MELANDRI Y LAVERTY RENUEVAN CON YAMAHA

Al borde de las vacaciones de verano, comienzan los movimientos en el Mundial de SBK. El primer equipo en mover ficha es Yamaha WSB, que ha renovado por una temporada más a Marco Melandri y Eugene Laverty.

Aunque todavía no se ha hecho oficial, han sido los propios pilotos, Marco Melandri y Eugene Laverty, en la víspera de acudir a Silverstone para la novena cita de la temporada, los que han confirmado que seguirán un año más con Yamaha en el Mundial de SBK. Desde la temporada 2008, en la que Troy Corser y Noriyuki Haga firmaron con el equipo, Yamaha no había logrado mantener su formación dos temporadas consecutivas. Precisamente el binomio Yamaha, que son tercero y cuarto clasificados, Melandri y Laverty, respectivamente, en el Mundial de SBK, son la segunda formación con más victorias en 2011, cinco, por detrás de las ocho que acumula el equipo Althea Racing de Carlos Checa, y es el único equipo de dos pilotos cuyos ambos miembros han ganado carreras esta temporada.

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DUCATI PRUEBA Y DESARROLLA EN MUGELLO

La actividad en Ducati no decae, por mucho que ahora se abra un periodo de descanso en el Mundial de MotoGP. El equipo de pruebas de Ducati está trabajando en Mugello en nuevas soluciones para la complicada Desmosedici.

Las pruebas de Ducati en Mugello se prolongarán hasta el jueves 28 de julio. Se trata de unos entrenamientos del equipo de pruebas, con Franco Battaini, en los que seguirán probando nuevas soluciones, entre ellas una nueva electrónica que podrían probar Valentino Rossi y Nicky Hayden en el entrenamiento oficial de MotoGP en Brno el 15 de agosto, al día siguiente del Gran Premio de la República Checa. Está descartada la presencia de los pilotos de Ducati Corse en estos entrenamientos en Mugello. Además, Ducati no se encuentra sola en la pista de la Toscana. El equipo de pruebas de Aprilia, con Alex Hofmann, también está rodando en Mugello, donde proseguirá las pruebas también hasta el jueves. Ayer Hofmann dio 65 vueltas bajo un calor abrasador.

Además a ellos se sumó el equipo Marc VDS con la Suter 1000 de MotoGP. Mika Kallio fue el piloto encargado de rodar con la 1.000, marcando como mejor tiempo 1'52"2 (la vuelta rápida del pasado Gran Premio de Italia fue 1'48"402), lo que supone una evidente mejora con respecto a las pruebas realizadas tras el Gran Premio, en las que Kallio marcó 1'53"6. Hoy seguirán los trabajos, pero en esta ocasión el piloto de pruebas será Arne Tode.

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PIRELLI RENUEVA CON SBK HASTA 2015

Tal como se esperaba, Pirelli seguirá siendo suministrador oficial de neumáticos en el Mundial de Superbike por un nuevo periodo, de 2013 a 2015, renovando el acuerdo vigente que finalizaba tras las temporada 2012.

Pirelli contaba con todas las garantías para renovar su acuerdo con SBK porque había máxima satisfacción por parte de todos. Infront Motor Sports, el promotor del Mundial de SBK, siempre había valorado muy positivamente el trabajo de Pirelli desde que inició su labor como suministrador único de neumáticos en 2004, y esta renovación contribuye a mantener la estabilidad del campeonato en este sentido: “Estamos encantados de haber podido renovar el contrato con Pirelli hasta 2015. Estos ocho años de trabajo conjunto nos han proporcionado unos resultados más allá de nuestras mayores expectativas”, aseguró Paolo Flammini, consejero delegado de Infront Motor Sports.

SBK fue el primer campeonato motociclista que implantó el sistema de suministrador exclusivo de neumáticos. Actualmente este sistema se utiliza en el Mundial de MotoGP y Moto2, en el BSB, donde Pirelli también es suministrador exclusivo, en Moto2 en el CEV, y en el Campeonato AMA.
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THOMAS JONASSON SERÁ WILD CARD EN SUECIA

Por segunda vez Thomas H Jonasson estará presente en un GP.
Esto será en el GP de Malilla el 13 de agosto, nuevamente como Wild Card. El pasado año fue Wild Card en Malilla y sumó sorprendentes 8 pts.
Jonasson fue el Wild Card del GP en Gothenburg sumando 8 pts en este 2011
Jonasson corre para el club de donde es originario, Vetlanda en la Elitserien de Suecia y también para Gdansk en la 1º división de polonia.

También fueron confirmados los reservas: Simon Gustafsson y Linus Sundstrom.
Gustafsson, corre para Eastbourne en la British Elite League y para Indianerna en la Swedish Elitserien. Y está compitiendo en la final del mundo u21.
Sundstrom corre para Peterborough en UK y Piraterna en Suecia.

ZETTERSTROM REMPLAZA A LAGUTA EN TERENZANO

El sueco Magnus Zetterstrom será el reemplazo del ruso Artem Laguta en el Grand Prix de Italia el próximo sabado en Terenzano.
Laguta sufrió la quebardura de su muñeca en el heat 8 corriendo para su club en Polonia, Czestochowa, donde cayeron derrotados por 56-34 ante Tarnow.
Zetterstrom se clasificó como primer reserva en el pasado GP Challenge de Vojens y ya reemplazó a Laguta en el GP de Cardiff.
39 años de edad para este experimentado sueco que alcanzó las semifinales en Cardiff.

RESULTADOS Y CAMPEONATO MX SUR LUEGO DEL PASO POR BAHIA

Aqui todos los resultados de la 6º fecha del campeonato MX sur en Bahia Blanca:

-- Senior:
1) Germán Rodríguez
2) Felipe Ellis
3) Nahuel Kriger
4) Sebastián Prieto
5) Luciano Yanfacia
6) Daniel Bonet
7) Sergio Panella
8) Dardo Gentili
9) Brian Selles

CAMPEONATO

POS Nº APELLIDO LOCALIDAD PUNTOS
1º 27 Monteros Julio Bahia Blanca 141
2º 4 Traversa Guillermo Bahia Blanca 131
3º 17 Selles Braian Bahia Blanca 121
4º 58 Ellis Felipe Bahia Blanca 115
5º 118 Yanfacia Luciano Bahia Blanca 106
6º 61 Kriger Nahuel Neuquen 82
7º 16 Prieto Sebastian Tres Arroyos 67
8º 89 Rodriguez German Coronel Dorrego 67
9º 100 Echeveste Kevin Tandil 58
10º 134 Gentili Dardo Punta Alta 53
11º 19 Bonet Daniel Patagones 46
12º 49 Zapata Emiliano Pigue 40
13º 117 Pannella Sergio Tres arroyos 35
14º 11 Salanueva Estanislao Necochea 34
15º 490 Molina Enrique Tres arroyos 34
16º 100 Echeveste Kevin Tandil 26
17º 38 Feller Daniel Carhue 0

