7/6/10

DOS VICTORIAS MAS PARA HUTCHINSON EN EL TT MAN


Ian Hutchison cuenta sus participaciones en el Tourist Trophy por victorias. Tras ganar la carrera de Superbike el pasado sábado, hoy ha sumado dos triunfos más al imponerse en las pruebas de Supersport y Superstock.

Pase lo que pase en el resto de las carreras del TT 2010, el gran protagonista de esta edición es Ian Hutchinson. Hoy se disputaban las carreras de Supersport y Superstock, y en ambas se ha impuesto. La emoción ha acompañado a las dos carreras, porque en Supersport se ha anotado la victoria por el escaso margen de tres segundos sobre Guy Martin, uno de los pilotos con mayor talento en la isla pero que todavía no ha logrado una sola victoria. Hutchinson y Martin sostuvieron una apretada pugna a lo largo de las cuatro vueltas de la carrera, y en la última Martin llegó a establecer un nuevo récord de vuelta (126,555mph), pero no fue suficiente para batir a Hutchinson, que se impuso por sólo tres segundos.

La tercera plaza fue para Michael Dunlop, que aunque siempre estuvo cerca del dúo de cabeza, no logró entrar en la pelea por el triunfo, y se las tuvo que ver con el escocés Keith Amor para asegurarse el podio. Quinto fue el local Dan Keen, mientras que otro Dunlop, William, fue sexto en su mejor carrera desde que debutara el año pasado en la isla. Antonio Maeso completó la carrera y terminó en 32ª posición.

Pero si la prueba de Superstock resultó ajustada, la de Superstock lo fue aún más. Ryan Farquhar tomó el mando con una fortísima vuelta inicial, con Michael Dunlop, Amor y Hutchinson a continuación. Farquhar llegó a tener una ventaja no demasiada amplia, en torno a los seis segundos, una diferencia que parecía mantenerse hasta casi la última vuelta. Para entonces Hutchinson había dejado atrás a Dunlop, que comenzó a perder ritmo, y emprendía la caza del piloto de Kawasaki. En la última vuelta hizo un recorrido excepcional, estableciendo un nuevo registro y convirtiéndose en el primer piloto que superaba la barrera de las 130mph con una Superstock, marcando 130,741mph, lo que le permitía recuperar terreno a Farquhar y ganarle por poco más de un segundo. La tercera plaza fue para Conor Cummins, con otra Kawasaki, por delante de John McGuinness, y tras él entraron Martin, Amor, Lougher y Dunlop. Antonio Maeso fue 25º y Sergio Romero 31º.

Todavía quedan dos carreras por disputarse, la segunda de Supersport, el próximo miércoles, y el Senior TT, el viernes, que cerrará el programa de carreras de este año. Hutchinson, que con los de hoy suma ya seis victorias en el Tourist Trophy, tiene dos oportunidades para igualar o superar el récord de victorias en una misma edición, que obra en poder de Phil McCallen desde 1996, cuando ganó cuatro carrera

motoworld.es

ROSSI NO TENDRÁ REEMPLAZO HASTA EL GP DE CATALUNYA


Hasta el Gran Premio de Cataluña el otro lado del “box” del equipo oficial Yamaha permanecerá vacío. Yamaha no tiene previsto realizar una sustitución inmediata para Valentino Rossi, ni sabe quién ocupará su plaza.

El contrato de los equipos de MotoGP permite que no se cubra la baja de un piloto lesionado en las dos carreras siguientes a la del accidente que provoca esa baja, y en esta caso Yamaha se va a acoger a esta clausula del contrato. Lin Jarvis, responsable del equipo Yamaha, ha confirmado que el sustituto llegará en Cataluña, pero no ha confirmado de quien se tratará. Lo más probable es que sea un piloto de fábrica, uno de los probadores de Yamaha que habitualmente trabajan en la pretemporada, Wataru Yoshikawa o Norihiko Fujiwara. Se ha especulado mucho con el destino de la Yamaha YZR M1 de Rossi, apuntándose que ésta podría terminar en manos de Ben Spies. Lo que nunca podrá suceder es que Spies recale en el equipo oficial Yamaha, porque la normativa introducida este temporada en MotoGP impide que un debutante –se considera “rookie” a aquel que ha disputado menos de seis Grandes Premios de MotoGP- se integre en un equipo de fábrica.

Lo que sí sería factible es que Spies pudiera recibir el material de Rossi, lo que sucede que existen ciertas complejidades, porque eso afectaría al equipo técnico que asiste a la moto, con la consiguiente reorganización logística entre las escuderías. Recurrir a uno de los probadores es una solución casi obligada puesto que no existe en la actualidad ningún piloto cualificado y libre de compromiso que se pueda subir a una MotoGP. Yamaha tiene dos pilotos oficiales en SBK, James Toseland y Cal Crutchlow, únicos representantes de la marca en el campeonato, están implicados a fondo en SBK –donde sufren no pocos problemas- y no es probable su entrada en escena fuera del campeonato de SBK.

motoworld

TERMAS DE RIO HONDO VIBRÓ CON LA VELOCIDAD




Diego Pierluigi (600 Súper Sport), Fabián Moscatello (Súper Bikes), Simón Tomás (Súper Sport “B”), Sergio Cope (Súper Stock Bikes) Mauro Tomé (Stock Bikes “A”), Ignacio García (Stock Bikes “B”) y Maximiliano Gerardo (250-4T), se adjudicaron la general del cuarto capítulo del Campeonato Argentino de Velocidad, disputado en el Autódromo “Termas de Rio Hondo” de la provincia de Santiago del Estero.

Termas de Rio Hondo, la ciudad turística por excelencia de la provincia de Santiago del Estero, posee uno de los dos autódromos más importantes del país. El titular del ejecutivo provincial, Dr. Gerardo Zamora, anunció a los medios nacionales en el marco de la destacada gestión de gobierno, que planifica avanzar en la construcción de un mega complejo multidisciplinario. Está previsto para el 27 del corriente la inauguración de un nuevo circuito off-road que será estrenado por el Nacional de ATV. Además se prevé la futura creación de vips con renovadas salas de conferencias y un Kartodromo internacional, dentro del mismo predio. Indudablemente, Santiago del Estero, se ha transformado en una de las plazas más calificadas de la Argentina, hecho ratificado con el masivo público, más de 6000 personas, que asistieron al evento.
En el plano deportivo, Diego
Pierluigi (600 Súper Sport), Simón Tomás (600 “B”), Fabián Moscatello (Súper Bikes), Emiliano Lancioni (250-4T), Gustavo Ferrero (Súper Stock Bikes) y Mauro Tomé (Stock Bikes) se adjudicaron las pruebas clasificatorias.

