ESPARGARÓ LIDERA EN EL AGUA

Pol Espargaró ha sido el más rápido en la segunda sesión libre de la categoría de 125cc en una nueva sesión disputada bajo la lluvia. En la primera jornada del Gran Premio A-Stylr de Aragón los pilotos del octavo de litro apenas han disfrutado de la pista seca. Durante la FP1 ha irrumpido ya la lluvia y la sesión de la tarde ha estado marcada por el agua de principio a fin.
Espargaró (Tuenti Racing) ha sido quien mejor se jha defendido en esas condiciones y ha firmado el tiempo más rápido con una vuelta de 2'13.224. El líder del Campeonato Marc Márquez (Red Bull Ajo Motorsport) y Jonas Folger (Ongetta Team) han sido 2º y 3º y los dos únicos pilotos que han rodado en el mismo segundo.
Terol, cuyo crono matinal ha quedado como el más rápido del día, ha sido cuarto en la segunda sesión, con su compañero de equipo Bradley Smith entre los cinco primeros. El británico ha podido evitar una caída al final de la sesión cuando su Aprilia ha patinado y se ha visto obligado a salir de la pista. Sandro Cortese (Ajo Avant Mitsubishi), Danny Webb (Andalucía Cajasol) y Luis Salom (Stipa-Molenaar Racing) han completado los ocho primeros puestos de la FP2. Peter Sebestyen (Right Guard Racing) y Marco Ravaioli (Lambretta Reparto Corse) se han ido al suelo en esta tanda, víctimas de las delicadas condiciones del asfalto

GRAN PREMIO A-STYLE DE ARAGON

125cc Free Practice Nr. 2 Clasificación

Alcañiz, Friday, September 17, 2010

Pos.	Num.	Piloto	País	Equipo	Moto	Km/h	Hora	Diferencia1st/Prev.
1	44	Pol ESPARGARO	SPA	Tuenti Racing	Derbi	218,0	2'13.224
2	93	Marc MARQUEZ	SPA	Red Bull Ajo Motorsport	Derbi	221,0	2'13.868	0.644 / 0.644
3	94	Jonas FOLGER	GER	Ongetta Team	Aprilia	221,2	2'14.168	0.944 / 0.300
4	40	Nicolas TEROL	SPA	Bancaja Aspar Team	Aprilia	221,4	2'14.402	1.178 / 0.234
5	38	Bradley SMITH	GBR	Bancaja Aspar Team	Aprilia	219,8	2'14.505	1.281 / 0.103
6	11	Sandro CORTESE	GER	Avant Mitsubishi Ajo	Derbi	213,6	2'14.779	1.555 / 0.274
7	99	Danny WEBB	GBR	Andalucia Cajasol	Aprilia	219,8	2'14.949	1.725 / 0.170
8	39	Luis SALOM	SPA	Stipa-Molenaar Racing GP	Aprilia	216,5	2'14.981	1.757 / 0.032
9	26	Adrian MARTIN	SPA	Aeroport de Castello - Ajo	Aprilia	221,0	2'16.282	3.058 / 1.301
10	78	Marcel SCHROTTER	GER	Interwetten Honda 125	Honda	216,7	2'16.282	3.058
11	71	Tomoyoshi KOYAMA	JPN	Racing Team Germany	Aprilia	215,2	2'16.469	3.245 / 0.187
12	50	Sturla FAGERHAUG	NOR	AirAsia - Sepang Int. Circuit	Aprilia	212,9	2'16.598	3.374 / 0.129
13	63	Zulfahmi KHAIRUDDIN	MAL	AirAsia - Sepang Int. Circuit	Aprilia	211,8	2'16.615	3.391 / 0.017
14	84	Jakub KORNFEIL	CZE	Racing Team Germany	Aprilia	213,0	2'17.116	3.892 / 0.501
15	12	Esteve RABAT	SPA	Blusens-STX	Aprilia	216,8	2'17.955	4.731 / 0.839
16	58	Joan PERELLO	SPA	SAG Castrol	Honda	209,1	2'18.030	4.806 / 0.075
17	35	Randy KRUMMENACHER	SWI	Stipa-Molenaar Racing GP	Aprilia	215,3	2'18.134	4.910 / 0.104
18	14	Johann ZARCO	FRA	WTR San Marino Team	Aprilia	215,0	2'18.222	4.998 / 0.088
19	7	Efren VAZQUEZ	SPA	Tuenti Racing	Derbi	220,7	2'18.368	5.144 / 0.146
20	23	Alberto MONCAYO	SPA	Andalucia Cajasol	Aprilia	215,3	2'18.373	5.149 / 0.005
21	69	Louis ROSSI	FRA	CBC Corse	Aprilia	213,1	2'19.093	5.869 / 0.720
22	53	Jasper IWEMA	NED	CBC Corse	Aprilia	216,3	2'19.255	6.031 / 0.162
23	28	Josep RODRIGUEZ	SPA	Hune Racing	Aprilia	213,5	2'20.351	7.127 / 1.096
24	55	Isaac VIÑALES	SPA	Lambretta Reparto Corse	Lambretta	212,2	2'20.438	7.214 / 0.087
25	16	Pedro RODRIGUEZ	SPA	Ongetta Team	Aprilia	213,9	2'22.438	9.214 / 2.000
	37	Robin BARBOSA	FRA	Ongetta Team	Aprilia	207,1	2'23.996	10.772 / 1.558
	56	Peter SEBESTYEN	HUN	Right Guard Racing	Aprilia	209,4	2'26.163	12.939 / 2.167
	27	Alejandro PARDO	ITA	Matteoni CP Racing	Aprilia	202,5	2'27.351	14.127 / 1.188
	86	Kevin HANUS	GER	Thomas Sabo Team Hanusch	Honda	205,3	2'27.642	14.418 / 0.291
	72	Marco RAVAIOLI	ITA	Lambretta Reparto Corse	Lambretta	213,3	2'30.916	17.692 / 3.274
	15	Simone GROTZKYJ	ITA	Fontana Racing	Aprilia

