EL ARGENTINO CONTINUA EL 1 Y 2 DE AGOSTO

La Confederación Argentina de Motocross comunica la reprogramación de la quinta fecha del Campeonato Argentino de Motocross para el 1 y 2 de agosto en la ciudad de La Rioja.
prensa CAMOD

"SUPERPOLE" SPIES FIEL A SU COSTUMBRE

El piloto americano dominó claramente la sesión primero con neumáticos de carrera y en el último corte, al que accedieron el piloto de Yamaha, Fabrizio (Ducati), Biaggi (Aprilia), Rea (Honda), Byrne (Ducati), Corser (BMW), Xaus (BMW) y Sykes (Yamaha), con neumáticos de carrera.
Mientras que Spies (Yamaha) demostró su talento al lograr de nuevo el mejor crono en una pista que desconocía, el japonés Haga (Ducati) sufrió muchísimo pues no esta recuperado de las lesiones que se produjo en Donington Park. “Nunca había sufrido tanto dolor encima de la moto como el que he padecido hoy”, declaró Haga. Recordemos que Haga sigue siendo el líder del mundial con catorce puntos de ventaja con respecto a Spies.
Fabrizio (Ducati) y Biaggi (Aprilia) acabaron segundo y tercer respectivamente y resulta curioso que para ambos pilotos nacidos en Roma y pilotos oficiales de una marca italiana (Ducati y Aprilia), Brno sea su circuito preferido.
Rea (Honda) salvó el honor de la marca del ala dorada y del Team Ten Kate al colocarse en primera fila y tras el se situó la primera moto privada en manos del británico Byrne. “Tengo muchas esperanzas en esta carrera pues con neumáticos gastados tenemos muy buen ritmo”, declaró el campeón británico.
En la segunda fila y por vez primera en la historia se situaron las BMW de Corser y Xaus que evidencian la progresión de la firma germana (en los entrenamientos de Imola presentaron un nueva evolución de su propulsor.) Los resultados a la vista están.
Sykes (Yamaha), Lanzi (Ducati) y nuestro Carlos Checa completaron los diez primeros clasificados.
Entre el resto destacar la progresión de las Kawasaki con el reaparecido Tamada (11º); que el local Smrz se cayó en el segundo corte de la Superpole; que Kagayama es el único piloto de Suzuki en esta prueba pues Neukirchner vuelve a estar lesionado (una vértebra fracturada) y que el estreno de Fonsi Nieto con la Ducati de DFX Corse como compañero de Lanzi, se ha saldado por el momento sin poder entrar en la superponle.

Mundial de Superbike. Brno (República Checa). 10º. Superpole
* 1.Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 1'58.868
* 2 .Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'58.950
* 3 .Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'59.055
* 4.Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'59.740
* 5.Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'59.787
* 6.Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 2'00.046
* 7.Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 2'00.096
* 8.Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 2'00.240
* 9.Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 1'59.730
* 10.Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1'59.748
* 11.Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX 10R 1'59.873
* 12.Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 2'00.159
* 13.Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 2'00.223
* 14.Haga N. (JPN) Ducati 1098R 2'00.235
* 15.Nakano S. (JPN) Aprilia RSV4 Factory 2'00.262
* 16.Lagrive M. (FRA) Honda CBR1000RR 2'00.498
* 17 .Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 2'00.718
* 18.Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 2'00.811
* 19. Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 2'03.819
* 20.Hopkins J. (USA) Honda CBR1000RR 2'14.727
* 21.Nieto F. (ESP) Ducati 1098R 2'01.510
* 22.Salom D. (ESP) Kawasaki ZX 10R 2'01.643
* 23.Scassa L. (ITA) Kawasaki ZX 10R 2'01.816
* 24.Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 2'02.346
* 25.Polita A. (ITA) Suzuki GSX-R 1000 K9 2'02.718
* 26.Checa D. (ESP) Yamaha YZF R1 2'02.785
* 27 . Resch R. (AUT) Suzuki GSX-R 1000 K9 2'04.041
* 28. Cihak M. (CZE) Suzuki GSX-R 1000 K9 2'04.905

ROSSI SORPRENDIDO POR LA POLE

"Estoy sorprendido de haber hecho la pole hoy, porque hemos tenido algunos problemas por la tarde. Por desgracia en la sesión matinal no hemos podido probar los neumáticos Bridgestone más duros pero no estábamos preocupados porque teníamos un buen grip con los otros”.
"Cuando los hemos utilizado por la tarde no hemos tenido la adherencia que esperábamos y el ritmo no era bueno. Hemos hecho algunas modificaciones y mejorado un poco. Después hemos usado el neumático blando y hemos vuelto a ir veloces. Con éste podía conducir como quería y me he sentido muy bien, rápido”.
MOTOGP

