7/4/11

TURQUIA PORIA SUSTITUIR A JAPON

Los crecientes problemas en Japón por la situación de la central de Fukushima obligan a que los responsables de MotoGP busquen alternativas en caso de que el país nipón no sea capaz de organizar la prueba el 2 de octubre, fecha a la que se aplazó la celebración del GP. Fukushima está a escasos 150 kilómetros de Motegi y sin todas las garantías de que no haya riesgo para la salud será inviable, además de los daños en infraestructuras de la zona.

Al contrario que en 2010, cuando Motorland Aragón había sido declarado como circuito sustituto oficial, en 2011 no hay ningún circuito al que se le haya designado esta labor. Los rumores colocan a Turquía como la alternativa más viable, ya que cuenta con dos años de experiencia en el Mundial y sus instalaciones pertenecen a la última remesa de circuitos y no tendría problemas para organizarla. La falta de público fue la causante de que cayese del calendario y ahora el único problema estaría en que los derechos están en manos de Bernie Ecclestone, mandamás de la Fórmula 1.

masmoto.net

6/4/11

BARRY VENEMANN SUSTITUYE A TOSELAND EN EL WORLD SUPERBIKE

James Toseland no podrá participar en el GP de Assen de Superbike (a disputar el 17 de abril) por seguir convaleciente de su fractura de muñeca y el equipo BMW Motorrad Italia ya le ha buscado sustituto. El elegido ha sido el local Barry Veneman, piloto de 34 años que conoce a la perfección la BMW S1000RR -es probador de la marca- y el circuito holandés.

Será el estreno en el Mundial para Veneman, en abosluto un desconocido para los seguidores del campeonato de Infront, ya que cuenta con 64 participaciones en Supersport a sus espaldas. El equipo con sede italiana se aferrará a este especialista en Assen -donde ha cosechado varias victorias en su carrera- y a Ayrton Badovini para mejorar los discretos resultados de comienzo de año, con un noveno del vigente campeón de Superstock 1000 en Donington como mejor carrera.

Por otro lado el equipo debería estar mirando sustituto para Toseland también para Monza, ya que el propio piloto britanico ha confimado que será difícil que llegue a un cicuito que por otra parte se presenta bien para BMW

MOTOBLOG.IT

CANARD GANA EN DALLAS

La 13ª prueba del Campeonato del Mundo de Supercross ha vuelto a poner de manifiesto la emoción con la que vamos a vivir las últimas pruebas. El Cowboys Stadium de Arlington, Texas, se llenó con más de cincuenta mil personas a la espera de ver si Chad Reed mantenía el liderato o, por el contrario, volvía a haber cambio de líder.

El piloto de Honda Trey Canard consiguió su tercera victoria de la temporada en una carrera de infarto. James Stewart y Reed se tocaron. Ryan Dungey se fue al suelo cuando marchaba segundo por delante de Ryan Villopoto, quien pudo aprovechar la caída del de Suzuki para ponese segundo, posición que mantendría hasta el final de la carrera.

Este segundo puesto significa la vuelta de Villopoto a la cima de la clasificación general con 6 puntos de ventaja sobre Chad Reed y, con tan sólo cuatro pruebas por disputar, nos espera un final de temporada al rojo vivo.

Clasificación Supercross Dallas

Trey Canard (Honda).
Ryan Villopoto (Kawasaki).
Ryan Dungey (Suzuki).
James Stewart (Yamaha).
Kevin Windham (Honda).
Andrew Short (KTM).
Thomas Hahn (Yamaha).
Chad Reed (Honda).
Austin Stroupe (Yamaha).
Mike Alessi (KTM).

Clasificación provisional

Ryan Villopoto, 255.
Chad Reed, 249.
Ryan Dungey, 248.
Trey Canard, 239.
James Stewart, 234.
Andrew Short, 174.
Kevin Windham, 150.
Justin Brayton, 141.
Davi Millsaps, 128.
Ivan Tedesco, 114.

motociclismo.es

COMIENZA EL MUNDIAL DE MOTOCROSS

El Mundial de Motocross MX1 y MX2 comienza este fin de semana en el trazado búlgaro de Sevlievo. Antonio Cairoli, en MX1, y Ken Roczen, en MX2, aparecen como máximos favoritos, aunque no les faltará competencia. Jonathan Barragán será nuestro representante con más posibilidades.

Este fin de semana comienza el Mundial de Motocross, tanto en las categorías de MX1 como en las de MX2. Y lo hace en el circuito búlgaro de Sevlievo, del que dicen que cuenta con las mejores instalaciones de todo el mundial. El listado de favoritos es muy amplio, aunque hay dos pilotos que sobresalen sobre el resto: Antonio Cairoli, en MX1, y Ken Roczen, en MX2.

Pero esto no significa que no haya más aspirantes al título. En MX1, para empezar, tenemos a uno de los nuestros en esta lista. Se trata de Jonathan Barragán, quien en su segundo año en Kawasaki deberá demostrar que, si las lesiones le respetan, es uno de los pilotos más rápidos de los que componen la parrilla de salida. Otros hombres que lucharán por el campeonato o, al menos, pelearán por ganar mangas son Max Nagl, Ken De Dycker, Steve Ramon, David Philippaerts, Kevin Strijbos, Shaun Simpson, Clement Desalle, Sebastien Pourcel, Ben Townley, Xavier Boog, Steven Frossard, Evgeny Bobryshev,...

