NICOLAS TEROL EL POLEMAN DEL CUARTO LITRO

Nico Terol (Bankia Aspar) ha confirmado las expectativas que le señalaban como favorito para liderar la parrilla de salida en el primer Gran Premio del año. El valenciano encabezó las tres sesiones libres de 125cc en la pista de Losail y este sábado se ha vuelto a imponer a sus rivales en la lucha contra el crono gracias a un mejor registro de 2.06.605, conseguido con suspense, en el último suspiro de la sesión clasificatoria.

El piloto alcoyano aspira a marcharse de Catar como líder inicial de 125cc – ya lo hizo en 2010, cuando se impuso en la carrera nocturna disputada en el Emirato Árabe- y hoy se ha acercado más a ese objetivo adjudicándose la primera pole position del curso 2011.

Sandro Cortese (Intact Racing Team Germany) ha liderado la clasificación hasta poco antes de que se exhibiera la bandera a cuadros. La ofensiva final del piloto de Aspar le ha dejado en segunda posición, a 90 milésimas del primer puesto.

Efrén Vázquez (Avant AirAsia Ajo) completará la primera línea de la parrilla de Losail tras firmar el tercer mejor crono, ya en 2.07.6, a más de un segundo de Terol.

Sergio Gadea (PEV-Blusens-SMX Paris Hilton), encabezará la segunda fila, que compartirá con Hector Faubel (Bankia Aspar) y el alemán Jonas Folger (Red Bull Ajo Motorsport).

Séptimo mejor crono del día para Johann Zarco (Ajo Motorsport) en un top 10 de Catar cuenta con 7 españoles, ya que Moncayo, Viñales y Salom se han clasificado respectivamente en el 8º, 9º y 10º puesto.

COMMERCIALBANK GRAND PRIX OF QATAR

125cc Qualifying Practice Clasificación 2011

Doha, Saturday, March 19, 2011

Pos.	Num.	Piloto	País	Equipo	Moto	Km/h	Hora	Diferencia 1st/Prev.
1	18	Nicolas TEROL	SPA	Bankia Aspar Team 125cc	Aprilia	228,2	2'06.605
2	11	Sandro CORTESE	GER	Intact-Racing Team Germany	Aprilia	227,5	2'06.695	0.090 / 0.090
3	7	Efren VAZQUEZ	SPA	Avant-AirAsia-Ajo	Derbi	225,0	2'07.651	1.046 / 0.956
4	33	Sergio GADEA	SPA	Pev-Blusens-SMX-Paris Hilton	Aprilia	225,0	2'07.857	1.252 / 0.206
5	55	Hector FAUBEL	SPA	Bankia Aspar Team 125cc	Aprilia	223,9	2'08.062	1.457 / 0.205
6	94	Jonas FOLGER	GER	Red Bull Ajo MotorSport	Aprilia	225,9	2'08.298	1.693 / 0.236
7	5	Johann ZARCO	FRA	Avant-AirAsia-Ajo	Derbi	224,1	2'08.582	1.977 / 0.284
8	23	Alberto MONCAYO	SPA	Andalucia Banca Civica	Aprilia	222,0	2'08.683	2.078 / 0.101
9	25	Maverick VIÑALES	SPA	Pev-Blusens-SMX-Paris Hilton	Aprilia	227,9	2'09.218	2.613 / 0.535
10	39	Luis SALOM	SPA	RW Racing GP	Aprilia	223,2	2'09.331	2.726 / 0.113
11	96	Louis ROSSI	FRA	Matteoni Racing	Aprilia	219,7	2'09.466	2.861 / 0.135
12	44	Miguel OLIVEIRA	POR	Andalucia Banca Civica	Aprilia	226,2	2'09.487	2.882 / 0.021
13	52	Danny KENT	GBR	Red Bull Ajo MotorSport	Aprilia	220,9	2'09.705	3.100 / 0.218
14	15	Simone GROTZKYJ	ITA	Phonica Racing	Aprilia	222,6	2'09.835	3.230 / 0.130
15	26	Adrian MARTIN	SPA	Bankia Aspar Team 125cc	Aprilia	219,4	2'09.859	3.254 / 0.024
16	31	Niklas AJO	FIN	TT Motion Events Racing	Aprilia	218,9	2'10.091	3.486 / 0.232
17	63	Zulfahmi KHAIRUDDIN	MAL	Airasia-Sic-Ajo	Derbi	223,1	2'10.161	3.556 / 0.070
18	76	Hiroki ONO	JPN	Caretta Technology Forward Team	KTM	223,7	2'10.223	3.618 / 0.062
19	3	Luigi MORCIANO	ITA	Team Italia FMI	Aprilia	220,3	2'10.269	3.664 / 0.046
20	17	Taylor MACKENZIE	GBR	Phonica Racing	Aprilia	220,6	2'10.373	3.768 / 0.104
21	53	Jasper IWEMA	NED	Ongetta-Abbink Metaal	Aprilia	225,6	2'10.559	3.954 / 0.186
22	77	Marcel SCHROTTER	GER	Mahindra Racing	Mahindra	222,7	2'10.602	3.997 / 0.043
23	99	Danny WEBB	GBR	Mahindra Racing	Mahindra	218,8	2'10.608	4.003 / 0.006
24	19	Alessandro TONUCCI	ITA	Team Italia FMI	Aprilia	216,5	2'11.335	4.730 / 0.727
25	36	Joan PERELLO	SPA	Matteoni Racing	Aprilia	213,6	2'11.699	5.094 / 0.364
26	84	Jakub KORNFEIL	CZE	Ongetta-Centro Seta	Aprilia	218,1	2'12.180	5.575 / 0.481
27	30	Giulian PEDONE	SWI	Phonica Racing	Aprilia	212,0	2'12.341	5.736 / 0.161
28	21	Harry STAFFORD	GBR	Ongetta-Centro Seta	Aprilia	214,9	2'13.379	6.774 / 1.038
29	12	Daniel KARTHEININGER	GER	Caretta Technology Forward Team	KTM	219,0	2'13.769	7.164 / 0.390
30	43	Francesco MAURIELLO	ITA	WTR-Ten10 Racing	Aprilia	217,6	2'14.994	8.389 / 1.225
	69	Sarath KUMAR	IND	WTR-Ten10 Racing	Aprilia	206,5	2'15.620	9.015 / 0.626

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SUZUKI AUSENTE EN QATAR - HOPKINS EN JEREZ

Los dos pilotos que más opciones tenían para sustituir a Bautista –que ayer se fracturó un fémur – son imposibles, con John Hopkins en Estados Unidos, sin opciones para llegar a Catar a tiempo, y con Nobuatsu Aoki en Japón, desde donde viajar es muy difícil por culpa del terrible terremoto y la tragedia del tsunami que la semana pasada asoló ese país. La dirección de Suzuki ha tanteado a algunos pilotos de Moto2 con experiencia en MotoGP, pero ninguno de ellos está disponible por contrato con sus respectivos equipos de cara a esta primera cita del año.

Hopkins se unirá al equipo en la próxima carrera en Jerez, el GP bwin de España, en el lugar de Bautista – mientras el español se esté recuperando. Bautista está tranquilo en el hospital después de la operación para ajustar la fractura de su fémur izquierdo, que se ha llevado a cabo esta misma mañana, y planea volver pronto a España para comenzar con su recuperación, de cara a volver a competir lo antes posible.

