USA COMIENZA DELANTE

n Francia ha dado comienzo la tradicional prueba del Motocross de las Naciones, donde se pusieron en marcha las tandas clasificatorias de este sábado, y por cierto los favoritos reafirmaron su condición en los relojes. La legión americana se lució en las tres divisionales y tanto Villopoto en la Open, como Dungey en la MX 1 y Bagget en la MX 2, marcaron los mejores tiempos... toda una señal para las competencias del domingo donde los nortemericanos defienden el título. En Saint Jean D'angely los locales también tuvieron una buena performance, puesto que los tres integrantes del team galo, lograron estar entre los tres mejores de cada una de las categorías. Repasemos: la Open tuvo a Ryan Villopoto (USA) con el 1, seguido del italiano Guarneri y el francés Paulin Gautier. En la MX 2, Blake Bagget (USA) fue el dueño del mejor tiempo, segundo Marvin Musquin (Francia) y tercero Dean Wilson (Gran Bretaña). En tanto la poderosa MX 1 fue para Ryan Dungey, seguido del campeón mundial Antonio Cairoli (Italia) y luego se ubicó Cristophe Pourcel (Francia). Como datos anexos comentamos las posiciones de los españoles y brasileros: Open: Campano 9 y Balbi 16. MX 2 Butrón y Dudu Lima terminaron con iguales posiciones que en la Open, mientras que en la MX 1Barragan fue 10 y Marcello Lima 15.

2011 Motocross des Nations MX1 Qualifying Results:
1. Ryan Dungey (Suzuki) 23:46.461
2. Antonio Cairoli (KTM) 23:47.769
3. Christophe Pourcel (Kawasaki) 24:32.886
4. Chad Reed (Honda) 24:39.239
5. Tyla Rattray (Kawasaki) 24:41.125
6. Rui Goncalves (Honda) 24:45.760
7. Tanel Leok (TM) 24:47.858
8. Evgeny Bobryshev (Honda) 24:48.031
9. Tommy Searle (Kawasaki) 25:15.711
10. Jonathan Barragan (Kawasaki) 25:18.531
11. Yoshitaka Atsuta (Suzuki) 25:20.715
12. Antti Pyrhonen (Honda) 23:49.717
13. Gunter Schmidinger (Honda) 23:54.054
14. Filip Neugebauer (Kawasaki) 23:57.058
15. Marcello Ferreira (Kawasaki) 23:58.497

2011 Motocross des Nations MX2 Qualifying Results:
1. Blake Baggett (Kawasaki) 24:45.804
2. Marvin Musquin (KTM) 24:54.680
3. Dean Wilson (Kawasaki) 24:57.135
4. Ken Roczen (KTM) 24:57.546
5. Joel Roelants (KTM) 25:20.847
6. Alessandro Lupino (Husqvarna) 25:41.054
7. Pascal Rauchenecker (KTM) 25:42.953
8. Kjer Olsen (Yamaha) 25:55.195
9. Antonio Butron (KTM) 26:01.347
10. Stuart Edmonds (TM) 26:02.554
11. Jeremy Seewer (Suzuki) 26:05.234
12. Tim Gajser (KTM) 26:12.199
13. Aleksandr Tonkov (Yamaha) 26:16.730
14. Prit Ratsep (Honda) 26:18.023
15. Ludvig Soderberg (Kawasaki) 26:18.264

HONDA CON DOS DOS WILD CARDS PARA MOTEGI

Honda Racing Corporation ha anunciado que por primera vez en la historia habrá ocho pilotos de Honda compitiendo en la categoría de MotoGP 4Tiempos en la próxima cita del Campeonato del Mundo, que se disputará el 2 de octubre en el circuito Twin Ring Motegi.

Además de los pilotos que participan en cada ronda del Campeonato -Dani Pedrosa, Andrea Dovizioso y Casey Stoner (Repsol Honda Team), Marco Simoncelli e Hiroshi Aoyama (San Carlo Gresini Team) y Toni Elías (LCR Team) - también disputarán el Gran Premio en Motegi los pilotos probadores Shinichi Ito y Kousuke Akiyoshi.

Ito lo hará en calidad de piloto wild card para el equipo de HRC, mientras que Akiyoshi se alineará junto a Toni Elías en la escudería LCR. Con la participación de estos dos nuevos efectivos en el Gran Premio japonés, HRC espera aportar esperanza y mostrar su apoyo al área este de Japón.

Comunicado de prensa Honda Racing Corporation

ROSSI PARTE DESDE BOXES

Valentino Rossi será el primer piloto al que se aplique una penalización por superar la cifra de seis motores durante la temporada, lo que le obligará a arrancar desde el "pit lane", diez segundos después de darse la salida de MotoGP.

La normativa que limita el número de motores que se pueden utlizar en MotoGP se ha cobrado su primera víctima: Valentino Rossi. Ducati se ha visto forzada a verificar un séptimo motor para Rossi, con lo que éste será penalizado y mañana tomará la salida desde el "pit lane", diez segundos después de que arranque el pelotón. Aunque Rossi disponía de dos motores que aún no habían superado el kilometraje máximo marcado por la fábrica, la puesta en escena de una segunda moto con bastidor de aluminio ha obligado a emplear un séptimo motor, cuyos cárteres cuentan con anclajes diferentes y por tanto no se pueden utilizar los motores anteriores. Esto revela los importantes cambios realizados en el bastidor, que no se limitan simplemente al empleo de un material diferente a la fibra de carbono. Aunque se mantiene el concepto de motor actuando como elemento rígido que conecta la parte delantera y la parte trasera de la moto, se ha modificado la posición del motor para realizar un nuevo reparto de pesos y alejar los cilindros delateros de la rueda delantera, que según Rossi puede ser la causa del problema sobre el tren delantero.

Esta forzada renuncia a los motores es una situación idéntica a la que se dio cuando se pasó de la GP11 a la GP11.1. "Aunque tenemos dos motores prácticamente nuevos, y probablemente habríamos podido acabar la temporada con ellos, no los podemos usar", se lamentó Rossi. Sin embargo, está convencido que éste es el camino a seguir: "Hemos tomado esta decisión mirando hacia delante, y comenzamos a trabajar en lo que creemos que es la buena dirección, aunque, por supuesto, es nuestro primer paso y queda mucho po hacer", dice Rossi.

