HASLAM GANA LA SEGUNDA CARRERA EN KYALAMI

Ha llegado el turno de las tetracilíndricas: han copado los cuatro primeros puestos, encabezadas por Leon Haslam, quien mantiene el liderato de la provisional. Carlos Checa, quinto, en la general está empatado a puntos con el tercero.
Esta vez, desde el principio han estado delante las motos con cuatro cilindros. Al poco de darse la salida, se ha definido un grupo formado por Jonathan Rea, Leon Haslam, Max Biaggi, Michel Fabrizio, Carlos Checa y Cal Crutchlow, que a las tres vueltas ya había relegado al séptimo clasificado (Leon Camier) a dos segundos. Con el paso de las vueltas, en el grupo se han intercambiado las posiciones cuando algún piloto bajaba el ritmo una sola vuelta: así, mientras en el grupo se rodaba en 1:39 medios, un giro en 1:39.9 de Fabrizio le ha costado perder un puesto; otro de 1:40.0 le ha separado del grupo. Para entonces, a doce vueltas del final, ya se había caído Sheridan Morais, con la tercera Aprilia.
Por delante, Rea rodaba consistentemente en 1:39 medios o menos, aunque no le servía para despegarse de Haslam; Biaggi, tercero a cuatro décimas, aún tenía posibilidades de luchar por la victoria. Sin embargo, Crutchlow, cuarto a un segundo, y Checa, quinto a segundo y medio, ya dependían de algún fallo de los de delante a diez vueltas del final.
Dicho fallo no se ha producido. Sólo en la penúltima vuelta, Haslam ha desencadenado su ataque, adelantando a Rea y forzando un ritmo de 1:40.0 que Rea no ha podido mantener. Así, el británico de Suzuki ha logrado su tercer triunfo del año, relegando a Rea (segundo) a cinco décimas; tercero ha sido Biaggi, quien, cauto, aunque no se ha distanciado nunca de los dos primeros, no ha forzado en un intento de mejorar posiciones. Cuarto ha sido Crutchlow, ya a un segundo, por delante de Carlos Checa, en una carrera muy consistente dentro de los tiempos que ha podido hacer; ha acabado a segundo y medio de Haslam. Fabrizio ha sido sexto, aunque hundido a más de trece segundos del ganador.
Tras Toseland, Corser, octavo, ha sido la mejor BMW; Jakub Smrz y Noriyuki Haga han completado el grupo de los diez primeros. Xaus ha sido undécimo tras una carrera en la que ha ocupado regularmente dicha posición. La mejor Kawasaki ha sido de nuevo la de Tom Sykes (14º); no han logrado puntuar Chris Vermeulen (16º) ni Max Neukirchner (17º). La próxima carrera tendrá lugar del 29 al 31 de mayo en Utah (Estados Unidos).



Clasificación:
1- L. HASLAM (Suzuki GSX-R 1000) 39:52.870
2- J. REA (Honda CBR 1000 RR) a 0.522
3- M. BIAGGI (Aprilia RSV4 Factory) a 0.601
4- C. CRUTCHLOW (Yamaha YZF-R1) a 0.991
5- C. CHECA (Ducati 1198R) a 1.479
6- J. TOSELAND (Yamaha YZF-R1) a 13.324
7- T. CORSER (BMW S1000 RR) a 13.740
8- M. FABRIZIO (Ducati 1198R) a 14.250
9- J. SMRZ (Ducati 1198R) a 15.190
10- N. HAGA (Ducati 1198R) a 16.790
11- R. XAUS (BMW S1000 RR) a 21.101
12- L. SCASSA (Ducati 1198R) a 22.670
13- S. BYRNE (Ducati 1198R) a 24.506
14- T. SYKES (Kawasaki ZX-10R) a 31.301
15- S. GUINTOLI (Suzuki GSX-R1000) a 31.836
16- C. VERMEULEN (Kawasaki ZX-10R) a 33.710
17- M. NEUKIRCHNER (Honda CBR 1000 RR) a 35.203
18- B. PARKES (Honda CBR 1000 RR) a 55.929
19- R. HAYDEN (Kawasaki ZX-10R) a 56.074
20- M. BAIOCCO (Kawasaki ZX-10R) a 1:08.481



Provisional:
1- L. HASLAM 222 puntos
2- M. BIAGGI 207
3- J. REA 141
4- C. CHECA 141
5- J. TOSELAND 125
6- N. HAGA 106
7- T. CORSER 105
8- M. FABRIZIO 95
9- C. CRUTCHLOW 86
10- L. CAMIER 82
Aqui lo mejor del fin de semana

Race 1 Highlights


Race 2 Highlights

LEOK Y MUSQUIN GANAN EN ESPAÑA

MX1
Si no hubiera sido por la caída que se produjo en la salida, donde un error de Josh Coppins afectó a Steve Ramon y Tanel Leok y, posteriormente, por el abandono por caída de Seb Pourcel, la manga hubiera tenido más vida. Y es que Max Nagl no dio tregua a sus rivales y, ya desde el pistoletazo de salida, el alemán cogió los mandos de la carrera y venció con suma felicidad. Por detrás, aunque a cierta distancia, hubo una breve contienda entre los italianos Philippaerts y Cairoli. Una disputa que acabó en seco al irse este último al suelo justo cuando se disponía a hacer un adelantamiento arriesgado. También hubo emoción entre Desalle y Boissiere por el tercer puesto. El francés empujó con fuerza y tuvo en liza al vencedor del pasado GP, gracias a que el trazado catalán le es bastante propicio (venció una manga de MX2 en Bellpuig la pasada temporada). Sin embargo, la velocidad del belga fue superior y poco pudo hacer el piloto de TM para detenerlo.

La segunda serie fue bastante más entretenida. Nagl volvió a ser el más rápido en la salida, pero no tardó en perder la primera plaza en favor de De Dycker, que comandó la carrera durante dos vueltas. El alemán reaccionó y volvió a recuperar el liderato hasta que dos incompresibles errores de pilotaje lo apartaron definitivamente de la lucha por la victoria. Leok, que presenció de cerca los deslices del de KTM, no tardó en superar a De Dycker, que fue perdiendo fuelle, para vencer la carrera y, consecuentemente, el GP. Detrás hubo una batalla interesante entre Boog y Cairoli que volvía ha protagonizar una mala salida. Un contratiempo que le costó muy caro al siciliano, pese a que tuvo los registros más rápidos de la manga.

MX2
La manga inaugural de este GP fue fantástica. Aparte de las excelentes condiciones meteorológicas y el estado de terreno, la lucha entre Herlings, Frossard y Roczen hasta los últimos diez minutos fue buenísima. El trío encabezó la carrera y se disputaron la primera plaza hasta que Roczen echó el resto en los últimos giros para lograr, aunque parezca mentira, el primer triunfo de la temporada. Si bien la lucha por determinar el cajón fue a cuchillo, en el cuarto puesto aún hubo más agitación entre Paulin, Simpson, Roelants y Musquin. Aunque fue el primero quien se llevo el gato al agua, la remontada que protagonizó Musquin fue para quitarse el sombrero. El de KTM escaló con facilidad en la clasificación después de sufrir una caída en la segunda vuelta. Al parecer, no pudo esquivar la caída de Zach Osborne, el piloto que le predecía.

La salida de la segunda manga fue muy accidentada. Frossard perdió el control y se llevó consigo a Van Gorebeek, Herlings, Paulin, entre otros. Pese al alboroto, Musquin y Roczen volvieron hacer de las suyas y se disputaron la primera plaza hasta que, a falta de seis minutos para la conclusión, el alemán empezó a tener serios problemas con el embrague y luego con la electrónica de su Suzuki.


Clasificaciones

1ª MANGA MX1
PILOTO MARCA TIEMPO/DIF.

1. Max Nagl KTM 40'45"406
2. David Philippaerts Yamaha a 8"082
3. Clement Desalle Suzuki a 15"097
4. Anthony Boissiere TM a 17"617
5. Evgeny Bobryshev Honda a 19"920
6. Antonio Cairoli KTM a 22"043
7. Tanel Leok Honda a 24"025
8. Ken de Dycker Yamaha a 42"355
9. Nicolas Aubin Kawasaki a 43"148
10. Davide Guarneri Honda a 49"322
11. Álvaro Lozano Yamaha a 56"574


2ª MANGA MX1
PILOTO MARCA TIEMPO/DIF.

