ZARCO EL MEJOR DEL MOTO2

Con el asfalto empapado y la lluvia golpeando a lo largo de la sesión, los pilotos de la categoría intermedia han aprovechado plenamente el primer entrenamiento libre de Moto2™ para trabajar en la configuración de sus monturas para mojado.

El hombre más rápido en estas condiciones ha sido el francés Johann Zarco (JIR Moto2) con un crono de 1.55.382, lógicamente muy alejado de las mejores referencias del trazado (Stefan Bradl firmó la pole de 2011 con un tiempo de 1.42.706). El debutante galo ha distanciado en 8 décimas al segundo clasificado, Andrea Iannone (Speed Master), el vencedor de la carrera del año pasado, mientras el belga Xavier Simeon (Tech3 Racing) se ha situado 3º a 0.949s.

GRAN PREMIO bwin DE ESPAÑA

Moto2 Free Practice Nr. 1 Clasificación 2012

Jerez de la Frontera, Friday, April 27, 2012

Pos.	Num.	Piloto	País	Equipo	Moto	Km/h	Tiempo	Diferencia 1st/Prev.
1	5	Johann ZARCO	FRA	JIR Moto2	Motobi	234,0	1'55.382
2	29	Andrea IANNONE	ITA	Speed Master	Speed Up	236,5	1'56.258	0.876 / 0.876
3	19	Xavier SIMEON	BEL	Tech 3 Racing	Tech 3	230,4	1'56.331	0.949 / 0.073
4	95	Anthony WEST	AUS	QMMF Racing Team	Moriwaki	233,2	1'57.437	2.055 / 1.106
5	45	Scott REDDING	GBR	Marc VDS Racing Team	Kalex	231,7	1'57.814	2.432 / 0.377
6	38	Bradley SMITH	GBR	Tech 3 Racing	Tech 3	233,8	1'57.878	2.496 / 0.064
7	40	Pol ESPARGARO	SPA	Pons 40 HP Tuenti	Kalex	233,9	1'57.929	2.547 / 0.051
8	60	Julian SIMON	SPA	Blusens Avintia	Suter	230,2	1'58.431	3.049 / 0.502
9	12	Thomas LUTHI	SWI	Interwetten-Paddock	Suter	235,9	1'58.612	3.230 / 0.181
10	15	Alex DE ANGELIS	RSM	NGM Mobile Forward Racing	Suter	231,3	1'58.689	3.307 / 0.077
11	71	Claudio CORTI	ITA	Italtrans Racing Team	Kalex	231,5	1'58.953	3.571 / 0.264
12	4	Randy KRUMMENACHER	SWI	GP Team Switzerland	Kalex	235,6	1'58.981	3.599 / 0.028
13	3	Simone CORSI	ITA	Came IodaRacing Project	FTR	231,4	1'59.055	3.673 / 0.074
14	93	Marc MARQUEZ	SPA	Team CatalunyaCaixa Repsol	Suter	235,6	1'59.250	3.868 / 0.195
15	18	Nicolas TEROL	SPA	Mapfre Aspar Team	Suter	234,8	1'59.352	3.970 / 0.102
16	88	Ricard CARDUS	SPA	Arguiñano Racing Team	AJR	229,3	1'59.471	4.089 / 0.119
17	36	Mika KALLIO	FIN	Marc VDS Racing Team	Kalex	235,7	1'59.592	4.210 / 0.121
18	63	Mike DI MEGLIO	FRA	S/Master Speed Up	Speed Up	234,3	1'59.638	4.256 / 0.046
19	80	Esteve RABAT	SPA	Pons 40 HP Tuenti	Kalex	233,9	1'59.832	4.450 / 0.194
20	24	Toni ELIAS	SPA	Mapfre Aspar Team	Suter	233,9	2'00.640	5.258 / 0.808
21	8	Gino REA	GBR	Federal Oil Gresini Moto2	Moriwaki	228,2	2'00.755	5.373 / 0.115
22	76	Max NEUKIRCHNER	GER	Kiefer Racing	Kalex	231,0	2'00.941	5.559 / 0.186
23	30	Takaaki NAKAGAMI	JPN	Italtrans Racing Team	Kalex	233,5	2'01.105	5.723 / 0.164
24	47	Angel RODRIGUEZ	SPA	Desguaces La Torre SAG	FTR	230,4	2'01.151	5.769 / 0.046
25	49	Axel PONS	SPA	Pons 40 HP Tuenti	Kalex	230,2	2'01.432	6.050 / 0.281
26	44	Roberto ROLFO	ITA	Technomag-CIP	Suter	231,7	2'01.454	6.072 / 0.022
27	72	Yuki TAKAHASHI	JPN	NGM Mobile Forward Racing	Suter	235,8	2'01.619	6.237 / 0.165
28	82	Elena ROSELL	SPA	QMMF Racing Team	Moriwaki	227,8	2'01.751	6.369 / 0.132
29	77	Dominique AEGERTER	SWI	Technomag-CIP	Suter	233,5	2'02.423	7.041 / 0.672
30	14	Ratthapark WILAIROT	THA	Thai Honda Gresini Moto2	Moriwaki	227,9	2'02.643	7.261 / 0.220
	7	Alexander LUNDH	SWE	Cresto Guide MZ Racing	MZ-RE Honda	231,7	2'04.260	8.878 / 1.617
	10	Marco COLANDREA	SWI	SAG Team	FTR	225,7	2'05.204	9.822 / 0.944

2º TANDA
En una nueva sesión muy condicionada por la lluvia, Mika Kallio (Marc VDS Racing Team) ha encabezado la segunda libre de Moto2™ disputada este viernes en el circuito de Jerez. Johann Zarco ha firmado el 2º mejor tiempo y se sitúa delante en la clasificación combinada del día gracias a su crono matinal. Ricky Cardús (Arguiñano Racing Team) avanza hasta la tercera plaza.

