DEVOLVEME LA GORRA!

Muchas veces se escucha a alguno..."Eso pasa acá, en otros países no pasa".
Cuestión que Valentino Rossi se trasladaba en su scooter por los boxes de Jerez de la Frontera y, como no puede ser de otra manera, cientos de fans lo seguían de aquí para allá. Uno de los fans se quiso quedar con mas que una foto o autógrafo y le “afanó” la gorra mientras estaba de espaldas.
Aquí un video de la televisión española en donde se puede ver el momento mencionado, así como también la odisea que fue para Jorge Lorenzo poder ir al baño en el paddock.

"NICKY...PONEME 20 DE SUPER"

Bien se pudo haber escuchado esa frase si algun argentino pasó la semana pasada por la estación de servicio de Madrid en donde Casey Stoner y Nicky Hayden estuvieron atendiendo a los ducatistas que se acercaban a cargar nafta.
A no confundirse, que la crisis llegó a todos lados pero estos pilotos no tienen que salir a trabajar de esto!. Esta rareza formaba parte de una promoción que Shell organizó con los dos pilotos de Ducati en una de sus estaciones.
En la foto se ve a uno de los afortunados quien se fue con el tanque lleno, atendido por el propio Nicky Hayden.
Sobre el tema Casey declaró ironizando: “Es parte de mi nuevo contrato? Tengo que trabajar 20 días para Shell y hoy es mi primer día de trabajo!“.
Una original manera de acercar mucho más los pilotos de MotoGP a sus fans.

LORENZO´S LAND...SI.. EL COMIC DE JORGE LORENZO

Hoy por la tarde se presentará en Barcelona el nuevo "comic" de Jorge Lorenzo.
El piloto español, luego de presentar el pasado año su biografia, incursiona en el mundo de las historietas con esta presentación en donde los guiones de las historias serán escritos por el personalmente.
luego de sufrir un fuerte accidente Lorenzo despierta sin recordar nada del pasado y esto lo llevará a inicar una busqueda acerca de quien es él realmente. Sobre esta base se desarrollara la historia del comic.
no solo Lorenzo será el famoso que aparece en las paginas del comic, sino otras figuras del deporte mundial como lo es el tenista Rafael Nadal o los futbolistas Samuel Eto´o y Carles Puyol
Sin dudas, mas allá de sus grandisimas carreras, de sus llamativos festejos y de ser el mejor "Rookie" de la historia del Motogp, muestran que Lorenzo sabe y conoce muy bien como es esto de aprovechar al máximo todas las distintas facetas que hoy por hoy le permiten constantemente estar en el "ruido" a un deportista de elite.

BALATONRING TEAM SE PRESENTÓ OFICIALMENTE

Budapest fue la ciudad elegida para la presentacion oficial de el nuevo team de 250 c.c. “Balatonring Team”, el equipo oficial del hungaro Gabor Talmacsi.
En donde se hicieron presentes los principales patrocinantes asi como también Jorge Martinez Aspar y el piloto hungaro.
Gábor ha dado el salto a la categoría de 250 con una Aprilia RSA, su equipo técnico será el mismo con el que se proclamó Campeón del Mundo de 125 en 2007.
“Estoy preparado como siempre para luchar por la victoria y llevar a lo más alto el nombre de mi país y mi equipo. Es un orgullo poder competir con una Aprilia con los colores de la bandera húngara. Pienso seguir trabajando con la misma intensidad que desde que llegué al equipo Aspar. A pesar de ser un equipo nuevo, me siento como en casa y me llena de confianza seguir bajo la mirada de Aspar y de todo el equipo técnico que me llevó a lo más alto en 2007." Declaró Gabor en la presentacion del equipo.

HOPKINS DEBUTA EN EL SUPERBIKE

Luego de la caida de Kawasaki en MotoGP, John Hopkins se quedó sin moto para la presente temporada por lo que desembarcó en el Superbikes junto al Team Stiggy Racing.
Este próximo domingo tendrá su debut en el Ricardo Tormo de Valencia en el marco de la 3º fecha del mundial. Hopkins estuvo girando dias atrás con Honda CBR1000RR que será su moto durante este 2009.
El compañero de Hopkins es el britanico Leon Haslam, quien ha sido piloto del MotoGP años atras. Haslam se ubica 5º en la clasificación del mundial con 36 pts a 49 pts de distancia con el puntero y sorpresa de este año, el norteamericano Ben Spies.

