MOTOGP Y WSBK TIENEN UN MISMO DUEÑO

Ayer se confirmó de forma oficial la adquisición de Infront Sports, propietario de los derechos del Mundial de SBK, por parte de Bridgepoint, el fondo de inversión que además es propietario de Dorna, promotor del Mundial de MotoGP.

Bridgepoint ha adquirido el 100 por cien de Infront Sports & Media AG, propietario de Infront Motorsport, promotor del Mundial de SBK. Con esta compra, Bridgepoint es propietaria de los dos principales campeonatos motociclistas, ya que este fondo de inversión adquirió Dorna, promotor del Mundial de MotoGP, en 2006. Sin embargo, el hecho de que ambos campeonatos estén controlados por las mismas manos no tiene por qué afectar a la política deportiva de ambas competiciones. De hecho, en el comunicado difundido por Bridgepoint se aclaraba que se mantendrán como unidades de negocio separadas e independientes.

Bridgepoint es un gigante del marketing deportivo. Cuenta con el respaldo de los fondos soberanos de Qatar y Abu Dhabi, y gestiona una inversión entre los 600 millones y un billón de euros. Entre otras operaciones, tiene los derechos de televisión FIFA para Asia, y los derechos comerciales de los Juegos Olímpicos de invierno, lo que supone una grandísima facturación.

MOTOWORLD.ES

EDWARDS CON FORWARD RACING EN 2012

Colin Edwards, quien corre actualmente para el Monster Yamaha Tech 3 en la categoría reina, ha estado acompañado en la presentación por el CEO de Dorna Sports, Carmelo Ezpeleta, el CEO de Forward Racing, Giovanni Cuzari, y por el CEO de NGM Italia, Stefano Nesi, uno de los principales patrocinadores del nuevo proyecto del NGM Forward Racing para la próxima temporada.

Edwards, cuyo talento para evolucionar motos es ampliamente conocido, ha comentado: "Siempre he sido un buen piloto probador y estoy contento de asumir lo que será mi próximo reto".

Aunque Cuzari no ha confirmado oficialmente los aspectos técnicos del proyecto, Edwards ha revelado en la rueda de prensa que esperaba utilizar un motor de Yamaha R1 con un chasis construido por Tech 3. "Utilizaremos un motor Yamaha. En cuanto al chasis, Hervé (Poncharal, su Team Manager en el equipo Tech 3) qué deseas responder a esto?" ha lanzado antes de revelar que estaban en negociaciones con Poncharal y Guy Coulon, su actual jefe de equipo y diseñador de chasis Tech 3 de Moto2.

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DUCATI SIGUE EN DEUDA

Valentino Rossi y Nicky Hayden se han clasificado respectivamente en undécima y decimoquinta posición en la tanda clasificatoria celebrada esta tarde en el Misano World Circuit. El piloto italiano ha encontrado una puesta a punto para la carrera mejor que la del viernes, pero no ha tenido suerte en la su última vuelta lanzada, en la que se ha encontrado con un piloto más lento en su trayectoria.

Después de una prometedora sesión matutina, Nicky Hayden ha encontrado muchas más dificultades de las esperadas en la de calificación y mañana intentará recuperar el terreno perdido saliendo desde la quinta fila de la parrilla.

Valentino Rossi - 11° - 1'34 .676:

"Hoy ha ido un poco mejor, hemos modificado un poco la configuración de ayer y se ha avanzado algún paso. No hay tramos de la pista en los que perdamos mucho más que en otros, hemos logrado un nivel constante durante todo el recorrido, aunque no somos tan rápidos como nos gustaría, por supuesto. En mi vuelta lanzada he sido un poco desafortunado, porque después de tres buenos sectores me he encontrado a De Puniet, que iba despacio antes de las dos últimas curvas, y he perdido medio segundo. De lo contrario, podría haber hecho un 1'34.4 y salir desde la tercera fila, que era lo que nos habíamos propuesto. En cualquier caso el ritmo no es malo, vamos a ver mañana qué podemos hacer en la carrera".

Nicky Hayden - 15°- 1'34 .955

"Esta mañana no hemos empezado mal, hemos sido capaces de hacer algunas vueltas decentes con neumáticos usados. Por desgracia no he podido repetirlas por la tarde porque tenía problemas de `chattering´ en la parte delantera, incluso con los neumáticos blandos. Lo siento por Ducati, ya que es la carrera de casa, el equipo está trabajando muy duro y al público en las gradas le gustaría vernos haciéndolo bien. Creo que este décimo quinto puesto no le hace justicia a la moto, así que debo hacer un trabajo mejor. Ciertamente, no es lo que esperaba y sin duda en la carrera de mañana vamos a tratar de hacerlo”.

MX ARGENTINO EN TUCUMAN

El Campeonato Argentino de Motocross tiene cita este fin de semana en el circuito Las Lomadas de Las Talitas en la ciudad de San Miguel de Tucumán. Incluida esta nueva competencia solo quedarán cuatro para cerrar la temporada, y si bien ya hay categorías que tienen perfilados a firmes candidatos, todavía hay gran expectativa por conocer quienes serán los dueños de las coronas nacionales de la temporada 2011. Repasando algunas de ellas, decimos que en Corrientes, en la MX 2, Marco Schmit fue el vencedor, pero solo pudo acortarle algo de distancia al puntero que es el santafesino Joaquín Poli del Honda Racing. Otro Poli, Agustín, es quien da batalla al bonaerense Rodrigo Landa en la MX 2 B. La MX 3 tiene ya casi campeón consagrado con victorias repetidas a lo largo del certamen y es el cordobés Augusto Freytes. Nicolas Mana y Francisco Urrutia son los claros dominadores de las divisionales de 85 y en la MX 3 B la discusión está entre el Ruso Fernigrini, Ricardo Zaragueta, Julio Quiroga y Darío Ovejero. Mañana estaremos con las clasifica y el domingo con los resultados de esta nueva jornada de MX.

STONER DEJA SU SELLO EN MISANO

El líder del Campeonato ha dominado con claridad la sesión clasificatoria del Gran Premio Aperol de San Marino y de la Riviera de Rimini. El piloto australiano del Repsol Honda, Jorge Lorenzo, que ha sido segundo, y Dani Pedrosa, que completará la primera línea de parrilla, han rodado por debajo del récord de la pole.

