IMPRESIONANTE CAIDA DE NICKY HAYDEN

El dia sabado durante la clasificacion bajo la lluvia, Hayden perdió el control de su moto y tambien llevó por el suelo a Nicolo Canepa.
Aqui el video.

POLONIA NUEVAMENTE CAMPEON DEL MUNDO

Que final!!! solo semejante campeonato puede dar semejante final.
Por solo un punto....y de manera historica con final emocionante, Polonia se coronó campeon del mundo del Speedway World Cup en Leszno.
La fecha estuvo programada para ayer sabado, pero la intensa lluvia presente obligó a realizar la fecha hoy domingo.
Durante toda la jornada fue Australia quien lideró la tabla de posiciones, aunque nunca de manera holgada.
Crump estuvo al maximo nivel, como asi tambien Hampel, y Sayfutdinov. Pero si hay alguien que nuevamente demostró porque es una leyenda viviente dentro del Speedway, es Tomasz Gollob.
Solo sumó 6 puntos, pero el ultimo heat, el que daba el titulo de campeon, debia definirlo él contra Leigh Adams.
No les cuento mucho mas... mejor veanlo, aca estan los ultimos 3 heats de lo que fue una final historica
Y la enesima demostración de porque Tomasz Gollob en Polonia es practicamente venerado como un dios...del speedway

HEAT 23


HEAT 24


HEAT 25



POLONIA 44: Jaroslaw Hampel 18, Krzysztof Kasprzak 10, Adrian Miedzinski 7, Tomasz Gollob 6, Piotr Protasiewicz 3.

AUSTRALIA 43: Leigh Adams 12, Jason Crump 12, Chris Holder 10, Davey Watt 5, Troy Batchelor 4.

SUECIA 36: Andreas Jonsson 11, Fredrik Lindgren 9, Antonio Lindback 7, David Ruud 5, Jonas Davidsson 4.

RUSIA 35: Emil Sayfutdinov 18, Grigory Laguta 9, Renat Gafurov 7, Roman Povazhny 1, Denis Gizatullin 0.

ROSSI GANA UNA GRAN CARRERA DEL MOTOGP

La férrea defensa del título que Valentino Rossi realiza este año ha tenido un nuevo y brillante capítulo en el Gran Premio Alice Motorrad de Alemania, donde el italiano ha conquistado este domingo su cuarta victoria de la campaña 2009.

El triunfo del piloto del Fiat Yamaha en Sachsenring ha llegado por un apurado margen de 99 milésimas de segundo sobre su rival Jorge Lorenzo, en una impresionante carrera cuya culminación le permite ampliar la ventaja en el Campeonato del Mundo, ahora con 14 puntos sobre el balear.

El dúo de Yamaha se ha vuelto a encontrar mediada la carrera, una vez que ambos han conseguido una ligera ventaja sobre Casey Stoner y Dani Pedrosa, los pilotos que han formado el apretado cuarteto de escapados en la primera mitad. Su mano a mano ha recordado al que ambos sostuvieron el mes pasado en Montmeló y ha tenido el mismo final. Lorenzo lideraba la prueba a falta de tres vueltas. Superado por el `Doctor´, el mallorquín ha intentado devolver la maniobra en la última vuelta pero Rossi ha cerrado todas las puertas y ha cruzado primero la línea de meta por escasas milésimas sobre el español.

Dani Pedrosa (Repsol Honda) ha completado el podio de Alemania, el segundo consecutivo tras su victoria en Laguna Seca. El barcelonés, que había arrancado desde la tercera línea de la parrilla, ha remontado puestos desde los primeros momentos y ha conseguido el tercer cajón tras adelantar a Casey Stoner (Ducati Marlboro) a tres vueltas para el final y en el mismo momento que Lorenzo adelantaba a Rossi. En su caso, ya no ha habido respuesta. El australiano, que había peleado con Rossi en la primera parte de la carrera por el liderato, se ha tenido que conformar con la cuarta plaza, por delante del sanmarinense Alex De Angelis.

Toni Elias ha ejecutado una gran remontada que le ha llevado desde la última plaza de la parrilla hasta su sexto puesto final. Nicky Hayden, Marco Melandri y Colin Edwards han completado las diez primeras posiciones.

El francés Randy de Puniet (LCR Honda) ha protagonizado su primer abandono en carrera al irse al suelo antes de completar la primera vuelta. Andrea Dovizioso, compañero de equipo de Pedrosa, ha sumado su tercer DNF consecutivo tras sus caídas en Assen y Laguna Seca. El italiano se ha visto forzado a abandonar a falta de cinco vueltas por un problema eléctrico en su máquina.

Clasificaciones MotoGP
Mundial de MotoGP. Gran Premio de Alemania.
1- Valentino ROSSI -YAMAHA- Tiempo: 41'21.769
2- Jorge LORENZO -YAMAHA- 0.099
3- Dani PEDROSA -HONDA- 2.899
4- Casey STONER -DUCATI- 10.226
5- Alex DE ANGELIS -HONDA- 21.522
6- Toni ELIAS -HONDA- 30.852
7- Marco MELANDRI -KAWASAKI- 31.301
8- Nicky HAYDEN -DUCATI- 31.726
9- Colin EDWARDS -YAMAHA- 32.865
10- James TOSELAND -YAMAHA- 43.926
11- Loris CAPIROSSI -SUZUKI- 57.375
12- Niccolo CANEPA -DUCATI- 1'00.539
13- Chris VERMEULEN -SUZUKI- 1'03.645
14- Mika KALLIO -DUCATI- 1'04.155
15- Gabor TALMACSI -HONDA- 1 lap

Clasificación provisional MotoGP
Mundial de MotoGP. Provisional MGP Pos Piloto Puntos
1- ROSSI Valentino 176PTS
2- LORENZO Jorge 162
3- STONER Casey 148
4- PEDROSA Dani 108
5- EDWARDS Colin 83
6- MELANDRI Marco 70
7- DOVIZIOSO Andrea 69
8- VERMEULEN Chris 64
9- CAPIROSSI Loris 61
10- DE PUNIET Randy 58
11- DE ANGELIS Alex 47
12- ELIAS Toni 47
13- HAYDEN Nicky 46
14- TOSELAND James 45
15- KALLIO Mika 28
16- CANEPA Niccolo 20
17- GIBERNAU Sete 12
18- TAKAHASHI Yuki 9
19- TALMACSI Gabor 1

Clasificación Marcas MotoGP
Mundial de MotoGP. Marcas Pos Marca Puntos
1 - YAMAHA 210
2 - DUCATI 148
3 - HONDA 139
4 - SUZUKI 84
5 - KAWASAKI 70

motogp - motociclismo.es

SIMONCELLI SE PRENDE EN LA LUCHA AL TITULO

Marco Simoncelli sigue vivo en la general del cuarto de litro gracias a los 25 puntos obtenidos en el Gran Premio Alice Motorrad de Alemania, su segunda victoria de la temporada

