1/5/10

PEDROSA HACE LA POLE EN JEREZ Y DA MAS TRANQUILIDAD A HONDA


El contingente de pilotos de la categoría reina ha entrado en ebullición este sábado en el circuito de Jerez, con una desbocada pelea por la pole y la primera fila de la parrilla en la que han entrado los protagonistas habituales y otros varios invitados menos previsibles.

Dani Pedrosa ha dejado aparentemente atrás los problemas que le han atormentado en la pretemporada y en la primera ronda del Campeonato para irrumpir imparablemente en la sesión clasificatoria del Gran Premio bwin de España. El barcelonés ha realizado una exhibición en el asfalto de Jerez y ha conseguido su 14ª pole en la categoría reina con un registro de 1’39.202.

Jorge Lorenzo, el hombre que aparecía con más opciones para hacerse con la pole tras liderar con claridad la tanda matinal, se ha tenido que conformar con la segunda posición al rodar algo más lento que en la tanda matinal, cuando ha conseguido un crono de 1’39.089. Por la tarde el piloto del Fiat Yamaha ha dejado un registro de 1'39.487. Casey Stoner (Ducati Marlboro) ha rodado con menos soltura en la sesión clasificatoria pero ha podido encontrar hueco en la solicitada primera línea de parrilla con un crono a 0.309s. de Pedrosa.

Valentino Rossi se ha hecho con la cuarta posición en los últimos segundos de la tanda. El Campeón del Mundo ha recuperado dos posiciones en su salida final a pista y ha anotado un crono a poco más de tres décimas del crono de referencia dejado por Pedrosa. Las seis primeras posiciones han sido completadas por Nicky Hayden, que ha dejado atrás de la mejor manera los problemas derivados de su caída en la sesión matinal, y por Randy De Puniet, también accidentado por la mañana y mucho más entonado en la tanda clasificatoria.

Los pilotos del Monster Yamaha Tech3 Colin Edwards y Ben Spies, junto con Andrea Dovizioso (Repsol Honda) y Marco Melandri (San Carlo Honda Gresini Team), han completado las diez primeras posiciones del Gran Premio bwin de España.

Salida de pista de Héctor Barberá, que firma el 14º puesto por delante de Aleix Espargaró (Pramac Racing Team). El catalán se ha caído a 20 minutos para el final de la sesión y sólo ha podido ser 15º.

GRAN PREMIO bwin DE ESPAÑA

MotoGP Qualifying Practice Clasificación

Jerez de la Frontera, Saturday, May 01, 2010

Pos.Num.RiderNationTeamBikeKm/hTimeGap 1st/Prev.
126Dani PEDROSASPARepsol Honda TeamHonda278,81'39.202
299Jorge LORENZOSPAFiat Yamaha TeamYamaha277,21'39.4870.285 / 0.285
327Casey STONERAUSDucati Marlboro TeamDucati276,61'39.5110.309 / 0.024
446Valentino ROSSIITAFiat Yamaha TeamYamaha276,81'39.5580.356 / 0.047
569Nicky HAYDENUSADucati Marlboro TeamDucati280,21'39.5600.358 / 0.002
614Randy DE PUNIETFRALCR Honda MotoGPHonda276,21'39.5910.389 / 0.031
75Colin EDWARDSUSAMonster Yamaha Tech 3Yamaha277,01'39.9700.768 / 0.379
811Ben SPIESUSAMonster Yamaha Tech 3Yamaha280,31'39.9890.787 / 0.019
94Andrea DOVIZIOSOITARepsol Honda TeamHonda277,51'40.0210.819 / 0.032
1033Marco MELANDRIITASan Carlo Honda GresiniHonda281,01'40.0270.825 / 0.006
1165Loris CAPIROSSIITARizla Suzuki MotoGPSuzuki275,61'40.2061.004 / 0.179
127Hiroshi AOYAMAJPNInterwetten Honda MotoGPHonda275,81'40.3221.120 / 0.116
1319Alvaro BAUTISTASPARizla Suzuki MotoGPSuzuki278,11'40.4161.214 / 0.094
1440Hector BARBERASPAPaginas Amarillas AsparDucati275,71'40.4821.280 / 0.066
1541Aleix ESPARGAROSPAPramac Racing TeamDucati271,01'40.5551.353 / 0.073
1658Marco SIMONCELLIITASan Carlo Honda GresiniHonda273,41'40.5861.384 / 0.031
1736Mika KALLIOFINPramac Racing TeamDucati277,71'40.8031.601 / 0.21

TOMIZAWA AFIRMA LO HECHO EN QATAR




Shoya Tomizawa quiere demostrar que el triunfo en la carrera nocturna de Losail no fue una casualidad y la pole position en Jerez de la Frontera, la primera en la corta carrera del motociclista nipón, es ya una confirmación de que el número 48 del equipo Tecnomag-CIP está en la lucha por el primer título de Moto2 de la historia.

Al manillar de su prototipo Suter, el líder de la clasificación general ha registrado el mejor tiempo del fin de semana con 1'44.372, precediendo al vigente Campeón del Mundo de 125cc Julián Simón, que se ha quedado a sólo 2 milésimas del mejor crono. Toni Elías (Gresini Racing Moto2) y Yuki Takahashi (Tech3 Racing) completarán la primera fila del Gran Premio bwin de España.

Thomas Lüthi (Interwetten Moriwaki Racing) y Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing) se han situado respectivamente en la quinta y la sexta plaza y compartirán la segunda línea con Gabor Talmacsi (Fimmco Speed Up) y Sergio Gadea (Tenerife 40 Pons).

El norteamericano Kenny Noyes y el italiano Simone Corsi han completado las diez primeras posiciones. Más atrás, Alex Debón, el hombre que lideró la tanda libre del viernes, ha sido 13º y saldrá desde la cuarta línea de parrilla pese a quedar a sólo 0.411s. del primero, una nueva muestra de la igualdad reinante en la nueva cilindrada intermedia.

