26/6/09

ESTA NOCHE - SEBASTIAN PORTO


Este Sabado el Motogp se presenta en Assen, Holanda. Por eso es que hoy en MOTORUGIR – AM560 RADIO NACIONAL BAHIA BLANCA – hablaremos con Sebastián Porto acerca de este mitico escenario que lo vió ganador en dos oportunidades en 250 c.c.
Hoy 21hs MOTORUGIR AM560 RADIO NACIONAL BAHIA BLANCA, Tambien escuchalo por Internet en www.nacionalbahiablanca.com.ar
Y segui toda la actualidad del motociclismo durante toda la semana en www.motorugir.com.ar

EL SPEEDWAY GRAND PRIX SE PRESENTA EN CARDIFF


Mañana Sabado se disputa el Grand Prix del Reino Unido, la 5° fecha del Speedway Grand Prix, en el tradicional estadio Millenium de Cardiff.
El piloto Wild card para esta ocasión será Chris Harris, quien ganó este GP en el año 2007. Los pilotos reservas son Tai Woffinden y Simon Stead.

Los ultimos ganadores en Cardiff fueron:
2008: Jason Crump, Greg Hancock, Nicki Pedersen, Scott Nicholls
2007: Chris Harris, Greg Hancock, Jason Crump, Leigh Adams
2006: Jason Crump, Andreas Jonsson, Jaroslaw Hampel, Greg Hancock
2005: Tony Rickardsson, Jaroslaw Hampel, Bjarne Pedersen, Hans Andersen
2004: Greg Hancock, Leigh Adams, Lee Richardson, Jason Crump

El estadio tiene capacidad para 62,500 espectadores, el largo de la pista es de 278 metros y le record de la pista es para Jason Crump con 55.80 seg logrado el pasado año.

El campeonato luego de cuatro fechas está asi:
1- Jason Crump 74pts
2- Emil Sayfutdinov 60
3- Andreas Jonsson 46
4- Greg Hancock 45
5- Nicki Pedersen 44
6- Tomasz Gollob 44
7- Fredrik Lindgren 33
8- Kenneth Bjerre 31

LA MOTO2 GIRÓ EN ASSEN


Aprovechando la pausa entre las sesiones libres y las clasificatorias del Alice TT Assen, el veterano holandés Jurgen van den Goorbergh ha sido uno de los cuatro ex pilotos del Campeonato del Mundo que ha salido a la pista para rodar con la Blusens BQR Honda Moto2.
El prototipo se ha desarrollado en vista a su participación en la próxima temporada del Campeonato, cuando se estrene la categoría Moto2 en sustitución de la actual cilindrada de 250cc. Este año el piloto Dani Rivas la conduce ya en el Campeonato español (CEV Buckler).
Junto a Van den Goorbergh, un ex piloto muy querido por la afición local desde su etapa en la categoría reina, también han completado algunas vueltas Alex Crivillé, Steve Parrish y Dirk Heidolf.
Tras la experiencia, Van den Goorbergh ha declarado: “La moto ya es muy buena, es como una pequeña MotoGP. Su sonido es simplemente fantástico y creo que el público a preciará mucho esta nueva categoría. No creo que a los pilotos de 250 le resulte complicado adaptarse a esta moto”.
MOTOGP

BARBERA POLEMAN EN 250 C.C.


Héctor Barberá ha logrado esta tarde su segunda pole position consecutiva de la temporada tras la anotada hace quince días en Montmeló. En la definitiva tanda clasificatoria disputada este viernes ningún piloto ha podido rodar por debajo de 1.40 aunque la mayoría del contingente del cuarto de litro ha mejorado sus registros de la tanda matinal.
Barberá ha sido algo más de una décima de segundo más rápido que los dos pilotos que le preceden en la clasificación general, Hiroshi Aoyama (Scot Racing) y el líder del Campeonato, Álvaro Bautista (Mapfre Aspar), ambos con registros muy parecidos al del piloto de Dos Aguas.
Stevie Bonsey ha protagonizado el susto de la tarde al caerse aparatosamente tras perder el control de su Aprilia. El norteamericano ha escapado ileso del incidente y podrá alinearse el sábado en la parrilla.