ASPAR TEAM ESTARA EN MOTOGP 2010 CON DUCATI

Jorge Martínez `Aspar´ ha declarado este sábado que la próxima temporada estará presente en la categoría de MotoGP. Tras tres años de negociaciones con diferentes fábricas, será la italiana Ducati quien ofrezca una moto al manager valenciano la próxima temporada. De este modo, el tetracampeón del mundo por fin puede oficializar su presencia en la lista de equipos inscritos en MotoGP para la temporada 2010. El proyecto, a dos años, le garantiza una moto en pista para la próxima temporada, y la intención del alcireño es contar con dos en 2011.
“Después de tanto trabajo, de tres años muy duros, hoy es un gran día para el Aspar Team porque podemos confirmar, por fin, que vamos estar en el 2010 y en el futuro en MotoGP. Para nosotros es una enorme satisfacción el estar en 125cc, Moto 2 y MotoGP, sin duda para nosotros es un día muy importante”.
“Va a ser con Ducati, va a ser con sólo un piloto en el 2010 y lo que esperamos es que en el 2011 podamos tener dos pilotos en pista, este es el programa. Creo que el esfuerzo por parte de Ducati, por parte de Dorna y por parte del Aspar Team ha sido muy grande y eso es lo que nos hace estar feliz, con un proyecto a largo plazo que para mi era lo más importante” ha comentado Aspar a motogp.com.
Preguntado por el futuro piloto que estrenará la Ducati de su equipo, no duda en pensar en su pupilo de Talavera: “Ojalá podamos convencer a Álvaro Bautista, que es nuestra primera opción para nuestro piloto de MotoGP. Sería maravilloso, ya que llevamos muchos años juntos, mejorando cada año, en 125cc campeones del Mundo, en 250cc subcampeones, este año con opciones de ser campeones del Mundo y sería muy bueno el poder pasar a MotoGP con nosotros”.
Muy ilusionado con este proyecto, Jorge Martínez Aspar espera y quiere contar con todos lo que le han hecho llegar hasta aquí: “Los patrocinadores creo que están muy contentos, tanto Bancaja como Mapfre y ojalá podamos contar con todos ellos en este proyecto tan grande. Además, tanto los patrocinadores como yo, queremos a un piloto español en el equipo de MotoGP y si después de todo el programa, en el 2011, tuviéramos una segunda moto evidentemente intentaríamos que fuera de otro sitio”.
MOTOGP

ROSSI DEMUESTRA QUE ES EL PILOTO A VENCER

Valentino Rossi ha conquistado su cuarta pole de la temporada en Donington Park con un espectacular registro de 1.28.116 anotado en los últimos instantes de la sesión clasificatoria del Gran Premio de Gran Bretaña.
`El Doctor´ se había mantenido al acecho a lo largo de la tanda, mientras Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa reproducían el feroz duelo ya apuntado en la sesión matinal. Los dos rivales españoles se han ido arrebatado el mejor tiempo hasta que Rossi ha irrumpido como un ciclón, dispuesto a sentenciar, y ha hecho suya la pole fulminando el record de la vuelta rápida.
Es la primera vez que Rossi consigue dos poles consecutivas desde que lo hiciera en China y Turquía en 2007 y también la primera pole que anota en este escenario desde 2005.
El despliegue de fuerza de la estrella italiana ha dejado a Dani Pedrosa en segunda posición por apenas 95 milésimas. Tras encabezar las tandas libres de viernes y sábado, el barcelonés ha peleado hasta el último segundo por su segunda pole del curso y se perfila como un duro rival en la carrera del domingo.
También lo será Jorge Lorenzo, muy activo a lo largo de una sesión que ha liderado en diversos momentos. El mallorquín completará la primera línea de la parrilla tras dejar su mejor crono en 1.28.402, a 0.286s. de su compañero de equipo y rival.
Casey Stoner ha vuelto a tener una sesión accidentada. El piloto de Ducati, que se ha caído en la tanda matinal a baja velocidad, ha tenido un nuevo percance por la tarde en uno de los puntos rápidos del circuito, cuando ocupaba el segundo puesto de la clasificación. El revés le ha obligado a buscar su vuelta rápida con menos tiempo que sus adversarios, y finalmente ha firmado el cuarto mejor crono con el que encabezará la segunda línea de la parrilla.
Andrea Dovizioso (Repsol Honda) y Colin Edwards (Monster Tech 3 Yamaha) acompañarán al australiano en la segunda fila. James Toseland, compañero de equipo de Edwards y el único piloto que corre en casa este fin de semana, ha igualado su mejor clasificación del año con su noveno puesto de hoy.
El piloto del Scot Racing rider Gabor Talmacsi también se ha ido al suelo en esta sesión y arrancará el domingo desde la última plaza de la parrilla.

