BIAGGI GANA LA 1º EN AUSTRALIA

Max Biaggi (Aprilia Racing) ha ganado la primera carrera de la temporada en el Mundial de Superbikes, disputada en Phillip Island (Australia), por un margen de siete segundos respecto a Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport), quien mantuvo una preciosa lucha contra Sylvain Guintoli (Team Effenbert Liberty Racing), a la postre tercer clasificado.
Carlos Checa (Althea Racing) se fue al suelo cuando lideraba la prueba. Su caída, a gran velocidad, ha tenido lugar en la última curva del circuito durante las primeras vueltas de la carrera. La lluvia hizo tímido acto de presencia y se pudieron ver algunas gotas de agua sobre el asfalto, pero sin llegar a importunar a los corredores.
Tom Sykes (Kawasaki Racing Team), 'poleman' y líder al comienzo de la prueba, ha llegado a meta en cuarta posición seguido de la Ducati de Jakub Smrz (Team Effenbert Liberty Racing).


SBK 2012 - GP Australia Race 1 por COSPAZ


SBK 2012 - GP Australia Race 1 por COSPAZ

Phillip Island - SUPERBIKE - Race 1
1. Max Biaggi (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 34′13.963
2. Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 34′21.067
3. Sylvain Guintoli (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 34′21.341
4. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 34′26.152
5. Jakub Smrz (Liberty Racing Team Effenbert) Ducati 1098R 34′30.387
6. Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 34′34.163
7. Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 34′34.186
8. Hiroshi Aoyama (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 34′38.071
9. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 34′42.035
10. Bryan Staring (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 34′48.195
11. Lorenzo Zanetti (PATA Racing Team) Ducati 1098R 34′48.413
12. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 34′49.611
13. Maxime Berger (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 34′50.355
14. David Salom (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 34′55.463
15. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 34′56.049
16. Joshua Brookes (Crescent Fixi Suzuki) Suzuki GSX-R1000 34′56.568
17. Leon Camier (Crescent Fixi Suzuki) Suzuki GSX-R1000 34′57.329
18. Mark Aitchison (Grillini Progea Superbike Team) BMW S1000 RR 34′59.188
19. David Johnson (Rossair AEP Racing) BMW S1000 RR 35′22.745
20. Niccolò Canepa (Red Devils Roma) Ducati 1098R 35′24.403
RT. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 30′29.484
RT. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 22′10.214
RT. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 7′47.279
RT. Raffaele De Rosa (Team Pro Ride Real Game Honda) Honda CBR1000RR 1′31.785

SOUFOGLU REGRESA CON VICTORIA

Kenan Sofuoglu (Kawasaki DeltaFin Lorenzini) ha regresado al Mundial de Supersport por la puerta grande, ganando la primera carrera de la temporada por delante de Fabien Foret (Kawasaki Intermoto Step Racing).
La lucha por el triunfo ha sido multitudinaria durante las 15 vueltas que ha durado la manga, puesta hasta siete pilotos han disputado la cabeza de carrera hasta que Sofuoglu dio el golpe definitivo a un Foret que peleó hasta la última vuelta.
El ‘poleman' Broc Parkes (Ten Kate Racing Products Honda) ha conseguido la tercera posición, por delante del debutante Jules Cluzel (PTR Honda) y Sam Lowes (Bogdanka PTR Honda). El compañero de Sofuoglu, Sheridan Morais (Kawasaki DeltaFin Lorenzini), ha acabado sexto.


WSS 2012 - GP Australia por COSPAZ



Phillip Island - SUPERSPORT - Race
1. Kenan Sofuoglu (Kawasaki DeltaFin Lorenzini) Kawasaki ZX-6R 24′08.130
2. Fabien Foret (Kawasaki Intermoto Step) Kawasaki ZX-6R 24′08.208
3. Broc Parkes (Ten Kate Racing Products) Honda CBR600RR 24′10.168
4. Jules Cluzel (PTR Honda) Honda CBR600RR 24′10.243
5. Sam Lowes (Bogdanka PTR Honda) Honda CBR600RR 24′13.085
6. Sheridan Morais (Kawasaki DeltaFin Lorenzini) Kawasaki ZX-6R 24′14.942
7. Ronan Quarmby (PTR Honda) Honda CBR600RR 24′19.722
8. Alex Baldolini (Power Team by Suriano) Triumph Daytona 675 24′24.891
9. Vittorio Iannuzzo (Power Team by Suriano) Triumph Daytona 675 24′26.228
10. Lucas Pesek (PRORACE) Honda CBR600RR 24′26.555
11. Jed Metcher (Rivamoto Junior Team) Yamaha YZF R6 24′27.357
12. Joshua Day (Team GOELEVEN) Kawasaki ZX-6R 24′32.542
13. Luca Marconi (VFT Racing) Yamaha YZF R6 24′36.938
14. Mathew Scholtz (Bogdanka PTR Honda) Honda CBR600RR 24′37.045
15. Fabio Menghi (VFT Racing) Yamaha YZF R6 24′37.258
16. Andrea Antonelli (Team Lorini) Honda CBR600RR 24′39.849
17. Martin Jessopp (Riders PTR Honda) Honda CBR600RR 24′44.942
18. Imre Toth (Racing Team Toth) Honda CBR600RR 24′48.232
19. Romain Lanusse (Kawasaki Intermoto Step) Kawasaki ZX-6R 24′48.918
20. Dino Lombardi (Team PATA by Martini) Yamaha YZF R6 24′52.170
21. Balazs Nemeth (Racing Team Toth) Honda CBR600RR 24′56.703
22. Yves Polzer (Team MRC Austria) Yamaha YZF R6 25′13.517
23. Thomas Caiani (KUJA Racing) Honda CBR600RR 25′28.619
RT. Ondrej Jezek (SMS Racing) Honda CBR600RR 19′34.995
RT. Roberto Tamburini (Team Lorini) Honda CBR600RR 11′24.352
RT. Massimo Roccoli (Bike Service - WTR TEN 10) Yamaha YZF R6 11′37.999
RT. Pawel Szkopek (Bogdanka Racing) Honda CBR600RR 1′35.274
RT. Vladimir Leonov (Yakhnich Motorsport) Yamaha YZF R6