ALICE TT ASSEN
250cc Qualifying Practice Classification
Pos. Num. Rider Nation Team Motorcycle Lap time Km/h Gap
1-Hector BARBERA SPA Pepe World Team Aprilia 1'40.019 251.983
2-Hiroshi AOYAMA +0.173
3-Alvaro BAUTISTA +0.191
4-Marco SIMONCELLI +0.301
5-Aleix ESPARGARO +0.777
6-Alex DEBON +0.811
7-Raffaele DE ROSA +1.004
8-Mattia PASINI +1.036
9-Mike DI MEGLIO +1.053
10-Lukas PESEK +1.171
11-Ratthapark WILAIROT +1.216
12-Roberto LOCATELLI +1.328
13-Hector FAUBEL +1.443
14-Karel ABRAHAM +1.514
15-Thomas LUTHI +1.526
16-Shoya TOMIZAWA +2.019
17-Jules CLUZEL +2.609
18-Stevie BONSEY +2.678
19-Alex BALDOLINI +3.056
20-Axel PONS +3.451
21-Valentin DEBISE +3.634
22-Imre TOTH HUN +3.894
23-Bastien CHESAUX +4.685
24-Vladimir LEONOV +4.724
25-Toby MARKHAM +6.739

CATEDRA EN LA CATEDRAL


Demostrando que el final en Catalunya fue quizá el comienzo de un Rossi decidido a ir por todo en lo que resta del campeonato, hoy Valentino Rossi marcó la Pole Position en Assen, Holanda.
No hubo mucho que discutirle al supercampeon italiano ya que excepto Dani Pedrosa, quien quedó segundo a 0.085, de el 3° Jorge Lorenzo hacia atras ya la diferencia es de mas de 0.3 Segundos.

Clasificaciones Gran Premio de Assen
1-Valentino ROSSI -YAMAHA- Tiempo:1'36.025 V/Max:293.1 Km/H
2-Dani PEDROSA +0.085
3-Jorge LORENZO + 0.368
4-Casey STONER + 0.608
5-Colin EDWARDS + 0.735
6-Loris CAPIROSSI + 0.928
7-Chris VERMEULEN + 1.169
8-Andrea DOVIZIOSO + 1.212
9-James TOSELAND + 1.298
10-Randy DE PUNIET + 1.448
11-Alex DE ANGELIS + 1.612
12-Mika KALLIO + 1.724
13-Nicky HAYDEN + 1.734
14-Marco MELANDRI + 1.923
15-Toni ELIAS + 2.111
16-Sete GIBERNAU +2.428
17-Niccolo CANEPA + 2.580
18-Yuki TAKAHASHI + 2.594
19-Gabor TALMACSI +3.382

SANDRO CORTESE MARCA LA POLE EN 125 C.C.


Sandro Cortese ha sido el gran beneficiado de una última vuelta en la sesión clasificatoria de 125cc en la que varios pilotos han rodado casi en grupo en busca de la pole. Pegado a la rueda de Julián Simón y aprovechando el rebufo de la Aprilia, el piloto germano del equipo Ajo Interwetten ha acabado cruzando la meta con un crono de 1´45.430, apenas 11 milésimas más rápido que el español.
Los primeros catorce pilotos han quedado separados por menos de un segundo en la sesión clasificatoria.

ALICE TT ASSEN
125cc Qualifying Practice Classification
1 - Sandro CORTESE – GER - Ajo Interwetten Derbi Tiempo: 1'45.430 V/Max: 215.654
2 - Julian SIMON + 0.011
3 - Nicolas TEROL + 0.214
4 - Stefan BRADL + 0.249
5 - Bradley SMITH + 0.282
6 - Andrea IANNONE + 0.481
7 - Simone CORSI + 0.526
8 - Pol ESPARGARO + 0.633
9 - Sergio GADEA + 0.695
10 - Marc MARQUEZ + 0.734
11 - Joan OLIVE + 0.758
12 - Esteve RABAT + 0.784
13 - Danny WEBB + 0.848
14 - Randy KRUMMENACHER +1.251
15 - Efren VAZQUEZ + 1.382
16 - Johann ZARCO + 1.458
17 - Scott REDDING + 1.657
18 - Jonas FOLGER + 1.881
19 - Dominique AEGERTER + 1.911
20 - Cameron BEAUBIER + 2.298
21 - Lorenzo SAVADORI +2.298
22 - Luis SALOM + 2.503
23 - Lorenzo ZANETTI + 2.787
24 - Michael VAN DER MARK +3.075
25 - Marvin FRITZ + 3.080
26 - Jasper IWEMA +3.234
27 - Takaaki NAKAGAMI +3.347
28 - Alexis MASBOU + 3.354
29 - Karel PESEK + 3.371
30 - Lukas SEMBERA + 3.983
31 - Luca MARCONI + 4.433
32 - Tomoyoshi KOYAMA + 4.492
33 - Luca VITALI + 6.148
34 -Pepijn BIJSTERBOSCH + 6.381
Out of limit time
84 Roy POUW NED Team Holland Aprilia

