NICO TEROL GANA EN 125 C.C.

Nico Terol (Bancaja Aspar) ha conquistado la victoria en la carrera de 125cc del Gran Premio Commercialbank de Qatar que ha abierto la temporada 2010 del Campeonato del Mundo. El piloto de Alcoy se ha impuesto en una vibrante prueba que se ha disputado en grupo hasta el último giro. Efrén Vázquez y Marc Márquez han completado el podio, y Pol Espargaró ha sido 4º confirmando el dominio de los pilotos hispanos en el arranque del nuevo curso.

La carrera ha arrancado con Vázquez (Tuenti Racing) al frente del pelotón del octavo de litro tras arrancar desde la cuarta plaza de la parrilla. Inmediatamente se ha formado un amplio grupo delantero en el que circulaban hasta 10 pilotos, entre ellos Márquez (Red Bull Ajo Motorsport), el hombre que ha arrancado desde la pole position, Pol Espargaró, Nico Terol, Esteve Rabat, Sandro Cortese y Randy Krummenacher.

Márquez ha superado al vizcaíno mediada una carrera a 18 vueltas que se había fraccionado en varios grupos y ambos se han alternado al frente del pelotón. En el nutrido grupo delantero se han intercambiado constantemente las posiciones y se han visto varios duelos protagonizados especialmente por Espargaró, Terol y Rabat aunque también Randy Krummenacher (Stipa-Molenaar Racing) y Sandro Cortese (Avant Mitsubishi Ajo) han llegado a tocarse los carenados en uno de los lances.

Terol ha lanzado su ataque a falta de cuatro vueltas para el final. El piloto valenciano ha conseguido unos metros de ventaja firmando una vuelta rápida en 2'06.674 mientras detrás Márquez y Espargaró han entablado un feroz duelo en el que el piloto de Granollers se ha llevado la peor parte ya que finalmente Vázquez ha cruzado en segunda posición para sumar el primer podio de su carrera y Márquez ha completado el podio relegando al piloto catalán del Tuenti Racing al cuarto puesto.

COMMERCIALBANK GRAND PRIX OF QATAR

125cc Race Classification

Doha, Sunday, April 11, 2010

Pos.	Points	Num.	Rider	Nation	Team	Bike	Km/h	Time/Gap
1	25	40	Nicolas TEROL	SPA	Bancaja Aspar Team	Aprilia	151,2	38'25.644
2	20	7	Efren VAZQUEZ	SPA	Tuenti Racing	Derbi	151,0	+2.395
3	16	93	Marc MARQUEZ	SPA	Red Bull Ajo Motorsport	Derbi	151,0	+2.420
4	13	44	Pol ESPARGARO	SPA	Tuenti Racing	Derbi	151,0	+2.840
5	11	11	Sandro CORTESE	GER	Avant Mitsubishi Ajo	Derbi	151,0	+3.526
6	10	35	Randy KRUMMENACHER	SWI	Stipa-Molenaar Racing GP	Aprilia	151,0	+3.569
7	9	12	Esteve RABAT	SPA	Blusens-STX	Aprilia	151,0	+3.692
8	8	38	Bradley SMITH	GBR	Bancaja Aspar Team	Aprilia	150,3	+13.719
9	7	71	Tomoyoshi KOYAMA	JPN	Racing Team Germany	Aprilia	150,3	+14.337
10	6	5	Alexis MASBOU	FRA	Ongetta Team	Aprilia	150,2	+15.917
11	5	99	Danny WEBB	GBR	Andalucia Cajasol	Aprilia	149,3	+28.744
12	4	14	Johann ZARCO	FRA	WTR San Marino Team	Aprilia	148,9	+35.667
13	3	23	Alberto MONCAYO	SPA	Andalucia Cajasol	Aprilia	148,8	+36.831
14	2	53	Jasper IWEMA	NED	CBC Corse	Aprilia	148,8	+36.854
15	1	94	Jonas FOLGER	GER	Ongetta Team	Aprilia	148,7	+38.899
16		78	Marcel SCHROTTER	GER	Interwetten Honda 125	Honda	148,7	+38.991
17		69	Louis ROSSI	FRA	CBC Corse	Aprilia	148,5	+42.056
18		50	Sturla FAGERHAUG	NOR	AirAsia - Sepang Int. Circuit	Aprilia	147,9	+51.351
19		84	Jakub KORNFEIL	CZE	Racing Team Germany	Aprilia	147,6	+56.496
20		26	Adrian MARTIN	SPA	Aeroport de Castello - Ajo	Aprilia	147,6	+56.750
21		63	Zulfahmi KHAIRUDDIN	MAL	AirAsia - Sepang Int. Circuit	Aprilia	146,0	+1'21.998
22		87	Luca MARCONI	ITA	Ongetta Team	Aprilia	145,4	+1'32.074
23		80	Quentin JACQUET	FRA	Stipa-Molenaar Racing GP	Aprilia	144,1	+1'52.842
Not Classified
		72	Marco RAVAIOLI	ITA	Lambretta Reparto Corse	Lambretta	142,6	14 Laps
		39	Luis SALOM	SPA	Lambretta Reparto Corse	Lambretta	86,6	16 Laps
Not Starting
		32	Lorenzo SAVADORI	ITA	Matteoni CP Racing	Aprilia		0 Lap

MOTOGP

CASEY STONER ES EL HOMBRE A BATIR EN LOSAIL

Casey Stoner ha neutralizado los ataques de sus rivales en la sesión clasificatoria disputada la noche del sábado en el Circuito Internacional de Losail y arrancará mañana desde la pole por segundo año consecutivo en el Gran Premio Commercialbank de Qatar.

Hostigado por Valentino Rossi, que se ha situado en cabeza de la tabla de tiempos mediada la sesión y ha mejorado sus crono en los instantes finales, el piloto australiano se ha sacado unas décimas extra del bolsillo para firmar un crono de 1’55.007 que ya no ha encontrado respuesta.

Valentino Rossi ha firmado su mejor crono del fin de semana (1’55.362) pero finalmente ha cedido algo más de tres décimas al hombre que ha marcado las referencias en las dos jornadas de entrenamientos.

También Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha) ha exprimido su M1 a la caza de sus dos principales adversarios y su mejor esfuerzo, con un crono de 1’55.520, le permitirá completar la primera línea de la parrilla.

Nueva exhibición de solidez a cargo de Randy De Puniet sobre la LCR Honda: el francés ha sido el piloto de Honda mejor clasificado precediendo a un dúo de italianos formado por Loris Capirossi (Rizla Suzuki) y Andrea Dovizioso (Repsol Honda).

