REED GANA EN LOS ANGELES

l piloto de Honda Chad Reed ha conseguido la victoria en la tercera prueba del Mundial de SX que se disputó en Los Angeles. No se pierdan las mejores fotos de esta carrera.



Este ha sido un sábado atípico en le AMA Supecross. La lluvia caída durante la noche del viernes hizo que se tuvieran que suspender todos los entrenamientos y que el evento comenzara con varias horas de retraso. De esta manera los piloto sólo dispusieron de una entrenamientos que fueron cronometrados de los cuales salieron los cuarenta pilotos de cada categoría que participaron en la carrera de la noche.

La carrera de la categoría reina tuvo que ser suspendida nada más iniciarse por culpa de una caída en la cual el piloto Ryan Morais aterrizó sobre Trey Canard con lo que ambos pilotos tuvieron que ser evacuados del circuito. El piloto de Yamaha sufrió una fractura en la mandíbula mientras que a falta de confirmación Canard sólo perdió el conocimiento en el momento pero no tiene ninguna lesión de importancia.

En la segunda salida, Ryan Villopoto fue la noticia ya que el actual campeón volvió a caerse, como le ocurrió la semana pasada en Phoenix, y tuvo que remontar desde la ultima posición aunque esta vez sólo pudo ser cuarto.

Sin duda esta ha sido la final más emocionante de lo que llevamos del año ya que la lucha por el primer puesto fue muy interesante. El primero en colocarse líder fue Jake Weimer hasta que fue superado por Chad Reed y por James Stewart este ultima tras hacerse un block pass que llevó al piloto de Kawasaki al suelto.

James intentó todo para dar caza al piloto de Honda pero una vez más se fue al suelo perdiendo de esa manera la segunda posición de la carrera que fue a dar a manos de Ryan Dungey, que en este comienzo del año se esta mostrando como el más regular de todos, siendo el único en haber subido al podio en las tres carreras.

El de KTM continua líder del campeonato con cuatro puntos de ventaja sobre Villopoto y Reed.

En Lites gran victoria de Eli Tomac que de esta manera se coloca líder del campeonato. Segundo fue Dean Wilson y tercero una gran Zach Osborne es su penúltima carrera antes de volver a Europa a preparar el comienzo del Mundial de MX.

Los Angeles AMA Supercross Results:
1. Chad Reed (Honda)
2. Ryan Dungey (KTM)
3. James Stewart (Yamaha)
4. Ryan Villopoto (Kawasaki)
5. Brett Metcalfe (Suzuki)
6. Davi Millsaps (Yamaha)
7. Josh Hansen (Kawasaki)
8. Broc Tickle (Kawasaki)
9. Kevin Windham (Honda)
10. Mike Alessi (Suzuki)
11. Jake Weimer (Kawasaki)
12. Kyle Chisholm (Kawasaki)
13. Nick Wey (Kawasaki)
14. Andrew Short (Honda)
15. Weston Peick (Kawasaki)

2012 AMA Supercross Championship Points:
1. Ryan Dungey, 67
2. Chad Reed, 63
3. Ryan Villopoto, 63
4. Jake Weimer, 48
5. James Stewart, 48
6. Kevin Windham, 43
7. Brett Metcalfe, 38
8. Andrew Short, 36
9. Josh Hansen, 36
10. Davi Millsaps, 28

LITES
Los Angeles Supercross Lites Results:

Dean Wilson (above) posted second in Round 3 after overtaking Zack Osborne (below) in the final laps of the Lites main.

1. Eli Tomac (Honda)
2. Dean Wilson (Kawasaki)
3. Zack Osborne (Yamaha)
4. Tyla Rattray (Kawasaki)
5. Jason Anderson (Suzuki)
6. Max Anstie (Honda)
7. Michael Leib (Honda)
8. Matt Moss (KTM)
9. Martin Davalos (Suzuki)
10. Billy Laninovich (Honda)
11. Nico Izzi (Yamaha)
12. Ryan Sipes (Yamaha)
13. Vince Friese (Honda)
14. Teddy Maier (Honda)
15. Cole Seely (Honda)

2012 AMA Supercross Lites Championship Points:
1. Eli Tomac, 63
2. Dean Wilson, 62
3. Tyla Rattray, 60
4. Cole Seely, 47
5. Zach Osborne, 47
6. Jason Anderson, 44
7. Marvin Musquin, 42
8. Max Anstie, 32
9. Nico Izzi, 32
10. Billy Laninovich, 27

YONNHY HERNANDEZ COMPLICADO PARA ESTAR EN MOTOGP

A la sabida noticia de los problemas de Sergio Gadea para conseguir equipo en el mundial en 2012 se une ahora la de Yonny Hernández, que iba a pasear su condición de colombiano con orgullo en MotoGP pero al que la carestía de patrocinadores le puede dejar sin asiento.
Él mismo lo ha confirmado en una entrevista al portal colombiano.com, donde se muestra apesadumbrado por la situación que está pasando:

Yonny Hernández: Me he preparado para ser campeón mundial pero… No he tenido suerte en ese sentido. Soy un deportista con altos logros en Europa y hasta el momento no he recibido un apoyo de peso.

La verdad, mi familia tocó fondo, solo tiene deudas por apoyarme y mi único camino es que la empresa privada o el Estado me apoye para cumplir el sueño de cualquier deportista de estar en el máximo evento de su disciplina. Lo nuestro no ha sido fácil, incluso muchos hispanos nos han ayudado, algunos nos dan 1.000 o 3.000 euros para sobrevivir. Nos toca cocinar y hacer los quehaceres del hogar. Pero sé que el que quiera salir adelante, tiene que sacrificarse.

Creo que los méritos están a la vista. No por algo el director del equipo BQR, Raúl Romero me lleva al GP. Solo necesito el empujón, porque las condiciones las tengo.

En principio serían en torno a los 300.000 euros los que tendría que conseguir Yonny para cubrir su parte en el equipo además de alojamientos y desplazamientos, algo ya habitual para los pilotos de categoría media. BQR ya tiene listas dos motos, una para Iván Silva, así que de no satisfacerse una garantía de pago antes del 12 de febrero tendría que sondear el mercado con otro piloto que si pudiera aportar esa cantidad.

Ojalá todo se arregle y veamos a Hernández derrapar a gusto en MotoGP.
MASMOTO.NET

ENDURO DEL VERANO

A poco más de un mes para el comienzo de la acción en la pista, los organizadores del EDV comienzan a develar algunas novedades respecto de los equipos que van a estar participando en la edición número 19 de una de las dos carreras más grandes del mundo en su especialidad: el Enduro del Verano. Por el momento el único extranjero confirmado es el francés Adrien Van Beveren quien formará parte del tema Yamaha. El resto de los equipos han confirmado participaciones de pilotos locales entre los casi quinientos inscriptos que tiene hoy la competencia que el último fin de semana del mes próximo escribirá un nuevo capítulo de su historia.

Como ya es costumbre, el predio que se encuentra 3.5 Km . Al norte de la ciudad de Villa Gesell, en la costa del Océano Atlántico, ya se está trabajando intensamente para dejar todo OK con la inmensa infraestructura que rodea el superprime de la carrera, con sorpresas cada año que dejarán a la gente sin tiempo para ver todo lo que ofrecemos en un fin de semana que será inolvidable como los 18 anteriores.

Por el lado de los equipos, les contamos como se estarán presentando:

KAWASAKI: Luis Correa, de Neuquén, con una KXF 450 – Felipe Ellis, de Bahía Blanca, con otra KXF 450, ambas oficiales con el equipo FBR KAWASAKI. SUZUKI: Darío Arco de La Rioja , con una RMZ 450 oficial con el equipo que atiende MX DEVESA. YAMAHA: Marcos Trossero de Santa Fe con una YZF450 y el francés Adrien Van Beveren con otra YZF450 oficiales ambas, atendidas por Maneco Molinari a cargo del equipo oficial. HONDA: Demián Villar de Buenos Aires con una CRF450 y Joaquín Poli de Santa Fe con una CRF250, ambas oficiales atendidas por Marcelo Candaosa a cargo del equipo oficial. MARELLI SPORTS: Ezequiel Fanello de Neuquén con una KXF450. Por el lado de los cuatriciclos: SUZUKI: Stefano y Alejandro Marinozzi, y Nicolás Fricia, todos con los LTR450 Oficiales. YAMAHA: Hernán Di Maio con el YFZ450 oficial.