25/6/09

MICAELA BAZAN Y LA CHANCE DE CORRER EN USA



La joven piloto de Daireaux, Micaela Bazán, ha confirmado en esta última semana la invitación a participar en los Estados Unidos en la competencia “WOMENSUPERMOTO”.
Si bien Micaela es piloto de Speedway, ella fue convocada ya que la competencia tendrá como participantes a mujeres motociclistas de países como Australia, Canadá, Alemania, Italia, México, Filipinas, Eslovenia, Sudáfrica, Tailandia y el Reino Unido.
Por todo esto es que charlamos con Micaela en “RUGIR” AM 560 Radio Nacional Bahía Blanca, acerca de esta nueva propuesta que se le avecina.
“La semana pasada me confirmaron que debo viajar a California para dos semanas de pruebas. Esta será una prueba en donde saldrán las seleccionadas para competir el año próximo”.
“Se correrá con motos Husqvarna de 250 c.c., 450 c.c. y quizás de 600 c.c. Mas allà de que yo corro en Speedway, va a ser una linda experiencia el poder probar y ver si se puede correr el año que viene”.
“El primer contacto fue a través de Facebook, luego por correo electrónico siguieron las charlas. Hace dos meses que están enviando la información y el pasado Jueves me confirmaron la incorporación para las pruebas”. “No tengo la confirmación de cuando viajare ya que tengo terminar unos tramites para el viaje, en cuanto este todo en orden calculo poder viajar cuanto antes”. “Quien organiza es una empresa que sponsorea a todas las mujeres que correrán el campeonato, cuando me contactaron a mi, ellos buscaban una mujer en Sudamérica que pueda correr el campeonato”.
De esta manera se abre una puerta mas para que un motociclista de la Argentina pueda competir en el extranjero, en las próximas semanas tendremos novedades acerca de cómo se desarrolla esta chance de Micaela Bazan en el exterior.

LA FIM CREA EL CAMPEONATO "ELECTRIC SERIES"


Luego del exito conseguido en la Isla de Mann con el TTXGP, la primera comptencia de motos electricas, la FIA a decidido crear las "ELECTRIC SERIES". El primer campeonato de motos electricas, para 2010.

Las Electric Series han sido promovidas por Azhar Hussain, el creador del TTXGP, y contarán con una plataforma internacional de desarrollo tecnológico que contribuirá a que el novedoso certamen sea un éxito y a que las motos compitan en igualdad de condiciones.

Además de fomentar la competición, la FIM pretende que las marcas aprovechen la coyuntura para crear modelos competitivos que empleen esta energía poco contaminante y sin emisiones, que a su vez puedan después fabricarse en serie.

Vito Ippolito, presidente de la FIM: “Estoy contento por la creación de estas Series. El futuro de las mismas dependerá de nuestra capacidad de reacción y de la de las fábricas para innovar a tiempo para el año que viene. La decisión está tomada, ahora hay que trabajar duro para definir las reglas y el calendario lo antes posible”.

HONDA ADELANTE EN ASSEN...PERO MIREN QUIEN ES!


Ni Pedrosa, ni Dovizioso... es Randy De Puniet... que fiel a su sponsor sacó un conejo de la galera y se quedo con el mejor tiempo.

Randy De Puniet (Honda LCR) ha sido el piloto más rápido en la primera sesión libre del Alice TT Assen. El piloto francés ha dado la sorpresa al firmar un crono de 1.37.842 en los últimos instantes del entrenamiento, superando por 5 milésimas el crono que poco antes había anotado Valentino Rossi.

