11/3/09

ESTE FIN DE SEMANA LA 2º DEL SPEEDWAY


La FEBOM nos comunica que el próximo Domingo 15 de Marzo a partir de las 14 hs se disputara en la localidad de Carhue la segunda fecha del Campeonato Argentino de Speedway, para sus categorias 50cc. Menores.- 50cc. Mayores.- 200 cc. y 500 cc. A y B
Se hace saber que esta prohibido el uso me motos muletos para todas las categorias.
Tambien adelanta que en la primera semana de Abril se llevará a cabo la Copa del Sur de la Provincia de Buenos Aires en la Categoria Moto Cross, a realizarze en las localidades de Bahia Blanca, Coronel Dorrego y Coronel Pringles. Proximamente se brindadrán mas detalles.

10/3/09

GRAN ACTUACION DE LEANDRO MERCADO EN DAYTONA 2OO


El debut de Leandro Mercado en una de las categorías más importantes del motociclismo estadounidense, el torneo AMA Pro Racing en la división SportBike, superó las expectativas que el joven piloto argentino y el nuevo equipo en el que compite desde este año, Monster Attack Kawasaki, se habían planteado para las 200 Millas de Daytona.
“Tati” protagonizó una destacadísima labor en su primer evento a los mandos de una Ninja ZX-6R de 600 c.c., culminando décimo tras largar 23° en una prueba que contó con la presencia de 75 participantes.
Mercado largó muy bien y en pocos minutos avanzó varias posiciones. Antes de la 20° vuelta, Leandro ya se había sumado al pelotón conformado por los diez primeros. A esa altura del evento, se imponía la primera de dos detenciones en boxes para efectuar el reabastecimiento de combustible y cambiar neumáticos. Los mecánicos trabajaron con celeridad y la parada fue rápida, como ocurriría luego con la siguiente.
Más adelante, se produjo una fuerte caída por parte de Tommy Aquino (Yamaha), lo cual originó la detención momentánea de la carrera con bandera roja. Las luces se señalización ubicadas en la chicana no funcionaron bien y se generó un malentendido en el que Aquino fue embestido de atrás hasta terminar golpeando el muro de contención del trazado tri-oval.
“Tati” se encontraba por entonces en su box, desde donde debió salir, completar otro giro y reanudar la marcha, dos o tres puestos más retrasado, desde donde volvió a remontar. Con el auto de seguridad en pista, apenas dos vueltas después, otro incidente obligó a otra pausa.
Mercado se dedicó a ganar terreno y a sacar el mejor partido posible de una Kawasaki que nunca decayó en su rendimiento a pesar de lo larga que fue esta prueba (55 vueltas y más de 2 horas 40 minutos). A metros del final, el cordobés era séptimo, pero otros dos pilotos que se le habían aproximado aprovecharon el efecto de una succión y lo superaron con la meta a la vista.
Leandro resaltó las bondades de su unidad y el trabajo sobresaliente de su escuadra, mientras queda a la espera de su próxima presentación en la disciplina, el 22 de marzo en el circuito Auto Club Speedway de Fontana (California).



DECLARACIONES
No me esperaba terminar entre los diez mejores clasificados de una competencia clásica y difícil como las 200 Millas de Daytona, en mi debut con esta moto y 13 posiciones más delante de la que ocupaba en la grilla. La gente de Monster Attack Kawasaki me había dicho que si completaba el evento entre los 20 primeros, ellos mismos iban a festejarlo, así que haber llegado a ubicarme séptimo y culminar décimo frente a un grupo de 75 pilotos me llena de alegría. La Ninja se comportó de manera impecable de principio a fin y las dos detenciones en boxes fueron óptimas, por lo que el desempeño de los miembros de la escudería fue sensacional. Fue lindo conducir la moto de noche y ahora aguardo con ansias la segunda fecha del certamen.