Y es lo que hasta ahora podemos adelantarles de cómo se viene preparando la carrera más esperada en cada verano…! Ya son más de 500 los pilotos inscriptos, y la arena se prepara para vibrar en cada largada. Este año las categorías se dividen con más posibilidades para los pilotos amateurs de conseguir su trofeo, y además se vuelve al formato de las tres largadas, con las categorías amateurs primero, los cuatriciclos y la gran final de la categoría Pro. 24, 25 y 26 de Febrero, el Enduro del Verano los espera.

Prensa Enduro del Verano

FELIZ CUMPLE SUPERSIC!

Un estado de ánimo especial envuelve hoy a la pequeña ciudad de Coriano, donde nació hace 25 años el malogrado piloto italiano Marco Simoncelli. A lo largo de la jornada se han organizado varios eventos para honrar la memoria de 'Sic' y desde primeras horas de la mañana se celebra un acto oficial en el Palazzetto dello Sport para recordar al número 58.

La Comisionada Especial de Coriano, María Virginia Rizzo, descubrirá junto al padre de Simoncelli, Paolo, una placa en la que figura el nuevo nombre de la instalación, desde hoy “Palazzetto dello Sport Marco Simoncelli". Se espera la presencia de miembros de la familia, autoridades públicas, fans y apasionados del deporte. Los maestros y estudiantes de la Escuela de Música "Draghi" de Coriano pondrán música a ese momento.

Después de la ceremonia, se proyectarán imágenes del gran mural dedicado al Campeón del Mundo 2008 de 250cc que el artista callejero italiano conocido como "Eron" (Davide Salvadei) realizará en los próximos meses en las paredes del palacio.

También hoy, la Agencia de Movilidad y los Servicios TRAM asignarán el número 58 a la línea de transporte público Riccione-Aquafan-Coriano. Hay que recordar, asimismo, que en la localidad ntal del piloto se está trabajando ya en el acondicionamiento de la zona donde se levantará la estatua de Marco Simoncelli: El monumento evocará a 'SuperSic' en el podio de Phillip Island 2011, el último que consiguió en su aventura en MotoGP.
MOTOGP.COM

Tambien hoy se estrane una cancion en memoria de SIC

DUCATI CUMPLIO CON SUS TESTS

El Ducati Test Team, dirigido por el director técnico Filippo Preziosi, completó el jueves tres días de pruebas en el circuito español de Jerez de la Frontera. En estas jornadas han participado los pilotos Carlos Checa y Franco Battaini bajo la supervisión en el box del Team Manager del equipo, Vittoriano Guareschi.

Los dos pilotos completaron las tareas de puesta a punto inicial con la GP12, la nueva moto de la fábrica italiana con la que rodarán dentro de dos semanas los pilotos oficiales de la escudería, Valentino Rossi y Nicky Hayden.

Durante los tres días, en los que las condiciones meteorológicas han sido de frío pero sin lluvia, se ha completado sin problemas el programa de trabajo previsto para preparar el primer Test invernal de 2012, que se celebrará en Sepang(Malasia) del 31 de enero al 2 de febrero.

Comunicado de prensa Ducati

ASI ESTAN LAS POSICIONES DEL SPEEDWAY

Estas son las posiciones de los campeonatos luego de concluidas 7 fechas

50 c.c. Menores
Pos. Piloto Totales
1 AMPUGNANI EBER 126
2 BOYERO DAMIAN 89
3 MAUREL AGUSTIN 66
4 ALLIVELLATORE JOAQUIN 66
5 STROBBE SANTIAGO 52
6 SCHEL FELIX 39
7 CANEPA JOSE LUIS 25
8 HEIT AGUSTIN 18
9 CASTILLO FAUSTO 13
10 BARRENECHEA VALENTINO 9
11 PICCIRILLO JAVIER 0

50 c.c. Mayores
Pos. Piloto Totales
1 MALDONADO, Omar 126
2 SPROVIERO, Benjamin 104
3 ZUBELDIA, Rodrigo 95
4 MERIGO JONATHAN 45
5 CATALAN NAZARENO 36
6 GROH FRANCO 31
7 MAROZINI FRANCO 25
8 TORRESI LUCAS 20
9 LOPEZ LEONEL 14
10 ALVAREZ, Nicolas 14
11 BERNASCONI, Enzo 12
12 AVILES, SEBASTIAN 2
13 CASTRO GABRIEL 0
14 RATH, Martin 0

200 c.c.
Pos. Piloto Totales
1 TRUMPIO, Sergio 114
2 GARIGLIO, Esteban 94
3 RIGOL HORACIO 87
4 LAGUNA, German 63
5 ANTONIANO, Martin 44
6 MAUREL, Oscar 37
7 MAFFEI CRISTIAN 30
8 DOMELIO LEONEL 23
9 ROMERO MARTIN 19
10 MONTEIRO, Luciano 16
11 URQUIJO AGUSTIN 14
12 SANABRIA DARIO 11
13 HOYOS MARTIN 8
14 DI FELICE, Antonio 6
15 HALBERG MAURO 4
16 PORTA LEONARDO 4
17 CABALLERO, Julio 3
18 NAVAS DIEGO 2
19 VISSANI ANELIO 2
20 DISTEFANO ALEJNADRO 0
21 ARIAS MARIANO 0
22 PAGANI GIANLUCA 0
23 ESCURRA LUCAS 0
24 CURSI 0

500 c.c.
Pos. Piloto Totales
1 SANCHEZ EMILIANO 119
2 GOMOLSKI ADRIAN 107
3 HUSMAN LISANDRO 104
4 MAGOSI NORBERT 104
5 COVATTI NICOLAS 76
6 ALBIN FACUNDO 74
7 MATEJ KUS 73
8 FLEGER RAFAT 62
9 CRISTIAN CARRICA 61
10 ITURRE JONATHAN 46
11 HAUZINGER MANUEL 45
12 FRANCHETTI GUGLIEMO 45
13 JULIO ROMANO 45
14 KOBRIN ANDRIEJ 24
15 CLEMENTE SEBASTIAN 23
16 RUIZ ALEJANDRO 18
17 GARCIA FERNANDO 16
18 WESTDORP MAXIMILIANO 14
19 HUSMAN FLAVIO 8
20 MARTINEZ SANTIAGO 6
21 CURZIO GUSTAVO 4
22 MOYANO ANTONIO 1
23 MENDEZ PABLO 1
24 BAZAN MICAELA 0
25 CATAFFI GABRIEL 0
26 DUCASU JONATHAN 0

COMA: ""la decisión de la octava etapa fue histórica, se premió el fallo"

Madrid, 19 ene (EFE).- El español Marc Coma, segundo clasificado en el Rally Dakar 2012 realizó una visita a la Agencia EFE en la que por primera vez desde su llegada comentó la situación vivida durante la carrera, cuando se "devolvieron" más de ocho minutos a su rival, el francés Cyril Despres, pues "la decisión que se tomó en aquella octava etapa fue histórica, por primera vez se premió a un piloto por no superar un obstáculo".

"Yo tuve que pasar por la misma zona de barro y aunque me costó la pasé, al igual que muchos otros pilotos y, de hecho, en las imágenes de televisión se puede ver perfectamente como Despres estaba enganchado en el barro y un poco más allá pasaban los pilotos sin ningún problema", explicó Coma sobre el punto de la jornada en el que se produjo el percance de su rival.

Desde su punto de vista, ya mucho más recuperado del esfuerzo realizado en esta edición del Dakar, Marc Coma reconoció en EFE que "la verdad es que fue una situación complicada e histórica, ya que por primera vez se premió al piloto que no había superado el obstáculo del camino".

