21/12/10

CAMPANO SE PASA A MX1


El campeón del mundo de motocross MX3, Carlos Campano, ha anunciado que la próxima temporada disputará el campeonato del Mundo de MX1, donde seguirá contando con el apoyo de Yamaha y su actual estructura.

Tras barajar su continuidad en la categoría de MX3 o dar el salto a la clase superior, Carlos Campano se ha decidido por disputar el Mundial de MX1, con el apoyo den Yamaha España, y manteniendo la misma estructura, la Escudería Castro, que le ha dado el título. Campano ha aprovechado la recepción de agradecimiento que ha tributado a sus actuales patrocinadores para presentar el nuevo proyecto. Campano ya participó en dos temporada, 2008 y 2009, en el Mundial de MX1, y su mejor clasificación final fue 16º en 2009. En temporada 2010 sus planes eran mantenerse en la categoría, pero acudió al Gran Premio de Portugal de MX3, ganó la carrera, y decidió centrarse en esta categoría, para convertirse en el primer español que gana un Mundial de motocross.

MOTOWORLD.ES

EL INTERNACIONAL DE SPEEDWAY LEVANTA EL TELÓN


El campeonato internacional 2010/2011 de Speedway tendrá su primer acto hoy por la noche a las 21 hs en la pista de Aldea Romana en Bahía Blanca.
Luego de un largo impáss de 10 meses el Speedway retorna a Bahía Blanca.
El campeonato contará con la presencia de siete pilotos internacionales. Los ya conocidos por los argentinos, Manuel Hauzinger (Austria), Mattia Carpanesse y Guglielmo Franchetti (Italia) mas la suma de Milan Manev (Bulgaria), Norbert Magosi (Hungría), Thomas Stange (Alemania) y Jonatha Seren (Italia).

El 50 c.c. Menores, 50 c.c. Mayores, 200 c.c., 500 c.c. “B” y 500 c.c. darán vida a este campeonato que se extenderá hasta mediados o fines de Febrero.

No tenemos conocimiento aún de la forma de disputa del torneo de 500 c.c., será similar al último verano pero aun sin confirmación.

Hoy por la noche habrá entrenamientos para las categorías 50 c.c. y 200 c.c. de 19:00 Hs. A 20:00 Hs. y para la categoría 500 c.c. de 20:00 hs. A 20:30 hs.

El costo de la entrada general será de 20 pesos

20/12/10

PARIS HILTON Y SU EQUIPO DE 125 C.C.




Paris Hilton tendrá el próximo año su propio equipo de 125cc. El equipo se llamará Supermartxé VIP by Paris Hilton, y se presentó en Madrid el pasado sábado.
En cuanto a los pilotos, el equipo estará formado por Sergio Gadea, que baja de la categoría Moto2, en un año en el que ha acabado decimoséptimo en la clasificación general; y por la joven promesa española del motociclismo, Maverick Viñales, de 15 años. Viñales ha ganado este año el campeonato europeo de 125, y el de España, subiendo al podio en todas las carreras disputadas del Campeonato Español de Velocidad (CEV).
Como objetivos, el equipo SuperMartxé VIP by Paris Hilton, se marca nada más y nada menos que conseguir el campeonato en el último año de la categoría 125cc, antes de pasar a llamarse Moto3 en 2012. Para ello, contarán con el técnico Rossano Brazzi.

7 MARCAS MENOS TENDRÁ MOTO2 EN 2011


El Mundial de Moto2 en 2011 sólo tendrá la mitad de fabricantes que estuvieron representados en 2010. Los pequeños constructores han cedido terreno ante la expansión de Suter, FTR y Moriwaki.

Si en 2010 se produjo una explosión demográfica de fabricantes de Moto2, en 2011 el campeonato tiende a centrarse en un reducido número de productores. De cara a la próxima temporada, Suter, Moriwaki y FTR capitalizan el 75 por ciento de la parrilla de Moto2, con el fabricante suizo Suter, campeón de constructores en 2010, manteniendo la hegemonía en el campeonato. En el pasado campeonato hubo catorce fabricantes involucrados en el Mundial, pero en 2011 sólo habrá siete: Suter, FTR, Moriwaki, Kalex, Motobi, Tech3, y MZ. Se han caído de la parrilla RSV y GP210, que no llegaron a concluir el campeonato, así como BQR, Promoharris -que junto con Suter, fueron los primeros en desarrollar una Moto2-, ICP, Bimota, y ADV, marca esta última que fue la única que no cosechó ni un solo punto en el Mundial 2010.