BRITISH GRAND PRIX
MotoGP Qualifying Practice Classification
1-Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Tiempo:1'28.116 V.max:273.515 km/h
2-Dani PEDROSA +0.095
3-Jorge LORENZO +0.286
4-Casey STONER +0.330
5-Andrea DOVIZIOSO ++0.662
6-Colin EDWARDS ++0.749
7-Marco MELANDRI +0.949
8-Toni ELIAS +1.059
9-James TOSELAND +1.154
10-Randy DE PUNIET +1.318
11-Mika KALLIO +1.483
12-Alex DE ANGELIS +1.484
13-Chris VERMEULEN +1.982
14-Loris CAPIROSSI +2.037
15-Nicky HAYDEN +2.152
16-Niccolo CANEPA +2.456
17-Gabor TALMACSI +3.077
motogp

BARBERA POLEMAN EN DONINGTON

Héctor Barberá se ha asegurado este sábado su tercera pole position en cuatro carreras con un último giro al trazado de Donington Park en 1.31.802 que mañana le permitirá arrancar desde la primera plaza para buscar una segunda victoria en 2009.
Al manillar de su Aprilia RSA, Barberá ha sido sólo 0.094s. más rápido que Marco Simoncelli, el piloto que había encabezado la tanda libre matinal.
Hiroshi Aoyama ha conseguido el tercer mejor tiempo de la sesión con un crono de 1'31.802, poco más de dos décimas de segundo más lento que Barberá. Junto al líder de la categoría y completando la primera línea arrancará Alex Debón.
En su primer año como debutante en la categoría, Mike di Meglio partirá por primera vez delante de su compañero de equipo Álvaro Bautista. El piloto francés encabeza la segunda línea mientras que Bautista ha visto interrumpido su récord de 100% de emplazamientos en la primera fila. Lastrado por sus caídas de viernes y sábado, el piloto toledano saldrá finalmente de la sexta plaza y compartirá la segunda línea con Mattia Pasini, otro de los pilotos accidentados en esta sesión, y Ratthapark Wilairot.

BRITISH GRAND PRIX
250cc Qualifying Practice Classification PDF

1-Hector BARBERA Pepe World Team Aprilia Tiempo:1'31.802 V.max: 240.723km/h
2-Marco SIMONCELLI +0.092
3-Hiroshi AOYAMA +0.253
4-Alex DEBON +0.466
5-Mike DI MEGLIO +0.841
6-Alvaro BAUTISTA +0.862
7-Mattia PASINI +1.081
8-Ratthapark WILAIROT +1.244
9-Karel ABRAHAM +1.343
10-Lukas PESEK +1.401
11-Raffaele DE ROSA +1.416
12-Thomas LUTHI +1.558
13-Roberto LOCATELLI +1.603
14-Hector FAUBEL +1.701
15-Jules CLUZEL +1.820
16-Alex BALDOLINI +1.966
17-Shoya TOMIZAWA +2.099
18-Imre TOTH +2.859
19-Axel PONS +3.549
20-Ralf WALDMANN +3.606
21-Valentin DEBISE +3.798
22-Balazs NEMETH +4.400
23-Bastien CHESAUX +4.507
24-Luke MOSSEY +5.425
Not classified
Toby MARKHAM Aprilia
Out of limit time
Aitor RODRIGUEZ Aprilia
Alex KENSHINGTON Yamaha
Robin HALEN Aprilia

SMITH SE HACE FUERTE EN CASA

Bradley Smith ha conseguido el registro más rápido en la sesión clasificatoria del Gran Premio de Gran Bretaña y saldrá por primera vez desde la pole en el circuito de Donington Park. La segunda pole del británico en el curso 2009 ha llegado en los últimos instantes de la tanda, con un mejor giro de 1.37.442 con el que ha desbancado a Marc Márquez.
A los manos de su KTM, Márquez se ha quedado a algo más de una décima de segundo del piloto de Oxford pero ha impedido que la contundente ofensiva de los pilotos de Aspar coparan las primeras posiciones en exclusiva.
Julián Simón ha tenido una caída apenas salir a la pista y se ha visto obligado a buscar su vuelta rápida en los últimos minutos de del entrenamiento. El líder de la categoría, que había firmado el mejor crono en la tanda matinal, ha acabado situándose en tercera posición justo por delante de su compañero Sergio Gadea. Es la segunda vez esta temporada que el tridente de Aspar consigue situarse al completo en primera línea de parrilla.
La segunda estará formada por Joan Olivé, Nico Terol, Pol Espargaró y el alemán Sandro Cortese.

