7/11/11

BAUTISTA ESTARA EN EL TEST CON LA SUZUKI 800 C.C.


El futuro de Alvaro Bautista sigue siendo una incógnita, muchos son los rumores que le sitúan sobre una Honda del equipo Gresini o LCR la próxima temporada. Alvaro termina contrato con Suzuki y su primera intención es seguir con su actual equipo oficial de fábrica. Pero Suzuki sigue sin poner en pista la nueva 1000cc y, al parecer, sus planes son de no hacerlo hasta mediada la temporada, arrancando el próximo campeonato con la 800cc actual, una posibilidad que el reglamento contempla.

De momento Alvaro tiene contrato con Suzuki hasta el 30 de diciembre, por lo que el martes y miércoles, que hay test oficial aquí en Cheste, se subirá a la 800 para hacer los test.

Sobre su actuación de hoy, prometía en la carrera, fueran cuales fueran las condiciones de la prueba. Con lluvia intermitente manchando el asfalto, la elección del neumático era un factor determinante. El talaverano, que salía 5º, se metió en el grupo, y de camino a la primera curva, Andrea Dovizioso le golpeó en su rueda delantera y el español de Suzuki perdió el control de su máquina. Bautista arrastró con él a Valentino Rossi, Nicky Hayden y Randy de Puniet, quedando los 4 pilotos en la grava y sin opciones de volver a pista. Bautista intentó levantar su GSV-R, pero le fue imposible y volvió desalentado al box, si bien sin lesión alguna.

Álvaro Bautista ha comentado que “un mal modo de acabar el año, porque yo esperaba luchar por el podio. En cualquier condición hemos sido rápidos y preveía una buena carrera para mí. En la primera curva llegué entre Andrea Dovizioso y Valentino Rossi. Es mala suerte, pero Andrea me dio en la rueda delantera con la suya de atrás y no pude salvar la caída. Lo peor fue que conmigo arrastré a otros tres pilotos. Lo siento por ellos y también pido perdón al equipo y a los fans”.

El talaverano ha resumido su segunda temporada en MotoGP diciendo que “ha sido un año muy duro, no empezamos bien con la fractura de mi fémur izquierdo, pero aun así hemos realizado un buen trabajo, sobre todo a mitad de temporada, cuando ya estaba recuperado físicamente y mentalmente. No hemos tenido sin embargo tantos buenos resultados. Mi confianza ha subido a medida que avanzaba la temporada y considero increíble el trabajo realizado, hemos recorrido un largo camino. Gracias a Suzuki y al equipo por su aportación, por la entrega 100% en todas las carreras, creo que todos han visto cómo hemos progresado. Gracias a los que me apoyan a mí y han apoyado en este 2011 al Rizla Suzuki. A ver qué ocurre ahora para el año que viene”.
MOTOCUATRO.COM

LA LLUVIA COMPLICA LOS ENSAYOS DE MOTO2 Y MOTO3

Inmediatamente después de la última carrera de la temporada 2011 en Valencia, los preparativos para la temporada 2012 han continuado este lunes, en una única jornada de test programada para la categoría de Moto2 y las nuevas máquinas de la incipiente Moto3.

Sin embargo, la meteorología adversa está condicionando las primera horas de esta jornada que los equipos y pilotos presentes quieren optimizar al máximo. La primera mitad del día ha registrado una actividad mínima, ya que la mayoría de los pilotos han optado por evitar riesgos en estas difíciles condiciones.

Entre los pilotos que han querido salir a la pista, adoptando las cautelas necesarias, están el mejor debutante del año de 125cc, Maverick Viñales, que ha experimentado sus primeras sensaciones sobre una máquina de Moto3. Toni Finsterbusch ha completado algunas vueltas con el prototipo Moto3 de MZ Racing y Jonas Folger ha salido al manillar del prototipo de Moto2 de la fábrica alemana. Scott Redding (Marc VDS Racing) también ha rodado brevemente sobre una moto con chasis Kalex, ya que el equipo cambiará los bastidores Suter por los del fabricante alemán en 2012.

Otros pilotos presentes en el circuito que esperan poder salir a pista en las próximas horas son Miguel Oliveira, quien se encuentra en Valencia para probar con Monlau Competición, Luis Salom (RW Racing) y Kenta Fujii (Technomag-CIP), todos ellos con la esperanza de continuar con los preparativos para Moto3.

En Moto2, Max Neukirchner y Anthony West esperan ponerse esta tarde al manillar de la MZ, aunque el equipo alemán no ha concretado todavía los nombres de los pilotos que integrarán su estructura en 2012. JIR está presente con un prototipo Motobi y con sus nuevos fichajes, Johann Zarco y el joven piloto brasileño Eric Granado. El piloto británico Gino Rea está a la espera de poder pilotar la Moriwaki del equipo Gresini.

El Campeón del Mundo de Moto2 2011,Stefan Bradl, tenía previsto hacer el test con su equipo Kiefer Racing, pero debido al mal tiempo el equipo ha optado por no salir a pista. El piloto alemán tiene previsto subirse mañana martes a la Honda RC212 como gentileza de HRC y vivirá por tanto una primera experiencia sobre un prototipo de MotoGP.
motogp.com

BRADL PROBARÁ UNA MOTOGP EL MARTES


Según ha anunciado Honda en un comunicado, Stefa Bradl, el campeón del mundo de Moto2, tendrá el martes la oportunidad de probar la Honda RC212V campeona del mundo.