En 2011 Suter será de nuevo el fabricante con mayor presencia, con 13 motos en parrilla, aunque inicialmente eran 15 antes de la retirada de Promoracing. FTR, dentro de las cuales hay que englobar también a Speed Up, alcanza ocho unidades, mientras que Moriwaki se queda en seis tras la renuncia de Holiday Gym. Kalex tiene cuatro motos, mientras que Motobi, Tech3, y MZ se mantienen con dos unidades cada uno. Suter sube ligeramente su representación, mientras que Moriwaki se mantiene prácticamente igual. Los que incrementan notablemente su presencia son FTR y Kalex, que duplican su presencia en el campeonato.

www.motoworld.es

DUC ATI Y HAYDEN DESEAN FELIZ NAVIDAD

16/12/10

COMA BUSCA REVANCHA


El de 2011 no será un Dakar más para el español Marc Coma. El motivo principal es que quiere tomarse revancha de lo sucedido este año cuando quedó marginado de la lucha por la victoria tras una penalización de seis horas por recibir ayuda externa.

El catalán, que ya ganó dos veces esta legendaria carrera, correrá con una KTM 450 cm3 y tendrá el patrocinio de la empresa de transporte MRW y de Red Bull. Su mochilero será su compatriota Juan Pedrero; mientras que el experimentado Giovanni Sala estará a cargo de la dirección deportiva.

“El apoyo de MRW ha sido crucial para poder participar con garantías en el Dakar 2011. Ellos están muy volcados, y espero darles las satisfacciones que se merecen”, comentó el español.

“Somos ambiciosos y queremos que este sea nuestro tercer Dakar. El equipo tiene todas las garantías para ganar. La nueva categoría, el cambio en estilo de conducción y que las diferencias de tiempo sean más pequeñas, hacen que el reto sea todavía mayor”, agregó el motociclista.

Coma también habló de la nueva reglamentación, que exige que los pilotos profesionales corran con motos de 450 cm3. “Fue bueno porque entraron más marcas y más pilotos”, aseguró. Asimismo, pronosticó que la pelea por la victoria será más peleada y que por eso “los pequeños detalles decidirán la carrera”.

También hizo referencia al francés Cyril Despres, que ganó el Dakar este año y que fue uno de los pilotos que lo denunció. “Por mucho que la gente se empeñe en lo contrario, no hay ninguna rivalidad especial. Es un piloto más con el que voy a competir, todo lo demás no me interesa”.

corsaonline.com.ar

COLOMBIANO HERNANDEZ SE SUMA AL MUNDIAL DE MOTO2


Con el fichaje del joven piloto colombiano Santiago Hernández, cerrado hace unos días, la escudería Stop And Go Racing Team perfila sus preparativos para la nueva temporada del Campeonato del Mundo de Moto2.

El equipo que dirige Eduardo Perales contará por quinto año con el tailandés Rattaphark Wilairot -quien actualmente se está recuperando del accidente de tráfico sufrido hace diez días- y con el colombiano Hernández, de 18 años y hermano de Yonny Hernández, quien este año ha disputado el Campeonato de Moto2 con la escudería Blusens STX. Los pilotos de la escudería catalana pasarán a competir con monturas FTR, en sustitución de las Bimota utilizadas en 2010.

Santiago Hernández se estrenó como piloto mundialista fen el GP de Aragón celebrado en Motorland el pasado septiembre, donde se clasificó en la 23ª posición. La joven promesa colombiana ha disputado las últimas dos temporadas del CEV Buckler y ha puntuado en 4 de las 7 citas en las que ha participado en 2010. Su handicap en la aventura mundialista será su desconocimiento de los circuitos, ya que sólo ha competido en las pistas españolas que también figuran en el calendario del Campeonato del Mundo.

“Estoy muy ilusionado por llegar al Mundial y estoy seguro que con la experiencia de Eduardo Perales en esta competición podré progresar como piloto mundialista” ha explicado Hernández. “Sé que voy a tener el inconveniente de tener que adaptarme a todos los nuevos circuitos a los que vaya llegando pero con la ayuda de mi hermano todo será mucho más fácil. El año que viene va a ser duro pero voy a trabajar lo necesario para evolucionar como piloto y hacer grandes resultados en mi primer año”.

Por su parte, el Team Manager de la formación, Eduardo Perales, ha valorado: “Santiago Hernández ha demostrado en poco tiempo que es un piloto totalmente valido y capacitado para competir en el Mundial de Moto2 y estamos seguros de que logrará muy buenos resultados la próxima temporada. Espero que esta unión sea fructífera tanto para él como para el Stop And Go Racing Team y queremos que se sienta como en casa desde el primer día.”

El patrón de la escudería tiene previsto regresar mañana a España tras viajar a Bangkok la semana pasada para acompañar a Ratthapark Wilairot. El piloto tailandés sufrió un accidente de moto el lunes 6 de diciembre y resultó con fuertes contusiones en las manos y en la cabeza. Perales ha explicado a motogp.com que Wilairot está evolucionando satisfactoriamente de sus lesiones y que entre hoy y mañana podrá abandonar la Unidad de Cuidados Intensivos.