No nos podemos olvidar de Carlos Campano, que este año retorna al Mundial de MX1 tras haber ganado el Mundial de MX3 en 2010. El andaluz correrá con una Yamaha de Eduardo Castro y con el apoyo del Grupo Puma y de la Junta de Andalucía.

En MX2 tampoco es fácil hacer pronósticos, pues seguro que a los claros favoritos habrá que sumar alguna joven sorpresa que irrumpa como suele ocurrir cada temporada. Quien aparece mejor situado en las apuestas es Ken Roczen, la joven promesa alemana que viene muy entonado tras haber realizado la pretemporada en Estados Unidos.

Jeffrey Herlings, su compañero de equipo en KTM, será posiblemente su mayor rival, aunque habrá que estar atentos a otros pilotos como Tommy Searle, quien vuelve a Europa tras su aventura americana, o a Zach Osborne, quien ya conoce los circuitos americanos y se supone que estará listo para dar mucha guerra.

La armada francesa contará una temporada más con una buena tropa de aspirantes a animar el cotarro, como Gautier Paulin, Valentin Teillet, Nicolas Aubin,... Tampoco nos podemos olvidar del suizo Arnaud Tonus, ni de los belgas Jeremy Van Horebeek y Joel Roelants.

En cuanto a los españoles, José Antonio Butrón buscará meterse en el top 10 con regularidad, que de conseguirlo sería todo un éxito para el gaditano.

.Motocross. Lista de inscritos MX1

Motocross. Lista de inscritos MX1
N	PILOTO	MOTO	EQUIPO
2	NAGL	KTM	Red Bull Teka KTM Factory Racing MX1
6	LEOK	TM	TM Racing Factory Team
7	BARRAGAN	Kawasaki	Kawasaki Racing Team
9	DE DYCKER	Honda	LS Honda Racing
10	BOISSIERE	Yamaha	Monster Energy Yamaha
11	RAMON	Suzuki	Rockstar Energy Suzuki World MX1
13	MONNI	HONDA	Salucci Racing
14	DE REUVER	Yamaha	Team Yamaha Van Beers Racing
16	OVCHARENKO	Yamaha
19	PHILIPPAERTS	Yamaha	Monster Energy Yamaha
20	ARANDA	Kawasaki	Team Rockstar Bud Racing Lovemytime Kawasaki
21	DOUGAN	Yamaha	Bike-it Cosworth Wild Wolf Yamaha
22	STRIJBOS	Suzuki	Delta
24	SIMPSON	Honda	LS Honda Racing
25	DESALLE	Suzuki	Rockstar Energy Suzuki World MX1
26	DELINCE	KTM	DIGA Racing Team
39	GUARNERI	Kawasaki	Team Rockstar Bud Racing Lovemytime Kawasaki
41	SMITH	Aprilia	JK Aprilia Racing
45	LEONCE LOIC	KTM	BGR
49	SCHMIDINGER	Honda	Team Gold Fren Schmidinger World MX1
52	WALKNER	KTM	BGR
61	BRAKKE	Yamaha	Team Yamaha Van Beers Racing
73	PARSHIN	Honda	Kharovsk Extreme
74	STEINBERGS	Kawasaki	IST T.I.S.C.O. Racing
90	POURCEL	Kawasaki	Kawasaki Racing Team
95	AUGUSTS	Honda	Latvia Elksni Honda
101	TOWNLEY	Kawasaki	Team CLS - Monster Energy - Kawasaki - Pro Circuit
111	LEOK	TM	TM Racing Factory Team
115	CAMPANO JIMENEZ	Yamaha	Andalucia Yamaha Castro Team
121	BOOG	Kawasaki	Kawasaki Racing Team
127	ERIKSSON	Kawasaki	ICE1 RACING
183	FROSSARD	Yamaha	Monster Energy Yamaha
222	CAIROLI	KTM	Red Bull Teka KTM Factory Racing MX1
287	SCHIFFER	Suzuki	Suzuki International Europe Motocross
387	MARTENS	KTM	Nestaan JM Racing KTM
555	IRWIN	KTM	HM Plant Red Bull KTM UK
717	SANDBERG	Kawasaki	Sturm Racing Team
777	BOBRYSHEV	Honda	Honda World Motocross
903	BALBI	Kawasaki	Sturm Racing Team
999	GONCALVES	Honda	Honda World Motocross

