CORTESE POLEMAN EN ASSEN

Sandro Cortese (Red Bull KTM Ajo) ha conseguido la pole position en la tanda clasificatoria del Iveco TT Assen y saldrá el sábado desde la primera plaza de la parrilla por tercera vez en esta temporada. Su compañero de equipo Danny Kent y Niccolò Antonelli (San Carlo Honda Gresini Moto3) completan la primera línea. Faubel y Viñales saldrán desde la segunda fila.

IVECO TT ASSEN

Moto3 Qualifying Practice Clasificación 2012

Assen, Friday, June 29, 2012

Pos.	Num.	Piloto	País	Equipo	Moto	Km/h	Tiempo	Diferencia 1st/Prev.
1	11	Sandro CORTESE	GER	Red Bull KTM Ajo	KTM	206,8	1'43.645
2	52	Danny KENT	GBR	Red Bull KTM Ajo	KTM	206,5	1'43.894	0.249 / 0.249
3	27	Niccolò ANTONELLI	ITA	San Carlo Gresini Moto3	FTR Honda	206,0	1'43.988	0.343 / 0.094
4	55	Hector FAUBEL	SPA	Bankia Aspar Team	Kalex KTM	204,9	1'44.074	0.429 / 0.086
5	31	Niklas AJO	FIN	TT Motion Events Racing	KTM	205,1	1'44.097	0.452 / 0.023
6	25	Maverick VIÑALES	SPA	Blusens Avintia	FTR Honda	200,7	1'44.178	0.533 / 0.081
7	10	Alexis MASBOU	FRA	Caretta Technology	Honda	205,8	1'44.273	0.628 / 0.095
8	44	Miguel OLIVEIRA	POR	Estrella Galicia 0,0	Suter Honda	206,5	1'44.311	0.666 / 0.038
9	84	Jakub KORNFEIL	CZE	Redox-Ongetta-Centro Seta	FTR Honda	202,4	1'44.329	0.684 / 0.018
10	39	Luis SALOM	SPA	RW Racing GP	Kalex KTM	204,2	1'44.376	0.731 / 0.047
11	23	Alberto MONCAYO	SPA	Bankia Aspar Team	Kalex KTM	202,1	1'44.408	0.763 / 0.032
12	96	Louis ROSSI	FRA	Racing Team Germany	FTR Honda	206,1	1'44.451	0.806 / 0.043
13	61	Arthur SISSIS	AUS	Red Bull KTM Ajo	KTM	205,1	1'44.533	0.888 / 0.082
14	89	Alan TECHER	FRA	Technomag-CIP-TSR	TSR Honda	203,6	1'44.534	0.889 / 0.001
15	19	Alessandro TONUCCI	ITA	Team Italia FMI	FTR Honda	205,9	1'44.541	0.896 / 0.007
16	42	Alex RINS	SPA	Estrella Galicia 0,0	Suter Honda	205,2	1'44.542	0.897 / 0.001
17	5	Romano FENATI	ITA	Team Italia FMI	FTR Honda	203,7	1'44.561	0.916 / 0.019
18	63	Zulfahmi KHAIRUDDIN	MAL	AirAsia-Sic-Ajo	KTM	207,3	1'44.750	1.105 / 0.189
19	41	Brad BINDER	RSA	RW Racing GP	Kalex KTM	205,9	1'44.826	1.181 / 0.076
20	99	Danny WEBB	GBR	Mahindra Racing	Mahindra	201,5	1'45.174	1.529 / 0.348
21	26	Adrian MARTIN	SPA	JHK Laglisse	FTR Honda	205,1	1'45.254	1.609 / 0.080
22	40	Julian MIRALLES	SPA	MIR Racing	Honda	201,3	1'45.280	1.635 / 0.026
23	9	Toni FINSTERBUSCH	GER	Cresto Guide MZ Racing	Honda	201,9	1'45.391	1.746 / 0.111
24	7	Efren VAZQUEZ	SPA	JHK Laglisse	FTR Honda	208,7	1'45.420	1.775 / 0.029
25	21	Ivan MORENO	SPA	Andalucia JHK Laglisse	FTR Honda	202,8	1'45.596	1.951 / 0.176
26	32	Isaac VIÑALES	SPA	Ongetta-Centro Seta	FTR Honda	204,4	1'45.697	2.052 / 0.101
27	15	Simone GROTZKYJ	ITA	Ambrogio Next Racing	Suter Honda	202,2	1'45.955	2.310 / 0.258
28	22	Bryan SCHOUTEN	NED	Dutch Racing Team	Honda	202,3	1'45.981	2.336 / 0.026
29	3	Luigi MORCIANO	ITA	Ioda Team Italia	Ioda	196,8	1'46.027	2.382 / 0.046
30	77	Marcel SCHROTTER	GER	Mahindra Racing	Mahindra	199,4	1'46.059	2.414 / 0.032
31	53	Jasper IWEMA	NED	Moto FGR	FGR Honda	201,3	1'46.173	2.528 / 0.114
32	30	Giulian PEDONE	SWI	Ambrogio Next Racing	Suter Honda	198,0	1'46.883	3.238 / 0.710
33	8	Jack MILLER	AUS	Caretta Technology	Honda	203,4	1'47.277	3.632 / 0.394
34	51	Kenta FUJII	JPN	Technomag-CIP-TSR	TSR Honda	203,7	1'47.419	3.774 / 0.142
	94	Jonas FOLGER	GER	IodaRacing Project	Ioda	193,2	1'51.731	8.086 / 4.312

MOTOGP.COM

LORENZO CAMBIA DE MANAGER

La web de la revista Solo Moto ha anunciado la ruptura entre Jorge Lorenzo y su "manager" Marcos Hirsch, una noticia que ha sido confirmada por ambos protagonistas, y que salió a la luz a raíz de una serie de comentarios surgidos ayer en Assen.

Según la web de Solo Moto, Jorge Lorenzo y Marcos Hirsch, que ejercía como representante del piloto desde 2009, han decidido poner fin a su relación de un modo amistoso, un hecho que no deja de resultar sorprendente porque hace sólo unas semanas se cerró la renovación de su contrato con Yamaha por dos temporadas más. Ambas partes han confirmado que la ruptura se ha producido. A falta de conocer detalles más profundos sobre las causas que han motivado la separación, parece que la causa principal de la ruptura se encuentra en la forma en que se ha negociado la renovación, que no parece que haya sido totalmente satisfactoria para Lorenzo. Al parecer, había una serie de detalles que Lorenzo desconocía en el momento de decidirse por Yamaha, como el hecho de que Honda no había dado por cerrada la negociación y estaba dispuesta a seguir pujando. Lo cierto es que en los últimos seis meses, Lorenzo ha cambiado completamente su entorno y ha roto con el círculo más íntimo de sus hombres de confianza, como su responsable de prensa, Héctor Martín, y ahora su "manager".
MOTOWORLD.ES

OFICIALIZAN EL GP DE ARGENTINA - SERÍA EN ABRIL

El Gran Premio de Argentina 2013 ha sido presentado en Assen con gran expectación, dado el recelo de Repsol por el conflicto con el gobierno argentino que ha provocado la recomendación del Ministerio de Asuntos Exteriores de no viajar a Argentina.

Nunca antes la política había tenido tanta presencia en un evento deportivo. En un delicado ejercicio de equilibrio, Carmelo Ezpeleta, consejero delegado de Dorna, ha presentado hoy en Assen el Gran Premio de Argentina 2013 acompañado del ministro de Turismo argentino, Carlos Enrique Meyer, confirmando que la prueba se disputará en abril, en el circuito de Termas del Río Hondo. Argentina formará parte del tramo inicial del calendario 2013, que todavía está por definirse. Inicialmente, la temporada empezará en Catar a India de forma consecutiva, para trasladarse posteriormente a Argetina y Tejas. Pero la programación del calendario e incluso los detalles de la prueba argentina pasaron a segundo plano debido a las complicaciones políticas existentes entre Repsol y el gobierno argentino, a resultad de la expropiación de YPF.