DIEGO PIERLUIGI GANÓ EN EL CIRCUITO QUE MARCÓ SU REGRESO
Sin dudas, no se trata de un circuito más para Diego Pierluigi. El “Termas de Rio Hondo” fue la plataforma de relanzamiento de su carrera deportiva. Tras un breve periodo de inactividad el piloto bonaerense re-debutó en la categoría 600 Súper Sport, en la temporada 2009, con un positivo segundo puesto detrás del campeón Víctor Monti -team VMR. Si bien en los últimos dos periodos Pierluigi- team ATM/Motolandia- fue protagonista en la lucha por el título, lejos estuvo de poder coronarse como monarca de la denominada F-1 del motociclismo latinoamericano. El 2010 se ha presentado netamente positivo para el seis veces campeón nacional.

Gustavo Rodolfo Crespo

RESPONSABLE DELÁREA PRENSA
MOTOMARKETING S.A

Los ganadores

*Categoría SuperBike

1- Fabián Moscatello (27) con Yamaha (Cba)
2- Daniel Cassano (56) con BMW (Buenos Aires)
3- René Zanatta (58) con BMW (Buenos Aires)

*Categoría 250cc 4T

1- Maximiliano Gerardo (2) con Yamaha (Uru)
2- Fausto Grantón (1) con Yamaha (Entre Ríos)
3- Emiliano Lancioni (72) con Yamaha (Cba)
4- Carlos Cejas (5) con Honda (Santiago del Estero)
7- Juan Pablo Penida (44) con Honda (Santiago del Estero)

*Categoría 600cc Supersport

1- Diego Pierluigi (84)con Yamaha (Buenos Aires)
2- Matias Cassano (77) con Yamaha (Buenos Aires)
3- Andrés González (74) con Honda (Cba)
4- Mario Cejas (38) con Yamaha (Santiago del Estero)
10- Rodolfo Uequín (25) con Yamaya (Santiago del Estero)

*StockBike Amateur

1- Mauro Tomé (Buenos Aires)
2- Miguel Garay (Tucumán)
3- Damián Dellaquila (Buenos Aires)

PHILIPPAERTS Y MUSQUIN GANAN EN FRANCIA


El clásico escenario de Saint Jean D’Angely ha sido el circuito donde se ha disputado el Gran Premio de Francia de Motocross. En MX1 ha ganado David Philippaerts, mientras que en MX2 Marvin Musquin prosigue con su racha arrolladora.

Los dos últimos campeones de MX1, David Philippaerts y Toni Cairoli, se han repartido las victorias en Saint Jean D’Angely, en el Gran Premio de Francia de MX1, pero la victoria absoluta fue para el piloto de Yamaha. Cairoli se impuso en la primera manga y fue segundo en la siguiente, invirtiendo los papeles con Philippaerts en la segunda, pero consolida su liderato en el Mundial de MX1, alcanzando ya una ventaja de 68 puntos sobre Clement Desalle, mientras que Max Nagl, que hasta ahora se había mostrado como su más directo rival, se lesionó en la clasificatoria y no pudo correr. El buen resultado de Philippaerts le permite progresar en la clasificación provisional hasta situarse tercero por detrás de Desalle, que se mostró muy regular terminando segundo y cuarto.

Marvin Musquin se la lucido ante su público, que ha disfrutado con una nueva victoria del campeón en MX2, que le permite seguir aumentando su ya amplia renta al frente de la clasificación. Además, su directo rival en la lucha por el título, Ken Roczen, ha tenido infinidad de problemas y ha finalizado muy retrasado, y nadie ha conseguido frenar a Musquin, que aventaja a Roczen ya en 71 puntos en la clasificación provisional del campeonato. En Francia, la segunda plaza fue para Joel Roelants, por delante de Zach Osborne, Shaun Simpson y Jeffrey Herlings, que fueron quienes se repartieron con irregularidad el resto de los podios.


MX1 Qualifying Race top ten:
1. Antonio Cairoli (ITA, KTM), 25:28.968
2. Xavier Boog (FRA, Kawasaki), +0:09.162
3. Clement Desalle (BEL, Suzuki), +0:17.137
4. Steve Ramon (BEL, Suzuki), +0:21.899
5. Davide Guarneri (ITA, Honda), +0:28.837
6. Anthony Boissiere (FRA, TM), +0:32.262
7. David Philippaerts (ITA, Yamaha), +0:33.586
8. Kevin Strijbos (BEL, Suzuki), +0:40.881
9. Sebastien Pourcel (FRA, Kawasaki), +0:44.389
10. Nicolas Aubin (FRA, Kawasaki), +0:44.871

MX2 Qualifying Race top ten:
1. Gautier Paulin (FRA, Yamaha), 25:32.338
2. Marvin Musquin (FRA, KTM), +0:03.636
3. Jeffrey Herlings (NED, KTM), +0:13.696
4. Steven Frossard (FRA, Kawasaki), +0:18.687
5. Shaun Simpson (GBR, KTM), +0:21.323
6. Ken Roczen (GER, Suzuki), +0:23.723
7. Jeremy van Horebeek (BEL, Kawasaki), +0:45.645
8. Dennis Verbruggen (BEL, KTM), +0:50.473
9. Arnaud Tonus (SUI, Suzuki), +0:52.054
10. Matiss Karro (LAT, Suzuki), +0:53.171


MX1 Championship top ten:

