2° TRAVESIA EN SIERRA DE LA VENTANA JUNTO A LOS PATRONELLI

La Asociación Alta Velocidad se encuentra trabajando en la 2da Travesia de cuatriciclos y motos enduro que se llevará a cabo en la localidad de Sierra de la Ventana y Saldungaray el sábado 14 y domingo 15 de este mes, con la presencia de Marcos y Alejandro Patronelli.

Acompañan este evento la Municipalidad de Tornquist y el Club Porteño de Saldungaray.

El cronograma de actividades será el siguiente:

Sábado 14 - 14:00 hs Apertura de inscripciones.
19:00 hs Conferencia de Prensa en el Casino de Sierra.
20:00 hs Largada Simbólica.

Domingo 15 - 8:00 hs Largada en Sierra de La Ventana.

La caravana recorrerá caminos serranos en dirección a Saldungaray, donde concluirá el recorrido en el predio del Club Porteño.
Allí se desarrollaran actividades de destreza de manejo sobre las maquinas, y se contara con servicio de cantina.
Se invita al publico en general a concurrir al predio a partir de las 10:00 hs, donde una vez llegada la caravana se llevara a cabo la actividad, esperandose una gran exhibicion sobre cuatriciclos, a cargo de los hermanos Patronellli.
La entrada general tendrá un valor de $15, menores de 12 años y socios de Alta Velocidad lo haran gratuitamente.
La Asociación quiere agradecer a todos sus socios, amigos y colaboradores que confiaron en el trabajo de sus integrantes para llevar a cabo este nuevo evento.

Consultas telefónicas: 02926 1545 7308

Para mas información, visite:
www.alta-velocidad.com.ar

MV AUGUSTA BRUTALE 990R EDICION Edición 150º Unificación de Italia

Mucho está dando de sí los 150 años de unificación italiana. Si hace unos días era Yamaha Italia la que sacaba una versión especial de su Yamaha XJ6 ahora es MV Agusta la que viste de rojo, blanco y verde a su naked Brutale 990R. Esta discreta edición limitada incluye la bandera de Italia en el frontal y el colín de la moto, además de la habitual placa que refleja su pertenencia a esta producción, reducida a 150 unidades.

No hay mejora alguna de las prestaciones, por lo que solo si te gustan los colores de estas versiones son recomendables. Las hay disponibles en rojo, blanco y negro, aunque sabiendo que van destinadas para el mercado italiano mucha prisa te tendrás que dar para conseguir alguna.

El precio, 15.890 euros.

MASMOTO.NET

BRIDGESTONE APRUEBA EN LOS TESTS SUS COMPUESTOS 2012

El reciente test de MotoGP en Estoril no lo solo sirvió para que lo equipos probaran nuevas soluciones para lo que queda de temporada, sino para probar los neumáticos Bridgestone que llevarán a partir del año que viene con sus monturas de 1000 cc. La marca japonesa trajo a la pista portuguesa un nuevo neumático delantero y dos compuestos traseros que han dejado muy satisfechos a la mayoría, incluso con demandas de que se puedan adquirir este mismo año.

Tohru Ubukata, responsable de Bridgestone presente en Estoril, se ha felicitado por la buena acogida de sus gomas:

Quiero agradecer a todos los pilotos haber reservado algo de tiempo para probar los neumáticos, en especial a Casey Stoner por hacerlo a pesar de sus problemas de espalda. El feedback de los pilotos ha sido bueno, sobre todo con los neumáticos traseros, por lo que parece que hemos encontrado la buena dirección para que la nueva era de las 1000 cc vaya bien.

masmoto.net

MOTO2 FINALIZA SUS TESTS

Tom Lüthi ha liderado la hoja de tiempos en el segundo y último día del Test que se ha realizado en Estoril. Varios pilotos y sus equipos optaron por quedarse durante dos jornadas adicionales tras el GP disputado el domingo en el trazado de Portugal y tanto el martes como el miércoles han disfrutado de buenas condiciones para completar un trabajo importante.