Igual que en la carrera del 2008, el piloto del Metis Gilera se escapó del grupo para poder marcar su ritmo sin presión de sus rivales. Sin embargo, en esta ocasión Álex Debón ha seguido su estela en todo momento. El italiano no ha podido deshacerse del español, aunque, una vez le ha rebasado en el ecuador de la carrera, ha mantenido una pequeña diferencia para prevenir los ataques del de Castellón. Finalmente Debón se ha conformado con el segundo puesto, el primer podio de la temporada

La batalla más intensa se desarrollaba detrás. Álvaro Bautista encabezaba el segundo grupo, formado por Hiroshi Aoyama, líder del Mundial, Héctor Barberá quien se acercaba peligrosamente para luchar por la tercera plaza y Mattia Pasini que acabaría fuera de la pista. El piloto de Talavera completó el cajón, reduciendo a 10 los puntos que le separan del japonés en la clasificación general

La carrera fue interrumpida a causa de la lluvia, pero la pista de Sachsenring estaba casi seca escasos minutos antes de iniciar la segunda salida, por lo que la mayoría de los pilotos calzaron neumáticos lisos y el número de caídas fue menor que en los entrenamientos.

Clasificaciones 250 cc
Mundial de MotoGP. Gran Premio de Alemania.
1 - Marco SIMONCELLI -GILERA- Tiempo: 27'11.034
2- Alex DEBON -APRILIA - +0.479
3- Alvaro BAUTISTA -APRILIA- +0.528
4- Hiroshi AOYAMA -HONDA- +0.866
5- Hector BARBERA -APRILIA- +1.260
6- Hector FAUBEL -HONDA- +5.972
7- Aleix ESPARGARO -APRILIA- +8.721
8- Thomas LUTHI -APRILIA- +8.762
9- Raffaele DE ROSA -HONDA- +19.176
10- Roberto LOCATELLI -GILERA- +27.950
11- Alex BALDOLINI -APRILIA- +29.601
12- Lukas PESEK -APRILIA- +38.299
13- Shoya TOMIZAWA -HONDA- +51.940
14- Jules CLUZEL -APRILIA- +52.919
15- Bastien CHESAUX -HONDA- +1'06.786
16- Axel PONS -APRILIA- +1'20.573
17- Toby MARKHAM -APRILIA- 1 lap
18- Imre TOTH -APRILIA- 1 lap
19- Joakim STENSMO -HONDA- 2 laps
20- Valentin DEBISE -HONDA- 4 laps

Clasificación provisional 250 cc
Mundial de MotoGP. Provisional 250 cc
1- AOYAMA Hiroshi 134
2- BAUTISTA Alvaro 124
3- BARBERA Hector 106
4- SIMONCELLI Marco 102
5- PASINI Mattia 64
6- DEBON Alex 63
7- LUTHI Thomas 60
8- FAUBEL Hector 59
9- DE ROSA Raffaele 58
10- LOCATELLI Roberto 53
11 - WILAIROT Ratthapark 38
12 - PESEK Lukas 36
13 - CLUZEL Jules 35
14- DI MEGLIO Mike 32
15 - ABRAHAM Karel 31
16- TALMACSI Gabor 28
17- ESPARGARO Aleix 22
18- TOMIZAWA Shoya 17
19- BALDOLINI Alex 17
20- TOTH Imre 12
21- AOYAMA Shuhei 10
22- LEONOV Vladimir 7
23- DEBISE Valentin 5
24- MARKHAM Toby 2
25- WATANABE Kazuki 2
26- CHESAUX Bastien 1
27- BONSEY Stevie 1

MOTOGP

SIMON DEFIENDE LA PUNTA CON UNA VICTORIA

Julián Simón ha conquistado su segunda victoria de la temporada 2009 en el Gran Premio Alice Motorrad de Alemania disputada este domingo en el circuito de Sachsenring, una cita que ha resultado redonda para los pilotos españoles. Sergio Gadea y Joan Olivé han completado el podio y otros dos españoles, Nico Terol y Pol Espargaró han completado un histórico top cinco en la categoría del octavo de litro.

El piloto toledano de la escudería Aspar, que ha arrancado desde la pole position, ha podido confirmar en esta ocasión el claro dominio exhibido a lo largo del fin de semana. Con el asfalto alemán finalmente seco, Simón se ha escapado desde la primera de las 27 vueltas programadas en la prueba y ningún piloto le ha podido neutralizar. Ha cruzado bajo la bandera a cuadros con una diferencia de casi 10 segundos sobre su compañero Gadea, que suma su segundo podio consecutivo tras la victoria en Assen. El valenciano es ahora segundo, a 25 puntos del piloto de Villacañas.

Simón ve reforzado su liderato en la categoría, ya que su compañero de equipo y principal rival en la lucha por el título, Bradley Smith, ha vivido su peor carrera del curso. El británico ha arrancado como una exhalación pero se ha ido al suelo a la primera de cambio. Tras regresar a la pista, una nueva caída le ha dejado fuera de la competición y ha interrumpido su racha de Grandes Premios completados que se prolongaba desde principio de año. El corredor de Oxford ha descendido a la tercera posición de la clasificación general.

Marc Márquez ha sufrido una caída en los últimos momentos de la carrera. En la última vuelta, el piloto de KTM se ha tocado con Olivé y ha perdido el control de su montura. La caída ha desbaratado sus opciones de subir al podio por segunda vez este temporada. Ha sido una carrera con bastantes incidentes. Efrén Vázquez (Derbi Racing Team) y Jasper Iwema (Racing Germany) se han ido al suelo en la primera curva. Posteriormente también se han visto obligados a abandonar por caída Alexis Masbou, Esteve Rabat, Simone Corsi y las esperanzas germanas Jonas Folger (Ongetta Racing) y Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing).

ALICE MOTORRAD GRAND PRIX DEUTSCHLAND
125cc Race Classification
1-60 Julian SIMON SPA Bancaja Aspar Team 125cc Aprilia 39'57.337 148.840
2-Sergio GADEA +9.415
3-Joan OLIVE +17.559
4-Nicolas TEROL +17.587
5-Pol ESPARGARO +19.740
6-Sandro CORTESE +20.778
7-Andrea IANNONE +20.908
8-Danny WEBB +38.221
9-Dominique AEGERTER +38.434
10-Tomoyoshi KOYAMA +40.085
11-Randy KRUMMENACHER + 44.127
12-Marcel SCHROTTER +45.051
13-Luis SALOM +59.604
14-Cameron BEAUBIER +1'18.157
15-Daniel KARTHEININGER +1'20.825
16-Marc MARQUEZ +1'25.137
17-Efren VAZQUEZ +1'30.427
18-Lukas SEMBERA +1'30.528
19-Jasper IWEMA +1 Lap
20-Lorenzo SAVADORI +1 Lap
21-Toni FINSTERBUSCH +1 Lap
22-Damien RAEMY +1 Lap
23-Johann ZARCO +1 Lap
24-Luca MARCONI +1 Lap
Not classified
45 Scott REDDING 8 Lap
17 Stefan BRADL 9 Lap
73 Takaaki NAKAGAMI 10 Lap
24 Simone CORSI 11 Lap
94 Jonas FOLGER 12 Lap
88 Michael RANSEDER 19 Lap
8 Lorenzo ZANETTI 21 Lap
81 Eeki KUPARINEN 24 Lap
38 Bradley SMITH 24 Lap
12 Esteve RABAT 26 Lap
5 Alexis MASBOU 26 Lap