MOPTOGP.COM

ARAGON FUE EL MEJOR GRAN PREMIO DEL AÑO


La IRTA ha designado al circuito de Motorland Aragón como el Mejor Gran Premio de la temporada 2010. Nunca en la historia de los prestigiosos galardones (concedidos por la asociación que agrupa a todos los equipos que participan en los Grandes Premios) se había otorgado este honor a un trazado en su primera edición como organizador de un evento del Campeonato del Mundo.

El fallo de la IRTA a favor de MotorLand Aragón reconoce tanto las deslumbrantes y modernas instalaciones del circuito español como la superación de cualquier obstáculo, hasta permitir que una carrera celebrada en un circuito de reserva se haya impuesto finalmente en un calendario lleno de instalaciones de nivel mundial.

Un trazado desafiante y con unas exquisitas instalaciones para los equipos, junto con la cooperación y la calidez de la organización, la ciudadanía y las empresas de la región, además del fuerte respaldo de los pilotos, ha decantado hacia el Gran Premio A-Style de Aragón 2010 los mayores elogios del año.

Al ganar este reconocimiento, MotorLand Aragón une su nombre a otros prestigiosos trazados que previamente han merecido el premio, entre ellos los de Jerez, Catalunya y Valencia. Se convierte por tanto en el cuarto circuito español que logra el honor. De hecho, España encabeza la lista con nueve ganadores a lo largo de los 27 años de historia de esta distinción.

La designación como Mejor Gran Premio del Año constituye un testimonio de la meritoria labor del comité organizador, encabezado por José Ángel Biel, presidente del Circuito Motorland Aragón.

Si la mayoría de los circuitos conocen con un año de anticipación su inclusión en el calendario de Grandes Premios, MotorLand Aragón contó con la mitad de ese tiempo. El trazado, que había sido designado como primer circuito de reserva, fue incluido en el calendario de competición el 18 de marzo, poco más de seis meses antes de la fecha de la carrera, programada para el 19 de septiembre.

En cuanto el circuito recibió la luz verde para organizar el Gran Premio, sus responsables comenzaron de inmediato los preparativos para acoger un evento del Campeonato del Mundo, asegurándose de que cuando los equipos, pilotos y espectadores llegaran a la pista cercana a Alcañiz serían bien atendidos.

Al anunciar el galardón, Hervé Poncharal, Presidente de la IRTA, ha destacado precisamente el rápido trabajo realizado por el circuito para prepararse para el Gran Premio. "Este es un año muy especial para este premio. Hemos tenido el placer de honrar a muchos grandes trazados, pero ninguno en el primer año de su existencia. Y ninguno que sólo haya tenido seis meses para organizar su primer Gran Premio. El hecho de que fueran capaces de hacerlo es algo impresionante e histórico, es el primer circuito que gana el premio en el primer intento”.

"Como todos sabemos, los aficionados españoles son insuperables. Hubo cierta preocupación por si celebrar una cuarta carrera en España sería un problema, pero no fue el caso. La carrera atrajo a una multitud de más de 70.000 aficionados, que disfrutaron de una competición excepcional en unas instalaciones que son mucho más que una pista de carreras. Es adecuado que se una a Jerez, Catalunya y Valencia como ganador del premio”.

motogp.com

CORTESE FIRMA CON RACING GERMANY


La escudería Racing Team Germany ha anunciado el fichaje de Sandro Cortese para disputar el Campeonato del Mundo de 125cc del próximo año. La estructura refuerza su perfil germano con su asociación con el joven piloto de 20 años nacido en Ochsenhausen.

Cortese, que cuenta con una experiencia de seis temporadas completas en la competición mundialista, correrá con una Aprilia RSA en el equipo que dirige de Dirk Heidolf y estará bajo la dirección técnica de Jürgen Lingg.

El motociclista germano ha conseguido en 2010 el mayor número de puntos de su trayectoria en el Campeonato del Mundo, con 143, y se ha clasificación en la séptima posición final. Cortese logró subir al podio en Sachsenring e Indianápolis y se clasificó en la pole en Mugello.

motogp.com

HRC PRUEBA EN SEPANG


El Team HRC R&D (la escudería de desarrollo de la fábrica japonesa) ha iniciado un test de tres días en el circuito de Sepang, Malasia, en preparación de la temporada 2011 de MotoGP. Junto al probador de HRC, Kousuke Akiyoshi, que prosigue la evolución de la RC212V, la casa japonesa cuenta con el refuerzo de Jonathan Rea, piloto de la escudería Ten Kate en el campeonato de superbikes. Akiyoshi y Rea han aprovechado al máximo las buenas condiciones meteorológicas en el inicio de este ensayo, con sólo una hora de obligado parón en el box a causa de una breve lluvia.

