300 GRANDES PREMIOS PARA EL GRAN LORIS!!

No es que la victoria de una de las 2 motos del Rizla Suzuki se pague a 300 a 1, que podría ser viendo los resultados de las últimas temporadas, pero no. En el primer gran premio de la temporada, estos dos números son importantes y reveladores para Capirossi y Bautista. 300 grandes premios cumplirá Loris Capirossi en Losail, primera prueba del mundial MotoGP 2010. Y mientras Loris cumple su GP 300, para Alvaro será el primero, el de su estreno en la máxima categoría. Alvaro Bautista es el único piloto novato que integra un equipo oficial en 2010.



Capirossi celebrará su 300º Gran Premio cuando el semáforo se ponga en verde, la noche del domingo. Él ya tiene el recorlorisd de Grandes Premios disputados, más que cualquier corredor en la historia del motociclismo. En Misano de 2008, su 277º GP, superó el record anterior en poder de Alex Barros y la primera carrera del 2010 será para el experimentado italiano el debut de su temporada número 21.

Loris Capirossi: "El GP de Qatar verá un gran hito en mi carrera, mi 300 GP. Nunca pensé que llegaría a esto, pero he tenido suerte en mi carrera y siempre he dado el 100% y me mantuve motivado de manera que he sido capaz de permanecer en la parte superior de la tabla. Realmente nunca pienso en que he estado en muchas carreras, pero este número es muy especial y creo que probablemente nunca suceda con otro piloto. De todos modos, una vez que la carrera ha comenzado mi actitud será la misma que en 1990. Deposito lleno, gas y al ataque! La carrera para el equipo es también importante porque tenemos que continuar con las mejoras y seguir la buena dirección que encontramos en el test de Qatar el mes pasado. Sé que tenemos mucho trabajo que hacer, pero ahora estamos muy cerca. Todos los chicos en el equipo y en Japón han trabajado realmente duro. Espero que podamos cuestionar la superioridad de los hombres rápidos de este año."

motofinish

NO SE PIERDAN ESTE VIDEO - LA MOTO DE JONATHAN REA EN LA CALLE

Esto es verdad, la gente de Motorcycles News uno de los medios mas importantes en el mundo del motociclismo, sacó a la calle la Honda CBR 1000 RR que Jonathan Rea usa como segunda moto en el Mundial de Superbike.
Impresionante video en el cual podemos ver no solo como la arma el equipo sino como se circula con una verdadera moto de mundial por la calle!
Más de 220 CV de potencia por la vía pública, sin luces ni matrícula, con suspensiones y frenos de competición
Unos fenomenos..!


BLOGMASMOTO

CARLOS CHECA EL MAS VELOZ EN VALENCIA

En un circuito que se está mostrando muy favorable para las Ducati, Carlos Checa ha sido primero, seguido por Smrz y Byrne. En Supersport, dominan las Kawasaki, con "pole" provisional para Fujiwara, seguido por Lascorz.

El Circuit Ricardo Tormo, revirado y no muy rápido, suele ser idóneo para las Ducati, y así está siendo de momento también este año. En contra de lo en principio lógico, están siendo más competitivas las unidades privadas. Así, Checa tiene la "pole" provisional con 1´34.220, aunque a 950 milésimas del mejor tiempo marcado nunca por una SBK en Valencia, logrado el año pasado por Ben Spies (Yamaha) para hacer la Superpole. Segundo, a sólo 282 milésimas del español, ha quedado el checo Jakub Smrz, a bordo de otra Ducati privada. Tercero, en una excelente jornada para el equipo Althea, ha sido Shane "Shakey" Byrne, a 470 milésimas.

Los tiempos han sido bastante apretados: los 12 primeros han quedado en menos de un segundo. Sólo Max Biaggi, con la Aprilia oficial (cuarto), y Leon Haslam, con la primera Suzuki Alstare (quinto), han logrado meterse en el grupo de las Ducati. Michele Fabrizio ha clasificado la primera moto oficial de la marca italiana en sexta posición; para encontrar a la mejor Yamaha clasificada hay que bajar hasta la 9ª posición (Cal Crutchlow). Aún más abajo han quedado las mejores Honda (Rea, 13º), BMW (Corser, 14º) y Kawasaki (Sykes, 19º), en un circuito claramente poco favorable para las cuatro cilindros. Nuestro otro representante, Rubén Xaus, ha sido 17º, a casi segundo y medio de Checa.

En Supersport se ha mantenido un ritmo proporcionalmente más rápido. Ha marcado el mejor tiempo Katsuaki Fujiwara (Kawasaki), con 1´36.319, a poco más de cuatro décimas del mejor tiempo nunca hecho por una supersport en Valencia -Cal Crutchlow (Yamaha), 1´35.865, para hacer la "pole" el año pasado-. Tras el japonés ha quedado su compañero de equipo, el español Joan Lascorz, a sólo 266 milésimas. La primera Honda clasificada ha sido la Ten Kate pilotada por el italiano Michele Pirro, a 390 milésimas. David Salom ha clasificado la mejor Triumph en quinta posición, a 473 milésimas de Fujiwara. El turco Kenan Sofuoglu, con problemas de puesta a punto en su Honda Ten Kate, ha quedado séptimo, pero a 1.213 segundos del mejor tiempo; ya están buscando en su box mejores reglajes, analizando los datos facilitados por la telemetría, de cara a la definitiva sesión de mañana.

En Superstock 1000, y como ya sucediera en la anterior prueba (Portugal), mejor tiempo para A. Badovini (BMW), con 1´36.952. El segundo clasificado ha sido M. Berger (Suzuki), a casi un segundo (849 milésimas). El mejor de nuestros representantes, P. Tutusaus (KTM), ha acabado quinto a 1.299 segundos. S. Barragán (Yamaha), 17º a 2.171 segundos, y J. Pedró (Yamaha), 25º a 3.716 segundos, completan el plantel de españoles en la categoría. En Superstock 600, y al igual que en Portimao (Portugal), mejor tiempo provisional del francés F. Marino (Honda), con 1´40.324. Le han seguido, por este orden, el italiano B. Lombardi (Yamaha), a 38 milésimas, y el francés J. Guarnoni (Yamaha), a 292 milésimas. Nuestro único representante en la categoría, N. Calero (Yamaha), ha sido octavo (de 20 participantes), a 1.220 segundos. En las Triumph ParkinGO Series, "pole" provisional para el italiano F. Perotti (1´44.360). Segundo ha sido el español T. Salom, a1.072 segundos; tercero ha quedado el italiano A. Torcolacci, a 1.330 segundos, de un total de 12 participantes.