Lüthi (Interwetten Paddock Moto2) ha dejado hoy un mejor crono de 1'40.8 (tiempo no oficial) después de 52 vueltas, tres décimas de segundo por delante de Marc Márquez, y unas ocho décimas más rápido que el tiempo firmado por Stefan Bradl para conseguir la pole position del GP disputado el fin de semana.

Márquez (CatalunyaCaixa Repsol) ha tenido una caída menor en la curva Parabólica al final del día, pero ha terminado la prueba satisfecho con su rendimiento. Pol Espargaró se ha recuperado de una temprana caída en la tanda matinal del miércoles para acabar estableciendo el tercer mejor tiempo por delante de Claudio Corti, Scott Redding y Mika Kallio, Valentin Debise y Robertino Pietri, los restantes pilotos presentes en este entrenamiento.

Compartiendo la pista portuguesa con el grupo de Moto2, Marcel Schrötter y Danny Webb (Mahindra Racing) han continuado el desarrollo de la moto de 125cc del fabricante de la India, con resultados alentadores.

Tiempos no oficiales del miércoles
Tom Lüthi – 1’40.8 (52 vueltas)
Marc Márquez – 1’41.1 (70)
Pol Espargaró – 1’41.2 (46)
Claudio Corti – 1’41.5 (64)
Scott Redding – 1’41.6 (64)
Mika Kallio – 1’42.1 (58)
Valentin Debise 1’42.7 (82)
Robertino Pietri . 1’43.1 (52)

motogp.com

MONZA PROXIMO DESTINO DE MERCADO

La segunda fecha del campeonato internacional de motociclismo Superstock 1000 FIM tendrá lugar este fin de semana en Monza (Italia) con la presencia de Leandro Mercado.
El argentino será el único representante del continente americano en medio de las figuras de otras naciones, mayoritariamente europeas, que animan este certamen.
La temporada arrancó con mala suerte y sin puntos en Assen (Holanda) y es por eso que el cordobés del Team Kawasaki Pedercini está ansioso por revertir el panorama, en especial porque será la cuarta vez que corra en que el en aquel país denominan “El Templo de la Velocidad” y la segunda vez en fines de semana consecutivos, teniendo en cuenta el domingo pasado lo hizo por el Campeonato Italiano de la especialidad.
Para Mercado, el principal objetivo es ver la bandera a cuadros y, de ser factible, llegar entre los diez primeros, mezclándose con un para nada fácil batallón de talentosos pilotos y motos de gran nivel técnico.
El circuito de más de cinco kilómetros y medio tiene sectores muy rápidos y su vuelta con estas motos de 1.000 c.c. suele promediar casi los 200 km/h.
Mañana habrá media hora de pruebas libres desde la 5:45 (hora argentina) y la primera clasificación (también con un total de 30 minutos) a partir de las 9:45. El sábado se disputará un entrenamiento a las 4:00 y la segunda tanda clasificatoria a las 12:05.

DECLARACIONES
Para esta carrera, subrayo que lo mejor es que no me tendré que enfrentar a un lugar desconocido, sino a una pista que recorreré en competencia por cuarta vez. Es más, la última fue el fin de semana anterior, así que en ese sentido no me falta confianza. En cuanto a la Ninja ZX-10R, está funcionando progresivamente mejor. Se trata de una unidad en la que influye mucho la electrónica y en ese apartado faltan detalles todavía por desarrollar para sacarle más potencial. También deberíamos resolver el tema de la falta de adherencia que tuvimos hace poco en el tren trasero, pero la experiencia de la gente de Pedercini seguramente llegará a buen puerto con ese tema. Vengo de dos abandonos seguidos, así que será primordial para mí ver la bandera a cuadros en Monza.