GRAN PREMIO bwin DE ESPAÑA

Moto2 Free Practice Nr. 2 Clasificación 2012

Jerez de la Frontera, Friday, April 27, 2012

Pos.	Num.	Piloto	País	Equipo	Moto	Km/h	Tiempo	Diferencia 1st/Prev.
1	36	Mika KALLIO	FIN	Marc VDS Racing Team	Kalex	233,5	1'55.675
2	5	Johann ZARCO	FRA	JIR Moto2	Motobi	229,4	1'56.155	0.480 / 0.480
3	88	Ricard CARDUS	SPA	Arguiñano Racing Team	AJR	229,6	1'56.199	0.524 / 0.044
4	95	Anthony WEST	AUS	QMMF Racing Team	Moriwaki	232,0	1'56.206	0.531 / 0.007
5	93	Marc MARQUEZ	SPA	Team CatalunyaCaixa Repsol	Suter	232,2	1'56.266	0.591 / 0.060
6	12	Thomas LUTHI	SWI	Interwetten-Paddock	Suter	234,4	1'56.382	0.707 / 0.116
7	49	Axel PONS	SPA	Pons 40 HP Tuenti	Kalex	232,0	1'56.504	0.829 / 0.122
8	15	Alex DE ANGELIS	RSM	NGM Mobile Forward Racing	Suter	231,9	1'56.785	1.110 / 0.281
9	45	Scott REDDING	GBR	Marc VDS Racing Team	Kalex	229,5	1'57.019	1.344 / 0.234
10	4	Randy KRUMMENACHER	SWI	GP Team Switzerland	Kalex	231,5	1'57.152	1.477 / 0.133
11	40	Pol ESPARGARO	SPA	Pons 40 HP Tuenti	Kalex	232,3	1'57.474	1.799 / 0.322
12	63	Mike DI MEGLIO	FRA	S/Master Speed Up	Speed Up	233,6	1'57.558	1.883 / 0.084
13	8	Gino REA	GBR	Federal Oil Gresini Moto2	Moriwaki	227,7	1'57.629	1.954 / 0.071
14	47	Angel RODRIGUEZ	SPA	Desguaces La Torre SAG	FTR	231,0	1'57.831	2.156 / 0.202
15	72	Yuki TAKAHASHI	JPN	NGM Mobile Forward Racing	Suter	234,7	1'58.217	2.542 / 0.386
16	14	Ratthapark WILAIROT	THA	Thai Honda Gresini Moto2	Moriwaki	227,1	1'58.293	2.618 / 0.076
17	24	Toni ELIAS	SPA	Mapfre Aspar Team	Suter	234,0	1'58.626	2.951 / 0.333
18	71	Claudio CORTI	ITA	Italtrans Racing Team	Kalex	230,7	1'58.819	3.144 / 0.193
19	29	Andrea IANNONE	ITA	Speed Master	Speed Up	234,2	1'58.884	3.209 / 0.065
20	7	Alexander LUNDH	SWE	Cresto Guide MZ Racing	MZ-RE Honda	230,0	1'59.016	3.341 / 0.132
21	30	Takaaki NAKAGAMI	JPN	Italtrans Racing Team	Kalex	233,9	1'59.305	3.630 / 0.289
22	44	Roberto ROLFO	ITA	Technomag-CIP	Suter	229,6	2'00.012	4.337 / 0.707
23	76	Max NEUKIRCHNER	GER	Kiefer Racing	Kalex	229,8	2'00.229	4.554 / 0.217
24	80	Esteve RABAT	SPA	Pons 40 HP Tuenti	Kalex	231,2	2'00.587	4.912 / 0.358
25	82	Elena ROSELL	SPA	QMMF Racing Team	Moriwaki	227,6	2'00.896	5.221 / 0.309
26	77	Dominique AEGERTER	SWI	Technomag-CIP	Suter	232,4	2'01.390	5.715 / 0.494
27	18	Nicolas TEROL	SPA	Mapfre Aspar Team	Suter	231,5	2'01.427	5.752 / 0.037
28	10	Marco COLANDREA	SWI	SAG Team	FTR	231,3	2'01.464	5.789 / 0.037
29	3	Simone CORSI	ITA	Came IodaRacing Project	FTR	230,7	2'01.595	5.920 / 0.131
	19	Xavier SIMEON	BEL	Tech 3 Racing	Tech 3
	38	Bradley SMITH	GBR	Tech 3 Racing	Tech 3
	60	Julian SIMON	SPA	Blusens Avintia	Suter

FENATI EL MAS VELOZ DEL DIA

El arranque del Gran Premio bwin de España ha dejado en las posiciones más destacadas de la FP1 a los hombres que ya dominaron en la carrera inaugural del curso en Catar, aunque el mejor crono ha sido para el joven italiano Romano Fenati (Team Italia FMI), segundo en Losail y autor esta mañana de un crono de 1.49.760 con el que ha encabezado la tabla de tiempos.

Maverick Viñales (Blusens Avintia), que este fin de semana aspira a sumar su segundo triunfo consecutivo en el Campeonato 2012, y Sandro Cortese (Ajo Red Bull KTM), el piloto que firmó la pole position en Jerez la pasada temporada en 125cc, se han situado en 2ª y 3ª posición respectivamente, a algo más de 2 décimas del adolescente italiano.

Miguel Oliveira (Estrella Galicia 0'0) y Luis Salom (RW Racing GP) han completado el top 5, ambos a 9 décimas de segundo de la mejor referencia.

A falta de 11 minutos, y cuando empezaba a chispear en el trazado andaluz, se ha producido la caída de Héctor Faubel. El incidente ha obligado a exhibir la bandera roja por breves minutos mientras el piloto valenciano del Bankia Aspar Team era evacuado en camilla y trasladado a la Clinica Mobile para que le examinaran un golpe en la rodilla derecha. Faubel ha registrado el sexto mejor crono, precediendo al debutante australiano Arthur Sissis (Red Bull KTM Ajo) y al británico Danny Kent (Red Bull KTM Ajo).

Alberto Moncayo (Bankia Aspar Team) y el wild card Alex Márquez (Monlau Competición) han completado el top 10 de esta primera sesión. A partir de las 13.15 horas se disputará la segunda sesión libre de la categoría, con posibilidad de que sea bajo la lluvia. Los dos últimos minutos de esta primera tanda se han disputado ya con agua.