MOTOWORLD.ES

MARQUEZ A RITMO DE CAMPEON

El piloto del Team CatalunyaCaixa Repsol) ha sumado su tercera victoria consecutiva en el Campeonato y la séptima del año tras una dura y entretenida batalla en grupo. El piloto de Cervera se ha situado a sólo 6 puntos del líder Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing) en la clasificación general después de que el alemán sólo pudiera ser 8º. Andrea Iannone y Simone Corsi han completado el podio.

GRAN PREMIO DE ARAGÓN

Moto2 Race Classification 2011

Alcañiz, Sunday, September 18, 2011

Pos.	Puntos	Num.	Piloto	País	Equipo	Moto	Km/h	Tiempo/Diferencia
1	25	93	Marc MARQUEZ	SPA	Team CatalunyaCaixa Repsol	Suter	158,6	40'20.575
2	20	29	Andrea IANNONE	ITA	Speed Master	Suter	158,4	+2.466
3	16	3	Simone CORSI	ITA	Ioda Racing Project	FTR	158,4	+2.574
4	13	15	Alex DE ANGELIS	RSM	JIR Moto2	Motobi	158,4	+3.054
5	11	40	Aleix ESPARGARO	SPA	Pons HP 40	Pons Kalex	157,9	+10.831
6	10	38	Bradley SMITH	GBR	Tech 3 Racing	Tech 3	157,9	+10.870
7	9	12	Thomas LUTHI	SWI	Interwetten Paddock Moto2	Suter	157,9	+11.005
8	8	65	Stefan BRADL	GER	Viessmann Kiefer Racing	Kalex	157,9	+11.212
9	7	77	Dominique AEGERTER	SWI	Technomag-CIP	Suter	157,8	+11.810
10	6	36	Mika KALLIO	FIN	Marc VDS Racing Team	Suter	157,8	+11.939
11	5	13	Anthony WEST	AUS	MZ Racing Team	MZ-RE Honda	157,8	+12.108
12	4	63	Mike DI MEGLIO	FRA	Tech 3 Racing	Tech 3	157,8	+12.114
13	3	76	Max NEUKIRCHNER	GER	MZ Racing Team	MZ-RE Honda	157,8	+12.180
14	2	44	Pol ESPARGARO	SPA	HP Tuenti Speed Up	FTR	157,8	+12.908
15	1	45	Scott REDDING	GBR	Marc VDS Racing Team	Suter	157,7	+13.329
16		34	Esteve RABAT	SPA	Blusens-STX	FTR	157,7	+13.875
17		60	Julian SIMON	SPA	Mapfre Aspar Team Moto2	Suter	157,7	+13.954
18		19	Xavier SIMEON	BEL	Tech 3 B	Tech 3	157,6	+15.251
19		71	Claudio CORTI	ITA	Italtrans Racing Team	Suter	157,4	+18.470
20		18	Jordi TORRES	SPA	Mapfre Aspar Team Moto2	Suter	157,3	+20.128
21		4	Randy KRUMMENACHER	SWI	GP Team Switzerland Kiefer Racing	Kalex	156,1	+38.974
22		25	Alex BALDOLINI	ITA	Pons HP 40	Pons Kalex	156,1	+39.072
23		9	Kenny NOYES	USA	Avintia-STX	FTR	156,1	+39.340
24		7	Tomoyoshi KOYAMA	JPN	Technomag-CIP	Suter	155,5	+48.695
25		88	Ricard CARDUS	SPA	QMMF Racing Team	Moriwaki	155,5	+48.843
26		64	Santiago HERNANDEZ	COL	SAG Team	FTR	154,6	+1'02.670
27		33	Sergio GADEA	SPA	Desguaces La Torre G22	Moriwaki	154,4	+1'05.633
28		6	Joan OLIVE	SPA	Aeroport de Castello	FTR	154,3	+1'06.619
29		53	Valentin DEBISE	FRA	Speed Up	FTR	154,0	+1'11.832
30		39	Robertino PIETRI	VEN	Italtrans Racing Team	Suter	153,1	+1'27.512
31		72	Yuki TAKAHASHI	JPN	Gresini Racing Moto2	Moriwaki	152,8	+1'31.402
32		95	Mashel AL NAIMI	QAT	QMMF Racing Team	Moriwaki	152,7	+1'33.725
33		82	Elena ROSELL	SPA	Mapfre Aspar Team Moto2	Suter	152,5	+1'36.548
No Clasificado
		51	Michele PIRRO	ITA	Gresini Racing Moto2	Moriwaki	155,3	4 Vueltas
		16	Jules CLUZEL	FRA	NGM Forward Racing	Suter	157,4	12 Vueltas
		14	Ratthapark WILAIROT	THA	Thai Honda Singha SAG	FTR	156,6	12 Vueltas
		35	Raffaele DE ROSA	ITA	NGM Forward Racing	Suter	156,1	12 Vueltas
		75	Mattia PASINI	ITA	Ioda Racing Project	FTR	153,7	18 Vueltas

Moto2 World Standing 2011

Pos.	Piloto	Moto	País	Puntos
1	Stefan BRADL	Kalex	GER	221
2	Marc MARQUEZ	Suter	SPA	215
3	Andrea IANNONE	Suter	ITA	132
4	Alex DE ANGELIS	Motobi	RSM	122
5	Simone CORSI	FTR	ITA	115
6	Bradley SMITH	Tech 3	GBR	112
7	Thomas LUTHI	Suter	SWI	105
8	Yuki TAKAHASHI	Moriwaki	JPN	71
9	Esteve RABAT	FTR	SPA	67
10	Aleix ESPARGARO	Pons Kalex	SPA	65
11	Julian SIMON	Suter	SPA	62
12	Dominique AEGERTER	Suter	SWI	55
13	Randy KRUMMENACHER	Kalex	SWI	52
14	Scott REDDING	Suter	GBR	48
15	Pol ESPARGARO	FTR	SPA	45
16	Kenan SOFUOGLU	Suter	TUR	45
17	Michele PIRRO	Moriwaki	ITA	45
18	Jules CLUZEL	Suter	FRA	35
19	Max NEUKIRCHNER	MZ-RE Honda	GER	35
20	Yonny HERNANDEZ	FTR	COL	33
21	Mattia PASINI	FTR	ITA	26
22	Mika KALLIO	Suter	FIN	25
23	Anthony WEST	MZ-RE Honda	AUS	23
24	Alex BALDOLINI	Suter	ITA	18
25	Mike DI MEGLIO	Tech 3	FRA	12
26	Kev COGHLAN	FTR	GBR	11
27	Claudio CORTI	Suter	ITA	9
28	Xavier SIMEON	Tech 3	BEL	9
29	Ratthapark WILAIROT	FTR	THA	4
30	Ricard CARDUS	Moriwaki	SPA	2
31	Axel PONS	Pons Kalex	SPA	1

TEROL GANA EN ARAGON

El piloto del Bankia Aspar ha dominado a placer la carrera de 125cc que ha abierto la jornada en el circuito de MotorLand. El valenciano se ha escapado desde los primeros giros y ha cruzado la meta con una ventaja de más de 6 segundos. Su compañero de equipo Héctor Faubel se ha ido al suelo en la última vuelta, en un adelantamiento fallido a Johann Zarco (Avant AirAsia Ajo), con el que ha mantenido un reñido mano a mano. El francés ha sido segundo y Maverick Viñales (Blusens by Paris Hilton Team) ha completado el podio del Gran Premio de Aragón.