EL WSBK ATERRIZA EN VALENCIA

El Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo celebra este fin de semana la prueba española del Campeonato del Mundo de Superbike. Se trata de la tercera carrera del campeonato y la primera en Europa tras las pruebas de Australia y Qatar, en las que ya se han podido ver las consecuencias de las novedades que el mundial ha estrenado en 2009.
El modo en el que los pilotos componen la parrilla de salida siempre ha sido un elemento diferenciador de las Superbike. Hasta el momento la Superpole, como se denomina a la calificación, se realizaba como si de una contrarreloj ciclista se tratara. A partir de esta temporada los pilotos participan en tres mangas de entrenamientos en las que los peores tiempos se van eliminando tal y como se hace desde la pasada temporada en el Mundial de Formula 1.
Otra de las novedades de la 22 edición del Campeonato del Mundo de Superbike es la llegada de nuevas marcas y pilotos, que al contrario de los que sucede en otros campeonatos han hecho crecer el interés por los Superbike en todo el mundo.
Un total de siete marcas están involucradas en este certamen Ducati, Honda, Kawasaki, Suzuki y Yamaha se mantienen y entran Aprilia y BMW, lo que constituye un auténtico éxito para este campeonato que en 2009 contará con 32 pilotos procedentes de diez países.
Otra de las novedades de la normativa 2009 del Mundial de Superbike se verá en caso de lluvia. Con la nueva regulación los pilotos tendrán la oportunidad de cambiar de moto en caso de lluvia, de forma que no será necesario parar la carrera si comienzan a caer las primeras gotas.
Con motivo de esta primera gran cita del calendario del Circuit en el año de su décimo aniversario los equipos y pilotos del paddock cocinarán y degustarán una paella gigante durante la tarde del jueves.

Circuit Valencia

TOSELAND CORRERA EN QATAR CON UNA LESION EN SU PIE

El unico accidente durante los test de Jerez fue el del britanico James Toseland, que lamentablemente le dejó una lesión en el dedo meñique de su pie derecho. Esta lesión lo dejará participar del comienzo del mundial el 12 de Abril en Qatar, aunque se verá
disminuido en sus capacidades debido a este inconveniente.
En cuanto al accidente, el bicampeón del mundo de Superbikes admitió su culpa. "El accidente sucedió porque el neumático posterior estaba frío. Giraba con una goma blanda, pero todavía no estaba a punto. Fue un error mío y, por lo tanto, he pedido perdón tanto a Yamaha como a mi equipo”. Toseland ya está en su casa en Inglaterra

AQUI ESTAN, ESTOS SON!

Como sucede año a año, los test de Jerez de la Frontera son los indicados para realizar la foto con todos los pilotos de la nueva tempordad y ya sus colores oficiales para todo el año. Aqui estan 17 de los 18 pilotos que darán vida al mundial de MotoGP, ya que Dani Pedrosa no estuvo presente por su lesion en pierna y brazo en estos ultimos tests.

EL CAM ARRANCÓ SU TEMPORADA

En la Localidad de Galvez, el CAM (Campeonato Argentino de Velocidad) dio comienzo a su temporada 2009, aquí los resultados de la fecha y los campeonatos:

50 Escuela – Final:
1. Emiliano Lancioni
2. Eric Barrios
3. Iván Carrizo
4. Franco Lutri
5. Mauricio Gallardo
6. Leandro Bagnarelli
7. Ignacio Ostera
8. Guillermo Bessone
9. Matías Gordillo
10. Emiliano Hoffer
11. Carlos Cejas
12. Franco Mellado
13. Joaquín Castaño
14. Lucas Zanabria
15. Ramiro Pérez
16. Santiago Frasca

Campeonato 50 ESCUELA
1-Emiliano Lancioni 20pts
2-Erik Barrios 15
3-Iván Carrizo 12
4-Franco Lutri 10
5-Mauricio Gallardo 8
6-Leandro Bagnarelli 6
7-Carlos Cejas 5
8-Ignacio Ostera 4
9-Guillermo Bessone 3
10-Matías Gordillo 2