1. Antonio Cairoli (ITA, KTM), 304 points;

2. Clement Desalle (BEL, Suzuki), 236 p.;

3. David Philippaerts (ITA, Yamaha), 229 p.;

4. Maximilian Nagl (GER, KTM), 218 p.;

5. Steve Ramon (BEL, Suzuki), 211 p.;

6. Ken de Dycker (BEL, Yamaha), 201 p.;

7. Xavier Boog (FRA, Kawasaki), 181 p.;

8. Tanel Leok (EST, Honda), 162 p.;

9. Davide Guarneri (ITA, Honda), 140 p.;

10. Evgeny Bobryshev (RUS, Honda), 123 p.;

MX1 Manufacturers:

1. KTM, 332 points;

2. Suzuki, 286 p.;

3. Yamaha, 270 p.;

4. Honda, 221 p.;

. Kawasaki, 208 p.;

6. TM, 107 p.;

7. Aprilia, 106 p.;

8. CCM, 11 p.;

9. Husqvarna, 4 p.;


MX2 Championship top ten:

1. Marvin Musquin (FRA, KTM), 318 points;

2. Ken Roczen (GER, Suzuki), 247 p.;

3. Steven Frossard (FRA, Kawasaki), 230 p.;

4. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 228 p.;

5. Shaun Simpson (GBR, KTM), 201 p.;

6. Zach Osborne (USA, Yamaha), 195 p.;

7. Arnaud Tonus (SUI, Suzuki), 183 p.;

8. Jeremy van Horebeek (BEL, Kawasaki), 173 p.;

9. Joel Roelants (BEL, KTM), 170 p.;

10. Jake Nicholls (GBR, KTM), 143 p.;


MX2 Manufacturers:

1. KTM, 345 points;

2. Suzuki, 264 p.;

3. Yamaha, 239 p.;

4. Kawasaki, 236 p.;

5. Honda, 60 p.;

6. TM, 10 p.;

MOTOWORLD.ES

6/6/10

DUNGEY GANA EN FREESTONE


Ama Motocross 2010- Round 2. Freestone
Y apareció el piloto del momento en este 2010. Después de una primera ronda con complicaciones, el campeón de la temporada 2010 del supercross, Ryan Dungey dominó con autoridad ambas mangas en esta segunda fecha de la temporada en una jornada difícil por el calor y la humedad reinantes en Texas.
En la primer manga Brett Metcalfe tomó la punta, seguido por Michel Byrne y Ryan Dungey. Metcalfe lideró las seis primeras vueltas, hasta que en la séptima, Dungey tomó la punta decididamente. Metcalfe se fué transformand0 en víctima del calor y la humedad que casualmente lo desidrató muy fuerte en 2007 en este mismo circuito, y fué perdiendo posiciones, ante Ben Townley,(ganador la semana pasada de la segunda manga en el Usgp en Glen Helen), Reed, Hahn, etc. Reed luchó hasta que faltando tres vueltas logró superar a Townley quedando en el segundo lugar, pero la diferencia que llevaba Dungey era muy grande para poder acercarse.
El piloto de Honda Andrew Short, tuvo problemas con su crf 450 y los técnicos de Honda no lograron ponerla en marcha antes de la largada y Short tuvo que ver la manga desde abajo.
En la segunda manga, otra vez Metcalfe se quedó con el holeshot y lideró por tres vueltas, hasta que fué superado por el piloto de ktm Mike Alessi, de floja actuación en la primer manga(12). Alessi pudo liderarar unas vueltas pero fué rapidamente superado por Dungey, que estaba totalmente intratable. Desde atrás se vino muy fuerte un piloto privado con una Honda, Kyle Regal que había tenido una muy buena primera manga, finalizando sexto. Regal fué superando pilotos hasta llegar a la segunda posición detrás de Dungey. Tercero llegó Reed. De esta manera Dungey se quedó con la general, seguido de Chad Reed y Kyle Regal, que de una manera fantástica completó el podio.
Clasificación 450cc
1. Ryan Dungey, Belle Plaine, Minn., Suzuki (1-1) 2. Chad Reed, Australia, Kawasaki (2-3) 3. Kyle Regal, Kemp, Texas, Honda (6-2) 4. Brett Metcalfe, Australia, Honda (7-4) 5. Josh Grant, Riverside, Calif., Yamaha (5-10) 6. Tommy Hahn, Decatur, Texas, Suzuki (4-12) 7. Mike Alessi, Victorville, Calif., KTM (12-5) 8. Ben Townley, New Zealand, Honda (3-16) 9. Kyle Chisholm, Valrico, Fla., Yamaha (9-9) 10. Michael Byrne, Newnan, Ga., Yamaha (8-11)

Campeonato 450cc
1. Chad Reed, Australia, Kawasaki, 87 2. Ryan Dungey, Belle Plaine, Minn., Suzuki, 76 3. Mike Alessi, Victorville, Calif., KTM, 68 4. Brett Metcalfe, Australia, Honda, 66 5. Josh Grant, Riverside, Calif., Yamaha, 60 6. Davi Millsaps, Murrieta, Calif., Honda, 55

BLOGGERX

FINALMENTE PEDROSA HACE BIEN LAS COSAS




Dani Pedrosa ha apelado a la estrategia de la escapada en solitario para conquistar su primera victoria del curso 2010 en el circuito de Mugello, el escenario del Gran Premio de Italia TIM.

El piloto barcelonés ha arrancado por segunda vez este año desde la pole position, pero a diferencia de lo sucedido en Jerez en esta ocasión ha podido mantener hasta el final un ritmo inalcanzable para el resto de rivales. El triunfo del hombre de Honda se ha construido giro a giro a base de una diabólica regularidad en sus cronos.

Imposibilitado de reproducir el ritmo exhibido en los entrenamientos del fin de semana, Jorge Lorenzo no ha podido plantear batalla por el triunfo en el trazado italiano pero ha protagonizado una brillante carrera tras remontar una discreta salida y ha podido contener en el ultimo tercio de la carrera a Andrea Dovizioso, que ha rodado durante buena parte de la prueba muy cerca de su rueda.

El mallorquín del Fiat Yamaha ha cruzado la meta a cuatro segundos de Pedrosa pero su segundo puesto en la prueba italiana – y el cuarto podio consecutivo en el presente Campeonato- refuerza su liderato en la clasificación general en la que ahora cuenta con 90 puntos.