BRITISH GRAND PRIX
125cc Qualifying Practice Classification PDF
Pos. Num. Rider Nation Team Motorcycle Lap time Km/h Gap
1- Bradley SMITH GBR Bancaja Aspar Team 125cc Aprilia Tiempo:1'37.442 V.max: 207.346km/h
2-Marc MARQUEZ +0.131
3-Julian SIMON +0.307
4-Sergio GADEA +0.407
5-Joan OLIVE +0.432
6-Nicolas TEROL +0.547
7-Pol ESPARGARO +0.675
8-Sandro CORTESE +0.925
9-Esteve RABAT +1.029
10-Andrea IANNONE +1.042
11-Scott REDDING +1.059
12-Simone CORSI +1.059
13-Stefan BRADL +1.113
14-Danny WEBB +1.128
15-Jonas FOLGER +1.406
16-Efren VAZQUEZ +1.437
17-Michael RANSEDER +1.639
18-Dominique AEGERTER +1.747
19-Tomoyoshi KOYAMA +1.924
20-Takaaki NAKAGAMI +1.951
21-Randy KRUMMENACHER +1.959
22-Lorenzo ZANETTI +1.965
23-Johann ZARCO +2.091
24-Luis SALOM +2.900
25-Jasper IWEMA +2.940
26-Lorenzo SAVADORI +3.014
27-Cameron BEAUBIER +3.067
28-Alexis MASBOU+3.644
29-Karel PESEK +3.687
30-James LODGE +4.129
31-Martin GLOSSOP +4.336
32- Lukas SEMBERA +4.638
33- Luca MARCONI +4.984
34- Timothy HASTINGS +5.031
35- Paul JORDAN +5.951
Out of limit time
10 Luca VITALI Aprilia
motogp

DEBON EL MAS VELOZ EN 250 C.C.

Los pilotos del cuarto de litro han sido los únicos que han podido rodar este viernes con el asfalto de Donington Park seco. Alex Debón ha sido el más rápido en esta primera tanda libre. Apenas cinco días después de subir al podio de Sachsenring, el piloto del Aeropuerto de Castelló-Blusens ha firmado un mejor crono de 1'33.432 que le ha permitido encabezar la FP1 en la categoría intermedia. Debón ha superado por apenas 0.041s al líder del Campeonato, el japonés Hiroshi Aoyama.
Álvaro Bautista ha registrado el tercer crono más rápido del viernes. El piloto del Mapfre Aspar se ha ido al suelo mediada la sesión pero ha podido regresar a la pista sin mayores problemas y anotar su vuelta rápida en el último de los 24 giros que ha completado en el trazado británico.
Marco Simoncelli, el ganador de la semana pasada en Alemania, ha sido cuarto, a menos de dos décimas de segundo de Debón precediendo a Lukas Pesek y Mike di Meglio.
La sesión ha constituido el regreso a la acción del veterano Ralf Waldmann, quien a sus 43 años ha aceptado sustituir en este Gran Premio al lesionado piloto ruso Vladimir Leonov en el seno del equipo Viessmann Kiefer. Waldmann ha concluido la tanda en 18ª posición.


BRITISH GRAND PRIX
250cc Free Practice Nr. 1 Classification
1- Alex DEBON SPA -Blusens Aprilia Timepo:1'33.432 V.Max 237.803 km/h
2- Hiroshi AOYAMA + 0.041
3- Alvaro BAUTISTA + 0.145
4- Marco SIMONCELLI + 0.198
5- Lukas PESEK + 0.318
6- Mike DI MEGLIO + 0.336
7- Thomas LUTHI +0.359
8- Hector BARBERA + 0.392
9- Karel ABRAHAM + 0.487
10- Mattia PASINI +0.546
11- Ratthapark WILAIROT + 1.158
12- Hector FAUBEL +1.196
13- Roberto LOCATELLI + 1.499
14- Alex BALDOLINI + 1.566
15- Jules CLUZEL +2.061
16- Imre TOTH + 2.197
17- Raffaele DE ROSA +2.263
18- Ralf WALDMANN + 3.045
19- Valentin DEBISE + 3.816
20- Shoya TOMIZAWA + 4.315
21- Axel PONS + 4.643
22- Bastien CHESAUX +4.729
23- Balazs NEMETH + 4.746
24- Toby MARKHAM +5.557
25- Luke MOSSEY +6.225
26- Aitor RODRIGUEZ +6.248
motogp

