FINALMENTE ROSSI TAMBIEN GANA DE NOCHE

Valentino Rossi ha conquistado su primera victoria nocturna en el circuito de Losail, el escenario del Gran Premio Commercialbank de Qatar que ha abierto el Campeonato del Mundo 2010 tras una espera de cinco meses.

El piloto italiano del Fiat Yamaha, que no se imponía en la carrera inaugural del Campeonato desde 2005 y no conseguía el triunfo en la pista del desierto desde 2006, ha liderado la prueba desde la quinta vuelta y se ha mantenido al frente neutralizando los ataques de su compatriota Andrea Dovizioso, su principal enemigo desde la segunda mitad de la prueba.

La carrera de la categoría reina ha empezado con una salida fulgurante de Dani Pedrosa (Repsol Honda) desde la tercera línea de la parrilla. El barcelonés ha llegado líder a la primera curva y ha dominado los primeros compases del duelo, peleando con el poleman Casey Stoner (Ducati Marlboro) y su compañero de equipo Nicky Hayden.

En la quinta vuelta ha llegado el jarro de agua fría para el equipo Ducati Marlboro: Casey Stoner, el gran favorito para alcanzar la victoria en el circuito por cuarto año consecutivo tras dominar con mano de hierro todos los entrenamientos del fin de semana, ha perdido el control de su Desmosedici en la curva 4 del trazado y se ha ido al suelo. El accidente le ha obligado a emprender el camino del box, dejando la carrera totalmente abierta.

Rossi ha pasado ha liderar la carrera, con Dovizioso y Hayden como perseguidores más cercanos. También su compañero de equipo Jorge Lorenzo ha comenzado a recortar terreno, pasando al cuarto puesto a mitad de la carrera.

En las últimas vueltas Dovizioso ha acosado a Rossi y ha llegado a adelantarle en la larga recta del circuito. Un espejismo, ya que el Campeón del Mundo ha restablecido inmediatamente la situación. Hayden y Dovizioso se han intercambiado posiciones en un par de ocasiones al intensificarse su lucha por la segunda posición. A esa batalla se ha unido Lorenzo, que se ha situado segundo en una maniobra en la que ha dado cuenta de los dos rivales, a los que ha dejado enfrascados en la lucha por el tercer cajón del podio. Rossi ha cruzado la meta con algo más de un segundo de ventaja sobre Lorenzo mientras por detrás Dovizioso se imponía al norteamericano por apenas 11 milésimas y se aseguraba el tercer cajón del podio.

Ben Spies (Monster Tech3 Yamaha) ha sido el debutante más destacado al terminar con un excelente quinto puesto. El tejano ha precedido a Randy de Puniet (LCR Honda) y a Dani Pedrosa, sexto y séptimo respectivamente.

Menos suerte han tenido los dos pilotos del Pramac Racing, Mika Kallio y Aleix Espargaró, que se han caído en diferentes momentos de la prueba, y Álvaro Bautista (Rizla Suzuki) que también se ha ido al suelo al final de la carrera, cuando ya acariciaba la 13ª plaza y sus primeros puntos en la categoría reina.

COMMERCIALBANK GRAND PRIX OF QATAR

MotoGP Race Classification

Doha, Sunday, April 11, 2010

Pos.	Points	Num.	Rider	Nation	Team	Bike	Km/h	Time/Gap
1	25	46	Valentino ROSSI	ITA	Fiat Yamaha Team	Yamaha	165,8	42'50.099
2	20	99	Jorge LORENZO	SPA	Fiat Yamaha Team	Yamaha	165,7	+1.022
3	16	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Repsol Honda Team	Honda	165,7	+1.865
4	13	69	Nicky HAYDEN	USA	Ducati Marlboro Team	Ducati	165,7	+1.876
5	11	11	Ben SPIES	USA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	165,5	+3.903
6	10	14	Randy DE PUNIET	FRA	LCR Honda MotoGP	Honda	165,2	+9.322
7	9	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	164,7	+16.508
8	8	5	Colin EDWARDS	USA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	164,5	+19.867
9	7	65	Loris CAPIROSSI	ITA	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki	164,5	+20.893
10	6	7	Hiroshi AOYAMA	JPN	Interwetten Honda MotoGP	Honda	164,4	+21.100
11	5	58	Marco SIMONCELLI	ITA	San Carlo Honda Gresini	Honda	163,8	+31.638
12	4	40	Hector BARBERA	SPA	Paginas Amarillas Aspar	Ducati	163,7	+32.573
13	3	33	Marco MELANDRI	ITA	San Carlo Honda Gresini	Honda	163,2	+40.780
Not Classified
		19	Alvaro BAUTISTA	SPA	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki	163,7	1 Lap
		41	Aleix ESPARGARO	SPA	Pramac Racing Team	Ducati	162,7	15 Laps
		27	Casey STONER	AUS	Ducati Marlboro Team	Ducati	164,4	17 Laps
		36	Mika KALLIO	FIN	Pramac Racing Team	Ducati	156,1	20 Laps

12º PUESTO DE DARIO ARCO EN FRANCIA

Muy buena actuación de Dario Arco en Francia. El riojano hixo un consistente 11-13 y registró el puesto 12° en la general del GP de Francia, en la segunda fecha del Mundial MX3 en Castelnau de Levis. La carrera fue ganada holgadamente por el ex campeón mundial y americano, el francés Mickael Pichon.
En breve ampliaremos... Felicitaciones Dario!

Clasificación General MX3
1. Pichon, Mickael 2. Salvini, Alex 3Martin, Christophe 4. Campano, Carlos 5. Irt, Matevz 6. Zerava, Martin 7. Potisek, Milko 8. Makinen, Tommi 9. Wicht, Gregory 10. Botannelli, Guillaume 11. Lombrici, Roberto 12. Arco, Victor Dario 13. Izoird, Fabien

BLOGGERX

HAGA GANA LA 2º, HASLAM TIENE LA PUNTA

Noriyuki Haga ha logrado su primera victoria de la temporada, imponiéndose por un ajustado margen de 25 milésimas a Carlos Checa, quien se mantiene en el tercer lugar de la provisional. Tercero ha sido Biaggi, segundo en el campeonato.

La segunda carrera ha tenido que dividirse en dos mangas, tras un accidente protagonizado por Simon Andrews y Vittorio Iannuzzo en la tercera vuelta, que ha obligado a la organización a sacar bandera roja. Tras la reanudación, Carlos Checa se ha puesto líder desde la salida, aunque su ritmo de "34 altos" ha podido ser mantenido por Biaggi y Camier; los tres se escaparon poco a poco de un grupo en el que nadie podía bajar de "35".
A 5 vueltas del final, Haga se pone líder, y ha sido el más consistente en este tramo final de carrera, manteniendo el primer puesto. Checa, sin embargo, ha forzado hasta pegarse al japonés y disputarle la victoria en la corta recta de meta; sólo 25 milésimas le han separado de la victoria. Biaggi ha completado el podio, a 299 milésimas del japonés.