WSBK.COM

EL SBK DE LUTO - MUERE OSCAR MCINTYRE

Oscar McIntyre ha fallecido durante una carrera del campeonato australiano de Superbike. El joven piloto local de 17 años fue embestido por otro piloto y prácticamente falleció en el acto.

Nueva tragedia en el mundo del motociclismo. Todavía con el recuerdo del accidente que le costó la vida a Marco Simoncelli, el circuito de Phillip Island ha sido el escenario de otra colisión mortal.

Oscar McIntyre, australiano de 17 años, competía en la prueba inaugural del «Superstock 600cc», que precedía a la disputa de la primera Superpole del año del campeonato del mundo de Superbikes.

El accidente, en el que se vieron involucrados también Luke Burgess y Michael Lockhart, se produjo en la segunda de las doce vueltas previstas. Los servicios médicos trataron de reanimar a McIntyre, que prácticamente falleció en el acto.

La muerte de McIntyre retrasó la disputa del resto de actividades previstas para la jornada y al final obligó a la anulación de la Superpole, por lo que la parrilla se conformará con los tiempos de la segunda tanda de entrenamientos oficiales en los que Carlos Checa marcó el tercer mejro registro.
AS.COM

ESTADISTICAS DEL WSBK ANTES DEL COMIENZO

WorldSBK.com repasa los números del FIM Mundial de Superbikes, cuya temporada arranca en Phillip Island (Australia) este 26 de febrero.


1 - El número del éxito. Un total de 80 carreras han sido vencidas por pilotos que lucían el ‘1' en su moto.


2 - Fabricantes que han estado presentes en todas las carreras hasta ahora: Ducati y Kawasaki.


11 - El número de fabricantes que han participado al menos en una cita del WSBK.


11 - También el número que más veces se ha utilizado, hasta en 514 mangas.


14 - Campeones del Mundial de Superbikes


18 - Los años del vencedor más joven, Yuichi Takeda, quien ganó en Japón en 1996.


25 - La edición que comienza esta semana del Mundial de Superbikes


25 - Países que han acogido una ronda del Mundial de Superbikes. En 2012 habrá que sumar a Rusia a esta lista.


40 - Edad del piloto más viejo en ganar una carrera de Superbikes, fue Max Biaggi en Brno el año pasado.


41 - Las carreras disputadas en Phillip Island, la pista más concurrida por el WSBK.


41 - Mayor cantidad de pilotos en terminar una carrera, fue en la primera manda de Zeltwek en 1989.


44 - Los circuitos a los que ha viajado el Mundial de Superbikes


59 - Las victorias de Carl Fogarty, el piloto con más triunfos.


67 - Número de ganadores de una carrera de Superbikes, desde Davide Tardozzi (Donington 1988) hasta Tom Sykes (Nurburgring 2011).


118 - Las victorias de Australia y Estados Unidos, países con más triunfos.


204km/h - Velocidad media más alta en una pole, lograda por Max Biaggi en Monza en 2011.


306 - Victorias de Ducati, el 51% del total.


377 - Carreras disputadas por Troy Corser, 60% del total de las celebradas por el WSBK.


590 - Carreras de Superbikes celebradas.


940 - Pilotos con al menos una manga disputada, procedentes de 42 países diferentes.


1.356,498 - Kilómetros rodados en la historia del WSBK


Estadísticas recopiladas por Michele Merlino

CORREA Y ELLIS EL 1,2 DE KAWA EN EL EDV2012

Kawasaki fue la marca que disfrutó a pleno esta nueva edición del Enduro del Verano disputada este domingo en Villa Gesell. El uno – dos del green team no estaba en los planes de muchos, pero sucedió. Luis Correa, quien habia sido el mejor argentino de la última edición, esta vez fue el mejor de todos. Y detrás llegó Felipe Ellis, el joven bahiense que debutaba en competencia con el equipo verde del FBR. Para completar el podio, apareció un extranjero, Adrien Van Beveren quien estuvo en Argentina de la mano de Yamaha.
Luis Correa volvió a poner en el historial del Letu argentino, un nombre celeste y blanco en la galería de vencedores. Esto no sucedía desde la última vez, allá por el 2008, cuando ganaba Javier Pizzolito. Y además hubo un 1 – 2 verde, pues Ellis terminó detrás del neuquino, acosado por el francés Van Beveren que debió conformarse con la tercera colocación. Desde el comienzo los integrantes del Green Team salieron “conectados”, a tal punto que causaba sorpresa ver a Felipe Ellis muy
sólido comandando las acciones. Correa lo seguía y el galo parecía que iba a ajusticiar en cualquier momento. Sin embargo con el correr de las vueltas, los K se afianzaron y Luis pudo sobre Felipe, sin ordenes de equipo. Pasó al frente y vio la bandera a cuadros tras cinco vueltas. Con la llegada de Ellis se desató la locura, el festejo descontrolado de una escudería que tocaba el cielo con las manos. El team que conduce Fernando Bua llenaba de satisfacción al jerarquico de Yamaha, Alejandro Rabe que observaba la competencia dentro del circuito. Y vaya detalle… tal vez haya sido la ultima carrera de Correa en Argentina y con Kawa, y fue la primera de Ellis con la marca. Detrás del podio recién pudo anotarse el ala dorada. Damien Prevot, el otro francés y el demonio Villar quedaron en cuarto y quinto lugar. Marcos Trossero y Darío Arco completaban. Podio, burbujas, y el regreso de un argentino a la victoria. Correa se mostró como el hombre más felíz del mundo apenas terminó la exigente prueba que le demandó más de 43 minutos. El piloto de Neuquen fue el mejor, sin discusiones… El Enduro se pinto de verde una tarde, y fue en la edición 2012.
Clasificación General Motos