PEDROSA SIGUE MOSTRANDO SU BUEN RITMO

Dani Pedrosa ha anotado el crono más rápido en el arranque del Gran Premio de Gran Bretaña, en la primera tanda del fin de semana para los pilotos de la categoría reina. La sesión se ha disputado sin lluvia pero con el asfalto todavía bastante mojado a causa de la abundante lluvia caída previamente.
Un registro de 1.38.627, anotado cuando ya ondeaba la bandera a cuadros, le ha bastado al barcelonés para encabezar la hoja de tiempos, ya que el estado de la pista no ha permitido que los pilotos se acercaran a los tiempos de referencia del circuito. (el record, en poder del propio Pedrosa, es de 1.28.714).
El segundo mejor crono lo ha firmado Casey Stoner pese a ser quien menos ha rodado, con 16 giros anotados en su cómputo, aunque sólo ha completado nueve de ellos. El australiano estaba ya en el garaje de Ducati cuando el barcelonés ha rebajado su crono en 0.245.
Valentino Rossi ha firmado el tercer mejor crono por delante de Andrea Dovizioso y de su compañero de equipo y rival Jorge Lorenzo. Apenas cinco días después de su último enfrentamiento en la pista alemana de Sachsenring, el dúo del Fiat Yamaha ha reanudado el pulso en la primera mitad del entrenamiento aunque en su último tercio el mallorquín ha acabado cediendo terreno.
Siempre pendiente de una oportunidad para encaramarse a las posiciones destacadas, Marco Melandri ha sido otro de los protagonistas de la jornada. El piloto italiano del Hayate Racing ha aprovechado la nivelación de fuerzas que supone un asfalto con agua para marcar algunas vueltas rápidas y acabar la sesión en sexta posición , por delante de Mika Kallio, Colin Edwards, Toni Elías y Nicky Hayden, los pilotos que han completado las diez primeras posiciones.


BRITISH GRAND PRIX
MotoGP Free Practice Nr. 1 Classification
1-Dani PEDROSA -Repsol Honda Team- Tiempo: 1'38.627 V.Max:260.497km/h
2- Casey STONER +0.245
3- Valentino ROSSI +0.290
4- Andrea DOVIZIOSO +0.442
5- Jorge LORENZO +0.478
6- Marco MELANDRI +0.503
7- Mika KALLIO +0.582
8- Colin EDWARDS +0.752
9- Toni ELIAS +1.128
10- Nicky HAYDEN +1.489
11- Loris CAPIROSSI +1.792
12- James TOSELAND +1.895
13- Gabor TALMACSI +2.223
14- Chris VERMEULEN +2.840
15- Randy DE PUNIET +3.234
16- Alex DE ANGELIS +3.583
17- Niccolo CANEPA +4.069
motogp

STEVE RABATT LIDERA EN LAS PRUEBAS DEL 125 C.C.

Esteve Rabat ha encabezado la primera sesión libre de 125cc del Gran Premio de Gran Bretaña gracias a una vuelta rápida realizada apenas comenzada la sesión. El fuerte chaparrón caído sobre el asfalto de Donington cuando apenas se habían completado tres vueltas ha dejado el asfalto encharcado y a los pilotos ya sin opciones de rebajar los cronos en los siguientes 55 minutos.
En su segunda vuelta, el piloto del equipo Blusens ha firmado un mejor crono de 1.45.105 que ya se quedaría como el mejor de la FP1. Detrás del barcelonés se ha situado la pareja del Ongetta Team I.S.P.A, el alemán Jonas Folger y el italiano Andrea Iannone y en cuarta posición el piloto de KTM Marc Márquez.
Nico Terol, Lorenzo Zanetti, Sergio Gadea, Joan Olivé y Bradley Smith han ocupado las siguientes posiciones, aunque los tiempos de este entrenamiento pasado por agua tienen una importancia muy relativa. Julián Simón, el líder de la categoría, ha concluido la tanda en 17ª posición.
Pese a las condiciones del asfalto, sólo se ha producido una caída, la protagonizada por el checo Lukas Sembera cuando le ha patinado la rueda trasera de su Aprilia