GRAN PREMIO bwin DE ESPAÑA - Moto3 Free Practice Nr. 1 Clasificación 2012

Jerez de la Frontera, Friday, April 27, 2012

Pos.	Num.	Piloto	País	Equipo	Moto	Km/h	Tiempo	Diferencia 1st/Prev.
1	5	Romano FENATI	ITA	Team Italia FMI	FTR Honda	200,0	1'49.760
2	25	Maverick VIÑALES	SPA	Blusens Avintia	FTR Honda	201,2	1'50.008	0.248 / 0.248
3	11	Sandro CORTESE	GER	Red Bull KTM Ajo	KTM	207,1	1'50.238	0.478 / 0.230
4	44	Miguel OLIVEIRA	POR	Estrella Galicia 0,0	Suter Honda	197,8	1'50.617	0.857 / 0.379
5	39	Luis SALOM	SPA	RW Racing GP	Kalex KTM	200,8	1'50.725	0.965 / 0.108
6	55	Hector FAUBEL	SPA	Bankia Aspar Team	Kalex KTM	203,4	1'50.728	0.968 / 0.003
7	61	Arthur SISSIS	AUS	Red Bull KTM Ajo	KTM	202,6	1'50.812	1.052 / 0.084
8	52	Danny KENT	GBR	Red Bull KTM Ajo	KTM	204,0	1'50.928	1.168 / 0.116
9	84	Jakub KORNFEIL	CZE	Redox-Ongetta-Centro Seta	FTR Honda	198,6	1'51.016	1.256 / 0.088
10	23	Alberto MONCAYO	SPA	Bankia Aspar Team	Kalex KTM	203,8	1'51.075	1.315 / 0.059
11	12	Alex MARQUEZ	SPA	Estrella Galicia 0,0	Suter Honda	198,2	1'51.076	1.316 / 0.001
12	96	Louis ROSSI	FRA	Racing Team Germany	FTR Honda	200,8	1'51.100	1.340 / 0.024
13	27	Niccolo ANTONELLI	ITA	San Carlo Gresini Moto3	FTR Honda	202,6	1'51.140	1.380 / 0.040
14	42	Alex RINS	SPA	Estrella Galicia 0,0	Suter Honda	200,9	1'51.200	1.440 / 0.060
15	31	Niklas AJO	FIN	TT Motion Events Racing	KTM	200,0	1'51.413	1.653 / 0.213
16	19	Alessandro TONUCCI	ITA	Team Italia FMI	FTR Honda	196,7	1'51.446	1.686 / 0.033
17	53	Jasper IWEMA	NED	Moto FGR	FGR Honda	200,1	1'51.631	1.871 / 0.185
18	41	Brad BINDER	RSA	RW Racing GP	Kalex KTM	200,7	1'51.713	1.953 / 0.082
19	10	Alexis MASBOU	FRA	Caretta Technology	Honda	197,8	1'51.864	2.104 / 0.151
20	63	Zulfahmi KHAIRUDDIN	MAL	AirAsia-Sic-Ajo	KTM	203,5	1'51.954	2.194 / 0.090
21	89	Alan TECHER	FRA	Technomag-CIP-TSR	TSR Honda	198,7	1'52.131	2.371 / 0.177
22	99	Danny WEBB	GBR	Mahindra Racing	Mahindra	197,0	1'52.193	2.433 / 0.062
23	32	Isaac VIÑALES	SPA	Ongetta-Centro Seta	FTR Honda	197,7	1'52.253	2.493 / 0.060
24	51	Kenta FUJII	JPN	Technomag-CIP-TSR	TSR Honda	201,3	1'52.586	2.826 / 0.333
25	8	Jack MILLER	AUS	Caretta Technology	Honda	202,9	1'52.980	3.220 / 0.394
26	77	Marcel SCHROTTER	GER	Mahindra Racing	Mahindra	194,7	1'53.080	3.320 / 0.100
27	15	Simone GROTZKYJ	ITA	Ambrogio Next Racing	Oral	193,5	1'53.237	3.477 / 0.157
28	26	Adrian MARTIN	SPA	JHK T-Shirt Laglisse	Honda	193,0	1'53.323	3.563 / 0.086
29	21	Ivan MORENO	SPA	Andalucia JHK Laglisse	FTR Honda	195,2	1'53.429	3.669 / 0.106
30	7	Efren VAZQUEZ	SPA	JHK T-Shirt Laglisse	Honda	196,8	1'53.533	3.773 / 0.104
31	9	Toni FINSTERBUSCH	GER	Cresto Guide MZ Racing	MZ FTR	197,6	1'54.557	4.797 / 1.024
32	28	Josep RODRIGUEZ	SPA	Wild Wolf BST	FTR Honda	195,8	1'54.993	5.233 / 0.436
33	30	Giulian PEDONE	SWI	Ambrogio Next Racing	Oral	191,6	1'56.565	6.805 / 1.572
34	3	Luigi MORCIANO	ITA	Ioda Team Italia	Ioda	186,6	1'57.241	7.481 / 0.676

GRAN PREMIO bwin DE ESPAÑA -Moto3 Free Practice Nr. 2 Clasificación 2012

Jerez de la Frontera, Friday, April 27, 2012

Pos.	Num.	Piloto	País	Equipo	Moto	Km/h	Tiempo	Diferencia 1st/Prev.
1	44	Miguel OLIVEIRA	POR	Estrella Galicia 0,0	Suter Honda	194,8	1'59.753
2	11	Sandro CORTESE	GER	Red Bull KTM Ajo	KTM	198,2	2'00.024	0.271 / 0.271
3	25	Maverick VIÑALES	SPA	Blusens Avintia	FTR Honda	194,2	2'00.029	0.276 / 0.005
4	84	Jakub KORNFEIL	CZE	Redox-Ongetta-Centro Seta	FTR Honda	191,4	2'00.141	0.388 / 0.112
5	39	Luis SALOM	SPA	RW Racing GP	Kalex KTM	196,4	2'00.296	0.543 / 0.155
6	27	Niccolo ANTONELLI	ITA	San Carlo Gresini Moto3	FTR Honda	195,5	2'00.634	0.881 / 0.338
7	7	Efren VAZQUEZ	SPA	JHK T-Shirt Laglisse	Honda	193,8	2'00.644	0.891 / 0.010
8	26	Adrian MARTIN	SPA	JHK T-Shirt Laglisse	Honda	190,4	2'00.762	1.009 / 0.118
9	12	Alex MARQUEZ	SPA	Estrella Galicia 0,0	Suter Honda	195,1	2'00.980	1.227 / 0.218
10	8	Jack MILLER	AUS	Caretta Technology	Honda	191,3	2'00.981	1.228 / 0.001
11	63	Zulfahmi KHAIRUDDIN	MAL	AirAsia-Sic-Ajo	KTM	199,6	2'01.179	1.426 / 0.198
12	41	Brad BINDER	RSA	RW Racing GP	Kalex KTM	195,8	2'01.212	1.459 / 0.033
13	52	Danny KENT	GBR	Red Bull KTM Ajo	KTM	196,8	2'01.262	1.509 / 0.050
14	53	Jasper IWEMA	NED	Moto FGR	FGR Honda	196,6	2'01.319	1.566 / 0.057
15	23	Alberto MONCAYO	SPA	Bankia Aspar Team	Kalex KTM	195,2	2'01.510	1.757 / 0.191
16	96	Louis ROSSI	FRA	Racing Team Germany	FTR Honda	193,6	2'01.536	1.783 / 0.026
17	32	Isaac VIÑALES	SPA	Ongetta-Centro Seta	FTR Honda	190,6	2'01.633	1.880 / 0.097
18	99	Danny WEBB	GBR	Mahindra Racing	Mahindra	190,2	2'01.763	2.010 / 0.130
19	19	Alessandro TONUCCI	ITA	Team Italia FMI	FTR Honda	192,7	2'01.848	2.095 / 0.085
20	55	Hector FAUBEL	SPA	Bankia Aspar Team	Kalex KTM	192,0	2'02.066	2.313 / 0.218
21	5	Romano FENATI	ITA	Team Italia FMI	FTR Honda	191,7	2'02.160	2.407 / 0.094
22	77	Marcel SCHROTTER	GER	Mahindra Racing	Mahindra	188,0	2'02.313	2.560 / 0.153
23	28	Josep RODRIGUEZ	SPA	Wild Wolf BST	FTR Honda	191,7	2'02.719	2.966 / 0.406
24	42	Alex RINS	SPA	Estrella Galicia 0,0	Suter Honda	194,8	2'02.730	2.977 / 0.011
25	61	Arthur SISSIS	AUS	Red Bull KTM Ajo	KTM	198,2	2'02.950	3.197 / 0.220
26	31	Niklas AJO	FIN	TT Motion Events Racing	KTM	196,2	2'03.072	3.319 / 0.122
27	51	Kenta FUJII	JPN	Technomag-CIP-TSR	TSR Honda	193,2	2'03.265	3.512 / 0.193
28	3	Luigi MORCIANO	ITA	Ioda Team Italia	Ioda	185,9	2'03.576	3.823 / 0.311
29	10	Alexis MASBOU	FRA	Caretta Technology	Honda	190,1	2'04.454	4.701 / 0.878
30	9	Toni FINSTERBUSCH	GER	Cresto Guide MZ Racing	MZ FTR	189,9	2'05.073	5.320 / 0.619
31	89	Alan TECHER	FRA	Technomag-CIP-TSR	TSR Honda	189,1	2'05.331	5.578 / 0.258
32	15	Simone GROTZKYJ	ITA	Ambrogio Next Racing	Oral	185,3	2'06.101	6.348 / 0.770
33	30	Giulian PEDONE	SWI	Ambrogio Next Racing	Oral	181,4	2'06.683	6.930 / 0.582
34	21	Ivan MORENO	SPA	Andalucia JHK Laglisse	FTR Honda	190,9	2'07.121	7.368 / 0.438

PEDROSA COMIENZA DELANTE, ROSSI SE PRENDE AL RITMO

Tras la fallida sesión matinal, sin apenas acción en pista a causa de las adversas condiciones reinantes en Jerez, Dani Pedrosa (Repsol Honda) ha tomado la iniciativa en la segunda sesión libre del viernes firmando el crono más rápido con 1.50.780.