-- Junior:
1) Fabián Ruiz
2) Patricio Rodríguez
3) Cristian Luzzi
4) Iván Celiz
5) Guillermo Acosta
6) Gustavo Pastega
7) Germán Yunge
8) Pedro Hermosilla

CAMPEONATO

POS Nº APELLIDO LOCALIDAD PUNTOS
1º 11 Ruiz Fabian Bahia Blanca 234
2º 31 Luzzi Cristian Bahia Blanca 149
3º 32 Pastega Gustavo Bahia Blanca 137
4º 91 Hermosilla Pedro Bahia Blanca 122
5º 191 Acosta Guillermo Coronel Pringles 109
6º 51 Mayor Miguel Rio Colorado 96
7º 27 Rodriguez Patricio Coronel Dorrego 67
8º 80 Carrizo Martin Coronel Pringles 64
9º Celiz Ivan Coronel Dorrego 47
10º 114 Fernandez Danilo Necochea 38
11º 127 Rodrigurez Patricio Coronel Dorrego 37
12º 54 Schonoff Arnaldo Tres Arroyos 31
13º 101 Cirone Guillermo Tres Arroyos 26
14º 38 Gardey Bernardo San Cayetano 23
15º 47 Ynge German Jacinto Arauz 18
16º 73 Espocito Miguel Tres Arroyos 17
17º 72 De La Calle Marcelo Tandil 17
18º 7 Oostdijk Daniel San Cayetano 17
19º 71 Mangas Diego Tres Arroyos 15
20º 14 Cesetti Danilo Bahia Blanca 7
21º 110 Meneghini Rafael Punta Alta 0

-- Master B:
1) Claudio Zinni
2) Edgardo Borasi
3) Ariel Martínez
4) Marcelo Anderete

CAMPEONATO


POS Nº APELLIDO LOCALIDAD PUNTOS
1º 3 Zinni Claudio Bahia Blanca 222
2º 61 Martinez Ariel Pedro Luro 206
3º 728 Olivera Edgardo Bahia Blanca 80
4º 79 Borasi Edgardo Patagones 62
5º 175 Alvarez Julio Bahia Blanca 57
6º 80 Errazquin Fabian Monte Hermoso 54
7º 23 Anderete Marcelo Patagones 54
8º 4 Spinetti Horacio Coronel Suarez 30
9º 211 Prieto Norman Adrian Algarrobo 22
-- Master A:
1) Silvio Flocco
2) Alejandro Guglielmetti
3) Gustavo Viscirialli
4) Rubén Baldesarri
5) Javier Barbosa
6) Jorge Veremenchick
7) Roberto Coria.

CAMPEONATO

POS Nº APELLIDO LOCALIDAD PUNTOS
1º 100 Flocco Silvio Pedro Luro 210
2º 14 Baldesari Ruben Tres Arroyos 210
3º 7 Veremenchik Jorge Algarrobo 163
4º 33 Barbosa Javier Tres Arroyos 86
5º 10 Visciarelli Gustavo San Cayetano 62
6º 36 Leguizamon Rafael Coronel Pringles 48
7º 71 Miguel Gabriel Las Grutas 37
8º 208 Cuarterolo Pedro Quequen 33
9º 71 Guglielmetti Alejandro Punta Alta 32
10º 72 De La Calle Marcelo Tandil 19
11º 125 Coria Roberto Viedma 19
12º 84 Arnaude Horacio Coronel Pringles 14

-- Promocional:
1) Rubén Carrizo
2) Pablo Castaño
3) Rafael Meneghini
4) Andrés Cuini
5) Juan M. Montoya
6) Ignacio Castro
7) Ignacio Roque
8) Fausto Aróstegui
9) Luciano López
10) Adrián Spaletti
11) Manuel Erdozaincy
12) Juan Mamone
13) Marcos Ayuza
14) Fernando Pérez
15) Luciano Casetti
16) César Luna
17) Fernando Noriega
18) Matías Forestier
19) Fernando Goldaracena

CAMPEONATO

POS Nº APELLIDO LOCALIDAD PUNTOS
1º 10 Carrizo Ruben San Cayetano 167
2º 110 Meneguini Rafael Punta Alta 149
3º 624 Castro Ignacio Tres Arroyos 120
4º 53 Montoya Juan Manuel Bahia Blanca 113
5º 75 Spaletti Adrian Bahia Blanca 97
6º 371 Mendiguren Francisco Tandil 66
7º 44 Barbosa Andres Tres Arroyos 66
8º 8 Castaño Pablo Bahia Blanca 61
9º 31 Roque Ignacio San Cayetano 44
10º 38 Resler Christian Coronel Pringles 40
11º 5 Lopez Luciano Tres Arroyos 38
12º 121 Arostegui Fausto Coronel Pringles 36
13º 7 Oostdijk Daniel San Cayetano 33
14º 49 Perez Fernando Medanos 32
15º 55 Fernandez Jose Tres Arroyos 31
16º 14 Cesetti Luciano Bahia Blanca 31
17º 88 Ayusa Marcos Bahia Blanca 25
18º 587 Acosta Carlos Nahuel Necochea 24
19º 144 Mamone Juan San Cayetano 24
20º 86 Porterrieur Alexis Bahia Blanca 23
21º 377 Medicci Alejandro Olavarria 22
22º 114 Erdozaincy Manuel Pedro Luro 22
23º 181 Cuini Andres Medanos 22
24º 196 Martes Jaime San Antonio Oeste 21
25º 67 Luna Cesar Darregueira 20
26º 18 Girotti Luis Algarrobo 19
27º 11 Nadalin Lucas Puan 18
28º 22 Pereyra Diego Coronel Dorrego 17
29º 16 Goldaracena Fernando Patagones 15
30º 496 Noriega Fernando Bahia Blanca 14
31º 118 Fernandez Ariel Tandil 10
32º 72 Espiasse Walter San Antonio Oeste 3
33º 100 Pizzarro Juan Pablo Pedro Luro 2
34º 13 Becares Javier H. Ascasubi 2
35º 108 Atela Fabian Ayacucho 0
36º 17 Christiansen Nazareno Pedro Luro 0
37º 15 Forestier Matias Jacinto Arauz 0

-- Principiantes:
1) Juan Skaarup
2) Andrés García
3) Eduardo Leyes
4) Ignacio Olivera
5) José Luis Díaz
6) Luciano Amilivia
7) Héctor Cabaña
8) Pablo Sánchez
9) Lucas Stanic
10) Martín Medina

-- Cuatriciclos Senior:
1) Stefano Marinozzi;
2) Sebastián Goicoechea;
3) Gonzalo Farías;
4) Danilo Sain;
5) José Giambartolomei;
6) José Guerra.

CAMPEONATO

POS Nº APELLIDO LOCALIDAD PUNTOS
1º 26 Marinozzi Stefano Bahia Blanca 197
2º 154 Farias Gonzalo Bahia Blanca 156
3º 102 Sain Danilo Bahia Blanca 148
4º 25 Goicochea Sebastian Tres Arroyos 103
5º 38 Fuentealba Ariel Bahia Blanca 56
6º 118 Giambartolomei Jose Bahia Blanca 55
7º 255 Lebeck Alan Tres Arroyos 26
8º 74 Satorra Gabriel Coronel Dorrego 26
9º 122 Ravella Daniel Tres Arroyos 21
10º 18 Guerra Jose Mar del Plata 20

-- Cuatriciclos Promocional:
1) Leandro Colaneri;
2) Federico Corradetti;
3) Mauro Guglielmetti.