125cc Free Practice Nr. 1 Classification
1- Esteve RABAT SPA - Blusens Aprilia - Tiempo: 1'45.105 V.Max:203.472 km/h
2- Jonas FOLGER +0.048
3- Andrea IANNONE +0.698
4- Marc MARQUEZ +1.336
5-Nicolas TEROL +1.835
6-Lorenzo ZANETTI +2.190
7-Sergio GADEA +2.216
8-Joan OLIVE +3.089
9-Bradley SMITH +3.565
10-Luis SALOM +3.570
11-Sandro CORTESE +3.785
12-Dominique AEGERTER +3.802
13-Cameron BEAUBIER +3.880
14-Michael RANSEDER +3.977
15-Danny WEBB +4.020
16-Efren VAZQUEZ +4.029
17-Julian SIMON +4.338
18-Tomoyoshi KOYAMA +4.638
19-Pol ESPARGARO +5.010
20-Takaaki NAKAGAMI +5.370
21-Karel PESEK +5.460
22-Lorenzo SAVADORI +5.961
23-Luca MARCONI +5.977
24-Johann ZARCO +6.272
25-Alexis MASBOU +6.313
26-Luca VITALI +7.053
27-Simone CORSI +7.145
motogp

LA TENSION ROSSI-LORENZO LLEGA EN SU PICO A DONINGTON

La espiral de tensión que se respira entre Jorge Lorenzo y Valentino Rossi vivió el martes por la noche un nuevo episodio con las declaraciones del mallorquín al programa Live Sports Bikes Night de Radio 5 de la BBC, en las que se refirió a su compleja relación con Il Dottore y a su futuro en Yamaha.

JORGE LORENZO
"¿Ser amigos? Ya tengo a los míos en Mallorca y Barcelona"
Las palabras de Valentino tras su triunfo en Sachsenring, arremetiendo contra Lorenzo por las exigencias de éste tanto en la pista como en la negociación para la renovación de su contrato con Yamaha, encontraron respuesta al día siguiente en el balear, que trasladó la presión en la lucha por el campeonato a Rossi a la par que calificó de poco elegantes las celebraciones tras las victorias que se producen en el box del italiano en los grandes premios.
Con estos antecedentes, se presumía que la presencia de Lorenzo en el programa de Eleanor Oldroyd iba a proporcionar una buena cantidad de titulares. Y Jorge cumplió las expectativas. Comenzó mostrando su sorpresa por las declaraciones de Rossi en Alemania y acabó arrojando nuevas dudas sobre su futuro en Yamaha y su posible fichaje por Honda: "No sé por qué habló de mí de forma poco positiva; siempre he sido muy respetuoso con él porque pienso que es el mejor y debería estar tranquilo", afirmó Lorenzo, que reconoció que su relación con Valentino dista mucho de ser óptima. "Me gustaría ser su amigo porque creo que podríamos, pero los dos somos pilotos muy ambiciosos y queremos lo mismo. Ya tengo mis amigos en Mallorca y Barcelona".
MARCA.COM
Recodemos que anteriormente durante la semana Rossi le dedico alguna que otra frase a Lorenzo:
"Tal vez es un poco presuntuoso. Cuando llegó a Yamaha, Jorge dijo ''bato a Valentino Rossi y tomo su puesto''. Pero no ha sido así, aunque tiene un gran talento", afirmó el italiano en una entrevista en "La Gazzetta dello Sport".
Rossi negó que a él "Yamaha" entregue modelos más evolucionados que los que recibe Lorenzo. "No es verdad. Las motos son idénticas. De todas formas es normal que yo tenga una relación con Yamaha y que él no la tenga. Cuando llegué a la escudería en 2004 me encontré con una moto que no vencía desde hacía doce años y daba asco. Hoy tenemos la mejor moto. Lorenzo no puede pensar de llegar, vencer y en dos años ser importante como Valentino", afirmó con rotundidad "Il Dottore", como el conocido Rossi.

YAMAHA QUIERE A SPIES EN WSBK PARA 2010

Massimo Meregalli, team manager del Yamaha WSB, ha confirmado que quiere contar con Ben Spies al menos por una temporada más en el Mundial de Superbikes y mantener así la misma formación, con el piloto británico Tom Sykes, para 2010. Spies, que este año debuta en el WSBK, está realizando una temporada espectacular y se encuentra de lleno en la lucha por el título, a sólo 14 puntos del líder de la competición, el veterano japonés Noriyuki Haga.
Meregalli confía en que el norteamericano decida quedarse un año más con su equipo aunque este año acabe ganando el título en su primer intento: "Todavía no sabemos nada", ha declarado Meregalli a Crash.net. "Estamos intentando convencerlo para que se quede un año más. Conocemos su interés por dar el salto a MotoGP, pero confiamos en que decida hacerlo dentro un año".
DAILYMOTOS

