5/5/10
DANI Y SUS MOTOS
Mas allá del ultimo fin de semana, Dani Pedrosa es uno de los mas rapidos yu mejores del jundo sin dudas. Aqui les traemos un visdeo en donde habla acerca de sus 5 motos de que ha utilizado en el Mundial de Motogp..si sos fan no te lo podes perder
EL 125 C.C. CONTINUARÁ HASTA 2011
La categoría de 125, la única que se mantiene desde el inicio del Mundial en 1949, tiene sus días contados. Su continuidad está asegurada hasta el final de 2011, aunque Dorna estudia crear una nueva categoría de "4-T".
Al avance de los motores de "cuatro tiempos" en los Grandes Premios es indiscutible, abocando a su extinción a las mecánicas de "dos tiempos". El último reducto de este tipo de propulsores es la categoría de 125, la única que mantiene su cilindrada inalterada desde la creación del campeonato en 1949. Sin embargo, la clase 125 tiene sus días contados. Su permanencia tal cual la conocemos está asegurada por contrato hasta el final de 2011, ya que tanto Aprilia como KTM tenían firmado un compromiso de participación hasta esa fecha, aunque la firma austriaca, que abandonó el Mundial al finalizar la temporada 2009, "ha incumplido el acuerdo", según asegura Carmelo Ezpeleta, Consejero Delegado de Dorna.
El promotor está trabajando de cara a esa fecha para asegurar la continuidad de una categoría que sirve de entrada, aprendizaje y promoción a los pilotos más jóvenes del Mundial. El planteamiento inicial apunta a la introducción de los motores de "cuatro tiempos" en la menor de las cilindradas. Sin embargo, no se adoptará el sistema de suministrador único que impera en Moto2: "La cilindrada de 125 seguirá con seguridad hasta el final de 2011, y estamos buscando una alternativa para el futuro. No nos planteamos que sea un esquema similar al de Moto2, sino que pretendemos que sea un campeonato multimarca, pero con motores de cuatro tiempos", confirmó Ezpeleta.
La categoría de 125 se encuentra en una situación de difícil equilibrio. Sólo queda un fabricante, Aprilia/Derbi, que produce motos competitivas, mientras que los otros constructores involucrados en el campeonato, Lambretta y Honda, no tiene opciones a las posiciones de cabeza. Esta situación de monopolio de facto provoca que Aprilia no trabaje en la evolución de las motos, cuya mecánica es la misma que desarrollaron en 2009. Pese a ello, los pilotos rodaron por debajo de los registros en Losail y también en Jerez, donde la vuelta rápida se quedó a sólo tres décimas del récord.
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DANI PEDROSA EL MAS VELOZ DE LOS TESTS EN JEREZ
Los pilotos de la categoría reina han disputado este lunes el primer test oficial de MotoGP de la temporada 2010 en el circuito de Jerez de la Frontera (el segundo y último está programado el 16 de agosto, tras el Gran Premio Cardion AB de la República Checa). Dani Pedrosa ha encabezado la hoja de tiempos de la sesión gracias a su mejor crono matinal, en 1'39.425. El español del Repsol Honda Team, que ha sufrido una leve caída sin consecuencias físicas en la curva 10 del trazado andaluz –Peluqui- al perder adherencia la rueda delantera de su moto, ha acabado sumando 60 giros al trazado.
Valentino Rossi se ha recuperado sin mayores problemas de su caída de este mediodía, que le ha obligado a pasar por la Clinica Mobile, y por la tarde ha firmado el segundo mejor crono del día, a 55 milésimas del piloto de Honda. El italiano ha sumado un total de 61 giros, prácticamente todos en la segunda parte de la tanda. El Campeón del Mundo ha trabajado en la puesta a punto utilizada en la carrera para conseguir algunas mejoras. También ha montado unos nuevos neumáticos delanteros, un elemento que podría ayudarle a subsanar la inestabilidad de su M1 en la entrada de las curvas, uno de los principales problemas que se encontró en la carrera del pasado domingo.
Jorge Lorenzo ha confirmado la tónica positiva apuntada ya por la mañana y ha dejado un crono práticamente idéntico al de su compañero de equipo en el Fiat Yamaha (+0.026). También el francés Randy de Puniet (LCR Honda) se va satisfecho del circuito andaluz tras firmar el 4º mejor registro a menos de dos décimas de Pedrosa.