1. Tanel Leok Honda 39'32"274
2. Xavier Boog Kawasaki a 1"651
3. Antonio Cairoli KTM a 6"265
4. Ken De Dycker Yamaha a 9"584
5. David Philippaerts Yamaha a 13"111
6. Clement Desalle Suzuki a 15"946
7. Steve Ramon Suzuki a 19"924
8. Kevin Strijbos Suzuki a 20"609
9. Max Nagl KTM a 24"243
10. Evgeny Bodryshev Honda a 44"403
11. Álvaro Lozano Yamaha a 1'27"588

PROVISIONAL MX1

1. A. Cairoli 214 puntos
2. M. Nagl 198 ptos.
3. D. Philippaerts 171 ptos.
4. C. Desalle 158 ptos.
5. K. De Dycker 145 ptos.
6. S. Ramon 144 ptos.
7. X. Boog 136 ptos.
8. T. Leok 135 ptos.
9. E. Bodryshev 106 ptos.
10. D. Guarneri 84 ptos.
11. J. Barragán 56 ptos.

Clasificaciones
1ª MANGA MX2
PILOTO MARCA TIEMPO/DIF.
1. Ken Roczen Suzuki 38'57"864
2. Steven Frossard Kawasaki a 2"124
3. Jeffrey Herlings KTM a 34"476
4. Gautier Paulin Yamaha a 49"908
5. Joel Roelants KTM a 51"333
6. Shaun Simpson KTM a 53"492
7. Marvin Musquin KTM a 53"624
8. Jeremy van Horebeek Kawasaki a 1'00"660
9. Jake Nicholls KTM a 1'27"533
10. Harri Kullas Yamaha a 1'34"574
11. José L. Martínez Yamaha a 1 vuelta
12. Joan Cros Kawasaki a 1 vuelta


2ª MANGA MX2
PILOTO MARCA TIEMPO/DIF.
1. Marvin Musquin KTM 40'54"002
2. Joel Roelants KTM a 18"932
3. Alessandro Lupino Yamaha a 23"692
4. Shaun Simpson KTM a 31"630
5. Jake Nicholls KTM a 33"720
6. Harri Kullas Yamaha a 35"570
7. Jeremy van Horebeek Kawasaki a 38"942
8. Valentin Teillet KTM a 50"779
9. Dennis Verbruggen KTM a 52"780
10. Gautier Paulin Yamaha a 55"014
11. Joan Cros Kawasaki a 1 vuelta
12. José L. Martínez Yamaha a 1 vuelta


PROVISIONAL MX2
1. M. Musquin 218 puntos
2. K. Roczen 192 ptos.
3. J. Herlings 184 ptos.
4. S. Frossard 165 ptos.
5. S. Simpson 138 ptos.
6. A. Tonus 130 ptos.
7. J. van Horebeek 128 ptos.
8. Z. Osborne 123 ptos.
9. J. Roelants 118 ptos.
10. H. Kullas 109 ptos.
11. F. Butrón 14 ptos.

MOTOCICLISMO.ES

LAVERTY GANA Y PRENDE EL CAMPEONATO

Nueva demostración de consistencia y alto ritmo del piloto irlandés, al que nadie ha podido hacer frente. Joan Lascorz no ha podido lograr una idónea puesta a punto, pese a lo cual termina quinto; David Salom, séptimo pero tercera Triumph.
La "pole" obtenida por el irlandés ha querido decir que la eficaz puesta a punto encontrada era también válida para la carrera. Laverty no ha fallado en ningún apartado; tampoco en la salida, lo que le ha permitido estar desde el principio en cabeza de carrera, manteniendo un ritmo que sólo los pilotos del equipo Ten Kate han podido mantener en las primeras vueltas (y con Michele Pirro ya entonces quedándose atrás), en parte porque los neumáticos aún estaban nuevos.
Por detrás, Katsuaki Fujiwara era cuarto, aprovechando su buena posición en parrilla (fue cuarto ayer) al salir bien. Joan Lascorz rodaba séptimo, y con peor ritmo que la cabeza de carrera; David Salom se encontraba tres puestos más atrás.
Con el paso de las vueltas, Laverty iba incrementando la distancia respecto a Kenan Sofuoglu, quien a su vez se iba de Michele Pirro; Chaz Davies, con la Triumph mejor situada, era cuarto, seguido por el danés Robbin Harms. Fujiwara lograba impedir que Lascorz le adelantase en la lucha por la sexta plaza, perdiendo éste tiempo respecto a los cinco primeros, y formándose un grupo con otros dos pilotos de Triumph (el francés Matthieu Lagrive, y el propio Salom), Massimo Roccoli y Gino Rea.
Mientras por delante Davies se pone tercero al lograr pasar a Pirro, Lascorz, que por fin había logrado superar a Fujiwara, se iba a por Harms para tratar de remontar posiciones. Sin embargo, su ritmo, de 1:43, le dificultaba conseguirlo. Sólo en las vueltas finales, cuando Harms baja claramente de rendimiento, Lascorz pasa a ser quinto; también adelantan al danés Lagrive y Salom.
Finalmente, clara victoria de Laverty, quien, sin cometer error alguno, no da opción alguna a que Sofuoglu le coja; termina a más de cuatro segundos del irlandés. Tercero termina Davies, a más de nueve segundos; le siguen Pirro, Lascorz (a más de 23 segundos de Laverty), Lagrive y Salom, en una carrera en la que todos los pilotos han puntuado, al terminarla sólo quince.
Sofuoglu pasa a ser el nuevo líder de la provisional, pero con Laverty a sólo un punto; tercero es Lascorz, a cinco del turco. La próxima carrera tendrá lugar del 29 al 31 de este mes en Utah (Estados Unidos).

Clasificación:
1. E. LAVERTY (Honda CBR 600 RR) 39:13.215
2. K. SOFUOGLU (Honda CBR 600 RR) a 4.184
3. C. DAVIES (Triumph Daytona 675) a 9.609
4. M. PIRRO (Honda CBR 600 RR) a 12.912
5. J. LASCORZ (Kawasaki ZX-6R) a 23.383
6. M. LAGRIVE ( Triumph Daytona 675) a 25.252
7. D. SALOM (Triumph Daytona 675) a 25.315
8. R. HARMS (Honda CBR 600 RR) a 27.087
9. G. REA (Honda CBR 600 RR) a 32.358
10. M. PRAIA (Honda CBR 600 RR) a 32.476
11. L. ISAACS (Honda CBR 600 RR) a 35.347
12. K. FUJIWARA (Kawasaki ZX-6R) a 36.882
13. A. LUNDH (Honda CBR 600 RR) a 48.961
14. B. CHESAUX (Honda CBR 600 RR) a 1:06.978
15. A. BOSCOSCURO (Honda CBR 600 RR) a 1:29.261

Provisional:
1. K. SOFUOGLU 117 puntos
2. E. LAVERTY 116
3. J. LASCORZ 112
4. C. DAVIES 71
5. D. SALOM 49
6. M. PIRRO 47
7. G. REA 47
8. R. HARMS 43
9. M. LAGRIVE 40
10 K. FUJIWARA 38