Clasificación:
1 N. HAGA (Ducati 1098R) 36’51.500
2 C. CHECA (Ducati 1098R) a 0.025
3 M. BIAGGI (Aprilia RSV4 1000 F) a 0.299
4 L. HASLAM (Suzuki GSX-R1000) a 10.100
5 J. REA (Honda CBR1000RR) a 12.811
6 S. GUINTOLI (Suzuki GSX-R1000) a 13.459
7 J. TOSELAND (Yamaha YZF R1) a 14.845
8 S. BYRNE (Ducati 1098R) a 14.861
9 C. CRUTCHLOW (Yamaha YZF R1) a 15.202
10 J. SMRZ (Ducati 1098R) a 18.071
11 R. XAUS (BMW S1000 RR) a 25.179
12 T. CORSER (BMW S1000 RR) a 26.116
13 L. LANZI (Ducati 1098R) a 30.189
14 L. SCASSA (Ducati 1098R) a 30.387
15 T. SYKES (Kawasaki ZX 10R) a 35.741
16 A. PITT (BMW S1000 RR) a 43.244
17 M. NEUKIRCHNER (Honda CBR1000RR) a 43.540
18 R. RESCH (BMW S1000 RR) a 47.145
19 R. HAYDEN (Kawasaki ZX 10R) a 48.502
20 M. BAIOCCO (Kawasaki ZX 10R) a 51.838

Provisional:
1 L. HASLAM 123 puntos
2 M. BIAGGI 105
3 C. CHECA 80
4 N. HAGA 79
5 J. REA 60
6 J. TOSELAND 50
7 S. GUINTOLI 50
8 M.FABRIZIO 46
9 T.CORSER 46
10 C.CRUTCHLOW 41

MOTOWORLD

CAIROLI GANA EN SU CASA

El italiano Antonio Cairoli, actual campeón del mundo de MX1, se ha impuesto en Mantova, en el Gran Premio de Italia de MX1, colocándose además líder del campeonato. Marvin Musquin volvió a ganar en MX2.

El triunfo de Antonio Cairoli desató la pasión de los aficionados que llenaban el circuito de Mantova, donde el pasado mes de febrero Cairoli ya cosechó una notable victoria en el estreno de la KTM SX-F 350. Ahora ha vuelto a repetir la gesta después de ser segundo en la primera manga y ganar la segunda, lo que además le ha valido colocarse líder del campeonato por un solo punto por delante de su compañero Max Nagl, que fue tercero en las dos mangas

En MX2 el campeón Marvin Musquin sigue su marcha imparable. Tras su doble triunfo en Bulgaria ha repetido posición en Italia, imponiéndose al piloto de Suzuki Ken Roczen, y a su compañero en KTM Jeffrey Herlings, quienes ocupan la misma posición en el clasificación provisional del campeonato.
El certamen continua el próximo 25 de Abril en el clásico Valkenswaard, en las profundas arenas de Holanda.

Resultados MX2
1. Marvin Musquin 2. Ken Roczen 3. Jeffrey Herlings

Resultados MX1
1. Antonio Cairoli 2. Clement Desalle 3. Max Nagl

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HASLAM GANA LA 1º DEL SUPERBIKES EN VALENCIA

Tras una excelente salida de Troy Corser, Leon Haslam, que ya en las vueltas iniciales lograba rodar en "34 altos" frente a los "35 bajos" del australiano, se ponía líder a 18 vueltas del final después de que Carlos Checa tuviera que retirarse en la tercera vuelta por problemas técnicos, cuando era líder y ya había marcado la vuelta rápida de carrera. Viéndose con pista por delante, Haslam marcaba un ritmo en torno a 3-4 décimas más rápido por vuelta que sus perseguidores, lo que le ha consolidado en la primera posición.

Clasificación:
1 L. HASLAM (Suzuki GSX-R1000) 36’47.723
2 M. BIAGGI (Aprilia RSV4 1000 F) a 1.757
3 J. TOSELAND (Yamaha YZF R1) a 3.621
4 T. CORSER (BMW S1000 RR) a 4.209
5 N. HAGA (Ducati 1098R) a 4.378
6 J. REA (Honda CBR1000RR) a 9.834
7 C. CRUTCHLOW (Yamaha YZF R1) a 10.466
8 L. LANZI (Ducati 1098R) a 16.080
9 S. GUINTOLI (Suzuki GSX-R1000) a 18.382
10 J. SMRZ (Ducati 1098R) a 18.589
11 T. SYKES (Kawasaki ZX 10R) a 22.903
12 R. XAUS (BMW S1000 RR) a 25.203
13 M. NEUKIRCHNER (Honda CBR1000RR) a 25.676
14 L. SCASSA (Ducati 1098R) a 26.606
15 A. PITT (BMW S1000 RR) a 43.797
16 R. HAYDEN (Kawasaki ZX 10R) a 48.094
17 M. BAIOCCO (Kawasaki ZX 10R) a 48.190
18 S. ANDREWS (Kawasaki ZX 10R) a 52.863

MOTOWORLD

LASCORZ GANA EN SUPERSPORT

Las caídas de Fujiwara, compañero de equipo de Lascorz, y Roccoli (Honda Ten Kate), han facilitado las cosas al español, quien logra la victoria en casa. David Salom, muy regular, ha terminado 4º; ocupa la 5ª posición en la provisional.
En la tercera vuelta se vio cómo Jaan Lascorz, para entonces libre de la rivalidad de su compañero Katsuaki Fujiwara (se cayó en los primeros compases de la prueba), y segundo, mantenía un ritmo entre una y dos décimas más rápido que el irlandés; además, el de Kawasaki estaba pegado a éste, y estudiando cuándo pasarle.
Eso sucedió a 17 giros del final. Desde entonces, Lascorz empezó a rodar en "37 bajos" de forma consistente, marcando un ritmo que nadie ha podido soportar.
Clasificación:
1 J. LASCORZ (Kawasaki ZX-6R) 37’32.610
2 K. SOFUOGLU (Honda CBR600RR) a 3.193
3 C. DAVIES (Triumph Daytona 675) a 5.417
4 D. SALOM (Triumph Daytona 675) a 8.317
5 E. LAVERTY (Honda CBR600RR) a 10.757
6 G. REA (Honda CBR600RR) a 38.866
7 M. LAGRIVE (Triumph Daytona 675) a 38.926
8 A. LUNDH (Honda CBR600RR) a 50.902
9 R. HARMS (Honda CBR600RR) a 56.653
10 F. FORET (Kawasaki ZX-6R) a 1'01.495
11 M. PIRRO (Honda CBR600RR) a 1'06.573
12 M. PRAIA (Honda CBR600RR) a 1'18.142

Provisional:
1 J. LASCORZ 65 puntos
2 K. SOFUOGLU 61
3 E. LAVERTY 41
4 C. DAVIES 33
5 D. SALOM 32
6 F. FORET 28
7 R. HARMS 25
8 G. REA 24
9 M. PIRRO 21
10 M.ROCCOLI 17

MOTOWORLD

VILLOPOTO GANA EN HOUSTON

La victoria de Ryan Villopoto en el campeonato AMA de Supercross ha devuelto la esperanza al piloto de Kawasaki, que le ha recortado un buen puñado de puntos al líder Ryan Dungey, que sólo pudo terminar en quinta posición.