Paul Denning – Director de Equipo:

“La temporada 2011 aún no ha empezado y ya tenemos esta tremenda decepción, difícil de asumir. En invierno hemos sido consistentes y competitivos, especialmente pensando en que Álvaro es un hombre de domingos y que su competitividad es excepcional, más que el simple hecho de pilotar. Siempre esperamos más de él en carrera que en entrenamientos; todo iba bien. Y la caída fue bastante simple, después de ir muy de prisa sin temperatura en el neumático, muy similar al accidente de Rossi en Mugello del año pasado. Pero la verdad es que tal vez sintiendo cierta presión después de perder tiempo el jueves por culpa de un brazo, pretendía meterse de nuevo entre los mejores. Álvaro pagó un alto precio. Este deporte es extremo y la frontera entre el éxito y el desastre es fina. Estamos decepcionados; está en un hospital con un clavo en la pierna y una dura recuperación por delante. Tiene fuerza y carácter para salir de ésta y en su nombre queremos agradecer las muestras de apoyo recibidas, también agradecer a los doctores y personal de la Clinica Mobile que esta madrugada a las 2 estaban en el hospital comprobando que todo iba como debía”.

“Respecto a esta carrera, queríamos encontrar un piloto capaz de llevar nuestra Rizla Suzuki desde la parrilla, pero la logística de John o Nobu lo hacen imposible. Tampoco los equipos de Moto2 con ex pilotos de MotoGP han respondido a nuestra petición. Estaba claro que debíamos recurrir a estas opciones para no apearnos de esta carrera, por Rizla y los demás patrocinadores, pero ciertamente es demasiado poder encontrar un piloto para la clasificación y la carrera y esperar algún resultado: la seguridad y el sentido común deben ser tenidos en cuenta y respetamos todas las respuestas recibidas”.

“John no está contento con lo ocurrido a Álvaro, pero sé que lo hará bien en Jerez, esperando poder hacer un test previo. El tiempo de recuperación de Álvaro no está claro, y John tiene compromisos con el British Supersport que chocan con nuestras carreras de Estoril y Le Mans, así que habrá que esperar un poco hasta poder tomar decisiones para estas carreras. Gracias por todas las muestras de apoyo, son muy bien recibidas y haremos lo imposible para salir rápidamente de esta situación”.

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BAUTISTA SE ACCIDENTA Y SE QUIEBRA EL FEMUR

Álvaro Bautista sufrió una fractura del fémur izquierdo en la caída a alta velocidad ocurrida en los minutos finales de la tercera tanda libre de MotoGP del viernes, un incidente que ha supuesto el fin de su participación en la primera carrera de la temporada.

Bautista fue trasladado de inmediato a las instalaciones médicas del circuito donde se le diagnosticó la citada lesión. El piloto toledano ha pasado la noche en el hospital, con relativa comodidad aunque con dolor, antes de ser intervenido esta mañana para realinear y soldar el hueso. Bautista regresará a Madrid tan pronto como su estado sea suficientemente estable como para permitirle viajar e inmediatamente será reconocido por el cirujano Dr. Ángel Villamor para establecer los primeros pasos de su recuperación.

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EL DAKAR PASARÁ POR BAHIA BLANCA

La presidenta Cristina Fernández de Kirchner confirmó esta tarde que la primera etapa del rally Dakar se correrá en nuestra ciudad.

Según lo anunció, por primera vez los competidores saldrán de Mar del Plata (no desde Buenos Aires como lo venían haciendo) y terminarán el trayecto en nuestra ciudad.
Las fuentes de la Municipalidad consultadas por Frente a Cano no pudieron brindar mayores detalles por cuestiones de organización.
Lo cierto es que el miércoles se anunciará oficialmente en París y allí se sabrá por qué sectores de nuestra ciudad transitarán los vehículos.

FRENTE A CANO

NUMEROS DEL GP DE QATAR

100- En el Gran Premio de Qatar, Sandro Cortese participará en su Gran Premio número 100, todos ellos en la categoría de 125cc. Cortese hizo su debut en un Gran Premio en la carrera inaugural de la campaña 2005, en Jerez, y ha competido en todas las carreras del octavo de litro que se han disputado desde entonces. Con 21 años y 73 días, se convertirá en el segundo piloto más joven en alcanzar el hito de 100 Grandes Premios disputados, sólo Jorge Lorenzo ha alcanzado este logro a una edad más temprana.

63-Esta será la 63ª edición del Campeonato del Mundo en la categoría de 125cc. Es la única categoría que ha mantenido la cilindrada desde que se organizó la primera edición del campeonato del mundo en 1949. En 2012, la categoría de 125cc será sustituida por una nueva fórmula que utilizará motos de cuatro tiempos y 250cc.

35-Tanto Jorge Lorenzo como Dani Pedrosa han ganado 35 Grandes Premios (contabilizando las tres categorías en las que han participado).

23-El piloto de Moto2 Ricky Cardús celebrará su 23 aniversario el próximo viernes, segundo día de entrenamientos del fin de semana de GP en Catar.

20-El piloto británico de 125cc Danny Webb celebra su 20º cumpleaños el martes siguiente al Gran Premio en Catar.

14-La victoria de Jorge Lorenzo en la última carrera de 2010 en Valencia fue su 14º triunfo en la categoría reina, sólo uno menos que los acumulados a lo largo en su carrera por Alex Crivillé, el piloto español con más éxitos de todos los tiempos en la categoría reina.

12-Si Valentino Rossi ganara este año un GP en la categoría reina igualaría el récord de Giacomo Agostini, quien logró victorias durante doce años consecutivos.

12-Dani Pedrosa ha logrado doce victorias en MotoGP. Una victoria más le daría el mismo número de éxitos en la categoría reina que Randy Mamola y Max Biaggi, que son actualmente los dos pilotos con más victorias en la categoría reina sin haber ganado el título mundial.

11-El día de las calificaciones en Catar será el undécimo aniversario del Gran Premio de Sudáfrica de 2000, en el que se impuso Garry McCoy con Yamaha. Esa fue también la carrera en la que Valentino Rossi hizo su debut en la categoría reina. El italiano se cayó en la vuelta 13 después de marcar la vuelta rápida en carrera.

8-Han pasado ocho años desde que un piloto de Honda ganó la primera carrera de MotoGP del año. Lo hizo Valentino Rossi en 2003 en el circuito de Suzuka en Japón.

8-Esta será la octava ocasión que se celebra un Gran Premio en el circuito de Losail y la cuarta con luz artificial. Yamaha y Ducati cuentan cada una con tres victorias en MotoGP en el circuito de Losail. El único triunfo de Honda en MotoGP fue en 2004, con Sete Gibernau.

8-Ocho pilotos británicos figuran en la lista de inscritos para disputar el Campeonato de 2011 en diferentes categorías. La última vez que hasta ocho corredores británicos compitieron en Grandes Premios a tiempo completo fue en 1989.

5- Los pilotos de Aprilia ha ganado la carrera de 125cc en Catar durante los últimos cinco años. Previamente, Derbi ganó la edición de 2004 y KTM la de 2005.

5- Rossi llega con el objetivo de ganar en la categoría reina con una quinta moto diferente a las anteriores. En el pasado ya ganó sobre Honda NSR500, Honda RC211V, Yamaha M1 000cc y Yamaha M1 800cc.

4-El mejor resultado de Suzuki en el GP de Catar es un cuarto puesto conseguido por John Hopkins en 2007.

3-Honda ha logrado sólo tres podios en la categoría de MotoGP en Losail desde la introducción del formato de 800cc en 2007, y en cada ocasión ha sido con un tercer puesto: Pedrosa en 2007 y 2008 y Dovizioso el año pasado.