Dovizioso ha completado el podio de Mugello y ha dado un motivo de celebración a los miles de espectadores reunidos en las colinas de Mugello después de que Valentino Rossi quedara descartado de la carrera tras su accidente en el entrenamiento libre del sábado.

Casey Stoner (Ducati Marlboro) ha sido cuarto tras una productiva última vuelta en la que ha adelantado a Marco Melandri y a Randy De Puniet. El italiano ha sido finalmente quinto en una prueba que ha arrancado desde la 14ª plaza de la parrilla y el francés ha cruzado la bandera a cuadros a continuación.

Ben Spies ha concluido en séptima posición su primera carrera en el trazado italiano y detrás de él otro debutante en la categoría, Aleix Espargaró (Pramac Racing) ha firmado el octavo puesto, su mejor emplazamiento en MotoGP hasta la fecha. Tras el catalán, Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini) se ha rehecho de su salida de pista inicial para cruzar la meta en 9ª posición precediendo a su veterano compatriota Loris Capirossi (Rizla Suzuki), décimo.

GRAN PREMIO D'ITALIA TIM

MotoGP Race Classification

Mugello, Sunday, June 06, 2010

Pos.PointsNum.RiderNationTeamBikeKm/hTime/Gap
12526Dani PEDROSASPARepsol Honda TeamHonda170,442'28.066
22099Jorge LORENZOSPAFiat Yamaha TeamYamaha170,2+4.014
3164Andrea DOVIZIOSOITARepsol Honda TeamHonda170,0+6.196
41327Casey STONERAUSDucati Marlboro TeamDucati168,7+25.703
51133Marco MELANDRIITASan Carlo Honda GresiniHonda168,7+25.735
61014Randy DE PUNIETFRALCR Honda MotoGPHonda168,7+25.965
7911Ben SPIESUSAMonster Yamaha Tech 3Yamaha168,5+28.806
8841Aleix ESPARGAROSPAPramac Racing TeamDucati167,8+40.172
9758Marco SIMONCELLIITASan Carlo Honda GresiniHonda167,7+41.394
10665Loris CAPIROSSIITARizla Suzuki MotoGPSuzuki167,7+42.107
1157Hiroshi AOYAMAJPNInterwetten Honda MotoGPHonda167,6+43.095
12440Hector BARBERASPAPaginas Amarillas AsparDucati167,6+43.363
1335Colin EDWARDSUSAMonster Yamaha Tech 3Yamaha165,6+1'14.393
14219Alvaro BAUTISTASPARizla Suzuki MotoGPSuzuki165,0+1'24.389
Not Classified


36Mika KALLIOFINPramac Racing TeamDucati166,715 Laps


69Nicky HAYDENUSADucati Marlboro TeamDucati167,418 Laps

IANNONE NO DA CHANCES A NADIE



Andrea Iannone ha conseguido su primera victoria en la categoría de Moto2 – la cuarta de su trayectoria mundialista- tras una escapada que le ha permitido liderar la prueba desde la primera a la última de las 21 vueltas programadas en el circuito toscano y cruzar la meta con una ventaja de casi tres segundos.

El italiano del Fimmco Speed Up es el primer piloto que se impone en la nueva categoría partiendo desde la pole position. Desde esa privilegiada plaza ha aprovechado para despegar fulminantemente este domingo cuando se han apagado los semáforos rojos y poner rápidamente terreno de por medio.

Inmediatamente detrás se ha formado un compacto grupo de perseguidores integrado por nueve pilotos, entre ellos el líder del Campeonato Toni Elías y el castellonense Alex Debón. También rodaba allí Jules Cluzel pero el francés se ha ido al suelo poco después. En este primer tercio de la prueba han quedado eliminados consecutivamente el checo Lukas Pesek, el piloto sustituto Anthony Delhalle y el italiano Mattia Pasini, que ha sumado su tercer abandono consecutivo.

Con Iannone definitivamente inalcanzable, la carrera ha tenido grandes momentos de tensión y espectáculo con las espectaculares escaramuzas protagonizadas por Toni Elías, Shoya Tomizawa, Sergio Gadea, Simone Corsi y Thomas Luthi. Todos ellos se han adelantado repetidamente y han rozado la caída en diversas maniobras hasta la última vuelta. En esos compases finales se han ido al suelo Mike di Meglio (Mapfre Aspar) y Ratthapark Wilairot (Honda PTT Thai).

Tras Iannone, autor de una carrera perfecta que le permite escalar entre los primeros clasificados de la general, Sergio Gadea ha conseguido la segunda posición batiendo por milésimas a Simone Corsi, que ya subió al podio en la pasada carrera de Le Mans.

También por unas milésimas - exactamente 15- se ha quedado fuera de los cajones Thomas Luthi con la Interwetten Moriwaki. Toni Elías, quinto, se mantiene al frente de la clasificación general y tras él ha visto la bandera a cuadros el japonés Shoya Tomizawa, su rival más cercano en la tabla de puntos del Campeonato.

