12/8/11

MALILLA, CITA CON LOS MEJORES

poster

Este sabado Suecia recibe en Malilla al GP de Europa.
Luego del exito conseguido por Andreas Jonsson en Terenzano,Italia, y la diferencia obtenida por Greg Hancock en el campeonato hace que el GP de este fin de semana sea clave para la definición del campeonato.
El Malilla Stadium tiene una capacidad para 15.000 personas, un largo de 305 metros y el record de pista es de Andreas Jonsson con un tiempo de 55.10 marcado el pasado 07.09.2010.
El piloto Wild Card será Thomas H. Jonasson, los suplentes Simon Gustafsson y Linus Sundstrom.
El referee el match será Craig Ackroyd.
El ultimo ganador de un GP en Malilla fue Rune Holta.

Tomasz Gollob llega el GP luego de una operacion en su rodilla:
"Después de la cirugía estoy mejor de la rodilla, la pierna y el muslo.
Sin duda, no estoy todavía al cien por ciento de eficiencia, pero con seguridad se puede pensar en un buen rendimiento durante la competencia en Malilla. Hace dos semanas tuve la oportunidad de competir en una carrera de liga en esta pista y anduve bien.Espero que la pista sea la misma el sábado, el viernes en el entrenamiento probaremos nuevos elementos.

Datos de la pista de G & B Arena
Longitud - 305 m
Ancho en recta - 10,5 m

Ancho en las curvas - 14,2 m

Reocrd - 55,10 seg Andreas Jonsson (09/07/2010)

La capacidad del estadio - 15 000. lugares

Estos son los utlimos GP de europa disputados.

Results of previous five GP's:
(1st, 2nd, 3rd, 4th).
* 2010: Rune Holta, Jason Crump, Tomasz Gollob, Fredrik Lindgren


* 2009: Tomasz Gollob, Jason Crump, Hans Andersen, Kenneth Bjerre


* 2008: Leigh Adams, Hans Andersen, Nicki Pedersen, Jason Crump
* 2007: Leigh Adams, Tomasz Gollob, Jason Crump, Hans Andersen
* 2006: Andreas Jonsson, Hans Andersen, Leigh Adams, Jason Crump

Clasificación del Gran Premio 2011







































































































































































































































































































































































































M Pilotos País 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Total
1
G. Hancock EE.UU. 14 10 23 13 20 15 - - - - - - - - - - 95
2
T. Gollob Polonia 18 6 17 20 7 5 - - - - - - - - - - 73
3
J. Hampel Polonia 12 5 19 12 5 12 - - - - - - - - - - 65
4
C. Holder Australia 9 10 9 14 15 6 - - - - - - - - - - 63
5
E. Sayfutdinov Rusia 14 8 6 7 13 11 - - - - - - - - - - 59
6
J. Crump Australia 5 6 13 18 8 6 - - - - - - - - - - 56
7
N. Pedersen Dinamarca 17 4 9 7 16 3 - - - - - - - - - - 56
8
A. Jonsson Suecia 5 6 8 7 10 17 - - - - - - - - - - 53
9
K. Bjerre Dinamarca 10 2 9 6 11 12 - - - - - - - - - - 50
10
F. Lindgren Suecia 11 6 9 9 5 7 - - - - - - - - - - 47
11
A. Lindbaeck Suecia 1 9 6 5 3 17 - - - - - - - - - - 41
12
J. Kolodziej Polonia 8 9 1 3 7 10 - - - - - - - - - - 38
13
C. Harris Gran Bretaña 7 4 3 7 6 6 - - - - - - - - - - 33
14
R. Holta Polonia 9 1 7 6 1 5 - - - - - - - - - - 29
15
M. Zetterstroem Suecia - - - - 9 3 - - - - - - - - - - 12
16
A.Łaguta Rusia 0 1 2 7 - - - - - - - - - - - - 10
17
M. Zagar Eslovenia - - - - - 9 - - - - - - - - - - 9
18
THJonasson Suecia - 8 - - - - - - - - - - - - - - 8
19
S. Nicholls Gran Bretaña - - - - 5 - - - - - - - - - - - 5
20
D. Balinski Polonia 4 - - - - - - - - - - - - - - - 4
21
M. Kus República Checa - - 3 - - - - - - - - - - - - - 3
22
MBJensen Dinamarca - - - 2 - - - - - - - - - - - - 2


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PEDROSA DEMOLEDOR EN EL ARRANQUE


TANDA 1
El piloto del Repsol Honda, con el mejor ritmo en la primera sesión libre del Gran Premio Cardion ab de la República Checa. Otros dos pilotos de Honda, Casey Stoner y Marco Simoncelli, se han situado en la estela del barcelonés, aunque distanciados en un segundo.