1- De las siete carreras de MotoGP en Catar, sólo una se ha ganado partiendo desde la pole position: Fue Casey Stoner en 2009, con Ducati.

1- Honda sólo ha anotado previamente una pole de MotoGP en el circuito de Losail: Fue Casey Stoner en 2006, en su segunda aparición en la categoría de MotoGP.

1-Al desembarcar en la categoría de 125cc este 2001, Sarath Kumar se convierte en el primer piloto de la India que compite en el Campeonato del Mundo a tiempo completo.

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TEROL ILUMINADO EN EL COMIENZO

Nico Terol (Bankia Aspar) se ha confirmado como el hombre más rápido del contingente de 125cc en la jornada inicial del Gran Premio Commercialbank de Catar. El piloto valenciano, que ya ha marcado diferencias en la FP1 que ha abierto el fuego del Campeonato 2011, ha subrayado posteriormente su ritmo superior en la FP2 que ha encabezado con un crono de 2.07.418, más de un segundo de ventaja sobre su rival más próximo, Sandro Cortese.

El piloto alemán del Intact Racing Team Germany ha vuelto a situarse entre los hombres más destacados del octavo de litro pero no ha llegado a inquietar el primer puesto del alcoyano. Más afinado en esta segunda tanda Héctor Faubel (Bankia Aspar) ha pasado del séptimo puesto al tercero con un registro a 0.158s. de su compañero de equipo.

Por detrás, Luís Salom (RW Racing GP), Jonas Folger (Red Bull Ajo Motorsport) y Efrén Vázquez (Ajo Motorsport) han completado las seis primeras posiciones. Johann Zarco (Ajo Motorsport) y el británico Danny Kent (Red Bull Ajo Motorsport) se han situado a continuación aunque el británico lo ha hecho ya con un crono a más de dos segundos de Terol.

Alberto Moncayo (Andalucía Banca Cívica), Sergio Gadea (PEV-Blusens-SMX Paris Hilton) han completado el top10 de la segunda tanda libre.

Una salida de pista de Danny Kent y la caída de Luigi Morciano (Team Italia FMI) han sido los únicos incidentes reseñables de este ensayo.

COMMERCIALBANK GRAND PRIX OF QATAR

125cc Free Practice Nr. 2 Clasificación 2011

Doha, Thursday, March 17, 2011

Pos.	Num.	Piloto	País	Equipo	Moto	Km/h	Hora	Diferencia 1st/Prev.
1	18	Nicolas TEROL	SPA	Bankia Aspar Team	Aprilia	224,5	2'07.418
2	11	Sandro CORTESE	GER	Intact-Racing Team Germany	Aprilia	222,9	2'08.434	1.016 / 1.016
3	55	Hector FAUBEL	SPA	Bankia Aspar Team	Aprilia	220,5	2'08.576	1.158 / 0.142
4	39	Luis SALOM	SPA	RW Racing GP	Aprilia	224,3	2'08.877	1.459 / 0.301
5	94	Jonas FOLGER	GER	Red Bull Ajo MotorSport	Aprilia	225,6	2'08.892	1.474 / 0.015
6	7	Efren VAZQUEZ	SPA	Avant-AirAsia-Ajo	Derbi	220,3	2'09.243	1.825 / 0.351
7	5	Johann ZARCO	FRA	Avant-AirAsia-Ajo	Derbi	217,7	2'09.351	1.933 / 0.108
8	52	Danny KENT	GBR	Red Bull Ajo MotorSport	Aprilia	219,7	2'09.731	2.313 / 0.380
9	23	Alberto MONCAYO	SPA	Andalucia Banca Civica	Aprilia	222,9	2'09.892	2.474 / 0.161
10	33	Sergio GADEA	SPA	Pev-Blusens-SMX-Paris Hilton	Aprilia	219,4	2'09.927	2.509 / 0.035
11	44	Miguel OLIVEIRA	POR	Andalucia Banca Civica	Aprilia	221,8	2'10.385	2.967 / 0.458
12	26	Adrian MARTIN	SPA	Bankia Aspar Team	Aprilia	218,2	2'10.539	3.121 / 0.154
13	31	Niklas AJO	FIN	TT Motion Events Racing	Aprilia	217,4	2'10.590	3.172 / 0.051
14	25	Maverick VIÑALES	SPA	Pev-Blusens-SMX-Paris Hilton	Aprilia	222,7	2'10.637	3.219 / 0.047
15	76	Hiroki ONO	JPN	Caretta Technology Forward Team	KTM	219,2	2'11.569	4.151 / 0.932
16	99	Danny WEBB	GBR	Mahindra Racing	Mahindra	220,6	2'11.589	4.171 / 0.020
17	96	Louis ROSSI	FRA	Matteoni Racing	Aprilia	215,6	2'11.682	4.264 / 0.093
18	3	Luigi MORCIANO	ITA	Team Italia FMI	Aprilia	212,9	2'11.862	4.444 / 0.180
19	15	Simone GROTZKYJ	ITA	Phonica Racing	Aprilia	214,7	2'12.307	4.889 / 0.445
20	53	Jasper IWEMA	NED	Ongetta-Abbink Metaal	Aprilia	224,5	2'12.514	5.096 / 0.207
21	77	Marcel SCHROTTER	GER	Mahindra Racing	Mahindra	217,0	2'12.721	5.303 / 0.207
22	84	Jakub KORNFEIL	CZE	Ongetta-Centro Seta	Aprilia	214,5	2'13.040	5.622 / 0.319
23	63	Zulfahmi KHAIRUDDIN	MAL	Airasia-Sic-Ajo	Derbi	217,1	2'13.055	5.637 / 0.015
24	30	Giulian PEDONE	SWI	Phonica Racing	Aprilia	212,1	2'13.396	5.978 / 0.341
25	19	Alessandro TONUCCI	ITA	Team Italia FMI	Aprilia	214,5	2'13.704	6.286 / 0.308
26	21	Harry STAFFORD	GBR	Ongetta-Centro Seta	Aprilia	216,6	2'13.911	6.493 / 0.207
27	17	Taylor MACKENZIE	GBR	Phonica Racing	Aprilia	210,2	2'13.943	6.525 / 0.032
28	36	Joan PERELLO	SPA	Matteoni Racing	Aprilia	215,9	2'14.337	6.919 / 0.394
29	43	Francesco MAURIELLO	ITA	WTR-Ten10 Racing	Aprilia	215,3	2'15.955	8.537 / 1.618
	12	Daniel KARTHEININGER	GER	Caretta Technology Forward Team	KTM	218,0	2'16.386	8.968 / 0.431
	69	Sarath KUMAR	IND	WTR-Ten10 Racing	Aprilia	211,4	2'22.776	15.358 / 6.390

Condiciones Meteorológicas:

| Condiciones de la Pista: Dry| Aire: 18º| Humedad: 46%| Terreno: 18º

Récords:

Vuelta Rápida:	Vuelta: 14	Nicolas TEROL	2'07.418	152,0 Km/h
Récord del Circuito:	2008	Scott REDDING	2'05.695	154,1 Km/h
Mejor Vuelta:	2008	Bradley SMITH	2'05.242	154,6 Km/h

TAKAHASHI DESTRUYE LA POLE

La segunda sesión libre de Moto2 disputada esta noche en la pista de Losail ha confirmado la impresión dejada en el arranque de la acción, en la FP1 disputada previamente: El Campeonato se disputará a ritmo trepidante y la pelea por las posiciones de cabeza será al menos tan reñida e incierta como ya fue en la campaña iniciática de la categoría.