GP APEROL DI SAN MARINO E RIVIERA DI RIMINI

MotoGP Qualifying Practice Clasificación 2011

Misano Adriatico, Saturday, September 03, 2011

Pos.	Num.	Piloto	País	Equipo	Moto	Km/h	Tiempo	Diferencia 1st/Prev.
1	27	Casey STONER	AUS	Repsol Honda Team	Honda	274,0	1'33.138
2	1	Jorge LORENZO	SPA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	271,7	1'33.258	0.120 / 0.120
3	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	276,6	1'33.318	0.180 / 0.060
4	11	Ben SPIES	USA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	269,6	1'33.947	0.809 / 0.629
5	58	Marco SIMONCELLI	ITA	San Carlo Honda Gresini	Honda	267,9	1'33.990	0.852 / 0.043
6	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Repsol Honda Team	Honda	273,8	1'34.026	0.888 / 0.036
7	5	Colin EDWARDS	USA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	266,4	1'34.054	0.916 / 0.028
8	19	Alvaro BAUTISTA	SPA	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki	274,6	1'34.360	1.222 / 0.306
9	8	Hector BARBERA	SPA	Mapfre Aspar Team MotoGP	Ducati	274,7	1'34.592	1.454 / 0.232
10	7	Hiroshi AOYAMA	JPN	San Carlo Honda Gresini	Honda	274,8	1'34.637	1.499 / 0.045
11	46	Valentino ROSSI	ITA	Ducati Team	Ducati	271,2	1'34.676	1.538 / 0.039
12	17	Karel ABRAHAM	CZE	Cardion AB Motoracing	Ducati	273,3	1'34.727	1.589 / 0.051
13	35	Cal CRUTCHLOW	GBR	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	267,7	1'34.791	1.653 / 0.064
14	14	Randy DE PUNIET	FRA	Pramac Racing Team	Ducati	268,9	1'34.870	1.732 / 0.079
15	69	Nicky HAYDEN	USA	Ducati Team	Ducati	271,8	1'34.955	1.817 / 0.085
16	65	Loris CAPIROSSI	ITA	Pramac Racing Team	Ducati	270,7	1'35.502	2.364 / 0.547
17	24	Toni ELIAS	SPA	LCR Honda MotoGP	Honda	272,6	1'36.167	3.029 / 0.665

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BRADL REENCUENTRA LA POLE EN TIERRA ITALIANA

Tras verse superado en los últimos Grandes Premios por Marc Márquez, que se llevó cuatro pole positions consecutivas, Stefan Bradl ha sido más rápido que su rival español este sábado en la tanda clasificatoria del Gran Premio Aperol de San Marino y de la Riviera di Rimini y saldrá desde el primer puesto de la parrilla por delante de Márquez y Yuki Takahashi.

GP APEROL DI SAN MARINO E RIVIERA DI RIMINI

Moto2 Qualifying Practice Clasificación 2011

Misano Adriatico, Saturday, September 03, 2011

Pos.	Num.	Piloto	País	Equipo	Moto	Km/h	Tiempo	Diferencia 1st/Prev.
1	65	Stefan BRADL	GER	Viessmann Kiefer Racing	Kalex	233,6	1'37.828
2	93	Marc MARQUEZ	SPA	Team CatalunyaCaixa Repsol	Suter	234,2	1'38.084	0.256 / 0.256
3	72	Yuki TAKAHASHI	JPN	Gresini Racing Moto2	Moriwaki	234,6	1'38.340	0.512 / 0.256
4	45	Scott REDDING	GBR	Marc VDS Racing Team	Suter	232,0	1'38.364	0.536 / 0.024
5	15	Alex DE ANGELIS	RSM	JIR Moto2	Motobi	232,3	1'38.461	0.633 / 0.097
6	38	Bradley SMITH	GBR	Tech 3 Racing	Tech 3	238,7	1'38.535	0.707 / 0.074
7	29	Andrea IANNONE	ITA	Speed Master	Suter	238,0	1'38.544	0.716 / 0.009
8	51	Michele PIRRO	ITA	Gresini Racing Moto2	Moriwaki	230,5	1'38.600	0.772 / 0.056
9	44	Pol ESPARGARO	SPA	HP Tuenti Speed Up	FTR	232,2	1'38.647	0.819 / 0.047
10	12	Thomas LUTHI	SWI	Interwetten Paddock Moto2	Suter	235,0	1'38.657	0.829 / 0.010
11	16	Jules CLUZEL	FRA	NGM Forward Racing	Suter	234,9	1'38.730	0.902 / 0.073
12	40	Aleix ESPARGARO	SPA	Pons HP 40	Pons Kalex	232,3	1'38.785	0.957 / 0.055
13	75	Mattia PASINI	ITA	Ioda Racing Project	FTR	234,7	1'38.883	1.055 / 0.098
14	60	Julian SIMON	SPA	Mapfre Aspar Team Moto2	Suter	236,0	1'38.887	1.059 / 0.004
15	3	Simone CORSI	ITA	Ioda Racing Project	FTR	237,1	1'39.005	1.177 / 0.118
16	34	Esteve RABAT	SPA	Blusens-STX	FTR	237,1	1'39.152	1.324 / 0.147
17	76	Max NEUKIRCHNER	GER	MZ Racing Team	MZ-RE Honda	231,6	1'39.166	1.338 / 0.014
18	63	Mike DI MEGLIO	FRA	Tech 3 Racing	Tech 3	233,9	1'39.239	1.411 / 0.073
19	4	Randy KRUMMENACHER	SWI	GP Team Switzerland Kiefer Racing	Kalex	233,4	1'39.411	1.583 / 0.172
20	71	Claudio CORTI	ITA	Italtrans Racing Team	Suter	231,6	1'39.432	1.604 / 0.021
21	25	Alex BALDOLINI	ITA	Pons HP 40	Pons Kalex	234,6	1'39.436	1.608 / 0.004
22	35	Raffaele DE ROSA	ITA	NGM Forward Racing	Suter	233,5	1'39.440	1.612 / 0.004
23	19	Xavier SIMEON	BEL	Tech 3 B	Tech 3	228,9	1'39.564	1.736 / 0.124
24	13	Anthony WEST	AUS	MZ Racing Team	MZ-RE Honda	236,4	1'39.570	1.742 / 0.006
25	39	Robertino PIETRI	VEN	Italtrans Racing Team	Suter	230,8	1'39.685	1.857 / 0.115
26	36	Mika KALLIO	FIN	Marc VDS Racing Team	Suter	236,7	1'39.701	1.873 / 0.016
27	88	Ricard CARDUS	SPA	QMMF Racing Team	Moriwaki	230,4	1'39.726	1.898 / 0.025
28	7	Tomoyoshi KOYAMA	JPN	Technomag-CIP	Suter	236,0	1'39.774	1.946 / 0.048
29	77	Dominique AEGERTER	SWI	Technomag-CIP	Suter	233,1	1'40.013	2.185 / 0.239
30	22	Alessandro ANDREOZZI	ITA	Andreozzi Reparto Corse	FTR	231,5	1'40.363	2.535 / 0.350
31	6	Joan OLIVE	SPA	Blusens-STX	FTR	234,2	1'40.459	2.631 / 0.096
32	64	Santiago HERNANDEZ	COL	SAG Team	FTR	231,5	1'40.474	2.646 / 0.015
33	53	Valentin DEBISE	FRA	Speed Up	FTR	232,3	1'40.538	2.710 / 0.064
34	14	Ratthapark WILAIROT	THA	Thai Honda Singha SAG	FTR	232,1	1'40.606	2.778 / 0.068
35	31	Carmelo MORALES	SPA	Desguaces La Torre G22	Suter	228,7	1'40.607	2.779 / 0.001
36	18	Jordi TORRES	SPA	Mapfre Aspar Team Moto2	Suter	227,3	1'40.821	2.993 / 0.214
37	9	Kenny NOYES	USA	Avintia-STX	FTR	228,6	1'41.339	3.511 / 0.518
38	32	Jacob GAGNE	USA	Aeroport de Castello	FTR	229,6	1'41.540	3.712 / 0.201
39	95	Mashel AL NAIMI	QAT	QMMF Racing Team	Moriwaki	231,9	1'41.840	4.012 / 0.300

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SEGUNDA POLE PARA ZARCO EN 125 C.C.