Alex Baldolini (Caretta Technology Race Dept.),el poleman Shoya Tomizawa y Vladimir Ivanov (Gresini Racing Moto2) han protagonizado los incidentes de la sesión, todos sin consecuencias físicas.

GRAN PREMIO bwin DE ESPAÑA

Moto2 Qualifying Practice Clasificación

Jerez de la Frontera, Saturday, May 01, 2010

Pos.Num.RiderNationTeamBikeKm/hTimeGap 1st/Prev.
148Shoya TOMIZAWAJPNTechnomag-CIPSuter245,51'44.372
260Julian SIMONSPAMapfre Aspar TeamRSV243,11'44.3740.002 / 0.002
324Toni ELIASSPAGresini Racing Moto2Moriwaki248,21'44.4240.052 / 0.050
472Yuki TAKAHASHIJPNTech 3 RacingTech 3244,51'44.4630.091 / 0.039
512Thomas LUTHISWIInterwetten Moriwaki Moto2Moriwaki246,41'44.5730.201 / 0.110
665Stefan BRADLGERViessmann Kiefer RacingSuter246,71'44.6310.259 / 0.058
72Gabor TALMACSIHUNFimmco Speed UpSpeed Up245,71'44.6610.289 / 0.030
840Sergio GADEASPATenerife 40 PonsPons Kalex246,11'44.6940.322 / 0.033
99Kenny NOYESUSAJack & Jones by A.BanderasPromoharris243,41'44.7120.340 / 0.018
103Simone CORSIITAJIR Moto2Motobi245,21'44.7220.350 / 0.010
118Anthony WESTAUSMZ Racing TeamMZ-RE Honda240,91'44.7410.369 / 0.019
1268Yonny HERNANDEZCOLBlusens-STXBQR-Moto2240,41'44.7790.407 / 0.038
136Alex DEBONSPAAeroport de Castello - AjoFTR246,41'44.7830.411 / 0.004
1416Jules CLUZELFRAForward RacingSuter245,01'44.8100.438 / 0.027
1535Raffaele DE ROSAITATech 3 RacingTech 3245,01'44.9430.571 / 0.133
1671Claudio CORTIITAForward RacingSuter243,71'44.9570.585 / 0.014
1744Roberto ROLFOITAItaltrans S.T.R.Suter244,61'45.0630.691 / 0.106
1810Fonsi NIETOSPAHoliday Gym G22Moriwaki245,01'45.1490.777 / 0.086
1925Alex BALDOLINIITACaretta Technology Race DeptI.C.P.241,51'45.1790.807 / 0.030
205Joan OLIVESPAJack & Jones by A.BanderasPromoharris244,61'45.1830.811 / 0.004
2177Dominique AEGERTERSWITechnomag-CIPSuter246,41'45.3751.003 / 0.192
2280Axel PONSSPATenerife 40 PonsPons Kalex244,41'45.4041.032 / 0.029
2341Arne TODEGERRacing Team GermanySuter245,81'45.4121.040 / 0.008
2455Hector FAUBELSPAMarc VDS Racing TeamSuter242,91'45.4431.071 / 0.031
2517Karel ABRAHAMCZECardion AB MotoracingRSV239,41'45.4481.076 / 0.005
2615Alex DE ANGELISRSMRSM Team ScotForce GP210241,41'45.5151.143 / 0.067
2745Scott REDDINGGBRMarc VDS Racing TeamSuter241,01'45.5911.219 / 0.076
2863Mike DI MEGLIOFRAMapfre Aspar TeamRSV243,01'45.6531.281 / 0.062
2929Andrea IANNONEITAFimmco Speed UpSpeed Up249,11'45.7041.332 / 0.051
3014Ratthapark WILAIROTTHAThai Honda PTT Singha SAGBimota242,31'45.7051.333 / 0.001
3139Robertino PIETRIVENItaltrans S.T.R.Suter242,41'45.7701.398 / 0.065
3276Bernat MARTINEZSPAMaquinza-SAG TeamBimota239,01'45.9621.590 / 0.192
3352Lukas PESEKCZEMatteoni CP RacingMoriwaki242,21'46.0591.687 / 0.097
3459Niccolo CANEPAITARSM Team ScotForce GP210239,91'46.0841.712 / 0.025
3561Vladimir IVANOVUKRGresini Racing Moto2Moriwaki244,01'46.3661.994 / 0.282
3675Mattia PASINIITAJIR Moto2Motobi244,11'46.5292.157 / 0.163
3792Amadeo LLADOSSPALlados Racing TeamAJR241,11'46.5502.178 / 0.021
3853Valentin DEBISEFRAWTR San Marino TeamADV241,21'46.7722.400 / 0.222
3991Ivan MORENOSPAAndalucia CajasolMoriwaki240,21'46.8062.434 / 0.034
4088Yannick GUERRASPAHoliday Gym G22Moriwaki240,51'47.0682.696 / 0.262
4195Mashel AL NAIMIQATBlusens-STXBQR-Moto2241,21'47.7933.421 / 0.725

21Vladimir LEONOVRUSVector Kiefer RacingSuter




MOTOGP

MARC MARQUEZ SE HACE FUERTE DE LOCAL


Los pilotos españoles han ofrecido esta tarde un entretenido anticipo de lo que puede deparar la carrera del domingo en el circuito de Jerez. Hasta cinco pilotos locales han peleado al frente del grupo del octavo de litro. El más resolutivo ha sido Marc Márquez, que ha firmado un espectacular crono de 1’46.829 con el que ha batido el record del circuito (en poder de Mattia Pasini desde 2006, con 1’46.937)) y se ha asegurado su segunda pole de la temporada tras la anotada en Qatar.