Repsol se dirigió por escrito a Dorna advirtiendo del peligro al que se exponían sus pilotos, equipos y personal viajan a Argentina, lo que ha provocado una consulta del promotor ante el Ministerio de Asuntos Exteriores español. Y el Ministerio no recomienda viajar a Argentina debido al riesgo de que se realicen actos de hostilidad hacia Repsol y sus empleados, y ante esa coyuntura, Repsol no viajará a Argentina. Ésta es una cuestión nada cómoda y muy intranquilizadora, y sobre todo preocupante para Dorna, porque se trata del patrocinador más importante del campeonato, y el que apoya a un mayor número de equipos y pilotos del Mundial.
motoworld.es

POL ESPARGARO DOMINA EN MOTO2

Pol Espargaró ha comenzado el Gran Premio de Holanda en Assen liderando el primer libre y continuando la racha que comenzó en Silverstone, donde terminó primero en todas las sesiones de entrenamientos.
El piloto del Pons HP Tuenti marcaba un magnifico tiempo de 1:38,738 cuando solo llevábamos 20 minutos de la sesión, con el que lideraría la tabla de tiempos hasta que el propio Pol lo rebajaba en el último minuto, dejándolo en 1:38,571.

Andrea Iannone era el único en seguir el ritmo del piloto de Kalex y, también en el último minuto, conseguía acercarse, finalizando a tan solo 0,155s de Espargaró.

El equipo de Sito Pons redondeaba el resultado con un fantástico Tito Rabat que terminaba 3º, aunque ya a 8 décimas de su compañero de equipo.

Luthi 4º y Corti 5º precedían a Márquez, 6º a 0,899s del mejor tiempo, con Redding, de Angelis, Corsi y Elias cerrando el top 10.

Resultados más grises para el resto de pilotos españoles, con Simón 19º, Terol 21º, Cardús 26º, Pons 27º y Rosell 32º.

IVECO TT ASSEN

Moto2 Free Practice Nr. 1 Clasificación 2012

Assen, Thursday, June 28, 2012

Pos.	Num.	Piloto	País	Equipo	Moto	Km/h	Tiempo	Diferencia 1st/Prev.
1	40	Pol ESPARGARO	SPA	Pons 40 HP Tuenti	Kalex	253,3	1'38.571
2	29	Andrea IANNONE	ITA	Speed Master	Speed Up	250,6	1'38.726	0.155 / 0.155
3	80	Esteve RABAT	SPA	Pons 40 HP Tuenti	Kalex	255,1	1'39.424	0.853 / 0.698
4	12	Thomas LUTHI	SWI	Interwetten-Paddock	Suter	250,6	1'39.456	0.885 / 0.032
5	71	Claudio CORTI	ITA	Italtrans Racing Team	Kalex	252,3	1'39.467	0.896 / 0.011
6	93	Marc MARQUEZ	SPA	Team CatalunyaCaixa Repsol	Suter	249,6	1'39.470	0.899 / 0.003
7	45	Scott REDDING	GBR	Marc VDS Racing Team	Kalex	247,1	1'39.484	0.913 / 0.014
8	15	Alex DE ANGELIS	RSM	NGM Mobile Forward Racing	FTR	248,6	1'39.524	0.953 / 0.040
9	3	Simone CORSI	ITA	Came IodaRacing Project	FTR	250,4	1'39.616	1.045 / 0.092
10	24	Toni ELIAS	SPA	Mapfre Aspar Team	Suter	254,8	1'39.736	1.165 / 0.120
11	36	Mika KALLIO	FIN	Marc VDS Racing Team	Kalex	258,0	1'39.741	1.170 / 0.005
12	5	Johann ZARCO	FRA	JIR Moto2	Motobi	245,0	1'39.786	1.215 / 0.045
13	77	Dominique AEGERTER	SWI	Technomag-CIP	Suter	247,9	1'39.800	1.229 / 0.014
14	38	Bradley SMITH	GBR	Tech 3 Racing	Tech 3	246,6	1'39.875	1.304 / 0.075
15	44	Roberto ROLFO	ITA	Technomag-CIP	Suter	249,4	1'40.051	1.480 / 0.176
16	30	Takaaki NAKAGAMI	JPN	Italtrans Racing Team	Kalex	250,3	1'40.234	1.663 / 0.183
17	4	Randy KRUMMENACHER	SWI	GP Team Switzerland	Kalex	250,6	1'40.315	1.744 / 0.081
18	14	Ratthapark WILAIROT	THA	Thai Honda PTT Gresini Moto2	Suter	246,9	1'40.407	1.836 / 0.092
19	60	Julian SIMON	SPA	Blusens Avintia	Suter	245,8	1'40.468	1.897 / 0.061
20	95	Anthony WEST	AUS	QMMF Racing Team	Moriwaki	248,3	1'40.486	1.915 / 0.018
21	18	Nicolas TEROL	SPA	Mapfre Aspar Team	Suter	251,6	1'40.488	1.917 / 0.002
22	72	Yuki TAKAHASHI	JPN	NGM Mobile Forward Racing	FTR	251,2	1'40.530	1.959 / 0.042
23	76	Max NEUKIRCHNER	GER	Kiefer Racing	Kalex	243,6	1'40.644	2.073 / 0.114
24	63	Mike DI MEGLIO	FRA	S/Master Speed Up	Speed Up	251,8	1'40.759	2.188 / 0.115
25	19	Xavier SIMEON	BEL	Tech 3 Racing	Tech 3	243,7	1'40.855	2.284 / 0.096
26	88	Ricard CARDUS	SPA	Arguiñano Racing Team	AJR	244,9	1'40.877	2.306 / 0.022
27	49	Axel PONS	SPA	Pons 40 HP Tuenti	Kalex	252,1	1'40.939	2.368 / 0.062
28	8	Gino REA	GBR	Federal Oil Gresini Moto2	Suter	248,1	1'41.521	2.950 / 0.582
29	7	Alexander LUNDH	SWE	Cresto Guide MZ Racing	MZ-RE Honda	245,8	1'41.581	3.010 / 0.060
30	50	Damian CUDLIN	AUS	Desguaces La Torre SAG	Bimota	245,4	1'41.895	3.324 / 0.314
31	10	Marco COLANDREA	SWI	SAG Team	FTR	243,7	1'43.394	4.823 / 1.499
32	82	Elena ROSELL	SPA	QMMF Racing Team	Moriwaki	242,3	1'44.703	6.132 / 1.309
33	57	Eric GRANADO	BRA	JIR Moto2	Motobi	244,8	1'44.890	6.319 / 0.187