El piloto francés firma el mejor tiempo en la tanda clasificatoria del Gran Premio Aperol de San Marino y de la Riviera de Rimini y mañana saldrá desde la primera plaza de la parrilla junto al dúo del Bankia Aspar, Héctor Faubel y Nico Terol.

GP APEROL DI SAN MARINO E RIVIERA DI RIMINI

125cc Qualifying Practice Clasificación 2011

Misano Adriatico, Saturday, September 03, 2011

Pos.	Num.	Piloto	País	Equipo	Moto	Km/h	Tiempo	Diferencia 1st/Prev.
1	5	Johann ZARCO	FRA	Avant-AirAsia-Ajo	Derbi	198,2	1'43.247
2	55	Hector FAUBEL	SPA	Bankia Aspar Team 125cc	Aprilia	200,4	1'43.440	0.193 / 0.193
3	18	Nicolas TEROL	SPA	Bankia Aspar Team 125cc	Aprilia	200,6	1'43.604	0.357 / 0.164
4	11	Sandro CORTESE	GER	Intact-Racing Team Germany	Aprilia	198,2	1'43.605	0.358 / 0.001
5	52	Danny KENT	GBR	Red Bull Ajo MotorSport	Aprilia	197,7	1'44.240	0.993 / 0.635
6	95	Miroslav POPOV	CZE	Ellegi Racing	Aprilia	193,0	1'44.255	1.008 / 0.015
7	94	Jonas FOLGER	GER	Red Bull Ajo MotorSport	Aprilia	198,3	1'44.266	1.019 / 0.011
8	39	Luis SALOM	SPA	RW Racing GP	Aprilia	200,1	1'44.275	1.028 / 0.009
9	44	Miguel OLIVEIRA	POR	Andalucia Banca Civica	Aprilia	195,2	1'44.327	1.080 / 0.052
10	25	Maverick VIÑALES	SPA	Blusens by Paris Hilton Racing	Aprilia	200,0	1'44.351	1.104 / 0.024
11	7	Efren VAZQUEZ	SPA	Avant-AirAsia-Ajo	Derbi	198,0	1'44.617	1.370 / 0.266
12	23	Alberto MONCAYO	SPA	Andalucia Banca Civica	Aprilia	198,2	1'44.651	1.404 / 0.034
13	33	Sergio GADEA	SPA	Blusens by Paris Hilton Racing	Aprilia	199,0	1'44.740	1.493 / 0.089
14	3	Luigi MORCIANO	ITA	Team Italia FMI	Aprilia	196,3	1'44.940	1.693 / 0.200
15	77	Marcel SCHROTTER	GER	Mahindra Racing	Mahindra	195,3	1'45.034	1.787 / 0.094
16	63	Zulfahmi KHAIRUDDIN	MAL	Airasia-Sic-Ajo	Derbi	196,5	1'45.102	1.855 / 0.068
17	84	Jakub KORNFEIL	CZE	Ongetta-Centro Seta	Aprilia	198,2	1'45.169	1.922 / 0.067
18	26	Adrian MARTIN	SPA	Bankia Aspar Team 125cc	Aprilia	197,8	1'45.193	1.946 / 0.024
19	99	Danny WEBB	GBR	Mahindra Racing	Mahindra	194,0	1'45.524	2.277 / 0.331
20	21	Harry STAFFORD	GBR	Ongetta-Centro Seta	Aprilia	193,8	1'45.527	2.280 / 0.003
21	53	Jasper IWEMA	NED	Ongetta-Abbink Metaal	Aprilia	200,4	1'45.639	2.392 / 0.112
22	19	Alessandro TONUCCI	ITA	Team Italia FMI	Aprilia	194,0	1'45.833	2.586 / 0.194
23	96	Louis ROSSI	FRA	Matteoni Racing	Aprilia	191,8	1'45.840	2.593 / 0.007
24	88	Massimo PARZIANI	ITA	Faenza Racing	Aprilia	194,0	1'46.081	2.834 / 0.241
25	27	Alessandro GIORGI	ITA	VFT Racing	Aprilia	197,5	1'46.083	2.836 / 0.002
26	10	Alexis MASBOU	FRA	Caretta Technology	KTM	193,3	1'46.256	3.009 / 0.173
27	60	Manuel TATASCIORE	ITA	Phonica Racing	Aprilia	191,3	1'46.316	3.069 / 0.060
28	74	Kevin CALIA	ITA	MGP Racing	Aprilia	196,0	1'46.345	3.098 / 0.029
29	50	Sturla FAGERHAUG	NOR	WTR-Ten10 Racing	Aprilia	194,1	1'46.634	3.387 / 0.289
30	8	Jack MILLER	AUS	Caretta Technology	KTM	189,8	1'47.031	3.784 / 0.397
31	43	Francesco MAURIELLO	ITA	WTR-Ten10 Racing	Aprilia	194,0	1'47.198	3.951 / 0.167
32	30	Giulian PEDONE	SWI	Phonica Racing	Aprilia	194,1	1'47.625	4.378 / 0.427
33	36	Joan PERELLO	SPA	Matteoni Racing	Aprilia	188,3	1'48.376	5.129 / 0.751
34	17	Taylor MACKENZIE	GBR	Phonica Racing	Aprilia	193,0	1'48.893	5.646 / 0.517
	15	Simone GROTZKYJ	ITA	Phonica Racing	Aprilia

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HAMPEL CAMPEÓN POLACO 2011

Jarosław Hampel es el campeon individual Polaco 2011 al sumar los 15 puntos (gano los 5 heat que disputo) aventajando a Przemysław Pawlicki y a Piotr Protasiewicz.

Przemysław Pawlicki(19 años), Piotr Protasiewicz y Grzegorz Walasek terminaron en ese orden en el heat adicional que se disputo ya que finalizaron igualados en puntos.-

Resumen Final.