Sobre un asfalto con bastante agua al inicio y progresivamente seco hacia el final, Valentino Rossi ha recuperado un protagonismo en la tabla de tiempos como hacía tiempo que no se veía. El italiano del Ducati Team, que este domingo alcanzará las 200 participaciones en la categoría reina, ha ocupado la primera posición desde los compases iniciales y hasta pocos minutos del final, cuando Pedrosa le ha desplazado al segundo puesto. El nueve veces Campeón del Mundo, que atesora seis triunfos en la categoría reina en este escenario, rezará seguramente para que se mantengan las condiciones de hoy a lo largo del fin de semana.

Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing), el actual líder del campeonato y ganador en Jerez las dos últimas temporadas, ha anotado la 3ª posición con un tiempo a 1.093 de su compatriota. Detrás, el vigente Campeón del Mundo Casey Stoner ha empezado a tomar posiciones con cautela, tras comentar ayer su incertidumbre sobre la recuperación del agarrotamiento muscular en el brazo que sufrió en la carrera de Catar. El australiano ha registrado el cuarto mejor crono, a 1,3 segundos del líder.

La lluvia también ha dado una mano a Nicky Hayden para situar una segunda Ducati entre los cinco primeros. Tras el norteamericano, Andrea Dovizioso (Monster Yamaha Tech3) , Álvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini), Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3), Ben Spies (Yamaha Factory Racing) y Stefan Bradl (LCR Team) han completado el top 10 de esta primera jornada.

Significativo también constatar como las CRT de Randy de Puniet (Power Electronics Aspar) y Mattia Pasini (Speed Master) se situaban por delante de las Ducati satélitede Karel Abraham (Cardion ab) y Héctor Barberá (Pramac Racing), 13º y 14º respectivamente.

GRAN PREMIO bwin DE ESPAÑA

MotoGP Free Practice Nr. 1 Clasificación 2012

Jerez de la Frontera, Friday, April 27, 2012

Pos.	Num.	Piloto	País	Equipo	Moto	Km/h	Tiempo	Diferencia 1st/Prev.
1	22	Ivan SILVA	SPA	Avintia Blusens	BQR	261,9	1'48.674
2	6	Stefan BRADL	GER	LCR Honda MotoGP	Honda	261,3	1'54.641	5.967 / 5.967
3	14	Randy DE PUNIET	FRA	Power Electronics Aspar	ART	255,1	1'55.214	6.540 / 0.573
	19	Alvaro BAUTISTA	SPA	San Carlo Honda Gresini	Honda	267,5	1'56.398	7.724 / 1.184
	54	Mattia PASINI	ITA	Speed Master	ART	256,2	1'56.853	8.179 / 0.455
	51	Michele PIRRO	ITA	San Carlo Honda Gresini	FTR	253,8	1'59.239	10.565 / 2.386
	68	Yonny HERNANDEZ	COL	Avintia Blusens	BQR	254,4	2'02.868	14.194 / 3.629
	5	Colin EDWARDS	USA	NGM Mobile Forward Racing	Suter	232,6	2'05.991	17.317 / 3.123
	1	Casey STONER	AUS	Repsol Honda Team	Honda
	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha
	8	Hector BARBERA	SPA	Pramac Racing Team	Ducati
	9	Danilo PETRUCCI	ITA	Came IodaRacing Project	Ioda
	11	Ben SPIES	USA	Yamaha Factory Racing	Yamaha
	17	Karel ABRAHAM	CZE	Cardion AB Motoracing	Ducati
	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda
	35	Cal CRUTCHLOW	GBR	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha
	41	Aleix ESPARGARO	SPA	Power Electronics Aspar	ART
	46	Valentino ROSSI	ITA	Ducati Team	Ducati
	69	Nicky HAYDEN	USA	Ducati Team	Ducati
	77	James ELLISON	GBR	Paul Bird Motorsport	ART
	99	Jorge LORENZO	SPA	Yamaha Factory Racing	Yamaha

GRAN PREMIO bwin DE ESPAÑA MotoGP Free Practice Nr. 2 Clasificación 2012

Jerez de la Frontera, Friday, April 27, 2012

Pos.	Num.	Piloto	País	Equipo	Moto	Km/h	Tiempo	Diferencia 1st/Prev.
1	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	275,4	1'50.780
2	46	Valentino ROSSI	ITA	Ducati Team	Ducati	275,9	1'51.440	0.660 / 0.660
3	99	Jorge LORENZO	SPA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	275,7	1'51.873	1.093 / 0.433
4	1	Casey STONER	AUS	Repsol Honda Team	Honda	277,3	1'52.106	1.326 / 0.233
5	69	Nicky HAYDEN	USA	Ducati Team	Ducati	272,1	1'52.254	1.474 / 0.148
6	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	276,1	1'53.070	2.290 / 0.816
7	19	Alvaro BAUTISTA	SPA	San Carlo Honda Gresini	Honda	273,3	1'53.166	2.386 / 0.096
8	35	Cal CRUTCHLOW	GBR	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	272,7	1'53.352	2.572 / 0.186
9	11	Ben SPIES	USA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	271,9	1'53.409	2.629 / 0.057
10	6	Stefan BRADL	GER	LCR Honda MotoGP	Honda	273,3	1'53.409	2.629
11	14	Randy DE PUNIET	FRA	Power Electronics Aspar	ART	256,4	1'54.155	3.375 / 0.746
12	54	Mattia PASINI	ITA	Speed Master	ART	261,5	1'54.370	3.590 / 0.215
13	17	Karel ABRAHAM	CZE	Cardion AB Motoracing	Ducati	273,4	1'54.378	3.598 / 0.008
14	8	Hector BARBERA	SPA	Pramac Racing Team	Ducati	274,5	1'54.581	3.801 / 0.203
15	5	Colin EDWARDS	USA	NGM Mobile Forward Racing	Suter	260,3	1'54.707	3.927 / 0.126
16	22	Ivan SILVA	SPA	Avintia Blusens	BQR	260,7	1'54.748	3.968 / 0.041
17	68	Yonny HERNANDEZ	COL	Avintia Blusens	BQR	259,0	1'54.915	4.135 / 0.167
18	9	Danilo PETRUCCI	ITA	Came IodaRacing Project	Ioda	248,8	1'55.752	4.972 / 0.837
19	51	Michele PIRRO	ITA	San Carlo Honda Gresini	FTR	259,1	1'56.067	5.287 / 0.315
20	77	James ELLISON	GBR	Paul Bird Motorsport	ART	254,1	1'57.475	6.695 / 1.408
21	41	Aleix ESPARGARO	SPA	Power Electronics Aspar	ART	257,3	1'57.789	7.009 / 0.314

MOTOGP.COM

NOVEDADES SOBRE LASCORZ

A continuación transcribimos el comunicado del equipo Provec Kawasaki hecho público hoy y que explica los últimos avances en el estado de Joan Lascorz tras su accidente en Imola.