World Championship
125cc
Pos. Rider Nation Team Points
1 Julian SIMON -SPA- Bancaja Aspar Team 125cc 104 pts
2 Bradley SMITH 98.5
3 Andrea IANNONE 84.5
4 Sergio GADEA 84
5 Nicolas TEROL 68.5
6 Marc MARQUEZ 55
7 Jonas FOLGER 54
8 Pol ESPARGARO 51.5
9 Sandro CORTESE 45
10 Stefan BRADL 44
11 Dominique AEGERTER 29.5
12 Scott REDDING 28.5
13 Efren VAZQUEZ 23
14 Joan OLIVE 21
15 Esteve RABAT 19
16 Johann ZARCO 16.5
17 Danny WEBB 16.5
18 Takaaki NAKAGAMI 13
19 Lorenzo ZANETTI 13
20 Simone CORSI 12
21 Randy KRUMMENACHER 10
22 Lorenzo SAVADORI 7
23 Tomoyoshi KOYAMA 4
24 Jasper IWEMA 3
25 Marvin FRITZ 2
26 Gregory DI CARLO 2
27 Cameron BEAUBIER 1

PRIMERA POLE DE ROSSI EN SACHSERING

Valentino Rossi nunca había conseguido la pole position en el trazado de Sachsenring pero la primera ha llegado esta tarde tras una exhibición de fortaleza y en unas difíciles condiciones a causa de la copiosa lluvia que ha acompañado la jornada de acción en Sachsenring a lo largo del día.

La sesión clasificatoria del GP Alice Motorrad de Alemania ha reproducido un nuevo duelo entre los protagonistas habituales de este Campeonato, el dúo de pilotos del equipo Fiat Yamaha, Valentino Rossi y Jorge Lorenzo, y el australiano de Ducati Casey Stoner. La batalla del sábado la ha ganado la estrella italiana con una inapelable vuelta en los últimos segundos en la que ha firmado un crono de 1.32.520.

El último ataque del `Doctor´ ha superado en más de medio segundo el mejor crono hasta el momento y que había anotado Lorenzo,. El balear, que buscaba su quinta pole del año en Alemania, se ha tenido que conformar con la segunda posición, por delante de Casey Stoner, el hombre que completará la primera línea de la parrilla del Gran Premio Motorrad de Alemania.

Nicky Hayden encabezará la segunda fila pese a protagonizar el más espectacular incidente del día. El piloto de Ducati ha salido despedido de su Ducati casi al final de la tanda y en su vuelo ha impactado con Niccolò Canepa. Ambos pilotos han acabado rodando por el suelo.

También se han caído los dos siguientes clasificados, Alex De Angelis y Randy De Puniet, los hombres que acompañarán al motociclista de Kentucky en la segunda línea.

Dani Pedrosa se verá obligado a ejecutar una de sus impecables salidas en la carrera del domingo. El piloto del Repsol Honda se ha clasificado 8º y saldrá desde la tercera fila, junto a Colin Edwards y Loris Capirossi.

Con el asfalto convertido poco menos que en una pista de patinaje, han abundado las caídas y las salidas de pista en esta sesión. Además de los incidentes mencionados también han acabado en el suelo Toni Elías y Loris Capirossi aunque ninguno de los corredores que han rodado por el asfalto han resultado lesionados.


ALICE MOTORRAD GRAND PRIX DEUTSCHLAND
MotoGP Qualifying Practice Classification
Pos. Num. Rider Nation Team Motorcycle Lap time Km/h Gap
1-Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 1'32.520 269.326
2-Jorge LORENZO + 0.640
3-Casey STONER +1.239
4-Nicky HAYDEN +1.884
5-Alex DE ANGELIS +1.970
6-Randy DE PUNIET +2.044
7-Colin EDWARDS +2.087
8-Dani PEDROSA +2.205
9-Loris CAPIROSSI +2.221
10-Mika KALLIO + 2.251
11-Andrea DOVIZIOSO + 2.372
12-Chris VERMEULEN +2.417
13-Marco MELANDRI +2.418
14-James TOSELAND +2.485
15-Niccolo CANEPA +3.492
16-Gabor TALMACSI +3.535
17-Toni ELIAS +4.011

motogp

AUSTRALIA Y SUECIA A LA FINAL DEL MUNDO

Australia vencio ayer en Lesno el Run Off de la World Cup y se clasifico junto a Suecia para la final de mañana sabado en Polonia.


Australia 51 puntos
1.David Watt 11 puntos (3,3,2,1,2)
2.Adam Shields 4 puntos (1,1,2,0,0)
3.Leigh Adams 11 puntos (3,2,2,1,3)
4.Chris Hoder 11 puntos (3,2,0,3,3)
5.Jason Crump 14 puntos (3,3,3,3,2)

Suecia 39 puntos
1.Antonio Lindbäck 10 puntos (0,1,3,1,3,2)
2.David Ruud 2 puntos (0,1,1,0)
3.Fredrik Lindgren 8 puntos (2,2,0,2,2)
4.Jonas Davidsson 3 puntos (0,2,1,0)
5.Andreas Jonsson 16 puntos (2,2,3,3,0,6 joker)

Gran Bretaña 35 puntos
1.Chris Harris 9 puntos (1,3,2,1,2,0)
2.Lee Richardson 15 puntos (3,3,6 joker,1,2)
3.Lewis Bridger 2 puntos (0,0,2,0)
4.Daniel King 1 puntos (0,0,1,0)
5.Tai Woffinden 8 puntos (0,2,2,2,1,1)

Dinamarca 34 puntos
1.Patrick Hougaard 6 puntos (2,1,0,2,1)
2.Nicolai Klindt 6 puntos (2,1,0,0,3)
3.Niels-Kristian Iversen 4 puntos (1,0,1,1,1)
4.Hans Andersen 1 puntos (1,0,0,0)
5.Kenneth Bjerre 17 puntos (1,3,3,6 joker,3,1)


HEAT 24

HEAT 25






los teams confirmados para mañana son:
Suecia (rojo): Jonas Davidsson, Fredrik Lindgren, Antonio Lindback, Andreas Jonsson, David Ruud.
Australia (Azul): Davey Watt, Troy Batchelor, Leigh Adams, Chris Holder, Jason Crump.
Russia (Blanco): Renat Gafurov, Emil Sayfutdinov, Roman Povazhny, Denis Gizatullin, Grigory Laguta.
Poland (Amarillo): Krzysztof Kasprzak, Piotr Protasiewicz, Jarek Hampel, Tomasz Gollob, Adrian Miedzinski

