WSBK Y WSS - DIA DE TEST EN IMOLA - GRAVE ACCIDENTE DE LASCORZ

Gravissimo accidente de Joan Lascorz quien cayó en la joranda de Test.
El piloto perdio el control de su Kawasaki en la subida de la curva "della Tosa".
El piloto fue tranportado rapidamente al centro medico del circuito donde luego de las opercaiones de primeros auxilios se le diagnosticó una probale fractura vertebral. Se teme una paralisis en las piernas y un nuevo parte medico.

eni FIM Superbike World Championship 2012
Test Imola, Classifica 1° Sessione

01- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – 1’47.365
02- Carlos Checa – Althea Racing – Ducati 1198 – + 0.065
03- Leon Haslam – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – + 0.357
04- Marco Melandri – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – + 0.414
05- Max Biaggi – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 0.514
06- Jonathan Rea – Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 0.524
07- Leon Camier – Crescent FIXI Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.596
08- Davide Giugliano – Althea Racing – Ducati 1198 – + 0.646
09- Joan Lascorz – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 0.832
10- Ayrton Badovini – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000RR – + 0.852
11- Michel Fabrizio – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000RR – + 0.958
12- Eugene Laverty – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 1.006
13- Niccolò Canepa – Red Devils Roma – Ducati 1198 – + 1.085
14- David Salom – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 1.085
15- Hiroshi Aoyama – Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 1.714
16- Mark Aitchison – Grillini Progea Superbike Team – BMW S1000RR – + 2.602
17- Chaz Davies – ParkinGO MTC Racing – Aprilia RSV4 Factory – + 2.759
18- John Hopkins – Crescent FIXI Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 3.013
19- Leandro Mercado – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 3.019

MERCDO DEBUTÓ EN WSBK

El 1º abril del 2012 será recordado en la memoria de Leandro ‘Tati’ Mercado de igual modo que su primera competencia en la Rookies Cup el 20 de abril del 2008 en el circuito Barber Motorsports de Birmingham (USA), así como aquella primera carrera en el circuito de Daytona (USA), un 12 de marzo del 2009, cuando debió reemplazar a Roger Hayden en la categoría Sportbike del AMA para las 200 Millas de ese circuito, que marcaba su debut en el motociclismo profesional americano con tan solo 17 años, aunque él había sido inscripto por Kawasaki USA para competir en Supersport. Ahora, el primer día de abril marca su debut en la segunda fecha del Campeonato Mundial de Superbike (SBK) 2012, en el circuito de Imola, un hecho sin precedentes para el motociclismo de competición argentino, siendo el desafío más importante y difícil que ha tenido el piloto argentino de Jesús María (Córdoba), que acredita sólo 20 años, porque es una instancia mundialista donde están consagrados como Carlos Checa, Max Biaggi, Marco Melandri o León Haslam.



Cuando en Italia y en algunos países de Europa, hoy 1º de abril se festeja el ‘Pesce di Aprile’, algo parecido a nuestro día de los Inocentes de cada 28 de diciembre, por el contrario, para ‘Tati’ Mercado fue una jornada de máxima concentración porque debía afrontar dos carreras en un mismo día, tal como es la modalidad del SBK mundial, en un día que arrancó con muy baja temperatura en pista: 11 grados para la primera serie.



“También sentí miedo antes de la primer competencia”, confesó ‘Tati’ conciente de esa sensación natural que llega asociada con la responsabilidad, “por eso después de las 21 vueltas de la primera carrera, sentí un gran alivio. ¡La pude hacer!”. No sólo la pudo hacer sino que fue con inteligencia porque pudo llevar adelante su modelo de trabajo –el de siempre y el que lo ha caracterizado- donde el ritmo de carrera, impone el andar. Un ritmo que consiguió su mejor marca en mitad de la competencia (1’50.204 para el undécimo giro), pero que siempre rondó el 1’50 medio y alto al 1’51 bajo.



Así fue como Mercado con su Kawasaki ZX-10R, del Team de Lucio Pedercini, pudo alcanzar el puesto 14º después de haber largado desde el 23º (sobre un total de 25 inscriptos), para quedar a 53.623 del ganador Carlos Checa (Ducati). “Un puesto por detrás de un mundialista como John Hopkins (Suzuki) y cuatro lugares por delante de Hiroshi Aoyama (Honda), campeón mundial de 250cc y también debutante en SBK, como en mi caso”. Además, del ritmo parejo impuesto por Mercado que le permitió ir avanzando, despistes y caídas de rivales también ayudaron para mejorar el resultado final en la carrera inicial.



“Para la segunda carrera, fuera del cambio de neumáticos no hicimos grandes modificaciones porque habíamos visto con el equipo que la puesta a punto era la correcta”, dijo ‘Tati’, aunque los resultados no fueron los mismos. Antes de parar en boxes a siete giros del final, Mercado ya había sentido “Que la caja de cambios no estaba trabajando bien, en particular la tercera y la cuarta, había mucho ruido y decidí parar para no romper”, una decisión acertada compartida por los técnicos del equipo. Lucio Pedercini estaba más que conforme con éste debut del argentino. “Lo que me alegra es que ‘Tati’ priorizó su ritmo de carrera antes que hacer una vuelta rápida”. Otro aspecto, muy importante que reveló y destacó el ex piloto y ahora dueño de equipo es que, “Está usando la electrónica del 2011. Como él está en una etapa de adaptación y debe sumar kilómetros y kilómetros, no quisimos que comenzará con la electrónica del 2012, recién en dos carreras más, creo que ya estará preparado para trabajar con un elemento que va ayudarlo en su manejo”. Por su parte, el piloto cordobés sintió “Un pequeño desgaste en lo físico, dos carreras en un mismo día, significan un esfuerzo importante, que me llevará a reforzar el trabajo en el gimnasio y en otras actividades complementarias”.



Mercado, hay que recordar, por una fractura en el extremo del radio de su brazo derecho (casi en la unión con la muñeca), no pudo entrenar en Phillip Island y se perdió la primera carrera de SBK. Hace poco probó en Aragón y sus primeros entrenamientos oficiales fueron viernes y sábado en Imola. “Por suerte, es una pista conocida de cuando corrí con la 600 (2010) y en el Superstock 1000 (2011)”.