CIRCUITO
Basta mencionar la palabra Monza para asociar al pensamiento uno de los nombres más célebres del deporte motor mundial. La pista de 5.793 metros, con un ancho que va entre los 10 y12 metros de ancho, posee 60 boxes y se corre en sentido horario. Es de promedio alto y se destacan la mítica y ultra-veloz curva Parabolica, así como la de Lesmo (tiene cinco virajes a la izquierda y ocho a la derecha). Empezó a construirse y usarse en 1922. El circuito se encuentra cerca de Milán, una de las ciudades más importantes de Italia, polo industrial y capital de la moda.

prensa Mercado

EL MX BS AS EN PRINGLES PARA SU TERCERA FECHA

Estimados Pilotos

Sin dudas la tercera fecha del MX Buenos Aires, no pasara desapercibida, fue mucho lo que se intento para que no se pudiera hacer y afortunadamente pudimos remplazar la Pista de Tres Arroyos por la de Cnel. Pringles.

Podríamos contar detalles de todas las maniobras mediocres que se hicieron por intentar confundir, pero no vale la pena, cada uno sacara sus propias conclusiones, lo cierto es que el 14 y 15 de mayo la carrera tendrá como cede al Club Alumni de Cnel. Pringles.

En este momento Rubén Strongli esta en la Ciudad de Tres Arroyos, indicando las tareas a realizar en el circuito, seguramente en el siguiente mail tendrán fotos del circuito, y los datos de Hoteles del lugar. Lo que podemos adelantar es que es un trazado de 2.300 m. muy entretenido, con muchos saltos inofensivos, curvones veloces y una tierra excelente.

Las coordenadas para ubicarlo en Google Earth, o en un GPS son: S 38ª00.300 W 61ª20.832.

Como siempre tendremos, el sábado una tanda de entrenamientos libres de una hora, y dos tandas de treinta minutos para cada una de las categorías,

Recuerden que en nuestra Web: www.mxbsas.com.ar, encontraran toda la información para cada carrera.

La siguiente fecha será el 11 y 12 de Junio en Pehuajo, en el mes de Julio no abr actividad, y retomamos en Agosto en el circuito de Navarro, en el mes de Septiembre, exactamente el 10 y 11, festejamos los 20 años de Motocross en Tandil.

Teléfono de Contacto en Pringles: 02923-15514092 Horacio.

Esperamos poder vivir una nueva fiesta en Pringles los días 14 y 15 de Mayo.

prensa MX Bs As

EL ARGENTINO DE MOTOCROSS VISITA TRENQUE LAUQUEN

El próximo fin de semana, 7 y 8 de mayo, se llevará a cabo en el circuito "Laguna Roja" de la ciudad de Trenque Lauquen (Buenos Aires) la tercera fecha del Campeonato Argentino de Motocross, fiscalizado por la Confederación Argentina de Motociclismo Deportivo (CAMOD)

En la oportunidad se incorpora la clase B en MX3 para pilotos nacidos en 1971 o en años anteriores.

Panorama

Joaquín Pol (MX2), Augusto Freytes (MX3), Francisco Urrutia (85cc.”B”) ganaron las dos fechas disputadas. Mientras que Agustín Poli (1º fecha en Goya Corrientes) y Octavio Zamora (2º fecha Melincué – Santa Fe) fueron protagonistas en la MX2 “B”. En 85cc “A”, Claudio García y Nicolás Mana se adjudicaron la general de cada una de las presentaciones, respectivamente.

VER RANKING EN WWW.CAMOD.COM.AR



CRONOGRAMA DE HORARIOS

Campeonato Argentino de Motocross

7 y 8 de mayo de 2011 - Laguna Roja - Trenque Lauquen (Buenos Aires).

SÁBADO



INSCRIPCIONES



· 10:00 a 10:40 categoría MX3 A Y B

· 10:40 a 11:20 categoría 85cc.