Sólo quedan cuatro carreras para el final del campeonato AMA de Supercross, pero todavía no hay una definición concreta del campeonato a pesar del continuo liderato de Ryan Dungey. En Houston la victoria fue para su principal opositor, Ryan Villopoto, que volvió a realizar una excelente carrera, colocándose líder en la salida y aguantando las acometidas de Dungey, que intentó ganar terreno con muchos contactos con otros pilotos, algo que al final le terminó saliendo caro. El caso es que Villopoto se mantuvo firme arriba, y se anotó su séptima victoria de la temporada, por delante de Kevin Windham e Ivan Tedesco.

Resultados Supercross
1. Ryan Villopoto 2. Kevin Windham 3. Ivan Tedesco 4. Chad Reed 5. Dungey Ryan

Campeonato Supercross
1. Ryan Dungey (277) 2. Ryan Villopoto (265) 3. Josh Hill, YAM (217) 4. Davi Millsaps (203) 5. Kevin Windham (201) 6. Ivan Tedesco (179) 7. Justin Brayton (176) 8. Nick Wey (141) 9. Tommy Hahn (128) 10. Kyle Chisholm (123)

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TOMIZAWA HACE HISTORIA Y GANA LA PRIMERA DEL MOTO2

La carrera nocturna disputada la noche del domingo en el trazado de Losail ha dejado al japonés Shoya Tomizawa, de 19 años, como histórico primer ganador de la nueva era de la categoría intermedia del Campeonato del Mundo. Para Tomizawa es la primera victoria en su carrera mundialista y ha llegado en su segunda campaña como piloto regular. Previamente su mejor resultado era un 10º puesto en la carrera de 250cc disputada en Valencia la pasada temporada.

El triunfo del piloto nipón, que conduce un prototipo con chasis Suter del equipo Technomag-CIP, ha llegado tras una carrera llena de sorpresas y muy disputada, la confirmación de que la nueva categoría deparará espectáculo en cada cita.

El veterano Alex Debón (Team Aeroport de Castelló) se ha impuesto a Jules Cluzel (Forward Racing) en una trepidante última vuelta y se ha adjudicado el segundo cajón del podio qatarí que ha completado el joven motociclista francés.

Toni Elías (Gresini Racing) ha arrancado muy bien desde la pole position y ha liderado la prueba en su primera mitad, mientras por detrás se sucedían adelantamientos y caídas. La primera de ellas se ha producido en la primera vuelta y ha dejado fuera de circulación a Alex de Angelis (RSM Team Scot) y Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing), dos de los pilotos destacados a lo largo del fin de semana. Poco después también Julián Simón (Mapfre Aspar) ha tenido que abandonar por problemas de embrague en su prototipo RSV.

COMMERCIALBANK GRAND PRIX OF QATAR

Moto2 Race Classification

Doha, Sunday, April 11, 2010

Pos.	Points	Num.	Rider	Nation	Team	Bike	Km/h	Time/Gap
1	25	48	Shoya TOMIZAWA	JPN	Technomag-CIP	Suter	156,7	41'11.768
2	20	6	Alex DEBON	SPA	Aeroport de Castello - Ajo	FTR	156,4	+4.656
3	16	16	Jules CLUZEL	FRA	Forward Racing	Suter	156,4	+4.789
4	13	24	Toni ELIAS	SPA	Gresini Racing Moto2	Moriwaki	156,3	+6.978
5	11	44	Roberto ROLFO	ITA	Italtrans S.T.R.	Suter	156,3	+7.178
6	10	75	Mattia PASINI	ITA	JIR Moto2	Motobi	156,0	+11.804
7	9	12	Thomas LUTHI	SWI	Interwetten Moriwaki Moto2	Moriwaki	156,0	+11.861
8	8	3	Simone CORSI	ITA	JIR Moto2	Motobi	155,9	+12.346
9	7	2	Gabor TALMACSI	HUN	Fimmco Speed Up	Speed Up	155,8	+13.821
10	6	40	Sergio GADEA	SPA	Tenerife 40 Pons	Pons Kalex	155,4	+20.189
11	5	77	Dominique AEGERTER	SWI	Technomag-CIP	Suter	155,4	+21.289
12	4	25	Alex BALDOLINI	ITA	Caretta Technology Race Dept	I.C.P.	155,4	+21.360
13	3	10	Fonsi NIETO	SPA	Holiday Gym G22	Moriwaki	155,3	+21.835
14	2	17	Karel ABRAHAM	CZE	Cardion AB Motoracing	RSV	155,3	+21.973
15	1	52	Lukas PESEK	CZE	Matteoni CP Racing	Moriwaki	155,1	+26.265
16		63	Mike DI MEGLIO	FRA	Mapfre Aspar Team	RSV	155,1	+26.265
17		14	Ratthapark WILAIROT	THA	Thai Honda PTT Singha SAG	Bimota	155,0	+26.599
18		9	Kenny NOYES	USA	Jack & Jones by A.Banderas	Promoharris	154,6	+33.833
19		29	Andrea IANNONE	ITA	Fimmco Speed Up	Speed Up	154,6	+33.895
20		71	Claudio CORTI	ITA	Forward Racing	Suter	154,2	+40.992
21		41	Arne TODE	GER	Racing Team Germany	Suter	154,0	+43.119
22		55	Hector FAUBEL	SPA	Marc VDS Racing Team	Suter	154,0	+43.249
23		45	Scott REDDING	GBR	Marc VDS Racing Team	Suter	153,9	+45.397
24		53	Valentin DEBISE	FRA	WTR San Marino Team	ADV	153,8	+46.472
25		96	Anthony DELHALLE	FRA	Qatar Endurance Racing Team	BQR-Moto2	153,5	+51.157
26		61	Vladimir IVANOV	UKR	Gresini Racing Moto2	Moriwaki	153,3	+54.252
27		59	Niccolo CANEPA	ITA	RSM Team Scot	Force GP210	153,3	+54.631
28		39	Robertino PIETRI	VEN	Italtrans S.T.R.	Suter	152,0	+1'15.976
29		76	Bernat MARTINEZ	SPA	Maquinza-SAG Team	Bimota	152,0	+1'16.222
30		88	Yannick GUERRA	SPA	Holiday Gym G22	Moriwaki	151,8	+1'20.651
31		95	Mashel AL NAIMI	QAT	Blusens-STX	BQR-Moto2	151,8	+1'20.719
32		5	Joan OLIVE	SPA	Jack & Jones by A.Banderas	Promoharris	150,5	+1'41.990
Not Classified
		8	Anthony WEST	AUS	MZ Racing Team	MZ-RE Honda	153,0	12 Laps
		72	Yuki TAKAHASHI	JPN	Tech 3 Racing	Tech 3	155,8	13 Laps
		21	Vladimir LEONOV	RUS	Vector Kiefer Racing	Suter	152,5	13 Laps
		68	Yonny HERNANDEZ	COL	Blusens-STX	BQR-Moto2	152,8	17 Laps
		80	Axel PONS	SPA	Tenerife 40 Pons	Pons Kalex	150,6	17 Laps
		35	Raffaele DE ROSA	ITA	Tech 3 Racing	Tech 3	151,8	18 Laps
Not Starting
		15	Alex DE ANGELIS	RSM	RSM Team Scot	Force GP210		0 Lap
		60	Julian SIMON	SPA	Mapfre Aspar Team	RSV		0 Lap
		65	Stefan BRADL	GER	Viessmann Kiefer Racing	Suter		0 Lap

MOTOGP

NICO TEROL GANA EN 125 C.C.