Jonathan Rea, que hoy ha vivido su primera experiencia al manillar de la máquina de MotoGP, ha explicado: "¡Me he divertido mucho con el aprendizaje de una moto de MotoGP y el circuito de Sepang es impresionante!. No estoy todavía al 100% físicamente, y es una pena, pero he tenido una buena jornada de test con el equipo de pruebas de HRC”.

"He pasado casi toda mi carrera sobre motos derivadas de producción, sólo había pilotado una GP 125 hace unos años, y hoy he tenido buenas sensaciones conduciendo la Honda RC212V” ha señalado Rea tras completar 51 vueltas en el trazado asiático.

"La moto parece realmente muy potente, el motor funciona a unas revoluciones más altas que mi CBR1000R y los cambios de dirección son fáciles. Quiero dar las gracias a HRC y a Honda Europa por esta oportunidad. Espero con ganas los próximos dos días de pruebas" ha concluido el piloto irlandés de 23 años.


motogp.com

14/12/10

FINALMENTE EL 21 DE DICIEMBRE COMIENZA EL SPEEDWAY

Se comunica que por demoras involuntarias con el retiro de los elementos de la Aduana de Bs. As. nos vemos obligados a postergar el inicio del Campeonato Internacional de Speedway para el próximo martes 21 de diciembre de 2010.
FEBOM

13/12/10

ESTOS SON LOS NUMEROS PARA EL PROXIMO INTERNACIONAL DE SPEEDWAY


Esta es la numeración de todas las categorias para el próximo internacional de Speedway

RANKING 50 CC MENORES
Nº Piloto ciudad
4 AMPUGNANI, CARLOS- GRAL M. CAMPOS
6 MEYRA,FRANCO - OLAVARRIA
7 MAUREL,AGUSTIN – PIGÜE
8 VILLAR,SEBASTIAN
9 LOPEZ,LEONEL - DAIREAUX
10 SPROVIERO,BENJAMIN - BOLIVAR
13 CUESTA,GABRIEL

RANKING 50 MAYORES

1 MOLINA,MATIAS – BAHIA BLANCA
2 CUELLO FACUNDO – CARLOS CASARES
3 QUADRO, SANTIAGO - DAIREAUX
4 MERIGO JONATHAN
5 RISSONE,GIANLUCA - CARHUE
6 ALVAREZ NICOLAS – DAIREAUX
7 DIAZ,MATIAS
8 MENDEZ MAURO
9 MARTIN,GUSTAVO
10 HERNANDEZ, JORGE - HENDERSON
11 DOMELIO LEONEL - BOLIVAR
12 MARTIN MARCOS
13 TOME JORGE
14 ZUBELDIA RODRIGO - BAHIA BLANCA
15 CATALAN NAZARENO - BAHIA BLANCA
16 BERNASCONI ENZO
17 CASTRO GABRIEL - CARHUE
18 MENENDEZ MAXIMILIANO
19 MAROZINI FRANCO - BAHIA BLANCA
20 ALVAREZ JUAN BAUTISTA - GRAL. CAMPOS

RANKING CATEGORIA 200 CC
PUESTO PILOTO lugar
1 ALBIN, FACUNDO – DAIREAUX
2 TRUMPIO, SERGIO -OLAVARRIA
3 GARIGLIO, ESTEBAN - C.BARON
4 CABALLERO, JULIO
5 MAUREL, OSCAR - PIGÜE
6 RIGOL, HORACIO
7 BISCAICHIPY, EDUARDO
8 LAGUNA, GERMAN – C.BARON
9 MOYANO, ANTONIO - BAHIA BLANCA
10 ROMERO, MARTIN
11 BARRESI, MIGUEL
12 MAFFEY, CRISTIAN
13 DUCASU, JONATHAN
14 DIFELICE, ANTONIO - PIGÜE
15 MONTEIRO, LUCIANO - OLAVARRIA
16 MENENDEZ, ARIEL
17 TOME, CRISTIAN
18 BALMACEDA, DIEGO
19 HOYOS, MARTIN
20 ANTONIANO, MARTIN - BOLIVAR
21 DISTEFANO, ALEJANDRO - C.BARON
22 PAGANI, GIANLUCA - BOLIVAR
23 DILACIO, HERNAN - OLAVARRIA
24 SCHLOSSER, LUCIANO - C.CASARES
25 MASSON, NICOLAS
26 ZOPPI, NICOLAS - PEHUAJO
27 VISSANI, ANIELO - CNEL PRINGLES
28 ZUCCARINO, ADRIAN - BOLIVAR