· 11:20 a 12:00 categoría MX2

ENTRENAMIENTOS Y CLASIFICACIONES:



· 12,00: 1° tanda categoría MX3

· 12,25: 1° tanda de entrenamiento categoría 85c.c. “A” y “B”.

· 12,45: 1° tanda de entrenamiento categoría MX2 “A”, “B”.



· 13,00: 2° tanda categoría MX3

· 13,30: 2° tanda de entrenamiento categoría 85c.c. “A” y “B”.

· 14,00: 2° tanda de entrenamiento categoría MX2 “A”, “B”.



15:00 Prueba de clasificación categoría MX3

15:30Prueba de clasificación categoría 85c.c. “A” y “B”.

16:00 Prueba de clasificación categoría MX2.



DOMINGO

COMPETENCIAS:



· 12,00: 1ra. Carrera categoría MX 3 (15 minutos más 2 vueltas).

· 12,30: 1ra. Carrera categoría 85c.c. "A" y “B” (10 minutos más 2 vueltas).

· 12,50: 1ra. Carrera categoría MX 2 "B" (15 minutos más 2 vueltas).

· 13,20: 1ra. Carrera categoría MX2 (20 minutos más 2 vueltas).



·14,30: 2da. Carrera categoría MX 3 (15 minutos más 2 vueltas).

· 15,00: 2da. Carrera categoría 85c.c. "A" y “B” (10 minutos más 2 vueltas).

· 15,20: 2da. Carrera categoría MX 2 "B" (15 minutos más 2 vueltas).

*15,50: 2da. Carrera Categoría MX 2 (20 minutos más 2 vueltas).



· 16,30 horas: Podio de ganadores.

Prensa CAMOD

COMO ARMAR UN HOREX VR6

La pre-producción de la Horex VR6 anda a buen ritmo con un vídeo en el que veíamos las pruebas en banco de su singular motor V6 a 15 grados y el prototipo que se presentó en el Salón Intermot de 2010. Lo que no nos imaginábamos es que a los señores de Horex que se suponen tan atareados preparando el lanzamiento de su moto para finales de este año 2011 les ha dado tiempo hasta de preparar un vídeo en el que condensan en 46 segundos el tiempo que tardan en montar una de sus motos.
MOTO22.COM

FIN DEL TEST PARA MARQUEZ

El piloto del CatalunyaCaixa-Repsol completa dos intensas jornadas de pruebas en Portugal, donde el buen tiempo le ha permitido acumular más de 600 kilómetros.

Los dos días programados ayer y hoy en el circuito de Estoril por Marc Márquez y su equipo han concluido esta tarde de forma satisfactoria para el piloto Repsol, que se despide de Portugal después de pasar prácticamente una semana en territorio luso. En su última jornada de trabajo, Márquez ha podido aprovechar nuevamente las buenas condiciones climatológicas para sumar otras 70 vueltas en las que ha parado el cronómetro en un mejor tiempo de 1 minuto, 41 segundos y 1 décima.

Junto a las 80 vueltas realizadas ayer, en total han sido más de 600 kilómetros los que el pupilo de Emilio Alzamora ha realizado en dos intensos días, en los que ha podido probar diferentes soluciones en la puesta a punto de su Moto2. El piloto Repsol ha analizado también nuevas evoluciones proporcionadas por el fabricante suizo Suter, que le han permitido recopilar más información para las próximas carreras. Estos entrenamientos permitirán además a su equipo conocer mejor las necesidades del vigente Campeón del Mundo de 125cc, acumulando una valiosa experiencia de cara al resto de la temporada.

A punto de cerrar la jornada, el piloto Repsol ha tenido una caída sin consecuencias en la última curva del trazado portugués. Márquez ha perdido la adherencia de la rueda delantera y se ha ido al suelo, aunque sin lamentar ninguna lesión ni daños importantes en su Moto2.

Marc Márquez (1:41.1, 70 vueltas, 293 km.)