CARDION AB GRAND PRIX CESKÉ REPUBLIKY

MotoGP Free Practice Nr. 1 Clasificación 2011

Brno, Friday, August 12, 2011

Pos.Num.PilotoPaísEquipoMotoKm/hTiempoDiferencia 1st/Prev.
126Dani PEDROSASPARepsol Honda TeamHonda299,51'56.328
227Casey STONERAUSRepsol Honda TeamHonda296,71'57.2940.966 / 0.966
358Marco SIMONCELLIITASan Carlo Honda GresiniHonda291,51'57.4081.080 / 0.114
41Jorge LORENZOSPAYamaha Factory RacingYamaha295,01'57.5871.259 / 0.179
54Andrea DOVIZIOSOITARepsol Honda TeamHonda295,21'57.7761.448 / 0.189
611Ben SPIESUSAYamaha Factory RacingYamaha290,81'57.9031.575 / 0.127
721John HOPKINSUSARizla Suzuki MotoGPSuzuki293,01'58.3211.993 / 0.418
819Alvaro BAUTISTASPARizla Suzuki MotoGPSuzuki294,41'58.3452.017 / 0.024
935Cal CRUTCHLOWGBRMonster Yamaha Tech 3Yamaha292,31'58.3902.062 / 0.045
105Colin EDWARDSUSAMonster Yamaha Tech 3Yamaha292,41'58.4972.169 / 0.107
1146Valentino ROSSIITADucati TeamDucati292,01'58.8192.491 / 0.322
1214Randy DE PUNIETFRAPramac Racing TeamDucati291,01'58.9272.599 / 0.108
138Hector BARBERASPAMapfre Aspar Team MotoGPDucati297,81'58.9732.645 / 0.046
1469Nicky HAYDENUSADucati TeamDucati290,51'58.9752.647 / 0.002
157Hiroshi AOYAMAJPNSan Carlo Honda GresiniHonda296,51'59.2892.961 / 0.314
1617Karel ABRAHAMCZECardion AB MotoracingDucati293,91'59.3343.006 / 0.045
1765Loris CAPIROSSIITAPramac Racing TeamDucati290,21'59.7063.378 / 0.372
1824Toni ELIASSPALCR Honda MotoGPHonda294,02'00.2013.873 / 0.495

TANDA 2

CARDION AB GRAND PRIX CESKÉ REPUBLIKY

MotoGP Free Practice Nr. 2 Clasificación 2011

Brno, Friday, August 12, 2011

Pos.Num.PilotoPaísEquipoMotoKm/hTiempoDiferencia 1st/Prev.
126Dani PEDROSASPARepsol Honda TeamHonda301,01'56.454
227Casey STONERAUSRepsol Honda TeamHonda299,31'56.8310.377 / 0.377
358Marco SIMONCELLIITASan Carlo Honda GresiniHonda295,61'57.1360.682 / 0.305
41Jorge LORENZOSPAYamaha Factory RacingYamaha296,31'57.1740.720 / 0.038
54Andrea DOVIZIOSOITARepsol Honda TeamHonda297,51'57.5351.081 / 0.361
611Ben SPIESUSAYamaha Factory RacingYamaha290,61'57.6311.177 / 0.096
746Valentino ROSSIITADucati TeamDucati296,01'57.7451.291 / 0.114
819Alvaro BAUTISTASPARizla Suzuki MotoGPSuzuki295,61'57.8571.403 / 0.112
935Cal CRUTCHLOWGBRMonster Yamaha Tech 3Yamaha293,21'57.8591.405 / 0.002
1021John HOPKINSUSARizla Suzuki MotoGPSuzuki294,51'57.8801.426 / 0.021
118Hector BARBERASPAMapfre Aspar Team MotoGPDucati297,91'58.1201.666 / 0.240
125Colin EDWARDSUSAMonster Yamaha Tech 3Yamaha294,01'58.3131.859 / 0.193
1314Randy DE PUNIETFRAPramac Racing TeamDucati292,91'58.4542.000 / 0.141
1469Nicky HAYDENUSADucati TeamDucati292,31'58.5682.114 / 0.114
1565Loris CAPIROSSIITAPramac Racing TeamDucati294,81'58.5732.119 / 0.005
167Hiroshi AOYAMAJPNSan Carlo Honda GresiniHonda300,41'58.6072.153 / 0.034
1717Karel ABRAHAMCZECardion AB MotoracingDucati293,41'58.9992.545 / 0.392
1824Toni ELIASSPALCR Honda MotoGPHonda296,81'59.1572.703 / 0.158

MOTOGP.COM

TEROL Y CORTESE LOS MAS RAPIDOS DEL 125 C.C.

1º TANDA - TEROL
El piloto valenciano ha firmado el mejor tiempo en la primera sesión libre de 125cc del Gran Premio Cardion ab de la República Checa, la tanda que ha reanudado la competición tras un paréntesis de casi cuatro semanas en la categoría menor.