1. Jarosław Hampel (Unia Leszno) - 15 (3,3,3,3,3)

2. Przemysław Pawlicki (Stokłosa Polonia Piła) - 11+3 (2,1,3,3,2)

3. Piotr Protasiewicz (Stelmet Falubaz Zielona Góra) - 11+2 (2,3,3,1,2)

4. Grzegorz Walasek (Polonia Bydgoszcz) - 11+d (3,3,2,3,w)

5. Piotr Pawlicki (Stokłosa Polonia Piła) - 9 (3,w,3,0,3)

6. Tomasz Gapiński (Polonia Bydgoszcz) - 9 (1,3,2,w,3)

7. Maciej Janowski (Betard Sparta Wrocław) - 9 (3,2,d,2,2)

8. Patryk Dudek (Stelmet Falubaz Zielona Góra) - 9 (1,2,1,2,3)

9. Adam Skórnicki (Unia Leszno) - 8 (2,1,2,1,2)

10. Krzysztof Jabłoński (Start Gniezno) - 6 (0,1,1,3,1)

11. Maciej Kuciapa (PGE Marma Rzeszów) - 6 (1,1,2,1,1)

12. Michał Szczepaniak (Start Gniezno) - 5 (1,0,1,2,1)

13. Sebastian Ułamek (Tauron Azoty Tarnów) - 4 (2,0,1,0,1)

14. Marcin Jędrzejewski (Kolejarz Opole) - 2 (0,2,d,-,-)

15. Szymon Kiełbasa (Kolejarz Rawag Rawicz) - 0 (0,-,w,-,-)

16. Mateusz Szczepaniak (Orzeł Łódź) - 0 (d,-,-,-,-)

RT. Tobiasz Musielak (Unia Leszno) - 4 (2,0,0,2,0)

URU

SUPERPOLE SUPERCHECA!

Carlos Checa (Althea Racing Ducati) marcó un nuevo récord de vuelta en Nürburgring para apuntarse la Tissot-Superpole, quinta de la temporada, merced al tiempo de 1:54.144 conseguido al comienzo de la tanda final. Tras el español partirán en parrilla de salida y por el siguiente orden: Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team), Max Biaggi (Aprilia Alitalia) y Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team), que completan la primera fila. La posición de Biaggi resulta sorprendente si tenemos en cuenta que ha pilotado con el pie izquierdo lesionado.
Un ganador en esta pista y viejo conocido de la afición como Noriyuki Haga (Pata Racing Aprilia) terminó quinto, mientras que Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike) volvió a demostrar su buen ritmo previo a la carrera para conquistar la sexta plaza. Cierran la segunda fila Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) y Sylvain Guintoli (Effenbert Liberty Racing Ducati).

Nurburgring - SUPERBIKE - Superpole 3

1. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 1'54.144

2. Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 1'54.512

3. Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'54.743

4. Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 1'54.818

5. Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) Aprilia RSV4 Factory 1'55.113

6. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike) Kawasaki ZX-10R 1'55.223

7. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'55.237

8. Sylvain Guintoli (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 1'55.249

9. Jonathan Rea (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 1'55.321

10. Jakub Smrz (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 1'55.598

11. Mark Aitchison (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'55.625

12. Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) Suzuki GSX-R1000 1'56.177

13. Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'55.633

14. Maxime Berger (Supersonic Racing Team) Ducati 1098R 1'55.811

15. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 1'56.101

16. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'56.162

17. Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'56.401

18. James Toseland (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 1'56.637

19. Roberto Rolfo (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'56.996

20. Makoto Tamada (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 1'57.950
WSBK.COM

FORET POLEMAN DEL 600 C.C. SUPERSPORT

Menos de una décima. Esa ha sido la distancia entre Chaz Davies (Yamaha ParkingGO), líder del Mundial de Supersport, y Fabien Foret (Hannspree Ten Kate Honda), que por segunda vez esta temporada partirá desde la pole. El francés marcó un tiempo de 1:59.258 que batió el récord de Cal Crutchlow de 2010 en más de un segundo.
La fila delantera la completan dos británicos, Gino Rea (Step Racing Team Honda) y Sam Lowes (Parkalgar Honda). La segunda fila está compuesta por dos italianos, Massimo Roccoli (Lorenzini by Leoni) quinto y Luca Scassa (Yamaha ParkinGO) sexto, además de James Ellison (Bogdanka PTR Honda) y David Salom (Kawasaki Motocard.com), séptimo y octavo.

urburgring - SUPERSPORT - Qualifying 2

1. Fabien Foret (Hannspree Ten Kate Honda) Honda CBR600RR 1'59.258

2. Chaz Davies (Yamaha ParkinGO Team) Yamaha YZF R6 1'59.334

3. Gino Rea (Step Racing Team) Honda CBR600RR 1'59.738

4. Sam Lowes (Parkalgar Honda) Honda CBR600RR 1'59.771

5. James Ellison (Bogdanka PTR Honda) Honda CBR600RR 1'59.785

6. Massimo Roccoli (Lorenzini by Leoni) Kawasaki ZX-6R 1'59.905

7. Luca Scassa (Yamaha ParkinGO Team) Yamaha YZF R6 1'59.929

8. David Salom (Kawasaki Motocard.com) Kawasaki ZX-6R 2'00.250

9. Broc Parkes (Kawasaki Motocard.com) Kawasaki ZX-6R 2'00.339

10. Florian Marino (Hannspree Ten Kate Honda) Honda CBR600RR 2'00.407

11. Miguel Praia (Parkalgar Honda) Honda CBR600RR 2'00.802

12. Robbin Harms (Harms Benjan Racing Team) Honda CBR600RR 2'00.844

13. Marc Moser (Triple M Racing) Yamaha YZF R6 2'00.889

14. Ronan Quarmby (Suriano Racing Team) Triumph Daytona 675 2'00.967

15. Alexander Lundh (Cresto Guide Racing Team) Honda CBR600RR 2'01.105

16. Roberto Tamburini (Bike Service R.T.) Yamaha YZF R6 2'01.335

17. Vittorio Iannuzzo (Lorenzini by Leoni) Kawasaki ZX-6R 2'01.377

18. Danilo Dell'Omo (Suriano Racing Team) Triumph Daytona 675 2'01.427

19. Imre Toth (Team Hungary Toth) Honda CBR600RR 2'01.452

20. Patrik Vostàrek (Prorace) Honda CBR600RR 2'01.724

21. Balazs Nemeth (Team Hungary Toth) Honda CBR600RR 2'02.170

22. Ondrej Jezek (SMS Racing) Honda CBR600RR 2'02.266

23. Pawel Szkopek (Bogdanka PTR Honda) Honda CBR600RR 2'02.281

24. Vladimir Ivanov (Step Racing Team) Honda CBR600RR 2'03.322

25. Marko Jerman (MD Team Jerman) Triumph Daytona 675 2'03.454

26. Bastien Chesaux (MACH Racing) Honda CBR600RR 2'03.648

27. Kervin Bos (VD Heyden Motors Racing Team) Yamaha YZF R6 2'03.801

28. Catalin Cazacu (PTR Romania Honda) Honda CBR600RR 2'04.482

29. Yves Polzer (Team MRC Austria) Yamaha YZF R6 2'04.678

30. Mitchell Pirotta (KUJA Racing) Honda CBR600RR 2'05.005

31. Oleg Pozdneev (RivaMoto) Yamaha YZF R6 2'07.468

32. Luca Marconi (Bike Service R.T.) Yamaha YZF R6 2'07.752
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GIULIANO POLEMAN EN STK1000 - MERCADO 15º

