17/4/10

EN 2011 BAHERIN RECIBE AL MUNDIAL DE RESISTENCIA


La Federación Internacional de Motociclismo (FIM) y la de Bahrein han acordado que en dicho país se dispute el año que viene una prueba valedera para el Mundial de Resistencia. La iniciativa cuenta con el patrocinio de la empresa árabe Qtel.

Ha facilitado mucho las cosas el que el actual patrocinador del campeonato, la empresa árabe de telecomunciaciones Qtel, sea también el promotor de esta nueva carrera, que durará seis horas.

El circuito de Bahrein no será del todo desconocido para los equipos el año que viene. De hecho, la federación de motociclismo de Bahrein, con la ayuda económica de Qtel, se ha comprometido a financiar el transporte del material y los integrantes de los equipos permanentes del Mundial de Resistencia al circuito de Bahrein, con el fin de que entrenen una semana en él sin coste alguno para ellos. Se haría después de la disputa de la prueba de Doha (Qatar), que tendrá lugar en el circuito de Losail el próximo 13 de noviembre. El traslado, también gratuito, se haría de Qatar a Bahrein y viceversa, para que desde Qatar puedan regresar los equipos a su lugar de destino.



MOTOWORLD

BETTI GANA LA PRIMERA CARRERA DE E-MOTO DE LA HISTORIA

Ya se ha disputado la prueba inaugural del primer campeonato mundial para motos eléctricas convocado por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM). El italiano Thomas Betti, "pole" ayer, ha conseguido una fácil victoria.

Aunque quizá lo más importante ha sido el carácter histórico que ha tenido la prueba, por ser la primera para motos eléctricas de un campeonato mundial auspiciado por la FIM. Sólo cinco motos participantes, con considerables diferencias de prestaciones entre sí, y limitada a 6 vueltas, dada la precaria relación prestaciones/autonomía que estos prototipos aún tienen.

La carrera en sí se ha limitado a un transcurrir de vueltas por parte de los participantes, sin lucha de posiciones ni igualdad; más que el pilotaje, ha importado el desarrollo técnico de cada moto. De hecho, sólo 3 participantes han cubierto las 6 vueltas; los otros 2 han sido doblados. Pero ha habido cierto número de participantes y la carrera se ha podido celebrar. Es un punto de partida. El vencedor ha sido Thomas Betti, con su propio prototipo (Betti Moto). En la foto, el segundo clasificado, el alemán Reiner Kopp (Laverda).

Clasificación

1 Th. Betti (Betti Moto)

2 R. Kopp (Laverda)

3 Ch. Amendt (Honda)

4 H. Gasse (Innoscooter)

5 L. Betti (Betti Moto)


motoworld

16/4/10

COMIENZA EL INVERNAL DE SPEEDWAY

Este Domingo en Carlos Casares se dará comeinzo al Campeonato Invernal de Speedway 2010.
A apartir de las 10hs habrá pruebas para las categorias para dar comienzo a la actividad pasadas las 11 hs.
Se presentarán las categorias: 50 c.c. y 110 c.c. casarense, 50 c.c., 200 c.c y 500 c.c.
La entrada tendrá un costo de 20 pesos y los niños pagaran un costo por seguro de 2 pesos.
Dias pasados ya hubo pruebas en la pista del Motokart Casares en donde estuvieron probando Martin Albanese y Facundo Albin ya sobre un 500 c.c. lo cual sirvió para ir poniendose a tono en lo que será la primera fecha del invierno para el Speedway

SPEEDWAYTOTAL

EN LE MANS COMIENZA EL MUNDIAL DE RESISTENCIA


Cerca de 90.000 aficionados se darán cita a los largo del fin de semana para seguir una de las pruebas míticas del calendario mundial, las 24 Horas de Le Mans, pistolezado de salida del Mundial de Resistencia. 64 equipos, 32 de los cuales están inscritos para disputar todas las carreras del mundial, y diez marcas de motos estarán en la salida del sábado, todo un récord para esta competición, a saber: Suzuki (22), Yamaha (14), Honda (8), Kawasaki (9), BMW (4), Aprilia (2), KTM (2), Ducati (1), Metiss (1), Triumph (1). Pilotos de 14 nacionalidades, entre las que destacan Qatar, Serbia, Polonia o Eslovaquia.
Los favoritos para esta carrera son los mismos que para el mundial, el equipo Yamaha Austria Racing Team, vigente campeón, el Suzuki Endurance Racing Team o el Ymes Folch Endurance, un equipo completamente español que aspira acabar con la hegemonía que en ésta competición han tenido en los años anteriores los dos primeros equipos.

Calendario del Mundial de Resistencia

17 Abril

24 Horas de Le Mans (Francia)

22 Mayo

8 Horas de Albacete (España)

25 Julio

8 Horas de Suzuka (Japón)

11 Septiembre

24 Horas Bol d’Or Magny Cours (Francia)

13 Noviembre

8 Horas de Doha, Losail (Qatar)

Arranca el FIM e-Power para motos eléctricas

Con las sesiones de entrenamientos libres y cronometrados ha empezado el I campeonato internacional FIM e-Power para motos eléctricas, convocado por la FIM. Es una carrera complementaria a las 24 H. de Le Mans.
Únicamente hay 5 participantes, todas las motos son completamente artesanales, y el grado de competitividad es bastante diverso. Además, su reducida autonomía hace que la carrera tenga una duración de sólo 8 vueltas. Pero quizá todo esto sea lo de menos. Lo más importante es que ya está en marcha, auspiciado por la Federación Internacional de Motociclismo, un campeonato mundial para motos eléctricas, las cuales pueden ser el futuro del motociclismo por no emitir directamente residuo alguno al medio ambiente. Y este tipo de campeonatos fomentarán el ensayo de soluciones técnicas para lograr más prestaciones y autonomía de este tipo de motos.

Los tiempos
1. Thomas Betti (Betti Moto) 2´19.239
2. Reiner Kopp (Laverda) 2´27.599
3. Luciano Betti (Betti Moto) 2´38.103
4. Christian Amendt (Honda) 2´41.958
5. Harald Gasse (Innoscooter) 3´45.044

motoworld

EL SUPERMOTARD INICIA LA TEMPORADA EN CORRIENTES


El Campeonato Argentino de Supermotard fiscalizado por la Confederación Argentina de Motociclismo Deportivo (CAMOD), inicia su temporada el fin de semana del 17 y 18 de abril en el circuito callejero de la Ciudad de Corrientes. Un trazado absolutamente urbano que incluirá a las categorías: S1, S2, Monomarca Zanella 200 ZTT, Supermotard Stock A y B y a la categoría 110 -4T.