Andrea Dovizioso ha recuperado posiciones al final de una jornada en la que ha probado el basculante que ayer utilizó su compañero de garaje Pedrosa. El italiano se ha adjudicado el quinto crono más rápido tras 71 vueltas. A su espalda se han situado los dos pilotos del Ducati Marlboro, Casey Stoner y Nicky Hayden. Ninguno de ellos ha mejorado los cronos matinales.
Ben Spies, 8º, ha sido el ultimo piloto que ha rodado en '1'39 (1'39.958), con Loris Capirossi (Rizla Suzuki) 9º y Colin Edwards (Monster Yamaha Tech3) 10º.
En la segunda parte de la sesión también se ha ido al suelo Álvaro Bautista, un incidente en la curva 1 del circuito que ha obligado a detener momentáneamente el entrenamiento para retirar la moto del piloto pero que no ha tenido ninguna consecuencia física.
Session 1 as of 18:00 - 03/05/10
| Pos | Rider | Team | Fastest lap | Prev. Gap | Lead. Gap | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dani PEDROSA | Repsol Honda Team | 1:39.425 | - | - | 60 |
| 2 | Valentino ROSSI | Fiat Yamaha Team | 1:39.480 | +0.055 | +0.055 | 61 |
| 3 | Jorge LORENZO | Fiat Yamaha Team | 1:39.506 | +0.026 | +0.081 | 71 |
| 4 | Randy DE PUNIET | LCR Honda MotoGP | 1:39.609 | +0.103 | +0.184 | 63 |
| 5 | Andrea DOVIZIOSO | Repsol Honda Team | 1:39.760 | +0.151 | +0.335 | 71 |
| 6 | Casey STONER | Ducati Marlboro Team | 1:39.786 | +0.026 | +0.361 | 66 |
| 7 | Nicky HAYDEN | Ducati Marlboro Team | 1:39.906 | +0.120 | +0.481 | 70 |
| 8 | Ben SPIES | Monster Yamaha Tech 3 | 1:39.958 | +0.052 | +0.533 | 48 |
| 9 | Loris CAPIROSSI | Rizla Suzuki MotoGP | 1:40.040 | +0.082 | +0.615 | 77 |
| 10 | Colin EDWARDS | Monster Yamaha Tech 3 | 1:40.042 | +0.002 | +0.617 | 60 |
| 11 | Marco MELANDRI | San Carlo Honda Gresini | 1:40.129 | +0.087 | +0.704 | 84 |
| 12 | Marco SIMONCELLI | San Carlo Honda Gresini | 1:40.370 | +0.241 | +0.945 | 83 |
| 13 | Mika KALLIO | Pramac Racing Team | 1:40.446 | +0.076 | +1.021 | 102 |
| 14 | Alvaro BAUTISTA | Rizla Suzuki MotoGP | 1:40.463 | +0.017 | +1.038 | 79 |
| 15 | Hiroshi AOYAMA | Interwetten Honda MotoGP | 1:40.470 | +0.007 | +1.045 | 97 |
| 16 | Aleix ESPARGARO | Pramac Racing Team | 1:40.686 | +0.216 | +1.261 | 100 |
| 17 | Hector BARBERA | Paginas Amarillas Aspar | 1:40.932 | +0.246 | +1.507 | 95 motogp |
4/5/10
PASINI ENTRA EN CONFLICTO CON EL JIR
Mattia Pasini ha entrado en conflicto con el equipo JIR a raíz de su retirada en la carrera de Jerez. El piloto declaró no mostrarse cómodo sobre la moto porque no funcionaba bien, sosteniéndo un “intercambio dialéctico” con el equipo.
No fue el fin de semana de Mattia Pasini. Si en Losail terminó muy motivado con el sexto puesto final que consiguió, la realidad es que en Jerez no estuvo en ningún momento entonado. Clasificado en 36ª posición de la parrilla, el piloto italiano fue una sombra con respecto a su compañero Simone Corsi, que se movió por las posiciones delanteras y obtuvo una buena quinta plaza. Pasini, en cambio, estuvo peleando en torno al puesto 25º, y optó por entrar en “boxes” en la séptima vuelta cuando perdía dos segundos por vuelta respecto al grupo de cabeza. Llegó descontento y malhumorado, y despotricó de la moto ante los medios de comunicación italianos. Por su parte, Luca Montiron, responsable de JIR, tampoco se ahorró comentarios, llegando a decir que si no se siente a gusto podía probar a correr en otra categoría…
En el comunicado oficial, al tiempo que se elogiaba el trabajo de Corsi y su empeño durante el fin de semana, JIR se limitaba a decir que Pasini no encontró el “feeling” adecuado sobre la moto, asegurando que a pesar del negativo fin de semana vivido en Jerez, el piloto y su equipo trabajarán duro para volver a las posiciones delanteras. Sin duda que será un tema a seguir.