Nico Terol (Bancaja Aspar) ha conquistado la victoria en la carrera de 125cc del Gran Premio Commercialbank de Qatar que ha abierto la temporada 2010 del Campeonato del Mundo. El piloto de Alcoy se ha impuesto en una vibrante prueba que se ha disputado en grupo hasta el último giro. Efrén Vázquez y Marc Márquez han completado el podio, y Pol Espargaró ha sido 4º confirmando el dominio de los pilotos hispanos en el arranque del nuevo curso.

La carrera ha arrancado con Vázquez (Tuenti Racing) al frente del pelotón del octavo de litro tras arrancar desde la cuarta plaza de la parrilla. Inmediatamente se ha formado un amplio grupo delantero en el que circulaban hasta 10 pilotos, entre ellos Márquez (Red Bull Ajo Motorsport), el hombre que ha arrancado desde la pole position, Pol Espargaró, Nico Terol, Esteve Rabat, Sandro Cortese y Randy Krummenacher.

Márquez ha superado al vizcaíno mediada una carrera a 18 vueltas que se había fraccionado en varios grupos y ambos se han alternado al frente del pelotón. En el nutrido grupo delantero se han intercambiado constantemente las posiciones y se han visto varios duelos protagonizados especialmente por Espargaró, Terol y Rabat aunque también Randy Krummenacher (Stipa-Molenaar Racing) y Sandro Cortese (Avant Mitsubishi Ajo) han llegado a tocarse los carenados en uno de los lances.

Terol ha lanzado su ataque a falta de cuatro vueltas para el final. El piloto valenciano ha conseguido unos metros de ventaja firmando una vuelta rápida en 2'06.674 mientras detrás Márquez y Espargaró han entablado un feroz duelo en el que el piloto de Granollers se ha llevado la peor parte ya que finalmente Vázquez ha cruzado en segunda posición para sumar el primer podio de su carrera y Márquez ha completado el podio relegando al piloto catalán del Tuenti Racing al cuarto puesto.

COMMERCIALBANK GRAND PRIX OF QATAR

125cc Race Classification

Doha, Sunday, April 11, 2010

Pos.	Points	Num.	Rider	Nation	Team	Bike	Km/h	Time/Gap
1	25	40	Nicolas TEROL	SPA	Bancaja Aspar Team	Aprilia	151,2	38'25.644
2	20	7	Efren VAZQUEZ	SPA	Tuenti Racing	Derbi	151,0	+2.395
3	16	93	Marc MARQUEZ	SPA	Red Bull Ajo Motorsport	Derbi	151,0	+2.420
4	13	44	Pol ESPARGARO	SPA	Tuenti Racing	Derbi	151,0	+2.840
5	11	11	Sandro CORTESE	GER	Avant Mitsubishi Ajo	Derbi	151,0	+3.526
6	10	35	Randy KRUMMENACHER	SWI	Stipa-Molenaar Racing GP	Aprilia	151,0	+3.569
7	9	12	Esteve RABAT	SPA	Blusens-STX	Aprilia	151,0	+3.692
8	8	38	Bradley SMITH	GBR	Bancaja Aspar Team	Aprilia	150,3	+13.719
9	7	71	Tomoyoshi KOYAMA	JPN	Racing Team Germany	Aprilia	150,3	+14.337
10	6	5	Alexis MASBOU	FRA	Ongetta Team	Aprilia	150,2	+15.917
11	5	99	Danny WEBB	GBR	Andalucia Cajasol	Aprilia	149,3	+28.744
12	4	14	Johann ZARCO	FRA	WTR San Marino Team	Aprilia	148,9	+35.667
13	3	23	Alberto MONCAYO	SPA	Andalucia Cajasol	Aprilia	148,8	+36.831
14	2	53	Jasper IWEMA	NED	CBC Corse	Aprilia	148,8	+36.854
15	1	94	Jonas FOLGER	GER	Ongetta Team	Aprilia	148,7	+38.899
16		78	Marcel SCHROTTER	GER	Interwetten Honda 125	Honda	148,7	+38.991
17		69	Louis ROSSI	FRA	CBC Corse	Aprilia	148,5	+42.056
18		50	Sturla FAGERHAUG	NOR	AirAsia - Sepang Int. Circuit	Aprilia	147,9	+51.351
19		84	Jakub KORNFEIL	CZE	Racing Team Germany	Aprilia	147,6	+56.496
20		26	Adrian MARTIN	SPA	Aeroport de Castello - Ajo	Aprilia	147,6	+56.750
21		63	Zulfahmi KHAIRUDDIN	MAL	AirAsia - Sepang Int. Circuit	Aprilia	146,0	+1'21.998
22		87	Luca MARCONI	ITA	Ongetta Team	Aprilia	145,4	+1'32.074
23		80	Quentin JACQUET	FRA	Stipa-Molenaar Racing GP	Aprilia	144,1	+1'52.842
Not Classified
		72	Marco RAVAIOLI	ITA	Lambretta Reparto Corse	Lambretta	142,6	14 Laps
		39	Luis SALOM	SPA	Lambretta Reparto Corse	Lambretta	86,6	16 Laps
Not Starting
		32	Lorenzo SAVADORI	ITA	Matteoni CP Racing	Aprilia		0 Lap

MOTOGP

CASEY STONER ES EL HOMBRE A BATIR EN LOSAIL

Casey Stoner ha neutralizado los ataques de sus rivales en la sesión clasificatoria disputada la noche del sábado en el Circuito Internacional de Losail y arrancará mañana desde la pole por segundo año consecutivo en el Gran Premio Commercialbank de Qatar.

Hostigado por Valentino Rossi, que se ha situado en cabeza de la tabla de tiempos mediada la sesión y ha mejorado sus crono en los instantes finales, el piloto australiano se ha sacado unas décimas extra del bolsillo para firmar un crono de 1’55.007 que ya no ha encontrado respuesta.

Valentino Rossi ha firmado su mejor crono del fin de semana (1’55.362) pero finalmente ha cedido algo más de tres décimas al hombre que ha marcado las referencias en las dos jornadas de entrenamientos.

También Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha) ha exprimido su M1 a la caza de sus dos principales adversarios y su mejor esfuerzo, con un crono de 1’55.520, le permitirá completar la primera línea de la parrilla.

Nueva exhibición de solidez a cargo de Randy De Puniet sobre la LCR Honda: el francés ha sido el piloto de Honda mejor clasificado precediendo a un dúo de italianos formado por Loris Capirossi (Rizla Suzuki) y Andrea Dovizioso (Repsol Honda).