GRAN PREMIO DE ARAGÓN

125cc Race Classification 2011

Alcañiz, Sunday, September 18, 2011

Pos.	Puntos	Num.	Piloto	País	Equipo	Moto	Km/h	Tiempo/Diferencia
1	25	18	Nicolas TEROL	SPA	Bankia Aspar Team 125cc	Aprilia	150,7	40'26.726
2	20	5	Johann ZARCO	FRA	Avant-AirAsia-Ajo	Derbi	150,2	+6.771
3	16	25	Maverick VIÑALES	SPA	Blusens by Paris Hilton Racing	Aprilia	149,5	+18.929
4	13	39	Luis SALOM	SPA	RW Racing GP	Aprilia	149,0	+27.469
5	11	7	Efren VAZQUEZ	SPA	Avant-AirAsia-Ajo	Derbi	149,0	+27.472
6	10	11	Sandro CORTESE	GER	Intact-Racing Team Germany	Aprilia	149,0	+27.740
7	9	52	Danny KENT	GBR	Red Bull Ajo MotorSport	Aprilia	149,0	+27.750
8	8	23	Alberto MONCAYO	SPA	Andalucia Banca Civica	Aprilia	149,0	+27.778
9	7	26	Adrian MARTIN	SPA	Bankia Aspar Team 125cc	Aprilia	148,0	+43.009
10	6	94	Jonas FOLGER	GER	Red Bull Ajo MotorSport	Aprilia	147,7	+49.090
11	5	77	Marcel SCHROTTER	GER	Mahindra Racing	Mahindra	147,4	+53.876
12	4	3	Luigi MORCIANO	ITA	Team Italia FMI	Aprilia	147,2	+56.395
13	3	84	Jakub KORNFEIL	CZE	Ongetta-Centro Seta	Aprilia	147,2	+57.513
14	2	19	Alessandro TONUCCI	ITA	Team Italia FMI	Aprilia	146,6	+1'07.215
15	1	99	Danny WEBB	GBR	Mahindra Racing	Mahindra	146,2	+1'14.906
16		50	Sturla FAGERHAUG	NOR	WTR-Ten10 Racing	Aprilia	145,2	+1'31.266
17		60	Manuel TATASCIORE	ITA	Phonica Racing	Aprilia	144,9	+1'36.871
18		30	Giulian PEDONE	SWI	Phonica Racing	Aprilia	144,7	+1'40.668
19		90	Damien RAEMY	SWI	Caretta Technology	KTM	143,6	+1'58.898
20		37	Pedro RODRIGUEZ	SPA	Turismo de Aragon - DVJ	Aprilia	140,7	1 Vuelta
No Clasificado
		55	Hector FAUBEL	SPA	Bankia Aspar Team 125cc	Aprilia	150,3	1 Vuelta
		63	Zulfahmi KHAIRUDDIN	MAL	Airasia-Sic-Ajo	Derbi	143,9	2 Vueltas
		21	Harry STAFFORD	GBR	Ongetta-Centro Seta	Aprilia	143,2	4 Vueltas
		28	Josep RODRIGUEZ	SPA	Blusens by Paris Hilton Racing	Aprilia	147,1	9 Vueltas
		44	Miguel OLIVEIRA	POR	Andalucia Banca Civica	Aprilia	147,1	13 Vueltas
		31	Niklas AJO	FIN	TT Motion Events Racing	Aprilia	147,1	13 Vueltas
		43	Francesco MAURIELLO	ITA	WTR-Ten10 Racing	Aprilia	146,1	13 Vueltas
		17	Taylor MACKENZIE	GBR	Phonica Racing	Aprilia	146,4	14 Vueltas
		96	Louis ROSSI	FRA	Matteoni Racing	Aprilia	148,7	15 Vueltas
		86	Kevin HANUS	GER	Team Hanusch	Honda	142,1	15 Vueltas
		10	Alexis MASBOU	FRA	Caretta Technology	KTM	142,4	16 Vueltas
		53	Jasper IWEMA	NED	Ongetta-Abbink Metaal	Aprilia	137,3	19 Vueltas
		36	Joan PERELLO	SPA	Matteoni Racing	Aprilia		0 Vuelta

125cc World Standing 2011

Pos.	Piloto	Moto	País	Puntos
1	Nicolas TEROL	Aprilia	SPA	241
2	Johann ZARCO	Derbi	FRA	205
3	Maverick VIÑALES	Aprilia	SPA	177
4	Sandro CORTESE	Aprilia	GER	170
5	Jonas FOLGER	Aprilia	GER	130
6	Efren VAZQUEZ	Derbi	SPA	127
7	Hector FAUBEL	Aprilia	SPA	123
8	Sergio GADEA	Aprilia	SPA	103
9	Luis SALOM	Aprilia	SPA	89
10	Danny KENT	Aprilia	GBR	68
11	Alberto MONCAYO	Aprilia	SPA	57
12	Jakub KORNFEIL	Aprilia	CZE	56
13	Miguel OLIVEIRA	Aprilia	POR	44
14	Adrian MARTIN	Aprilia	SPA	37
15	Simone GROTZKYJ	Aprilia	ITA	32
16	Marcel SCHROTTER	Mahindra	GER	23
17	Zulfahmi KHAIRUDDIN	Derbi	MAL	20
18	Louis ROSSI	Aprilia	FRA	18
19	Taylor MACKENZIE	Aprilia	GBR	15
20	Danny WEBB	Mahindra	GBR	15
21	Jasper IWEMA	Aprilia	NED	13
22	Luigi MORCIANO	Aprilia	ITA	12
23	Alexis MASBOU	KTM	FRA	12
24	Niklas AJO	Aprilia	FIN	11
25	Hiroki ONO	KTM	JPN	8
26	Toni FINSTERBUSCH	KTM	GER	4
27	Miroslav POPOV	Aprilia	CZE	3
28	Harry STAFFORD	Aprilia	GBR	3
29	Alessandro TONUCCI	Aprilia	ITA	2
30	John McPHEE	Aprilia	GBR	1
31	Josep RODRIGUEZ	Aprilia	SPA	1

MOTOGP.COM

MOTOGP ESTRENA UN NUEVO CESPED PARA SEGURIDAD EN CURVAS

El G.P. de Aragón va a ser pionero en la aplicación de una nueva hierba artificial, desarrollada en el Two Wheels Technology Center de Motorland, que se probará durante el Gran Premio en dos curvas del circuito.