COMMERCIALBANK GRAND PRIX OF QATAR

MotoGP Qualifying Practice Classification

Doha, Saturday, April 10, 2010

Pos.	Num.	Rider	Nation	Team	Bike	Km/h	Time	Gap 1st/Prev.
1	27	Casey STONER	AUS	Ducati Marlboro Team	Ducati	329,1	1'55.007
2	46	Valentino ROSSI	ITA	Fiat Yamaha Team	Yamaha	319,4	1'55.362	0.355 / 0.355
3	99	Jorge LORENZO	SPA	Fiat Yamaha Team	Yamaha	320,5	1'55.520	0.513 / 0.158
4	14	Randy DE PUNIET	FRA	LCR Honda MotoGP	Honda	319,2	1'55.831	0.824 / 0.311
5	65	Loris CAPIROSSI	ITA	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki	321,6	1'55.899	0.892 / 0.068
6	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Repsol Honda Team	Honda	325,8	1'55.963	0.956 / 0.064
7	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	323,0	1'55.990	0.983 / 0.027
8	5	Colin EDWARDS	USA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	318,7	1'56.005	0.998 / 0.015
9	69	Nicky HAYDEN	USA	Ducati Marlboro Team	Ducati	322,2	1'56.163	1.156 / 0.158
10	7	Hiroshi AOYAMA	JPN	Interwetten Honda MotoGP	Honda	323,7	1'56.227	1.220 / 0.064
11	11	Ben SPIES	USA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	318,0	1'56.271	1.264 / 0.044
12	36	Mika KALLIO	FIN	Pramac Racing Team	Ducati	328,5	1'56.283	1.276 / 0.012
13	19	Alvaro BAUTISTA	SPA	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki	319,5	1'56.450	1.443 / 0.167
14	41	Aleix ESPARGARO	SPA	Pramac Racing Team	Ducati	321,5	1'56.652	1.645 / 0.202
15	58	Marco SIMONCELLI	ITA	San Carlo Honda Gresini	Honda	320,7	1'56.957	1.950 / 0.305
16	40	Hector BARBERA	SPA	Paginas Amarillas Aspar	Ducati	326,6	1'57.130	2.123 / 0.173
17	33	Marco MELANDRI	ITA	San Carlo Honda Gresini	Honda	321,8	1'57.325	2.318 / 0.195

ELIAS SE MUESTRA COMO EL MAS VELOZ

La categoría de Moto2 empieza a destapar sus cartas en Qatar y todo apunta que la clave será la gran igualdad entre sus contendientes: Los primeros 20 pilotos han quedado separados por menos de un segundo y medio, señal inequívoca de que el espectáculo está preparado para el domingo, cuando arranque la primera carrera de la categoría en el Circuito Internacional de Losail.

Toni Elías (Gresini Racing) ha regalado un buen anticipo en la sesión clasificatoria de este sábado, al convertirse en el primer piloto que se adjudica la pole position en la naciente categoría. El piloto español ha sido el único que ha podido franquear la barrera de 2.01pese a estar recuperándose todavía de las lesiones que se produjo en su caída durante el test final de pretemporada en Jerez, hace tres semanas.

Julián Simón (Mapfre Aspar), Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing) y Alex de Angelis (RSM Team Scot) arrancarán al lado de Elías en la primera fila del Gran Premio Commercialbank de Qatar tras firmar respectivamente la segunda, tercera y cuarta posición.

COMMERCIALBANK GRAND PRIX OF QATAR

Moto2 Qualifying Practice Classification

Doha, Sunday, April 11, 2010

Pos.	Num.	Rider	Nation	Team	Bike	Km/h	Time	Gap 1st/Prev.
1	24	Toni ELIAS	SPA	Gresini Racing Moto2	Moriwaki	270,5	2'01.904
2	60	Julian SIMON	SPA	Mapfre Aspar Team	RSV	268,5	2'02.032	0.128 / 0.128
3	65	Stefan BRADL	GER	Viessmann Kiefer Racing	Suter	271,4	2'02.038	0.134 / 0.006
4	15	Alex DE ANGELIS	RSM	RSM Team Scot	Force GP210	265,7	2'02.101	0.197 / 0.063
5	72	Yuki TAKAHASHI	JPN	Tech 3 Racing	Tech 3	274,8	2'02.295	0.391 / 0.194
6	16	Jules CLUZEL	FRA	Forward Racing	Suter	270,1	2'02.366	0.462 / 0.071
7	35	Raffaele DE ROSA	ITA	Tech 3 Racing	Tech 3	272,2	2'02.560	0.656 / 0.194
8	6	Alex DEBON	SPA	Aeroport de Castello - Ajo	FTR	271,1	2'02.759	0.855 / 0.199
9	48	Shoya TOMIZAWA	JPN	Technomag-CIP	Suter	275,4	2'02.771	0.867 / 0.012
10	25	Alex BALDOLINI	ITA	Caretta Technology Race Dept	I.C.P.	264,0	2'02.866	0.962 / 0.095
11	40	Sergio GADEA	SPA	Tenerife 40 Pons	Pons Kalex	275,2	2'02.881	0.977 / 0.015
12	44	Roberto ROLFO	ITA	Italtrans S.T.R.	Suter	270,2	2'02.883	0.979 / 0.002
13	63	Mike DI MEGLIO	FRA	Mapfre Aspar Team	RSV	270,7	2'02.896	0.992 / 0.013
14	2	Gabor TALMACSI	HUN	Fimmco Speed Up	Speed Up	274,9	2'02.916	1.012 / 0.020
15	59	Niccolo CANEPA	ITA	RSM Team Scot	Force GP210	265,4	2'03.002	1.098 / 0.086
16	12	Thomas LUTHI	SWI	Interwetten Moriwaki Moto2	Moriwaki	271,0	2'03.041	1.137 / 0.039
17	45	Scott REDDING	GBR	Marc VDS Racing Team	Suter	270,6	2'03.129	1.225 / 0.088
18	75	Mattia PASINI	ITA	JIR Moto2	Motobi	275,8	2'03.155	1.251 / 0.026
19	14	Ratthapark WILAIROT	THA	Thai Honda PTT Singha SAG	Bimota	263,0	2'03.192	1.288 / 0.037
20	77	Dominique AEGERTER	SWI	Technomag-CIP	Suter	275,0	2'03.232	1.328 / 0.040
21	29	Andrea IANNONE	ITA	Fimmco Speed Up	Speed Up	275,0	2'03.258	1.354 / 0.026
22	41	Arne TODE	GER	Racing Team Germany	Suter	271,4	2'03.341	1.437 / 0.083
23	17	Karel ABRAHAM	CZE	Cardion AB Motoracing	RSV	264,3	2'03.346	1.442 / 0.005
24	10	Fonsi NIETO	SPA	Holiday Gym G22	Moriwaki	270,9	2'03.390	1.486 / 0.044
25	52	Lukas PESEK	CZE	Matteoni CP Racing	Moriwaki	270,5	2'03.531	1.627 / 0.141
26	3	Simone CORSI	ITA	JIR Moto2	Motobi	270,9	2'03.588	1.684 / 0.057
27	68	Yonny HERNANDEZ	COL	Blusens-STX	BQR-Moto2	264,4	2'03.635	1.731 / 0.047
28	71	Claudio CORTI	ITA	Forward Racing	Suter	266,0	2'03.725	1.821 / 0.090
29	53	Valentin DEBISE	FRA	WTR San Marino Team	ADV	266,8	2'03.752	1.848 / 0.027
30	9	Kenny NOYES	USA	Jack & Jones by A.Banderas	Promoharris	266,7	2'03.792	1.888 / 0.040
31	80	Axel PONS	SPA	Tenerife 40 Pons	Pons Kalex	269,4	2'04.301	2.397 / 0.509
32	55	Hector FAUBEL	SPA	Marc VDS Racing Team	Suter	267,4	2'04.417	2.513 / 0.116
33	61	Vladimir IVANOV	UKR	Gresini Racing Moto2	Moriwaki	269,4	2'04.470	2.566 / 0.053
34	5	Joan OLIVE	SPA	Jack & Jones by A.Banderas	Promoharris	269,5	2'04.476	2.572 / 0.006
35	21	Vladimir LEONOV	RUS	Vector Kiefer Racing	Suter	268,9	2'04.579	2.675 / 0.103
36	39	Robertino PIETRI	VEN	Italtrans S.T.R.	Suter	268,5	2'04.629	2.725 / 0.050
37	95	Mashel AL NAIMI	QAT	Blusens-STX	BQR-Moto2	266,1	2'04.871	2.967 / 0.242
38	96	Anthony DELHALLE	FRA	Qatar Endurance Racing Team	BQR-Moto2	266,9	2'04.912	3.008 / 0.041
39	8	Anthony WEST	AUS	MZ Racing Team	MZ-RE Honda	258,6	2'05.362	3.458 / 0.450
40	88	Yannick GUERRA	SPA	Holiday Gym G22	Moriwaki	266,3	2'05.460	3.556 / 0.098
41	76	Bernat MARTINEZ	SPA	Maquinza-SAG Team	Bimota	258,0	2'06.310	4.406 / 0.850