El resultado final de Mercado en la primera carrera de SBK hay que valorizarlo con relación a lo hecho en esos primeros entrenamientos. Porque el viernes, tanto en la primera sesión libre como en clasificación quedó 23º y algo parecido ocurrió el sábado. Con una diferencia, siempre en cada salida fue mejorando sus tiempos sobre la Kawasaki ZX-10R Nº 36.



Mañana lunes, el plantel de pilotos de SBK –junto a los de Supersport- se quedará para realizar una jornada de entrenamientos sobre la pista de Imola. Después habrá que esperar hasta el fin de semana del 22 de abril donde se realizará el tercer round de SBK. “Es en Assen (Holanda), una pista conocida del europeo de Superstock 1000”.



El primer desafío de ésta nueva etapa de ‘Tati’ Mercado ya pasó. Sabe que giró un total de 35 vueltas en carrera (21 más 14, en ambas series). Sabe, también que la Kawasaki ha logrado un nivel de alta competencia para afrontar el 2012, tal los resultados del inglés Tom Sykes –escolta de Checa en las dos carreras- que milita en el equipo oficial de la marca. Pero lo más importante a lograr, es lo que bien definió Kevin Schwantz (su maestro de la Rookies Cup) y se lo transmitió a ‘Pucho’ Bagnis (entrenador personal de Mercado en los últimos años pero ausente en Imola): “Lo fundamental en éste período, para ‘Tati’, es lograr fortaleza mental más que resultados”. Todos los pilotos saben que el adversario más temido es el habita dentro de uno. “Estoy convencido del trabajo que tengo que hacer. Éste año tengo que sumar muchos kilómetros arriba del SBK para alcanzar una buena adaptación. Estoy muy satisfecho con lo hecho en Imola: una serie entera y dos tercio de la segunda. No me caí. No rompí. Y conseguí darle ritmo a mi ZX-10R sin estar detrás de otros”.

Prensa - Mario Diez

ATV One: Fricia puso primera

Este domingo por la tarde comenzó en la ciudad de Zarate el certamen de quadcross denominado ATV One, que tiene como promotor a Fabricio Ciancaglini y que fiscaliza la FAM. El piloto de Suzuki, Nicolas Fricia, con la mecánica de Carlos Devesa, fue el gran vencedor de la tarde entre los Senior que contaron con un numeroso partidor. El inicio del campeonato fue más que prometedor por cantidad y calidad de pilotos. Fricia se llevó las dos mangas de los PRO, la primera sin rivales por contigencias que sufrieron otros pilotos como Hernán Dimaio o Javier Altieri, pero en la segunda tuvo que luchar para ganarle la posición al marplatense Jose Guerra, quien había logrado ubicar su Honda en el primer lugar desde el arranque. Nico que defiende el título, trabajo para el sobrepaso y una vez conseguido fue inalcanzable. Fricia, Guerra y Altieri subieron al podio. El cordobés Altamirano, Di Maio y Pablo Vera completaron completaron los seis primeros lugares. En las próximas horas más información.
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LAS CARRERAS DE HOUSTON

450 c.c.


250 c.c. lites


WINDHAM CRASH

EL MUNDIAL DE ENDURO PASÓ POR LA ARGENTINA

El clima agradable y la gente acompañaron, como el primer día, la última jornada del Gran Premio de Enduro de la República Argentina, que se llevó a cabo en la provincia de San Juan. Nuevamente los pilotos de las diferentes categorías debieron recorrer en cuatro oportunidades el circuito de 50 kilómetros y sortear los distintos obstáculos que se presentaron en las pruebas especiales de Extreme Test, Enduro Test y Cross Test.
En este último día de carrera, una vez más se impuso en el primer puesto, el francés Antoine Meo en la categoría E1, mientras que Juha Salminen, de Finlandia, hizo lo propio en la categoría E2. El francés Christophe Nambotin se adjudicó ganador en la categoría E3, en la categoría Junior fue el italiano Jonathan Manzi y Giacomo Redondi en la categoría que reúne a los juveniles menores de 20 años.
Tal como sucedió en la jornada anterior, el autodromo El Zonda-Eduardo Copello fue el lugar que convocó a un gran número de asistentes, quienes estuvieron expectantes ante la destreza y habilidad de los competidores en la prueba de Extreme Test, caracterizado por ser muy exigente y técnica. Allí, como en el resto del recorrido, el calor y el terreno agreste fueron los principales desafíos que los motociclistas debieron afrontar para superar con éxito el segundo y último día de carrera.
Una vez finalizado el recorrido por los circuitos de las pruebas especiales ubicadas en el Autodromo El Zonda-Eduardo Copello, Rivadavia y Ullum, en horas de la tarde los pilotos arribaron al Predio Ferial de la capital sanjuanina, donde se encontraron con una gran concurrencia de público y en donde realizaron la prueba de Súper Test por última vez, antes del podio que coronó a los mejores de la última jornada de competencia.
El ánimo en el Paddock del Predio Ferial, donde se reunieron todos los competidores y directivos de la organización al finalizar la competencia era de pura satisfacción y alegría luego de que se cerrara con sobresaliente éxito la primera experiencia del Campeonato del Mundo de Enduro en la República Argentina. En este sentido, todos coincidieron en destacar que desean volver a la Argentina para una nueva edición de esta competencia. Al respecto, el finlandés y multicampeón mundial Juha Salminen expresó que “Felicito a la organización por haber realizado aquí una excelente competencia, disfruté mucho de San Juan y de Argentina y creo que sería una muy buena decisión regresar aquí el año que viene”. En el mismo sentido, Vicepresidente de la Federación Internacional de Motociclismo, Jorge Viegas, dijo que “Hemos visto aquí una carrera de verdadero nivel mundial y estamos seguros de que volveremos a la Argentina porque han demostrado una gran capacidad organizativa para este tipo de eventos de nivel internacional”.
Luego de la entrega de premios a los ganadores de las diferentes categorías se dio por finalizada la segunda fecha del Campeonato FIM Maxxis de Enduro que se desarrolló por primera vez en suelo argentino, siendo San Juan sede de tan importante evento deportivo internacional, con la promesa de regresar el año próximo para reeditar el espectáculo que se vivió durante este fin de semana.
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E1
Clasificación Día 1