Dorna sigue su proceso de mejora de la seguridad en los circuitos, y en el Gran Premio de Aragón se ha incorporado un nuevo tipo de hierba artificial que ofrece mayores niveles de agarre y seguridad. Se trata de dos tipos de superficie, de diferentes características, que se han instalados en las curvas 12 y 13. Es un nuevo material desarrollado por la empresa Munro en el Two Wheels Technology Park de Motorland. Esta superficie se caracteriza por disponer de una sub-base elástica que absorbe el impacto y se disipa la energía, y sobre ella se sitúa un césped desarrollado con un polímero específico de gran rigidez y resistencia, que consigue que resiste el peso de la moto y la presión que ejerce sobre la superficie, transmitiendo al piloto suficiente estabilidad a pesar de la pérdida de tracción. Estos prototipos son diferentes porque se han pensado para tipos de curva de diferente velocidad y responder así a los diferentes requerimientos.

Hoy por la tarde se ofrecerá información adicional a los pilotos en la Comisión de Seguridad. Javier Alonso, responsable de seguridad de Dorna, asegura que el objetivo es homogeneizar el tipo de superficie en todos los circuitos. "No implantaríamos un césped obligatorio desde el principio, pero sí nos gustaría implantarlo en un plazo de dos o tres años", explicó Alonso, que ha confirmado también que se está trabajando en el desarrollo de nuevos sistemas "air-fence", que originariamente fueron desarrollados para el esquí y posteriormente se incorporaron a las motos, para hacerlos más idóneos para el uso en competiciones motociclistas. Igualmente, se trabaja en diversos análisis de monos y protecciones para ver si todos cuentan en el mismo nivel de protección. Alonso también confirmó que se investiga sobre nuevos tipos de pintura para mejorar su agarre, así como la búsqueda de nuevos métodos de limpieza de aceite en pista sobre superficies mojadas, para evitar los problemas que se dieron en el pasado Gran Premio de Holanda, cuando se tuvieron que suspender los entrenamientos ante la imposibilidad de dejar la pista en condiciones de uso tras la rotura de un motor.

motoworld.es

APAGON EN ARAGON... EN EL MUNDIAL...

Una avería en un transformador ha dejado sin suministro eléctrico Motorland Aragón, poco después de finalizar la segunda sesión de entrenamientos libres de 125, paralizando la actividad en todo el circuito. Fue la segunda interrupción del día, ya que antes de que salieran a pista las 125 se produjo una primera avería que provocó un retraso de 20 minutos en el inicio de la sesión, alterando todo el horario de la jornada. Los operarios de Motorland trabajar para solucionar la avería pero de momento no hay energía, ni conexiones, y los equipos trabajan en los "boxes" y sus carpas con generadores portátiles de gasolina.

TEROL EL MAS RAPIDO DEL DIA

El piloto del Bankia Aspar ha sido el más rápido en la segunda sesión libre del Gran Premio de Aragón tras una apretada lucha con Maverick Viñales, que ha sido segundo a 0.365s. Cortese, 3º, ya a 7 décimas de los dos españoles.

GRAN PREMIO DE ARAGÓN

125cc Free Practice Nr. 2 Clasificación 2011

Alcañiz, Friday, September 16, 2011

Pos.	Num.	Piloto	País	Equipo	Moto	Km/h	Tiempo	Diferencia 1st/Prev.
1	18	Nicolas TEROL	SPA	Bankia Aspar Team 125cc	Aprilia	229,5	1'59.409
2	25	Maverick VIÑALES	SPA	Blusens by Paris Hilton Racing	Aprilia	226,0	1'59.774	0.365 / 0.365
3	11	Sandro CORTESE	GER	Intact-Racing Team Germany	Aprilia	227,2	2'00.165	0.756 / 0.391
4	55	Hector FAUBEL	SPA	Bankia Aspar Team 125cc	Aprilia	227,0	2'00.710	1.301 / 0.545
5	7	Efren VAZQUEZ	SPA	Avant-AirAsia-Ajo	Derbi	231,3	2'00.751	1.342 / 0.041
6	5	Johann ZARCO	FRA	Avant-AirAsia-Ajo	Derbi	226,9	2'00.765	1.356 / 0.014
7	52	Danny KENT	GBR	Red Bull Ajo MotorSport	Aprilia	224,2	2'01.153	1.744 / 0.388
8	44	Miguel OLIVEIRA	POR	Andalucia Banca Civica	Aprilia	227,5	2'01.403	1.994 / 0.250
9	26	Adrian MARTIN	SPA	Bankia Aspar Team 125cc	Aprilia	226,0	2'01.454	2.045 / 0.051
10	39	Luis SALOM	SPA	RW Racing GP	Aprilia	230,3	2'01.549	2.140 / 0.095
11	23	Alberto MONCAYO	SPA	Andalucia Banca Civica	Aprilia	225,1	2'01.570	2.161 / 0.021
12	94	Jonas FOLGER	GER	Red Bull Ajo MotorSport	Aprilia	225,6	2'01.636	2.227 / 0.066
13	84	Jakub KORNFEIL	CZE	Ongetta-Centro Seta	Aprilia	225,6	2'01.949	2.540 / 0.313
14	77	Marcel SCHROTTER	GER	Mahindra Racing	Mahindra	219,3	2'02.121	2.712 / 0.172
15	96	Louis ROSSI	FRA	Matteoni Racing	Aprilia	220,9	2'02.199	2.790 / 0.078
16	21	Harry STAFFORD	GBR	Ongetta-Centro Seta	Aprilia	220,8	2'02.208	2.799 / 0.009
17	31	Niklas AJO	FIN	TT Motion Events Racing	Aprilia	225,8	2'02.210	2.801 / 0.002
18	99	Danny WEBB	GBR	Mahindra Racing	Mahindra	221,1	2'02.607	3.198 / 0.397
19	53	Jasper IWEMA	NED	Ongetta-Abbink Metaal	Aprilia	229,2	2'02.757	3.348 / 0.150
20	28	Josep RODRIGUEZ	SPA	Blusens by Paris Hilton Racing	Aprilia	225,8	2'03.184	3.775 / 0.427
21	60	Manuel TATASCIORE	ITA	Phonica Racing	Aprilia	219,0	2'03.226	3.817 / 0.042
22	3	Luigi MORCIANO	ITA	Team Italia FMI	Aprilia	225,7	2'03.289	3.880 / 0.063
23	43	Francesco MAURIELLO	ITA	WTR-Ten10 Racing	Aprilia	221,9	2'03.469	4.060 / 0.180
24	30	Giulian PEDONE	SWI	Phonica Racing	Aprilia	222,5	2'03.822	4.413 / 0.353
25	50	Sturla FAGERHAUG	NOR	WTR-Ten10 Racing	Aprilia	219,3	2'03.881	4.472 / 0.059
26	19	Alessandro TONUCCI	ITA	Team Italia FMI	Aprilia	220,8	2'03.960	4.551 / 0.079
27	63	Zulfahmi KHAIRUDDIN	MAL	Airasia-Sic-Ajo	Derbi	220,9	2'04.075	4.666 / 0.115
28	10	Alexis MASBOU	FRA	Caretta Technology	KTM	223,3	2'04.125	4.716 / 0.050
29	17	Taylor MACKENZIE	GBR	Phonica Racing	Aprilia	222,7	2'04.398	4.989 / 0.273
30	36	Joan PERELLO	SPA	Matteoni Racing	Aprilia	214,8	2'04.862	5.453 / 0.464
31	86	Kevin HANUS	GER	Team Hanusch	Honda	217,1	2'05.671	6.262 / 0.809
32	37	Pedro RODRIGUEZ	SPA	Turismo de Aragon - DVJ	Aprilia	226,4	2'05.900	6.491 / 0.229
33	90	Damien RAEMY	SWI	Caretta Technology	KTM	219,5	2'07.660	8.251 / 1.760