1. Luis Correa
2. Felipe Ellis
3. Adrien Van Beveren
4. Damien Prevot
5. Demian Villar
6. Ezequiel Fanello
7. Marcos Trossero
8. Darío Arco
9. Marcos Guiral
10. Joaquin Poli
11. Franco Calveras
12. Sebastián Sanchez

MXLAREVISTA.COM.AR - bloggerx.com.ar

SUPERCROSS DEL VERANO - VIDEO

El SX fue el puntapie del Enduro del Verano 2012 y Adrien Van Beveren se llevó la carrera de punta a punta.

DUNGEY GANA EN ATLANTA

Anoche en Atlanta, en una de las concurrencias más multitudinarias de lo que va de la temporada del AMA Supercross, más de 70 mil personas, el estadio Georgia Dome, fue testigo de la segunda victoria del año de Ryan Dungey (KTM), quien cortó la racha de Ryan Villopoto, quien terminó en la segunda colocación y James Stewart que pudo concluir una carrera, se volvió a subir al podio. Esta vez fue el piloto de Kawasaki el que cometió un error, una caída en el inicio de la competencia lo relegó algunos puestos, quedó sexto, no obstante logró escalar hasta la posición de escolta. Pero Dungey ya había tomado ventaja suficiente para adueñarse de un nuevo palmar, el segundo para la marca austríaca en el AMA. No fueron muchos los puntos que le pudieron descontar al puntero, aunque ahora solo diez es la diferencia.



Resultados y Posiciones:

Resultados: Atlanta

Ryan Dungey, KTM
Ryan Villopoto, Kawasaki
James Stewart, Yamaha
Davi Millsaps, Yamaha
Justin Brayton, Honda

Supercross Campeonato

Ryan Villopoto 180
Ryan Dungey 170
James Stewart 136
Chad Reed 128
Jake Weimer 106
mxlarevista.com.ar

El palo de Reed en Dallas
El australiano Chad Reed protagonizó en Dallas una espectacular caida que le costó la carrera y el resto del campeonato. Las primeras placas realizadas a Chad Reed revelan que el piloto del Team Two Two Motorsports sufrió quebraduras en tibia, peroné, dos costillas, una vértebra, se rompió los ligamentos cruzados y no continuará compitiendo durante el resto de la temporada 2012.
Una lástima, sin dudas.


bloggerx.com

WSBK TESTS - HONDA RACING - DIA 1

EL ENDURO DEL VERANO SIGUE SUMANDO ESPECTÁCULOS

El Enduro del Verano sigue sumando novedades para su edición 2012 y esta semana quedó confirmada

la incorporación al cronograma de una revolucionaria competencias de Freestyle MotoCross; una nueva carrera que sentará precedente en toda Latinoamérica.
La Argentina contará con el Bel-Ray Ride and Glory, una competencia internacional que se realizará por primera vez en nuestro país bajo la modalidad mas innovadora que se desprende del Freestyle Motocross, Speed & Style (velocidad y estilo).

Bel-Ray Ride and Glory llega al Enduro del Verano 2012 para hacer historia y coronar al nuevo
campeón de Villa Gesell.
El Speed & Style es la innovación dentro del Freestyle MotoCross. Esta modalidad fusiona dos importantes disciplinas: el Supercross y el Freestyle MX (estilo libre), logrando una espectacular carrera de uno contra uno donde además de ver quien llega primero a la

meta se valorará las acrobacias que cada piloto realice en el aire durante la prueba.

Ocho competidores de Canadá, Panamá, Chile, Paraguay y Argentina se disputarán a duelos individuales para obtener la corona. La competencia se desarrolla con modalidad de uno contra uno, por lo que en la primera rueda se disputarán cuatro carreras, que depositará en la semifinal a los cuatro ganadores, quienes disputarán dos carreras para definir el pase a la final.



Los competidores:

1. Javier Villegas

- País: Chile

- Moto: Yamaha YZ 250cc. 2T.

- Actual campeón mundial de Freestyle MX, venciendo a las estrellas internacionales de

la especialidad, se convierte en el mejor piloto del Mundo, y lo tendremos en el

Enduro del Verano.

http://www.astroboyvillegas.com/

2. Jason Thorne

- País: Canadá

- Moto: KTM 450cc. 4T.

- Piloto oficial Metal Mulisha.

http://jasonthornefmx.com

3. Rudy Waller

- País: Panamá

- Moto: Yamaha YZ 250cc. 2T.

- 1er Latino profesional de Freestyle MX.

Aquí tienen un video: http://www.youtube.com/watch?v=jMD_2cevG3g&feature=related

4. Joss Candia

- País: Paraguay

- Moto: Yamaha YZ 250cc. 2T.

- Campeón Nacional de Motocross.

El backflip de Joss: http://www.youtube.com/watch?v=50OFrhON-JY

5. Marco González

- País: Chile

- Moto: Yamaha YZ 250cc. 2T.

- Actual campeón de Freestyle MX Chileno.