Iniciando los preparativos para buscar su victoria número 100, y sobre todo, para afianzar su liderato en la clasificación general, el Campeón del Mundo ha encabezado la tabla de tiempos durante la segunda mitad del entrenamiento, alternándose con su compañero de equipo Jorge Lorenzo, pero los ataques finales del piloto galo y del australiano Casey Stoner (Ducati Marlboro) han trastocado la clasificación final

La sesión ha visto numerosas salidas de pista pero el incidente más grave lo ha protagonizado el japonés Yuki Takahashi (Scot Racing Team) que ha salido volando espectacularmente de su Honda aunque aparentemente ha escapado del incidente sin lesiones de consideración

ALICE TT ASSEN
MotoGP Free Practice Nr. 1 Classification
1 14 Randy DE PUNIET –FRA- LCR Honda MotoGP – Tiempo: 1'37.842 V.Max: 284.135

2 46 Valentino ROSSI + 0.005
3 27 Casey STONER + 0.035
4 99 Jorge LORENZO + 0.219
5 4 Andrea DOVIZIOSO + 0.250
6 3 Dani PEDROSA + 0.352
7 5 Colin EDWARDS +0.363
8 7 Chris VERMEULEN + 0.508
9 52 James TOSELAND + 0.537
10 65 Loris CAPIROSSI + 0.587
11 15 Alex DE ANGELIS + 0.653
12 69 Nicky HAYDEN + 1.086
13 36 Mika KALLIO + 1.622
14 33 Marco MELANDRI +1.755
15 24 Toni ELIAS + 1.800
16 59 Sete GIBERNAU + 2.309
17 72 Yuki TAKAHASHI + 2.343
18 88 Niccolo CANEPA + 3.178

SIMON DELANTE DE TODOS EN ASSEN


El líder del Campeonato Julián Simón (Bancaja Aspar) ha empezado de la mejor forma su participación en la séptima cita de la temporada, el Alice TT Assen, firmando el mejor crono de la primera sesión libre de 125cc disputada este jueves con un crono de 1´46.725.

Al igual que hace dos semanas en Barcelona, el piloto toledano ha arrancado con fuerza el fin de semana, pero sin duda estará prevenido de la necesidad de no confiarse. En Barcelona dejó escapar el podio por un despiste en la penúltima vuelta y en Holanda deberá mejorar sus estadísticas, ya que ostenta una sexta posición como mejor resultado de siempre (en 2005, cuando pilotaba una KTM de 125cc).

ALICE TT ASSEN
125cc Free Practice Nr. 1 Classification

1 - Julian SIMON - Bancaja Aspar Team 125cc Aprilia- Tiempo: 1'46.725 V.Max: 214.030 2 - Sergio GADEA + 0.200
3 - Nicolas TEROL + 0.318
4 - Bradley SMITH + 0.388
5 - Danny WEBB +0.552
6 - Marc MARQUEZ +0.847
7 - Efren VAZQUEZ + 0.899
8 - Sandro CORTESE + 0.994
9 - Andrea IANNONE + 1.049
10 - Randy KRUMMENACHER +1.136
11 - Simone CORSI ITA +1.160
12 - Lorenzo SAVADORI + 1.216
13 - Stefan BRADL + 1.418
14 - Pol ESPARGARO + 1.519
15 - Esteve RABAT + 1.597
16 - Joan OLIVE + 1.744
17 - Johann ZARCO + 1.918
18 - Dominique AEGERTER + 2.296
19 - Alexis MASBOU +422 2.371
20 - Scott REDDING + 2.455
21 - Cameron BEAUBIER + 2.475
22 - Jasper IWEMA NED + 2.758
23 - Jonas FOLGER + 2.883
24 - Takaaki NAKAGAMI + 2.931
25 - Marvin FRITZ + 3.430
26 - Lukas SEMBERA + 3.450
27 - Tomoyoshi KOYAMA +3.555
28 - Lorenzo ZANETTI + 3.592
29 - Karel PESEK + 3.733
30 - Michael VAN DER MARK + 4.092
31 - Luca MARCONI + 4.916
32 - Luis SALOM + 5.038
33 - Luca VITALI ITA + 6.406
34 - Pepijn BIJSTERBOSCH + 7.210
Out of limit time
84 Roy POUW NED Team Holland Aprilia

ES OFICIAL: SIMONCELLI CON GRESINI EN MOTOGP 2010


La escudería San Carlo Honda Gresini ha confirmado simultáneamente que el italiano forma parte de su proyecto para la próxima temporada y que ha renovado el acuerdo con su principal patrocinador.