COMMERCIALBANK GRAND PRIX OF QATAR

MotoGP Qualifying Practice Classification

Doha, Saturday, April 10, 2010

Pos.	Num.	Rider	Nation	Team	Bike	Km/h	Time	Gap 1st/Prev.
1	27	Casey STONER	AUS	Ducati Marlboro Team	Ducati	329,1	1'55.007
2	46	Valentino ROSSI	ITA	Fiat Yamaha Team	Yamaha	319,4	1'55.362	0.355 / 0.355
3	99	Jorge LORENZO	SPA	Fiat Yamaha Team	Yamaha	320,5	1'55.520	0.513 / 0.158
4	14	Randy DE PUNIET	FRA	LCR Honda MotoGP	Honda	319,2	1'55.831	0.824 / 0.311
5	65	Loris CAPIROSSI	ITA	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki	321,6	1'55.899	0.892 / 0.068
6	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Repsol Honda Team	Honda	325,8	1'55.963	0.956 / 0.064
7	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	323,0	1'55.990	0.983 / 0.027
8	5	Colin EDWARDS	USA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	318,7	1'56.005	0.998 / 0.015
9	69	Nicky HAYDEN	USA	Ducati Marlboro Team	Ducati	322,2	1'56.163	1.156 / 0.158
10	7	Hiroshi AOYAMA	JPN	Interwetten Honda MotoGP	Honda	323,7	1'56.227	1.220 / 0.064
11	11	Ben SPIES	USA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	318,0	1'56.271	1.264 / 0.044
12	36	Mika KALLIO	FIN	Pramac Racing Team	Ducati	328,5	1'56.283	1.276 / 0.012
13	19	Alvaro BAUTISTA	SPA	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki	319,5	1'56.450	1.443 / 0.167
14	41	Aleix ESPARGARO	SPA	Pramac Racing Team	Ducati	321,5	1'56.652	1.645 / 0.202
15	58	Marco SIMONCELLI	ITA	San Carlo Honda Gresini	Honda	320,7	1'56.957	1.950 / 0.305
16	40	Hector BARBERA	SPA	Paginas Amarillas Aspar	Ducati	326,6	1'57.130	2.123 / 0.173
17	33	Marco MELANDRI	ITA	San Carlo Honda Gresini	Honda	321,8	1'57.325	2.318 / 0.195

ELIAS SE MUESTRA COMO EL MAS VELOZ

La categoría de Moto2 empieza a destapar sus cartas en Qatar y todo apunta que la clave será la gran igualdad entre sus contendientes: Los primeros 20 pilotos han quedado separados por menos de un segundo y medio, señal inequívoca de que el espectáculo está preparado para el domingo, cuando arranque la primera carrera de la categoría en el Circuito Internacional de Losail.

Toni Elías (Gresini Racing) ha regalado un buen anticipo en la sesión clasificatoria de este sábado, al convertirse en el primer piloto que se adjudica la pole position en la naciente categoría. El piloto español ha sido el único que ha podido franquear la barrera de 2.01pese a estar recuperándose todavía de las lesiones que se produjo en su caída durante el test final de pretemporada en Jerez, hace tres semanas.

Julián Simón (Mapfre Aspar), Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing) y Alex de Angelis (RSM Team Scot) arrancarán al lado de Elías en la primera fila del Gran Premio Commercialbank de Qatar tras firmar respectivamente la segunda, tercera y cuarta posición.

COMMERCIALBANK GRAND PRIX OF QATAR

Moto2 Qualifying Practice Classification

Doha, Sunday, April 11, 2010

Pos.	Num.	Rider	Nation	Team	Bike	Km/h	Time	Gap 1st/Prev.
1	24	Toni ELIAS	SPA	Gresini Racing Moto2	Moriwaki	270,5	2'01.904
2	60	Julian SIMON	SPA	Mapfre Aspar Team	RSV	268,5	2'02.032	0.128 / 0.128
3	65	Stefan BRADL	GER	Viessmann Kiefer Racing	Suter	271,4	2'02.038	0.134 / 0.006
4	15	Alex DE ANGELIS	RSM	RSM Team Scot	Force GP210	265,7	2'02.101	0.197 / 0.063
5	72	Yuki TAKAHASHI	JPN	Tech 3 Racing	Tech 3	274,8	2'02.295	0.391 / 0.194
6	16	Jules CLUZEL	FRA	Forward Racing	Suter	270,1	2'02.366	0.462 / 0.071
7	35	Raffaele DE ROSA	ITA	Tech 3 Racing	Tech 3	272,2	2'02.560	0.656 / 0.194
8	6	Alex DEBON	SPA	Aeroport de Castello - Ajo	FTR	271,1	2'02.759	0.855 / 0.199
9	48	Shoya TOMIZAWA	JPN	Technomag-CIP	Suter	275,4	2'02.771	0.867 / 0.012
10	25	Alex BALDOLINI	ITA	Caretta Technology Race Dept	I.C.P.	264,0	2'02.866	0.962 / 0.095
11	40	Sergio GADEA	SPA	Tenerife 40 Pons	Pons Kalex	275,2	2'02.881	0.977 / 0.015
12	44	Roberto ROLFO	ITA	Italtrans S.T.R.	Suter	270,2	2'02.883	0.979 / 0.002
13	63	Mike DI MEGLIO	FRA	Mapfre Aspar Team	RSV	270,7	2'02.896	0.992 / 0.013
14	2	Gabor TALMACSI	HUN	Fimmco Speed Up	Speed Up	274,9	2'02.916	1.012 / 0.020
15	59	Niccolo CANEPA	ITA	RSM Team Scot	Force GP210	265,4	2'03.002	1.098 / 0.086
16	12	Thomas LUTHI	SWI	Interwetten Moriwaki Moto2	Moriwaki	271,0	2'03.041	1.137 / 0.039
17	45	Scott REDDING	GBR	Marc VDS Racing Team	Suter	270,6	2'03.129	1.225 / 0.088
18	75	Mattia PASINI	ITA	JIR Moto2	Motobi	275,8	2'03.155	1.251 / 0.026
19	14	Ratthapark WILAIROT	THA	Thai Honda PTT Singha SAG	Bimota	263,0	2'03.192	1.288 / 0.037
20	77	Dominique AEGERTER	SWI	Technomag-CIP	Suter	275,0	2'03.232	1.328 / 0.040
21	29	Andrea IANNONE	ITA	Fimmco Speed Up	Speed Up	275,0	2'03.258	1.354 / 0.026
22	41	Arne TODE	GER	Racing Team Germany	Suter	271,4	2'03.341	1.437 / 0.083
23	17	Karel ABRAHAM	CZE	Cardion AB Motoracing	RSV	264,3	2'03.346	1.442 / 0.005
24	10	Fonsi NIETO	SPA	Holiday Gym G22	Moriwaki	270,9	2'03.390	1.486 / 0.044
25	52	Lukas PESEK	CZE	Matteoni CP Racing	Moriwaki	270,5	2'03.531	1.627 / 0.141
26	3	Simone CORSI	ITA	JIR Moto2	Motobi	270,9	2'03.588	1.684 / 0.057
27	68	Yonny HERNANDEZ	COL	Blusens-STX	BQR-Moto2	264,4	2'03.635	1.731 / 0.047
28	71	Claudio CORTI	ITA	Forward Racing	Suter	266,0	2'03.725	1.821 / 0.090
29	53	Valentin DEBISE	FRA	WTR San Marino Team	ADV	266,8	2'03.752	1.848 / 0.027
30	9	Kenny NOYES	USA	Jack & Jones by A.Banderas	Promoharris	266,7	2'03.792	1.888 / 0.040
31	80	Axel PONS	SPA	Tenerife 40 Pons	Pons Kalex	269,4	2'04.301	2.397 / 0.509
32	55	Hector FAUBEL	SPA	Marc VDS Racing Team	Suter	267,4	2'04.417	2.513 / 0.116
33	61	Vladimir IVANOV	UKR	Gresini Racing Moto2	Moriwaki	269,4	2'04.470	2.566 / 0.053
34	5	Joan OLIVE	SPA	Jack & Jones by A.Banderas	Promoharris	269,5	2'04.476	2.572 / 0.006
35	21	Vladimir LEONOV	RUS	Vector Kiefer Racing	Suter	268,9	2'04.579	2.675 / 0.103
36	39	Robertino PIETRI	VEN	Italtrans S.T.R.	Suter	268,5	2'04.629	2.725 / 0.050
37	95	Mashel AL NAIMI	QAT	Blusens-STX	BQR-Moto2	266,1	2'04.871	2.967 / 0.242
38	96	Anthony DELHALLE	FRA	Qatar Endurance Racing Team	BQR-Moto2	266,9	2'04.912	3.008 / 0.041
39	8	Anthony WEST	AUS	MZ Racing Team	MZ-RE Honda	258,6	2'05.362	3.458 / 0.450
40	88	Yannick GUERRA	SPA	Holiday Gym G22	Moriwaki	266,3	2'05.460	3.556 / 0.098
41	76	Bernat MARTINEZ	SPA	Maquinza-SAG Team	Bimota	258,0	2'06.310	4.406 / 0.850

