HAYDEN PASA POR EL QUIROFANO

Inmediatamente después de concluir su participación en el primer test de MotoGP de 2010, la semana pasada en el circuito Internacional de Sepang, Nicky Hayden viajó a Madrid para ponerse en manos del Dr. Ángel Vilamor y solucionar unas molestias en su brazo derecho.

El piloto norteamericano, que ya había sido operado por el especialista español en el pasado para resolver un problema de síndrome compartimental (bastante frecuente entre los pilotos de motociclismo) se sometió en esta ocasión a una operación de “limpieza” en la que se le removió tejido cicatrizado y algunas adherencias que se habían creado tras la primera operación.

Hayden, que ya ha emprendido viaje de regreso a los Estados Unidos, podrá alinearse junto a su compañero Casey Stoner en el próximo test de pretemporada, los días 25 y 26 de febrero en el mismo circuito asiático.

MOTOGP

LORENZO SE LESIONA ENTRENANDO EN CROSS

Jorge Lorenzo tuvo que pasar ayer por el quirófano tras sufrir un accidente cuando estaba realizando un entrenamiento en su moto de cross, como parte de su preparación física de pretemporada. El piloto mallorquín rodaba cerca de Montmeló cuando se fue al suelo en una curva lenta a 30 kms. por hora, con la mala suerte de lesionarse la mano derecha en el incidente.

El motociclista de 22 años fue trasladado inmediatamente al Capio Hospital General de Catalunya donde se le apreció una fractura en la base del primer metacarpiano y desplazamiento del pulgar. El Dr. Augusto J. Casanovas le practicó una reducción abierta y osteosíntesis con una pequeña placa de titanio. Lorenzo deberá llevar un protector de la mano por un periodo de entre cuatro y seis semanas.

Lorenzo debía abandonar este viernes por la mañana el hospital y regresar a su casa en Barcelona para iniciar su recuperación. El piloto se verá obligado a perderse el próximo test de MotoGP de Sepang ( 25 y 26 de febrero) pero se espera que pueda estar recuperado por completo a tiempo para participar en el test final de pretemporada en Qatar, en marzo.
motogp

COMA RENUEVA CON KTM POR DOS AÑOS

Marc Coma seguirá ligado a KTM hasta el final de la temporada 2012, tras el acuerdo de renovación de contrato al que han llegado el equipo y el fabricante austriaco. Coma se hará cargo del desarrollo de la nueva KTM de raids.
KTM ha elegido a Marc Coma como su piloto para el equipo oficial de raids. La marca ha renovado contrato con el piloto de Aviá hasta el final de 2012, y Coma se hará cargo del desarrollo de una nueva moto de raids con la que afrontar el Mundial de Rallys-TT y el Dakar con la nueva regulación técnica que limita la cilindrada a 450cc. De esta forma, KTM confirma su presencia oficial en el Dakar en 2011 y 2012, así como en las tres próximas ediciones del Mundial de Rallyes-TT. Falta por definir el nombre del segundo piloto oficial de la marca.

motoworld

FIN DEL INTERNACIONAL: RYMEL CAMPEON

Y sí! Adrian Rymel es Campeón, pero para sorpresa de todos anoche martes en la pista de Aldea Romana de Bahía Blanca no tuvo que solo presentarse para competir, sino que tuvo que pelear el titulo!.
Por que? porque en la previa, todos los medios ya publicaban el titulo por parte del piloto checo debido a la situación en cuanto al estado físico de Lisandro Husman. El parte medico, la situación, y las propias palabras de Husman daban a entender que ya estaba todo definido. Pero no solo una importante tormenta de viento y tierra se hizo presente cerca de las 20.30 hs sobre la pista, sino también hizo su asomo una camioneta que llegaba desde Bonifacio, con solo una moto, la azul, la de Flavio Husman, todos dijimos allí “vino Flavio a correr”
Pero la sorpresa fue que al poco tiempo Lisandro Husman ya estaba con su equipo de piloto calzado y listo para dar una pelea más en la batalla por el titulo. Porque Lisandro tiene muchas de estas batallas, que le han llevado en dos veces consagrarse campeón internacional de Speedway y porque mientras haya chance, el buscó siempre poder alcanzar el 3º titulo de campeón, no importaban los dolores, ni la fisura , ni el desgarro.
Nuevamente quedaba abierto el campeonato de 500 c.c.
La noche comenzó con Poty Sánchez ganador, y también así concluyó. Finalmente Poty pudo darle un buen cierre a un campeonato que el mismo cataloga como malo en el balance final.
En la 3º serie Lisandro Husman hizo bien los deberes y sumo los primeros 3 puntos de la noche, pero el no solo necesitaba ganar sino que Rymel no gane, y Nicolás Covatti le plantó lucha de la buena, de la que nos tiene acostumbrados a todos, a Adrian Rymel en la serie 4 y le ganaba la batería, sí, le ganaba… porque la suerte se volcó para el lado del checo y la cadena de la moto de Covatti no quiso mas, dejándolo tan enojado a él como a muchos en la tribuna que se quedaron maldiciendo la mala racha de Covatti.
Husman gano nuevamente la serie 6 y a la hora de necesitar una mano de alguno para que Rymel no sume, no podía ser otro que su hermano Flavio el que aparezca en pista, ganándole una serie espectacular a Rymel, aguantándolo las cuatro vueltas en un acecho que no dio respiro, que hizo mantener la respiración a todos, porque fue la carrera del año para Flavio y fue en el momento que mas se necesitaba, en el momento de dar todo para ayudar al hermano y llevarse la serie 8.
Poty siguió cosechando y ganó la 10º y 11º serie sin inconvenientes.
La serie 12 sí que tuvo inconvenientes. Largaban García, Rymel, Romano, Allende y Westdorp.
Roce entre Rymel y García apenas largaron y de allí en mas todos al piso. Si todos. Rymel fue el primero en perder estabilidad y mucho quedaron golpeados. Allende y Westdorp se reincorporaron rápidamente, no fue así con Coty García y Chipi Romano quienes no pudieron continuar. Rymel fue culpado como quien generó la múltiple caída y quedó excluido de la serie, que luego ganaría Allende en duelo ante Westdorp.
La serie 14º la gano Husman y la 17º se cruzó ante Poty Sánchez y Lucas Allende quedando tercero y sumando solo un punto.
La serie 20º, la ultima, fue revancha para Nico Covatti que esta vez si le ganó a Rymel, demostrando que cuando la moto le responde Covatti es tan rápido como cualquier extranjero.
Las series también dejaron como punto a resaltar victorias de Gustavo Curzio en la 18º, de Micaela Bazan en el 19º y la presencia de Enrique Salas y Luciano Goycochea, dos nombres mas que se sumaron a los pilotos que compitieron este año.
La “Final” lo tuvo a Adrian Rymel como gran noticia, primero por no ingresar en la “Gran Final” y segundo porque si la ganaba se coronaba campeón. No tuvo inconvenientes y el titulo se fue para le Republica Checa.
La “Gran Final” fue la primera 100% argentina: Emiliano Sánchez, Lisandro Husman, Flavio Husman, Lucas Allende, Matías López y Cristian Carrica.
Ya definido el campeonato Lisandro Husman dejó su hermano Flavio corra con la única moto que tenían para correr.
Buena largada de Flavio Husman pero muy buen ritmo de Poty Sánchez que se llevo la final de punta a punta seguido por Allende y dando buena carrera Matías López y Cristian Carrica por el 3º puesto.
En 200 c.c. Albin ganó su final 10 sobre 11 disputadas y se despidió de la categoría ya que en los próximos meses comenzará a acelerar el 500 c.c. que le compró a Hauzinger (para muchos la mejor moto de todas las de este verano).
En 50 c.c. Mayores , Molina el campeón no tuvo una noche brillante, caso contrario de Facundo Cuello que ganó todo. Serie, Semi y Final demostrando que es nombre fijo entere los candidatos.
En 50 c.c. menores, Zubeldia tuvo distintos rivales con buen ritmo pero no le importó mucho, ganó serie, semifinal y final para dar sí conclusión al campeonato con otra final más en Bahía Blanca e ir a buscar el ansiado trofeo y aplauso de la gente de su ciudad, quien lo reconoció ampliamente.
Pasó el Internacional 2009/2010, y dejó a la vista lo que siempre supimos los 800 que vamos siempre a las carreras ( por lo menos en Bahía, ya viajaremos a la zona): “En Argentina hay muy buen Speedway”.
Siempre se supo, solo faltaba organizarlo, darle una forma mas cercana a lo que es el verdadero Speedway Internacional y eso fue a donde se apuntó y se mejoró.
Atrás quedaron épocas de incertidumbre y de poca continuidad. El parque motor respondió bien, hubo siempre entre 16 y 20 series de 500 c.c., y para los que creíamos , aunque con dudas, y para los que no creían, en Argentina hay buen nivel de Speedway.
A corregir: Seguramente muchas cosas, A mejorar: Otras tantas. Pero que categoría no debe mejorar ni corregir nada en el mundo? Ninguna.
Solo hay que tener memoria y recordar que cuando uno se la pasaba todos los días del año viendo, hablando y sintiendo Speedway muchas afirmaciones de amigos y conocidos eran: “huu si el Speedway, me acuerdo cuando corría Curzio”. “ahh.. Si Speedway.. Todavía se corre?..Cuando corren?.. Donde tan corriendo?..Che todavía corre Curzio? Y Ferreras?.. “El mejor era John Davis!”.. “Anoche hubo carreras?”.
Hoy todos nos acordamos de Curzio, de Ferreras y capaz que Davis fue el mejor ( yo creo que no) pero hoy también no suena tan raro hablar de Speedway, mas de uno conoce al menos tres nombres de pilotos que compiten hoy y cuando a uno lo ven le comentan “che está lindo el Speedway ahora , no? Voy a ir la próxima!”
Ya con esto el balance es positivo, ya con esto es un triunfo de todos, lo demas.. Será mirar para adelante, sumar, construir y mejorar, sin frenos, sin cambios, sin miedo, (No brakes, no gears, no fear) porque nuestra pasión, por suerte, “no tiene frenos”.
Nos vemos en la próxima.