En la categoría Supermotard Stock A y B

1) Podrán participar en estas categorías, exclusivamente pilotos AMATEUR NOVATOS.

2) La categoría Stock Supermotard estará dividida en dos clases “A” y “B”, estas serán las siguientes:

· Categoría “A”: Motocicletas tipo Enduro Calle (Ejemplo: Honda Tornado 250c.c.) de 250c.c. Cuatro Tiempos.

· Categoría “B”: Motocicletas tipo Enduro Calle (Ejemplo: Beta Motard 200cc, Motomel Motard 200cc. Etc.) de 200c.c. Cuatro Tiempos.

PRÓXIMASFECHASABRILCAMOD

24 Y 25 de ABRIL TERCERA FECHA DEL CAMPEONATO ARGENTINO DE CUATRICICLOS ARROYITO(CÓRDOBA

CAMOD

TATI MERCADO DEBUTA EN LA VELOCIDAD ITALIANA


Este próximo fin de semana, comienza el Campionato Italiano Velocità, en el circuito romano de Vallelunga. El torneo más importante del motociclismo italiano de velocidad tiene cinco categorías: SBK, 125GP, 600SS, Stock 1000 y Stock 600. En esta última división, debutará el piloto argentino Leandro ‘Tati’ Mercado, de 18 años, que en el 2009 se consagró Campeón Nacional del SuperSport de AMA y que llega a una nueva instancia de desafío, ya que todo es nuevo para él: país, equipo, idioma, nuevos rivales, nuevos circuitos.

“Me siento muy cómodo en Italia, el equipo BWG Team Corse me ha recibido muy bien”, afirmó Mercado, quien vive en las afueras de Roma, “y estoy muy entusiasmado por este nuevo paso en la competición, donde el primer objetivo es aprender cómo son los circuitos y cual es la modalidad de manejo de los adversarios, para después ir a buscar resultados”.

El Campionato Italiano Velocità tiene siete fechas –con la novedad de una doble en Mugello por mitad de junio-, que además incluye Vallelunga, Monza o Misano, e incorpora el trazado de Imola para este torneo 2010.

En la categoría Stock 600 hay inscriptos unos 40 pilotos, de los cuales unos 35 corren con Yamaha, tres o cuatro Honda y ‘Tati’ Mercado con el Nº 36, será la única Kawasaki. “No tengo ninguna presión, porque conozco muy bien lo que da la ZX6R y en Estados Unidos mis rivales más fuertes tenían Yamaha”, explicó ‘Tati, quien tiene mucha confianza en su nuevo equipo, “trabajan muy diferente a como se hace en USA pero la diferencia la hace Enrico Folegnani (Ingeniero de pista italiano que saco varios campeones mundiales, como Max Biaggi, Tetsuya Harada y Troy Corser), con quien tengo una excelente comunicación y es un técnico que piensa las 24 horas del día en cómo mejorar la moto”.

“Cuando muchos pilotos italianos ya han llegado a ‘su techo’, nosotros tenemos todo un camino por delante por el enorme potencial que veo en Mercado”, confió Folegnani, un técnico que sabe escuchar muy bien al piloto, así como dar indicaciones que son verdaderas enseñanzas.

La pre temporada no permitió hacer una buena cantidad de kilómetros (el frío y la lluvia aportaron lo suyo), pero ‘Tati’ tiene en claro la tarea que tendrá en Vallelunga: “Con Enrico buscamos traer la mayor cantidad de datos, porque en algunos aspectos no sabemos donde esta el límite de la Ninja. De la moto standard que llegó de fábrica a la actualidad, el equipo ha trabajado mucho para ponerla en condiciones competitivas”.

“Después de Vallelunga, vamos a organizar con Marco Lobello (propietario del BWG Racing) un plan de entrenamientos en Mugello y otros circuitos nuevos, donde el clima este más favorable, de tal manera de hacer kilómetros para afianzar al piloto y su relación con el equipo”, adelantó Arturo Scalise de Juki SA, principal patrocinante argentino de Mercado, quien en los últimos días se mostró muy activo, moviéndose con rapidez para contar con otra ZX6R, después de una caída de ‘Tati’ bajo la lluvia a gran velocidad, sobre la recta posterior de Monza, durante unos entrenamientos, que afectó considerablemente una de las dos motos originales. Scalise movió ‘cielo y tierra’ desde USA hasta Japón, para que Kawasaki le haga llegar otra moto nueva. “La competición obliga a este ritmo”, señaló el representante de Kawasaki en Argentina desde hace más de 30 años, “hasta me contacté con Ichiro Yoda, máximo responsable de competición de Kawasaki (hoy a cargo de los equipos en el Mundial de SBK), quien nos hizo llegar distintas partes de la ZX6R para tener dos motos listas para Vallelunga”.

El circuito romano ‘Piero Taruffi’ de Vallelunga, esta ubicado a 30 Km de la capital de Italia, tiene una pista muy trabada de 4.110 metros, con diez curvas –siete a la derecha y tres a la izquierda- donde prevalecen las horquillas, parabólicas y las ‘eses’: un trazado de frenadas y aceleración, con cambios de dirección entre curvas y rectas cortas.

Este jueves 15/04 los pilotos tendrán dos tandas libres, pero el cronograma de Vallelunga comienza con Entrenamientos Libres el viernes 16/04, de 06.50-07.20 horas (Argentina) y de 12.35-13.05 horas. El sábado 17/04 serán las sesiones de Clasificación de 06.50-07.20 horas y de 12.15-12.45 horas. El Warm Up del domingo 18/04 esta marcado para las 06.00 horas y la Carrera del Stock 600 a 13 vueltas (53 Km 430) comenzará a las 12.55 horas.

‘Tati’ Mercado se crió en la Rookies Cup de Kevin Schwantz en el 2008, saltó al SuperSport de AMA en el 2009, alcanzando un título inédito para el motociclismo argentino y ahora con 18 años cruzó el océano para iniciar un camino en la competición europea y mundialista (va a participar en tres fechas italianas del Mundial de Stock 600).