El actual campeón del Mundo de 250cc Marco Simoncelli debutará en la categoría de MotoGP la próxima temporada en el seno del equipo San Carlo Honda Gresini. Los responsables de la estructura satélite de Honda han anunciado el acuerdo esta tarde, en una rueda de prensa celebrada en el paddock del circuito holandés en la que también se ha comunicado la renovación del acuerdo con el patrocinador principal de la escudería.

El acuerdo con la estrella de la categoría de 250cc significará la salida del equipo de uno de sus dos pilotos actuales, el español Toni Elías o el sanmarinense Alex De Angelis

Por su parte, Simoncelli ha añadido: "El año que viene voy a ser miembro del equipo Honda Gresini, y estoy muy contento porque es un equipo italiano. Creo que es un equipo muy fuerte, estoy realmente muy feliz de estar con Honda y con Fausto. Como mucha gente sabe, soy amigo de Valentino Rossi y a veces salimos a entrenar juntos haciendo motocross, pero me gustaría poder luchar contra él el próximo año porque eso significará que lo estaré haciendo muy bien”.

MOTOGP

24/6/09

10 PUNTOS DE POTY SANCHEZ EN KINGS LYNN


En una carrera homenaje a Ashley Jones en Lynn, diez puntos para Emiliano "Poty" Sanchez. El equipo oficial de Kings se nefrento a un combinado de Leyendas del club.
Aqui los resultados

King's Lynn Stars = 56
1. Darcy Ward 2,1,3,1,2
2. Linus Eklof R/R
3. Emiliano Sanchez 0,2,3,2,3,
4. Chris Schramm 2,1,3,1,3,
5. Tomas Topinka 2,2,2,3,
6. Kozza Smith 1,0,1,3,1
7. Jan Graverson 3,1,3,2,
8. Todd Kurtz 2,0,1,0,

King's Lynn Legends = 43
1. Olly Allen 3,0,1,0,6!
2. Chris Mills 0,3,2,0
3. Rusty Harrison 0,0,2,2
4. Adam Allott 3,3,0,1
5. Kevin Doolan 3,2,3,2,0
6. Simon Lambert 2,0,0
7. Darren Mallett 1,1,0,2
8. Arlo Bugeja 0,1,1

TIEMPO DE "LA CATEDRAL"


El mundial aterriza en Assen para ver quien de los tres punteros toma diferencia en la lucha por el campeonato.
Aqui datos tecnicos del circuito y una vuelta on-board al trazado

ASSEN TT DUTCHLocalización:
Denominación oficial: Circuit Van Drenthe Assen
Localización: A 2 km del suroeste de Assen; 28 km al sur de Groningen.
Información: www.tt-assen.com

Datos técnicos
Año de construcción: 1955
Última reforma: 2006
Longitud: 4.555 metros
Anchura máxima: 14 metros
Número de curvas: 14
Capacidad de butacas: 64.500

Ganadores 2008
125 cc: Gabor Talmacsi (Aprilia).
250 cc: Álvaro Bautista (Aprilia).
MotoGP: Casey Stoner (Yamaha).

Records del circuito

125cc: Sergio Gadea (Aprilia) 1’45”098 (2006).
250cc: Álvaro Bautista (Aprilia) 1’40”340 (2008).
MotoGP: Casey Stoner (Ducati) 1’36”738 (2000).

Velocidades máximas en 2008
125cc: 216,2 km/h Stefan Bradl (Aprilia).
250cc: 251,6 km/h Thomas Luthi (Aprilia).
MotoGP: 297,2 km/h Casey Stoner (Ducati).

Ganadores en Assen
2008

MotoGP Stoner, Casey AUSTRALIA Ducati
250cc Bautista, Alvaro SPAIN Aprilia
125cc Talmacsi, Gabor HUNGARY Aprilia


ACERCA DEL NASCAR , LE MANS Y CASEY...


El piloto italiano de Yamaha Valentino Rossi afirma que le gustaría correr en el campeonato estadounidense de automovilismo Nascar y en las 24 Horas de Le Mans, una carrera que le gusta "mucho".

En unas declaraciones publicadas hoy por el diario "La Gazzetta dello Sport", el ocho veces campeón del mundo asegura que "algún día" podría correr la carrera francesa. "Me falta la Nascar y los coches de las 24 Horas de Le Mans, una carrera que me gusta mucho: un día podría correrla", apunta Rossi en respuesta a la pregunta de qué le gustaría probar en el mundo del motor.