Antoine Meo (KTM)
Marc Bourgeois (Yamaha)
Simone Albergoni (HM-Honda)
Eero Remes (KTM)
Thomas Oldrati (KTM)

Clasificación Día 2

Antoine Meo (KTM)
Simone Albergoni (HM-Honda)
Eero Remes (KTM)
Lorenzo Santolino (Husqvarna)
Rodrig Thain (HM-Honda)

Clasificación provisional E1

Antoine Meo, 80
Simone Albergoni, 55
Rodrig Thain, 53
Marc Bourgeois, 51
Eero Remes, 47
Lorenzo Santolino, 36

E2
Clasificación Día 1

Iván Cervantes (Gas Gas)
Cristóbal Guerrero (KTM)
Johnny Aubert (KTM)
Pierre Alexandre Renet (Husaberg)
Alex Salvini (Husqvarna)

Clasificación Día 2

Juha Salminen (Husqvarna)
Cristóbal Guerrero (KTM)
Iván Cervantes (Gas Gas)
Pierre Alexandre Renet (Husaberg)
Alex Salvini (Husqvarna)

Clasificación provisional E2

Iván Cervantes, 69
Cristóbal Guerrero, 58
Pierre Alexandre Renet, 54
Juha Salminen, 51
Alex Salvini, 45

E3
Clasificación Día 1

Christophe Nambotin (KTM)
David Knight (KTM)
Joakim Ljunggren (Husaberg)
Aigar Leok (TM)
Marcus Kehr (KTM)

Clasificación Día 2

Christophe Nambotin (KTM)
David Knight (KTM)
Joakim Ljunggren (Husaberg)
Aigar Leok (TM)
Marko Tarkkala (Beta)

Clasificación provisional E3

Christophe Nambotin, 80
David Knight, 63
Aigar Leok, 56
Joakim Ljunggren, 53
Oriol Mena, 46

E4
Clasificación Día 1

Jonathan Manzi (KTM)
Mathias Bellino (Husaberg)
Kevin Benavides (KTM)
Daniel McCanney (Gas Gas)
Víctor Guerrero (KTM)

Clasificación Día 2

Jonathan Manzi (KTM)
Mathias Bellino (Husaberg)
Kevin Benavides (KTM)
Edoardo D´Ambrosio (KTM)
Daniel McCanney (Gas Gas)

Clasificación provisional Enduro Junior

Mathias Bellino, 74
Jonathan Manzi, 56
Daniel McCanney, 55
Kevin Benavides, 53
Víctor Guerrero, 47

TODO LISTO EN MOTO3 PARA EL COMIENZO

Una nueva era comienza en el Gran Premio Commercialbank de Catar de 2012 con el debut de Moto3™, un Campeonato con motos de 250cc y cuatro tiempos que reemplazan a las antiguas máquinas de 125cc que habían formado parte del Campeonato del Mundo desde sus inicios en 1949.

La pretemporada ha dejado ver los primeros pasos de una nueva y excitante generación de motos y un intenso nivel de competición entre 32 pilotos que pelearán por el honor de coronarse como el primer Campeón del Mundo de Moto3™.

Un escogido grupo de ellos lleva la etiqueta de favorito por sus logros previos, tanto en el Campeonato de 125cc como por el rendimiento exhibido durante la pretemporada. En esta lista figuran Maverick Viñales (Blusens Avintia), Sandro Cortese (Red Bull KTM Ajo) y Héctor Faubel (Bankia Aspar), todos ellos ganadores de Grandes Premios. El trío estará acompañado por una serie de prometedores talentos que intentarán empezar la temporada con un buen resultado en Catar.

Danny Kent (Red Bull KTM Ajo) ha mostrado una eficacia impresionante en pretemporada, mientras que Alberto Moncayo (Bankia Aspar), Luis Salom (RW Racing GP) y Jonas Folger (Iodaracing Project) tienen una sólida experiencia en competición.

El piloto portugués Miguel Oliveira (Estrella Galicia 0'0) regresa al Campeonato del Mundo tras debutar el año pasado, y Efrén Vázquez (JHK T-Shirt Laglisse), Danny Webb (Mahindra Racing), Zulfahmi Khairuddin (AirAsia-SIC -Ajo) y Jasper Iwema (Moto FGR), están entre los que también conocen bien los circuitos del Campeonato del Mundo.

Además, 11 nuevos pilotos se aprestan a disputar su primera temporada en el Campeonato del Mundo tras demostrar su talento en certámenes de promoción. El subcampeón de la Red Bull MotoGP Rookies Cup de 2011,Arthur Sissis, corre para el equipo Red Bull KTM Ajo en 2012, y sus antiguos compañeros de la Rookies Cup, el piloto francés Alan Techer (Technomag-CIP-TSR) y el sudafricano Brad Binder (RW Racing GP) también darán el salto a Moto3™ e intentarán estrenarse con éxito en Losail.

Otros nuevos rostros son los italianos Niccolò Antonelli (San Carlo Gresini Moto3) y Romano Fenati (Team Italia FMI) -el último de los cuales dio la sorpresa en el reciente Test de Jerez al situarse entre los más rápidos- y el piloto japonés Kenta Fujii (Technomag-CIP-TSR).