IVECO TT ASSEN

Moto2 Free Practice Nr. 2 Clasificación 2012

Assen, Thursday, June 28, 2012

Pos.	Num.	Piloto	País	Equipo	Moto	Km/h	Tiempo	Diferencia 1st/Prev.
1	40	Pol ESPARGARO	SPA	Pons 40 HP Tuenti	Kalex	252,5	1'38.421
2	29	Andrea IANNONE	ITA	Speed Master	Speed Up	248,9	1'38.568	0.147 / 0.147
3	77	Dominique AEGERTER	SWI	Technomag-CIP	Suter	251,3	1'38.872	0.451 / 0.304
4	93	Marc MARQUEZ	SPA	Team CatalunyaCaixa Repsol	Suter	251,3	1'39.063	0.642 / 0.191
5	5	Johann ZARCO	FRA	JIR Moto2	Motobi	249,4	1'39.130	0.709 / 0.067
6	71	Claudio CORTI	ITA	Italtrans Racing Team	Kalex	255,7	1'39.148	0.727 / 0.018
7	24	Toni ELIAS	SPA	Mapfre Aspar Team	Suter	250,3	1'39.160	0.739 / 0.012
8	3	Simone CORSI	ITA	Came IodaRacing Project	FTR	252,6	1'39.182	0.761 / 0.022
9	45	Scott REDDING	GBR	Marc VDS Racing Team	Kalex	248,8	1'39.232	0.811 / 0.050
10	15	Alex DE ANGELIS	RSM	NGM Mobile Forward Racing	FTR	251,6	1'39.318	0.897 / 0.086
11	38	Bradley SMITH	GBR	Tech 3 Racing	Tech 3	250,1	1'39.362	0.941 / 0.044
12	36	Mika KALLIO	FIN	Marc VDS Racing Team	Kalex	257,1	1'39.373	0.952 / 0.011
13	12	Thomas LUTHI	SWI	Interwetten-Paddock	Suter	251,9	1'39.479	1.058 / 0.106
14	30	Takaaki NAKAGAMI	JPN	Italtrans Racing Team	Kalex	251,5	1'39.486	1.065 / 0.007
15	76	Max NEUKIRCHNER	GER	Kiefer Racing	Kalex	250,0	1'39.493	1.072 / 0.007
16	14	Ratthapark WILAIROT	THA	Thai Honda PTT Gresini Moto2	Suter	250,1	1'39.554	1.133 / 0.061
17	44	Roberto ROLFO	ITA	Technomag-CIP	Suter	249,8	1'39.704	1.283 / 0.150
18	80	Esteve RABAT	SPA	Pons 40 HP Tuenti	Kalex	255,1	1'39.781	1.360 / 0.077
19	18	Nicolas TEROL	SPA	Mapfre Aspar Team	Suter	252,9	1'39.824	1.403 / 0.043
20	63	Mike DI MEGLIO	FRA	S/Master Speed Up	Speed Up	250,2	1'40.006	1.585 / 0.182
21	95	Anthony WEST	AUS	QMMF Racing Team	Moriwaki	245,9	1'40.084	1.663 / 0.078
22	4	Randy KRUMMENACHER	SWI	GP Team Switzerland	Kalex	250,6	1'40.107	1.686 / 0.023
23	8	Gino REA	GBR	Federal Oil Gresini Moto2	Suter	248,5	1'40.199	1.778 / 0.092
24	60	Julian SIMON	SPA	Blusens Avintia	Suter	248,2	1'40.259	1.838 / 0.060
25	49	Axel PONS	SPA	Pons 40 HP Tuenti	Kalex	253,7	1'40.459	2.038 / 0.200
26	19	Xavier SIMEON	BEL	Tech 3 Racing	Tech 3	242,6	1'40.606	2.185 / 0.147
27	7	Alexander LUNDH	SWE	Cresto Guide MZ Racing	MZ-RE Honda	245,6	1'40.993	2.572 / 0.387
28	72	Yuki TAKAHASHI	JPN	NGM Mobile Forward Racing	FTR	250,5	1'41.099	2.678 / 0.106
29	50	Damian CUDLIN	AUS	Desguaces La Torre SAG	Bimota	242,2	1'41.571	3.150 / 0.472
30	88	Ricard CARDUS	SPA	Arguiñano Racing Team	AJR	242,9	1'41.721	3.300 / 0.150
31	10	Marco COLANDREA	SWI	SAG Team	FTR	244,6	1'42.206	3.785 / 0.485
32	57	Eric GRANADO	BRA	JIR Moto2	Motobi	241,5	1'43.284	4.863 / 1.078
33	82	Elena ROSELL	SPA	QMMF Racing Team	Moriwaki	248,2	1'43.360	4.939 / 0.076

VIÑALES Y SU FIEL COSTUMBRE

El líder de la categoría Maverick Viñales (Blusens Avintia) ha encabezado la segunda sesión libres de Moto3™ con el crono más veloz del día. Miguel Oliveira (Galicia 0’0), Niklas Ajo (TT Motion Events Racing) y Sandro Cortese Cortese (Red Bull KTM Ajo) se sitúan a continuación y cierran el grupo de pilotos a menos de un segundo del español.

IVECO TT ASSEN

Moto3 Free Practice Nr. 1 Clasificación 2012

Assen, Thursday, June 28, 2012

Pos.	Num.	Piloto	País	Equipo	Moto	Km/h	Tiempo	Diferencia 1st/Prev.
1	11	Sandro CORTESE	GER	Red Bull KTM Ajo	KTM	206,6	1'45.455
2	52	Danny KENT	GBR	Red Bull KTM Ajo	KTM	206,5	1'45.912	0.457 / 0.457
3	23	Alberto MONCAYO	SPA	Bankia Aspar Team	Kalex KTM	200,7	1'45.923	0.468 / 0.011
4	25	Maverick VIÑALES	SPA	Blusens Avintia	FTR Honda	200,3	1'45.938	0.483 / 0.015
5	7	Efren VAZQUEZ	SPA	JHK Laglisse	FTR Honda	203,8	1'46.199	0.744 / 0.261
6	27	Niccolò ANTONELLI	ITA	San Carlo Gresini Moto3	FTR Honda	204,0	1'46.332	0.877 / 0.133
7	39	Luis SALOM	SPA	RW Racing GP	Kalex KTM	206,7	1'46.428	0.973 / 0.096
8	89	Alan TECHER	FRA	Technomag-CIP-TSR	TSR Honda	203,0	1'46.508	1.053 / 0.080
9	55	Hector FAUBEL	SPA	Bankia Aspar Team	Kalex KTM	202,7	1'46.532	1.077 / 0.024
10	61	Arthur SISSIS	AUS	Red Bull KTM Ajo	KTM	207,8	1'46.553	1.098 / 0.021
11	63	Zulfahmi KHAIRUDDIN	MAL	AirAsia-Sic-Ajo	KTM	206,6	1'46.560	1.105 / 0.007
12	5	Romano FENATI	ITA	Team Italia FMI	FTR Honda	206,1	1'46.583	1.128 / 0.023
13	84	Jakub KORNFEIL	CZE	Redox-Ongetta-Centro Seta	FTR Honda	197,8	1'46.608	1.153 / 0.025
14	31	Niklas AJO	FIN	TT Motion Events Racing	KTM	204,3	1'46.731	1.276 / 0.123
15	26	Adrian MARTIN	SPA	JHK Laglisse	FTR Honda	200,9	1'46.744	1.289 / 0.013
16	44	Miguel OLIVEIRA	POR	Estrella Galicia 0,0	Suter Honda	201,1	1'46.813	1.358 / 0.069
17	96	Louis ROSSI	FRA	Racing Team Germany	FTR Honda	201,2	1'46.837	1.382 / 0.024
18	42	Alex RINS	SPA	Estrella Galicia 0,0	Suter Honda	202,1	1'46.882	1.427 / 0.045
19	19	Alessandro TONUCCI	ITA	Team Italia FMI	FTR Honda	202,1	1'46.951	1.496 / 0.069
20	77	Marcel SCHROTTER	GER	Mahindra Racing	Mahindra	197,5	1'47.073	1.618 / 0.122
21	53	Jasper IWEMA	NED	Moto FGR	FGR Honda	202,9	1'47.135	1.680 / 0.062
22	10	Alexis MASBOU	FRA	Caretta Technology	Honda	204,1	1'47.147	1.692 / 0.012
23	40	Julian MIRALLES	SPA	MIR Racing	Honda	200,5	1'47.532	2.077 / 0.385
24	32	Isaac VIÑALES	SPA	Ongetta-Centro Seta	FTR Honda	201,3	1'47.571	2.116 / 0.039
25	22	Bryan SCHOUTEN	NED	Dutch Racing Team	Honda	202,2	1'48.023	2.568 / 0.452
26	9	Toni FINSTERBUSCH	GER	Cresto Guide MZ Racing	Honda	200,2	1'48.040	2.585 / 0.017
27	41	Brad BINDER	RSA	RW Racing GP	Kalex KTM	204,0	1'48.270	2.815 / 0.230
28	15	Simone GROTZKYJ	ITA	Ambrogio Next Racing	Suter Honda	198,0	1'48.368	2.913 / 0.098
29	99	Danny WEBB	GBR	Mahindra Racing	Mahindra	192,9	1'48.864	3.409 / 0.496
30	21	Ivan MORENO	SPA	Andalucia JHK Laglisse	FTR Honda	196,2	1'48.913	3.458 / 0.049
31	30	Giulian PEDONE	SWI	Ambrogio Next Racing	Suter Honda	195,0	1'49.047	3.592 / 0.134
32	94	Jonas FOLGER	GER	IodaRacing Project	Ioda	191,8	1'49.243	3.788 / 0.196
33	8	Jack MILLER	AUS	Caretta Technology	Honda	200,3	1'49.262	3.807 / 0.019
34	51	Kenta FUJII	JPN	Technomag-CIP-TSR	TSR Honda	201,8	1'49.668	4.213 / 0.406
35	3	Luigi MORCIANO	ITA	Ioda Team Italia	Ioda	187,5	1'51.708	6.253 / 2.040