GRAN PREMIO DE ARAGÓN

125cc Free Practice Nr. 1 Clasificación 2011

Alcañiz, Friday, September 16, 2011

Pos.	Num.	Piloto	País	Equipo	Moto	Km/h	Tiempo	Diferencia 1st/Prev.
1	25	Maverick VIÑALES	SPA	Blusens by Paris Hilton Racing	Aprilia	226,1	2'00.897
2	18	Nicolas TEROL	SPA	Bankia Aspar Team 125cc	Aprilia	230,1	2'01.163	0.266 / 0.266
3	52	Danny KENT	GBR	Red Bull Ajo MotorSport	Aprilia	232,3	2'01.547	0.650 / 0.384
4	7	Efren VAZQUEZ	SPA	Avant-AirAsia-Ajo	Derbi	229,4	2'01.598	0.701 / 0.051
5	5	Johann ZARCO	FRA	Avant-AirAsia-Ajo	Derbi	224,5	2'01.622	0.725 / 0.024
6	23	Alberto MONCAYO	SPA	Andalucia Banca Civica	Aprilia	230,6	2'01.873	0.976 / 0.251
7	11	Sandro CORTESE	GER	Intact-Racing Team Germany	Aprilia	230,6	2'02.098	1.201 / 0.225
8	44	Miguel OLIVEIRA	POR	Andalucia Banca Civica	Aprilia	227,4	2'02.469	1.572 / 0.371
9	55	Hector FAUBEL	SPA	Bankia Aspar Team 125cc	Aprilia	225,6	2'02.555	1.658 / 0.086
10	53	Jasper IWEMA	NED	Ongetta-Abbink Metaal	Aprilia	231,9	2'02.720	1.823 / 0.165
11	26	Adrian MARTIN	SPA	Bankia Aspar Team 125cc	Aprilia	225,6	2'02.853	1.956 / 0.133
12	39	Luis SALOM	SPA	RW Racing GP	Aprilia	228,5	2'02.919	2.022 / 0.066
13	94	Jonas FOLGER	GER	Red Bull Ajo MotorSport	Aprilia	224,4	2'03.022	2.125 / 0.103
14	77	Marcel SCHROTTER	GER	Mahindra Racing	Mahindra	220,1	2'03.096	2.199 / 0.074
15	84	Jakub KORNFEIL	CZE	Ongetta-Centro Seta	Aprilia	225,3	2'03.183	2.286 / 0.087
16	28	Josep RODRIGUEZ	SPA	Blusens by Paris Hilton Racing	Aprilia	225,0	2'03.793	2.896 / 0.610
17	31	Niklas AJO	FIN	TT Motion Events Racing	Aprilia	225,8	2'03.798	2.901 / 0.005
18	99	Danny WEBB	GBR	Mahindra Racing	Mahindra	225,2	2'03.962	3.065 / 0.164
19	21	Harry STAFFORD	GBR	Ongetta-Centro Seta	Aprilia	223,2	2'04.153	3.256 / 0.191
20	3	Luigi MORCIANO	ITA	Team Italia FMI	Aprilia	224,9	2'04.336	3.439 / 0.183
21	96	Louis ROSSI	FRA	Matteoni Racing	Aprilia	218,4	2'04.416	3.519 / 0.080
22	43	Francesco MAURIELLO	ITA	WTR-Ten10 Racing	Aprilia	218,3	2'05.122	4.225 / 0.706
23	50	Sturla FAGERHAUG	NOR	WTR-Ten10 Racing	Aprilia	218,0	2'05.260	4.363 / 0.138
24	36	Joan PERELLO	SPA	Matteoni Racing	Aprilia	218,3	2'05.508	4.611 / 0.248
25	60	Manuel TATASCIORE	ITA	Phonica Racing	Aprilia	222,0	2'05.782	4.885 / 0.274
26	10	Alexis MASBOU	FRA	Caretta Technology	KTM	220,5	2'06.093	5.196 / 0.311
27	17	Taylor MACKENZIE	GBR	Phonica Racing	Aprilia	220,4	2'06.207	5.310 / 0.114
28	19	Alessandro TONUCCI	ITA	Team Italia FMI	Aprilia	217,1	2'06.809	5.912 / 0.602
29	30	Giulian PEDONE	SWI	Phonica Racing	Aprilia	222,6	2'06.920	6.023 / 0.111
30	37	Pedro RODRIGUEZ	SPA	Turismo de Aragon - DVJ	Aprilia	224,3	2'07.013	6.116 / 0.093
31	86	Kevin HANUS	GER	Team Hanusch	Honda	216,9	2'07.675	6.778 / 0.662
32	90	Damien RAEMY	SWI	Caretta Technology	KTM	218,3	2'08.196	7.299 / 0.521
	63	Zulfahmi KHAIRUDDIN	MAL	Airasia-Sic-Ajo	Derbi	211,4	2'11.586	10.689 / 3.390