EL WSBK CERRÓ LOS TESTS

Los pilotos de SBK y SSP han concluido los tests oficiales en el circuito italiano de Imola.
En esta jornada, el mejor crono lo ha marcado el británico Jonathan Rea, que ha logrado detener el crono en 1'48"670 , seguido muy de cerca de Fabricio, quien conseguía también para el crono por debajo del 1’49. Ben Spies ha acabado marcando el mejor tercer crono, sin lograr mejorar los tiempos de la jornada anterior.
"La verdad es que llegar a un circuito nuevo y marcar el mejor tiempo es muy motivador. Nuestra forma de afrontarlo ha sido un tanto diferente, nos hemos olvidado de la puesta a punto de la moto y hemos ido a por la velocidad. Ahora llevamos mucho tiempo sobre la moto, el conjunto es muy fuerte y estoy contento después de los palos de ciego que dimos en Donington. El equipo ha hecho un esfuerzo enorme, así que les doy las gracias a todos”.
Caída de Neukirchner
Durante la sesión matinal, Neukirchner daba el susto de la jornada tras sufrir un espectacular accidente en Tamburello. El alemán no ha salido muy bien parado de la caída, tiene una fractura en la vértebra D12 y tres pequeñas fracturas en las vértebras lumbares derechas L1, L2 y L3. Neukichrner regreserá a Alemania para permanecer, al menos, 30 días en reposo absoluto.

Tiempos SBK:

1. Rea J. (GBR) -Honda CBR1000RR- 1'48.670
2. Fabrizio M. (ITA) -Ducati 1098R- 1'48.847
3. Spies B. (USA) -Yamaha YZF R1- 1'49.262
4. Lanzi L. (ITA) -Ducati 1098R- 1'49.309
5. Sykes T. (GBR) -Yamaha YZF R1- 1'49.422
6.Hopkins J. (USA) -Honda CBR1000RR- 1'49.443
7.Xaus R. (ESP) -BMW S1000 RR- 1'49.467
8. Haslam L. (GBR) -Honda CBR1000RR- 1'49.555
9. Byrne S. (GBR) -Ducati 1098R- 1'49.577
10. Nakano S. (JPN) -Aprilia RSV4 Factory- 1'49.645
11.Checa C. (ESP) -Honda CBR1000RR- 1'49.736
12. Kiyonari R. (JPN) -Honda CBR1000RR- 1'50.226
13. Lagrive M. (FRA) -Honda CBR1000RR- 1'50.265
14. Biaggi M. (ITA) -Aprilia RSV4 Factory- 1'50.310
15. Tamada M. (JPN) -Kawasaki ZX- 10R 1'50.414
16. Nieto F. (ESP) -Ducati 1098R- 1'50.423
17. Corser T. (AUS) -BMW S1000 RR- 1'50.486
18. Kagayama Y. (JPN) -Suzuki GSX-R- 1000 K9 1'50.518
19. Parkes B. (AUS) -Kawasaki ZX 10R- 1'50.583
20.Polita A. (ITA) -Suzuki GSX-R 1000 K9- 1'50.743
21.Neukirchner M. (GER) -Suzuki GSX-R 1000 K9- 1'51.077
22. Iannuzzo V. (ITA) -Honda CBR1000RR- 1'52.547
solo moto

BARBERA DELANTE DE TODOS EN 250 C.C.

Tras un paréntesis de tres semanas sin competición en el cuarto de litro, Héctor Barberá ha regresado con renovados ánimos a la pelea por el título. El valenciano del equipo Pepe World ha encabezado el primer entrenamiento libre en Alemania con un crono de 1´24.951, anotado en los últimos minutos de la tanda.

El español ha sido casi medio segundo más rápido que su rival más cercano, el Campeón del Mundo y ganador de 2008 en Sachsenring Marco Simoncelli. Casi con el mismo tiempo que Simoncelli se ha clasificado su compatriota Mattia Pasini. El piloto del Team Toth ha precedido al castellonense Alex Debón y al francés Mike di Meglio los pilotos que han cerrado el grupo de los cinco más rápidos en esta primera jornada.

Los dos principales contendientes por el título han empezado discretamente. El líder del Campeonato Hiroshi Aoyama (Scot Racing) ha sido séptimo, mientras que Álvaro Bautista sólo ha podido situarse undécimo, casi un segundo por detrás de Barberá.

Shoya Tomizawa ha sufrido una espectacular caída en esta tanda, aunque ha escapado ileso del incidente.

ALICE MOTORRAD GRAND PRIX DEUTSCHLAND
250cc Free Practice Nr. 1 Classification
1- Hector BARBERA -SPA- Pepe World Team Aprilia Tiempo: 1'24.951 V/Max: 240.053
2- Marco SIMONCELLI +0.461
3- Mattia PASINI +0.464
4- Alex DEBON +0.530
5- Mike DI MEGLIO +0.542
6- Roberto LOCATELLI +0.579
7- Hiroshi AOYAMA +0.769
8- Aleix ESPARGARO +0.820
9- Ratthapark WILAIROT +0.862
10-Karel ABRAHAM +0.883
11-Alvaro BAUTISTA +0.885
12-Jules CLUZEL + 1.119
13-Thomas LUTHI + 1.293
14-Hector FAUBEL +1.469
15-Raffaele DE ROSA +1.537
16-Alex BALDOLINI +1.594
17-Lukas PESEK +2.460
18-Shoya TOMIZAWA +3.153
19-Imre TOTH +3.236
20-Vladimir LEONOV +4.151
21-Valentin DEBISE +4.564
22-Bastien CHESAUX +4.652
23-Toby MARKHAM +5.311
24-Axel PONS +5.569
MOTOGP

STONER DEMUESTRA QUE ESTA A BUEN RITMO

Casey Stoner ha dejado entrever que se encuentra en una buena condición física y que los problemas que le han acuciado en las últimas semanas podrían estar quedando atrás. La pista de Sachsenrinh, húmeda tras la lluvia caída durante la sesión de 125cc, ha invitado a correr con precauciones en el arranque del primer entrenamiento del Gran Premio Motorrad de Alemania pero al final ha sido el piloto de Ducati Marlboro quien ha terminado imponiendo su velocidad.
Stoner ha sido tres décimas de segundo más rápido que cualquier otro adversario, con un tiempo de 1'22.779. Tras él se ha situado un grupo de tres corredores separados por menos de una décima de segundo. Dani Pedrosa, ganador de la pasada carrera en Laguna Seca, ha firmado el segundo mejor crono a 0.255s del australiano evidenciando su buen momento de forma. El barcelonés, que quiere pasar página de su caída del año pasado en este escenario, ha estrenado en esta jornada un nuevo motor en su RC212V.
El Campeón del Mundo y actual líder, Valentino Rossi, y el francés Randy De Puniet ( LCR Honda) han ocupado las siguientes posiciones, seguidos de Alex de Angelis y Colin Edwards.
Arrastrando todavía las secuelas de su caída en Laguna Seca y con poco tiempo para descansar, Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha) ha ocupado la undécima posición, a dos segundos del crono de referencia anotado por Stoner.
Chris Vermeulen (Rizla Suzuki) ha protagonizado la única caída de esta tanda libre. El australiano ha recibido un fuerte golpe en la espalda tras salir disparado de su montura GSV-R y ha terminado en la penúltima plaza.