6. Edgardo Prevedello

- Pais: Argentina

- Moto: Honda CRF 250cc. 4T.

- 3 veces campeón argentino de Motocross.

http://www.youtube.com/watch?v=IjF6xSwdNmA

7. Darío Navarro

- Pais: Argentina

- Moto: KTM SX 250cc. 2T.

- Iniciador del Freestyle MX en Argentina.

8. Sebastián Navarro

- Pais: Argentina

- Moto: Kawasaki KXF 450cc. 4T.

- Iniciador del Freestyle MX en Argentina.

www.losnavarro.com.ar

PRENSA ENDURO DEL VERANO

ASI SERÁ EL ARGENTINO DE MOTOCROSS 2012

El campeonato Argentino de Motocross iniciará su año deportivo el próximo 3 y 4 de marzo de 2012 en Tafí del Valle (Tucumán)

Las categorías intervinientes serán las siguientes:

CATEGORIA MOTOCROSS 85c.c. A y B.

La categoría estará conformada por dos clases, estas son las siguientes:

· Categoría “A” hasta 12 años cumplidos,

· Categoría “B” de 13 a 15 años cumplidos.

CATEGORIA MOTOCROSS MX 2

Las motocicletas permitidas en esta categoría será la 250c.c. Cuatro Tiempos, deberán ser las consideradas Carrera Cliente (versión Standard de fábrica), de fabricación en serie y estar a la venta al gran público en los comercios del rubro.

CATEGORIA MOTOCROSS MX 2 “B”

Esta categoría es abierta a la participación de todos los pilotos considerados “AMATEUR”. El participante que de acuerdo a su performance sea considerado por CAMOD, como de un nivel superior del que corresponde al MX 2 “B”, será promovido (en cualquier momento del campeonato) automáticamente a la categoría “Promoción MX 2” donde entrenarán, clasificarán y competirán juntas con la categoría MX2, pero tendrán campeonatos separados.

CATEGORIA MOTOCROSS MX3

Las motocicletas, deberán ser las consideradas Carrera Cliente (versión Standard de fábrica), con una cilindrada de 250c.c. o 450c.c. de cuatro tiempos, de fabricación en serie y estar a la venta al gran público en los comercios del rubro.

1) Podrán participar en esta categoría, exclusivamente pilotos nacidos en el año 1974 hasta 1981.

CATEGORIA MOTOCROSS MX3 “B”

Las motocicletas, deberán ser las consideradas Carrera Cliente (versión Standard de fábrica), con una cilindrada de 250c.c. de cuatro tiempos, de fabricación en serie y estar a la venta al gran público en los comercios del rubro.

2) Podrán participar en esta categoría, exclusivamente pilotos nacidos en el año 1973 o en años anteriores.

REGLAMENTOS Y FICHA MÉDICA

Los reglamentos de las categorías intervinientes (85cc A y B, MX2 A y B y MX3 a Y B) se encuentran disponibles en www.camod.com.ar (campeonatos argentinos). http://www.camod.com.ar/rules/list

NÚMEROS DE ORDEN

Los números de las motocicletas deben ser solicitados, exclusivamente, via e-mail a prensa@camod.com.ar.

AUTORIZACIÓN DE MENOR DE EDAD

Todos los menores de edad deberán presentar la correspondiente autorización firmada por padre y madre ante escribano público o juez de paz. Se recomienda entregar fotocopia legalizada y reservar el original.

Prensa CAMOD

LAS CARRERAS DE DALLAS

AMA SX 450 C.C. DALLAS


AMA SX LITES

CHECA EL MAS VELOZ DEL DIA

Max Biaggi (Aprilia Racing) y Marco Melandri (BMW Motorrad) se han acercado a los tiempos de Carlos Checa (Althea Racing) durante la segunda tanda de entrenamientos oficiales Superbikes disputada en Phillip Island.


Sobre un asfalto con mayor temperatura que en la sesión matinal, el actual campeón no pudo mejorar su crono de 1:31.947. Por su parte, Biaggi y Melandri sí rodaron más rápido en comparación con la otra tanda. Así, el romano acabó en 1:32 bajo y Melandri en 1:32.232, un segundo más rápido que sus tiempos de hace una semana en los entrenamientos privados.


Leon Haslam, que sufrió una grave caída en la primera sesión, no ha participado en la segunda. El parte médico ha revelado una fractura en la tibia de su pierna derecha y al piloto de BMW le han insertado un tornillo que podría permitirle correr este fin de semana.


En la clasificación general de este primer día, Haslam ha terminado quinto entre dos británicos, Jonathan Rea (Honda World Superbike) y Tom Sykes (Kawasaki Racing Team).


Superbikes - Clasificación por tiempos del segundo día


1 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1:31.947
2 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1:32.132
3 33 Melandri M. (ITA) BMW S1000 RR 1:32.232
4 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1:32.379
5 91 Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 1:32.397
6 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 1:32.465
7 50 Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 1:32.768
8 59 Canepa N. (ITA) Ducati 1098R 1:32.836
9 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1:32.848
10 17 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1:33.005
11 2 Camier L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1:33.104
12 84 Fabrizio M. (ITA) BMW S1000 RR 1:33.141
13 121 Berger M. (FRA) Ducati 1098R 1:33.246
14 34 Giugliano D. (ITA) Ducati 1098R 1:33.366
15 4 Aoyama H. (JPN) Honda CBR1000RR 1:33.479
16 87 Zanetti L. (ITA) Ducati 1098R 1:33.566
17 67 Staring B. (AUS) Kawasaki ZX-10R 1:33.704
18 44 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1:33.812
19 86 Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 1:34.234
20 19 Davies C. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1:34.303
21 35 De Rosa R. (ITA) Honda CBR1000RR 1:34.400
22 25 Brookes J. (AUS) Suzuki GSX-R1000 1:34.667
23 18 Aitchison M. (AUS) BMW S1000 RR 1:35.223
WSBK.COM