Promocional 4 Tiempos - Final
1. Rodrigo Fernández
2. Lucas Córdoba
3. Juan Traversa
4. Alejandro Montechia
5. Emanuel Sastre
6. Santiago Cravero
7. Pablo Vélez
8. Maximiliano Santillan
9. Jorge Maceda
10. Diego Latorre
11. Mariano Carosella
12. Juan Carrillo

Campeonato Promocional 4 tiempos
1- Rodrigo Fernández 20
2- Lucas Córdoba 15
3- Juan Traversa 12
4- Alejandro Montechia 10
5-Emanuel Sastre 8
6- Santiago Cravero 6
7-Maximiliano Santillan 3
8-Pablo Vélez 4
9-Jorge Maceda 2
10-Diego Latorre 1

125 Internacional - Final

1. Maximiliano Varas
2. Federico Varaldo
3. Federico Bolatti
4. Ezequiel Martínez
5. Jeremías Oviedo
6. Pablo Moreno
7. Danilo Pailón
8. Rodrigo Jara
9. Ezequiel Demarco
10. Roberto Hauscarriaga
11. Gabriel Aguilar
12. Joaquín Abraham
13. Gastón Funes
14. Matías Frey
15. Maximiliano Raboni
16. Matías Petraquis
17. Alfredo Bolatti
18. Baldrich César (Descalif.)


Campeonato 125 Internacional
1-Maximiliano Varas 20pts
2-Federico Varaldo 15
3-Federico Bolatti 12
4-Ezequiel Martínez 10
5-Jeremías Oviedo 8
6-Pablo Moreno 6
7-Danilo Paulón 4
8-Rodrigo Jara 3
9-Maximiliano Raboni 3
10-Ezequiel Demarco Rafaela 2

125 Graduados - Final

1. Adrián Gavatorta
2. Jorge Bogliero
3. Marcelo Carroza
4. Adolfo Novella
5. Damián Pereyra
6. Ezequiel Pairetti
7. Jonathan Díaz
8. Daniel Caporaletti
9. Leandro More
10. Franco Nigra
11. Martín Palomo
12. Uriel Maceda
13. David Tossolini
14. José Aragón
15. Diego Nieremberger
16. Cristian Tossi
17. Natalio Streitemberger
18. Mario Galván (Exc.)

Campeonato 125 Graduados
1-Adrián Gavatorta 20pts
2-Jorge Bogliero 15
3-Marcelo Carroza 12
4-Adolfo Novella 10
5-Damián Pereyra 8
6-Ezequiel Pairetti 6
7-Jonathan Díaz 4
8-Daniel Caporaletti 3
9-José Aragón 3
10-Natalio Streitemberger 3

250 Internacional - Final

1. Ismael Varaldo
2. Marcos Bortolotti
3. Sebastián Tavella
4. Lucas Magnano
5. Adrián Delgado
6. Federico Varaldo
7. Joaquín Di Piero(450)
8. Daniel Cuneo
9. Roberto Sánchez(450)
10. Ángel Spampinatto
11. Sebastián Verdoia

Campeonato 250 Internacional
1-Ismael Varaldo 20
2-Marcos Bortolotti 15
3-Sebastián Tavella 12
4-Lucas Magnano 10
5-Adrián Delgado 8
6-Federico Varaldo 6
7-Sebastian Verdoia 2
8-Daniel Cuneo 4
9-Ángel Spampinatto 3
10-Matías Frey 1

Campeonato 450 4T Formula Internacional
1-Joaquín Di Piero 20
2-Roberto Sánchez 15
3-Adrián Delgado 1

La próxima fecha se correrá en la localidad de Totoras los días 18 y 19 de Abril

LEOK Y GAUTIER VENCEDORES EN EL DEBUT DEL MUNDIAL

En el Circuito Monte Coralli, en Faenza, Italia se dió comienzo al Mundial de MX 09.
Las importantes lluvias caidas han dejado el circuito en unas dificiles condiciones que han hecho sufrir a los pilotos en las primeras mangas y que incluso han obligado a suspender la carrera impidiendo la disputa de las segundas mangas de cada categoría.