“He conseguido la pole por segunda vez, dos de dos, pero en los entrenamientos no se reparten puntos para el campeonato, así que tendremos que seguir muy concentrados para mañana intentar arrancar la carrera con buen pie" ha señalado Márquez tras su nueva exhibición en la pista gaditana. "Aquí tenemos la puesta a punto bastante clara, más que en Qatar, donde teníamos algunas dudas".

Pol Espargaró ha peleado hasta los últimos segundos de la tanda por la primera posición pero finalmente ha cedido 104 milésimas al piloto de Cervera. Efrén Vázquez Racing (Tuenti) y Esteve Rabat (Blusens-STX) completarán una primera línea de la parrilla del Gran Premio bwin de España que subraya el dominio hispano en125cc, al menos en estas primeras citas del Campeonato2010.

El actual líder del Campeonato, Nico Terol (Bancaja Aspar), se ha visto relegado a la segunda fila y junto a él arrancarán Sandro Cortese (Avant Mitsubishi Ajo), Bradley Smith (Bancaja Aspar) y Danny Webb (Andalucia Cajasol).

La sesión ha registrado las caídas del italiano Lorenzo Savadori y del malayo Muhammad Zulfahmi, que ha protagonizado la más aparatosa al salir despedido de su Aprilia durante el último tercio de la tanda.



GRAN PREMIO bwin DE ESPAÑA

125cc Qualifying Practice Clasificación

Jerez de la Frontera, Saturday, May 01, 2010

Pos.Num.RiderNationTeamBikeKm/hTimeGap 1st/Prev.
193Marc MARQUEZSPARed Bull Ajo MotorsportDerbi213,11'46.829
244Pol ESPARGAROSPATuenti RacingDerbi213,31'46.9330.104 / 0.104
37Efren VAZQUEZSPATuenti RacingDerbi211,81'47.2750.446 / 0.342
412Esteve RABATSPABlusens-STXAprilia211,11'47.3790.550 / 0.104
540Nicolas TEROLSPABancaja Aspar TeamAprilia213,61'47.4430.614 / 0.064
611Sandro CORTESEGERAvant Mitsubishi AjoDerbi212,61'47.6450.816 / 0.202
738Bradley SMITHGBRBancaja Aspar TeamAprilia211,61'47.7530.924 / 0.108
899Danny WEBBGBRAndalucia CajasolAprilia213,21'48.1641.335 / 0.411
923Alberto MONCAYOSPAAndalucia CajasolAprilia207,51'48.7001.871 / 0.536
1035Randy KRUMMENACHERSWIStipa-Molenaar Racing GPAprilia206,91'48.7271.898 / 0.027
1171Tomoyoshi KOYAMAJPNRacing Team GermanyAprilia211,11'48.8802.051 / 0.153
1214Johann ZARCOFRAWTR San Marino TeamAprilia208,51'48.9822.153 / 0.102
1353Jasper IWEMANEDCBC CorseAprilia210,71'49.0302.201 / 0.048
1457Isaac VIÑALESSPACatalunya Racing TeamAprilia202,61'49.6042.775 / 0.574
1526Adrian MARTINSPAAeroport de Castello - AjoAprilia208,21'49.7522.923 / 0.148
1669Louis ROSSIFRACBC CorseAprilia206,91'49.8172.988 / 0.065
175Alexis MASBOUFRAOngetta TeamAprilia206,11'49.8262.997 / 0.009
1878Marcel SCHROTTERGERInterwetten Honda 125Honda207,81'49.9113.082 / 0.085
1994Jonas FOLGERGEROngetta TeamAprilia206,31'49.9253.096 / 0.014
2084Jakub KORNFEILCZERacing Team GermanyAprilia206,11'49.9473.118 / 0.022
2187Luca MARCONIITAOngetta TeamAprilia205,51'50.0773.248 / 0.130
2232Lorenzo SAVADORIITAMatteoni CP RacingAprilia203,91'50.4743.645 / 0.397
2350Sturla FAGERHAUGNORAirAsia - Sepang Int. CircuitAprilia208,21'50.6143.785 / 0.140
2458Joan PERELLOSPASAG CastrolHonda204,21'50.7243.895 / 0.110
2539Luis SALOMSPALambretta Reparto CorseLambretta202,41'50.7553.926 / 0.031
2659Johnny ROSELLSPASAG CastrolHonda205,31'50.7713.942 / 0.016
2751Riccardo MORETTIITAFontana RacingAprilia204,71'51.1844.355 / 0.413
2880Quentin JACQUETFRAStipa-Molenaar Racing GPAprilia201,71'51.7974.968 / 0.613
2960Michael VAN DER MARKNEDTeam SachsenringAprilia201,41'51.9455.116 / 0.148
3072Marco RAVAIOLIITALambretta Reparto CorseLambretta200,01'52.7985.969 / 0.853
3163Zulfahmi KHAIRUDDINMALAirAsia - Sepang Int. CircuitAprilia203,61'53.5466.717


MOTOGP

30/4/10

STONER AL FRENTE EN JEREZ


Casey Stoner ha terminado al frente de la tabla de tiempos en la primera sesión libre de la categoría reina del GP bwin de España que se ha disputado este viernes en el circuito de Jerez.

En una nueva demostración de su capacidad de marcar un crono muy rápido apenas sin rodar, el australiano ha registrado un tiempo de 1’39.731 en su 4ª vuelta y ese tiempo ha presidido la clasificación hasta el final de la sesión. El piloto del Ducati Marlboro ha dominado hasta ahora todas las sesiones de entrenamientos de 2010, aunque se quedó sin puntuar en Losail por una caída. También este viernes se ha ido al suelo a falta de 2 minutos para el final, un incidente sin consecuencias cuando intentaba rebajar su propio registro.

Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha) ha empezado con buen pie su asalto al Gran Premio de casa, que este fin de semana quiere adjudicarse por primera vez en su trayectoria en la categoría reina. El piloto de Palma de Mallorca ha sido segundo tras dejar un mejor crono de 1’39.875 y ha sido el único, junto a Stoner, que ha podido rodar por debajo de la barrera de 1.40.