Según el comunicado, es un premio por su mundial de Moto2, y añade que HRC tenía también la intención de invitar a probar la moto a Marc Márquez, pero debido a su lesión no será posible, una prueba que Emilio Alzamora, mánager el piloto, ha negado por activa y por pasiva. Bradl, del que se ha hablado durante toda la temporada como posible piloto de MotoGP para 2012, descartó esa opción hace ya unas semanas por falta de presupuesto de su patrocinador principal. Sin embargo, las cosas han cambiado mucho en poco tiempo, ahora hay Hondas libres para el próximo año y el proyecto CRT cada vez es más serio, por lo que nadie puede descartar que, si le plantean un proyecto serio, el alemán se repiense la opción de dar el salto a MotoGP en 2012.
motocuatro.com

MX SUR LLEGÓ A SU FIN EN BAHIA BLANCA


Al consagrarse campeón de la categoría Senior, luego de una gran definición con Braian Selles, Guillermo Traversa se alzó como la figura destacada del premio coronación del MX Sur de la Provincia de Buenos Aires, que contuvo la pista del Club Motocross Bahiense.
Ambos realizaron dos competencias intensas. Selles dominó la primera final y Traversa la segunda, situación que le permitió adjudicarse la fecha. Corriendo a la par durante varios giros generaron el deleite del público, que no escatimó el reconocimiento a la entrega de ambos protagonistas.
En la víspera también ganó Cristian Burgueño (San Cayetano) en la categoría Principiantes, en la cual se consagró campeón Eduardo Leyes (Tres Arroyos) tras finalizar tercero, desplazando de la punta del certamen al local Andrés García Laborde.
A nivel Promocionales se impusieron el medanense Andrés Cuini, en al A, y el lurense Manuel Erdozaincy, en la B; en Junior, el bahiense Fabián Ruiz reafirmó el primer lugar; en Master A, el lurense Alejandro Guglielmetti se impuso por delante de su coterráneo y ya campeón Silvio Flocco; y en Master B, el local Julio Alvarez aprovechó la ausencia de Claudio Zinni, dueño anticipado del título.
Las clasificaciones de ayer fueron:
-- Senior:
1) Guillermo Traversa (BB), 37 puntos;
2) Braian Selles (BB), 37;
3) Daniel Bonet (Patagones), 28;
4) Sebastián Prieto (Tres Arroyos), 27.

-- Junior:
1) Fabián Ruiz (BB), 40;
2) Guillermo Acosta (C. Pringles), 32;
3) Gustavo Pastega (BB), 30;
4) Pedro Hermosilla (BB), 28;
5) Julio Alvarez (BB), 11;
6) Cristian Luzzi (BB), 10.

-- Master A:
1) Alejandro Guglielmetti (Punta Alta),
40; 2) Silvio Flocco (Pedro Luro), 34;
3) Jorge Veremenchik (Algarrobo), 28;
4) Roberto Coria (Viedma), 28;
5) Diego Zinni (BB), 22.

-- Master B:
1) Julio Alvarez (BB), 40;
2) Edgardo Borasi (Patagones), 32;
3) Ariel Martínez (PL), 30;
4) Claudio Zinni (BB), 28;
5) Marcelo Gandarias (Pat.), 21;
6) Marcelo Anderete (V), 20;
7) Juan Tripodi (Pat.), 19.

-- Promo A:
1) Andrés Cuini (Médanos), 37;
2) Rubén Carrizo (San Cayetano), 30;
3) Adrián Spaletti (BB), 30;
4) Rafael Meneghini (PA), 30;
5) Fausto Arosteguy (CP), 24;
6) Juan M. Montoya (BB), 19;
7) Fernando Goldaracena (Pat.), 18;
8) Gonzalo Dietz (Pat.), 18.

-- Promo B:
1) Manuel Erdozaincy (PL), 37;
2) Nicolás Fontana (Pat.), 32;
3) Juan Mamone (SC), 28;
4) Ignacio Roque (SC), 28;
5) José Fernández (TA), 23;
6) Alexis Porterrieu (BB), 22;
7) Marcos Ayuza (BB), 19;
8) Jorge Macaya (M), 17.

-- Principiantes:
1) Cristian Burgueño (SC), 40;
2) Ignacio Olivera (BB), 34;
3) Eduardo Leyes (TA), 30;
4) Matías Tolaba (TA), 23;
5) Luis Linares (Aparicio), 22;
6) Martín Medina (PL), 21;
7) Cristian Fortunatti (BB), 18;
8) Maximiliano Hernández (Villa Ventana), 17;
9) Daniel Cuevas (Pat.), 15;
10) Fabián Diez (BB), 9;
11) José L. Díaz (BB), 9;
12) Ezequiel Stefanelli (PL), 7;
13) Pablo Sánchez (PL), 6;
14) Andrés García Laborde (BB), 5.
LANUEVA.COM

CAPIROSSI SEGUIRA COMO ASESOR DE SEGURIDAD


Loris Capirossi ha disputado hoy su última carrera como piloto profesional. Han sido 329 carreras mundialistas en 22 temporadas, desde que debutó en el Gran Premio de Japón de 1990. Desde entonces, ‘Capirex’ (Bolonia, Italia 4 de abril de 1973), ha sumado 29 victorias, 99 podios, 41 poles y tres mundiales, uno de 250cc y dos de 125cc. Una experiencia y un aval que los promotores del campeonato, la empresa española Dorna, no quieren dejar escapar, así que han logrado convencer al piloto italiano de que siga ligado al campeonato.

Loris será, a partir de la próxima temporada, asesor de seguridad del Mundial de MotoGP. Hoy, en una emotiva rueda de prensa de despedida, Loris ha reconocido que está dispuesto a afrontar este nuevo reto. “Todos los jóvenes pilotos que disputan el campeonato, desde el primero hasta el último, van muy fuertes, mucho. Creo que debo aprovechar mi experiencia y que puedo hacer un buen trabajo tratando de mejorar la seguridad y ayudando en esa materia”, ha explicado el piloto ya retirado.

En Dorna consideran que Loris es la persona adecuada. “Siempre ha estado comprometido con el tema de la seguridad y desde que se creó la Comisión de Seguridad, no ha faltado ni a una sola de las reuniones, aportando siempre su opinión y experiencia”, aseguraba ayer Javier Alonso en un foro celebrado durante el gran premio.
motocuatro.com

CAMPANO GANA EN BRASIL


Carlos Campano consiguió un nueva victoria en Siqueira Campos, Estados de Panama, tras adjudicarse las dos finales, MX1 y MX2,además de llevarse como premio se lleva un coche.