Mario Diez

14/4/10

LA VELOCIDAD PASÓ POR SAN LUIS CON EL REGRESO DE RENE ZANATTA AL MOTOCICLISMO






El pasado fin de semana, en el autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis, se desarrolló la segunda fecha del Campeonato Argentino de Velocidad, que aportó dos importantes satisfacciones para el motociclismo local. Simón Tomás volvió a imponerse en la categoría Súper Sport B, en una programación que marcó el regreso del experimentado René Zanatta -tras 19 años- al mando de una BMW S 1000RR en Súper Bikes.
Diego Pierluigi (600 Súper Sport),Fabián Moscatello (Súper Bikes), Simón Tomás (Súper Sport B),Gustavo Ferrero (Súper Stock Bikes), Mauro Tomé (Stock Bikes A), Eduardo Salvucci (Stock Bikes B)y Maximiliano Gerardo (250-4T), se adjudicaron la general del segundo capítulo del Campeonato Argentino de Velocidad, disputado el domingo en el autódromo "Rosendo Hernández" de la ciudad de San Luis.
La segunda presentación de la temporada se concretó, una vez más, en la bellísima región de cuyo, en un programa organizado por la Asociación Moto Club San Luis.
El autódromo de San Luis, un escenario digno de un Campeonato del Mundo, recibió a los mejores pilotos nacionales. La fecha, quedaría marcada desde el punto de vista estadístico por el retorno a la actividad de René Zanatta, tras un alejamiento de 19 años de las dos ruedas.
El piloto mundialista regresó después de haberse consagrado en dos ocasiones en el Turismo Nacional y disputado más de 150 competencias en el Turismo Carretera.
Su último título en el motociclismo nacional se registró en la categoría 250 Internacional en el año 1987.

TODA LA JORNADA

La encargada de iniciar las competencias finales fue la categoría Súper Bikes, produciéndose el debut de las flamantes BMW S 1000RR con los pilotos René Zanatta (Cordasco Motos) y Daniel Cassano (VMR).
Las unidades de la marca germana aprobaron con creces su primer examen oficial.
En claro proceso de readaptación, Zanatta fue avanzando hasta el quinto lugar y Daniel Cassano finalizó séptimo, por delante del histórico Alberto "Turco" Salom.
El capítulo final tuvo como vencedor a Fabián Moscatello, de enorme actuación. Sergio Novillo, dio pelea hasta la última vuelta; el internacional David Paredes se consolidó en la tercera posición, en tanto que finalizó cuarto el chaqueño José Ayub.
En la Súper Stock Bikes, nuevamente Gustavo Ferrero -Team Cento- se llevó la victoria de manera rotunda, seguido por Jorge Pedro Arrebola.
La paridad de la categoría 250 4T volvió a brindar un nuevo episodio.
El campeón Fausto Grantón debió sacar lo mejor de su repertorio para llevarse el triunfo en esta fecha. El poleman Maxi Gerardo, en tanto, peleó hasta el final en un contexto de lucha entre tres pilotos, que incluyó también al santiagueño Carlos Cejas.
Luego de la revisión técnica Grantón fue desclasificado y la sumatoria de puntos quedó en manos del uruguayo Gerardo.
En la 600 Súper Sport, luego del transitorio dominio en el comienzo de Andrés González, la carrera fue cambiando hasta que Diego Perluigi recobró la memoria y abrió un surco detrás, para quedarse con un nuevo triunfo, el segundo consecutivo. Completaron el podio del fin de semana, Matías Cassano y González.
En la 600 B el rafaelino Simón Tomás festejó su segunda victoria del año, dejando en claro que ya ha dejado de ser simplemente un proyecto.
La Stock Bikes Amateur A cerró la fecha con una formidable carrera, en la que se impuso el bonaerense Mauro Tomé.
El torneo seguirá el próximo 9 de mayo en el trazado misionero de Oberá.
Estas son las clasificaciones oficiales de la segunda fecha del Campeonato Argentino de Velocidad:
Súper Bikes: 1° Fabián Moscatello; 2° Sergio Novillo; 3° David Paredes... 5° René Zanatta.
Súper Stock Bikes: 1° Gustavo Ferrero; 2° Jorge Pedro Arrebola y 3° Guillermo Faber.
600 Súper Sport: 1° Diego Pierluigi; 2° Matías Cassano y 3° Andrés González.
600 Súper Sport B: 1° Simón Tomás; 2° Ricardo Chio y 3° Stefano Pucciarelli.
Stock Bikes A: 1° Mauro Tomé; 2° Armando Vargas y 3° Damián Dell'Aquila.
Stock Bikes B: 1° Eduardo Salvucci; 2° Guillermo Suárez y 3° Leonardo Giangualani.
250 4T: 1° Maximiliano Gerardo; 2° Carlos Cejas y 3° Franco Novillo.

13/4/10

LAS MEJORES IMAGENES DEL MOTOGP


Las mejores imagenes del fin de semana en la apertura del MotoGP en Qatar



11/4/10

FINALMENTE ROSSI TAMBIEN GANA DE NOCHE



Valentino Rossi ha conquistado su primera victoria nocturna en el circuito de Losail, el escenario del Gran Premio Commercialbank de Qatar que ha abierto el Campeonato del Mundo 2010 tras una espera de cinco meses.

El piloto italiano del Fiat Yamaha, que no se imponía en la carrera inaugural del Campeonato desde 2005 y no conseguía el triunfo en la pista del desierto desde 2006, ha liderado la prueba desde la quinta vuelta y se ha mantenido al frente neutralizando los ataques de su compatriota Andrea Dovizioso, su principal enemigo desde la segunda mitad de la prueba.

La carrera de la categoría reina ha empezado con una salida fulgurante de Dani Pedrosa (Repsol Honda) desde la tercera línea de la parrilla. El barcelonés ha llegado líder a la primera curva y ha dominado los primeros compases del duelo, peleando con el poleman Casey Stoner (Ducati Marlboro) y su compañero de equipo Nicky Hayden.

En la quinta vuelta ha llegado el jarro de agua fría para el equipo Ducati Marlboro: Casey Stoner, el gran favorito para alcanzar la victoria en el circuito por cuarto año consecutivo tras dominar con mano de hierro todos los entrenamientos del fin de semana, ha perdido el control de su Desmosedici en la curva 4 del trazado y se ha ido al suelo. El accidente le ha obligado a emprender el camino del box, dejando la carrera totalmente abierta.

Rossi ha pasado ha liderar la carrera, con Dovizioso y Hayden como perseguidores más cercanos. También su compañero de equipo Jorge Lorenzo ha comenzado a recortar terreno, pasando al cuarto puesto a mitad de la carrera.

