10/4/12
CAIROLI COMIENZA DELANTE EN HOLANDA
Las KTM de Antonio Cairoli en MX1 y Jeffrey Herlings en MX2, dominaron en Valkenswaard durante la primera prueba del Mundial de Motocross. Clement Desalle y Steven Frossard se repartieron el podio de MX1. Jonathan Barragán tuvo muchos problemas de suspensiones mientras que José Antonio Butrón tuvo que abandonar en MX2 por problemas en su moto.
La primera cita del Mundial de Motocross se celebró ayer con el Gran Premio de Holanda con una lluvia constante sobre el circuito de Valkenswaard.
Esto no fue problema para los tres ocupantes del podio en las mismas posiciones en ambas mangas: Antonio Cairoli (KTM), Clement Desalle (Suzuki) y Steven Frossard (Yamaha). El italiano de KTM se distanció desde el principio de ambas carreras para cruzar la meta con una cómoda ventaja de más de 10 segundos sobre Desalle. Por su parte, Clement Desalle realizó dos buenas salidas, pero cuando alcanzó la segunda posición, Toni Cairoli ya había puesto demasiada tierra de por medio. Steven Frossard consiguió dos buenas terceras posiciones, aunque no estaba contento con su actuación ya que en la primera manga, después de conseguir el holeshot, tuvo dos errores que lo retrasaron en la clasificación.
En MX2, otra KTM fue la dominadora de la prueba holandesa, la de Jeffrey Herlings, quien demostró su autoridad con sendas victorias y con 54 y 36 segundos de diferencia con el segundo en cada manga. Los pilotos Kawasaki, Joel Roelants y Tommy Searle se tuvieron que conformar con las otras dos posiciones del podio.
Resultados GP Holanda en Valkenswaard
MX1
Carrera1
1. Antonio Cairoli (ITA, KTM)
2. Clement Desalle (BEL, Suzuki)
3. Steven Frossard (FRA, Yamaha)
4. Gautier Paulin (FRA, Kawasaki), 5. Ken de Dycker (BEL, KTM), 6. Kevin Strijbos (BEL, KTM), 7. David Philippaerts (ITA, Yamaha), 8. Xavier Boog (FRA, Kawasaki), 9. Tanel Leok (EST, Suzuki), 10. Rui Goncalves (POR, Honda).
Carrera2
1. Antonio Cairoli (ITA, KTM)
2. Clement Desalle (BEL, Suzuki)
3. Steven Frossard (FRA, Yamaha)
4. Rui Goncalves (POR, Honda), 5. Kevin Strijbos (BEL, KTM), 6. Ken de Dycker (BEL, KTM), 7. Gautier Paulin (FRA, Kawasaki), 8. Shaun Simpson (GBR, Yamaha), 9. Christophe Pourcel (FRA, Kawasaki), 10. Matiss Karro (LAT, KTM)
MX2
Carrera1
1. Jeffrey Herlings (NED, KTM)
2. Tommy Searle (GBR, Kawasaki)
3. Joel Roelants (BEL, Kawasaki)
Carrera2
1. Jeffrey Herlings (NED, KTM)
2. Joel Roelants (BEL, Kawasaki)
3. Tommy Searle (GBR, Kawasaki)
MX 1
1 Cairoli, Antonio ITA KTM 50
2 Desalle, Clement BEL Suzuki 44
3 Frossard, Steven FRA Yamaha 40
4 Paulin, Gautier FRA Kawasaki 32
5 Strijbos, Kevin BEL KTM 31
MX 2
1 Herlings, Jeffrey NED KTM 50
2 Roelants, Joel BEL Kawasaki 42
3 Searle, Tommy GBR Kawasaki 42
4 Van Horebeek, J. BEL KTM 36
5 Tixier, Jordi FRA KTM 29
MX 3
1 Wouts, Kevin BEL Kawasaki 47
2 Martens, Yentel BEL Kawasaki 41
3 Walkner, Matthias AUT KTM 37
4 Lonka, Lukasz POL Honda 34
5 Pyrhönen, Antti FIN Honda 31
9/4/12
TERMAS RECIBIÓ LA 2º FECHA DEL ARGENTINO DE VELOCIDAD
Luciano Ribodino (600cc Super Sport), Santiago Stap (600cc Super Sport "B") Vicente Leguina (Super Bikes), Adrián Rosseau (Super Bikes "B"), Tomás Cassano (250cc 4 T), Teodoro Kyriakudin (Stock Bikes 1000cc) y Santiago Frasca (Stock Bikes 600cc) fueron los ganadores de la 2º fecha del Campeonato Argentino de Velocidad, disputada en el Autódromo de la ciudad de Termas de Río Hondo (Santiago del Estero)
La segunda fecha se realizará el 12 y 13 de mayo en el Autódromo Oscar Cabalen de la ciudad de Alta Gracia (Córdoba).
PODIOS
CATEGORÍA: SUPER BIKES .
POSICIÓN PILOTO PROCENDECIA MARCA
1º VICENTE LEGUINA- CHILE- HONDA CENTO RACING
2º CRISTIAN RAMIREZ – BUENOS AIRES – KAWASAKI PELUCA SBK
3º JOSÉ AYUB – RESISTENCIA – CHACO- YAMAHA MG YAMAHA RACING
SUPER BIKES "B"
POSICIÓN PILOTO PROCENDECIA MARCA
1º ADRIÁN ROUSSEAU – BS AS-YAMAHA VM RACING
2º ALBERTO CORTEZ – LA RIOJA- KAWASAKI MATEODA RACING TEAM
3º CESAR TELL – CARLOS PELLEGRINI (SANTA FE) – BMW TELL RACING TEAM
250CC. 4 T
POSICIÓN PILOTO PROCENDECIA MARCA
1º CASSANO TOMÁS- PILAR (BS.AS)- HONDA VM RACING
2º MAXIMILIANO MENDOLA RESISTENCIA – CHACO- YAMAHA SALOM MOTO RACING
3º MARIANO ANELLO –BUENOS AIRES HONDA NANO CORSE
600cc SUPER SPORT
POSICIÓN PILOTO PROCENDECIA MARCA
1º RIBODINO LUCIANO (SAN FRANCISCO - CBA) –YAMAHA VM RACING
2º PEREZ MATIAS – LA PLATA (BS AS)- YAMAHA LA PLATA RACING TEAM
3º GERARDO MAXIMILIANO –PUNTA DEL ESTE (URUGUAY) – YAMAHA VM RACING
600cc SUPER SPORT "B"
POSICIÓN PILOTO PROCENDECIA MARCA
1º STAP SANTIAGO –LABOULAYE (CBA) HONDA GREGORIO RACING
2º MEDINA HERNÁN- BS AS- HONDA GREGORIO RACING
3º LANCIONI EMILIANO - OLIVA – KAWASAKI MOSCATELLO TEAM
STOCK BIKES 1000CC
POSICIÓN PILOTO PROCENDECIA MARCA
1º KYRIAKUDIN TEODORO – ROSARIO (SANTA FE) BMW- TEAM MIC
2º PAEZ GASTÓN – LA RIOJA – HONDA ROLLY TEAM
3º GANDOLA RAMIRO – RESISTENCIA (CHACO) – KAWASAKI
STOCK BIKES 600CC
POSICIÓN PILOTO PROCENDECIA MARCA EQUIPO
1º FRASCA SANTIAGO DALMACIO VELEZ (CBA) YAMAHA CENTO RACING
2º ROSINSKI FABIÁN – MISIONES- YAMAHA – ROLLY TEAM
3º HAMMER SOLEDAD – ALTA GRACIA (CBA) –YAMAHA- YANONIS RACING
DECLARACIONES POST LOSAIL
Jorge Lorenzo-1º :
"¡Una carrera increíble! He puesto todo lo que tengo, toda mi energía en la pista, esta victoria ha llegado porque nunca me he dado por vencido, he seguido empujando e intentándolo. Casey ha sido muy fuerte al principio y ha abierto una brecha. Afortunadamente para nosotros ha tenido dificultades al final y ha aflojado su ritmo, así que he podido ponerme a su altura y después he podido pasarle. Estoy muy agradecido a Yamaha porque ha dado un gran paso este invierno con la YZR-M1".