CAMPEONATO
POS Nº APELLIDO LOCALIDAD PUNTOS
1º 99 Corradetti Federico Bahia Blanca 188
2º 189 Colaneri Leandro Bahia Blanca 152
3º 23 Montero Javier Bahia Blanca 91
4º 628 Dunrauf Esteban Coronel Dorrego 47
5º 4 Belloni Aldo Coronel Suarez 34
6º 116 Guglielmetti Mauro Bahia Blanca 30
7º 81 Filedibus Andres Coronel Dorrego 0

VILLOPOTO TOMA EL MANDO DEL AMA MX

La octava ronda del AMA Motocross convocó a una multitud en Washougal Motocross Park este sábado, para asistir al segundo triunfo consecutivo de Ryan Dungey que lograba su tercera victoria del certamen. No obstante ello, el buen trabajo del piloto de Kawasaki-Monster Energy, Ryan Villopoto, lo catapultó a la cima del certamen a tan solo un punto de diferencia respecto del piloto de Suzuki-Rockstar, cuando quedan cuatro competencias. Dos en agosto 13 y 27 y las dos finales en septiembre 3 y 10. Chad Reed quedó relegado a la tercera posición del ranking. Clasificación y posiciones del campeonato:

Ya desde la primera manga se iba a percibir una denonada lucha entre Dungey y Villopoto. La presión del dueño encontró a Dungey en el piso, que montó rápidamente pero no pudo evitar el triunfo del hombre de Kawasaki que ya cosechó el título 2011 en el supercross.

En la segunda batería otra vez era Villopoto tomaba la delantera pero transcurridos algunos minutos fue neutralizada la competencia y a barajar y dar de nuevo. En ese segundo intento fue Dungey el que marcó el ritmo seguido de quien sumaría los mismos puntos y se convertiría en el nuevo lider del campeonato a falta de cuatro fechas. Ryan Villopoto está por encima de Ryan Dungey con un solo punto de distancia. Casi nada. El australiano Chad Reed no tuvo una buena tarde y solo pudo ser séptimo y cuarto respectivamente, hecho que lo puso a nueve unidades del líder. A pesar de la distancia nada está definido, aunque el rendimiento de Reed ha descendido en las últimas competencia respecto de la dupla líder. Un final impresionante prometer tener esta temporada del AMA Motocross que por lo pronto encuentra a un nuevo dueño de la placa roja.

AMA Motocross 2011 RD 8 Washougal (450 Class)

2011 AMA Motocross Washougal 450 Results:
1. Ryan Dungey (Suzuki) 2-1
2. Ryan Villopoto (Kawasaki) 1-2
3. Brett Metcalfe (Suzuki) 4-3
4. Chad Reed (Honda) 7-4
5. Justin Brayton (Yamaha) 6-5
6. Mike Alessi (KTM) 9-6
7. Tommy Hahn (Yamaha) 8-7
8. Andrew Short (KTM) 5-10
9. Jimmy Albertson (Yamaha) 11-9
10. Michael Byrne (Suzuki) 10-12

2011 AMA Motocross 450 Championship Points:
1. Ryan Villopoto, 341
2. Ryan Dungey, 340
3. Chad Reed, 332
4. Brett Metcalfe, 247
5. Kevin Windham, 193
6. Andrew Short, 183
7. Mike Alessi, 178
8. Davi Millsaps, 173
9. Jake Weimer, 159
10. Tommy Hahn, 140

AMA Motocross 2011 RD 8 Washougal (250 Class)

2011 AMA Motocross 250 Results:
1. Blake Baggett (Kawasaki) 1-3
2. Tyla Rattray (Kawasaki) 2-2
3. Dean Wilson (Kawasaki) 5-1
4. Kyle Cunningham (Yamaha) 3-7

Tyla Rattray was 0.6 seconds away from an overall victory. His 2-2-2 keeps him as championship runner-up.

5. Gareth Swanepoel (Yamaha) 7-4
6. Justin Barcia (Honda) 4-10
7. Malcolm Stewart (Suzuki) 8-8
8. Martin Davalos (Suzuki) 13-5
9. Darryn Durham (Honda) 11-9
10. Broc Tickle (Kawasaki) 9-16

2011 AMA Motocross 250 Championship Points:
1. Dean Wilson, 346
2. Tyla Rattray, 333
3. Blake Baggett, 329
4. Kyle Cunningham, 233
5. Eli Tomac, 201
6. Broc Tickle, 187
7. Justin Barcia, 181
8. Gareth Swanepoel, 177
9. Martin Davalos, 152
10. Darryn Durham, 144

MXLAREVISTA.COM.AR

EL MUNDIAL DE RESISTENCIA VIAJA A SUZUKA

A pesar de las circunstancias, el mundo de las carreras de motos sigue su curso en Japón. Este fin de semana se disputan las 8 Horas de Suzuka, el gran clásico entre las pruebas de resistencia en el país asiático que es la tercera cita del Mundial de Resistencia FIM 2011.
Los equipos locales ya completaron una doble jornada de test en Suzuka a principios de julio para preparar la carrera, con el mejor tiempo para el FCC TSR Honda con Kosuke Akiyoshi, Shinichi Itoh y Ryuichi Kiyonari, unos de los habituales del podio en este circuito. El segundo mejor tiempo fue para el ganador de las 8 Horas de Suzuka 2010, el Honda Musashi RT Harc Pro, con Takumi Takahashi, Makoto Tamada y Tadayuki Okada.

Hasta seis equipos internacionales se encargarán de hacer frente a la armada japonesa, los máximos favoritos para imponerse en Suzuka. Con Daisaku Sakai, Vincent Philippe y Anthony Delhalle, el Suzuki Endurance Racing Team intentará incrementar su ventaja de 2 puntos respecto al ganador de las recientes 8 Horas Nocturnas de Albacete, el BMW Motorrad Francia 99, con Sébastien Gimbert, Erwan Nigon y Damian Cudlin.

Para otros equipos como el Yamaha Racing France GMT 94 Ipone de David Checa, Kenny Foray y Matthieu Lagrive, las 8 Horas de Suzuki son una buena oportunidad para acercarse a los líderes del campeonato. El Bollinger Switzerland acudirá a Suzuki después de no puntuar en Albacete con Horst Saiger y Roman Stamm, a los que se unirá el piloto japonés Isami Higashimura.