ALICE MOTORRAD GRAND PRIX DEUTSCHLAND
MotoGP Free Practice Nr. 1 Classification
1-Casey STONER -AUS- -Ducati Marlboro Team- Tiempo: 1'22.779 V/Max: 278.350 km/h
2-Dani PEDROSA +0.255
3-Valentino ROSSI +0.309
4-Randy DE PUNIET +0.354
5-Alex DE ANGELIS +0.503
6-Colin EDWARDS +0.516
7-Toni ELIAS +0.572
8-Nicky HAYDEN +0.588
9-Andrea DOVIZIOSO +0.591
10-Marco MELANDRI +0.687
11-Jorge LORENZO +0.717
12-Loris CAPIROSSI +0.926
13-Mika KALLIO +1.311
14-James TOSELAND +1.538
15-Niccolo CANEPA +2.129
16-Chris VERMEULEN +2.382
17-Gabor TALMACSI +2.637

motogp

JULIAN SIMON EL MAS VELOZ EN 125 C.C.

Julián Simón ha firmado el mejor crono en una primera sesión libre de 125cc del Gran Premio Alice Motorrad de Alemania pasada por agua. El piloto del Bancaja Aspar ha anotado la mejor vuelta, un crono de 1´28.594, poco antes de que una fuerte tormenta caída cuando se había disputado media hora de sesión obligara a los pilotos de la categoría menor a refugiarse durante unos minutos en sus boxes.
Siempre rápido en la sesión inicial de los viernes, Simón ha sido el único que ha rodado por debajo de 1.29. Por detrás se ha situado Marc Márquez (Red Bull KTM Motorsport) con 1´29.265, a casi 7 décimas de su compatriota. Bradley Smith, compañero de equipo y rival de Simón en la lucha por el título ha firmado el tercer mejor registro, a casi un segundo del primero. Nico Terol, (Jack&Jones WRB) ha sido el último piloto que ha rodado a menos de un segundo del actual líder del Campeonato.
Los competidores del octavo de litro esperan seguir afinando la puesta a punto de sus monturas en seco el sábado por la mañana, en la segunda sesión libre del Gran Premio Alice Motorrad de Alemania.
La carrera de 125 tendrá un ganador nuevo este domingo, ya que ninguno de los pilotos que compiten actualmente en la categoría ha ganado previamente en el circuito de Sachsenring

ALICE MOTORRAD GRAND PRIX DEUTSCHLAND
125cc Free Practice Nr. 1 Classification
1- Julian SIMON -SPA- Aspar Team 125cc Aprilia- Tiempo: 1'28.594 V. Max: 199.778
2- Marc MARQUEZ +0.671
3- Bradley SMITH +0.829
4- Nicolas TEROL +0.984
5- Sergio GADEA +1.182
6- Sandro CORTESE +1.258
7- Danny WEBB +1.373
8- Simone CORSI +1.403
9- Joan OLIVE +1.433
10-Stefan BRADL +1.458
11-Randy KRUMMENACHER +1.519
12-Andrea IANNONE +1.728
13-Pol ESPARGARO +1.753
14-Esteve RABAT +1.805
15-Jonas FOLGER +1.962
16-Marcel SCHROTTER +1.978
17-Efren VAZQUEZ +2.008
18-Scott REDDING +2.018
19-Dominique AEGERTER +2.028
20-Takaaki NAKAGAMI +2.039
21-Alexis MASBOU +2.359
22-Daniel KARTHEININGER +2.405
23-Luis SALOM +2.480
24-Lukas SEMBERA +2.729
25-Lorenzo ZANETTI +2.836
26-Cameron BEAUBIER +2.949
27-Johann ZARCO +3.362
28-Michael RANSEDER +3.395
29-Toni FINSTERBUSCH +3.512
30-Jasper IWEMA +4.179
31-Lorenzo SAVADORI +4.669
32-Eeki KUPARINEN +5.065
33-Damien RAEMY +5.960
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HONDA DA UN NUEVO MOTOR A PEDROSA Y DOVI

Dani Pedrosa y Andrea Dovizioso tienen este fin de semana un nuevo motor a su disposición para disputar el Gran Premio Alice Motorrad de Alemania, una actualización que ha realizado HRC y con la que esperan lograr algunas ventajas específicas en Sachsenring.
Tras incorporar un nuevo chasis en sus respectivas RC212V después del GP en Catalunya, ambos pilotos se muestran satisfechos de constatar la evolución del prototipo de Honda conforme avanza la temporada.
La pareja han estado pidiendo mejoras desde el comienzo del año y Pedrosa demostró en Laguna Seca que su montura ya está alcanzando un nivel aceptable de competitividad. Por ello, el barcelonés espera que el nuevo motor les permitirá dar otro paso adelante en Alemania.
El trazado de Sachsenring – estrecho, revirado y de corta longitud- es también uno de los más lentos del calendario y requiere un ajuste muy específico del cambio, ya que los pilotos sólo utilizan la primera marcha al principio y pasan la mayor parte de la carrera en tercera y cuarta velocidad. El nuevo motor de Honda ha sido desarrollado para ayudar a los corredores con una mejor entrega de potencia y la pista germana podría ser ideal para demostrar sus posibles beneficios.
“Aquí tendremos un motor nuevo, que debe mejorar la entrega de potencia, porque nuestro motor es siempre muy brusco, genera bastante `spinning´ (falta de tracción) en marchas cortas, así que simplemente intentamos evitar esto y mejorar la salida de las curvas” detalló ayer Pedrosa en la rueda de prensa oficial.
Para Dovizioso la actualización era algo muy esperado, máxime después de haberse encargado de la mayoría de tests invernales desde su entrada en el equipo oficial de HRC debido a las lesiones que limitaron la disponibilidad de Pedrosa.
El italiano desea fervientemente subir por primera vez al podio esta temporada después de sumar dos caídas consecutivas en carrera. Ayer no ocultaba su entusiasmo ante la nueva munición que estrena hoy mismo:
“Honda ha traído un nuevo motor para esta carrera y estoy impaciente por probarlo, y especialmente en este circuito, porque es muy lento y permitirá ver si el nuevo motor ofrece un mejor carácter, que es lo que necesitamos mejorar. Tengo confianza en ello, lo probaremos a partir del viernes...”.