CATEGORIA 500
N° APELLIDO Y NOMBRE PROCEDENCIA

2 HUSMAN LISANDRO - BONIFACIO
3 HAUZINGER MANUEL - AUSTRIA
5 ALLENDE LUCAS - BAHIA BLANCA
6 LOPEZ MATIAS - CARHUE
8 ROMANO JULIO - DAIREAUX
9 COVATTI NICOLAS - CORONEL PRINGLES
10 FRANCHETTI GUGLIELMO - ITALIA
11 CARRICA CRISTIAN - CABILDO
12 ALBANESE MARTIN - DAIREAUX
13 WESTDORP MAXIMILIANO - BOLIVAR
14 CLEMENTE SEBASTIAN - BAHIA BLANCA
15 HUSMAN FLAVIO - BONIFACIO
16 FANFLIET WILSON - COLONIABARON- LA PAMPA
17 CURZIO GUSTAVO – BAHIA BLANCA
18 RUIZ ALEJANDRO - DAIREAUX
19 MENDEZ PABLO - PUNTA ALTA
20 GARCIA FERNANDO - TRENQUE LAUQUEN
21 ITURRE JONATHAN - BAHIA BLANCA
22 MARTINEZ SANTIAGO - BAHIA BLANCA
23 ALBIN FACUNDO - DAIREAUX
24 RISSONE GIANFRANCO - CARHUE
25 GALDOS JULIO - HENDERSON
26 DELGADO GONZALO - FREIRE- CORDOBA
27 BAZAN MICAELA - DAIREAUX
28 GRUAT FACUNDO - CORONEL PRINGLES
29 MOYANO ANTONIO - BAHIA BLANCA
30 CARPANESSE MATTIA - ITALIA
31 SEREN JONATHA - ITALIA
32 MAGOSI NORBERT – HUNGRIA
33 MILEN MANEV - BULGARIA
34 STANGE THOMAS - ALEMANIA
35 SCHMIT CLAUDIO FABIAN - CIPOLLETTI – RIO NEGRO
36 ELENO DIEGO - DAIREAUX
37 SALAS ENRIQUE N. BAHIA BLANCA
38 MELCHIOR MARTIN - Pigüe
39 CATTAFI GABRIEL – Punta Alta
40 DOMINGUEZ FRANCO - Punta Alta
41 ZUBELDIA CARLOS - BAHIA BLANCA
42 MONTUELLE RODRIGO - BAHIA BLANCA

www.speedwaytotal.com.ar

COMO DESARMAR UN BOX DE MOTOGP

Gracias a la cortesía del Rizla Suzuki Team de MotoGP podemos ver comprimidas las tres horas y media que tardan en recoger y empaquetar todo el despliegue que hacen en los boxes de un circuito en tan solo un minuto.

MOTO22.COM

TE COMPRASTE UNA KAWA NINJA ZX-10R? A DEVOLVERLA...


Kawasaki ha emitido un comunicado este fin de semana en el que anuncia que han detectado un problema de diseño en las Kawasaki Ninja ZX-10R 2011 con lo que todas las unidades deberán volver a fábrica. Las que ya están expuestas en los concesionarios serán devueltas mientras que las que han sido vendidas, se recogerán devolviéndole el importe íntegro que pagaron por ella a sus propietarios.

Kawasaki no ha comunicado cuál es el problema detectado aunque todo parece indicar que este se encuentra en el propulsor. De cualquier forma y al encontrarse el fallo en la cadena de montaje, ninguna unidad de la las Kawasaki Ninja ZX-10R será de nuevo distribuida hasta que no estén plenamente seguros de que se encuentran todas en perfecto estado.

Los actuales propietarios de la ZX-10R que las revendan a Kawasaki, tendrán un trato de preferencia para recibir las nuevas unidades una vez que empiecen de nuevo a ser enviadas a los distintos concesionarios.


moto22.com

10/12/10

RAFAELLE DE ROSA FIRMA CON G22


Raffaele De Rosa, piloto italiano nació en Nápoles hace 23 años, será el portaestandarte del Team G22, equipo que dirige Pablo Nieto, con el que espera luchar por conseguir el título mundial de Moto2.

”Puede que parezca un comentario banal, pero me llena de felicidad poder entrar a formar parte de un equipo como el G22. La temporada que acaba de finalizar no ha sido positiva para mí, pero no por ello dejo de creer en mis posibilidades. Miro el futuro con optimismo, y estoy preparado para escribir un capítulo importante en mi carrera deportiva”.

Raffaele ya ha tenido oportunidad de rodar en Valencia con la Moriwaki, moto con la que correrá el próximo año: “Me ha sorprendido, respecto a la moto que he pilotado este año es mucho más equilibrada a nivel de chasis. Estoy ansioso por comenzar el trabajo de desarrollo”.