La primera sesión de entrenamientos de Moto3™ dará comienzo a las 18:00 (hora local) del jueves. La carrera está programada a las19:00h del domingo (siempre en horario local).
motogp.com

COVATTI 2º, CARRICA 3º. CARPANESSE GANA LA PRIMERA FECHA EN ITALIA

Se dio comienzo en Italia al campeonato individual de Speeday con la presencia de Cristian Carrica y Nicolas Covatti en la pista de Lonigo.
La carrera fue ganada por el multiple campeon Mattia Carpanese, segundo fue Nicolas Covatti, Tercero fue Cristian Carrica cerró la final Guglielmo Franchetti.
La proxima fecha será el 15 de Abril en Terenzano

FMI CAMPIONATO ITALIANO SPEEDWAY INDIVIDUALE OPEN
Gara 1 - Lonigo (VI), 1 Abril 2012
Organizzazione Moto Club Lonigo

1. Mattia Carpanese-MC Lonigo (3,3,3,3,2), 14 I° En Final, 25 pt.
2. Nicolas Covatti-MC La Favorita (3,2,2,3,3,), 13 II° En Final, 22 pt.
3. Cristian Carrica-MC La Favorita (3,3,1,2,3), 12 III° En final, 20 pt.
4. Guglielmo Franchetti- MC Hellas (3,1,3,1,3), 11 IV° En final, 18 pt.

5. Nicolas Vicentin-MC Lonigo (2,2,2,3,2), 11, 16 pt.
6. Michele Castagna-MC Olimpia (1,3,3,3,E), 10, 14 pt.
7. Lucas Simon-Austria (2,2,0,2,3), 9
8. Jonatha Seren-MC Chimax (2,0,3,2,1), 8, 12 pt.
9. Marco Gregnanin-MC Hellas (2,3,1,0,2,2), 8, 11 pt.
10. Alessandro Novello--MC Hellas (1,0,2,2,2), 7, 10 pt.
11. Johannes Fiala-Austria (0,2,2,1,-), 5
12. Pierpaolo Scagnetti-MC Olimpia (1,1,1,1,1), 5, 9 pt.
13. Giorgio Trentin-MC Lonigo (0,1,1,1,0), 3, 8 pt.
14. Mario Marzotto-MC Lonigo (1,0,0,0,1), 2, 7 pt.
15. Davide vinante-MC Chimax (0,1,0,E,1), 2, 6 pt.
16. Samuele Rizza-MC La favorita (0,0,0), 0, 5 pt.
17. Paolo Bonfante-MC Lonigo (0,-,,-), 0, 4 pt.

HEAT A HEAT
1. Covatti, Vicentin, Marzotto, Vinante
2. Carrica, Seren, Scagnetti, Bonfante
3. Franchetti, Simon, Novello, Trentin
4. Carpanese, Gregnanin, Castagna, Fiala
5. Castagna, Covatti, Franchetti, Seren
6. Carrica, Fiala, Trentin, Narzotto
7. Gregnanin, Simon, Vinante, Bonfante (R)
8. Carpanese, Vicentin, Scagnetti, Novello
9. Carpanese, Covatti, Carrica, Simon
10. Seren, Novello, Gregnanin, Marzotto
11. Franchetti, Fiala, Scagnetti, Vinante
12. Castagna, Vicentin, Trentin, Rizza
13. Covatti, Novello, Fiala, Rizza
14. Castagna, Simon, Scagnetti, Marzotto
15. Carpanese, Seren, Trentin, Rizza
16. Vicentin, Carrica, Gregnanin, Franchetti
17. Covatti, Gregnanin, Scagnetti, Trentin
18. Franchetti, Carpanese, Marzotto, Bonfante
19. Carrica, Novello, Vinante, Castagna (E)
20. Simon, Vicentin, Seren, Fiala
Final: Carpanese, Covatti, Carrica, Franchetti

CAMPEONATO

1. Carpanese, 25
2. Covatti, 22
3. Carrica, 20
4. Franchetti, 18
5. Vicentin, 16
6. Castagna, 14

AMA SX: VILLOPOTO CAMPEON DEL MUNDO 2012

La victoria de Ryan Villopoto en el Supercross de Houston y un nuevo revés de James Stewart han permitido que el piloto de Kawasaki renueve el título en el campeonato AMA y FIM de Supercross, con cuatro pruebas aún por disputarse.

Por segundo año consecutivo, Ryan Villopoto se ha proclamado campeón AMA y FIM de Supercross, al imponerse en el Supercross de Houston, cuando aún quedan por disputarse cuatro carreras. El campeonato 2012, que había comenzado como uno de los más disputados de los últimos años, se ha transformado en un paseo para el piloto de Kawasaki tras los problemas sufridos por sus rivales, que se han ido lesionando. El único que podía poner freno a la escapada de Villopoto, o al menos a su prematura coronación, era James Stewart, pero en su reaparción tras perderse el Supercross de Toronto, por las secuelas sufridas en la carrera de Indianápolis una semana antes, Stewart tampoco ha estado afortunado: sufrió una temprana caída y se vio obligado a retirarse. Sin duda que éste es un año aciago para él, plagado de accidentes y caídas que han arruinado su carrera.

Villopoto tuvo a Dave Millsaps como principal opositor. El de Yamaha rivalizó con él en las primeras vueltas, pero Villopoto no tardó en poner tierra de por medio y escaparse lo suficiente como concluir la carrera sin presión. Y una vez en meta descubrió que era el nuevo campeón. Millsaps fue segundo, deshaciéndose de un grupo muy combativo que tenía a sus espaldas formado por Alessi, Kiniry, Weimer y Brayton. El tercer escalón del podio fue finalmenta para Weimer, por delante de Alessi y Brayton,

Clasificación:

Houston AMA Supercross Results:
1. Ryan Villopoto (Kawasaki)
2. Davi Millsaps (Yamaha)
3. Jake Weimer (Kawasaki)
4. Mike Alessi (Suzuki)
5. Justin Brayton (Honda)
6. Bobby Kiniry (Honda)
7. Broc Tickle (Kawasaki)
8. Nico Izzi (Yamaha)
9. Weston Peick (Kawasaki)
10. Josh Grant (Kawasaki)
11. Kyle Chisholm (Kawasaki)
12. Brett Metcalfe (Suzuki)
13. Wil Hahn (Honda)
14. Kyle Regal (Kawasaki)
15. Matt Goerke (Suzuki)

2012 AMA Supercross Championship Points:
1. Ryan Villopoto, 296
2. Ryan Dungey, 192
3. Davi Millsaps, 191
4. Justin Brayton, 181
5. James Stewart, 178
6. Jake Weimer, 170
7. Kevin Windham, 166
8. Mike Alessi, 154
9. Brett Metcalfe, 154
10. Chad Reed, 128