motogp

MARQUEZ EL PRIMER POLEMAN DEL AÑO

La sesión clasificatoria del Gran Premio Commercialbank de Qatar ha ofrecido este sábado un nuevo duelo entre los cuatro pilotos españoles más en forma en el inicio del Campeonato 2010. Tres corredores con monturas Derbi, Marc Márquez (Red Bull Ajo Motorsport) y los representantes del Tuenti Racing Pol Espargaró y Efrén Vázquez, y uno sobre una Aprilia, el valenciano Nico Terol (Bancaja Aspar) se han alternado al frente de la clasificación a lo largo de los 40 minutos.

Márquez ha acabado ganando el pulso gracias a un demoledor giro en 2’06.651 anotado en su décimo giro, que ya no ha podido ser superado en los minutos finales por sus adversarios. El crono del piloto de Cervera le ha otorgado la tercera pole de su carrera mundialista y la primera plaza de la parrilla en Losail con 5 décimas de ventaja sobre Pol Espargaró, el hombre que dominó la clasificación del viernes.

Nico Terol y Efrén Vázquez han ocupado las dos siguientes posiciones materializando una primera línea de parrilla totalmente española.

COMMERCIALBANK GRAND PRIX OF QATAR

125cc Qualifying Practice Classification

Doha, Saturday, April 10, 2010

Pos.	Num.	Rider	Nation	Team	Bike	Km/h	Time	Gap 1st/Prev.
1	93	Marc MARQUEZ	SPA	Red Bull Ajo Motorsport	Derbi	223,4	2'06.651
2	44	Pol ESPARGARO	SPA	Tuenti Racing	Derbi	225,0	2'07.110	0.459 / 0.459
3	40	Nicolas TEROL	SPA	Bancaja Aspar Team	Aprilia	224,3	2'07.136	0.485 / 0.026
4	7	Efren VAZQUEZ	SPA	Tuenti Racing	Derbi	227,7	2'07.143	0.492 / 0.007
5	35	Randy KRUMMENACHER	SWI	Stipa-Molenaar Racing GP	Aprilia	222,6	2'07.770	1.119 / 0.627
6	71	Tomoyoshi KOYAMA	JPN	Racing Team Germany	Aprilia	218,8	2'07.943	1.292 / 0.173
7	11	Sandro CORTESE	GER	Avant Mitsubishi Ajo	Derbi	221,4	2'08.211	1.560 / 0.268
8	5	Alexis MASBOU	FRA	Ongetta Team	Aprilia	220,1	2'08.735	2.084 / 0.524
9	38	Bradley SMITH	GBR	Bancaja Aspar Team	Aprilia	221,5	2'08.835	2.184 / 0.100
10	12	Esteve RABAT	SPA	Blusens-STX	Aprilia	219,7	2'08.850	2.199 / 0.015
11	14	Johann ZARCO	FRA	WTR San Marino Team	Aprilia	219,7	2'09.382	2.731 / 0.532
12	53	Jasper IWEMA	NED	CBC Corse	Aprilia	217,5	2'09.388	2.737 / 0.006
13	99	Danny WEBB	GBR	Andalucia Cajasol	Aprilia	223,7	2'09.647	2.996 / 0.259
14	23	Alberto MONCAYO	SPA	Andalucia Cajasol	Aprilia	219,9	2'09.649	2.998 / 0.002
15	78	Marcel SCHROTTER	GER	Interwetten Honda 125	Honda	220,0	2'09.739	3.088 / 0.090
16	50	Sturla FAGERHAUG	NOR	AirAsia - Sepang Int. Circuit	Aprilia	217,0	2'10.010	3.359 / 0.271
17	63	Zulfahmi KHAIRUDDIN	MAL	AirAsia - Sepang Int. Circuit	Aprilia	216,6	2'10.253	3.602 / 0.243
18	94	Jonas FOLGER	GER	Ongetta Team	Aprilia	217,0	2'10.405	3.754 / 0.152
19	69	Louis ROSSI	FRA	CBC Corse	Aprilia	217,0	2'10.680	4.029 / 0.275
20	26	Adrian MARTIN	SPA	Aeroport de Castello - Ajo	Aprilia	220,5	2'10.859	4.208 / 0.179
21	84	Jakub KORNFEIL	CZE	Racing Team Germany	Aprilia	219,9	2'10.864	4.213 / 0.005
22	32	Lorenzo SAVADORI	ITA	Matteoni CP Racing	Aprilia	218,4	2'11.034	4.383 / 0.170
23	39	Luis SALOM	SPA	Lambretta Reparto Corse	Lambretta	221,5	2'11.038	4.387 / 0.004
24	87	Luca MARCONI	ITA	Ongetta Team	Aprilia	218,0	2'11.307	4.656 / 0.269
25	80	Quentin JACQUET	FRA	Stipa-Molenaar Racing GP	Aprilia	218,5	2'13.874	7.223 / 2.567
26	72	Marco RAVAIOLI	ITA	Lambretta Reparto Corse	Lambretta	211,2	2'14.311	7.660 / 0.437

motogp

NUEVO SISTEMA DE ELCCION DE NEUMATICOS EN MOTOGP

Esta temporada entra en funcionamiento un nuevo sistema de elección de neumáticos en MotoGP, que permitirá selección dos neumáticos delanteros según el criterio de los pilotos tras la primera sesión de entrenamientos.