Dani Pedrosa, 2º:
“Estoy muy contento con este resultado porque hemos sido capaces de darle la vuelta a todos los problemas que hemos tenido este fin de semana. Después de una buena pretemporada, llegamos aquí y todo salió al revés: yo estuve resfriado y con fiebre, me caí el viernes y la calificación fue un desastre. Así que está muy bien irse con un podio, aunque me deja un sabor algo agridulce porque he pensado que podía ganar esta carrera, la he tenido por un momento en mis manos”.
Casey Stoner-3º
“Ésta no era la manera en que queríamos acabar este fin de semana. Después del tercer entrenamiento libre y la calificación, sabíamos que sería una carrera dura para nosotros, pero lo ha sido por razones diferentes a las esperadas. La moto ha funcionado bien y yo tenía el ritmo necesario para dominar la carrera. Pero he vuelto a sufrir muchísimo con los brazos, que se me agarrotaban. Lo he notado ya después de tres o cuatro vueltas y ha ido cada vez a más”.
“He intentado abrir el máximo hueco con Jorge y Dani y esforzarme lo menos posible para mantener la ventaja e intentar ganar, pero conforme avanzaba la carrera ha ido a peor y los músculos ya no respondían. No podía coger bien los manillares. En este sentido, la carrera ha sido decepcionante, pero en cuanto a razones técnicas ha sido prometedora".
Cal Crutchlow- 4º:
"Ha sido una gran manera de comenzar la temporada, pero ha sido una carrera muy dura. No he hecho una gran salida y he perdido algunas posiciones, ha sido un poco decepcionante, porque estoy seguro de que podría haber estado mucho más cerca de los tres primeros. No hubiera podido luchar con ellos, pero he perdido un poco de tiempo y podría haber sido reducido la diferencia a la mitad.
Andrea Dovizioso,-5º:
"El quinto puesto no es un mal resultado, pero no puedo estar contento. Creo que se debe principalmente a mi falta de experiencia en competición con Yamaha y esta noche he aprendido muchas cosas que nos harán más fuertes para la próxima carrera en Jerez. Tenía muchas ganas de hacer un gran trabajo, pero no he podido por varias razones. Por un lado, todavía no conozco del todo bien la Yamaha y por otro, creo que no he tenido la mejor puesta a punto con el chasis o la electrónica, y estoy seguro de que podría haber conseguido un resultado mucho mejor"
Nicky Hayden- 6º:
"Sentía que tenía potencial para rodar con Dovizioso y Crutchlow, pero teniendo en cuenta mis lesiones y mis limitados tests durante la pretemporada, supongo que la sexta plaza es bastante buena. He perdido algunas posiciones al principio porque estaba detrás de Spies y no podía frenar muy bien, pero a medida que avanzaba la carrera, el manejado mejor los neumáticos y he estado más fuerte. El grupo con el que rodaba estaba peleando duro, y estoy contento de haber pasado a Bradl y de ganar esa batalla”.
Álvaro Bautista-7 º:
"Hemos terminado bastante bien después de un difícil fin de semana en el que hemos tenido muchos problemas. Esta mañana no tenía confianza con el neumático delantero y las cosas se han complicado aún más con una caída durante el warm up. Quería probar una solución, pero me he ido al suelo apenas salir del box, quizá porque los neumáticos estaban todavía fríos, o por otra razón que no puedo explicar.
Héctor Barberá-9º
“Lástima de salir recto... Mi moto iba bien y mi objetivo de terminar primero entre los pilotos de Ducati estaba sin duda a mi alcance. Por otra parte, no competía en una carrera desde la de Malasia del año pasado. La de Valencia no se puede decir que fuera aún una carrera, no estaba en forma. Esta Ducati es una moto manejable y estoy seguro de que nos dará satisfacciones. La próxima carrera será en Jerez, una pista que no me gusta mucho, pero donde lo hicimos bien en invierno".
Valentino Rossi- 10º:
"Por desgracia, he perdido mucho tiempo al principio, porque cuando tenía los neumáticos nuevos y con un buen agarre, el tren trasero empujaba mucho, lo que hace muy difícil las frenadas. Después, Barberá me ha empujado fuera de la pista y he perdido cinco o seis segundos. De lo contrario, podría haber seguido con ese grupo. A medida que el neumático se ha desgastado y ha empezado a deslizar, he empezado a rodar un poco mejor y a hacer mejores tiempos, hasta el punto de que he anotado mi mejor crono en la última vuelta. En ese punto de la carrera, sin embargo, eso ya no contaba mucho".
Ben Spies-11º :
"Una carrera dura, pero a veces las cosas van así. ¡He probado mi airbag dos veces este fin de semana; es bueno saber que funciona bien!. Ahora vamos a ir de nuevo a Jerez y espero que los problemas de la moto se resuelvan. Ha estado bien que ganara Jorge, podemos ver que la Yamaha va bien, sólo he tenido un gran problema con el `chattering´, así que debemos trabajar en eso”.
Randy De Puniet-13º:
"En líneas generales ha sido un fin de semana bastante extraño. Sufrí dos caídas y me encontré con una moto que no se comportaba igual como en Jerez, supongo que por la poca adherencia de esta pista. Esas pequeñas cositas me hicieron perder un poco la confianza y empezar la carrera con algunas dudas, pero por suerte la situación ha cambiado. Pasadas las primeras vueltas he empezado a remontar y casi llego hasta Edwards, lástima que a mitad carrera hayamos tenido un inconveniente con la caja de cambio. A final de recta no podía quitar marchas, así que he perdido tiempo y me ha tocado volver a remontar”.
Yonny Hernández -14º:
"Estoy muy feliz. Hemos trabajado muy bien durante todo el fin de semana y espero poder seguir en esta línea. Tenemos que mejorar la electrónica de la moto para ser más competitivos en las últimas vueltas pero estoy verdaderamente contento del resultado y de la forma en que ha trabajado el equipo. Quiero darle las gracias a ellos y a mis padres que siempre me han apoyado para que hoy pudiera estar aquí. Estoy animado y seguro de que en Jerez aún será mejor."
Aleix Espargaró-15º:
"En carrera he puesto todo de mi parte y el resultado ha sido bastante positivo, pero me voy de Catar un poco desilusionado, porque no hemos conseguido solventar los problemas de rebotes que nos han perseguido este fin de semana. Es extraño pero han pasado cuatro días y, si bien es cierto que tenemos idea del camino a tomar, no hemos solucionado nuestros inconvenientes
"¡Una carrera increíble! He puesto todo lo que tengo, toda mi energía en la pista, esta victoria ha llegado porque nunca me he dado por vencido, he seguido empujando e intentándolo. Casey ha sido muy fuerte al principio y ha abierto una brecha. Afortunadamente para nosotros ha tenido dificultades al final y ha aflojado su ritmo, así que he podido ponerme a su altura y después he podido pasarle. Estoy muy agradecido a Yamaha porque ha dado un gran paso este invierno con la YZR-M1".
Dani Pedrosa, 2º:
“Estoy muy contento con este resultado porque hemos sido capaces de darle la vuelta a todos los problemas que hemos tenido este fin de semana. Después de una buena pretemporada, llegamos aquí y todo salió al revés: yo estuve resfriado y con fiebre, me caí el viernes y la calificación fue un desastre. Así que está muy bien irse con un podio, aunque me deja un sabor algo agridulce porque he pensado que podía ganar esta carrera, la he tenido por un momento en mis manos”.
Casey Stoner-3º
“Ésta no era la manera en que queríamos acabar este fin de semana. Después del tercer entrenamiento libre y la calificación, sabíamos que sería una carrera dura para nosotros, pero lo ha sido por razones diferentes a las esperadas. La moto ha funcionado bien y yo tenía el ritmo necesario para dominar la carrera. Pero he vuelto a sufrir muchísimo con los brazos, que se me agarrotaban. Lo he notado ya después de tres o cuatro vueltas y ha ido cada vez a más”.
“He intentado abrir el máximo hueco con Jorge y Dani y esforzarme lo menos posible para mantener la ventaja e intentar ganar, pero conforme avanzaba la carrera ha ido a peor y los músculos ya no respondían. No podía coger bien los manillares. En este sentido, la carrera ha sido decepcionante, pero en cuanto a razones técnicas ha sido prometedora".