500 c.c.

SERIE 1
1. SANCHEZ, Emiliano
2. LOPEZ, Matias
3. ALLENDE, Lucas
4. RUIZ, Alejandro
5. MARTINEZ, Santiago
6. MENDEZ, Pablo

SERIE 2
1. ROMANO, Julio
2. CLEMENTE, Sebastian
3. CURZIO, Gustavo
4. BAZAN, Micaela
5. RISSONE, Gianfranco
6. CLEMENTE, Matias

SERIE 3
1. HUSMAN, Lisandro
2. FRANCHETTI, Gugliermo
3. WESTDORP, Maxi
4. SALAS, Enrique
5. ELENO, Diego
6. GRUAT, Facundo

SERIE 4
1. RYMEL, Adrian
2. GARCIA, Fernando
3. COVATTI, Nicolas
4. GOYCOCHEA, Luciano
5. MANSILLA, Gabriel

SERIE 5
1. HAUZINGER, Manuel
2. HUSMAN, Flavio
3. DELGADO, Gonzalo
4. MONTUELLE, Rodrigo
5. CARRICA, Cristian

SERIE 6
1. HUSMAN, Lisandro
2. ROMANO, Julio
3. FRANCHETTI, Gugliermo
4. WESTDORP, Maxi
5. MENDEZ, Pablo
6. MONTUELLE, Rodrigo

SERIE 7
1. ALLENDE, Lucas
2. CLEMENTE, Sebastian
3. GARCIA, Fernando
4. CURZIO, Gustavo
5. RISSONE, Gianfranco

SERIE 8
1. HUSMAN, Flavio
2. RYMEL, Adrian
3. MARTINEZ, Santiago
4. ELENO, Diego
5. SALAS, Enrique

SERIE 9
1. CARRICA, Cristian
2. DELGADO, Gonzalo
3. BAZAN, Micaela
4. MANSILLA, Gabriel
5. COVATTI, Nicolas

SERIE 10
1. SANCHEZ, Emiliano
2. LOPEZ, Matias
3. RUIZ, Alejandro

SERIE 11
1. SANCHEZ, Emiliano
2. MONTUELLE, Rodrigo
3. MANSILLA, Gabriel

SERIE 12
1. ALLENDE, Lucas
2. WESTDORP, Maxi

SERIE 13
1. FRANCHETTI, Gugliermo
2. HUSMAN, Flavio
3. CURZIO, Gustavo
4. BAZAN, Micaela
5. ELENO, Diego
6. CLEMENTE, Sebastián

SERIE 14
1. HUSMAN, Lisandro
2. RUIZ, Alejandro
3. MENDEZ, Pablo
4. SALAS, Enrique
5. RISSONE, Gianfranco

SERIE 15
1. CARRICA, Cristian
2. LOPEZ, Matias
3. COVATTI, Nicolas
4. DELGADO, Gonzalo

SERIE 16
1. HUSMAN, Flavio
2. LOPEZ, Matias
3. MENDEZ, Pablo
4. RISSONE, Gianfranco
5. SALAS, Enrique

SERIE 17
1. SANCHEZ, Emiliano
2. ALLENDE, Lucas
3. HUSMAN, Lisandro
4. RUIZ, Alejandro
5. WESTDORP, Maxi

SERIE 18
1. CURZIO, Gustavo
2. MARTINEZ, Santiago
3. DELGADO, Gonzalo

SERIE 19
1. BAZAN, Micaela
2. ELENO, Diego

SERIE 20
1. COVATTI, Nicolas
2. RYMEL, Adrian
3. CARRICA, Cristian
4. CLEMENTE, Sebastian
5. MONTUELLE, Rodrigo

FINAL
1. RYMEL, Adrian
2. COVATTI, Nicolas
3. CLEMENTE, Sebastian
4. CURZIO, Gustavo
5. BAZAN, Micaela
6. MARTINEZ, Santiago

GRAN FINAL
1. SANCHEZ, Emiliano
2. ALLENDE, Lucas
3. LOPEZ, Matias
4. CARRICA, Cristian
5. HUSMAN, Flavio

500 A
1. RYMEL, A 163
2. HUSMAN, L 153
3. HAUZINGER, M 130
4. STICHAUER, H 110
5. ALLENDE,L 107
6. LOPEZ,M 101
7. SANCHEZ,P 92
8. ROMANO,J 86
9. COVATTI, N 78
10. FRANCHETTI, G 78
11. CARRICA, C 57
12. ALBANESE, M 37
13. WESTDORP, M 36
14. CLEMENTE,S 35
15. HUSMAN,F 34
16. FANFLIET, W 24
17. CURZIO, G 24
18. RUIZ,A 23
19. MENDEZ,P 19
20. GARCIA, F 16
21. ITURRE,Y 13
22. MARTINEZ, S 13
23. GRUAT, F 11
24. BAZAN,M 9
25. RISSONE, GF 8
26. DELGADO, G 6
27. ELENO, D 3
28. SCHMIT,C 2
29. MONTUELLE, R 2
30. GOYCOCHEA, L 1
31. GALDOS, J 1
32. MANSILLA, G 1
33. CATTAFI, G 0
34. FINOCHIARO, D 0
35. VELAZQUES, A 0
36. HABERCON, G 0
37. MELCHIOR, M 0
38. ZUBELDIA, C 0
39. CLEMENTE, M 0
40. SALAS, E 0

200 c.c.
1° SERIE
1. GARIGLIO, Esteban
2. MAUREL, Oscar
3. CABALLERO, Julio
4. MAFFEY, Cristian
5. BISCAICHIPY, Eduardo
6. DIFELICE, Antonio

2° SERIE
1. ALBIN, Facundo
2. RIGOL, Horacio
3. BARRESI, Marcelo
4. LAGUNA, German
5. MONTEIRO, Luciano
6. DUCASU, Jonathan

1° SEMIFINAL
1. ALBIN, Facundo
2. CABALLERO, Julio
3. LAGUNA, German
4. MONTEIRO, Luciano
5. MAUREL, Oscar

2° SEMIFINAL
1. GARIGLIO, Esteban
2. BARRESI, Marcelo
3. MAFFEY, Cristian
4. BISCAICHIPY, Eduardo
5. DIFELICE, Antonio
6. RIGOL, Horacio

FINAL
1. ALBIN, Facundo
2. GARIGLIO, Esteban
3. MAUREL, Oscar
4. BARRESI, Marcelo
5. BISCAICHIPY, Eduardo
6. LAGUNA, German
7. MAFFEY, Cristian
8. MONTEIRO, Luciano
9. DIGELICE, Antonio

200 cc
PUESTO PILOTO TOTALES
1. ALBIN, F 185
2. TRUMPIO, S 128
3. GARIGLIO, E 116
4. CABALLERO, J 109
5. MAUREL, O 74
6. RIGOL, H 73
7. BISCAICHIPY, E 40
8. LAGUNA, G 30
9. MOYANO, A 26
10. ROMERO, M 22
11. BARRESI, M 21
12. MAFFEY, C 20
13. DUCASU, Y 10
14. DIFELICE, A 7
15. MONTEIRO, L 6
16. MENENDEZ, A 4
17. TOME, C 3
18. BALMACEDA, D 2
19. HOYOS, M 2
20. ANTONIANO, M 2
21. DISTEFANO, A 1
22. PAGANI, GL 1
23. DILACIO, H 0
24. SCHLOSSER, L 0
25. MASSON, N 0
26. ZOPPI, N 0
27. VISSANI, A 0
28. ZUCCARINO, A 0

50 c.c. Mayores
SERIE
1. CUELLO, Facundo
2. RISSONE, Gianluca
3. QUADRO, Santiago
4. DIAZ, Matias
5. MENDEZ, Mauro
6. MOLINA, Matias
7. ALVAREZ, Nicolas
8. MERIGO, Jonathan

SEMIFINAL
1. CUELLO, Facundo
2. MERIGO, Yonathan
3. QUADRO, Santiago
4. RISSONE, Gianluca
5. MOLINA, Matias
6. DIAZ, Matias
7. MENDEZ, Mauro
8. ALVAREZ, Nicolas

FINAL
1. CUELLO, Facundo
2. QUADRO, Santiago
3. DIAZ, Matias
4. MENDEZ, Mauro
5. MOLINA, Matias
6. MERIGO, Jonathan

Campeonato
1. MOLINA, M 151
2. CUELLO, F 123
3. QUADRO, S 96
4. MERIGO, Y 78
5. RISSONE, GL 51
6. ALVAREZ, N 39
7. DIAZ, M 37
8. MENDEZ, M 32
9. MARTIN, G 15
10. HERNANDEZ, J 11
11. DOMELIO, L 8
12. MARTIN, M 0
13. TOME, J 0

1° SERIE
1. ZUBELDIA, Rodrigo
2. BERNASCONI, Enzo
3. AMPUGNANI, Carlos
4. CASTRO, Gabriel
5. SCHEL, Felix
6. MAUREL, Agustin
7. RATH, Martin
8. MENENDEZ, Maxi

2° SERIE
1. MENSI, Rodrigo
2. CATALAN, Nazareno
3. VILLAR, Sebastian
4. HEIT, Agustin
5. BARRENECHEA, Valentino
6. LOPEZ, Leonel
7. CASTILLO, Fausto

1° SEMIFINAL
1. MENSI, Rodrigo
2. AMPUGNANI, Carlos
3. SCHEL, Felix
4. CASTILLO, Fausto
5. BARRENECHEA, Valentino
6. LOPEZ, Leonel
2°SEMIFINAL

1. ZUBELDIA, Rodrigo
2. CATALAN, Nazreno
3. CASTRO, Gabriel
4. VILLAR, Sebastian
5. RATH, Martin
6. MAUREL, Agustin
7. MENENDEZ, Maxi

FINAL
1. ZUBELDIA, Rodrigo
2. AMPUGNANI, Carlos
3. CATALAN, Nazareno
4. VILLAR, Sebastian
5. CASTILLO, Fausto
6. BARRENECHEA, Valentino
7. SCHEL, Felix
8. CASTRO, Gabriel
9. MENSI, Rodrigo

1. ZUBELDIA,R 172
2. MENSSI, R 133
3. AMPUGNANI, C 119
4. CATALAN, N 94
5. CASTRO,G 78
6. BERNASCONI, E 54
7. MENENDEZ, M 35
8. MAUREL, A 33
9. HEIT, A 18
10. SCHEL, F 15
11. CASTILLO, F 15
12. MEYRA, F 14
13. BARRENICHEA, V 11
14. VILLAR, S 10
15. RATH, M 7
16. LOPEZ,L 2
17. CUESTA, G 0

EN 2012 MOTOGP MIXTA ENTRE 800 C.C. Y 1000 C.C.