Carlos Campano esta demostrando que su decisión de competir en Brasil es más que aceptada. Desde su llegada a tierras sudamericanas el piloto sevillano no ha parado de conseguir buenos resultados y este fin de semana además de llevarse la victoria en ambas categorías, recordamos que Carlos compite en MX1 y MX2 en Brasil, se adjudico el coche que había para el ganador. De todas formas más allá del coche, Carlos llegó como piloto del team GERAÇAO YAMAHA, cuando los campeonatos estaban a punto de definirse entre Eduardo "Dudu" Lima del equipo VAZ KAWASAKI RINALDI que estuvo al frente buena parte del campeonato, aunque finalmente el título se lo adjudicó Jean Ramos del team HONDA MOBIL, que terminó 6to. en la clasificación de esta carrera pero resultado que le alcanzó para quedarse con el nro. 1.

Resultados Super Final

MX1

1) Carlos Campano

2) Marcello "Ratinho" Lima

3) Leandro Silva

4) Antonio Jorge Balbi Junior

5) Eduardo "Dudu" Lima

MX2

1) Carlos Campano

2) Antonio Jorge Balbi Junior

3) Thales Vilardi

4) Eduardo "Dudu" Lima

5) Marcello "Ratinho" Lima

MX1ONBOARD.COM

EL 125 C.C. DICE ADIOS


El Mundial de 125 pasa a la historia tras 63 temporadas de presencia continuada en los Grandes Premios. Era la última categoría en la que se mantenía la presencia de los motores de “dos tiempos” en los Grandes Premios.

Han sido 63 años de historia de la categoría de 125 en los Grandes Premios, la que más tiempo ha permanecido en el campeonato, desde sus inicios en 1949. Su singladura en el campeonato ha llegado a su fin este pasado domingo en el Circuit Ricardo Tormo, donde se ha disputado su 722ª carrera. Entre el primer ganador, Nello Pagani y el último, Maverick Viñales, ha habido un total de 131 ganadores más. El que más éxitos consiguió ha sido Ángel Nieto, con sus 7 títulos mundiales y sus 62 victorias. Ahora vale la pena repasar su historia a partir de su estadística.

Títulos mundiales por pilotos
Ángel Nieto 7
Carlo Ubbiali 6
Luigi Taveri 3
Pier Paolo Bianchi 3
38 pilotos más con 1 título

Títulos mundiales por fabricantes
Honda 15
Aprilia 10
MV Agusta 7
Mundial 4
Yamaha 4
Derbi 4
Garelli 4
…y 6 fabricantes más con títulos

Títulos mundiales por países
Italia 23
España 15
Gran Bretaña 4
Suiza 4
Japón 4
Alemania 3
Nueva Zelanda 2
Suecia 2
Francia 2
Austria 1
Australia 1
San Marino 1
Hungría 1

Victorias por pilotos
Ángel Nieto 62
Carlo Ubbiali 26
Pierpaolo Bianchi 24
Luigi Taveri 22
Fausto Gresini 21
Hugo Anderson 17
Jorge Martínez “Aspar” 15
Kent Anderson 14
Bill Ivy 14
Dirk Raudies 14
Nico Terol 13
Noboru Ueda 13
Kazuto Sakata 11
Youichi Ui 11
Dave Simmonds 10
Masao Azuma 10
Marc Márquez 10
Y 114 ganadores más

Victorias por fabricantes

Honda 164
Aprilia 151
Derbi 64
Yamaha 47
Garelli 44
Suzuki 35
MV Agusta 34
Minarelli 32
Morbidelli 30
MBA 22
Y 20 fabricantes más
motoworld.es

NACIONAL DE MOTOCROSS EN MENDOZA


El Nacional de Motocross retornó a Mendoza, en el circuito MX Racing Group de General Alvear (Mendoza). En la lucha mayor, otra vez el piloto del Honda Racing terminó en la punta y mantiene así la ventaja que le permite llegar al final del certamen con importante diferencia. Joaquín Poli, quiere retener la corona en la MX 2. Los ganadores del resto de las categorías fueron: Rodrigo Landa (MX2 “B”), Augusto Freytes (MX3 A), Julio Quiroga (MX3 B), Nicolás Mana (85cc. "A") y Francisco Urrutia (85cc.”B”). Honda se quedó con cuatro de los seis podios, los dos restantes correspondieron a Yamaha y KTM, respectivamente. Así fueron los tres primeros de cada divisional:

MX2 “A”
1º Joaquín Poli (San Genaro- Sta Fe) Honda
2º Marco Schmit (Neuquén) Kawasaki
3º Jeremías Durbano (San Francisco - Cba) Kawasaki

MX2 “B”
1º Rodrigo Landa (Buenos Aires) Honda
2ºVíctor Garrido (Plottier- Río Negro) Kawasaki
3º Matías Rey (San Rafael –Mendoza) Kawasaki

85CC “A”
1º Nicolás Mana (Río Tercero –Córdoba) Yamaha
2º Julián Ortega (Córdoba) Yamaha
3º Lautaro Toro (Alderete - Tucumán) Yamaha

85CC “B”
1º Francisco Urrutia (Colonia Miguelete- Uruguay)KTM
2º Nicolás Casanoves (Catriel- Río Negro) Kawasaki
3º Alberto Zapata Bacur (Rawson- San Juan) Kawasaki

MX3 “A”
1º Augusto Freytes (Córdoba) Honda
2º Emir Ribas (Villa de Las Rosas- Cba) Honda
3º Javier Teja (Gral Pico – La Pampa)Kawasaki

MX3 “B”
1º Julio Quiroga (Mendoza) Honda
2º Jorge Ochoa (Gral. Pico – La Pampa) Yamaha
3º Luis Scrimini (La Banda – Sgo del Estrero) Honda

La final del campeonato Argentino de Motocross tendrá lugar en Chilecito (La Rioja), el 3 y 4 de diciembre.
mxlarevista.com.ar

SUPERMOTARD NACIONAL EN DOLORES


Ramiro Gandola (S1), Jeremías Oviedo (S2) fueron los ganadores de la quinta fecha del Campeonato Argentino de Supermotard, disputada en la ciudad de Dolores (Buenos Aires).