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3/5/10
COVATTI,TRUMPIO, CASTRO Y MENSSI GANAN EN CASARES
Finalmente se levantó el telón para el invernal de Speedway en Carlos Casares.
Con un parque de 12 motos, El pringlense Nicolas Covatti venció en el 500 c.c.
En 200 c.c. victoria para Sergio Trumpio y se dio el regreso a la activida de Fernando Donnay.
Gabriel Castro y Rodrigo Mensi ganaron respectivamente en 50 c.c. Mayores y 50 c.c. Menores.
Aqui los resultados de la 1º fecha
1° SERIE
1-ROMANO, Julio
2-RUIZ, Alejandro
3-CARRICA, Cristian
4- MENDEZ, Pablo
2° SERIE
1- CLEMENTE, Sebastian
2- GALDOS, Julio
3- WESTDORP, Maxi
4- MOYANO, Antonio
3° SERIE
1-COVATTI, Nicolas
2-ALBANESE, Martin
3-ALBIN, Facundo
4-FANFLIET, Wilson
1° SEMIFINAL
1-COVATTI, N
2-CARRICA, C
3-RUIZ, A
4-FANFLIET, W
2° SEMIFINAL
1-ROMANO, J
2-GALDOS, J
3-MENDEZ, P
3° SEMIFINAL
1-ALBANESE,M
2-ALBIN, F
3-WESTDORP, M
4-MOYANO, A
PREFINAL
1-GALDOS, J
2-WESTDORP, M
3-FANFLIET, W
4-ALBIN, F
5-MENDEZ, P
FINAL
1-COVATTI, N
2-ALBANESE, M
3-ROMANO, J
4-RUIZ, A
5-CARRICA, C
Campeonato 500 A
1- COVATTI, Nicolas 19
2- ALBANESE, Martin 16
3- ROMANO, Julio 15
4- RUIZ, Alejandro 10
5- CARRICA, Cristian 9
6- GALDOS, Julio 8
7- WESTDORP, Maxi 5
8- ALBIN, Facundo 5
9- CLEMENTE, Sebastian 3
10- MENDEZ, Pablo 3
11- FANFLIET, Wilson 2
12- MOYANO, Antonio (h) 1
200 c.c.
1º SERIE
1-GARIGLIO, Esteban
2-DISTEFANO, Alejandro
3-REDONDO, Ramon
4-ZUCCARINO, Adrian
5-PAGANI, Gianluca
2º SERIE
1-DONNAY, Fernando
2-TRUMPIO, Sergio
3-LAGUNA, German
1º SEMIFINAL
1-DISTEFANO, A
2-LAGUNA, G
3-DONNAY, F
4-DIFELICE, A
5-ZUCCARINO, A
2° SEMIFINAL
1-TRUMPIO, S
2-GARIGLIO, E
3-REDONDO, R
4-MARIANI, Domingo
5-PAGANI, GL
PREFINAL
1- PAGANI, GL
2- ZUCCARINO, A
FINAL
1-TRUMPIO, S
2-GARIGLIO, E
3-LAGUNA, G
4-DISTEFANO, A
5-PAGANI, GL
6-REDONDO, R
Campeonato 200 cc
1- TRUMPIO, Sergio 18
2- GARIGLIO, Esteban 16
3- LAGUNA, German 12
4- DISTEFANO, Alejandro 12
5- DONAY, Fernando 5
6- PAGANI, Gianluca 4
7- REDONDO, Ramon 3
8- MARIANI, Domingo 1
9- DIFELICE, Antonio 1
10- ZUCCARINO, Adrian 0
50 c.c. Mayores
SERIE
1-CUELLO, Facundo
2-CATALAN, Nazareno
3-QUADRO, Santiago
4-CASTRO, Gabriel
5-ALVAREZ, Nicolas
6-HERNANDEZ, Jorge
SEMIFINAL
1- CUELLO, F
2- CASTRO, G
3- CATALAN, N
4- QUADRO, S
5- MOLINA, Matias
6- ALVAREZ, N
7- HERNANDEZ, J
FINAL
1-CASTRO, G
2-CATALAN, N
3-QUADRO, S
4-HERNANDEZ, J
5- ALVAREZ, N
50 c.c. Mayores – Campeonato
1- CASTRO, Gabriel 15
2- CATALAN, Nazareno 14
3- CUELLO, Facundo 11
4- QUADRO, Santiago 10