MOTOWORLD

FABRIZIO GANA LA 1º EN SUDAFRICA

En carrera se han impuesto las bicilíndricas. Las Ducati de Fabrizio y Checa, por este orden, han podido mantener un ritmo más consistente en las 24 vueltas que las tetracilíndricas. Entre éstas, la mejor ha sido la Suzuki de Leon Haslam.
Tanto el italiano como el español han aprovechado que en parrilla estaban en primera línea para, tras la salida, ocupar las primeras posiciones; ya con sólo tres vueltas recorridas, Fabrizio había abierto un hueco de más de un segundo sobre Checa, y éste aventajaba a la primera tetracilíndrica (Toseland) en más de siete décimas. Tras éste, Haslam abría un hueco cada vez mayor sobre Camier, sexto.
En parte por la mayor adaptación de las "bi" al circuito, Fabrizio y Checa han mantenido un más consistente ritmo con el paso de las vueltas que sus perseguidores, incrementando la ventaja poco a poco. Por detrás, tanto Haslam como Biaggi iban recuperando tiempo trabajosamente, logrando, a media carrera, situarse Haslam tercero, y Biaggi, quinto. Toseland, quien llegó a ir tercero en la primera mitad de carrera, poco a poco iba perdiendo posiciones con el paso de las vueltas, de lo que se beneficiaría Biaggi, cuya Aprilia mantenía un rendimiento estable.
Las últimas vueltas supusieron pocos cambios en las primeras posiciones porque se habían establecido claras distancias entre unos y otros. Al final, Fabrizio aventajó a Checa en poco más de un segundo, y a Haslam, quien ha completado el podio, en más de cinco. Cuarto ha sido Biaggi, con más de siete segundos de ventaja sobre Rea, quinto. Tras Camier, sexto con la otra Aprilia oficial, han terminado los dos miembros del equipo Yamaha Sterilgarda: Toseland, séptimo, y Crutchlow, octavo.
Smrz y Guintoli han completado las diez primeras posiciones por delante de Luca Scassa, quien, undécimo, ha logrado su mejor resultado en lo que va de temporada a bordo de su Ducati privada. De entre las BMW, no adaptadas a Kyalami, el mejor ha sido Troy Corser, 12º; 13º ha sido la tercera Aprilia (Sheridan Morais), por delante de Rubén Xaus. La mejor Kawasaki ha vuelto a ser la de Tom Sykes, esta vez 16º. Ni Noriyuki Haga, ni Chris Vermeulen ni Max Neukirchner han logrado siquiera puntuar.
Haslam mantiene el liderato de la provisional, seguido por Biaggi; Checa asciende una posición y es tercero.


Clasificación:
1 M. FABRIZIO (Ducati 1098R) 39:48.343
2 C. CHECA (Ducati 1098R) a 1.098
3 L. HASLAM (Suzuki GSX-R1000) a 5.049
4 M. BIAGGI (Aprilia RSV4 Factory) a 6.974
5 J. REA (Honda CBR1000RR) a 13.710
6 L. CAMIER (Aprilia RSV4 Factory) a 13.848
7 J. TOSELAND (Yamaha YZF R1) a 16.064
8 C. CRUTCHLOW (Yamaha YZF R1) a 16.231
9 J. SMRZ (Ducati 1098R) a 16.580
10 S. GUINTOLI (Suzuki GSX-R1000) a 23.100
11 L. SCASSA (Ducati 1098R) a 24.561
12 T. CORSER (BMW S1000 RR) a 25.504
13 S. MORAIS (Aprilia RSV4 Factory) a 27.073
14 R. XAUS (BMW S1000 RR) a 27.273
15 S. BYRNE (Ducati 1098R) a 30.692
16 T. SYKES (Kawasaki ZX 10R) a 34.008
17 N. HAGA (Ducati 1098R) a 35.948
18 C. VERMEULEN (Kawasaki ZX 10R) a 44.030
19 M. NEUKIRCHNER (Honda CBR1000RR) a 48.382

Motoworld

CURTCHLOW POLEMAN EN KYALAMI

En un circuito a priori no favorable para las tetracilíndricas, Cal Crutchlow ha logrado su tercera Superpole de la temporada a bordo de la Yamaha Sterilgarda; le ha secundado su compañero de equipo, James Toseland. Carlos Checa, excelente, tercero.
Esta vez, Crutchlow sí ha podido confirmar su condición de especialista en Superpole; su tiempo, además, mejora en 25 milésimas al de la anterior mejor vuelta de una Superbike, que tenía Ben Spies desde el año pasado. El segundo puesto de James Toseland, a sólo 17 milésimas de su compañero de equipo, demuestra que, al menos para tandas cortas, las Yamaha Sterilgarda están a punto en Kyalami. Habrá que ver en carrera.
Excelente tercer puesto de Carlos Checa, a sólo 53 milésimas de Crutchlow; mejor Ducati y mejor privado. El circuito viene bien a las motos italianas, y el equipo Althea Racing ha sabido adaptar la parte ciclo al bacheado trazado sudafricano. Completa la primera línea de parrilla la Ducati oficial de Michel Fabrizio. Ya en segunda fila se ha clasificado Leon Haslam (quinto), seguido de Jakub Smrz, quien situó primera a su Ducati privada en la sesión de entrenos cronometrados de esta mañana. Tras ellos, las Aprilia oficiales de Max Biaggi y Leon Camier, no tan bien adaptadas a Kyalami como al rapidísimo trazado de Monza.
No han podido luchar por las ocho primeras plazas en la parrilla de salida Luca Scassa (noveno, en su mejor Superpole de la temporada), Jonathan Rea (este año, las Honda Ten Kate aún no se han adaptado bien a Kyalami), Sylvain Guintoli, Tom Sykes (su Kawasaki oficial no va tan bien en Kyalami como lo fue en el rápido circuito de Monza), ni Sheridan Morais, con la tercera Aprilia de fábrica; tampoco han podido hacerlo los dos pilotos de BMW (Troy Corser y Rubén Xaus), en parte por faltarles algo de aceleración a la salida de las curvas más lentas, y por no haber encontrado unos eficaces reglajes de suspensiones en el bacheado trazado australiano. Especialmente representativo el caso de Noriyuki Haga, quien ganó el año pasado las dos mangas en Kyalami con la Ducati oficial.
Entre los 20 pilotos más rápidos que accedieron esta mañana a la Superpole, no han podido pasar de la ronda inicial Broc Parkes, Shayne Byrne, Max Neukirchner (Honda Ten Kate) ni Chris Vermeulen, con la Kawasaki oficial.
En Supersport, el 1:40.812 que Eugene Laverty ha marcado como "pole" se queda a 178 milésimas del mejor tiempo en la categoría, que tiene Cal Crutchlow (1:40.634) desde el año pasado. Le han seguido las dos Honda Ten Kate de Kenan Sofuoglu y Michele Pirro, por este orden, aunque el italiano ya se ha quedado a más de seis décimas del irlandés. Con Pirro ha igualado el tiempo a la milésima Katsuaki Fujiwara, con la mejor Kawasaki y, tras él, quinto, el francés Matthieu Lagrive ha clasificado a la mejor Triumph; ayer ya fue el mejor piloto de la marca británica.
Le han seguido Chaz Davies, Massimo Roccoli y Joan Lascorz, quien sólo ha podido ser octavo, y a más de un segundo de la "pole". Noveno ha situado David Salom a la tercera mejor Triumph clasificada; el danés Robbin Harms ha completado el grupo de los diez primeros clasificados. El sudafricano J. Peskens ha sustituido a su compatriota Ronan Quarmby a bordo de una de las Honda de Anassis Racing asistidas por Ten Kate; el también "wild card" sudafricano Lance Isaacs ha situado undécima a la otra.

Superbike
1 C. Crutchlow (Yamaha YZF-R1) 1:37.243
2 J. Toseland (Yamaha YZF-R1) 1:37.260
3 C. Checa (Ducati 1198R) 1:37.296
4 M. Fabrizio (Ducati 1198R) 1:37.368
5 L. Haslam (Suzuki GSX-R 1000) 1:37.401
6 J. Smrz (Ducati 1198R) 1:37.561
7 M. Biaggi (Aprilia RSV4 Factory) 1:37.613
8 L. Camier (Aprilia RSV4 Factory) 1:38.148
9 L. Scassa (Ducati 1198R) 1:37.756
10 S. Guintoli (Suzuki GSX-R1000) 1:37.875
11 J. Rea (Honda CBR 1000 RR) 1:37.953
12 T. Sykes (Kawasaki ZX-10R)1:38.206
13 T. Corser (BMW S1000 RR)1:38.210
14 S. Morais (Aprilia RSV4 Factory) 1:38.404
15 R. Xaus (BMW S1000 RR) 1:38.471
16 N. Haga (Ducati 1198R) 1:38.496
17 M. Neukirchner (Honda CBR 1000 RR)1:38.917
18 S. Byrne (Ducati 1198 R)1:39.037
19 C. Vermeulen (Kawasaki ZX-10R) 1:39.317
20 B. Parkes (Honda CBR 1000 RR) 1:40.713
21 R. L. Hayden (Kawasaki ZX-10R) 1:40.981
22 M. Baiocco (Kawasaki ZX-10R) 1:41.526