IVECO TT ASSEN

Moto3 Free Practice Nr. 2 Clasificación 2012

Assen, Thursday, June 28, 2012

Pos.	Num.	Piloto	País	Equipo	Moto	Km/h	Tiempo	Diferencia 1st/Prev.
1	25	Maverick VIÑALES	SPA	Blusens Avintia	FTR Honda	204,0	1'44.312
2	44	Miguel OLIVEIRA	POR	Estrella Galicia 0,0	Suter Honda	206,7	1'45.049	0.737 / 0.737
3	31	Niklas AJO	FIN	TT Motion Events Racing	KTM	208,3	1'45.299	0.987 / 0.250
4	11	Sandro CORTESE	GER	Red Bull KTM Ajo	KTM	203,5	1'45.306	0.994 / 0.007
5	39	Luis SALOM	SPA	RW Racing GP	Kalex KTM	205,5	1'45.480	1.168 / 0.174
6	89	Alan TECHER	FRA	Technomag-CIP-TSR	TSR Honda	205,0	1'45.504	1.192 / 0.024
7	84	Jakub KORNFEIL	CZE	Redox-Ongetta-Centro Seta	FTR Honda	201,5	1'45.525	1.213 / 0.021
8	52	Danny KENT	GBR	Red Bull KTM Ajo	KTM	206,6	1'45.641	1.329 / 0.116
9	42	Alex RINS	SPA	Estrella Galicia 0,0	Suter Honda	202,8	1'45.716	1.404 / 0.075
10	5	Romano FENATI	ITA	Team Italia FMI	FTR Honda	202,6	1'45.733	1.421 / 0.017
11	23	Alberto MONCAYO	SPA	Bankia Aspar Team	Kalex KTM	199,6	1'45.797	1.485 / 0.064
12	27	Niccolò ANTONELLI	ITA	San Carlo Gresini Moto3	FTR Honda	202,9	1'45.891	1.579 / 0.094
13	96	Louis ROSSI	FRA	Racing Team Germany	FTR Honda	204,4	1'45.925	1.613 / 0.034
14	10	Alexis MASBOU	FRA	Caretta Technology	Honda	205,1	1'45.938	1.626 / 0.013
15	61	Arthur SISSIS	AUS	Red Bull KTM Ajo	KTM	205,1	1'45.959	1.647 / 0.021
16	55	Hector FAUBEL	SPA	Bankia Aspar Team	Kalex KTM	201,4	1'45.971	1.659 / 0.012
17	41	Brad BINDER	RSA	RW Racing GP	Kalex KTM	206,0	1'46.126	1.814 / 0.155
18	40	Julian MIRALLES	SPA	MIR Racing	Honda	202,6	1'46.392	2.080 / 0.266
19	63	Zulfahmi KHAIRUDDIN	MAL	AirAsia-Sic-Ajo	KTM	205,6	1'46.653	2.341 / 0.261
20	99	Danny WEBB	GBR	Mahindra Racing	Mahindra	201,0	1'46.693	2.381 / 0.040
21	53	Jasper IWEMA	NED	Moto FGR	FGR Honda	206,1	1'46.775	2.463 / 0.082
22	32	Isaac VIÑALES	SPA	Ongetta-Centro Seta	FTR Honda	201,5	1'46.856	2.544 / 0.081
23	19	Alessandro TONUCCI	ITA	Team Italia FMI	FTR Honda	198,7	1'47.060	2.748 / 0.204
24	26	Adrian MARTIN	SPA	JHK Laglisse	FTR Honda	200,1	1'47.371	3.059 / 0.311
25	15	Simone GROTZKYJ	ITA	Ambrogio Next Racing	Suter Honda	200,5	1'47.400	3.088 / 0.029
26	30	Giulian PEDONE	SWI	Ambrogio Next Racing	Suter Honda	195,5	1'47.402	3.090 / 0.002
27	8	Jack MILLER	AUS	Caretta Technology	Honda	200,0	1'47.418	3.106 / 0.016
28	7	Efren VAZQUEZ	SPA	JHK Laglisse	FTR Honda	201,6	1'47.419	3.107 / 0.001
29	9	Toni FINSTERBUSCH	GER	Cresto Guide MZ Racing	Honda	200,4	1'47.601	3.289 / 0.182
30	22	Bryan SCHOUTEN	NED	Dutch Racing Team	Honda	198,9	1'47.645	3.333 / 0.044
31	21	Ivan MORENO	SPA	Andalucia JHK Laglisse	FTR Honda	197,2	1'48.033	3.721 / 0.388
32	51	Kenta FUJII	JPN	Technomag-CIP-TSR	TSR Honda	203,0	1'48.054	3.742 / 0.021
33	94	Jonas FOLGER	GER	IodaRacing Project	Ioda	193,5	1'48.508	4.196 / 0.454
34	3	Luigi MORCIANO	ITA	Ioda Team Italia	Ioda	190,8	1'48.516	4.204 / 0.008
	77	Marcel SCHROTTER	GER	Mahindra Racing	Mahindra

motogp.com

SPIES EL MAS RAPIDO DEL JUEVES

Ben Spies (Yamaha Factory Racing) ha liderado la segunda sesión libre de este jueves en el circuito de Assen precediendo a Cal Crutchlow y a Nicky Hayden.