“Joan Lascorz gracias a la mejoría de su estado físico, en especial del sistema respiratorio, ha sido trasladado desde la Unidad de Cuidados Intensivos a la Unidad de Lesionados Medulares del Hospital Universitario Vall d'Hebron.

El piloto catalán se encuentra plenamente consciente, se le ha retirado la respiración artificial y habla sin problemas.

Está previsto que si Joan evoluciona favorablemente se le traslade durante los próximos días al Instituto Guttmann para empezar rápidamente el proceso de recuperación.

Joan, su familia y el equipo quieren volver a agradecer todo el soporte y cariño que están recibiendo y sobre todo reconocer la gran labor y trabajo que están realizando los muchísimos doctores, enfermeras y personal sanitario que están trabajando en su recuperación.

Quiere agradecer especialmente también las muestras de apoyo que se vieron en el circuito de Assen donde todos los pilotos desearon fuerza a Joan Lascorz y también la dedicación de las dos victorias que consiguieron Rea y Guintoli”
masmoto.net

SCHWANTZ Y MAMOLA REALIZAN EL PARADE LAP EN EL TT 2012

Si en años anteriores, grandes y miticos pilotos, como Giacomo Agostini, Angel Nieto, Valentino Rossi, Mick Doohan o Jorge Lorenzo, realizaron la vuelta previa o Arai TT Parade Lap al comienzo de la carrera, este año 2012, los invitados por el Tourist Trophy, son dos leyendas del motociclismo, el campeon de 500cc en 1.993, Kewin Schwantz y el cuatro veces subcampeon del mundo, Randy Mamola. El piloto britanico, Cal Crutchlow, tambien realizara esta vuelta previa, representanto a los pilotos actuales de MotoGP.
Junto con ellos, estara el piloto del Swan Yamaha, Ian Hutchinson, con ocho victorias a sus espaldas en la Isla de Man y con 5 victorias en la edición del 2010, el cual realizará la vuelta al “circuito de la montaña” justo antes de la carrera Monster Energy Supersport.

Y la organización no se ha olvidado de las estrellas del Tourist Tropy de eras anteriores, el piloto invitado este año será Phillip McCallen. El TT Legend, con 11 victorias en la Isla de Man con su Honda RC45 estará acompañado de el piloto británico, Neil Hodgson, Campeon de Superbikes y que realizará la vuelta con una Ducati 1199 Panigale.

Todo un elenco de grandes pilotos de otros tiempos y de pilotos actuales, los cuales acercarán el Tourist Trophy a los aficionados asistentes.

mundomotero.net

ESTO DEJÓ ASSEN

WorldSBK.com te sirve el resumen estadístico de la tercera cita del Mundial de Superbikes 2012, disputada en el circuito holandés TT Assen.


CARRERAS
• Primera victoria para Sylvain Guintoli en una prueba del Mundial de Superbikes. Francia no conseguía subir a lo más alto del podio desde el doblete de Regis Laconi en Misano 2005. Además, Sylvain también logró la vuelta rápida número 300 en la historia de Ducati;
• Ducati copó el podio de la primera manga con Guintoli, Giugliano y Checa, algo que ha conseguido en 55 ocasiones. No sucedía desde la cita de Miller del año pasado. La otra marca que ha ocupado el podio en exclusiva al menos una vez ha sido Kawasaki, fue en la segunda carrera disputada en Sugo en 1993;
• Primer podio de Davide Giugliano en el Mundial de Superbikes;
• Por primera vez desde la cita de Brno del año pasado en el mes de julio, Carlos Checa no fue capaz de vencer ninguna carrera;
• Noveno triunfo de Jonathan Rea en el WSBK, a su vez el 112 de Honda. El fabricante japonés sólo ha ganado en los últimos tres años gracias a Jonathan, al igual que sus últimos 16 podios pertenecen al mismo corredor;
• Tras las dos mangas de Assen, Max Biaggi acumula 1800 puntos desde que llegó al Mundial de Superbikes;
• Marco Melandri estuvo en los puntos por vigésima vez de forma consecutiva, racha que empezó hace un año en Aragón;
• Niccolò Canepa sumó su mejor resultado en la categoría, un octavo puesto en la primera manga;
• Por primera vez vimos a Leandro Mercado terminar una carrera de la categoría reina entre los diez primeros;
• David Salom acabó ambas mangas en los puntos, algo que nunca había conseguido;
• Jakub Smrz lideró una de las dos carreras durante algunas vueltas, algo que sólo había hecho en Donington el año pasado;


• Primera victoria y vuelta rápida de Lorenzo Lanzi en el Mundial de Supersport. El italiano, en las 10 carreras disputadas en dicha categoría en su trayectoria profesional, que datan del 2004, nunca había alcanzado estos logros. Así, Lanzi cuenta ahora con tres victorias en Superbikes, cuatro en Superstock 1000 y una en Supersport;
• Vladimir Leonov se convierte en el primer piloto ruso en subir al podio en Supersport;


• Primer ‘hat-trick' para Sylvain Barrier, que conquistó la pole, victoria y vuelta rápida en Superstock 1000. Con su triunfo, BMW iguala los 13 de Honda, que no vence desde Magny Cours 2010;

• Bastien Chesaux es el primer piloto suizo en conseguir una pole en Superstock 600.


CLASIFICACIÓN
• Tercera pole consecutiva para Tom Sykes, casi un récord para Kawasaki cuya mejor racha es de cuatro seguidas entre Estoril 1993 y Misano 1994. Es la quinta en el palmarés de Sykes y la 60 de un corredor británico;
• Por primera vez tras 11 fines de semana de carreras, Carlos Checa se ausentó de la fila inicial de la parrilla de salida;
• La de Assen es la segunda peor clasificación de Max Biaggi en el Mundial de Superbikes, sólo lo hizo peor en Valencia en el 2009, cuando salió decimoctavo.


WSBK.COM

WSBK NO CAMBIARÁ SU PESO

Han transcurrido las tres primeras carreras de SBK y se ha hecho la primera revisión del peso mínimo en la categoría. El balance presenta una situación equilibrada y no habrá modificación en el peso. Las bicilíndricas seguirán pesando 171 kilos.

El sistema de “handicaps” para equilibrar el peso mínimo de las motos de SBK se ha sometido a su primera revisión, una vez disputadas las tres primeras carreras. La situación no varía: las cuatro cilindros seguirán en 165 kilos, y las bicilíndricas en 171. La puntuación media de las bicilíndricas es de 22,6 puntos, frente a los 20,5 de las tetracilíndricas. Los resultados de Carlos Checa son la principal causa de que se mantenga el equilibrio entre ambas configuraciones, aunque el pleno de Ducati en el podio de la primera carrera en Assen hizo temer que se produjera un desequilibrio en la balanza en perjuicio de las bicilíndricas, que la victoria de Rea evitó. En realidad, es difícil que se produzca un vuelco en la situación, y en todo caso sería en contra de las bicilíndricas.