MARQUEZ ENLOS PRIMEROS LIBRES

El piloto del Team Repsol CatalunyaCaixa manda en el arranque del fin de semana rodando por debajo del récord en los primeros libres del GP de Aragón por delante de Aleix Espargaró y Andrea Iannone.

GRAN PREMIO DE ARAGÓN

Moto2 Free ractice Nr. 1 Clasificación 2011

Alcañiz, Friday, September 16, 2011

Pos.	Num.	Piloto	País	Equipo	Moto	Km/h	Tiempo	Diferencia 1st/Prev.
1	93	Marc MARQUEZ	SPA	Team CatalunyaCaixa Repsol	Suter	267,4	1'54.857
2	40	Aleix ESPARGARO	SPA	Pons HP 40	Pons Kalex	270,9	1'54.880	0.023 / 0.023
3	29	Andrea IANNONE	ITA	Speed Master	Suter	274,6	1'55.160	0.303 / 0.280
4	45	Scott REDDING	GBR	Marc VDS Racing Team	Suter	267,3	1'55.173	0.316 / 0.013
5	15	Alex DE ANGELIS	RSM	JIR Moto2	Motobi	268,9	1'55.382	0.525 / 0.209
6	3	Simone CORSI	ITA	Ioda Racing Project	FTR	270,1	1'55.416	0.559 / 0.034
7	13	Anthony WEST	AUS	MZ Racing Team	MZ-RE Honda	270,0	1'55.433	0.576 / 0.017
8	65	Stefan BRADL	GER	Viessmann Kiefer Racing	Kalex	273,3	1'55.631	0.774 / 0.198
9	38	Bradley SMITH	GBR	Tech 3 Racing	Tech 3	268,4	1'55.656	0.799 / 0.025
10	72	Yuki TAKAHASHI	JPN	Gresini Racing Moto2	Moriwaki	270,5	1'55.658	0.801 / 0.002
11	75	Mattia PASINI	ITA	Ioda Racing Project	FTR	270,4	1'55.664	0.807 / 0.006
12	51	Michele PIRRO	ITA	Gresini Racing Moto2	Moriwaki	265,2	1'55.731	0.874 / 0.067
13	44	Pol ESPARGARO	SPA	HP Tuenti Speed Up	FTR	270,5	1'55.775	0.918 / 0.044
14	12	Thomas LUTHI	SWI	Interwetten Paddock Moto2	Suter	276,0	1'55.817	0.960 / 0.042
15	77	Dominique AEGERTER	SWI	Technomag-CIP	Suter	266,9	1'55.877	1.020 / 0.060
16	34	Esteve RABAT	SPA	Blusens-STX	FTR	268,5	1'55.927	1.070 / 0.050
17	25	Alex BALDOLINI	ITA	Pons HP 40	Pons Kalex	268,1	1'56.068	1.211 / 0.141
18	68	Yonny HERNANDEZ	COL	Blusens-STX	FTR	270,3	1'56.172	1.315 / 0.104
19	14	Ratthapark WILAIROT	THA	Thai Honda Singha SAG	FTR	269,2	1'56.289	1.432 / 0.117
20	60	Julian SIMON	SPA	Mapfre Aspar Team Moto2	Suter	271,3	1'56.397	1.540 / 0.108
21	71	Claudio CORTI	ITA	Italtrans Racing Team	Suter	266,9	1'56.526	1.669 / 0.129
22	16	Jules CLUZEL	FRA	NGM Forward Racing	Suter	269,4	1'56.542	1.685 / 0.016
23	88	Ricard CARDUS	SPA	QMMF Racing Team	Moriwaki	271,4	1'56.598	1.741 / 0.056
24	63	Mike DI MEGLIO	FRA	Tech 3 Racing	Tech 3	269,9	1'56.689	1.832 / 0.091
25	18	Jordi TORRES	SPA	Mapfre Aspar Team Moto2	Suter	265,8	1'56.744	1.887 / 0.055
26	19	Xavier SIMEON	BEL	Tech 3 B	Tech 3	271,7	1'56.885	2.028 / 0.141
27	64	Santiago HERNANDEZ	COL	SAG Team	FTR	268,5	1'57.071	2.214 / 0.186
28	76	Max NEUKIRCHNER	GER	MZ Racing Team	MZ-RE Honda	265,6	1'57.159	2.302 / 0.088
29	35	Raffaele DE ROSA	ITA	NGM Forward Racing	Suter	268,9	1'57.180	2.323 / 0.021
30	36	Mika KALLIO	FIN	Marc VDS Racing Team	Suter	274,4	1'57.321	2.464 / 0.141
31	4	Randy KRUMMENACHER	SWI	GP Team Switzerland Kiefer Racing	Kalex	268,6	1'57.560	2.703 / 0.239
32	7	Tomoyoshi KOYAMA	JPN	Technomag-CIP	Suter	272,0	1'57.576	2.719 / 0.016
33	6	Joan OLIVE	SPA	Aeroport de Castello	FTR	269,1	1'57.897	3.040 / 0.321
34	9	Kenny NOYES	USA	Avintia-STX	FTR	264,6	1'57.922	3.065 / 0.025
35	39	Robertino PIETRI	VEN	Italtrans Racing Team	Suter	267,1	1'58.014	3.157 / 0.092
36	53	Valentin DEBISE	FRA	Speed Up	FTR	265,6	1'58.085	3.228 / 0.071
37	33	Sergio GADEA	SPA	Desguaces La Torre G22	Moriwaki	268,3	1'58.492	3.635 / 0.407
38	95	Mashel AL NAIMI	QAT	QMMF Racing Team	Moriwaki	265,5	1'59.433	4.576 / 0.941
39	82	Elena ROSELL	SPA	Mapfre Aspar Team Moto2	Suter	259,9	2'01.049	6.192 / 1.616

PEDROSA LANZA EL ATAQUE

El piloto barcelonés ha registrado el mejor tiempo en la primera sesión libre del Gran Premio de Aragón con medio segundo de margen sobre Lorenzo y Stoner.