"Yo superé el barro sin perder tiempo -continuó Coma- y hubo pilotos que no supieron sortearlo y perdieron tiempo, pero la posterior decisión desde luego resultó histórica pues además de todo con ella se rompía un poco el espíritu del Dakar al premiar al piloto que no ha sido lo suficientemente hábil".

"En esos momentos te sientes impotente..., con Cyril somos compañeros de marca y esto nos impedía que nosotros pudiésemos presentar una reclamación y sí, es verdad que hablamos con los jueces y con el director de carrera y que hubo mucha comprensión, pero esa comprensión no se transformó en nada", lamentó el piloto de la escudería MRW.

"La verdad es que llevo diez años en KTM y hemos conseguido muchos éxitos y, sinceramente, creo que es el sitio donde debemos estar y si hay algo que no ha funcionado o con lo que hemos tenido problemas, se tiene que intentar mejorar y eso es lo que haremos en un futuro inmediato", se sinceró Marc Coma.

El piloto de Aviá reconoció, no obstante que, a partir de ahora "es el momento de analizar profundamente cual ha sido la situación a la que nos hemos enfrentado y de que manera, pero a día de hoy no se decir cual ha sido y como lo vamos a solucionar".

"Intentaremos que el Dakar se vuelva una carrera deportiva y, a partir de ahí, vamos a ser constructivos y vamos a intentar hacer algo que nos ayude", agregó.

Ante este tipo de situaciones, el triple vencedor del Dakar aseguró que "anímicamente es difícil superar en carrera una situación como ésta, y creo que los jueces no son conscientes de la presión a la que exponen al piloto con este tipo de situaciones".

"La carrera se vuelve peligrosa al conducir bajo esta presión y si miramos en el pasado situaciones como ésta, ha habido accidentes muy graves y creo que se tendría que tener más en cuenta las decisiones que se toman por el riesgo de los pilotos", afirmó.

En cuanto a la carrera en sí, el piloto de la escudería MRW Repsol aseguró que "nunca hay un Dakar fácil, pero este año ha sido todavía más complicado, pues empezó siendo muy duro en Argentina, luego se estabilizó en Chile y con la entrada en Perú descubrimos un país impresionante, en donde se aportó a la carrera el ingrediente necesario".

"En Perú recuperamos lo que le faltaba al Dakar, las dunas de verdad, con un desierto peruano con muchas dunas que era lo que faltaba de la carrera cuando la disputábamos en África", explicó el piloto de KTM, quien aseguró que eso era "un paso adelante de la carrera".

Para Marc Coma los tres momentos clave del Dakar 2012 fueron tres: "El primero fue el error de navegación del tercer día, en el que perdí tres minutos con Cyril, luego vino lo de la octava etapa y, por último, el penúltimo día, cuando los problemas mecánicos. Si antes lo tenía complicado, desde entonces me aparté definitivamente de la pelea por la victoria

La avería mecánica fue algo inesperado, pues aunque Marc Coma comentó que sabía que "por el elevadísimo ritmo impuesto en este Dakar fuimos muy rápido y en esta carrera hay que administrar un poco y en esta edición no fue así, pero con los mecánicos y los técnicos se revisó todo el día anterior y parecía que estaba todo perfecto, pero en un salto se fue un diente de un piñón del cambio, un problema que nunca habíamos tenido".

A pesar de todos los problemas y las situaciones vividas, al ser preguntado sobre su paso a las cuatro ruedas, Marc Coma fue sincero y aseguró que "en esos momentos te pasan muchas cosas por la cabeza, son momentos complicado donde a uno se le desmonta la ilusión de su vida, se vuelve todo un poco injusto, pero al final es mi pasión y de lo que se trata es de aprender de todo esto para intentar ser más fuertes en el futuro".

Sobre un posible regreso de la carrera a África, Marc Coma, con la misma sinceridad, aseguró que a pesar de "llevar África muy adentro, en el corazón, y aunque me gustaría volver, la situación pinta que a corto/medio plazo es imposible volver y creo que la carrera en Suramérica se ha ido consolidando y ha encontrado los ingredientes necesarios, ya que con la inclusión de Perú se ha ganado mucho".

"El romanticismo se va perdiendo, pero también se habría perdido en África, pues todo evoluciona y la verdad es que el romanticismo se nos está acabando", reconoció Coma.

Sus objetivo, por ahora, no son otros que "descansar y analizar todo, cargar pilas sin olvidar el problema con el cambio de marchas, que se tiene que solucionar y lo cierto es que no creo que dispute el campeonato del mundo, son muchas carreras y muy cansado, incluso pensando con el Dakar", afirmó Marc Coma al final de su visita a la Agencia EFE.

Por Juan Antonio Lladós.

© EFE 2012.

SX de Entre Ríos fue para Sanchez

El pasado sábado se disputo la segunda y ultima fecha nocturna de Supercross en San José, Entre Ríos en el circuito del club Cicle Mx. Participaron mas de 150 motos con un promedio de 15 o 20 motos por categoría. La gente acompañó de buena con una presencia aproximada de 3000 personas en el predio. Las categorías que corrieron fueron: Minicross, 85cc, Promocional, Master A y B, Junior A y B, MX2 y MX3. Todos los detalles de esta última jornada en el exitoso supercross entrerriano en este informe de Federico Cerdeña:
La minicross y su general fueron ganadas por Facundo Llambias seguido de Mateo Bearzi y tercero fue Joaquín Taborda. La 85cc fue ganada por Agustín Bellodi seguido de Mateo Bearzi y tercero fue Agustín Musere. En Promocional se hicieron dos series clasificatorias que eran que los primeros 9 clasificaban derecho a la final, y un repechaje que clasificaban 3 más para completar la grilla de 21 pilotos. La primera clasificación fue ganada por Daniel Berhtet. La otra manga la gano Rodrigo Barrios seguido de Berthet y tercero fue Martín Pavan. La general la gano Berhtet. En Master A gano las dos mangas y la general el locatario Javier Follonier peleando con el segundo que fue el uruguayo Rafael Rodríguez y tercero fue Sergio Bearzi. En Master B la general la ganó Antonio Peralta seguido de Ariel Mori y tercero fue Carlos Ferrer. En Junior A la primera manga la gano Bouvet seguido de Fraga. En la segunda manga se vivió un clima muy tenso. Fraga se vino para la punta y cuando saltan junto con Bouvet, el primero lo toca y lo tira contra la malla naranja que delimitaba la pista y contra un poste. Quiso salir a correrlo pero no lo dejaron. Luego se armo un revuelo en Boxes pero no paso a mayores porque gente llego a separar. La general de las dos fechas se quedo en Colon de la mano de Sebastián Bouvet La general de esa fecha quedo para Fraga seguido de González y Juárez. En Junior B ganó Javier Zurdo seguido de Fabio Mauro Bondaz y tercero fue Fabio Gercie. En MX2 la primera manga la gano Jonathan Francou, de regreso a los circuitos, seguido de Javier Follonier el locatario. La segunda manga fue al revés gano Follonier seguido de Francou. La general fue ganada por Follonier seguido de Francou y tercero fue Sebastián Follonier el hermano de Javier.
En MX3 la primer manga fue ganada por Sánchez solo seguido de Trossero después de una magnifica remontada cayéndose atrás de Cerdeña. La segunda manga otra vez fue ganada por Sánchez pero no sin antes pelear la largada con Cerdeña y las primeras vueltas que no se puedo escapar como quería. Después de una gran remontada otra vez de Trossero llego a la rueda de Cerdeña que venia segundo y dieron espectáculo durante 3 vueltas con ellos dos torciéndola y mirándose en las mesetas. La general fue para Sánchez, seguido de Trossero y tercero fue Cerdeña luego de una gran labor. Así también quedo la general. El supercross en Entre Ríos aprobó con creces en sus dos presentaciones.
mxlarevista.com.ar