La preparación invernal tiene una importancia clave en un piloto. De Rosa comenta que “sigo un programa en el que combino la bicicleta con la natación. Mi preparador es Arturo Di Mezza, maratoniano olímpico en 2000 y 2004, a la vez que gran apasionado al motociclismo. En el motociclismo moderno debes ser un auténtico atleta, y busco llegar al inicio de la temporada con la mejor forma física posible. El 2011 será una temporada aún más difícil, porque aunque Elias no esté llegan pilotos muy fuertes como Mika Kallio”.

motogp.com

EN 2011 TRES POR FILA AL LARGAR


La Comisión Grand Prix, compuesta por Carmelo Ezpeleta (CEO Dorna Sports), Ignacio Verneda (Director Deportivo FIM), Hervé Poncharal (Presidente del IRTA) y Takanao Tsubouchi (en representación de la MSMA), con la presencia de Javier Alonso (Dorna), Claude Danis (FIM Safety Officer) y Paul Batler (Secretario del meeting), reunidos hoy en Madrid, han decidido por unanimidad unas modificaciones de reglamento que tendrán aplicación tanto en 2011 como en 2012.

En 2011, las sesiones de entrenamientos en los dos primeros días de Gran Premio quedan como sigue:

MotoGP: 4 sesiones de 60 minutos
Moto2: 4 sesiones de 45 minutos
125cc: 2 sesiones matinales de 45 minutos y dos sesiones de 30 minutos por la tarde

Se ha acordado asimismo que la composición de las parrillas de salida de todas las categorías contará con tres pilotos en cada una de las filas.

Por lo que respecta a la nueva clase Moto2, que entrará en vigor en 2012, se ha confirmado que habrá un único proveedor para la centralita ECU que regula el sistema de gestión del motor. Se han aprobado las características técnicas y se ha abierto un periodo para la presentación de candidatos, anunciándose el nombre del proveedor escogido el 19 de marzo de 2011.

También habrá un único proveedor de neumáticos y de gasolina y aceite, cuyo nombre se anunciará en la misma fecha.

motogp.com

9/12/10

LOS NUMEROS DEL 500 C.C.


Está será la numeración para los pilotos del 500 c.c. que serán parte del próximo campeonato internacional de Speedway organizado por FEBOM.
También se confirma que el costo de la entrada general será de 20$.
El plazo para la preinscripción para el 500 c.c. es hasta el dia Viernes 10 de Diciembre
El horario para inscribirse en el circuito en cada fecha será hasta las 20.30 hs

FEBOM recuerda a los Pilotos de la Categoría 500 c.c. que las motos deberán tener el PARE DE EMERGENCIA funcionando y el CUBRE CADENA.

NUMERACIÓN CAMPEONATO INTERNACIONAL DE SPEEDWAY 2010/2011
CATEGORIA 500



APELLIDO Y NOMBRE PROCEDENCIA



2 HUSMAN LISANDRO BONIFACIO
3 HAUZINGER MANUEL AUSTRIA
5 ALLENDE LUCAS BAHIA BLANCA
6 LOPEZ MATIAS CARHUE
8 ROMANO JULIO DAIREAUX
9 COVATTI NICOLAS CORONEL PRINGLES
10 FRANCHETTI GUGLIELMO ITALIA
11 CARRICA CRISTIAN CABILDO
12 ALBANESE MARTIN DAIREAUX
13 WESTDORP MAXIMILIANO BOLIVAR
14 CLEMENTE SEBASTIAN BAHIA BLANCA
15 HUSMAN FLAVIO BONIFACIO
16 FANFLIET WILSON COLONIABARON- LA PAMPA
17 CURZIO GUSTAVO BAHIA BLANCA
18 RUIZ ALEJANDRO DAIREAUX
19 MENDEZ PABLO CARLOS CASARES
20 GARCIA FERNANDO TRENQUE LAUQUEN
21 ITURRE JONATHAN BAHIA BLANCA
22 MARTINEZ SANTIAGO BAHIA BLANCA
23 ALBIN FACUNDO DAIREAUX
24 RISSONE GIANFRANCO CARHUE
25 GALDOS JULIO HENDERSON
26 DELGADO GONZALO FREIRE- CORDOBA
27 BAZAN MICAELA DAIREAUX
28 GRUAT FACUNDO CORONEL PRINGLES
29 MOYANO ANTONIO BAHIA BLANCA
30 CARPANESSE MATTIA ITALIA
31 SEREN JONATHA ITALIA
32 MAGOSI NORBERT HUNGRIA
33 MANEV MILEN DINAMARCA
34 STANGE THOMMAS ALEMANIA
35 SCHMIT CLAUDIO FABIAN CIPOLLETTI - RIO NEGRO
36 ELENO DIEGO DAIREAUX
37 SALAS ENRIQUE N. Bahía BLANCA
38 MELCHIOR MARTIN Pigüe
39 CATTAFI GABRIEL PUNTA ALTA