"Hemos seguido con el plan de entrenamientos de ayer, probando nuevas configuraciones y diferentes aspectos técnicos que nos permitan evolucionar paso a paso. A lo largo de los dos días hemos conseguido información muy valiosa que seguro nos servirá para las próximas carreras y estoy muy satisfecho del rendimiento conseguido junto a mi equipo. Podemos volver a casa satisfechos con el trabajo realizado. Hoy he tenido una caída sin consecuencias en la última curva del circuito, pero en general estoy muy satisfecho con las sensaciones conseguidas a lo largo de los dos días de entrenamientos".

motocuatro.com

RESUMEN PRIMERA FECHA INTERNACIONAL DE SPEEDWAY ITALIANO

EL FIN DE SEMANA EN LA COMPETICIÓN

MOTORUGIR te trae aquí un resumen de las competencias de este fin de semana:

2º Fecha Campeonato Invernal de Speedway Argentino en Daireaux

2ª Fecha del campeonato CEEX II en Ayacucho

3º Fecha del Campeonato Argentino de Motocross en Trenque Lauquen

2º Fecha Campeonato Español de Velocidad en Aragon

4º Fecha Campeonato Mundial de Superbikes en Monza, Italia

2º Fecha Campeonato Superstock 1000 FIM Cup Monza, Italia. (Leandro Mercado)

17º Fecha campeonato del mundo de Supercross en Las vegas, USA

DUCATI CAMBIARÁ CHASIS Y MOTOR

Las pruebas de Estoril han resultado claves para la evolución de la Ducati Desmosedici GP11. Al esperado cambio en el bastidor, se le une también una importante modificación en el motor, que estrenará en Cataluña.

Los hombres de Ducati salieron de Estoril muy satisfechos con el trabajo desarrollado en los entrenamientos del pasado lunes, donde Valentino Rossi tuvo la oportunidad de probar un nuevo chasis, más flexible que el que había usado hasta ahora, un nuevo motor, y mejoras electrónicas. Según el propio Filippo Preziosi, responsable técnico de Ducati, han encontrado un camino. El nuevo bastidor es la clave. Al parecer no es un cambio radical, porque básicamente sigue siendo igual, con idénticas dimensiones y diseño, pero se ha cambiado el tipo de fibra de carbono utilizado hasta ahora, y su construcción, lo que altera sensiblemente la respuesta. El nuevo chasis, según los pilotos, transmite mejor las sensaciones del neumático delantero. El avance reside en que los cambios de reglajes que se introducen consigue que la moto reaccione como esperaba, mientras que antes era más impredecible. Ahora el comportamiento es más estable y no parece que los ajustes de puesta a punto provoquen una respuesta demasiado radical por parte de la moto, de esta forma se trabajo es más predecible y lineal, evitando altibajos en el comportamiento. El nuevo bastidor estará a disposición de Rossi y Hayden, mientras que el resto de los pilotos de la marca recibirán esta mejora más adelante.

Pero no se trata sólo del chasis. Todo esto va unido también al motor, del que se ha conseguido una respuesta más suave a la apertura del gas, haciéndolo más controlable. Sin embargo, este necesario cambio de personalidad del propulsor no se puede incorporar en cualquier momento. Ducati deberá esperar a un cambio de ciclo en los motores –seguramente en Cataluña- para poder incorporar esta importante modificación, porque de hacerlo en Le Mans, donde se supone que Rossi y Hayden podrán usar ya el nuevo chasis, habría que sacrificar los actuales propulsores en uso y los de la nueva versión se cargarían de kilómetros. Seguramente coincidirá en el tiempo la nueva Ducati con un Rossi ya plenamente recuperado de su lesión de hombro, ya que en Estoril aseguró estar casi a un 90 por ciento de su capacidad. A partir del Gran Premio de Cataluña veremos si Rossi consigue ser plenamente competitivo.

motoworld.es

EL CEV CONTINUA SU CALENDARIO EN ARAGON

Tres semanas después del espectacular debut de la edición 2011 en Jerez, el CEV Buckler se apresta a celebrar su segunda prueba en MotorLand Aragón, el magnífico trazado situado en Alcañiz (Teruel), donde se disputarán las categorías de 125GP, Moto2, Stock Extreme y Kawasaki Ninja Cup, reuniendo a 131 pilotos de 16 nacionalidades.