PODIO S1

1º Ramiro Gandola (Resistencia Chaco) KTM

2º Alejandro Messa (San Francisco -Córdoba) Kawasaki

3º Marcelo Echaniz (Rafaela- Santa Fe) Honda

PODIO S2

1º Jeremías Oviedo (Mina Clavero - Córdoba) KTM

2º Nicolás Lacuadra (Quilmes – Bs As) Yamaha

3º Maximiliano Mendola (Resistencia Chaco) Yamaha


La sexta fecha tendrá lugar el 26 y 27 de noviembre en La Rioja
prensa camod

6/11/11

STONER CIERRA EL AÑO CON UNA GRAN DEFINICION




Casey Stoner (Repsol Honda) ha culminado su triunfal campaña 2011 con una emocionante victoria en el Gran Premio Generali de la Comunitat Valenciana al imponerse a Ben Spies (Yamaha Factory Racing) en la línea de meta por apenas 15 milésimas. Andrea Dovizioso ha completado el podio y se ha adjudicado la tercera plaza del Campeonato tras un largo duelo con Dani Pedrosa, que finalmente ha sido quinto.

GP GENERALI DE LA COMUNITAT VALENCIANA

MotoGP Race Classification 2011

Cheste, Sunday, November 06, 2011

Pos.Puntos Num.PilotoPaísEquipoMotoKm/hTiempo/Diferencia
12527Casey STONERAUSRepsol Honda TeamHonda149,248'18.645
22011Ben SPIESUSAYamaha Factory RacingYamaha149,2+0.015
3164Andrea DOVIZIOSOITARepsol Honda TeamHonda148,9+5.936
41335Cal CRUTCHLOWGBRMonster Yamaha Tech 3Yamaha148,8+8.718
51126Dani PEDROSASPARepsol Honda TeamHonda148,7+9.321
61089Katsuyuki NAKASUGAJPNYamaha Factory RacingYamaha148,0+23.818
7941Josh HAYESUSAMonster Yamaha Tech 3Yamaha147,5+33.118
8817Karel ABRAHAMCZECardion AB MotoracingDucati147,3+37.952
9765Loris CAPIROSSIITAPramac Racing TeamDucati146,7+48.953
10624Toni ELIASSPALCR Honda MotoGPHonda146,6+52.501
1158Hector BARBERASPAMapfre Aspar Team MotoGPDucati145,9+1'06.519
1247Hiroshi AOYAMAJPNSan Carlo Honda GresiniHonda145,8+1'08.760
No Clasificado


14Randy DE PUNIETFRAPramac Racing TeamDucati
0 Vuelta


19Alvaro BAUTISTASPARizla Suzuki MotoGPSuzuki
0 Vuelta


46Valentino ROSSIITADucati TeamDucati
0 Vuelta


69Nicky HAYDENUSADucati TeamDucati
0 Vuelta


MotoGP World Standing 2011PDF

Pos.PilotoMotoPaísPuntos
1Casey STONERHondaAUS350
2Jorge LORENZOYamahaSPA260
3Andrea DOVIZIOSOHondaITA228
4Dani PEDROSAHondaSPA219
5Ben SPIESYamahaUSA176
6Marco SIMONCELLIHondaITA139
7Valentino ROSSIDucatiITA139
8Nicky HAYDENDucatiUSA132
9Colin EDWARDSYamahaUSA109
10Hiroshi AOYAMAHondaJPN98
11Hector BARBERADucatiSPA82
12Cal CRUTCHLOWYamahaGBR70
13Alvaro BAUTISTASuzukiSPA67
14Karel ABRAHAMDucatiCZE64
15Toni ELIASHondaSPA61
16Randy DE PUNIETDucatiFRA49
17Loris CAPIROSSIDucatiITA43
18Katsuyuki NAKASUGAYamahaJPN10
19Josh HAYESYamahaUSA9
20Kousuke AKIYOSHIHondaJPN7
21John HOPKINSSuzukiUSA6
22Shinichi ITOHondaJPN3
motogp.com

CON EL ANIMA DE SIMONCELLI GRESINI GANA LA ULTIMA DEL AÑO CON PIRRO



La victoria de Michele Pirro, piloto del equipo Gresini, se ha convertido en el mejor remate a este emocional Gran Premio en el que el triunfo de Pirro se ha convertido en el mejor homenaje posible a la figura de Marco Simoncelli.

Tras la trágica muerte de Marco Simoncelli, la primera reacción de Fausto Gresini fue la de no acudir al Gran Premio de la Comunidad Valenciana. Después pensó que el mejor homenaje a la figura de Marco era estar presente aquí, corriendo y dándolo todo, y eso es lo que han hecho sus compañeros de Moto2, Yuki Takahashi y Michele Pirro, que dominaron los entrenamientos y lideraron la carrera. Primer Takahashi, hasta que sufrió una fea caída, y después Pirro, que consiguió mantener la primera posición hasta el final, luciendo en su carenado la imagen de Marco. Un emotivo triunfo que nos recuerda la situación vivida años atrás, en 2003, cuando días después de la muerte de Daijiro Kato, en la primera carrera que se disputaba tras su fallecimiento, Sete Gibernau se anotaba la victoria en Welkom.

La carrera se ha vivido con expectación e intensidad en el equipo Gresini, en tensión mientras se esperaban noticias de Takahashi y Pirro defendía con autoridad su posición. Finalmente lo de Takahashi ha quedado en una fuerte conmoción, y el japonés sufre amnesia porque no recuerda el accidente, y ha sido trasladado a un hospital de Valencia para una exploración más profunda. Las noticias tranquilizadoras llegaron al "box", y desde el "pit lane" asistieron al final de carrera al primer triunfo de Pirro. Gresini rompió a llorar emociando y desbordado por la tensión.

Por detrás de Pirro hubo un espectáculo de gran nivel. Hernández, Kallio, Aegerter y Simeón rodaron muy juntos con muchas alternativas, pero el grupo se partió dejando a Hernandez y Kallio por delante, hasta que el colombiano fue superado por Kallio y después sufrió una salida de pista y perdió el contacto con el finlandés, que se encaminó a un seguro segundo puesto, su mejor resultado del año. Aegerter heredó el tercer puesto, mientras que Hernández y Aegerter fueron alcanzados en las vueltas finales por el grupo más correoso en el que estaban Noyes, West, Di Meglio, De Angelis y Iannone. Al final, en las dos últimas vueltas, West se deshizo de todos, culminando una sensacional remontada, porque en la primera vuelta pasó en 31ª posición, logrando una histórica recuperación: 27 posiciones.