Clasificación MX1
1-Tanel Leok KTM
2-Ken de Dycker Suzuki
3-Clement Desalle Honda
4-Aigar Leok KTM
5-Antonio Cairoli Yamaha
6-Joshua Coppins Yamaha
7-Maximilian Nagl KTM
8-Tom Church CCM
9-David Philippaerts Yamaha
10-Jonathan Barragan KTM
11-Jason Dougan CCM
12-Steve Ramon Suzuki
13-Gareth Swanepoel Kawasaki
14-Marc de Reuver Honda
15-Julien Bill Aprilia

La categoría MX2 se ha disputado en unas condiciones similares a la de los pilotos de MX1, por lo que los resultados han sido realmente peculiares. La victoria ha sido para el piloto frances Paulin Gautier, seguido de Jeremy Van Horebeek y de Marvin Musquin. A partir del tercer puesto, todos los pilotos han sido doblados, lo que da una idea de las condiciones en las que se ha disputado la carrera.


Clasificación MX2
1-Gautier Paulin Kawasaki
2-Jeremy van Horebeek KTM
3-Marvin Musquin Honda
4-Davide Guarneri Yamaha
5-Joel Roelants KTM
6-Alessandro Lupino Yamaha
7-Nicolas Aubin Yamaha
8-Marco Maddii Suzuki
9-Valentin Teillet KTM
10-Jake Nicholls KTM
11-Shaun Simpson KTM
12-Xavier Boog Suzuki
13-Steven Frossard Kawasaki
14-Ceriel Klein Kromhof KTM
15-Deny Philippaerts Yamaha

LA FIM PRESENTO LOS CAMBIOS DE REGLAMENTO PARA MOTOGP

El Presidente de la FIM, Vito Ippolito, y el Consejero Delegado de Dorna Sports, Carmelo Ezpeleta, han anunciado una serie de modificaciones en el reglamento del Campeonato del Mundo de MotoGP en una rueda de prensa realizada este mediodía, durante el Test Oficial de MotoGP en Jerez. Algunos de los cambios se aplicarán para la temporada 2009.

Los Sres. Ippolito y Ezpeleta han celebrado una rueda de prensa para los periodistas que cubren la acción de este fin de semana en el trazado del sur de España y han explicado las decisiones tomadas por la FIM, MSMA y Dorna.

El cambio más inmediato es la modificación de una norma establecida previamente para el año 2009. Los pilotos oficiales podrán ahora efectuar tests con sus motos en los dos ensayos post Gran Premio designados (tras las carreras de Barcelona y Brno). Los pilotos probadores podrán entrenar en cualquier momento.

Otra regla que se reajusta es la limitación del número de motores, como resultado de la cancelación del GP de Hungría de este año. El número de motores que podrán ser utilizados por cada corredor en las últimas siete carreras se ha limitado a cinco, y la sanción por exceder este número se ha fijado en diez puntos. El número de motores disponibles sin penalización para la temporada 2010 será de seis.

También en 2010 se aplicará la limitación del número de motos. A partir de la próxima temporada y en adelante habrá una sola moto por piloto. El peso mínimo de esta única moto podrá aumentar en 2 kg respecto a los permitidos en la normativa anterior.

Los organismos reguladores también han decidido prohibir a los equipos de fábrica la contratación de nuevos pilotos a partir del año próximo, por lo que los debutantes en la categoría reina se verán obligados a realizar su aprendizaje con un equipo satélite.

MOTOGP

STONER DERRITE EL CRONO EN JEREZ Y SE LLEVA EL AUTO DE PREMIO

El cierre oficial de los tests para MotoGP demostró un Casey Stoner demoledor, que abre el juego para la temporada que comienza próximamente poniendolo como gran candidato a robarle el maximo cetro a Valentino Rossi.
El australiano marcó con su Ducati desmosedici un tiempo de 1´38.646 y dejó a Valentino Rossi a 0.719 segundos.
Buen desempeño de Loris Capirossi, quien con la Suzuki se ubicó en tercera posición a más de un segundo de Stoner.
Como ya es tradicion año a año, los tests de cierre que se realizan en Jerez dan como premio al mas veloz un automovil BMW 135i edición limitada, que quedó en manos de Stoner.
Andrea Dovizioso con fue el mas veloz con Honda, quedando en el 7º lugar, detras de las dos Yamaha oficiales, las dos Suzuki oficiales y detras de una Ducati privada, lo que demuestra lo lejos que esta la histórica marca de los tiempos de gloria.
El motoGp retomará la actividad ya con el inicio del campeonato el próximo 12 de Abril en Qatar.