En 125GP todo apunta a que Alex Rins puede emular este año la trayectoria que Nico Terol está manteniendo en el Mundial. Tercero en la carrera disputada el pasado año en Aragón, en la que Miguel Oliveira batió a Maverick Viñales por apenas cuatro milésimas de segundo, Rins contará con la oposición de su compañero de equipo Álex Márquez, así como la de Jorge Navarro y la del italiano Romano Fenati, que el pasado domingo ganó la carrera del campeonato italiano disputada en Monza.

El duelo entre Jordi Torres y Carmelo Morales en Moto2 podría vivir su segundo episodio en Motorland, tras la electrizante batalla que libraron en la primera carrera. Pero en una categoría donde las sorpresas son un componente habitual, a buen seguro que habrá que contar con pilotos como Iván Moreno (que acompañó a los pilotos de Laglisse en el podio de Jerez) o Román Ramos, que el pasado año en Motorland se destapó acabando cuarto antes de encadenar tres podios en las tres últimas carreras del año. Por lo que respecta a la participación internacional, se prevé la incorporación del checo Lukas Pesek -que no pudo correr en Jerez a causa de una lesión en un pie-, que debería unirse al japonés Tomoyoshi Koyama y al americano Jake Gagne, que tan buena adaptación a la categoría demostraron en la prueba inaugural.

Por su parte, Stock Extreme vivirá un nuevo duelo de marcas entre Kawasaki y BMW. Santiago Barragán batió en Jerez a la potente representación de la firma bávara, comandada por Xavier del Amor y Dani Rivas -tercero en su debut en la categoría-, que colocó a cuatro pilotos entre los seis primeros, si bien el triunfo fue para el piloto del Extremadura Junior Team.

Los 25 pilotos inscritos en la Kawasaki Ninja Cup disputarán su segunda prueba puntuable en MotorLand, con Antonio Alarte defendiendo el liderato adquirido en Jerez, tras vencer con una gran autoridad ante Adrià Araujo y Alan Vilches.

PRENSA CEV

2º FECHA CEEX II EN AYACUCHO

Estimado piloto, te paso a CONFIRMAR la 2ª fecha del campeonato CEEX II a realizarse en la ciudad de Ayacucho los dias 7 y 8 de mayo, en esta oportunidad tendremos 2 dias tanto sabado donde haremos la clasificacion y el dia domingo con todas las carreras.

Por otra parte el dia sabado luego de la clasificacion, todos los pilotos tendran que dirigirse a la plaza frente al municipio donde haremos la presentacion de la carrera, esto es obligatorio para todos los pilotos.

Esto es todo por el momento, los esperamos en ayacucho este fin de semana para continuar con esto que nos apaciona tanto, el CUATRICROSS Y MOTOCROSS..

Los saluda

Fabian Digiglio
prensa COPA DEL ESTE MOTOCROSS

SEGUN BMW LA MOTO LE GANA AL AUTO

Que la BMW S1000RR y el BMW M3 son dos objetos de deseo es algo que está fuera de toda duda. Parece que en la firma alemana se encuentran algo ociosos y han querido jugar a un juego, compararlos en una carrera de persecucción para ver cual es el vehículo más rápido.

Un duelo muy aparatente en teoría, pero que a pesar de la lluvía que apareció tenía un favorito claro.

MASMOTO.NET

EL SUPERBIKES LLEGA A MONZA

El próximo fin de semana se disputará en el circuito de Monza la cuarta prueba del Campeonato del Mundo de Superbike, una de las más brillantes del calendario a la que el público acude en masa a ver de cerca el espectáculo de las Superbikes, una categoría que despierta un enorme interés entre los apasionados aficionados italianos.