El italiano habla asimismo sobre el australiano Casey Stoner y sobre Ducati, una moto que tiene "una electrónica ultra sofisticada, que ayuda mucho a uno que conduce como Stoner, pero que es una desventaja para pilotos más tradicionales".

"La Ducati es la moto de Casey, pero estaría bien verlo sobre una Honda o sobre una Yamaha", agrega. Preguntado sobre si habría seguido corriendo los dos últimos años si no fuera por la aparición de Stoner, Rossi responde: "No lo sé, pero estoy seguro de que Casey ha sido una buena motivación".

EFE. Roma (Italia) 24/06/09

23/6/09

PILOTO DE SPEEDWAY ARGENTINO CORRERA EN U.S.A EN 2010

A pocos dias ser confirmado, mañana miércoles a las 19 hs en “RUGIR” AM560 Radio Nacional Bahía Blanca, hablaremos con quien estará compitiendo en el próximo año en los Estados Unidos dentro del campeonato que reunirá a pilotos de paises como: Australia, Canada, Alemania, Italia, Mexico, Filipinas, Eslovenia, Sud Africa, Tailandia y el Reino Unido.
A escucharlo…

EL CAM CUMPLIO CON SU QUINTA FECHA


Se llevó a cabo, tal como estaba previsto, la quinta fecha del Certamen Argentino 2009, en la localidad de San Carlos Sud, provincia de Santa Fe.
El clima, por cierto todos los pronósticos lo anunciaban, se presentó complicado, tanto el sábado, como el domingo.
El sábado, con una llovizna, que hizo que las pruebas, se suspendieran por algo mas de una hora, pero luego se terminó con el organigrama, sin mayores dificultades.
No fue así el domingo, ya que cayeron 8 mm de agua al finalizar el día sábado, y luego una llovizna en la mañana del domingo (6 hs) hizo que se negociara mucho en tonos altos, la concreción o no de la carrera.
Hubo de todo, pero al final privó la cordura y la carrera se hizo. Debemos destacar que la gente del club organizador, una vez que se decidió que la carrera se hacía, brindó todo su apoyo y la pista estuvo a la altura de las circunstancias, tanto así, que para la final de 250 Internacional, hubo que regarla.
Debemos reconocer que se trabajó en la pista, mucho, invirtiendo esfuerzo, plata e ilusiones. El trazado estuvo muy bueno y a la altura de las circunstancias. ¡Felicitaciones!
Pudimos apreciar los trabajos de iluminación y agua potable en el circuito, y nos prometieron que para el año que viene, se van a ocupar de ampliar los baños.
Las cantinas bien, lástima que con las idas y vueltas de la noche del sábado y con la lluvia, hubo gente que se perdió los tradicionales tallarines. Será para el año que viene.
La atención de los directivos, realmente para destacar, y el palco ahora luce un cielorraso que lo deja impecable.
Vimos trabajar mucho, tanto a Oscar Colombo, como a Leo Klotz, y al presidente del club, junto con la gente de la comisión y sub comisión de deportes mecánicos. Trataron de solucionar todos los problemas.
La actitud de los pilotos y concurrentes, estuvo a la altura de las circunstancias, haciendo valer sus derechos y haciendo escuchar su voz.
Una fecha, que nos deja la fractura de la muñeca de Federico Varaldo, que esperamos se recupere lo más pronto posible, también la lesión de Matías Petratti, del día sábado, y el resto de las caídas, fueron sin mayores consecuencias.
En la caída de Ángel Spampinatto, vimos que aparentemente fue ayudado, cosa que su padre reclamaba, habrá que ver que deciden los que deben hacerlo.
La cantidad de pilotos presentes fue de 91 y el público que acompañó la realización alrededor de 1.500 personas. Un párrafo aparte para aquellos que se paran en la ruta para mirar la carrera con autos último modelo, debemos decirles que así no se fomenta el deporte ni se ayuda a las instituciones.
El la categoría Promocional 4 T fue descalificado, el piloto de Gálvez, Rodrigo Fernández, por técnica, en 125 Internacional quedó pendiente de definición la final, que en pista había ganado “Maxi” Varas por una distancia que pasaba de una recta; y en 125 Graduados, el descalificado fue Adolfo Novella, por técnica.
Una gran carrera, desgraciadamente con algunos pilotos lastimados, que van a tener que esperar para poder retomar las competencias.
La próxima fecha será en la localidad de Selva, los días 11 y 12 de Julio.
Ricardo Álvarez
www.envivocam.com.ar