Yuki Takahashi (Gresini Racing) ha encabezado esta segunda sesión con un crono de 2.01.695 firmado en los últimos instantes de la tanda, desplazando al británico Scott Redding (Marc VDS Racing) a la segunda posición. En un frenético final de sesión, Redding y el germano Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing) se han alternado al frente de la tabla de tiempos hasta el ataque final del piloto nipón, quien apenas había asomado la cabeza en el entrenamiento previo. En esa lucha, el trío ha superado el récord de la pole que en 2010 estableció Toni Elías en este trazado (con 2.01.904).

Andrea Iannone (Speed Master) ha sido el último piloto capaz de romper la barrera de los 2.02 con una vuelta lanzada en los minutos finales que le ha situado en cuarta posición precediendo a Thomas Lüthi (Interwetten Paddock Moto2).

Marc Márquez (Team CatalunyaCaixa Repsol), Michele Pirro (Gresini Racing Moto2) y Aleix Espargaró (Pons Racing) han ocupado las siguientes posiciones. Algo condicionado por su caída en la FP1, Julian Simon (Mapfre Aspar) ha firmado la 9ª plaza con un registro a 0.978s. de Takahashi mientras que Claudio Corti (Italtrans Racing) ha completado las diez primeras posiciones.

El debutante en la categoría Pol Espargaró (HP Tuenti Speed Up) ha protagonizado la única caída de este entrenamiento, en un incidente del que ha escapado ileso. El piloto de Granollers se ha emplazado en la 30ª posición.

COMMERCIALBANK GRAND PRIX OF QATAR
Moto2 Free Practice Nr. 1 Clasificación 2011

Doha, Thursday, March 17, 2011

Pos.	Num.	Piloto	País	Equipo	Moto	Km/h	Hora	Diferencia 1st/Prev.
1	65	Stefan BRADL	GER	Viessmann Kiefer Racing	Kalex	268,9	2'02.463
2	93	Marc MARQUEZ	SPA	Team Catalunya Caixa Repsol	Suter	267,5	2'02.805	0.342 / 0.342
3	45	Scott REDDING	GBR	Marc VDS Racing Team	Suter	263,7	2'03.051	0.588 / 0.246
4	12	Thomas LUTHI	SWI	Interwetten Paddock Moto2	Suter	268,1	2'03.152	0.689 / 0.101
5	29	Andrea IANNONE	ITA	Speed Master	Suter	266,9	2'03.206	0.743 / 0.054
6	16	Jules CLUZEL	FRA	Forward Racing	Suter	268,6	2'03.273	0.810 / 0.067
7	51	Michele PIRRO	ITA	Gresini Racing Moto2	Moriwaki	263,6	2'03.519	1.056 / 0.246
8	15	Alex DE ANGELIS	RSM	JIR Moto2	Motobi	266,7	2'03.588	1.125 / 0.069
9	40	Aleix ESPARGARO	SPA	Pons HP 40	Pons Kalex	268,7	2'03.652	1.189 / 0.064
10	75	Mattia PASINI	ITA	Ioda Racing Project	FTR	275,7	2'03.652	1.189
11	60	Julian SIMON	SPA	Mapfre Aspar Team Moto2	Suter	265,1	2'03.850	1.387 / 0.198
12	21	Javier FORES	SPA	Mapfre Aspar Team Moto2	Suter	261,9	2'04.122	1.659 / 0.272
13	3	Simone CORSI	ITA	Ioda Racing Project	FTR	269,6	2'04.321	1.858 / 0.199
14	4	Randy KRUMMENACHER	SWI	GP Team Switzerland Kiefer Racing	Kalex	266,3	2'04.354	1.891 / 0.033
15	34	Esteve RABAT	SPA	Blusens-STX	FTR	270,3	2'04.386	1.923 / 0.032
16	71	Claudio CORTI	ITA	Italtrans Racing Team	Suter	266,9	2'04.510	2.047 / 0.124
17	44	Pol ESPARGARO	SPA	HP Tuenti Speed Up	FTR	268,1	2'04.597	2.134 / 0.087
18	72	Yuki TAKAHASHI	JPN	Gresini Racing Moto2	Moriwaki	263,9	2'04.668	2.205 / 0.071
19	76	Max NEUKIRCHNER	GER	MZ Racing Team	MZ-RE Honda	265,4	2'04.884	2.421 / 0.216
20	38	Bradley SMITH	GBR	Tech 3 Racing	Tech 3	272,6	2'04.891	2.428 / 0.007
21	88	Ricard CARDUS	SPA	QMMF Racing Team	Moriwaki	267,1	2'04.957	2.494 / 0.066
22	54	Kenan SOFUOGLU	TUR	Technomag-CIP	Suter	263,6	2'05.047	2.584 / 0.090
23	36	Mika KALLIO	FIN	Marc VDS Racing Team	Suter	268,0	2'05.178	2.715 / 0.131
24	77	Dominique AEGERTER	SWI	Technomag-CIP	Suter	266,5	2'05.298	2.835 / 0.120
25	25	Alex BALDOLINI	ITA	Forward Racing	Suter	260,5	2'05.336	2.873 / 0.038
26	53	Valentin DEBISE	FRA	Speed Up	FTR	269,5	2'05.455	2.992 / 0.119
27	68	Yonny HERNANDEZ	COL	Blusens-STX	FTR	267,5	2'05.459	2.996 / 0.004
28	63	Mike DI MEGLIO	FRA	Tech 3 Racing	Tech 3	268,9	2'05.533	3.070 / 0.074
29	14	Ratthapark WILAIROT	THA	Thai Honda Singha SAG	FTR	266,0	2'05.658	3.195 / 0.125
30	35	Raffaele DE ROSA	ITA	G22 Racing Team	Moriwaki	263,7	2'05.795	3.332 / 0.137
31	19	Xavier SIMEON	BEL	Tech 3 Racing	Tech 3	264,1	2'06.000	3.537 / 0.205
32	80	Axel PONS	SPA	Pons HP 40	Pons Kalex	268,1	2'06.157	3.694 / 0.157
33	9	Kenny NOYES	USA	Avintia-STX	FTR	268,9	2'06.270	3.807 / 0.113
34	13	Anthony WEST	AUS	MZ Racing Team	MZ-RE Honda	255,4	2'07.074	4.611 / 0.804
35	49	Kev COGHLAN	GBR	Aeroport de Castello	FTR	267,1	2'07.170	4.707 / 0.096
36	96	Nasser Hasan AL MALKI	QAT	QMMF Racing Team	Moriwaki	260,7	2'07.450	4.987 / 0.280
37	95	Mashel AL NAIMI	QAT	QMMF Racing Team	Moriwaki	263,5	2'08.432	5.969 / 0.982
38	39	Robertino PIETRI	VEN	Italtrans Racing Team	Suter	265,8	2'10.389	7.926 / 1.957
	64	Santiago HERNANDEZ	COL	SAG Team	FTR

Condiciones Meteorológicas:

| Condiciones de la Pista: Dry| Aire: 19º| Humedad: 35%| Terreno: 19º

Récords:

Vuelta Rápida:	Vuelta: 14	Stefan BRADL	2'02.463	158,2 Km/h
Récord del Circuito:	2010	Thomas LUTHI	2'02.537	158,1 Km/h
Mejor Vuelta:	2010	Toni ELIAS	2'01.904	158,9 Km/

