A PESAR DE LA CAIDA, ROSSI MARCA EL TRIPLETE ITALIANO

No hay cuartel en el duelo entre los dos compañeros de equipo y rivales del Fiat Yamaha. Relegado al segundo y al tercer puesto en las tandas libres, el líder del Campeonato Valentino Rossi ha esperado a la tanda clasificatoria para exprimir su pilotaje y hacerse con el mejor crono y con su quinta pole position del curso 2009.
Rossi se ha situado al frente de la tabla de tiempos a falta de diez minutos, al marcar con un extraordinario crono de 1.56.145, (rebajando su propio record de la pole, de 2006) pero el duelo psicológico con su rival y compañero de equipo le ha llevado a cometer un error que le ha llevado al suelo a falta a poco menos de 2 minutos para el final de la sesión. El italiano, que ha escapado ileso del resbalón, ha visto el final de la sesión desde el box pero ninguno de los pilotos en pista ha podido reaccionar para intentar desplazarle


CARDION AB GRAND PRIX CESKE REPUBLIKY
MotoGP Qualifying Practice Classification
Pos. Num. Rider Nation Team Motorcycle Lap time Km/h Gap
1. Valentino ROSSI ITA Fiat Team Yamaha Tiempo:1'56.145 V.Max:296.296
2. Jorge LORENZO +0.050
3. Dani PEDROSA +0.383
4. Toni ELIAS +0.672
5. Colin EDWARDS +0.809
6. Andrea DOVIZIOSO +0.963
7. Alex DE ANGELIS R+1.630
8. Nicky HAYDEN +1.658
9. Loris CAPIROSSI +1.666
10 Mika KALLIO +1.849
11.Chris VERMEULEN +1.942
12.Niccolo CANEPA +2.063
13.Randy DE PUNIET +2.153
14.James TOSELAND +2.186
15.Marco MELANDRI +2.332
16.Michel FABRIZIO +2.535
17.Gabor TALMACSI +2.604

SIMONCELLI MARCA SU TERCERA POLE DEL AÑO

Marco Simoncelli ha completado el triplete italiano en las sesiones clasificatorias del Gran Premio Cardion ab de la República Checa: Tras las poles conseguidas previamente por Andrea Iannnone en 125cc y Valentino Rossi en MotoGP, el piloto del Metis Gilera ha conseguido el mejor crono en la tanda clasificatoria del cuarto de litro y saldrá el domingo desde la primera plaza de la parrilla por tercera vez en esta temporada tras las logradas en Motegi y Sachsenring.
El vigente Campeón del Mundo ha sido el único, junto al japonés Hiroshi Aoyama, que ha podido romper la barrera de 2'02. Un último giro en 2.01.611, cuando ya había aparecido la bandera a cuadros, le ha permitido recuperar la primera plaza que le había arrebatado unos segundos antes el piloto japonés del Scot Racing.


CARDION AB GRAND PRIX CESKE REPUBLIKY
250cc Qualifying Practice Classification
1. Marco SIMONCELLI ITA Metis Gilera Tiempo:2'01.611 V.Max: 249.192 km/h
2. Hiroshi AOYAMA +0.350
3. Hector BARBERA +0.453
4. Alex DEBON +0.775
5. Mike DI MEGLIO +0.815
6. Roberto LOCATELLI +0.932
7. Mattia PASINI +0.950
8. Alvaro BAUTISTA +1.137
9. Raffaele DE ROSA +1.157
10. Karel ABRAHAM +1.200
11. Hector FAUBEL +1.288
12. Ratthapark WILAIROT +1.310
13. Thomas LUTHI +1.321
14. Jules CLUZEL +1.386
15. Lukas PESEK +1.985
16. Shoya TOMIZAWA +2.340
17. Alex BALDOLINI +2.489
18. Balazs NEMETH +3.882
19. Axel PONS +4.739
20. Valentin DEBISE +4.960
21. Bastien CHESAUX +5.477
22. Imre TOTH +5.519
23. Vladimir LEONOV +6.751
24. Aitor RODRIGUEZ +6.989
Not classified
54 Toby MARKHAM GBR C&L Racing Aprilia

IANNONE POLEMAN DEL 125 C.C.

Andrea Iannone ha conquistado la segunda pole position de 2009 con un crono de 2'08.171 alcanzado a menos de cinco minutos para el final de la sesión clasificatoria del GP Cardion ab de la República Checa. El italiano, que ya había conseguido la primera plaza de la parrilla en Motegi, ha aprovechado la rueda de Nico Terol (Jack&Jones WRB) para firmar un tiempo que se ha quedado a poco más de tres décimas del record del circuito, en manos de Lucio Cecchinello desde 2003.