BROC PARKES EL MAS RAPIDO DE LA 2º TANDA

El australiano Broc Parkes (Honda Ten Kate) ha sido el más rápido de la segunda sesión de entrenamientos oficiales de la categoría Supersport disputados en Phillip Island, gracias a un tiempo de 1:35.412 logrado sobre un asfalto más caliente que en la primera sesión del día. Segundo ha terminado Fabien Foret (Kawasaki Intermoto Step), que a su vez acaba como el más rápido de la jornada por su tiempo de la primera tanda (1:35.140). Tras ellos se ha situado Kenan Sofuoglu (DeltaFin Lorenzini), confirmado que la Kawasaki ZX-6R es una moto competitiva. El turco ha sido segundo en el global de tiempos y Parkes tercero.


Varios de los pilotos PTR ocuparon las siguientes posiciones, caso de Sam Lowes (Bogdanka PTR Honda), cuarto por delante de Jules Cluzel, quien parece estar adaptándose rápidamente a la categoría y a su PTR Honda. El húngaro Balazs Nemeth (Racing Team Toth) llevó su Honda hasta la sexta plaza, mientras que el ruso Vladimir Leonov (Yakhnich Motorsport Yamaha) se marchó satisfecho con su séptimo puesto.


Supersport - Clasificación por tiempos del primer día


1 99 Foret F. (FRA) Kawasaki ZX-6R 1:35.140
2 54 Sofuoglu K. (TUR) Kawasaki ZX-6R 1:35.377
3 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR600RR 1:35.412
4 11 Lowes S. (GBR) Honda CBR600RR 1:35.652
5 16 Cluzel J. (FRA) Honda CBR600RR 1:36.115
6 38 Nemeth B. (HUN) Honda CBR600RR 1:36.165
7 65 Leonov V. (RUS) Yamaha YZF R6 1:36.740
8 52 Pesek L. (CZE) Honda CBR600RR 1:36.784
9 32 Morais S. (RSA) Kawasaki ZX-6R 1:36.924
10 31 Iannuzzo V. (ITA) Triumph Daytona 675 1:37.102
11 55 Roccoli M. (ITA) Yamaha YZF R6 1:37.130
12 22 Tamburini R. (ITA) Honda CBR600RR 1:37.164
13 25 Baldolini A. (ITA) Triumph Daytona 675 1:37.172
14 10 Toth I. (HUN) Honda CBR600RR 1:37.231
15 20 Scholtz M. (RSA) Honda CBR600RR 1:37.311
16 34 Quarmby R. (RSA) Honda CBR600RR 1:37.358
17 69 Jezek O. (CZE) Honda CBR600RR 1:37.714
18 19 Szkopek P. (POL) Honda CBR600RR 1:37.848
19 3 Metcher J. (AUS) Yamaha YZF R6 1:37.861
20 64 Day J. (USA) Kawasaki ZX-6R 1:38.237
21 98 Lanusse R. (FRA) Kawasaki ZX-6R 1:38.524
22 13 Lombardi D. (ITA) Yamaha YZF R6 1:38.573
23 40 Jessopp M. (GBR) Honda CBR600RR 1:38.676
24 87 Marconi L. (ITA) Yamaha YZF R6 1:38.819
25 61 Menghi F. (ITA) Yamaha YZF R6 1:39.231
26 8 Antonelli A. (ITA) Honda CBR600RR 1:39.536
27 27 Caiani T. (SUI) Honda CBR600RR 1:40.877
28 33 Polzer Y. (AUT) Yamaha YZF R6 1:41.913
WSBK.COM

CHECA DELANTE EN LA PRIMERA TANDA

Carlos Checa volvió a demostrar durante la primera sesión de entrenamientos oficiales en Phillip Island que está en un momento formidable y fue el más rápido de unos test que sirven para preparar la carrera del fin de semana, cita inaugural del campeonato. El de Althea Racing copó la tabla de tiempos con su 1:31.947, crono más veloz de las 38 vueltas que dio y a sólo una décima de su mejor tiempo de la semana pasada en los entrenamientos privados.
Max Biaggi (Aprilia Racing) fue segundo con su 1:32.136, mientras que Jonathan Rea (Honda World Superbike), que ya realizó entrenamientos en Phillip Island en el mes de enero, concluyó tercero con un tiempo de 1:32.381. Por detrás de ellos se situaron Leon Haslam (BMW Motorrad) y Tom Sykes (Kawasaki Racing Team), el primero de ellos sufrió una aparatosa caída en la última curva al perder el control de su S 1000 RR y fue trasladado a un hospital cercano donde se le ha diagnosticado una pequeña fractura en un hueso del talón derecho.
La segunda sesión de entrenamientos terminará a las 17:30, hora local.
Récords de Superbikes en Phillip Island
Vuelta Rápida: Troy Bayliss (Ducati) 1:31.826 (2007)
Superpole: Carlos Checa (Ducati) 1:30.882 (2011)
Mejor Vuelta: Carlos Checa (Ducati) 1:30.826 (2011)