.Motocross. Lista de inscritos Mundial MX2

Motocross. Inscritos MX2
N	PILOTO	MOTO	EQUIPO
7	TONUS	Yamaha	Bike-it Cosworth Wild Wolf Yamaha
17	BUTRON OLIVA	KTM	KTM Silver Action
21	PAULIN	Yamaha	Monster Energy Yamaha
25	COLDENHOFF	Yamaha	Jumbo TVE
33	LIEBER	KTM	Lieber Racing Team
34	ROELANTS	KTM	Nestaan JM Racing KTM
37	TEILLET	Suzuki	Suzuki Europe MX2
45	NICHOLLS	KTM	HM Plant Red Bull KTM UK
55	KRAS	Suzuki	Beursfoon Suzuki MX Team
62	GERCAR	Yamaha	3C Racing Yamaha
71	ERIKSSON	KTM	DIGA Racing Team
76	RAUCHENECKER	KTM	Nestaan JM Racing KTM
77	LUPINO	Husqvarna	Team Husqvarna - Ricci Racing
79	OLDEKAMP	KTM	KTM Scott Racing Team UG
84	HERLINGS	KTM	Red Bull Teka KTM Factory Racing MX2
89	VAN HOREBEEK	KTM	Red Bull Teka KTM Factory Racing MX2
91	KARRO	Honda	MVR-D Honda
94	ROCZEN	KTM	Red Bull Teka KTM Factory Racing MX2
99	ANSTIE	Kawasaki	Team CLS - Monster Energy - Kawasaki - Pro Circuit
100	SEARLE	Kawasaki	Team CLS - Monster Energy - Kawasaki - Pro Circuit
102	SMITKA	TM	TM Racing Factory Team
114	BOOKER	KTM	HM Plant Red Bull KTM UK
131	AUBIN	KTM	KTM HDI MX Team
151	KULLAS	Yamaha	Monster Energy Yamaha
152	PETROV	Yamaha	Team Yamaha Van Beers Racing
153	MADDII	KTM	BGR
170	LEIB	Husqvarna	Team Husqvarna - Ricci Racing
173	GUILLOD	KTM	KTM Scott Racing Team UG
195	JUSTS	Honda	Latvia Elksni Honda
262	DEL SEGATO	KTM	KTM Silver Action
338	OSBORNE	Yamaha	Bike-it Cosworth Wild Wolf Yamaha
339	THACKER	Kawasaki	IST T.I.S.C.O. Racing
388	SDERBERG	Kawasaki	ICE1 RACING
430	CHARLIER	Yamaha	Monster Energy Yamaha
550	MITCHELL	Honda	MVR-D Honda
590	TRIEST	KTM	DIGA Racing Team
611	COCIU	Honda	Latvia Elksni Honda
685	LENOIR	Yamaha	3C Racing Yamaha
777	ZANONI COELHO GOMES	Honda	Honda World Motocross
911	TIXIER	KTM	Nestaan JM Racing KTM

motociclismo.es

PEDROSA OPERADO CON EXITO

Dani Pedrosa ha sido sometido con éxito a una intervención quirúrgica en el Centró Médico Teknon para descomprimir la arteria subclavia izquierda y se espera una recuperación satisfactoria.

La intervención ha sido realizada por el Dr. César García-Madrid, cirujano vascular, y el Dr. Joaquim Casañas, traumatólogo y cirujano ortopeda, ambos especialistas de Teknon.

Para liberar la compresión arterial se ha retirado la placa de titanio y los tornillos que la fijaban a la clavícula y la arteria subclavia ha sido liberada del tejido fibrótico que la envolvía en el espacio costoclavicular. Al mismo tiempo, se ha comprobado la restitución del flujo de la arteria subclavia mediante arteriografía interoperatoria transfemoral mínimamente invasiva.

Los estudios realizados la semana pasada en el Institut Vascular Sala Planell, que incluyeron diversas pruebas físicas y escaner 4D (en cuatro dimensiones) con contraste en diversas posiciones anatómicas, confirmaron que los síntomas de dolor, pérdida de sensibilidad y fuerza en el brazo izquierdo eran debido a la compresión de la arteria subclavia secundaria a la fractura de la clavícula.

Pedrosa, que permanecerá ingresado 48 horas en el hospital, seguirá tratamiento a base de analgésicos y antiinflamatorios y la próxima semana pasará una nueva revisión para determinar la rehabilitación a seguir en vistas a su participación en el próximo Gran Premio de Portugal, que se disputará en Estoril el 1 de mayo
motogp.com

YA SE INSCRIBE PARA 2012

Mientras la categoría de MotoGP comienza en 2011 la última batalla del Campeonato del Mundo con el formato de 800cc, ya se ha hecho público el calendario con la fechas para realizar las inscripciones para la campaña 2012.

Los cambios realizados en el reglamento de la categoría de MotoGP han generado un considerable interés por parte de los equipos que desean participar en la campaña 2012 y hoy la FIM, Dorna e IRTA han anunciado los diversos plazos para la selección de los equipos que configurarán la parrilla del próximo año.

Los equipos interesados deberán manifestarlo el 29 de abril de 2011, primer día del GP de Portugal, con el fin de recibir una información más amplia. Los equipos considerados elegibles recibirán un documento con información adicional y las condiciones de participación.

Coincidiendo con el primer día del GP Monster Energy de Francia (el viernes 13 de mayo) los equipos que aún deseen participar deberán presentar una solicitud formal apoyada por la información detallada solicitada en el documento mencionado.

Todas las solicitudes serán examinadas en Le Mans y los equipos serán informados de su aceptación, rechazo o estado pendiente. Se publicará a continuación la lista provisional de equipos inscritos.

El siguiente paso del proceso para los equipos aceptados será la presentación de un depósito de seguridad en el IRTA, a realizar el viernes 3 de junio de 2011 (primer día del GP Aperol de Catalunya). Será a partir de ese momento cuando se publique la lista definitiva de los equipos aceptados que conformarán la parrilla de MotoGP en el Campeonato del Mundo de 2012
motogp.comm

EL CASO ROSSI-STONER VÁ A LA FIM

La FIM analizará la actuación tras el incidente de carrera entre Valentino Rossi y Casey Stoner.
A raíz de la colisión entre Rossi y Stoner en la carrera de MotoGP del Gran Premio de España, celebrado el 3 de abril en Jerez, la Dirección de Carrera ha decidido organizar una audiencia con el Director de Carrera y el responsable de los comisarios de pista para revisar el incidente y escuchar la explicación de los oficiales a cargo.

Dado que la decisión final de la Dirección de Carrera no afectará al resultado de la prueba, la audiencia se celebrará el jueves 28 de abril en Estoril, Portugal.
MOTOGP.COM

4/4/11

ROSSI - STONER.... DEMASIADO HUMANO VALENTINO...