GRAN PREMIO D'ITALIA TIM

Moto2 Race Classification

Mugello, Sunday, June 06, 2010

Pos.PointsNum.RiderNationTeamBikeKm/hTime/Gap
12529Andrea IANNONEITAFimmco Speed UpSpeed Up160,841'05.374
22040Sergio GADEASPATenerife 40 PonsPons Kalex160,7+2.764
3163Simone CORSIITAJIR Moto2Motobi160,7+2.799
41312Thomas LUTHISWIInterwetten Moriwaki Moto2Moriwaki160,7+2.814
51124Toni ELIASSPAGresini Racing Moto2Moriwaki160,6+3.404
61048Shoya TOMIZAWAJPNTechnomag-CIPSuter160,6+3.826
792Gabor TALMACSIHUNFimmco Speed UpSpeed Up160,4+7.209
8872Yuki TAKAHASHIJPNTech 3 RacingTech 3160,3+8.377
9760Julian SIMONSPAMapfre Aspar TeamSuter160,3+8.584
1066Alex DEBONSPAAeroport de Castello - AjoFTR160,3+8.931
11515Alex DE ANGELISRSMRSM Team ScotForce GP210160,2+9.149
12455Hector FAUBELSPAMarc VDS Racing TeamSuter160,2+9.991
13325Alex BALDOLINIITACaretta Technology Race DeptI.C.P.160,0+12.219
14265Stefan BRADLGERViessmann Kiefer RacingSuter159,6+19.110
15110Fonsi NIETOSPAHoliday Gym G22Moriwaki159,6+19.680
16
77Dominique AEGERTERSWITechnomag-CIPSuter159,5+19.994
17
17Karel ABRAHAMCZECardion AB MotoracingFTR159,2+24.969
18
44Roberto ROLFOITAItaltrans S.T.R.Suter159,2+25.769
19
19Xavier SIMEONBELHoliday Gym RacingMoriwaki158,8+31.094
20
68Yonny HERNANDEZCOLBlusens-STXBQR-Moto2158,8+31.171
21
45Scott REDDINGGBRMarc VDS Racing TeamSuter158,4+37.770
22
71Claudio CORTIITAForward RacingSuter158,3+39.183
23
53Valentin DEBISEFRAWTR San Marino TeamADV158,3+39.405
24
41Arne TODEGERRacing Team GermanySuter158,2+40.613
25
21Vladimir LEONOVRUSVector Kiefer RacingSuter158,1+43.358
26
9Kenny NOYESUSAJack & Jones by A.BanderasPromoharris158,0+43.997
27
8Anthony WESTAUSMZ Racing TeamMZ-RE Honda157,4+53.748
28
59Niccolo CANEPAITARSM Team ScotForce GP210157,4+54.387
29
76Bernat MARTINEZSPAMaquinza-SAG TeamBimota157,2+57.035
30
88Yannick GUERRASPAHoliday Gym G22Moriwaki157,1+58.612
Not Classified


39Robertino PIETRIVENItaltrans S.T.R.Suter158,33 Laps


14Ratthapark WILAIROTTHAThai Honda PTT Singha SAGBimota159,65 Laps


63Mike DI MEGLIOFRAMapfre Aspar TeamSuter159,26 Laps


61Vladimir IVANOVUKRGresini Racing Moto2Moriwaki159,26 Laps


35Raffaele DE ROSAITATech 3 RacingTech 3158,910 Laps


75Mattia PASINIITAJIR Moto2Motobi157,714 Laps


16Jules CLUZELFRAForward RacingSuter159,617 Laps


80Axel PONSSPATenerife 40 PonsPons Kalex157,217 Laps


96Anthony DELHALLEFRABlusens-STXBQR-Moto2154,218 Laps


52Lukas PESEKCZEMatteoni CP RacingMoriwaki154,619 Laps
Not Starting


5Joan OLIVESPAJack & Jones by A.Banderas

MARQUEZ SE RECIBE EN MUGELLO



Marc Márquez (Red Bull Motorsport Ajo Derbi) se ha impuesto este domingo en la carrera de 125cc del Gran Premio de Italia TIM disputado en el circuito de Mugello. La primera victoria mundialista del joven piloto de Cervera ha enmarcado una nueva exhibición de los representantes españoles en la categoría del octavo de litro. Márquez, de 17 años, se ha impuesto en un eléctrico final de carrera a NicoTerol (Bancaja Aspar) segundo, y a Pol Espargaró, que ha completado el podio y ha materializado un nuevo triplete español.

Sólo empezar la carrera se ha ido al suelo Sandro Cortese, que había arrancado desde la pole por segunda vez en su carrera mundialista. El germano ha perdido el control de su Derbi cuando iniciaba la segunda vuelta y aunque ha regresado a la pista se ha dejado todas sus opciones en ese traspiés.

El líder del Campeonato Nico Terol (Bancaja Aspar) y Pol Espargaró (Tuenti Racing) han tomado la iniciativa al frente del grupo desde los primeros momentos. Los dos españoles se han encontrado peleando al frente de la carrera italiana como ya sucedió en las precedentes, disputadas en Qatar, Jerez y Le Mans. Mientras la pareja se estudiaba mutuamente, por detrás han llegado Bradley Smith (Bancaja Aspar) y Marc Márquez (Red Bull Ajo Motorsport). El británico ha firmado una vuelta rápida, se ha situado a la altura de los primeros y les ha superado poco después para ponerse delante cuando se llegaba al ecuador de la prueba.

Este cuarteto de pilotos ya no se ha despegado hasta la última vuelta. Giro a giro se han pasado y repasado, esperando hasta la última vuelta para desplegar todas sus armas y luchar por la victoria y las plazas del podio. Márquez, el único de los cuatro que no había ganado un Gran Premio, ha sido el más acertado. Ha enfilado el último giro en primera posición y ha conseguido llegar a la meta con 39 milésimas de ventaja sobre Terol, que mantiene el liderato con este nuevo segundo puesto. Espargaró se ha deshecho de Smith en los últimos metros, dejando al británico nuevamente a las puertas de un podio en 2010, en esta ocasión en la pista que le vio ganar hace exactamente un año.

Entre los pilotos infortunados de la carrera, el alemán Sandro Cortese, que se ha ido al suelo en dos ocasiones, el francés Louis Rossi y el italiano Luigi Morciano, protagonistas de otras caídas.