Terol ha sido segundo y saldrá el domingo desde la primera línea de parrilla por cuarta vez en esta campaña. Sandro Cortese (Ajo Interwetten) y el líder de la categoría Julián Simón (Bancaja Aspar) completarán la primera fila

CARDION AB GRAND PRIX CESKE REPUBLIKY
125cc Qualifying Practice Classification
1. Andrea IANNONE Ongetta Team I.S.P.A. Aprilia Tiempo: 2'08.171 V.Max: 218.978
2. Nicolas TEROL +0.313
3. Sandro CORTESE +0.336
4. Julian SIMON +0.371
5. Bradley SMITH +0.786
6. Stefan BRADL +1.013
7. Sergio GADEA + 1.069
8. Pol ESPARGARO +1.247
9. Efren VAZQUEZ +1.263
10. Johann ZARCO +1.291
11. Joan OLIVE +1.309
12. Simone CORSI +1.570
13. Michael RANSEDER +1.791
14. Luis SALOM +1.853
15. Danny WEBB +1.910
16. Esteve RABAT +2.068
17. Marcel SCHROTTER +2.098
18. Jonas FOLGER +2.098
19. Takaaki NAKAGAMI +2.126
20. Marc MARQUEZ +2.300
21. Lorenzo ZANETTI +2.329
22. Scott REDDING +2.514
23. Randy KRUMMENACHER +2.581
24. Dominique AEGERTER +2.787
25. Lukas SEMBERA +2.903
26. Luigi MORCIANO +2.951
27. Alessandro TONUCCI +3.161
28. Jasper IWEMA +3.216
29. Karel PESEK +3.952
30. Lorenzo SAVADORI +4.115
31. Alexis MASBOU +4.132
32. Luca MARCONI +4.311
33. Tomoyoshi KOYAMA +4.669
34. Luca VITALI +5.005
35. Ladislav CHMELIK +8.496
Not classified
16 Cameron BEAUBIER USA Red Bull KTM Moto Sport KTM
Out of limit time
68 Ivan VISAK CRO Team Migomoto Honda
motogp

MELANDRI Y SIMONCELLI JUNTO A GRESINI EN 2010

Se comentaba desde hace algún tiempo y hoy lo ha confirmado el equipo: Marco Melandri volverá a correr en 2010 con la escudería San Carlo Honda Gresini, en cuyo seno disputó el Campeonato del Mundo de MotoGP entre 2005 y 2007. El piloto de Ravenna consiguió en esa etapa 5 victorias y 17 podios, además de un subcampeonato del Mundo por detrás de Valentino Rossi. Después llegaría una desafortunada campaña con Ducati y su incierta aventura actual con el Hayate Racing.

Comentado el acuerdo, el patrón de la escudería Fausto Gresini ha dicho: "Volver a tener a Marco Melandri con nosotros es un motivo de satisfacción y de orgullo. Siempre he creído en su potencial y poder reanudar la relación técnica y deportiva con él tras la experiencia adquirida con otros equipos genera nuevos e importantes estímulos”.

"Melandri pertenece a la historia de Honda Gresini: Juntos hemos obtenido resultados óptimos que han consolidado nuestra relación en el tiempo, fundada en el aprecio y la amistad. Ahora tengo la confianza de poder revivir aquellos éxitos que en el pasado nos hicieron vivir grandes emociones”.

Melandri formará pareja con el debutante en la categoría Marco Simoncelli, en una escuadra de perfil 100% italiano. Con la confirmación de este nuevo dúo los dos pilotos actuales de la formación, Toni Elías y Alex De Angelis, se verán obligados a buscar nuevo acomodo para la campaña 2010. Gresini ha comentado también esta circunstancia afirmando: “La elección que hemos hecho ha llevado a no renovar la colaboración con Elías y De Angelis. Con ellos, tras un inicio de temporada que no resultó fácil, estamos cosechando resultados positivos gracias al esfuerzo de todos. Espero que el buen momento continúe hasta el final de nuestra relación y que ello les abra la oportunidad de encontrar una buena montura en MotoGP. Le doy las gracias a ambos y les deseo un futuro lleno de satisfacciones”
MOTOGP

PASSINI PROBARA UNA DUCATI DEL PRAMAC

Tiempo de pruebas en el seno del equipo Pramac Racing. Tras la oportunidad facilitada a Michel Fabrizio, el sustituto de Mika Kallio en el GP Cardion ab de la República Checa, otro joven piloto italiano se subirá a la Ducati Desmosedici GP9 de la escudería satélite.