Cal Crutchlow- 4º:
"Ha sido una gran manera de comenzar la temporada, pero ha sido una carrera muy dura. No he hecho una gran salida y he perdido algunas posiciones, ha sido un poco decepcionante, porque estoy seguro de que podría haber estado mucho más cerca de los tres primeros. No hubiera podido luchar con ellos, pero he perdido un poco de tiempo y podría haber sido reducido la diferencia a la mitad.
Andrea Dovizioso,-5º:
"El quinto puesto no es un mal resultado, pero no puedo estar contento. Creo que se debe principalmente a mi falta de experiencia en competición con Yamaha y esta noche he aprendido muchas cosas que nos harán más fuertes para la próxima carrera en Jerez. Tenía muchas ganas de hacer un gran trabajo, pero no he podido por varias razones. Por un lado, todavía no conozco del todo bien la Yamaha y por otro, creo que no he tenido la mejor puesta a punto con el chasis o la electrónica, y estoy seguro de que podría haber conseguido un resultado mucho mejor"
Nicky Hayden- 6º:
"Sentía que tenía potencial para rodar con Dovizioso y Crutchlow, pero teniendo en cuenta mis lesiones y mis limitados tests durante la pretemporada, supongo que la sexta plaza es bastante buena. He perdido algunas posiciones al principio porque estaba detrás de Spies y no podía frenar muy bien, pero a medida que avanzaba la carrera, el manejado mejor los neumáticos y he estado más fuerte. El grupo con el que rodaba estaba peleando duro, y estoy contento de haber pasado a Bradl y de ganar esa batalla”.
Álvaro Bautista-7 º:
"Hemos terminado bastante bien después de un difícil fin de semana en el que hemos tenido muchos problemas. Esta mañana no tenía confianza con el neumático delantero y las cosas se han complicado aún más con una caída durante el warm up. Quería probar una solución, pero me he ido al suelo apenas salir del box, quizá porque los neumáticos estaban todavía fríos, o por otra razón que no puedo explicar.
Héctor Barberá-9º
“Lástima de salir recto... Mi moto iba bien y mi objetivo de terminar primero entre los pilotos de Ducati estaba sin duda a mi alcance. Por otra parte, no competía en una carrera desde la de Malasia del año pasado. La de Valencia no se puede decir que fuera aún una carrera, no estaba en forma. Esta Ducati es una moto manejable y estoy seguro de que nos dará satisfacciones. La próxima carrera será en Jerez, una pista que no me gusta mucho, pero donde lo hicimos bien en invierno".
Valentino Rossi- 10º:
"Por desgracia, he perdido mucho tiempo al principio, porque cuando tenía los neumáticos nuevos y con un buen agarre, el tren trasero empujaba mucho, lo que hace muy difícil las frenadas. Después, Barberá me ha empujado fuera de la pista y he perdido cinco o seis segundos. De lo contrario, podría haber seguido con ese grupo. A medida que el neumático se ha desgastado y ha empezado a deslizar, he empezado a rodar un poco mejor y a hacer mejores tiempos, hasta el punto de que he anotado mi mejor crono en la última vuelta. En ese punto de la carrera, sin embargo, eso ya no contaba mucho".
Ben Spies-11º :
"Una carrera dura, pero a veces las cosas van así. ¡He probado mi airbag dos veces este fin de semana; es bueno saber que funciona bien!. Ahora vamos a ir de nuevo a Jerez y espero que los problemas de la moto se resuelvan. Ha estado bien que ganara Jorge, podemos ver que la Yamaha va bien, sólo he tenido un gran problema con el `chattering´, así que debemos trabajar en eso”.
Randy De Puniet-13º:
"En líneas generales ha sido un fin de semana bastante extraño. Sufrí dos caídas y me encontré con una moto que no se comportaba igual como en Jerez, supongo que por la poca adherencia de esta pista. Esas pequeñas cositas me hicieron perder un poco la confianza y empezar la carrera con algunas dudas, pero por suerte la situación ha cambiado. Pasadas las primeras vueltas he empezado a remontar y casi llego hasta Edwards, lástima que a mitad carrera hayamos tenido un inconveniente con la caja de cambio. A final de recta no podía quitar marchas, así que he perdido tiempo y me ha tocado volver a remontar”.
Yonny Hernández -14º:
"Estoy muy feliz. Hemos trabajado muy bien durante todo el fin de semana y espero poder seguir en esta línea. Tenemos que mejorar la electrónica de la moto para ser más competitivos en las últimas vueltas pero estoy verdaderamente contento del resultado y de la forma en que ha trabajado el equipo. Quiero darle las gracias a ellos y a mis padres que siempre me han apoyado para que hoy pudiera estar aquí. Estoy animado y seguro de que en Jerez aún será mejor."
Aleix Espargaró-15º:
"En carrera he puesto todo de mi parte y el resultado ha sido bastante positivo, pero me voy de Catar un poco desilusionado, porque no hemos conseguido solventar los problemas de rebotes que nos han perseguido este fin de semana. Es extraño pero han pasado cuatro días y, si bien es cierto que tenemos idea del camino a tomar, no hemos solucionado nuestros inconvenientes
LORENZO ILUMINADO AL COMIENZO DEL MUNDIAL
Jorge Lorenzo ha conseguido este domingo su primera victoria en el circuito de Losail en la categoría reina después de imponerse en un vibrante duelo, entablado desde la primera vuelta, al dúo de pilotos del Repsol Honda Team, Dani Pedrosa y Casey Stoner.
El mallorquín ha sido el líder inicial tras una salida perfecta. En el podio catarí los últimos cuatro años, Lorenzo llegaba este fin de semana en busca su primera victoria en el circuito en la máxima categoría, pero pronto ha visto que la pareja del equipo oficial Honda le pondría las cosas difíciles.
Clasificado ayer en el segundo puesto de la parrilla, el australiano ha superado a Lorenzo apenas completados los primeros cuatro giros y ha encadenado vuelta tras vuelta con cronos de 1.56 bajos que le han permitido mantener al balear a 2 segundos de su rueda hasta el último tercio de la prueba.
Pedrosa se ha insertado con los dos escapados tras una gran salida desde la tercera fila y, ya constituidos en trío, han incrementando su ventaja sobre el primer grupo perseguidor. Lorenzo ha seguido la rueda de su rival y ha atacado a falta de cuatro vueltas dejando a Stoner en segunda posición. A dos vueltas para el final ha sido Pedrosa quien ha superado al australiano en una escalofriante apurada de frenada pero ya no ha tenido tiempo para intentar dar caza al piloto de Yamaha que ha cruzado la meta con 8 décimas de ventaja.
Stoner ha sido finalmente tercero, con el dúo del Monster Yamaha Tech 3, Cal Crutlow y Andrea Dovizioso a continuación. La cuarta posición del británico es su mejor resultado en la categoría reina, tras clasificarse el sábado por primera vez en la primera línea de parrilla en la categoría de MotoGP.
Nicky Hayden (Ducati Team) ha firmado la sexta plaza tras un acerado duelo con Héctor Barberá (Pramac Racing) que ha llevado al valenciano a salirse de la trazada en la penúltima vuelta, aunque ha podido regresar a pista en la novena posición. Por delante, Álvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini) ha visto la bandera a cuadros en séptima posición y el debutante Stefan Bradl (LCR Team) ha completado su primera carrera en la categoría reina firmando el octavo puesto.
El germano ha precedido a un Valentino Rossi (Ducati Team) que no ha remontado el vuelo en la carrera de este domingo. Clasificado ayer en la duodécima posición de la parrilla, el italiano ha encontrado serios problemas en la carrera, ligera salida de pista incluida, y no ha podido pasar del 10º puesto. A su espalda se ha situado Ben Spies , hoy inhabilitado para integrarse en el grupo de cabeza, y Colin Edwards (NGM Mobile Forward Racing Team) 12º y el mejor piloto del pelotón al manillar de una CRT.