Las primeras sesiones libres están programadas para el jueves por la tarde. Para minimizar el consumo de combustible en un país todavía afectado por el devastador terremoto, el inicio de la carrera se adelantará una hora, y excepcionalmente finalizará el sábado a las 18:30.

dailymotos.com

AIRHAWK ASIENTO INFLABLE PARA MOTOS

Cuantas veces nos hemos quejado del dolor que sufrimos en el trasero cuando llevamos largas horas montando en moto? Hay que decir que algunos asientos de motos suelen ser más cómodos que otros, pero aún así nuestro trasero sufre…

El cojín de asiento se instala en pocos segundos. Garantiza la comodidad del conductor (y de su copiloto) en viajes de largas distancias. El sistema de aire del cojín distribuye las fuerzas que afectan al conductor y/o copiloto con eficacia y alivian las zonas criticas, como por ejemplo del coxis. No es extraño que este producto se halla desarrollado en los Estados Unidos, el país de las distancias largas.

Al no estar diseñado con foam, como la mayoría de asientos de motos, el Airhawk no tiene efecto memoria, por lo que al sentarnos el Airhawk siempre repartirá la misma presión por toda la superficie, logrando de esa manera una mejor circulación de la sangre, por lo que se acabó que se nos duerma el trasero.

Como se puede ver en la imagen los asientos de foam o gel no reparten bien la presión, por lo que esos puntos ejercen más presión y a consecuencia más molestias.

Asiento de Gel o Foam

Asiento Airhawk

Según el fabricante puedes probar el asiento durante 60 días, si tras realizar tus rutas aún así tu trasero sufre de la misma manera puedes devolverlo sin problemas.

AIRHAWK AIRHAWK 2 AIRHAWK™ R

MATERIALES Neopreno Polieuretano Neopreno

AJUSTE Si Si Si

TAMAÑOS 5 modelos 3 modelos 1 modelo

GARANTÍA 2 años 18 meses 3 años

60-DÍAS DE PRUEBA Si Si Si

REPARABLE Si Si Si

PRECIO 117€ Aprox 63€ Aprox 137€

Pero siempre es mejor verlo que explicarlo, en el siguiente vídeo se puede ver el producto en acción.

No te preocupes por la compatibilidad, el Airhawk se fabrica en varios tamaños diferentes, para motos touring, Harleys o deportivas, por lo que no importa el tipo de moto que tengas.

100X100MOTO.COM

ELENA ROSELL ESTARÁ EN ARAGON

La piloto valenciana, Elena Rosell, disputará con el Mapfre Aspar Team de Moto2 el Gran Premio de Aragón del próximo 18 de septiembre. Tras las inusuales condiciones que encontró en el Gran Premio de Holanda (lluvia torrencial, aceite en la pista, suspensión de un entrenamiento.) que impidieron que disputara la carrera en Assen, Elena Rosell tendrá una nueva oportunidad en el Circuito de Motorland, de convertirse en la primera mujer española de la historia en tomar la salida en un gran premio.

Tal y como comunicó el Mapfre Aspar Team tras la carrera de Assen, el equipo y la piloto valenciana han llegado a un acuerdo para colaborar hasta final de temporada. De esta forma, antes del Gran Premio de Aragón, Elena tendrá oportunidad de rodar varias jornadas con la Suter de Moto2, lo que le permitirá acostumbrarse a una montura muy distinta a las de Stock Extreme, que ha venido pilotando en el Campeonato de España de Velocidad hasta ahora.

Tras su presencia en Assen, Elena Rosell fue quinta en su última carrera en el CEV, y subió al podio como vencedora de la categoría de pilotos privados. Durante este verano realizará entrenamientos para habituarse a su nueva Suter, y poder llegar así con plenas garantías a Motorland, un circuito donde debutó el año pasado en el CEV en Stock Extreme y finalizó octava.

Jorge Martínez 'Aspar': "Para el MAPFRE Aspar Team supone un reto que Elena vuelva a competir en el Mundial de Moto2. Consideramos que tiene muchísimas aptitudes, y queremos que pueda demostrarlo en otra prueba del Mundial. Para eso dispondrá de una serie de entrenamientos primero, mediante los que podrá conocer mejor la moto y la categoría de Moto2. Así llegará mucho más preparada al Gran Premio de Aragón, y podrá demostrar la gran piloto que es. En Holanda se quedó a las puertas, bien es cierto que encontró un montón de situaciones adversas. Estoy convencido de que en su regreso al Mundial logrará buenos resultados, es lo que todos deseamos".

Elena Rosell: "Estoy feliz con esta nueva oportunidad que me da el equipo. Tengo que decir que desde el día siguiente a Assen hemos estado ya trabajando en esta posibilidad, y que Jorge y todo el equipo se han interesado por mí y me han ayudado a tope. En Alcañiz ya he corrido dos veces y espero poder llegar al GP con bastantes kilómetros en la Suter, lo que me permitirá hacer un buen papel. Jorge ha estado pendiente de mí en todo momento e incluso vino a Albacete al CEV a desearme suerte. ¡Realmente me la trajo porque la carrera fue muy bien! Gracias a Jorge, al MAPFRE Aspar Team y a mis patrocinadores espero tener una oportunidad de verdad que nos haga olvidar la mala fortuna de Assen".

MOTOCUATRO.COM

RUBEN XAUS NO CORRERÁ EN SILVERSTONE

Rubén Xaus será baja en la prueba del Mundial de Superbike que se celebra este fin de semana en Silverstone. A Xaus se le ha detectado una fractura en la vértebra L3 producida en la prueba de la República Checa, en Brno. Al principio los médicos no vieron nada, pero después de llevar unos días con muchos dolores se le hizo una nueva revisión y fue cuando se vio la lesión en la espalda.

El sustituto de Xaus para la carrera inglesa será Karl Muggeridge, que ya corrió con Honda en el Mundial de Superbike en 2006, y que fue campeón de Supersport en 2004. Actualmente, Muggeridge, de 36 años, se encuentra segundo en el IDM alemán.

Joanthan Rea, el otro piloto del equipo Honda Castrol, también sigue de baja, y su puesto lo ocupará Alex Lowes. El joven piloto de 20 años ya sustituyó a Rean en Brno.

MOTOCICLISMO.ES

EL MX SUR PASÓ POR BAHIA BLANCA

Ayer domingo se cumplió con una nueva fecha del MX sur de la Prov de BS AS en Bahia Blanca.Mas adelante resultados completos.

Posiciones del 6to Round del MX del Sur en Bahia Blanca:

PRINCIPIANTES: 1º Skaarup Juan, 2º Garcia Andres, 3º Leyes Eduardo.

PROMOCIONAL:1º Carrizo Ruben, 2º Castaño Pablo, 3º Meneghini Rafael.

MASTER "A": 1º Flocco Silvio, 2º Guglielmetti Alejandro, 3º Viscirialli Gustavo.

MASTER "B": 1º Zinni Claudio, 2º Borasi Edgardo, 3º Martinez Ariel.

JUNIOR: 1º Ruiz Fabian, 2º Rodriguez Patricio, 3º Luzi Cristian.

SENIOR: 1º Rodriguez German, 2º Ellis Felipe, 3º Kriger Nahuel.

CUATRI PROMO: 1º Colaneri Leandro, 2º Corradetti Federico, 3º Guglielmetti Mauro.

CUATRI SENIOR: 1º Marinozzi Stefano, 2º Goycoechea Sebastian, 3º Farias Gonzalo.