Mattia Pasini participará en el test post Gran Premio que se celebrará el lunes 17 en el mismo escenario de la carrera. El piloto del Team Toth utilizará la moto de Mika Kallio, quien a su vez también estará presente en esta jornada de pruebas con la Ducati Marlboro oficial. El finlandés sustituye a Casey Stoner este fin de semana y en los dos próximos Grandes Premios.

"Quiero dar las gracias a Ducati, al Pramac Racing y a su director Paolo Campinoti por esta magnifica oportunidad de probar su moto el lunes” ha declarado Pasini. “Será un test muy importante para mí, ya que tendré la oportunidad de ver si soy capaz de pilotar una MotoGP. Siempre me han gustado los retos difíciles y estoy listo para afrontar este”.
MOTOGP

BARBERA EL MAS VELOZ EN 250 C.C.

Héctor Barberá ha conseguido el mejor registro en el primer entrenamiento libre del Gran Premio Cardion ab de la República Checa. En su última y mejor vuelta, el valenciano del Pepe World Team ha parado el cronómetro en 2'02.511. El registro le ha permitido neutralizar los ataques finales de Hiroshi Aoyama y le ha dejado como el único piloto, junto al japonés, capaz de franquear la barrera de 2'03.

Alex Debón (Blusens Aprilia) ha firmado el tercer mejor tiempo pese a una salida de pista sin mayores consecuencias. El castellonense ha aventajado en apenas 5 milésimas a Alvaro Bautista (Mapfre Aspar), mientras por detrás el dúo del Metis Gilera, Roberto Locatelli y Marco Simoncelli, completaban el top seis de la jornada en la cilindrada del cuarto de litro.

CARDION AB GRAND PRIX CESKE REPUBLIKY
250cc Free Practice Nr. 1 Classification
1. Hector BARBERA -Pepe World Team Aprilia- Tiempo:2'02.371 V.Max:252.513 km/h
2. Hiroshi AOYAMA +0.140
3. Alex DEBON +0.754
4. Alvaro BAUTISTA +0.759
5. Roberto LOCATELLI +1.056
6. Marco SIMONCELLI +1.115
7. Mattia PASINI +1.157
8. Thomas LUTHI +1.217
9. Karel ABRAHAM +1.540
10. Mike DI MEGLIO +1.552
11. Hector FAUBEL +1.723
12. Ratthapark WILAIROT +1.793
13. Raffaele DE ROSA +2.014
14. Alex BALDOLINI +2.480
15. Jules CLUZEL +2.705
16. Lukas PESEK +2.719
17. Shoya TOMIZAWA +3.336
18. Bastien CHESAUX +5.168
19. Valentin DEBISE +5.294
20. Balazs NEMETH +5.627
21. Vladimir LEONOV +5.865
22. Axel PONS +6.014
23. Toby MARKHAM +6.107
24. Imre TOTH +6.107
25. Aitor RODRIGUEZ +6.581
motogp

LORENZO MARCA LA DIFERENCIA EN LAS PRUEBAS LIBRES

La reanudación del Campeonato del Mundo de MotoGP en el circuito de Brno ha permitido ver en pista algunas de las novedades que presenta la segunda parte de la campaña 2009. La categoría reina reanuda la competición con la ausencia de Casey Stoner, sustituido por Mika Kallio, y con el estreno de Michel Fabrizio en la estructura satélite Pramac Racing.

Jorge Lorenzo ha empezado contundentemente el fin de semana en el Gran Premio Cardion ab de la República Checa. El piloto balear ha firmado el mejor crono de la primera sesión libre disputada este viernes con un registro de 1´56.595.

El acecho impuesto por el vigente Campeón del Mundo Valentino Rossi a su compañero de equipo y principal rival le ha dejado a 4 décimas del mejor crono. El italiano ha sido segundo con un tiempo de 1´57.036 y ha precedido a Dani Pedrosa (Repsol Honda), tercero y a Colin Edwards (Monster Yamaha Tech3) cuarto y el último del contingente capaz de rodar por debajo de 1´58.

CARDION AB GRAND PRIX CESKE REPUBLIKY
MotoGP Free Practice Nr. 1 Classification

1. Jorge LORENZO -Fiat Yamaha Team- Tiempo:1'56.595 V.Max: 294.599 km/h
2. Valentino ROSSI +0.399
3. Dani PEDROSA +0.989
4. Colin EDWARDS +1.146
5. Andrea DOVIZIOSO +1.577
6. Toni ELIAS +1.700
7. Mika KALLIO +1.707
8. Alex DE ANGELIS +1.902
9. Loris CAPIROSSI +1.987
10. Marco MELANDRI +2.144
11. James TOSELAND +2.169
12. Nicky HAYDEN +2.226
13. Chris VERMEULEN +2.446
14. Randy DE PUNIET +2.460
15. Niccolo CANEPA +2.936
16. Gabor TALMACSI +3.384
17. Michel FABRIZIO +3.828