COMMERCIALBANK GRAND PRIX OF QATAR
Moto2 Free Practice Nr. 2 Clasificación 2011

Doha, Thursday, March 17, 2011

Pos.	Num.	Piloto	País	Equipo	Moto	Km/h	Hora	Diferencia 1st/Prev.
1	72	Yuki TAKAHASHI	JPN	Gresini Racing Moto2	Moriwaki	271,9	2'01.695
2	45	Scott REDDING	GBR	Marc VDS Racing Team	Suter	263,7	2'01.748	0.053 / 0.053
3	65	Stefan BRADL	GER	Viessmann Kiefer Racing	Kalex	277,0	2'01.800	0.105 / 0.052
4	29	Andrea IANNONE	ITA	Speed Master	Suter	268,7	2'01.983	0.288 / 0.183
5	12	Thomas LUTHI	SWI	Interwetten Paddock Moto2	Suter	270,9	2'02.143	0.448 / 0.160
6	93	Marc MARQUEZ	SPA	Team Catalunya Caixa Repsol	Suter	270,0	2'02.348	0.653 / 0.205
7	51	Michele PIRRO	ITA	Gresini Racing Moto2	Moriwaki	270,1	2'02.498	0.803 / 0.150
8	40	Aleix ESPARGARO	SPA	Pons HP 40	Pons Kalex	269,1	2'02.577	0.882 / 0.079
9	60	Julian SIMON	SPA	Mapfre Aspar Team Moto2	Suter	267,5	2'02.620	0.925 / 0.043
10	71	Claudio CORTI	ITA	Italtrans Racing Team	Suter	268,7	2'02.673	0.978 / 0.053
11	21	Javier FORES	SPA	Mapfre Aspar Team Moto2	Suter	267,7	2'02.923	1.228 / 0.250
12	34	Esteve RABAT	SPA	Blusens-STX	FTR	271,7	2'02.951	1.256 / 0.028
13	15	Alex DE ANGELIS	RSM	JIR Moto2	Motobi	275,2	2'03.021	1.326 / 0.070
14	63	Mike DI MEGLIO	FRA	Tech 3 Racing	Tech 3	271,6	2'03.105	1.410 / 0.084
15	88	Ricard CARDUS	SPA	QMMF Racing Team	Moriwaki	265,7	2'03.185	1.490 / 0.080
16	38	Bradley SMITH	GBR	Tech 3 Racing	Tech 3	270,6	2'03.197	1.502 / 0.012
17	16	Jules CLUZEL	FRA	Forward Racing	Suter	268,2	2'03.231	1.536 / 0.034
18	36	Mika KALLIO	FIN	Marc VDS Racing Team	Suter	270,8	2'03.336	1.641 / 0.105
19	76	Max NEUKIRCHNER	GER	MZ Racing Team	MZ-RE Honda	267,8	2'03.404	1.709 / 0.068
20	4	Randy KRUMMENACHER	SWI	GP Team Switzerland Kiefer Racing	Kalex	272,7	2'03.722	2.027 / 0.318
21	68	Yonny HERNANDEZ	COL	Blusens-STX	FTR	265,9	2'03.741	2.046 / 0.019
22	14	Ratthapark WILAIROT	THA	Thai Honda Singha SAG	FTR	271,7	2'03.837	2.142 / 0.096
23	35	Raffaele DE ROSA	ITA	G22 Racing Team	Moriwaki	270,3	2'03.971	2.276 / 0.134
24	80	Axel PONS	SPA	Pons HP 40	Pons Kalex	271,4	2'04.055	2.360 / 0.084
25	25	Alex BALDOLINI	ITA	Forward Racing	Suter	265,0	2'04.178	2.483 / 0.123
26	75	Mattia PASINI	ITA	Ioda Racing Project	FTR	271,8	2'04.184	2.489 / 0.006
27	53	Valentin DEBISE	FRA	Speed Up	FTR	272,2	2'04.213	2.518 / 0.029
28	54	Kenan SOFUOGLU	TUR	Technomag-CIP	Suter	269,1	2'04.294	2.599 / 0.081
29	49	Kev COGHLAN	GBR	Aeroport de Castello	FTR	270,3	2'04.654	2.959 / 0.360
30	44	Pol ESPARGARO	SPA	HP Tuenti Speed Up	FTR	270,3	2'04.701	3.006 / 0.047
31	77	Dominique AEGERTER	SWI	Technomag-CIP	Suter	268,5	2'04.923	3.228 / 0.222
32	19	Xavier SIMEON	BEL	Tech 3 Racing	Tech 3	266,6	2'05.223	3.528 / 0.300
33	39	Robertino PIETRI	VEN	Italtrans Racing Team	Suter	270,7	2'05.467	3.772 / 0.244
34	13	Anthony WEST	AUS	MZ Racing Team	MZ-RE Honda	264,6	2'05.646	3.951 / 0.179
35	9	Kenny NOYES	USA	Avintia-STX	FTR	270,9	2'05.845	4.150 / 0.199
36	96	Nasser Hasan AL MALKI	QAT	QMMF Racing Team	Moriwaki	265,9	2'06.337	4.642 / 0.492
37	95	Mashel AL NAIMI	QAT	QMMF Racing Team	Moriwaki	269,1	2'07.235	5.540 / 0.898
38	64	Santiago HERNANDEZ	COL	SAG Team	FTR	264,4	2'08.602	6.907 / 1.367
	3	Simone CORSI	ITA	Ioda Racing Project	FTR	264,9	2'10.977	9.282 / 2.375

Condiciones Meteorológicas:

| Condiciones de la Pista: Dry| Aire: 18º| Humedad: 43%| Terreno: 18º

Récords:

Vuelta Rápida:	Vuelta: 15	Yuki TAKAHASHI	2'01.695	159,2 Km/h
Récord del Circuito:	2010	Thomas LUTHI	2'02.537	158,1 Km/h
Mejor Vuelta:	2011	Yuki TAKAHASHI	2'01.695	159,2 Km/h

MOTOGP.COM

HONDA SE MANTIENE INALCANZABLE

Los hombres que han dominado todos los entrenamientos de la pretemporada, el dúo del Repsol Honda Casey Stoner y Dani Pedrosa, han vuelto a exhibir el mejor ritmo de la categoría reina en el arranque del Campeonato 2011. La primera sesión de entrenamientos libres del GP Commercialbank de Catar, disputada esta noche en el circuito de Losail, ha dejado al piloto australiano al frente de la clasificación con un mejor registro de 1.55.752 (calcando casi el 1.55.681 que le permitió encabezar el Test Oficial que concluyó el lunes pasado).

Dani Pedrosa se ha mantenido durante toda la sesión muy cerca de su nuevo compañero de garaje aunque el último asalto al cronómetro de Stoner ha dejado al barcelonés a 0.610s.

Gran inicio de campaña de Héctor Barberá (Mapfre Aspar Team) que ha dado la sorpresa de la jornada escalando hasta el tercer puesto de la tabla de tiempos con un crono de 1.56.421, a apenas 20 milésimas del de Pedrosa. El valenciano, que vuelve a establecerse como el mejor piloto de Ducati en pista, ha precedido a una tercera Honda, la del italiano Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini Team) que ha firmado un crono a 0.689s. del líder.

Valentino Rossi (Ducati Team) ha anotado el quinto mejor crono de la tanda gracias a un ataque de última hora a los cronos que le ha permitido desplazar a Ben Spies (Yamaha Factory Racing) a la sexta posición. El italiano, ganador del Gran Premio de Catar del año pasado, ha firmado un registro de 1.56.479, a 0.727s del crono de referencia.