STEVE RAPP GANA EL TTXGP

La carrera de motos eléctricas del Laguna Seca tuvo un claro y único protagonista: Steve Rapp, que se impuso con absoluta superioridad al resto de la parrilla, ganando con cuarenta segundos de margen.

Misión cumplida para Steve Rapp y la Mission R, que no dieron la más mínima opción a sus contrincantes en la carrera para motos eléctricas del Gran Premio de Estados Unidos. Rapp ganó con casi 40 segundos de ventaja, marcando una vuelta rápida de 1’33”194, que mejora en once segundos el registro del año pasado de Michael Czysz y MotoCzysz, que en esta ocasión se tuvieron que conformar con el segundo puesto, en dura pugna con Michael Barnes y la Lightning, que entró a dos décimas. De esta forma, las motos del TTX norteamericano ganaron la partida al e-Power de la FIM. Muy entretenida la pugna por la cuarta plaza entre Atlas, Brannetti y Himmelmann, que entraron con un margen de cuatro décimas. El resto terminó doblado y sólo concluyeron diez de los once que tomaron la salida.

Clasificación:
1 Steve Rapp (Mission Motors) 12'40.597
2 Michael Czysz (MotoCzysz) a 39”995
3 Michael Barnes (Lightning Motorcycles) a 40”228
4 Steve Atlas (Brammo Racing) a 59”859
5 Alessandro Brannetti (CRP Racing) a 1’00”215
6 Matthias Himmelmann (Münch Racing Team) a 1’00”264
7 Thad Wolff (Moto Electra Racing) a 1 vuelta
8 Shelina Moreda (CRP Racing) a 1 vuelta
9 Ely Schless (Proto Moto Racing) a 1 vuelta
10 Marcelino Manzano (LGN Racing Team) a 1 vuelta

motoworld.es

DARCY WARD GANA LA PRIMERA FINAL

El dos veces campeon del mundo u21 Darcy Ward comenzó de la mejor manera su defensa del título 2011 con un victoria en la primera final en la pista de Poole Pirates en UK.
El australiano debió ganar una carrera desempate ( Run-off) contra el polaco Maciej Janowski y su compañero en Poole, el sueco Denis Andersson. Los tres pilotos consiguieron 14 puntos a lo largo de la noche y debieron desempatar para definir el podio.
Piotr Pawlicki finalizó en 4º lugar con 12 pts delante de su hermano Przemysław Pawlicki y Patryk Dudek que sumaron 9 puntos.
La serie continúa el próximo 28 de Septiembre en Holsted, Dinamarca.

Wyniki:
1. Darcy Ward (Australia) - 14+3 (3,3,3,2,3)
2. Maciej Janowski (Polonia) - 14+2 (2,3,3,3,3)
3. Dennis Andersson (Suecia) - 14+d (3,3,2,3,3)
4. Piotr Pawlicki (Polonia) - 12 (3,3,1,3,2)
5. Patryk Dudek (Polonia) - 9 (2,1,3,3,0)
6. Przemysław Pawlicki (Polonia) - 9 (3,u,3,2,1)
7. Joe Haines (Gran Bretaña) - 8 (1,2,2,0,3)
8. Martin Vaculik (Eslovaquia) - 8 (1,2,2,1,2)
9. Michael Jepsen Jensen (Dinamarca) - 8 (2,1,2,1,2)
10. Dino Kovacic (Croacia) - 6 (1,2,0,2,1)
11. Steven Worrall (Gran Bretaña) - 4 (0,1,1,0,2)
12. Oskar Fajfer (Polonia) - 3 (u,0,1,2,0)
13. Paul Starke (Gran Bretaña) - 3 (2,0,1,0)
14. Bartosz Zmarzlik (Polonia) - 3 (1,0,1,w,1)
15. Simon Gustafsson (Suecia) - 2 (2,u/-,-,-,-)
16. Jerran Hart (Gran Bretaña) - 2 (u,0,0,1,1)
17. Ashley Morris (Gran Bretaña) - 0 (0,0,0)
18. Aleskandr Łoktajew (Ucrania) - 0 (0,w,-,-,-)

Heat a Heat:
1. Andersson, Dudek, Vaculik, Hart (u)
2. Piotr Pawlicki, Gustafsson, Haines, Worrall
3. Ward, Janowski, Zmarzlik, Łoktajew
4. Przemysław Pawlicki, Jensen, Kovacic, Fajfer (u)
5. Piotr Pawlicki, Vaculik, Jensen, Zmarzlik
6. Andersson, Starke, Przemysław Pawlicki (u), Łoktajew (w/u)
7. Ward, Kovacic, Worrall, Hart
8. Janowski, Haines, Dudek, Fajfer
9. Ward, Vaculik, Fajfer, Morris
10. Janowski, Andersson, Piotr Pawlicki, Kovacic
11. Przemysław Pawlicki, Haines, Zmarzlik, Hart
12. Dudek, Jensen, Worrall, Starke
13. Janowski, Przemysław Pawlicki, Vaculik, Worrall
14. Andersson, Ward, Jensen, Haines
15. Piotr Pawlicki, Fajfer, Hart, Morris
16. Dudek, Kovacic, Starke, Zmarzlik (w/u)
17. Haines, Vaculik, Kovacic, Morris
18. Andersson, Worrall, Zmarzlik, Fajfer
19. Janowski, Jensen, Hart, Starke
20. Ward, Piotr Pawlicki, Przemysław Pawlicki, Dudek

Desempate:
21. Ward, Janowski, Andersson (d)

STONER SE IMPONE A TODOS EN TAMBIEN EN AMERICA

Casey Stoner (Repsol Honda) ha alcanzado su quinta victoria de la temporada en el Gran Premio Red Bull de Estados Unidos y ha reforzado su liderazgo al frente del Campeonato tras imponerse en un largo mano a mano con Jorge Lorenzo, que ha sido segundo. Dani Pedrosa ha firmado la tercera posición.
Con su victoria de este domingo, Casey Stoner ha deshecho la igualdad entre Honda y Yamaha, que contaban con 65 victorias cada una en la era de MotoGP.4Tiempos antes de abordar la carrera de este fin de semana.