5- HERNANDEZ, Jorge 6
6- ALVAREZ, Nicolas 0
7- MOLINA, Matias 0
50 c.c. Mayores
1º SERIE
1-MENSSI, Rodrigo
2-ZUBELDIA, Rodrigo
3-MALDONADO, Omar
4-HEIT, Agustin
5-LOPEZ, Leonel
2º SERIE
1-AMPUGNANI, Carlos
2-SPROVIERO, Benjamin
3-BARRENECHEA, Valentino
4-RATH, Martin
5-MEYRA, Franco
1º SEMIFINAL
1-MENSI, R
2-SPROVIERP, B
3-MALDONADO, O
4-HEIT, A
5-LOPEZ, L
2° SEMIFINAL
1-AMPUGNANI, C
2-BARRENECHEA, V
3-ZUBELDIA, R
FINAL
1-MENSI, R
2-ZUBELDIA, R
3-SPROVIERO, B
4-MALDONADO, O
5-AMPUGNANI, C
6-BARRENECHEA, V
7-HEIT, A
8-LOPEZ, L
Campeonato 50 c.c. MENORES
1- MENSI, Rodrigo 19
2- ZUBELDIA, Rodrigo 14
3- SPROVIERO, Benjamin 13
4- AMPUGNANI, Carlos 11
5- MALDONADO, Omar 9
6- BARRENECHEA, Valentino 7
7- HEIT, Agustin 3
8- LOPEZ, Leonel 1
9- MEYRA, Franco 0
10- RATH, Martin 0
CAMPANO GANA EN LA RIOJA - ELLIS 5º EN EL MERCOSUR
EL mundial MX3 pasó por la Argentina, en La Rioja, y dejó al español Carlos Campano como vencedor de la fecha. EL bahiense Felipe Ellis participó del MX2 Mercosur llevandose un muy buen 5º puesto.
MX3 RESULTADOS COMPLETOS de La Rioja
| Primera Manga | |||||||
| Posición | Número | Nombre | Marca | Vueltas | Tiempo | Dif. Primero | Dif. Anterior |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 23 | Alex Salvini | HUSQVARNA | 21 | 34:33.202 | ||
| 2 | 115 | Carlos Campano Jimenez | YAMAHA | 21 | 34:34.530 | 1.328 | 1.328 |
| 3 | 40 | Víctor Dario Arco | YAMAHA | 21 | 34:59.142 | 25.940 | 24.612 |
| 4 | 289 | Matevz Irt | HUSQVARNA | 21 | 34:59.707 | 26.505 | 0.565 |
| 5 | 32 | Milko Potisek | HONDA | 21 | 35:23.148 | 49.946 | 23.441 |
| 6 | 11 | Martin Zerava | HONDA | 21 | 35:31.367 | 58.165 | 8.219 |
| 7 | 53 | Felipe Jose Gerardo | KAWASAKI | 21 | 35:46.525 | 1:13.323 | 15.158 |
| 8 | 62 | Luis Correa | KAWASAKI | 21 | 36:11.202 | 1:38.000 | 24.677 |
| 9 | 69 | Leonardo Quintanilla Vasquez | HONDA | 21 | 36:24.652 | 1:51.450 | 13.450 |
| 10 | 68 | Luciano Quintanilla | HONDA | 20 | 34:39.599 | 1 Lap | 1 Lap |
| 11 | 67 | Petr Michalec | HONDA | 20 | 34:50.866 | 1 Lap | 11.267 |
| 12 | 54 | Demian Jeremías Villar | HONDA | 20 | 34:53.483 | 1 Lap | 2.617 |
| 13 | 999 | Vicente Israel | HONDA | 20 | 35:08.594 | 1 Lap | 15.111 |
| 14 | 52 | Augusto Freytes | HONDA | 20 | 35:44.807 | 1 Lap | 36.213 |
| 15 | 71 | Patricio Cabrera | SUZUKI | 19 | 36:08.896 | 2 Laps | 1 Lap |
| 16 | 77 | Matías Castillo | HONDA | 18 | 34:48.465 | 3 Laps | 1 Lap |
| 17 | 51 | Juan Belaustegui | KAWASAKI | 18 | 35:37.861 | 3 Laps | 49.396 |