CARDION AB GRAND PRIX CESKÉ REPUBLIKY

125cc Free Practice Nr. 1 Clasificación 2011

Brno, Friday, August 12, 2011

Pos.Num.PilotoPaísEquipoMotoKm/hTiempoDiferencia 1st/Prev.
118Nicolas TEROLSPABankia Aspar Team 125ccAprilia218,72'08.456
223Alberto MONCAYOSPAAndalucia Banca CivicaAprilia218,82'09.5751.119 / 1.119
35Johann ZARCOFRAAvant-AirAsia-AjoDerbi218,02'09.7351.279 / 0.160
444Miguel OLIVEIRAPORAndalucia Banca CivicaAprilia217,72'10.0831.627 / 0.348
525Maverick VIÑALESSPABlusens by Paris Hilton RacingAprilia216,62'10.5082.052 / 0.425
655Hector FAUBELSPABankia Aspar Team 125ccAprilia216,92'10.5652.109 / 0.057
77Efren VAZQUEZSPAAvant-AirAsia-AjoDerbi218,02'10.5922.136 / 0.027
833Sergio GADEASPABlusens by Paris Hilton RacingAprilia217,72'10.7472.291 / 0.155
952Danny KENTGBRRed Bull Ajo MotorSportAprilia218,12'10.7502.294 / 0.003
1026Adrian MARTINSPABankia Aspar Team 125ccAprilia217,12'11.1112.655 / 0.361
1184Jakub KORNFEILCZEOngetta-Centro SetaAprilia213,12'11.2312.775 / 0.120
1239Luis SALOMSPARW Racing GPAprilia216,02'11.2892.833 / 0.058
1396Louis ROSSIFRAMatteoni RacingAprilia207,12'11.4102.954 / 0.121
1415Simone GROTZKYJITAPhonica RacingAprilia212,82'11.4262.970 / 0.016
1531Niklas AJOFINTT Motion Events RacingAprilia213,92'11.8283.372 / 0.402
163Luigi MORCIANOITATeam Italia FMIAprilia213,22'11.8783.422 / 0.050
1711Sandro CORTESEGERIntact-Racing Team GermanyAprilia216,82'11.8873.431 / 0.009
1899Danny WEBBGBRMahindra RacingMahindra213,22'12.0443.588 / 0.157
1977Marcel SCHROTTERGERMahindra RacingMahindra210,32'12.0563.600 / 0.012
2063Zulfahmi KHAIRUDDINMALAirasia-Sic-AjoDerbi210,92'12.1623.706 / 0.106
2141Luca GRUENWALDGERFreudenberg Racing TeamKTM213,42'12.4273.971 / 0.265
2250Sturla FAGERHAUGNORWTR-Ten10 RacingAprilia214,22'12.4443.988 / 0.017
2343Francesco MAURIELLOITAWTR-Ten10 RacingAprilia214,32'12.4644.008 / 0.020
2421Harry STAFFORDGBROngetta-Centro SetaAprilia211,02'12.5884.132 / 0.124
2510Alexis MASBOUFRACaretta TechnologyKTM211,82'12.6714.215 / 0.083
2653Jasper IWEMANEDOngetta-Abbink MetaalAprilia216,62'12.8384.382 / 0.167
2736Joan PERELLOSPAMatteoni RacingAprilia206,92'13.5715.115 / 0.733
2817Taylor MACKENZIEGBRPhonica RacingAprilia210,92'13.6935.237 / 0.122
2919Alessandro TONUCCIITATeam Italia FMIAprilia207,12'14.7866.330 / 1.093
3060Manuel TATASCIOREITAPhonica RacingAprilia202,92'14.8236.367 / 0.037
3130Giulian PEDONESWIPhonica RacingAprilia208,72'15.0386.582 / 0.215
3295Miroslav POPOVCZEEllegi RacingAprilia210,22'16.0167.560 / 0.978
3324Ladislav CHMELIKCZERJR RacingAprilia209,02'16.2007.744 / 0.184

83Jacub JANTULIKSVKAMK Brno Junior TeamHonda203,42'19.17810.722 / 2.978

56Peter SEBESTYENHUNCaretta TechnologyKTM202,12'20.07511.619 / 0.897

2º TANDA - CORTESE

El piloto alemán del Intact Racing Team Germany ha escalado posiciones en la segunda sesión libre de 125cc y firma el mejor crono por delante de Johann Zarco y Miguel Oliveira.