Supersport
1 E. Laverty (Honda CBR 600 RR) 1:40.812
2 K. Sofuoglu (Honda CBR 600 RR) 1:40.896
3 M. Pirro (Honda CBR 600 RR) 1:41.415
4 K. Fujiwara (Kawasaki ZX-6R) 1:41.415
5 M. Lagrive (Triumph Daytona 675) 1:41.418
6 C. Davies (Triumph Daytona 675) 1:41.675
7 M. Roccoli (Honda CBR 600 RR) 1:41.700
8 J. Lascorz (Kawasaki ZX-6R) 1:41.856
9 D. Salom (Triumph Daytona 675) 1:41.874
10 R. Harms (Honda CBR 600 RR) 1:42.060
11 L. Isaacs (Honda CBR 600 RR) 1:42.335
12 G. Rea (Honda CBR 600 RR) 1:42.358
13 F. Foret (Kawasaki ZX-6R) 1:42.416
14 J. DiSalvo (Triumph Daytona 675) 1:42.839
15 M. Praia (Honda CBR 600 RR) 1:43.133
16 B. Chesaux (Honda CBR 600 RR) 1:43.885
17 A. Boscoscuro (Honda CBR 600 RR) 1:44.146
18 A. Lundh (Honda CBR 600 RR) 1:44.182
19 D. Dell'Omo (Honda CBR 600 RR) 1:44.944
20 J. Peskens (Honda CBR 600 RR) 1:45.630

motoworld

SIGUE LA DANZA POR LOS PASES DEL AÑO

El equipo Repsol Honda ha abierto el fuego de los fichajes tentando a Casey Stoner, pero de momento no ha habido una respuesta formal por parte del australiano. Lo ha confirmado Livio Suppo, director de marketing de la escudería japonesa y artífice de la primera reunión entre Honda y el representante de Casey, su padre Colin Stoner. "Los cuatro pilotos más fuertes acaban contrato este año. Está claro que hay interés por ellos. En este momento, todo el mundo habla con todo el mundo, pero nadie ha firmado nada todavía", asegura Suppo en la web GPone.
Con sus palabras, Livio Suppo contradice el anuncio de que Casey Stoner ya había firmado un precontrato con Honda, como asegura en su página web Mediaset, la cadena propietaria de los derechos de retransmisión de MotoGP en Italia.


Interés de Ducati por Jorge Lorenzo

El presidente de Ducati encuentra tan normal que Stoner mantenga reuniones con otras escuderías, que él mismo reconoce el interés que ha puesto su firma en Jorge Lorenzo. "Nosotros no cerramos ninguna puerta. Hemos escuchado al manager de Jorge Lorenzo y estamos hablando todavía con él, pero es demasiado pronto para afirmar nada", asegura el máximo mandatario de la casa de Borgo Panigale.
Filippo Preziosi habla también del encuentro con el representante de Jorge Lorenzo: "Nosotros mismos, durante el Gran Premio de Jerez, ofrecimos toda nuestra hospitalidad a Marcos Hirsch, el manager de Lorenzo. Los cuatro mejores pilotos quedarán libres a final de temporada y es normal que sucedan estas cosas".

RTVE.ES

FABRIZIO EL MAS VELOZ EN SUDAFRICA

La lucha por la Superpole promete emoción si tenemos en cuenta la tabla de tiempos de esta primera jornada del Mundial de SBK en Sudáfrica. De momento parece que al igual que el año pasado, las Ducati oficiales se sienten muy cómodas en Kyalami, al menos la de Michel Fabrizio, el más rápido de la sesión con un teimpo de 1'38"477.
Con neumáticos de carrera, el italiano ha rodado más rápido que su vuelta rápida del año pasado en este mismo circuito: "Hoy hemos hecho un buen trabajo. Hemos empezado con la puesta a punto del año pasado para ir haciendo algunos cambios de forma progresiva. Tengo buen "feeling" con la moto y no hemos tenido problemas. Mañana aclararemos algunas dudas que tenemos con los neumáticos."
Por detrás de Fabrizio, un total de diez pilotos quedaban a menos de un segundo, 0.859 sgs. Cal Crutchlow es el primero de estos pilotos. El de Yamaha ha pisado los talones a la Ducati oficial, quedando a menos de una décima. Otro británico, Jonathan Rea, se hacía con el tercer mejor registro, seguido de Troy Corser. El australiano sigue demostrando al buena evolución de la BMW, clasificándose por delante de la Suzuki del actual líder del Mundial, Leon Haslam.
Tras la Ducati oficial de Fabrizio, Checa ha clasificado su 1198 en sexta posición por delante de la también Ducati privada de Smrz y la Aprilia de Max Biaggi, estos dos últimos rodando ya en la franja de 1'39". Destacar que Haga, la segunda Ducati oficial, ocupa una retrasada décimo tercera plaza. Por delante tiene cuatro 1198 privadas, contando la de Luca Scassa, décimo en la tabla de tiempos.
"En los libres he acabado cuarto y en los cronos sexto a pesar de que he mejorado un segundo mi tiempo," aclara Checa."He sufrido una caída sin consecuencias y he tenido que salir con la segunda moto que no estaba tan afinada como la moto uno. Creo que en este circuito podemos hacer una buena carrera."
Una posición por debajo de Haga nos encontramos a nuestro segundo representante en la categoría, Rubén Xaus. El catalán está a casi un segundo del mejor crono de hoy: "Hemos trabajado en una puesta a punto específica para este circuito tan bacheado y que parece una montaña rusa. Nuestra moto es muy sensible a los cambios en la puesta y espero mañana encontrar una buena dirección."

Tiempos primera sesión SBK Kyalami.
1. Fabrizio M. (ITA) Ducati 1198 1'38.477 (155,220 km/h);
2. Critchlow C. (GBR) Yamaha Yzf R1 1'38.529;
3. Rea J. (GBR) Honda CBR 1000 RR 1'38.687;
4. Corser T. (AUS) BMW S 1000 RR 1'38.896;
5. Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R 1000 1'38.951;
6. Checa C. (ESP) Ducati 1198 1'38.954;
7. Smrz J. (CZE) Ducati 1198 1'39.027;
8. Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'39.094;
9. Byrne S. (GBR) Ducati 1198 1'39.281;
10. Scassa L. (ITA) Ducati 1198 1'39.288;
11. Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10 R 1'39.336;
12. Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 1000 Factory 1'39.336;
13. Haga N. (JPN) Ducati 1198 1'39.630;
14. Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'39.462;
15. Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1'39.656;
16. Morais S. (RSA) Aprilia RSV4 1000 Factory 1'39.798;
17. Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX R 1000 1'39.894;
18. Neukirchner M. (GER) Honda CBR 1000 RR 1'40.024;
19. Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10 R 1'40.646;
20. Hayden R. (USA) Kawaski ZX 10 R 1'41.054;
21. Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10 R 1'41.216;
22. Baiocco M. (ITA) Kawsaki ZX 10 R 1'42.172

Supersport
El irlandés Eugene Laverty lidera los tiempos de la categoría de Supersport con 1'41"363, seguido muy de cerca por la Triumph de Matthieu Lagrive. La sesión, detenida por bandera roja a cuatro minutos del final. Rodando en la franja de 1'42" Joan Lascorz ha finalizado quinto por detrás de Sofuoglu, tercero, y Michele Pirro, cuarto. David Salom es sexto justo detrás de Lascorz.