Para que esto se hubiera producido, en la segunda carrera tendrían que haber ocupado las bicilíndricas las cinco primeras posiciones. Así, la diferencia en la puntuación media habría sido más de cinco puntos favorable a las bicilíndricas, y el líder del campeonato sería Checa, por lo que entonces las bicilíndricas habrían sido lastradas con tres kilos más. Pero resulta complicado que podamos ver cinco Ducati ocupando las cinco primeras posiciones de la clasificación, aunque no será por falta de capacidad: Checa, Guintoli y Giugliano han logrado ocho de los 18 podios disputados por el momento, y también Smrz está capacitado para ello, pero tanto Canepa como Berger no parecen, de momento, capaces de hacer un “top five”.
motoworld.es

EL GRAND PRIX AVANZA SOBRE POLONIA

Este sabado continúa el Mundial de Speedway en el Alfred Smoczyk Stadium de Leszno, Polonia con el GP DE EUROPA.
Luego del paso por Oceania y la victoria del actual campeon Greg Hancock, ahora ya si estarán dandose batalla en las pistas mas tradicionales del Speedway mundial.
El estadio tiene una capacidad de 25,000 personas, la pista un largo de 330 metros y el record del trazado es del polaco Janusz Kolodziej con un tiempo de 58.40 marcado
el 12.09.2010.
Esta será la 12º edición del GP de Europa.
El primer GP que se corrió en la pista de Leszno fue el 10 de mayo de 2008 y el Alfred Smoczyk Stadium recibe al GP de Europa por quinta oportunidad.
Leszno es la cuarta pista que recibe este GP, anteriormente fueron: Bydgoszcz (2000), Chorzow (2002 & 2003) y Wroclaw (2004, 2005, 2006 & 2007).
Unia Leszno, el club que recibe este Grand Prix es uno de los mas antiguos clubes de Speedway en POlonia y el mundo.
Resultados anteriores del GP EUROPA:

En Leszno (1st, 2nd, 3rd, 4th)

2011: Nicki Pedersen, Tomasz Gollob, Emil Sayfutdinov, Jaroslaw Hampel


2010: Jason Crump, Jaroslaw Hampel, Emil Sayfutdinov, Janusz Kolodziej




2009: Jason Crump, Tomasz Gollob, Andreas Jonsson, Greg Hancock


2008: Leigh Adams, Greg Hancock, Nicki Pedersen, Jaroslaw Hampel


En Wroclaw (1st, 2nd, 3rd, 4th)

2007: Nicki Pedersen, Hans Andersen, Chris Harris, Jason Crump


2006: Jason Crump, Greg Hancock, Matej Zagar, Jaroslaw Hampel

Asi está el campeonato:
1. Greg Hancock 22
2. Jarosław Hampel 18
3. Tomasz Gollob 15
4. Nicki Pedersen 13
5. Antonio Lindbaeck 13
6. Jason Crump 12
7. Emil Sajfutdinow 8
8. Fredrik Lindgren 8
9. Bjarne Pedersen 7
10. Hans Andersen 6
11. Chris Harris 5
12. Andreas Jonsson 4
13. Kenneth Bjerre 4
14. Chris Holder 4
15. Peter Ljung 4
El dato del GP:
Jarek Hampel es el capitan e idolo maximo de Unia Leszno, de las ultimas 4 ediciones llegó 3 veces a la final y una vez quinto pero nunca pudo ganar este GP.
En Leszno esperan que esta vez sea la definitva.
El unico que ganó un GP en Leszno siendo piloto del club fue Leigh Adams en 2008. Adams fue 15 años pilotos de Leszno! y en la final derrotó a Greg Hancock y Nicki Pedersen y Jaroslaw Hampel.

Aqui el link para ver la carrera on line:
http://isport24.com/pl/tv,7,zuzel.html

CARRICA Y COVATTI GANAN EN LA APERTURA DE ITALIA POR PAREJAS

El MC LA FAVORITA SAREGO ganó la carrera del campeonato italiano por equipos que comenzó hoy en la pista de Lonigo. Los pilotos del club Sarego NICOLAS COVATTI, Carriça Cristian y MAIDA ANDREA han ganado treinta de treinta y cinco puntos disponibles en las siete baterías que cada disputo.-

FMI CAMPEONATO ITALIANO SPEEDWAY A COPPIE 2012
Fecha 1 – Lonigo (VI), 25 April 2012
Organizzazione MC LONIGO

1. MOTO CLUB LA FAVORITA SAREGO, 30pts
Nicolas Covatti (3,3,1,2,2-), 14
Andrea Maida (1,3,3,2), 9
Cristian Carrica (2,3,2), 7

2. MOTO CLUB LONIGO, 24 pts
Mattia Carpanese ( 2,2,3,3,3,2,3), 18
Nicolas Vicentin (0,3,1,1,-,1), 6
John Barbetta (0), 0

3. ASD HELLAS SPEEDWAY VERONA 21pts
Guglielmo Franchetti (3,1,2,2,1,3,3), 15
Marco Gregnanin ( 2,2,0,0,0,1,1), 6

4. MOTO CLUB OLIMPIA, 16pts
Michele Castagna (1,3,3,2,2,1,2), 14
Pierpaolo Scagnetti (0,0,1,1,0,0), 2

5. MOTO CLUB CHIMAX LONIGO, 5pts
Jonatha Seren (1,1,2,1) 5
Davide Vinante (E,0,0,E), 0

1. Covatti, Carrica, Castagna, Scagnetti
2. Franchetti, Gregnanin, Seren, Vinante (E)
3. Covatti, Carpanese, Maida, Vicentin
4. Castagna, Franchetti, Gregannin, Scagnetti
5. Vicentin, Crpanese, Seren, Vinante
6. Maida, Franchetti, Covatti, Gregnanin
7. Castagna, Seren, Scagnetti, Vinante
8. Carpanese, Franchetti, Vicentin, Gregnanin
9. Carrica, Covatti,Seren, Vinante (E)
10Carpanese, Castagna, Scagnetti, Barbetta
11. Covatti, Maida, Franchetti, Gregnanin
12Carpanese, Castagna, Vicentin, Scagnetti
13. Franchetti, Carpanese, Gregnanin, Vicentin
14. Covatti, Carrica, Castagna, Scagnetti
15. Franchetti, Castagna, Gregnanin, Scagnetti
16. Carpanese, Maida, Vicenti, Covatti (R)

Clasifica del Campeonato despues de la fecha 1

1. Moto Club La Favorita Sarego, 4pts
2. Moto Club Lonigo, 3pts
3. ASM Hellas Speedway Verona, 2pts
4. Moto Club Olimpia Terenzano, 1pts
5. Moto Club Chimax Lonigo, 0pts

FINALMENTE VILLOPOTO SE PIERDE EL RESTO DEL MUNDIAL

El campeonato AMA y FIM de Supercross se queda sin su campeón en las dos últimas carreras: Ryan Villopoto se ha lesionado una rodilla, y además se pierde el resto de la temporada, por lo que no podrá participar en el Nacional AMA de Motocross.