RED BULL U.S. GRAND PRIX

MotoGP Race Classification 2011

Mazda Raceway, Sunday, July 24, 2011

Pos.	Puntos	Num.	Piloto	País	Equipo	Moto	Km/h	Tiempo/Diferencia
1	25	27	Casey STONER	AUS	Repsol Honda Team	Honda	158,0	43'52.145
2	20	1	Jorge LORENZO	SPA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	157,7	+5.634
3	16	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	157,4	+9.467
4	13	11	Ben SPIES	USA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	156,8	+20.562
5	11	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Repsol Honda Team	Honda	156,8	+20.885
6	10	46	Valentino ROSSI	ITA	Ducati Team	Ducati	156,2	+30.351
7	9	69	Nicky HAYDEN	USA	Ducati Team	Ducati	156,2	+31.031
8	8	5	Colin EDWARDS	USA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	155,3	+45.502
9	7	8	Hector BARBERA	SPA	Mapfre Aspar Team MotoGP	Ducati	155,0	+51.549
10	6	7	Hiroshi AOYAMA	JPN	San Carlo Honda Gresini	Honda	154,0	+1'08.850
11	5	17	Karel ABRAHAM	CZE	Cardion AB Motoracing	Ducati	154,0	+1'09.132
12	4	65	Loris CAPIROSSI	ITA	Pramac Racing Team	Ducati	152,3	1 Vuelta
13	3	24	Toni ELIAS	SPA	LCR Honda MotoGP	Honda	150,9	1 Vuelta
No Clasificado
		19	Alvaro BAUTISTA	SPA	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki	155,5	19 Vueltas
		23	Ben BOSTROM	USA	LCR Honda MotoGP	Honda	142,6	24 Vueltas
		58	Marco SIMONCELLI	ITA	San Carlo Honda Gresini	Honda	155,6	26 Vueltas
		35	Cal CRUTCHLOW	GBR	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	150,8	29 Vueltas

MotoGP World Standing 2011

Pos.	Piloto	Moto	País	Puntos
1	Casey STONER	Honda	AUS	168
2	Jorge LORENZO	Yamaha	SPA	153
3	Andrea DOVIZIOSO	Honda	ITA	132
4	Valentino ROSSI	Ducati	ITA	98
5	Dani PEDROSA	Honda	SPA	94
6	Ben SPIES	Yamaha	USA	85
7	Nicky HAYDEN	Ducati	USA	85
8	Marco SIMONCELLI	Honda	ITA	60
9	Colin EDWARDS	Yamaha	USA	59
10	Hiroshi AOYAMA	Honda	JPN	57
11	Hector BARBERA	Ducati	SPA	49
12	Karel ABRAHAM	Ducati	CZE	41
13	Alvaro BAUTISTA	Suzuki	SPA	39
14	Toni ELIAS	Honda	SPA	35
15	Cal CRUTCHLOW	Yamaha	GBR	34
16	Loris CAPIROSSI	Ducati	ITA	22
17	Randy DE PUNIET	Ducati	FRA	15
18	John HOPKINS	Suzuki	USA	6
19	Kousuke AKIYOSHI	Honda	JPN	3

COMUNICADO DE FIM ACERCA DE JAPON

La FIM y Dorna Sports encargaron un estudio independiente para analizar la situación en Japón, con vistas a la celebración del Gran Premio del Japón, programado para el 2 de octubre en el Circuito de Motegi.
Este estudio pretendía complementar la información ya disponible, emitida por parte de varios Gobiernos y de la Organización Mundial de la Salud, referente a la situación general en Japón tras el terremoto y posterior tsunami que se produjo en marzo. Esta investigación independiente informa específicamente sobre la situación en Motegi y sus alrededores, por lo que es mucho más relevante para los participantes de MotoGP.

El informe detallado será entregado a final de esta semana, pero ya ha sido facilitado a la organización del Campeonato un informe preliminar, en italiano y traducido al inglés.

ARPA, la agencia encargada de este informe, midió los niveles de radiación de cualquier fuente, incluidos el aire, el medio ambiente y los alimentos. La conclusión final es que "basándose en la estimación de la dosis se puede afirmar, sin lugar a duda, que el riesgo de radiación durante el evento es insignificante".

A partir de esta información, la FIM y Dorna anunciarán esta semana que, caso de que no haya nuevos incidentes graves, el Gran Premio de Japón tendrá lugar el 2 de octubre, tal y como estaba previsto.

motogp.com

8º PUESTO DE MERCADO EN MUGELLO

Las condiciones climáticas tan cambiantes en Mugello hoy influyeron considerablemente en los resultados, en su mayoría inesperados, de la sexta fecha del Campeonato Italiano de Motociclismo en la clase Stock 1000, en la que Leandro Mercado volvió a ubicarse entre los diez primeros al ser octavo.
Por la mañana, el Warm-Up se disputó bajo la lluvia (el argentino fue también octavo), pero cuando se ordenaba la grilla el cielo comenzó de repente a despejarse, pese a lo cual la pista permanecía bastante húmeda.
Esto generó una gran incógnita en cuanto a qué neumáticos colocar a último momento. Hubo tácticas muy distintas: algunos pusieron gomas con dibujo adelante y lisas atrás y otros optaron por un juego de uno u otro compuesto. Mercado se decidió por lisas.
Fue así que la prueba favoreció a algunos pilotos que no suponían estar tan adelante, como el mismo ganador Andrea Antonelli, quien se impuso por nada menos que 15 segundos con respecto a su escolta sobre una Honda en la primera vez en el año que gana una marca oriental.
“Tati” se mantuvo cerca al principio de su compañero Marco Bussolotti y peleó con Fabrizo Perotti, aunque el trámite del evento no lo dejó ir más allá que octavo. Al sumar puntos importantes dos días consecutivos, el cordobés vuelve a estar dentro de los diez mejores del certamen, en séptima plaza, cosa que no sucedía desde principios de temporada.
La próxima fecha de este torneo será el 11 de septiembre en Valleluga. Leandro viajará mañana en el motorhome en el que se traslada habitualmente a los circuitos a Silverstone, en Gran Bretaña, donde el fin de semana que viene correrá nuevamente en la Copa FIM Superstock 1000.

DECLARACIONES
Si bien en las vueltas que dimos a la mañana en el Warm-Up llovía de forma pareja, no imaginábamos que se iba a despejar tan de golpe el cielo al momento de largarse la carrera. Todos estábamos desorientados acerca de qué neumáticos colocar. Veíamos que era muy factible que el asfalto se seque pronto, así que yo elegí gomas slick. Sin embargo, como la competencia se desarrolló mitad con piso mojado y mitad con piso seco, fue difícil marcar un ritmo estable. En un comienzo, me pasaron algunas motos y caí de décimo a 15°, pero en la parte final pude remontar hasta concluir octavo.

RESULTADOS
1-Andrea Antonelli (Honda CBR1000RR, Italia) 20m12.477s a 155.731 km/h
2-Lorenzo Alfonsi (BMW S1000RR, Italia) a 15.415s
3-Fabrizio Perotti (BMW S1000RR, Argentina) a 23.188s
4-Ivan Clementi (BMW S1000RR, Italia) a 23.204s
5-Marco Bussolotti (Kawasaki Ninja Zx-10R, Italia) a 29.001s
6-Gianluca Vizziello (Yamaha YZR, Italia) a 30.075s
7-Niccoló Rosso (KTM, Italia) a 30.966s
8-Leandro Mercado (Kawasaki Ninja ZX-10R, Argentina) a 32.174s
9-Rocco Andriotta (Suzuki GSX-R, Italia) a 46.692s
10-Michael Mazzina (KTM, Italia) a 47.695s.