Los tiempos

SBK

1. C. Checa (Ducati 1198R), 1'34.220

2 J. Smrz (Ducati 1198R), 1'34.502

3. S. Byrne (Ducati 1198R), 1'34.690

4 M. Biaggi (Aprilia RSV4 1000 F), 1'34.771

5 L. Haslam (Suzuki GSX-R1000), 1'34.780

6 M. Fabrizio (Ducati 1198R), 1'34.886

7 N. Haga (Ducati 1198R), 1'34.935

8 L. Lanzi (Ducati 1198R), 1'35.049

9 C. Crutchlow (Yamaha YZF R1), 1'35.052

10 L. Camier (Aprilia RSV4 1000 F), 1'35.132

17 R. Xaus (BMW S1000 RR), 1'35.641

Hasta 25 clasificados.

SSP

1 K. Fujiwara (Kawasaki ZX-6R), 1'36.319

2 J. Lascorz (Kawasaki ZX-6R), 1'36.585

3 M. Pirro (Honda CBR600RR), 1'36.709

4 M. Laverty (Honda CBR600RR), 1'36.778

5 D. Salom (Triumph Daytona 675), 1'36.792

6 C. Davies (Triumph Daytona 675), 1'36.933

7 K. Sofuoglu (Honda CBR600RR), 1'37.532

8 R. Harms (Honda CBR600RR), 1'37.541

9 J. DiSalvo (Triumph Daytona 675), 1'37.658

10 M. Roccoli (Honda CBR600RR), 1'38.020

Hasta 19 clasificados.

MOTOWORLD

JORGE LORENZO ESTRENA NUEVO SITIO DE INTERNET

La nueva web de Jorge Lorenzo llega cargadita de información. Además de contar con un a partado en el que conocerás la biografía de Lorenzo y podrás ver algunas de sus mejores fotos, en la misma web podrás ver las últimas noticias del equipo Fiat Yamaha y las que tengan relación con el Mundial de MotoGP. En este último apartado también podrás echar un vistazo a la clasificación provisional de MotoGP.

Por todos es sabido que jorge Lorenzo está más que puesto al día en cuanto a redes sociales, así que en su web tendrás acceso a su pagina de Facebook, así como a Twitter y a su pa´gina de fotos en Flickr.

Así que ya lo sabes, si eres un seguidor del piloto del Fiat Yamaha Jorge Lorenzo, no te pierdas su web jorgelorenzo.com

MOTOCICLISMO.ES

STONER DEMUESTRA QUE LOSAIL LE CAE MUY BIEN

Casey Stoner ha abierto el telón del Campeonato 2010 reafirmando una vez más su gran `feeling´ con la pista del circuito Internacional de Losail. El piloto del Ducati Marlboro, ganador en este territorio en las tres últimas ediciones, ha dominado la primera sesión libre del Gran Premio Commercialbank de Qatar con un mejor crono en 1’55.500.

El australiano se ha encaramado al primer puesto de la hoja de tiempos ya en los compases iniciales de la tanda, marcando diferencias con el resto de rivales con un gran ritmo prácticamente desde la primera salida.

Inalcanzable el de Ducati, Jorge Lorenzo y Valentino Rossi han peleado ferozmente por la segunda plaza. El mallorquín ha ganado este duelo al firmar un crono de 1’56.026, a medio segundo de Stoner. Su progresión a lo largo de la tanda se ha frenado bruscamente con una caída a gran velocidad a falta de cinco minutos aunque ha escapado ileso. Lorenzo ha dejado entrever que la lesión que arrastra en el pulgar de su mano derecha no le impedirá situarse entre los más rápidos en la pista donde consiguió hace tres años su primer podio en la categoría reina.

Con el balear fuera de la pista en los últimos minutos, Valentino Rossi (Fiat Yamaha) ha buscado su mejor crono pero finalmente se ha quedado a 2 milésimas de su compañero de equipo y a 0.528 milésimas del hombre fuerte de Ducati. El campeón del Mundo no ha podido igualar su crono más rápido en el reciente test celebrado en esta misma pista, que dejó en 1'55.402.

Loris Capirossi ha iniciado el fin de semana en el que alcanzará los 300 Grandes Premios de manera accidentada. El piloto del Rizla Suzuki ha sufrido una aparatosa caída a falta de 20 minutos para el final de la sesión pero ha vuelto a la pista para firmar el 13º mejor tiempo.

COMMERCIALBANK GRAND PRIX OF QATAR

MotoGP Free Practice Nr. 1 Classification

Doha, Friday, April 09, 2010

Pos.	Num.	Rider	Nation	Team	Bike	Km/h	Time	Gap 1st/Prev.
1	27	Casey STONER	AUS	Ducati Marlboro Team	Ducati	317,7	1'55.500
2	99	Jorge LORENZO	SPA	Fiat Yamaha Team	Yamaha	314,3	1'56.026	0.526 / 0.526
3	46	Valentino ROSSI	ITA	Fiat Yamaha Team	Yamaha	315,2	1'56.028	0.528 / 0.002
4	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Repsol Honda Team	Honda	319,1	1'56.698	1.198 / 0.670
5	69	Nicky HAYDEN	USA	Ducati Marlboro Team	Ducati	315,1	1'56.793	1.293 / 0.095
6	11	Ben SPIES	USA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	312,9	1'56.818	1.318 / 0.025
7	19	Alvaro BAUTISTA	SPA	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki	315,2	1'56.998	1.498 / 0.180
8	14	Randy DE PUNIET	FRA	LCR Honda MotoGP	Honda	311,8	1'57.031	1.531 / 0.033
9	36	Mika KALLIO	FIN	Pramac Racing Team	Ducati	318,6	1'57.059	1.559 / 0.028
10	40	Hector BARBERA	SPA	Paginas Amarillas Aspar	Ducati	318,2	1'57.105	1.605 / 0.046
11	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	317,3	1'57.133	1.633 / 0.028
12	5	Colin EDWARDS	USA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	311,3	1'57.167	1.667 / 0.034
13	65	Loris CAPIROSSI	ITA	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki	317,2	1'57.363	1.863 / 0.196
14	58	Marco SIMONCELLI	ITA	San Carlo Honda Gresini	Honda	312,5	1'57.535	2.035 / 0.172
15	41	Aleix ESPARGARO	SPA	Pramac Racing Team	Ducati	314,2	1'57.605	2.105 / 0.070
16	33	Marco MELANDRI	ITA	San Carlo Honda Gresini	Honda	316,4	1'58.035	2.535 / 0.430
17	7	Hiroshi AOYAMA	JPN	Interwetten Honda MotoGP	Honda	316,6	1'58.082	2.582 / 0.047

DE ANGELIS VOLÓ EN EL DEBUT DE MOTO2

La nueva categoría de Moto2 ha escrito este viernes su primera página oficial en competición con la primera tanda de entrenamientos libres. Una hora de vibrante espectáculo bajo los potentes reflectores del circuito de Losail que ha erigido al ex piloto de MotoGP Alex De Angelis como el dominador inicial de la categoría.