2012 Houston Supercross Lites Results:
1. Ken Roczen (KTM)
2. Justin Barcia (Honda)
3. Blake Baggett (Kawasaki)
4. Blake Wharton (Suzuki)
5. Phil Nicoletti (Honda)
6. Alex Martin (Honda)
7. Jake Canada (Honda)
8. Justin Bogle (Honda)
9. Kyle Cunningham (Yamaha)
10. Matt Lemoine (Kawasaki)
11. Kyle Peters (Yamaha)
12. Austin Politelli (Honda)
13. Les Smith (KTM)
14. Shane Sewell (KTM)
15. Tommy Weeck (Honda)

2012 AMA East Supercross Lites Championship Points:
1. Justin Barcia, 167
2. Blake Wharton, 135
3. Ken Roczen, 127
4. Darryn Durham, 118
5. Blake Baggett, 106
6. Jake Canada, 104
7. Justin Bogle, 87
8. Alex Martin, 65
9. Matt Lemoine, 57
10. Malcolm Stewart, 55

MERCADO OUT - CHECA PONE TODO EN ORDEN LUEGO DE IMOLA

Carlos Checa (Althea Racing Ducati) ha repetido triunfo en la segunda carrera de Superbikes disputada en Imola, conquistando su primer doblete de la temporada, al imponerse a Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) y Leon Haslan (BMW Motorrad Motorsport), que le acompañaron en el podio. Sykes, que lideró la manga casi hasta el final, firmó el nuevo récord del circuito al rodar en 1:47.552.
Max Biaggi (Aprilia Racing) ha sido cuarto de nuevo, por lo que se ha repetido el cuarteto de la primera carrera del día. En quinto lugar ha llegado a meta Jonathan Rea (Honda World Superbike Team), que se rehízo de un paseo por la grava y no cedió ante Eugene Laverty (Aprilia Racing), sexto. Jakub Smrz (Liberty Racing Team Effenbert) y Leon Camier (Crescent Fixi Suzuki) han acabado séptimo y octavo, respectivamente.
En la clasificación del campeonato, Checa es líder con 75 puntos, Biaggi le sigue con 71, Sykes tiene 69 y Haslam 47. Melandri, décimo en esta carrera, es quinto en la general con 46.

eni FIM Superbike World Championship 2012
Imola, Classifica Gara 2

01- Carlos Checa – Althea Racing – Ducati 1198 – 21 giri in 37’57.571
02- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 1.935
03- Leon Haslam – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – + 2.969
04- Max Biaggi – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 3.346
05- Jonathan Rea – Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 18.925
06- Eugene Laverty – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 21.180
07- Jakub Smrz – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198 – + 21.392
08- Leon Camier – Crescent Fixi Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 23.797
09- Joan Lascorz – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 24.219
10- Marco Melandri – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – + 25.599
11- Sylvain Guintoli – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198 – + 25.776
12- Maxime Berger – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198 – + 26.004
13- Lorenzo Zanetti – PATA Racing Team – Ducati 1198 – + 31.172
14- Chaz Davies – ParkinGO MTC Racing – Aprilia RSV4 Factory – + 33.837
15- Ayrton Badovini – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000RR – + 45.541
16- Brett McCormick – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198 – + 50.807
17- David Salom – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 51.083
18- Mark Aitchison – Grillini Progea Superbike Team – BMW S1000RR – + 57.833
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SUPERSPORT: FORET Y KAWA GANAN Y ALCANZAN LA CIMA DE LA TABLA

Supersport World Championship 2012
Imola, Classifica Gara

01- Fabien Foret – Kawasaki Intermoto Step – Kawasaki ZX-6R – 19 giri in 35’44.653
02- Sam Lowes – Bogdanka PTR Honda – Honda CBR 600RR – + 0.574
03- Ronan Quarmby – PTR Honda – Honda CBR 600RR – + 17.266
04- Roberto Tamburini – Team Lorini – Honda CBR 600RR – + 17.270
05- Vittorio Iannuzzo – Power Team by Suriano – Triumph Daytona 675 – + 22.953
06- Vladimir Leonov – Yakhnich Motorsport – Yamaha YZF R6 – + 25.509
07- Balazs Nemeth – Racing Team Toth – Honda CBR 600RR – + 30.042
08- Andrea Antonelli – Team Lorini – Honda CBR 600RR – + 32.429
09- Massimo Roccoli – Bike Service WTR Ten10 – Yamaha YZF R6 – + 37.894
10- Sheridan Morais – Kawasaki DeltaFin Lorenzini – Kawasaki ZX-6R – + 39.265
11- Alex Baldolini – Power Team by Suriano – Triumph Daytona 675 – + 46.848
12- Joshua Day – Team Go Eleven – Kawasaki ZX-6R – + 56.679
13- Romain Lanusse – Kawasaki Intermoto Step – Kawasaki ZX-6R – + 57.925
14- Luca Marconi – VFT Racing – Yamaha YZF R6 – + 1’04.381
15- Jed Metcher – RivaMoto Junior Team – Yamaha YZF R6 – + 1’11.922
16- Cristiano Erbacci – Yamaha YZF R6 – + 1’12.356
17- Martin Jessopp – Riders PTR Honda – Honda CBR 600RR – + 1’14.321
18- Lukas Pesek – ProRace – Honda CBR 600RR – + 1’20.799
19- Yves Polzer – Team MRC Austria – Yamaha YZF R6 – a 1 giro
20- Broc Parkes – Ten Kate Racing Products – Honda CBR 600RR – a 1 giro
21- Eduard Blokhin – RivaMoto – Yamaha YZF R6 – a 2 giri

STK1000: BARRIER GANA UNA CARRERA COMPLICADA

En una carrera accidentada, que tuvo que reanudarse a cinco vueltas después de que una moto quedase tirada en mitad de la pista obligando a parar la manga, el sprint final favoreció a BMW.


Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia GoldBet) se adjudicó la victoria por delante de su compatriota Loris Baz (MRS Kawasaki). La nueva Ducati Panigale 1199 completó el podio en el día de su debut, gracias a Eddi La Marra (Barni Racing Team Italia).