PRENSA MERCADO

2º PUESTO PARA COVATTI - 9º CARRICA EN ITALIA

Se corrió la 3º fecha del campeonato individual italiano de Speedway, con la presencia de Cristian Carrica y Nicolas Covatti.
El ganador de la fecha fue Mattia Carpanesse, quien viene ganando todas las fechas de la temporada.
Segunda posición para Nicolas Covatti quien ganó todas sus series excepto la ultima donde finalizó 3º.
Con estos resultados Covatti alcanzó la final en donde finalizó en segundo lugar.
Cristian Carrica finalizó en la 9º posicion producto de un abandono, 3 segundos puestos y un tercer puesto sumando 11 pts en la cuenta final.

RESULTADOS FECHA 3

1. Mattia Carpanese (3,3,3,3,3), 15+3 = 25

2. Nicolas Covatti (3,3,3,3,1), 13+2 =22

3. Guglielmo Franchetti (3,2,2,3,3), 13+1 = 20

4. Marco Gregnanin (2,3,3,2,2), 12+0 = 18

5. Mattia Cavicchioli (3,1,-,3,2), 9 = 16

6. Michele Castagna (2,3,1,-,3), 9 = 14

7. Milen Manev-Bulgaria (0,2,1,2,3), 8

8. Nicolas Vicentini (-,2,2,1,2), 7 = 12

9. Cristian Carrica (-,2,2,2,1), 7 = 11

11. Dario Del Torre (1,1,1,1,2), 6 = 10

11. Alessandro Novello (1,0,3,1,0), 5 = 9

12. Chernev Chavdar-Bulgaria (2,1,-,2,-), 5

13. Mario Marzotto (2,1,0,1,1), 5 = 8

14. Pierpaolo Scagnetti (1,0,2,0,1), 4 = 7

15. Giorgio Trentin (1,0,1,0,0), 2 = 6

16. Samuele Rizza-La Favorita Sarego (0,0,0,0,0) 0 = 5

HEAT BY HEAT

1. Carpanese, Castagna, Novello, Rizza

2. Cavicchioli, Gregnanin, Del Torre, Manev

3. Franchetti, Chavdar, Trentin, Carrica (C)

4. Covatti, Marzotto, Scagnetti, Vicentin (C)

5. Covatti, Franchetti, Del Torre, Rizza

6. Gregnanin, Carrica, Marzotto, Novello

7. Carpanese, Vicentin, Cavicchioli, Trentin

8. Castagna, Manev, Chavdar, Scagnetti

9. Gregnanin, Scagnetti, Trentin, Rizza

10. Novello, Vicentin, Del Torre, Chavdar (C)

11. Carpanese, Franchetti, Manev, Marzotto

12. Covatti, Carrica, Castagna, Cavicchioli

13. Cavicchioli, Chavdar, Marzotto, Rizza

14. Covatti, Manev, Novello, Trentin

15. Carpanese, Carrica, Del Torre, Scagnetti

16. Franchetti, Gregnanin, Vicentin, Castagna (C)

17. Manev, Vicentin, Carrica, Rizza

18. Franchetti, Cavicchioli, Scagnetti, Novello

19. Carpanese, Gregnanin, Covatti, Chavdar

20. Castagna, Del Torre, Covatti, Chavdar

Batteria finale: Carpanese, Covatti, Franchetti, Gregnanin

CAMPEONATO A LA FECHA 3:

1. Mattia Carpanese-Olimpia Terenzano (25,25,25), 75

2. Guglielmo Franchetti-Olimpia Terenzano (22,22,20), 64

3. Marco Gregnanin-Hellas Speedway Verona (20,20,18), 58

4. Nicolas Covatti-La Favorita Sarego (16,16,22), 54

5. Victor Cristian Carrica-Cialtroni Nordest (14,18,11), 43

6. Mattia Cavicchioli-Lonigo (10,14,16), 40

7. Michele Castagna-Lonigo (12,12,14), 38

8. Alessandro Novello-Cialtroni Nordest (11,11,9), 31

9. Jonatha Seren-La Favorita Sarego (18,10,-), 28

10. Dario Del Torre-Olimpia Terenzano (8,9,10), 27

11. Pierpaolo Scagnetti-Olimpia Terenzano (9,8,7), 24

12. Nicolas Vicentini-Lonigo (7,4,12), 23

13. Mario Marzotto-Lonigo (6,7,8), 21

14. Davide Maran-La favorita Sarego (5,6,-), 11

15. Samuele Rizza-La Favorita Sarego (0,5,5), 10

16. Federico Stevanini-La favorita Sarego (4,-,-), 4

17. Alessandro Ugolini-La favorita Sarego (3,-,-), 3

www.speedwaytotal.com.ar

LORENZO POLEMAN EN LAGUNA SECA

Jorge Lorenzo ha conseguido su segunda pole de la temporada en la sesión clasificatoria que este sábado ha configurado la parrilla de salida del Gran Premio Red Bull de Estados Unidos. Decidido a dejar atrás el monumental susto de la tanda matinal, cuando ha sufrido un high-side que finalmente ha quedado sólo en un fuerte golpe en la cadera, Lorenzo ha salido como una exhalación y se ha situado al frente de la hoja de tiempos con un crono firmando el mejor crono del fin de semana hasta ese momento.

En los últimos minutos de la tanda, el balear ha asegurado su supremacía en la clasificación firmando un espectacular tiempo de 1.21.221 que le permitirá salir por segundo año consecutivo desde la primera plaza de la parrilla en el circuito Mazda Raceway Laguna Seca.

Casey Stoner ha pasado apuros para rendir a su mejor nivel pero en los instantes finales de la sesión se ha sacado un impecable giro a sólo 72 milésimas del Campeón del Mundo y ha desplazado a la tercera plaza de la parrilla a su compañero de garaje en el Repsol Honda, Dani Pedrosa.

El barcelonés ha vuelto a estar entre los más efectivos en esta sesión, en la que ha registrado un mejor crono de 1.21.385, a sólo 183 milésimas del balear y precediendo al tejano Ben Spies. El compañero de equipo de Lorenzo se ha aupado a la primera posición en el último tercio del entrenamiento, pero una caída a pocos minutos del final le ha deshabilitado para defender una plaza en primera línea. Encabezará la segunda, acompañado de los italianos Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini Team) y Andrea Dovizioso (Repsol Honda), a 0.494s. y 0.529s de la pole respectivamente. Los tres pilotos de la segunda línea han completado el reducido grupo capaz de rodar por debajo de 1.22 en la pista estadounidense.

Valentino Rossi ha continuado rodando al manillar de la Ducati GP11.1, la moto que definitivamente parece decidido a utilizar en esta campaña, descartando por tanto volver a la GP11. El italiano del Ducati Team ha dado un paso adelante con respecto a las sesiones anteriores pero deberá arrancar desde la tercera línea junto a otros dos pilotos de Ducati, el valenciano Héctor Barberá (Mapfre Aspar) y su compañero de equipo Nicky Hayden, que ha tenido una caída a falta de 20 minutos para el final del entrenamiento.

Tampoco se ha librado de un percance el francés Randy de Puniet (Pramac Racing), que se ha ido al suelo en la rápida curva 5 – la misma donde se ha caído Lorenzo en la tanda matinal- ni Álvaro Bautista (Rizla Suzuki), que ha aterrizado en el asfalto mediada la sesión tras perder agarre su GSVR en la curva 3 del trazado. El peor librado ha sido De Puniet , que se ha fracturado dos vértebras lumbares (L3 y L5) y la apófisis transversa. Además, en la caída puede haberse fisurado la cresta iliaca (hueso de la cadera), una lesiones que, pese al dolor, no le descartan de entrada para participar en la carrera de este domingo.