MOTOGP.COM

PEDROSA RENUEVA POR DOS AÑOS CON HONDA

Honda Racing Corporation ha anunciado que Dani Pedrosa seguirá como piloto oficial de Honda en MotoGP en las temporadas 2011 y 2012. El nuevo contrato de dos años amplía la larga relación de Pedrosa con Honda, una unión que ha llevado a la consecución de tres campeonatos mundiales, 35 victorias en Grandes Premios en todas las categorías y 12 triunfos en la de MotoGP, incluyendo las victorias en las dos últimas carreras.
Los resultados recientes demuestran que Pedrosa y la Honda RC212V se han convertido en una de las combinaciones más fuertes en MotoGP, y ambas partes están decididas a que esta asociación crezca aún con más fuerza las dos próximas temporadas.
Dani Pedrosa:
“Estoy realmente contento de firmar con Honda de nuevo. Este ha sido el equipo de mis sueños desde que era niño y sigo teniendo ese mismo sentimiento ahora. Hemos tenido una relación larga y exitosa y creemos que juntos podemos tener aún más éxito en el futuro. Durante muchos años hemos construido una relación muy fuerte, juntos hemos disfrutado de los éxitos y afrontado las dificultades. Nos encontramos en un buen momento y tenemos que tratar de seguir por este camino. Nuestro objetivo, por supuesto, es luchar por las victorias cada fin de semana y ganar el Campeonato del Mundo de MotoGP. Creo que tenemos lo necesario para lograr las dos cosas”.
Tetsuo Suzuki, Presidente de HRC:
“Estamos muy contentos de que Dani Pedrosa haya vuelto a firmar para ser un piloto de fábrica de Honda, ampliando así su larga y exitosa asociación con HRC. Dani está claramente en el mejor meomento de su carrera ha creado una combinación formidable con la RC212V. Creemos que su relación con la máquina y con el equipo seguirá creciendo y que será un contendiente muy fuerte por el título de MotoGP durante las próximas dos temporadas".