Markus Reiterberger (Alpha Racing BMW) acabó cuarto, a poco más de un segundo del ganador. Bryan Staring (Team Pedercini Kawasaki) no tuvo problemas para asegurarse el quinto puesto por delante de Fabio Massei (EAB Ten Kate Junior Team Honda).


Lorenzo Baroni (BMW Motorrad Italia GoldBet) fue penalizado con un ‘ride through' tras saltarse una chicane antes de que se interrumpiese la carrera.


Superstock 1000 FIM Cup 2012
Imola, Classifica Gara

01- Sylvain Barrier – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000RR – 5 giri in 9’25.462
02- Loris Baz – MRS Racing – Kawasaki ZX-10R – + 0.700
03- Eddi La Marra – Barni Racing Team Italia – Ducati 1199 Panigale – + 1.098
04- Markus Reiterberger – Team alpha Racing – BMW S1000RR – + 1.240
05- Bryan Staring – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 5.638
06- Fabio Massei – EAB Ten Kate Junior Team – Honda CBR 1000RR – + 11.703
07- Kev Coghlan – DMC Racing – Ducati 1199 Panigale – + 13.079
08- Lorenzo Savadori – Barni Racing Team Italia – Ducati 1199 Panigale – + 13.210
09- Tomas Svitok – SK Energy Racing Team – Ducati 1098R – + 15.069
10- Andrzej Chmielewski – Red Devils Roma – Ducati 1098R – + 18.545
11- Federico Dittadi – Team Riviera – Aprilia RSV4 APRC – + 22.074
12- Alen Gyorfi – MetalCom Adrenalin H-Moto Team – Honda CBR 1000RR – + 22.840
13- Tiago Dias – Team Dias – Kawasaki ZX-10R – + 24.262
14- Philippe Thiriet – Team Brazil by ASPI – Kawasaki ZX-10R – + 28.065
15- Lorenzo Baroni – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000RR – + 28.286

TATI MERCADO 14º - GRAN VICTORIA DE CHECA EN LA 1º DE IMOLA

Carlos Checa (Althea Racing Ducati) esperó hasta el ecuador de la ‘Race 1' en Imola para asestar un golpe definitivo a Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) y conquistar, a ritmo de récord, su segundo triunfo de la temporada. La brillante actuación de Sykes le valió para ser segundo y estar en un podio por el que pelearon Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) y Max Biaggi (Aprilia Racing), siendo finalmente para el británico.


En quinto lugar entró a meta Eugene Laverty (Aprilia Racing), justo delante de Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) y Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team). Todos ellos adelantaron a un sorprendente Lorenzo Zanetti (Pata Racing Team Ducati), que terminó en un meritorio octavo puesto.



eni FIM Superbike World Championship 2012
Imola, Classifica Gara

01- Carlos Checa – Althea Racing – Ducati 1198 – 21 giri in 38’06.264
02- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 3.206
03- Leon Haslam – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – + 5.593
04- Max Biaggi – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 6.519
05- Eugene Laverty – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 24.662
06- Marco Melandri – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – + 27.261
07- Joan Lascorz – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 27.384
08- Lorenzo Zanetti – PATA Racing Team – Ducati 1198 – + 28.299
09- Jonathan Rea – Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 34.067
10- Niccolò Canepa – Red Devils Roma – Ducati 1198 – + 35.724
11- Jakub Smrz – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198 – + 36.738
12- Maxime Berger – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198 – + 37.257
13- John Hopkins – Crescent Fixi Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 50.418
14- Leandro Mercado – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 53.623
15- Ayrton Badovini – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000RR – + 53.942
16- Brett McCormick – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198 – + 54.139
17- Mark Aitchison – Grillini Progea Superbike Team – BMW S1000RR – + 57.944
18- Hiroshi Aoyama – Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 1’06.233
19- David Salom – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – a 5 giri
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HANCOCK REY DE OCEANIA!!!

El Speedway Grand Prix levantó el telon de la temporada 2012 estrenando un nuevo escenario, el Western Springs de Auckland.
Allí Greg Hancock siguio con su racha imparable, no solo porque se coronó campeon 2011 sino que tambien porque comenzó el año ganando y siendo lider del Mundial.
Fantastico Tomasz Gollob durante las baterias aunque en la semi se quedo fuera de la lucha.
Aqui el resumen de la fecha, en resultados, fotos y videos como solo Speeedway Total te lo trae!!




























RESULTADOS
1. Greg Hancock (3,2,3,3,3,2,6) 22
2. Jarosław Hampel (1,1,3,3,3,3,4) 18
3. Nicki Pedersen (1,3,2,2,1,2,2) 13
4. Jason Crump (2,3,0,2,2,3,0) 12
5. Tomasz Gollob (3,3,3,2,3,1) 15
6. Antonio Lindbaeck (3,2,2,3,2,1) 13
7. Emil Sajfutdinow (1,2,3,W,2,0) 8
8. Fredrik Lindgren (2,1,2,1,2,0) 8
9. Bjarne Pedersen (2,0,1,3,1) 7
10. Hans Andersen (0,1,1,1,3) 6
11. Chris Harris (1,0,1,2,1) 5
12. Chris Holder (0,3,1,0,0) 4
13. Andreas Jonsson (3,0,0,1,D) 4
14. Kenneth Bjerre (2,2,D,D,0) 4
15. Peter Ljung (0,1,2,1,0) 4
16. Jason Bunyan (0,0,0,0,1) 1
R1. Grant Tregoning - nie startował
R2. Sean Mason - nie startował