CARDION AB GRAND PRIX CESKÉ REPUBLIKY

125cc Free Practice Nr. 2 Clasificación 2011

Brno, Friday, August 12, 2011

Pos.Num.PilotoPaísEquipoMotoKm/hTiempoDiferencia 1st/Prev.
111Sandro CORTESEGERIntact-Racing Team GermanyAprilia218,02'08.762
25Johann ZARCOFRAAvant-AirAsia-AjoDerbi220,42'08.8000.038 / 0.038
344Miguel OLIVEIRAPORAndalucia Banca CivicaAprilia218,52'09.2950.533 / 0.495
433Sergio GADEASPABlusens by Paris Hilton RacingAprilia219,82'09.3760.614 / 0.081
552Danny KENTGBRRed Bull Ajo MotorSportAprilia219,22'09.3940.632 / 0.018
623Alberto MONCAYOSPAAndalucia Banca CivicaAprilia219,12'09.4160.654 / 0.022
718Nicolas TEROLSPABankia Aspar Team 125ccAprilia219,12'09.4640.702 / 0.048
855Hector FAUBELSPABankia Aspar Team 125ccAprilia216,52'09.5380.776 / 0.074
97Efren VAZQUEZSPAAvant-AirAsia-AjoDerbi218,52'09.5510.789 / 0.013
1025Maverick VIÑALESSPABlusens by Paris Hilton RacingAprilia218,12'09.8131.051 / 0.262
1177Marcel SCHROTTERGERMahindra RacingMahindra213,72'09.8921.130 / 0.079
1239Luis SALOMSPARW Racing GPAprilia218,02'10.1001.338 / 0.208
1326Adrian MARTINSPABankia Aspar Team 125ccAprilia220,52'10.2861.524 / 0.186
143Luigi MORCIANOITATeam Italia FMIAprilia215,92'10.4611.699 / 0.175
1553Jasper IWEMANEDOngetta-Abbink MetaalAprilia219,72'10.5201.758 / 0.059
1650Sturla FAGERHAUGNORWTR-Ten10 RacingAprilia213,92'10.6361.874 / 0.116
1741Luca GRUENWALDGERFreudenberg Racing TeamKTM215,32'11.0402.278 / 0.404
1899Danny WEBBGBRMahindra RacingMahindra216,62'11.0542.292 / 0.014
1996Louis ROSSIFRAMatteoni RacingAprilia212,72'11.1722.410 / 0.118
2015Simone GROTZKYJITAPhonica RacingAprilia216,92'11.3072.545 / 0.135
2131Niklas AJOFINTT Motion Events RacingAprilia213,62'11.3192.557 / 0.012
2210Alexis MASBOUFRACaretta TechnologyKTM211,42'11.3352.573 / 0.016
2384Jakub KORNFEILCZEOngetta-Centro SetaAprilia215,42'11.4532.691 / 0.118
2463Zulfahmi KHAIRUDDINMALAirasia-Sic-AjoDerbi215,72'11.6752.913 / 0.222
2543Francesco MAURIELLOITAWTR-Ten10 RacingAprilia211,42'11.9593.197 / 0.284
2630Giulian PEDONESWIPhonica RacingAprilia211,92'12.3503.588 / 0.391
2795Miroslav POPOVCZEEllegi RacingAprilia212,22'12.9854.223 / 0.635
2860Manuel TATASCIOREITAPhonica RacingAprilia209,22'13.1514.389 / 0.166
2917Taylor MACKENZIEGBRPhonica RacingAprilia213,62'13.1924.430 / 0.041
3019Alessandro TONUCCIITATeam Italia FMIAprilia212,02'13.3094.547 / 0.117
3124Ladislav CHMELIKCZERJR RacingAprilia214,72'13.8265.064 / 0.517
3236Joan PERELLOSPAMatteoni RacingAprilia208,72'13.8415.079 / 0.015
3321Harry STAFFORDGBROngetta-Centro SetaAprilia210,32'14.3565.594 / 0.515
3456Peter SEBESTYENHUNCaretta TechnologyKTM205,72'16.4697.707 / 2.113

83Jacub JANTULIKSVKAMK Brno Junior TeamHonda202,42'19.77311.011 / 3.30
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BRADL DELANTE EN BRNO


El líder de la categoría ha firmado el crono más rápido en la primera sesión del fin de semana para la categoría intermedia. Alex De Angelis y Aleix Espargaró se sitúan segundo y tercero en la FP1 del GP Cardion ab de la República Checa.