RED BULL U.S. GRAND PRIX

MotoGP Qualifying Practice Clasificación 2011

Mazda Raceway, Saturday, July 23, 2011

Pos.	Num.	Piloto	País	Equipo	Moto	Km/h	Tiempo	Diferencia 1st/Prev.
1	1	Jorge LORENZO	SPA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	261,8	1'21.202
2	27	Casey STONER	AUS	Repsol Honda Team	Honda	265,6	1'21.274	0.072 / 0.072
3	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	262,1	1'21.385	0.183 / 0.111
4	11	Ben SPIES	USA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	261,2	1'21.578	0.376 / 0.193
5	58	Marco SIMONCELLI	ITA	San Carlo Honda Gresini	Honda	260,9	1'21.696	0.494 / 0.118
6	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Repsol Honda Team	Honda	260,6	1'21.731	0.529 / 0.035
7	46	Valentino ROSSI	ITA	Ducati Team	Ducati	262,8	1'22.235	1.033 / 0.504
8	8	Hector BARBERA	SPA	Mapfre Aspar Team MotoGP	Ducati	263,5	1'22.238	1.036 / 0.003
9	69	Nicky HAYDEN	USA	Ducati Team	Ducati	261,9	1'22.271	1.069 / 0.033
10	35	Cal CRUTCHLOW	GBR	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	261,1	1'22.385	1.183 / 0.114
11	5	Colin EDWARDS	USA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	257,7	1'22.520	1.318 / 0.135
12	19	Alvaro BAUTISTA	SPA	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki	256,9	1'22.669	1.467 / 0.149
13	17	Karel ABRAHAM	CZE	Cardion AB Motoracing	Ducati	261,4	1'22.893	1.691 / 0.224
14	7	Hiroshi AOYAMA	JPN	San Carlo Honda Gresini	Honda	258,6	1'22.937	1.735 / 0.044
15	14	Randy DE PUNIET	FRA	Pramac Racing Team	Ducati	254,7	1'22.961	1.759 / 0.024
16	65	Loris CAPIROSSI	ITA	Pramac Racing Team	Ducati	253,9	1'23.876	2.674 / 0.915
17	24	Toni ELIAS	SPA	LCR Honda MotoGP	Honda	259,3	1'24.156	2.954 / 0.280
18	23	Ben BOSTROM	USA	LCR Honda MotoGP	Honda	253,6	1'25.291	4.089 / 1.135

TATI MERCADO EN EL PODIO DEL CIV

De la mano de Leandro Mercado, la bandera argentina volvió a flamear en el podio de una carrera de motociclismo fuera de nuestro país. El jesusmariense se adjudicó de manera superlativa el tercer puesto de la quinta fecha de la temporada en la clase Stock 1000 del Campeonato Italiano de la especialidad en Mugello, la pista donde compite a nivel mundial el MotoGP.
Para “Tati”, el resultado de hoy significó el regreso a los primeros planos desde que dejó hace dos años su participación en Estados Unidos y la primera vez que trepa al podio desde que compite en Europa.
El equipo Kawasaki Team Pedercini festejó a lo grande la formidable tarea del cordobés, que largó décimo y avanzó con destreza hasta hacerse de un lugar entre los mejores. Esta competencia supuso, además, una satisfacción mayúscula para la gente de la marca japonesa y sus seguidores, ya que hacía mucho tiempo que nadie se acercaba tanto a las imbatibles Ducati y BMW.
Desde el medio de la tercera fila de la grilla de partida, Mercado fue autor de una largada tan eficiente que en un santiamén se situó cuarto, en el ingreso a la primera curva del circuito.
En esta prueba, Leandro debió batallar un rato con la BMW S1000RR de Fabrizio Perotti, con quien intercambió tres veces maniobras de sobrepaso. La parte final del evento fue muy emocionante. “Tati” era tercero en la penúltima vuelta, pero fue pasado nuevamente por Perotti. En la última curva, el sudamericano estiró arriesgadamente la frenada de su moto y se ganó nuevamente el puesto que no solamente le posibilitó finalizar entre los tres mejores de la jornada (siete colocaciones más adelante que su ubicación de partida), sino también ascender a una estratégica séptima plaza en el certamen, apenas a diez puntos de quien se encuentra ni más ni menos que tercero.
Como la de Mugello es otra programación doble, mañana habrá un Warm-Up de 4:20 a 4:35 (hora de Argentina) antes de que a las 7:25 se ponga en marcha otra competencia de 12 giros (casi 63 kilómetros) en la cual “Tati” volverá a largar décimo.
“Es una felicidad inmensa haberles dado el gusto a los argentinos y a Kawasaki de alcanzar mi primer podio en territorio europeo después de que vine a continuar con mi campaña en Italia a principios del año pasado. El nivel que tienen aquí es elevadísimo y por eso este logro cobra especial magnitud. Primero, porque los pilotos son excelentes; segundo, porque hoy fue la primera vez en largo rato que una moto japonesa terminó tan arriba en los resultados. En la escuadra estaban muy contentos. Es más, otros usuarios de Kawasaki que no pertenecen a Pedercini también celebraron esta labor. La central electrónica que estrenamos en Brno ha influido para bien en el control de tracción y la Ninja ahora patina menos doblando. Mi compañero Marco Bussolotti corroboró esto al concluir quinto. Con los cambios en la suspensión delantera implementados ayer, el rendimiento de mi máquina fue bueno y yo pude hacer tiempos sumamente parejos, casi calcados vuelta tras vuelta, mientras que los demás eran más irregulares. Esa fue una de las claves de mi avance, además de una largada eficiente y de jugarme en la última curva para recuperar la tercera posición en lucha con Fabrizio Perotti. Espero que mañana pueda hacer un trabajo similar a éste, ya que eso implicaría un salto considerable en el campeonato”, sostuvo Mercado.

RESULTADOS
1-Danilo Petrucci (Ducati 1098R, Italia) 22m54.543s a 164.843 km/h,
2-Ivan Clementi (BMW S1000RR, Italia) a 3.442s,
3-Leandro Mercado (Kawasaki Ninja ZX-10R, Argentina) a 5.266s,
4-Fabrizio Perotti (BMW S1000RR, Italia) a 5.695s,
5-Marco Bussolotti (Kawasaki Ninja Zx-10R, Italia) a 5.841s,
6-Andrea Antonelli (Honda CBR1000RR, Italia) a 15.673s,
7-Marco Muzio (BMW S1000RR, Italia) a 17.110s,
8-Lorenzo Alfonsi (BMW S1000RR, Argentina) a 17.194s,
9-Gianluca Vizziello (Yamaha YZR, Italia) a 17.616s,
10-Alex Sassaro (Kawasaki Ninja ZX-10R, Italia) a 32.927s.

PRENSA MERCADO