En Sepang tuvieron lugar dos reuniones de la MSMA en las que por primera vez estuvo presente el máximo responsable de Dorna, Carmelo Ezpeleta. Al final, se llegó a un acuerdo que deberá ser ratificado por la Grand Prix Commission este mismo mes, y como te vamos a contar ahora, verás que será muy diferente de lo que todos pensábamos cuando la FIM anunció el límite de 1.000 cc y 81 mm para el diámetro de los cilindros…

Aunque Ezpeleta no quiso confirmar nada antes que la MSMA, al final nos desveló las claves de la reunión y aunque todavía falta mucho hasta 2012, puede que entonces no todas las motos cuenten con motores de 1.000 cc. Es más lo que extraemos de sus palabras es que, en principio las fábricas seguirían con motores de 800 cc y los equipos que quieran, incluidas las marcas, son libres de utilizar otro tipo de propulsor con un cubicaje máximo de 1.000 cc, y que estos motores pueden ser prototipos desarrollados específicamente para MotoGP o bien motores derivados de la serie y preparados al máximo.

Pero en Malasia se fijaron varios puntos que aclaran todo bastante y que tienen que ver, como ya nos adelantó Carmelo Ezpeleta en la entrevista que MOTOCICLISMO le hizo el pasado mes de diciembre, con limitaciones de peso y gasolina, pero al contrario de lo que afirmaba entonces cuando dijo: "Yo creo que la mayoría de los fabricantes van a hacer motores nuevos para esta categoría", al final los fabricantes llegaron a Sepang con otra propuesta que les deje una puerta abierta para seguir compitiendo con los actuales motores de 800 cc.

Los puntos que se aclararon en Malasia fueron los siguientes, siempre teniendo en cuenta que la cilindrada máxima son 1.000 cc y que el diámetro de los cilindros debe ser de 81 mm como mucho. Hay tres opciones:

* La primera sería continuar con motores prototipo de 800 cc con las mismas limitaciones de peso (150 kg), de gasolina (21 litros) y de motores en una temporada (6).
* La segunda opción sería coger un motor derivado de la serie y prepararlo al máximo. En esta opción el peso de la moto tendría que ser superior (3 kg más), aunque en contrapartida contarían con más gasolina (3 litros más) y con más motores, aunque éste último punto no nos lo confirmó, podrían ser 10 motores para toda la temporada.
* Y por último, los fabricantes pueden fabricar su propio motor de 1.000 cc prototipo. Pero en este caso la capacidad máxima del depósito de combustible sería de 21 litros como en las 800 cc, el peso sería de 153 kilos como en las 1.000 cc «de serie» y el número de motores estaría limitado a seis para todo el año.

El próximo día 17 de febrero en Barcelona la Grand Prix Commission, compuesta por Dorna, IRTA, FIM y MSMA se reunirá para aprobar el reglamento definitivo que prácticamente quedó confeccionado tras las reuniones de Sepang. Poco después se hará oficial.

LA FECHA CORONACION VIVILA JUNTO A RUGIR

Hoy por la noche tendrá conclusión en Bahia Blanca el campeonato internacional de Speedway 2009/2010 con la fecha numero 11 del campeonato.
A partir de las 21 hs todo el espectáculo del 50 c.c., el 200 c.c. y el 500 c.c. podes seguirlo a través del AM 560 de Radio Nacional Bahia Blanca con el equipo RUGIR que desde las 21 hs llevará todo lo acontecido en la pista de Aldea Romana en Bahia Blanca.
Tambien en www.rugir.com.ar para todo el mundo.

EL SPEEDWAY PONE PUNTO FINAL

Hoy por la noche a partir de las 21 hs se pondrá punto final al campeonato internacional de Speedway 2009/2010.
Con todos los campeonatos definidos, Rodrigo Zubelida en 50 c.c. Menores, Matias Molina en 50 c.c. Mayores, Facundo Albin en 200 c.c., Gonzalo Delgado en 500 c.c. “B” y Adrian Rymel en 500 c.c., será esta la ultima oportunidad del verano de ver acelerar a pleno a todos los integrantes que dieron vida a este campeonato.
Fueron 11 fecha ya las disputadas, en donde pudimos ver el regreso de Martin Albanese al 500 c.c., cuatro extranjeros de buen nivel: Adrian Rymel , piloto de SWC, Hyneck Stichauer, gran promesa del speedway internacional, Guglielmo Franchetti , campeon italiano 2009 y piloto wild-card de SGP y Manuel Hauzinger, campeon Austriaco.
Se pudo ver que en Argentina hay pilotos y de los buenos: Covatti y Husman quizá se mostraron un escalon por encima de los demas, pero en varias noche hemos visto series entre argentinos y fueron carreras grandisimas.
Tambien la confirmación de que el invernal dejó un buen saldo en el nivel de quienes antes fueron promesa y hoy realidad: Romano, Clemente y muchos mas.
Quizá la mancha fue el no poder disfrutar a Emiliano “Poty” Sanchez de la manera que todos, tanto el como nosotros, esperabamos.
Las categorías menores dieron su tradicional espectaculo, Albin dejando una marca contundente : 10 finales sobre 11 disputadas, y tomandose revancha del titulo perdido el verano pasado.
Mismo caso para Matias Molina, que se le escapó por muy poco en el año del debut pero este verano pudo mantener el 1º en su moto que ya traia en el invernal.
La consolidacion de Rodri Zubeldia que a pesar de que eran varios los pilotos en la previa que figuraban candidatos en los mas chicos, tuvo un final de campeonato contundente.
Esto es un analisis previo, pero habrá tiempo para el analisis final en los proximos dias, por el momento a prepararse, porque a partir de las 21hs de nuevo el mucho y buen speedway que vimos este verano dará su ultima función, función a la que nignuno de nosotros debria estar ausente, nos vemos en la pista!

APRILIA MUESTRA SU ARMA PARA EL WSBK

Finalmente Aprilia presentó la nueva rsv4 Racing que competirá en el mundial de Superbikes junto a Max Biaggi y Leon Camier.
Nueva decoración y nuevo sponsor, Alitalia, para el segundo año de la marca italiana en la lucha por estar entre las mejores motos de produccion del mundo.
Antes de comenzar, ya se sacaron un diez en diseño...fantastica

LUEGO DEL PASO POR BOLIVAR: RYMEL CAMPEON!

Debido a las lesiones sufridas en la ultima final disputada el pasado sabado en Bolivar, Lisandro Husman no será de la partida este proximo martes en Aldea Romana, con lo cual el piloto checo Adrian Rymel se coronó campeon 2009/2010 ya que logró estirar la ventaja sobre el tercero en el campeonato Manuel Hauzinger a 26 unidades cuando restan 20 puntos en juego.
Cabe destacar que Hauzinger luego de ver el muy mal estado de la pista de Bolivar decidió no participar de la fecha temiendo algun accidente, hecho que luego se produjo en varias oportunidades, dandole razón al piloto austriaco.
Husman sufrió un toque con Romano en la primera curva de la final que le prvocó la caida y posterior embestida por parte de Nicolas Covatti.
Una fisura en el Peroné y un desgarro en una de sus manos obligan a Lisandro Husman a abandonar la lucha por el titulo y dar asi el titulo a quien en la previa del torneo figuraba como favorito, el checo Adrian Rymel.
Vale tambien el momento para corregir una afirmación acerca de lo ocurrido en la final de la fecha numero 9 del pasado martes en Bahia Blanca en donde, luego de ver el video, queda excento de mala maniobra Adrian Rymel ya que se ve con claridad que no fue suya la intencion de cambiar el radio de giro sino que fue producida por un toque de carrera con Matias Lopez.
felicitaciones Campeon!!

COMENZÓ EL ARGENTINO DE CUATRIS CON MUCHA PRESENCIA BAHIENSE

El argentino de Cuatricilos tuvo comienzo este pasado fin de semana en Mar de Ajó con mucha presencia de pilotos Bahienses.