CARDION AB GRAND PRIX CESKÉ REPUBLIKY

Moto2 Free Practice Nr. 1 Clasificación 2011

Brno, Friday, August 12, 2011

Pos.Num.PilotoPaísEquipoMotoKm/hTiempoDiferencia 1st/Prev.
165Stefan BRADLGERViessmann Kiefer RacingKalex254,02'03.586
215Alex DE ANGELISRSMJIR Moto2Motobi253,02'03.7350.149 / 0.149
340Aleix ESPARGAROSPAPons HP 40Pons Kalex255,42'03.8020.216 / 0.067
460Julian SIMONSPAMapfre Aspar Team Moto2Suter254,32'03.8530.267 / 0.051
529Andrea IANNONEITASpeed MasterSuter253,82'03.9350.349 / 0.082
634Esteve RABATSPABlusens-STXFTR254,92'03.9990.413 / 0.064
745Scott REDDINGGBRMarc VDS Racing TeamSuter250,92'04.1300.544 / 0.131
871Claudio CORTIITAItaltrans Racing TeamSuter253,52'04.4180.832 / 0.288
912Thomas LUTHISWIInterwetten Paddock Moto2Suter256,02'04.4510.865 / 0.033
1038Bradley SMITHGBRTech 3 RacingTech 3252,92'04.4920.906 / 0.041
1168Yonny HERNANDEZCOLBlusens-STXFTR252,52'04.5370.951 / 0.045
123Simone CORSIITAIoda Racing ProjectFTR252,62'04.5790.993 / 0.042
1388Ricard CARDUSSPAQMMF Racing TeamMoriwaki251,82'04.5971.011 / 0.018
1472Yuki TAKAHASHIJPNGresini Racing Moto2Moriwaki252,12'04.6171.031 / 0.020
1577Dominique AEGERTERSWITechnomag-CIPSuter257,22'04.7071.121 / 0.090
1675Mattia PASINIITAIoda Racing ProjectFTR254,62'04.7591.173 / 0.052
1751Michele PIRROITAGresini Racing Moto2Moriwaki251,02'04.7811.195 / 0.022
1893Marc MARQUEZSPATeam CatalunyaCaixa RepsolSuter256,62'04.8301.244 / 0.049
1963Mike DI MEGLIOFRATech 3 RacingTech 3248,92'04.8831.297 / 0.053
204Randy KRUMMENACHERSWIGP Team Switzerland Kiefer RacingKalex253,22'05.0941.508 / 0.211
2113Anthony WESTAUSMZ Racing TeamMZ-RE Honda252,82'05.1901.604 / 0.096
2214Ratthapark WILAIROTTHAThai Honda Singha SAGFTR254,52'05.2551.669 / 0.065
2316Jules CLUZELFRANGM Forward RacingSuter251,62'05.3891.803 / 0.134
2436Mika KALLIOFINMarc VDS Racing TeamSuter257,92'05.4191.833 / 0.030
2544Pol ESPARGAROSPAHP Tuenti Speed UpFTR254,32'05.4961.910 / 0.077
2680Axel PONSSPAPons HP 40Pons Kalex254,12'05.5892.003 / 0.093
2753Valentin DEBISEFRASpeed UpFTR253,02'05.6502.064 / 0.061
2854Kenan SOFUOGLUTURTechnomag-CIPSuter252,32'05.6772.091 / 0.027
2918Jordi TORRESSPAMapfre Aspar Team Moto2Suter249,02'05.6802.094 / 0.003
3019Xavier SIMEONBELTech 3 BTech 3247,62'05.7342.148 / 0.054
319Kenny NOYESUSAAvintia-STXFTR250,12'05.8192.233 / 0.085
3276Max NEUKIRCHNERGERMZ Racing TeamMZ-RE Honda251,22'05.8922.306 / 0.073
3325Alex BALDOLINIITANGM Forward RacingSuter252,22'06.1432.557 / 0.251
3464Santiago HERNANDEZCOLSAG TeamFTR251,62'06.2202.634 / 0.077
3531Carmelo MORALESSPADesguaces La Torre G22Suter247,72'06.6503.064 / 0.430
3695Mashel AL NAIMIQATQMMF Racing TeamMoriwaki253,22'06.7303.144 / 0.080
3739Robertino PIETRIVENItaltrans Racing TeamSuter247,92'07.0053.419 / 0.275
3897Steven ODENDAALRSAMS RacingSuter249,92'07.7444.158 / 0.739
3924Tommaso LORENZETTIITAAeroport de CastelloFTR248,62'08.3834.797 / 0.639

MOTOGP.COM

ROSSI SE CONFIRMA EN 2012 - STONER QUIERE IR A JAPON


No solemos dar difusión a las ruedas de prensa de MotoGP previas a los grandes premios porque somos de los que separamos el grano de la paja, pero está claro que tras las vacaciones habían quedado asuntos pendientes, en particular sobre el destino de Valentino Rossi en 2012 y la confirmación por parte de la FIM sobre disputar el GP de Japón gracias a los informes favorables para su disputa.
Sobre el primer caso Valentino ha vuelto a tirar del sentido del humor que no le estamos viendo mucho en este 2011 por los resultados, zanjando cualquier duda sobre su futuro rojo al menos en 2012.

Valentino Rossi: He oído algo sobre mi nuevo manager, el piloto de Superbike Marco Melandri, que sabe todo sobre mi decisión para el año que viene. Bromas a parte pilotaré para Ducati el año que viene sin lugar a la duda. El contrato está firmado y es una situación 100% cerrada. Correré con Ducati si Melandri está de acuerdo.

Sobre la más seria participación de los pilotos en el GP de Japón, uno de los mayores activistas hasta ahora para no ir, Casey Stoner, ha suavizado su postura fundamentando su rechazo inicial por conocer que su mujer Adriana está embarazada.

Casey Stoner: Después de Silverstone tenía un sentimiento fuerte sobre no ir a Japón por lo que había oído por ahí, pero después de conocer que mi mujer se había quedado embarazada ese sentimiento creció aún más. No estaba dispuesto a arriesgar a mi familia por esto. Ahora he hablado con gente de Australia en la que puedo confiar sobre la materia y estoy más abierto a ir a lo que estaba antes. La gente podrá entender que lo que busco es el bien de mi familia.