Comunicado de prensa HRC

LOS RESTOS DE TOMIZAWA YA DESCANSAN EN JAPON

Los restos de Shoya Tomizawa ya descansan en Ashahi, localidad próxima a Chiba (Japón) donde este miércoles se ha celebrado una emotiva ceremonia fúnebre que ha tenido carácter público.
Más de un millar de personas, entre allegados, amigos y admiradores, han acudido al funeral para despedir al malogrado piloto japonés, fallecido hace diez días tras el accidente ocurrido en la carrera de Moto2 de Misano.
Entre los presentes en la ceremonia, que se ha celebrado en un recinto rodeado de flores y presidida por varias fotos del desaparecido motociclista, se encontraban Alain Bronec, propietario del equipo Technomag-CIP, y los pilotos mundialistas Yuki Takahashi y Tomoyoshi Koyama.

motogp.com

NAZARENO PRESENTA SU NUEVA MOTO

Con la intención de siempre, de ser protagonista en cada carrera, Nazareno Catalán incorporó una nueva moto para estar durante las próximas fechas peleando la punta de cada carrera como nos tiene acostumbrado.
Por eso es que el próximo 15 de Octubre presenta su flamante nueva unidad en el salón de la Sociedad de Fomento del Barrio San Martín.
Allí estarán presentes pilotos de la categoría, dirigentes, medios de prensa, amigos y obviamente todos nosotros para pasar una grata velada con toda la gente del speedway.
Para reservar tu lugar comunicáte al 0291-1554193072
A llamar y reservar tu lugar!!!

NUEVO DESAFIO PARA MERCADO EN ITALIA

Tras casi dos meses de receso en el calendario deportivo del Campeonato Italiano de Motociclismo, el domingo próximo Leandro Mercado volverá a competir con la Kawasaki Ninja ZX-6R del equipo BWG Racing en la sexta y penúltima fecha del certamen correspondiente a la clase Stock 600 a disputarse en Misano.
Será la tercera vez consecutiva que el argentino conduzca su moto en este escenario, donde el 26 de junio tomó parte de una competencia del Campeonato Europeo y el 4 de julio en otra del torneo nacional peninsular.
Afianzado con las características de una pista que reconoce que ya le cae bien, “Tati” será uno de los tantos pilotos que aprovechará las nueve horas en que el trazado cercano al Mar Adriático se libera para pruebas extraoficiales, más aún teniendo en cuenta que no entrenará el viernes para continuar con la táctica de reservar su juego de neumáticos nuevos para la clasificación sabatina.
Después de un mes de merecido descanso en su ciudad natal, Jesús María (Córdoba) junto a su familia y amigos, Mercado se trasladó por más de tres semanas a Estados Unidos, donde -de la mano de su coterráneo Leonardo Bagnis (que lo acompañó ahora a Italia)- se entrenó con la Ninja que utilizó allí para ser campeón en su categoría y con otras máquinas de tipo Supermotard y Motocross.
Fabio Massei tendrá el simple cometido de sumar algunos puntos para ya ser el nuevo monarca de la división, quedando pocas posibilidades para su escolta, Lorenzo Zanetti. Leandro es noveno en el campeonato y se encuentra a solo cinco unidades del octavo y a seis del séptimo.
La clase Stock 600 tendrá entrenamientos el viernes de 5:45 a 6:15 (hora argentina) y de 11:05 a 11:35, mientras que el sábado habrá dos tandas clasificatorias, la primera de 5:45 a 6:45 y la restante de 10:50 a 11:20.


DECLARACIONES
Llegué a Roma el domingo pasado procedente de Estados Unidos, donde me entrené en la pista de Thunderhill, en California, porque me convenía probar una Kawasaki Ninja ahí y no en Argentina. Me hacía falta andar en moto después de más de un mes de inactividad. Desde esta mañana estoy en Misano, donde mañana tendremos un día de pruebas al que trataremos de sacarle provecho. Ya disponemos de una buena configuración básica para la moto por haber corrido dos veces allí entre junio y julio. La intención es ir mejorando los tiempos cada vez más para llegar con parciales interesantes a la clasificación del sábado.

CIRCUITO
Misano tiene una extensión de 4.226 metros. El predio se encuentra casi a orillas del mar en la localidad de Rimini y da la espalda a un grupo de colinas. En una variante de casi 800 metros menos, el circuito se diagramó en 1969, antes de sufrir dos alargues en 1993 y 1997.