RESULTADOS
1-Benjamin Bostrom (Yamaha YFZ-R6, Estados Unidos) 1m49.094s (187.435 km/h de promedio)
2-Josh Herrin (Yamaha YFZ-R6, Estados Unidos) a 0.551s
3-Jason DiSalvo (Suzuki GSX-R600, Estados Unidos) a 0.624s
4-Jamie Hacking (Kawasaki Ninja ZX-6R, Estados Unidos) a 4.745s
5-Shawn Higbee (Buell 1125R, Estados Unidos) a 12.949s
6-Barrett Long (Yamaha YFZ-R6, Estados Unidos) a 14.408s
7-Chaz Davies (Aprilia RSV1000R, Estados Unidos) a 22.899s
8-Dane Westby (Yamaha YFZ-R6, Estados Unidos) a 23.022s
9-Martín Cárdenas (Suzuki GSX-R600, Estados Unidos) a 24.000s
10-Leandro Mercado (Kawasaki Ninja ZX-6R, Argentina) a 25.642s.

PRENSA LEANDRO MERCADO

9/3/09

PRIMERA DEL ARGENTINO DE VELOCIDAD EN RIO CUARTO


Sergio Novillo (Super Bikes) y Pablo Borgmann (Super Bikes “B”) inauguraron el primer triunfo en la tarde cordobesa Si bien en la divisional B, Borgamnn estuvo escoltado en pista por Cristian Buchwald y el riocuartense Cristian Pandolfi, luego fueron desclasificados por técnica y sus puntos, en el campeonato, se reasignaron a Alexis Mateoda y Alberto Auad.

En 250 4 T Fausto Grantón fue absoluto vencedor escoltado por el santiagueño Mario Cejas, y por Stéfano Pucciarelli de Montevideo (Uruguay) Cejas quedó excluido por no cumplir con todos los aspectos previstos en el reglamento y Simón Tomás se adjudicó el tercer puesto

En 600cc Super Sport Víctor Monti acaparó la punta y relegó a su compañero de equipo Matías Cassano y al campeón 2008 de Super Bikes “B”, Andrés González, al segundo y tercer puesto respectivamente. Ariel Ramírez (líder consecutivo en 2007 y 2008 sufrió una caída en la curva opuesta a la recta cuando se encolumnaba tercero y se vio obligado a abandonar por las roturas en su Yamaha).


250 c.c. 4 Tiempos
1-Fausto Granton Tiempo:15:38,3 Velocidad promedio: 107,625 km/h
2-Mario Cejas (DQ)
3-Stefano Pucciarelli
4-Simón Tomas
5-Maximiliano Sosa
6-Juan Ignacio De Caro
7-Guillermo Perdicchia
8-Rodrigo Ternengo
9-Alexis Cabaliere
10-Mariano Anello
11-Carlos Cejas

Campeonato 250 c.c.
1-Fausto Granton...15 pts
2-Stefano Pucciarelli...12
3-Simón Tomas...10
4-Maximiliano Sosa...8
5-Juan Ignacio De Caro...6

600 c.c. Supersport
1-Victor Monti Tiempo total: 18:35,4 Velocidad media: 127,805 Km/h
2-Matias Cassano
3-Andres Gonzalez
4-Nahuel Trombeti
5-Sebastian Martinez
6-Nicolas Tortone
7-Luciano Ribodino
8-Amado soto
9-Pedro Valiente
10-Miguel Angel Perez
11-Pablo Borgman DNF
12-Ariel Ramirez DNF

Campeonato 600 c.c. Supersport
1-Victor Monti...15 pts
2-Matias Cassano...12
3-Andres Gonzalez...10
4-Nahuel Trombeti...8
5-Sebastian Martinez...6