HEAT A HEAT
1. T. Gollob, K. Bjerre, E. Sajfutdinow, H. Andersen
2. A. Jonsson, B. Pedersen, N. Pedersen, J. Bunyan
3. A. Lindbaeck, F. Lindgren, J. Hampel, P. Ljung
4. G. Hancock, J. Crump, Ch. Harris, Ch. Holder
5. J. Crump, K. Bjerre, F. Lindgren, A. Jonsson
6. N. Pedersen, A. Lindbaeck, H. Andersen, Ch. Harris
7. T. Gollob, G. Hancock, J. Hampel, B. Pedersen
8. Ch. Holder, E. Sajfutdinow, P. Ljung, J. Bunyan
9. J. Hampel, N. Pedersen, Ch. Holder, K. Bjerre (D)
10. G. Hancock, P. Ljung, H. Andersen, A. Jonsson
11. T. Gollob, F. Lindgren, Ch. Harris, J. Bunyan
12. E. Sajfutdinow, A. Lindbaeck, B. Pedersen, J. Crump
13. B. Pedersen, Ch. Harris, P. Ljung, K. Bjerre (D)
14. J. Hampel, J. Crump, H. Andersen, J. Bunyan
15. A. Lindbaeck, T. Gollob, A. Jonsson, Ch. Holder
16. G. Hancock, N. Pedersen, F. Lindgren, E. Sajfutdinow (W)
17. G. Hancock, A. Lindbaeck, J. Bunyan, K. Bjerre
18. H. Andersen, F. Lindgren, B. Pedersen, Ch. Holder
19. T. Gollob, J. Crump, N. Pedersen, P. Ljung
20. J. Hampel, E. Sajfutdinow, Ch. Harris, A. Jonsson (D)


21. Semifinal I: J. Hampel, N. Pedersen, T. Gollob, E. Sajfutdinow
22. Semifinal II: J. Crump, G. Hancock, A. Lindbaeck, F. Lindgren

23. Final: G. Hancock, J. Hampel, N. Pedersen, J. Crump


Campeonato:
1. Greg Hancock 22
2. Jarosław Hampel 18
3. Tomasz Gollob 15
4. Nicki Pedersen 13
5. Antonio Lindbaeck 13
6. Jason Crump 12
7. Emil Sajfutdinow 8
8. Fredrik Lindgren 8
9. Bjarne Pedersen 7
10. Hans Andersen 6
11. Chris Harris 5
12. Andreas Jonsson 4
13. Kenneth Bjerre 4
14. Chris Holder 4
15. Peter Ljung 4
16. Jason Bunyan 1

Calendario:
28.04 - Grand Prix Europa - Leszno
12.05 - Grand Prix Rep. Checa - Praga
26.05 - Grand Prix Suecia - Gotemburg
09.06 - Grand Prix Dinamarca - Copenaghue
23.06 - Grand Prix Polonia - Gorzów
28.07 - Grand Prix Croacia - Gorican
11.08 - Grand Prix Italia - Terenzano
25.08 - Grand Prix UK - Cardiff
08.09 - Grand Prix Escandinavia - Malilla
22.09 - Grand Prix Nordico - Vojens
06.10 - Grand Prix Polonia - Toruń

SUPERPOLE PARA SYKES Y KAWASAKI - MERCADO 24º

Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) partirá desde la pole este domingo en Imola gracias al tiempo estratosférico logrado durante la disputa de la Tissot-Superpole, un crono de 1:46.748 que es el nuevo récord de la pista.
El francés Sylvain Guintoloi (Team Effenbert Liberty Racing Ducati) le seguirá de cerca, en parte porque Carlos Checa (Althea Racing Ducati) no pudo pasar de la tercera posición pese a su prometedor arreón final. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) completa la primera fila de la parrilla. Por detrás de los cuatro primeros se han situado los italianos Max Biaggi (Aprilia Racing Team) y Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport).
Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) ha acabado séptimo, si bien ha sufrido una aparatosa caída en la que se ha golpeado fuertemente con el asfalto. Cerrando la segunda fila de la parrilla estará Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team).om Sykes (Kawasaki Racing Team) partirá desde la pole este domingo en Imola gracias al tiempo estratosférico logrado durante la disputa de la Tissot-Superpole, un crono de 1:46.748 que es el nuevo récord de la pista.
El francés Sylvain Guintoloi (Team Effenbert Liberty Racing Ducati) le seguirá de cerca, en parte porque Carlos Checa (Althea Racing Ducati) no pudo pasar de la tercera posición pese a su prometedor arreón final. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) completa la primera fila de la parrilla. Por detrás de los cuatro primeros se han situado los italianos Max Biaggi (Aprilia Racing Team) y Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport).
Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) ha acabado séptimo, si bien ha sufrido una aparatosa caída en la que se ha golpeado fuertemente con el asfalto. Cerrando la segunda fila de la parrilla estará Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team).


eni FIM Superbike World Championship
Imola, Classifica Tissot-Superpole (SP3)

01- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – 1’46.748
02- Sylvain Guintoli – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198 – + 0.473
03- Carlos Checa – Althea Racing – Ducati 1198 – + 0.675
04- Leon Haslam – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – + 0.710
05- Max Biaggi – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 0.863
06- Marco Melandri – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – + 0.894
07- Jonathan Rea – Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 0.895
08- Joan Lascorz – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 0.992

ASI LARGAN:
01- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R
02- Sylvain Guintoli – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198
03- Carlos Checa – Althea Racing – Ducati 1198
04- Leon Haslam – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR
05- Max Biaggi – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory
06- Marco Melandri – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR
07- Jonathan Rea – Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR
08- Joan Lascorz – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R
09- Lorenzo Zanetti – PATA Racing Team – Ducati 1198
10- Jakub Smrz – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198
11- Eugene Laverty – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory
12- Davide Giugliano – Althea Racing – Ducati 1198
13- Maxime Berger – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198
14- Niccolò Canepa – Red Devils Roma – Ducati 1198
15- Leon Camier – Crescent Fixi Suzuki – Suzuki GSX-R 1000
16- Ayrton Badovini – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000RR
17- Chaz Davies – ParkinGO MTC Racing – Aprilia RSV4 Factory
18- Michel Fabrizio – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000RR
19- John Hopkins – Crescent Fixi Suzuki – Suzuki GSX-R 1000
20- David Salom – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R
21- Mark Aitchison – Grillini Progea Superbike Team – BMW S1000RR
22- Brett McCormick – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198
23- Hiroshi Aoyama – Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR
24- Leandro Mercado – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R
25- Lorenzo Alfonsi – Team Pro Ride Real Game – Honda CBR 1000RR
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STK600: RUSSO GANA CON COMODIDAD

Riccardo Russo (Team Italia FMI Yamaha) ha vencido con holgura la primera carrera del año de Superstock 600, al imponerse en el circuito de Imola por un margen de dos segundos y medio. A lo largo de las once vueltas que ha durado la manga, únicamente Nacho Calero Pérez (Team Trasimeno Yamaha) ha puesto en duda la victoria, si bien terminó lejos de inquietar a Russo. Tercero, completando el podio, ha terminado el corredor de Ten Kate Junior Honda, Michael Van der Mark.