PRENSA MERCADO

COMENZÓ LA ACTIVIDAD PARA RIBODINO

El argentino Luciano Ribodino, completó hoy de manera exitosa su primera jornada de actividad en pista en el circuito Monteblanco, en La Palma del Condado, localidad de la provincia de Huelva, en España, donde toma parte del selectivo de pilotos de la “Red Bull Moto GP Academy”.
Por la mañana, realizó la tanda de entrenamientos con una duración de 15 minutos y tratando de adaptarse lo más rápido posible al circuito utilizado, de 1.436 metros de extensión. Por la tarde, llegó el momento de subirse nuevamente a una Metrakit Pre GP 125cc y demostrar ante el jurado sus condiciones conductivas para afortunadamente pasar a la siguiente instancia, ya que del total de 51 protagonistas que giraron hoy, sólo 25 quedaron seleccionados para continuar con el evaluativo mañana.

En total, eran 100 los pilotos de todo el mundo que fueron convocados por los organizadores. Los primeros 49, realizaron las pruebas el pasado lunes y tras la eliminación correspondiente a ese grupo, sólo un total de 50 serán los que irán en busca de un lugar en la “Red Bull Moto GP Rookies Cup 2011”.

Recordando que se realizaban tandas de siete pilotos en pista, “Lucho” logró ser el más rápido de su grupo compuesto por tres ingleses, un piloto de Malasia y dos de Nueva Zelanda.

“Me sentí bien tanto en la primera tanda como en la segunda, en la que fui el más rápido de mi grupo y estuve entre los mejores tiempos de vuelta de la jornada. En la primera cometí algunos errores con la caja de cambios y eso no les gustó a los jurados y me lo marcaron para la segunda, en la que por suerte los pude corregir, girar bien y rápido. La verdad que fue muy difícil, todos los chicos estamos muy parejos, hay muy buenos pilotos y tuve que esforzarme para estar en el tiempo de ellos. Además, la moto que me tocó en las dos tandas fallaba y debí ingresar a boxes a cambiarla por otra. Por suerte pasé a la siguiente instancia de mañana, donde todo volverá a ser muy difícil y competitivo, y de donde saldrán finalmente los elegidos para estar en la Rookies Cup del próximo año”.

Mañana, miércoles 15 de septiembre, será la jordana decisiva. A las 9.20 (hora de España), Ribodino, único representante de nuestro país, saldrá a pista nuevamente por espacio de 10 minutos para buscar la mejor adaptación en esta ocasión al circuito principal de 4.458 metros de longitud. Posteriormente, la segunda salida a pista del joven piloto de 16 años será a las 11.45, mientras que la tercera y última tanda se realizará desde las 14.45, ambas con una duración de 20 minutos. En el nuevo grupo que integrará el nacido en la ciudad cordobesa de San Francisco, participarán además cuatro alemanes y dos neocelandeses.

Las ilusiones están intactas. Luciano Ribodino dio el primer gran paso. Ahora buscará finalmente un lugar definitivo en la “Red Bull Moto GP Rookies Cup 2011” para continuar su carrera deportiva en el exterior.

Prensa Ribodino

ROSSI DEBERA OPERARSE EL HOMBRO A FIN DE TEMPORADA

La indiscreción de un micrófono de la Sky Sports en Mugello ha desvelado que Valentino Rossi va a tener que pasar por el quirófano a final de temporada, para operarse de la lesión de hombro que arrastra desde el mes de abril.

Durante el fin de semana, Valentino Rossi participó en un acto promocional de Dainese junto a Giacomo Agostini en Mugello. Se encontraban manteniendo una charla distendida entre ambos cuando el cámara de Sky Sports registró con su micrófono parte de su conversación: “Al final el problema es el hombro, y debo operarme a final de año”, confesaba Valentino al quince veces campeón del mundo. De esta forma ha quedado al descubierto un problema que puede complicar aún más el estreno de Rossi con la Ducati. Todavía no está claro si Yamaha le permitirá rodar al día siguiente del Gran Premio de la Comunidad Valencia, pero además, tras la operación, que, aparentemente no es demasiado compleja, Rossi tendrá que hacer frente a un largo y delicado proceso de rehabilitación, que puede durar entre seis y ocho semanas, es decir, el periodo invernal en el que está prohibido entrenar. De esta forma, Rossi llegaría a las primeras pruebas de febrero en fase de recuperación.