La fortuna ha sido esigual entre los pilotos con monturas CRT. Los italianos Michele Pirro (San Carlo Honda Gresini) y Danilo Petrucci (Came Iodaracing) no han terminado la carrera, mientras Randy De Puniet (Power Electronics Aspar), Yonny Hernandez (Avintia Racing MotoGP) y Aleix Espargaró (Power Electronics Aspar) han sumado sus primeros puntos en el Campeonato al registrar respectivamente la 13ª, 14ª y 15ª posición.
COMMERCIALBANK GRAND PRIX OF QATAR
MotoGP Race Classification 2012
Doha, Sunday, April 08, 2012
| Pos. | Puntos | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo/Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 166,2 | 42'44.214 |
| 2 | 20 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 166,1 | +0.852 |
| 3 | 16 | 1 | Casey STONER | AUS | Repsol Honda Team | Honda | 166,0 | +2.908 |
| 4 | 13 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 165,1 | +17.114 |
| 5 | 11 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 165,0 | +17.420 |
| 6 | 10 | 69 | Nicky HAYDEN | USA | Ducati Team | Ducati | 164,3 | +28.413 |
| 7 | 9 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | San Carlo Honda Gresini | Honda | 164,3 | +28.446 |
| 8 | 8 | 6 | Stefan BRADL | GER | LCR Honda MotoGP | Honda | 164,3 | +29.464 |
| 9 | 7 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Pramac Racing Team | Ducati | 164,2 | +31.384 |
| 10 | 6 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Ducati Team | Ducati | 164,0 | +33.665 |
| 11 | 5 | 11 | Ben SPIES | USA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 162,6 | +56.907 |
| 12 | 4 | 5 | Colin EDWARDS | USA | NGM Mobile Forward Racing | Suter | 162,5 | +58.088 |
| 13 | 3 | 14 | Randy DE PUNIET | FRA | Power Electronics Aspar | ART | 161,7 | +1'10.650 |
| 14 | 2 | 68 | Yonny HERNANDEZ | COL | Avintia Blusens | BQR-FTR | 161,4 | +1'15.943 |
| 15 | 1 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Power Electronics Aspar | ART | 160,7 | +1'26.733 |
| 16 | 22 | Ivan SILVA | SPA | Avintia Blusens | BQR-FTR | 159,7 | +1'43.327 | |
| 17 | 54 | Mattia PASINI | ITA | Speed Master | ART | 159,5 | +1'47.419 | |
| 18 | 77 | James ELLISON | GBR | Paul Bird Motorsport | ART | 159,2 | +1'51.882 | |
| 51 | Michele PIRRO | ITA | San Carlo Honda Gresini | FTR | 110,6 | 7 Vueltas | ||
| No Clasificado | ||||||||
| 9 | Danilo PETRUCCI | ITA | Came IodaRacing Project | Ioda | 158,8 | 7 Vueltas | ||
| 17 | Karel ABRAHAM | CZE | Cardion AB Motoracing | Ducati | 154,0 | 15 Vueltas | ||
MotoGP World Standing 2012
| Pos. | Piloto | Moto | País | Puntos |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Jorge LORENZO | Yamaha | SPA | 25 |
| 2 | Dani PEDROSA | Honda | SPA | 20 |
| 3 | Casey STONER | Honda | AUS | 16 |
| 4 | Cal CRUTCHLOW | Yamaha | GBR | 13 |
| 5 | Andrea DOVIZIOSO | Yamaha | ITA | 11 |
| 6 | Nicky HAYDEN | Ducati | USA | 10 |
| 7 | Alvaro BAUTISTA | Honda | SPA | 9 |
| 8 | Stefan BRADL | Honda | GER | 8 |
| 9 | Hector BARBERA | Ducati | SPA | 7 |
| 10 | Valentino ROSSI | Ducati | ITA | 6 |
| 11 | Ben SPIES | Yamaha | USA | 5 |
| 12 | Colin EDWARDS | Suter | USA | 4 |
| 13 | Randy DE PUNIET | ART | FRA | 3 |
| 14 | Yonny HERNANDEZ | BQR-FTR | COL | 2 |
| 15 | Aleix ESPARGARO | ART | SPA | 1 |
8/4/12
MARQUEZ RECUPERA EL RITMO PERDIDO
Marc Márquez (Team CatalunyaCaixa Repsol) ha estrenado de la mejor manera posible el Campeonato de 2012, consiguiendo una agónica victoria en la primera carrera de Moto2 en la que ha superado al italiano Andrea Inannone (Speed Master), sobre la línea de meta por unas milésimas de segundo.
A diferencia de la prueba de Moto3 que ha abierto la jornada, la primera carrera de Moto2 ha ofrecido una trepidante batalla con muchos contendientes en el pelotón de cabeza, con constantes cambios de posiciones entre los pilotos y con incertidumbre total sobre los hombres que subirían al podio hasta la última de las 20 vueltas de la prueba.
Thomas Luthi ha arrancado como una exhalación desde la primera plaza de la parrilla. Su único pole previa en la categoría, conseguida en el GP de Malasia del año pasado, le dio su única victoria en Moto2 hasta la fecha, y con este precedente el suizo ha encarado la lucha dispuesto a todo para sumar un segundo triunfo en la categoría intermedia.
El motociclista de la escudería Interwetten Paddock) se ha encontrado con un “grupo salvaje” que se ha vigilado en todo momento, integrado por Pol Espargaró (Pons 40 HP Tuenti), Márquez, Iannone, Esteve Rabat (Pons 40 HP Tuenti) y Simone Corsi (Came Iodaracing Project), protagonistas de una vibrante batalla por la victoria inaugural de 2012 en Moto2.
Márquez ha lanzado un primer ataque en el ecuador de la carrera para intentar la fuga pero un error de frenada le ha relegado poco después a la cuarta posición. Iannone primero, Espargaró a continuación y Luthi en los siguientes giros, se han alternado al frente de ese pequeño pelotón que ha mantenido el pulso hasta la última vuelta.
Al encarar el giro final, un error de Luthi, que ha llegado en paralelo con el leridano a la recta de meta, ha terminado en una salida de pista del helvético que se ha salido de la pista. Eliminado el dominador de todo el fin de semana en esa maniobra, el duelo ha pasado a ser un mano a mano entre Iannone y Márquez, resuelto en la línea de meta a favor del piloto catalán por 61 milésimas. El regreso del piloto Repsol a lo más alto del podio le sitúa como el primer líder de la categoría intermedia.
Pol Espargaró ha completado el podio, Rabat ha sido cuarto y Luthi ha cruzado la meta finalmente en quinta posición como escuálido premio a los esfuerzos volcados a lo largo del fin de semana.