LA CAIDA VISTA DESDE LA TRIBUNA INTERNA

3/4/11

LORENZO DA A YAMAHA LA PRIMERA VICTORIA DEL AÑO

Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Team) se ha impuesto en el Gran Premio bwin de España disputado este domingo en el circuito de Jerez, en una carrera llena de caídas, y constantes giros de guión que ha mantenido el suspense hasta el último segundo.

El campeón del Mundo, que ha terminado entre los cuatro mejores en las últimas 22 carreras sucesivas de MotoGP, ha emergido como el hombre más templado en una prueba disputada en condiciones muy delicadas por el resbaladizo estado del asfalto a causa de la lluvia. El balear ha sabido conservar la primera plaza desde que, a 16 vueltas para el final, Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini Team) se ha caído tras liderar sorpresivamente durante unos minutos al grupo de la categoría reina. Lorenzo se sitúa como nuevo líder del Campeonato, beneficiado por el forzado abandono de Casey Stoner.

El australiano del Repsol Honda ha aprovechado su pole del sábado para situarse en cabeza en los primeros compases de la carrera pero ha terminado en el suelo a causa de una maniobra fallida de Valentino Rossi, que había emprendido una osada remontada desde la cuarta línea de la parrilla. El italiano, que ha llegado a la cabeza de la carrera en apenas cinco giros, ha apurado demasiado su frenada a final de la recta de meta del trazado y se ha llevado por delante a Stoner.

Rossi ha podido levantar su Ducati y reemprender la carrera pero el piloto número 27 de Honda, que había estado delante en las diversas sesiones de entrenamientos del fin de semana, ha tenido que regresar a su box, muy molesto con la acción de Rossi.

Dani Pedrosa ha protagonizado una carrera de tintes épicos. Adelantado por varios pilotos en los primeros minutos de la carrera, el barcelonés se ha crecido gradualmente mientras a su alrededor se sucedían los percances. Ha recuperado posiciones con adelantamientos tan eficaces como espectaculares a Ben Spies y Nicky Hayden y ha cruzado la meta en una segunda posición que ha recuperado tras la caída del tejano a cuatro vueltas para el final.

Hayden se ha visto catapultado a la tercera plaza del podio jerezano y ha brindado el primer cajón del curso a la fábrica italiana al cruzar la meta con un suspiro de ventaja sobre Hiroshi Aoyama (San Carlo Honda Gresini). El japonés ha precedido a Valentino Rossi, que ha culminado su remontada con un sexto puesto tras dar cuenta de Héctor Barberá (Mapfre Aspar) en los giros finales.

El valenciano ha precedido a los debutantes Karel Abraham (Cardion ab Motoracing) y Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3), ambos víctimas de sendas caídas en el último tercio de la prueba. Detrás, Toni Elías ha conseguido sus primeros puntos en el Campeonato al firmar la novena posición, beneficiado por el elevado número de damnificados que ha propiciado un asfalto muy traicionero. También John Hopkins (Rizla Suzuki) ha sacado partido de una estrategia conservadora que le ha permitido alcanzar la décima plaza y sumar los primeros puntos para la escudería japonesa, a la espera de la reaparición de Álvaro Bautista.

Loris Capirossi y Andrea Dovizioso han sido 11º y 12º y los últimos pilotos que han visto la bandera a cuadros en Jerez. Peor suerte han corrido Colin Edwards, caído en los minutos finales cuando ocupaba la tercera posición, y el francés Randy De Puniet, que se ha ido al suelo a mitad de la prueba.

GRAN PREMIO bwin DE ESPAÑA
MotoGP Race Classification 2011

Jerez de la Frontera, Sunday, April 03, 2011

Pos.	Puntos	Num.	Piloto	País	Equipo	Moto	Km/h	Tiempo/Diferencia
1	25	1	Jorge LORENZO	SPA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	141,0	50'49.046
2	20	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	140,1	+19.339
3	16	69	Nicky HAYDEN	USA	Ducati Team	Ducati	139,7	+29.085
4	13	7	Hiroshi AOYAMA	JPN	San Carlo Honda Gresini	Honda	139,6	+29.551
5	11	46	Valentino ROSSI	ITA	Ducati Team	Ducati	138,2	+1'02.227
6	10	8	Hector BARBERA	SPA	Mapfre Aspar Team MotoGP	Ducati	137,9	+1'08.440
7	9	17	Karel ABRAHAM	CZE	Cardion AB Motoracing	Ducati	137,7	+1'14.120
8	8	35	Cal CRUTCHLOW	GBR	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	137,4	+1'19.110
9	7	24	Toni ELIAS	SPA	LCR Honda MotoGP	Honda	136,4	+1'42.906
10	6	21	John HOPKINS	USA	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki	136,2	+1'48.395
11	5	65	Loris CAPIROSSI	ITA	Pramac Racing Team	Ducati	136,0	+1'51.876
12	4	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Repsol Honda Team	Honda	133,6	1 Vuelta
No Clasificado
		5	Colin EDWARDS	USA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	140,0	1 Vuelta
		11	Ben SPIES	USA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	141,3	3 Vueltas
		14	Randy DE PUNIET	FRA	Pramac Racing Team	Ducati	140,3	11 Vueltas
		58	Marco SIMONCELLI	ITA	San Carlo Honda Gresini	Honda	143,9	16 Vueltas
		27	Casey STONER	AUS	Repsol Honda Team	Honda	144,0	20 Vueltas