El compañero de Stoner, Nicky Hayden, ha reforzado las impresiones positivas dejadas por la Desmosedici GP10 firmando la tercera posición, a poco más de 4 décimas del tiempo de referencia y precediendo a Dani Pedrosa (Repsol Honda), presente en Jerez con una RC212V con un chasis evolucionado con el que el barcelonés y su equipo quieren eliminar los problemas de manejabilidad de su montura.

El Campeón del Mundo y líder inicial de la campaña 2010, Valentino Rossi, ha ocupado la quinta posición. Todavía con las secuelas físicas de su caída en un entrenamiento de motocross, ocurrido hace dos semanas, Rossi se ha quedado a 6 décimas del australiano en este primera salida a pista del fin de semana.

1er entrenamiento Moto GP – Jerez

1 27 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team Ducati 274.9 1’39.731
2 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 276.3 1’39.875 0.144 / 0.144
3 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro Team Ducati 279.9 1’40.148 0.417 / 0.273
4 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 275.7 1’40.200 0.469 / 0.052
5 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 271.4 1’40.359 0.628 / 0.159
6 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 273.7 1’40.716 0.985 / 0.357
7 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 271.4 1’40.913 1.182 / 0.197
8 40 Hector BARBERA SPA Paginas Amarillas Aspar Ducati 260.9 1’41.034 1.303 / 0.121
9 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 276.2 1’41.093 1.362 / 0.059
10 33 Marco MELANDRI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 278.9 1’41.190 1.459 / 0.097
11 11 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 275.5 1’41.200 1.469 / 0.010
12 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 273.6 1’41.277 1.546 / 0.077
13 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 271.2 1’41.293 1.562 / 0.016
14 36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Team Ducati 271.6 1’41.297 1.566 / 0.004
15 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 264.2 1’41.533 1.802 / 0.236
16 41 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Team Ducati 270.8 1’41.742 2.011 / 0.209
17 7 Hiroshi AOYAMA JPN Interwetten Honda MotoGP Honda 272.2 1’41.837 2.106 / 0.095

ALEX DEBON LIDERA EN MOTO2

En Moto2 el español Álex Debón (FTR) finalizó al frente de la clasificación de los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de España de Moto2, si bien él mismo reconoció que todavía había que mejorar mucho.
Debón admitió que hay trabajo por hacer para evolucionar su chasis FTR, aunque van por el buen camino, si bien es cierto que se puede conseguir mucho más. Aún con todo, Álex Debón fue el más rápido al principio de los entrenamientos y luego se vio superado por el japonés Yuki Takahashi (Tech 3), que acabó relegado a la cuarta plaza final en los últimos compases de unos entrenamientos que se disputaron con temperaturas muy elevadas en la pista.
Sin percances de consideración a lo largo de todos los entrenamientos, Álex Debón se encargó de marcar el ritmo a sus rivales con un registro de 1:44.419 al que sólo se pudieron acercar a casi medio segundo el húngaro Gabor Talmacsi (Speed Up), el japonés Takahashi y el estadounidense Kenny Noyes (PromoHarris).
Cada vez más adaptado a la nueva categoría, al ex mundialista de los 125 c.c. Sergio Gadea (Kalex) se le puede considerar como el quinto en discordia si bien en su caso entró a más de siete décimas del mejor registro de la categoría, en donde faltaron en las primera posiciones tanto Toni Elías (Moriwaki) como Julián Simón (RSV).
Simón enmendó en el tramo final de los entrenamientos y en gran medida su trayectoria de la jornada, en la que estuvo situado en posiciones retrasadas pero luego ascendió hasta la séptima plaza a escasamente ocho décimas de segundo de Debón.
Algo más complicado lo tuvo Toni Elías (Moriwaki), quien todavía no está plenamente recuperado de sus lesiones y se vio relegado a la decimotercera plaza, justo por delante del vencedor del Gran Premio de Qatar, el japonés Shoya Tomizawa (Suter.