En las últimas vueltas Dovizioso ha acosado a Rossi y ha llegado a adelantarle en la larga recta del circuito. Un espejismo, ya que el Campeón del Mundo ha restablecido inmediatamente la situación. Hayden y Dovizioso se han intercambiado posiciones en un par de ocasiones al intensificarse su lucha por la segunda posición. A esa batalla se ha unido Lorenzo, que se ha situado segundo en una maniobra en la que ha dado cuenta de los dos rivales, a los que ha dejado enfrascados en la lucha por el tercer cajón del podio. Rossi ha cruzado la meta con algo más de un segundo de ventaja sobre Lorenzo mientras por detrás Dovizioso se imponía al norteamericano por apenas 11 milésimas y se aseguraba el tercer cajón del podio.

Ben Spies (Monster Tech3 Yamaha) ha sido el debutante más destacado al terminar con un excelente quinto puesto. El tejano ha precedido a Randy de Puniet (LCR Honda) y a Dani Pedrosa, sexto y séptimo respectivamente.

Menos suerte han tenido los dos pilotos del Pramac Racing, Mika Kallio y Aleix Espargaró, que se han caído en diferentes momentos de la prueba, y Álvaro Bautista (Rizla Suzuki) que también se ha ido al suelo al final de la carrera, cuando ya acariciaba la 13ª plaza y sus primeros puntos en la categoría reina.

COMMERCIALBANK GRAND PRIX OF QATAR

MotoGP Race Classification

Doha, Sunday, April 11, 2010

Pos.PointsNum.RiderNationTeamBikeKm/hTime/Gap
12546Valentino ROSSIITAFiat Yamaha TeamYamaha165,842'50.099
22099Jorge LORENZOSPAFiat Yamaha TeamYamaha165,7+1.022
3164Andrea DOVIZIOSOITARepsol Honda TeamHonda165,7+1.865
41369Nicky HAYDENUSADucati Marlboro TeamDucati165,7+1.876
51111Ben SPIESUSAMonster Yamaha Tech 3Yamaha165,5+3.903
61014Randy DE PUNIETFRALCR Honda MotoGPHonda165,2+9.322
7926Dani PEDROSASPARepsol Honda TeamHonda164,7+16.508
885Colin EDWARDSUSAMonster Yamaha Tech 3Yamaha164,5+19.867
9765Loris CAPIROSSIITARizla Suzuki MotoGPSuzuki164,5+20.893
1067Hiroshi AOYAMAJPNInterwetten Honda MotoGPHonda164,4+21.100
11558Marco SIMONCELLIITASan Carlo Honda GresiniHonda163,8+31.638
12440Hector BARBERASPAPaginas Amarillas AsparDucati163,7+32.573
13333Marco MELANDRIITASan Carlo Honda GresiniHonda163,2+40.780
Not Classified


19Alvaro BAUTISTASPARizla Suzuki MotoGPSuzuki163,71 Lap


41Aleix ESPARGAROSPAPramac Racing TeamDucati162,715 Laps


27Casey STONERAUSDucati Marlboro TeamDucati164,417 Laps


36Mika KALLIOFINPramac Racing TeamDucati156,120 Laps

12º PUESTO DE DARIO ARCO EN FRANCIA


Muy buena actuación de Dario Arco en Francia. El riojano hixo un consistente 11-13 y registró el puesto 12° en la general del GP de Francia, en la segunda fecha del Mundial MX3 en Castelnau de Levis. La carrera fue ganada holgadamente por el ex campeón mundial y americano, el francés Mickael Pichon.
En breve ampliaremos... Felicitaciones Dario!

Clasificación General MX3
1. Pichon, Mickael 2. Salvini, Alex 3Martin, Christophe 4. Campano, Carlos 5. Irt, Matevz 6. Zerava, Martin 7. Potisek, Milko 8. Makinen, Tommi 9. Wicht, Gregory 10. Botannelli, Guillaume 11. Lombrici, Roberto 12. Arco, Victor Dario 13. Izoird, Fabien

BLOGGERX

HAGA GANA LA 2º, HASLAM TIENE LA PUNTA


Noriyuki Haga ha logrado su primera victoria de la temporada, imponiéndose por un ajustado margen de 25 milésimas a Carlos Checa, quien se mantiene en el tercer lugar de la provisional. Tercero ha sido Biaggi, segundo en el campeonato.

La segunda carrera ha tenido que dividirse en dos mangas, tras un accidente protagonizado por Simon Andrews y Vittorio Iannuzzo en la tercera vuelta, que ha obligado a la organización a sacar bandera roja. Tras la reanudación, Carlos Checa se ha puesto líder desde la salida, aunque su ritmo de "34 altos" ha podido ser mantenido por Biaggi y Camier; los tres se escaparon poco a poco de un grupo en el que nadie podía bajar de "35".
A 5 vueltas del final, Haga se pone líder, y ha sido el más consistente en este tramo final de carrera, manteniendo el primer puesto. Checa, sin embargo, ha forzado hasta pegarse al japonés y disputarle la victoria en la corta recta de meta; sólo 25 milésimas le han separado de la victoria. Biaggi ha completado el podio, a 299 milésimas del japonés.

Clasificación:
1 N. HAGA (Ducati 1098R) 36’51.500
2 C. CHECA (Ducati 1098R) a 0.025
3 M. BIAGGI (Aprilia RSV4 1000 F) a 0.299
4 L. HASLAM (Suzuki GSX-R1000) a 10.100
5 J. REA (Honda CBR1000RR) a 12.811
6 S. GUINTOLI (Suzuki GSX-R1000) a 13.459
7 J. TOSELAND (Yamaha YZF R1) a 14.845
8 S. BYRNE (Ducati 1098R) a 14.861
9 C. CRUTCHLOW (Yamaha YZF R1) a 15.202
10 J. SMRZ (Ducati 1098R) a 18.071
11 R. XAUS (BMW S1000 RR) a 25.179
12 T. CORSER (BMW S1000 RR) a 26.116
13 L. LANZI (Ducati 1098R) a 30.189
14 L. SCASSA (Ducati 1098R) a 30.387
15 T. SYKES (Kawasaki ZX 10R) a 35.741
16 A. PITT (BMW S1000 RR) a 43.244
17 M. NEUKIRCHNER (Honda CBR1000RR) a 43.540
18 R. RESCH (BMW S1000 RR) a 47.145
19 R. HAYDEN (Kawasaki ZX 10R) a 48.502
20 M. BAIOCCO (Kawasaki ZX 10R) a 51.838

Provisional:
1 L. HASLAM 123 puntos
2 M. BIAGGI 105
3 C. CHECA 80
4 N. HAGA 79
5 J. REA 60
6 J. TOSELAND 50
7 S. GUINTOLI 50
8 M.FABRIZIO 46
9 T.CORSER 46
10 C.CRUTCHLOW 41

MOTOWORLD

CAIROLI GANA EN SU CASA


El italiano Antonio Cairoli, actual campeón del mundo de MX1, se ha impuesto en Mantova, en el Gran Premio de Italia de MX1, colocándose además líder del campeonato. Marvin Musquin volvió a ganar en MX2.