Noyes fue quinto, en una carrera emocionante, protagonizando una última vuelta extraordinaria. Tras él llegaron Hernández, Di Meglio y Simeón. Max Neukirchner fue noveno y Julito Simón décimo. Pol Espargaró fue 14º, Jordi Torres 18º, Aleix Espargaró 21º, Elena Rosell 25º, Joan Olivé 26º, y Óscar Climent 28º.

GP GENERALI DE LA COMUNITAT VALENCIANA

Moto2 Race Classification 2011

Cheste, Sunday, November 06, 2011

Pos.Puntos Num.PilotoPaísEquipoMotoKm/hTiempo/Diferencia
12551Michele PIRROITAGresini Racing Moto2Moriwaki139,946'22.205
22036Mika KALLIOFINMarc VDS Racing TeamSuter139,6+6.150
31677Dominique AEGERTERSWITechnomag-CIPSuter139,6+6.363
41313Anthony WESTAUSMZ Racing TeamMZ-RE Honda139,5+8.843
5119Kenny NOYESUSAAvintia-STXFTR139,5+9.229
61068Yonny HERNANDEZCOLBlusens-STXFTR139,4+9.926
7963Mike DI MEGLIOFRATech 3 RacingTech 3139,4+10.115
8819Xavier SIMEONBELTech 3 BTech 3139,4+10.385
9776Max NEUKIRCHNERGERMZ Racing TeamMZ-RE Honda139,3+13.018
10660Julian SIMONSPAMapfre Aspar Team Moto2Suter139,2+13.685
11529Andrea IANNONEITASpeed MasterSuter139,2+14.686
12415Alex DE ANGELISRSMJIR Moto2Motobi139,2+15.200
13316Jules CLUZELFRANGM Forward RacingSuter139,0+18.428
14244Pol ESPARGAROSPAHP Tuenti Speed UpFTR139,0+19.177
15171Claudio CORTIITAItaltrans Racing TeamSuter138,9+20.356
16
4Randy KRUMMENACHERSWIGP Team Switzerland Kiefer RacingKalex138,6+26.031
17
12Thomas LUTHISWIInterwetten Paddock Moto2Suter138,6+27.160
18
18Jordi TORRESSPAMapfre Aspar Team Moto2Suter138,2+33.813
19
25Alex BALDOLINIITADesguaces La Torre G22Moriwaki137,6+46.003
20
54Kenan SOFUOGLUTURTechnomag-CIPSuter137,5+49.635
21
40Aleix ESPARGAROSPAPons HP 40Pons Kalex136,4+1'12.187
22
64Santiago HERNANDEZCOLSAG TeamFTR136,3+1'14.567
23
38Bradley SMITHGBRTech 3 RacingTech 3136,2+1'15.394
24
39Robertino PIETRIVENItaltrans Racing TeamSuter136,2+1'16.767
25
82Elena ROSELLSPAMapfre Aspar Team Moto2Suter136,0+1'19.893
26
6Joan OLIVESPAAeroport de CastelloFTR135,9+1'22.339
27
95Mashel AL NAIMIQATQMMF Racing TeamMoriwaki133,51 Vuelta
28
61Oscar CLIMENTSPATeam ClimentMIR Racing133,41 Vuelta
29
96Nasser Hasan AL MALKIQATQMMF Racing TeamMoriwaki132,61 Vuelta
30
45Scott REDDINGGBRMarc VDS Racing TeamSuter129,91 Vuelta
No Clasificado


35Raffaele DE ROSAITANGM Forward RacingSuter139,22 Vueltas


3Simone CORSIITAIoda Racing ProjectFTR135,32 Vueltas


53Valentin DEBISEFRASpeed UpFTR134,67 Vueltas


14Ratthapark WILAIROTTHAThai Honda Singha SAGFTR132,514 Vueltas


75Mattia PASINIITAIoda Racing ProjectFTR137,917 Vueltas


34Esteve RABATSPABlusens-STXFTR106,321 Vueltas


72Yuki TAKAHASHIJPNGresini Racing Moto2Moriwaki139,622 Vueltas


65Stefan BRADLGERViessmann Kiefer RacingKalex137,423 Vueltas

Moto2 World Standing 2011PDF

Pos.PilotoMotoPaísPuntos
1Stefan BRADLKalexGER274
2Marc MARQUEZSuterSPA251
3Andrea IANNONESuterITA177
4Alex DE ANGELISMotobiRSM174
5Thomas LUTHISuterSWI151
6Simone CORSIFTRITA127
7Bradley SMITHTech 3GBR121
8Dominique AEGERTERSuterSWI94
9Michele PIRROMoriwakiITA84
10Esteve RABATFTRSPA79
11Yuki TAKAHASHIMoriwakiJPN77
12Aleix ESPARGAROPons KalexSPA76
13Pol ESPARGAROFTRSPA75
14Julian SIMONSuterSPA68
15Scott REDDINGSuterGBR63
16Mika KALLIOSuterFIN61
17Kenan SOFUOGLUSuterTUR59
18Randy KRUMMENACHERKalexSWI52
19Yonny HERNANDEZFTRCOL43
20Max NEUKIRCHNERMZ-RE HondaGER42
21Jules CLUZELSuterFRA41
22Anthony WESTMZ-RE HondaAUS40
23Mike DI MEGLIOTech 3FRA30
24Mattia PASINIFTRITA28
25Claudio CORTISuterITA23
26Xavier SIMEONTech 3BEL23
27Alex BALDOLINISuterITA18
28Kenny NOYESFTRUSA11
29Kev COGHLANFTRGBR11
30Ratthapark WILAIROTFTRTHA4
31Ricard CARDUSMoriwakiSPA2
32Axel PONSPons KalexSPA1
motogp.com

VIDEO DEL TRIBUTO A SIMONCELLI EN VALENCIA

El circuito "Ricardo Tormo" de Cheste ha vivido un emocionante y multitudinario adiós al piloto italiano Marco Simoncelli, que falleció en el Gran Premio de Malasia y que hoy encabezaron el estadounidense Kevin Schwantz y su gran amigo Valentino Rossi.