EL WSBK RETOMA EL RITMO EN BRNO

El campeonato del mundo de Superbike vuelve a escena tras la prueba de Donington Park y los entrenamientos que Infron Motor Sport organizó en el remodelado circuito de Imola la pasada semana. El Automotodrom de Brno, décima prueba de un total de catorce, se construyó en 1987 y es un clásico del calendario cuyo trazado de 5.403 metros tiene un total de catorce curvas. Bayliss (Ducati) se adjudicó las dos carreras del pasado año.
Haga (Ducati), líder del campeonato, llegará a Brno convaleciente de una lesión en la muñeca tras su caída en la prueba británica y tratará de defender su liderato ante la amenaza de Spies (Yamaha) y de su compañero de equipo M. Fabrizio (Ducati) que el año pasado se subió al podio de Brno en las dos carreras y además tiene el récord de la pista. Spies no conoce el circuito de la República Checa pero como ha demostrado en más de una ocasión, está capacitado para ganar en cualquier situación.
Entre las Honda del Team Ten Kate hay que señalar que J. Rea (Honda) se encuentra en un buen momento de forma después de subirse al podio en la carrera de Donington y de ser el más rápido en los entrenamientos de Imola. Rea ganó en Brno la prueba del mundial de Supersport del pasado año. Hopkins (Honda) es otro de los pilotos de Honda con posibilidades puesto que el piloto del Team Stiggy Motors se encuentra recuperado de sus lesiones y tiene muchas ganas de subir por vez primera a un podio en superbike. El piloto de Ramona consiguió en este circuito su mejor resultado como piloto de MotoGP (2º).
Las Aprilia también han demostrado una evolución positiva y hay que recordar que Biaggi (Aprilia) siempre se ha mostrado rápido en Brno donde el pasado año acabó tercero en la segunda carrera con una Ducati privada. En el Team Suzuki Alstare Brux el alemán Max Neukirchner es duda puesto que en Imola se volvió a lesionar en la que fue su reaparición. Lo más probable es que el japonés Kagayama sea el único piloto del equipo.
Por lo que respecta a BMW la progresión de la firma alemana es evidente y en Imola tanto Xaus (BMW) como Corser (BMW) tuvieron oportunidad de demostrar que ya son competitivos. Entre los favoritos no podemos olvidarnos de Jakub Smrz (Ducati), piloto d la República Checa que con su Ducati privada ya sabe lo que es estar en el podio.
FGSport

UN F1 Y UN WSBK GIRANDO AL MISMO MOMENTO

En Nurburgring Troy Corser y Nick Heidfield giraron en conjunto para un evento promocional de BMW con el f1 de BMW y la Superbike BMW y lugo cambiaron puestos.
Es simplemente un evento promocional pero no deja de ser un video atractivo ver un F1 y una WSBK girando al mismo tiempo

Nick Heifeld comenta que ha sido una experiencia sensacional:
"Esta mañana he estado practicando con la moto de calle y esperaba que el cambio a la Superbike fuera mucho mas brusco, como el que hay entre los coches de serie y los de competición, pero al final me ha sorprendido. La diferencia es enorme. De un lado tienes que la Superbike es mucho mas agresiva, dispone de mucho mas grip y frena mucho mejor, pero también es más fácil de llevar porque la puedes controlar mucho mejor ya que es mucho mas precisa. Es obvio que estoy a kilómetros del límite de la Superbike, pero me habría gustado poder dar muchas más vueltas."

En el otro lado, Troy Corser comenta sobre el BMW de F1 que:
"El coche se siente perfectamente equilibrado, con unos frenos fantásticos, las ruedas tienen un agarre increíble y la dirección es muy directa, pero conservando mucho tacto. No puedo creerme lo fuerte y tarde que puedes frenar. Y eso que estaba frenando demasiado pronto, me encantaría disponer de un par de días con el coche para probar de lo que soy realmente capaz."

BRITISH SUPERBIKES: FINAL ACCIDENTADO

En Mallory Park, Inglaterra, el British Superbike dio este cierre de carrera para la segunda manga.
Espectacular accidente de Joshua Brookes (HM Plant Honda Team), en la vuelta 21 llega largo en la frenada a la horquilla y derriba al lider de la comptencia Simon Andrews.
La carrera finalizo con bandera roja y por suerte Andrews pudo ganar igualmente.

NEMETH REGRESA EN DONINGTON

El piloto húngaro Balázs Németh, que se ha perdido los dos últimos Grandes Premios a causa de una lesión, recuperará este fin de semana su plaza en la estructura de la escudería Balatonring.

Németh se lesionó la mano izquierda hace un mes entrenando en Valencia y se vio obligado a pasar por el quirófano. Ahora, totalmente recuperado de la intervención que se le practicó, ya está en disposición de volver a subirse a la Aprilia de 250.