Emilio Torres (Mincuatri), Juan Cruz Lanza (Principiantes), Juan Pablo Menichetti (Principiantes Stock), José Guerra (Junior), Gabriel Galvano (Pre Junior) Alejandro Marinozzi (Pro AM), Gustavo Giudice (Master A), Adriano Mercogliano (Master B) Hernán Dimaio (Pro A), y Javier Acinas (Pro B) fueron los ganadores de la fecha apertura del Campeonato Argentino de Cuatriciclos en la localidad de Mar de Ajó (Buenos Aires)

El certamen tendrá continuidad el 27 y 28 de marzo en Villa del Rosario (Córdoba)
1 Fecha - Cuatriciclos - Mar de Ajo Mar de AJO
Resultados de Junior - 1 Carrera
1.Ismael Buhlman 9:55.795
2.Juan Cruz Ormello
3.Jose Guerra

Resultados de Junior - 2 Carrera
1. Jose Guerra
2 Juan Cruz Ormello
3 Luis Vizzolini

Resultados de Junior - PODIO
1. Jose Guerra
2. Juan Cruz Ormello
3. Ismael Buhlman Junior

Resultados de Master - 1 Carrera
1.Dario Calvo
2.Adriano Mercogliano
3.Fabian Mandarino

Resultados de Master - 2 Carrera
1.David Roggero
2.Adriano Mercogliano
3.Fabian Mandarino

Resultados de Master - PODIO
1.Adriano Mercogliano Master A 34
2.David Roggero Master A 31
3.Fabian Mandarino Master A 30

Resultados de Master - PODIO
1.Gustavo Giudice Master B 34
2.Sergio Corleto Master B 33
3.Luis Monguillot Master B 30

Resultados de Principiantes - 1 Carrera
1.Juan Pablo Menicheti
2.Juan Cruz Lanza
3.Jonatan Vesiroglos
9.Emiliano Ligdas -Bahia Blanca-

Resultados de Principiantes - 2 Carrera
1.Juan Cruz Lanza
2.Juan Pablo Menicheti
3.Alejandro Alvarez
8.Emiliano Ligdas -Bahia Blanca-


Resultados de Principiantes - Podio
1.Juan Pablo Menicheti Principiantes - Stock 40
2.Emiliano Ligdas Principiantes - Stock 32
3.Bruno Rodolfo Lucero Principiantes - Stock 32

Resultados de Pro - 1 Carrera
1.Hernan Di Maio
2.Federico Cisneros
3.Jorge Santamarina
10.Stefano Marinozzi +1:26.882 Bahia Blanca
16.Ariel Fuentealba +1 Vuelta

Resultados de Pro - 2 Carrera
1.Hernan Di Maio
2.Jorge Santamarina
3.Federico Cisneros
10.Stefano Marinozzi +1:48.284 Bahia Blanca
14.Ariel Fuentealba +1 Vuelta Bahia Blanca

Resultados de Pro - PODIO
1.Hernan Di Maio Pro "A" 40
2.Jorge Santamarina Pro "A" 32
3.Federico Cisneros Pro "A" 32

Resultados de Pro - PODIO
1. 11 Javier Jonatan Acinas Pro "B" 40
2. 32 Stefano Marinozzi Pro "B" 32
4. 38 Ariel Fuentealba Pro "B" 26

Resultados de Pro - Am - 2 Carrera
1.Alejandro Enrique Marinozzi Pro-Am SUZUKI
2.Juan Jose Spinella
3.Daniel Avalos
6.Jose Giambartolomei +26.844

Resultados de Pro - Am - PODIO
1.Alejandro Enrique Marinozzi 33
2.Nicolas Cavigliaso Pro-Am 31
3.Jorge Gayoso Pro-Am 30
11.Jose Giambartolomei Pro-Am 10

RYMEL GANA EN UNA ACCIDENTADA NOCHE

El speedway Internacional se presentó el sábado por la noche en Bolívar y coronó a todas las categorías menos el 500 c.c.
En 500 c.c. nuevamente se contó con la ausencia de Poty Sánchez y el austriaco Manuel Hauzinger estuvo presente en Bolívar pero al ver el estado de la pista, que no era el mejor, decidió no participar de la competencia. El mal estado de la pista fue un tema en común al que hicieron referencia todos los pilotos durante la jornada.
En la Gran Final del 500 c.c. un toque entre Julio Romano y Lisandro Husman, hizo que este último rodara al piso siendo luego embestido por la moto de Nicolás Covatti.
Las primeras informaciones no reflejan lesiones de importancia en Husman aunque el accidente fue de importante consideración.
Adrián Rymel estiró su ventaja sobre Lisandro Husman a diez puntos, quedando solo una fecha por disputarse y a la espera de si Lisandro Husman pueda recuperarse de la mejor forma para estar presente en la última fecha.
En 50 c.c. Menores nueva victoria y titulo para Rodrigo Zubeldia, en 50 c.c. Mayores Gianluca Rissone se llevó la final y en 200 c.c., luego de vencer en la prefinal, Facundo Albin ganó la final 10 sobre 11 del año y se coronó campeón 2009-2010.
El próximo martes se dará conclusión al campeonato internacional en la pista de Aldea Romana en Bahía Blanca. Más allá de algunos comentarios acerca de la posibilidad de la realización de un torneo denominado “Copa de Oro” una vez finalizado este torneo internacional, esto solo es un rumor por estos días y no pareciera tener continuidad esta idea.

SERIE 1
1. COVATTI, Nicolas
2. HUSMAN, Lisandro
3. FRANCHETTI, Gugliermo

SERIE 2
1. LOPEZ, Matias
2. CLEMENTE, Sebastian
3. MENDEZ, Pablo
4. ALLENDE, Lucas

SERIE 3
1. ROMANO, Julio
2. RISSONE, Gianfranco
3. DELGADO, Gonzalo
4. CARRICA, Cristian

SERIE 4
1. RYMEL, Adrian
2. WESTDORP, Maxi
3. RUIZ, Alejandro
4. GALDOS, Julio

SERIE 5
1. HUSMAN, Lisandro
2. RUIZ, Alejandro
3. RISSONE, Gianfranco

SERIE 6
1. ROMANO, Julio
2. COVATTI, Nicolas
3. GALDOS, Julio
4. DELGADO, Gonzalo

SERIE 7
1. LOPEZ, Matias
2. WESTDORP, Maxi
3. FRANCHETTI, Gugliermo
4. CLEMENTE, Sebastián

SERIE 8
1. RYMEL, Adrian
2. ALLENDE, Lucas
3. MENDEZ, Pablo

SERIE 9
1. FRANCHETTI, Gugliermo
2. RUIZ, Alejandro
3. ALLENDE, Lucas

SERIE 10
1. COVATTI, Nicolas
2. WESTDORP, Maxi
3. LOPEZ, Matias
4. GALDOS, Julio

SERIE 11
1. HUSMAN, Lisandro
2. MENDEZ, Pablo
3. RISSONE, Gianfranco
4. DELGADO, Gonzalo

SERIE 12
1. RYMEL, Adrian
2. ROMANO, Julio

SERIE 13
1. RYMEL, Adrian
2. COVATTI, Nicolas
3. LOPEZ, Matias
4. GALDOS, Julio

SERIE 14
1. ROMANO, Julio
2. ALLENDE, Lucas
3. DELGADO, Gonzalo

SERIE 15
1. RUIZ, Alejandro
2. MENDEZ, Pablo

SERIE 16
1. HUSMAN, Lisandro
2. WESTDORP, Maxi
3. FRANCHETTI, Gugliermo
4. RISSONE, Gianfranco

FINAL
1. FRANCHETTI, Gugliermo
2. ALLENDE, Lucas
3. RUIZ, Alejandro
4. WESTDORP, Maxi
5. MENDEZ, Pablo

GRAN FINAL
1. RYMEL, Adrian
2. LOPEZ, Matias
3. ROMANO, Julio

Campeonato 500 c.c.
1. RYMEL, A 153
2 HUSMAN, L 143
3. HAUZINGER, M 127
4. STICHAUER, H 110
5. ALLENDE,L 91
6. LOPEZ,M 87
7. ROMANO,J 81
8. SANCHEZ,P 72
9. FRANCHETTI,G 72
10. COVATTI,N 71
11. CARRICA, C 45
12. ALBANESE, M 37
13. WESTDORP, M 33
14. CLEMENTE,S 30
15. FANFLIET, W 24
16. HUSMAN,F 20
17. RUIZ,A 20
18. CURZIO, G 18
19. MENDEZ,P 17
20. ITURRE,Y 13
21. GARCIA, F 13
22. GRUAT, F 11
23. MARTINEZ, S 9
24. RISSONE, GF 8
25. BAZAN,M 4
26. DELGADO, G 3
27. SCHMIT,C 2
28. GOYCOCHEA, L 1
29. ELENO, D 1
30. GALDOS, J 1
31. CATTAFI, G 0
32. FINOCHIARO, D 0
33. VELAZQUES, A 0
34. HABERCON, G 0
35. MONTUELLE, R 0
36. MANSILLA, G 0
37. MELCHIOR, M 0
38. ZUBELDIA, C 0

200 c.c.
1° SERIE
1. TRUMPIO, Sergio
2. CABALLERO, Julio
3. ALBIN, Facundo
4. DIFELICE, Antonio
5. BISCAICHIPY, Eduardo
6. MAUREL, Oscar

2° SERIE
RIGOL, Horacio
1. GARIGLIO, Esteban
2. LAGUNA, German
3. BARRESI, Marcelo
4. PAGANI, Gianluca
5. ZUCARINO, Adrian
6. MONTEIRO, Luciano

1° SEMIFINAL
1. GARIGLIO, Esteban
2. BARRESI, Marcelo
3. MAUREL, Oscar
4. MONTEIRO, Luciano
5. ZUCARINO, Adrian
6. TRUMPIO, Sergio

2° SEMIFINAL
1. CABALLERO, Julio
2. LAGUNA, German
3. RIGOL, Horacio
4. BISCAICHIPY, Eduardo
5. PAGANI, Gianluca
6. DIFELICE, Antonio

PREFINAL
1. ALBIN, Facundo
2. MONTEIRO, Luciano
3. DIFELICE, Antonio
4. ZUCARINO, Adrian

FINAL
1. ALBIN, Facundo
2. CABALLERO, Julio
3. BARRESI, Marcelo
4. RIGOL, Horacio
5. GARIGLIO, Esteban
6. MAUREL, Oscar
7. LAGUNA, German
8. BISCAICHIPY, Eduardo
9. PAGANI, Gianluca

Campeonato 200 c.c.
1. ALBIN, F 166
2. TRUMPIO, S 128
3. CABALLERO, J 105
4. GARIGLIO, E 99
5. RIGOL, H 71
6. MAUREL, O 64
7. BISCAICHIPY, E 35
8. MOYANO, A 26
9. LAGUNA, G 25
10. ROMERO, M 22
11. MAFFEY, C 16
12. BARRESI, M 11
13. DUCASU, Y 10
14. DIFELICE, A 6
15. MENENDEZ, A 4
16. MONTEIRO, L 4
17. TOME, C 3
18. BALMACEDA, D 2
19. HOYOS, M 2
20. ANTONIANO, M 2
21. DISTEFANO, A 1
22. PAGANI, GL 1
23. DILACIO, H 0
24. SCHLOSSER, L 0
25. MASSON, N 0
26. ZOPPI, N 0
27. VISSANI, A 0
28. ZUCCARINO, A 0

