forma parte del equipo oficial Kawasaki de Estados Unidos, tiene dos títulos AMA de enduro en su haber: un WORCS y un EnduroCross. Además, el rubio de California se destapó el año pasado al reemplazar nada menos que al lesionado Ryan Villopoto en varias fechas del AMA Motocross haciendo excelentes papeles que incluyeron un 5° puesto en Thunder Valley. De esta manera, el Green Team argento quedará formado con Dietrich, Luis Correa del FBR y José Felipe del Team RPM.

BLOGGERX

LISTA PROVISIONALES DEL MUNDIAL

La FIM ha publicado la primera lista provisional de inscritos del Mundial de MotoGP 2010, con una categoría de Moto2 repleta de pilotos de distintas nacionalidades y con la participación de Lambretta en el Mundial de 125, como nota destacadas.
La cantidad de nacionalidades presentes es una caracterísitca del Moto2, con representantes de Alemania, Argentina, Estados Unidos, España, Francia, Hungría, Japón, Inglaterra, Italia, Qatar, República Checa, Rusia, San Marino, Suiza, Tailandia y Venezuela.
Fabricio Perren junto al Kino Racing usará el numero 37 en su moto.

Lista de inscritos Mundial MotoGP 125cc
5. ALEXIS MASBOU - WORLDWIDERACE TEAM - APRILIA
7. EFREN VAZQUEZ - BAINET DERBI - DERBI
9. MUHAMMAD ZULFAHMI - EMPOWERMENT WORLDWIDERACE TEAM - APRILIA
11. SANDRO CORTESE - RED BULL AJO MOTORSPORT - DERBI
12. ESTEVE RABAT - BQR RACING - APRILIA
14. JOHANN ZARCO - WTR SAN MARINO TEAM - APRILIA
18. NICOLAS TEROL - BANCAJA ASPAR TEAM - APRILIA
23. ALBERTO MONCAYO - ANDALUCIA CAJASOL - APRILIA
24. SIMONE CORSI - FONTANA RACING - APRILIA
26. ADRIAN MARTIN - TEAM WRB - APRILIA
32. LORENZO SAVADORI - MATTEONI C.P. RACING - APRILIA
35. RANDY KRUMMENACHER - MOLENAAR RACING - APRILIA
38. BRADLEY SMITH - BANCAJA ASPAR TEAM - APRILIA
39. LUIS SALOM - LAMBRETTA REPARTO CORSE - LAMBRETTA
44. POL ESPARGARO - BAINET DERBI - DERBI
50. STURIA FAGERHAUG - EMPOWERMENT WORLDWIDERACE TEAM - APRILIA
69. LOUIS ROSSI - CBC CORSE - APRILIA
71. TOMOYOSHI KOYAMA - RACING TEAM GERMANY - HONDA
72. MARCO RAVAIOLI - LAMBRETTA REPARTO CORSE - LAMBRETTA
78. MARCEL SCHROTTER - INTERWETTEN RACING - HONDA
80. QUENTIN JACQUET - MOLENAAR RACING - APRILIA
84. JAKUB KORNFEIL - RACING TEAM GERMANY - HONDA
87. LUCA MARCONI - WORLDWIDERACE TEAM - APRILIA
93. MARC MARQUEZ - RED BULL AJO MOTORSPORT - DERBI
94. JONAS FOLGER - WORLDWIDERACE TEAM - APRILIA
99. DANNY WEBB - TEAM WRB - APRILIA
TBA. TO BE ADVISED - CBC CORSE - APRILIA