IVECO TT ASSEN

MotoGP Free Practice Nr. 1 Clasificación 2012

Assen, Thursday, June 28, 2012

Pos.	Num.	Piloto	País	Equipo	Moto	Km/h	Tiempo	Diferencia 1st/Prev.
1	99	Jorge LORENZO	SPA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	297,9	1'35.106
2	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	304,2	1'35.126	0.020 / 0.020
3	1	Casey STONER	AUS	Repsol Honda Team	Honda	302,4	1'35.181	0.075 / 0.055
4	11	Ben SPIES	USA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	297,4	1'35.555	0.449 / 0.374
5	69	Nicky HAYDEN	USA	Ducati Team	Ducati	296,3	1'35.841	0.735 / 0.286
6	19	Alvaro BAUTISTA	SPA	San Carlo Honda Gresini	Honda	300,3	1'35.867	0.761 / 0.026
7	8	Hector BARBERA	SPA	Pramac Racing Team	Ducati	301,8	1'35.970	0.864 / 0.103
8	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	299,8	1'35.995	0.889 / 0.025
9	35	Cal CRUTCHLOW	GBR	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	298,8	1'36.031	0.925 / 0.036
10	46	Valentino ROSSI	ITA	Ducati Team	Ducati	300,3	1'36.084	0.978 / 0.053
11	6	Stefan BRADL	GER	LCR Honda MotoGP	Honda	300,1	1'36.737	1.631 / 0.653
12	14	Randy DE PUNIET	FRA	Power Electronics Aspar	ART	283,1	1'37.187	2.081 / 0.450
13	41	Aleix ESPARGARO	SPA	Power Electronics Aspar	ART	279,9	1'37.365	2.259 / 0.178
14	51	Michele PIRRO	ITA	San Carlo Honda Gresini	FTR	281,7	1'37.771	2.665 / 0.406
15	17	Karel ABRAHAM	CZE	Cardion AB Motoracing	Ducati	297,9	1'37.850	2.744 / 0.079
16	54	Mattia PASINI	ITA	Speed Master	ART	283,5	1'38.642	3.536 / 0.792
17	68	Yonny HERNANDEZ	COL	Avintia Blusens	BQR	279,4	1'38.649	3.543 / 0.007
18	5	Colin EDWARDS	USA	NGM Mobile Forward Racing	Suter	282,4	1'39.076	3.970 / 0.427
19	9	Danilo PETRUCCI	ITA	Came IodaRacing Project	Ioda	264,9	1'39.385	4.279 / 0.309
20	77	James ELLISON	GBR	Paul Bird Motorsport	ART	281,7	1'39.495	4.389 / 0.110
21	22	Ivan SILVA	SPA	Avintia Blusens	BQR	280,8	1'39.530	4.424 / 0.035

IVECO TT ASSEN

MotoGP Free Practice Nr. 2 Clasificación 2012

Assen, Thursday, June 28, 2012

Pos.	Num.	Piloto	País	Equipo	Moto	Km/h	Tiempo	Diferencia 1st/Prev.
1	11	Ben SPIES	USA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	299,1	1'34.866
2	35	Cal CRUTCHLOW	GBR	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	297,4	1'34.872	0.006 / 0.006
3	69	Nicky HAYDEN	USA	Ducati Team	Ducati	297,7	1'34.968	0.102 / 0.096
4	19	Alvaro BAUTISTA	SPA	San Carlo Honda Gresini	Honda	302,2	1'35.008	0.142 / 0.040
5	99	Jorge LORENZO	SPA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	299,6	1'35.057	0.191 / 0.049
6	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	303,5	1'35.080	0.214 / 0.023
7	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	302,3	1'35.257	0.391 / 0.177
8	46	Valentino ROSSI	ITA	Ducati Team	Ducati	300,8	1'35.296	0.430 / 0.039
9	8	Hector BARBERA	SPA	Pramac Racing Team	Ducati	302,7	1'35.298	0.432 / 0.002
10	1	Casey STONER	AUS	Repsol Honda Team	Honda	301,4	1'35.304	0.438 / 0.006
11	6	Stefan BRADL	GER	LCR Honda MotoGP	Honda	302,9	1'35.337	0.471 / 0.033
12	41	Aleix ESPARGARO	SPA	Power Electronics Aspar	ART	282,4	1'36.615	1.749 / 1.278
13	14	Randy DE PUNIET	FRA	Power Electronics Aspar	ART	281,2	1'36.871	2.005 / 0.256
14	51	Michele PIRRO	ITA	San Carlo Honda Gresini	FTR	282,4	1'37.057	2.191 / 0.186
15	68	Yonny HERNANDEZ	COL	Avintia Blusens	BQR	281,3	1'37.572	2.706 / 0.515
16	17	Karel ABRAHAM	CZE	Cardion AB Motoracing	Ducati	300,0	1'37.628	2.762 / 0.056
17	54	Mattia PASINI	ITA	Speed Master	ART	285,5	1'37.657	2.791 / 0.029
18	5	Colin EDWARDS	USA	NGM Mobile Forward Racing	Suter	282,1	1'37.669	2.803 / 0.012
19	77	James ELLISON	GBR	Paul Bird Motorsport	ART	283,8	1'37.973	3.107 / 0.304
20	22	Ivan SILVA	SPA	Avintia Blusens	BQR	281,7	1'38.279	3.413 / 0.306
21	9	Danilo PETRUCCI	ITA	Came IodaRacing Project	Ioda	266,1	1'38.373	3.507 / 0.094

POR REPSOL SE SUSPENDERIA EL MOTOGP EN ARGENTINA

o nos garantizan la seguridad de nuestros pilotos”, dicen en Repsol. Y, con ese planteo, la petrolera está a punto de lograr que no se corra el Gran Premio de motos de Argentina . Es otra consecuencia de la expropiación de YPF, señalan en la petrolera española.

En setiembre de 2011, en París, Cristina Kirchner firmó un acuerdo con la empresa Dorna para que la mayor competencia del rubro en el mundo, el Moto GP, volviera a la Argentina: se dejó de correr en 1999. Sería en abril de 2013 en Santiago del Estero. La Presidenta dijo entonces: “Sé de la importancia del Mundial de motociclismo a nivel internacional, pero no soy una experta en el tema”. Y en tono de broma añadió: “Por eso aquí tendría que estar Amado Boudou (entonces candidato a vice), porque él conoce y es un fanático de las motos”.

Pero las cosas se complicaron. Es que el equipo Repsol es uno de los más exitosos del campeonato, en todas sus categorías. En Moto GP, tiene al actual campeón del mundo, Casey Stoner, y a Dani Pedrosa, subcampeón en dos ocasiones. Luego de la expropiación de YPF, la petrolera española se dirigió a Dorna planteándole sus dudas.

“Es que tememos por la seguridad de nuestros deportistas –explicaron en la sede madrileña de Repsol a Clarín -. No es sólo la posibilidad de que alguien se propase, que gente radicalizada los ataque de palabra o de otro modo, sino que los pilotos no podrían tener la tranquilidad para participar de la competencia”.

Dorna trasladó el tema al Ministerio de Asuntos Exteriores de España, justamente el que con más vehemencia ha reclamado por YPF. El 20 de junio, el canciller español respondió por carta, refiriéndose a los problemas que han tenido las empresas de su país en la Argentina, sobre todo Repsol, y concluyó que, “dados los antecedentes y la gran repercusión que ha tenido el referido caso en la propia Argentina, no se puede excluir que en torno a la preparación y celebración de la prueba motociclista se produzcan actos de hostilidad o acoso a los miembros del equipo Repsol que afecten o comprometan su seguridad, por lo que se recomienda su no participación en el Gran Premio de Argentina”, según el texto que reprodujo el diario El Mundo .

Con esa brasa en la mano, el titular de Dorna, Carmelo Ezpeleta, se dirigió a la Cancillería argentina, la semana pasada, con una carta donde señaló: “Como ustedes comprenderán, ante cualquier escenario que impidiera o dificultase la participación de algunos equipos o pilotos, con la consiguiente desvirtuación de los resultados del campeonato, nos veríamos obligados a la suspensión del evento ”.

Ezpeleta está aún a la espera de una respuesta del Gobierno argentino. Pero aseguran que sea cual sea, la decisión está ya tomada , y el Gran Premio 2013 de la Argentina se cancelará . Fuentes cercanas al empresario dijeron que la semana próxima Dorna lo comunicaría ya formalmente. Será otra consecuencia de la expropiación de YPF.
IECO.COM

SEGUN FIM: ENTRE MARQUEZ Y POL NO PASÓ NADA

Como era de preveer el Tribunal de Disciplina de la FIM ha desestimado la apelación que el equipo Pons Racing de Moto2 había presentado tras quitar los comisarios de la FIM la sanción de un minuto impuesta a Marc Márquez en el GP de Cataluña. Tras haber escuchado a las partes era lógico que este organismo no fuera en contra del criterio de los comisarios de la FIM, compañeros a fin de cuentas.
De esta manera el asunto debería quedar zanjado y Márquez se queda con los 16 puntos del GP de Cataluña en lo que se considera un lance de carrera con Pol Espargaró. Veremos la reacción de Dirección de Carrera de MotoGP, ya que han quedado desautorizados en esta lucha de poder y habían dejado entrever que tenían imágenes que explicaban su decisión inicial. ¿Las publicarán?