motogp

SPEEDWAY GRAND PRIX - ROUND 7 - MALILLA

El Speedway Grand Prix cumple con su septima fecha del año en Malilla, Suecia mañana sabado por la tarde..
El estadio tiene capacidad para 15.000 personas y la pista un largo de 305 metros.
El record de la misma es de 55.90 seg. lo marcaron Hans Andersen en 2006 y Nicki Pedersen en 2008.
Antoni Lindback será nuevamente el piloto Wild Card como lo fue anteriorimente en Gotemburgh.
Esta es la lista de pilotos para el GP de Malilla:
1.Antonio Lindbäck (16)
2. Scott Nichols (9)
3. Fredrik Lindgren (10)
4. Rune Holta (8)
5. Chris Harris (11)
6. Sebastian Ulamek (14)
7. Emil Sajfutdinov (15)
8. Greg Hancock (4)
9. Gregorz Walasek (13)
10.Andreas Jonsson (7)
11.Nicki Pedersen (1)
12.Leigh Adams (6)
13.Jason Crump (2)
14.Hans Andersen (5)
15.Tomasz Gollob (3)
16.Kenneth Bjerre (12)
Suplentes
17.Simon Gustavsson
18.Ludvig Lindaren

Los ultimos resultados del GP en Malilla fueron:
(1st, 2nd, 3rd, 4th).
2008: Leigh Adams, Hans Andersen, Nicki Pedersen, Jason Crump
2007: Leigh Adams, Tomasz Gollob, Jason Crump, Hans Andersen
2006: Andreas Jonsson, Hans Andersen, Leigh Adams, Jason Crump
2005: Jason Crump, Andreas Jonsson, Tony Rickardsson, Leigh Adams

Asi que no habrá que decartar a Adams para la final, que hace 4 años que viene entrando en ella.

Asi esta el campeonato:
1. Jason CRUMP 108
2. Greg HANCOCK 79
3. Emil SAYFUTDINOV 77
4. Tomasz GOLLOB 69
5. Andreas JONSSON 57
6. Fredrik LINDGREN 53
7. Kenneth BJERRE 53
8. Nicki PEDERSEN 52

HONDA RENUEVA CON PEDROSA Y DOVI POR DOS AÑOS MAS

HRC ha anunciado esta mañana a través de su presidente Tetsuo Suzuki la renovación de Dani Pedrosa y Andrea Dovizioso. Un basic agreement, acuerdo básico para los próximos dos años.
Este acuerdo es claramente la antesala de un próximo anuncio de la renovación de la colaboración entre Honda Racing Corporation y Repsol. Puestos en contacto con representantes de la petrolera, estos nos sugirieron que el anuncio oficial podría darse en el GP de Indianapolis que se celebrará en la ciudad norteamericana el próximo 30 de agosto.
Como en ocasiones anteriores –Repsol y HRC llevan juntos desde 1994- es de suponer que el nuevo contrato entre las dos compañías tendrá también una duración de dos años.
SOLOMOTO

SMITH ABRE EL JUEGO DE BRNO EN LA PUNTA

Bradley Smith ha anotado el crono más rápido en la primera sesión libre de 125cc que ha constituido el arranque del Gran Premio Cardion ab de la República Checa. El piloto británico del Bancaja Aspar ha firmado un registro de 2.09.211 en la última de las 21 vueltas completadas en el circuito de Brno.

Un último ataque al cronómetro ha dejado al español Marc Márquez (Red Bull KTM Motorsport) en segunda posición, a sólo 0.113s. del piloto de Oxford y por delante del líder del Campeonato, Julián Simón, que ha firmado el tercer mejor crono en un circuito donde cuenta con una 8ª posición como mejor resultado de siempre.

CARDION AB GRAND PRIX CESKE REPUBLIKY
125cc Free Practice Nr. 1 Classification

1. Bradley SMITH -GBR- Aspar Team Aprilia Tiempo:2'09.211 V.max: 215.311
2. Marc MARQUEZ +0.113
3. Julian SIMON +0.198
4. Nicolas TEROL +0.299
5. Sergio GADEA +0.407
6. Sandro CORTESE +0.523
7. Andrea IANNONE +1.008
8. Stefan BRADL +1.094
9. Pol ESPARGARO +1.134
10. Scott REDDING +1.190
11. Simone CORSI +1.351
12. Joan OLIVE +1.577
13. Esteve RABAT +1.751
14. Dominique AEGERTER +1.780
15. Efren VAZQUEZ +1.781
16. Jonas FOLGER +1.881
17. Marcel SCHROTTER +1.917
18. Luis SALOM +1.924
19. Takaaki NAKAGAMI +1.929
20. Cameron BEAUBIER +1.957
21. Michael RANSEDER +2.099
22. Johann ZARCO +2.209
23. Lorenzo ZANETTI +2.328
24. Tomoyoshi KOYAMA +4 2.764
25. Lukas SEMBERA +3.031
26. Jasper IWEMA +3.237
27. Randy KRUMMENACHER +3.264
28. Alexis MASBOU +4.019
29. Lorenzo SAVADORI +4.347
30. Alessandro TONUCCI +4.416
31. Luca MARCONI +4.510
32. Luigi MORCIANO +5.311
33. Danny WEBB +5.348
34. Luca VITALI +6.007
35. Karel PESEK +6.121
36. Ladislav CHMELIK +8.194
37. Ivan VISAK +8.702 .