El sanmarinense, que conduce una máquina con chasis Force GP2, ha hecho valer su experiencia con una prototipo sin control de tracción y ha rebajado sus cronos a lo largo de la sesión hasta dejar un mejor registro de 2’03.239, superando en 0.595s. al británico Scott Redding, sobre el prototipo Suter del Marc VDS Racing Team.

Julián Simón, vigente Campeón del Mundo de 125cc, ha situado la RSV del Mapfre Aspar Team en la tercera posición con un tiempo de 2'03.868 y a 0.629s. del crono de referencia establecido por De Angelis. El piloto manchego ha sido el último capaz de rodar por debajo de 2.04. Por detrás se ha situado el suizo Dominique Aegerter (Technomag-CIP), cuarto con un crono de 2'04.067.

Stefan Bradl confirma las buenas prestaciones vistas en los tests de pretemporada con la Viessmann Kiefer Racing y chasis Suter (5º), mientras el veterano Roberto Rolfo (Italtrans STR) ha sido el mejor italiano, con la sexta posición a poco menos de un segundo del mejor tiempo.

COMMERCIALBANK GRAND PRIX OF QATAR

Moto2 Free Practice Nr. 1 Classification

Doha, Friday, April 09, 2010

Pos.	Num.	Rider	Nation	Team	Bike	Km/h	Time	Gap 1st/Prev.
1	15	Alex DE ANGELIS	RSM	RSM Team Scot	Force GP210	269,0	2'03.239
2	45	Scott REDDING	GBR	Marc VDS Racing Team	Suter	265,2	2'03.834	0.595 / 0.595
3	60	Julian SIMON	SPA	Mapfre Aspar Team	RSV	266,5	2'03.868	0.629 / 0.034
4	77	Dominique AEGERTER	SWI	Technomag-CIP	Suter	264,6	2'04.067	0.828 / 0.199
5	65	Stefan BRADL	GER	Viessmann Kiefer Racing	Suter	266,8	2'04.110	0.871 / 0.043
6	44	Roberto ROLFO	ITA	Italtrans S.T.R.	Suter	268,5	2'04.150	0.911 / 0.040
7	6	Alex DEBON	SPA	Aeroport de Castello - Ajo	FTR	267,6	2'04.164	0.925 / 0.014
8	17	Karel ABRAHAM	CZE	Cardion AB Motoracing	RSV	265,1	2'04.269	1.030 / 0.105
9	2	Gabor TALMACSI	HUN	Fimmco Speed Up	Speed Up	270,8	2'04.337	1.098 / 0.068
10	25	Alex BALDOLINI	ITA	Caretta Technology Race Dept	I.C.P.	261,4	2'04.365	1.126 / 0.028
11	72	Yuki TAKAHASHI	JPN	Tech 3 Racing	Tech 3	268,5	2'04.537	1.298 / 0.172
12	16	Jules CLUZEL	FRA	Forward Racing	Suter	263,9	2'04.553	1.314 / 0.016
13	24	Toni ELIAS	SPA	Gresini Racing Moto2	Moriwaki	261,8	2'04.554	1.315 / 0.001
14	48	Shoya TOMIZAWA	JPN	Technomag-CIP	Suter	267,3	2'04.564	1.325 / 0.010
15	75	Mattia PASINI	ITA	JIR Moto2	Motobi	269,1	2'04.584	1.345 / 0.020
16	40	Sergio GADEA	SPA	Tenerife 40 Pons	Pons Kalex	268,9	2'04.654	1.415 / 0.070
17	14	Ratthapark WILAIROT	THA	Thai Honda PTT Singha SAG	Bimota	254,2	2'04.806	1.567 / 0.152
18	41	Arne TODE	GER	Racing Team Germany	Suter	263,5	2'04.841	1.602 / 0.035
19	71	Claudio CORTI	ITA	Forward Racing	Suter	267,3	2'04.940	1.701 / 0.099
20	8	Anthony WEST	AUS	MZ Racing Team	MZ-RE Honda	256,2	2'05.214	1.975 / 0.274
21	9	Kenny NOYES	USA	Jack & Jones by A.Banderas	Promoharris	266,7	2'05.249	2.010 / 0.035
22	61	Vladimir IVANOV	UKR	Gresini Racing Moto2	Moriwaki	266,1	2'05.490	2.251 / 0.241
23	35	Raffaele DE ROSA	ITA	Tech 3 Racing	Tech 3	269,9	2'05.491	2.252 / 0.001
24	10	Fonsi NIETO	SPA	Holiday Gym G22	Moriwaki	260,8	2'05.552	2.313 / 0.061
25	53	Valentin DEBISE	FRA	WTR San Marino Team	ADV	262,8	2'05.557	2.318 / 0.005
26	80	Axel PONS	SPA	Tenerife 40 Pons	Pons Kalex	265,6	2'05.596	2.357 / 0.039
27	3	Simone CORSI	ITA	JIR Moto2	Motobi	267,3	2'05.638	2.399 / 0.042
28	59	Niccolo CANEPA	ITA	RSM Team Scot	Force GP210	263,5	2'05.654	2.415 / 0.016
29	12	Thomas LUTHI	SWI	Interwetten Moriwaki Moto2	Moriwaki	270,0	2'05.773	2.534 / 0.119
30	63	Mike DI MEGLIO	FRA	Mapfre Aspar Team	RSV	263,2	2'05.779	2.540 / 0.006
31	68	Yonny HERNANDEZ	COL	Blusens-STX	BQR-Moto2	266,8	2'05.954	2.715 / 0.175
32	29	Andrea IANNONE	ITA	Fimmco Speed Up	Speed Up	272,7	2'05.984	2.745 / 0.030
33	5	Joan OLIVE	SPA	Jack & Jones by A.Banderas	Promoharris	265,1	2'06.144	2.905 / 0.160
34	52	Lukas PESEK	CZE	Matteoni CP Racing	Moriwaki	263,0	2'06.347	3.108 / 0.203
35	39	Robertino PIETRI	VEN	Italtrans S.T.R.	Suter	263,2	2'07.433	4.194 / 1.086
36	21	Vladimir LEONOV	RUS	Vector Kiefer Racing	Suter	262,9	2'07.535	4.296 / 0.102
37	96	Anthony DELHALLE	FRA	Qatar Endurance Racing Team	BQR-Moto2	259,3	2'07.651	4.412 / 0.116
38	95	Mashel AL NAIMI	QAT	Blusens-STX	BQR-Moto2	267,1	2'07.778	4.539 / 0.127
39	55	Hector FAUBEL	SPA	Marc VDS Racing Team	Suter	266,4	2'08.108	4.869 / 0.330
40	88	Yannick GUERRA	SPA	Holiday Gym G22	Moriwaki	262,8	2'09.334	6.095 / 1.226
41	76	Bernat MARTINEZ	SPA	Maquinza-SAG Team	Bimota	253,2	2'10.053	6.814 / 0.719 MOTOGP