PROVEC SERÁ EL EQUIPO OFICIAL DE KAWASAKI EN SBK

Provec Motocard.com asumirá el papel de equipo oficial Kawasaki WSBK esta temporada, según la decisión del fabricante de Akashi. Se trata de una merecida recompensa para el equipo español tras tres años en el Mundial de Supersport.
Provec destacó en dicha categoría de 2009 a 2011, si bien no llegó a ganar el título. Entre los cuatro pilotos que llevaron la ZX-6R en dichas temporadas (Katsuaki Fujiwara, Joan Lascorz, Broc Parkes y David Salom), conquistaron tres victorias (dos de Lascorz y una de Parkes), así como 22 podios y nueve ‘poles'.
Su progresión queda a la vista repasando la clasificación general, siendo Lascorz cuarto en 2009; tercero en 2010 y con David Salom quedando subcampeón el año pasado. Será interesante ver de lo que son capaces Lascorz y Sykes con la ZX-7R.
wsbk.com

Javier Pizzolito criticó con dureza a la ASO

Pasan los días y Javier Pizzolito sigue en pleno proceso de recuperación. El piloto bonaerense, el mejor argentino en la categoría motos del Rally Dakar y dueño de un histórico tercer puesto de etapa, regresa a su casa tras haber sido operado en Chile de las graves lesiones -fractura de fémur y fractura expuesta en el antebrazo derecho- sufridas por la caída a kilómetros de la meta en Antofagasta. Ahora, el corredor de Honda salió a criticar a los organizadores de la prueba por supuestas falencias en el operativo de rescate y en los equipos médicos.

A través de su cuenta en Facebook, Pizzolito cuestionó el sistema de atención de urgencias dispuesto por Amaury Sport Organisation (A.S.O.), dueños de los derechos de la competencia y organizadores del rally, el más exigente del mundo en su tipo. “Un rescate de más de 45 minutos hasta que llegó el helicóptero... Perdí dos litros de sangre en la expuesta (NdR: fractura, en el brazo)... Esto como mínimo es para revisarlo ¿no?", expresó el piloto en esa red social.

Luego, contó: “Me inmovilizaron con una camilla al vacío, cuya bomba de vacío carecía de manguerita. Menos mal que la misma coincidió con la de mi Camelbak! (NdR: hace referencia a la sonda que va unida a la mochila hidratante que usan los pilotos en competencia). ¿Esto está bien?", cuestionó el corredor de Pinamar.

Horas atrás, el piloto había expresado: “Dejé todo pero un clamp de la dirección se cortó y me eyectó de la pista, a más de 100 kilómetros por hora”. Luego, había advertido: “Ya hablaremos con tiempo de A.S.O, sus rescates y sus responsabilidades”.

Ayer, también a través de su página de Facebook, buscó hablar de algo positivo en uno de sus comentarios: “2 operaciones, 21 exámenes de sangre con extracciones hasta de la ingle, 18 inyecciones en la panza, un catéter directo a la aorta con 4 puntos de sutura sin anestesia, un suero en el brazo, 7 tornillos y 2 clavos, 4 clavijas de alambre, 3 litros de sangre trasfundidos y algo más me hicieron olvidar que tenemos un tercer puesto de etapa, en la primera! ¡Eso no esta mal!”, expresó.
http://www.losandes.com.ar

PIZZOLITO DEJA LA CLINICA DE ANTOFAGASTA

Tras el accidente sufrido el pasado 9 de enero, el piloto argentino fue dado de alta y ahora continuará la recuperación en Pinamar. “Quiero ponerme fuerte y pronto estar al 100%”, señaló en Campeones por Rivadavia.

Javier Pizzolito dejó la clínica "La Portada" de Antofagasta tras permanecer internado allí desde el pasado 9 de enero cuando se accidentó disputando la octava etapa del Dakar.

"Me dieron el alta de la sala común. Ahora estoy en silla de rueda comenzando a adaptarme a la movilidad. A las 19.30 hs parte el vuelo directo hacia Villa Gesell", manifestó Pizzolito en diálogo con Campeones por Radio Rivadavia.

"Ya estoy en recuperación, con mucha pila, esperando llegar a Pinamar para ponerme fuerte y pronto estar al 100%. Tuve la fortuna de estar muy bien atendido, me hicieron dos cirujías impecables, ahora voy a continuar la recuperación. Estimo que en 6 meses estaré a pleno, quiero ponerme 10 puntos para volver a subirme a una moto. ".

Más tranquilo y a 9 días de haber protagonizado el fuerte accidente con su moto, Pizzolito contó detalles conmovedores.

"Salí vivo de esta caida por el gran estado físico que tengo. Me senté con el médico a charlar del accidente, me dijo que si tardaban media hora más no la contaba. Hay que trabajar en la asistencia y revisar para que algo cambie. Si hacen falta 10 helicópteros tiene que estar, los rescates se tienen que hacer en no más de 15 minutos".
campeonesnet.com.ar

LISTAS PROVOSIONALES DE WSBK Y WSS

La FIM ha hecho públicas las listas provisionales para la temporada 2012 del Mundial de Superbikes y del Mundial de Supersport. La primera cita será el 26 de febrero en Australia y tendrá las novedades de Hiroshi Aoyama (Honda), el campeón de Supersport, Chaz Davies (Aprilia), John Hopkins (Suzuki), Tati Mercado y el subcampeón del mundo de Supersport, David Salom (tercer español en la parrilla junto a Carlos Checa y Joan Lascorz). La ausencia más comentada es la de Noriyuki Haga, quien podría recalar en el Campeonato Británico de Superbikes. Aquí os dejamos las listas:

LISTA PROVISIONAL DE SUPERBIKES 2012
3 Max Biaggi ITA Aprilia RSV4 1000 F Aprilia Racing Team
58 Eugene Laverty IRL Aprilia RSV4 1000 F Aprilia Racing Team
7 Carlos Checa ESP Ducati 1098R Althea Racing
34 Davide Giugliano ITA Ducati 1098R Althea Racing
50 Sylvain Guintoli FRA Ducati 1098R Team Effenbert Liberty Racing
96 Jakub Smrz CZE Ducati 1098R Team Effenbert Liberty Racing
33 Marco Melandri ITA BMW S1000 RR BMW Motorrad Motorsport
91 Leon Haslam GBR BMW S1000 RR BMW Motorrad Motorsport
4 Hiroshi Aoyama JPN Honda CBR1000RR Honda World Superbike Team
65 Jonathan Rea GBR Honda CBR1000RR Honda World Superbike Team
84 Michel Fabrizio ITA BMW S1000 RR BMW Motorrad Italia GOLDBET SBK Team
86 Ayrton Badovini ITA BMW S1000 RR BMW Motorrad Italia GOLDBET SBK Team
78 Lorenzo Zanetti ITA Ducati 1098R PATA Racing Team
17 Joan Lascorz ESP Kawasaki ZX-10R Kawasaki Racing Team
66 Tom Sykes GBR Kawasaki ZX-10R Kawasaki Racing Team
36 Leandro Mercado ARG Kawasaki ZX-10R Team Pedercini
44 David Salom ESP Kawasaki ZX-10R Team Pedercini
21 John Hopkins USA Suzuki GSX-R1000 Crescent Suzuki
Leon Camier GBR Suzuki GSX-R1000 Crescent Suzuki
Mark Aitchison AUS BMW S1000 RR Grillini Progea Superbike Team
121 Maxime Berger FRA Ducati 1098R Liberty Racing – Team Effenbert
19 Chaz Davies GBR Aprilia RSV4 1000 F ParkinGO Aprilia Racing Team
35 Raffaele De Rosa ITA Honda CBR1000RR Pro Ride Motorsports
59 Niccolò Canepa ITA Ducati 1098R Team Ducati Roma