1er entrenamiento Moto2 – Jerez

1 6 Alex DEBON SPA Aeroport de Castello – Ajo FTR 246.4 1’44.419
2 2 Gabor TALMACSI HUN Fimmco Speed Up Speed Up 243.9 1’44.880 0.461 / 0.461
3 9 Kenny NOYES USA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris 243.6 1’44.920 0.501 / 0.040
4 72 Yuki TAKAHASHI JPN Tech 3 Racing Tech 3 244.5 1’44.977 0.558 / 0.057
5 40 Sergio GADEA SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex 247.0 1’45.162 0.743 / 0.185
6 68 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX BQR-Moto2 242.8 1’45.199 0.780 / 0.037
7 60 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team RSV 243.6 1’45.229 0.810 / 0.030
8 71 Claudio CORTI ITA Forward Racing Suter 242.1 1’45.351 0.932 / 0.122
9 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Moriwaki Moto2 Moriwaki 245.0 1’45.352 0.933 / 0.001
10 16 Jules CLUZEL FRA Forward Racing Suter 245.5 1’45.384 0.965 / 0.032
11 44 Roberto ROLFO ITA Italtrans S.T.R. Suter 242.7 1’45.418 0.999 / 0.034
12 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing RSV 239.1 1’45.493 1.074 / 0.075
13 24 Toni ELIAS SPA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 247.9 1’45.517 1.098 / 0.024
14 48 Shoya TOMIZAWA JPN Technomag-CIP Suter 244.5 1’45.560 1.141 / 0.043
15 15 Alex DE ANGELIS RSM RSM Team Scot Force GP210 240.0 1’45.676 1.257 / 0.116
16 8 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE Honda 239.5 1’45.823 1.404 / 0.147
17 65 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Suter 245.4 1’45.914 1.495 / 0.091
18 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT Singha SAG Bimota 240.2 1’45.924 1.505 / 0.010
19 80 Axel PONS SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex 244.5 1’45.931 1.512 / 0.007
20 25 Alex BALDOLINI ITA Caretta Technology Race Dept I.C.P. 243.2 1’45.951 1.532 / 0.020
21 10 Fonsi NIETO SPA Holiday Gym G22 Moriwaki 242.1 1’46.118 1.699 / 0.167
22 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter 243.0 1’46.134 1.715 / 0.016
23 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 244.9 1’46.237 1.818 / 0.103
24 63 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team RSV 242.8 1’46.353 1.934 / 0.116
25 35 Raffaele DE ROSA ITA Tech 3 Racing Tech 3 242.6 1’46.463 2.044 / 0.110
26 3 Simone CORSI ITA JIR Moto2 Motobi 243.7 1’46.548 2.129 / 0.085
27 29 Andrea IANNONE ITA Fimmco Speed Up Speed Up 246.5 1’46.558 2.139 / 0.010
28 5 Joan OLIVE SPA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris 243.1 1’46.670 2.251 / 0.112
29 39 Robertino PIETRI VEN Italtrans S.T.R. Suter 240.6 1’46.781 2.362 / 0.111
30 55 Hector FAUBEL SPA Marc VDS Racing Team Suter 241.8 1’46.863 2.444 / 0.082
31 59 Niccolo CANEPA ITA RSM Team Scot Force GP210 238.6 1’46.934 2.515 / 0.071
32 52 Lukas PESEK CZE Matteoni CP Racing Moriwaki 244.8 1’46.940 2.521 / 0.006
33 75 Mattia PASINI ITA JIR Moto2 Motobi 243.0 1’47.011 2.592 / 0.071
34 41 Arne TODE GER Racing Team Germany Suter 242.6 1’47.016 2.597 / 0.005
35 76 Bernat MARTINEZ SPA Maquinza-SAG Team Bimota 238.4 1’47.178 2.759 / 0.162
36 61 Vladimir IVANOV UKR Gresini Racing Moto2 Moriwaki 243.8 1’47.296 2.877 / 0.118
37 92 Amadeo LLADOS SPA Llados Racing Team AJR 236.1 1’47.555 3.136 / 0.259
38 53 Valentin DEBISE FRA WTR San Marino Team ADV 238.8 1’47.747 3.328 / 0.192
39 95 Mashel AL NAIMI QAT Blusens-STX BQR-Moto2 239.7 1’48.195 3.776 / 0.448
40 88 Yannick GUERRA SPA Holiday Gym G22 Moriwaki 240.3 1’48.318 3.899 / 0.123
41 21 Vladimir LEONOV RUS Vector Kiefer Racing Suter 238.8 1’48.383 3.964 / 0.065
42 91 Ivan MORENO SPA Andalucia Cajasol Moriwaki 240.2 1’49.000 4.581 / 0.617

POL ESPARGARÓ AL FRENTE ENTRE LAS DOS TIEMPOS

125cc. El motociclismo español está de para bienes. Y si el Gran Premio transcurre en España, el talento se multiplica por diez. Seis pilotos españoles se colocaron entre los ocho primeros de los primeros entrenamientos libres del GP de Jerez, en una jornada soleada y con altas temperaturas.
Pol Espargaró, del equipo Tuenti Derbi, fue el alumno más aventajado. El de Granollers se alzó al primer puesto de la tabla de tiempos en la última vuelta, ya con el crono oficial agotado. Espargaró le arrebató la primera plaza a otro catalán, Marc Márquez, también a lomos de una Derbi, en este caso del equipo Ajo Motorsport.
La tercera plaza fue para el compañero de equipo de Espargaró, Efrén Vázquez. El piloto vasco ha empezado el Mundial como un cohete, culminando con su podio el Qatar, el primero de su carrera en el Campeonato del Mundo.
El alemán Sandro Cortese ocupó la cuarta posición, seguido del ganador en Losail y líder del campeonato, Nico Terol. ‘Tito’ Rabat fue sexto, mientras que el británico Bradley Smith, ganador el año pasado de la carrera de Jerez, acabó en la séptima plaza.
El gaditano del equipo Andalucía Alberto Moncayo, demostró que corre en casa, y fue octavo. Luca Savadori y Danny Webb completaron la lista de los diez primeros pilotos clasificados.