El Campeón del Mundo Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) ha iniciado la defensa de su título con una séptima plaza, a algo más de ocho décimas de Stoner. Andrea Dovizioso (Repsol Honda), Randy de Puniet (Pramac Racing) y Colin Edwards (Monster Yamaha Tech3) han completado el top ten.

Nicky Hayden (Ducati Team), Hiroshi Aoyama (San Carlo Honda Gresini), Loris Capirossi (Pramac Racing) y Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3) han ocupado las siguientes posiciones. Buenas prestaciones para el debutante checo Karel Abraham (Cardion AB), 15º por delante de Álvaro Bautista (Rizla Suzuki) y Toni Elías (LCR Honda).

COMMERCIALBANK GRAND PRIX OF QATAR

MotoGP Free Practice Nr. 1 Clasificación 2011

Doha, Thursday, March 17, 2011

Pos.	Num.	Piloto	País	Equipo	Moto	Km/h	Hora	Diferencia 1st/Prev.
1	27	Casey STONER	AUS	Repsol Honda Team	Honda	323,5	1'55.752
2	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	320,4	1'56.362	0.610 / 0.610
3	8	Hector BARBERA	SPA	Mapfre Aspar Team MotoGP	Ducati	326,6	1'56.421	0.669 / 0.059
4	58	Marco SIMONCELLI	ITA	San Carlo Honda Gresini	Honda	320,2	1'56.441	0.689 / 0.020
5	46	Valentino ROSSI	ITA	Ducati Team	Ducati	319,8	1'56.479	0.727 / 0.038
6	11	Ben SPIES	USA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	317,9	1'56.493	0.741 / 0.014
7	1	Jorge LORENZO	SPA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	316,7	1'56.586	0.834 / 0.093
8	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Repsol Honda Team	Honda	321,3	1'56.592	0.840 / 0.006
9	14	Randy DE PUNIET	FRA	Pramac Racing Team	Ducati	316,4	1'56.790	1.038 / 0.198
10	5	Colin EDWARDS	USA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	321,7	1'56.879	1.127 / 0.089
11	69	Nicky HAYDEN	USA	Ducati Team	Ducati	321,6	1'56.910	1.158 / 0.031
12	7	Hiroshi AOYAMA	JPN	San Carlo Honda Gresini	Honda	320,8	1'56.987	1.235 / 0.077
13	65	Loris CAPIROSSI	ITA	Pramac Racing Team	Ducati	317,3	1'57.366	1.614 / 0.379
14	35	Cal CRUTCHLOW	GBR	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	317,2	1'57.429	1.677 / 0.063
15	17	Karel ABRAHAM	CZE	Cardion AB Motoracing	Ducati	322,5	1'57.821	2.069 / 0.392
16	19	Alvaro BAUTISTA	SPA	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki	316,7	1'58.528	2.776 / 0.707
17	24	Toni ELIAS	SPA	LCR Honda MotoGP	Honda	317,9	1'59.087	3.335 / 0.559

Condiciones Meteorológicas:

| Condiciones de la Pista: Dry| Aire: 19º| Humedad: 43%| Terreno: 18º

Récords:

Vuelta Rápida:	Vuelta: 15	Casey STONER	1'55.752	167,3 Km/h
Récord del Circuito:	2008	Casey STONER	1'55.153	168,2 Km/h
Mejor Vuelta:	2008	Jorge LORENZO	1'53.927	170,0 Km/h

motogp.com

"EL HOMBRO FALLÓ A UNA HORA Y MEDIA DEL FINAL"

Valentino Rossi no ha progresado demasiado en la última jornada de test de Qatar, el piloto italiano parece que ha tenido que hacer marcha atrás en algunas de sus configuraciones y volver a la base del pasado año, cuando Ducati fue aquí la más rápida con Stoner de piloto.

El italiano, al final del entrenamiento ha comentado que “hoy fue un día bastante difícil. Las condiciones meteorológicas eran bastante peores que ayer y he tenido otra caía, cuando resbalé al pisar una línea blanda. Afortunadamente fue una caída sin gravedad. El verdadero problema es que en aproximadamente a una hora y media del final empecé a perder fuerza en el hombro, y no podía apretar más. Es una pena, porque acababa de hacer mi mejor crono y habría podido rebajarlo un poco más. En cambio no he podido ni montar los dos neumáticos blandos que tenía preparados para buscar el tiempo”.

“Empecé a hacer una tanda larga, pero paré porque estaba perdiendo décimas vuelta a vuelta. Digamos que no estamos tan lejos como parece, aunque todavía nos queda mucho trabajo por hacer, tanto con la moto como yo mismo, porque el hombro es, evidentemente, lo que me preocupa. Aún no está bien para soportar dos días tan intensos de pruebas. Entre hoy y el jueves voy a hacer algo de ejercicio ligero y sesiones de masaje, y luego veremos qué pasa”.

motocuatro.com

SE POSTERGA EL GRAN PREMIO DE JAPON

Por razones de fuerza mayor, el Gran Premio de Japón, que debía disputarse originalmente en el Circuito de Motegi (a 120 kms. de Tokio) el próximo 24 de abril, se celebrará finalmente el 2 de octubre de 2011.

El calendario 2011 queda como sigue:

Fecha Gran Premio (Circuito)

20 marzo Qatar* (Losail)
3 abril España (Jerez)
1 mayo Portugal (Estoril)
15 mayo Francia (Le Mans)
5 junio Catalunya (Catalunya)
12 junio Gran Bretaña (Silverstone)
25 junio Paises Bajos** (Assen)
3 julio Italia (Mugello)
17 julio Alemania (Sachsenring)
24 julio Estados Unidos*** (Laguna Seca)
14 agosto República Checa (Brno)
28 agosto Indianápolis (Indianápolis)
4 septiembre San Marino & Riviera di Rimini (Misano)
18 septiembre Aragón (MotorLand)
2 octubre Japón (Motegi)
16 octubre Australia (Phillip Island)
23 octubre Malasia (Sepang)
6 noviembre Valencia (Ricardo Tormo – Valencia)

* Carrera nocturna
** Se celebra en sábado
*** Sólo MotoGP

motocuatro.com

Cal Crutchlow pierde parte de un dedo por un "error tonto"

Mal comienzo y mala suerte para Cal Crutchlow en los últimos test de pretemporada para MotoGP. Un error tonto, como él lo ha calificado, se lo ha llevado por los suelos y el resultado es que ha perdido la punta del dedo meñique izquierdo (dolor). Según las informaciones existentes, no necesitó cirugía pero lo que es cierto es que este percance le hará las cosas más difíciles en el primer asalto de la temporada, y más cuando él mismo se veía en forma tras quedar a menos de medio segundo del top10.

El piloto del Monster Yamaha perdía la trasera en la curva 10, y al soltar el gas perdía también la parte delantera, cayendo por los suelos con tan mala suerte que la mano izquierda le quedó atrapada bajo la moto, sin soltar el manillar. Nos lo adelantaba Alexis Luna en un comentario en el post de los entrenos, y el resultado de la caída lo podemos ver en esta foto colgada en su Facebook (tranquilos, no se ve nada extremadamente desagradable).

Una pena porque estuve tan solo a 0,5 segundos del top 10 anoche. Me adapté a pilotar bajo los focos realmente rápido, una vez que me di cuenta de que las sombras ¡no eran alguien tratando de adelantarme!