ESPARGARO EL MAS VELOZ EN 125 C.C.

Pol Espargaró ha sido el más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres de 125cc que este viernes ha abierto la acción del Gran Premio inaugural de la temporada en el circuito Internacional de Losail.

Sobre la Derbi azul con el número 44, el piloto del Tuenti Racing ha firmado un mejor crono de 2’ 07.218, aún lejos del record del circuito (en poder del británico Scott Redding con 2’05.695, anotado en 2008).

La primera sesión del octavo de litro ha confirmado buena parte de lo visto durante la pretemporada: Los más destacados durante los ensayos invernales han copado las primeras posiciones en el arranque del Campeonato y entre ellos hay una buena representación de talentos españoles.

El compañero de equipo de Espargaró, Efrén Vázquez (Tuenti Racing), ha firmado el segundo mejor crono, a apenas 3 décimas, y por detrás se han situado otros dos pilotos con máquinas Derbi, Marc Márquez (Red Bull Ajo Motorsport) y el germano Sandro Cortese (Avant Mitsubishi Ajo).

Nico Terol (Bancaja Aspar) ha firmado el quinto mejor crono, aunque a más de un segundo del crono registrado por Espargaró. El valenciano ha situado su Aprilia por delante de Randy Krummenacher (STIPA-Molenaar Racing), Esteve Rabat (Blusens-STX), Johann Zarco (WTR San Marino Team) y Tomoyoshi Koyama (Racing Germany Team).

125cc Free Practice Nr. 1 Classification

Doha, Friday, April 09, 2010

Pos.	Num.	Rider	Nation	Team	Bike	Km/h	Time	Gap 1st/Prev.
1	44	Pol ESPARGARO	SPA	Tuenti Racing	Derbi	221,5	2'07.218
2	7	Efren VAZQUEZ	SPA	Tuenti Racing	Derbi	224,0	2'07.530	0.312 / 0.312
3	93	Marc MARQUEZ	SPA	Red Bull Ajo Motorsport	Derbi	224,8	2'07.592	0.374 / 0.062
4	11	Sandro CORTESE	GER	Avant Mitsubishi Ajo	Derbi	223,9	2'08.170	0.952 / 0.578
5	40	Nicolas TEROL	SPA	Bancaja Aspar Team	Aprilia	222,9	2'08.454	1.236 / 0.284
6	35	Randy KRUMMENACHER	SWI	Stipa-Molenaar Racing GP	Aprilia	220,4	2'08.979	1.761 / 0.525
7	12	Esteve RABAT	SPA	Blusens-STX	Aprilia	217,8	2'09.082	1.864 / 0.103
8	14	Johann ZARCO	FRA	WTR San Marino Team	Aprilia	223,1	2'09.122	1.904 / 0.040
9	71	Tomoyoshi KOYAMA	JPN	Racing Team Germany	Aprilia	220,1	2'09.200	1.982 / 0.078
10	99	Danny WEBB	GBR	Andalucia Cajasol	Aprilia	217,9	2'09.261	2.043 / 0.061
11	5	Alexis MASBOU	FRA	Ongetta Team	Aprilia	221,9	2'09.668	2.450 / 0.407
12	38	Bradley SMITH	GBR	Bancaja Aspar Team	Aprilia	214,3	2'09.945	2.727 / 0.277
13	94	Jonas FOLGER	GER	Ongetta Team	Aprilia	217,6	2'11.099	3.881 / 1.154
14	23	Alberto MONCAYO	SPA	Andalucia Cajasol	Aprilia	219,7	2'11.221	4.003 / 0.122
15	69	Louis ROSSI	FRA	CBC Corse	Aprilia	213,9	2'11.688	4.470 / 0.467
16	78	Marcel SCHROTTER	GER	Interwetten Honda 125	Honda	216,4	2'11.807	4.589 / 0.119
17	53	Jasper IWEMA	NED	CBC Corse	Aprilia	215,3	2'11.920	4.702 / 0.113
18	32	Lorenzo SAVADORI	ITA	Matteoni CP Racing	Aprilia	211,1	2'12.790	5.572 / 0.870
19	50	Sturla FAGERHAUG	NOR	AirAsia - Sepang Int. Circuit	Aprilia	209,5	2'13.104	5.886 / 0.314
20	87	Luca MARCONI	ITA	Ongetta Team	Aprilia	217,9	2'13.108	5.890 / 0.004
21	84	Jakub KORNFEIL	CZE	Racing Team Germany	Aprilia	217,5	2'13.289	6.071 / 0.181
22	26	Adrian MARTIN	SPA	Aeroport de Castello - Ajo	Aprilia	216,5	2'13.320	6.102 / 0.031
23	63	Khairuddin ZULFAHMI	MAL	AirAsia - Sepang Int. Circuit	Aprilia	213,1	2'13.868	6.650 / 0.548
24	39	Luis SALOM	SPA	Lambretta Reparto Corse	Lambretta	213,6	2'16.144	8.926 / 2.276
25	80	Quentin JACQUET	FRA	Stipa-Molenaar Racing GP	Aprilia	214,3	2'18.141	10.923 / 1.997
26	72	Marco RAVAIOLI	ITA	Lambretta Reparto Corse	Lambretta	211,8	2'22.958	15.740 / 4.817

LORENZO: "ROSSI ES EL CANDIDATO"

La lesión sufrida en la pretemporada marcará el comienzo de temporada para Jorge Lorenzo. Él no renuncia a nada, y a pesar de que no llega a Qatar en plenitud de forma física confía en poder optar a las posiciones de cabeza.