motogp

MARQUEZ EL PRIMER POLEMAN DEL AÑO

La sesión clasificatoria del Gran Premio Commercialbank de Qatar ha ofrecido este sábado un nuevo duelo entre los cuatro pilotos españoles más en forma en el inicio del Campeonato 2010. Tres corredores con monturas Derbi, Marc Márquez (Red Bull Ajo Motorsport) y los representantes del Tuenti Racing Pol Espargaró y Efrén Vázquez, y uno sobre una Aprilia, el valenciano Nico Terol (Bancaja Aspar) se han alternado al frente de la clasificación a lo largo de los 40 minutos.

Márquez ha acabado ganando el pulso gracias a un demoledor giro en 2’06.651 anotado en su décimo giro, que ya no ha podido ser superado en los minutos finales por sus adversarios. El crono del piloto de Cervera le ha otorgado la tercera pole de su carrera mundialista y la primera plaza de la parrilla en Losail con 5 décimas de ventaja sobre Pol Espargaró, el hombre que dominó la clasificación del viernes.

Nico Terol y Efrén Vázquez han ocupado las dos siguientes posiciones materializando una primera línea de parrilla totalmente española.

COMMERCIALBANK GRAND PRIX OF QATAR

125cc Qualifying Practice Classification

Doha, Saturday, April 10, 2010

Pos.	Num.	Rider	Nation	Team	Bike	Km/h	Time	Gap 1st/Prev.
1	93	Marc MARQUEZ	SPA	Red Bull Ajo Motorsport	Derbi	223,4	2'06.651
2	44	Pol ESPARGARO	SPA	Tuenti Racing	Derbi	225,0	2'07.110	0.459 / 0.459
3	40	Nicolas TEROL	SPA	Bancaja Aspar Team	Aprilia	224,3	2'07.136	0.485 / 0.026
4	7	Efren VAZQUEZ	SPA	Tuenti Racing	Derbi	227,7	2'07.143	0.492 / 0.007
5	35	Randy KRUMMENACHER	SWI	Stipa-Molenaar Racing GP	Aprilia	222,6	2'07.770	1.119 / 0.627
6	71	Tomoyoshi KOYAMA	JPN	Racing Team Germany	Aprilia	218,8	2'07.943	1.292 / 0.173
7	11	Sandro CORTESE	GER	Avant Mitsubishi Ajo	Derbi	221,4	2'08.211	1.560 / 0.268
8	5	Alexis MASBOU	FRA	Ongetta Team	Aprilia	220,1	2'08.735	2.084 / 0.524
9	38	Bradley SMITH	GBR	Bancaja Aspar Team	Aprilia	221,5	2'08.835	2.184 / 0.100
10	12	Esteve RABAT	SPA	Blusens-STX	Aprilia	219,7	2'08.850	2.199 / 0.015
11	14	Johann ZARCO	FRA	WTR San Marino Team	Aprilia	219,7	2'09.382	2.731 / 0.532
12	53	Jasper IWEMA	NED	CBC Corse	Aprilia	217,5	2'09.388	2.737 / 0.006
13	99	Danny WEBB	GBR	Andalucia Cajasol	Aprilia	223,7	2'09.647	2.996 / 0.259
14	23	Alberto MONCAYO	SPA	Andalucia Cajasol	Aprilia	219,9	2'09.649	2.998 / 0.002
15	78	Marcel SCHROTTER	GER	Interwetten Honda 125	Honda	220,0	2'09.739	3.088 / 0.090
16	50	Sturla FAGERHAUG	NOR	AirAsia - Sepang Int. Circuit	Aprilia	217,0	2'10.010	3.359 / 0.271
17	63	Zulfahmi KHAIRUDDIN	MAL	AirAsia - Sepang Int. Circuit	Aprilia	216,6	2'10.253	3.602 / 0.243
18	94	Jonas FOLGER	GER	Ongetta Team	Aprilia	217,0	2'10.405	3.754 / 0.152
19	69	Louis ROSSI	FRA	CBC Corse	Aprilia	217,0	2'10.680	4.029 / 0.275
20	26	Adrian MARTIN	SPA	Aeroport de Castello - Ajo	Aprilia	220,5	2'10.859	4.208 / 0.179
21	84	Jakub KORNFEIL	CZE	Racing Team Germany	Aprilia	219,9	2'10.864	4.213 / 0.005
22	32	Lorenzo SAVADORI	ITA	Matteoni CP Racing	Aprilia	218,4	2'11.034	4.383 / 0.170
23	39	Luis SALOM	SPA	Lambretta Reparto Corse	Lambretta	221,5	2'11.038	4.387 / 0.004
24	87	Luca MARCONI	ITA	Ongetta Team	Aprilia	218,0	2'11.307	4.656 / 0.269
25	80	Quentin JACQUET	FRA	Stipa-Molenaar Racing GP	Aprilia	218,5	2'13.874	7.223 / 2.567
26	72	Marco RAVAIOLI	ITA	Lambretta Reparto Corse	Lambretta	211,2	2'14.311	7.660 / 0.437

motogp

NUEVO SISTEMA DE ELCCION DE NEUMATICOS EN MOTOGP

Esta temporada entra en funcionamiento un nuevo sistema de elección de neumáticos en MotoGP, que permitirá selección dos neumáticos delanteros según el criterio de los pilotos tras la primera sesión de entrenamientos.

Hasta el año pasado Bridgestone seleccionaba los dos tipos de compuestos a utilizar en cada Gran Premio y distribuía el mismo número de neumáticos de ambos compuestos. Esta temporada se ha introducido una modificación que afecta a los neumáticos delanteros. Como el año pasado, los pilotos de MotoGP dispondrán de ocho neumáticos delanteros para todo el Gran Premio, pero Bridgestone sólo entregó el jueves seis a los equipos: tres de cada compuesto, medio y extra duro. Después del entrenamiento de anoche los pilotos han valorado el comportamiento de cada neumático, y hoy comunicarán a Bridgestone como quieren que sean los dos neumáticos que les queda por recibir.