Categoría Mini Motos
Final
1. Emanuel Aguilar
2. Agustín Benitez
3. Santiago Basterrechea
4. Julián Varaldo
5. Matías Farioli
6. Franco Farioli
7. Nicolás Pereyra
8. Mauro Passarino
9. William Tisera

Final 50 Escuela
1. Emiliano Lancioni
2. Erik Barrios
3. Lucas Sanabria
4. Iván Carrizo
5. Nehuén Monasterio
6. Santiago Frasca
7. Leandro Bagnarelli
8. Franco Mellado
9. Mauricio Gallardo
10.Joaquín Castaño
11.Guillermo Bessone
12.Federico Vila
13.Franco Lutri
14.Emanuel Aguilar
15.Ignacio Ostera
16.Federico Palacio
17.Agustin Moreyra

Final Promocional 4 Tiempos
1. Emanuel Sastre
2. Juan Ayerbe
3. Hernán Supertino
4. Lucas Córdoba
5. Juan Traversa
6. Santiago Cravero
7. Pablo Vélez
8. Jorge Maceda
9. Maximiliano Santillán
10.Walter Ayerbe
11.Jorge Mathieu
12.Alejandro Montechia
13.Diego Latorre
14.Mariano Carosella
15.José Sanmartino
16.Emanuel Ceragioli
17.David Gallardo

Final 125 Internacional
EN SUSPENSO

Final 125 Graduados
1. Fernando Grassi
2. Jonathan Díaz
3. Adrián Gavatorta
4. Marcelo Carroza
5. Natalio Streitemberger
6. Daniel caporaletti
7. Jorge Bogliero
8. Martín Palomo
9. Jorge Maceda
10.Mauricio Copertari
11.Leandro More
12.David Tossolini
13.Ezequiel Pairetti
14.Diego Nieremberger
15.Uriel Maceda
16.Franco Nigra
17.Damián Pereyra

Final 250 Internacional
1. Lucas Magnano
2. Ismael Varaldo
3. Adrián Delgado
4. Sebastián Tavella
5. Marcos Bortolotti
6. José Bustamante
7. Matías Frey
8. Ángel Spampinatto

HONDA CONTINUA CON LA CBX250 TWISTER



Honda Motor de Argentina anuncia que no tiene previsto introducir a su line up la motocicleta Honda CBX300 recientemente lanzada en Brasil.
Esto se debe a que las características de la misma no cumplen con los requisitos y normas de homologación vigentes en Argentina.
Por esa razón y debido al éxito y aceptación que posee la actual CBX 250 Twister, Honda seguirá comercializándola en nuestro país por los próximos 3 años con posibles cambios en su estética y en los colores disponibles para los años venideros.
La CBX 250 Twister se destaca por su diseño deportivo, con deflectores integrados al tanque y cubiertas laterales deportivas. La visual con líneas marcadas, transmite agilidad y modernidad. Posee detalles como elementos en aluminio y llantas de aleación ultra livianas en color grafito, que la hacen aún mas sofisticada.
El concepto clave de la motocicleta se refleja en la ausencia de carenado y en su motor a la vista .
Posee un moderno panel instrumental electrónico y digital, neumáticos con diseño y prestaciones deportivas, guardabarros con trazos aerodinámicos y un escape deportivo de gran volumen .
De facil manejo, es una excelente opción para el uso urbano en el desplazamiento diario y para viajes de fin de semana ya que transita con gran desenvoltura en la ciudad y en la ruta, donde muestra su desempeño y confort. Una motocicleta de porte, ideal para quien ya conoce el mundo de las dos ruedas y esta buscando deportividad para explorar mejor las curvas, frenadas y aceleraciones.
La Honda CBX 250 Twister 2009 se presenta en 3 nuevos colores, negro, champagne y rojo metálico, a un valor sugerido de $17.200, y se encuentra disponible en todos los concesionarios del país.
Marketing, Prensa y Difusión
División Motocicletas
Honda Motor de Argentina S.A