LOS NUMEROS DEL GP DE BRNO

2013 - La novena plaza que consiguió Dani Pedrosa en Donington le sirvió para alcanzar los 2013 puntos en el total de su carrera deportiva. Es el español que más puntos ha conseguido compitiendo en Grandes Premios, justo un punto más que Alex Crivillé.

159 - Valentino Rossi y Giacomo Agostini son los pilotos que más podios han conseguido contabilizando todas las categorías, ambos se han alzado con un podio en 159 ocasiones.

149 - Loris Capirossi se hizo con la 11ª plaza en Donington, fue la vez número 149 que el italiano terminaba una carrera en posiciones de puntos en la categoría reina. Sólo dos pilotos le superan en puntos - Carlos Checa con 150 y Alex Barros con 195.

99 - El tercer puesto de Loris Capirossi en Brno el año pasado fue su podio número 99 en una carrera de Gran Premio. Capirossi espera ser uno de los siete pilotos en conseguir 100 podios en Grandes Premios.

57 años - El día de la carrera en Brno será el 57 aniversario del Gran Premio de Ulster de 1952, cuando Ken Kavabagh ganó la carrera de 350cc y se convirtió en el primer australiano en ganar un Gran Premio.

28 - A pesar de que los dos pilotos de Yamaha se fueran al suelo en Donington, Colin Edwards amplió los podios de la marca en MotoGP. Yamaha ha tenido al menos un piloto sobre el podio en las últimas veintiocho carreras, desde Qatar del año pasado. Es la secuencia más larga de podios consecutivos para Yamaha desde las temporadas 1989/90/91 donde tuvieron al menos a un piloto sobre el cajón durante 40 carreras seguidas.

28 años - El día de la carrera en el Gran Premio de la República Checa se cumplirán 28 años desde que un piloto británico consiguió una victoria en la categoría reina, fue Barry Sheene en el GP de Suecia el 1981 en Anderstorp.

24 - Mattia Pasini celebrará su 24 cumpleaños un día antes de que empiecen los entrenamientos en el Gran Premio de la República Checa.

16 - El piloto más joven de 125cc, Jonas Folger, cumplirá 16 años el día antes de los primeros entrenamientos en el GP checo.

15.004 segundos - Esta fue la diferencia de Valentino Rossi al ganar el GP de Brno del año pasado, la más amplia de la historia en la categoría de MotoGP sobre una 4 Tiempos y en una carrera disputada en seco.

11 - La segunda plaza de Colin Edwards en Donington fue su podio número 11 desde que debutó en MotoGP en 2003 en el GP de Japón. Entre los que nunca han estado en lo más alto del cajón es el piloto con más podios en la categoría reina.

11 - Aprilia ha ganado las últimas once carreras en 125cc, un récord de victorias consecutivas para la marca.

2 - Honda ganó dos de las tres carreras en el Gran Premio británico. La última vez que la fábrica japonesa ganó dos carreras en el mismo día fue en el GP de Portugal de 2006, cuando Toni Elías ganó en MotoGP y Andrea Dovizioso en 250cc.

MOTOGP

DE PUNIET CONFIRMA SU PRESENCIA EN BRNO

Después de demostrar su buena forma durante la primera fase de la temporada de MotoGP, que culminó con un trabajado podio en Donington Park, Randy de Puniet está ansioso por correr en el Gran Premio Cardion AB de la República Checa, a pesar de la lesión que sufrió en el tobillo el fin de semana después del GP británico.

El francés, que practicaba motocross para mantenerse en forma, se fue al suelo y se fracturó el tobillo izquierdo, pero una breve intervención quirúrgica y una dura rehabilitación han hecho posible que se recupere rápidamente. El piloto de la Honda satélite estará listo para pilotar a partir del el viernes en Brno, lo que supone un gran alivio para su equipo y sus seguidores.