Jorge Lorenzo llega a la primera carrera de la temporada con el vacío provocado por la lesión sufrida en febrero, que le hizo perderse el segundo entrenamiento en Sepang y llegar mermado físicamente a las pruebas de Losail. El piloto mallorquín reconoce que aún no está totalmente recuperado, pero confía en salir adelante porque tiene absoluta seguridad en su moto y su equipo. Qatar, además, es un circuito donde siempre ha estado en primera línea de parrilla y en el podio, y eso le da mucha tranquilidad.

¿Cómo llegas a la primera carrera?

-“No llego al cien por cien, pero por lo menos he podido probar la moto, he visto que puedo ir rápido, así que llego con muchas ganas de conseguir un buen resultado”.

¿Cómo transcurre una pretemporada con lesión de por medio?

-“Es lo peor que nos puede pasar a los pilotos, pues pierdes muchos días de entrenamiento y tienes que pasar muchas horas en rehabilitación. Me caí el 11 de febrero entrenando con las Yamaha TTR y han sido seis semanas muy duras que me impidieron entrenar en los segundos test en Malasia. No he podido prepararme encima de la moto -únicamente en los test de Qatar- ni tampoco en el gimnasio. Sólo me he preparado físicamente haciendo mucho entrenamiento cardiovascular y cuidando la dieta. Este año era más importante que nunca no perderse ningún entrenamiento, ya que se han recortado las jornadas debido a la crisis, pero no es ninguna excusa”.

Es la tercera temporada en MotoGP, ¿se mira con otras aspiraciones?

-“Mi objetivo siempre es mejorar. La temporada pasada conseguí cuatro victorias, así que intentaré repetirlo y, porque no, superarlo. Pero no será fácil, va a ser el año más igualado de los últimos tiempos”.

¿El más igualado?

-“Además de los que siempre estamos arriba, este año han llegado pilotos con mucho talento. Ben Spies ha demostrado ir rápido desde el primer momento y el resto de 'rookies' han sido campeones del mundo -excepto Héctor Barberà, que fue subcampeón-, por lo que el nivel es muy alto. Luego hay pilotos como Dovizioso o Hayden que han ido muy rápidos en los tests”.

¿Quién crees que es el favorito?

-“Valentino. Es el actual campeón, lleva nueve mundiales a sus espaldas y en la pretemporada se ha mostrado muy fuerte”.

¿Qué opinión tienes de la nueva Yamaha?

-“Se trata de una evolución y por lo que se ha visto hasta ahora, es mejor moto. Creo que podremos ir muy rápidos con ella. Pero es muy importante que se haya trabajado duro en la adaptación a la nueva regla de los seis motores, aquí puede estar una de las claves del campeonato”.

Este año no se compartirán datos entre los dos equipos oficiales de Yamaha, ¿qué opinas?

-“El primer año hubo muro y no pasó nada. Siempre he trabajado con mi equipo, no me preocupa todo lo demás. Trabajaremos duro y por nuestro camino”.

¿Cuál es el primer balance de las incorporaciones en tu plantilla?

-“Estoy muy contento. Wilco Zeelenberg es una persona muy profesional, siempre está pendiente de lo que ocurre en el box y es una persona en la que me podré apoyar cuando haya que hablar de pilotaje. Ha sido piloto y me puede entender mejor que cualquier otro. Además, es muy divertido, una persona con la que no te aburres. Viene se ser campeón del mundo de Supersport con Yamaha, así que espero que traiga suerte. Y Davide Marelli es el telemétrico y con muchos años de experiencia en MotoGP. Las últimas temporadas ha pertenecido al equipo de fábrica de Suzuki. Es otra persona muy educada y que se ha adaptado rápido a la dinámica del equipo. Creo que todos juntos lograremos que haya un gran ambiente en el box”.

motoworld.com

HOY NICOLAS COVATTI EN MOTORUGIR

Luego del paso de las jovenes promesas del Speedway y de Lisandro Husman, hoy por la noche 21.30 hs en MOTORUGIR - Radio Nacional AM 560 - la presencia de Nicolas Covatti.
Media hora para charlar junto al campeon 2007/2008 de Speedway.
O seguilo por internet en www.nacionalbahiablanca.com.ar
A estar en sintonia!

EL SUPERBIKES LLEGA A ESPAÑA

Todo está preparado para que este fin de semana los pilotos del Mundial de Superbike y Supersport lleguen a Valencia, para disputar la tercera prueba del calendario 2010. Se trata de la única cita en España, y algunos de los pilotos españoles llegan como favoritos.

Carlos Checa es el piloto con más posibilidades de éxito. El catalán que se estrena este año en el equipo privado Althea, ha sido el mejor piloto de Ducati en las citas de Portimao (Portugal) y Philip Island (Australia), incluidos los pilotos oficiales, Michelle Fabrizio y Noriyuki Haga, y es tercero en la general sólo superado por el británico de Suzuki Leon Haslam que no se ha bajado del pódium y por Max Biaggi (Aprilia) que se llevó las dos victorias de la ronda portuguesa.

motociclismo

SE LEVANTA EL TELON DEL MOTOGP!

Una larga espera de 154 días para el inicio de la nueva temporada de MotoGP llegará a su fin el domingo, cuando los 17 pilotos que se disputarán del Campeonato del Mundo de 2010 se alienen en la parrilla del Circuito Internacional de Losail para disputar el Gran Premio Commercialbank de Qatar.
Han transcurrido poco más de tres semanas desde que los pilotos terminaron su preparativos en la pista, y Casey Stoner fue quien se impuso en el tercer y último ensayo de la pretemporada. El hombre del Ducati Marlboro rompía así el dominio ejercido hasta ese momento por el vigente Campeón del Mundo Valentino Rossi, y por tanto enfila con esperanzas hacia la que sería su cuarta victoria consecutiva en la carrera inaugural del curso.
Valentino Rossi inicia la campaña con el objetivo de alcanzar su décimo título mundial - el octavo en la categoría reina - y la buena forma exhibida en los tests le sigue señalando como el hombre a batir. El piloto italiano del Fiat Yamaha tiene aún pendiente conquistar la victoria bajo los focos de Losail, auque si ganó las carreras diurnas disputadas en 2005 y 2006 en este escenario. El Doctor terminó segundo el año pasado, y su YZR-M1 ha sido evolucionada notablemente en los últimos meses, tanto por el italiano como Por su compañero de equipo Jorge Lorenzo.