Hasta el año pasado Bridgestone seleccionaba los dos tipos de compuestos a utilizar en cada Gran Premio y distribuía el mismo número de neumáticos de ambos compuestos. Esta temporada se ha introducido una modificación que afecta a los neumáticos delanteros. Como el año pasado, los pilotos de MotoGP dispondrán de ocho neumáticos delanteros para todo el Gran Premio, pero Bridgestone sólo entregó el jueves seis a los equipos: tres de cada compuesto, medio y extra duro. Después del entrenamiento de anoche los pilotos han valorado el comportamiento de cada neumático, y hoy comunicarán a Bridgestone como quieren que sean los dos neumáticos que les queda por recibir.

MOTOWORLD

CURTCHLOW PARECE EL DUEÑO DE LAS POLES EN 2010

El inglés Cal Crutchlow ha conseguido su segunda Superpole de la temporada con ésta de Valencia. Carlos Checa, muy consistente en los entrenos de ayer y de hoy, ha sido segundo, a sólo 225 milésimas. Max Biaggi, tercero.
En las Superpole influyen, sobre todo, el lograr una buena puesta a punto para unas pocas vueltas y con neumáticos blandos; en Valencia, ha significado que el tradicional dominio de las bicilíndricas no lo haya sido tanto esta vez (sólo 2 entre las 8 que han disputado la lucha final por la Superpole). El tiempo de Cal Crutchlow (1´33.615), al final se ha quedado sólo a 345 milésimas del mejor registro obtenido por una SBK en el Circuit Ricardo Tormo -Ben Spies (Yamaha), para lograr la Superpole la temporada pasada-, lo que demuestra otra vez que el inglés es especialista en cortas sesiones de entrenamientos. Carlos Checa, segundo, se ha quedado sólo a 225 milésimas, demostrando su competitividad en todos los entrenamientos y partiendo como uno de los favoritos para las carreras de mañana. Max Biaggi ha sido tercero, y sólo a 245 milésimas de Crutchlow, mostrando la polivalencia de su Aprilia: también en un circuito lento y revirado como éste va muy bien. Leon Haslam, cuarto a 346 milésimas, tendrá que demostrar qué ritmo de carrera podrá mantener; pese a este puesto, se ha mostrado algo irregular en entrenamientos. Sorprendente quinto puesto de Troy Corser con la BMW S1000RR oficial, quien ha ganado cinco veces en Valencia, y va avanzando en la puesta a punto de su moto. Sylvain Guintoli, sexto a 458 milésimas; Jonathan Rea, séptimo a 620 milésimas, y Lorenzo Lanzi, octavo a 646 milésimas, están en condiciones de formar parte del grupo de cabeza si tienen buen ritmo de carrera.


SBK
1. C. CRUTCHLOW (Yamaha YZF R1) 1'33.615
2. C. CHECA (Ducati 1098R) 1'33.840
3. M. BIAGGI (Aprilia RSV4 1000 F) 1'33.860
4. L. HASLAM (Suzuki GSX-R1000) 1'33.961
5. T. CORSER (BMW S1000 RR) 1'34.059
6. S. GUINTOLI (Suzuki GSX-R1000) 1'34.073
7. J. REA (Honda CBR1000RR) 1'34.235
8. L. LANZI (Ducati 1098R) 1'34.261
9. J. TOSELAND ( Yamaha YZF R1) 1'33.988
10. M. FABRIZIO (Ducati 1098R) 1'34.021
11. N. HAGA (Ducati 1098R) 1'34.100
12. S. BYRNE (Ducati 1098R) 1'34.246
13. L. CAMIER (Aprilia RSV4 1000 F) 1'34.273
14. J. SMRZ (Ducati 1098R) 1'34.280
15. L. SCASSA (Ducati 1098R) 1'34.730
16. M. NEUKIRCHNER (Honda CBR1000RR) 1'34.934
17. R. XAUS (BMW S1000 RR) 1'34.756
18. T. SYKES (Kawasaki ZX 10R) 1'34.894
19. A. PITT (BMW S1000 RR) 1'36.088
20. S. MORAIS (Honda CBR1000RR) 1'36.072
21. M. BAIOCCO (Kawasaki ZX 10R) 1'36.104
22. R. HAYDEN (Kawasaki ZX 10R) 1'36.117
23. S. ANDREWS (Kawasaki ZX 10R) 1'36.329
24. V. IANNUZZO (Honda CBR1000RR) 1'36.524

Se ha rodado rápido en Supersport. El 1´35.658 marcado por el irlandés Eugene Laverty (Honda), para lograr la "pole", ha sido 207 milésimas más rápido que el mejor tiempo que hasta ahora había marcado una Supersport -Crutchlow (Yamaha), para hacer la "pole" el año pasado-. Las diferencias han sido mínimas en el grupo de cabeza: Joan Lascorz (Kawasaki), segundo, se ha quedado a sólo 82 milésimas después de haber estado dominando toda la sesión, y verse superado por Laverty en el último minuto del entrenamiento; tercero ha sido el turco Kenan Sofuoglu (Honda Ten Kate), a 344 milésimas de Laverty.
Supersport
1. E. LAVERTY (Honda CBR600RR) 1'35.658
2. J. LASCORZ (Kawasaki ZX-6R) 1'35.740
3. K. SOFUOGLU (Honda CBR600RR) 1'36.002
4. K. FUJIWARA (Kawasaki ZX-6R) 1'36.015
5. D. SALOM (Triumph Daytona 675) 1'36.252
6. C. DAVIES (Triumph Daytona 675) 1'36.291
7. F. FORET (Kawasaki ZX-6R) 1'36.346
8. M. PIRRO (Honda CBR600RR) 1'36.593
9. J. DISALVO (Triumph Daytona 675) 1'36.968
10. R. HARMS (Honda CBR600RR) 1'37.064
11. M. ROCCOLI (Honda CBR600RR) 1'37.456
12. G. REA (Honda CBR600RR) 1'37.638
13. M. LAGRIVE (Triumph Daytona 675) 1'37.774
14. M. PRAIA (Honda CBR600RR) 1'38.027
15. A. LUNDH (Honda CBR600RR) 1'38.367
16. A. PALUMBO (Kawasaki ZX-6R) 1'38.993
17. B. CHESAUX (Honda CBR600RR) 1'39.011
18. D. DELL'OMO (Honda CBR600RR) 1'39.176
19. P. CAZZOLA (Honda CBR600RR) 1'41.278

No clasificado
E. BLOKHIN (Yamaha YZF R6) 1'44.000

300 GRANDES PREMIOS PARA EL GRAN LORIS!!

No es que la victoria de una de las 2 motos del Rizla Suzuki se pague a 300 a 1, que podría ser viendo los resultados de las últimas temporadas, pero no. En el primer gran premio de la temporada, estos dos números son importantes y reveladores para Capirossi y Bautista. 300 grandes premios cumplirá Loris Capirossi en Losail, primera prueba del mundial MotoGP 2010. Y mientras Loris cumple su GP 300, para Alvaro será el primero, el de su estreno en la máxima categoría. Alvaro Bautista es el único piloto novato que integra un equipo oficial en 2010.



Capirossi celebrará su 300º Gran Premio cuando el semáforo se ponga en verde, la noche del domingo. Él ya tiene el recorlorisd de Grandes Premios disputados, más que cualquier corredor en la historia del motociclismo. En Misano de 2008, su 277º GP, superó el record anterior en poder de Alex Barros y la primera carrera del 2010 será para el experimentado italiano el debut de su temporada número 21.