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8/12/10

LOS 7 EXTRANJEROS DEL PROXIMO INTERNACIONAL

A una semana del comienzo del proximo campeonato internacional, les presentamos los pilotos extranjeros que formarán parte del mismo:

NORBERT MAGOSI
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Norbert Magosi, nació el 10 de Abril de 1975, corrió para los clubes Miskolc de Hungria y Polonia, Berwick de Inglaterra.

MANUEL HAUZINGER
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Manuel Hauzinger, nació el 3 de Diciembre de 1983 en Vienna , Austria. Esta será la 5° participación de Hauzinger en la Argentina.

MATTIA CARPANESSE
carpanese09
Mattia Carpanesse será la 4º participación en la Argentina y viene de coronarse campeón nuevamente en Italia.

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Jonatha Seren, nacido en Cologna Veneta (VR), Italia, el 3 de febrero de 1983, primera vez que visita nuestro país. Compañero de equipo de Nicolas Covatti en el Motoclub La Favorita de Italia.

GUGLIELMO FRANCHETTI
franchetti01
Guglielmo Franchetti, tercera oportunidad que visita nuestro pais.

THOMAS STANGE
stange
Thomas Stange, Nacido el 15 de febrero de 1985 en Alemania.

MILAN MANEV
MANEV
Milen Manev, Bulgaria

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RATTHAPARK WILAIROT SUFRE UN GRAVE ACCIDENTE


El piloto tailandés Ratthapark Wilairot se encuentra ingresado en estado grave en un hospital tailandés, donde fue trasladado tras sufrir un accidente de tráfico como pasajero de una moto. Se espera un parte médico para hoy.

Ratthapark Wilairot viajaba como pasajero de una moto conducida por un amigo, cuando sufrieron un accidente. El conductor falleció, mientras que Wilairot fue trasladado en estado inconsciente a un hospital, donde permanece ingresado en la unidad de cuidados intensivos. Los médicos no han facilitado un parte sobre su estado, pero es espera que se emita un primer informe médico hoy. Aunque las primeras noticias sobre el estado de Wilairot eran muy pesimistas, posteriormente se ha confirmado que el piloto se encuentra consciente y ha podido hablar con los médicos. Son estos unos días muy duros para la familia Wilairot. Se da la triste circunstancia que días antes del accidente de Wilairot, su padre falleció como consecuencia de un cáncer de hígado. Ahora, toda la familia, de una arraigada tradición motociclista -su padre fue varias veces campeón de Tailandia-, se centra en la recuperación de Ratthapark.

motoworld.es

FINAL LLUVIOSO DEL ARGENTINO DE MX EN FAMAILLÁ




Joaquín Poli (MX2), Agustín Vega (MX2 B), Augusto Freytes (Máster A), Gustavo Fernigrini (Master B, Gustavo Rivero (Máster C), Ignacio Toya (85cc. "A") y Diego Scanziani (85cc.B) se adjudicaron la carrera de la final del Campeonato Argentino de Motocross, disputado en la ciudad de Famaillá en la provincia de Tucumán.

Fuertes precipitaciones complicaron la última fecha del campeonato argentino de MX. Se corrieron las primeras mangas de 85cc y Master y a la mitad del tiempo de la MX2 una fuerte y copiosa lluvia obligó a suspender la actividad. Con esos resultados se dio por finalizado el año deportivo del certamen argentino, donde se consagraron campeones de la temporada 2010:

En MX2 A: Joaquín Poli; MXB: Agustín Vega; MX2 Promoción: Jeremías Durbano. En 85cc A: Alberto Zapata Bacur; 85cc. B: Diego Scanziani. Master A: Augusto Freytes; Master B:Gustavo Fernigrini y Master C: Gustavo Rivero.