GRAN PREMIO D'ITALIA TIM

125cc Race Classification

Mugello, Sunday, June 06, 2010

Pos.PointsNum.RiderNationTeamBikeKm/hTime/Gap
12593Marc MARQUEZSPARed Bull Ajo MotorsportDerbi157,839'53.153
22040Nicolas TEROLSPABancaja Aspar TeamAprilia157,8+0.039
31644Pol ESPARGAROSPATuenti RacingDerbi157,8+0.116
41338Bradley SMITHGBRBancaja Aspar TeamAprilia157,8+0.161
5117Efren VAZQUEZSPATuenti RacingDerbi157,1+10.281
61035Randy KRUMMENACHERSWIStipa-Molenaar Racing GPAprilia157,1+10.364
7912Esteve RABATSPABlusens-STXAprilia157,1+10.562
8871Tomoyoshi KOYAMAJPNRacing Team GermanyAprilia155,4+36.341
9714Johann ZARCOFRAWTR San Marino TeamAprilia155,4+36.411
10699Danny WEBBGBRAndalucia CajasolAprilia155,4+36.730
11594Jonas FOLGERGEROngetta TeamAprilia155,4+36.775
1245Alexis MASBOUFRAOngetta TeamAprilia154,8+45.871
13378Marcel SCHROTTERGERInterwetten Honda 125Honda154,8+45.879
14253Jasper IWEMANEDCBC CorseAprilia154,8+45.895
15115Simone GROTZKYJITAFontana RacingAprilia154,8+46.060
16
51Riccardo MORETTIITAJunior GP FMIAprilia154,6+50.305
17
84Jakub KORNFEILCZERacing Team GermanyAprilia154,5+50.789
18
95Alessandro TONUCCIITAJunior GP Racing Team FMIAprilia154,4+53.145
19
98Mattia TAROZZIITAFaenza RacingAprilia152,7+1'19.447
20
97Armando PONTONEITAJunior GP Racing Team FMIAprilia152,7+1'19.541
21
63Zulfahmi KHAIRUDDINMALAirAsia - Sepang Int. CircuitAprilia152,7+1'19.545
22
60Michael VAN DER MARKNEDLambretta Reparto CorseLambretta152,6+1'21.764
Not Classified


23Alberto MONCAYOSPAAndalucia CajasolAprilia154,84 Laps


92Luigi MORCIANOITAJunior GP Racing Team FMIAprilia154,74 Laps


69Louis ROSSIFRACBC CorseAprilia154,76 Laps


50Sturla FAGERHAUGNORAirAsia - Sepang Int. CircuitAprilia153,68 Laps


11Sandro CORTESEGERAvant Mitsubishi AjoDerbi152,113 Laps


32Lorenzo SAVADORIITAMatteoni CP RacingAprilia149,516 Laps


96Tommaso GABRIELLIITARacing Team GabrielliAprilia149,217 Laps


72Marco RAVAIOLIITALambretta Reparto CorseLambretta146,017 Laps


87Luca MARCONIITAOngetta TeamAprilia141,919 Laps
Not Starting


39Luis SALOMSPAStipa-Molenaar Racing GPAprilia
0 Lap
MOTOGP

5/6/10

HAMPEL GANA EN DINAMARCA Y TOMA LA PUNTA




El polaco Jaroslaw Hampel ganó el Grand Prix de Dinamarca este sabado por la tarde en Copenhagen.
Superó en una espectacular final a Tomasz Gollob, Chris Harris y Hans Andersen.
Este resultado lo sitúa cinco puntos de ventaja en la cima del Campeonato del Mundo con 60 puntos, cinco por delante de Kenneth Bjerre y seis frente a Gollob.
Mientras Gollob suele ser el hombre en el que se deposita la mayor esperanza de Polonia por el titulo, Hampel se ha establecido como el piloto polaco con más probabilidades de ganar la corona de campeon del mundo desde que Jerzy Szczakiel triunfó en 1973.
El Grand Prix vuelve a acelerar el próximo 19 de junio en Torún, Polonia, con un estadio imaginamos a pleno ya que los dos punteros del certamen serán locales.


HEAT PUNTUACIONES:
1. J. Hampel (3,2,3,3,0,3,6) 20
2. T. Gollob (3,1,0,2,3,2,4) 15
3. Ch. Harris (1,3,2,2,1,2,2) 13
4. H. Andersen (0,2,3,2,3,3,0) 13
5. A. Jonsson (3,3,2,3,2,0) 13
6. K. Bjerre (3,1,2,3,3,1) 13
7. J. Crump (1,0,2,3,3,1) 10
8. Ch. Holder (2,3,1,1,2,W) 9
9. F. Lindgren (2,W,3,2,1) 8
10. M. Zetterstroem (2,1,3,0,1) 7
11. R. Holta (T,2,1,1,2) 6
12. T. Woffinden (2,3,0,0,W) 5
13. N. Pedersen (0,2,1,0,2) 5
14. G. Hancock (0,0,1,1,1) 3
15. L. Madsen (1,1,0,1,0) 3
16. N. Klindt (1) 1
17. P. Protasiewicz (0,0,0,0,0) 0
18. P. Hougaard NS

Semifinal 1: Andersen, Harris, Crump, Jonsson.
Semifinal 2: (volver a ejecutar) Hampel, Gollob, Bjerre, Titular (f.exc).
Final: Hampel, Gollob, Harris, Andersen.

CAMPEONATO

1. Jarosław Hampel 60
2. Kenneth Bjerre 55
3. Tomasz Gollob 54
4. Jason Crump 43
5. Andreas Jonsson 43
6. Hans Andersen 37
7. Nicki Pedersen 36
8. Chris Holder 35
9. Magnus Zetterstroem 31
10. Chris Harris 31
11. Rune Holta 29
12. Greg Hancock 28
13. Fredrik Lindgren 27
14. Emil Sajfutdinow 27
15. Tai Woffinden 15

heat 18


Heat 19


Semifinal 1


Semifinal 2


FINAL

ROSSI INTERVENIDO EXITOSAMENTE EN FLORENCIA


Valentino Rossi ha sido intervenido con éxito de las lesiones que se ha producido en su fuerte caída ocurrida durante los entrenamientos libres del sábado en Mugello. El Dr. Roberto Buzzi de la CTO (Centro Ortopédico Traumatológico de Florencia) ha sido el especialista que ha intervenido al Campeón del Mundo, asistido por el Dr. Claudio Costa, de la Clínica Móvil. Tras la intervención, que se ha prolongado durante dos horas y media, el cirujano ha hecho la siguiente declaración:

"Hemos recibido a Valentino Rossi en el Hospital Careggi, donde le hemos practicado unos exámenes detallados con el fin de descartar la existencia de otras lesiones, y los resultados han sido satisfactorios. Por lo tanto, se ha decidido seguir adelante con la cirugía de la fractura expuesta de la pierna derecha. Se ha realizado un bloqueo espinal (epidural) y se ha limpiado la fractura. Después se ha alineado el hueso y estabilizado con un clavo. La cirugía ha dado un buen resultado; la reducción de la fractura ha ido bien y se ha estabilizado el hueso”.