MOTOWORLD

CURTCHLOW PARECE EL DUEÑO DE LAS POLES EN 2010

El inglés Cal Crutchlow ha conseguido su segunda Superpole de la temporada con ésta de Valencia. Carlos Checa, muy consistente en los entrenos de ayer y de hoy, ha sido segundo, a sólo 225 milésimas. Max Biaggi, tercero.
En las Superpole influyen, sobre todo, el lograr una buena puesta a punto para unas pocas vueltas y con neumáticos blandos; en Valencia, ha significado que el tradicional dominio de las bicilíndricas no lo haya sido tanto esta vez (sólo 2 entre las 8 que han disputado la lucha final por la Superpole). El tiempo de Cal Crutchlow (1´33.615), al final se ha quedado sólo a 345 milésimas del mejor registro obtenido por una SBK en el Circuit Ricardo Tormo -Ben Spies (Yamaha), para lograr la Superpole la temporada pasada-, lo que demuestra otra vez que el inglés es especialista en cortas sesiones de entrenamientos. Carlos Checa, segundo, se ha quedado sólo a 225 milésimas, demostrando su competitividad en todos los entrenamientos y partiendo como uno de los favoritos para las carreras de mañana. Max Biaggi ha sido tercero, y sólo a 245 milésimas de Crutchlow, mostrando la polivalencia de su Aprilia: también en un circuito lento y revirado como éste va muy bien. Leon Haslam, cuarto a 346 milésimas, tendrá que demostrar qué ritmo de carrera podrá mantener; pese a este puesto, se ha mostrado algo irregular en entrenamientos. Sorprendente quinto puesto de Troy Corser con la BMW S1000RR oficial, quien ha ganado cinco veces en Valencia, y va avanzando en la puesta a punto de su moto. Sylvain Guintoli, sexto a 458 milésimas; Jonathan Rea, séptimo a 620 milésimas, y Lorenzo Lanzi, octavo a 646 milésimas, están en condiciones de formar parte del grupo de cabeza si tienen buen ritmo de carrera.


SBK
1. C. CRUTCHLOW (Yamaha YZF R1) 1'33.615
2. C. CHECA (Ducati 1098R) 1'33.840
3. M. BIAGGI (Aprilia RSV4 1000 F) 1'33.860
4. L. HASLAM (Suzuki GSX-R1000) 1'33.961
5. T. CORSER (BMW S1000 RR) 1'34.059
6. S. GUINTOLI (Suzuki GSX-R1000) 1'34.073
7. J. REA (Honda CBR1000RR) 1'34.235
8. L. LANZI (Ducati 1098R) 1'34.261
9. J. TOSELAND ( Yamaha YZF R1) 1'33.988
10. M. FABRIZIO (Ducati 1098R) 1'34.021
11. N. HAGA (Ducati 1098R) 1'34.100
12. S. BYRNE (Ducati 1098R) 1'34.246
13. L. CAMIER (Aprilia RSV4 1000 F) 1'34.273
14. J. SMRZ (Ducati 1098R) 1'34.280
15. L. SCASSA (Ducati 1098R) 1'34.730
16. M. NEUKIRCHNER (Honda CBR1000RR) 1'34.934
17. R. XAUS (BMW S1000 RR) 1'34.756
18. T. SYKES (Kawasaki ZX 10R) 1'34.894
19. A. PITT (BMW S1000 RR) 1'36.088
20. S. MORAIS (Honda CBR1000RR) 1'36.072
21. M. BAIOCCO (Kawasaki ZX 10R) 1'36.104
22. R. HAYDEN (Kawasaki ZX 10R) 1'36.117
23. S. ANDREWS (Kawasaki ZX 10R) 1'36.329
24. V. IANNUZZO (Honda CBR1000RR) 1'36.524

Se ha rodado rápido en Supersport. El 1´35.658 marcado por el irlandés Eugene Laverty (Honda), para lograr la "pole", ha sido 207 milésimas más rápido que el mejor tiempo que hasta ahora había marcado una Supersport -Crutchlow (Yamaha), para hacer la "pole" el año pasado-. Las diferencias han sido mínimas en el grupo de cabeza: Joan Lascorz (Kawasaki), segundo, se ha quedado a sólo 82 milésimas después de haber estado dominando toda la sesión, y verse superado por Laverty en el último minuto del entrenamiento; tercero ha sido el turco Kenan Sofuoglu (Honda Ten Kate), a 344 milésimas de Laverty.
Supersport
1. E. LAVERTY (Honda CBR600RR) 1'35.658
2. J. LASCORZ (Kawasaki ZX-6R) 1'35.740
3. K. SOFUOGLU (Honda CBR600RR) 1'36.002
4. K. FUJIWARA (Kawasaki ZX-6R) 1'36.015
5. D. SALOM (Triumph Daytona 675) 1'36.252
6. C. DAVIES (Triumph Daytona 675) 1'36.291
7. F. FORET (Kawasaki ZX-6R) 1'36.346
8. M. PIRRO (Honda CBR600RR) 1'36.593
9. J. DISALVO (Triumph Daytona 675) 1'36.968
10. R. HARMS (Honda CBR600RR) 1'37.064
11. M. ROCCOLI (Honda CBR600RR) 1'37.456
12. G. REA (Honda CBR600RR) 1'37.638
13. M. LAGRIVE (Triumph Daytona 675) 1'37.774
14. M. PRAIA (Honda CBR600RR) 1'38.027
15. A. LUNDH (Honda CBR600RR) 1'38.367
16. A. PALUMBO (Kawasaki ZX-6R) 1'38.993
17. B. CHESAUX (Honda CBR600RR) 1'39.011
18. D. DELL'OMO (Honda CBR600RR) 1'39.176
19. P. CAZZOLA (Honda CBR600RR) 1'41.278

No clasificado
E. BLOKHIN (Yamaha YZF R6) 1'44.000

300 GRANDES PREMIOS PARA EL GRAN LORIS!!

No es que la victoria de una de las 2 motos del Rizla Suzuki se pague a 300 a 1, que podría ser viendo los resultados de las últimas temporadas, pero no. En el primer gran premio de la temporada, estos dos números son importantes y reveladores para Capirossi y Bautista. 300 grandes premios cumplirá Loris Capirossi en Losail, primera prueba del mundial MotoGP 2010. Y mientras Loris cumple su GP 300, para Alvaro será el primero, el de su estreno en la máxima categoría. Alvaro Bautista es el único piloto novato que integra un equipo oficial en 2010.



Capirossi celebrará su 300º Gran Premio cuando el semáforo se ponga en verde, la noche del domingo. Él ya tiene el recorlorisd de Grandes Premios disputados, más que cualquier corredor en la historia del motociclismo. En Misano de 2008, su 277º GP, superó el record anterior en poder de Alex Barros y la primera carrera del 2010 será para el experimentado italiano el debut de su temporada número 21.