JERES DE LA FRONTERA - TESTS BMW 135I
1 -Casey STONER (Ducati Marlboro Team)1'38.646
2 -Valentino ROSSI (Fiat Yamaha Team) +0.719
3 -Loris CAPIROSSI (Rizla Suzuki MotoGP)+ 1.111
4 -Jorge LORENZO (Fiat Yamaha Team)+1.183
5 -Chris VERMEULEN (Rizla Suzuki MotoGP)+1.202
6 -Mika KALLIO FIN (Pramac Racing Ducati)+1.503
7 -Andrea DOVIZIOSO (Repsol Honda Team)+1.522
8 -Sete GIBERNAU (Grupo Francisco Hernando Ducati)+1.582
9 -Toni ELIAS (San Carlo Honda Gresini)+1.620
10-Colin EDWARDS (Monster Yamaha Tech 3)+1.659
11-Nicky HAYDEN (Ducati Marlboro Team)+1.755
12-Marco MELANDRI (Hayate Racing Team Kawasaki)+1.759
13-Randy DE PUNIET (LCR Honda MotoGP)+2.000
14-Yuki TAKAHASHI (Scot Racing Team) +2.168
15-Alex DE ANGELIS (San Carlo Honda Gresini) +2.223
16-James TOSELAND (Monster Yamaha Tech 3) +2.779
17-Vittoriano GUARESCHI (Ducati Team)+2.839
18-Niccolo CANEPA (Pramac Racing Ducati)+2.905
19-Kousuke AKIYOSHI (Repsol Honda Team)+3.560

LOS SOLORZA CORRERAN EN ESPAÑA EN 2009

El nuevo año llegó con las noticias que tanto esperaban los hermanos Solorza. Hace unos días quedó confirmada la presencia de Marco, Martín y Juan en el afamado certamen español de motociclismo de velocidad. Los dos mayores estarán en un equipo de primer nivel y el menor contará con la asistencia de su papá Miguel, principal responsable del proyecto.

Los ex campeones argentinos Marco y Martín participarán en la categoría Extreme, con el equipo P.L. Racing, que es oficial Kawasaki.

Marco utilizará una moto 1.000 cc. de primer nivel, que utilizó Julián Mazuecos, quien fue contratado por el equipo BMW para el Mundial de superbike, mientras que Martín contará con un medio mecánico similar. Los dos comenzarán los ensayos a mediados de marzo.

Papá Solorza, después de cerrar el proyecto, realizó el anunció y aseguró que tanto Marco y Martín contarán con motos apropiadas para ganarse un lugar en una categoría súper competitiva.

Señaló que "los resultados es lo de menos, quiero que disfruten de esta posibilidad en un motociclismo de velocidad que es diferente. Si logran hacer todo el certamen y terminan entre los 20 mejores sería una maravilla. Los dos tienen mucho talento, pero perdieron demasiado tiempo en el Argentino. En algún momento pensé que este sueño no se iba a cumplir".

Tanto Marco como Martín conocen el CEV, porque tuvieron esporádicas participaciones años atrás.

Juan, el menor de la dinastía, participará en la flamante categoría Ninja Cup, con una moto 0 km preparada por su padre, quien aseguró que "me voy a dar el gusto de mi vida. Los resultados pueden tardar un poco porque mi hijo tiene todo por aprender, pero no estamos necesitados de triunfos para llevar adelante el proyecto".

"Lograr estar con mis tres hijos en el certamen Español de velocidad, que está catalogado como un Mundialito, es un enorme desafío", aseguró Solorza, quien en breve desembarcará en el viejo continente para empezar a alistarse para el esperado debut, que se producirá el 19 de abril en Albacete.