COMMERCIALBANK GRAND PRIX OF QATAR
Moto2 Race Classification 2012
Doha, Sunday, April 08, 2012
| Pos. | Puntos | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo/Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Team CatalunyaCaixa Repsol | Suter | 159,1 | 40'34.225 |
| 2 | 20 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Speed Master | Speed Up | 159,1 | +0.061 |
| 3 | 16 | 40 | Pol ESPARGARO | SPA | Pons 40 HP Tuenti | Kalex | 159,0 | +1.412 |
| 4 | 13 | 80 | Esteve RABAT | SPA | Pons 40 HP Tuenti | Kalex | 159,0 | +1.639 |
| 5 | 11 | 12 | Thomas LUTHI | SWI | Interwetten-Paddock | Suter | 158,9 | +3.981 |
| 6 | 10 | 45 | Scott REDDING | GBR | Marc VDS Racing Team | Kalex | 158,7 | +6.768 |
| 7 | 9 | 63 | Mike DI MEGLIO | FRA | S/Master Speed Up | Speed Up | 158,7 | +6.794 |
| 8 | 8 | 3 | Simone CORSI | ITA | Came IodaRacing Project | FTR | 158,7 | +6.986 |
| 9 | 7 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Tech 3 Racing | Tech 3 | 158,4 | +10.828 |
| 10 | 6 | 36 | Mika KALLIO | FIN | Marc VDS Racing Team | Kalex | 158,4 | +11.379 |
| 11 | 5 | 4 | Randy KRUMMENACHER | SWI | GP Team Switzerland | Kalex | 158,3 | +12.750 |
| 12 | 4 | 5 | Johann ZARCO | FRA | JIR Moto2 | Motobi | 158,2 | +14.121 |
| 13 | 3 | 24 | Toni ELIAS | SPA | Mapfre Aspar Team | Suter | 158,0 | +17.634 |
| 14 | 2 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | JPN | Italtrans Racing Team | Kalex | 158,0 | +17.875 |
| 15 | 1 | 60 | Julian SIMON | SPA | Blusens Avintia | FTR | 158,0 | +17.894 |
| 16 | 71 | Claudio CORTI | ITA | Italtrans Racing Team | Kalex | 157,9 | +19.014 | |
| 17 | 19 | Xavier SIMEON | BEL | Tech 3 Racing | Tech 3 | 157,9 | +19.114 | |
| 18 | 77 | Dominique AEGERTER | SWI | Technomag-CIP | Suter | 157,3 | +28.802 | |
| 19 | 72 | Yuki TAKAHASHI | JPN | NGM Mobile Forward Racing | Suter | 156,8 | +36.598 | |
| 20 | 47 | Angel RODRIGUEZ | SPA | Desguaces La Torre SAG | FTR | 156,8 | +36.738 | |
| 21 | 14 | Ratthapark WILAIROT | THA | Thai Honda Gresini Moto2 | Moriwaki | 156,7 | +37.147 | |
| 22 | 49 | Axel PONS | SPA | Pons 40 HP Tuenti | Kalex | 156,7 | +37.443 | |
| 23 | 18 | Nicolas TEROL | SPA | Mapfre Aspar Team | Suter | 156,6 | +39.523 | |
| 24 | 88 | Ricard CARDUS | SPA | Arguiñano Racing Team | AJR | 156,2 | +45.260 | |
| 25 | 95 | Anthony WEST | AUS | QMMF Racing Team | Moriwaki | 155,7 | +53.786 | |
| 26 | 8 | Gino REA | GBR | Federal Oil Gresini Moto2 | Moriwaki | 155,7 | +54.008 | |
| 27 | 10 | Marco COLANDREA | SWI | SAG Team | FTR | 154,1 | +1'19.054 | |
| 28 | 7 | Alexander LUNDH | SWE | Cresto Guide MZ Racing | MZ FTR | 154,1 | +1'19.071 | |
| 29 | 82 | Elena ROSELL | SPA | QMMF Racing Team | Moriwaki | 153,1 | +1'35.150 | |
| 30 | 76 | Max NEUKIRCHNER | GER | Kiefer Racing | Kalex | 150,3 | 1 Vuelta | |
| No Clasificado | ||||||||
| 15 | Alex DE ANGELIS | RSM | NGM Mobile Forward Racing | Suter | 158,4 | 2 Vueltas | ||
| 96 | Nasser Hasan AL MALKI | QAT | QMMF Racing Team | Moriwaki | 151,0 | 10 Vueltas | ||
| 44 | Roberto ROLFO | ITA | Technomag-CIP | Suter | 85,3 | 17 Vueltas | ||
Moto2 World Standing 2012
| Pos. | Piloto | Moto | País | Puntos |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Marc MARQUEZ | Suter | SPA | 25 |
| 2 | Andrea IANNONE | Speed Up | ITA | 20 |
| 3 | Pol ESPARGARO | Kalex | SPA | 16 |
| 4 | Esteve RABAT | Kalex | SPA | 13 |
| 5 | Thomas LUTHI | Suter | SWI | 11 |
| 6 | Scott REDDING | Kalex | GBR | 10 |
| 7 | Mike DI MEGLIO | Speed Up | FRA | 9 |
| 8 | Simone CORSI | FTR | ITA | 8 |
| 9 | Bradley SMITH | Tech 3 | GBR | 7 |
| 10 | Mika KALLIO | Kalex | FIN | 6 |
| 11 | Randy KRUMMENACHER | Kalex | SWI | 5 |
| 12 | Johann ZARCO | Motobi | FRA | 4 |
| 13 | Toni ELIAS | Suter | SPA | 3 |
| 14 | Takaaki NAKAGAMI | Kalex | JPN | 2 |
| 15 | Julian SIMON | FTR | SPA | 1 |
MOTOGP.COM
VIÑALES HACE HISTORIA Y GANA LA PRIMERA DEL MOTO3
Maverick Viñales, el ganador de las dos últimas carreras de 2011, se ha convertido en el primer ganador de la nueva categoría de Moto3 que este domingo ha celebrado su primer capítulo en el circuito de Losail. El triunfo del piloto de Figueres hace buenos los pronósticos iniciales que le señalaban como la principal referencia en esta nueva cilindrada.
La carrera que ha abierto la jornada de competición de este domingo en el circuito del desierto ha tenido como líder inicial al joven piloto italiano Romano Fenati (Team Italia FMI). El debutante italiano ha mantenido la cabeza de la carrera hasta la sexta vuelta, cuando Viñales le ha dado alcance para ocupar la primera posición.
A la espalda del dúo de cabeza, se han situado todos los que el sábado se clasificaron en las posiciones más destacadas: El hombre de la pole, Sandro Cortese, Louis Rossi (Racing Team Germany) y Luis Salom (RW Racing GP), a los que se ha añadido el australiano Arthur Sissis (Red Bull KTM Ajo), que ha arrancado fulminantemente desde la tercera línea de parrilla. En esos primeros compases se han producido las caídas de Alessandro Tonucci (Team Italia FMI) y Alexis Masbou (Caretta Technology) y el abandono Marcel Schrotter (Mahindra Racing).
Para sorpresa de muchos, el adolescente italiano de 16 años – vigente Campeón de Europa de 125cc- ha aguantado el tipo en cabeza, manteniendo un igualado mano a mano con Viñales. Los dos se han escapado en solitario y han puesto metros por medio entre sus perseguidores, un nutrido y nervioso grupo de siete pilotos en el que cabalgaban entre otros Salom, Cortese, Miguel Oliveira (Estrella Galicia 0'0) y Zulfahmi Khairuddin (Airasia-SIC-Ajo).
A falta de cuatro vueltas, Viñales ha forzado algo más el ritmo y ha distanciado gradualmente al motociclista italiano para imponerse sin dificultades en la primera carrera de la categoría de Moto3 Fenati se ha asegurado una segunda plaza que augura un brillante futuro para la promesa transalpina y Sandro Cortese ha completado el podio por delante de Luís Salom que ha terminado firmando el cuarto puesto. A su espalda se ha clasificado el portugués Oliveira, otro de los motociclistas que ha destacado a lo largo del fin de semana en Catar.
Khairuddin, Sissis, Kent, Rossi y Alex Rins (Estrella Galicia 0’0) han completado los diez primeros puestos.