La caída sufrida por Ryan Villopoto en la primera vuelta del Supercross de Seattle ha sido tan grave como se temía. Villopoto se retorció la rodilla y podía sufrir una lesión de ligamentos que, finalmente, se ha confirmado, y que le obligará a pasar por el quirófano esta misma semana. Por tanto, Villopoto se pierde las dos últimas citas del Supercross AMA, Salt Lake City y Las Vegas, pero además no podrá participar en el Nacional de Motocross, donde también defendía el título. No cabe duda que ésta ha sido la edición más accidentada del campeonato AMA de Supercross, ya que todos los favoritos han sufrido algún tipo de lesión que ha forzado una baja prolongada: Reed, Dungey, Short, Stewart, y ahora Villopoto. El piloto de Kawasaki contempla la situación con resignación: “Ahora me encuentro muy disgustado. Entrené muy duro para esta temporada, y aunque he ganado el título de supercross, lo que yo quería de verdad es defender mi título de motocross. Ya he estado lesionado con anterioridad, así que sé lo duro que tengo que trabajar para poder volver”, comentó Villopoto.
motoworld.es

JOSEF FRANC WILD CARD EN PRAGA

EL GP de Praga ya tiene definido su piloto Wild Card. Será Josef Franc, piloto de 32 años de edad que corre en Inglaterra en Sheffield Tigers siendo compañero de Poty Sanchez.
Franc tambien es piloto del club Praga en la liga Checa y es tres veces campeón sub 21 de su pais.
Será esta su tercera presentación en GP. Ya corrio en el año 2003 y 2007 el GP de Praga sumando solo un punto.
Vaclav Milik y Matej Kus serán los pilotos suplentes.
El arbitro será el polaco Wojciech Grodzki.

PEDROSA CUMPLE 100 CARRERAS ESTE DOMINGO

Dani Pedrosa seis años después vuelve a Jerez para cubrir su Gran Premio número 100 en la categoría reina, además en condiciones de luchar por la victoria tras lo visto en Catar, muy igualado.

Este es el balance de Pedrosa en MotoGP todo este tiempo, al que solo le falta un mundial:

Primer Gran Premio 2006 – SPA
Primera Pole Position 2006 – CHN
Primera vuelta rápida en carrera 2006 – CHN
Primer podio 2006 – SPA
Primera victoria en Gran Premio 2006 – CHN
Victorias en Grandes Premios 15
2das Posiciones 23
3ras Posiciones 19
Podios 57
Poles 19
Vuelta rápida en carrera 26

masmoto.net

BQR CAMBIA DE CHASIS

Importante modificación la que realiza el equipo BQR en Jerez. A partir de esta carrera, Iván SIlva utilizará en su CRT el chasis Inmotec de fibra de carbono. Además, Julito Simón también cambia de bastidor en Moto2 y correrá con Suter.

El equipo BQR ha dado la vuelta a los planteamientos técnicos de su equipo. Después de toda la pretemporada trabajando con FTR, tanto en MotoGP como en Moto2, la escudería de Cardedeu ha decidido cambiar de monturas. En MotoGP estrenará el bastidor Inmotec de fibra de carbono en su CRT, manteniendo el motor Kawaski ZX-10R, que será utilizado por Iván Silva, quien se encargará de trabajar en su puesta a punto después de haber realizado diversas pruebas en el Circuito de Navarra. No se trata de una decisión repentina. La colaboración entre BQR e Inmotec se ha prolongado a lo largo de la pretemporada, aunque el bastidor de aluminio derivado de la GPI10 fue descartado tras las primeras pruebas en beneficio del FRT. El chasis de carbono está derivado del bastidor de Moto2, con el que Lucas Mahias ganó la última carrera del CEV 2011. En un chasis mixto, con la parte posterior en aluminio, y la tija de la dirección "stemless" sin eje que lo atraviese para permitir una entrada de caudal de aire sin estorbos en el "airbox". Yonny Hernández seguirá con el bastidor FTR, y su posible sustitución por otro Inmotec dependerá del rendimiento.

Pero ésta no es la única novedad del equipo. Julito Simón dejará el chasis FTR para correr con un Suter a partir de Jerez. Simón no ha terminado de sentirse a gusto con el bastidor británico y en el equipo han considerado oportuno un rápido cambio al chasis con el que el toledano tiene más confianza. La situación es similar a la vivida en 2010, cuando después de realizar la pretemporada con el bastidor italiano RSV, la escudería de "Aspar" decidió cambiar de chasis en la tercera carrera y adoptó el Suter.
MOTOWORLD.ES

McCORKMICK EVOLUCIONA POSITIVAMENTE

El estado de Brett McCormick, gravemente lesionado en la segunda carrera de SBK en Assen, evoluciona positivamente. Ha sido operado de una fractura en la vértebra C-5, y afortunadamente se descarta el riesgo de lesión medular.

Brett McCormick evoluciona positivamente de la grave lesión sufrida en Assen. El piloto canadiense se encuentra ingresado en el Hospital Universitario de Groningen, donde fue operado de una fractura en la vértebra C-5. Los médicos han descartado cualquier posible lesión medular. También tiene un traumatismo facial, con hematoma en la órbitas oculares, y la rotura de pulgar de la mano derecha. El ánimo del joven piloto de 20 años es bueno, y su padre, Grant, que lo acompaña en el hospital, se ha deshecho en halagos al equipo médico, a la escudería Liberty-Effenbert, y también ha querido hacer extensivo su agradecimiento a Shoei y Alpinestars, por la excelente respuesta del casco y el mono en el accidente, "que han evitado las consecuencias del mismo fueran mucho peor", aseguró.
MOTOWORLD.ES

CARMELO EZPELETA ADMITE QUE LA EXPROPIACIÓN DE YPF PUEDE AFECTAR EL GP EN ARGENTINA

Hace una semana la presidente de Argentina, Cristina Fernández de Kirchner, ordenó la intervención en la petrolera YPF, controlada por la española Repsol, y encaminó al Congreso un proyecto de ley para la expropiación del 51% de las acciones de la compañía. La empresa Repsol en cuestión es la misma que patrocina el equipo Honda en MotoGP y una de las principales inversoras de la categoría.

La disputa con Argentina levantó algunas dudas sobre la permanencia de la empresa española en la competición, pero Repsol ya afirmó que los patrocinios deportivos no serán afectados. El GP de Argentina, por otro lado, no contaría con el apoyo de la empresa. Carmelo Ezpeleta, presidente de Dorna, promotor del Mundial, dijo no creer que la petrolera pedirá a MotoGP cancelar la etapa argentina.

“Si Repsol me dice algo al respecto, voy a considerarlo, pero dudo que me digan que no vayamos a Argentina”, declaró Ezpeleta en entrevista a ‘Catalunya Ràdio’.

Cuestionado si la expropiación de YPF representa una incompatibilidad de llevar el MotoGP al país vecino, el presidente de Dorna recordó que hay un contrato con Argentina, pero dejó claro que la categoría no irá a un país que tiene problemas con uno de sus patrocinadores.

“No sé. Nosotros tenemos un contrato firme con Argentina”, afirmó. “Todos los contratos están sujetos a circunstancias políticas superiores. No vamos a hacer un GP si todo el mundo no está de acuerdo”, esclareció. “Pero no iremos a un lugar que haya problema con uno de los patrocinadores”, garantizó, añadiendo que la realización de la prueba en el circuito de Termas de Río Hondo aún está distante. “Aún tenemos tiempo para ver como se resolverán las cosas.”

El dirigente también habló sobre cambios en el calendario de la categoría para 2013. Ezpeleta confirmó la salida de Estoril y garantizó que Aragón y Jerez de la Frontera serán mantenidos, pero explicó que la categoría aún negocia con Cataluña y Valencia.

“Cataluña dijo que cuatro GPs en España era demasiado y yo concuerdo”, afirmó. “Aragón y Jerez continúan. Sale un GP. Estoril no continuará y veremos lo que vamos a hacer con Cataluña y Valencia. Estamos conversando. Alternar sería una posibilidad. No queremos dejar nada cerrado. Vamos a ver lo que podemos hacer. Lo decidiremos en septiembre”, completó.