Al tratarse de la primera cita de la temporada, Russo es líder con 25 puntos, seguido de Calero Pérez con 20 y Van der Mark con 16. Tras ellos está el ‘wild-card' Nicola Jr. Morrentino (Elle 2 Promotion Yamaha).

Superstock 600 European Championship 2012
Imola, Classifica Gara

01- Riccardo Russo – Team Italia FMI – Yamaha YZF R6 – 11 giri in 21’04.967
02- Nacho Calero Perez – Team Trasimeno – Yamaha YZF R6 – + 2.534
03- Michael van der Mark – EAB Ten Kate Junior Team – Honda CBR 600RR – + 2.534
04- Nicola Morrentino – Elle2 Ciatti – Yamaha YZF R6 – + 10.627
05- Stephane Egea – Team Falcone Competition – Yamaha YZF R6 – + 11.049
06- Bastien Chesaux – EAB Ten Kate Junior Team – Honda CBR 600RR – + 11.219
07- Franco Morbidelli – RCGM Team – Yamaha YZF R6 – + 19.334
08- Stefano Casalotti – Team Riviera – Yamaha YZF R6 – + 20.789
09- Christian Gamarino – Team Go Eleven – Kawasaki ZX-6R – + 24.901
10- Gauthier Duwelz – Team MTM Racing – Yamaha YZF R6 – + 25.069
11- Robin Mulhauser – RivaMoto Junior Team – Yamaha YZF R6 – + 25.922
12- Marvin Fritz – Racedays – Kawasaki ZX-6R – + 27.630
13- Matt Davies – Team Go Eleven – Kawasaki ZX-6R – + 27.791
14- Mircea Vrajitoru – CSM Bucharest – Yamaha YZF R6 – + 28.279
15- Tomas Krajci – TK Racing Slovakia – Yamaha YZF R6 – + 28.609
16- Tony Covena – Team Go Eleven – Kawasaki ZX-6R – + 29.166
17- Adrian Nestorovic – Team MTM Racing – Yamaha YZF R6 – + 29.320
18- Sebastien Suchet – Team B.S.R. – Honda CBR 600RR – + 32.133
19- Luca Vitali – Team Italia FMI – Yamaha YZF R6 – + 32.357
20- Luca Salvadori – Team PATA by Martini – Yamaha YZF R6 – + 32.385
21- Alex Schacht – Schacht Racing SBK ONE – Honda CBR 600RR – + 40.276
22- Riccardo Cecchini – FRT – Triumph Daytona 675 – + 40.399
23- Francesco Cavalli – G.A.S. Racing Team – Yamaha YZF R6 – + 50.831
24- Roberto Mercandelli – RCGM Team – Yamaha YZF R6 – + 54.948
25- Emanuele Viglieno – Bike Service WTR Ten10 – Yamaha YZF R6 – + 55.679
26- Koen Zeelen – Benjan Racing – Honda CBR 600RR – + 57.831
27- Jonathan Willcox – Team Trasimeno – Yamaha YZF R6 – + 1’00.652
28- Tom Weeden – Trickbits FBM Performance – Triumph Daytona 675 – + 1’02.380
29- Corey Snowsill – MTM Racing Team – Yamaha YZF R6 – + 1’11.598
30- Richard De Tournay – FP Racing – Kawasaki ZX-6R – + 1’20.080
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STK1000: LA MARRA POLEMAN CON LA PANIGALE

Superstock 1000 FIM Cup 2012
Imola, Classifica riepilogativa Qualifiche

01- Eddi La Marra – Barni Racing Team Italia – Ducati 1199 Panigale – 1’50.403
02- Lorenzo Baroni – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000RR – + 0.288
03- Markus Reiterberger – Team alpha Racing – BMW S1000RR – + 0.331
04- Sylvain Barrier – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000RR – + 0.416
05- Loris Baz – MRS Racing – Kawasaki ZX-10R – + 0.757
06- Lorenzo Savadori – Barni Racing Team Italia – Ducati 1199 Panigale – + 1.367
07- Marco Bussolotti – SK Energy Racing Team – Ducati 1098R – + 1.653
08- Fabio Massei – EAB Ten Kate Junior Team – Honda CBR 1000RR – + 2.056
09- Bryan Staring – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 2.117
10- Jeremy Guarnoni – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 2.194
11- Federico Sandi – Althea Racing – Ducati 1199 Panigale – + 2.316
12- Kev Coghlan – DMC Racing – Ducati 1199 Panigale – + 2.573
13- Matthieu Lussiana – Kawasaki ZX-10R – + 2.610
14- Federico Dittadi – Team Riviera – Aprilia RSV4 APRC – + 3.369
15- Alen Gyorfi – MetalCom Adrenalin H-Moto Team – Honda CBR 1000RR – + 3.779
16- Tomas Svitok – SK Energy Racing Team – Ducati 1098R – + 3.817
17- Andrzej Chmielewski – Red Devils Roma – Ducati 1098R – + 4.245
18- Massimo Parziani – M.V. Racing Team – Aprilia RSV4 APRC – + 4.335
19- Randy Pagaud – Team OGP – Kawasaki ZX-10R – + 4.422
20- Heber Pedrosa – Team Brazil by ASPI – Kawasaki ZX-10R – + 4.767
21- Philippe Thiriet – Team Brazil by ASPI – Kawasaki ZX-10R – + 4.840
22- Christoffer Bergman – BWG Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 4.842
23- Tiago Dias – Team Dias – Kawasaki ZX-10R – + 5.472
24- Alexey Ivanov – DMC Racing – Ducati 1199 Panigale – + 8.311
25- Bogdan Vrajitoru – CSM Bucharest – Kawasaki ZX-10R – + 8.536
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