| 18 | 50 | Patricio Daniel Petrocelli | HONDA | 18 | 35:43.611 | 3 Laps | 5.750 |
| 19 | 60 | Enrique Guillermo García | HONDA | 18 | 36:13.321 | 3 Laps | 29.710 |
| 20 | 9 | Jeremías Israel | HONDA | 13 | 21:36.153 | 8 Laps | 5 Laps |
| 21 | 82 | Gaston Yañez | HONDA | 11 | 19:42.526 | 10 Laps | 2 Laps |
| 22 | 49 | Jose Manuel Urcera | YAMAHA | 10 | 16:53.035 | 11 Laps | 1 Lap |
| 23 | 70 | Pablo Quintanilla | HONDA | 6 | 9:10.565 | 15 Laps | 4 Laps |
| 24 | 90 | Benjamin Israel | HONDA | 6 | 9:39.866 | 15 Laps | 29.301 |
| 25 | 63 | Ivan Galvan | HONDA | 4 | 13:41.265 | 17 Laps | 2 Laps |
| 26 | 61 | Julio Mezher | SUZUKI | 2 | 2:51.510 | 19 Laps | 2 Laps |
| Segunda Manga | |||||||
| Posición | Número | Nombre | Marca | Vueltas | Tiempo | Dif. Primero | Dif. Anterior |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 115 | Carlos Campano Jimenez | YAMAHA | 20 | 34:47.942 | ||
| 2 | 23 | Alex Salvini | HUSQVARNA | 20 | 34:56.988 | 9.046 | 9.046 |
| 3 | 289 | Matevz Irt | HUSQVARNA | 20 | 35:48.065 | 1:00.123 | 51.077 |
| 4 | 32 | Milko Potisek | HONDA | 20 | 35:53.786 | 1:05.844 | 5.721 |
| 5 | 40 | Victor Dario Arco | YAMAHA | 20 | 35:57.180 | 1:09.238 | 3.394 |
| 6 | 11 | Martin Zerava | HONDA | 20 | 36:12.303 | 1:24.361 | 15.123 |
| 7 | 53 | Felipe Jose Gerardo | KAWASAKI | 20 | 36:31.423 | 1:43.481 | 19.120 |
| 8 | 62 | Luis Correa | KAWASAKI | 19 | 35:02.218 | 1 Lap | 1 Lap |
| 9 | 69 | Leonardo Quintanilla Vasquez | HONDA | 19 | 35:03.614 | 1 Lap | 1.396 |
| 10 | 67 | Petr Michalec | HONDA | 19 | 35:06.399 | 1 Lap | 2.785 |
| 11 | 54 | Demian Geremias Villar | HONDA | 19 | 35:25.157 | 1 Lap | 18.758 |
| 12 | 52 | Augusto Freytes | HONDA | 19 | 35:33.222 | 1 Lap | 8.065 |
| 13 | 68 | Luciano Quintanilla | HONDA | 19 | 35:43.305 | 1 Lap | 10.083 |
| 14 | 71 | Patricio Cabrera | SUZUKI | 18 | 36:47.334 | 2 Laps | 1 Lap |
| 15 | 77 | Matias Castillo | HONDA | 17 | 34:55.337 | 3 Laps | 1 Lap |
| 16 | 50 | Patricio Daniel Petrocelli | HONDA | 17 | 35:08.756 | 3 Laps | 13.419 |
| 17 | 51 | Juan Belaustegui | KAWASAKI | 17 | 36:46.571 | 3 Laps | 1:37.815 |
| 18 | 60 | Enrique Guillermo Garcia | HONDA | 15 | 36:05.622 | 5 Laps | 2 Laps |
| 19 | 9 | Jeremias Israel | HONDA | 12 | 22:11.445 | 8 Laps | 3 Laps |
| 20 | 49 | Jose Manuel Urcera | YAMAHA | 11 | 21:46.848 | 9 Laps | 1 Lap |
| 21 | 999 | Vicente Israel | HONDA | 9 | 17:17.180 | 11 Laps | 2 Laps |
| 22 | 82 | Gaston Yañez | HONDA | 9 | 18:32.836 | 11 Laps | 1:15.656 |
Pos No. Name Class Total points Localidad R1. R2.