Ánimo Cal, esperemos que el domingo pueda dar el máximo y demostrar esa calidad que sabemos que tiene.

moto22.com

COMIENZA LA TRIPLE CORONA

La Triple Corona arranca los días 25, 26 y 27 de Marzo en el clásico crossero bonaerense de Trenque Lauquen para continuar con el camino comenzado en La Barda y Mendoza 2010. El circuito Motocross 325 de Ricardo Saragueta será el trazado en donde los mejores pilotos del país se volverán a batir a duelo por la primer corona del año.

Faltan menos de 20 días para el evento y te vamos a ir informando acerca de todas las novedades que La Triple Corona vaya teniendo.

Categorías
El evento tendrá cuatro categorías con un máximo de 40 participantes y serán las siguientes:

-PRO
Para pilotos profesionales. Será dividida en dos subcategorías que largarán juntas y clasificarán separadas. PRO (para motos 4T de más de 300cc y 2T de más de 150cc) y PRO Light (para motos 4T hasta 300cc y 2T hasta 150cc). Tendrá dos mangas de 25 minutos más dos vuelta.

-Master
Para pilotos veteranos. Será dividida en dos subcategorías que largarán juntas y clasificarán separadas. Master A (para pilotos categoría 1977 hasta 1969) y Master B (para pilotos categoría 1968 y mayores). Tendrá dos mangas de 17 minutos más dos vuelta.

-85cc
Para pilotos menores con motos 85cc 2T y 150cc 4T. Será dividida en dos subcategorías que largarán juntas y clasificarán separadas. 85cc A (para pilotos categoría 1995 hasta 1997) y 85cc B (para pilotos categoría 1998 y menores). Tendrá dos mangas de 12 minutos más dos vuelta.

-50cc
Para pilotos menores con motos de hasta 50cc. Tendrá dos mangas de 10 minutos más una vuelta.

-Junior Open
Para los pilotos no clasificados en las categorías Pro y Master. Tendrá una carrera final el día domingo. Esta categoría se realizará solo en el caso que la cantidad de pilotos en Pro y Master superen los 40 participantes.

Las finales de cada categoría tendrán un máximo de 40 pilotos clasificados por tiempos el día sábado. De haber más de participantes, los pilotos no clasificados de las categorías Pro y Master tendrán una carrera final denominada Junior Open el día domingo.

Premios
La carrera tendrá premios en efectivo, vouchers de compra y productos.
Además, el ganador de la categoría PRO tendrá como premio una motocicleta Keller 0Km.

Inscripción
El día 14 de Marzo a las 12:00 se abre la inscripción online en el sitio oficial del evento www.triplecoronamx.com

Entrá y registrate. Los 10 mejores pilotos en Mendoza en todas las categorías tienen derecho a utilizar el mismo número que el año pasado si así lo deseen. En el caso que otro piloto se registre con dicho número, deberá cambiarlo si el piloto rankeado así lo desee.

La cobertura médica será de Volantes.
IMPORTANTE: Los pilotos deberán presentar la siguiente documentación: Licencia Deportiva CAMoD 2011 o de cualquiera de sus regionales: FEBOM, Fed. Cordobesa, Regional Sur y Fed. del NEA. La presentación del mismo evita a presentar la ficha médica, autorización en caso de ser menor y de llenar la solicitud de licencia.
Quien no tenga licencia tiene que tramitarla en el mismo circuito, entregando la ficha médica y llenando la solicitud de licencia. Menores de edad que no tengan hecha la licencia deben presentar, también la autorización de AMBOS padres certificado por escribano, original y copia. Descargar Ficha Médica
Extranjeros deben presentar su licencia deportiva de su país, y un “PERMISO DE LARGADA” de su Federación, esa nota queda en archivo. De no presentar la nota no podrán participar del evento.

Sponsors
Ya han confirmado su presencia las siguientes marcas: Honda Motor Argentina, Kawasaki Argentina, Yamaha Motor Argentina, Michelin, AMA Lubricantes, Yamaha Marelli Sports, Thrill Racing, Alpes Racing, LCM Covers, Wirtz Racing, Bieffe Helmets, RPM, Keller Motos, FG Carpas

Fiscalización
La carrera será fiscalizada por Camod

Portanúmeros
Recordamos colores de portanúmeros según categorías: PRO: Fondo Blanco/Número Negro; PRO Light: Fondo Negro/Número Blanco; Master A: Fondo Blanco/Número Negro; Master B: Fondo Negro/Número Blanco; 85cc A: Fondo Negro/Número Blanco; 85cc B: Fondo Blanco/Número Negro; 50cc: Libre

Media
El evento será televisado por Motomax por El Garage TV y Crossworld y cubierto por las revistas especializadas más importantes del país.

Equipos
Ya confirmaron su presencia los equipos Honda Racing, Kawasaki FBR, Yamaha Racing, Kawasaki RPM, Conarpesa Marelli Sports Zanella, Avant Honda, Alpes Racing, Team MTS KTM, Team WRR, Team FG Carpas, Team Spinella.

Seguimos trabajando para que La Triple Corona sea el evento del los pilotos…. En breve te daremos más info de todo lo que se viene.

NESTOR GUTIERREZ

PRENSA

TRIPLE CORONA MOTOCROSS

PRIMERA FECHA MV SUR

General Roca, viernes 18 al domingo 20 de marzo

El regional de motociclismo de velocidad inicia con esta su 30º temporada, la 14º como Campeonato Sur de la Repùblica fiscalizado por la Confederaciòn Argentina de Motociclismo Deportivo.

Treinta años de mantenimiento y desarrollo de la actividad, de escuela, de significar la posibilidad de aprender, iniciarse en el motociclismo deportivo y practicarlo luego regularmente a decenas de pilotos, han puesto al campeonato en un alto nivel de consideraciòn entre participantes, pùbico y prensa especializada.

El año 2006 marcò la pauta del nivel deportivo alcanzado cuando en las cuatro categorìas del nacional fueron campeones pilotos de nuestro regional. Por distintas razones, fundamentalmente econòmicas, ese fuè el ùltimo año de participaciòn regular en el argentino de nuestros pilotos, que obtuvieron aùn asì mas de 20 tìtulos nacionales entre campeonatos y subcampeonatos, con Miguel, Martìn y Marco Solorza, Armando Colomo, Leandro Kamman, Gerardo Cabaliere, Delfìn Ontiveros, Franco Chisu, Sergio Menna y Alejandro Villani.

En esta temporada, el acento estarà puesto una vez mas en los ejes habituales:

- la escuela de conducciòn tanto para pilotos "de calle" como en las categorìas de iniciaciòn en baja y alta cilindrada;

- acompañar y consolidar el crecimiento deportivo de los participantes en las categorìas superiores,

- integrar a la mayor cantidad de motociclistas tanto en las escuelas como en las tandas libres y giros guiados.

En lo tècnico, el criterio serà el de mantener la estandarizaciòn a rajatabla, tratando de contener los de por si elevados costos.

La calidad de motos y pilotos garantiza el espectàculo, que empezarà a andar a partir del viernes al mediodìa en el Autòdromo Parque

Para los pilotos locales: Inscripciones en la oficina habitual (confiterìa Dulce Malvina) de 20.3 a 22.0 hasta el jueves. Recordamos la imperiosa necesidad de llenar la ficha mèdica adjunta y tramitar la licencia 2011

prensa Armando Colomo

El MX inició su certamen en Goya

Se concretó el pasado domingo, en el circuito “Costa Surubí” de Goya (Corrientes) la fecha de apertura del Campeonato de Motocross Nacional. La jornada contó con la presencia de 82 pilotos en total y una buena respuesta de público,
Los ganadores en las distintas divisiones fueron: Joaquín Poli (MX2), Agustín Poli (MX2 “B”) Augusto Freytes (MX3), Claudio García (85cc“A”) y Francisco Urrutia (85cc “B”).
Por su parte, Bernardo Blanco de esta ciudad estuvo participando en la división 85cc ubicándose en la quinta y cuarta posición en cada una de las mangas, mientras que el representante de Ballesteros “Jimy” Rivero resultó quinto y cuarto, respectivamente, en la nueva división MX3.
La próxima fecha de este certamen se desarrollará en el territorio cordobés, será en Cruz del Eje el 3 de abril.