motoworld.es

MATTIA CARPANESSE NUEVAMENTE EN EL GRAND PRIX

Mattia Carpanesse fue desigano como el piloto Wild card para el pròximo Grand Prix en Terenzano Italia el 25 de Septiembre
Carpanesse, de 24 años, debutó en el GPen el año 2006 en Lonigo
Los pilotos reservas serán: Mattia Cavicchioli (Nº17) y Andrea Maida (Nº18).
Cavicchioli y Maida serán parte del Grand Prix si algun piloto titular se demora mas de los dos minutos reglamentarios para acercarse al punto de largada, toca la banda, o sufre alguna lesión que no le permite seguir en competencia.
El Australiano Davey Watt, No.20, será nuevamente el reemplazo del lesionado Emil Sayfutdinov.
WWW.SPEEDWAYTOTAL.COM.AR

RIBODINO EN ESPAÑA JUNTO A LA RED BULL CUPS

El argentino Luciano Ribodino, de 16 años de edad, estuvo presente hoy en el circuito Monte Blanco, en La Palma del Condado, España, donde mañana tomará parte de la actividad en pista en el selectivo de pilotos de la “Red Bull Moto GP Academy”.

El programa creado en 2005 con el objetivo de formar nuevos talentos de las dos ruedas para su proyección internacional, evaluará nuevamente a jóvenes pilotos de distintos lugares del planeta que fueron preseleccionados por sus condiciones y quienes en 2011 intentarán ocupar una de las tal vez diez plazas disponibles de un total de 25 protagonistas que tendrá la “Red Bull Moto GP Rookies Cup”, campeonato que se disputa en territorio europeo y que comparte todas sus presentaciones con el mundial de motociclismo.

En este lunes, tras acreditarse, Luciano participó por la tarde de la charla informativa que brindaron los organizadores sobre la actividad que deberán desarrollar a partir de mañana. A las 9.30 (hora de España), comenzará la sesión de entrenamientos con una duración de 15 minutos para cada tanda que tendrá a siete protagonistas en pista. La misma, servirá para que los pilotos se vayan familiarizando y conociendo las características del circuito elegido por los directivos, que es una variante corta, de 1.436 metros de extensión, con dos curvas muy técnicas y difíciles y destacándose además un curvón más amplio y en bajada.

Por la tarde, llegará el momento de la verdad, porque se vendrá la tanda evaluativa de 20 minutos de duración sobre las motos Metrakit Pre GP 125cc. El grupo en el que participará Ribodino, estará integrado por tres ingleses, un piloto de malasia y dos de Nueva Zelanda. “Lucho”, el único representante argentino y uno de los dos de toda Sudamérica invitados a participar del evento (el otro es un brasileño), tendrá la camiseta Nº 54 para su identificación en pista.

En total, son 100 los pilotos que participarán del evento. Los organizadores dividieron a los mismos en dos grandes grupos de 49 y 51 protagonistas, respectivamente. El primero, ya giró en esta misma jornada de lunes y 25 quedaron seleccionados para la siguiente etapa, el próximo miércoles. Mañana será el turno de los restantes, donde participarán una gran cantidad de españoles y donde se encuentra Ribodino, quien intentará dar el paso hacia la siguiente instancia del miércoles, día decisivo en el que se utilizará un trazado de mayor extensión de este mismo autódromo y donde surgirán los nombres de los pilotos acreedores a las plazas disponibles para integrar la “Red Bull Moto GP Rookies Cup 2011”.

En tanto, Luciano, junto a su padre Sergio, aprovecharon su arribo al país ibérico en la pasada semana para realizar distintos contactos con equipos del Campeonato Español de Velocidad, el último fin de semana, en la fecha del torneo disputada en Albacete; destacándose las conversaciones mantenidas de cara al futuro con Eduardo Perales, titular del reconocido team “Stop and Go”.

Luciano Ribodino, nacido en la ciudad de San Francisco, provincia de Córdoba, va por otra posibilidad de competir en el exterior luego de su participación en 2008 en la “Red Bull AMA US Rookies Cup”, en Estados Unidos.

Las siguientes empresas, acompañan a Luciano Ribodino: Akron, Torletti Hidráulicos, Ferretera General Paz SRL, Bor-Ur, Córdoba Motos, Diariosports.com.ar, Municipalidad de San Francisco.


Prensa Ribodino