Schwantz, campeón del mundo de 500 c.c. en 1993, fue el encargado de pilotar la Honda RC 212 V de Simoncelli, reconocido admirador del piloto tejano, en un hecho sin precedentes en el campeonato del mundo, pues todos los pilotos y motos de todas las categorías completaron una vuelta al trazado valenciano.

Con Schwantz a la cabeza y casi todos los pilotos con el dorsal "58" de Simoncelli en sus motos, destacó la presencia de Valentino Rossi sobre su Ducati Desmosedici, quien por encima de su mono de cuero se puso una camiseta de su amigo "Súper Sic" y una bandera negra que recordaba al piloto y su dorsal.

Tras completar la vuelta al circuito entre los aplausos del público, todos los pilotos llegaron a la línea de meta, en donde esperaban todos los representantes del campeonato del mundo, desde organizadores e instituciones oficiales hasta equipos, mecánicos, prensa y público en general que abarrotó esa zona.

El homenaje al fallecido Marco Simoncelli concluyó con una espectacular traca multicolor que vino a compensar las peticiones que en su día hizo Simoncelli a sus más íntimos y que desde su fallecimiento demandó su padre "en lugar de un minuto de silencio, un minuto de ruido, de mucho ruido" y la traca valenciana cumplió al pie de la letra con esos deseos.

TRIGESIMOSEXTO TITULO PARA ESPAÑA EN EL MUNDIAL


El motociclismo español ha conseguido en el circuito valenciano 'Ricardo Tormo' de Cheste el trigésimo sexto título mundial de su historia, después del laureado año 2010, cuando Jorge Lorenzo (MotoGP), Toni Elías (Moto2) y Marc Márquez (125 c.c.) coparon todas las categorías del campeonato del mundo.

Terol se ha convertido en el decimocuarto piloto que engrosa la lista de los deportistas españoles que han logrado coronarse campeones del mundo. La relación de títulos mundiales de pilotos españoles la encabeza Ángel Nieto, quien sumó un total de trece campeonatos, doce más uno como le gusta decir a él, siete de ellos en los 125 c.c. y seis en los 50 c.c.

La segunda posición en esa tabla la ocupa el valenciano Jorge Martínez Aspar, quien cuenta con cuatro títulos, uno en los 125 c.c. y tres en 80 c.c., además de otros cuatro como director deportivo, al conseguir el húngaro Gabor Talmacsi y los españoles Álvaro Bautista, Julián Simón y Nicolás Terol sus títulos como pilotos de su escudería.

Con tres títulos mundiales se encuentran empatados Dani Pedrosa, que fue dos veces campeón del mundo de los 250 c.c. y una de los 125 c.c., y Jorge Lorenzo, que a sus dos títulos del cuarto de litro suma el obtenido en la categoría reina, lo que le convirtió, tras Álex Crivillé, en el segundo español en ser campeón de la máxima cilindrada de la competición.

Crivillé fue el primer español en lograrlo cuando se corría con las viejas motos de 500 c.c. y dos tiempos y Jorge Lorenzo fue el primero en hacerlo con la nueva tecnología de motores de cuatro tiempos. España suma siete títulos de 250 c.c., ahora Moto2, quince de 125 c.c., cuatro de 80 c.c. y ocho de 50 c.c.

La relación de campeones del mundo españoles en la siguiente:

13. Ángel Nieto 1971, 1972, 1979, 1981, 1982, 1983 y 1984 en 125 c.c. 1969, 1970, 1972, 1975, 1976 y 1977 en 50 c.c.

4. Jorge Martínez Aspar 1988 en 125 c.c. 1986, 1987 y 1988 en 80 c.c.

3. Jorge Lorenzo 2010 en MotoGP 2006 y 2007 en 250 c.c.

3. Dani Pedrosa 2004 y 2005 en 250 c.c. 2003 en 125 c.c.

2. Álex Crivillé 1999 en 500 c.c. 1989 en 125 c.c.

2. Ricardo Tormo 1978 y 1981 en 50 c.c.

2. Alfonso "Sito" Pons 1988 y 1989 en 250 c.c.

1. Toni Elías 2010 en Moto2

1. Manuel "Champi" Herreros 1989 en 80 c.c.

1. Emilio Alzamora 1999 en 125 c.c.

1. Álvaro Bautista 2006 en 125 c.c.

1. Julián Simón 2009 en 125

1. Marc Márquez 2010 en 125 c.c.

1. Nicolás Terol 2011 en 125 c.c.
EFE

TEROL CAMPEON DEL MUNDO, VIÑALES GANA LA ULTIMA DE LA HISTORIA






GP GENERALI DE LA COMUNITAT VALENCIANA

125cc Race Classification 2011

Cheste, Sunday, November 06, 2011

Pos.Puntos Num.PilotoPaísEquipoMotoKm/hTiempo/Diferencia
12525Maverick VIÑALESSPABlusens by Paris Hilton RacingAprilia138,241'44.138
22018Nicolas TEROLSPABankia Aspar Team 125ccAprilia138,0+3.216
31655Hector FAUBELSPABankia Aspar Team 125ccAprilia137,8+7.460
4137Efren VAZQUEZSPAAvant-AirAsia-AjoDerbi137,4+14.560
51194Jonas FOLGERGERRed Bull Ajo MotorSportAprilia137,2+18.451
61023Alberto MONCAYOSPAAndalucia Banca CivicaAprilia136,2+36.472
7939Luis SALOMSPARW Racing GPAprilia135,3+52.614
8831Niklas AJOFINTT Motion Events RacingAprilia134,9+1'00.138
973Luigi MORCIANOITATeam Italia FMIAprilia134,9+1'00.253
10696Louis ROSSIFRAMatteoni RacingAprilia134,8+1'03.258
11560Manuel TATASCIOREITAPhonica RacingAprilia134,4+1'09.892
12477Marcel SCHROTTERGERMahindra RacingMahindra134,3+1'12.741
13319Alessandro TONUCCIITATeam Italia FMIAprilia134,0+1'18.337
14271John McPHEEGBRRacing Steps Foundation KRPAprilia134,0+1'18.434
15130Giulian PEDONESWIPhonica RacingAprilia133,9+1'20.580
16
50Sturla FAGERHAUGNORWTR-Ten10 RacingAprilia133,8+1'21.155
17
52Danny KENTGBRRed Bull Ajo MotorSportAprilia133,5+1'27.770
18
56Peter SEBESTYENHUNMatteoni RacingAprilia133,2+1'33.406
19
34Daniel RUIZSPALarresportHonda133,2+1'34.593
20
53Jasper IWEMANEDOngetta-Abbink MetaalAprilia133,1+1'34.832
21
40Marco COLANDREASWIWTR-Ten10 RacingAprilia131,91 Vuelta
22
10Alexis MASBOUFRACaretta TechnologyKTM131,61 Vuelta
23
86Kevin HANUSGERTeam HanuschHonda131,31 Vuelta
24
84Jakub KORNFEILCZEOngetta-Centro SetaAprilia130,71 Vuelta
25
63Zulfahmi KHAIRUDDINMALAirasia-Sic-AjoDerbi120,13 Vueltas