motogp

FELIPE ELLIS GANA EN LA 2º DEL ARGENTINO

Felipe Ellis (MX2), Emiliano Garro (MX2 “B”) Augusto Freytes (Máster A), Andrés Regunaschi (Máster “B”), Gustavo Rivero (Máster C), Alberto Zapata Bacur (85cc. "A") y Agustín Poli (85cc.”B”) se adjudicaron la general de la segunda fecha del Campeonato Argentino de Motocross, con 79 motos, disputada en el circuito “325 Motocross” de la ciudad de Trenque Lauquen, en la provincia de Buenos Aires. El certamen tendrá continuidad los días 5 y 6 de junio en Cruz del Eje (Córdoba), debido a que en el mes de mayo (1 y 2) se disputará en la ciudad de La Rioja la competencia por el Campeonato Mundial de MX 3, que tiene asignada Argentina. En este mismo evento se iniciará el Campeonato Internacional para la categoría MX 2 denominado “MERCOSUR".

Primera Manga mx2
Posición	Número	Nombre	Clase	Marca	Vueltas	Tiempo	Dif. Primero	Dif. Anterior
1	58	Felipe Ellis	MX2 "A"	YAMAHA	12	1:35.904	19:40.194
2	199	Joaquin Poli	MX2 "A"	YAMAHA	12	1:36.019	19:41.399	1.205
3	1	Martin Duplessis	MX2 "A"	KAWASAKI	12	1:37.195	19:42.115	1.921
4	241	Gustavo Rivero	MX2 "A"	KAWASAKI	12	1:40.142	20:32.509	52.315
5	67	Alberto Daniel Florin	MX2 "A"	YAMAHA	12	1:39.681	20:36.716	56.522
6	55	Agustin Ballari	MX2 "A"	YAMAHA	12	1:41.835	20:50.543	1:10.349
7	11	Alejandro Karaconstantis	MX2 "A"	KAWASAKI	12	1:42.690	21:17.164	1:36.970
8	377	Emiliano Garro	MX2 "B"	KAWASAKI	12	1:43.099	21:22.896	1:42.702
9	9	Jonathan Francou	MX2 "A"	HONDA	11	1:45.061	19:42.196	1 Vuelta
10	40	Rodrigo Fernandez	MX2 "A"	HONDA	11	1:43.540	19:44.797	1 Vuelta

Segunda Manga mx2
Posición	Número	Nombre	Clase	Marca	Vueltas	Tiempo	Dif. Primero	Dif. Anterior
1	58	Felipe Ellis	MX2 "A"	YAMAHA	13	1:36.767	21:12.451
2	1	Martin Duplessis	MX2 "A"	KAWASAKI	13	1:36.998	21:16.279	3.828
3	199	Joaquin Poli	MX2 "A"	YAMAHA	13	1:38.549	21:50.942	38.491
4	67	Alberto Daniel Florin	MX2 "A"	YAMAHA	13	1:39.489	21:54.337	41.886
5	241	Gustavo Rivero	MX2 "A"	KAWASAKI	13	1:39.160	21:55.492	43.041
6	11	Alejandro Karaconstantis	MX2 "A"	KAWASAKI	13	1:41.498	22:18.181	1:05.730
7	55	Agustin Ballari	MX2 "A"	YAMAHA	13	1:40.311	22:18.522	1:06.071
8	12	Cristian Arriegada	MX2 "A"	YAMAHA	12	1:44.870	21:17.863	1 Vuelta
9	40	Rodrigo Fernandez	MX2 "A"	HONDA	12	1:42.341	21:18.744	1 Vuelta
10	141	Alejandro Notario	MX2 "B"	KAWASAKI	12	1:43.657	21:20.862	1 Vuelta

Campeonato Argentino MX2 A

Temporada: 2010

Pos.	N°	Nombre	Total	Dif. resp. 1°	Dif. resp. anterior	1°	Total	2°	Total	1°	Total	2°	Total
1	199	Joaquin Poli	69	0	0	20	20	17	17	17	17	15	15
2	67	Alberto Daniel Florin	56	13	13	17	17	15	15	11	11	13	13
3	1	Martin Duplessis	50	19	6	15	15	3	3	15	15	17	17
4	58	Felipe Ellis	40	29	10	x	x	x	x	20	20	20	20
5	241	Gustavo Rivero	35	34	5	11	11	0	0	13	13	11	11
6	114	Jose Luis Guiraldo	33	36	2	13	13	20	20	x	x	x	x
7	55	Agustin Ballari	33	36	0	1	1	13	13	10	10	9	9
8	12	Cristian Arriegada	28	41	5	9	9	5	5	6	6	8	8
9	9	Jonathan Francou	26	43	2	10	10	4	4	8	8	4	4
10	11	Alejandro Karaconstantis	19	50	7	x	x	x	x	9	9	10	10

DARIO ARCO 8º EN EL MUNDIAL EN PORTUGAL

Misión Mundial MX3
Espectacular performance la de nuestro compatriota Dario Arco en el Gran Prix de Portugal disputado en Cortelha, en la primera fecha del Campeonato del Mundo MX3. Arco (7-10) tuvo dos mangas consistentes que le dieron la octava posición en la general. La competencia fue ganada por el reconocido piloto español Carlos Campano, seguido por Alex Salvini y Matevs Irt.
Felicitaciones Darío y a entrenarse para Francia!

Resultados Generales MX3
1. Campano, Carlos 2. Salvini, Alex 3. Irt, Matevz 4. Correira, Luis 5. Venda, Henrique 6. Makinen, Tommi 7. Zerava, Martin 8. Arco, Victor Dario 9. Basaula, Hugo 10. Nikkila, Jussi

BLOGGERX

BRIDGESTON LLEVA COMPUESTOS DUROS A QATAR

Bridgestone decidió cambiar esta temporada el carácter de sus neumáticos para la peculiar carrera de Qatar, y ha enviado a la carrera inaugural neumáticos más duros que los empleados hasta ahora en Losail.

Se trata de asegurar el comportamiento lineal de los neumáticos durante toda la carrera. Bridgestone ha seleccionado compuestos medio y extraduro para el nuemático delantero, y medio y duro para el trasero, lo que supone incrementar notablemente la dureza de los compuestos con respecto a la carrera de 2009, cuando se seleccionaron blando y medio en ambos trenes. Bridgestone explica que su elección obedece a las peculiares condiciones medioambientales de Losail, con temperaturas frescas, en torno a los 25⁰C en pista. El compuesto medio ofrece un buen nivel de agarre y resistencia en esas condiciones, pero si la pista presenta arena sus características cambian y una opción más dura proporciona mayor durabilidad sin comprometer el agarre.