NUEVO DOBLETE DE SANTAMARINA



El múltiple Campeón Argentino, Jorge Santamarina cosechó su 3º victoria consecutiva en la 4º fecha del Campeonato Argentino de Atvs, a bordo de tu cuatriciclo Honda TRX 450 ER preparado por el Team Mec.
El pasado fin de semana en la ciudad de Firmat, se desarrolló la cuarta fecha del Campeonato Argentino de Cuatriciclos que fiscaliza la Confederación Argentina de Motociclismo Deportivo (CAMOD).
En la categoría mayor (Pro “A”), el piloto Jorge Santamarina, obtuvo su cuarta victoria en igual número de presentaciones.
En la primera manga el piloto del Honda Racing Team-Mec, tomó la delantera desde el minuto cero, seguido por el piloto del Yamaha Blue Team Hernán Di Maio y en tercera posición Nicolás Martin. Santamarina y Di Maio se perdieron en la punta y entablaron una lucha electrizante hasta el final de la serie, ganando la misma Jorge Santamarina. En segundo lugar arribó Di Maio y en tercero Nicolás Mártin.
En la segunda manga, Di Maio tomó la delantera. Jorge Santamarina tras una largada complicada quedó relegado a la última posición. Sin embargo, el piloto oficial del Honda Racing Team comenzó a ganar posiciones hasta que a dos giros del final, y a 11 segundos del puntero, tras un inconveniente de Di Maio con su máquina, tomó la delantera y se apoderó de la punta.
Di Maio por su parte, tuvo problemas con su motor que lo postergaron a la cuarta colocación.
En segundo lugar arribaron Etchegoyen y tercero David Roggero.
De esta manera, Santamarina (155) se distanció en el campeonato a 46 unidades de Di Maio (109) y a 50 de Echegoyen, sus más inmediatos perseguidores.

Pódios Firmat
Pro “A”
1 1 Jorge Santamarina HONDA
2 3 Agustín Echegoyen YAMAHA
3 2 Hernán Di Maio YAMAHA

La próxima fecha tendrá lugar en la localidad de Loboulaye - Córdoba los días 25/26-07-2009

Marketing, Prensa y Difusión
División Motocicletas
Honda Motor de Argentina S.A.

22/6/09

POTY SANCHEZ BRILLÓ EN BERWICK


Fantastica actuacion de Emiliano Sanchez con su equipo Kings Lynn.
De visitante vencieron a Berwick Bandits por la Knockout Cup de la Premier League inglesa por 57 - 26.
14 pts mas uno de bonus fue la cosaecha del piloto capitalino, siendo está su mejor performance en lo que va del año.
En Berwick Bandits se presentó Guglielmo Franchetti quien sumó 2 puntos.

20/6: Berwick - King's Lynn 26-57
Berwick
1. Michal Makovsky (2,3,2,2) - 9
2. William Lawson (0,1,0,0) - 1
3. Paul Clews (1,0,0,2) - 3
4. Josef Franc (0,3,3,2) - 8
5. Gino Franchetti (1,S,0,1) - 2
6. Greg Blair (0,S,0) - 0
7. Nick Simmons (1,0,1,1,0) - 3

King's Lynn
1. David Howe (3,2,2,3,3) - 13
2. Rusty Harrison (1,1,3,2,S) - 7+2
3. Emiliano Sanchez (2,3,3,3,3) - 14+1
4. Chris Schramm (3,2,2,1,3) - 11+1
5. Tomas Topinka - RR
6. Kozza Smith (2,U,1,1) - 4+2
7. Jan Graversen (3,2,2,1) - 8+2

"LA PASADA DE ROSSI FUE COMO CUANDO ESTAS CON UNA CHICA Y ENTRA TU MADRE"


A Jorge Lorenzo le va costar olvidar el apasionante duelo que mantuvo con Valentino Rossi el pasado fin de semana en Montmeló, sobre todo por el sabor amargó que le quedó al piloto mallorquín al ver como su rival le arrebataba la victoria en la última curva.

"Es como si estás en plena 'acción' con una chica y al final entra tu madre en la habitación"
El mano a mano que mantuvo con Rossi centró gran parte de la preguntas de los asistentes al IV Foro MARCA del deporte en el que Lorenzo fue protagonista y es por ello que el mallorquín no tuvo reparos para contar con un toque de humor como fue la pasada de 'Il Dottore'.

"Estaba muy contento porque había conseguido pararle los pies a Valentino en la frenada, pero sabía que había tres puntos más para que él intentase el adelantamiento. Al final se me fue la luz", confesó Lorenzo.

"Es como si estás en plena 'acción' con una chica y al final entra tu madre en la habitación", matizó el piloto español entre risas.
marca.com