MOTOGP

UN DIA CON RYAN HUGHES

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Ryan Hughes ha estado vinculado a las carreras profesionales de motocross desde 1988. En 1990, Ryan ya había logrado diez títulos y en su primer Nacional de Motocross, logró un impresionante quinto lugar. Se convirtió en profesional con solo 15 años. Ha llevado a cabo una carrera como piloto factory por más de 19 años, conformando el top ten de pilotos durante ese tiempo. Ha corrido en AMA Super Cross, en los Nacionales de AMA Motocross, en el Mundial de Motocross FIM, en Endurocross, en Supermoto y en el Motocross de las Naciones entre otros.
Ryan es muy sociable y está dedicado a entrenar pilotos desde 2007 año que se retiró de las carreras profesionales. Su escuela en California es reconocida a nivel mundial.

UN DÍA DE MOTOCROSS SCHOOL CON RYNO EN PLANET MX
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INFORMACIÓN
Lugar
PLANET MX
Fecha
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Cronograma:
9:30-12 hs
Reunión: Presentación de Ryan y charla sobre entrenamiento, concentración, nutrición y flexibilidad.
Básicamente vas a poder conversar sobre todo para lograr los objetivos y llegar a ser lo mejor que puedas en el motocross.

Almuerzo
12:30 a 4:00 hs

Largadas: Ryan te va a enseñar lo más importante que es donde las carreras empiezan. Aprenderás consejos y secretos que usan los pilotos pro.
Técnicas: Se hacen 20 minutos de moto en los cuales Ryan observa a los pilotos. Todos los pilotos son reunidos y se discuten las áreas en las que hace falta trabajar.
Luego se trabaja puntualmente sobre las áreas a corregir. Curvas, saltos, frenajes, puesta a punto de la moto.
Al final del día Ryan hace una reunión con todos los pilotos y se discute sobre lo aprendido durante el día en la escuela
Ryan contestará cualquier pregunta y consejos que necesites.

16:30 a 17:30
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Precio
Por piloto: 125 dólares.

Incluye:
Un día de escuela
Un DVD Skills How-to Ride with Ryan Hughes
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Cierre de inscrpiciones: el viernes 20 de agosto
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PREVIA MOTOGP: CUATRO CANDIDATOS PARA GANAR

Mario Diez nos acerca el resumen previo de la 9° fecha del mundial de MotoGP.

Alemania representa mitad del campeonato, donde los pilotos de punta hacen sus cuentas de lo que consiguieron en ocho carreras y de lo que deben hacer para mantenerse en la lista de candidatos al título.
Valentino, líder del torneo, dice “No hay margen para el error”. Jorge Lorenzo, su escolta, confirma “El que falla pierde”. Lo mismo piensan Stoner y Pedrosa. Los cuatro llegan a Sachsenring con un solo objetivo: ganar y sumar.
La temperatura de MotoGP. Dani Pedrosa, con su victoria en Laguna Seca, se sumó al selecto y pequeño grupo de ganadores del 2009 (Valentino, Lorenzo y Stoner). Cuando nadie lo esperaba, aunque es una característica de este extraordinario piloto catalán, cruzado por lesiones, que ensombrecen sus posibilidades y diríamos, entorpecen su camino, cada vez que comienza a erigirse en candidato de temer. Es de esperar que, este triunfo americano –donde no había ganado nunca- sirva de bálsamo de recuperación para este piloto de 23 años. “Demuestra que estamos progresando y que ahora tenemos ritmo para ganar carreras”, dictamina Dani.
También debería servir de aliento para Honda, quien regresa, junto con Pedrosa, a lo más alto del podio, después de 18 carreras, el período más extenso de sequía del ‘ala dorada’ desde que regresaron en 1982 a la categoría reina (participaron por primera vez en 1966 y 1967, haciendo un paréntesis hasta 1982).
Este año, en MotoGP, Valentino ganó tres veces (España, Catalunya y Holanda), otras tres finalizó segundo (Qatar, Japón y USA) y en una tercero (Italia), a pesar de no haber sumando nada en Francia, esta primero en el torneo con 151 puntos, luego de ocho carreras.
“No es uno de mis circuitos favoritos”, aclara Rossi, sobre la pista de Sachsenring, “pero he ganado allí, por lo que sé que mi Yamaha se adapta bien. Eso es bueno”. Sin embargo, sabe que no se puede conformar, “Necesitamos otro buen resultado para mantener nuestra ventaja”, reconoce Valentino, haciendo hincapié en la calidad de sus rivales, “así que no podemos permitirnos ningún error”.
Jorge Lorenzo, compañero de Valentino en el Fiat Yamaha, esta segundo a 9 puntos de Rossi (142), con dos victorias (Japón y Francia), tres segundos puestos y dos terceros, también sin sumar en una.
“En Alemania no he hecho nada particularmente bueno, tengo sólo un podio en 250”, establece como análisis inicial Lorenzo. Todo por hacer, en Sachsenring, para el mallorquín. “Espero que ahora sea diferente”.
Casey Stoner, tercero en el torneo con 135, suma dos triunfos (Qatar e Italia) como lo más fuerte de lo hecho hasta aquí. Ahora, Pedrosa se ha incorporado al grupo VIP de los ganadores, con el golpe ‘made in usa’, pero le queda mucho por recuperar porque ha quedado cuarto con 92 puntos.
Jorge Lorenzo, Casey Stoner y Dani Pedrosa, coinciden en un punto: un estado de salud que esta lejos –más o menos- del cien por ciento. Mientras que en la vereda de enfrente The Doctor no tiene golpes recientes, ni malestares, ni lesiones de recuperación eterna.
Lorenzo, tuvo un ‘palo’ muy feo en clasificación de Laguna Seca con lesiones en la clavícula y una pequeña fractura en el pié derecho, que lo obligarían a correr infiltrado. “Me siento un poco mejor después de una semana de descanso”, confirma Jorge.
Los médicos han encontrado alguna respuesta a los malestares de Casey Stoner: un grado leve de anemia y una ligera gastritis. “El mayor problema actual es el dolor en las costillas (producto de una caída el sábado de clasificación en USA), probablemente sea éste un fin de semana (el del GP de Alemania) un poco más complicado”, diagnosticó Casey.
Dani Pedrosa, arrastra golpes y lesiones de la pre temporada, que se han agravado y mejorado, con el curso de las carreras. Aunque ahora “Estamos en el mejor momento de forma desde hace mucho tiempo”, expresa con cierto entusiasmo Pedrosa, “me siento con confianza de cara al fin de semana”. Sea como sea, los tres terminaron primero (Pedrosa), tercero (Lorenzo) y cuarto (Stoner) en USA, significando que, aún con lesiones, están para dar batalla, más ahora que Alemania es el punto medio del Campeonato.
Los ganadores de Sachsenring. Valentino tiene cuatro victorias en Sachsenring. En MotoGP, 2002 con Honda. 2005 y 2006 con Yamaha. En 250, hace diez años (2009) venció con una Aprilia. El año pasado, en una competencia marcada por la lluvia, Rossi finalizó segundo detrás de Casey Stoner, quien con Ducati contabiliza un triunfo en MotoGP, además de la pole. Jorge Lorenzo no conoce lo que es ganar en Sachsenring. En cambio, Dani Pedrosa acumula tres victorias. Dos en 250 (2004-2005) con Honda. En MotoGP, el 2007 lo vio vencedor también con Honda. Marco Melandri, ha tenido éxito sobre esta pista alemana, porque en 1999 ganó en 125 (Honda) y conectó un doblete en 250 en el 2001-2002 con Aprilia.
De Melandri y Rossi, todavía se recuerda la batalla final del GP de Alemania 2006, donde Marco terminó segundo a 0.145 de Valentino, sin olvidarnos que el múltiple campeón había partido desde la décima posición.
El podio 2008, además de Stoner y Rossi, lo completaba Chris Vermeulen con la Suzuki.
En el terreno de las estadísticas, ya entrando en lo sofisticado, Valentino Rossi esta pronto a superar otro record del gran (¿uno de los dos más grandes de la historia?) Giacomo Agostini, porque Valentino tiene 158 podios en su historial y esta a uno de los 159 de su célebre compatriota. Y 159 son los presentes consecutivos –no se perdió ninguna carrera- que ha dado Valentino Rossi en MotoGP, una cifra que supera por uno las presencias continuas que tuvo el gran piloto sudamericano Alex Barros.
Datos técnicos de Sachsenring. El GP de Alemania, se comenzó corriendo en Hockenheim, luego paso a Nurburgring y desde el 19 de julio de 1998 se realiza en Sachsenring, el mismo día en que se celebrará la edición Nº 11 en este circuito, el próximo domingo.
Sachsenring es un verdadero exponte del dibujo apretado, retorcido y corto, de la técnica del ‘stop and go’, del frenar y acelerar, sobre sus catorce curvas. Escasas cuatro a la derecha y mucho sobre la banda izquierda de los neumáticos: diez, para una pista de 3.671 metros, una longitud que lleva a denominar a Sachsenring como el kartodromo del Mundial. El ancho de pista es de 12 metros. La recta principal tiene 780 metros.
La historia de Sachsenring se remonta a una época anterior al Mundial, siendo cabecera de un trazado que incluía rutas y caminos, en una zona donde la industria de las moto tuvo cierto esplendor y en un territorio que más tarde fue Alemania oriental.
El clima en Sachsenring. No es bueno el pronóstico para el fin de semana de carrera del GP de Alemania: inestable. Un poco de sol para el viernes con temperaturas entre 16-29º; tormentas y lluvias para el sábado con descenso de la temperatura y lloviznas matinales para el domingo.