Superbikes - Clasificación por tiempos de la primera tanda

1 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1:31.947
2 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1:32.136
3 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1:32.381
4 91 Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 1:32.397
5 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 1:32.465
6 33 Melandri M. (ITA) BMW S1000 RR 1:32.556
7 50 Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 1:32.768
8 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1:32.848
9 17 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1:33.023
10 2 Camier L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1:33.104
11 84 Fabrizio M. (ITA) BMW S1000 RR 1:33.141
12 34 Giugliano D. (ITA) Ducati 1098R 1:33.366
13 121 Berger M. (FRA) Ducati 1098R 1:33.570
14 44 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1:33.812
15 59 Canepa N. (ITA) Ducati 1098R 1:33.863
16 4 Aoyama H. (JPN) Honda CBR1000RR 1:34.225
17 67 Staring B. (AUS) Kawasaki ZX-10R 1:34.388
18 86 Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 1:34.440
19 87 Zanetti L. (ITA) Ducati 1098R 1:34.782
20 25 Brookes J. (AUS) Suzuki GSX-R1000 1:34.922
21 19 Davies C. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1:35.019
22 35 De Rosa R. (ITA) Honda CBR1000RR 1:35.164
23 18 Aitchison M. (AUS) BMW S1000 RR 1:36.224
WSBK.COM

FORET DELANTE EN LA PRIMERA TANDA DE SS

SUPERSPORT - PRIMERA TANDA
1 99 Foret F. (FRA) Kawasaki ZX-6R 1'35.140
2 54 Sofuoglu K. (TUR) Kawasaki ZX-6R 1'35.377
3 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR600RR 1'35.897
4 38 Nemeth B. (HUN) Honda CBR600RR 1'36.652
5 52 Pesek L. (CZE) Honda CBR600RR 1'36.784
6 16 Cluzel J. (FRA) Honda CBR600RR 1'37.048
7 31 Iannuzzo V. (ITA) Triumph Daytona 675 1'37.102
8 25 Baldolini A. (ITA) Triumph Daytona 675 1'37.172
9 11 Lowes S. (GBR) Honda CBR600RR 1'37.405
10 55 Roccoli M. (ITA) Yamaha YZF R6 1'37.520
11 20 Scholtz M. (RSA) Honda CBR600RR 1'37.766
12 19 Szkopek P. (POL) Honda CBR600RR 1'37.848
13 34 Quarmby R. (RSA) Honda CBR600RR 1'38.180
14 69 Jezek O. (CZE) Honda CBR600RR 1'38.206
15 22 Tamburini R. (ITA) Honda CBR600RR 1'38.443
16 10 Toth I. (HUN) Honda CBR600RR 1'38.538
17 32 Morais S. (RSA) Kawasaki ZX-6R 1'38.689
18 87 Marconi L. (ITA) Yamaha YZF R6 1'38.993
19 40 Jessopp M. (GBR) Honda CBR600RR 1'39.284
20 98 Lanusse R. (FRA) Kawasaki ZX-6R 1'39.481
21 65 Leonov V. (RUS) Yamaha YZF R6 1'39.526
22 8 Antonelli A. (ITA) Honda CBR600RR 1'39.536
23 13 Lombardi D. (ITA) Yamaha YZF R6 1'39.835
24 64 Day J. (USA) Kawasaki ZX-6R 1'40.457
25 61 Menghi F. (ITA) Yamaha YZF R6 1'40.911
26 27 Caiani T. (SUI) Honda CBR600RR 1'41.319
27 33 Polzer Y. (AUT) Yamaha YZF R6 1'41.913
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EL CASCO DE VALE: LO ULTIMO EN DESARROLLO

AGV desarrolló un nuevo casco que esta utilizando Valentino Rossi a comienzos de esta temporada. Aqui las fotos de este nuevo y particular diseño de casco.

LAVERTY CONTRA RELOJ PARA LLEGAR A PHILLIP ISLAND

Eugene Laverty (Aprilia Racing) pelea por recuperarse y estar listo en la primera ronda de la temporada tras sufrir una aparatosa caída durante el último día de entrenamientos privados disputados en Phillip Island.
El corredor perdió el control de su moto en la curva uno al no poder utilizar los frenos tras una fuerte sacudida que le sobrevino al terminar la vuelta previa. Laverty cayó con las dos manos y la cabeza contra el asfalto y sufrió la rotura de un hueso de la mano izquierda, heridas en la derecha y un golpe en la cabeza que no ha pasado a mayores.
Laverty tenía pensado viajar hasta Europa para tratar su lesión, pero finalmente será su doctor de confianza quien se desplace a Australia y le ahorre el dolor y cansancio de volar hasta el Viejo Continente y de vuelta a Phillip Island.
Al respecto de su estado físico, el piloto explicó que "empezar así la temporada no es lo deseado", pero "voy a hacer todo lo posible por estar en la parrilla la próxima semana". Reconoció que "no va a ser fácil, pero así son las carreras". Además, recordó que "pese a la caída han sido unos entrenamientos muy productivos" y "Aprilia está trabajando bien en la puesta a punto", por lo que "si llego a la cita inaugural seguro que seré competitivo".
Laverty se ha adaptado rápidamente a la RSV4 desde su llegada a finales del año pasado y, si está en forma, son muchos los que apuestan por verle en el podio por primera vez con la moto italiana.
WSBK.COM

ITALTRANS EL MAS RAPIDO DEL DIA

La sesión de este sábado ha puesto el punto final al Test oficial de Moto2 que se ha llevado a cabo esta semana en el circuito de Jerez. Una meteorología casi siempre favorable ha permitido a los equipos trabajar en sus respectivos programas a lo largo de tres días para preparar la temporada 2012 del Campeonato del Mundo.