LISTA PROVISIONAL DE SUPERSPORT 2012
23 Broc Parkes (Ten Kate Honda)
9 Patrick Jacobsen (PTR Honda)
34 Ronan Quarmby (PTR Honda)
32 Sheridan Morais (Deltafin Lorenzini)
54 Kenan Sofuoglu (Kawasaki Deltafin Lorenzini)
11 Sam Lowes (Bogdanka PTR Honda)
20 Mathew Scholtz (Bogdanka PTR Honda)
55 Massimo Roccoli (Bike Service by WTR TEN 10)
98 Romain Lanusse (Kawasaki Intermoto Step)
99 Fabien Foret FRA (Kawasaki Intermoto Step)
10 Imre Toth (Racing Team Toth)
38 Balazs Nemeth (Racing Toth)
31 Vittorio Iannuzzo (Suriano Racing Team)
69 Ondrej Jezek (SMS Racing)
27 Thomas Caiani (KUJA Racing)
24 Eduard Blokhin (RivaMoto)
73 Oleg Pozdneev (RivaMoto)
19 Pawel Szkopek (Bogdanka Racing)
95 Robert Muresan (East European Racing)
119 Janos Chrobak (East European Racing9
52 Lukas Pesek (PRORACE)
40 Martin Jessopp (Riders PTR Honda)
71 Thomas Berghammer (Team Berghammer)
64 Joshua Day (Team GOELEVEN)
8 Andrea Antonelli (Team Lorini)
22 Roberto Tamburini (Team Lorini)
33 Yves Polzer (Team MRC Austria)
13 Dino Lombardi (Team PATA by Martini)
3 Jed metcher (RivaMoto)
28 Giacomo Micheli (VFT Racing)
61 Fabio Menghi (VFT Racing)
65 Vladimir Leonov (Yakhnich Motorsport)
Vía FIM - CLUB MOTO1

HONDA SE PONE A TONO

Jonathan Rea y Hiroshi Aoyama completaron tres dias de entrenamientos con el Honda World Superbikes en Phillip Island con miras al comiemnzo de la temporada de WSBK el 26 de febrero. Aquí las imagenes.

MAGOSI VUELVE A LO MAS ALTO DEL PODIO

El Hungaro Norbert Magosi ganó la 7º fecha del Campeonato Internacional de Speedway disputada anoche martes en Bahia Blanca. Jonathan Iturre y Lisandro Husman completaron el podio.
En 200 c.c. la victoria fue para Martin Antoniano, en 50 c.c. Mayores Omar Maldonado fue el ganador y en 50 c.c. Eber Ampugnani continua con su hegemonia.


50 c.c. MENORES
Serie Nro. 01
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Pos Nro. Nombre Tiempo Rec. T. Final Vtas.
--------------------------------------------------------------------------------
01 2 AMPUGNANI Carlos 01:20.33/100 0 01:20.33/100 4
02 9 STROBE Santiago 01:24.41/100 0 01:24.41/100 4
03 6 HEIT Agustin 01:27.69/100 0 01:27.69/100 4
04 5 BOYERO Damian 09:99.99/100 0 00:00.00/100 1


Serie Nro. 02
--------------------------------------------------------------------------------
Pos Nro. Nombre Tiempo Rec. T. Final Vtas.
--------------------------------------------------------------------------------
01 16 ALLIVELLATORE Claudio 01:22.89/100 0 01:22.89/100 4
02 12 CANEPA Juse Luis 01:23.50/100 0 01:23.50/100 4
03 3 MAUREL Agustin 01:23.95/100 0 01:23.95/100 4
04 4 SCHELL Felix 01:24.73/100 0 01:24.73/100 4

Semifinal Nro. 01
--------------------------------------------------------------------------------
Pos Nro. Nombre Tiempo Rec. T. Final Vtas.
--------------------------------------------------------------------------------
01 5 BOYERO Damian 01:18.41/100 0 01:18.41/100 4
02 16 ALLIVELLATORE Claudio 01:20.52/100 0 01:20.52/100 4
03 3 MAUREL Agustin 01:20.81/100 0 01:20.81/100 4
04 8 CASTILLO Fausto 01:26.91/100 0 01:26.91/100 4

Semifinal Nro. 02
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Pos Nro. Nombre Tiempo Rec. T. Final Vtas.
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01 2 AMPUGNANI Carlos 00:04.31/100 0 00:04.31/100 4
02 12 CANEPA Juse Luis 00:07.84/100 0 00:07.84/100 4
03 6 HEIT Agustin 01:10.25/100 0 01:10.25/100 4
04 4 SCHELL Felix 09:99.99/100 0 00:00.00/100 2




Final
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Pos Nro. Nombre Tiempo Rec. T. Final Vtas.
--------------------------------------------------------------------------------
01 2 AMPUGNANI Carlos 01:15.22/100 0 01:15.22/100 4
02 5 BOYERO Damian 01:16.80/100 0 01:16.80/100 4
03 16 ALLIVELLATORE Claudio 01:18.47/100 0 01:18.47/100 4
04 3 MAUREL Agustin 01:19.69/100 0 01:19.69/100 4
05 9 STROBE Santiago 01:20.56/100 0 01:20.56/100 4
06 12 CANEPA Juse Luis 01:20.97/100 0 01:20.97/100 4
07 6 HEIT Agustin 01:24.38/100 0 01:24.38/100 4
08 8 CASTILLO Fausto 01:24.83/100 0 01:24.83/100 4

50 C.C. MAYORES
Serie Nro. 01
--------------------------------------------------------------------------------
Pos Nro. Nombre Tiempo Rec. T. Final Vtas.
--------------------------------------------------------------------------------
01 10 PROVIERO Benjamin 01:18.14/100 0 01:18.14/100 4
02 16 GROH Franco 01:19.27/100 0 01:19.27/100 4
03 4 MERIGO Yonathan 01:21.67/100 0 01:21.67/100 4
04 3 CATALAN Nazareno 01:22.89/100 0 01:22.89/100 4
05 12 RATH Matias 01:26.36/100 0 01:26.36/100 4
06 6 BERNASCONI Enzo 09:99.99/100 0 00:00.00/100 3
07 15 TORRESI Lucas 09:99.99/100 0 00:00.00/100 1


Serie Nro. 02
--------------------------------------------------------------------------------
Pos Nro. Nombre Tiempo Rec. T. Final Vtas.
--------------------------------------------------------------------------------
01 9 MALDONADO Omar 01:19.14/100 0 01:19.14/100 4
02 2 ZUBELDIA Rodrigo 01:21.36/100 0 01:21.36/100 4
03 5 ALVAREZ Nicolas 01:22.19/100 0 01:22.19/100 4
04 14 AVILES Sebastian 01:25.89/100 0 01:25.89/100 4
05 11 LOPEZ Leonel 01:26.66/100 0 01:26.66/100 4
06 7 MAROZINI Franco 01:27.59/100 0 01:27.59/100 4

Semifinal Nro. 01
--------------------------------------------------------------------------------
Pos Nro. Nombre Tiempo Rec. T. Final Vtas.
--------------------------------------------------------------------------------
01 9 MALDONADO Omar 01:18.22/100 0 01:18.22/100 4
02 3 CATALAN Nazareno 01:19.63/100 0 01:19.63/100 4
03 5 ALVAREZ Nicolas 01:24.95/100 0 01:24.95/100 4
04 6 BERNASCONI Enzo 01:25.44/100 0 01:25.44/100 4
05 15 TORRESI Lucas 01:26.06/100 0 01:26.06/100 4
06 11 LOPEZ Leonel 01:28.99/100 0 01:28.99/100 4
07 16 GROH Franco 09:99.99/100 0 00:00.00/100 3

Semifinal Nro. 02
--------------------------------------------------------------------------------
Pos Nro. Nombre Tiempo Rec. T. Final Vtas.
--------------------------------------------------------------------------------
01 10 PROVIERO Benjamin 01:17.84/100 0 01:17.84/100 4
02 2 ZUBELDIA Rodrigo 01:18.75/100 0 01:18.75/100 4
03 4 MERIGO Yonathan 01:19.45/100 0 01:19.45/100 4
04 7 MAROZINI Franco 01:23.98/100 0 01:23.98/100 4
05 14 AVILES Sebastian 01:24.86/100 0 01:24.86/100 4
06 12 RATH Matias 01:25.44/100 0 01:25.44/100 4