Clasificaciones
Posición Número Nombre Clase
1 199 Joaquin Poli MX2 "A"
2 71 Marco Schmit MX2 "A"
3 114 Jose Luis Guiraldo MX2 "A"
4 55 Agustin Ballari MX2 "A"
5 28 Ezequiel Costarelli MX2 "A"
6 67 Daniel Florin MX2 "A"
7 11 Alejandro Karaconstantis MX2 "A"
8 9 Jonathan Francou MX2 "A"
9 80 Agustin Vega MX2 "B"
10 20 Rodrigo Landa MX2 "B"
11 259 Ignacio Cid MX2 "B"
12 77 Fabio Simoni MX2 "A"
13 141 Alejandro Notario MX2 "A"
14 38 Jeremias Durbano MX2 "A"
15 25 David Caramella MX2 "A"
16 253 Duilio Martinelli MX2 "B"
17 16 Kevin Quiroga MX2 "B"
18 18 David Grillo MX2 "B"
19 157 Diego Soria MX2 "B"
20 23 David Olveira MX2 "B"
21 29 Elias Coronel MX2 "B"
22 117 Alejandro Tanjilevich MX2 "B"
Primera Manga
Posición Número Nombre Clase Marca Vueltas
1 199 Joaquin Poli MX2 "A" HONDA 6
2 67 Daniel Florin MX2 "A" YAMAHA 6
3 80 Agustin Vega MX2 "B" HONDA 6
4 55 Agustin Ballari MX2 "A" YAMAHA 6
5 9 Jonathan Francou MX2 "A" HONDA 6
6 71 Marco Schmit MX2 "A" KAWASAKI 6
7 77 Fabio Simoni MX2 "A" KAWASAKI 6
8 253 Duilio Martinelli MX2 "B" KAWASAKI 6
9 157 Diego Soria MX2 "B" YAMAHA 6
10 25 David Caramella MX2 "A" KAWASAKI 6
11 23 David Olveira MX2 "B" HONDA 6
12 259 Ignacio Cid MX2 "B" YAMAHA 5
13 11 Alejandro Karaconstantis MX2 "A" KAWASAKI 5
14 141 Alejandro Notario MX2 "A" KAWASAKI 5
15 18 David Grillo MX2 "B" KAWASAKI 5
16 20 Rodrigo Landa MX2 "B" HONDA 5
17 16 Kevin Quiroga MX2 "B" HONDA 5
18 29 Elias Coronel MX2 "B" YAMAHA 5
19 38 Jeremias Durbano MX2 "A" HONDA 5
20 28 Ezequiel Costarelli MX2 "A" KAWASAKI 4
21 117 Alejandro Tanjilevich MX2 "B" HONDA 4
22 114 Jose Luis Guiraldo MX2 "A" KAWASAKI 3
Clasificaciones
Posición Número Nombre Clase
1 4 Diego Scanziani 85 F.I. B
2 2 Alberto Zapata Bacur 85 F.I. A
3 55 Nicolas Mana 85 F.I. A
4 25 Agustin Poli 85 F.I. B
5 99 Francisco Grassano 85 F.I. A
6 97 Ignacio Toya 85 F.I. A
7 77 Pablo Quiroga 85 F.I. A
8 45 Julian Ortega 85 F.I. A
9 15 Martin Posse 85 F.I. B
Primera Manga
Posición Número Nombre Clase Marca Vueltas
1 4 Diego Scanziani 85 F.I. B YAMAHA 9
2 25 Agustin Poli 85 F.I. B YAMAHA 9
3 97 Ignacio Toya 85 F.I. A YAMAHA 9
4 77 Pablo Quiroga 85 F.I. A YAMAHA 9
5 99 Francisco Grassano 85 F.I. A YAMAHA 9
6 55 Nicolas Mana 85 F.I. A YAMAHA 9
7 2 Alberto Zapata Bacur 85 F.I. A KAWASAKI 8
8 45 Julian Ortega 85 F.I. A YAMAHA 8
9 15 Martin Posse 85 F.I. B YAMAHA 8
10 57 Bernardo Blanco 85 F.I. A YAMAHA 7
Clasificaciones
Posición Número Nombre Clase
1 45 Augusto Freytes Master A
2 62 Pablo Florin Master A
3 241 Gustavo Rivero Master C
4 7 Dario Ovejero Master C
5 222 Gustavo Fernigrini Master B
6 25 Luis Scrimini Master B
7 68 David Tula Master A
8 6 Julio Quiroga Master C
9 49 Roberto Gonzales Master A
10 73 Juan Pablo Barragan Master A
11 67 Luis Ruarte Master B
12 31 Bruno Muratore Master B
Primera Manga
Posición Número Nombre Clase Marca Vueltas
1 45 Augusto Freytes Master A HONDA 13
2 241 Gustavo Rivero Master C HONDA 13
3 6 Julio Quiroga Master C KAWASAKI 12
4 7 Dario Ovejero Master C HONDA 12
5 62 Pablo Florin Master A YAMAHA 12
6 68 David Tula Master A HONDA 12
7 222 Gustavo Fernigrini Master B YAMAHA 12
8 25 Luis Scrimini Master B HONDA 12
9 73 Juan Pablo Barragan Master A YAMAHA 12
10 67 Luis Ruarte Master B HONDA 11
11 31 Bruno Muratore Master A YAMAHA 11
49 Roberto Gonzales Master A KAWASAKI 8

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