El triunfo de Antonio Cairoli desató la pasión de los aficionados que llenaban el circuito de Mantova, donde el pasado mes de febrero Cairoli ya cosechó una notable victoria en el estreno de la KTM SX-F 350. Ahora ha vuelto a repetir la gesta después de ser segundo en la primera manga y ganar la segunda, lo que además le ha valido colocarse líder del campeonato por un solo punto por delante de su compañero Max Nagl, que fue tercero en las dos mangas

En MX2 el campeón Marvin Musquin sigue su marcha imparable. Tras su doble triunfo en Bulgaria ha repetido posición en Italia, imponiéndose al piloto de Suzuki Ken Roczen, y a su compañero en KTM Jeffrey Herlings, quienes ocupan la misma posición en el clasificación provisional del campeonato.
El certamen continua el próximo 25 de Abril en el clásico Valkenswaard, en las profundas arenas de Holanda.

Resultados MX2
1. Marvin Musquin 2. Ken Roczen 3. Jeffrey Herlings

Resultados MX1
1. Antonio Cairoli 2. Clement Desalle 3. Max Nagl

BLOGGERX - MOTOWORLD

HASLAM GANA LA 1º DEL SUPERBIKES EN VALENCIA


Tras una excelente salida de Troy Corser, Leon Haslam, que ya en las vueltas iniciales lograba rodar en "34 altos" frente a los "35 bajos" del australiano, se ponía líder a 18 vueltas del final después de que Carlos Checa tuviera que retirarse en la tercera vuelta por problemas técnicos, cuando era líder y ya había marcado la vuelta rápida de carrera. Viéndose con pista por delante, Haslam marcaba un ritmo en torno a 3-4 décimas más rápido por vuelta que sus perseguidores, lo que le ha consolidado en la primera posición.

Clasificación:
1 L. HASLAM (Suzuki GSX-R1000) 36’47.723
2 M. BIAGGI (Aprilia RSV4 1000 F) a 1.757
3 J. TOSELAND (Yamaha YZF R1) a 3.621
4 T. CORSER (BMW S1000 RR) a 4.209
5 N. HAGA (Ducati 1098R) a 4.378
6 J. REA (Honda CBR1000RR) a 9.834
7 C. CRUTCHLOW (Yamaha YZF R1) a 10.466
8 L. LANZI (Ducati 1098R) a 16.080
9 S. GUINTOLI (Suzuki GSX-R1000) a 18.382
10 J. SMRZ (Ducati 1098R) a 18.589
11 T. SYKES (Kawasaki ZX 10R) a 22.903
12 R. XAUS (BMW S1000 RR) a 25.203
13 M. NEUKIRCHNER (Honda CBR1000RR) a 25.676
14 L. SCASSA (Ducati 1098R) a 26.606
15 A. PITT (BMW S1000 RR) a 43.797
16 R. HAYDEN (Kawasaki ZX 10R) a 48.094
17 M. BAIOCCO (Kawasaki ZX 10R) a 48.190
18 S. ANDREWS (Kawasaki ZX 10R) a 52.863

MOTOWORLD

LASCORZ GANA EN SUPERSPORT


Las caídas de Fujiwara, compañero de equipo de Lascorz, y Roccoli (Honda Ten Kate), han facilitado las cosas al español, quien logra la victoria en casa. David Salom, muy regular, ha terminado 4º; ocupa la 5ª posición en la provisional.
En la tercera vuelta se vio cómo Jaan Lascorz, para entonces libre de la rivalidad de su compañero Katsuaki Fujiwara (se cayó en los primeros compases de la prueba), y segundo, mantenía un ritmo entre una y dos décimas más rápido que el irlandés; además, el de Kawasaki estaba pegado a éste, y estudiando cuándo pasarle.
Eso sucedió a 17 giros del final. Desde entonces, Lascorz empezó a rodar en "37 bajos" de forma consistente, marcando un ritmo que nadie ha podido soportar.

Clasificación:
1 J. LASCORZ (Kawasaki ZX-6R) 37’32.610
2 K. SOFUOGLU (Honda CBR600RR) a 3.193
3 C. DAVIES (Triumph Daytona 675) a 5.417
4 D. SALOM (Triumph Daytona 675) a 8.317
5 E. LAVERTY (Honda CBR600RR) a 10.757
6 G. REA (Honda CBR600RR) a 38.866
7 M. LAGRIVE (Triumph Daytona 675) a 38.926
8 A. LUNDH (Honda CBR600RR) a 50.902
9 R. HARMS (Honda CBR600RR) a 56.653
10 F. FORET (Kawasaki ZX-6R) a 1'01.495
11 M. PIRRO (Honda CBR600RR) a 1'06.573
12 M. PRAIA (Honda CBR600RR) a 1'18.142

Provisional:
1 J. LASCORZ 65 puntos
2 K. SOFUOGLU 61
3 E. LAVERTY 41
4 C. DAVIES 33
5 D. SALOM 32
6 F. FORET 28
7 R. HARMS 25
8 G. REA 24
9 M. PIRRO 21
10 M.ROCCOLI 17

MOTOWORLD

VILLOPOTO GANA EN HOUSTON

La victoria de Ryan Villopoto en el campeonato AMA de Supercross ha devuelto la esperanza al piloto de Kawasaki, que le ha recortado un buen puñado de puntos al líder Ryan Dungey, que sólo pudo terminar en quinta posición.

Sólo quedan cuatro carreras para el final del campeonato AMA de Supercross, pero todavía no hay una definición concreta del campeonato a pesar del continuo liderato de Ryan Dungey. En Houston la victoria fue para su principal opositor, Ryan Villopoto, que volvió a realizar una excelente carrera, colocándose líder en la salida y aguantando las acometidas de Dungey, que intentó ganar terreno con muchos contactos con otros pilotos, algo que al final le terminó saliendo caro. El caso es que Villopoto se mantuvo firme arriba, y se anotó su séptima victoria de la temporada, por delante de Kevin Windham e Ivan Tedesco.