LOS NUMEROS DE MOTOGP EN ASSEN

140 puntos
– Los 140 puntos sumados por Jorge Lorenzo después de las seis primeras carreras del año son exactamente los mismos que tenía en esta etapa de la temporada en 2010, el año en que ganó el título mundial de MotoGP.

100
– Esteve ‘Tito' Rabat disputará su centésimo Gran Premio este fin de semana en Holanda. Rabat debutó en un Gran Premio como wild card en la carrera de 125cc de la última prueba de 2005, en Valencia. Compitió como piloto a tiempo completo en la categoría de 125cc durante cinco años desde 2006 hasta 2010 sumando 76 participaciones. En el pasado GP de Gran Bretaña disputó su 23ª carrera en la categoría de Moto2 desde el inicio de 2011.

38 años
– En el día de las clasificaciones en el GP holandés se cumplirán 38 años del día en que Kenny Roberts hizo su debut en un Gran Premio en la categoría de 250cc en el TT holandés de 1974. Roberts se clasificó en la pole y terminó la carrera en tercera posición.

21
– La victoria de Jorge Lorenzo en el GP de Gran Bretaña supuso su 21º triunfo en la categoría de MotoGP. Es sólo una victoria menos en Grandes Premios de la categoría reina que las conseguidas por el cuatro veces campeón de 500cc Geoff Duke, el triple campeón Kenny Roberts y por John Surtees, que ganó el título de 500cc en cuatro ocasiones.

21
– El segundo puesto de Casey Stoner en Silverstone fue la 21ª carrera sucesiva que terminó entre los cuatro primeros. Desde el inicio de Campeonato del Mundo en 1949, sólo tres pilotos registraron una secuencia tan larga de clasificaciones sucesivas entre los cuatro primeros en la categoría reina: Valentino Rossi, con 28 GG.PP. consecutivos entre los cuatro primeros, Jorge Lorenzo con 25 y Giacomo Agostini con 22.

17
– En el Gran Premio de Gran Bretaña, los tres actuales pilotos mejor clasificados en la categoría de MotoGP, Lorenzo, Stoner y Pedrosa, terminaron en el podio juntos por cuarta vez este año. Esta es la decimoséptima vez que estos tres pilotos han subido conjuntamente al podio en la categoría de MotoGP, más que cualquier otro trío de pilotos que haya compartido el podio.

14
– En el Gran Premio de Gran Bretaña, los pilotos españoles ganaron en las tres categorías del Gran Premio. Esta fue la 14ª vez que pilotos españoles obtenían la victoria en las tres categorías de un Gran Premio. El logro iguala a España con Italia en el ranking de países que han ganado en más ocasiones las tres carreras de un mismo Gran Premio.

14
– Cal Crutchlow terminó sexto en el GP de Gran Bretaña tras arrancar desde el vigésimo lugar de la parrilla. La última vez que un piloto recuperó tantos lugares desde la posición de parrilla a la posición final fue Sylvain Guintoli en el Gran Premio de Japón de 2007, disputado en mojado, cuando comenzó desde el décimo octavo puesto de la parrilla y terminó cuarto.

11 años
- El día de la carrera en Assen se cumplirán exactamente 11 años desde que Jeremy McWilliams ganó la carrera de 250cc en el GP de Holanda, en 2001. Esa fue la última victoria en la categoría de 250cc obtenida por un piloto británico.

3
– Jorge Lorenzo ha ganado consecutivamente las tres últimas carreras de MotoGP. Si gana en el GP holandés será la primera vez en su carrera mundialista que sume cuatro victorias sucesivas. También sería la primera vez que un piloto obtenga cuatro o más triunfos en MotoGP desde que Valentino Rossi ganara cinco carreras consecutivas en 2008.
motogp.com

ABRAHAM REGRESA EN ASSEN

Karel Abraham acudió hace dos semanas al circuito de Silverstone, pero las secuelas de su entonces muy reciente caída en el test de Aragón no le permitieron finalmente participar en la cita británica. En fase final de recuperación de la doble fractura en la mano izquierda, el piloto checo del Cardion AB Motoracing espera no verse especialmente limitado en la pista de Assen.

Karel Abraham:

"Todavía no puedo mover el dedo índice por completo. En parte debido a la cicatrización de la herida en el dedo y en parte a causa del dolor en la articulación del primer dedo. He mejorado muy rápido, así que estoy bastante seguro de que voy a ser capaz regresar a la pista el jueves”.

“Me gusta el circuito de Assen y he tenido éxito allí en el pasado. El año pasado obtuve el séptimo mejor tiempo en calificación, pero no terminé la carrera al ser empujado fuera de la pista por Aoyama. Tengo que olvidarme de esto y reiniciar esta desafortunada temporada. Todavía tenemos dos terceras partes de campaña por delante para conseguir buenos resultados. Aunque no pueda alcanzar a los rivales en la clasificación, la temporada no está perdida y tenemos doce oportunidades más para hacer una carrera perfecta".
MOTOGP.COM

PARA BMW, HONDA Y YAMAHA "ESTÁN MATANDO" A LA CATEGORÍA REINA

Totalmente concentrada en el Mundial de Superbike, BMW afirmó que, en el momento, no tiene interés de entrar en MotoGP e hizo críticas severas a las dos principales marcas del Mundial organizado por Dorna. Para el fabricante alemán, Honda y Yamaha "están matando" la principal categoría del motociclismo.

Bernhard Gobmeier, director de competiciones de motociclismo de la fábrica bávara, también dijo que BMW sólo volvería los ojos a MotoGP si hubiera un cambios en las reglas. "Es una cuestión compleja", dijo el ejecutivo en entrevista a la revista italiana 'Motosprint'.

"Sin embargo, para colocar de forma simple, el nivel tecnológico de MotoGP actualmente es extremadamente alto y la inversión para ser competitivo también es enorme", completó. "Entonces, si la situación permanece igual, BMW nunca tendrá interés en entrar en MotoGP. Ahora, si las reglas cambiaran…", dijo.

Gobmeier también culpa la visión de trabajo de los japoneses de Honda y de Yamaha por la elevación en los costos del Mundial. "Yo digo que Honda y Yamaha están matando a MotoGP", criticó. "Y es verdad. Los japoneses tienen una visión del deporte muy diferente de nosotros. Todo lo que ellos quieren es tener un liderazgo tecnológico. El objetivo de ellos es superar a los rivales, y no importa si eso va a arruinar o no el deporte. Por otro lado, nosotros creemos que las carreras necesitan de una serie de cosas, como espectáculo, negocios y entretenimiento", añadió.

BMW, sin embargo, participa del Mundial, aunque de forma no oficial. La marca suministra motores para el equipo Forward, de Colin Edwards. El equipo corre con chasis Suter dentro de la normativa CRT.
noticurvas.com

DISPAR DESEMPEÑO DE POTY SANCHEZ PARA SHEFFIELD TIGERS

Tres Matchs para Sheffield Tigers y Emiliano Poty Sanchez en los utlimos dias con desempeños dispares del capitalino.