MotoGP World Standing 2011PDF
Pos. Piloto Moto País Puntos
1 Jorge LORENZO Yamaha SPA 45
2 Dani PEDROSA Honda SPA 36
3 Casey STONER Honda AUS 25
4 Nicky HAYDEN Ducati USA 23
5 Valentino ROSSI Ducati ITA 20
6 Hiroshi AOYAMA Honda JPN 19
7 Andrea DOVIZIOSO Honda ITA 17
8 Hector BARBERA Ducati SPA 14
9 Cal CRUTCHLOW Yamaha GBR 13
10 Karel ABRAHAM Ducati CZE 12
11 Marco SIMONCELLI Honda ITA 11
12 Ben SPIES Yamaha USA 10
13 Colin EDWARDS Yamaha USA 8
14 Toni ELIAS Honda SPA 7
15 John HOPKINS Suzuki USA 6
16 Loris CAPIROSSI Ducati ITA 5

IANONNE REGRESA A LA VICTORIA EN 2011

Otra gran remontada de Andrea Iannone le ha valido esta vez para ganar en Jerez, la primera vez que lo hace el italiano aquí, muy adaptado al agua de la pista jerezana que también ha estado presente en Moto2. Thomas Luthi ha sido segundo gracias a una consistente carrera y Simone Corsi ha vuelto a demostrar que se le da bien Jerez después de repetir el tercer puesto del año pasado. Julián Simón solo ha podido ser sexto, aunque ha sobrevivido a la plaga de caídas, algo que no puede decir Marc Márquez, desfavorecido por un error de pilotaje de Jules Cluzel que ha dado con los dos en el suelo.

Gran salida de Bradley Smith, que se ha llevado consigo a Luthi y Corsi mientras que Stefan Bradl y Marc Márquez perdían algo de comba. Corsi se ha puesto rápido en cabeza y a De Ángelis le ha durado poco la lucha por las primeras plazas, porque se ha escapado en la salida y le han sancionado con un Ride Through.

Se ha formado un grupo detrás con Andrea Iannone intentando llegar al grupo cabecero. El italiano ha remontado a un ritmo bestial, rebasando consecutivamente a Takahashi, Smith y Corsi, para después buscar a Luthi, que se ha escapado. Por detrás Márquez, que se lo ha tomado con calma, ha ido pasando a Bradl, y Julián Simón en las primeras vueltas, buscando el sexto puesto en poder de Cluzel, aunque lejos del grupo cabecero. Ha seguido cogiendo confianza y ha llegado a rebasar al francés.

El problema ha venido entonces, ya que Cluzel se ha pasado en una frenada por pisar la línea blanca y ha embestido por detrás al español, lo que ha acabado con la carrera de los dos. Han sacado a Márquez en camilla, pero salvo el lógico enfado no se ha hecho nada y Cluzel ha ido después a disculparse: La cosa no ha pasado a mayores.

Iannone ha pasado a Luthi también sin problemas y las tres plazas del podio han quedado bien definidas y distanciadas, siendo Corsi el tercer exponente. Stefan Bradl no ha tenido la brillantez de Qatar, pero no ha tenido errores y eso le ha valido para quedar quinto por detrás de Smith, buenos puntos en un entorno complicado.

Simón ha acabado sexto y no se descuelga demasiado, pero en general un día muy gris para los españoles, como el tiempo en las inmediaciones del circuito. Bien Tito Rabat de nuevo en los puntos.

TIEMPOS MOTO2 CARRERA JEREZ 3 ABRIL 2011

1 29 Andrea IANNONE ITA Speed Master Suter 49’56.423
2 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Paddock Moto2 Suter +7.850
3 3 Simone CORSI ITA Ioda Racing Project FTR +12.625
4 38 Bradley SMITH GBR Tech 3 Racing Tech 3 +15.355
5 65 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Kalex +17.850
6 60 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team Moto2 Suter +24.247
7 15 Alex DE ANGELIS RSM JIR Moto2 Motobi +27.991
8 49 Kev COGHLAN GBR Aeroport de Castello FTR +36.181
9 51 Michele PIRRO ITA Gresini Racing Moto2 Moriwaki +36.775
10 76 Max NEUKIRCHNER GER MZ Racing Team MZ-RE Honda +41.407
11 13 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE Honda +41.711
12 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda Singha SAG FTR +41.870
13 75 Mattia PASINI ITA Ioda Racing Project FTR +42.313
14 68 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX FTR +45.384
15 34 Esteve RABAT SPA Blusens-STX FTR +47.193
16 54 Kenan SOFUOGLU TUR Technomag-CIP Suter +47.204
17 36 Mika KALLIO FIN Marc VDS Racing Team Suter +47.316
18 21 Javier FORES SPA Mapfre Aspar Team Moto2 Suter +50.677
19 19 Xavier SIMEON BEL Tech 3 B Tech 3 +57.958
20 44 Pol ESPARGARO SPA HP Tuenti Speed Up FTR +58.554
21 71 Claudio CORTI ITA Italtrans Racing Team Suter +1’07.467
22 88 Ricard CARDUS SPA QMMF Racing Team Moriwaki +1’10.925
23 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter +1’16.149
24 40 Aleix ESPARGARO SPA Pons HP 40 Pons Kalex +1’19.512
25 35 Raffaele DE ROSA ITA Desguaces La Torre G22 Moriwaki +1’22.459
26 63 Mike DI MEGLIO FRA Tech 3 Racing Tech 3 +1’26.753
27 4 Randy KRUMMENACHER SWI GP Team Switzerland Kiefer Racing Kalex +1’37.226
28 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter +1’42.838
29 9 Kenny NOYES USA Avintia-STX FTR +1’54.532
30 53 Valentin DEBISE FRA Speed Up FTR +1’57.120
31 64 Santiago HERNANDEZ COL SAG Team FTR 1 Vuelta
32 97 Steven ODENDAAL RSA MS Racing Suter 1 Vuelta
33 95 Mashel AL NAIMI QAT QMMF Racing Team Moriwaki 3 Vueltas
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TEROL REPITE EN 125 C.C.