Resultados Supercross
1. Ryan Villopoto 2. Kevin Windham 3. Ivan Tedesco 4. Chad Reed 5. Dungey Ryan

Campeonato Supercross
1. Ryan Dungey (277) 2. Ryan Villopoto (265) 3. Josh Hill, YAM (217) 4. Davi Millsaps (203) 5. Kevin Windham (201) 6. Ivan Tedesco (179) 7. Justin Brayton (176) 8. Nick Wey (141) 9. Tommy Hahn (128) 10. Kyle Chisholm (123)

BLOGGERX - MOTOWORLD

TOMIZAWA HACE HISTORIA Y GANA LA PRIMERA DEL MOTO2



La carrera nocturna disputada la noche del domingo en el trazado de Losail ha dejado al japonés Shoya Tomizawa, de 19 años, como histórico primer ganador de la nueva era de la categoría intermedia del Campeonato del Mundo. Para Tomizawa es la primera victoria en su carrera mundialista y ha llegado en su segunda campaña como piloto regular. Previamente su mejor resultado era un 10º puesto en la carrera de 250cc disputada en Valencia la pasada temporada.

El triunfo del piloto nipón, que conduce un prototipo con chasis Suter del equipo Technomag-CIP, ha llegado tras una carrera llena de sorpresas y muy disputada, la confirmación de que la nueva categoría deparará espectáculo en cada cita.

El veterano Alex Debón (Team Aeroport de Castelló) se ha impuesto a Jules Cluzel (Forward Racing) en una trepidante última vuelta y se ha adjudicado el segundo cajón del podio qatarí que ha completado el joven motociclista francés.

Toni Elías (Gresini Racing) ha arrancado muy bien desde la pole position y ha liderado la prueba en su primera mitad, mientras por detrás se sucedían adelantamientos y caídas. La primera de ellas se ha producido en la primera vuelta y ha dejado fuera de circulación a Alex de Angelis (RSM Team Scot) y Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing), dos de los pilotos destacados a lo largo del fin de semana. Poco después también Julián Simón (Mapfre Aspar) ha tenido que abandonar por problemas de embrague en su prototipo RSV.

COMMERCIALBANK GRAND PRIX OF QATAR

Moto2 Race Classification

Doha, Sunday, April 11, 2010

Pos.PointsNum.RiderNationTeamBikeKm/hTime/Gap
12548Shoya TOMIZAWAJPNTechnomag-CIPSuter156,741'11.768
2206Alex DEBONSPAAeroport de Castello - AjoFTR156,4+4.656
31616Jules CLUZELFRAForward RacingSuter156,4+4.789
41324Toni ELIASSPAGresini Racing Moto2Moriwaki156,3+6.978
51144Roberto ROLFOITAItaltrans S.T.R.Suter156,3+7.178
61075Mattia PASINIITAJIR Moto2Motobi156,0+11.804
7912Thomas LUTHISWIInterwetten Moriwaki Moto2Moriwaki156,0+11.861
883Simone CORSIITAJIR Moto2Motobi155,9+12.346
972Gabor TALMACSIHUNFimmco Speed UpSpeed Up155,8+13.821
10640Sergio GADEASPATenerife 40 PonsPons Kalex155,4+20.189
11577Dominique AEGERTERSWITechnomag-CIPSuter155,4+21.289
12425Alex BALDOLINIITACaretta Technology Race DeptI.C.P.155,4+21.360
13310Fonsi NIETOSPAHoliday Gym G22Moriwaki155,3+21.835
14217Karel ABRAHAMCZECardion AB MotoracingRSV155,3+21.973
15152Lukas PESEKCZEMatteoni CP RacingMoriwaki155,1+26.265
16
63Mike DI MEGLIOFRAMapfre Aspar TeamRSV155,1+26.265
17
14Ratthapark WILAIROTTHAThai Honda PTT Singha SAGBimota155,0+26.599
18
9Kenny NOYESUSAJack & Jones by A.BanderasPromoharris154,6+33.833
19
29Andrea IANNONEITAFimmco Speed UpSpeed Up154,6+33.895
20
71Claudio CORTIITAForward RacingSuter154,2+40.992
21
41Arne TODEGERRacing Team GermanySuter154,0+43.119
22
55Hector FAUBELSPAMarc VDS Racing TeamSuter154,0+43.249
23
45Scott REDDINGGBRMarc VDS Racing TeamSuter153,9+45.397
24
53Valentin DEBISEFRAWTR San Marino TeamADV153,8+46.472
25
96Anthony DELHALLEFRAQatar Endurance Racing TeamBQR-Moto2153,5+51.157
26
61Vladimir IVANOVUKRGresini Racing Moto2Moriwaki153,3+54.252
27
59Niccolo CANEPAITARSM Team ScotForce GP210153,3+54.631
28
39Robertino PIETRIVENItaltrans S.T.R.Suter152,0+1'15.976
29
76Bernat MARTINEZSPAMaquinza-SAG TeamBimota152,0+1'16.222
30
88Yannick GUERRASPAHoliday Gym G22Moriwaki151,8+1'20.651
31
95Mashel AL NAIMIQATBlusens-STXBQR-Moto2151,8+1'20.719
32
5Joan OLIVESPAJack & Jones by A.BanderasPromoharris150,5+1'41.990
Not Classified


8Anthony WESTAUSMZ Racing TeamMZ-RE Honda153,012 Laps


72Yuki TAKAHASHIJPNTech 3 RacingTech 3155,813 Laps


21Vladimir LEONOVRUSVector Kiefer RacingSuter152,513 Laps


68Yonny HERNANDEZCOLBlusens-STXBQR-Moto2152,817 Laps


80Axel PONSSPATenerife 40 PonsPons Kalex150,617 Laps


35Raffaele DE ROSAITATech 3 RacingTech 3151,818 Laps
Not Starting


15Alex DE ANGELISRSMRSM Team ScotForce GP210
0 Lap


60Julian SIMONSPAMapfre Aspar TeamRSV
0 Lap


65Stefan BRADLGERViessmann Kiefer RacingSuter
0 Lap
MOTOGP

NICO TEROL GANA EN 125 C.C.



Nico Terol (Bancaja Aspar) ha conquistado la victoria en la carrera de 125cc del Gran Premio Commercialbank de Qatar que ha abierto la temporada 2010 del Campeonato del Mundo. El piloto de Alcoy se ha impuesto en una vibrante prueba que se ha disputado en grupo hasta el último giro. Efrén Vázquez y Marc Márquez han completado el podio, y Pol Espargaró ha sido 4º confirmando el dominio de los pilotos hispanos en el arranque del nuevo curso.

La carrera ha arrancado con Vázquez (Tuenti Racing) al frente del pelotón del octavo de litro tras arrancar desde la cuarta plaza de la parrilla. Inmediatamente se ha formado un amplio grupo delantero en el que circulaban hasta 10 pilotos, entre ellos Márquez (Red Bull Ajo Motorsport), el hombre que ha arrancado desde la pole position, Pol Espargaró, Nico Terol, Esteve Rabat, Sandro Cortese y Randy Krummenacher.