Diario RIO NEGRO - Miércoles 11 de Febrero de 2009

COMIENZA EL REGIONAL DE VELOCIDAD EN GRAL ROCA

El fin de semana del 27 al 29 de marzo, la velocidad iniciarà su torneo 2009 en General Roca.
Se viene de una temporada con buenos espectàculos y convocatoria, con un nivel en permanente crecimiento. Justamente este circuito es donde se alcanzaron las cotas mas altas, y fuè la elecciòn natural para arrancar esta nueva temporada.
El Autòdromo Parque de la AVGR ofrece uno de los escenarios mas aptos para la especialidad en el paìs, por sus caracterìsticas y estado. Las motos se lucen con velocidades mayores a los 240 km h a pocos metros de los boxes, y la calidad del piso permite las inclinaciones y aceleraciones impresionantes de las motos modernas.

Se mantiene el esquema de categorìas: Escuelas 110 y 150, absolutamente estandar; Super Stock (Escuela Alta CIlindrada); y Super Sport 600 y Super Bike 1000 cm3. La novedad es la 250 4T monocilindricas, escalòn intermedio similar a la que compite en el Nacional.

Como en cada presentaciòn, habrà espacio para tandas libres de la Escuela de Conducciòn de nuestra Asociaciòn, y lo mas importante, la garantìa de un encuentro de toda la comunidad motociclistica, compartiendo una fiesta que es ya un clàsico, con motos de todo tipo y un marco espectacular

motosdevelocidad

ERA HORA... ROSSI OFICIAL EN LA WEB

La maxima estrella del motocilcismo mundial, Valentino Rossi, en pocos dias dará a conocer su sitio oficial. Aunque no esta todavia en actividad la direccion es www.valentinorossi.com.
A estar atentos y seguir todo lo relacionado con el mas grande desde sus sitio oficial!

PLAYBOY INGRESA AL MUNDO DEL MOTOGP

La estructura satélite LCR Honda que dirige Lucio Cecchinello ultima preparativos para la nueva temporada con una nueva moto y un sugerente patrocinador.
Mientras el equipo prepara su cuarta temporada en la categoría reina en estrecha colaboración con HRC, Cecchinello ha llegado a un acuerdo con Playboy, que será “ Event Title Sponsor” en algunos Grandes Premios de esta temporada.
La escudería LCR ha impulsado el formato Event Title Sponsor” ( un programa de comunicación que da visibilidad a los sponsors en uno o varios eventos determinados) y el logo de Playboy aparecerá por el momento en el carenado de la RC212V de Randy De Puniet en diversos eventos de la primera parte de temporada (por el momento, en el test de Jerez, y en los Grandes Premios de Japón y España).
"Hemos estado en contacto con Playboy EE.UU.desde hace tiempo” ha explicado Cecchinello. “Definimos el proyecto e iniciamos las negociaciones con representantes de esta marca global. Playboy Italia evaluó positivamente el proyecto y nos confirmó el patrocinio de la primera etapa de la temporada, vinculándolo a sus actividades para relanzar la revista en Italia."
"Actualmente, hay negociaciones en otros países, donde se ha presentado nuestro proyecto para un solo evento, que no implica una inversión millonaria", ha continuado Cecchinello.
Con el inicio de la actividad en pista, a partir de este sábado, y con el primer Gran Premio del año, en Qatar dentro de algo más de dos semanas, el piloto único de la escudería Randy De Puniet se ha mostrado convencido de poder hacer un buen papel en 2009.
El piloto galo ha resumido la pretemporada diciendo: "Mi primera impresión de la moto fue muy positiva. El motor es más competitivo en comparación con el del año pasado, especialmente en lo que respecta a la velocidad máxima. El primer test en Malasia no nos fue tan bien como se esperaba, pero más tarde, en Qatar, mejoramos la puesta a punto y esperamos nuevas mejoras en Jerez".
"Tengo dos años de experiencia con los Bridgestone (de su etapa con Kawasaki en 2006 y 2007), pero el neumático delantero es ahora diferente” ha continuado el motociclista, de 28 años. “Voy a tener que ajustar mi estilo de pilotaje a este agarre, pero en Qatar ya hicimos un buen trabajo. Todavía puedo mejorar la sensaciones con los neumáticos delanteros y ser más rápido. Tendremos que trabajar mucho también en la puesta a punto pero estamos consiguiendo los requisitos necesarios para tener una moto muy competitiva ".

motogp

BAUTISTA TOMA EL LIDERAZGO EN EL DIA 2

El segundo día de ensayos en el circuito andaluz ha visto la mejora de las principales figuras de la categoría del cuarto de litro. Álvaro Bautista (Mapfre Aspar) ha encabezado la tabla de tiempos, con un crono de 1´43.068. Su compatriota y rival Héctor Barberá (Pepe World), que ayer lideró la tabla de tiempos, ha sido segundo a apenas 25 milésimas de segundo.