1er entrenamiento 125cc – Jerez

1 44 Pol ESPARGARO SPA Tuenti Racing Derbi 209.2 1’47.327
2 93 Marc MARQUEZ SPA Red Bull Ajo Motorsport Derbi 217.2 1’47.448 0.121 / 0.121
3 7 Efren VAZQUEZ SPA Tuenti Racing Derbi 214.2 1’47.574 0.247 / 0.126
4 11 Sandro CORTESE GER Avant Mitsubishi Ajo Derbi 214.0 1’48.418 1.091 / 0.844
5 40 Nicolas TEROL SPA Bancaja Aspar Team Aprilia 212.5 1’48.592 1.265 / 0.174
6 12 Esteve RABAT SPA Blusens-STX Aprilia 213.3 1’49.050 1.723 / 0.458
7 38 Bradley SMITH GBR Bancaja Aspar Team Aprilia 212.3 1’49.270 1.943 / 0.220
8 23 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Cajasol Aprilia 209.9 1’49.340 2.013 / 0.070
9 53 Jasper IWEMA NED CBC Corse Aprilia 207.0 1’49.449 2.122 / 0.109
10 99 Danny WEBB GBR Andalucia Cajasol Aprilia 212.6 1’49.615 2.288 / 0.166
11 71 Tomoyoshi KOYAMA JPN Racing Team Germany Aprilia 211.5 1’49.810 2.483 / 0.195
12 94 Jonas FOLGER GER Ongetta Team Aprilia 211.4 1’50.205 2.878 / 0.395
13 5 Alexis MASBOU FRA Ongetta Team Aprilia 207.3 1’50.269 2.942 / 0.064
14 69 Louis ROSSI FRA CBC Corse Aprilia 207.1 1’50.277 2.950 / 0.008
15 26 Adrian MARTIN SPA Aeroport de Castello – Ajo Aprilia 209.7 1’50.348 3.021 / 0.071
16 35 Randy KRUMMENACHER SWI Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia 211.1 1’50.555 3.228 / 0.207
17 32 Lorenzo SAVADORI ITA Matteoni CP Racing Aprilia 206.7 1’50.746 3.419 / 0.191
18 14 Johann ZARCO FRA WTR San Marino Team Aprilia 205.9 1’50.765 3.438 / 0.019
19 84 Jakub KORNFEIL CZE Racing Team Germany Aprilia 206.2 1’51.020 3.693 / 0.255
20 78 Marcel SCHROTTER GER Interwetten Honda 125 Honda 208.3 1’51.361 4.034 / 0.341
21 87 Luca MARCONI ITA Ongetta Team Aprilia 205.5 1’51.374 4.047 / 0.013
22 57 Isaac VIÑALES SPA Catalunya Racing Team Aprilia 203.9 1’51.639 4.312 / 0.265
23 58 Joan PERELLO SPA SAG Castrol Honda 205.3 1’51.643 4.316 / 0.004
24 39 Luis SALOM SPA Lambretta Reparto Corse Lambretta 208.3 1’51.831 4.504 / 0.188
25 51 Riccardo MORETTI ITA Fontana Racing Aprilia 208.1 1’52.072 4.745 / 0.241
26 50 Sturla FAGERHAUG NOR AirAsia – Sepang Int. Circuit Aprilia 200.9 1’52.088 4.761 / 0.016
27 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL AirAsia – Sepang Int. Circuit Aprilia 192.9 1’52.599 5.272 / 0.511
28 60 Michael VAN DER MARK NED Team Sachsenring Aprilia 198.6 1’53.146 5.819 / 0.547
29 59 Johnny ROSELL SPA SAG Castrol Honda 201.7 1’53.199 5.872 / 0.053
30 72 Marco RAVAIOLI ITA Lambretta Reparto Corse Lambretta 200.3 1’53.270 5.943 / 0.071
31 80 Quentin JACQUET FRA Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia 198.2 1’53.367 6.040 / 0.097

LEANDRO MERCADO SE PRESENTA EN MONZA



Este fin de semana, el Campeonato Italiano de Motociclismo de Velocidad cumple con su segunda cita del calendario en el famoso circuito de Monza. Leandro Mercado tratará de acercarse a los punteros de la categoría Stock 600 con su Kawasaki Ninja del equipo BWG Racing con la cual debutó dos semanas atrás en Vallelunga con un honorable séptimo puesto final.
El argentino dio en marzo unas pocas vueltas a esta pista, en condiciones climáticas desfavorables (frío intenso y lluvia), pero tratará de adaptarse pronto a este escenario que cuenta con sectores que se recorren a muy alta velocidad.Ayer (jueves), el piloto de Jesús María tomó parte de los ensayos extraoficiales de la categoría y pudo completar una prueba bastante extensa para seguir conociendo los vericuetos de Monza y, a la vez, para comprobar el rendimiento de los neumáticos Pirelli del torneo mundial de esta clase (Mondiale Tricolore), diferentes a los Dunlop del certamen nacional, que se llevará a cabo el domingo 9 en este mismo lugar.
El romano Fabio Massei encabeza la tabla de puntuación con 25 unidades, mientras que “Tati” es séptimo con nueve. Uno de los principales objetivos del cordobés para esta carrera es sumar puntos suficientes como para que el resto de sus principales rivales no se escapen demasiado en esta serie compacta de siete competencias.
Hoy, dos sesiones de pruebas libres se disputan a las 5:50 y 11:05 (hora argentina), mientras que mañana hay dos tandas de clasificación (de 30 minutos cada una) a las 6:00 y 10:00.

DECLARACIONES
"Parece que achicar la diferencia con los principales referentes de la clase Stock 600 en el C.I.V. (Campionato Italiano Velocitá) no es imposible, considerando que ayer hice un tiempo que me permitió estar a solo dos décimas de Massei, ganador de la primera fecha del año. Las vueltas que di en Monza fueron muy útiles, pero durante el viernes no saldré a pista, recurriendo a la misma estrategia de otros pilotos en Vallelunga, como el líder del campeonato, que preservó un juego de neumáticos nuevos para la clasificación y la táctica le dio muy buen resultado. También aprovechamos para probar las gomas Pirelli que calzaremos una semana más tarde aquí mismo en ocasión de la carrera mundial de mi división y que es distinta a las Dunlop que usamos todos en el torneo nacional."

CIRCUITO
Basta mencionar la palabra Monza para asociar al pensamiento uno de los nombres más célebres del deporte motor mundial. La pista de 5.793 metros, con un ancho que va entre los 10 y12 metros de ancho, posee 60 boxes y se corre en sentido horario. Es de promedio alto y se destacan la mítica y ultra-veloz curva Parabolica, así como la de Lesmo. Empezó a construirse y usarse en 1922. El circuito se encuentra cerca de Milán, una de las ciudades más importantes de Italia, polo industrial y capital de la moda.

prensa mercado

SE CORRE EL MUNDIAL EN LA RIOJA


Este fin de semana la Argentina recibe al Mundial MX3 de motocross en la RiojaLa FIM (Federación Internacional de Motociclismo) ha informado que se encuentran inscriptos hasta el momento 80 pilotos en el marco de la 3ra. presentación del Campeonato del Mundo de Motocross MX3 a disputarse este fin de semana 1 y 2 de mayo en la provincia de La Rioja. (30 pilotos correspondientes a la categoría MX3 y 50 participantes de la categoría MX2).

Se acompañan los nuevos horarios de acuerdo al cronograma actualizado de actividades.