SUPERBIKES
1-Sergio Novillo-Super Bikes- Tiempo Total: 16:15,9 Promedio:121,739 Km/h
2-José Ayub -Super Bikes-
3-Marcelo Reyes -Super Bikes-
4-Pablo Borgman -Super Bikes "B"-
5-Cristian Buchwald -Super Bikes "B"-
6-Cristian Pandolfi -Super Bikes "B"-
7-Alexis Mateoda -Super Bikes "B"-
8-Alberto Auad -Super Bikes "B"-
9-Pedro Otta -Super Bikes "B"-
10-Oscar Buglione -Super Bikes-

Campeonato SUPERBIKES
1-Sergio Novillo...15 Pts
2-José Ayub...12
3-Marcelo Reyes...10
4-Oscar Buglione...8
5-Roberto Moscatello...6

Campeonato SUPERBIKES "B"
1-Pablo Borgman...15 Pts
2-Alexis Mateoda...12
3-Alberto Auad...10
4-Pedro Otta...8
5-Stefano Pucciarelli...6

CAMOD

5/3/09

LEANDRO MERCADO DEBUTA ESTE VIERNES EN DAYTONA


El Rookie argentino Leandro ‘Tati’ Mercado, de tan solo 17 años, fue elegido por Kawasaki Motors de Estados Unidos, como reemplazante de Roger Hayden (Campeón AMA SuperSport), para la primera fecha del Campeonato AMA Pro Racing, en el trazado de Daytona
Las Daytona SportBike comenzarán a entrenar a partir de hoy miércoles, en la versión larga de Daytona, la de 5,71 Km. El jueves habrá Clasificación y Superpole. Y, el viernes a la noche (20 horas local), bajo la potente iluminación provista por la empresa americana Musco Lighting (la misma que realizó la del circuito de Qatar para MotoGP), se correrá la edición Nº 68 de las clásicas Daytona 200.

MOTOGP: FINALMENTE STONER FUE EL MAS RAPIDO EN SEPANG


Casey Stoner ha confirmado su dominio en la pista de Losail y se ha mantenido en cabeza de la tabla de tiempos al término de la tercera y última sesión del Test Oficial nocturno de Qatar. El piloto australiano ha firmado un espectacular crono de 1´55.444, casi dos segundos más rápido que su mejor tiempo de la jornada del lunes, que también lideró, y a 6 décimas de su propio record de la pista (1´55.153, en 2008).

Todavía condicionado por su convaleciente muñeca izquierda, el piloto de Ducati Marlboro se ha abstenido de realizar tandas largas y ha sido quien menos ha rodado en esta jornada, apenas 31 vueltas, pero han bastado para subrayar su sintonía con un trazado en el que se ha impuesto en los Grandes Premios de los dos últimos años y en el que hoy ha distanciado en casi un segundo a su rival más cercano. El australiano ha sufrido una caída poco después de firmar su mejor tiempo pero ha regresado a la pista pocos minutos después.

”Estoy obviamente contento con el tiempo que he logrado a hacer y el ritmo que he tenido, pero nos hubiera gustado dar más vueltas para hacer otras pruebas” valoraba Stoner al término del ensayo. “La caída en la entrada de la curva 2 ha sido muy parecida a la del año pasado, prácticamente recto. He regresado con la otra moto inmediatamente después, pero con el asfalto tan peligroso hemos preferido parar un poco antes, porque las condiciones habían empeorado. En cualquier caso hemos conseguido probar muchas soluciones de electrónica, algunas positivas otras menos, y confirmar las buenas sensaciones que tuve ayer con el nuevo basculante”.

Jorge Lorenzo, que el año pasado anotó la pole position en este escenario, ha sido quien más se ha acercado a Stoner. Volcado en su adaptación a los neumáticos Bridgestone, el mallorquín ha dejado constancia de su progresión en esta última tanda encaramándose a la segunda posición, por delante de Valentino Rossi, su compañero de equipo en el Fiat Yamaha.