26Adrian MARTINSPABankia Aspar Team 125ccAprilia131,0+2'16.952
No Clasificado


17Taylor MACKENZIEGBRPhonica RacingAprilia133,26 Vueltas


14Brad BINDERRSAAndalucia Banca CivicaAprilia132,87 Vueltas


28Josep RODRIGUEZSPABlusens by Paris Hilton RacingAprilia116,19 Vueltas


11Sandro CORTESEGERIntact-Racing Team GermanyAprilia137,113 Vueltas


99Danny WEBBGBRMahindra RacingMahindra134,713 Vueltas


21Harry STAFFORDGBROngetta-Centro SetaAprilia128,817 Vueltas


8Jack MILLERAUSCaretta TechnologyKTM130,621 Vueltas


5Johann ZARCOFRAAvant-AirAsia-AjoDerbi130,922 Vueltas


125cc World Standing 2011PDF

Pos.PilotoMotoPaísPuntos
1Nicolas TEROLApriliaSPA302
2Johann ZARCODerbiFRA262
3Maverick VIÑALESApriliaSPA248
4Sandro CORTESEApriliaGER225
5Hector FAUBELApriliaSPA177
6Jonas FOLGERApriliaGER161
7Efren VAZQUEZDerbiSPA160
8Luis SALOMApriliaSPA116
9Sergio GADEAApriliaSPA103
10Alberto MONCAYOApriliaSPA94
11Danny KENTApriliaGBR82
12Jakub KORNFEILApriliaCZE72
13Adrian MARTINApriliaSPA45
14Miguel OLIVEIRAApriliaPOR44
15Marcel SCHROTTERMahindraGER36
16Simone GROTZKYJApriliaITA32
17Louis ROSSIApriliaFRA31
18Zulfahmi KHAIRUDDINDerbiMAL30
19Danny WEBBMahindraGBR24
20Luigi MORCIANOApriliaITA23
21Niklas AJOApriliaFIN19
22Alexis MASBOUKTMFRA18
23Jasper IWEMAApriliaNED16
24Taylor MACKENZIEApriliaGBR15
25Alessandro TONUCCIApriliaITA12
26Hiroki ONOKTMJPN8
27Manuel TATASCIOREApriliaITA5
28Harry STAFFORDApriliaGBR5
29Toni FINSTERBUSCHKTMGER4
30Miroslav POPOVApriliaCZE3
31John McPHEEApriliaGBR3
32Josep RODRIGUEZApriliaSPA3
33Giulian PEDONEApriliaSWI1
34Sturla FAGERHAUGApriliaNOR1
MOTOGP.COM

5/11/11

STONER IGUALA EL RECORD DE POLES DE DOOHAN


Con la duodécima pole conseguida hoy en Valencia, Casey Stoner ha igualado el récord que sigue en poder de Mike Doohan desde 1997, cuando logró el primer puesto en la calificación en doce de los quince grandes premios que se disputaron este año. Stoner lo ha logrado en 18 carreras, por lo que el récord sigue estando en manos de Doohan.

“Lo lo logró en otra época, se disputaban muchas menos carreras y era diferente, así que el récord sigue siendo suyo”, ha admitido hoy de forma muy elegante el también australiano Stoner.

Precisamente en Australia, hace dos grandes premios, Casey sumó su pole número 11 y tenía ante sí la oportunidad de batir el récord de Doohan haciendo la pole en Malasia y aquí, en Valencia. Pero en Sepang el australiano perdió la oportunidad al lograr su compañero Dani Pedrosa el primer puesto de la parrilla.

"Estoy muy contento con la pole de hoy. Todavía estoy hambriento de victorias y poles; después de todo, es por lo que corro. Ganar el campeonato es la recompensa a final de temporada, pero sigo dando el máximo en cada entrenamiento y en cada carrera.

Ayer no tomé tantos riesgos en mojado porque sentía que no estábamos progresando nada en esas condiciones. Hoy también ha sido complicado, ha habido un poco de lluvia en todos los entrenamientos; esta mañana había algunos parches de agua en la pista y era complicado saber dónde se podía tirar, al igual que esta tarde.
Pero nos hemos sentido cómodos con la moto, con una puesta a punto muy similar a la que usamos en el test del año pasado aquí y hemos hecho un buen registro. Ahora tenemos que ver qué tiempo tenemos mañana, pero mantenemos la confianza en nuestras posibilidades".
motocuatro.com

EL CASCO DE ROSSI CON TRIBUTO A SIMONCELLI



AXEL PONS SE RETIRA DEL GRAN PREMIO


El piloto de la escudería Pons HP 40, Axel Pons, aconsejado por los doctores Xavier Mir y Ángel Charte de la USP Dexeus, ha decidido tras la disputa del tercer entrenamiento libre que no está en condiciones de completar la prueba valenciana.



Pons ha notado durante el tercer libre y al final del mismo, pese a terminar en una buena 22ª posición, algunas molestias derivadas del fuerte golpe que sufrió en Malasia, y tras consultar con sus médicos, ha tomado la decisión de no tomar parte en lo que queda de Gran Premio.