MotoGP por ESPN. El domingo 19/07, a partir de las 07.00 horas, ESPN+ emitirá en directo las carreras de 250 y MotoGP

Mario Diez
prensa dorna sports sl

EL CLUB TWISTER FESTEJÓ EN SAN PEDRO

El pasado 5 de julio de 2009, en la localidad de San Pedro (Buenos Aires) se realizó un encuentro para festejar el 1º cumpleaños del Club Twister. A pesar de algunos inconvenientes debido a la pandemia de gripe A en el país, asistieron más de 100 personas y 76 motos, de las cuales en su gran mayoría eran Hondas CBX 250 Twister, y algunos otros modelos como la Honda CB 600F Hornet.

El punto de encuentro fue la parrilla Los Abrahams , donde numerosos grupos de motos arribaron desde todos los puntos cardinales del país.
El evento se desarrolló al aire libre, en el campo y con buen clima que favoreció el grato momento que compartieron los fanáticos de la CBX 250 Twister. (http://www.clubtwister.com.ar)
Luego de charlas, fotos y entremeses deleitaron un exquisito asado y brindis mediante alzando las copas celebraron su primer año y un prospero futuro como comunidad.
Más tarde, luego del postre, se realizaron sorteos de obsequios donados por Honda Motor de Argentina S.A.
Para finalizar el evento el grupo realizó una caravana para recorrer la costanera y el centro de San Pedro, generando sorpresa y conmoción en los habitantes del lugar .

Marketing, Prensa y Difusión
División Motocicletas
Honda Motor de Argentina S.A.

SE DEFINEN LOS FINALISTAS DE LA WORLD CUP

Hoy se definen los dos equipos restantes que el proximo sabado disputaràn la final de la World Cup.
La cita es en Lezno,Polonia.
La baja mas importante es la de Niki Pedersen para Dinamarca quien no podra ser parte debido a una lesiòn, aunque afirmò que en caso de clasificar en la final, si estarà presente.

Dinamarca (Rojo)
1.Patrick Hougaard
2.Nicolai Klindt
3.Niels-Kristian Iversen
4.Hans Andersen (capitan)
5.Kenneth Bjerre

Australia (Azul)
1.David Watt
2.Adam Shields
3.Leigh Adams (capitan)
4.Chris Holder
5.Jason Crump

Gran Bretaña (Blanco)
1.Chris Harris (capitan)
2.Lee Richardson
3.Lewis Bridger
4.Daniel King
5.Tai Woffinden

Suecia (amarillo)
1.Antonio Lindbäck
2.David Ruud
3.Fredrik Lindgren
4.Jonas Davidsson
5.Andreas Jonsson (capitan)

"ESTAMOS EN EL MEJOR MOMENTO DESDE HACE MUCHO TIEMPO"

"He obtenido buenos resultados en Sachsenring y confío mucho en la carrera de este fin de semana, ya que estamos en el mejor momento de forma desde hace mucho tiempo. La victoria en Laguna Seca fue muy importante para mí y el equipo, ya que demuestra que estamos progresando y que ahora tenemos ritmo para ganar carreras", declaró.
Pedrosa previno, no obstante, contra un exceso de optimismo: "Sin embargo, no podemos pensar que lo tenemos todo hecho y seguro que nuestros rivales volverán a ser fuertes y estarán decididos a luchar".
"El Circuito de Sachsenring me gusta mucho y, a pesar de lo sucedido el año pasado, creo que podemos volver a ser competitivos aquí. He pasado una buena semana desde Laguna Seca y el viernes pude asistir a la salida de etapa del Tour de Francia en Barcelona. He vuelto a los entrenamientos con la bicicleta y ver el Tour me ha motivado más si cabe. Así pues, me siento con confianza de cara al fin de semana y ya tengo ganas de llegar a Alemania"", concluyó.