“La herida sigue abierta, como es habitual en estos casos, y se suturará en los próximos días en otra corta intervención. Confiamos en que Valentino pueda salir del hospital dentro de una semana o diez días, y que pueda caminar con la ayuda de muletas” continúa el informe médico.

"Es difícil decir cuánto tiempo llevará la rehabilitación posterior a la operación, tenemos que evaluar los progresos del paciente y también lo que nos mostrarán las radiografías. Pero creo que es razonable pensar en un periodo de seis semanas sin apoyar el pie, caminando con muletas. Después se volverá a evaluar en función de las radiografías y de nuevas radiografías”.


MOTOGP

INANNONE POLEMAN EN CASA


Andrea Iannone se ha convertido este sábado en el primer italiano que conquista la pole position en la nueva categoría intermedia del Campeonato del Mundo de MotoGP. El ex corredor de 125cc no ha podido elegir mejor escenario, el Gran Premio de casa, para irrumpir entre los mejores e intentar entrar en la lucha por el título, muy abierta dada la igualdad existente en la cilindrada.
El tiempo del piloto Fimmco Speed Up, de 1'55.598, le ha situado como el único del pelotón, junto a Toni Elías, segundo, en rodar por debajo de 1.56. El manresano, en dificultades a lo largo de las sesiones libres, ha reaparecido con fuerza en los últimos minutos de la sesión para escalar posiciones y defender desde la primera línea su liderato en la categoría.

A su lado arrancarán Alex de Angelis (RSM Scot) y el frances del Team Forward Racing Jules Cluzel. Shoya Tomizawa (Technomag CIP) encabezará la segunda línea de la parrilla que comparte con Sergio Gadea (Tenerife 40 Pons) Gabor Talmacsi y Axel Pons.

Thomas Lüthi (Interwetten Moriwaki Racing) y Julián Simón (Mapfre Aspar) cierran el top ten de Moto2 tras esta sesión clasificatoria. Las únicas caídas de la tarde han sido las del húngaro Talmacsi y las del español del Mapfre Aspar, ya con el tiempo prácticamente extinguido.

GRAN PREMIO D'ITALIA TIM

Moto2 Qualifying Practice Clasificación

Mugello, Saturday, June 05, 2010

Pos.Num.RiderNationTeamBikeKm/hTimeGap 1st/Prev.
129Andrea IANNONEITAFimmco Speed UpSpeed Up281,71'55.598
224Toni ELIASSPAGresini Racing Moto2Moriwaki284,71'55.8580.260 / 0.260
315Alex DE ANGELISRSMRSM Team ScotForce GP210273,61'56.2220.624 / 0.364
416Jules CLUZELFRAForward RacingSuter270,31'56.2720.674 / 0.050
548Shoya TOMIZAWAJPNTechnomag-CIPSuter270,41'56.2840.686 / 0.012
640Sergio GADEASPATenerife 40 PonsPons Kalex277,21'56.2960.698 / 0.012
72Gabor TALMACSIHUNFimmco Speed UpSpeed Up278,71'56.3050.707 / 0.009
880Axel PONSSPATenerife 40 PonsPons Kalex279,51'56.3310.733 / 0.026
912Thomas LUTHISWIInterwetten Moriwaki Moto2Moriwaki279,61'56.3390.741 / 0.008
1060Julian SIMONSPAMapfre Aspar TeamSuter270,91'56.3430.745 / 0.004
1125Alex BALDOLINIITACaretta Technology Race DeptI.C.P.273,61'56.3880.790 / 0.045
1255Hector FAUBELSPAMarc VDS Racing TeamSuter275,41'56.4430.845 / 0.055
1319Xavier SIMEONBELHoliday Gym RacingMoriwaki275,81'56.4660.868 / 0.023
1435Raffaele DE ROSAITATech 3 RacingTech 3278,41'56.5430.945 / 0.077
156Alex DEBONSPAAeroport de Castello - AjoFTR269,61'56.6471.049 / 0.104
1644Roberto ROLFOITAItaltrans S.T.R.Suter272,91'56.6491.051 / 0.002
1752Lukas PESEKCZEMatteoni CP RacingMoriwaki280,41'56.6521.054 / 0.003
1841Arne TODEGERRacing Team GermanySuter278,61'56.6651.067 / 0.013
1972Yuki TAKAHASHIJPNTech 3 RacingTech 3273,61'56.7161.118 / 0.051
2017Karel ABRAHAMCZECardion AB MotoracingFTR281,01'56.7181.120 / 0.002
2163Mike DI MEGLIOFRAMapfre Aspar TeamSuter274,21'56.7461.148 / 0.028
2271Claudio CORTIITAForward RacingSuter275,41'56.7991.201 / 0.053
2365Stefan BRADLGERViessmann Kiefer RacingSuter275,71'56.8511.253 / 0.052
2414Ratthapark WILAIROTTHAThai Honda PTT Singha SAGBimota270,91'56.8881.290 / 0.037
2575Mattia PASINIITAJIR Moto2Motobi279,41'56.8971.299 / 0.009
263Simone CORSIITAJIR Moto2Motobi275,21'56.8981.300 / 0.001
2768Yonny HERNANDEZCOLBlusens-STXBQR-Moto2273,31'56.9111.313 / 0.013
2845Scott REDDINGGBRMarc VDS Racing TeamSuter284,91'57.0491.451 / 0.138
2977Dominique AEGERTERSWITechnomag-CIPSuter273,41'57.3801.782 / 0.331
3061Vladimir IVANOVUKRGresini Racing Moto2Moriwaki284,61'57.3921.794 / 0.012
3159Niccolo CANEPAITARSM Team ScotForce GP210272,71'57.4001.802 / 0.008
3239Robertino PIETRIVENItaltrans S.T.R.Suter276,91'57.4551.857 / 0.055
339Kenny NOYESUSAJack & Jones by A.BanderasPromoharris272,71'57.4671.869 / 0.012
345Joan OLIVESPAJack & Jones by A.BanderasPromoharris274,31'57.5891.991 / 0.122
3510Fonsi NIETOSPAHoliday Gym G22Moriwaki272,11'57.6902.092 / 0.101
3676Bernat MARTINEZSPAMaquinza-SAG TeamBimota265,71'57.7332.135 / 0.043
3753Valentin DEBISEFRAWTR San Marino TeamADV274,71'57.9402.342 / 0.207
3821Vladimir LEONOVRUSVector Kiefer RacingSuter269,71'58.2472.649 / 0.307
398Anthony WESTAUSMZ Racing TeamMZ-RE Honda265,51'58.4302.832 / 0.183
4088Yannick GUERRASPAHoliday Gym G22Moriwaki267,31'58.4672.869 / 0.037
4196Anthony DELHALLEFRABlusens-STXBQR-Moto2271,91'58.7013.103 / 0.234


MOTOGP

HUTCHINSON GANA EL TT SUPERBIKES


Ian Hutchinson ha cumplido el pronóstico que le señalaba como favorito y se ha impuesto en la primera carrera del Tourist Trophy 2010, aunque no sin fortuna, tras la avería del claro líder hasta ese momento Conor Cummins.