GRAN PREMIO DE ARAGÓN

MotoGP Free Practice Nr. 1 Clasificación 2011

Alcañiz, Friday, September 16, 2011

Pos.	Num.	Piloto	País	Equipo	Moto	Km/h	Tiempo	Diferencia 1st/Prev.
1	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	322,3	1'50.281
2	1	Jorge LORENZO	SPA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	317,8	1'50.730	0.449 / 0.449
3	27	Casey STONER	AUS	Repsol Honda Team	Honda	319,6	1'50.806	0.525 / 0.076
4	58	Marco SIMONCELLI	ITA	San Carlo Honda Gresini	Honda	314,4	1'50.893	0.612 / 0.087
5	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Repsol Honda Team	Honda	318,4	1'51.091	0.810 / 0.198
6	14	Randy DE PUNIET	FRA	Pramac Racing Team	Ducati	315,6	1'51.376	1.095 / 0.285
7	69	Nicky HAYDEN	USA	Ducati Team	Ducati	318,1	1'51.418	1.137 / 0.042
8	46	Valentino ROSSI	ITA	Ducati Team	Ducati	319,0	1'51.676	1.395 / 0.258
9	5	Colin EDWARDS	USA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	313,5	1'51.826	1.545 / 0.150
10	7	Hiroshi AOYAMA	JPN	San Carlo Honda Gresini	Honda	314,4	1'51.859	1.578 / 0.033
11	11	Ben SPIES	USA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	313,6	1'51.911	1.630 / 0.052
12	8	Hector BARBERA	SPA	Mapfre Aspar Team MotoGP	Ducati	321,0	1'52.016	1.735 / 0.105
13	19	Alvaro BAUTISTA	SPA	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki	317,4	1'52.224	1.943 / 0.208
14	35	Cal CRUTCHLOW	GBR	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	312,9	1'52.580	2.299 / 0.356
15	17	Karel ABRAHAM	CZE	Cardion AB Motoracing	Ducati	312,3	1'53.158	2.877 / 0.578
16	24	Toni ELIAS	SPA	LCR Honda MotoGP	Honda	316,8	1'53.440	3.159 / 0.282
17	65	Loris CAPIROSSI	ITA	Pramac Racing Team	Ducati	316,6	1'53.842	3.561 / 0.402

RED BULL X FIGHTERS AVANZA SOBRE BUENOS AIRES!!

Un show sin precedentes se desplegará sobre la Av. 9 de Julio, frente al Colón, el próximo sábado 24 de septiembre, a las 15 hs, con entrada libre y gratuita.

Buenos Aires 15 de septiembre 2011.- Estrellas del circuito mundial de motocross estilo libre como el norteamericano Lance Coury, de sólo 21 años y el chileno Javier “Astroboy” Villegas, confirmaron su presencia en el gran show Red Bull X-Fighters Jams que por primera vez se desplegará en Buenos Aires, este sábado 24 de septiembre, en Av. 9 de Julio, justo frente al Teatro Colón, a partir de las 15.00 hs.

Los destacados pilotos del Red Bull X-Fighters World Tour ofrecerán a los porteños el una vertiginosa exhibición de saltos y trucos con audacia, agilidad, destreza y habilidad conductiva, lanzándose desde rampas, realizando las más increíbles acrobacias, y concluyendo sus vuelos unos 23 metros más adelante, sobre otra rampa llamada “recibidor”.
Los pilotos Marco “Chino” González (Chile) y Sebastián “Tatan” Mejía Uribe (Colombia), junto a los argentinos Edgardo Prevedello (Valle Viejo, Catamarca) y Darío Navarro también serán parte del espectacular despliegue de backflips (saltos mortales hacia atrás) y trucos con nombres tan sugestivos como “deadbody”, “kiss of death”, “superman” o “tsunami”…

Paralelamente, destacados pilotos de BMX realizarán trucos similares, aunque a escala más reducida, montados sobre sus bikes y mostrando cómo se ha iniciado la mayoría de los riders que hoy brillan en el motociclismo.

Qué: Exhibición Red Bull X-Fighters Jams Buenos Aires
Cuándo: Sábado 24 de septiembre de 2011, a las 15.00 hs en punto
Dónde: Av. 9 de Julio entre Viamonte y Tucumán (frente al Teatro Colón)
Entrada: Libre y gratuita

Los Pilotos

Lance Coury:

Edad: 21 años
Nacionalidad: Estadounidense
Lugar de Residencia: West Hills, California (USA)
Moto: Honda CRF 450cc. 4 tiempos
Historial Deportivo: Cinco años practicando motocross freestyle / Free4Style: 1º Puesto (2009), 2º Puesto (2010) / AFMXA Pro-Am: 1º Puesto (2009) / Red Bull X-Fighters: 9º (Egipto, 2010) / Dew Tour: Best Whip (2010) / X-Knights: 8º (Costa Rica, 2011) / Swatch Free4style: 1º (2011) / Red Bull X-Fighters: 11º (Dubai, 2011)

Javier “Astroboy” Villegas:

Edad: 28 años
Nacionalidad: Chileno
Lugar de Residencia: San Jacinto, California (USA)
Moto: Yamaha YZ 250cc. 2 tiempos
Historial Deportivo: Diez años practicando motocross freestyle / X- Games: 7º Puesto (2003) 9º Puesto (2009) / Final del Mundial Night of the Jumps: Best Whip / X-Pilots México: 1º Puesto (2010, 2009, 2008) / Mundial Night of the Jumps: 2º Puesto (Suiza, 2011) / Mundial Night of the Jumps: 3º Puesto (Alemania, 2011) / Dew Tour: 5º Puesto (2011) / Red Bull X-Fighters: 4º Puesto (Polonia, 2011) / Red Bull X-Fighters: 6º Puesto (Brasil, 2011) / Red Bull X-Fighters: 7º Puesto (Madrid , 2011) / Red Bull X-Fighters: 9º Puesto (Roma , 2011).