MOTOWORLD

MUSQUIN Y NAGL GANAN EN BELGICA

En el trazado búlgaro ha comenzado el Campeonato del Mundo de Motocross en las categorías MX1 y MX2, con una numerosa participación. El buen tiempo y las adecuadas condiciones del trazado han permitido un normal transcurso de las carreras.

En MX1, el alemán Nagl (KTM) ha sido el más consistente: "pole" el sábado, y ganador hoy tras imponerse en la primera manga, y terminar segundo después. Segundo ha sido el italiano Cairoli (KTM); quinto en la primera serie tras remontar una mala salida, ha batido a Nagl en la manga final. En ella, el alemán ha empezado a dar síntomas de flaqueza en el tramo final, mientras Cairoli le recuperaba terreno; un ligero error del alemán ha permitido al italiano tomar la cabeza y, más fuerte que el alemán, mantenerla hasta el final. Tercero ha sido el francés Desalle (Suzuki).

En MX2, victoria del francés Musquin (KTM) en las dos mangas. El alemán Roczen (Suzuki), autor de la "pole", no ha tenido el suficiente ritmo como para mantener el del galo en ninguna de las series; no obstante, ha sido segundo en ambas. Ha completado el podio de la carrera el francés Frossard (Kawasaki), 3º en la primera manga y 4º en la restante.

MX2 Overall
1. Marvin Musquin 2. Ken Roczen 3. Steven Frossard 4. Jeffrey Herlings 5. Arnaud Tonus 6. Jeremy van Horebeek

MX1 Overall
1. Maximilian Nagl 2. Antonio Cairoli 3. Clement Desalle 4. David Philippaerts 5. Steve Ramon 6. Ken de Dycker
MOTOWORLD

EL INVERNAL COMIENZA EL 18 DE ABRIL

11 de abril de 2010 Camp. Argentino de Speedway - SUSPENDIDA
Se informa que la competencia por el Campeonato Argentino de Speedway a disputarse en el Circuito de Motokart Carlos Casares se suspende para el domingo 18 de abril y se realizará en el mismo circuito.
febom

COMIENZA EL MUNDIAL DE MX EN BLEGICA

La edición 2010 del Mundial de Motocross, tanto en MX1 como en MX2, aparece como una de las más reñidas de los últimos tiempos. En MX1, el vigente campeón del mundo, Antonio Cairoli, ha cambiado de equipo y ahora ha pasado a KTM, cuyo equipo parece el más fuerte de todos los presentes coo así ha demostrado en las carreras de la pretemporada. La competencia la tiene dentro de su propio camión, con Max Nagl, aunque no será el único que se lo ponga complicado al siciliano.

Uno de los que van a ir a por todas es Jonathan Barragán, quien tras llevar toda su carrera deportiva en KTM, esta temporada pasa al equipo oficial Kawasaki. También aparecen como serios aspirantes David Phillipaeerts y Ken De Dycker, en Yamaha; Clement Desalle, Steve Ramon y Marc De Reuver, en Suzuki; y Christophe Pourcel, en Kawasaki. Carlos Campano estará encuadrado en el equipo Yamaha Van Beers. Mike Alessi (KTM) correrá las primeras pruebas del certamen antes de irse a Estados Unidos, a disputar los Nationals de motocross.

En MX2, los más fuertes parece que serán los pilotos de KTM Red Bull Marvin Musquin, vigente campeón Shaun Simpson, Joel Roelants (KTM), Ken Roczen (Suzuki) y Gautier Paulin (Yamaha), Zach Osborne (Yamaha), Steven Frossard (Kawasaki) y Nicolas Aubin (Kawasaki). José Butrón correrá el Mundial de MX2 con una Suzuki del equipo Beursfoon.

Equipos MX1:

* KTM De Carli: Cairoli, Nagl, Gonçalves, Alessi.
* KTM Jobe: Strijbos, Boissiere.
* KTM Martens: Martens.
* KTM HDI: Bellino.
* KTM Sarholz: Soubeyras.
* Yamaha Rinaldi: Phillipaerts.
* Yamaha Ricci: De Dycker.
* Yamaha Van Beers: Campano, Soderstrom.
* Yamaha 3C: Monni, Bonini.
* Yamaha Sigmans: Van Veijfeiken.
* Suzuki Geboers: Desalle, Ramon.
* Suzuki Beursfoon: De Reuver.
* Suzuki Delta: Leonce, Schmidinger.
* Honda Martin: Albertson.
* Honda CAS: Swanepoel, Bobryshev.
* Honda LS: Guarneri, Tanel Leok.
* Honda Elksini: Kempelis, Steinbergs.
* Kawasaki KRT: Pourcel, Barragán, Boog.
* Kawasaki BUD: Aranda.
* Kawasaki Sturm: Terrenblanche, Wouts.
* TM: Aigar Leok, Michek..
* Aprilia: Priem, Bill, Coppins.
* CCM: Sword, Church.

Equipos MX2:

* KTM Red Bull: Musquin, Simpson, Herlings.
* KTM UK: Nicholls, Irwin.
* KTM HDI: Teillet.
* KTM Martens: Roelants, Verbruggen, Alletru.
* KTM Sarholz: Smitke.
* KTM Shineray: Triest.
* KTM Silver Action: Schiffer, Gercar, D´Angelo.
* Suzuki Inotec Ortema: Roczen, Tonus.
* Suzuki Motovision: Karro.
* Suzuki Beursfoon: Butrón.
* Suzuki Delta: Maddii.
* Yamaha Rinaldi: Paulin.
* Yamaha Ricci: Larrieu, Lupino.
* Yamaha Gariboldi: Charlier, Kullas.
* Yamaha 3C: Moroni.
* Yamaha Van Beers: Klein, Kromhof.
* Yamaha Dixon: Osborne, Pocock.
* Honda Martin: Battig.
* Honda SRS: Larsen, Petrov.
* Honda Elksini: Justs.
* Yamaha Jumbo: Brakke, Coldenhoff.
* Kawasaki CLS: Frossard, Van Horebeek.
* Kawasaki BUD: Aubin.
* TM: Vongsana.