La primera carrera del Tourist Trophy 2010, Superbike TT, comenzó con problemas debido a la entrada de niebla procedente del mar, que obligó a retrasar tres horas la salida, que pasó de las 12 de la mañana a las 3 de la tarde. En la primera vuelta se produjo el primer golpe de teatro, con John McGuinness retirándose por problemas mecánicos. La otra gran sorpresa fue la presencia del piloto local, Conor Cummins, que hizo una extraordinaria vuelta de salida, rodando por encima de 131mph. Cummins, con una Kawasaki ZX-10R, dominó la carrera hasta el final de la cuarta , con más de veinte segundos sobre Ian Hutchinson. Tras el segundo repostaje, la Kawasaki comenzó a fallar, y aunque Cummins siguió en carrera su ventaja fue mermando considerablemente hasta detenerse definitivamente en Laurel Bank.

Hutchinson tomó el mando de la carrera, con una holgada ventaja de más de 40 segundos sobre Michael Dunlop, mientras que Guy Martin, que optaba al podio, es penalizado por exceso de velocidad en el “pit lane”. Las dos últimas vueltas de Hutchinson fueron muy fuertes, y amplió su ventaja hasta casi un minuto, logrando la victoria a una media de 127,398mph. Es su cuarta victoria en el Tourist Trophy y su undécimo podio desde su debut en 2004.

Michael Dunlop llegó segundo, por delante de Cameron Donald, Guy Martin, Adrian Archibald y Keith Amor. Los dos españoles presentes en la carrera lograron terminar: Antonio Maeso fue 24º y Sergio Romero 37º. Esta tarde se disputará la carrera de Sidecares, y los entrenamientos de Superstock y Supersport, si las condiciones lo permiten.


MOTOWORLD.ES

PEDROSA POLEMAN DE MUGELLO


Un giro perfecto en los últimos instantes de la sesión clasificatoria ha dado la pole position a Dani Pedrosa esta tarde en el circuito de Mugello. El piloto barcelonés del Repsol Honda se ha impuesto en la batalla de los cronos con un registro final de 1’48.819 que ha desbancado del primer puesto a Jorge Lorenzo.

El balear del Fiat Yamaha ha liderado la hoja de tiempos durante buena parte de la tanda pero el ataque de su compatriota, con el tiempo prácticamente extinguido, le ha dejado en segunda posición, a 177 milésimas del piloto de Honda. Un Casey Stoner en alza ha firmado el tercer mejor crono de la sesión y completará el domingo la parrilla de salida de MotoGP en el Gran Premio de Italia TIM.

Serán por tanto tres pesos pesados de la categoría los que librarán de entrada la batalla por el triunfo ante la ausencia del Campeón del Mundo Valentino Rossi, cuya lesión en la pierna derecha, ocurrida esta mañana en la última tanda libre, le mantendrá alejado de la competición por un tiempo.

Nicky Hayden (Ducati Marlboro) y Colin Edwards se han clasificado en cuarta y quinta posición, acompañados en la segunda fila por Randy de Puniet (LCR Honda) que ha cumplido por el momento sus aspiraciones de mantenerse entre los seis primeros. Ben Spies (Monster Yamaha Tech 3) y Andrea Dovizioso (Repsol Honda) han completado las ocho primeras posiciones.


GRAN PREMIO D'ITALIA TIM

MotoGP Qualifying Practice Clasificación

Mugello, Saturday, June 05, 2010

Pos.Num.RiderNationTeamBikeKm/hTimeGap 1st/Prev.
126Dani PEDROSASPARepsol Honda TeamHonda329,31'48.819
299Jorge LORENZOSPAFiat Yamaha TeamYamaha324,81'48.9960.177 / 0.177
327Casey STONERAUSDucati Marlboro TeamDucati339,31'49.4320.613 / 0.436
469Nicky HAYDENUSADucati Marlboro TeamDucati336,41'49.5460.727 / 0.114
55Colin EDWARDSUSAMonster Yamaha Tech 3Yamaha323,91'49.6830.864 / 0.137
614Randy DE PUNIETFRALCR Honda MotoGPHonda323,91'49.7370.918 / 0.054
711Ben SPIESUSAMonster Yamaha Tech 3Yamaha320,41'49.8611.042 / 0.124
84Andrea DOVIZIOSOITARepsol Honda TeamHonda327,31'50.0651.246 / 0.204
941Aleix ESPARGAROSPAPramac Racing TeamDucati335,21'50.1681.349 / 0.103
107Hiroshi AOYAMAJPNInterwetten Honda MotoGPHonda330,41'50.2241.405 / 0.056
1158Marco SIMONCELLIITASan Carlo Honda GresiniHonda327,11'50.4341.615 / 0.210
1265Loris CAPIROSSIITARizla Suzuki MotoGPSuzuki322,81'50.4791.660 / 0.045
1340Hector BARBERASPAPaginas Amarillas AsparDucati341,21'50.5611.742 / 0.082
1433Marco MELANDRIITASan Carlo Honda GresiniHonda328,91'50.6641.845 / 0.103
1536Mika KALLIOFINPramac Racing TeamDucati338,51'50.9702.151 / 0.306
1619Alvaro BAUTISTASPARizla Suzuki MotoGPSuzuki324,71'53.2434.424 / 2.273

46Valentino ROSSIITAFiat Yamaha TeamYamaha