Dos Ducati y dos BMW se han repartido la primera fila de la parrilla de Superstock 1000 para la carrera de mañana, siendo Davide Giugliano (Althea Racing) el más rápido. El italiano marcó un crono de 1:58.763 con el que no pudieron Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia Superstock), Danilo Petrucci (Barni Racing Team Ducati) ni Lorenzo Zanetti (BMW Motorrad Italia Superstock).
El joven talento alemán Markus Reiterberger (Garnier Alpha Racing Team BMW) demostró que continúa mejorando y partirá desde la quinta posición, seguido de tres italianos: Lorenzo Baroni (Althea Racing Ducati), Andrea Antonelli (Lorini Honda) y Niccolò Canepa (Lazio MotorSport Ducati).

Nurburgring - SUPERSTOCK 1000 - Qualifying 2

1. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 1'58.763

2. Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia Superstock) BMW S1000 RR 1'59.259

3. Danilo Petrucci (Barni Racing Team) Ducati 1098R 1'59.268

4. Lorenzo Zanetti (BMW Motorrad Italia Superstock) BMW S1000 RR 1'59.812

5. Markus Reiterberger (Garnier Alpha Racing Team) BMW S1000 RR 1'59.933

6. Lorenzo Baroni (Althea Racing) Ducati 1098R 2'00.219

7. Andrea Antonelli (Team Lorini) Honda CBR1000RR 2'00.424

8. Niccolò Canepa (Lazio MotorSport) Ducati 1098R 2'00.448

9. Ferruccio Lamborghini (Ten Kate Junior Team) Honda CBR1000RR 2'00.597

10. Sheridan Morais (Lorenzini by Leoni) Kawasaki ZX-10R 2'00.603

11. Fabio Massei (Team Piellemoto) BMW S1000 RR 2'00.754

12. Bryan Staring (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 2'01.123

13. Marco Bussolotti (Pedercini Team) Kawasaki ZX-10R 2'01.355

14. Christoffer Bergman (BWG Racing Kawasaki) Kawasaki ZX-10R 2'01.414

15. Leandro Denis Mercado (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 2'01.666

16. Eddi La Marra (Team Lorini) Honda CBR1000RR 2'01.689

17. Randy Pagaud (Garnier Racing Team) BMW S1000 RR 2'01.724

18. Lorenzo Savadori (Lorenzini by Leoni) Kawasaki ZX-10R 2'01.736

19. Beau Beaton (Garnier Racing Team) BMW S1000 RR 2'01.864

20. Jeremy Guarnoni (MRS Yamaha Racing France) Yamaha YZF R1 2'01.887

21. Roy Ten Napel (Domburg Racing) Honda CBR1000RR 2'01.916

22. Michaël Savary (Salac Racing) BMW S1000 RR 2'01.967

23. Matthieu Lussiana (Team ASPI) BMW S1000 RR 2'02.184

24. Tomas Svitok (SK Energy Team) Ducati 1098R 2'02.346

25. Keith Farmer (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 2'03.415

26. Niccolò Rosso (Goeleven) Kawasaki ZX-10R 2'03.638

27. Alen Gyorfi (Adrenalin H-Moto Team) Honda CBR1000RR 2'03.657

28. Kieran Clarke (Bogdanka PTR Honda) Honda CBR1000RR 2'03.949

29. Bogdan Vrajitoru (C.S.M. Bucharest) Yamaha YZF R1 2'05.950

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VAN DER MARK GANA EN EL 600 SUPERSTOCK

La victoria de la séptima ronda del Campeonato de Europa de Superstock 600 ha sido para el holandés Michael Van der Mark (Ten Kate Junior Team Honda), primer piloto que consigue ganar dos carreras en la presente campaña. El australiano Jed Metcher terminó segundo con su MTM-RT Motorsports Yamaha, mientras que tercero fue el belga Gauthier Duwelz (MTM-RT Motorsports Yamaha).

El danés Alex Schacht (Schacht Racing Honda) fue el siguiente en cruzar la meta, por delante del mejor italiano, Daniele Beretta (Trasimeno Yamaha), quinto.

Metcher pasa ahora a ser el nuevo líder del campeonato con 101 puntos, ya que Romain Lanusse (MRS Yamaha Racing France) se mantiene con 94 al no puntuar en Nürburgring. Dino Lombardi (Martini Corse Yamaha) y Joshua Day (Revolution Racedays Kawasaki), quien sufrió una caída, empatan a puntos en la tercera plaza de la clasificación general.

Nurburgring - SUPERSTOCK 600 - Race

1. Michael Vd Mark (Ten Kate Junior Team) Honda CBR600RR 20'40.709

2. Jed Metcher (MTM-RT Motorsports Team) Yamaha YZF R6 20'43.845

3. Gauthier Duwelz (Team MTM-RT Motorsports) Yamaha YZF R6 20'44.278

4. Alex Schacht (Schacht Racing SBK One) Honda CBR600RR 20'46.290

5. Daniele Beretta (Team Trasimeno) Yamaha YZF R6 20'49.224

6. Tony Covena (Nito Racing) Yamaha YZF R6 20'49.801

7. Riccardo Russo (Team Trasimeno) Yamaha YZF R6 20'53.067

8. Joshua Elliott (WMT Yamaha) Yamaha YZF R6 20'56.774

9. Adrian Nestorovic (MTM-RT Motorsports Team) Yamaha YZF R6 20'58.609

10. Stèphane Egea (Team ASPI) Yamaha YZF R6 20'59.218

11. Mircea Vrajitoru (C.S.M. Bucharest) Yamaha YZF R6 20'59.446

12. Francesco Cocco (Martini Corse) Yamaha YZF R6 20'59.653

13. Dino Lombardi (Martini Corse) Yamaha YZF R6 20'59.714

14. Christian Gamarino (Goeleven) Kawasaki ZX-6R 21'12.523

15. Joshua Day (Revolution Racedays Kawasaki) Kawasaki ZX-6R 21'12.580

16. Tomas Krajci (TK Racing Slovakia) Yamaha YZF R6 21'12.695

17. Christophe Ponsson (MRS Yamaha Racing France) Yamaha YZF R6 21'16.915

18. Marc Buchner (MZB Motorrad Bonn) Yamaha YZF R6 21'19.703

RT. Riccardo Cecchini (FRT) Triumph Daytona 675 18'54.163

RT. Nacho Calero Perez (Orelac Racing) Yamaha YZF R6 19'04.612

RT. Tristan Lentink (Domburg Racing) Honda CBR600RR 11'12.541

RT. Giuliano Gregorini (RCGM Team) Yamaha YZF R6 9'03.885

RT. Romain Lanusse (MRS Yamaha Racing France) Yamaha YZF R6 4'11.378

RT. Tedi Basic (RCGM Team) Yamaha YZF R6 2'11.296

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BIAGGI EL MAS RAPIDO DEL VIERNES

Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team) sorprendió al final de la sesión de clasificación de Nurburgring logrando el mejor tiempo del día, gracias a un crono de 1:55.524 que bien vale la pole provisional. El italiano rodó por detrás de Carlos Checa (Althea Racing Ducati) gran parte de la tanda, pero terminó llevándosela por un margen de 0.149 segundos.
El tercer clasificado, también por una décima, fue Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) delante de Michel Fabrizio (Suzuki Alstare), quien sufrió una caída al comienzo de la sesión.

Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) se hizo con la quinta posición anticipándose al francés Sylvain Guintoli (Effenbert - Liberty Racing), mientras Jonathan Rea demostró que ha regresado en plena forma al concluir séptimo con su moto del Castrol Honda.

Nurburgring - SUPERBIKE - Qualifying 1

1. Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'55.524

2. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 1'55.673

3. Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 1'55.819

4. Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) Suzuki GSX-R1000 1'56.085

5. Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 1'56.197

6. Sylvain Guintoli (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 1'56.319

7. Jonathan Rea (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 1'56.325

8. Maxime Berger (Supersonic Racing Team) Ducati 1098R 1'56.338

9. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike) Kawasaki ZX-10R 1'56.353

10. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'56.354

11. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'56.444

12. Jakub Smrz (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 1'56.470

13. Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) Aprilia RSV4 Factory 1'56.517

14. Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'56.571

15. James Toseland (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 1'56.637

16. Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'56.782

17. Mark Aitchison (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'56.820

18. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 1'56.901

19. Roberto Rolfo (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'57.560

20. Makoto Tamada (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 1'58.016

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GIULIANO EL MAS RAPIDO - MERCADO 20º

Leandro Mercado quedó en el puesto 20º con la Kawasaki de Pedercini Team
La batalla de las Ducati de Davide Giugliano (Althea Racing Ducati) y Danilo Petrucci (Barni Racing Ducati) no se ha hecho esperar en Nurburgring y ya desde la sesión de clasificación se ha visto la rivalidad de ambos pilotos. El de Althea ha sido el más rápido con un tiempo de 1:59.998, marcado justo al final de la tanda, y que le confirma como el único de la categoría en bajar de los dos minutos. Eso sí, Petrucci se quedó sólo a 31 milésimas.
Tras ellos las tres BMW se han repartido los otros puestos delanteros. Las Motorrad Italia STK de Sylvain Barrier y Lorenzo Zanetti han sido tercera y cuarta, respectivamente, seguidas por la Garnier Alpha Racing del joven alemán Markus Reiterberger. Niccolò Canepa ha sido sixto con su Lazio Motorsport Ducati y el sudafricano Sheridan Morais ha colocado la mejor Kawasaki en octavo puesto.

Nurburgring - SUPERSTOCK 1000 - Free Practice

1. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 2'16.550

2. Marco Bussolotti (Pedercini Team) Kawasaki ZX-10R 2'17.078

3. Lorenzo Baroni (Althea Racing) Ducati 1098R 2'18.231

4. Keith Farmer (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 2'18.343

5. Andrea Antonelli (Team Lorini) Honda CBR1000RR 2'19.090

6. Sheridan Morais (Lorenzini by Leoni) Kawasaki ZX-10R 2'19.211

7. Danilo Petrucci (Barni Racing Team) Ducati 1098R 2'19.217

8. Christoffer Bergman (BWG Racing Kawasaki) Kawasaki ZX-10R 2'19.303

9. Lorenzo Zanetti (BMW Motorrad Italia Superstock) BMW S1000 RR 2'20.499

10. Roy Ten Napel (Domburg Racing) Honda CBR1000RR 2'20.609

11. Kieran Clarke (Bogdanka PTR Honda) Honda CBR1000RR 2'20.633

12. Markus Reiterberger (Garnier Alpha Racing Team) BMW S1000 RR 2'20.747

13. Ferruccio Lamborghini (Ten Kate Junior Team) Honda CBR1000RR 2'20.932

14. Eddi La Marra (Team Lorini) Honda CBR1000RR 2'20.942

15. Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia Superstock) BMW S1000 RR 2'21.481

16. Jeremy Guarnoni (MRS Yamaha Racing France) Yamaha YZF R1 2'21.523

17. Niccolò Rosso (Goeleven) Kawasaki ZX-10R 2'21.759

18. Lorenzo Savadori (Lorenzini by Leoni) Kawasaki ZX-10R 2'21.853

19. Beau Beaton (Garnier Racing Team) BMW S1000 RR 2'21.945

20. Leandro Denis Mercado (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 2'22.184

21. Bryan Staring (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 2'22.583

22. Niccolò Canepa (Lazio MotorSport) Ducati 1098R 2'22.803

23. Randy Pagaud (Garnier Racing Team) BMW S1000 RR 2'24.345

24. Bogdan Vrajitoru (C.S.M. Bucharest) Yamaha YZF R1 2'25.818

25. Tomas Svitok (SK Energy Team) Ducati 1098R 2'26.419

26. Michaël Savary (Salac Racing) BMW S1000 RR 2'28.399

27. Fabio Massei (Team Piellemoto) BMW S1000 RR 2'29.050

28. Alen Gyorfi (Adrenalin H-Moto Team) Honda CBR1000RR 2'29.401
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LOWES MARCA EL RTIMO EN SUPERSPORT

Sam Lowes (Parkalgar Honda) ha copado la tabla de tiempos de la primera sesión de clasificación del Mundial de Supersport con un registro de 1:59.771. Lowes ha sido el único en bajar de la marca de dos minutos y se ha adelantado al líder del campeonato, su compatriota Chaz Davies (Yamaha ParkinGO).

El español David Salom (Kawasaki Motocard.com) dominó durante gran parte la tanda de entrenamientos oficiales y acabó tercero, mientras que su compañero de equipo Broc Parkes fue sexto. Las dos Kawasaki hicieron un ‘sandwich' a las Honda del Harms Benjan Racing y Hannspree Ten Kate.