Nico Terol se ha impuesto en la carrera de 125cc disputada este domingo en el circuito de Jerez tras un dramático y dilatado mano a mano con su compañero de equipo Héctor Faubel, con el que ha rodado escapado desde la primera parte de la carrera.

La prueba se ha decidido en la última vuelta, cuando Faubel se ha ido al suelo cuando pugnaba por la victoria y ha dejado el camino abierto para que Terol se adjudicara su segundo triunfo consecutivo en el Campeonato de 2011, el primero de su carrera en el trazado jerezano.

El accidente de Faubel ha sido el último de una larga lista de caídas, ya que la prueba que ha abierto la acción este domingo se ha convertido en una carrera por eliminación a causa de las resbaladizas condiciones del asfalto.

Los pilotos han empezado sin lluvia pero con el asfalto ya mojado por al agua caída a primera hora de la mañana. El grupo ha optado por montar neumáticos rayados, pero enseguida se han sucedido las caídas, con Niklas Ajo estrenando la lista.

El portugués Miguel Oliveira (Team Andalucía Banca Cívica) se ha exhibido en las cinco primeras vueltas remontando posiciones con un pilotaje osado tras arrancar desde la tercera línea pero se ha ido al suelo cuando defendía su cuarta posición en el grupo. El resbaladizo asfalto también ha traicionado a Daniel Kartheininger (Caretta Technology Forward Team), Luis Salom (RW Racing GP), Danny Webb (Mahindra Racing), Sergio Gadea (Blusens by Paris Hilton Team) y a Sandro Cortese, que salía desde la pole por tercera vez en su carrera mundialista.

El germano ha continuado con la mala suerte que arrastra cada vez que parte de la primera plaza. Se cayó en Assen en 2009 y en Mugello (2010) en sus dos carreras previas iniciadas desde la pole, y hoy se ha ido al suelo a falta de cinco vueltas, aunque ha podido levantar la moto y regresar a la pista para salvar una sexta posición.

También a falta de seis vueltas se ha ido al suelo Efrén Vázquez cuando rodaba en tercera posición reproduciendo lo sucedido el año pasado en este mismo escenario, cuando se cayó luchando por una plaza en el podio. El bilbaíno ha podido regresar a la pista y clasificarse noveno.

La sucesión de caídas ha abierto el camino al joven alemán Jonas Folger (Red Bull Ajo Motorsport), que ha sumado su segundo podio en la categoría, y al francés Johann Zarco (Ajo Motorsport) que se ha estrenado en esta carrera.

GRAN PREMIO bwin DE ESPAÑA
125cc Race Classification 2011

Jerez de la Frontera, Sunday, April 03, 2011

Pos.	Puntos	Num.	Piloto	País	Equipo	Moto	Km/h	Tiempo/Diferencia
1	25	18	Nicolas TEROL	SPA	Bankia Aspar Team 125cc	Aprilia	136,1	44'50.646
2	20	94	Jonas FOLGER	GER	Red Bull Ajo MotorSport	Aprilia	135,2	+17.446
3	16	5	Johann ZARCO	FRA	Avant-AirAsia-Ajo	Derbi	134,9	+23.955
4	13	52	Danny KENT	GBR	Red Bull Ajo MotorSport	Aprilia	134,5	+32.883
5	11	17	Taylor MACKENZIE	GBR	Phonica Racing	Aprilia	134,4	+34.713
6	10	11	Sandro CORTESE	GER	Intact-Racing Team Germany	Aprilia	133,6	+51.515
7	9	84	Jakub KORNFEIL	CZE	Ongetta-Centro Seta	Aprilia	133,4	+54.920
8	8	76	Hiroki ONO	JPN	Caretta Technology Forward Team	KTM	133,1	+1'00.164
9	7	7	Efren VAZQUEZ	SPA	Avant-AirAsia-Ajo	Derbi	133,1	+1'00.286
10	6	63	Zulfahmi KHAIRUDDIN	MAL	Airasia-Sic-Ajo	Derbi	133,1	+1'00.399
11	5	55	Hector FAUBEL	SPA	Bankia Aspar Team 125cc	Aprilia	133,1	+1'00.760
12	4	26	Adrian MARTIN	SPA	Bankia Aspar Team 125cc	Aprilia	132,8	+1'07.739
13	3	77	Marcel SCHROTTER	GER	Mahindra Racing	Mahindra	132,2	+1'19.710
14	2	96	Louis ROSSI	FRA	Matteoni Racing	Aprilia	132,1	+1'21.812
15	1	28	Josep RODRIGUEZ	SPA	Wild Wolf-Racc-MS	Aprilia	132,0	+1'23.118
16		23	Alberto MONCAYO	SPA	Andalucia Banca Civica	Aprilia	132,0	+1'24.040
17		15	Simone GROTZKYJ	ITA	Phonica Racing	Aprilia	131,7	+1'30.610
18		21	Harry STAFFORD	GBR	Ongetta-Centro Seta	Aprilia	131,7	+1'30.952
19		19	Alessandro TONUCCI	ITA	Team Italia FMI	Aprilia	130,5	+1'55.354
20		3	Luigi MORCIANO	ITA	Team Italia FMI	Aprilia	129,6	1 Vuelta
21		34	Daniel RUIZ	SPA	Larresport	Honda	129,5	1 Vuelta
22		12	Daniel KARTHEININGER	GER	Caretta Technology Forward Team	KTM	128,9	1 Vuelta
23		36	Joan PERELLO	SPA	Matteoni Racing	Aprilia	128,4	1 Vuelta
24		86	Kevin HANUS	GER	Team Hanusch	Honda	123,5	2 Vueltas
No Clasificado
		25	Maverick VIÑALES	SPA	Pev-Blusens-SMX-Paris Hilton	Aprilia	134,9	8 Vueltas
		33	Sergio GADEA	SPA	Pev-Blusens-SMX-Paris Hilton	Aprilia	134,1	8 Vueltas
		53	Jasper IWEMA	NED	Ongetta-Abbink Metaal	Aprilia	131,5	8 Vueltas
		43	Francesco MAURIELLO	ITA	WTR-Ten10 Racing	Aprilia	130,6	10 Vueltas
		99	Danny WEBB	GBR	Mahindra Racing	Mahindra	132,2	13 Vueltas
		39	Luis SALOM	SPA	RW Racing GP	Aprilia	134,2	14 Vueltas
		30	Giulian PEDONE	SWI	Phonica Racing	Aprilia	118,6	15 Vueltas
		44	Miguel OLIVEIRA	POR	Andalucia Banca Civica	Aprilia	133,7	18 Vueltas
		31	Niklas AJO	FIN	TT Motion Events Racing	Aprilia	125,4	21 Vueltas