No estoy diciendo que vaya a ir, pero tampoco estoy diciendo que no vaya a ir. Hay que esperar algunas semanas a ver como se desarrolla todo y recopilar más información al respecto.

Jorge Lorenzo, la otra cabeza visible de la cruzada anti-Japón ha sido cauto y se ha remitido a la comisión de seguridad que se celebrará este mismo viernes, aunque jugándose el título ¿dejará de ir a Japón a pesar de la hipotética participación de Stoner?
masmoto.net

11/8/11

5º FECHA CAMPEONATO SUR DE VELOCIDAD


Plantel completo de pilotos; la ùltima prueba en el circuito donde se disputarà posteriormente la fecha del nacional en noviembre; reapariciones e incorporaciones de primer nivel; una pista en las que las motos se lucen a pleno con velocidades del orden de los 270 km/h y por un asfalto impecable; la incorporaciòn del Team Cordasco con la impresionante BMW RR1000S; excelentes espectàculos de las fechas previas; un trabajo en la difusiòn como nunca a partir de nuevos apoyos recibidos como reflejo del nivel que està manteniendo la actividad; cobertura televisiva, el acompañamiento de todos los programas regionales de deporte motor; la posibilidad para los aficionados de ingresar a la zona caliente de boxes con la entrada general; tandas libres y giros guiados para los motociclistas “de calle” con acompañamiento permanente de monitores de la Escuela de Conducciòn de nuestra Asociaciòn; categorìas para todos los niveles conductivos y de màquinas; pilotos de varias provincias argentinas, cincuenta motos en pista,, la competitividad reflejada en cuatro pruebas sin repetir ganador en la General, son muchos argumentos que apuntalan la convocatoria del MVSur Manaos Cup, para la 5a fecha del Sur de la Repùblica de Motociclismo de Velocidad en General Roca del 19 al 21 de agosto. Una nueva fiesta motociclistica garantizada para lo saficionados.

fecha: 19 al 21 agosto 2011

circuito: Autódromo Parque General Roca

organiza: Asociación NorpatagònicaPilotos de Velocidad

fiscaliza: CAMOD, por Regional Sur

categorìas: grupo 1: Escuela Conducción (motos alta cilindrada)
grupo 2: Categoría Escuela 150 , 250 cm3
grupo 3: Stock (Pilotos amateur, motos alta cilindrada)
grupo 4: Súper Sport, Súper Bike

horarios: viernes: 14.0 a 18.0 inscripciones, verificaciones, entrenamientos, tandas libres, escuela conducción.
sábado: 12.0 a 16.3 entrenamientos oficiales
16.3 a 17.3 PRUEBAS CLASIFICACIÔN categorías alta cilindrada

domingo: 12.0 a 13.3 pruebas tanques llenos /clasif. Escuela 150 y 250
13.3 a 17.0 dos carreras finales por grupo
17.30 podios.

sentido giro: anti horario
circuito: 3700 metros (largo con el mixto)

http://www.youtube.com/watch?v=xkkI9LJ1pQE

http://www.facebook.com/media/set/?set=a.2358256676078.222691

LOS NUMEROS DE BRNO


100- Este fin de semana en la República Checa, Yuki Takahashi alcanzará las 100 participaciones en Grandes Premios. Takahashi hizo su debut en el escenario mundialista a los 17 años como piloto wild card en 2001. El piloto japonés participó en la categoría de 125cc en Motegi. Después de otras varias apariciones como piloto invitado, pasó a competir de manera regular en la categoría de 250cc en 2005. Toda su carrera posterior en los Grandes Premios se ha desarrollado en la categoría intermedia, con la excepción de 2009, cuando compitió durante media temporada en la categoría de MotoGP.

66- La victoria de Casey Stoner en Laguna Seca fue la número 66 de Honda desde la introducción del formato MotoGP 4Tiempos a comienzos de 2002. Es sólo una victoria más en MotoGP que las sumadas por su gran rival Yamaha en el mismo período.

42- Este será el 42º Gran Premio que se organiza en Brno. El primer Gran Premio que se celebró en Brno fue en 1965 en el antiguo trazado urbano de 13,94 kilómetros. El circuito fue esencialmente el mismo hasta 1975, cuando se acortó a 10,92 kilómetros, un recorrido que se utilizó hasta 1982, momento en el que se consideró que ya no respondía a los estándares de seguridad requeridos para los Grandes Premios. El circuito actual se utilizó por primera vez para un Gran Premio en 1987 y ha albergado un evento de GP todos los años con excepción de 1992. Originalmente, el evento celebrado en Brno era el Gran Premio de Checoslovaquia, hasta 1991, cuando el país quedó dividido y se creó la República Checa.