1 67 Daniel Florin MX2 Mercosur 32 Cardon 17 15
2 199 Joaquin Poli MX2 Mercosur 31 20 11
3 71 Marco Schmit MX2 Mercosur 28 Neuquen 15 13
4 108 Santiago Acevedo MX2 Mercosur 22 Comodoro Rivadavia 13 9
5 58 Felipe Ellis MX2 Mercosur 20 Bahía Blanca 0 20
6 10 Francisco Centeno MX2 Mercosur 18 Villa Huidobro 11 7
7 102 Martin Duplessis MX2 Mercosur 17 V. Mercedes 0 17
8 44 Nicolas Rolando MX2 Mercosur 13 San José 7 6
9 11 A Karacontantis MX2 Mercosur 10 V. Carlos Paz 0 10
10 25 Hernan Cabrera MX2 Mercosur 10 6 4
11 377 Emiliano Garro MX2 Mercosur 10 La Rioja 10 0
12 38 Jeremias Durbano MX2 Mercosur 9 San Francisco 9 0
13 55 Agustin Ballari MX2 Mercosur 8 Huinca Renanco 0 8
14 241 Gustavo Rivero MX2 Mercosur 8 Ballesteros 8 0
15 111 Dipp Sharif MX2 Mercosur 6 Neuquén 3 3
16 200 Emiliano Godoy MX2 Mercosur 5 Hernández 0 5
17 59 Nicolas Callegaris MX2 Mercosur 5 Rosario 5 0
18 511 Pedro Destefanis MX2 Mercosur 4 Villa Maria 2 2
19 979 Martin Vilaro MX2 Mercosur 4 Ramos Mejia 4 0
20 80 Agustin Vega MX2 Mercosur 1 Nonogasta 0 1
21 16 Kevin Quiroga MX2 Mercosur 1 Catamarca 1 0
22 30 S Cantergiani MX2 Mercosur 0 Santiago 0 --
23 107 Franco Rosales MX2 Mercosur 0 San Luis 0 0
24 259 Ignacio Cid MX2 Mercosur 0 San Juan 0 0
25 113 Gabriel Lacoste MX2 Mercosur 0 Mar del Plata 0 0
26 222 Gustavo Fernigrini MX2 Mercosur 0 Rio Cuarto 0 0
27 251 Octavio Zamora MX2 Mercosur 0 San Martin 0 0
28 99 Fernando Di Lucca MX2 Mercosur 0 Santiago del Estero 0 0
29 21 Matias Sacne MX2 Mercosur 0 Gral. Roca 0 0
30 27 Elias Coronel MX2 Mercosur 0 Tucuman 0 0
31 157 Diego Soria MX2 Mercosur 0 Tucuman 0 bloggerx - mx argentina
LA LLUVIA ARRUINÓ LOS PLANES DE TATI MERCADO
La bronca de ‘Tati’ Mercado, al final de la carrera, tenía su explicación. “Desde el jueves hasta el sábado, la Kawasaki fue mejorando progresivamente, algo que se podía apreciar en el sexto lugar de la segunda tanda de clasificación del sábado”, dijo Mercado, quien revelaba sus intenciones frustradas, “estábamos para llegar quinto o sexto, con pista seca”. En la carrera, largó desde el octavo lugar y finalizó en el puesto once.
Monza, amaneció con lloviznas y pista húmeda. A pesar de esa situación, la categoría Stock 600, salió con neumáticos slick. “Un fuerte chaparrón se descargó en las primeras vueltas (de las diez programadas) y la pista se puso imposible. Algunos líderes cayeron (como el poleman Lorenzo Zanetti, ex piloto mundial de 125cc, para quien Monza es su carrera en casa), los cambios de posición obedecían a las condiciones de pista y no a la decisión de los pilotos. Muchos se fueron afuera. Dos veces la moto estuvo a punto de lanzarme”, recordaba dramáticamente el piloto argentino, quien en la vuelta siete, se instaló en la undécima posición y se mantuvo así hasta el final.
Sin embargo, en el octavo giro, la Kawasaki Ninja ZX-6R guiada por Mercado, registraba 2.06.366 mientras el líder temporario, Dino Lombardi (Yamaha) marcaba 2’06.600. El argentino no desentonó. Recorrió las últimas vueltas con cautela, la pista se estaba secando, pero continuaba siendo una trampa para patinar. “No tenía la confianza inicial y quería completar el total de vueltas, que también era un objetivo mío y del equipo”. Una razón importante, era llegar al próximo fin de semana, con las dos motos en las mejores condiciones, porque ‘Tati’ Mercado participará como wild cards en la fecha italiana del Mundial del Stock 600 –que integra el espectáculo del Mundial de SBK-, la primera prueba de tres, ya que a fines de junio y septiembre, en Misano e Imola, Mercado volverá a mezclarse entre los pilotos mundialistas del Stock 600.