Gran parte del grupo del cuarto de litro ha rebajado sus registros en la sesión de la tarde, con respecto a los de ayer y a los de la combinada matinal. La excepción ha sido el Campeón del Mundo 125 Mike di Meglio (Mapfre Aspar) que se ha situado 4º, con 1´43.358, inmediatamente detrás del vigente campeón Marco Simoncelli. El italiano del Metis Gilera se ha quedado a poco más de una décima de Bautista con su mejor crono del día, que ha dejado en 1´43.196.

Lukas Pesek (Auto Kelly CP) y Gabor Talmacsi (Balaton Racing Team) han completado el top seis del día mientras que Hiroshi Aoyama (Scot Racing), otro de los pilotos que ha tenido que contentarse con su mejor crono matinal, ha sido 7º (con 1´43.545).

Completan las diez primeras plazas el compañero de Simoncelli, Roberto Locatelli(8º), seguido de Alex Debón (Aeropuerto de Castellón-Blusens Aprilia) y Ratthapark Wilairot (Thai Honda PTT).

Tiempos 250 c.c. dia 2 Jerez :

1. Bautista (Aprilia)1.43.068
2. Barbera (Aprilia) 1.43.093
3. Simoncelli (Gilera) 1.43.196
4. Pesek (Aprilia)1.43.467
5. Talmacsi (Aprilia) 1.43.515
6. Di Meglio (Aprilia)1.43.548
7. Locatelli (Gilera)1.43.749
8. Debon (Aprilia) 1.43.872
9. Luthi (Aprilia)1.44.039
10. Wilairoit (Honda) 1.44.128
11. Aoyama (Honda) 1.44.174
12. Faubel (Honda)1.44.516
13. Cluzel (Aprilia) 1.44.662
14. Baldolini (Aprilia)1.44.846
15. De Rosa (Honda) 1.45.134
16. Abraham (Aprilia)1.45.491
17. Pasini (Aprilia) 1.47.341
18. Toth (Aprilia) 1.47.349
19. Chesaux (Honda)1.47.688
20. Leonov (Aprilia) 1.49.085

Motogp

EN 125C.C. SIMON ES EL HOMBRE A BATIR

Julián Simón sigue siendo el hombre a batir en la categoría de 125cc tras la segunda jornada del Test Oficial de MotoGP en Jerez de la Frontera. El piloto del Bancaja Aspar 125, que ayer cerró su participación con un tiempo de 1´47.345, no ha mejorado este jueves sus prestaciones – su mejor registro se ha quedado a +0.120s- pero sigue al frente del contingente del octavo de litro.

Andrea Iannone (Ongetta Team) sí ha mejorado respecto al miércoles. El italiano, que ayer fue tercero con 1´48.3, ha firmado esta tarde un crono de 1´47.530. Inmediatamente detrás se ha situado Marc Márquez (Red Bull KTM). El catalán ha escalado hasta el tercer puesto gracias a su vuelta más rápida de la sesión matinal.

Márquez ha precedido al compañero de equipo de Simón, Bradley Smith, que ha sido cuarto con un crono de 1´47.692 . Por detrás del británico se han situado el piloto de Derbi Pol Espargaró (1´47.920) y Takaaki Nakagami (Ongetta Team), último piloto en franquear la barrera de 1'48.

Completan el top ten Sandro Cortese (Ajo Interwetten), Efrén Vázquez, Joan Olivé (Derbi Racing) y Scott Redding (Blusens Aprilia).

El subcampeón del Mundo Simone Corsi (Jack&Jones WRB) sigue lejos de los mejores cronos y hoy ha concluido en la 19ª posición.