50 c.c. Mayores
SERIE
1. CUELLO, Facundo
2. MOLINA, Matias
3. MERIGO, Yonathan
4. RISSONE, Gianluca
5. DOMELIO, Leonel
6. ALVAREZ, Nicolas
7. HERNANDEZ, Jorge
8. MENDEZ, Mauro
9. QUADRO, Santiago

SEMIFINAL
1. QUADRO, Santiago
2. CUELLO, Facundo
3. DOMELIO, Leonel
4. RISSONE, Gianluca
5. MERIGO, Yonathan
6. ALVAREZ, Nicolas
7. HERNANDEZ, Jorge
8. MENDEZ, Mauro

FINAL
1. RISSONE, Gianluca
2. QUADRO, Santiago
3. CUELLO, Facundo
4. DOMELIO, Leonel
5. MERIGO, Yonathan
6. HERNANDEZ, Jorge
7. ALVAREZ, Nicolas
8. MENDEZ, Mauro

50 c.c. Mayores
1. MOLINA, M 147
2. CUELLO, F 104
3. QUADRO, S 83
4. MERIGO, Y 72
5. RISSONE, GL 49
6. ALVAREZ, N 39
7. DIAZ, M 29
8. MENDEZ, M 26
9. MARTIN, G 15
10. HERNANDEZ, J 11
11. DOMELIO, L 8
12. MARTIN, M 0
13. TOME, J 0

50 c.c. Menores
SERIE
1. ZUBELDIA, Rodrigo
2. MENSI, Rodrigo
3. AMPUGNANI, Carlos
4. CASTRO, Gabriel
5. MENENDEZ, Maxi
6. MAUREL, Agustin
7. CASTILLO, Fausto
8. BARRENECHEA, Valentino
9. SCHEL, Felix

SEMIFINAL
1. ZUBELDIA, Rodrigo
2. MENSI, Rodrigo
3. AMPUGNANI, Carlos
4. CASTRO, Gabriel
5. MENENDEZ, Maxi
6. MAUREL, Agustin
7. CASTILLO, Fausto
8. BARRENECHEA, Valentino
9. SCHEL, Felix

FINAL
1. ZUBELDIA, Rodrigo
2. AMPUGNANI, Carlos
3. CASTRO, Gabriel
4. MENENDEZ, Maxi
5. MAUREL, Agustin
6. CASTILLO, Fausto
7. SCHEL, Felix
8. MENSI, Rodrigo
9. BARRENECHEA, Valentino

CAMPEONATO 50 C.C. MENORES
1. ZUBELDIA,R 153
2. MENSSI, R 126
3. AMPUGNANI, C 105
4. CATALAN, N 81
5. CASTRO,G 76
6. BERNASCONI, E 52
7. MENENDEZ, M 35
8. MAUREL, A 33
9. HEIT, A 18
10. MEYRA, F 14
11. SCHEL, F 11
12. CASTILLO, F 10
13. BARRENICHEA, V 8
14. RATH, M 7
15. VILLAR, S 2
16. LOPEZ,L 2
17. CUESTA, G 0

BOLIVAR EMPIEZA A DEFINIR LOS CAMPEONATOS

Este sábado el Internacional de Speedway disputara su 10º fecha en Bolívar, localidad en donde tuvo que suspende la fecha antes programada debido a la lluvia caída en esos días.
En 50 c.c. menores tiene la lucha por el titulo centrada entre el bahiense Rodrigo Zubeldia y el olavarriense Rodrigo Menssi. Zubeldia lidera por 14 puntos el campeonato.

50 menores
1. ZUBELDIA,R 134
2. MENSSI, R 120
3. AMPUGNANI, C 92

En 50 Mayores ya hay un campeón. Matías Molina se coronó el pasado Martes, demostrando que es uno de los grandes proyectos dentro del Speedway. El pasado verano , el campeonato de su debut, finalizó subcampeón, con altísimas chances de haber ganado el titulo el año de su debut. Durante el invernal se coronó campeón para llegar con el nº1 pintado en su moto y durante este verano volvió a ratificar y asegurarse el nº1 pintado en su moto, dos fechas antes del final.
El campeonato lo lidera Molina con 55 puntos de ventaja sobre Facundo Cuello.

50 mayores
1. MOLINA, M 145
2. CUELLO, F 90
3. QUADRO, S 69

En 200 c.c. Facundo Albin ganó 9 finales sobre 10 disputadas! Y así y todo no puede dar margen al acecho de Sergio Trumpio que se mantuvo durante todo el año bien cerca del chico de Daireaux

200 c.c.
1. ALBIN, F 153
2. TRUMPIO, S 125
3. GARIGLIO, E 89
4. CABALLERO, J 89

En 500 c.c. B también se ha coronado un campeón, se trata del joven de Freyre, Córdoba, Gonzalo Delgado. Esta categoría no tendrá más actividad por este año y todos los pilotos ya dieron el salto a la mayor en la pasada fecha.

500 B
1. DELGADO, G 57
2. MONTUELLE, R 47
3. MANSILLA, G 34
4. CLEMENTE, M 32
5. ZUBELDIA,C 28
6. ELENO,D 16
7. MECHIOR,M 14
8. MARTINEZ, S 7
9. DOMINGUEZ, F 3
10. MARLIA, N 0
11. IGLESIAS, A 0

El 500 c.c. presenta a Adrian Rymel puntero del certamen a solo un punto de Lisandro Husman, y a un nuevo tercero como el austriaco Manuel Hauzinger quien luego de ganar las últimas dos gran finales del calendario acortó la diferencia con Rymel a solo seis puntos.

500 c.c
1. RYMEL, A 133
2. HUSMAN, L 132
3. HAUZINGER, M 127
4. STICHAUER, H 110
5. ALLENDE,L 84
6. SANCHEZ,P 72
7. LOPEZ,M 72
8. ROMANO,J 70
9. FRANCHETTI,G 63
10. COVATTI,N 61

Todo esta por verse este sábado en Bolívar, cada punto será vital para llegar el próximo martes al coronación en Bahía Blanca lo mejor ubicado posible en busca del titulo de campeón.

ROSSI CONFIRMA EL DOMINO EN SEPANG

La segunda sesión de entrenamientos del Test Oficial de Sepang ha terminado este viernes como empezó: Con el vigente Campeón del Mundo Valentino Rossi al frente de la hoja de tiempos.
El piloto del Fiat Yamaha, que ya encabezó la jornada del jueves, ha dejado hoy un mejor crono de 2.00.925 aprovechando la bonanza en la horas centrales del día, cuando la pista del trazado asiático se ha secado tras la lluvia de primera hora y antes de que un nuevo chubasco impidiera rodar con normalidad a los presentes en las horas finales de la sesión.
Rossi ha sido el único que ha podido franquear la barrera de 2.01 en la primera cita de la pretemporada 2010 para los pilotos de la categoría reina y Casey Stoner (Ducati Marlboro) de nuevo el rival que menos ventaja se ha dejado sacar por el italiano, sólo 0.395s. Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha) y Dani Pedrosa (Repsol Honda) han rodado también a menos de 1 segundo del italiano y han reeditado el `grupo de cuatro´ que sobresalió regularmente la pasada campaña.
Marco Simoncelli ha tenido una caída sobre el mediodía, a causa de un `latigazo´ de la RC21V pero el debutante italiano ha resultado ileso y ha podido regresar a la pista un rato más tarde.

Clasificaciones MotoGP
Mundial de MotoGP. Entrenamientos de pretemporada 2010 Sepang. POS PILOTO MOTO TIEMPO DIF
1 Rossi Yamaha 2:00.925
2 Stoner Ducati 2:01.320 +0.395
3 Lorenzo Yamaha 2:01.680 +0.755
4 Pedrosa Honda 2:01.822 +0.897
5 Spies Yamaha 2:02.266 +1.341
6 Dovizioso Honda 2:02.272 +1.347
7 Edwards Yamaha 2:02.479 +1.554
8 Hayden Ducati 2:02.493 +1.568
9 Espargaro Ducati 2:02.647 +1.722
10 Capirossi Suzuki 2:02.763 +1.838
11 Melandri Honda 2:02.810 +1.885
12 Barbera Ducati 2:03.032 +2.107
13 De Puniet Honda 2:03.043 +2.118
14 Aoyama Honda 2:03.195 +2.270
15 Simoncelli Honda 2:03.245 +2.320
16 Bautista Suzuki 2:03.274 +2.349
17 Kallio Ducati 2:03.359 +2.434
18 Yamaha O Yamaha 2:05.803 +4.878
19 Yamaha T Yamaha 2:06.621 +5.696

COMIENZA EL ARGENTINO DE CUATRICICLOS

Los días 6 y 7 de febrero de 2010 se llevará a cabo en la ciudad de Mar de Ajó (pcia de Buenos Aires) el inicio del Campeonato Argentino de Cuatriciclos, fiscalizado por la Confederación Argentina de Motociclismo Deportivo (CAMOD).

Categorías intervinientes:
1) MiniCuatri: Motor hasta 110c.c., libre preparación. En ésta categoría podrán participar pilotos de hasta 11 años cumplidos antes del inicio de la temporada.
2) Pre junior: estará reservada para cuatriciclos de 250 cc motor 4 tiempo. Y 200 cc motor 2 tiempo. Podrán participar pilotos de hasta 13 años cumplidos antes del inicio de la temporada)
3) Juniors: Motor libre cilindrada y preparación. En ésta categoría podrán participar pilotos de hasta 15 años cumplidos antes del inicio de la temporada.
4) Principiantes Stok: Motor y chasis totalmente estándar exterior de fábrica, libre cilindrada. En ésta categoría podrán participar exclusivamente pilotos “principiantes”.
5) Principiantes Libre: Cuatriciclo libre cilindrada y preparación. En ésta categoría podrán participar exclusivamente pilotos “principiantes”.
6) Master A y B: Cuatriciclo libre cilindrada y preparación. En la división A podrán participar exclusivamente pilotos nacidos en el año 1968 hasta el 1972 y en la división B pilotos nacidos en el año 1967 o anterior a ese año.
7) Pro Am: Cuatriciclo libre cilindrada y preparación. En ésta categoría podrán participar exclusivamente pilotos considerados como no principiantes.
8) Pro B: Cuatriciclos libre cilindrada y preparación. En ésta categoría podrán participar pilotos con una calificación superior a Pro Am e inferior a Pro A.
9) Pro A: Cuatriciclos libre cilindrada y preparación. En ésta categoría participarán los pilotos de máxima calificación.