De Puniet comentó a motogp.com cómo va afrontar la undécima prueba del Mundial: “Justo después de la intervención tenía algunas dudas y pensaba que no estaría preparado para correr en Brno. Pero gracias al programa de rehabilitación mi tobillo mejora día a día. Puedo moverlo con facilidad, así que estaré listo para la carrera. Brno es uno de mis circuitos preferidos y los buenos resultados que hemos obtenido durante la primera parte de la temporada nos dan más motivación para intentar estar delante”.

LIVIO SUPPO EXPLICA LA SITUACION DE STONER

Tras anunciarse que el campeón de MotoGP 2007 Casey Stoner no participará en las próximas tres carreras para recuperarse de la fatiga que le aqueja desde hace algún tiempo, el responsable del Proyecto de Ducati en MotoGP Livio Suppo ha explicado la situación a motogp.com en la víspera del inicio del Gran Premio Cardion AB de la República Checa.

Cuando Stoner se quedó en California para someterse a una serie de reconocimientos médicos después del GP de Laguna Seca, los doctores fueron incapaces de diagnosticar un cuadro preciso para sus problemas de salud, ya que su cuerpo mostraba signos de ‘gastritis leve y un poco de anemia’. Pero al ver que los síntomas continuaban después de que Stoner volviera a Australia durante el descanso estival, se decidió que el piloto se tomase un tiempo para recuperarse completamente.

Stoner sigue sometiéndose a pruebas y no volverá a la acción antes del Gran Premio de Portugal, a principios de octubre. Hasta que regrese, su Desmosedici GP9 estará en manos de Mika Kallio que deja temporalmente el equipo satélite de Ducati.

Suppo ha explicado: “Ha sido una decisión muy difícil de tomar. Cuando Casey volvió a Australia, hiciera lo que hiciera se cansaba, incluso sentía fatiga yendo a caballo. Así que los doctores australianos le aconsejaron que se tomara un descanso, porque si no puede hacer nada significa que algo va mal”.

El italiano ha añadido: “Lamentablemente aun no sabemos qué tiene. No es ni la primera ni la última vez que pasa algo de tiempo hasta saber y entender qué padece una persona. Casey es un deportista, es el primer piloto de Ducati y estaba en la lucha por el título, así que esto lo hace más difícil para él. Tanto nosotros como los doctores creemos que estos dos meses de descanso serán suficientes para saber cuál es el problema y para que el cuerpo de Casey se recupere”.

Suppo también ha hablado sobre la elección de Kallio como suplente temporal de Stoner: “Personalmente lo primero que pensé fue, si Casey no está aquí entonces Mika es la primera opción, porque utiliza una moto que es muy similar y sus resultados están siendo buenos. No ha tenido demasiada suerte, pero es rápido, así que estoy seguro de que Mika y Nicky Hayden harán un gran trabajo juntos en estas tres carreras”.
motogp

LISTA DEFINITVA DE MOTORES POR PILOTO HASTA FIN DE AÑO

La FIM ha anunciado la lista de los motores por piloto, sellados con fecha 13 de agosto de acuerdo con la restricción sobre el número de motores a utilizar desde el GP de la República Checa en adelante.
En aplicación del artículo 2.3.6 del Reglamento Técnico del Campeonato del Mundo FIM para la categoría de MotoGP, referida a la restricción en el número de motores disponibles para el resto de la temporada, un total de 49 motores han sido certificados hasta el momento (y por tanto ya están disponibles para cada uno de los corredores).

La siguiente lista detalla los motores por piloto sellados el 13 de agosto:

3. Dani Pedrosa, Repsol Honda Team - 3
4. Andrea Dovizioso, Repsol Honda Team - 3
5. Colin Edwards, Monster Yamaha Tech 3 - 3
7. Chris Vermeulen, Rizla Suzuki MotoGP - 2
14. Randy de Puniet, LCR Honda MotoGP - 3
15. Alex de Angelis, San Carlo Honda Gresini - 3
24. Toni Elias, San Carlo Honda Gresini - 2
27. Casey Stoner, Ducati Marlboro Team - 4
33. Marco Melandri, Hayate Racing Team - 3
36. Mika Kallio, Pramac Racing - 3
41. Gabor Talmacsi, Scot Racing Team MotoGP - 2
46. Valentino Rossi, Fiat Yamaha Team - 3
52. James Toseland, Monster Yamaha Tech 3 - 3
65. Loris Capirossi, Rizla Suzuki MotoGP - 2
69. Nicky Hayden, Ducati Marlboro Team - 4
88. Niccolo Canepa, Pramac Racing - 3
99. Jorge Lorenzo, Fiat Yamaha Team - 3

*También hay 2 motores Suzuki de reserva aún no asignados a ningún piloto.