Tiempos de 125 c.c. dia 2 Jerez
1. Simon (Aprilia) 1.47.465
2. Iannone (Aprilia) 1.47.530
3. Smith (Aprilia) 1.48.301
4. Marquez (KTM) 1.48.394
5. Cortese (Derbi) 1.48.401
6. Redding (Aprilia) 1.48.418
7. Webb (Aprilia)1.48.665
8. Gadea (Aprilia) 1.48.748
9. Olive (Derbi) 1.49.123
10. Nakagami (Aprilia) 1.49.254
11. Vazquez (Derbi) 1.49.389
12. Aegerter (derbi) 1.49.390
13. Krummenacher (Aprilia) 1.49.433
14. Rabat (Aprilia) 1.49.514
15. Espargaro (derbi) 1.49.908
16. Zanetti (Aprilia) 1.50.275
17. Folger (Aprilia) 1.50.371
18. Beaubier (KTM) 1.50.461
19. Corsi (Aprilia) 1.50.525
20. Marconi (Aprilia) 1.51.158
21. Bradl (Aprilia) 1.51.448
22. Koyama (Loncin) 1.51.534
23. Savadori (Aprilia) 1.51.597
24. Iwema (Honda) 1.51.613
25. Ranseder (Haojue) 1.52.249
26. Hoyle (Haojue) 1.53.355
27. Zarco (Aprilia) 2.06.233
28. Sembera (Aprilia)


motogp

MONSTER YAMAHA TECH-3 PRESENTO SUS NUEVOS COLORES

El equipo Monster Yamaha Tech3 ha abierto su box a primera hora de este viernes en el Circuito de Jerez y ha desvelado la imagen que lucirá en la campaña 2009. Los pilotos James Toseland y Colin Edwards ha retirado las cubiertas de sus respectivas motos M1 y han mostrado su nueva estética, con los colores negro y amarillo.

La sesión de fotos -que ha concluido con todo el equipo posando en el pit lane- también ha confirmado que habrá un muro de separación entre los dos corredores, distanciados desde el intercambio de jefes de equipo a final de 2008. Este cambio reproduce la situación existente en el garaje del Fiat Yamaha, donde este año continúa la división de boxes entre Valentino Rossi y Jorge Lorenzo.

En el transcurso del fin de semana tendrán lugar otras sesiones de fotos con todos los equipos de MotoGP, lo que permitirá ir desvelando la imagen final de este año y los `looks´ que han diseñado las escuderías para sus respectivos boxes.

motogp

GONZALO DELGADO UN NUEVO NOMBRE DENTRO DEL SPEEDWAY

Dentro del Motociclismo en la zona de Santa Fe y Córdoba y en el mundo del CAM, el Campeonato Argentino de Motociclismo, el apellido Delgado es un nombre histórico y con tradición de victorias. De allí, de esta tradicional familia de motociclistas se suma Gonzalo Delgado, de solo 15 años, al Speedway.
Ha adquirido una moto de 500 c.c. y comenzó a correr en el 500 c.c.“B” y así a sumar sus primeras armas dentro de esta categoría.
“Yo estuve corriendo en el CAM y luego de ver el Speedway cuando vinieron a Freyre decidimos comprar una moto y comenzar en el Speedway.
En mi familia mi padre Carlos corrió desde siempre, empezó de muy chico y tiene 9 campeonatos de CAM, mi hermano Adrián corre actualmente y tiene 3 campeonatos y yo tengo 2 dentro del CAM, así que esperamos sumar mas campeonatos ahora con el Speedway.”
“Estuvimos probando en Freyre cuando compramos la moto y luego fuimos a correr a Carhue y me gustó mucho, cada vez me gusta mas y le estoy tomando la mano a la moto así que espero poder ir mas rápido todavía.
Por ahora me tira mas el Speedway que el CAM, estuve corriendo carreras acá para mantenerme en estado pero le voy a dar mas atención al Speedway, que es lo que ahora me quiero dedicar. Acá por ahora soy el único en la zona que me dedico al Speedway, aunque hay muchos interesados en correr.”
“Aquí en Freyre se esta corriendo un campeonato nocturno y voy a ir a girar con mi moto a ver si se suman algunos mas a la categoría. En una fecha de CAM anteriormente se presentaban 130 pilotos y este año el número bajó a 80 aproximadamente.
Hay que hacer muchos kilómetros para ir a correr, estamos a 980 ktms de Bahia Blanca, pero como a nosotros nos gusta tanto no nos importa hacerlos.”