125cc World Standing 2011

Pos.	Piloto	Moto	País	Puntos
1	Nicolas TEROL	Aprilia	SPA	50
2	Jonas FOLGER	Aprilia	GER	31
3	Sandro CORTESE	Aprilia	GER	30
4	Johann ZARCO	Derbi	FRA	26
5	Efren VAZQUEZ	Derbi	SPA	20
6	Sergio GADEA	Aprilia	SPA	16
7	Danny KENT	Aprilia	GBR	16
8	Taylor MACKENZIE	Aprilia	GBR	11
9	Hector FAUBEL	Aprilia	SPA	10
10	Jakub KORNFEIL	Aprilia	CZE	9
11	Alberto MONCAYO	Aprilia	SPA	9
12	Hiroki ONO	KTM	JPN	8
13	Luis SALOM	Aprilia	SPA	8
14	Maverick VIÑALES	Aprilia	SPA	7
15	Zulfahmi KHAIRUDDIN	Derbi	MAL	6
16	Miguel OLIVEIRA	Aprilia	POR	6
17	Adrian MARTIN	Aprilia	SPA	4
18	Jasper IWEMA	Aprilia	NED	4
19	Marcel SCHROTTER	Mahindra	GER	3
20	Louis ROSSI	Aprilia	FRA	3
21	Simone GROTZKYJ	Aprilia	ITA	2
22	Josep RODRIGUEZ	Aprilia	SPA	1

2/4/11

STONER CON ALAS DORADAS... VALENTINO MUERDE EL POLVO

El australiano del Repsol Honda impone su mejor ritmo en una sesión clasificatoria con numerosas caídas. Pedrosa y Lorenzo completan la primera línea en el GP bwin de España.

Casey Stoner no encuentra quien le pare por el momento en el circuito de Jerez. El australiano ha vuelto a mostrarse como el más efectivo en la pista gaditana y ha acabado firmando la primera pole position de su carrera en este escenario pese a un susto de última hora, con una salida de pista cuando ya ondeaba la bandera a cuadros.

Stoner ha dejado un remarcable crono de 1.38.757 que le ha permitido relegar de nuevo a Dani Pedrosa a la segunda posición. El barcelonés ha batallado a lo largo de la decisiva sesión clasificatoria pero finalmente ha cedido 158 milésimas a su compañero de equipo.

Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Team) se ha situado al frente de la hoja de tiempos en los primeros minutos del entrenamiento con un crono firmado en su tercera vuelta. El campeón del mundo ha mejorado posteriormente su crono en el último tercio de la prueba pero el ataque de los hombres de Honda le ha dejado finalmente en la tercera posición, sólo 3 milésimas más lento que Pedrosa, y completará la primera línea de la parrilla desde la que intentará reeditar su triunfo de 2010.

Ben Spies (Yamaha Factory Racing) encabezará la segunda línea tras firmar un crono a 6 décimas del más rápido y pese a una caída en los instantes finales de la sesión. Junto a él arrancarán otros dos hombres de Honda, los italianos Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini) y Andrea Dovizioso (Repsol Honda), los últimos en rodar a menos de un segundo de Stoner.

Randy de Puniet (Pramac Racing) ha ido mejorado sus prestaciones a lo largo de la tanda hasta que a 7 minutos para el final ha patinado sobre la rueda delantera de su Ducati y ha tenido que terminar anticipadamente. El incidente le ha dejado finalmente en la séptima posición, por delante de la pareja del Monster Yamaha Tech 3 Colin Edwards y Cal Crutchlow.