37- Tres pilotos españoles, Jorge Martínez, Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa, han subido al cajón más alto del podio en un Gran Premio en 37 ocasiones. El único piloto español con más victorias que estos tres corredores es Ángel Nieto, con 90 victorias mundialistas en su palmarés.

32- El primer día de entrenamientos en el Gran Premio de la República Checa se cumplirán exactamente 32 años del día en que Kenny Roberts y Barry Sheene mantuvieron una gran batalla en el Gran Premio de Gran Bretaña que se disputó en1979 en el circuito de Silverstone. Sólo 0,03 segundos separaron a los dos pilotos al final de la carrera, una de las llegadas más apretadas de todos los tiempos en la categoría reina.

26- Mattia Pasini cumplirá 26 años el día de las sesiones clasificatorias en el Gran Premio de la República Checa.

24- Esta será la 24ª vez que el actual circuito checo alberga un evento de Gran Premio.

18- Jonas Folger celebrará su 18º cumpleaños el día de las sesiones clasificatorias en el Gran Premio de la República Checa.

8 años- El récord de vuelta rápida en 125cc establecido por Lucio Cecchinello en 2003 en Brno sigue en pie. Es el récord de vuelta rápida que ha permanecido durante más tiempo en las tres categorías del actual calendario del Grandes Premios.

5- Desde la introducción de la categoría de MotoGP 4Tiempos en 2002, Yamaha ha sido el fabricante de mayor éxito en el circuito de Brno, con cinco victorias, seguido por Honda y Ducati, cada uno con dos victorias.

5- La victoria de Casey Stoner en Laguna Seca fue el quinto triunfo del australiano en este curso. Este es el mayor número de victorias en MotoGP en una sola temporada logrado por un piloto de Honda desde que Valentino Rossi se impuso en nueve carreras de MotoGP en 2003, cuando corría para el fabricante japonés.

5- El piloto checo Jakub Kornfeil terminó en quinta posición el año pasado en su Gran Premio de casa. Fue su mejor resultado de siempre en un Gran Premio y el mejor resultado para un piloto checo en Brno en cualquier categoría desde el año 2007.

1- Sólo un piloto checo ha subido al podio en el actual trazado de Brno: Lukas Pesek terminó tercero en la carrera de 125cc disputada en 2007, al manillar de una Derbi.

1- De los circuitos actuales, el único que ha acogido más Grandes Premios que Brno es Assen, que ha estado en el calendario del Campeonato del Mundo cada año desde 1949.

0- Es el número de victorias de Honda en Brno durante la era de 800cc en MotoGP. La victoria de Sete Gibernau en 2004 fue la última vez que un piloto de Honda ganó la carrera de MotoGP en Brno.

motogp.com

GRESINI DEBERA PEDIR UNA MOTO CRT EN 2012


El equipo de Fausto Gresini tendrá que recurrir a una CRT para poder tener una formación de dos pilotos en 2012, ya que Honda sólo le ha confirmado material para un piloto, que será presumiblemente Marco Simoncelli.

El vicepresidente de HRC, Shuhei Nakamoto, anunció hace unas semanas que en 2012 Honda tendría sólo cuatro motos: las dos del equipo de fábrica y otras dos satélite. Esto supondrá que los dos equipos satélite de la marca, Gresini y LCR, tendrán sólo un piloto a lomos de las motos japonesas. Esto no altera los planes de LCR, que desde su entrada en MotoGP en 2006 sólo ha tenido un piloto en la categoría, pero sí los de Gresini, que siempre ha contado con dos pilotos en sus filas. Fausto Gresini ha reconocido que esto le obligará a contar con una MotoGP CRT para tener una formación de dos pilotos. Los planes del “manager” italiano contemplan la continuidad de Marco Simoncelli en el equipo, y ahora debe iniciar la búsqueda de esa CRT con la que completar su formación. Desde el propio equipo italiano se habla de Aprilia como una de las opciones de motorización para esa CRT, pero de momento no se ha definido el bastidor.

MOTOWORLD.ES

DAKAR 2012 TENDRÁ NUEVAS ESTRUCTURAS


La planificación del próximo Rally Dakar ha comenzado ya, y en 2012 habrá nuevas estructuras en la carrera. Marc Coma y Cyril Després compartirán equipo, mientras que David Casteu será nuevo piloto de Yamaha.

Aún quedn cabos por atar, pero al parecer KTM ha conseguido allanar las diferencias que separaban a Marc Coma y Cyril Despres, acrecentadas especialmente tras el Rally Dakar 2010. Los dos pilotos de rally más destacados planean compartir recursos con el fin de conseguir una estructura viable. Ambos disfrutan del material oficial de KTM, las nuevas 450 Rally que se estrenaron en el pasado Dakar de forma victoriosa. De momento cada uno sigue su propia programación. Despres se encuentra en Brasil, donde hoy comienza el Rally Dos Sertoes, que esta temporada ha salido del calendario del Mundial, y posteriormente disputará el Australian Saffari. Coma, por su parte, correrá en octubre el Rally de los Faraones y posteriormente el Rally de Marruecos, su tradicional programa de preparación para el Dakar.