Márquez ha superado al vizcaíno mediada una carrera a 18 vueltas que se había fraccionado en varios grupos y ambos se han alternado al frente del pelotón. En el nutrido grupo delantero se han intercambiado constantemente las posiciones y se han visto varios duelos protagonizados especialmente por Espargaró, Terol y Rabat aunque también Randy Krummenacher (Stipa-Molenaar Racing) y Sandro Cortese (Avant Mitsubishi Ajo) han llegado a tocarse los carenados en uno de los lances.

Terol ha lanzado su ataque a falta de cuatro vueltas para el final. El piloto valenciano ha conseguido unos metros de ventaja firmando una vuelta rápida en 2'06.674 mientras detrás Márquez y Espargaró han entablado un feroz duelo en el que el piloto de Granollers se ha llevado la peor parte ya que finalmente Vázquez ha cruzado en segunda posición para sumar el primer podio de su carrera y Márquez ha completado el podio relegando al piloto catalán del Tuenti Racing al cuarto puesto.


COMMERCIALBANK GRAND PRIX OF QATAR

125cc Race Classification

Doha, Sunday, April 11, 2010

Pos.PointsNum.RiderNationTeamBikeKm/hTime/Gap
12540Nicolas TEROLSPABancaja Aspar TeamAprilia151,238'25.644
2207Efren VAZQUEZSPATuenti RacingDerbi151,0+2.395
31693Marc MARQUEZSPARed Bull Ajo MotorsportDerbi151,0+2.420
41344Pol ESPARGAROSPATuenti RacingDerbi151,0+2.840
51111Sandro CORTESEGERAvant Mitsubishi AjoDerbi151,0+3.526
61035Randy KRUMMENACHERSWIStipa-Molenaar Racing GPAprilia151,0+3.569
7912Esteve RABATSPABlusens-STXAprilia151,0+3.692
8838Bradley SMITHGBRBancaja Aspar TeamAprilia150,3+13.719
9771Tomoyoshi KOYAMAJPNRacing Team GermanyAprilia150,3+14.337
1065Alexis MASBOUFRAOngetta TeamAprilia150,2+15.917
11599Danny WEBBGBRAndalucia CajasolAprilia149,3+28.744
12414Johann ZARCOFRAWTR San Marino TeamAprilia148,9+35.667
13323Alberto MONCAYOSPAAndalucia CajasolAprilia148,8+36.831
14253Jasper IWEMANEDCBC CorseAprilia148,8+36.854
15194Jonas FOLGERGEROngetta TeamAprilia148,7+38.899
16
78Marcel SCHROTTERGERInterwetten Honda 125Honda148,7+38.991
17
69Louis ROSSIFRACBC CorseAprilia148,5+42.056
18
50Sturla FAGERHAUGNORAirAsia - Sepang Int. CircuitAprilia147,9+51.351
19
84Jakub KORNFEILCZERacing Team GermanyAprilia147,6+56.496
20
26Adrian MARTINSPAAeroport de Castello - AjoAprilia147,6+56.750
21
63Zulfahmi KHAIRUDDINMALAirAsia - Sepang Int. CircuitAprilia146,0+1'21.998
22
87Luca MARCONIITAOngetta TeamAprilia145,4+1'32.074
23
80Quentin JACQUETFRAStipa-Molenaar Racing GPAprilia144,1+1'52.842
Not Classified


72Marco RAVAIOLIITALambretta Reparto CorseLambretta142,614 Laps


39Luis SALOMSPALambretta Reparto CorseLambretta86,616 Laps
Not Starting


32Lorenzo SAVADORIITAMatteoni CP RacingAprilia
0 Lap


MOTOGP

10/4/10

CASEY STONER ES EL HOMBRE A BATIR EN LOSAIL


Casey Stoner ha neutralizado los ataques de sus rivales en la sesión clasificatoria disputada la noche del sábado en el Circuito Internacional de Losail y arrancará mañana desde la pole por segundo año consecutivo en el Gran Premio Commercialbank de Qatar.

Hostigado por Valentino Rossi, que se ha situado en cabeza de la tabla de tiempos mediada la sesión y ha mejorado sus crono en los instantes finales, el piloto australiano se ha sacado unas décimas extra del bolsillo para firmar un crono de 1’55.007 que ya no ha encontrado respuesta.

Valentino Rossi ha firmado su mejor crono del fin de semana (1’55.362) pero finalmente ha cedido algo más de tres décimas al hombre que ha marcado las referencias en las dos jornadas de entrenamientos.

También Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha) ha exprimido su M1 a la caza de sus dos principales adversarios y su mejor esfuerzo, con un crono de 1’55.520, le permitirá completar la primera línea de la parrilla.

Nueva exhibición de solidez a cargo de Randy De Puniet sobre la LCR Honda: el francés ha sido el piloto de Honda mejor clasificado precediendo a un dúo de italianos formado por Loris Capirossi (Rizla Suzuki) y Andrea Dovizioso (Repsol Honda).

COMMERCIALBANK GRAND PRIX OF QATAR

MotoGP Qualifying Practice Classification

Doha, Saturday, April 10, 2010

Pos.Num.RiderNationTeamBikeKm/hTimeGap 1st/Prev.
127Casey STONERAUSDucati Marlboro TeamDucati329,11'55.007
246Valentino ROSSIITAFiat Yamaha TeamYamaha319,41'55.3620.355 / 0.355
399Jorge LORENZOSPAFiat Yamaha TeamYamaha320,51'55.5200.513 / 0.158
414Randy DE PUNIETFRALCR Honda MotoGPHonda319,21'55.8310.824 / 0.311
565Loris CAPIROSSIITARizla Suzuki MotoGPSuzuki321,61'55.8990.892 / 0.068
64Andrea DOVIZIOSOITARepsol Honda TeamHonda325,81'55.9630.956 / 0.064
726Dani PEDROSASPARepsol Honda TeamHonda323,01'55.9900.983 / 0.027
85Colin EDWARDSUSAMonster Yamaha Tech 3Yamaha318,71'56.0050.998 / 0.015
969Nicky HAYDENUSADucati Marlboro TeamDucati322,21'56.1631.156 / 0.158
107Hiroshi AOYAMAJPNInterwetten Honda MotoGPHonda323,71'56.2271.220 / 0.064
1111Ben SPIESUSAMonster Yamaha Tech 3Yamaha318,01'56.2711.264 / 0.044
1236Mika KALLIOFINPramac Racing TeamDucati328,51'56.2831.276 / 0.012
1319Alvaro BAUTISTASPARizla Suzuki MotoGPSuzuki319,51'56.4501.443 / 0.167
1441Aleix ESPARGAROSPAPramac Racing TeamDucati321,51'56.6521.645 / 0.202
1558Marco SIMONCELLIITASan Carlo Honda GresiniHonda320,71'56.9571.950 / 0.305
1640Hector BARBERASPAPaginas Amarillas AsparDucati326,61'57.1302.123 / 0.173
1733Marco MELANDRIITASan Carlo Honda GresiniHonda321,81'57.3252.318 / 0.195