La tanda clasificatoria ha sido bastante accidentada. Además de los mencionados Spies, De Puniet, también se han ido al suelo Edwards, Hiroshi Aoyama (San Carlo Honda Gresini) que ha sido décimo y Valentino Rossi (Ducati Team). El italiano ha sufrido su primera caída del año en una sesión oficial al perder el control de la rueda delantera de su Desmosedici pocos minutos después del inicio de la sesión. Después, ya no ha podido pasar de la 12ª posición, lo que le obligará a salir cerrando la cuarta fila de la parrilla junto a Aoyama y a su compañero de equipo Nicky Hayden.

GRAN PREMIO bwin DE ESPAÑA

MotoGP Qualifying Practice Clasificación 2011

Jerez de la Frontera, Saturday, April 02, 2011

Pos.	Num.	Piloto	País	Equipo	Moto	Km/h	Tiempo	Diferencia 1st/Prev.
1	27	Casey STONER	AUS	Repsol Honda Team	Honda	280,1	1'38.757
2	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	281,5	1'38.915	0.158 / 0.158
3	1	Jorge LORENZO	SPA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	275,0	1'38.918	0.161 / 0.003
4	11	Ben SPIES	USA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	277,6	1'39.390	0.633 / 0.472
5	58	Marco SIMONCELLI	ITA	San Carlo Honda Gresini	Honda	279,2	1'39.486	0.729 / 0.096
6	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Repsol Honda Team	Honda	278,6	1'39.709	0.952 / 0.223
7	14	Randy DE PUNIET	FRA	Pramac Racing Team	Ducati	275,8	1'39.892	1.135 / 0.183
8	5	Colin EDWARDS	USA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	274,7	1'39.895	1.138 / 0.003
9	35	Cal CRUTCHLOW	GBR	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	271,2	1'40.019	1.262 / 0.124
10	7	Hiroshi AOYAMA	JPN	San Carlo Honda Gresini	Honda	274,8	1'40.168	1.411 / 0.149
11	69	Nicky HAYDEN	USA	Ducati Team	Ducati	279,0	1'40.175	1.418 / 0.007
12	46	Valentino ROSSI	ITA	Ducati Team	Ducati	276,7	1'40.185	1.428 / 0.010
13	8	Hector BARBERA	SPA	Mapfre Aspar Team MotoGP	Ducati	269,5	1'40.217	1.460 / 0.032
14	21	John HOPKINS	USA	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki	277,6	1'40.310	1.553 / 0.093
15	65	Loris CAPIROSSI	ITA	Pramac Racing Team	Ducati	276,3	1'40.523	1.766 / 0.213
16	17	Karel ABRAHAM	CZE	Cardion AB Motoracing	Ducati	274,3	1'40.601	1.844 / 0.078
17	24	Toni ELIAS	SPA	LCR Honda MotoGP	Honda	280,4	1'41.114	2.357 / 0.513

ALEMANIA REPITE POLEMAN CON BRADL EN MOTO2

El alemán se ha impuesto a Takahashi y Luthi en la tanda clasificatoria de este sábado y firma su segunda pole position de 2011. Márquez ha sido 4º tras caerse en los minutos finales de la sesión.

En una sesión clasificatoria ferozmente disputada, Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing) ha vuelto a marcar el mejor ritmo y se ha llevado su segunda pole consecutiva de la temporada en el Gran Premio bwin de España de Moto2. El germano, actual líder del campeonato tras su victoria de hace dos semanas en Catar, arrancará en el primer puesto de una primera fila que compartirá con Yuki Takahashi (Gresini Racing) y Thomas Lüthi (Interwetten Paddock Moto2) a los que ha superado por 0.282s y 0.582s respectivamente.

Marc Márquez (Team CatalunyaCaixa Repsol) ha perdido el control delantero de su Suter cuando intentaba mejorar su cuarto puesto. El accidente ha puesto un abrupto final a su asalto al crono pero ha escapado ileso del percance y el domingo encabezará la segunda fila de la parrilla en busca de sus primeros puntos en la categoría de Moto2.

El británico Bradley Smith (Tech 3) ha escalado desde la 18ª plaza de la FP3 hasta el quinto puesto en la tanda clasificatoria y junto con sanmarinense Alex de Angelis (JIR Moto2) completará la segunda fila.

El segundo piloto de Gresini Racing Moto2, el debutante Michele Pirro, ha sido séptimo y encabezará la tercera fila por delante de Aleix Espargaró (Pons Racing), 8º y Claudio Corti (Italtrans Racing). Julián Simón (Mapfre Aspar) ha cerrado la lista de los diez primeros.

Ha sido una sesión difícil para Scott Redding (Marc VDS Racing). El británico se ha pasado la mayor parte de la tanda clasificatoria sentado en el garaje después de un incidente a los pocos minutos de dar comienzo el entrenamiento. A diez minutos para el final, ha reaparecido en pista para acabar firmando el 13er puesto, precedido por Andrea Iannone y Kenan Sofuoglu.

Axel Pons (Pons Racing) también ha tenido una caída temprana, pero ha podido continuar y firmar la 20ª plaza. Entre los diversos accidentados en esta tanda se han incluido Valentín Debise (Speed Up), Alex Baldolini (Forward Racing) y Randy Krummenacher (GP Team Switzerland Kiefer Racing).

Los primeros 26 pilotos se han clasificado con menos de dos segundos de separación entre ellos, los nueve primeros pilotos han rodado en el mismo segundo.

GRAN PREMIO bwin DE ESPAÑA
Moto2 Qualifying Practice Clasificación 2011