Atención: Los pilotos de 38 años de edad o más, podrán participar exclusivamente en la categoría MASTER o en las categorías PRO.

Prensa CAMOD

LA COPA DEL ESTE VA TOMANDO FORMA

Estimado piloto, te paso a informar la 1ª fecha del campeonato a realizarse en la ciudad de Santa clara del Mar, a poquitos Km. de Mar del Plata, los días 13 y 14 de marzo.
Con muchas novedades arrancamos nuestros 8ª año interrumpidos de carreras. En esta nueva temporada estamos negociando la TV 1 hora de programa en TC Sport.
Por otra parte ya podes ir reservando tu numero para la temporada, podes elegir el que mas te guste, y rápidamente te diremos si no fue reservado, menos el 1, 2 y 3 el cual ya pertenece a los pilotos que figuren en el ranking. mxceex2@yahoo.com.ar las categorías las tendremos a la brevedad lo que te voy adelantando es que tendremos una categoría 450cc std, lo único que se permitirá es escape.
Por el momento es todo, lo que también te voy a adelantando es la segunda fecha del campeonato a realizarse en la ciudad de Mar de Ajo!!! los días 3 y 4 de abril.
Seguí entrenando y nos vemos en febrero en el letuket!! donde seremos parte de este gran evento.
Los saluda

Fabian Digiglio
Copadeleste Motocross

LEANDRO MECADO CORRERÁ EN ITALIA EN 2010

El campeón estadounidense de motociclismo AMA SuperSport 2009, Leandro Mercado, ha dado un paso adelante en las tratativas que se iniciaron este verano para competir en Italia a partir de 2010. Una gestión llevada a cabo por la firma argentina Juki S.A. ha posibilitado el traslado del joven cordobés a Europa.
Hasta hace poco tiempo, Mercado venía evaluando tres opciones deportivas: permanecer en Estados Unidos, integrarse al Campeonato de España de Velocidad (CEV) en la clase Moto2 nacional o alistarse en el Campeonato Italiano de Velocidad (CIV) en la categoría Stock 600. Recientemente, algunas negociaciones entabladas entre Juki S.A. sirvieron para volcarse a favor de esta última alternativa.
Las conversaciones mantenidas han sido con el equipo BWG Team Corse, propiedad de Marco Lobello y que cuenta con la dirección técnica de Enrico Folegnani, experimentado jefe mecánico que en su historial ha cosechado títulos mundiales como los de 250 c.c. con Tetsuya Harada y Max Biaggi y de Superbikes con Troy Corser.
“Tati”, quien en pocos días más cumplirá 18 años, dispondrá de Kawasaki Ninja ZX-6R (el mismo modelo que venía usando en América del Norte) durante las siete fechas del torneo, pero además sería una de las jóvenes figuras del trío de pruebas celebradas en territorio peninsular por el Mundial de Stock 600 (Monza, Misano e Imola), una de las sub-categorías del más alto nivel de Superbikes (SBK).

DECLARACIONES
Siento una alegría inmensa al saber que pronto estaré corriendo en Italia. He intensificado mi preparación física en función de ello por el tiempo que me resta en Jesús María, antes de continuar con entrenamientos en Estados Unidos dentro de algunos días. Es ideal seguir con Kawasaki y, a la vez, poner un pie en Europa se constituye en un detalle fundamental para mi continuidad deportiva.

prensa mercado

ROSSI YA MARCA EL RITMO EN SEPANG

La pretemporada 2010 está oficialmente abierta y Valentino Rossi ha empezado desde el primer día a recordar que en este juego él es el hombre a batir. El Campeón del Mundo de 2009 ha dominado la primera sesión del test que hoy y mañana disputan los pilotos regulares en el Circuito Internacional de Sepang. El italiano, en pista con la nueva M1 presentada oficialmente en las horas iniciales de la jornada, ha firmado un mejor crono de 2.01.411, un registro que se queda a casi un segundo de su pole position en el GP malayo de 2009 ( 2´00.518).
En el programa de trabajo de los pilotos Fiat Yamaha están las pruebas del rendimiento del nuevo motor y del chasis que ya testaron en Valencia el pasado noviembre.
Inmediatamente detrás de Rossi se ha situado Casey Stoner. El australiano, que ya se ha librado de los problemas físicos que le condicionaron la pasada campaña, se ha quedado a 491 milésimas del mejor tiempo tras completar 42 giros. El ex campeón del Mundo se ha concentrado en las pruebas del nuevo carenado y de las horquillas que Ducati ha llevado a Malasia para sus pilotos oficiales.
El experimentado Colin Edwards también se ha encontrado rápidamente a gusto con la nueva M1 del Monster Yamaha Tech 3. El tejano ha sido el último piloto que ha rodado hoy en menos de 2.02. Su mejor crono ha sido de 2.01.932, a sólo 30 milésimas de Stoner.
El piloto más veterano del grupo, Loris Capirossi, ha sido también el primero en salir a pista. El italiano del Rizla Suzuki ha empezado a rodar pocos minutos después de que se abriera la pista a las 9.00h. Tras acumular 58 giros, en los que ha probado tres diferentes configuraciones de chasis, Capirossi ha cerrado esta primera tanda con el cuarto mejor registro, a 0.170s. del Campeón del Mundo. No obstante, para probar el nuevo motor de la GSV-R deberá esperar al test de final de mes que se celebrará en este mismo trazado.
Jorge Lorenzo ha salido a pista inmediatamente después de la presentación de su nueva montura, realizada ante más de una treintena de fotógrafos y miembros de la prensa internacional. Tras 57 vueltas, el mejor crono del mallorquín del Fiat Yamaha se ha quedado a 0.754s. de su compañero de equipo y rival Rossi.
Los pilotos del Repsol Honda, Dani Pedrosa y Andrea Dovizioso, han empezado a probar sus RC212V en versión 2010. El prototipo de Honda presenta un carenado diferente, alargado en su parte inferior, pero las modificaciones más importantes son las que se han realizado en el motor y la electrónica, uno de los caballos de batalla fundamentales para afrontar con las mejores garantías la nueva campaña. Dovizioso y Pedrosa han ocupado respectivamente la sexta y la octava posición en la clasificación del día, separados por apenas 236 milésimas. Entre ellos se ha emplazado el norteamericano Nicky Hayden, séptimo al mando de la Ducati Desmosedici con un crono de 2.02.792.
La llegada de la lluvia, que ha descargado sobre Sepang a alrededor de las 17.00h ( hora local) ha obligado a los equipos a concluir la sesión anticipadamente. Mañana volverán a salir a la pista para la segunda y última jornada de entrenamientos.

MotoGP - Test Sepang - Day 2
1. Valentino Rossi (ITA) Fiat Yamaha Team 2′01.411
2. Casey Stoner (AUS) Ducati Marlboro Team 2′01.902
3. Colin Edwards (USA) Monster Yamaha Tech 3 2′01.932
4. Loris Capirossi (ITA) Rizla Suzuki MotoGP 2′02.102
5. Jorge Lorenzo (SPA) Fiat Yamaha Team 2′02.165
6. Andrea Dovizioso (ITA) Repsol Honda Team 2′02.630
7. Nicky Hayden (USA) Ducati Marlboro Team 2′02.792
8. Dani Pedrosa (SPA) Repsol Honda Team 2′02.866
9. Mika Kallio (FIN) Pramac Green Team 2′02.987
10. Hector Barbera (SPA) Aspar Team 2′03.030
11. Aleix Espargaro (SPA) Pramac Green Team 2′03.133
12. Ben Spies (USA) Monster Yamaha Tech 32′03.142
13. Randy de Puniet (FRA) LCR Honda MotoGP 2′03.456
14. Alvaro Bautista (SPA) Rizla Suzuki MotoGP 2′03.558
15. Marco Simoncelli (ITA) San Carlo Honda Gresini 2′03.609
16. Marco Melandri (ITA) San Carlo Honda Gresini 2′03.609
17. Hiroshi Aoyama (JAP) Interwetten-Honda MotoGP 2′03.651

SE DEVELÓ EL ARMA DE ROSSI Y LORENZO PARA 2010

Finalmente llegó el dia, Yamaha presento la nueva M1 junto a Valentino Rossi y Jorge Lorenzo en Sepang, aqui las imagenes de la presentacion.