Tiempos sesión Supersport Kyalami.
1. Laverty E. (IRL) Honda Cbr 600 Rr 1'41.363 (150,801 km/h);
2. Lagrive M. (FRA) Triumph 675 Daytona 1'41.418;
3. Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR 600 RR 1'41.613;
4. Pirro M. (ITA) Honda CBR 600 RR 1'41.872;
5. Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX- 6R 1'42.834;
6. Salom D. (ESP) Triumph 675 Daytona 1'42.545;
7. Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R 1'42.569;
8. Quarmby R. (RSA) Honda CBR 600 RR 1'42.644;
9. Isaacs L. (RSA) Honda CBR 600 RR 1'42.743;
10. Harms R. (DEN) 1'42.791

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ESPAÑA RECIBE AL MUNDIAL DE MOTOCROSS

Un año más, Bellpuig acogerá el Gran Premio de España de Motocross, en el que Jonathan Barragán (Kawasaki) estará ausente y no podrá repetir la victoria obtenida el año pasado. Sí que estará en pista el actual líder y campeón de la categoría de MX1, Tony Cairoli, quien está realizando una temporada increíble con la KTM 350 SXF.
El italiano no lo tendrá fácil, como ya se vio en Portugal, en la anterior prueba en donde vencía Clement Desalle (Suzuki). También se espera una buena actuación de David Philippaerts (Yamaha), a quien una caída le apartaba del podio en Agueda.
Steve Ramon (Suzuki), por su parte, seguro que volverá a situarse en los puestos de arriba, a los cuales también aspira Boog (Kawasaki) y Anthony Boissiere (TM).
En MX2 volveremos a disfrutar del duelo que están manteniendo el líder Marvin Musquin (KTM) y Ken Roczen (Suzuki). Habrá que estar atentos a las evoluciones de Herlings, el joven piloto oficial de KTM (15 años), quien está cumpliendo con creces las espectativas depositadas en él.
El podio en Bellpuig va a estar caro, con un listado de pilotos muy amplio con opciones a subir a él. En él aparecen nombres como los de Steven Frossard (Kawasaki), Zach Osborne (Yamaha), Gautier Paulin (Yamaha) o Jeremy Van Horebeek (Kawasaki), quien fue quien ganó el año pasado.
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ESTE DOMINGO SPEEDWAY EN BOLIVAR

Via facebook la FEBOM nos confirmó hoy por la mañana la realización de la segunda fecha del invernal de Speedway en Bolivar este proximo Domingo 16 de Mayo.

ALVARO BAUTISTA SE LESIONA ENTRENANDO EN CROSS

Álvaro Bautista sufrió ayer una fractura de clavícula al caerse mientras entrenaba con su moto de motocross. El piloto de Talavera ha sido operado esta misma mañana, pero de momento se ignora si podrá correr en Le Mans.

Las lesiones derivadas de la práctica del motocross se suceden entre los pilotos de velocidad. A las lesiones sufridas por Jorge Lorenzo y Valentino Rossi, se suma ahora la de Álvaro Bautista, que ayer tuvo una caída haciendo motocross, en la que se fracturó una clavícula. Bautista ha sido operado hoy mismo, pero de momento no se puede determinar si la lesión comprometerá su participación en el Gran Premio de Francia, del próximo 23 de mayo. Bautista sólo tendrá una semana de reposo hasta la primera jornada de entrenamientos, un periodo de tiempo demasiado ajustado como para subirse a una MotoGP, y más en un escenario como Le Mans, circuito de fuertes frenadas y aceleraciones.

EL MOTOCROSS VUELVE A RUGIR EN BAHIA BLANCA

El próximo Domingo 23 de Mayo se llevará a cabo la segunda fecha del Campeonato Sur de la Prov de Buenos Aires de Motocross en la pista del Club de Motocross Bahiense en Av. Arias 401 de Bahia Blanca.

A partir de las 12 hs se presentará las categorias Promocionales, Junior, Senior, Master y Cuatriciclos. Tambien habrá exhibición de minicuatriciclos y minicross.
La carrera es organizada por el Club de Motocross Bahiense y fiscalizada por FEBOM.

La entrada general tendrá un costo de 15$ y los menores de 12 años no pagan.

Ya está confirmada la presencia del Team MTS de Comodoro Rivadavia y los pilotos Santiago y Sebastian Acevedo.

Para mas información: 0291-4557652

CAPIROSSI Y BAUTISTA RE - INAUGURAN SILVERSTONE

Los dos pilotos del Rizla Suzuki, Loris Capirossi y Alvaro Bautista, han inaugurado el nuevo trazado de Silverstone, que volverá por todo lo alto, despues de 20 años de ausencia, al calendario de MotoGP el 20 de junio proximo. Los dos pilotos han dado algunas vueltas, a pesar del tiempo que no estaba para inauguraciones. Han rodado sobre dos Suzuki GSX-R 1000 decoradas con los colores del patrocinador principal Rizla.
Los hombres de Suzuki han aprovechado la experienia de Tommy Hill, piloto del British Superbike con el team Crescent Suzuki pero tambien del comentarista de la BBC, Steve Parrish, quien ha rodado sobre una Suzuki RG500, moto mitica de Suzuki, rodando sobre el antiguo Silverstone de los años 70 y 80. Alvaro Bautista, ha disfrutado mucho descubriendo el nuevo trazado de Silverstone, con la Suzuki GSX-R 1000, y ya tiene ansias de ir allí con la GSV-R.

Alvaro Bautista: "La pista es muy agradable y rápida. Hay curvas lentas, pero en general la velocidad media es bastante alta. Está un poco bacheada pero pienso que cuando vengamos para el GP, estará bien. Pienso que podeos ver una buena carrera porque hay muchas zonas donde adelantar y habrá mucho espectaculo..."

Loris Capirossi: "Ha sido interesante descubrir Silverstone antes que el resta de la parrilla. Me he quedado impresionado del trabajo que han realizado: hay zonas muy rápidas y otras con trampa donde no puedes precipitarte. Los fans aquí estarán a borde de pista, para gozar con el espectaculo."

motofinish

CASEY STONER EN HONDA EL PROXIMO AÑO?

Ayer martes, SportMediaset daba por hecho que el australiano ha llegado a un acuerdo con Honda. Horas después, Livio Suppo, director de marketing de Honda HRC, se apresuraba a desmentir la noticia.
El contrato del australiano termina a finales de esta temporada y según Terruzzi, Stoner habría sido reclutado por Livio Suppo, ahora director de marketing de Honda HRC. La relación de Stoner con la cúpula de Ducati está tocada, sobre todo tras la misteriosa enfermedad vivida la temporada pasada. Al mismo tiempo, la noticia destaca que el Campeón del Mundo de MotoGP 2007 estaría desencantado con Ducati después de saber que intentaron hacerse con Jorge Lorenzo, ofreciendo al mallorquín casi el doble de su salario actual.
Giorgio Terruzzi afirma que Ducati ha ofrecido una propuesta de dos años a Valentino Rossi y que el italiano tiene hasta junio para aceptar o declinar la misma. Evidentemente quien quedaría más perjudicado en todo este hipotético baile de pilotos sería Dani Pedrosa.
Sin hacerse esperar y a través de GPone, Livio Suppo ha desmentido esta noticia que da por hecho la firma de Stoner con HRC: "Hay cuatro pilotos fuertes a los que se les acaba el contrato. Está claro que puede haber interés por uno de ellos. En estos momentos todos hablan con todos, pero ninguno ha firmado aún."

DAILYMOTOS

EL MUNDIAL DE WSBK YA HACE RUIDO EN AFRICA

Ni una semana de descanso han tenido los pilotos del Mundial de Superbike y Supersport. tras disputar el fin de semana pasado la quinta prueba del campeonato en Monza (Italia) este fin de semana será el Circuito de Kyalami (África) el escenario de un nuevo espectáculo de superbike.
El Mundial de Superbike está que arde esta temporada, y el número de candidatos al primer puesto ha aumentado sobre todo después de las contundentes victorias de Biaggi en Monza.

Tras Haslam (Suzuki) y Biaggi (Aprilia), Rea (Honda) es el tercero en discordia pese a que el piloto irlandés del Team Ten Kate, tuvo en Monza dos caídas que le dejaron fuera de los puntos. Rea (Honda) tuvo una buena actuación en Kyalami el pasado año acabando tercero en la primera carrera, lo que supuso su primer podio en el mundial de superbike y acabó cuarto en la segunda.