COMMERCIALBANK GRAND PRIX OF QATAR
Moto3 Race Classification 2012
Doha, Sunday, April 08, 2012
| Pos. | Puntos | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo/Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | 25 | Maverick VIÑALES | SPA | Blusens Avintia | FTR Honda | 150,2 | 38'40.995 |
| 2 | 20 | 5 | Romano FENATI | ITA | Team Italia FMI | FTR Honda | 149,9 | +4.301 |
| 3 | 16 | 11 | Sandro CORTESE | GER | Red Bull KTM Ajo | KTM | 149,0 | +18.013 |
| 4 | 13 | 39 | Luis SALOM | SPA | RW Racing GP | Kalex KTM | 149,0 | +18.200 |
| 5 | 11 | 44 | Miguel OLIVEIRA | POR | Estrella Galicia 0,0 | Suter Honda | 149,0 | +18.745 |
| 6 | 10 | 63 | Zulfahmi KHAIRUDDIN | MAL | AirAsia-Sic-Ajo | KTM | 149,0 | +19.052 |
| 7 | 9 | 61 | Arthur SISSIS | AUS | Red Bull KTM Ajo | KTM | 149,0 | +19.466 |
| 8 | 8 | 52 | Danny KENT | GBR | Red Bull KTM Ajo | KTM | 148,9 | +21.098 |
| 9 | 7 | 96 | Louis ROSSI | FRA | Racing Team Germany | FTR Honda | 148,8 | +21.153 |
| 10 | 6 | 42 | Alex RINS | SPA | Estrella Galicia 0,0 | Suter Honda | 148,4 | +28.733 |
| 11 | 5 | 89 | Alan TECHER | FRA | Technomag-CIP-TSR | TSR Honda | 148,3 | +29.775 |
| 12 | 4 | 55 | Hector FAUBEL | SPA | Bankia Aspar Team | Kalex KTM | 148,3 | +29.813 |
| 13 | 3 | 31 | Niklas AJO | FIN | TT Motion Events Racing | KTM | 147,9 | +35.940 |
| 14 | 2 | 23 | Alberto MONCAYO | SPA | Bankia Aspar Team | Kalex KTM | 147,9 | +35.983 |
| 15 | 1 | 84 | Jakub KORNFEIL | CZE | Redox-Ongetta-Centro Seta | FTR Honda | 147,7 | +38.641 |
| 16 | 7 | Efren VAZQUEZ | SPA | JHK T-Shirt Laglisse | Honda | 147,6 | +40.219 | |
| 17 | 27 | Niccolo ANTONELLI | ITA | San Carlo Gresini Moto3 | Honda | 147,0 | +50.629 | |
| 18 | 99 | Danny WEBB | GBR | Mahindra Racing | Mahindra | 146,7 | +54.751 | |
| 19 | 21 | Ivan MORENO | SPA | Andalucia JHK Laglisse | FTR Honda | 146,7 | +54.989 | |
| 20 | 26 | Adrian MARTIN | SPA | JHK T-Shirt Laglisse | Honda | 146,1 | +1'05.183 | |
| 21 | 51 | Kenta FUJII | JPN | Technomag-CIP-TSR | TSR Honda | 145,1 | +1'21.239 | |
| 22 | 15 | Simone GROTZKYJ | ITA | Ambrogio Next Racing | Oral | 144,3 | +1'35.791 | |
| 23 | 9 | Toni FINSTERBUSCH | GER | Cresto Guide MZ Racing | MZ-RE Honda | 143,9 | +1'41.291 | |
| 24 | 53 | Jasper IWEMA | NED | Moto FGR | FGR Honda | 143,2 | +1'54.293 | |
| 25 | 8 | Jack MILLER | AUS | Caretta Technology | Honda | 139,9 | 1 Vuelta | |
| No Clasificado | ||||||||
| 94 | Jonas FOLGER | GER | IodaRacing Project | Ioda | 143,5 | 7 Vueltas | ||
| 3 | Luigi MORCIANO | ITA | Ioda Team Italia | Ioda | 142,9 | 11 Vueltas | ||
| 41 | Brad BINDER | RSA | RW Racing GP | Kalex KTM | 147,3 | 12 Vueltas | ||
| 77 | Marcel SCHROTTER | GER | Mahindra Racing | Mahindra | 145,7 | 13 Vueltas | ||
| 10 | Alexis MASBOU | FRA | Caretta Technology | Honda | 0 Vuelta | |||
| 19 | Alessandro TONUCCI | ITA | Team Italia FMI | FTR Honda | 0 Vuelta | |||
| 32 | Isaac VIÑALES | SPA | Ongetta-Centro Seta | FTR Honda | 0 Vuelta | |||
Moto3 World Standing 2012
| Pos. | Piloto | Moto | País | Puntos |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Maverick VIÑALES | FTR Honda | SPA | 25 |
| 2 | Romano FENATI | FTR Honda | ITA | 20 |
| 3 | Sandro CORTESE | KTM | GER | 16 |
| 4 | Luis SALOM | Kalex KTM | SPA | 13 |
| 5 | Miguel OLIVEIRA | Suter Honda | POR | 11 |
| 6 | Zulfahmi KHAIRUDDIN | KTM | MAL | 10 |
| 7 | Arthur SISSIS | KTM | AUS | 9 |
| 8 | Danny KENT | KTM | GBR | 8 |
| 9 | Louis ROSSI | FTR Honda | FRA | 7 |
| 10 | Alex RINS | Suter Honda | SPA | 6 |
| 11 | Alan TECHER | TSR Honda | FRA | 5 |
| 12 | Hector FAUBEL | Kalex KTM | SPA | 4 |
| 13 | Niklas AJO | KTM | FIN | 3 |
| 14 | Alberto MONCAYO | Kalex KTM | SPA | 2 |
| 15 | Jakub KORNFEIL | FTR Honda | CZE | 1 |
Y EL POLEMAN FUE LORENZO
Jorge Lorenzo ha subrayado el vuelco al orden establecido, apuntado en la jornada del viernes con el mejor tiempo, y ha firmado este sábado la pole position en una trepidante sesión clasificatoria en la que se ha impuesto con un crono de 1.54.634. El piloto del Yamaha Factory Racing ha doblegado a última hora a su rival Casey Stoner – dominador de las primeras tandas libres y vencedor recurrente en este escenario- que se ha quedado a 0.221s. El australiano del Repsol Honda ha sido junto al español, el único que ha podido rodar por debajo de la barrera de 1.55.
Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3) ha certificado su buena forma personal y el excelente rendimiento de la Yamaha de 1000cc al anotar la tercera posición con un crono a 0.388s.del balear del equipo oficial.
Ben Spies (Yamaha Factory Racing) ha perdido el control de su Yamaha a falta de 4 minutos para el final. El tejano, que ya sufrió una caída en la última sesión libre de ayer, se había situado previamente en una cuarta posición que ha podido mantener hasta la caída de la bandera a cuadros. A su lado arrancarán otros dos pilotos que se han mantenido entre los primeros a lo largo del fin de semana, Nicky hayden (Ducati Team) y Andrea Dovizioso (Monster Yamaha Tech3).
Acuciado por los problemas mecánicos en la primera parte de la sesión, Dani Pedrosa (Repsol Honda) ha tenido que echar mano de su segunda moto para buscar su emplazamiento en la parrilla de Losail. El barcelonés ha bordeado el top 10 hasta los instantes finales del entrenamiento, cuando ha remontado hasta una séptima posición que le sitúa en tercera línea de parrilla junto a Héctor Barberá (Pramac Racing) y al debutante Stefan Bradl (LCR Team), que ha mantenido la novena posición registrada previamente en las dos últimas sesiones libres. Karel Abraham (Cardion ab) ha completado el top 10 pese a una caída ocurrida en los instants finales. A su espalda se han situado Álvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini) y un desdibujado Valentino Rossi (Ducati Team) que cerrará la cuarta línea de parrilla tras clasificarse 12º. Una fila detrás, Colin Edwards encabezará al grupo de las CRT tras hacerse con la 13ª posición de la parrilla.