Final
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Pos Nro. Nombre Tiempo Rec. T. Final Vtas.
--------------------------------------------------------------------------------
01 9 MALDONADO Omar 01:16.72/100 0 01:16.72/100 4
02 10 PROVIERO Benjamin 01:17.17/100 0 01:17.17/100 4
03 4 MERIGO Yonathan 01:18.33/100 0 01:18.33/100 4
04 2 ZUBELDIA Rodrigo 01:19.20/100 0 01:19.20/100 4
05 15 TORRESI Lucas 01:20.55/100 0 01:20.55/100 4
06 3 CATALAN Nazareno 01:22.47/100 0 01:22.47/100 4
07 5 ALVAREZ Nicolas 01:23.38/100 0 01:23.38/100 4
08 7 MAROZINI Franco 01:24.99/100 0 01:24.99/100 4
09 6 BERNASCONI Enzo 01:25.61/100 0 01:25.61/100 4

200 C.C.

Serie Nro. 01
--------------------------------------------------------------------------------
Pos Nro. Nombre Tiempo Rec. T. Final Vtas.
--------------------------------------------------------------------------------
01 6 RIGOL Horacio 01:13.23/100 0 01:13.23/100 4
02 1 TRUMPIO Sergio 01:13.53/100 0 01:13.53/100 4
03 3 MAUREL Oscar 01:17.34/100 0 01:17.34/100 4
04 10 MAFFEI Cristian 01:18.34/100 0 01:18.34/100 4
05 22 VISSANI Anelio 01:24.42/100 0 01:24.42/100 4
06 17 NAVAS Miguel 01:27.77/100 0 01:27.77/100 4
07 14 PORTA Leonardo 01:31.09/100 0 01:31.09/100 4


Serie Nro. 02
--------------------------------------------------------------------------------
Pos Nro. Nombre Tiempo Rec. T. Final Vtas.
--------------------------------------------------------------------------------
01 11 ANTONIANO Martin 01:14.06/100 0 01:14.06/100 4
02 20 DOMELIO Leonel 01:14.58/100 0 01:14.58/100 4
03 2 GARIGLIO Esteban 01:15.24/100 0 01:15.24/100 4
04 5 LAGUNA German 01:17.28/100 0 01:17.28/100 4
05 18 HALBERG Mauro 01:20.17/100 0 01:20.17/100 4
06 9 DIFELICE Antonio 01:24.74/100 0 01:24.74/100 4

Semifinal Nro. 01
--------------------------------------------------------------------------------
Pos Nro. Nombre Tiempo Rec. T. Final Vtas.
--------------------------------------------------------------------------------
01 1 TRUMPIO Sergio 01:11.63/100 0 01:11.63/100 4
02 11 ANTONIANO Martin 01:12.05/100 0 01:12.05/100 4
03 2 GARIGLIO Esteban 01:13.42/100 0 01:13.42/100 4
04 10 MAFFEI Cristian 01:15.94/100 0 01:15.94/100 4
05 17 NAVAS Miguel 01:22.39/100 0 01:22.39/100 4
06 18 HALBERG Mauro 09:99.99/100 0 00:00.00/100 1

Semifinal Nro. 02
--------------------------------------------------------------------------------
Pos Nro. Nombre Tiempo Rec. T. Final Vtas.
--------------------------------------------------------------------------------
01 6 RIGOL Horacio 01:12.77/100 0 01:12.77/100 4
02 20 DOMELIO Leonel 01:13.28/100 0 01:13.28/100 4
03 3 MAUREL Oscar 01:14.34/100 0 01:14.34/100 4
04 22 VISSANI Anelio 01:17.95/100 0 01:17.95/100 4
05 9 DIFELICE Antonio 01:24.20/100 0 01:24.20/100 4
06 14 PORTA Leonardo 09:99.99/100 0 00:00.00/100 1






Repechaje
--------------------------------------------------------------------------------
Pos Nro. Nombre Tiempo Rec. T. Final Vtas.
--------------------------------------------------------------------------------
01 14 PORTA Leonardo 01:17.47/100 0 01:17.47/100 4
02 9 DIFELICE Antonio 01:25.41/100 0 01:25.41/100 4
03 17 NAVAS Miguel 09:99.99/100 0 00:00.00/100 3
04 18 HALBERG Mauro 09:99.99/100 0 00:00.00/100 2

Final
--------------------------------------------------------------------------------
Pos Nro. Nombre Tiempo Rec. T. Final Vtas.
--------------------------------------------------------------------------------
01 11 ANTONIANO Martin 01:12.02/100 0 01:12.02/100 4
02 6 RIGOL Horacio 01:12.41/100 0 01:12.41/100 4
03 20 DOMELIO Leonel 01:12.73/100 0 01:12.73/100 4
04 1 TRUMPIO Sergio 01:13.02/100 0 01:13.02/100 4
05 3 MAUREL Oscar 01:15.23/100 0 01:15.23/100 4
06 2 GARIGLIO Esteban 01:15.66/100 0 01:15.66/100 4
07 10 MAFFEI Cristian 01:16.81/100 0 01:16.81/100 4
08 14 PORTA Leonardo 01:17.02/100 0 01:17.02/100 4
09 22 VISSANI Anelio 09:99.99/100 0 00:00.00/100 2

500 C.C SUB 17
Serie Nro. 01
--------------------------------------------------------------------------------
Pos Nro. Nombre Tiempo Rec. T. Final Vtas.
--------------------------------------------------------------------------------
01 12 MOLINA Matias 01:07.34/100 0 01:07.34/100 4
02 20 IGLESIAS Alejadnro 01:21.00/100 0 01:21.00/100 4

Semifinal Nro. 01
--------------------------------------------------------------------------------
Pos Nro. Nombre Tiempo Rec. T. Final Vtas.
--------------------------------------------------------------------------------
01 12 MOLINA Matias 01:07.91/100 0 01:07.91/100 4
02 20 IGLESIAS Alejadnro 01:11.06/100 0 01:11.06/100 4


Final
--------------------------------------------------------------------------------
Pos Nro. Nombre Tiempo Rec. T. Final Vtas.
--------------------------------------------------------------------------------
01 12 MOLINA Matias 01:07.31/100 0 01:07.31/100 4
02 20 IGLESIAS Alejadnro 01:10.81/100 0 01:10.81/100 4

500 C.C.
Serie Nro. 01
--------------------------------------------------------------------------------
Pos Nro. Nombre Vtas. Ptos
--------------------------------------------------------------------------------
01 5 ITURRE Jonathan 4 3.00
02 15 SANCHEZ Emiliano 4 2.00
03 11 CLEMENTE Sebastian 4 1.00
04 21 MARTINEZ Santiago 4 0.00
05 23 MENDEZ Pablo 4 0.00

Serie Nro. 02
--------------------------------------------------------------------------------
Pos Nro. Nombre Vtas. Ptos
--------------------------------------------------------------------------------
01 2 HUSMAN Lisandro 4 3.00
02 16 FLEGER Rafal 4 2.00
03 6 FRANCHETTI Guglielmo 4 1.00
04 12 GARCIA Fernando 4 0.00
05 27 CURZIO Gustavo 4 0.00

Serie Nro. 03
--------------------------------------------------------------------------------
Pos Nro. Nombre Vtas. Ptos
--------------------------------------------------------------------------------
01 18 MATEJ Kus 4 3.00
02 7 CARRICA Cristian 4 2.00
03 1 MAGOSI Norbert 4 1.00
04 10 ROMANO Julio 4 0.00
05 36 CATAFFI Gabriel 4 0.00

Serie Nro. 04
--------------------------------------------------------------------------------
Pos Nro. Nombre Vtas. Ptos
--------------------------------------------------------------------------------
01 8 ALBIN Facundo 4 3.00
02 17 ANDRIEG Kobrin 4 2.00
03 3 COVATTI Nicolas 4 1.00
04 19 GOMOLSKI Adrian 4 0.00
05 30 DUCASU Jonathan 4 0.00

Serie Nro. 05
--------------------------------------------------------------------------------
Pos Nro. Nombre Vtas. Ptos
--------------------------------------------------------------------------------
01 19 GOMOLSKI Adrian 4 3.00
02 1 MAGOSI Norbert 4 2.00
03 5 ITURRE Jonathan 4 1.00
04 2 HUSMAN Lisandro 4 0.00
05 30 DUCASU Jonathan 4 0.00