Uno de los aspirantes al título, Fabien Foret (Hannspree Ten Kate Honda) no pudo pasar de la séptima posición, mientras que para los italianos fue un día para olvidar ya que Massimo Roccoli (Lorenzini by Leoni Kawasaki) terminó décimo y Luca Scassa (Yamaha ParkinGO) undécimo.

En el plano negativo, el accidente entre Roberto Tamburini (Bike Service R.T. Yamaha) y su compañero Luca Marconi, que fue trasladado al centro médico con la clavícula rota.

Nurburgring - SUPERSPORT - Qualifying 1

1. Sam Lowes (Parkalgar Honda) Honda CBR600RR 1'59.771

2. Chaz Davies (Yamaha ParkinGO Team) Yamaha YZF R6 2'00.305

3. David Salom (Kawasaki Motocard.com) Kawasaki ZX-6R 2'00.522

4. Robbin Harms (Harms Benjan Racing Team) Honda CBR600RR 2'00.974

5. Florian Marino (Hannspree Ten Kate Honda) Honda CBR600RR 2'00.990

6. Broc Parkes (Kawasaki Motocard.com) Kawasaki ZX-6R 2'01.011

7. Fabien Foret (Hannspree Ten Kate Honda) Honda CBR600RR 2'01.096

8. Gino Rea (Step Racing Team) Honda CBR600RR 2'01.104

9. James Ellison (Bogdanka PTR Honda) Honda CBR600RR 2'01.119

10. Massimo Roccoli (Lorenzini by Leoni) Kawasaki ZX-6R 2'01.197

11. Luca Scassa (Yamaha ParkinGO Team) Yamaha YZF R6 2'01.236

12. Imre Toth (Team Hungary Toth) Honda CBR600RR 2'01.984

13. Ronan Quarmby (Suriano Racing Team) Triumph Daytona 675 2'02.021

14. Marc Moser (Triple M Racing) Yamaha YZF R6 2'02.311

15. Miguel Praia (Parkalgar Honda) Honda CBR600RR 2'02.480

16. Balazs Nemeth (Team Hungary Toth) Honda CBR600RR 2'02.487

17. Alexander Lundh (Cresto Guide Racing Team) Honda CBR600RR 2'02.551

18. Vittorio Iannuzzo (Lorenzini by Leoni) Kawasaki ZX-6R 2'02.640

19. Patrik Vostàrek (Prorace) Honda CBR600RR 2'02.781

20. Pawel Szkopek (Bogdanka PTR Honda) Honda CBR600RR 2'03.041

21. Ondrej Jezek (SMS Racing) Honda CBR600RR 2'03.107

22. Roberto Tamburini (Bike Service R.T.) Yamaha YZF R6 2'03.955

23. Vladimir Ivanov (Step Racing Team) Honda CBR600RR 2'04.033

24. Kervin Bos (VD Heyden Motors Racing Team) Yamaha YZF R6 2'04.113

25. Danilo Dell'Omo (Suriano Racing Team) Triumph Daytona 675 2'04.210

26. Bastien Chesaux (MACH Racing) Honda CBR600RR 2'04.804

27. Mitchell Pirotta (KUJA Racing) Honda CBR600RR 2'05.005

28. Marko Jerman (MD Team Jerman) Triumph Daytona 675 2'05.039

29. Catalin Cazacu (PTR Romania Honda) Honda CBR600RR 2'06.661

30. Yves Polzer (Team MRC Austria) Yamaha YZF R6 2'07.250

31. Luca Marconi (Bike Service R.T.) Yamaha YZF R6 2'07.752

32. Oleg Pozdneev (RivaMoto) Yamaha YZF R6 2'07.757
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NUEVA PRESENTACION DE GRANTÓN

Este fin de semana, el argentino Fausto Grantón tendrá una nueva posibilidad para empezar a mostrar todo su potencial en el Torneo Mediterráneo de Velocidad. El joven nacido en Villa Elisa disputará la quinta fecha del certamen español en el trazado de Alcarrás, el mismo escenario de la segunda fecha.

En aquella oportunidad, Grantón vio sus posibilidades truncadas a causa de una mancha de aceite que lo dejó desparramado en el suelo. De todas maneras, lo toma como una nueva oportunidad para mostrar las virtudes que lo llevaron a ser campeón argentino en el año 2009.

El circuito de Alcarrás, cuya extensión es de 3.700 metros, cuenta con un dibujo muy veloz y técnico. La actividad comenzará este viernes con las pruebas libres, en tanto que el sábado se realizará la clasificación y el domingo se concretará la carrera.

Fuente: Swing Comunicaciones

CHECA Y SU COSTUMBRE

El líder del Mundial de Superbikes, Carlos Checa (Althea Racing Ducati), ha terminado en cabeza la primera sesión de entrenamientos libres celebrada esta mañana en Nurburgring. El tiempo de 1:57.297 lo consiguió Checa en condiciones de seco, pese a la ligera lluvia matinal.
El español fue una décima más rápido que su compatriota Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team), mientras que Jakub Smrz (Effenbert - Liberty Racing Ducati) y Michel Fabrizio (Alstare Suzuki) acabaron tercero y cuarto, respectivamente
Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) fue octavo y Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team) undécimo.

Nurburgring - SUPERBIKE - Free Practice

1. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 1'57.296

2. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'57.374

3. Jakub Smrz (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 1'57.700

4. Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) Suzuki GSX-R1000 1'57.927

5. Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'58.194

6. Sylvain Guintoli (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 1'58.306

7. Jonathan Rea (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 1'58.319

8. Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 1'58.332

9. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'58.368

10. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike) Kawasaki ZX-10R 1'58.419

11. Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'58.452

12. Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 1'58.529

13. James Toseland (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 1'58.530

14. Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) Aprilia RSV4 Factory 1'58.844

15. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 1'58.854

16. Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'58.965

17. Maxime Berger (Supersonic Racing Team) Ducati 1098R 1'59.269

18. Roberto Rolfo (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'59.722

19. Makoto Tamada (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 2'00.355

20. Mark Aitchison (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 2'01.741
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EGEA EL MAS RAPIDO DEL SUPERSTOCK 600

Los jóvenes pilotos franceses de STK600 han dominado la primera sesión de clasificación de la categoría, cuya carrera en Nurburgring se disputará este sábado por la tarde. Stéphane Egea, del ASPI Yamaha, fue el más rápido con un crono de 2:04.885, dos décimas más rápido que el firmado por Romain Lanusse (MRS Yamaha Racing France) y el holandés Michael van der Mark (Ten Kate Junior Team Honda).
El vencedor en Silverstone, Joshua Day, ha sido el siguiente al situar en quinto lugar su Kawasaki del Revolution Racedays, sexto ha acabado Jed Metcher (MTM-RT Motorsports Yamaha).
Por el momento, el italiano más destacado es Daniele Beretta (Trasimeno Yamaha), el más rápido de los entrenamientos libres matinales.