COMMERCIALBANK GRAND PRIX OF QATAR
MotoGP Qualifying Practice Clasificación 2012
Doha, Saturday, April 07, 2012
| Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo | Diferencia 1st/Prev. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 327,1 | 1'54.634 | |
| 2 | 1 | Casey STONER | AUS | Repsol Honda Team | Honda | 331,9 | 1'54.855 | 0.221 / 0.221 |
| 3 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 328,0 | 1'55.022 | 0.388 / 0.167 |
| 4 | 11 | Ben SPIES | USA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 326,1 | 1'55.512 | 0.878 / 0.490 |
| 5 | 69 | Nicky HAYDEN | USA | Ducati Team | Ducati | 334,2 | 1'55.637 | 1.003 / 0.125 |
| 6 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 328,9 | 1'55.858 | 1.224 / 0.221 |
| 7 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 330,8 | 1'55.905 | 1.271 / 0.047 |
| 8 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Pramac Racing Team | Ducati | 337,1 | 1'55.983 | 1.349 / 0.078 |
| 9 | 6 | Stefan BRADL | GER | LCR Honda MotoGP | Honda | 334,0 | 1'56.063 | 1.429 / 0.080 |
| 10 | 17 | Karel ABRAHAM | CZE | Cardion AB Motoracing | Ducati | 333,5 | 1'56.198 | 1.564 / 0.135 |
| 11 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | San Carlo Honda Gresini | Honda | 334,3 | 1'56.521 | 1.887 / 0.323 |
| 12 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Ducati Team | Ducati | 338,1 | 1'56.813 | 2.179 / 0.292 |
| 13 | 5 | Colin EDWARDS | USA | NGM Mobile Forward Racing | Suter | 314,8 | 1'57.644 | 3.010 / 0.831 |
| 14 | 14 | Randy DE PUNIET | FRA | Power Electronics Aspar | ART | 309,6 | 1'58.266 | 3.632 / 0.622 |
| 15 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Power Electronics Aspar | ART | 312,1 | 1'58.520 | 3.886 / 0.254 |
| 16 | 68 | Yonny HERNANDEZ | COL | Avintia Blusens | BQR-FTR | 303,6 | 1'58.795 | 4.161 / 0.275 |
| 17 | 51 | Michele PIRRO | ITA | San Carlo Honda Gresini | FTR | 311,1 | 1'59.085 | 4.451 / 0.290 |
| 18 | 54 | Mattia PASINI | ITA | Speed Master | ART | 311,5 | 1'59.195 | 4.561 / 0.110 |
| 19 | 9 | Danilo PETRUCCI | ITA | Came IodaRacing Project | Ioda | 296,8 | 1'59.664 | 5.030 / 0.469 |
| 20 | 22 | Ivan SILVA | SPA | Avintia Blusens | BQR-FTR | 306,1 | 2'00.493 | 5.859 / 0.829 |
| 21 | 77 | James ELLISON | GBR | Paul Bird Motorsport | ART | 309,9 | 2'00.757 | 6.123 / 0.264 |
MOTOGP.COM
LUTHI FIRMA UN BUEN COMIENZO CON LA POLE EN LOSAIL
Cuadrando un fin de semana hasta el momento impecable, Thomas Lüthi ha anotando este sábado la primera pole de la temporada en Moto2™ gracias a un crono de 2.00187, firmado en los primeros minutos de la tanda clasificatoria, tras completar apenas tres giros. Después de dominar las tres tandas libres previas celebradas jueves y viernes, el suizo del Interwetten Paddock no ha encontrado quien le desbancara en la sesión de hoy. El registro del hombre que manda en la categoría intermedia en el arranque del Campeonato se ha quedado a apenas 19 milésimas del récord de la pole de 20011 (S.Bradl, 2.00.168).
Quien más se acercado al rendimiento del helvético ha sido Marc Márquez (Team CatalunyaCaixa Repsol), protagonist de un fin de semana de menos a más. El leridano se ha quedado a unas 72 milésimas que hacen prever un duelo muy abierto para la carrera del domingo, con Andrea Iannone (Speed Master) como seguro participante tras asegurarse la tercera y última plaza de la parrilla.
Pol Espargaró (Pons 40 HP Tuenti), Mike di Meglio (Speed Master) y Max Neukirchner (Kiefer Racing) han completado una segunda fila cuanto menos inesperada. Del top 6 han quedado apartados Esteve Rabat (Pons 40 HP Tuenti), séptimo y Claudio Corti (Italtrans Racing Team), que ha firmado el octavo puesto.
Julián Simón (Blusens Avintia) saldrá desde la cuarta línea de parrilla después de clasificarse 11º. Toni Elías (Mapfre Aspar Team) ha ocupado la 17ª plaza mientras que su compañero Nico Terol debutará en carrera en la categoría arrancando desde la 26ª plaza.
COMMERCIALBANK GRAND PRIX OF QATAR
Moto2 Qualifying Practice Clasificación 2012
Doha, Saturday, April 07, 2012
| Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo | Diferencia 1st/Prev. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Thomas LUTHI | SWI | Interwetten-Paddock | Suter | 271,8 | 2'00.187 | |
| 2 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Team CatalunyaCaixa Repsol | Suter | 270,3 | 2'00.259 | 0.072 / 0.072 |
| 3 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Speed Master | Speed Up | 276,2 | 2'00.296 | 0.109 / 0.037 |
| 4 | 40 | Pol ESPARGARO | SPA | Pons 40 HP Tuenti | Kalex | 274,8 | 2'00.597 | 0.410 / 0.301 |
| 5 | 63 | Mike DI MEGLIO | FRA | S/Master Speed Up | Speed Up | 277,0 | 2'00.625 | 0.438 / 0.028 |
| 6 | 76 | Max NEUKIRCHNER | GER | Kiefer Racing | Kalex | 271,8 | 2'00.658 | 0.471 / 0.033 |
| 7 | 80 | Esteve RABAT | SPA | Pons 40 HP Tuenti | Kalex | 274,7 | 2'00.793 | 0.606 / 0.135 |
| 8 | 71 | Claudio CORTI | ITA | Italtrans Racing Team | Kalex | 270,2 | 2'00.874 | 0.687 / 0.081 |
| 9 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | JPN | Italtrans Racing Team | Kalex | 274,0 | 2'00.898 | 0.711 / 0.024 |
| 10 | 3 | Simone CORSI | ITA | Came IodaRacing Project | FTR | 276,6 | 2'00.986 | 0.799 / 0.088 |
| 11 | 60 | Julian SIMON | SPA | Blusens Avintia | FTR | 273,1 | 2'00.992 | 0.805 / 0.006 |
| 12 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Tech 3 Racing | Tech 3 | 272,2 | 2'01.015 | 0.828 / 0.023 |
| 13 | 45 | Scott REDDING | GBR | Marc VDS Racing Team | Kalex | 274,0 | 2'01.031 | 0.844 / 0.016 |
| 14 | 36 | Mika KALLIO | FIN | Marc VDS Racing Team | Kalex | 274,1 | 2'01.111 | 0.924 / 0.080 |
| 15 | 15 | Alex DE ANGELIS | RSM | NGM Mobile Forward Racing | Suter | 274,5 | 2'01.181 | 0.994 / 0.070 |
| 16 | 77 | Dominique AEGERTER | SWI | Technomag-CIP | Suter | 276,7 | 2'01.374 | 1.187 / 0.193 |
| 17 | 24 | Toni ELIAS | SPA | Mapfre Aspar Team | Suter | 272,8 | 2'01.618 | 1.431 / 0.244 |
| 18 | 19 | Xavier SIMEON | BEL | Tech 3 Racing | Tech 3 | 267,2 | 2'01.718 | 1.531 / 0.100 |
| 19 | 5 | Johann ZARCO | FRA | JIR Moto2 | Motobi | 270,2 | 2'01.910 | 1.723 / 0.192 |
| 20 | 44 | Roberto ROLFO | ITA | Technomag-CIP | Suter | 276,5 | 2'02.018 | 1.831 / 0.108 |
| 21 | 4 | Randy KRUMMENACHER | SWI | GP Team Switzerland | Kalex | 272,9 | 2'02.097 | 1.910 / 0.079 |
| 22 | 47 | Angel RODRIGUEZ | SPA | Desguaces La Torre SAG | FTR | 272,5 | 2'02.142 | 1.955 / 0.045 |
| 23 | 88 | Ricard CARDUS | SPA | Arguiñano Racing Team | AJR | 268,8 | 2'02.500 | 2.313 / 0.358 |
| 24 | 49 | Axel PONS | SPA | Pons 40 HP Tuenti | Kalex | 273,5 | 2'02.535 | 2.348 / 0.035 |
| 25 | 72 | Yuki TAKAHASHI | JPN | NGM Mobile Forward Racing | Suter | 271,6 | 2'02.637 | 2.450 / 0.102 |
| 26 | 18 | Nicolas TEROL | SPA | Mapfre Aspar Team | Suter | 274,5 | 2'02.811 | 2.624 / 0.174 |
| 27 | 8 | Gino REA | GBR | Federal Oil Gresini Moto2 | Moriwaki | 263,4 | 2'02.934 | 2.747 / 0.123 |
| 28 | 14 | Ratthapark WILAIROT | THA | Thai Honda Gresini Moto2 | Moriwaki | 269,1 | 2'03.031 | 2.844 / 0.097 |
| 29 | 95 | Anthony WEST | AUS | QMMF Racing Team | Moriwaki | 265,1 | 2'03.621 | 3.434 / 0.590 |
| 30 | 7 | Alexander LUNDH | SWE | Cresto Guide MZ Racing | MZ FTR | 264,8 | 2'04.130 | 3.943 / 0.509 |
| 31 | 10 | Marco COLANDREA | SWI | SAG Team | FTR | 268,0 | 2'04.424 | 4.237 / 0.294 |
| 32 | 82 | Elena ROSELL | SPA | QMMF Racing Team | Moriwaki | 270,5 | 2'05.183 | 4.996 / 0.759 |
| 33 | 96 | Nasser Hasan AL MALKI | QAT | QMMF Racing Team | Moriwaki | 265,6 | 2'05.591 | 5.404 / 0.408 |
CORTESE HACE HISTORIA: PRIMER POLEMAN DE MOTO3
Sandro Cortese (Ajo Red Bull KTM) se ha asegurado la primera pole de la nueva categoría de Moto3 en la sesión clasificatoria del Gran Premio Commercialbank de Catar disputada esta tarde en el circuito de Losail. El piloto alemán ha firmado un crono de 2.08.188 en los últimos segundos de la sesión y ha desbacado a Maverick Viñales por 16 milésimas.