“Tras la operación en la muñeca izquierda, he trabajado muy duro con la rehabilitación para estar a punto lo antes posible. Ha habido momentos difíciles pero las ganas de volver han sido mi motivación durante todo este tiempo. A diferencia de los otros circuitos del Campeonato, donde no había corrido nunca, en Donington ya he estado un par de veces, supongo que será una ventaja. Las dos carreras que corrí en la pista británica fueron bajo la lluvia, espero que este domingo sea distinto" ha explicado el magiar, quien empezó su aventura mundialista en Italia antes de que la mencionada lesión frenara su aprendizaje.

La ausencia de Németh ha sido cubierta brillantemente por Aleix Espargaró, quien sumó un cuarto puesto en Assen y un séptimo en Alemania. A la espera de una nueva ocasión para reaparecer en el escenario mundialista, el piloto de Granollers se centrará ahora en el desarrollo del prototipo Moto2 del equipo Promoracing
MOTOGP

HAGA ESTARA PRESENTE EN BRNO

Noriyuki Haga estará en las carreras en Brno. El japonés tuvo una caída en Donington Park y hasta ahora no se sabía con certeza si correría o no en la República Checa.
El japonés tiene la esperanza de poder sumar unos cuantos puntos en la clasificación, aún no yendo al 100%. Muy importante esta prueba mundialista de Superbike en Brno para Ben Spies y Noriyuki Haga. Podría ser un punto de inflexión en el campeonato, con el norteamericano a 14 puntos del japonés.
“No estoy seguro de que mi brazo y mi hombro estén al 100% el fin de semana, pero estoy confiado en que estaré preparado para correr y lucharé para recoger tantos puntos como sea posible“
masmoto

NICOLAS COVATTI RUMBO A INDIANAPOLIS

El Pringlense Nicolas Covatti, Campeón Argentino de Speedway en 2007/2008, fue invitado en los ultimos dias a participar en el Midwest Speedway Championship el próximo viernes 28 de Agosto, un evento a realizarze en conjunto con la presentación del MotoGP en Indianapolis, Estados Unidos.
Los pilotos que participan de esta carrera son de: Inglaterra, Polonia, Escocia, Canadá y los Estados Unidos.
Aqui una lista de los pilotos hoy por hoy confirmados y en los próximos dias daremos mas detalles de esta nueva chance de un piloto argentino de competir en el exterior.

LISTA DE PILOTOS CONFIRMADOS

AQUI UN VIDEO DE LA PISTA EN INDIANAPOLIS

DONINGTON SE DESPIDE DE MOTOGP LUEGO DE 23 AÑOS

El Campeonato del Mundo de Motociclismo llega a Donington Park, un trazado que se despide este año del calendario para ser sustituido por Silverstone. Y lo hace con la competición en uno de sus puntos más álgidos.
Aqui algunos de los dato que deja este circuito en la historia del mundial de motos.

- Honda es la marca que más victorias ha conseguido en Donington Park. 27, que comenzaron en 1987 con el triunfo de Toni Mang en 250cc.
- La bandera italiana es la que más veces ha subido a lo alto del podio (27 veces).
- Loris Capirossi, que logró su primera victoria en el Mundial en Donington en 1990, es el piloto que más veces ha corrido en el circuito británico, con 17 veces (dos más que Alex Barros y Max Biaggi).
- En 2008, Scott Redding fijó el record de precocidad como vencedor de un GP con 15 años y 170 días.
- Valentino Rossi es el piloto que más carreras ha ganado en Donington: 7, una en 125, una en 250, dos en 500 y tres en MotoGP (en 2000 logró su primera victoria en la clase reina).
- En 1991, Ron Haslam terminaba en el puesto 12 con una Norton. Fue la última vez que la legendaria marca británica sumaría puntos en el Mundial, después de pasar a la historia en 1949 tras ganar la primera carrera que se celebró en 500.

ANTONIO CAIROLI FIRMA PARA KTM EN 2010

Antonio Cairoli ha tenido que dejar el equipo Yamaha De Carli debido a que la escuadra ya no contará para 2010 del apoyo de fábrica por motivos económicos, para irse a KTM; una de los pocos fabricantes, junto con Suzuki, que todavía cuenta de buena salud.

La llegada del Siciliano a la firma austriaca ha provocado un buen revuelo en sus filas, donde Jonathan Barragán ya está estudiando su salida para la próxima temporada.

El madrileño se ha puesto en contacto con Yamaha y Suzuki, siendo este último fabricante la opción más buena para nuestro mejor piloto. Aún tiene que haber un acuerdo entre él y el jefe de filas del equipo Teka Suzuki, Eric Geboers, pero todo parece indicar que la posibilidad de que Barragán cambie de colores es muy elevada.
motociclismo.es