Loris Capirossi: "El GP de Qatar verá un gran hito en mi carrera, mi 300 GP. Nunca pensé que llegaría a esto, pero he tenido suerte en mi carrera y siempre he dado el 100% y me mantuve motivado de manera que he sido capaz de permanecer en la parte superior de la tabla. Realmente nunca pienso en que he estado en muchas carreras, pero este número es muy especial y creo que probablemente nunca suceda con otro piloto. De todos modos, una vez que la carrera ha comenzado mi actitud será la misma que en 1990. Deposito lleno, gas y al ataque! La carrera para el equipo es también importante porque tenemos que continuar con las mejoras y seguir la buena dirección que encontramos en el test de Qatar el mes pasado. Sé que tenemos mucho trabajo que hacer, pero ahora estamos muy cerca. Todos los chicos en el equipo y en Japón han trabajado realmente duro. Espero que podamos cuestionar la superioridad de los hombres rápidos de este año."

motofinish

NO SE PIERDAN ESTE VIDEO - LA MOTO DE JONATHAN REA EN LA CALLE

Esto es verdad, la gente de Motorcycles News uno de los medios mas importantes en el mundo del motociclismo, sacó a la calle la Honda CBR 1000 RR que Jonathan Rea usa como segunda moto en el Mundial de Superbike.
Impresionante video en el cual podemos ver no solo como la arma el equipo sino como se circula con una verdadera moto de mundial por la calle!
Más de 220 CV de potencia por la vía pública, sin luces ni matrícula, con suspensiones y frenos de competición
Unos fenomenos..!


BLOGMASMOTO

CARLOS CHECA EL MAS VELOZ EN VALENCIA

En un circuito que se está mostrando muy favorable para las Ducati, Carlos Checa ha sido primero, seguido por Smrz y Byrne. En Supersport, dominan las Kawasaki, con "pole" provisional para Fujiwara, seguido por Lascorz.

El Circuit Ricardo Tormo, revirado y no muy rápido, suele ser idóneo para las Ducati, y así está siendo de momento también este año. En contra de lo en principio lógico, están siendo más competitivas las unidades privadas. Así, Checa tiene la "pole" provisional con 1´34.220, aunque a 950 milésimas del mejor tiempo marcado nunca por una SBK en Valencia, logrado el año pasado por Ben Spies (Yamaha) para hacer la Superpole. Segundo, a sólo 282 milésimas del español, ha quedado el checo Jakub Smrz, a bordo de otra Ducati privada. Tercero, en una excelente jornada para el equipo Althea, ha sido Shane "Shakey" Byrne, a 470 milésimas.

Los tiempos han sido bastante apretados: los 12 primeros han quedado en menos de un segundo. Sólo Max Biaggi, con la Aprilia oficial (cuarto), y Leon Haslam, con la primera Suzuki Alstare (quinto), han logrado meterse en el grupo de las Ducati. Michele Fabrizio ha clasificado la primera moto oficial de la marca italiana en sexta posición; para encontrar a la mejor Yamaha clasificada hay que bajar hasta la 9ª posición (Cal Crutchlow). Aún más abajo han quedado las mejores Honda (Rea, 13º), BMW (Corser, 14º) y Kawasaki (Sykes, 19º), en un circuito claramente poco favorable para las cuatro cilindros. Nuestro otro representante, Rubén Xaus, ha sido 17º, a casi segundo y medio de Checa.

En Supersport se ha mantenido un ritmo proporcionalmente más rápido. Ha marcado el mejor tiempo Katsuaki Fujiwara (Kawasaki), con 1´36.319, a poco más de cuatro décimas del mejor tiempo nunca hecho por una supersport en Valencia -Cal Crutchlow (Yamaha), 1´35.865, para hacer la "pole" el año pasado-. Tras el japonés ha quedado su compañero de equipo, el español Joan Lascorz, a sólo 266 milésimas. La primera Honda clasificada ha sido la Ten Kate pilotada por el italiano Michele Pirro, a 390 milésimas. David Salom ha clasificado la mejor Triumph en quinta posición, a 473 milésimas de Fujiwara. El turco Kenan Sofuoglu, con problemas de puesta a punto en su Honda Ten Kate, ha quedado séptimo, pero a 1.213 segundos del mejor tiempo; ya están buscando en su box mejores reglajes, analizando los datos facilitados por la telemetría, de cara a la definitiva sesión de mañana.

En Superstock 1000, y como ya sucediera en la anterior prueba (Portugal), mejor tiempo para A. Badovini (BMW), con 1´36.952. El segundo clasificado ha sido M. Berger (Suzuki), a casi un segundo (849 milésimas). El mejor de nuestros representantes, P. Tutusaus (KTM), ha acabado quinto a 1.299 segundos. S. Barragán (Yamaha), 17º a 2.171 segundos, y J. Pedró (Yamaha), 25º a 3.716 segundos, completan el plantel de españoles en la categoría. En Superstock 600, y al igual que en Portimao (Portugal), mejor tiempo provisional del francés F. Marino (Honda), con 1´40.324. Le han seguido, por este orden, el italiano B. Lombardi (Yamaha), a 38 milésimas, y el francés J. Guarnoni (Yamaha), a 292 milésimas. Nuestro único representante en la categoría, N. Calero (Yamaha), ha sido octavo (de 20 participantes), a 1.220 segundos. En las Triumph ParkinGO Series, "pole" provisional para el italiano F. Perotti (1´44.360). Segundo ha sido el español T. Salom, a1.072 segundos; tercero ha quedado el italiano A. Torcolacci, a 1.330 segundos, de un total de 12 participantes.

Los tiempos

SBK

1. C. Checa (Ducati 1198R), 1'34.220

2 J. Smrz (Ducati 1198R), 1'34.502

3. S. Byrne (Ducati 1198R), 1'34.690

4 M. Biaggi (Aprilia RSV4 1000 F), 1'34.771

5 L. Haslam (Suzuki GSX-R1000), 1'34.780

6 M. Fabrizio (Ducati 1198R), 1'34.886

7 N. Haga (Ducati 1198R), 1'34.935

8 L. Lanzi (Ducati 1198R), 1'35.049

9 C. Crutchlow (Yamaha YZF R1), 1'35.052

10 L. Camier (Aprilia RSV4 1000 F), 1'35.132

17 R. Xaus (BMW S1000 RR), 1'35.641

Hasta 25 clasificados.

SSP

1 K. Fujiwara (Kawasaki ZX-6R), 1'36.319

2 J. Lascorz (Kawasaki ZX-6R), 1'36.585

3 M. Pirro (Honda CBR600RR), 1'36.709

4 M. Laverty (Honda CBR600RR), 1'36.778

5 D. Salom (Triumph Daytona 675), 1'36.792

6 C. Davies (Triumph Daytona 675), 1'36.933

7 K. Sofuoglu (Honda CBR600RR), 1'37.532

8 R. Harms (Honda CBR600RR), 1'37.541

9 J. DiSalvo (Triumph Daytona 675), 1'37.658

10 M. Roccoli (Honda CBR600RR), 1'38.020

Hasta 19 clasificados.

MOTOWORLD

JORGE LORENZO ESTRENA NUEVO SITIO DE INTERNET

La nueva web de Jorge Lorenzo llega cargadita de información. Además de contar con un a partado en el que conocerás la biografía de Lorenzo y podrás ver algunas de sus mejores fotos, en la misma web podrás ver las últimas noticias del equipo Fiat Yamaha y las que tengan relación con el Mundial de MotoGP. En este último apartado también podrás echar un vistazo a la clasificación provisional de MotoGP.