El piloto del Blusens Avintia ha mantenido un vibrante duelo en los minutes finales con el alemán y en la que también han entrado Luis Salom (RW Racing GP) y Louis Rossi (Racing Team Germany). Finalmente ha sido el francés quien ha conseguido la tercera y última plaza de la primera línea, aunque Viñales sigue siendo el más rápido del fin de semana gracias al 2'08.160 registrado en la FP2. Para Rossi, el resultado de este sábado significa un importante salto hacia adelante después de que ocupar hasta ahora puestos en torno al 10º en entrenamientos.
Luis Salom (RW Racing GP) se ha tenido que conformar con la 4ª plaza que le permitirá abrir la segunda fila de la parrilla, en la que estará acompañado por Niklas Ajo (TT Motion Events Racing) y Romano Fenati (Team Italia FMI), todos con ritmo suficiente para aspirar a las plazas de podio de la primera carrera de la temporada.
Zulfahmi Khairuddin (AirAsia-SIC-Ajo), Miguel Oliveira (Estrella Galicia0'0), Arthur Sissis (Red Bull KTM Ajo) y Alexis Masbou (Caretta Technology) completan los diez primeros puestos de una parrilla en la que pilotos de ocho países distintos han encontrado hueco en las tres primeras filas.
Alberto Moncayo (Bankia Aspar Team) se ha clasificado 14º y su compañero de equipo Héctor Faubel en la 16ª. El italiano Simone Grotzkyj (Ambrogio Next Racing) ha protagonizado la única caída de una tanda que ha visto también otras varias salidas de pista.
Los pilotos de Moto3 tienen una última cita en el programa de esta sábado, la sesión de warm up, programada a las 21,20 (hora local).
COMMERCIALBANK GRAND PRIX OF QATAR
Moto3 Qualifying Practice Clasificación 2012
Doha, Saturday, April 07, 2012
| Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo | Diferencia 1st/Prev. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Sandro CORTESE | GER | Red Bull KTM Ajo | KTM | 222,6 | 2'08.188 | |
| 2 | 25 | Maverick VIÑALES | SPA | Blusens Avintia | FTR Honda | 216,2 | 2'08.204 | 0.016 / 0.016 |
| 3 | 96 | Louis ROSSI | FRA | Racing Team Germany | FTR Honda | 215,3 | 2'08.303 | 0.115 / 0.099 |
| 4 | 39 | Luis SALOM | SPA | RW Racing GP | Kalex KTM | 214,6 | 2'08.566 | 0.378 / 0.263 |
| 5 | 31 | Niklas AJO | FIN | TT Motion Events Racing | KTM | 222,2 | 2'08.734 | 0.546 / 0.168 |
| 6 | 5 | Romano FENATI | ITA | Team Italia FMI | FTR Honda | 214,0 | 2'08.799 | 0.611 / 0.065 |
| 7 | 63 | Zulfahmi KHAIRUDDIN | MAL | AirAsia-Sic-Ajo | KTM | 221,4 | 2'08.847 | 0.659 / 0.048 |
| 8 | 44 | Miguel OLIVEIRA | POR | Estrella Galicia 0,0 | Honda | 221,5 | 2'08.926 | 0.738 / 0.079 |
| 9 | 61 | Arthur SISSIS | AUS | Red Bull KTM Ajo | KTM | 218,4 | 2'09.001 | 0.813 / 0.075 |
| 10 | 10 | Alexis MASBOU | FRA | Caretta Technology | Honda | 220,3 | 2'09.107 | 0.919 / 0.106 |
| 11 | 19 | Alessandro TONUCCI | ITA | Team Italia FMI | FTR Honda | 216,0 | 2'09.119 | 0.931 / 0.012 |
| 12 | 52 | Danny KENT | GBR | Red Bull KTM Ajo | KTM | 216,6 | 2'09.126 | 0.938 / 0.007 |
| 13 | 42 | Alex RINS | SPA | Estrella Galicia 0,0 | Honda | 216,0 | 2'09.139 | 0.951 / 0.013 |
| 14 | 23 | Alberto MONCAYO | SPA | Bankia Aspar Team | Kalex KTM | 218,3 | 2'09.370 | 1.182 / 0.231 |
| 15 | 41 | Brad BINDER | RSA | RW Racing GP | Kalex KTM | 216,5 | 2'09.560 | 1.372 / 0.190 |
| 16 | 55 | Hector FAUBEL | SPA | Bankia Aspar Team | Kalex KTM | 217,2 | 2'09.869 | 1.681 / 0.309 |
| 17 | 53 | Jasper IWEMA | NED | Moto FGR | FGR Honda | 218,0 | 2'09.876 | 1.688 / 0.007 |
| 18 | 89 | Alan TECHER | FRA | Technomag-CIP-TSR | TSR Honda | 214,0 | 2'09.991 | 1.803 / 0.115 |
| 19 | 84 | Jakub KORNFEIL | CZE | Redox-Ongetta-Centro Seta | FTR Honda | 215,7 | 2'10.142 | 1.954 / 0.151 |
| 20 | 27 | Niccolo ANTONELLI | ITA | San Carlo Gresini Moto3 | Honda | 217,0 | 2'10.150 | 1.962 / 0.008 |
| 21 | 7 | Efren VAZQUEZ | SPA | JHK T-Shirt Laglisse | Honda | 216,3 | 2'10.577 | 2.389 / 0.427 |
| 22 | 21 | Ivan MORENO | SPA | Andalucia JHK Laglisse | FTR Honda | 215,1 | 2'10.760 | 2.572 / 0.183 |
| 23 | 77 | Marcel SCHROTTER | GER | Mahindra Racing | Mahindra | 206,0 | 2'11.055 | 2.867 / 0.295 |
| 24 | 26 | Adrian MARTIN | SPA | JHK T-Shirt Laglisse | Honda | 213,5 | 2'11.264 | 3.076 / 0.209 |
| 25 | 99 | Danny WEBB | GBR | Mahindra Racing | Mahindra | 208,3 | 2'11.317 | 3.129 / 0.053 |
| 26 | 8 | Jack MILLER | AUS | Caretta Technology | Honda | 217,3 | 2'11.461 | 3.273 / 0.144 |
| 27 | 32 | Isaac VIÑALES | SPA | Ongetta-Centro Seta | FTR Honda | 210,7 | 2'11.651 | 3.463 / 0.190 |
| 28 | 51 | Kenta FUJII | JPN | Technomag-CIP-TSR | TSR Honda | 217,1 | 2'12.845 | 4.657 / 1.194 |
| 29 | 15 | Simone GROTZKYJ | ITA | Ambrogio Next Racing | Oral | 205,5 | 2'12.960 | 4.772 / 0.115 |
| 30 | 3 | Luigi MORCIANO | ITA | Ioda Team Italia | Ioda | 201,3 | 2'13.024 | 4.836 / 0.064 |
| 31 | 9 | Toni FINSTERBUSCH | GER | Cresto Guide MZ Racing | MZ-RE Honda | 211,1 | 2'13.254 | 5.066 / 0.230 |
| 32 | 94 | Jonas FOLGER | GER | IodaRacing Project | Ioda | 199,1 | 2'13.695 | 5.507 / 0.441 |
Suscribirse a:
Entradas (Atom)