Enrico Folegnani, su Ingeniero de Pista, no se inquieta por la bronca de ‘Tati’, porque sabe que el trabajo los obliga a revisar la telemetría y la base de datos, para observar cada una de las reacciones de la ZX-6R en condiciones de lluvia y pista húmeda, buscando todas las respuestas que ayuden a afianzar la confianza y a mejorar la perfomance del piloto. Ese es el desafío para este piloto debutante. Además, Folegnani valora que sobre 36 pilotos que largaron, trece quedaron en el camino. Su piloto de la Nº 36 llegó.
En la carrera, un astuto Fabio Massei, que supo resignar posiciones, cuando las condiciones de pista eran desfavorables, pudo sorprender en la frenada de la curva Parabólica, a Andrea Boscoscuro y Lombardi, en la última vuelta, para ganar en Monza, así como lo había hecho en Vallelunga, la primera del torneo.
Resultados – Monza
1-Fabio Massei (Yamaha YFZ-R6, Italia) 20m36.946s a 168.133 km/h,
2-Andrea Boscoscuro (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 0.158s,
3-Berardino Lombardi (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 0.643s,
4-Marco Marcheluzzo (Honda CBR600RR, Italia) a 1.914s,
5-Roberto Farinelli (Yamaha YFZ-R6, Italia) a 4.560s,
11-Leandro Mercado (Kawasaki Ninja ZX-6R, Argentina) a 22.229s.
Mario Diez
2/5/10
WINDHAM GANA EN SALT LAKE CITY
Ama Supercross Series. Round 16-Salt Lake City
Con unas condiciones de pista dificilísimas, y con Ryan Dungey ya proclamado campeón quedaba por ver quién sería el nuevo campeón de la clase Lites en la costa Oeste. Las 38.832 personas que se dieron cita en el estadio Rice-Eccles, vivieron una gran noche de lluvia, barro y ... nieve! Por momentos llovía, por momentos nevaba, una noche complicadísima para los pilotos y para los organizadores. Chad Reed no se presentó en Salt Lake ya que había nacido su Hijo.
Kevin Windham se quedó con el holeshot, seguido por el piloto de Honda Davi Millsaps muy cerca suyo, y fué así, que durante la primer vuelta se intercambiaron posiciones en varias oportunidades, hasta que Kevin Windham tomó la punta y comenzó a escaparse en su especialidad... el barro y la lluvia. Por la vuelta 10, Windham tenía más de diez segundos de ventaja sobre Millsaps y tenía un ritmo demoledor como lo hizo el sábado pasado en Seattle. Michael Byrne era tercero y Kyle Chisholm cuarto. A esa altura de la carrera, la lluvia y la nieva habían parado, pero la situación de la pista era caótica y los tiempos de vueltas pasaban el minuto. En la vuelta numero 15, se baja la bandera a cuadros teniendo a un Kevin WIndham como indiscutible ganador de su segunda victoria consecutiva esta temporada. En el segund lugar arribó Millsaps y tercero fué el otro piloto de Honda, Andrew Short.
De esta manera, Windham se coloca en la segunda colocación del campeonato.
La próxima semana, Las Vegas será la última cita para esta temporada 2010 del mejor supercross del mundo.
Clasificación 450cc
1. Kevin Windham 2. Davi Millsaps 3. Andrew Short 4. Ryan Dungey 5. Kyle Chisholm 6. Michael Byrne 7. Justin Brayton 8. Tommy Hahn 9. Nick Wey 10. Chris Blose
Campeonato 450cc
1. Ryan Dungey 338 2. Kevin Windham 273 3. Ryan Villopoto 266 4. Davi Millsaps 253 5. Josh Hill 229 6. Justin Brayton 225
BLOGGERX
LORENZO HACE EL ESPECTACULO Y SE LLEVA EL GP DE JEREZ
Jorge Lorenzo dio una calse y demostracion de que el está alli nomas... solo a un pequeño escalon debajo de Rossi. Tal como pasó en Qatar, administró diferencias, cubiertas y desgaste para poder llevarse una victoria fantastica ante un dolorido Valentino Rossi y un ya recibido de piloto sin mentalidad de titulo como Dani Pedrosa.