En la cuarta plaza de la provisional nos encontramos con Carlos Checa (Ducati). El piloto español está empatado a puntos con Rea (Honda) y espera en Sud África poder demostrar sus posibilidades, después de no estar a la altura la pasada semana en el rapidísimo circuito de Monza. “En Monza estuve desmotivado por la diferencia de prestaciones de mi moto con respecto a la de mis rivales, pero en Kyalami se volverán a igualar las cosas y es una pista en donde podemos ser competitivos. Tengo muchas ganas de correr en el circuito Sud Áfricano”, ha declarado el piloto del Team Althea. James Toseland (Yamaha) no ha competido en Kyalami desde el 2002. Ahora lo hará con su cada día más competitiva Yamaha, con la que es quinto de la general a sólo dos puntos de la tercera posición que comparten Rea (Honda y Checa (Ducati).
MOTOCICLISMO.ES

BAYLISS BUSCA DARLE RUMBO A DUCATI CORSE

Mientras el equipo oficial Ducati ponía rumbo a Sudáfrica, donde disputará el próximo fin de semana la sexta prueba del Mundial de SBK, Ernesto Marinelli, responsable del equipo, retrasaba su viaja a Kyalami para estar presente en las dos jornadas de pruebas que ha programado el equipo con Troy Bayliss en Mugello. El ex –campeón del mundo se ha convertido en el bálsamo reparador de la fábrica boloñesa, cuyos pilotos, Noriyuki Haga y Michel Fabrizio, arrastran infinidad de problemas. Ducati Corse ha recurrido al australiano para probar la 1198R, e intentar encontrar una salida al difícil momento por el que pasa la marca. Sin embargo, la primera jornada no ha sido muy provechosa, puesto que Bayliss apenas ha dado 30 vueltas, con mala climatología y la compañía frecuente de la lluvia. Mañana proseguirán los entrenamientos.

MOTOWORLD

INMOTEC CONTINÚA LAS PRUEBAS CON MIRAS A CATALUÑA

Con gran discreción y reserva, Inmotec sigue adelante en el proceso de desarrollo de su MotoGP, con el objetivo de debutar en el Gran Premio de Cataluña. La moto navarra estuvo rodando hace unos días en Jerez con Iván Silva.

Las pruebas de Inmotec se han llevado con tanta discreción que no se difundió noticia alguna sobre sus trabajos hasta que no han remitido un comunicado. La Inmotec GPI10 rodó durante una jornada en la pista gaditana, donde probaron dos configuraciones diferentes, evolucionadas a partir de la versión inicial, así como un nuevo chasis y basculante. También contaban con nuevo radiador y sistema de refrigeración desarrollados por Taleo Tecnoracing, con lo que se puede decir que la moto con la que rodó Iván Silva es prácticamente nueva con respecto a las anteriores pruebas. Sin trascender sus registros, los responsables de Inmotec reconocieron estar en cifra razonables de velocidad máxima, y sus tiempos por vuelta fueron próximos a los más lentos.
Todavía no se sabe donde realizarán las próximas pruebas, puesto que el circuito navarro de Los Arcos aún no está operativo, pero el objetivo inicial de debutar en el Gran Premio de Cataluña, el próximo 4 de julio, se mantiene.

MOTOWORLD

POTISEK GANA LA 3º DEL MX BS AS - ELLIS GANA EN LA MX2PRO

Más de cuatro mil espectadores disfrutaron del paso de cada uno de los pilotos que conforman las múltiples categorías del campeonato, a la presencia de los más destacados de Argentina, se sumó una visita que nos llena de orgullo, Milko Potisek, montado en un CRF 450 nos regaló un espectáculo increíble.



Como de costumbre, las categorías de 85c.c. y 55 c.c. cumplieron la jornada de carreras el día Sábado, y estas categorías merecen un capitulo a parte, ya que son cada ves mas los pilotos que la conforman, es destacable el manejo que van logrando.

Por otro lado las categorías Promocional y Principiantes, que colmaron los partidores, también largaron las primeras mangas el día sábado, para culminar su actuación el domingo.

Las ya clásicas categorías Master hicieron un espectáculo maravilloso y con un parque cada vez más nutrido.

Sin dudas... Todo el MX Buenos Aires esta en sincronismo total, desde la asistencia de pilotos, público, horarios, asistencia medica, etc. etc. Pero lo más destacable es el nivel de pilotos que logra en cada fecha, en esta última, nos emocionamos viendo a un Manu Urcera atrevido, sin inhibiciones, alcanzando la punta y defendiéndola aguerridamente contra Potisek, a un Darío Arco, que esta pasando por su mejor momento deportivo, y logrando en cada carrera multiplicar el afecto del público y de sus propios pares, a una MX1 B completa, con pilotos de un gran potencial que corren junto a los más grandes y se la bancan con gran hidalguía. En fin... El MX Buenos Aires esta a Full.

Resultados


MX1 Lista de Inscriptos

Posc. Nº Apellido Nombre Moto Localidad 1M 2M Total
1 7 Potisek Milko CRF 450 Francia 25 25 50
2 5 Arco Dario YZF 450 La Rioja 22 22 44
3 101 Urcera Juan Manuel YZF 450 Neuquen 20 20 40
4 8 Villar Demian CRF 450 Turdera 18 16 34
5 73 Barreyra Gaston KXF 450 La Plata 15 18 33
6 10 Roncallo Pilu CRF 450 Necochea 16 16
MX1B Lista de Inscriptos

Posc. Nº Apellido Nombre Moto Localidad 1M 2M Total
1 96 Lacognata Diego KXF 450 Zarate 22 25 47
2 25 Vaquero Cristian CRF 450 Mar de Ajo 25 22 47
3 14 Douradinha Juan YZF 450 Capital 20 18 38
4 33 Pedersen Nahuel CR 250 Necochea 16 20 36
5 979 Vilaro Martin YZF 450 Ramos 15 16 31
6 321 Distel Luis CRF 450 Pigue 18 13 31
7 92 Pedersen Agustin KXF 450 Tandil 13 15 28
8 45 Jeronimo Neira CRF 450 Bariloche 12 14 26
9 88 Cid de la Paz Facundo KXF 450 La Plata 14 14
10 68 Caputti Stefano KXF 450 San Clemente 11 11
11 15 Hernandez Fernando CRF 250 Ramos
MX2 Lista de Inscriptos

Posc. Nº Apellido Nombre Moto Localidad 1M 2M Total
1 102 Popovsky Jorge CRF 250 Bragado 22 25 47
2 113 Lacoste Gabriel YZF 250 Mar del Plata 25 15 40
3 152 Rodriguez Rolando KXF 250 Magdalena 16 22 38
4 111 Torres Hernan KXF 250 Mar del Plata 20 18 38
5 89 Muñoz Sergio KXF 250 Mar del Plata 15 20 35
6 32 Monzon Kavy CR 250 Mar del Plata 18 16 34
7 16 Cossa Sebastian CRF 250 Mar del Plata


3 Fecha MX Bs.As.
Mercedes

MX2 Pro Lista de Inscriptos

Posc. Nº Apellido Nombre Moto Localidad 1M 2M Total
1 58 Ellis Felipe YZF 250 B. Blanca 25 25 50
2 414 Chia Ian KXF 250 Peru 22 22 44
3 511 Distefanis Pedro YZF 250 V. Maria 20 18 38
4 10 Centeno Fransisco YZF 250 Cordoba 16 20 36
5 351 Fanello Nicolas KXF 250 Neuquen 18 16 34
6 15 Hernandez Fernando CRF 250 Ramos 15 15 30
MX3 Lista de Inscriptos

Posc. Nº Apellido Nombre Moto Localidad 1M 2M Total
1 711 Dutto Pablo YZF 450 Pigue 25 25 50
2 71 Rosito Damian KXF 450 Chivilcoy 20 20 40
3 14 NARBAIS PABLO GABRIEL yzf 450 Marcos Paz 16 22 38
4 99 STELLI NICOLAS Kx 450 Baradero 22 16 38
5 118 Bonelli Dario YZF 450 Tigre 18 18 36
6 4 Lopez Cesar CRF 450 Berazategui 14 15 29
7 53 Luna Ivan RMZ 450 Jose C. Paz 15 13 28
8 60 Ferrone Damian YZF 450 Varela 13 14 27
9 919 Simari Dario RMZ 450 Lavallol 12 12 24
10 122 Penas Sebastian CRF 450 Temperley 10 11 21
11 17 Mori Ariel YZF 450 Garin 11 10 21
12 166 Henze German CR 125 Escobar 9 9 18
Junior Open Lista de Inscriptos