Por todos es sabido que jorge Lorenzo está más que puesto al día en cuanto a redes sociales, así que en su web tendrás acceso a su pagina de Facebook, así como a Twitter y a su pa´gina de fotos en Flickr.

Así que ya lo sabes, si eres un seguidor del piloto del Fiat Yamaha Jorge Lorenzo, no te pierdas su web jorgelorenzo.com

MOTOCICLISMO.ES

STONER DEMUESTRA QUE LOSAIL LE CAE MUY BIEN

Casey Stoner ha abierto el telón del Campeonato 2010 reafirmando una vez más su gran `feeling´ con la pista del circuito Internacional de Losail. El piloto del Ducati Marlboro, ganador en este territorio en las tres últimas ediciones, ha dominado la primera sesión libre del Gran Premio Commercialbank de Qatar con un mejor crono en 1’55.500.

El australiano se ha encaramado al primer puesto de la hoja de tiempos ya en los compases iniciales de la tanda, marcando diferencias con el resto de rivales con un gran ritmo prácticamente desde la primera salida.

Inalcanzable el de Ducati, Jorge Lorenzo y Valentino Rossi han peleado ferozmente por la segunda plaza. El mallorquín ha ganado este duelo al firmar un crono de 1’56.026, a medio segundo de Stoner. Su progresión a lo largo de la tanda se ha frenado bruscamente con una caída a gran velocidad a falta de cinco minutos aunque ha escapado ileso. Lorenzo ha dejado entrever que la lesión que arrastra en el pulgar de su mano derecha no le impedirá situarse entre los más rápidos en la pista donde consiguió hace tres años su primer podio en la categoría reina.

Con el balear fuera de la pista en los últimos minutos, Valentino Rossi (Fiat Yamaha) ha buscado su mejor crono pero finalmente se ha quedado a 2 milésimas de su compañero de equipo y a 0.528 milésimas del hombre fuerte de Ducati. El campeón del Mundo no ha podido igualar su crono más rápido en el reciente test celebrado en esta misma pista, que dejó en 1'55.402.

Loris Capirossi ha iniciado el fin de semana en el que alcanzará los 300 Grandes Premios de manera accidentada. El piloto del Rizla Suzuki ha sufrido una aparatosa caída a falta de 20 minutos para el final de la sesión pero ha vuelto a la pista para firmar el 13º mejor tiempo.

COMMERCIALBANK GRAND PRIX OF QATAR

MotoGP Free Practice Nr. 1 Classification

Doha, Friday, April 09, 2010

Pos.	Num.	Rider	Nation	Team	Bike	Km/h	Time	Gap 1st/Prev.
1	27	Casey STONER	AUS	Ducati Marlboro Team	Ducati	317,7	1'55.500
2	99	Jorge LORENZO	SPA	Fiat Yamaha Team	Yamaha	314,3	1'56.026	0.526 / 0.526
3	46	Valentino ROSSI	ITA	Fiat Yamaha Team	Yamaha	315,2	1'56.028	0.528 / 0.002
4	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Repsol Honda Team	Honda	319,1	1'56.698	1.198 / 0.670
5	69	Nicky HAYDEN	USA	Ducati Marlboro Team	Ducati	315,1	1'56.793	1.293 / 0.095
6	11	Ben SPIES	USA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	312,9	1'56.818	1.318 / 0.025
7	19	Alvaro BAUTISTA	SPA	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki	315,2	1'56.998	1.498 / 0.180
8	14	Randy DE PUNIET	FRA	LCR Honda MotoGP	Honda	311,8	1'57.031	1.531 / 0.033
9	36	Mika KALLIO	FIN	Pramac Racing Team	Ducati	318,6	1'57.059	1.559 / 0.028
10	40	Hector BARBERA	SPA	Paginas Amarillas Aspar	Ducati	318,2	1'57.105	1.605 / 0.046
11	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	317,3	1'57.133	1.633 / 0.028
12	5	Colin EDWARDS	USA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	311,3	1'57.167	1.667 / 0.034
13	65	Loris CAPIROSSI	ITA	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki	317,2	1'57.363	1.863 / 0.196
14	58	Marco SIMONCELLI	ITA	San Carlo Honda Gresini	Honda	312,5	1'57.535	2.035 / 0.172
15	41	Aleix ESPARGARO	SPA	Pramac Racing Team	Ducati	314,2	1'57.605	2.105 / 0.070
16	33	Marco MELANDRI	ITA	San Carlo Honda Gresini	Honda	316,4	1'58.035	2.535 / 0.430
17	7	Hiroshi AOYAMA	JPN	Interwetten Honda MotoGP	Honda	316,6	1'58.082	2.582 / 0.047

DE ANGELIS VOLÓ EN EL DEBUT DE MOTO2

La nueva categoría de Moto2 ha escrito este viernes su primera página oficial en competición con la primera tanda de entrenamientos libres. Una hora de vibrante espectáculo bajo los potentes reflectores del circuito de Losail que ha erigido al ex piloto de MotoGP Alex De Angelis como el dominador inicial de la categoría.

El sanmarinense, que conduce una máquina con chasis Force GP2, ha hecho valer su experiencia con una prototipo sin control de tracción y ha rebajado sus cronos a lo largo de la sesión hasta dejar un mejor registro de 2’03.239, superando en 0.595s. al británico Scott Redding, sobre el prototipo Suter del Marc VDS Racing Team.

Julián Simón, vigente Campeón del Mundo de 125cc, ha situado la RSV del Mapfre Aspar Team en la tercera posición con un tiempo de 2'03.868 y a 0.629s. del crono de referencia establecido por De Angelis. El piloto manchego ha sido el último capaz de rodar por debajo de 2.04. Por detrás se ha situado el suizo Dominique Aegerter (Technomag-CIP), cuarto con un crono de 2'04.067.

Stefan Bradl confirma las buenas prestaciones vistas en los tests de pretemporada con la Viessmann Kiefer Racing y chasis Suter (5º), mientras el veterano Roberto Rolfo (Italtrans STR) ha sido el mejor italiano, con la sexta posición a poco menos de un segundo del mejor tiempo.