FIM MX3 MOTOCROSS WORLD CHAMPIONSHIP

Friday 30-04-010

(Valid in all cases)

Circuit control:

15:00

Technical Control:

15:00 – 18:30

Meeting with the Organiser:

17:00

Second Circuit Control (if necessary):

18:00


FIM MX3 MOTOCROSS WORLD CHAMPIONSHIP – TIMETABLE 1

Saturday 01-05-010

(FIM MX3 up to 50 riders)

MX3 Technical Control:

08:00 – 09:00

Riders' Briefing:

09:25

MX3 Free Practice 1:

10:10 – 10:45

MX2 Mercosur Free Practice 1 Group A:

11:00 - 11.20

MX2 Mercosur Free Practice 1 Group B:

11:30 - 11:50

MX3 Free Practice 2:

12:55 – 13:30

MX2 Qualifying Practice: MX2 Mercosur Group A:

13:40 - 14:00

MX2 Qualifying Practice: MX2 Mercosur Group B:

14:10 - 14:30

MX3 Qualifying Practice:

15:00 – 15.40


FIM MX3 MOTOCROSS WORLD CHAMPIONSHIP

Sunday 02-05-010

(Valid in all cases)

MX 2 Warm Up

MX2 Start Practice_________________________________________________

MX3 Start Practice, Group 1:

9,30 - 9,50

9,55 - 10,00

(Qualified riders, positions 1 to 21)

10:25 – 10:30

MX3 Start Practice, Group 2:

(Qualified riders, positions 22 to 42)

10:35 – 10:40

MX3 qualified riders, Warm-Up:

(40 qualified + 2 reserve riders)

10:40 – 11:00

Ceremonia: Oficial


11:30- 12.00

MX2 Mercosur Race 1: Start Race 1(20 minutes + 2 lap)

12:30

MX3 Race 1:

13:20

Motorcycles in the Waiting Zone/Sighting Lap

MX3 Start Race 1:

13:30

(maximum 40 riders / 30 minutes + 2 laps)

MX2 Mercosur Race 2:

15:00

Motorcycles in the Waiting Zone/Sighting Lap

MX2 Mercosur Start Race 2 (20 minutes + 2 Lap

15:10

MX3 Race 2:

16:20

Motorcycles in the Waiting Zone/Sighting Lap

MX3 Race 2:

16:30

(maximum 40 riders / 30 minutes + 2 laps)

MX3 Prize-Giving Ceremony:

Immediately after the

(Riders positions 1, 2, 3 of the overall results)

MX3 Race 2

ESTE DOMINGO COMIENZA EL INVERNAL


Luego de varias suspensiones, nuevamente la FEBOM confirma el
comienzo del campeonato invernal en Carlos Casares el proximo Domingo 2 de Mayo.
A apartir de las 10hs habrá pruebas para las categorias para dar comienzo a la actividad pasadas las 11 hs.
Se presentarán las categorias: 50 c.c. y 110 c.c. casarense, 50 c.c., 200 c.c y 500 c.c.
La entrada tendrá un costo de 20 pesos y los niños pagaran un costo por seguro de 2 pesos.

RANKING SPEEDWAY ARGENTINO 2010
RANKING 2010
CAMPEONATO ARGENTINO DE SPEEDWAY
CATEGORIA 500
N° PILOTOS
1 LOPEZ,M
2 ROMANO JULIO
3 COVATTI NICOLAS
4 WESTDORP MAXIMILIANO
5 ITURRE JONATAN
6 CARRICA CRISTIAN
7 FANFLIET WILSON
8 CLEMENTE SEBASTIAN
9 GARCIA FERNANDO
10 HUSMAN LISANDRO
11 MENDEZ PABLO
12 ALLENDE LUCAS
13 RISSONE GIANFRANCO
14 GALDOS JULIO
15 ALBANESE MARTIN
16 RUIZ ALEJANDRO
17 DELGADO GONZALO
18 FINICCHIARO DANIEL
19 VELAZQUEZ WALTER
20 BAZAN MICAELA
21 MARTINEZ SANTIAGO
22 AJAMIL,N
23 MANSILLA NICOLAS
24 HABERCON,G

CATEGORIA 50 MENORES
N° PILOTOS
1 CATALAN NAZARENO
2 CASTRO GABRIEL
3 ZUBELDIA RODRIGO
4 AMPUGNANI CARLOS
5 ALVAREZ NICOLAS
6 MENENDEZ MAXI
7 MENDEZ MATIAS
8 MERIGO JONATAN
9 MEYRA FRANCO
10 MAUREL AGUSTIN
11 VILLAR SEBASTIAN
12 HERNANDEZ JUAN
13 LOPEZ LEONEL
14 SPROVIERO BENJAMIN
15 SCHELL FELIX
16 ALVAREZ JUAN BAUTISTA
17 CUESTA GABRIEL

CATEGORIA 50 MAYORES
1 MOLINA MATIAS
2 AUGUSTO EMANUEL
3 RISSONE GIANLUCA
4 ANHELCHER EMANUEL
5 MARTIN GUSTAVO
6 QUADRO SANTIAGO
7 SPROVIERO AGUSTIN
8 DIAZ MATIAS
9 HERNANDEZ, J
10 GRIMALDI
11 ZOPPI NICOLAS
15 CATALAN NAZARENO
22 CASTRO GABRIEL