EFE

FABRIZIO LIDERA LOS TESTS

Los pilotos del Mundial de Superbike y Supersport han completado el primero de los dos días de test oficiales organizados por el promotor del Campeonato, Infront Motor Sport en el renovado trazado de Imola.
En ausencia del lesionado Noriyuki Haga, líder del Mundial, el más rápido ha sido su compañero de equipo, Michel Fabrizio. Tras probar toda la jornada la puesta a punto de su Ducati, el italiano puso un nuevo neumático blando desarrollado por Pirelli que le permitió marcar el mejor crono en su última vuelta, 1'49.164.
Fabrizio salvó el honor de Ducati en casa, arrebatando en el último instante la vuelta rápida a Ben Spies. El de Yamaha ha finalizado a 98 milésimas del italiano, que de paso se reivindica de cara a la segunda parte de la temporada.
A más de medio segundo, Jonathan Rea ha marcado el tercer mejor registro y Carlos Checa ha evidenciado las mejoras de las CBR1000RR oficiales con el quinto puesto final (fue el más rápido en la sesión matinal). Entre las dos Honda Ten Kate se ha colado un sorprendente Rubén Xaus, cada vez con mejor ritmo con su BMW S1000RR.
Tras los cinco primeros pilotos las diferencias se han ido por encima del segundo. Tres británicos han copado las posiciones del sexto al octavo, Shane Byrne, Tom Sykes y Leon Haslam.
Lorenzo Lanzi, que desde Miller sustituye a Regis Laconi, ha sido noveno. En el mismo equipo, Fonsi Nieto se ha estrenado con la Ducati 1098R logrando una meritoria 19º posición a 2.745 de Fabrizio.
El test de Imola ha marcado el regreso a la competición de dos de los pilotos que continuaban lesionados tras la caída de Monza. Max Neukirchner ha finalizado 14º y Makoto Tamada 18º, ambos con más de dos segundos de desventaja con respecto mejor tiempo del día.

Clasificaciones
Test oficial Infront Motor Sport en Imola. Superbike
1- M. FABRIZIO -Ducati 1098R- 1'49.164
2 B. SPIES -Yamaha YZF R1- +0.098
3 J. REA -Honda CBR1000RR- +0.520 77
4 R. XAUS -BMW S1000 RR- +0.659 52
5 C. CHECA -Honda CBR1000RR- +0.678 65
6 S. BYRNE -Ducati 1098R- +1.141 44
7 T. SYKES -Yamaha YZF R1- +1.238 54
8 L. HASLAM -Honda CBR1000RR- +1.422 54
9 L. LANZI -Ducati 1098R- +1.633 54
10 Y. KAGAYAMA -Suzuki GSX-R 1000- +1.697 54
11 R. KIYONARI -Honda CBR1000RR- +1.704 55
12 S. NAKANO -Aprilia RSV4 Factory- +1.891 54
13 J. HOPKINS -Honda CBR1000RR- +2.106 53
14 M. NEUKIRCHNER -Suzuki GSX-R 1000- +2.112 60
15 M. LAGRIVE -Honda CBR1000RR- +2.175 56
16 A. POLITA -Suzuki GSX-R 1000- +2.519 58
17 M. BIAGGI -Aprilia RSV4 Factory- +2.574 47
18 T. CORSER -BMW S1000 RR- +2.582 39
19 F. NIETO -Ducati 1098R- +2.745 53
20 M. TAMADA -Kawasaki ZX 10R- +2.844 57
21 B. PARKES -Kawasaki ZX 10R- +3.318 46
22 V. IANNUZZO -Honda CBR1000RR- +4.371 45
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KINGS LYNN AVANZA EN INGLATERRA

Por la Premier Trophy, Kings Lynn el equipo de Emiliano Poty Sanchez, habia caido derrotado de visitante ante Workington.
Tiempo de revancha para Poty y su equipo que vencieron 58 a 35 y clasificaron a la siguiente fase de la copa, con 7 pts mas 2 del piloto argentino.

Kings Lynn Stars 58 (97)
1. David Howe (G) ...... 2, 2, 3, 0 = 7
2. Linus Eklof ............. 1', 1', 1, 1 = 4+2
3. Emiliano Sanchez .... 2', 1', 3, 1 = 7+2
4. Chris Schramm ....... 3, 2, 2', 2', 1' = 10+2
5. Tomas Topinka ....... 3, 2', 2, 2 = 9+1
6. Kozza Smith ........... 3, 3, 3, 3, 3, 2 = 17
7. Jan Graversen ......... 2', 1, 1' = 4+2


Workington Comets 35 (86)
1. Kevin Doolan .......... 3, 6^, 3, 3, 3 = 18 FULL MAXIMUM
2. Rider Replacement (Charles Wright)
3. Jason Lyons (G) ...... 1, 0, 2, 2 = 5
4. Richard Lawson ....... 0, 1, 2, 0, 1 = 4
5. Andre Compton ....... 2, 3, F^, 1, R = 6
6. Craig Cook ............. 0, 1, 0, 0, 1, 0 = 2
7. John Branney .......... 0, 0, 0, 0, 0 = 0

LOS NUMEROS DEL GRAN PREMIO DE ALEMANIA

159 – Valentino Rossi alcanzará en el GP de Alemania el récord de carreras consecutivas en la categoría reina. Será su carrera número 159 sin haberse perdido ningún evento y le arrebatará así el record a Alex Barros, quien cuenta con 158 carreras consecutivas en MotoGP.

61 – Gracias a la décima posición de Laguna Seca, Marco Melandri lleva 61 puntos en las ocho primeras carreras del Mundial. Unas cifras que cuadriplican los que logró el anterior piloto de Kawasaki, John Hopkins, durante toda la temporada 2008.

18 – La victoria de Dani Pedrosa en el Gran Premio Red Bull de Estados Unidos ha acabado con la mala racha de Honda en MotoGP. El equipo japonés llevaba 18 carreras sin ganar, desde que Pedrosa ganó en Cataluña el año pasado. Honda nunca había estado tanto tiempo sin subir a lo más alto del podio desde que regresó a la máxima categoría en 1982.

16 – Valentino Rossi ha subido al podio 16 veces en las diecisiete carreras disputadas desde que quedó segundo en Alemania el año pasado. La única vez que no estuvo entre los tres primeros fue en Le Mans, donde sufrió una caída y quedó decimosexto.

15– Los pilotos españoles han conseguido la pole en 15 ocasiones en 2009, contabilizando las tres categorías. Ninguno de ellos ha ganado la carrera arrancando desde la primera posición en la parrilla de salida.

11 – El día de la carrera en Alemania será el undécimo aniversario del primer Gran Premio celebrado en el nuevo trazado de Sachsenring, modificado en 1998.

3 – Sachsenring es uno de los tres circuitos donde Rossi no ha conseguido la pole en la categoría reina, junto con Laguna Seca y Misano.

3 – Sólo hay tres pilotos de 250cc que han puntuado en todas las carreras de esta temporada; Hiroshi Aoyama, Héctor Barbera y Raffaele de Rosa.

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