ELIAS SE MUESTRA COMO EL MAS VELOZ


La categoría de Moto2 empieza a destapar sus cartas en Qatar y todo apunta que la clave será la gran igualdad entre sus contendientes: Los primeros 20 pilotos han quedado separados por menos de un segundo y medio, señal inequívoca de que el espectáculo está preparado para el domingo, cuando arranque la primera carrera de la categoría en el Circuito Internacional de Losail.

Toni Elías (Gresini Racing) ha regalado un buen anticipo en la sesión clasificatoria de este sábado, al convertirse en el primer piloto que se adjudica la pole position en la naciente categoría. El piloto español ha sido el único que ha podido franquear la barrera de 2.01pese a estar recuperándose todavía de las lesiones que se produjo en su caída durante el test final de pretemporada en Jerez, hace tres semanas.

Julián Simón (Mapfre Aspar), Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing) y Alex de Angelis (RSM Team Scot) arrancarán al lado de Elías en la primera fila del Gran Premio Commercialbank de Qatar tras firmar respectivamente la segunda, tercera y cuarta posición.


COMMERCIALBANK GRAND PRIX OF QATAR

Moto2 Qualifying Practice Classification

Doha, Sunday, April 11, 2010

Pos.Num.RiderNationTeamBikeKm/hTimeGap 1st/Prev.
124Toni ELIASSPAGresini Racing Moto2Moriwaki270,52'01.904
260Julian SIMONSPAMapfre Aspar TeamRSV268,52'02.0320.128 / 0.128
365Stefan BRADLGERViessmann Kiefer RacingSuter271,42'02.0380.134 / 0.006
415Alex DE ANGELISRSMRSM Team ScotForce GP210265,72'02.1010.197 / 0.063
572Yuki TAKAHASHIJPNTech 3 RacingTech 3274,82'02.2950.391 / 0.194
616Jules CLUZELFRAForward RacingSuter270,12'02.3660.462 / 0.071
735Raffaele DE ROSAITATech 3 RacingTech 3272,22'02.5600.656 / 0.194
86Alex DEBONSPAAeroport de Castello - AjoFTR271,12'02.7590.855 / 0.199
948Shoya TOMIZAWAJPNTechnomag-CIPSuter275,42'02.7710.867 / 0.012
1025Alex BALDOLINIITACaretta Technology Race DeptI.C.P.264,02'02.8660.962 / 0.095
1140Sergio GADEASPATenerife 40 PonsPons Kalex275,22'02.8810.977 / 0.015
1244Roberto ROLFOITAItaltrans S.T.R.Suter270,22'02.8830.979 / 0.002
1363Mike DI MEGLIOFRAMapfre Aspar TeamRSV270,72'02.8960.992 / 0.013
142Gabor TALMACSIHUNFimmco Speed UpSpeed Up274,92'02.9161.012 / 0.020
1559Niccolo CANEPAITARSM Team ScotForce GP210265,42'03.0021.098 / 0.086
1612Thomas LUTHISWIInterwetten Moriwaki Moto2Moriwaki271,02'03.0411.137 / 0.039
1745Scott REDDINGGBRMarc VDS Racing TeamSuter270,62'03.1291.225 / 0.088
1875Mattia PASINIITAJIR Moto2Motobi275,82'03.1551.251 / 0.026
1914Ratthapark WILAIROTTHAThai Honda PTT Singha SAGBimota263,02'03.1921.288 / 0.037
2077Dominique AEGERTERSWITechnomag-CIPSuter275,02'03.2321.328 / 0.040
2129Andrea IANNONEITAFimmco Speed UpSpeed Up275,02'03.2581.354 / 0.026
2241Arne TODEGERRacing Team GermanySuter271,42'03.3411.437 / 0.083
2317Karel ABRAHAMCZECardion AB MotoracingRSV264,32'03.3461.442 / 0.005
2410Fonsi NIETOSPAHoliday Gym G22Moriwaki270,92'03.3901.486 / 0.044
2552Lukas PESEKCZEMatteoni CP RacingMoriwaki270,52'03.5311.627 / 0.141
263Simone CORSIITAJIR Moto2Motobi270,92'03.5881.684 / 0.057
2768Yonny HERNANDEZCOLBlusens-STXBQR-Moto2264,42'03.6351.731 / 0.047
2871Claudio CORTIITAForward RacingSuter266,02'03.7251.821 / 0.090
2953Valentin DEBISEFRAWTR San Marino TeamADV266,82'03.7521.848 / 0.027
309Kenny NOYESUSAJack & Jones by A.BanderasPromoharris266,72'03.7921.888 / 0.040
3180Axel PONSSPATenerife 40 PonsPons Kalex269,42'04.3012.397 / 0.509
3255Hector FAUBELSPAMarc VDS Racing TeamSuter267,42'04.4172.513 / 0.116
3361Vladimir IVANOVUKRGresini Racing Moto2Moriwaki269,42'04.4702.566 / 0.053
345Joan OLIVESPAJack & Jones by A.BanderasPromoharris269,52'04.4762.572 / 0.006
3521Vladimir LEONOVRUSVector Kiefer RacingSuter268,92'04.5792.675 / 0.103
3639Robertino PIETRIVENItaltrans S.T.R.Suter268,52'04.6292.725 / 0.050
3795Mashel AL NAIMIQATBlusens-STXBQR-Moto2266,12'04.8712.967 / 0.242
3896Anthony DELHALLEFRAQatar Endurance Racing TeamBQR-Moto2266,92'04.9123.008 / 0.041
398Anthony WESTAUSMZ Racing TeamMZ-RE Honda258,62'05.3623.458 / 0.450
4088Yannick GUERRASPAHoliday Gym G22Moriwaki266,32'05.4603.556 / 0.098
4176Bernat MARTINEZSPAMaquinza-SAG TeamBimota258,02'06.3104.406 / 0.850
motogp