A priori el trazado de Monza no beneficiará a la Ducati de Carlos Checa que recordemos que este año ha ganado cuatro carreras y ha sido tercero en las dos restantes. “Estamos en un buen momento pero soy consciente de que Monza no es una pista que nos beneficie, sino más bien lo contrario. La verdad es que si consigo acabar entre los cinco primeros, me daré por satisfecho”, declaró el piloto español. Tras Checa (Ducati), Max Biaggi (Aprilia) es el piloto mejor situado en la provisional y consciente de que su Aprilia con motor V/4 es muy rápida entre los árboles del Parque de Monza, el piloto romano sabe que este fin de semana tendrá la oportunidad de acercarse a Checa (Ducati) en la general. Biaggi y su compañero de equipo Leon Camier, estuvieron entrenando la pasada semana en Mugello con resultados satisfactorios.

Marco Melandri (Yamaha) se ha colocado como uno de los favoritos a pesar de que este es su primer año como piloto de superbikes. El piloto italiano es tercero en la general sólo tres puntos de Biaggi y pese a que en Monza sólo compitió en una ocasión en el inicio de su carrera deportiva, su buen hacer y la competitividad de las Yamaha en este circuito también le sitúan en buena posición para tratar de acercarse a Checa (Ducati). Junto a Melandri estará su compañero de equipo Laverty (Yamaha), que el año pasado ganó la carrera de Supersport. Jonathan Rea (Honda) parece haber recuperado el norte y su victoria en la primera carrera de Assen confirmaron que el y su Castrol Honda también aspiran a todo. Junto a Rea (Honda) su compañero de equipo Rubén Xaus (Honda) puede confirmar en Monza su adaptación a la Honda CBR 1000 RR del Team Castrol, en un circuito en el que Xaus ha conseguido grandes resultados.

Leon Haslam (BMW) logró el año pasado con Suzuki una brillante segunda posición en la segunda carrera y en el que será su debut con BMW, aspira a estar de nuevo en el podio. Cabe recordar que el pasado año su compañero de equipo Troy Corser (BMW) logró en Monza el primer podio de la casa alemana en la categoría. Michel Fabrizio (Suzuki) será el único piloto que defenderá a Suzuki y el piloto italiano viene de hacer una buena carrera en Assen (4º), en una pista en la que Haslam demostró en el 2010 las posibilidades de las Suzuki del Team Alstare.

Otros pilotos con posibilidades son Noriyuki Haga, con la Aprilia del Team Pata y las Kawasaki de Joan Lascorz y Tom Sykes. El piloto británico brilló el pasado año con las motos verdes al acabar entre los cinco primeros y por lo que respecta a Lascorz, que prácticamente está completamente recuperado de sus lesiones, espera tomar la senda que inició en Donington donde acabó quinto.

Alex Badovini y su BMW del Team BMW Motorrad Italia a buen seguro tratarán de destacar en la carrera de su país, en un circuito en el que el año pasado ganaron en Superstock 1000 y su compañero de equipo James Toseland (segundo el año pasado con Yamaha…), es duda puesto que no está completamente recuperado de su lesión en la muñeca derecha. El siempre competitivo Jakub Smrz y su compañero Sylvain Guintoli, tratarán de sacar el máximo partido de sus Ducati del Team Effenbert Liberty Racing. Las carreras están programadas a las12 h. y a las 15’30 h.

Supersport

Tras la caída de Luca Scassa (Yamaha) en la prueba de Assen y la victoria de su compañero de equipo Davies (Yamaha), el líder en el campeonato de Supersport se presenta en Monza con tres puntos de ventaja sobre Parkes (Kawasaki) y cinco sobre el propio Chaz Davies (Yamaha). Hay que destacar que el piloto británico será el único de entre los siete primeros clasificados del pasado año. David Salom (Kawasaki) seguirá buscando su primer podio en una categoría en la que en Monza se esperan un total de 32 participantes. Salom (Kawasaki) es sexto en la general a once puntos del tercero (Davies).