El pasado dia 22 en encuentro por la Premier League cayeron derrotados con 7+1 pts siendo el segundo mejor piloto del equipo junto a Ricky Wells.
PL: Plymouth Devils - Sheffield Tigers 55:38

Plymouth Devils: 55
1. Ben Barker (3,3,3,3,3) 15
2. James Holder (0,U, 3,2*) 5+1
3. Cory Gathercole (3,2,3,1) 9
4. Todd Kurtz (2*,1*,0,3) 6+2
5. Ryan Fisher (2,3,2,2*,1) 10+1
6. Nicki Glanz (3,1,0) 4
7. Robert Księżak (2*,W,0,3,1) 6+1

Sheffield Tigers: 38
1. Josef Franc (1*,3,6!, 0,2) 12+1
2. Hugh Skidmore (2,0,2,1) 5
3. Chris Schramm (0,0) 0
4. Richard Hall (1,2,1,0) 4
5. Ricky Wells (3,2,1*,1,0) 7+1
6. Emiliano Sanchez (D,1*,2,D,2,2) 7+1
7. Joe Haines (1,1,1*,0) 3+1

El dia 24 por la Copa de la Liga fue derrota ante Berwick con una magra suma de Poty con solo 2 puntos.
LC: Berwick Bandits - Sheffield Tigers 50:39

Berwick Bandits: 50
1. Ricky Ashworth (3,2,1,2*) 8+1
2. Lubos Tomicek (0,0,3,D) 3
3. Lee Complin (3,3,2,3,3,1) 15
4. Zastępstwo zawodnika
5. Sebastian Alden (3,3,3,3,3) 15
6. Liam Carr (gość) (0,0,0,0) 0
7. Jason King (2,W,2*,2*,2,0,1) 9+2

Sheffield Tigers: 39
1. James Wright (gość) (1*,1*,1,W) 3+2
2. Hugh Skidmore (2,0,1*,1,W) 4+1
3. Christian Henry (gość) (2,2,3,2,2,0) 11
4. Zastępstwo zawodnika
5. Ricky Wells (2,3,3,2*,0,2) 12+1
6. Joe Haines (3,1,1,1*,1,0) 7+1
7. Emiliano Sanchez (1,1,0) 2

Y el dia 26 fue victoria para los Tigers ante Scunthorpe por la Copa de la Liga con buena cosecha de puntos para Poty sumando 9 puntos.
LC: Sheffield Tigers - Scunthorpe Scorpions 54:39
Sheffield Tigers: 54
1. Josef Franc (2*,3,1*,3,2) 11+2
2. Hugh Skidmore (3,0,2*,2) 7+1
3. Chris Schramm (2*,2,0,2*) 6+2
4. Richard Hall (3,1*,2,3) 9+1
5. Ricky Wells (2,3,3,2*,W) 10+1
6. Joe Haines (0,1,1,D) 2
7. Emiliano Sanchez (2,1,3,3) 9

Scunthorpe Scorpions: 39
1. Kevin Doolan (gość) (1,3,2,0,1) 7
2. Thomas Jorgensen (0,0,0,0) 0
3. Simon Lambert (gość) (1,0,0,0) 1
4. Tom Armstrong - zastępstwo zawodnika
5. Josh Auty (3,2,6!,1,3) 15
6. Ashley Birks (3,U,2,1,3,1,1) 11
7. Michael Palm Toft (1,0,1,1,2) 5

Asi estan las posiciones de la PREMIER LEAGUE

COPA DE LIGA
NORTH M 3W 2W D L 4W 3W D 1L L F A Pts
1 Workington 10 5 0 0 0 1 2 0 1 1 515 414 26
2 Newcastle 10 4 1 0 0 1 0 0 1 3 484 426 19
3 Sheffield 10 4 0 0 1 1 0 1 0 3 474 444 18
4 Scunthorpe 10 2 2 0 1 0 1 1 0 3 437 455 15
5 Berwick 10 4 1 0 0 0 0 0 0 5 440 481 14
6 Edinburgh 10 4 0 0 1 0 0 0 1 4 453 452 13
7 Glasgow 10 3 0 0 2 0 0 0 1 4 431 477 10
8 Redcar 10 1 0 2 2 0 1 0 0 4 413 498 8
.
SOUTH M 3W 2W D L 4W 3W D 1L L F A Pts
1 Somerset 8 3 1 0 0 1 2 0 0 1 392 330 21
2 Ipswich 7 2 2 0 0 0 1 0 1 1 329 318 14
3 Rye House 8 3 0 0 1 0 0 1 2 1 372 342 13
4 Plymouth 7 0 1 1 1 0 0 0 2 2 304 341 5
5 Leicester 8 0 2 0 2 0 0 0 1 3 334 400 5

LIGA PREMIER
M 3W 2W D L 4W 3W D 1L L F A Pts
1 Newcastle 8 4 1 0 0 1 0 1 1 0 418 313 21
2 Leicester 8 3 2 0 0 0 1 0 0 2 364 373 16
3 Somerset 7 3 0 0 0 0 1 0 2 1 337 306 14
4 Rye House 8 2 1 0 1 0 1 1 0 2 379 358 13
5 Redcar 9 1 1 1 0 0 1 0 2 3 394 427 11
6 Berwick 4 3 0 0 0 0 0 0 0 1 204 165 9
7 Workington 3 1 0 0 0 1 0 1 0 0 154 118 9
8 Ipswich 8 2 1 0 2 0 0 0 1 2 360 369 9
9 Plymouth 6 2 1 0 2 0 0 0 0 1 281 268 8
10 Scunthorpe 7 2 0 0 0 0 0 0 2 3 314 328 8
11 Sheffield 9 1 2 0 0 0 0 0 1 5 381 450 8
12 Glasgow 9 2 0 2 1 0 0 0 0 4 373 448 8
13 Edinburgh 4 1 0 0 0 0 0 0 0 3 168 204 3

ASI ESTAN LOS AVERAGES DE LOS TIGERS
1 Josef Franc 7.30
2 Richard Hall 7.05
3 Ricky Wells 6.56
4 Chris Schramm 6.28
5 Hugh Skidmore 5.96
6 Emiliano Sanchez 5.94
7 Joe Haines 3.58
8 Klaus Jakobsen 4.21

FELIPE ELLIS DOMINA EN TRES ARROYOS

Con el brillo que destella Felipe Ellis al comando de su Kawasaki se disputó la tercera fecha del Campeonato MX Bonaerense de motocross (fiscalizado por FAM), que fue la excusa justa para dejar oficialmente inaugurado el circuito El Triángulo de Tres Arroyos, con la presencia de 108 competidores. El talentoso bahiense, piloto oficial Kawasaki, dominó a gusto ambas mangas de la categoría principal -Senior y Pre Senior, que sólo tuvo en pista a seis corredores- al comando de una máquina inalcanzable y con una calidad conductiva que hizo las delicias del escaso público que se acercó al circuito desafiando un mediodía signado por un fuerte viento, el que hizo volar mucha tierra en un circuito que evidenció falta de agua con el correr de las mangas. Ellis ganó de principio a fin las dos mangas y mas allá de la incontrastable diferencia, mostró fiereza a la hora de acelerar, calidad conductiva al saltar o maniobrar en zonas de frenaje, y sentido del espectáculo cada vez que encaró una meseta, algo que el público su supo reconocer desde sus comentarios y su aplauso. Pero la fiesta del motocross, en su regreso a la ciudad tras más de una década, no terminó allí. Fueron seis categorías más las que salieron a pista, las que además mostraron a los pilotos locales en acción, en un dinámico espectáculo. En Master A se impuso el necochense Fernando Amoretti, definiendo la general a su favor ante Estanislao Salanueva, por ganar la segunda manga. Aquí Sebastián Prieto -que sufrió un golpe en los entrenamientos que lo limitó a la hora de correr- quedó tercero, tras dos mangas parejas; y Enrique Molina fue cuarto con los mismos puntos, tras quedar detrás de Prieto en la segunda. Aquí largaron 15 pilotos. En Master B, que reunió 10 motos, el tandilense Nicolás Pedersen hizo una carrera impecable ganando ambas mangas Carlos Morales, inclusive en la segunda tuvo un problema en la partida que lo relegó al último puesto y en una remontada espectacular definió la carrera a su favor faltando media vuelta. Promocional fue la categoría más convocante con 36 máquinas en el partidor y aquí el tandilense Octavio Fernández Barroeta se llevó el triunfo al quedarse con ambas mangas, la segunda definiéndola a su favor e una vuelta de la bandera a cuadros. Francisco Bulfaro se quedó con la carrera de Principiantes, que contó 23 motos, siendo el segundo mejor. El piloto de Quequén ganó ambas mangas, teniendo como escolta en la primera a Andrés Ramos y en la segunda a Facundo Pietrocola. La Junior con siete motos en pista tuvo como ganador al necochense Luciano Colonna, que fue segundo en la primera manga, la cual ganó Juan Cruz Cassano, y se impuso con notable contundencia en la segunda la cual ejerció a partir de la mitad de carrera, en la que fue escoltado por Cassano. Bejamín Cassano, se quedó con la general de 85 cc tras ganar ambas mangas de principio a fin.