FESTEJO DOBLE DE HAUZINGER

Noche perfecta para Manuel Hauzinger, porque ganó la final de la fecha 8 y luego repitió en la fecha 9º.
45 carreras entre todas las categorías se dieron en la noche de ayer en Bahía Blanca, si 45 un número pocas veces antes visto, me animo a decir que nunca había pasado una noche así de Speedway, y se finalizó cercano a la una de la mañana, excelente.
Difícil es analizar una noche de tantas carreras, pero el comienzo de la noche dejó ver una final en 200 en donde la noticia es que no la ganó Albin y si Sergio Trumpio. También la ultima final de la temporada para el 500 c.c. "B" en donde Matías Clemente cerró su muy buen retorno a la actividad llevándose la final.
La Gran Final de la 8º fecha presentó a Lisandro Husman y Manuel Hauzinger como los dos pilotos a vencer, y así fue. Buena largada de Husman pero Hauzinger consiguió en toda la noche una fantástica tracción en su moto y tomó la punta para no largarla mas.
La 9º fecha dio comienzo con la novedad de que no habrá mas 500 c.c. "B" y todos los integrantes de la misma pasaron a la A.
En 50 c.c. menores Rodrigo Zubeldia es el más firme candidato al titulo y volvió a demostrar que tiene un ritmo y andar que es el referente de la categoría y dieron junto a Rodrigo Menssi una muy linda final.
En 50 c.c. Mayores victoria para Facundo Cuello, un nuevo ganador en la categoría en donde Matías Molina tiene casi todo listo para coronarse campeón.
En 200 c.c. parecía que Albin no liba a tener fácil porque ya le habían demostrado en la final anterior que había muchos en buen ritmo.
El gran animador del 200 c.c. fue Albin, ganando una semifinal de muy buena lucha con Horacio Rigol de gran desempeño en toda la noche. A la hora de la final Rigol tomó la punta y Albin tuvo que luchar hasta faltando vuelta y media para robarle el liderazgo y llevarse la 8 final sobre 9 disputadas en el año.
El 500 c.c. presentó una noche con 20 series y el retorno de los checos Rymel y Stichauer a la competición mas la ausencia de Emiliano “Poty” Sánchez por problemas físicos que ya lo relega demasiado en la lucha de poder estar arriba en el campeonato.
Grandes desempeños hubo por parte de muchos pilotos argentinos, caso de Lucas Allende, Sebastián Clemente, Chipi Romano, Matías López, Facundo Gruat, dejando de lado a lo que ya nos tienen acostumbrados Lisandro Husman y Nicolás Covatti.
Ellos dos dieron la mejor carrera de 500 c.c. en todo el verano aquí en Bahía Blanca. Fue en la serie numero 6, Husman dio una gran lucha a Adrian Rymel y tomó la punta de la carrera, Nicolás Covatti entrando en la vuelta 3 se hizo lugar en una maniobra del mejor Speedway y codo a codo le quitó el segundo lugar a Rymel, luego fue a la caza de Husman y llegaron sobre la línea, a primera vista, empatados. Luego de ver el video, en mas de una oportunidad creo yo, la serie fue para Husman. Al ojo del espectador fue empate, debiendo declarar ganador a todos los que vimos una de las mejores carreras del año, sino la mejor. El público así lo entendió y no se guardo ni un solo aplauso.
Hynek Stichauer rompió su motor en la serie siguiente, la 7º, y abandonó la competencia. Y Manuel Hauzinger que venia de ganar la fecha anterior, mantuvo su sostenido ritmo toda la velada.
En la final quedaron: Sebastián Clemente, Facundo Gruat, Julio Romano, Wilson Fanfliet, Guglielmo Franchetti y Cristian Carrica. Fue Julio Romano que gano la final sin sobresaltos.
A la gran final llegaron: Lisandro Husman, Matías López, Lucas Allende, Nicolás Covatti, Adrian Rymel, Manuel Hauzinger y se debió largar tres veces. En la primera largada, en punta picó Lucas Allende y detrás saliendo de la primera curva una maniobra algo polémica de Adrian Rymel llevó a Lisandro Husman y Nicolás Covatti al piso junto con el piloto checo. Por suerte el accidente no trajo mas consecuencias que la rotura de la moto de Covatti, pudiendo volver a largar todos, incluido Rymel principal causante de la caída, sin sanción alguna.
La segunda largada fue sin sobresaltos hasta que Matías López rozó una de las defensas de aire sobre la recta de largada y fue al piso. Por suerte nuevamente fue más aparatosa la caída que las consecuencias del golpe, López se retiró caminando hacia los boxes saludando a la tribuna.
La tercera y definitiva largada tuvo a Rymel dominador en los primeros dos giros, pero Hauzinger en la vuelta 3 encontró un hueco por fuera en la curva 1,2 y se abrazo a la punta hasta la bandera a cuadros.
Nuevamente fecha histórica para el Speedway que pudo brindar al público 45 carreras hasta pasada la una de la mañana. En las cabinas se comentaba “si dicen que ahora se corre otra fecha mas a continuación, me quedo!”. También en las tribunas nadie se movió ni dudo un instante, el balance es bueno, el espectáculo está y por suerte fecha a fecha se trabaja para ajustar los detalles que siempre existen.
El sábado próximo el Speedway visita Bolivar, fecha que la lluvia no dejó disputar, y el próximo martes 9 de Febrero se dará culminación al campeonato.

8º fecha

SERIE 11
1. ROMANO, Julio
2. ALLENDE, Lucas
3. RISSONE, Gianfranco

SERIE 12
1. FANFLIET, Wilson
2. CLEMENTE, Sebastian
3. WESTDORP, Maxi
4. MENDEZ, Pablo

SERIE 13
1. ROMANO, Julio
2. FRANCHETTI, Gugliermo
3. WESTDORP, Maxi
4. COVATTI, Nicolas

SERIE 14
1. FANFLIET, Wilson
2. CARRICA, Cristian
3. MENDEZ, Pablo
4. HAUZINGER, Manuel

SERIE 15
1. LOPEZ, Matias
2. CLEMENTE, Sebastian
3. CURZIO, Gustavo

SERIE 16
1. HUSMAN, Lisandro
2. ALLENDE, Lucas
3. GARCIA, Fernando
4. RISSONE, Gianfranco

FINAL
1. COVATTI, Nicolas
2. FRANCHETTI, Gugliermo
3. CARRICA, Cristian
4. WESTDORP, Maxi
5. CLEMENTE, Sebastián

GRAN FINAL
1. HAUZINGER, Manuel
2. HUSMAN, Lisandro
3. LOPEZ, Matias
4. COVATTI, Nicolas
5. FANFLIET, Wilson
6. ALLENDE, Lucas


200 c.c.
FINAL
1. TRUMPIO, Sergio
2. CABALLERO, Julio
3. RIGOL, Horacio
4. ALBIN, Facundo
5. MAFFEY, Cristian
6. GARIGLIO, Esteban
7. MOYANO, Antonio

500 c.c. B
FINAL
1. CLEMENTE, Matias
2. MONTUELLE, Rodrigo
3. ZUBELDIA, Carlos
4. DELGADO, Gonzalo

Fecha 9

SERIE 1
1. HUSMAN, Lisandro
2. ROMANO, Julio
3. FANFLIET, Wilson
4. CURZIO, Gustavo
5. RISSONE, Gianfranco

SERIE 2
1. STICHAUER, Hynek
2. GRUAT, Facundo
3. GARCIA, Fernando
4. MANSILLA, Gabriel
5. ZUBELDIA, Carlos
6. MENDEZ, Pablo

SERIE 3
1. RYMEL, Adrian
2. ALLENDE, Lucas
3. FRANCHETTI, Gugliermo
4. WESTDORP, Maxi
5. CARRICA, Cristian
6. MONTUELLE, Rodrigo

SERIE 4
1. COVATTI, Nicolas
2. LOPEZ, Matias
3. CLEMENTE, Sebastian
4. BAZAN, Micaela
5. HUSMAN, Flavio
ELENO, Diego

SERIE 5
1. HAUZINGER, Manuel
2. MARTINEZ, Santiago
3. DELGADO, Gonzalo
4. HABERCONG, Gabriel

SERIE 6
1. HUSMAN, Lisandro
2. COVATTI, Nicolas
3. RYMEL, Adrian
4. GARCIA, Fernando
5. DELGADO, Gonzalo

SERIE 7
1. ROMANO, Julio
2. CURZIO, Gustavo
3. STICHAUER, Hynek

SERIE 8
1. LOPEZ, Matias
2. CARRICA, Cristian
3. MENDEZ, Pablo
4. BAZAN, Micaela
5. ELENO, Diego
6. MARTINEZ, Santiago

SERIE 9
1. ALLENDE, Lucas
2. FANFLIET, Wilson
3. HUSMAN, Flavio
4. MONTUELLE, Rodrigo
5. RISSONE, Gianfranco
6. GRUAT, Facundo

SERIE 10
1. CLEMENTE, Sebastian
2. FRANCHETTI, Gugliermo
3. WESTDORP, Maxi
4. HABERCONG, Gabriel
5. ZUBELDIA, Carlos

SERIE 11
1. HAUZINGER, Manuel
2. COVATTI, Nicolas
3. CLEMENTE, Sebastian
4. FANFLIET, Wilson
5. ROMANO, Julio
6. ZUBELDIA, Carlos

SERIE 12
1. LOPEZ, Matias
2. FRANCHETTI, Gugliermo
3. GARCIA, Fernando
4. MENDEZ, Pablo
5. ELENO, Diego

SERIE 13
1. RYMEL, Adrian
2. GRUAT, Facundo
3. CARRICA, Cristian
4. DELGADO, Gonzalo
5. BAZAN, Micaela
6. MONTUELLE, Rodrigo

SERIE 14
1. ALLENDE, Lucas
2. HUSMAN, Flavio
3. CURZIO, Gustavo
4. MANSILLA, Gabriel

SERIE 15
1. HUSMAN, Lisandro
2. WESTDORP, Maxi
3. RISSONE, Gianfranco
4. HABERCONG, Gabriel

SERIE 16
1. HUSMAN, Lisandro
2. RYMEL, Adrian
3. ROMANO, Julio
4. MENDEZ, Pablo
5. FRANCHETTI, Gugliermo

SERIE 17
1. COVATTI, Nicolas
2. ALLENDE, Lucas
3. HUSMAN, Flavio
4. MONTUELLE, Rodrigo
5. RISSONE, Gianfranco

SERIE 18
1. HAUZINGER, Manuel
2. FANFLIET, Wilson
3. GARCIA, Fernando
4. WESTDORP, Maxi
5. MANSILLA, Gabriel

SERIE 19
1. LOPEZ, Matias
2. CLEMENTE, Sebastian
3. CURZIO, Gustavo
4. BAZAN, Micaela
5. DELGADO, Gonzalo

SERIE 20
1. GRUAT, Facundo
2. CARRICA, Cristian
3. ELENO, Diego
4. HABERCON, Gabriel