Serie Nro. 06
--------------------------------------------------------------------------------
Pos Nro. Nombre Vtas. Ptos
--------------------------------------------------------------------------------
01 3 COVATTI Nicolas 4 3.00
02 10 ROMANO Julio 4 2.00
03 11 CLEMENTE Sebastian 4 1.00
04 12 GARCIA Fernando 4 0.00
05 27 CURZIO Gustavo 4 0.00

Serie Nro. 07
--------------------------------------------------------------------------------
Pos Nro. Nombre Vtas. Ptos
--------------------------------------------------------------------------------
01 7 CARRICA Cristian 4 3.00
02 6 FRANCHETTI Guglielmo 4 2.00
03 15 SANCHEZ Emiliano 4 1.00
04 17 ANDRIEG Kobrin 4 0.00
05 23 MENDEZ Pablo 4 0.00

Serie Nro. 08
--------------------------------------------------------------------------------
Pos Nro. Nombre Vtas. Ptos
--------------------------------------------------------------------------------
01 8 ALBIN Facundo 4 3.00
02 18 MATEJ Kus 4 2.00
03 16 FLEGER Rafal 4 1.00
04 36 CATAFFI Gabriel 4 0.00

Serie Nro. 09
--------------------------------------------------------------------------------
Pos Nro. Nombre Vtas. Ptos
--------------------------------------------------------------------------------
01 8 ALBIN Facundo 4 3.00
02 5 ITURRE Jonathan 4 2.00
03 12 GARCIA Fernando 4 1.00
04 27 CURZIO Gustavo 4 0.00
05 7 CARRICA Cristian 2 0.00

Serie Nro. 10
--------------------------------------------------------------------------------
Pos Nro. Nombre Vtas. Ptos
--------------------------------------------------------------------------------
01 2 HUSMAN Lisandro 4 3.00
02 18 MATEJ Kus 4 2.00
03 17 ANDRIEG Kobrin 4 1.00
04 11 CLEMENTE Sebastian 4 0.00
05 36 CATAFFI Gabriel 4 0.00

Serie Nro. 11
--------------------------------------------------------------------------------
Pos Nro. Nombre Vtas. Ptos
--------------------------------------------------------------------------------
01 15 SANCHEZ Emiliano 4 3.00
02 1 MAGOSI Norbert 4 2.00
03 16 FLEGER Rafal 4 1.00
04 3 COVATTI Nicolas 4 0.00
05 30 DUCASU Jonathan 4 0.00

Serie Nro. 12
--------------------------------------------------------------------------------
Pos Nro. Nombre Vtas. Ptos
--------------------------------------------------------------------------------
01 19 GOMOLSKI Adrian 4 3.00
02 10 ROMANO Julio 4 2.00
03 21 MARTINEZ Santiago 4 1.00
04 23 MENDEZ Pablo 4 0.00
05 6 FRANCHETTI Guglielmo 2 0.00



Serie Nro. 13
--------------------------------------------------------------------------------
Pos Nro. Nombre Vtas. Ptos
--------------------------------------------------------------------------------
01 3 COVATTI Nicolas 4 3.00
02 5 ITURRE Jonathan 4 2.00
03 18 MATEJ Kus 4 1.00
04 6 FRANCHETTI Guglielmo 4 0.00

Serie Nro. 14
--------------------------------------------------------------------------------
Pos Nro. Nombre Vtas. Ptos
--------------------------------------------------------------------------------
01 19 GOMOLSKI Adrian 4 3.00
02 7 CARRICA Cristian 4 2.00
03 11 CLEMENTE Sebastian 4 1.00
04 16 FLEGER Rafal 4 0.00
05 23 MENDEZ Pablo 4 0.00

Serie Nro. 15
--------------------------------------------------------------------------------
Pos Nro. Nombre Vtas. Ptos
--------------------------------------------------------------------------------
01 2 HUSMAN Lisandro 4 3.00
02 8 ALBIN Facundo 4 2.00
03 10 ROMANO Julio 4 1.00

Serie Nro. 16
--------------------------------------------------------------------------------
Pos Nro. Nombre Vtas. Ptos
--------------------------------------------------------------------------------
01 1 MAGOSI Norbert 4 3.00
02 27 CURZIO Gustavo 4 2.00
03 12 GARCIA Fernando 4 1.00
04 17 ANDRIEG Kobrin 4 0.00

Serie Nro. 17
--------------------------------------------------------------------------------
Pos Nro. Nombre Vtas. Ptos
--------------------------------------------------------------------------------
01 5 ITURRE Jonathan 4 3.00
02 17 ANDRIEG Kobrin 4 2.00
03 10 ROMANO Julio 4 1.00
04 16 FLEGER Rafal 4 0.00

Serie Nro. 18
--------------------------------------------------------------------------------
Pos Nro. Nombre Vtas. Ptos
--------------------------------------------------------------------------------
01 1 MAGOSI Norbert 4 3.00
02 8 ALBIN Facundo 4 2.00
03 6 FRANCHETTI Guglielmo 4 1.00
04 11 CLEMENTE Sebastian 4 0.00
05 30 DUCASU Jonathan 4 0.00



Serie Nro. 19
--------------------------------------------------------------------------------
Pos Nro. Nombre Vtas. Ptos
--------------------------------------------------------------------------------
01 15 SANCHEZ Emiliano 4 3.00
02 18 MATEJ Kus 4 2.00
03 19 GOMOLSKI Adrian 4 1.00
04 27 CURZIO Gustavo 4 0.00
05 12 GARCIA Fernando 3 0.00

Serie Nro. 20
--------------------------------------------------------------------------------
Pos Nro. Nombre Vtas. Ptos
--------------------------------------------------------------------------------
01 2 HUSMAN Lisandro 4 3.00
02 3 COVATTI Nicolas 4 2.00
03 23 MENDEZ Pablo 4 1.00

Final
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Pos Nro. Nombre Vtas.
--------------------------------------------------------------------------------
01 15 SANCHEZ Emiliano 4
02 19 GOMOLSKI Adrian 4
03 3 COVATTI Nicolas 4
04 10 ROMANO Julio 2
05 7 CARRICA Cristian 2

Gran Final
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Pos Nro. Nombre Vtas.
--------------------------------------------------------------------------------
01 1 MAGOSI Norbert 4
02 5 ITURRE Jonathan 4
03 2 HUSMAN Lisandro 4
04 8 ALBIN Facundo 4
05 18 MATEJ Kus 4

QUE SUCEDIÓ EN EL "DESAFIO DE LA COSTA" ?