Joaquín Poli (MX2), Agustín Poli (MX2 “B”) Augusto Freytes (MX3), Claudio García (85cc. “A”) y Francisco Urrutia (85cc.”B”) se adjudicaron la general de la fecha apertura del Campeonato Argentino de Motocross, disputada en Costa Surubí de la Ciudad de Goya (Corrientes)-

PODIO MX2 “A”

Pos. N° Nombre Clase R1. R2.

1 199 Joaquín Poli MX2 A 20 17

2 71 Marco Schmit MX2 A 15 20

3 114 Jose Luis Giraldo MX2 A 13 15

4 11 Alejandro Karaconstantis MX2 A 8 13

5 999 Martin Duplessis MX2 A 10 11

PODIO MX2 “B”

Pos. N° Nombre Clase R1. R2.

1 198 Agustin Poli MX2 B 20 17

2 30 Rodrigo Landa MX2 B 13 20

3 65 Víctor Garrido MX2 B 17 15

4 321 Luis Distel MX2 B 15 13

5 96 Sebastián Follonier MX2 B 11 11

PODIO 85CC

Pos. N° Nombre Clase R1. R2.

1 28 Claudio Garcia 85 F.I. A 20 20

2 46 Francisco Urrutia 85 F.I. B 17 20

3 55 Nicolas Mana 85 F.I. A 17 17

4 41 Carlos Morales 85 F.I. B 15 17

5 97 Ignacio Toya 85 F.I. B 13 15

6 57 Bernardo Blanco 85 F.I. B 11 13

7 37 Joaquin Irigaray 85 F.I. B 9 11

PODIO MX3

Pos. N° Nombre Clase R1. R2.

1 45 Augusto Freytes MX3 20 20

2 62 Pablo Florin MX3 17 17

3 112 Abel Torres MX3 15 15

4 241 Gustavo Rivero MX3 11 13

5 27 Jorge Ochoa MX3 13 11

motoargentina.com

HONDA, PEDROSA, STONER, DESTRUYEN TODOS LOS TIEMPOS

Los pilotos del Repsol Honda Team han confirmado su hegemonía en la recta final de la pretemporada firmando los mejores cronos en el Test Oficial de MotoGP que este lunes ha concluido en el Circuito Internacional de Losail.

Casey Stoner ha finalizado la pretemporada encaramado en la parte superior de la clasificación y convertido, junto a su compañero de escuadra Dani Pedrosa, en la principal referencia de la categoría ante el inicio del Campeonato, a partir del jueves en este mismo escenario.

Stoner ha respondido al dominio del barcelonés firmando su mejor crono a última hora de la noche, en su giro 40 (ha completado un total de 46) con un registro de 1.55.681 que le ha permitido desplazar a Pedrosa al segundo puesto por una diferencia de 64 milésimas. El mano a mano de los dos hombres del equipo oficial, que se prolonga desde el primer Test Oficial de 2011 en Malasia, promete emociones fuertes este fin de semana en el Gran Premio Commercialbank de Catar.

Las condiciones en la pista de Losail han sido algo más complicadas durante las primeras horas a causa del fuerte viento y la presencia de arena en el asfalto, pero tras el lento arranque los pilotos se han adaptado rápidamente y han empezado a rebajar los cronos.

Ben Spies (Yamaha Factory Racing) ha mantenido la tercera posición conseguida en esas horas iniciales aunque su handicap es de más de medio segundo respecto a Stoner. El tejano ha situado su M1 por delante de otras dos motos de Honda, las de los italianos Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini) y Andrea Dovizioso (Repsol Honda), cuarto y quinto respectivamente y con cronos muy similares. Randy De Puniet (Pramac Racing) ha anotado el sexto mejor tiempo a 8 décimas del líder.

El francés ha sido el mejor piloto sobre una Ducati. A su espalda se ha situado Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Team) sólo séptimo y con 1.026s de handicap. El Campeón del Mundo ha empleado la jornada en la búsqueda de una mejor aceleración con las marchas cortas, centrándose en la electrónica y el basculante de su M1. Pisándole los talones y también sobre una M1, Colin Edwards (Monster Yamaha Tech 3) ha firmado el octavo mejor tiempo precediendo a Nicky Hayden (Ducati Team) e Hiroshi Aoyama (San Carlo Honda Gresini) los hombres que han completado la lista de los diez primeros.

Héctor Barberá (Mapfre Aspar) y Álvaro Bautista (Rizla Suzuki) han sido los siguientes en la tabla de tiempos – y los dos se han ido al suelo en diferentes momentos de la sesión- , con Valentino Rossi (Ducati Team) en 13ª posición. El italiano también ha tenido una caída en la curva 7 y ha cerrado el día con una diferencia de 1.307s respecto del primero, alargando por tanto los interrogantes sobre el estado de forma en que iniciará este Campeonato. Su compañero de equipo Nicky Hayden ha sido otro de los pilotos que se han ido al suelo en la hora final del ensayo, junto con Loris Capirossi, Cal Crutchlow- que se ha dañado un dedo de la mano izquierda- Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) y Toni Elías (LCR Honda) los pilotos que han completado la clasificación de esta jornada final.

Session 2 as of 23:04 - 14/03/11

Pos	Rider	Team	Fastest lap	Prev. Gap	Lead. Gap	Laps
1	Casey Stoner	Repsol Honda Team	1:55.681	-	-	46
2	Dani Pedrosa	Repsol Honda Team	1:55.745	+0.064	+0.064	39
3	Ben Spies	Yamaha Factory Racing	1:56.294	+0.549	+0.613	45
4	Marco Simoncelli	San Carlo Honda Gresini	1:56.433	+0.139	+0.752	70
5	Andrea Dovizioso	Repsol Honda Team	1:56.439	+0.006	+0.758	58
6	Randy De Puniet	Pramac Racing Team	1:56.445	+0.006	+0.764	67
7	Jorge Lorenzo	Yamaha Factory Racing	1:56.707	+0.262	+1.026	48
8	Colin Edwards	Monster Yamaha Tech 3	1:56.716	+0.009	+1.035	57
9	Nicky Hayden	Ducati Marlboro Team	1:56.726	+0.010	+1.045	68
10	Hiroshi Aoyama	San Carlo Honda Gresini	1:56.740	+0.014	+1.059	73
11	Hector Barbera	Mapfre Aspar Team	1:56.798	+0.058	+1.117	62
12	Alvaro Bautista	Rizla Suzuki MotoGP	1:56.931	+0.133	+1.250	63
13	Valentino Rossi	Ducati Marlboro Team	1:56.988	+0.057	+1.307	50
14	Loris Capirossi	Pramac Racing Team	1:57.345	+0.357	+1.664	62
15	Cal Crutchlow	Monster Yamaha Tech 3	1:57.730	+0.385	+2.049	28
16	Karel Abraham	Cardion AB Motoracing	1:57.846	+0.116	+2.165	49
17	Toni Elias	LCR Honda MotoGP	1:58.536	+0.690	+2.855	57 MOTOGP.COM