4° FECHA DEL MX SUR DE LA PROV DE BS AS POSTERGADA

La Asociación CLUB DE MOTOCROSS BAHIENSE hace saber por este medio la postergación de la 4° fecha del Campeonato Sur de la Provincia de Buenos Aires de Motocross para el próximo domingo 23 de Agosto. Debido a circunstancias ajenas a la organización no será posible realizar la fecha el lunes 17 de Agosto como estuvo inicialmente anunciado y se posterga al próximo Domingo 23 en la pista de Av. Arias 401 de Bahia Blanca. A los amantes de los fierros y al público en general los esperamos el dia 23 para compartir un espectáculo cargado de potencia, destreza y velocidad.

Club de Motocross Bahiense

LEANDRO MERCADO AFRONTA UN NUEVO DESAFIO

Después de un mes y medio de inactividad por motivos ajenos a su voluntad, Leandro Mercado volverá a competir el próximo fin de semana en el campeonato estadounidense de motociclismo AMA Pro Racing.
El argentino estará de nuevo a los mandos de la Kawasaki Ninja ZX-6R preparada por el equipo Monster Attack Kawasaki en la que será la décima y penúltima competencia puntuable de la temporada, aunque séptima por el certamen de la Costa Este en el que participa Mercado.
La última vez que “Tati” se subió a la máquina N°92 de la clase SuperSport lo hizo para ganar el 7 de junio en Road America y pasar a la punta del torneo. Una circunstancia inesperada y poco feliz le impidió ser de la partida en tres ocasiones: Laguna Seca (5 de julio), Mid-Ohio (5 de julio, donde había efectuado un ensayo con estupendos resultados) y Heartland Park (2 de agosto). Las programaciones de Ohio y Topeka, a diferencia de la californiana, entregaron puntos por el campeonato que tiene al cordobés como a uno de sus principales protagonistas.
El circuito de este nuevo evento en Alton (sudeste del país) forma parte del grupo que Leandro conoce por haber corrido allí antes. El ganador de las dos últimas pruebas, Joshua Day, suma 126 puntos y es escoltado por Mercado con 81 y Russ Wikle con 79.
El viernes (14 de agosto), de 8:00 a 8:30 (hora de Estados Unidos) se desarrollará el primer entrenamiento, en tanto que el segundo tendrá lugar entre las 14:40 y 15:10.
DECLARACIONES
Estaba ansioso por competir otra vez con la Kawasaki. Se hizo larga la espera, pero me alegra volver a la carga en Virginia. Aunque entrené con otras motos en Argentina, me queda la duda acerca de cómo me sentiré al conducir esta Ninja después de haber salteado tres carreras. El viernes sabré si, en función de eso, deberé tomarme las cosas con calma o si, por el contrario, podré salir a atacar al resto de la concurrencia el sábado en clasificación. Matemáticamente, aún tengo posibilidades de ser campeón, pero no será fácil. Ojalá que los eventos de Alton y New Jersey me den revancha por el tiempo y los puntos perdidos.

CIRCUITO
El complejo Virginia International Raceway data de 1957 y estuvo clausurado durante 25 años, un largo período en el cual se reformó el predio reabierto en la temporada 2000. Quienes han competido allí sostienen que su dibujo es apasionante. Tiene 3.620 metros de largo y 10 de ancho.

NO HABRA CAMBIOS: REPSOL-HONDA-PEDROSA Y DOVI JUNTOS EN 2010

Repsol y HRC anunciarán este fin de semana el nuevo acuerdo de colaboración entre las dos compañías. También está previsto la confirmación de su escuadra para 2010, en la que no habrá sorpresas: Dani Pedrosa y Andrea Dovizioso continuarán siendo sus pilotos.
Tetsuo Suzuki, presidente de Honda Racing Corporation viaja en estos momentos hacia la República Checa con la intención de estampar su firma en el nuevo acuerdo entre HRC y Repsol. Algo que, salvo imprevistos de última hora, deberá suceder durante la celebración del GP de la República Checa que se celebrará este fin de semana en Brno.
Honda también tiene previsto confirmar este fin de semana a sus pilotos de cara a 2010. Tras muchas especulaciones, finalmente Dani Pedrosa y Andrea Dovizioso continuarán como pilotos del equipo Repsol Honda.
Honda y Repsol darán así carpetazo final a unos meses de especulaciones y rumores en los que las negociaciones entre las dos compañías pasaron por todo tipo de situaciones, desde la ruptura de relaciones que se intuyó en Honda tras la primera oferta de la petrolera española, hasta la opción de fichara Jorge Lorenzo.
Honda y Repsol probablemente firmarán un nuevo acuerdo por dos años; ambas compañías trabajan juntas desde 1994.

solomoto

POTY SANCHEZ AL TOPE DE LAS POSICIONES EN INGLATERRA

Kings Lynn sigue su marcha triunfal hacia el titulo de Premier League 2009.
Nuevamente victoria, esta vez de local, ante Edinburgh Monarchs, por 54 a 38 con 9 puntos del Argentino Emiliano Sanchez mas dos de bonus.