Nurburgring - SUPERSTOCK 600 - Qualifying 1

1. Stèphane Egea (Team ASPI) Yamaha YZF R6 2'04.885
2. Romain Lanusse (MRS Yamaha Racing France) Yamaha YZF R6 2'05.080
3. Michael Vd Mark (Ten Kate Junior Team) Honda CBR600RR 2'05.149
4. Joshua Day (Revolution Racedays Kawasaki) Kawasaki ZX-6R 2'05.155
5. Tony Covena (Nito Racing) Yamaha YZF R6 2'05.545
6. Jed Metcher (MTM-RT Motorsports Team) Yamaha YZF R6 2'05.554
7. Daniele Beretta (Team Trasimeno) Yamaha YZF R6 2'05.557
8. Alex Schacht (Schacht Racing SBK One) Honda CBR600RR 2'05.614
9. Francesco Cocco (Martini Corse) Yamaha YZF R6 2'05.650
10. Gauthier Duwelz (Team MTM-RT Motorsports) Yamaha YZF R6 2'05.763
11. Giuliano Gregorini (RCGM Team) Yamaha YZF R6 2'05.998
12. Joshua Elliott (WMT Yamaha) Yamaha YZF R6 2'06.122
13. Mircea Vrajitoru (C.S.M. Bucharest) Yamaha YZF R6 2'06.179
14. Riccardo Cecchini (FRT) Triumph Daytona 675 2'06.240
15. Riccardo Russo (Team Trasimeno) Yamaha YZF R6 2'06.431
16. Nacho Calero Perez (Orelac Racing) Yamaha YZF R6 2'06.436
17. Dino Lombardi (Martini Corse) Yamaha YZF R6 2'06.844
18. Adrian Nestorovic (MTM-RT Motorsports Team) Yamaha YZF R6 2'07.659
19. Christophe Ponsson (MRS Yamaha Racing France) Yamaha YZF R6 2'07.711
20. Christian Gamarino (Goeleven) Kawasaki ZX-6R 2'08.025
21. Tristan Lentink (Domburg Racing) Honda CBR600RR 2'08.234
22. Marc Buchner (MZB Motorrad Bonn) Yamaha YZF R6 2'08.589
23. Tedi Basic (RCGM Team) Yamaha YZF R6 2'09.808
24. Tomas Krajci (TK Racing Slovakia) Yamaha YZF R6 2'24.298
WSBK.COM

TRIUMPH DAYTONA 675 2012

La nueva Triumph Daytona 675 2012 ha recibido algunos cambios estéticos, como se puede apreciar en las primeras fotos que la marca británica ha mostrado en Internet. La supersport estará disponible en dos colores, Negro "Phanton Black" y rojo "Diablo Red", con el nuevo logotipo deportivo de la marca en el depósito y nuevas pegatinas en el carenado.

Llamativa es la quilla de color negro, igual que la que monta la 675R, así como los nuevos soportes para las estriberas y los bloques de las pinzas de freno acabados en negro, el mismo color que las nuevas tapas del embrague y del encendido, ambas con el logo de Triumph grabado mediante mecanizado CNC.

En cuanto al motor y a las suspensiones, no se reflejan cambios, por lo que sigue contando con el tres cilindros de 125 CV y poderoso par que permite una conducción tan agradable, tanto para su uso en circuito como en carretera. La Daytona 675 2012 monta neumáticos Pirelli SuperCorsa SP, y si quieres completar su equipamiento no tienes más que acudir a los accesorios originales, cuyo catálogo incluye piezas de carbono, sistemas de escape Arrow, quickshifter y amortiguador trasero Öhlins. También está disponible un kit de carreras para aquellos pilotos que deseen participar con su Daytona 675 en competiciones en las categorías Supersport y Supertock.

La nueva Daytona 675 estará disponible en la red de Concesionarios Oficiales Triumph a partir de noviembre, a un precio de 10.195 euros, que incluye la garantía oficial de 2 años sin límite de kilometraje de la marca.

motociclismo.es

NURBURGRING, NUEVO DESAFIO PARA MERCADO

A pocos días de haber regresado a Europa tras su mes de descanso en Argentina, Leandro Mercado participará este fin de semana de la séptima fecha del torneo Superstock 1000 FIM Cup en la famosa pista alemana de Nürburgring.
El piloto de Jesús María llegó ayer a la boscosa zona del oeste de dicho país e inmediatamente se aprestó a trotar alrededor del escenario, para luego recorrerlo también en bicicleta y scooter.
Mercado opinó que se trata de una pista menos veloz que la última en la que corrió, es decir la de Silverstone en Gran Bretaña. Remarcó que se trata de un trazado muy técnico dividido en dos partes más lentas (la última de ellas en subida) y otra algo más rápida.
Conversando con algunos colegas, algunos coincidieron en que un problema habitual del asfalto en comparación a otros circuitos es su bajo nivel de adherencia, aunque el tiempo también influye en eso. Por la tarde, están haciendo temperaturas entre 15 y 18°.
“Tati” confía en que la Ninja ZX-10R N°32 del equipo italiano Kawasaki Team Pedercini siga rindiendo cada vez un poco más, tal como lo ha venido demostrando desde mitad de año en adelante.
Mañana habrá una tanda de pruebas libres de 30 minutos a las 5:45 (hora argentina) y la primera clasificación a las 9:45. El sábado será el turno de otro entrenamiento a las 4:00 y de la segunda clasificación a las 12:05.

DECLARACIONES
Llegamos a Alemania con suficiente confianza como para saber que nos puede ir bien, más aún después del quinto puesto alcanzado en Silverstone. Me gustó la pista y pude dar vueltas corriendo, en bicicleta y en ciclomotor. Mañana saldré a rodar en concreto con la Kawasaki y a ver cómo se presenta esta competencia para nosotros.

CIRCUITO
Nürburgring es un complejo para la práctica del deporte motor en la villa homónima situada al oeste de Alemania. Su circuito actual se construyó en 1984, pero originalmente consistía en una versión mucho más larga (23 kms.) y espectacular conocida como Nordschleife, diseñada en 1927 alrededor del castillo medieval ubicado entre las montañas Eifel. Se encuentra 70 kilómetros al sur de Colonia. Antiguamente, se denominaba al lugar “El infierno verde”, término dado por Jackie Stewart, y se lo consideraba uno de los sitios más exigentes del mundo para cualquier piloto. Razones de seguridad obligaron a esa pista a quedar en desuso por categorías internacionales como la Fórmula 1 (los argentinos Juan Manuel Fangio y Carlos Reutemann ganaron allí, mientras que Onofre Marimón se accidentó fatalmente) o el Gran Premio de Motociclismo, así que una nueva versión se planteó hace tres décadas para ajustarse a la normas vigentes. Por estos días, Nürburgring mide 5.137 metros, tiene seis curvas a la izquierda y 11 a la derecha.
PRENSA MERCADO