En otras ocasiones, el dirigente ya había afirmado que pretende llevar el Mundial a la India y tampoco descarta una etapa en Brasil.

noticurvas.com

DISPAR ACTUACIÓN ARGENTINA EN EL CEV

La legión argentina del Campeonato Español de Velocidad (CEV) tuvo una participación dispar en la segunda fecha, disputada en el circuito de Navarra. Andrés Gonzalez (MR Griful), Javier Ituirroz (MR Griful), Carlos Cejas (Wilmax Harris Racing) fueron de la partida en el Moto2, Fausto Grantón (Team RACC Honda) lo hizo en Moto3, mientras que Alberto Auad (GPD Enginering) y Marco Solorza (Kawasaki Palmeto PLR) corrieron en Stock Extreme.
La categoría que tiene más representantes nacionales vio como Ituirroz se metía entre los 10 primeros de la clasificación, pero en la competencia final recayó al puesto 17. Por parte, Gonzalez realizó un trabajo de menor a mayor ya que desde el lugar 24º remontó hasta la ubicación 16º, donde culminó su producción.
En tanto, "Taton" Cejas no pudo terminar de la mejor manera ya que clasificó 25 y en el inició de la final sufrió una caída que lo dejó afuera tempranamente. La situación de Grantón en la divisional menor fue parecida porque el joven motociclista terminó 23 en la prueba cronometrada pero en la vuelta 12 debió abandonar por una caída.
La categoría Stock Extreme vivió la producción argentina desde las dos puntas de la vara. "Beto" Auad no pudo salir del fondo de la clasificación, fue 33º, a pesar de avanzar hasta el puesto 27º en la final. En cambio, Solorza alcanzó el 12º lugar en la sesión del sábado y se metió 7º en la prueba definitiva de hoy.
La tercera fecha del CEV se llevará a cabo el próximo 27 de mayo en el trazado MotorLand de Aragón.

EL PATAGONIA SPEEDWAY TEAM AVANZA EN LAS PRUEBAS

Patagonia Speedway 500cc Racing Team" realizó ayer domingo 22 de Abril de 2012, un nuevo entrenamiento, contó con los pilotos MARIANO DÍAZ y DANIEL KEEGAN, en el marco de una nueva fecha del certamen de Speedway para las caterogorías 50cc y hasta 200cc en el óvalo MotoKart de Cervantes, con la organización de la Asociación Civil Óvalo Roquense (ACOR).

La jornada de speedway de este domingo tuvo epicentro desde el mediodía en proximidad a General Roca, Rìo Negro, más precisamente en el escenario Oval de CERVANTES, donde se dió cita gran cantidad de público una vez más.

Aparecieron las màquinas de 50cc y de 200cc para dar vida a una nueva fecha del calendario con un importante parque de motos de esas cilindradas con el vértigo habitual. Como novedad, tenemos el aporte y debut en 50cc de dos mujeres que iniciaron de esta forma su participación en pruebas de velocidad reservadas para motos de Speedway.

El predio también contó con la visita destacada, en el box PATAGONIA SPEEDWAY, del Piloto CLAUDIO SCHMIT habitual animador de las exhibiciones de 500cc. Claudio Schmit un observador de lujo, no participó en esta ocasión del entrenamiento y exhibición de 500cc pero sin embargo aportó como de costumbre su conocimiento mecánico.

En este sentido pudimos tener a 3 pilotos de la máxima categoría situados en este predio deportivo, recibiendo el afecto y saludo del público presente.

Las pruebas realizadas por los pilotos dió como resultado una mejora en el andar de las máquinas y mejor desplazamiento, sumado esto a la preparación física indispensable para estar en mejores condiciones para afrontar el campeonato Argentino invernal de Speedway 500cc.

Los pilotos realizaron series en conjunto y simultáneas, intentando lograr siempre mayor exigencia competitiva; efectuaron largadas y persecución durante cuatro vueltas extenuantes cada vez, para completar varias salidas durante la tarde. Se buscó en cada ocasión la mejor performance y optaron en varias salidas hacer un recorrido a fondo por el circuito, por este motivo el público ubicado en el perímetro de la pista que observaba la exigencia a la que se sometían los pilotos, reconocía el desempeño y lo traducía en aplausos.

El próximo 6 de MAYO los pilotos viajarán a BOLIVAR, Pcia. de BUENOS AIRES, para participar de una nueva fecha del campeonato argentino de la especialidad.

Una tarde excepcional para disfrutar del motociclismo regional de velocidad que està en pleno crecimiento, el Speedway está trabajando para seguir generando mayor difusión. Desde la máxima categoría, Patagonia Speedway 500cc se suma a este desafío.

Luis Caballero - PRENSA PATAGONIA SPEEDWAY

FAUSTO GRANTON TUVO UN TROPIEZO EN NAVARRA

Esta vez no pudo ser para el entrerriano Fausto Grantón que disputó la segunda fecha del CEV Bukler en la categoría Moto 3 en Navarra, España. Parecía que el circuito podía ser una buena oportunidad para Fausto, teniendo en cuenta su rendimiento en las primeras pruebas oficiales, pero el tiempo y la lluvia le jugaron una mala pasada y terminaron con sus expectativas para esta competencia.

El tiempo y la carrera

El clima de Navarra tuvo de todo: lluvias intermitentes, pista mojada, pista seca, frío. Este cambio permanente puso a prueba la capacidad de adaptación de todos los pilotos. En la clasificación del Sábado el elisense había quedado 23 y para la carrera del domingo alistaron su moto para correr con lluvia. Pero apareció el sol y se terminó corriendo con pista seca. Aunque tuvo una muy buena largada avanzando varios puestos, desde las primeras vueltas Fausto tuvo problemas con los frenos y promediando la vuelta 12 su rueda delantera perdió grip, se cayó y se acabaron las pretensiones de recuperar puestos.

Próxima fecha

La próxima fecha será en el mundialista Motorland de Aragón el 27 de mayo, donde Fausto continuará en la búsqueda de su sueño.

informoto.com

ALEMANIA AVANZA EN LA WORLD CUP

Comenzó la World Cup.. Alemania consiguio el pase a la siguiente fase. La carrera se corió en Herxheim, Alemania.
1. Alemania: 37
1. Martin Smolinski (2,3,2,3,2) 12
2. Max Dilger (3,3,2,1,1) 10
3. Tobias Kroner (2,2,2,1,2) 9
4. Kevin Woelbert (2,U,1,1,2) 6

2. Letonia: 36
1. Kjastas Puodżuks (1,2,3,2,3) 11
2. Maksim Bogdanow (0,2,3,2,3) 10
3. Jewgienij Karawackis (0,0,1,2,3) 6
4. Andrzej Lebiediew (1,2,U,3,3) 9

3. Finlandia: 29
1. Timo Lahti (3,3,3,W,2) 11
2. Tero Aarnio (3,3,3,0,1) 10
3. Jari Makinen (3,0,d,W,D) 3
4. Juha Hautamaeki (1,0,2,2,D) 5

4. Francia: 16
1. Stephane Tresarrieu (2,1,D,-,D) 3
2. Mathieu Tresarrieu (0,1,0,3,1,0) 5
3. David Bellego (0,2!,1,3,0) 6
4. Xavier Muratet (1,1,0,0,D) 2