Fuente: La Voz del Pueble (Tres Arroyos),
Clasificaciones

Senior-Pre Senior:

1) Felipe Ellis

2) Luciano Yanfascia (primero en Pre Senior)

3) Braian Selles

4) Pablo Dutto

5) Víctor Gebel

6) Fernando Amoreti

Promocional:

1) Octavio Fernández Barroeta

2) Germán Fossati

3) Juan Ignacio Acuña.

Master A:

1) Fernando Amoreti

2) Estanislao Salanueva

3) Sebastián Prieto

4) Enrique Molina

Master B:

1) Luis Pedersen

2) Carlos Morales

3) Bruno Metvescig

Principiantes:

1) Francisco Bulfaro

2) Lucas Nadalin

3) Andrés Ramos

Junior:

1) Luciano Colonna

2) Juan Cruz Cassano

3) Ezequiel Suárez Gallo.

85 cc.:

1) Benjamín Cassano

2) Fermín Ciccimarrra

3) Augusto Fernández Berroeta

SE CONOCEN LOS PILOTOS DE LA WORLD CUP

Los equipos para la primera fecha eliminatoria de la Speedway World Cup ya fueron presentados ante FIM.
Las novedades son, en Polonia el regreso de Gregorz Walasek quien no estab en la seleccion desde 2008 y el debut en seleccion para el campeon U21 Maciej Janowski. La gran ausencia será la de Jarek Hampel por lesion.
En Dinamarca sin dudas la noticia es la ausencia de Nicki Pedersen quien regresaría en las fases posteriores y debutarán en SWC Michael Jepsen Jensen, Leon Madsen and Mikkel B Jensen.
Rusia no muestra grandes novedades.
USA repite mismo equipo que el que consiguio la clasificacion hace unos meses.
Gran Bretaña presenta dos pilotos regresando de lesión, Scott Nicholls (clavicula), Tai Woffinden(Mano).
Australia tampoco trae grandes novedades. Republica Checa regresa a Josef Franc a su tradicional formacion.
Alemania presenta a Wolbert junto a su tradicional equipo
Los ganadores de cada carrera clasifican directo a la Final, los 2º y 3º de cada carrera disputan el Run Off dos dias antes de la final.

2012 FIM MONSTER ENERGY SPEEDWAY WORLD CUP TEAMS:



EVENT ONE, BYDGOSZCZ (Poland), JULY 7:

Referee: Jim Lawrence (Great Britain)

RUSIA (ROJO): 1 Emil Sayfutdinov, 2 Grigory Laguta, 3 Artem Laguta, 4 Roman Povazhny (captain). Team Manager: Oleg Kurguskin.

POLONIA (AZUL): 1 Tomasz Gollob (captain), 2 Grzegorz Walasek, 3 Janusz Kolodziej, 4 Maciej Janowski. Team Manager: Marek Cieslak.
ESTADOS UNIDOS (BLANCO): 1 Greg Hancock (captain), 2 Billy Hamill, 3 Ryan Fisher, 4 Ricky Wells. Team Manager: Richard Child.

DINAMARCA (AMARILLO): 1 Niels-Kristian Iversen (captain), 2 Leon Madsen, 3 Michael Jepsen Jensen, 4 Mikkel B Jensen. Team Manager: Anders Secher.

EVENT TWO, KING’S LYNN (Great Britain), JULIO 9:

Referee: Marek Wojaczek (Polonia)

ALEMANIA (ROJO): 1 Martin Smolinski (captain), 2 Kevin Wolbert, 3 Max Dilger, 4 Tobias Kroner. Team Manager: René Schäfer.

REPUBLICA CHECA (AZUL): 1 Lukas Dryml, 2 Ales Dryml (captain), 3 Josef Franc, 4 Matej Kus. Team Manager: Milan Spinka.

GRAN BRETAÑA (BLANCO): 1 Chris Harris (captain), 2 Scott Nicholls, 3 Tai Woffinden, 4 Danny King. Team Manager: Neil Middleditch.

AUSTRALIA (AMARILLO): 1 Jason Crump (captain), 2 Chris Holder, 3 Darcy Ward, 4 Davey Watt. Team Manager: Mark Lemon.

CARRICA Y COVATTI SIGUEN DOMINANDO EN ITALIA

El Moto Club “La Favorita Di Sarego” gana la 3º fecha del campeonato italiano por pareja 2012 en Terenzano con gran actuación de Nicolas Covatti y Cristian Carrica junto a Andrea Maida. Segundo fue el ASM HELLAS VERONA y 3º el MOTO CLUB LONIGO.
Nicolas Covatti fue amplio dominador del evento ganando todas las series! y teniendo a Cristian Carrica como gran escudero sumando siempre en el segundo lugar. Esto agregado a la experiencia del campeonisimo Andrea Maida.
Aqui los resultados:

FMI Campionato Italiano Speedway a Coppie 2012
Gara 3 – Terenzano (UD), 24/06/2012

1. MOTO CLUB LA FAVORITA SAREGO, 31 pt
N. Covatti (3,3,3,3,3,3) 18
C. Carrica (2,2,2,2) 8
A. Maida (0,3,1,1) 5

2. ASM HELLAS SPEEDWAY VERONA, 26 pts
M. Gregnanin (2,1,3,3,2,2) 13
G. Franchetti (1,2,3,2,1,0) 9
A. Novello (2,2,) 4

3. MOTO CLUB LONIGO, 24 pts
M. Carpanese (3,3,0,3,2,3,2) 16,
N. Vicentin (2,R,1,2,0,3) 8
M. Marzotto) 0

4. MOTO CLUB OLIMPIO, 9 pts
M. Castagna (R,3,1,1,1,-,-) 6
P. Scagnetti (1,1,0,0,0,R,1) 3

5. MOTO CLUB CHIMAX, 5 pts
J. Seren (1,2,0,R) 3
G. Trentin (0,-,1,1) 2

HEAT A HEAT
1.Covatti, Gregnanin, Franchetti, Maida
2. Carpanese, Vicentin, Seren, Trentin
3. Covatti, Carrica, Scagnetti, Castagna (R)
4. Carpanese, Franchetti, Gregnanin, Vicentin (R)
5. Castagna, Seren, Scagnetti, Trentin (R)
6. Covatti, Carrica, Vicentin, Carpanese
7. Franchetti, Novello, Trentin, Seren
8. Carpanese, Vicentin, Castagna, Scagnetti
9. Maida, Carrica, Trentin, Seren
10. Gregnanin, Novello, Castagna, Scagnetti
11. Covatti, Carpanese, Maida, Vicentin
12. Gregnanin, Franchetti, Castagna, Scagnetti
13. Carpanese, Gregnanin, Franchetti, Vicentin
14. Covatti, Carrica, Scagnetti
15. Vicentin, Carpanese, Scagnetti
16. Covatti, Gregnanin, Maida, Franchetti

Campeonato:
1. Moto Club La Favorita Sarego (4,4), 8
2. Moto club Lonigo (3,2), 5
2. ASM Hellas Speedway Verona (2,3), 5
4. Moto Club Olimpia (1,1), 2
5. Moto Club Chimax Lonigo (0,0), 0