Loris Capirossi: "El GP de Qatar verá un gran hito en mi carrera, mi 300 GP. Nunca pensé que llegaría a esto, pero he tenido suerte en mi carrera y siempre he dado el 100% y me mantuve motivado de manera que he sido capaz de permanecer en la parte superior de la tabla. Realmente nunca pienso en que he estado en muchas carreras, pero este número es muy especial y creo que probablemente nunca suceda con otro piloto. De todos modos, una vez que la carrera ha comenzado mi actitud será la misma que en 1990. Deposito lleno, gas y al ataque! La carrera para el equipo es también importante porque tenemos que continuar con las mejoras y seguir la buena dirección que encontramos en el test de Qatar el mes pasado. Sé que tenemos mucho trabajo que hacer, pero ahora estamos muy cerca. Todos los chicos en el equipo y en Japón han trabajado realmente duro. Espero que podamos cuestionar la superioridad de los hombres rápidos de este año."

motofinish

NO SE PIERDAN ESTE VIDEO - LA MOTO DE JONATHAN REA EN LA CALLE

Esto es verdad, la gente de Motorcycles News uno de los medios mas importantes en el mundo del motociclismo, sacó a la calle la Honda CBR 1000 RR que Jonathan Rea usa como segunda moto en el Mundial de Superbike.
Impresionante video en el cual podemos ver no solo como la arma el equipo sino como se circula con una verdadera moto de mundial por la calle!
Más de 220 CV de potencia por la vía pública, sin luces ni matrícula, con suspensiones y frenos de competición
Unos fenomenos..!


BLOGMASMOTO

CARLOS CHECA EL MAS VELOZ EN VALENCIA

En un circuito que se está mostrando muy favorable para las Ducati, Carlos Checa ha sido primero, seguido por Smrz y Byrne. En Supersport, dominan las Kawasaki, con "pole" provisional para Fujiwara, seguido por Lascorz.

El Circuit Ricardo Tormo, revirado y no muy rápido, suele ser idóneo para las Ducati, y así está siendo de momento también este año. En contra de lo en principio lógico, están siendo más competitivas las unidades privadas. Así, Checa tiene la "pole" provisional con 1´34.220, aunque a 950 milésimas del mejor tiempo marcado nunca por una SBK en Valencia, logrado el año pasado por Ben Spies (Yamaha) para hacer la Superpole. Segundo, a sólo 282 milésimas del español, ha quedado el checo Jakub Smrz, a bordo de otra Ducati privada. Tercero, en una excelente jornada para el equipo Althea, ha sido Shane "Shakey" Byrne, a 470 milésimas.

Los tiempos han sido bastante apretados: los 12 primeros han quedado en menos de un segundo. Sólo Max Biaggi, con la Aprilia oficial (cuarto), y Leon Haslam, con la primera Suzuki Alstare (quinto), han logrado meterse en el grupo de las Ducati. Michele Fabrizio ha clasificado la primera moto oficial de la marca italiana en sexta posición; para encontrar a la mejor Yamaha clasificada hay que bajar hasta la 9ª posición (Cal Crutchlow). Aún más abajo han quedado las mejores Honda (Rea, 13º), BMW (Corser, 14º) y Kawasaki (Sykes, 19º), en un circuito claramente poco favorable para las cuatro cilindros. Nuestro otro representante, Rubén Xaus, ha sido 17º, a casi segundo y medio de Checa.

En Supersport se ha mantenido un ritmo proporcionalmente más rápido. Ha marcado el mejor tiempo Katsuaki Fujiwara (Kawasaki), con 1´36.319, a poco más de cuatro décimas del mejor tiempo nunca hecho por una supersport en Valencia -Cal Crutchlow (Yamaha), 1´35.865, para hacer la "pole" el año pasado-. Tras el japonés ha quedado su compañero de equipo, el español Joan Lascorz, a sólo 266 milésimas. La primera Honda clasificada ha sido la Ten Kate pilotada por el italiano Michele Pirro, a 390 milésimas. David Salom ha clasificado la mejor Triumph en quinta posición, a 473 milésimas de Fujiwara. El turco Kenan Sofuoglu, con problemas de puesta a punto en su Honda Ten Kate, ha quedado séptimo, pero a 1.213 segundos del mejor tiempo; ya están buscando en su box mejores reglajes, analizando los datos facilitados por la telemetría, de cara a la definitiva sesión de mañana.

En Superstock 1000, y como ya sucediera en la anterior prueba (Portugal), mejor tiempo para A. Badovini (BMW), con 1´36.952. El segundo clasificado ha sido M. Berger (Suzuki), a casi un segundo (849 milésimas). El mejor de nuestros representantes, P. Tutusaus (KTM), ha acabado quinto a 1.299 segundos. S. Barragán (Yamaha), 17º a 2.171 segundos, y J. Pedró (Yamaha), 25º a 3.716 segundos, completan el plantel de españoles en la categoría. En Superstock 600, y al igual que en Portimao (Portugal), mejor tiempo provisional del francés F. Marino (Honda), con 1´40.324. Le han seguido, por este orden, el italiano B. Lombardi (Yamaha), a 38 milésimas, y el francés J. Guarnoni (Yamaha), a 292 milésimas. Nuestro único representante en la categoría, N. Calero (Yamaha), ha sido octavo (de 20 participantes), a 1.220 segundos. En las Triumph ParkinGO Series, "pole" provisional para el italiano F. Perotti (1´44.360). Segundo ha sido el español T. Salom, a1.072 segundos; tercero ha quedado el italiano A. Torcolacci, a 1.330 segundos, de un total de 12 participantes.

Los tiempos

SBK

1. C. Checa (Ducati 1198R), 1'34.220

2 J. Smrz (Ducati 1198R), 1'34.502

3. S. Byrne (Ducati 1198R), 1'34.690

4 M. Biaggi (Aprilia RSV4 1000 F), 1'34.771

5 L. Haslam (Suzuki GSX-R1000), 1'34.780

6 M. Fabrizio (Ducati 1198R), 1'34.886

7 N. Haga (Ducati 1198R), 1'34.935

8 L. Lanzi (Ducati 1198R), 1'35.049

9 C. Crutchlow (Yamaha YZF R1), 1'35.052

10 L. Camier (Aprilia RSV4 1000 F), 1'35.132

17 R. Xaus (BMW S1000 RR), 1'35.641

Hasta 25 clasificados.

SSP

1 K. Fujiwara (Kawasaki ZX-6R), 1'36.319

2 J. Lascorz (Kawasaki ZX-6R), 1'36.585

3 M. Pirro (Honda CBR600RR), 1'36.709

4 M. Laverty (Honda CBR600RR), 1'36.778

5 D. Salom (Triumph Daytona 675), 1'36.792

6 C. Davies (Triumph Daytona 675), 1'36.933

7 K. Sofuoglu (Honda CBR600RR), 1'37.532

8 R. Harms (Honda CBR600RR), 1'37.541

9 J. DiSalvo (Triumph Daytona 675), 1'37.658

10 M. Roccoli (Honda CBR600RR), 1'38.020

Hasta 19 clasificados.

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