COMMERCIALBANK GRAND PRIX OF QATAR

Moto2 Free Practice Nr. 1 Classification

Doha, Friday, April 09, 2010

Pos.	Num.	Rider	Nation	Team	Bike	Km/h	Time	Gap 1st/Prev.
1	15	Alex DE ANGELIS	RSM	RSM Team Scot	Force GP210	269,0	2'03.239
2	45	Scott REDDING	GBR	Marc VDS Racing Team	Suter	265,2	2'03.834	0.595 / 0.595
3	60	Julian SIMON	SPA	Mapfre Aspar Team	RSV	266,5	2'03.868	0.629 / 0.034
4	77	Dominique AEGERTER	SWI	Technomag-CIP	Suter	264,6	2'04.067	0.828 / 0.199
5	65	Stefan BRADL	GER	Viessmann Kiefer Racing	Suter	266,8	2'04.110	0.871 / 0.043
6	44	Roberto ROLFO	ITA	Italtrans S.T.R.	Suter	268,5	2'04.150	0.911 / 0.040
7	6	Alex DEBON	SPA	Aeroport de Castello - Ajo	FTR	267,6	2'04.164	0.925 / 0.014
8	17	Karel ABRAHAM	CZE	Cardion AB Motoracing	RSV	265,1	2'04.269	1.030 / 0.105
9	2	Gabor TALMACSI	HUN	Fimmco Speed Up	Speed Up	270,8	2'04.337	1.098 / 0.068
10	25	Alex BALDOLINI	ITA	Caretta Technology Race Dept	I.C.P.	261,4	2'04.365	1.126 / 0.028
11	72	Yuki TAKAHASHI	JPN	Tech 3 Racing	Tech 3	268,5	2'04.537	1.298 / 0.172
12	16	Jules CLUZEL	FRA	Forward Racing	Suter	263,9	2'04.553	1.314 / 0.016
13	24	Toni ELIAS	SPA	Gresini Racing Moto2	Moriwaki	261,8	2'04.554	1.315 / 0.001
14	48	Shoya TOMIZAWA	JPN	Technomag-CIP	Suter	267,3	2'04.564	1.325 / 0.010
15	75	Mattia PASINI	ITA	JIR Moto2	Motobi	269,1	2'04.584	1.345 / 0.020
16	40	Sergio GADEA	SPA	Tenerife 40 Pons	Pons Kalex	268,9	2'04.654	1.415 / 0.070
17	14	Ratthapark WILAIROT	THA	Thai Honda PTT Singha SAG	Bimota	254,2	2'04.806	1.567 / 0.152
18	41	Arne TODE	GER	Racing Team Germany	Suter	263,5	2'04.841	1.602 / 0.035
19	71	Claudio CORTI	ITA	Forward Racing	Suter	267,3	2'04.940	1.701 / 0.099
20	8	Anthony WEST	AUS	MZ Racing Team	MZ-RE Honda	256,2	2'05.214	1.975 / 0.274
21	9	Kenny NOYES	USA	Jack & Jones by A.Banderas	Promoharris	266,7	2'05.249	2.010 / 0.035
22	61	Vladimir IVANOV	UKR	Gresini Racing Moto2	Moriwaki	266,1	2'05.490	2.251 / 0.241
23	35	Raffaele DE ROSA	ITA	Tech 3 Racing	Tech 3	269,9	2'05.491	2.252 / 0.001
24	10	Fonsi NIETO	SPA	Holiday Gym G22	Moriwaki	260,8	2'05.552	2.313 / 0.061
25	53	Valentin DEBISE	FRA	WTR San Marino Team	ADV	262,8	2'05.557	2.318 / 0.005
26	80	Axel PONS	SPA	Tenerife 40 Pons	Pons Kalex	265,6	2'05.596	2.357 / 0.039
27	3	Simone CORSI	ITA	JIR Moto2	Motobi	267,3	2'05.638	2.399 / 0.042
28	59	Niccolo CANEPA	ITA	RSM Team Scot	Force GP210	263,5	2'05.654	2.415 / 0.016
29	12	Thomas LUTHI	SWI	Interwetten Moriwaki Moto2	Moriwaki	270,0	2'05.773	2.534 / 0.119
30	63	Mike DI MEGLIO	FRA	Mapfre Aspar Team	RSV	263,2	2'05.779	2.540 / 0.006
31	68	Yonny HERNANDEZ	COL	Blusens-STX	BQR-Moto2	266,8	2'05.954	2.715 / 0.175
32	29	Andrea IANNONE	ITA	Fimmco Speed Up	Speed Up	272,7	2'05.984	2.745 / 0.030
33	5	Joan OLIVE	SPA	Jack & Jones by A.Banderas	Promoharris	265,1	2'06.144	2.905 / 0.160
34	52	Lukas PESEK	CZE	Matteoni CP Racing	Moriwaki	263,0	2'06.347	3.108 / 0.203
35	39	Robertino PIETRI	VEN	Italtrans S.T.R.	Suter	263,2	2'07.433	4.194 / 1.086
36	21	Vladimir LEONOV	RUS	Vector Kiefer Racing	Suter	262,9	2'07.535	4.296 / 0.102
37	96	Anthony DELHALLE	FRA	Qatar Endurance Racing Team	BQR-Moto2	259,3	2'07.651	4.412 / 0.116
38	95	Mashel AL NAIMI	QAT	Blusens-STX	BQR-Moto2	267,1	2'07.778	4.539 / 0.127
39	55	Hector FAUBEL	SPA	Marc VDS Racing Team	Suter	266,4	2'08.108	4.869 / 0.330
40	88	Yannick GUERRA	SPA	Holiday Gym G22	Moriwaki	262,8	2'09.334	6.095 / 1.226
41	76	Bernat MARTINEZ	SPA	Maquinza-SAG Team	Bimota	253,2	2'10.053	6.814 / 0.719 MOTOGP

ESPARGARO EL MAS VELOZ EN 125 C.C.

Pol Espargaró ha sido el más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres de 125cc que este viernes ha abierto la acción del Gran Premio inaugural de la temporada en el circuito Internacional de Losail.

Sobre la Derbi azul con el número 44, el piloto del Tuenti Racing ha firmado un mejor crono de 2’ 07.218, aún lejos del record del circuito (en poder del británico Scott Redding con 2’05.695, anotado en 2008).

La primera sesión del octavo de litro ha confirmado buena parte de lo visto durante la pretemporada: Los más destacados durante los ensayos invernales han copado las primeras posiciones en el arranque del Campeonato y entre ellos hay una buena representación de talentos españoles.

El compañero de equipo de Espargaró, Efrén Vázquez (Tuenti Racing), ha firmado el segundo mejor crono, a apenas 3 décimas, y por detrás se han situado otros dos pilotos con máquinas Derbi, Marc Márquez (Red Bull Ajo Motorsport) y el germano Sandro Cortese (Avant Mitsubishi Ajo).

Nico Terol (Bancaja Aspar) ha firmado el quinto mejor crono, aunque a más de un segundo del crono registrado por Espargaró. El valenciano ha situado su Aprilia por delante de Randy Krummenacher (STIPA-Molenaar Racing), Esteve Rabat (Blusens-STX), Johann Zarco (WTR San Marino Team) y Tomoyoshi Koyama (Racing Germany Team).