El dúo del Italtrans Racing, Claudio Corti y Takaaki Nakagami, ha anotado los mejores registros oficiosos con un mismo tiempo de 1'42.2. El suizo Thomas Luthi (Interwetten Paddock) – autor del mejor tiempo en la jornada inicial- y Pol Espargaró (Pons 40 HP Tuenti) se han situado a continuación. El español ha bajado su tiempo en cuatro décimas en el circuito de Jerez y deja el ensayo con grandes expectativas.

Julián Simón (Avintia Racing) y Scott Redding (VDS Racing Team) han compartido un mismo crono de de 1'42 .7 que les deja en quinta posición.

El ritmo más rápido y la presión por cumplir sus programas en este último día en la pista han propiciado que muchos pilotos aterrizaran en el asfalto a lo largo del día. Por la mañana se han ido al suelo Neukirchner, Rodríguez, Takahashi y Cudlin. En la tanda de la tarde, tanto Claudio Corti como Alex De Angelis se han visto obligados a dar por terminado su trabajo anticipadamente tras sendos accidentes ocurridos con pocos minutos de diferencia. Aunque ni el italiano ni el sanmarinense se han lesionado, sus motos sí han quedado bastante dañadas. El belga Xavier Simeon se han caído a menos de una hora del cierre de la pista.

La siguiente cita para la categoría de Moto2 será en el test Oficial que se celebrará del 19 al 21 de marzo en este mismo escenario, y en esa ocasión los equipos contarán con sus motores definitivos y cronometraje oficial.

Tiempos Moto2 (no oficiales, facilitados por los equipos):

1.Claudio Corti, ITALTRANS RACING TEAM, 1’42.2
2. TakaakiNakagami, ITALTRANS RACING TEAM, 1’42.2
3. Thomas Luthi, INTERWETTEN PADDOCK, 1’42.4
4. Pol Espargaro, Pons Racing, 1’42.5
5. Julian Simon, AVINTIA RACING Moto2, 1’42.7
6. Scott Redding, MARC VDS RACING TEAM, 1’42.7
7. Mika Kallio, MARC VDS RACING TEAM, 1’42.8
8. Esteve Rabat, Pons Racing, 1’42.8
9. Randy Krummenacher, GP TEAM SWITZERLAND, 1’42.9
10. Bradley Smith, TECH 3 RACING, 1’43.0
11. AngelRodriguez, SAG TEAM, 1’43.2
12. Axel Pons, PONS RACING, 1’43.5
13. Alex De Angelis, NGM MOBILE FORWARD RACING, 1’43.6
14. Toni Elías, MAPFRE ASPARTEAM, 1’43.6
15. NicoTerol, MAPFRE ASPAR TEAM, 1’43.6
16. Mike Di Meglio, SPEED UP, 1’43.7
17. Simone Corsi, IODARACING PROJECT, 1’43.7
18. Xavier Simeon, TECH 3 RACING, 1’43.7
19. Ricky Cardus, ARGUIÑANO RACING TEAM, 1’43.8
20. Gino Rea, GRESINI RACING Moto2, 1’43.8
21. R. Wiliarot, THAI HONDA GRESINI Moto2, 1’43.8
22. Yuki Takahashi, NGM MOBILE FORWARD RACING, 1’43.9
23. Johann Zarco, JIR Moto2, 1’44.0
24. Andrea Iannone, SPEED MASTER, 1’44.2
25. Max Neukirchner, KIEFER RACING, 1’44.2
26. Dominique Aegerter, TECHNOMAG-CIP, 1’44.5
27. Roberto Rolfo, TECHNOMAG-CIP, 1’44.7
28. Alexander Lundh, MZ RACING TEAM, 1’45.1
29. Marco Colandrea, SAG TEAM, 1’45.4
30. Eric Granado, JIR Moto2, 1’46.0
31. Damian Cudlin, QMMF RACING TEAM, tiempo no facilitado
32. Elena Rosell, QMMF RACING TEAM, tiempo no facilitado
motogp.com

KENT EL MEJOR DE LOS TESTS

Con las mejores condiciones meteorológicas de los tres días —soleado y con más de 20ºC de temperatura ambiente y 34ºC de máxima en el asfalto—alcanzar los 34ºC de temperatura máxima—, los pilotos de la nueva categoría Moto3™ han podido aprovechar al máximo la última sesión de trabajo en el circuito de Jerez.

El británico Danny Kent (Red Bull KTM Ajo) ha vuelto a dominar la sesión con un tiempo de 1.47.1, subrayando el dominio ejercido en las dos jornadas previas. Siempre entre los más rápidos, Maverick Viñales (Avintia Racing) ha completado unos provechosos entrenamientos en los que ha mejorado día a día y ha podido seguir puliendo la configuración del chasis de su FTR. Su registro de hoy, 1.47.5 tras 48 giros, le ha situado con el segundo mejor crono, seguido por el piloto gaditano Alberto Moncayo que ha dejado un registro de 1.47.9 ya completamente recuperado de la caída de ayer que le obligó a parar el entrenamiento. Héctor Faubel, su compañero en el Bankia Aspar Team, finalizaba quinto con un tiempo de 1.48.4, por detrás del alemán Sandro Cortese.

La jornada ha visto las caídas del japonés Kenta Fujii, sin consecuencias físicas, y del suizo Giulian Pedone (Ambrogio Next Racing) que se ha ido al suelo a menos de una hora del cierre de la pista y se ha fracturado una muñeca.