FINAL
1. ROMANO, Julio
2. FANFLIET, Wilson
3. FRANCHETTI, Gugliermo
4. CLEMENTE, Sebastian
5. CARRICA, Cristian
6. GRUAT, Facundo

GRAN FINAL
1. HAUZINGER, Manuel
2. RYMEL, Adrian
3. HUSMAN, Lisandro
4. ALLENDE, Lucas
5. COVATTI, Nicolas

500 c.c
1. RYMEL, A 133
2. HUSMAN, L 132
3. HAUZINGER, M 127
4. STICHAUER, H 110
5. ALLENDE,L 84
6. SANCHEZ,P 72
7. LOPEZ,M 72
8. ROMANO,J 70
9. FRANCHETTI,G 63
10. COVATTI,N 61
11. CARRICA, C 45
12. ALBANESE, M 37
13. CLEMENTE,S 28
14. WESTDORP, M 24
15. FANFLIET, W 24
16. HUSMAN,F 20
17. CURZIO, G 18
18. ITURRE,Y 13
19. GARCIA, F 13
20. RUIZ,A 11
21. GRUAT, F 11
22. MENDEZ,P 10
23. MARTINEZ, S 9
24. BAZAN,M 4
25. RISSONE, GF 4
26. SCHMIT,C 2
27. GOYCOCHEA, L 1
28. ELENO, D 1
29. DELGADO, G 1
30. CATTAFI, G 0
31. FINOCHIARO, D 0
32. VELAZQUES, A 0
33. HABERCON, G 0
34. MONTUELLE, R 0
35. MANSILLA, G 0
36. MELCHIOR, M 0
37. ZUBELDIA, C 0

200 c.c.
1° SERIE
1. CABALLERO, Julio
2. MAUREL, Oscar
3. MAFFEY, Cristian
4. TOMES, Cristian
5. TRUMPIO, Sergio

2° SERIE
1. ALBIN, Facundo
2. GARIGLIO, Esteban
3. RIGOL, Horacio
4. DIFELICE, Antonio
5. MOYANO, Antonio

1° SEMIFINAL
1. ALBIN, Facundo
2. RIGOL, Horacio
3. MAUREL, Oscar
4. TRUMPIO, Sergio
5. TOMES, Cristian


2° SEMIFINAL
1. GARIGLIO, Esteban
2. CABALLERO, Julio
3. MAFFEY, Cristian
4. DIFELICE, Antonio

FINAL
1. ALBIN, Facundo
2. GARIGLIO, Esteban
3. RIGOL, Horacio
4. CABALLERO, Julio
5. MAFFEY, Cristian
6. TOMES, Cristian
7. DIFELICE, Antonio
8. MAUREL, Oscar

200 c.c.
1. ALBIN, F 153
2. TRUMPIO, S 125
3. GARIGLIO, E 89
4. CABALLERO, J 89
5. RIGOL, H 60
6. MAUREL, O 59
7. BISCAICHIPY, E 33
8. MOYANO, A 26
9. ROMERO, M 22
10. LAGUNA, G 19
11. MAFFEY, C 16
12. DUCASU, Y 10
13. DIFELICE, A 6
14. MENENDEZ, A 4
15. MONTEIRO, L 3
16. TOME, C 3
17. BALMACEDA, D 2
18. HOYOS, M 2
19. ANTONIANO, M 2
20. DISTEFANO, A 1
21. PAGANI, GL 1
22. DILACIO, H 0
23. SCHLOSSER, L 0
24. MASSON, N 0
25. ZOPPI, N 0
26. VISSANI, A 0

50 C.C MAYORES
SERIE
1. CUELLO, Facundo
2. MOLINA, Matias
3. RISSONE, Gianlucas
4. QUADRO, Santiago
5. ALVAREZ, Nicolas
6. DIAZ, Matias
7. MERIGO, Yonathan
8. TOMES, Jorge

SEMIFINAL
1. MOLINA, Matias
2. CUELLO, Fcundo
3. MERIGO, Yonathan
4. RISSONE, Gianluca
5. QUADRO, Santiago
6. DIAZ, Matias
7. ALVAREZ, Nicolas
8. TOME, Jorge

FINAL
1. CUELLO, Facundo
2. MOLINA, Matias
3. MERIGO, Yonathan
4. RISSONE, Gianluca
5. QUADRO, Santiago
6. DIAZ, Matias
7. ALVAREZ, Nicolas
8. TOMES, Jorge

50 mayores
1. MOLINA, M 145
2. CUELLO, F 90
3. QUADRO, S 69
4. MERIGO, Y 67
5. ALVAREZ, N 37
6. RISSONE, GL 36
7. DIAZ, M 29
8. MENDEZ, M 25
9. MARTIN, G 15
10. HERNANDEZ, J 8
11. MARTIN, M 0
12. TOME, J 0

50 C.C MENORES
1 SERIE
1. BERNASCONI, Enzo
2. AMPUGNANI, Carlos
3. CATALAN, Nazareno
4. MENENDEZ, Maxi
5. SCHEL, Felix
6. MAUREL, Agustin

2 SERIE
1. ZUBELDIA, Rodrigo
2. CASTRO, Gabriel
3. HEIT, Agustin
4. LOPEZ, Leonel
5. MENSI, Rodrigo
6. CASTILLO, Fausto
7. RATH, Martin

1 SEMIFINAL
1. ZUBELDIA, Rodrigo
2. MENSI, Rodrigo
3. AMPUGNANI, Carlos
4. CASTRO, Gabriel
5. SCHEL, Felix
6. HEIT, Agustin
7. RATH, Martin

2 SEMIFINAL
1. BERNASCONI, Enzo
2. MENENDEZ, Maxi
3. MAUREL, Agustin
4. LOPEZ, Leonel
5. CATALAN, Nazareno
6. CASTILLO, Fausto

FINAL
1. ZUBELDIA, Rodrigo
2. MENSI, Rodrigo
3. AMPUGNANI, Carlos
4. BERNASCONI, Enzo
5. CASTRO, Gabriel
6. MAUREL, Agustin
7. SCHEL, Felix
8. HEIT, Agustin
9. MENENDEZ, Maxi

50 menores
1. ZUBELDIA,R 134
2. MENSSI, R 120
3. AMPUGNANI, C 92
4. CATALAN, N 81
5. CASTRO,G 67
6. BERNASCONI, E 52
7. MENENDEZ, M 29
8. MAUREL, A 29
9. HEIT, A 18
10. MEYRA, F 14
11. SCHEL, F 9
12. BARRENICHEA, V 7
13. RATH, M 7
14. CASTILLO, F 7
15. VILLAR, S 2
16. LOPEZ,L 2
17. CUESTA, G 0

500 B
1. DELGADO, G 57
2. MONTUELLE, R 47
3. MANSILLA, G 34
4. CLEMENTE, M 32
5. ZUBELDIA,C 28
6. ELENO,D 16
7. MECHIOR,M 14
8. MARTINEZ, S 7
9. DOMINGUEZ, F 3
10. MARLIA, N 0
11. IGLESIAS, A 0

COMENZARON LOS TESTS EN SEPANG

El Test de Sepang ha arrancado este miércoles con una primera jornada en la que los pilotos probadores de Yamaha, Honda, Suzuki y Ducati han empezado a preparar el terreno a las estrellas del MotoGP. El jueves se celebrará la primera de las dos jornadas de pruebas oficiales y por primera vez en 2010 se reunirán en pista todos los pilotos regulares inscritos en la categoría reina del Campeonato del Mundo.

El protagonismo de la jornada ha recaído hoy en los pilotos Norihiko Fujiwara y Wataru Yoshikawa (Yamaha Factory), Kosuke Akiyoshi (Repsol Honda Team), Nobuatsu Aoki (Rizla Suzuki MotoGP) y Vittoriano Guareschi (Ducati Marlboro Team) aunque su actividad en pista ha sido seguida con atención por muchos de los pilotos oficiales que a lo largo del día han estado ya en los boxes y el paddock de Sepang, entre ellos Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Casey Stoner, Dani Pedrosa, Loris Capirossi, Nicky Hayden o los debutantes Héctor Barberá, Álvaro Bautista e Hiroshi Aoyama.

En esta primera jornada no se han facilitado tiempos oficiales, y de hecho los cronos tienen una relativa importancia en el trabajo de los probadores. A título indicativo, en el box de Yamaha han apuntado que tanto Fujiwara como Yoshikawa ha anotado un mejor tiempo de 2´ 07. 34.

Por parte de Honda, su probador Kosuke Akiyoshi ha pilotado tanto la moto de Andrea Dovizioso como la de Dani Pedrosa para asegurarse el buen funcionamiento de los reglajes básicos y que las nuevas evoluciones (especialmente de motor) que mañana probarán los pilotos oficiales estén también listas. En el programa de trabajo del español y el italiano estarán los ensayos con unos motores más evolucionados para hacer frente a las nuevas Regulaciones del reglamento. También probarán las novedades en la electrónica de sus RC212V, en principio uno de los aspectos más novedosos en el prototipo que saldrá a la pista durante los próximos dos días.

Ducati ha sido quien menos presencia ha tenido en la pista. Vittoriano Guareschi, Team Manager de la estructura oficial pero también probador de la moto italiana, sólo ha permanecido en la pista hasta las 14.30h. Por la tarde, ha mantenido reuniones con los responsables de las escudería satélite.

“Tenemos bastantes novedades por probar aquí” ha señalado Guareschi. “Tenemos tres horquillas de diferente rigidez, para que el piloto elija la que le vaya mejor. Es muy importante porque aquí, con tanto calor, hay mucho desgaste de las gomas. Tenemos también dos diferentes carenados que Nicky probará mañana, uno más parecido al modelo 2009, y uno que empezamos a utilizar en las ultimas cuatro carreras del año pasado. También tendremos que seguir trabajando en la puesta a punto y en las suspensiones”.

La sesión de hoy no ha escapado a las sofocantes condiciones habituales en Sepang, con una temperatura ambiente cercana a los 30º y de 60º en el asfalto. Una ligera lluvia, caída sobre las cuatro de la tarde, no ha llegado a perturbar el trabajo en la pista.

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