125cc Free Practice Nr. 1 Classification

Doha, Friday, April 09, 2010

Pos.	Num.	Rider	Nation	Team	Bike	Km/h	Time	Gap 1st/Prev.
1	44	Pol ESPARGARO	SPA	Tuenti Racing	Derbi	221,5	2'07.218
2	7	Efren VAZQUEZ	SPA	Tuenti Racing	Derbi	224,0	2'07.530	0.312 / 0.312
3	93	Marc MARQUEZ	SPA	Red Bull Ajo Motorsport	Derbi	224,8	2'07.592	0.374 / 0.062
4	11	Sandro CORTESE	GER	Avant Mitsubishi Ajo	Derbi	223,9	2'08.170	0.952 / 0.578
5	40	Nicolas TEROL	SPA	Bancaja Aspar Team	Aprilia	222,9	2'08.454	1.236 / 0.284
6	35	Randy KRUMMENACHER	SWI	Stipa-Molenaar Racing GP	Aprilia	220,4	2'08.979	1.761 / 0.525
7	12	Esteve RABAT	SPA	Blusens-STX	Aprilia	217,8	2'09.082	1.864 / 0.103
8	14	Johann ZARCO	FRA	WTR San Marino Team	Aprilia	223,1	2'09.122	1.904 / 0.040
9	71	Tomoyoshi KOYAMA	JPN	Racing Team Germany	Aprilia	220,1	2'09.200	1.982 / 0.078
10	99	Danny WEBB	GBR	Andalucia Cajasol	Aprilia	217,9	2'09.261	2.043 / 0.061
11	5	Alexis MASBOU	FRA	Ongetta Team	Aprilia	221,9	2'09.668	2.450 / 0.407
12	38	Bradley SMITH	GBR	Bancaja Aspar Team	Aprilia	214,3	2'09.945	2.727 / 0.277
13	94	Jonas FOLGER	GER	Ongetta Team	Aprilia	217,6	2'11.099	3.881 / 1.154
14	23	Alberto MONCAYO	SPA	Andalucia Cajasol	Aprilia	219,7	2'11.221	4.003 / 0.122
15	69	Louis ROSSI	FRA	CBC Corse	Aprilia	213,9	2'11.688	4.470 / 0.467
16	78	Marcel SCHROTTER	GER	Interwetten Honda 125	Honda	216,4	2'11.807	4.589 / 0.119
17	53	Jasper IWEMA	NED	CBC Corse	Aprilia	215,3	2'11.920	4.702 / 0.113
18	32	Lorenzo SAVADORI	ITA	Matteoni CP Racing	Aprilia	211,1	2'12.790	5.572 / 0.870
19	50	Sturla FAGERHAUG	NOR	AirAsia - Sepang Int. Circuit	Aprilia	209,5	2'13.104	5.886 / 0.314
20	87	Luca MARCONI	ITA	Ongetta Team	Aprilia	217,9	2'13.108	5.890 / 0.004
21	84	Jakub KORNFEIL	CZE	Racing Team Germany	Aprilia	217,5	2'13.289	6.071 / 0.181
22	26	Adrian MARTIN	SPA	Aeroport de Castello - Ajo	Aprilia	216,5	2'13.320	6.102 / 0.031
23	63	Khairuddin ZULFAHMI	MAL	AirAsia - Sepang Int. Circuit	Aprilia	213,1	2'13.868	6.650 / 0.548
24	39	Luis SALOM	SPA	Lambretta Reparto Corse	Lambretta	213,6	2'16.144	8.926 / 2.276
25	80	Quentin JACQUET	FRA	Stipa-Molenaar Racing GP	Aprilia	214,3	2'18.141	10.923 / 1.997
26	72	Marco RAVAIOLI	ITA	Lambretta Reparto Corse	Lambretta	211,8	2'22.958	15.740 / 4.817

LORENZO: "ROSSI ES EL CANDIDATO"

La lesión sufrida en la pretemporada marcará el comienzo de temporada para Jorge Lorenzo. Él no renuncia a nada, y a pesar de que no llega a Qatar en plenitud de forma física confía en poder optar a las posiciones de cabeza.

Jorge Lorenzo llega a la primera carrera de la temporada con el vacío provocado por la lesión sufrida en febrero, que le hizo perderse el segundo entrenamiento en Sepang y llegar mermado físicamente a las pruebas de Losail. El piloto mallorquín reconoce que aún no está totalmente recuperado, pero confía en salir adelante porque tiene absoluta seguridad en su moto y su equipo. Qatar, además, es un circuito donde siempre ha estado en primera línea de parrilla y en el podio, y eso le da mucha tranquilidad.

¿Cómo llegas a la primera carrera?

-“No llego al cien por cien, pero por lo menos he podido probar la moto, he visto que puedo ir rápido, así que llego con muchas ganas de conseguir un buen resultado”.

¿Cómo transcurre una pretemporada con lesión de por medio?

-“Es lo peor que nos puede pasar a los pilotos, pues pierdes muchos días de entrenamiento y tienes que pasar muchas horas en rehabilitación. Me caí el 11 de febrero entrenando con las Yamaha TTR y han sido seis semanas muy duras que me impidieron entrenar en los segundos test en Malasia. No he podido prepararme encima de la moto -únicamente en los test de Qatar- ni tampoco en el gimnasio. Sólo me he preparado físicamente haciendo mucho entrenamiento cardiovascular y cuidando la dieta. Este año era más importante que nunca no perderse ningún entrenamiento, ya que se han recortado las jornadas debido a la crisis, pero no es ninguna excusa”.

Es la tercera temporada en MotoGP, ¿se mira con otras aspiraciones?

-“Mi objetivo siempre es mejorar. La temporada pasada conseguí cuatro victorias, así que intentaré repetirlo y, porque no, superarlo. Pero no será fácil, va a ser el año más igualado de los últimos tiempos”.

¿El más igualado?

-“Además de los que siempre estamos arriba, este año han llegado pilotos con mucho talento. Ben Spies ha demostrado ir rápido desde el primer momento y el resto de 'rookies' han sido campeones del mundo -excepto Héctor Barberà, que fue subcampeón-, por lo que el nivel es muy alto. Luego hay pilotos como Dovizioso o Hayden que han ido muy rápidos en los tests”.

¿Quién crees que es el favorito?

-“Valentino. Es el actual campeón, lleva nueve mundiales a sus espaldas y en la pretemporada se ha mostrado muy fuerte”.

¿Qué opinión tienes de la nueva Yamaha?

-“Se trata de una evolución y por lo que se ha visto hasta ahora, es mejor moto. Creo que podremos ir muy rápidos con ella. Pero es muy importante que se haya trabajado duro en la adaptación a la nueva regla de los seis motores, aquí puede estar una de las claves del campeonato”.

Este año no se compartirán datos entre los dos equipos oficiales de Yamaha, ¿qué opinas?

-“El primer año hubo muro y no pasó nada. Siempre he trabajado con mi equipo, no me preocupa todo lo demás. Trabajaremos duro y por nuestro camino”.

¿Cuál es el primer balance de las incorporaciones en tu plantilla?

-“Estoy muy contento. Wilco Zeelenberg es una persona muy profesional, siempre está pendiente de lo que ocurre en el box y es una persona en la que me podré apoyar cuando haya que hablar de pilotaje. Ha sido piloto y me puede entender mejor que cualquier otro. Además, es muy divertido, una persona con la que no te aburres. Viene se ser campeón del mundo de Supersport con Yamaha, así que espero que traiga suerte. Y Davide Marelli es el telemétrico y con muchos años de experiencia en MotoGP. Las últimas temporadas ha pertenecido al equipo de fábrica de Suzuki. Es otra persona muy educada y que se ha adaptado rápido a la dinámica del equipo. Creo que todos juntos lograremos que haya un gran ambiente en el box”.

motoworld.com

HOY NICOLAS COVATTI EN MOTORUGIR

Luego del paso de las jovenes promesas del Speedway y de Lisandro Husman, hoy por la noche 21.30 hs en MOTORUGIR - Radio Nacional AM 560 - la presencia de Nicolas Covatti.
Media hora para charlar junto al campeon 2007/2008 de Speedway.
O seguilo por internet en www.nacionalbahiablanca.com.ar
A estar en sintonia!