Mejores Tiempos Moto3 (no oficiales, facilitados por los equipos):

1.Danny Kent (Red Bull KTM Ajo) 1.47.1
2.Maverick Viñales (Avintia Racing) 1.47.5
3.A. Moncayo (Bankia Aspar Team) 1.47.9
4.Sandro Cortese (Red Bull KTM Ajo) 1.48.0
5.Héctor Faubel (Bankia Aspar Team) 1.48.4
6. Z.Khairuddin (AirAsia SIC Ajo) 1.48.4
7.Luís Salom (RW Racing GP) 1.48.5
8.Efrén Vázquez (Team Laglisse) 1.48.7
9.M. Oliveira (Monlau Competición) 1.48.9
10.Arthur Sissis (Red Bull KYM Ajo) 1.50.1
11.Louis Rossi (Racing Team Germ) 1.49.2
12.Niccoló Antonelli (San Carlo Gresi 1.49.3
13.Niklas Ajo (TT Motion Events Racing) 1.49.4
14.A.Márquez (Monlau Competición) 1.49.6
15.Danny Webb (Mahindra Racing) 1.49.7
16.K. Fujii (Technomag CIP-TSR) 1.49.9
17.Adrián Martín (Team Laglisse) 1.50.1
18.Iván Moreno (Andalucía Laglisse) 1.50.8
19.A. Techer (Technomag CIP-TSR) 1.50.7
20. Marcel Schrötter (Mahindra Racing) 1.51.2
21.Brad Binder (RW Racing GP) 1.51.0
22.Jakub Kornfeil (Redox Ongetta) 1.52.0
23.Romano Fenati (Team Italia FMI) 1.52.4
24.A. Tonucci (Team Italia FMI) 1.53.0
25.Luigi Morciano (Ioda Team Italia) 1.56.2

VILLOPOTO COMIENZA ADEMUESTRA POR QUE ES EL Nº1

La tercera victoria consecutiva de Ryan Villopoto -la cuarta que consigue en seis carreras- le ha puesto en fuga en el campeonato AMA y FIM de Supercross. Sólo Ryan Dungey consigue hacerle frente en una jornada accidentada para Reed y Stewart.

La sexta prueba del campeonato AMA y FIM de Supercross tuvo lugar en Dallas, donde Ryan Villopoto se anotó otra clara victoria, la cuarta de la temporada y tercera consecutiva, lo que le permite empezar a cobrar ventaja al frente del campeonato. El único que conseguía hacerle frente era Chad Reed, pero el australiano sufrió una fuerte caída en la final, cuando le disputaba a Villopoto la primera posición. Dolorido por el golpe, Reed intentó seguir, pero tuvo que renunciar y se retiró. Todavía no se sabe si tiene alguna lesión de importancia, porque después de una primera revisión tomó camino del aeropuerto para volar directamente a su casa de California, donde se someterá a una nueva revisión médica, Sin Reed en pista, Villopoto no tuvo el más mínimo inconveniente para anotarse la victoria, y de paso dar un buen salto adelante en la clasificación provisional. que ya lidera con 13 puntos de ventaja sobre Ryan Dungey.

Precisamente Dungey fue segundo en Dallas, en una brillante carrera que se le había puesto muy cuesta arriba en su manga clasificatoria, donde se cayó y se vio obligado a ganarse el paso a la final en la repesca. Eso le hizo situarse en una mala posición en la valla de salida, y tuvo un arranque muy malo, pasando 14º en la primera vuelta. Pero después remontó a buen ritmo, y también se benefició de los errores de algunos favoritos, como James Stewart y David Millsaps, que se cayeron en la tercera vuelta. La remontada de Dungey le permitió superar en el tramo final de la carrera a Jake Weimer y Mike Alessi, para ser segundo. Por detrás de ellos llegaron Joshua Hansen, y sexto fue Stewart. Kevin Windham tuvo problemas en su moto y perdió dos puestos en la última vuelta, terminando séptimo.

Dallas AMA Supercross Results:
1. Ryan Villopoto (Kawasaki)
2. Ryan Dungey (KTM)
3. Jake Weimer (Kawasaki)
4. Mike Alessi (Suzuki)
5. Josh Hansen (Kawasaki)
6. James Stewart (Yamaha)
7. Kevin Windham (Honda)
8. Brett Metcalfe (Suzuki)
9. Justin Brayton (Honda)
10. Kyle Chisholm (Kawasaki)
11. Broc Tickle (Kawasaki)
12. Nick Wey (Kawasaki)
13. Kyle Partridge (Kawasaki)
14. Robert Kiniry (Yamaha)
15. Davi Millsaps (Yamaha)

2012 AMA Supercross Championship Points:
1. Ryan Villopoto, 158
2. Ryan Dungey, 145
3. Chad Reed, 128
4. James Stewart, 116
5. Jake Weimer, 92
6. Kevin Windham, 92
7. Brett Metcalfe, 88
8. Mike Alessi, 81
9. Justin Brayton, 80
10. Josh Hansen, 80

LITES

Dallas Supercross Lites Results:
1. Justin Barcia (Honda)
2. Darryn Durham (Kawasaki)
3. Ken Roczen (KTM)
4. Blake Wharton (Suzuki)
5. Phil Nicoletti (Honda)
6. Malcolm Stewart (KTM)
7. Jake Canada (Suzuki)
8. PJ Larsen (KTM)
9. Cole Thompson (Honda)
10. Lance Vincent (KTM)
11. Alex Martin (Honda)
12. Hunter Hewitt (Suzuki)
13. Austin Politelli (Honda)
14. Justin Bogle (Honda)
15. Blake Baggett (Kawasaki)

2012 AMA Supercross Lites Championship Points:
1. Justin Barcia, 25
2. Darryn Durham, 22
3. Ken Roczen, 20
4. Blake Wharton, 18
5. Phil Nicoletti, 16
6. Malcolm Stewart, 15
7. Jake Canada, 14
8. PJ Larsen, 13
9. Cole Thompson, 12
10. Lance Vincent, 11