Kings Lynn Stars 54
1. Darcy Ward ................ 2, R, 3, 2' = 7+1
2. Linus Eklof ................. 1', 3, 0, 1 = 5+1
3. Emiliano Sanchez ........ 3, 1', 2', 3, 0 = 9+2
4. Chris Schramm ........... 2', 2, 3, 1 = 8+1
5. Tomas Topinka ........... 3, 3, 3, 3, 3 = 15 FULL MAXIMUM
6. Simon Lambert (G) ..... 3, 1, 2', 0 = 6+1
7. Jan Graversen ............ 1, 1, 1, 1 = 4


Edinburgh Monarchs 38
1. Ryan Fisher ............... 3, 2, 3, F^ = 8
2. Michal Rajkowski ........ 0, 0, 3, 1, 1 = 5
3. Max Dilger ................. X, 0, 0, 0, 0 = 0
4. Matthew Wethers ....... 1, 1', 2, 2, 2', 1' = 9+3
5. Rider replacement (Andrew Tully)
6. Aaron Summers .......... 2, 2, 2', 4^, 1, 3, 2 = 16+1
7. Byron Bekker .............. 0, 0, 0 = 0

ASI ESTA LA TABLA DE POSICIONES
PREMIER LEAGUE
1. King's Lynn 38 pts
2. Birmingham 38
3. Sheffield 29
4. Workington 29
5. Somerset 26
6. Rye House 25
7. Newcastle 24
8. Redcar 24
9. Stoke 24
10. Berwick 23
11. Edinburgh 21
12. Glasgow 18
13. Scunthorpe 16
14. Newport 9

EL MOTOGP SE PASEO POR VIENA

Los pilotos mundialistas han causado expectación en el centro de la capital austriaca, donde miles de aficionados vieneses se han congregado para ver desfilar a pilotos como Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha), Nicky Hayden (Ducati Marlboro), James Toseland (Monster Yamaha Tech 3) y Gabor Talmacsi (Scot Racing).

Aunque el campeonato de MotoGP ya ha visitado Viena en otras ocasiones, esta es la primera vez que los pilotos del Mundial han podido rodar con sus motos por las calles de la ciudad, concretamente por Ringstreet, el paseo más conocido de la ciudad.

Las autoridades locales han tratado este evento como si se tratase de una visita oficial, y la policía vienesa ha dado escolta al paseo de 5.2 kms. a través de la ciudad que han realizado los pilotos. Lorenzo, Hayden y compañía han salido desde Burgtheater, en la Josef Meinrad Place, y a lo largo de Ringstreet han pasado frente a edificios conocidos como la Opera de Viena, el museo histórico más importante de la capital y el Parlamento austriaco.

El piloto checo de 250cc Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) y tres motociclistas que compiten en 125cc - el español Marc Márquez (Red Bull KTM), el austriaco Michael Ranseder (CBC Corse) y el suizo Randy Krummenacher (Degraaf Grand Prix) - también han estado presentes en este acontecimiento que ha incluido exhibiciones con las motos, firma de autógrafos y entrevistas con los medios locales e internacionales.

Finalizado el acto, todos los pilotos han cruzado la frontera para dirigirse a Brno y prepararse para el primer GP tras la pausa veraniega, el Gran Premio de Cardion AB de la República Checa que empieza el viernes por la tarde.
motogp

MERCADO RETOMA LA ACTIVIDAD EN VIRGINA

Leandro Mercado arribó este Martes a Estados Unidos y en las próximas horas afrontará su viaje a Virginia, donde tomará parte de la penúltima fecha del campeonato AMA Pro Racing de motociclismo en la clase SuperSport.
Tras su ausencia en las carreras de Laguna Seca, Mid-Ohio y Topeka que se desarrollaron entre julio y principios del corriente mes, el argentino volverá a subirse a la Kawasaki Ninja ZX-6R del equipo Monster Attack Kawasaki.
Antes de partir a América del Norte, el piloto cordobés expresó su enorme agradecimiento a la prensa, así como a amigos y allegados, por la continua demostración de interés a los largo de este período en cuanto concierne a su campaña deportiva, luego de un problema totalmente ajeno a su voluntad y a la de su escuadra, el que le impidió participar en los tres eventos mencionados, debido a lo cual cayó a la segunda posición en el torneo por el que seguirá peleando este fin de semana.