LUTO EN EL CAM, FALLECIO ADRIAN GAVATORTA

El pasado fin de semana, el piloto Adrián Gavatorta, sufrió un fatal accidente cuando disputaba la primera fecha del Certamen Argentino de Motociclismo en la localidad de Ramona.
Tras aplazar la fecha por la lluvia, este domingo todo indicaba que seria una carrera inolvidable por la organización en el comienzo de la temporada 2010, pero fue inolvidable por el fatal accidente en pista que le costo la vida al piloto Adrián Gavatorta (33 años) de Gálvez.
En la largada de la serie de la categoría 125 cc Graduados, Gavatorta derrapo en una de las curvas del circuito de Ramona y fue atropellado por varias motos que venían detrás provocándoles serias lesiones que le costo la vida mas tarde en una clínica de Rafaela.

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T.L. HAYDEN GANA EL SEGUNDO DIA DEL AMA

El segundo día de la prueba del campeonato AMA disputada en el Auto Club Speedway de Fontana, ha tenido como ganadores a Tommy Hayden en Superbike, Joey Pascarella en Supersport, y Josh Herrin en Sportbike.
En Superbike, y esta vez sin incidencias meteorológicas (el viento no afectó), el "poleman", Aaron Yates (Suzuki) no pudo tomar la salida tras una caída en la sesión de entrenos de la mañana. A lo largo de la carrera, Larry Pegram (Ducati), Tommy Hayden (Suzuki), Josh Hayes (Yamaha) y Blake Young (Suzuki) demostraron tener el mejor ritmo de carrera. Pegram perdió todas sus opciones de victoria en la vuelta 9, cuando le deslizó la rueda delantera en una frenada; evitó la caída, pero perdió el contacto con el terceto de cabeza. Entre ellos, Hayden logró una pequeña ventaja que mantuvo hasta el final, seguido por Hayes a casi medio segundo; Young no pudo disputarle el segundo puesto por sólo dos décimas. Jake Zemke (Jordan Suzuki), cuarto, es el líder de la provisional.
En Supersport, nueva victoria de Joey Pascarella (Yamaha), tras demostrar una clara superioridad respecto al resto de participantes. La carrera finalizó tras una caída de Chris Sromalla (Suzuki), en la que la moto quedó sobre la pista en plena trayectoria y provocó bandera roja; la organización dio por acabada la prueba al haberse cubierto más del 80% de ésta. Huntley Nash y Scott Gilbert (ambos, con Yamaha) completaron el podio, pero a más de 6 segundos de Pascarella.
En Sportbike, ajustada victoria de Josh Herrin (Yamaha). El vencedor de las 200 Millas de Daytona se impuso a Danny Eslick (Suzuki) por sólo 28 milésimas. Tercero ha sido el veterano Steve Rapp (Ducati).
La próxima prueba del campeonato tendrá lugar en el circuito de Road Atlanta (Georgia), del 16 al 18 de abril.

Clasificaciones
Superbike

1 T. Hayden (Suzuki GSX-R 1000)

2 J. Hayes (Yamaha YZF R1) a 0.485

3 B. Young (Suzuki GSX-R 1000) a 0.641

4 J. Zemke (Suzuki GSX-R 1000) a 18.062

5 J. Hopkins (Suzuki GSX-R 1000) a 18.485

Supersport
1 J. Pascarella (Yamaha YZF R6)

2 H. Nash (Yamaha YZF R6) a 6.329

3 S. Gilbert (Yamaha YZF R6) a 6.414

4 E. Myers (Suzuki GSX-R 600) a 11.636

5 T. O´Hara (Yamaha YZF R6) a 16.157


Campeonatos
Superbike

1 J. Zemke (Suzuki) 106 p.

2 T. Hayden (Suzuki) 95

3 L. Pegram (Ducati) 70

4 J. Hayes (Yamaha) 67

4 B. Young (Suzuki) 67

Supersport

1 J. Pascarella (Yamaha) 122 p.

2 S. Gilbert (Yamaha) 46

2 J. Gagne (Yamaha) 46

2 E. Myers (Suzuki) 46

5 R. Tinagero (Yamaha) 40

MOTOWORLD

PEGRAM GANA EL AMA SBK

En el circuito Auto Club Speedway de Fontana (California) se está disputando la Suzuki Superbike Challenge, segunda prueba válida para el campeonato AMA en las categorías de Superbike, Supersport y Sportbike.
En Superbike, "pole" para Aaron Yates (Jordan Suzuki), aunque las diferencias entre los cuatro primeros eran de centésimas; se preveía una carrera igualada. Al final, el protagonista fue el viento. Provocó un retraso de dos horas en la salida, y condicionó el transcurso de la prueba, sobre todo en la parte superior del circuito. Con las vueltas se vio que el ritmo de Jake Zemke, Yates (ambos, del equipo Jordan Suzuki) y Larry Pegram (Ducati) era superior al del resto salvo Josh Hayes (Yamaha) quien, tras deshacerse de un correoso John Hopkins (Suzuki), logró sumarse al terceto de cabeza. Victoria final de Pegram (foto), superando a Zemke por sólo 94 milésimas, y a Yates por casi 4 décimas.
En Supersport, la prueba ha sido válida para la División Oeste, aunque también estaba abierta para los pilotos de la División Este (corrían sin puntuar). Dominio claro de Joey Pacarella (Yamaha_div. Oeste), quien ha aventajado al siguiente clasificado, Scott Gilbert (Yamaha_div. Oeste) en más de 13 segundos. Tercer lugar del podio para Huntley Nash (Yamaha_div. Este).
La categoría de Sportbike ha tenido como ganador al colombiano Martín Cárdenas (Suzuki), por delante de Danny Eslick (Suzuki), a 6 décimas; una por detrás ha quedado Dane Westby (Yamaha), completando el podio. El ganador de las 200 Millas de Daytona, Josh Herrin (Yamaha), ha sido cuarto.
Esta noche está teniendo lugar la segunda jornada para las tres categorías, de la que te informaremos mañana lunes.

Clasificación Superbike

1 L. Pegram (Ducati 1198R)

2 J. Zemke (Suzuki GSX-R 1000) a 0.094

3 A. Yates (Suzuki GSX-R 1000) a 0.361

4 J. Hayes (Yamaha YZF R1) a 0.742

5 B. Young (Suzuki GSX-R 1000) a 7.327


Clasificación Supersport

1 J. Pascarella (Yamaha YZF R6)

2 S. Gilbert (Yamaha YZF R6) a 13.209

3 H. Nash (Yamaha YZF R6) a 15.378

4 T. O´Hara (Yamaha YZF R6) a 1:00.636

5 E. Stump (Honda CBR 600 RR) a 1:11.674