Lista de inscriptos Mundial MotoGP. Moto2
2. GABOR TALMACSI - SPEED UP APRILIA - SPEED UP
4. STEFAN BRADL - VIESSMANN KIEFER RACING - SUTER
5. JOAN OLIVE - JACK&JONES BY A.BANDERAS - PROMOHARRIS
6. ALEX DEBON - RED BULL AJO MOTORSPORT - FTR
7. AXEL PONS - PONS RACING - PONS KALEX
9. KENNY NOYES - JACK&JONES BY A.BANDERAS - PROMOHARRIS
10. FONSI NIETO - G22 HOLIDAYGYM - MORIWAKI
12. THOMAS LUTHI - INTERWETTEN MORIWAKI RACING - MORIWAKI
14. RATTHAPARK WILAIROT - HONDA-SAG - SUTER
15. ALEX DE ANGELIS - SCOT RACING TEAM - SCOT
16. JULES CLUZEL - FORWARD RACING - SUTER
17. KAREL ABRAHAM - CARDION AB MOTORACING - RSV
24. TONI ELIAS - GRESINI RACING MOTO2 - MORIWAKI
25. ALEX BALDOLINI - CARETTA TECHNOLOGY RACE DEPT - I.C.P.
29. ANDREA IANNONE - SPEED UP APRILIA - SPEED UP
35. RAFFAELE DE ROSA - TECH 3 RACING - TECH 3
37. FABRICIO PERREN - KINO RACING - KINO
39. ROBERTINO PIETRI - ITALTRANS S.T.R. - SUTER
40. SERGIO GADEA - PONS RACING - PONS KALEX
41. ARNE TODE - RACING TEAM GERMANY - SUTER
44. ROBERTO ROLFO - ITALTRANS S.T.R. - SUTER
45. SCOTT REDDING - MARC VDS RACING TEAM - SUTER
48. SHOYA TOMIZAWA - TECHNOMAG-CIP - SUTER
52. LUKAS PESEK - MATTEONI C.P. RACING - MORIWAKI
53. VALENTIN DEBISE - WTR SAN MARINO TEAM - ADV
55. HECTOR FAUBEL - HONDA-SAG - SUTER
56. VLADIMIR LEONOV - VECTOR KIEFER RACING - SUTER
59. NICOLA CANEPA - SCOT RACING TEAM - SCOT
60. JULIAN SIMON - MAPFRE ASPAR TEAM - RSV
61. VLADIMIR IVANOV - GRESINI RACING MOTO2 - MORIWAKI
63. MIKE DI MEGLIO - MAPFRE ASPAR TEAM - RSV
71. CLAUDIO CORTI - FORWARD RACING - SUTER
72. YUKI TAKAHASHI - TECH 3 RACING - TECH 3
75. MATTIA PASINI - JIR MOTO2 - TSR
76. BERNAT MARTINEZ - BLUSENS BQR - BQR-MOTO2
77. DOMINIQUE AEGERTER - TECHNOMAG-CIP - SUTER
88. YANNICK GUERRA - G22 HOLIDAYGYM - MORIWAKI
95. MASHEL AL NAIMI - BLUSENS BQR - BQR-MOTO2
TBA TO BE ADVISED - JIR MOTO2 - TSR

Lista de inscriptos Mundial MotoGP


4. ANDREA DOVIZIOSO -REPSOL HONDA TEAM - HONDA
5. COLIN EDWARDS -MONSTER YAMAHA TECH 3 - YAMAHA
7. HIROSHI AOYAMA -INTERWETTEN-HONDA MOTOGP - HONDA
11. BEN SPIES -MONSTER YAMAHA TECH 3 - YAMAHA
14. RANDY DE PUNIET -LCR HONDA MOTOGP - HONDA
19. ALVARO BAUTISTA -RIZLA SUZUKI MOTOGP - SUZUKI
24. MARCO MELANDRI -SAN CARLO HONDA GRESINI - HONDA
26. DANI PEDROSA -REPSOL HONDA TEAM - HONDA
27. CASEY STONER -DUCATI MARLBORO TEAM - DUCATI
36. MIKA KALLIO -PRAMAC RACING TEAM - DUCATI
40. HECTOR BARBERA -ASPAR MOTOGP TEAM - DUCATI
41. ALEIX ESPARGARO -PRAMAC RACING TEAM - DUCATI
46. VALENTINO ROSSI -FIAT YAMAHA TEAM - YAMAHA
58. MARCO SIMONCELLI -SAN CARLO HONDA GRESINI - HONDA
65. LORIS CAPIROSSI -RIZLA SUZUKI MOTOGP - SUZUKI
69. NICKY HAYDEN -DUCATI MARLBORO TEAM - DUCATI
99. JORGE LORENZO -FIAT YAMAHA TEAM - YAMAHA