Sebastián “Tatan” Mejía Uribe:

Edad: 27 años
Nacionalidad: Colombiano
Lugar de Residencia: Bogotá, Colombia
Moto: Yamaha YZ 250cc. 2 tiempos
Historial Deportivo: Seis años practicando en el motocross freestyle / Entrenó y realizó su primer backflip junto a Travis Pastrana / Considerado el mejor rider de Colombia desde 2004 a la fecha / Campeonato Latinoamericano FMX: 2º Puesto (Chile, 2005) / Red Bull X-Fighters (México, 2006) / Copa Río de Janeiro: 3º Puesto (2009).

Marco “Chino” González:

Edad: 22 años
Nacionalidad: Chileno
Lugar de Residencia: Santiago de Chile
Moto: Yamaha YZ 250cc. 2 tiempos
Historial Deportivo: Cinco años practicando motocross freestyle / Expo Carreras (2006) / Astroland Contest: 2º Puesto (2007) / Supercross Nocturno (2008) / Pro Tiempo Libre (2008) / Campeonato Nacional de Buggies (2008) / Monsters Truck Chile (2009) / Show Internacional FMX Colombia (2009) / Demo FMX Perú y Colombia (2009) / Suzuki Extreme Tour (2009) / X-Pilots México: 4º Puesto (2010).

Edgardo Prevedello:

Edad: 26 años
Nacionalidad: Argentino
Lugar de Residencia: Valle Viejo, Catamarca, Argentina
Moto: Honda CRF 450cc.
Historial Deportivo: Tres veces Campeón Argentino de Motocross / Campeonato Español de Supercross: 5º Puesto / FMX East Challenge Moto X: 1º Puesto (Georgia, USA)

Sebastián Navarro:

Edad: 32 años
Nacionalidad: Argentino
Lugar de Residencia: Paraná, Entre Ríos, Argentina
Moto: Kawasaki KXF 250cc 4 tiempos
Historial Deportivo: Más de 20 años a los deportes en dos ruedas, destacándose en motocross, supercross, enduro y motocross freestyle. Reconocido a nivel nacional por ser uno de los pioneros de Argentina en esta disciplina. En los últimos años participó en demostraciones y campeonatos como el Mundial de Motocross, Enduro del Verano, Abierto de la Republica, Expo Moto Paraguay, Parque Extremo Ecuador, Campeonato Latinoamericano de Motocross (Ecuador), Súper X Latinoamérica y exhibiciones FMX en Colombia y Bolivia, además de la Red Bull Exhibition Paraguay.

Fuente: Prensa Red Bull Argentina

CARRICA Y COVATTI EN EL ITALIANO POR EQUIPOS

Esta Sabado 17 de Septiembre el campeonato Italiano por equipos cumplirá con su tercera fecha del campeonato en la pista Santa Marina di Lonigo.
Los cinco equipos estan compuestos por tres pilotos de los cuales uno puede ser extranjero. Se corre con un sistema de 20 series, de esas veinte series cada equipo competirá en 16 series. Cada piloto debe almenos correr en cuatro series y un maximo de seis. Estan previstas dos sostituciones por equipo.
EL campeonato, que finalizará el proximo 24 de Septiembre en Terenzano, esta abierto para tres equipos: La Favorita de Sarego, Moto Club Olimpia y Hellas Speedway Verona, actual campeon.

F.M.I. Campeonato Italiano Speedway en equipos-Internazionali d'Italia 2011
Gara 3 - Lonigo (VI), sabato 17/09/2011 ore 21,00
Organizzazione: Moto Club Lonigo

Formaciones:

MC LA FAVORITA LE AQUILE
1. Felipe Nicolas COVATTI
2. Andrea MAIDA
3. Krzysztof JABLONSKI (Polonia)

MC OLIMPIA TERENZANO
4. Mattia CARPANESE
5. Guglielmo FRANCHETTI
6. Ales KRALJIC

MC LONIGO
7. Nicolas VICENTIN
8. Mattia CAVICCHIOLI
9. Michele CASTAGNA

HELLAS SPEEDWAY KLM VERONA
10. Marco GREGNANIN
11. Massimo ZAMBON
12. Martin SMOLINSKI

MC CIALTRONI DEL NORD EST
13. Alessandro NOVELLO
14. Christian CARRICA
15. Alexander CONDA

Posiciones luego de dos fechas:
1° MC LA FAVORITA SAREGO - 63
2° MC OLIMPIA TERENZANO - 60
3° A.S.M. HELLAS SPEEDWAY VERONA - 54
4° MC CIALTRONI NORD EST - 41
5° MC LONIGO - 19

MARQUES GIRA CON NUEVO CHASIS SUTER

Marc Márquez, que ha logrado el mejor crono en los primeros entrenamientos libres de Moto2, ha estrenado hoy un nuevo chasis en su Suter, que el fabricante suizo está desarrollando para la próxima temporada.

Marc probó en los pasados test de Cheste este nuevo basculante, muy similar al que está evolucionado FTR para las nuevas motos de CRT que disputarán el año próximo el mundial de MotoGP. FTR es el fabricante inglés que ha producido, conjuntamente con Ducati, el nuevo chasis de aluminio para la GP12.

El chasis, que es conceptualmente diferente al que ha utilizado Suter este año, fue probado por Márquez en los test del pasado fin de semana en Cheste, siendo la prueba muy satisfactoria para el piloto catalán, que ha decidido ya utilizarlo en este gran premio, siendo el único piloto de la marca Suter que podrá disponer de una unidad destinada al mundial de 2012. De momento el resultado no ha podido ser mejor hoy, aunque los responsables de Suter ya han comentado que con el chasis 2011 también hubiera sido el más rápido. Este nuevo chasis es, seguramente, el motivo por el cual el equipo de Márquez está trabajando hoy con unas mamparas en su box para ocultar la moto.

ARAGON RECIBE AL GP

Localización
Denominación oficial: MotorLand Aragón
Localización: Situado a 7 km de Alcañiz, en la provincia de Teruel
Información: www.motorlandaragon.com

Datos técnicos
Año de construcción: 2009
Longitud: 5.077 metros
Anchura máxima: 15 metros
Número de curvas: 17

La carrera de 2011
Distancia a recorrer en el GP:
MotoGP: 28 vueltas. 118,328 Km
Moto2: 26 vueltas. 109,876 Km.
125cc: 23 vueltas. 97,198 Km.

Récords del circuito
MotoGP: Dani Pedrosa (Honda) 1'49"521 (2010)
Moto2: Andrea Iannone (Speed Up) 1'55"003 (2010)
125cc: Pol Espargaró (Derbi) 1'59"509 (2010)