El Campeón del Mundo también ha mejorado sus prestaciones en el cierre del ensayo nocturno. Centrado principalmente en las pruebas de las novedades electrónicas incorporadas en su M1, Rossi ha sido el tercer y último piloto que esta noche ha rodado por debajo de 1.57. Su mejor crono de 1.56.972 se ha quedado a 1.480s. del registro de Stoner.

Con unas condiciones meteorológicas más favorables que en las dos jornadas precedentes, temperaturas más altas y sin viento, los equipos han podido exprimir al máximo esta última jornada para ultimar sus programas de trabajo y realizar simulaciones de carrera en las horas finales de la tanda.

La jornada no ha estado exenta de percances. Además de Stoner, se han caído los italianos Niccoló Canepa (Pramac Racing) y Loris Capirossi (Rizla Suzuki) y el debutante japonés Yuki Takahashi (Scot Racing Team ), todos ellos sin sin consecuencias físicas.

Test Oficial Nocturno de Qatar- Tiempos de la tercera jornada:

1. Casey Stoner, Ducati Marlboro Team - 1'55.744 (31)
2. Jorge Lorenzo, Fiat Yamaha Team - 1'56.733 (82)
3. Valentino Rossi, Fiat Yamaha Team - 1'56.972 (75)
4. Chris Vermeulen, Suzuki MotoGP - 1'57.224 (70)
5. Nicky Hayden, Ducati Marlboro Team - 1'57.225 (53)
6. Loris Capirossi, Suzuki MotoGP - 1'57.253 (42)
7. Randy De Puniet, LCR Honda MotoGP - 1'57.401 (77)
8. Andrea Dovizioso, Repsol Honda - 1'57.449 (74)
9. Colin Edwards, Monster Yamaha Tech3 - 1'57.515 (46)
10. Alex De Angelis, San Carlo Honda Gresini - 1'57.591 (61)
11. Toni Elias, San Carlo Honda Gresini - 1'57.804 (66)
12. Mika Kallio, Pramac Racing - 1'57.938 (54)
13. Niccolo Canepa, Pramac Racing - 1'57.946 (50)
14. Yuki Takahashi, Scot Racing Team - 1'58.412 (61)
15. James Toseland, Monster Yamaha Tech3 - 1'58.786 (51)
16. Marco Melandri, Hayate Racing Team - 1'58.851 (73)

MOTOGP

MOTOGP: PEDROSA OPERADO CON EXITO


Dani Pedrosa ha sido operado ayer de las lesiones que sufrió en el circuito de Losail durante la segunda jornada de entrenamientos de MotoGP. Ayer a las 19:30 horas, el piloto Repsol ha entrado en quirófano, donde ha sido intervenido por los doctores Bartolomé Ferreira, especialista en Cirugía Plástica y Reconstructiva, y el Dr. Xavier Mir, Jefe de la Unidad de Cirugía y Microcirugía de la Mano de USP Institut Universitari Dexeus.
Ambos doctores han realizado la intervención quirúrgica al mismo tiempo y la operación ha durado tres horas. La más larga ha sido la realizada en la rodilla izquierda.
Según palabras del Dr. Ferreira, especialista en Cirugía Plástica y Reconstructiva,
“se le ha practicado a Dani Pedrosa una cobertura cutánea de la herida abierta mediante un colgajo de rotación (trozo de piel y grasa que se secciona de la cara interna del muslo de la misma pierna) para cubrir el defecto. Ahora debemos esperar que la herida cicatrice; dentro de tres semanas, el paciente podrá empezar a realizar ligeros movimientos, para en un mínimo de cuatro semanas comenzar a flexionar.”

El Dr. Xavier Mir le ha practicado a Pedrosa al mismo tiempo una artroscopia “mediante la cual se ha reducido la fractura del radio distal izquierdo que afecta a la articulación, y posteriormente se ha fijado la fractura con un tornillo de titanio canulado. Dentro de diez días se iniciará la recuperación funcional. Dani Pedrosa permanecerá ingresado en el centro hospitalario durante las próximas 72 horas.”

MOTOGP