Otro cambio importante para la próxima edición del Dakar lo protagoniza David Casteu, que ha dejado Sherco de mutuo acuerdo para correr con Yamaha, formando su propia estructura con el apoyo de Yamaha Motor France y HFP. Casteu debuta con su nuevo equipo en Brasil, y posteriormente correrá en Marruecos.

motoworld.es

CAMPANO SUSTITUYE A PHILIPPAERTS


La baja de David Philippaerts en las tres últimas pruebas del Mundial de MX1 va a ser cubierta por Carlos Campano, que recibe así una valiosa oportunidad, al confiarle la Yamaha oficial del piloto italiano.

David Philippaerts se lesionó mientras se entrenaba de cara a su participación en los Seis Días de Enduro de Finlandia, ya que había sido seleccionado para formar parte del equipo italiano. Philippaerts sufre una fractura de muñeca, de la que ha sido operado esta misma semana, lo que le impedirá correr en las tres últimas citas del Mundial de MX1: Inglaterra, Alemania e Italia. El equipo oficial Yamaha buscaba un sustituto y lo ha encontrado en Carlos Campano, que será encargado de pilotar la YZ450FM de fábrica, una oportunidad única para él, que siempre ha corrido con motos de “kit”.

Lógicamente, Campano está muy ilusionado con este importante desafío: “Siento mucho la lesión de David, pero estoy realmente feliz porque me hayan dado esta oportunidad, porque significa trabajar con uno de los mejores equipos del Mundial, con una larga historia. Me esforzaré al máximo para dar lo mejor de mí”, dijo el piloto sevillano, cuyo primer compromiso con el equipo será en Inglaterra el 21 de agosto,en el circuito de Matterley Basin.
motoworld.es

COMUNICADO DE CAMOD

Sobre la información que está circulando en los medios y que más abajo se transcribe, CAMOD informa que: No ha resuelto en conjunto con AMA, ni ha autorizado la competencia que se anuncia. CAMOD no puede autorizar competencias, como quedó establecido en los Congresos de Federaciones y Regionales del país, que se superpongan con competencias de Campeonatos regulares como es en este caso, dado que para esa fecha está en calendario el Campeonato “MX DE BUENOS AIRES”. CAMOD tampoco prohíbe competencias que autoricen las Federaciones Provinciales o Regionales, ya que son estas las que autorizan a sus pilotos a participar en el Campeonato Argentino o en cualquier otra competencia que se realice fuera de su jurisdicción.

Hugo V. Tortone
Secretario

EL VIDEO DE LA SEMIFINAL

013


El video resumen de la semifinal europea Nº3 con Nicolas Covatti en pista... incluye camara ON BOARD CON NICO COVATTI ACELERANDO A PLENO!


10/8/11

SEBASTIAN CLEMENTE EN MOTORUGIR

Seba-Daire
Mañana jueves,13.00 hs, en MOTORUGIR por 105.1 FM RUGIRSPORT - Bahia Blanca la presencia de Sebastían Clemente. Repasaremos actualidad y futuro de uno de los pilotos del 500 c.c. de el Speedway Argentino
13.00 hs 105.1 FM RUGIRSPORTS y en todo al mundo a traves de www.rugirsports.com.ar

HABRÁ 3 OPCIONES DE SLICK A PARTIR DE BRNO


El carrusel de caídas acaecido en los primeros entrenamientos libres de MotoGP en Sachsenring, con Stoner, Pedrosa y Rossi por los suelos, motivó airadas protestas por parte de los equipos del campeonato. La necesidad de un compuesto de neumáticos más blando por parte de Bridgestone para probar en condiciones de asfalto frio ha supuesto un cambio del reglamento que se estrena en Brno, con hasta tres opciones diferentes de gomas para seco por las dos de antes.
Aumentan las opciones, y también el número máximo de juegos de un mismo compuesto que se pueden elegir, siendo ahora de seis para uno concreto por los cuatro del otro compuesto que se prefiera. En ningún caso se podrán utilizar los tres juegos diferentes de neumáticos para seco en el mismo GP, por lo que aumentará la estrategia de cara a conseguir un buen set-up en los entrenamientos y así sacrificar un compuesto más adecuado para carrera y viceversa.

Brno es un circuito peculiar con bastante abrasión en el asfalto, aunque con el tiempo cambiante la primera opción puede ser una auténtica lotería, algo que puede igualar a los equipos, ya que los oficiales están muy destacados respecto a los demás.

En otro orden de cosas los entrenamientos del post-gran premio el lunes, donde se verán varios de los prototipos de 1000 cc del año que viene, no contará con la presencia de Andrea Dovizioso por parte del Honda HRC, lo que ahonda en la noticia que publicamos hace unos días sobre su posible fichaje con el LCR Honda para 2012.
masmoto.net