MOTOCICLISMO.ES

ESTE DOMINGO SPEEDWAY EN DAIREAUX

INFORMAMOS QUE LA FECHA SUSPENDIDA DEL CAMPEONATO ARGENTINO DE SPEEDWAY Y EL CAMPEONATO

BONAERENSE DE SPEEDWAY SE REALIZARA ESTE DOMINGO 8 DE MAYO EN EL CIRCUITO DE LA CIUDAD DE DAIREAUX.

PRENSA FEBOM

ARGENTINO DE MOTOCROSS EN TRENQUE LAUQUEN

La 3º fecha del campeonato argentino de motocross se realizará en el circuito 325 de Trenque Lauquen (Buenos Aires) el 7 y 8 de mayo.
En la oportunidad se incorporará al certamen la subclase B en la categoría MX3. En la mencionada división podrán participar pilotos nacidos en el año 1971 o años anteriores.

SUTER PROBÓ SU UNIDAD DE MOTOGP

El fabricante de chasis Suter probó ayer martes en el circuito de Estoril la máquina de MotoGP que está desarrollando actualmente en preparación para su entrada en la categoría reina del Campeonato del Mundo en 2012.

El prototipo de fabricación suiza utiliza un motor de BMW y cuenta con la escudería Marc VDS Racing Team como asociado para el proyecto. La Suter está siendo diseñada para extraer el máximo partido del nuevo reglamento técnico que entra en vigor en 2012 y que permite una capacidad máxima de motor de 1.000cc.

Aprovechando la jornada soleada en Estoril, los pilotos Damián Cudlin y Carmelo Morales rodaron ampliamente con la versión avanzada de la máquina, que ya había sido probada con anterioridad en noviembre pasado y nuevamente en febrero. Está previsto que hoy ruede también con ella el británico Scott Redding, piloto del Marc VDS Racing Team.

Morales, que actualmente compite en la categoría Moto2 del CEV Buckler, fue ayer el piloto más activo al completar tres tandas de diez vueltas en esta primera jornada.

El piloto español constató los destacables avances en logrados con la máquina y subrayó la exitosa adaptación a los neumáticos Bridgestone que se montaron ayer por primera vez en el prototipo. El fabricante japonés, proveedor oficial de neumáticos para la categoría de MotoGP, trabajó estrechamente con el equipo y con Suter lo largo del día.

motogp.com

JOSE FELIPE A UN PASO DE USA

Si se concreta, cumplirá el sueño de su vida. El cordobés del Team Conarpesa Marelli Sports está a horas de definir su participación en la segunda fecha del AMA Motocross 2011 en Freestone, Texas. Invitado por el Team Shogun Motorsports KTM, gracias a las intensas gestiones de Pablo Marelli y Marcelo Novaco, José Felipe viajaría el próximo 13 de Mayo con destino Dallas para tomar contacto con el equipo semioficial KTM que recibiría al argentino en suelo americano y probar las motos en dos o tres circuitos cercanos a Freestone durante unos diez días previos a la prueba prevista para el sábado 28 de Mayo. En USA lo esperan dos flamantes KTM, una 350 y otra 450, Felipe solamente tendría que montarlas y decidir cual sería la encargada de llevar a otro argentino al certamen más competitivo del mundo outdoor tras casi una década sin participaciones argentinas en el AMA. El último argentino en ser parte de un nacional en Estados Unidos fue Jeremías Fernandez en 2003. El piloto de Achiras disputó las dos primeras fechas de aquella temporada en Sacramento y Glen Helen clasificando en ambas fechas para la final convirtiéndose así en el único piloto argentino que largó un AMA Motocross.

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