Porque Pedrosa dominó el dia sabado y el 99, 5% de la carrera en pista liderando comodamente, pero cuando tuvo que demostrar el temple necesario para ganar una carrera ente la exigencia del rival, de nuevo demostró que no está a la altura ni de Lorenzo, ni de Stoner, ni de ser el piloto nº1 oficial Honda y ni hablemos de Valentino.
Valentino Rossi completó el podio y dejó ver en pista que la caida en motocross de hace unas semanas en Pesaro dejaron secuelas que lo nivelaron a la tierra, casi a la altura de los demas pilotos.
Pasó Jerez, tiempo de revancha para Lorenzo, que el año pasado la perdió en la ultima vuelta.Hay que se paciente y saber esperar, Lorenzo así lo hizo y tuvo revancha en Jerez, ganando de manera similar, tomando la punta en la ultima vuelta y dandole a España el triplete para cerrar un fin de semana perfecto. Tres carreras, las tres ganadas por españoles.
El 23 de Mayo en Le Mans, Francia sigue la batalla.
GRAN PREMIO bwin DE ESPAÑA
Jerez de la Frontera, Sunday, May 02, 2010
| Pos. | Points | Num. | Rider | Nation | Team | Bike | Km/h | Time/Gap |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Fiat Yamaha Team | Yamaha | 158.2 | 45'17.538 |
| 2 | 20 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 158.2 | +0.543 |
| 3 | 16 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Fiat Yamaha Team | Yamaha | 158.1 | +0.890 |
| 4 | 13 | 69 | Nicky HAYDEN | USA | Ducati Marlboro Team | Ducati | 157.7 | +9.015 |
| 5 | 11 | 27 | Casey STONER | AUS | Ducati Marlboro Team | Ducati | 157.6 | +10.034 |
| 6 | 10 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Repsol Honda Team | Honda | 156.9 | +23.144 |
| 7 | 9 | 36 | Mika KALLIO | FIN | Pramac Racing Team | Ducati | 156.2 | +34.489 |
| 8 | 8 | 33 | Marco MELANDRI | ITA | San Carlo Honda Gresini | Honda | 156.2 | +34.687 |
| 9 | 7 | 14 | Randy DE PUNIET | FRA | LCR Honda MotoGP | Honda | 156.1 | +36.160 |
| 10 | 6 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | Rizla Suzuki MotoGP | Suzuki | 156.1 | +36.791 |
| 11 | 5 | 58 | Marco SIMONCELLI | ITA | San Carlo Honda Gresini | Honda | 156.1 | +37.155 |
| 12 | 4 | 5 | Colin EDWARDS | USA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 156.0 | +38.260 |
| 13 | 3 | 40 | Hector BARBERA | SPA | Paginas Amarillas Aspar | Ducati | 156.0 | +38.371 |
| 14 | 2 | 7 | Hiroshi AOYAMA | JPN | Interwetten Honda MotoGP | Honda | 154.7 | +1'02.052 |
| 15 | 1 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Pramac Racing Team | Ducati | 136.4 | 3 Laps |
| Not Classified | ||||||||
| 11 | Ben SPIES | USA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 154.8 | 20 Laps | ||
| 65 | Loris CAPIROSSI | ITA | Rizla Suzuki MotoGP | Suzuki | 151.6 | 25 Laps | ||
MotoGP World Standing
| Pos. | Rider | Bike | Nation | Points |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Jorge LORENZO | Yamaha | SPA | 45 |
| 2 | Valentino ROSSI | Yamaha | ITA | 41 |
| 3 | Dani PEDROSA | Honda | SPA | 29 |
| 4 | Andrea DOVIZIOSO | Honda | ITA | 26 |
| 5 | Nicky HAYDEN | Ducati | USA | 26 |
| 6 | Randy DE PUNIET | Honda | FRA | 17 |
| 7 | Colin EDWARDS | Yamaha | USA | 12 |
| 8 | Casey STONER | Ducati | AUS | 11 |
| 9 | Ben SPIES | Yamaha | USA | 11 |
| 10 | Marco MELANDRI | Honda | ITA | 11 |
| 11 | Marco SIMONCELLI | Honda | ITA | 10 |
| 12 | Mika KALLIO | Ducati | FIN | 9 |
| 13 | Hiroshi AOYAMA | Honda | JPN | 8 |
| 14 | Loris CAPIROSSI | Suzuki | ITA | 7 |
| 15 | Hector BARBERA | Ducati | SPA | 7 |
| 16 | Alvaro BAUTISTA | Suzuki | SPA | 6 |
| 17 | Aleix ESPARGARO | Ducati | SPA | 1 |
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