Posc. Nº Apellido Nombre Moto Localidad 1M 2M Total
1 304 Suarez Ezequiel YZF 450 Mar del Plata 22 25 47
2 29 De Leon Norberto YZF 450 San Miguel 25 22 47
3 24 Cabutti Fernando CRF 450 V. Gesell 18 16 34
4 901 Boris German YZ 250 Lujan 14 18 32
5 121 Paletta Gaston KXF 450 San Isidro 11 13 24
6 88 Cid de la Paz Manuel KXF 250 La Plata 15 9 24
7 66 Ibarra Lucas KXF 250 Mar de Ajo 12 11 23
8 738 Yannuzi Martin YZ 250 Capital 0 20 20
9 616 Carletta Marcos YZF 450 Olivos 6 14 20
10 117 Pannella Sergio KXF 450 3 Arroyos 8 12 20
11 99 Viscarra Juan CRF 450 Mar de Ajo 20 -2 20
12 126 Fioritti Pablo CRF 450 Balcarce 16 2 18
13 419 Cragnolini Marcos 10 7 17
14 710 Buenamaizon Federico KXF 250 Baradero 13 4 17
15 41 Cardulli Esteban KXF 450 La Plata 1 15 16
16 85 Ortiz Juan Cruz KXF 450 Chascomus 7 6 13
17 252 Cassano Jun Cruz YZF 450 Pacheco -6 10 10
18 58 Cádenas Mariano KXF 450 La Plata 2 8 10
19 15 Gomez Juan KXF 250 Florida 9 -7 9
20 199 Lynch Tomas KXF 250 Pilar 3 5 8
21 12 Gaya Matias YZF 450 Capital 5 3 8
22 71 Leiva Victor CRF 450 Tandil 4 -3 4
23 921 Garrido Juan YZF 450 Campana -2 1 1
24 415 Alessandrini Lucas KXF 250 Bragado x -1 -1
25 359 Gonzales Boris KXF 250 Bariloche -5 0 -5
26 5 Muller Fernando KXF 250 Tigre -1 -6 -7
27 10 Erreca Enrique KXF 250 Bolivar -4 -4 -8
28 111 Ferrero Luis YZ 125 San Miguel -3 -5 -8
29 16 Rodriguez Ramiro KXF 450 Lomas -7 -8 -15
30 516 Boragno Juan CRF 250 Mercedes x
31 196 Guazzaroni Sergio CRF 250 9 de Julio x
32 17 Zurdo Javier YZ 250 La Plata x
Master A Lista de Inscriptos

Posc. Nº Apellido Nombre Moto Localidad 1M 2M Total
1 71 Pighetti Luis CRF 450 Gesell 25 25 50
2 14 Amoretti Fernando YZ 250 Necochea 20 22 42
3 185 Falce Claudio YZF 450 Ramos 22 16 38
4 99 Godio Gerardo YZ 450 Quilmes 18 14 32
5 39 Schnurr Walter CRF 450 9 de Julio 14 15 29
6 818 Matkovich J. Maria CRF 250 Ramallo 15 13 28
7 123 Smith Luciano CRF 450 Pilar 16 10 26
8 27 Mattioni Gustavo YZF 450 V. Gesell 7 18 25
9 211 Senillosa Alejandro CRF 450 Tigre 13 12 25
10 113 Lacoste Gabriel YZF 250 Mar del Plata 12 11 23
11 938 GOMEZ MAURICIO PACO YZF 250 LUJAN 20 20
12 728 Frascinetti Gaston YZ 250 Ituzaingo 10 9 19
13 171 Rodriguez Juan Diego KXF 450 Quilmes 11 8 19
14 69 Jorge Juan Jose CRF 250 Stos. Lugares 8 7 15
15 38 Schnurr Mathias YZF 450 9 de Julio 9 6 15
Master B Lista de Inscriptos

Posc. Nº Apellido Nombre Moto Localidad 1M 2M Total
1 571 Priotto Victor CRF 450 Moreno 25 22 47
2 101 AMBROSINI LUIS MARIA yzf 250 Padua 14 25 39
3 127 Marelli Pablo YZF 250 Ramos 18 20 38
4 38 Dinardo Sandro CRF 450 Marcos Paz 20 18 38
5 183 Pedersen Luis KXF 250 Tandil 22 16 38
6 2 Suarez Gustavo YZF 450 Gesell 16 15 31
7 89 Muñoz Sergio KXF 250 Mar del Plata 11 14 25
8 8 Brandt Javier YZF 450 Chivilcoy 12 13 25
9 9 Tazza Walter CRF 450 Tandil 9 12 21
10 44 Gonzales Felix YZF 250 Entre Rios 10 11 21
11 70 Caceres Jose KXF 250 Burzaco 8 10 18
12 123 Salvini Leo YZF 450 Capital 15 -7 15
13 517 Abella Nestor YZ 125 Tandil 5 9 14
14 7 RODRIGUEZ GONZALO yzf 450 Ciudad Evita 13 0 13
15 23 Lotysz Miguel KXF 250 Castelar 6 5 11
16 21 Merlo Luis CRF 250 Banfield 2 8 10
17 83 Campagnolle Gaston CRF 450 Azul 7 2 9
18 731 Alvarez Alejandro KX 250 Pilar -1 7 7
19 99 Brisighelli Javier CRF 250 Necochea 6 6
20 164 Vannacci Paulo KXF 250 Olavarria 3 3 6
21 14 RODRIGUEZ NUÑEZ MARTIN CRF 450 La Lucila 4 1 5
22 1 Crespin Gustavo CR 250 Pehuajo x 4 4
23 58 Gabancho Diego YZF 450 Haedo 1 -3 1
24 51 Leocata Claudio CRF 250 Moron -4 -1
25 92 Mariscotti Fernando YZF 450 Beccar 0 -2
26 41 Gonzales Jose RMZ 250 Mar del Plata -2 -4
27 46 Cavo Carlos CRF 450 Ituzaingo -6 -5
28 61 Boratto Rene CRF 250 Don Torcuato -5 -6
29 56 GONZALEZ GABRIEL crf250 Bernal -3
30 29 Ruiz Andres KX 250 Necochea -7
31 7 Alvarez Fernando YZF 250 Bs.As. x
Master C Lista de Inscriptos

Posc. Nº Apellido Nombre Moto Localidad 1M 2M Total
1 5 Galluzi Marcos 25 25 50
2 3 Candaosa Marcelo CRF 250 Lomas 22 22 44
3 10 Roncallo Omar CRF 450 Necochea 20 20 40
4 16 Carou Marcelo KX 450 Pilar 18 18 36
5 74 Longobuco Nestor CRF 250 Mar del Plata 16 16 32
6 15 Carletta Miguel Angel YZF 450 Olivos 15 15 30
7 68 Burguera Gustavo YZ 250 Gesell 14 14 28
8 86 Nuñez Mario CRF 250 Quilmes 13 13 26
9 11 Garcia Juan YZ 125 Mar del Plata 12 12 24
Promocional Lista de Inscriptos

Posc. Nº Apellido Nombre Moto Localidad 1M 2M Total
1 47 Faustino Fabian CRF 450 9 de Julio 25 25 50
2 26 Vizzari Santiago CRF 450 Gral. Rodriguez 20 18 38
3 6 Distefano Alejandro CRF 250 9 de Julio 22 9 31
4 27 Casoli Nicolas CRF 450 Mar del Plata 8 22 30
5 152 Marchioni Bruno KXF 250 La Plata 14 16 30
6 991 Ripani Carlos CRF 250 Ramos Mejia 16 14 30
7 433 Donofroi Hernan CRF 450 Balcarce 5 20 25
8 1 Alfano Edgardo KXF 450 La Plata 11 13 24
9 916 Aristi Martin KXF 250 Bragado 18 5 23
10 39 Vazzano Albano KXF 250 S.A.Padua 6 15 21
11 32 Corigliano Luis YZF 250 L. del Mirador 10 10 20
12 151 Muñoz Pablo CRF 450 El Bolson 13 4 17
13 2 Lopez Mallo Diego YZF 250 San Miguel 15 2 17
14 65 Doval Manuel YZ 125 Castelar 7 8 15
15 212 Rugiano Walter CRF 450 Alberti 12 3 15
16 101 Becco Juan Cruz YZ 250 Martinez 2 12 14
17 81 Ramirez Fabian RM 250 9 de Julio 3 11 14
18 186 Martinez Lisandro KXF 250 Mar del Plata 4 7 11
19 31 Gaetuchi Martin YZF 450 9 de Julio 9 9
20 29 Snitowski Mauro KTM 450 Mar del Plata 6 6
21 110 Ricardo Jose CRF 250 San Pedro 1 1
22 90 Lois Jose KXF 250 Florida 1 1
23 11 Espondaburu Esteban KXF 450 Mar del Plata
24 4 Puche Rafael CRF 450 Cap. Fed.
Principiantes Lista de Inscriptos