CATEGORIA 200 CC
1 GARIGLIO ESTEBAN
2 PALLOTTA GERARDO
3 MAUREL OSCAR
4 ALBIN FACUNDO
5 LAGUNA GERMAN
6 TRUMPIO SERGIO
7 GAMBETTA CARLOS
8 DISTEFANO ALEJANDRO
9 MOYANO ANTONIO (H)
10 DIFELICE ANTONIO
11 DUCASU JONATAN
12 BALMACEDA,D
13 ROMERO,M
14 BONGIOVANI,S
15 DILACIO HORACIO
16 CASARES,G
17 ANTONIANO MARTIN
18 CLARK JONATAN
19 CABALLERO JULIO
20 MONTEIRO LUCIANO
21 DISTEFANO ALFREDO
22 ROBLEDO JULIAN
23 FASULO, G
24 ZUCCARINO,A
25 AGUILAR, M
26 ZOPPI NICOLAS
27 STEPANOSKY,G
28 ARCE GERMAN
29 RIGOL HORACIO
30 ALANIZ ENRIQUE
31 REDONDO RICARDO

www.speedwaytotal.com.ar

28/4/10

BRIDGESTONE LLEVA UN NEUMATICO TRASERO EVOLUCIONADO EN JEREZ


Bridgestone se prepara para el reto que presentará la segunda ronda del Campeonato del Mundo de MotoGP 2010, el Gran Premio win de España. Para esta cita, la compañía japonesa proporcionará la misma gama de neumáticos lisos que en 2009, los compuestos medio y duro para el frontal y las variantes blanda y media para la rueda trasera.
La novedad radica en un compuesto posterior de dureza media, que se ha mejorado para cubrir una gama de temperaturas más amplia.
Tohru Ubukata, responsable del desarrollo de los neumáticos Bridgestone, ha dado los detalles: "Este año ofreceremos unos slicks posteriores traseros con una mezcla mejorada, para proporcionar un mejor rendimiento en frío, cuando los neumáticos están cogiendo temperatura, y una mayor consistencia en condiciones de calor”. Los pilotos respondieron positivamente a la mezcla media probada en Qatar, por lo que estamos convencidos de que puede ser una buena elección para ellos”.
motogp

DANI PEDROSA CAMBIA A UN CHASIS MAS RIGIDO EN JEREZ



Los problemas de estabilidad de la moto de Dani Pedrosa ha obligado a Honda a tomar medidas. En Jerez el piloto de Repsol dispondrá un chasis modificado que busca dar mayor rigidez y garantizar más estabilidad.
Honda está trabajando para conseguir que el bastidor de la RC212V tenga una mayor rigidez, porque ahora se encuentra excesivamente expuesto a la flexión lateral, y eso lo hace inestable. La modificación realizada en la parte posterior del chasis, que obligó a cambiar el diseño de la suspensión trasera, puede ser responsable de esa excesiva flexión lateral, y para combatirla Honda está probando refuerzos de fibra de carbono en determinados puntos del bastidor. En Jerez utilizará un nuevo chasis modificado –dicen que ya ha empleado cuatro modelos diferentes en lo que va de año- con la esperanza atajar el problema.

27/4/10

YOSHIMURA ESTARÁ PRESENTE EN EL MUNDIAL DE WSBK


Tras remitir la nube de ceniza emitida por el volcán islandés Eyjafjäjokull, en Narita se ha reanudado el programa de vuelos a Europa, lo que hace posible el debut del equipo Yoshimura Suzuki en el Mundial de Superbikes. Será en Monza.

En principio tenían pensado debutar en Assen el pasado fin de semana, pero los vuelos a Europa desde el aeropuerto de Narita estaban cancelados por la mencionada nube de ceniza. El programa del equipo Yoshimura Suzuki de correr en tres pruebas del Mundial de Superbike como invitados ("wildcard") se mantiene, pero modificado; se convierten, así, en el único equipo con sede no europea que participa en el campeonato.

Según un comunicado de la escudería, la prueba de Assen se ha sustituido por la de Monza (Italia), que tendrá lugar del 7 al 9 de mayo; correrán con Yukio Kagayama, quien actualmente disputa el Británico de Superbike en el equipo Worx Crescent Suzuki. En Imola (Italia; 24-26 de septiembre) le sustituirá Daisaku Sakai, veterano piloto japonés que, aunque debutará en el Mundial de Superbike, en resistencia ha ganado las 8 Horas de Suzuka el año pasado (con Kazuki Tokudome y Nobuatsu Aoki); fue segundo en el Mundial de 250 de 2002 en Suzuka. Por último, en Magny-Cours (Francia), última prueba del Mundial de Superbike (1-3 de octubre), de nuevo correrá Kagayama.

motoworld

LUEGO DEL GRAN PREMIO HABRÁ PRUEBAS OFICIALES


Las nuevas regulaciones de MotoGP limitan a sólo dos jornadas el número de entrenamientos durante la temporada. La primera de ellas tendrá lugar el próximo 3 de mayo en Jerez, justo después del Gran Premio de España.

Cuando el Mundial de MotoGP ya está en marcha sólo se permiten dos jornadas de pruebas: la primera será el 3 de mayo en Jerez, y la segunda el 16 de agosto en el circuito checo de Brno. El resto del trabajo de desarrollo y evolución tendrán que realizarlo los equipos de pruebas en sesiones privadas fuera de los escenarios de las carreras, o bien los propios trabajando en las mismas sesiones de entrenamiento de los Grandes Premios, con las limitaciones que existen, porque con sólo tres sesiones por carrera no hay tiempo material para probar novedades y al mismo trabajar en la puesta a punto de cara a una carrera.

Por eso, las pruebas del lunes serán vitales para el desarrollo de la primera mitad del campeonato. Yamaha, que sólo verificó dos motores en Qatar, llevará a Jerez novedades para mejorar el rendimiento de su motor. En Losail echaron en falta mayor velocidad punta, aunque la explicación oficial del equipo es que Rossi corrió con un desarrollo algo largo porque esperaban hacer una carrera a rueda de Stoner para aprovechar su rebufo y no una carrera en cabeza marcando el ritmo, pero la caída del australiano cambió por completo el desarrollo de la carrera. No obstante, preocupa la menor velocidad punta de la M1. En Honda también preocupa la situación de Dani Pedrosa y sus problemas de estabilidad, así que se espera que en Jerez presenten novedades en chasis y basculante –quizás un basculante más rígido-, y que Pedrosa aproveche la jornada de pruebas para trabajar en la puesta a punto general.


motoworld