Axel Pons: "Me da mucha rabia no poder terminar el Gran Premio porque tenía muchas ganas de correr aquí, es un circuito que me gusta mucho y que siempre se me ha dado bien. Y encima estamos en casa y en la última carrera de la temporada. Ayer en mojado mis sensaciones fueron bastante positivas, no encontré ningún problema, pero esta mañana en seco no me he notado bien del todo, notaba como si todo se moviese más lento de lo normal e incluso ha habido un momento en el que me he mareado, así que junto con los médicos hemos decidido que era mejor no seguir. No queremos empeorar las cosas, ni tampoco suponer un riesgo en pista para los demás. Pienso que esta era la decisión más inteligente. Es duro, porque yo siempre quiero competir, pero es lo que tenía que hacer".

Doctor Ángel Charte, jefe del Servicio de Medicina Interna de USP Dexeus: "Observamos tras la caída de Axel en Sepang, y en la resonancia a la que fue sometido en Malasia, tres focos de hemorragia subaracnoidea. Diez días después, en nuestro hospital, le sometimos a una segunda resonancia, en la que apreciamos que estas hemorragias frontoparietales estaban resueltas; la exploración neurológica era estrictamente normal, pero sí que en la imagen que vimos había todavía una occipital retrobulvar que no se había reabsorbido del todo. Insisto, la resonancia, aunque fuera patológica es subclínica y no había sintomatología neurológica. Hoy ha salido durante el libre de esta mañana. Axel ha notado un ralentizamiento de la imagen y una desconfiguración del asfalto y demás. En la exploración que le hemos practicado vemos una hiperreflexia y una contractura importante cervicobraquial que pienso que es suficiente como para aconsejar a Axel que n o tome parte en el resto del Gran Premio. Seguramente este foco hemorrágico todavía existe y está dando más problemas por el aumento de tensión al que está sometido el piloto. El doctor Mir y yo coincidimos en que supone un riesgo para Axel correr".
motocuatro.com

BRASIL CIERRA SU MX CON DOS ARGENTINOS EN PISTA


Se viene la Gran Final del certamen brasilero de Motocross. Durante este fin de semana se estará llevando adelante en Siqueira Campos, la última competencia de la temporada 2011 de este apasionante certamen que en la MX 1 ya tiene dueño: Antonio Balbi Junior, quien se consagró campeón el fin de semana anterior. Sin respiro se pondrá en marcha la prueba despedida en el denominado Centro de Entrenamiento Pro Tork, donde se destacan entre las figuras invitadas, las presencias de los argentinos José Felipe y Luis Correa, además de la presencia de Carlos Campano, quien llegó a Brasil para quedarse. Como ha ocurrido en estas últimas carreras, MX La Revista recibe la colaboración de Oscar Piva, un corresponsal de lujo quien nos hace llegar detalles más que interesantes para mantener informados al instante a nuestros seguidores. Pues bien, como inicio, y desde la sala de prensa, primeras imágenes de la última del Brasilero de Motocross, recordando que mañana tendremos novedades de los entrenamientos.
mxlarevista.com

MINUTO DE RUIDO POR SIMONCELLI


Mañana se realizará el homenaje del Mundial de MotoGP a Marco Simoncelli con el minuto de ruido que pidio su padre: todas las motos saldrán a pista para realizar una vuelta de honor encabezados por Kevin Schewantz.

El Gran Premio de la Comunidad Valenciana se ha llenado de homenajes a Marco Simoncelli, pero el acontecimiento principal tendrá lugar mañana tras el "warm up" de MotoGP, un minuto de ruido en su memoria, que se ha transformado en una multitudinaria vuelta de honor: todas las motos de las tres categorías realizarán una vuelta al circuito, encabezados por Kevin Schwantz, que era el ídolo del piloto italiano, que rodará al frente del pelotón sobre la Honda RC212V de Simoncelli. Será a las 10,10 horas de la mañana.
MOTOWORLD.ES

STONER POLEMAN EN VALENCIA


El campeón del Mundo de 2011 ha exhibido nuevamente un ritmo superior en la sesión clasificatoria del Gran Premio Generali de la Comunitat Valenciana y ha sumado su 12ª pole de la temporada. Dani Pedrosa y Ben Spies, ambos a más de un segundo del australiano, completarán la primera línea de parrilla.

GP GENERALI DE LA COMUNITAT VALENCIANA

MotoGP Qualifying Practice Clasificación 2011

Cheste, Saturday, November 05, 2011

Pos.Num.PilotoPaísEquipoMotoKm/hTiempoDiferencia 1st/Prev.
127Casey STONERAUSRepsol Honda TeamHonda309,91'31.861
226Dani PEDROSASPARepsol Honda TeamHonda309,41'32.8751.014 / 1.014
311Ben SPIESUSAYamaha Factory RacingYamaha303,01'33.0571.196 / 0.182
414Randy DE PUNIETFRAPramac Racing TeamDucati305,11'33.1181.257 / 0.061
519Alvaro BAUTISTASPARizla Suzuki MotoGPSuzuki305,61'33.4431.582 / 0.325
646Valentino ROSSIITADucati TeamDucati303,71'33.4781.617 / 0.035
769Nicky HAYDENUSADucati TeamDucati304,21'33.6561.795 / 0.178
84Andrea DOVIZIOSOITARepsol Honda TeamHonda306,81'33.8241.963 / 0.168
98Hector BARBERASPAMapfre Aspar Team MotoGPDucati307,81'34.1862.325 / 0.362
1017Karel ABRAHAMCZECardion AB MotoracingDucati306,61'34.2652.404 / 0.079
1135Cal CRUTCHLOWGBRMonster Yamaha Tech 3Yamaha303,11'34.3292.468 / 0.064
1265Loris CAPIROSSIITAPramac Racing TeamDucati303,31'34.6712.810 / 0.342
1324Toni ELIASSPALCR Honda MotoGPHonda313,21'34.6802.819 / 0.009
147Hiroshi AOYAMAJPNSan Carlo Honda GresiniHonda305,71'34.8382.977 / 0.158
1589Katsuyuki NAKASUGAJPNYamaha Factory RacingYamaha299,91'35.9994.138 / 1.161
1641Josh HAYESUSAMonster Yamaha Tech 3Yamaha296,11'36.0424.181 / 0.043
MOTOGP.COM