Posc. Nº Apellido Nombre Moto Localidad 1M 2M Total
1 32 Garcia Juan Cruz YZF 250 Bella Vista 25 20 45
2 123 RODRIGUEZ CAEIRO GONZALO KXF 450 Avellaneda 15 25 40
3 33 Donadio Esteban KXF 250 Mercedes 14 22 36
4 40 Barnetche Ignacio YZF 250 Mercedes 18 18 36
5 47 Barnetche Francisco YZF 250 Mercedes 20 14 34
6 77 Barbosa Eduardo KXF 250 La Plata 22 10 32
7 377 Mendiguren Francisco KXF 250 Tandil 16 13 29
8 72 Marchionni Francisco KXF 250 La Plata 12 12 24
9 9 Antomari Francisco RMZ 250 Gra. Rodriguez 10 11 21
10 10 Barrios Rodrigo YZ 125 Gualeguay 3 16 19
11 99 Brisighelli Javier CRF 250 Necochea 11 8 19
12 14 Garde Mauro CRF 250 Lujan 8 9 17
13 14 Gabancho Lucas YZ 125 Haedo 15 15
14 259 Elli Andres YZ 125 Lujan 7 7 14
15 299 Cassano Catriel KX 250 Capital Federal 13 13
16 21 Dadario Nicolas YZF 250 Tandil 9 3 12
17 5 Antao Claudio YZF 450 Cap. Fed. 6 5 11
18 151 Maggiori Pablo KXF 250 V. Ramallo 4 6 10
19 85 Gomez Ferrari CRF 250 Mercedes 5 1 6
20 51 Acuña Juan Ignacio YZF 250 Tandil -2 4 4
21 91 Crocce Nicolas YZ 125 Tandil 2 2 4
22 162 Pujol Daniel KXF 450 Lanus 1 1
23 138 Raverta Maximiliano KXF 250 Bragado -1
24 102 Popovsky Gaston CRF 250 Lujan 0
25 29 Scavino Mariano KX 125 Lujan
26 174 Pizzio Ruben YZ 250 Chacabuco -3
27 17 Rodriguez Gustavo CRF 450 Tandil -4
28 118 Fernandez Ariel CRF 450 Tandil
29 107 Mateo Mariano KXF 250 9 de Julio
30 101 Puiglieddu Juan KXF 450
31 76 Hernandez Ramiro CR 125 V. Ramallo
55 A Lista de Inscriptos

Posc. Nº Apellido Nombre Moto Localidad 1M 2M Total
1 777 Musere Agustin KTM 50 Tablada 20 25 45
2 800 Marelli Bautista KTM 50 Ramos 22 22 44
3 8 Tauler Baltazar KTM 50 Cordoba 25 18 43
4 888 Mangone Ramiro KTM 50 Capital 16 20 36
5 225 Sotelo Bautista Beta Capital 13 16 29
6 39 Zunino Joaquin Beta Mercedes 14 15 29
7 2 Leder Naim Zanella La Plata 12 14 26
8 7 Albertino Bruno KTM 50 Rio Negro 15 10 25
9 22 Cassano Benjamin Mondial Pacheco 11 13 24
10 9 Ciccimar Fermin KX50 Tandil 10 12 22
11 3 Molinari Alessio KX 65 San Miguel 9 11 20
12 16 Raverta Osvaldo Beta Bragado 18 18
13 100 Morgado Ignacio KX 50 San Isidro



3 Fecha MX Bs.As.
Mercedes

55 B Lista de Inscriptos

Posc. Nº Apellido Nombre Moto Localidad 1M 2M Total
1 26 BIONDI MATEO Mondial San Miguel 25 25 50
2 19 Lacava Tomas Beta Banfield 22 22 44
3 47 Queipo Lautaro Beta Las Flores 20 20 40
4 15 Aufiero Franco KTM 50 Ramos 18 18
5 99 Campagnolle Mateo KTM Azul 18 18
80 A Lista de Inscriptos

Posc. Nº Apellido Nombre Moto Localidad 1M 2M Total
1 11 Mussio Axel YZ 85 San Nicolas 22 25 47
2 12 Iglesias Nazareno YZ 85 San Isidro 20 22 42
3 648 MARELLI SANTIAGO crf 150 moreno 25 16 41
4 90 Pedersen Joaquin KX 85 Tandil 18 20 38
5 24 COZZI JUAN SEGUNDO YZ 85 NECOCHEA 16 18 34
6 777 Mussere Agustin KTM Tablada



3 Fecha MX Bs.As.
Mercedes

80 B Lista de Inscriptos

Posc. Nº Apellido Nombre Moto Localidad 1M 2M Total
1 22 Compagnucci Alex YZ 85 Cnel. Bogado 22 25 47
2 25 PUIGDEMASA NICOLAS yz 85 general belgrano 25 22 47
3 72 BARNETCHE PEDRO Yz80 Mercedes 20 20 40
4 151 LYNCH JUAN CRF150 pilar 18 18 36
5 18 Molinari Hipolito YZ 85 San Miguel 16 16 32
6 3 Pascualini Julian YZ 85 Pilar

prensa mx bs as

TRES VUELTAS FINALES EN MONZA CON TATI MERCADO

Como siempre, cuando tenemos buena info del mundo de la velocidad es porque Mario Diez nos da una mano y esta no es la excepción. Aca nos envia para todos nosotros las ultimas tres vueltas del Supersport stock 600 con la batalla de Tati Mercado por la victoria.
Si te gustan las carerras de velocidad y necesitas ver algo mas de Leandro Mercado para convencerte que es bueno en serio, tenes que verlo.
A disfrutarlo...

LO MEJOR DE MONZA

El resumen de todo el fin de semana en Monza para el World Superbikes

WORLD SUPERBIKES RACE 1


WORLD SUPERBIKES RACE 2


SUPERSPORT HIGHLIGHTS MONZA

APRILIA LANZA LA RSV4 REPLICA MAX BIAGGI

Dos días después del extraordinario doblete conseguido en Monza, Aprilia ha anunciado el lanzamiento de su RSV4 Biaggi Réplica, una versión de carreras con 200 CV de potencia, a un precio de 50.000 euros.

La Aprilia RSV4 Biaggi Réplica está destinada exclusivamente para su uso en circuito, no está homologada para circular por la calle. Se trata de una versión idéntica a la RSV4 R Factory, pero aún más potenciada, porque alcanza los 200 CV –veinte más que la versión de calle-, para sus 175 kilos de peso. La moto ha sido desarrollada por Aprilia Racing, el departamento de carreras de SBK, en paralelo con el trabajo en las motos oficiales, y esté concebida para su uso en los campeonatos nacionales de SBK. Cuenta con todas las exquisiteces que cabría esperar en una moto que costará 50.000 euros: control de tracción, escape Akrapovich de titanio, sistema de cambio rápido sin cortar gas (QuickShift), aerodinámica en fibra de carbono, y la parte ciclo es multirregulable. Las suspensiones son Öhlins (horquilla de 43 mm con tratamiento Tin, y monoamortiguador TTX36), los frenos Brembo flotantes de 320 mm de diámetro, las llantas Marchesini forjadas en magnesio, control de tracción TCS, y acelerador electrónico. La moto se puede adquirir directamente en Aprilia Racing, o a través de su página web www.aprilia.it. Se trata, sin duda, de un atractivo contendiente que se puede sumar a las carreras de SBK y Superstock nacionales.
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