El Vicegobernador Gabriel Mariotto suspendió la carrera denominada Enduro Desafío de a Costa disputada en Necochea, por fallas en la organización para proceder ante un incidente en el inicio de la carrera de cuatriciclos. Esto es lo que podrá leerse en muchos portales informativos si uno utiliza navegadores de búsqueda en internet para saber lo que sucedió en esta carrera. Nuestro medio estuvo allí presente y tiene su propia versión de los hechos. La misma no tiene por objeto polemizar con nadie, en rigor de verdad no nos interesa, solo exponer sobre lo que hemos sido testigos directos y de lo que hemos podido ir recogiendo como datos relevantes. Esto sucedió para MX La Revista en la carrera del fin de semana:
Para ser sinceros, nuestro equipo de trabajo llegó el viernes en horas tempranas de la mañana al predio de Costa Bonita y el panorama era desolador. No parecía que allí, horas más tarde pudiese acontecer un evento sobre el que se habían generado demasiadas expectativas. Pero entre sábado y domingo el escenario cambió, como el propio viento de Necochea, y esta vez era para bien. Es cierto que las casi ciento cincuenta maquinas inscriptas, entre motos y cuatri, no cumplía con lo esperado por los organizadores. Un grupo de emprendedores de Necochea, con Marcos Linares como rostro visible, fueron los que encararon esta empresa. Cuando todo parecía que iba a encaminarse como un debut prometedor de la prueba, el cielo (dicho en términos figurativos), se llenó de nubarrones. La carrera de cuatriciclos se demoró en su partida. Las autoridades de la competencia aguardaban la llegada de una camioneta 4 x 4 a un sector estratégico del trazado de más de 7 mil metros y en medio de médanos. Cuando pudieron saber que estaban las ambulancias, los rescatistas, las camionetas, los bomberos, entre otros aspectos, se lanzó la competencia.
Quedará para la anécdota lo deportivo, pues Nicolás Fricia y Javier Altieri estaban haciendo una carrera fenomenal. Pero sucedió algo inesperado, no por ello imposible en competencias de estas características. El cuatriciclos Yamaha de Juan Denaro perdió el control en una curva peraltada de la zona del superprime. Al salirse del radio de giro, embistió a un fotógrafo local que se encontraba trabajando detrás de ese peralte, un sector riesgoso. La consecuencia, fractura en una de sus piernas para el reportero gráfico y algunas contusiones para el piloto. El operativo de atención se puso en marcha para atender a los heridos que se encontraban fuera de la pista. A decir verdad no podemos precisar el tiempo que se tardó en prestar la debida atención, pero no fue una eternidad. El Vicegobernador, que había estado antes en una carpa atendiendo a los diferentes medios de prensa junto a los Intendentes de Necochea y Lobería, se encontraba cerca del incidente. La situación lo sorprendió y cuando el Desafío de la Costa llevaba 10 minutos de acción, suspendió la carrera. Es decir, trasmitió a los organizadores y autoridades que el evento no iba a seguir. Bandera roja, prueba neutralizada y deliberaciones. Mariotto volvió a la zona baja del predio, se intentó que revea la medida, pero mantuvo su postura y se despidió. En Costa Bonita quedó la hoguera que continuaría hasta el anochecer. El Vicegobernador imaginamos que debe saber que estas disciplinas deportivas tienen estos riesgos. De hecho el propio Ministerio de Salud de su gobierno, había instalado en el lugar una especie de terapia intensiva móvil con una Unidad sanitaria de catástrofe. Es real que resulta harto dificil oponerse a una decisión de la segunda autoridad política del primer estado argentino... hubo un accidente, como todo accidente violento, pero no tuvo la magnitud como para suspender la carrera. Al menos no lo hubiesen hecho las autoridades de esta y otras pruebas. Sí lo consideró Mariotto quien podrá decir lo suyo, como también cada uno de nosotros podemos decir lo nuestro. Y en tan sentido, consideramos que la determinación del Vicegobernador aparece cuanto menos apresurada. Podríamos achacarle a los organizadores algunos aspectos, como ponderarle otros. Pero en el caso particular del accidente podría uno decir que hay sectores peligrosos para que se ubiquen reporteros, y esto debería ser controlado, como se sectoriza el espacio para espectadores. Pero nadie iba a suponer que esto iba a suceder. Es cierto que en estos casos no “debe suponerse” algo, sino extremar las medidas para que no suceda. La carrera terminó casi antes de empezar. Los competidores recibieron el reintegro de las inscripciones y el importe que abonaron en concepto de licencia hacia la federación (FAM). La noche cayó en Necochea. El público espero para ver el espectáculo que bajó el telón mucho antes de lo previsto. Los ánimos se caldearon apenas se abortó la competencia y luego se fueron serenando. Todos regresahttp://www.blogger.com/img/blank.gifron a sus hogares lamentando el accidente y la suspensión de la carrera. La mayoría de los pilotos compartían el criterio de no estar de acuerdo con la suspensión. Pero no servía de mucho. El sol del esplendido domingo se ocultó rápido y la noche llegó mucho antes que oscurezca. El Desafío de la Costa ocupaba por esas horas espacios en diferentes medios digitales como hubiesen querido los organizadores de manera positiva, aunque era por el “grave accidente” y la “suspensión de Mariotto”. Hubo comentarios a granel... pero sería poco serio hacernos eco de los mismos sino son oficializados por sus verdaderos protagonistas. Por cierto muchos de nuestros lectores tendrán su parecer, su opinión, al respecto, y demás está decir que las aceptaremos y las esperamos gustosos, siempre en el marco de la coherencia y el respeto.
AQUI EL VIDEO
http://www.youtube.com/watch?v=9jkELwOUbOk

MXLAREVISTA.COM.AR

LORENZO ZANETTI JUNTO AL PATA RACING

El equipo Pata Racing ha confirmado que será Lorenzo Zanetti quien comenzará el Mundial de Superbikes a bordo de la Ducati 1198 RS de la escudería. El acuerdo entre el conjunto y la prestigiosa firma italiana se cerró hace escasos días, al igual que la llegada de Zanetti para estar a las órdenes de Andrea Prando en Pata Racing. Todas las partes se han mostrado encantadas con la vinculación, que confirma la ambición de Pata para esta campaña: situar moto, piloto y equipo en la máxima categoría de la competición de modelos derivados de fábrica y ser un referente dentro del motociclismo italiano.
Marco Gobbi, propietario de Pata Racing, declaró que "el objetivo de Pata en 2012 es invertir en jóvenes talentos italianos" y "diría que es todo un éxito contar ya con Zanetti y la Ducati 1198", ya que "correr con la moto ganadora del último campeonato es todo un estímulo". Además, confirmó que "queremos tener un mayor protagonismo y disfrutar de éxitos". Por último, dio las gracias "a todos aquellos que han hecho posible el acuerdo".
Tras una temporada en Superstock 1000 concluyendo en tercera posición, Lorenzo Zanetti -24 años- está listo para el gran salto a Superbikes. "Estoy encantado por ello y comparto la ambición de Pata Racing", dice Zanetti. "La Ducati es una moto competitiva y ya he tenido ocasión de subirme en ella", reconoce. A corto plazo, "espero tener un buen ‘feeling' desde los primeros entrenamientos en Australia". Al igual que su patrón, tuvo palabras de agradecimiento para los propietarios del equipo y su jefe, Andrea Prando, pues "han depositado su fe en mí".
Precisamente, Andrea Prando añadió que "contar con un corredor joven y determinado como Lorenzo es un éxito y junto a la actual moto ganadora hará que nuestro equipo se abra camino en el campeonato", finalizó.
wsbk.com

ANDREW PITT SE RETIRA

Andrew Pitt, bicampeón del mundo en la categoría de Supersport, ha anunciado oficialmente su retirada del mundo del motociclismo tras una brillante trayectoria de 15 temporadas, de las cuáles una década tuvieron lugar en clase ‘mundial'. El corredor australiano de 35 años hizo su debut en 1996 en la competición doméstica de 250cc para, tres años después, acabar proclamándose vencedor del Campeonato Australiano de Supersport y subcampeón en la categoría reina de Superbikes, logros que compartió con Team Kawasaki Australia.


Ambos éxitos le valieron un contrato de tres temporadas en la élite con Kawasaki Racing Team, que en el año 2000 le llevaron a establecerse en Europa para batirse con los mejores pilotos del mundo, acabando décimo en su primer año en el Mundial de Supersport. En su segunda campaña en el WSS se proclamó campeón del Mundial y pasó a correr un par de años en MotoGP para después regresar al Mundial de Superbikes con Yamaha, acabando octavo y quinto en dos temporadas en las que consiguió una victoria y seis podios.


En 2008 regresó al Mundial de Supersport con Ten Kate Honda y venció nueva mangas, conquistando su segundo entorchado del WSS. Andrew aguantó una temporada en dicha categoría y en 2010 subió a Superbikes de la mano del malogrado Reitwagen BMT Team. Fue en dicha temporada cuando la escudería Yamaha Superbike le tanteó para correr el British Superbike, competición en la que sufrió una lesión irreparable en su hombro izquierdo durante la disputa de una ronda en Brands Hatch.


Pitt ha declarado que "cuando llegué a Europa por primera vez en el 200 no imaginaba que pasaría 11 años en la alta competición", época que "ha sido muy divertida y de la que me llevo fantásticos recuerdos", aunque "también algunos dolorosos". Y es que, "ganar un título mundial es algo que jamás olvidaré" como tampoco el haber pilotado "las mejores motos del mundo", algo que califica de "increíble".


"Echaré de menos las buenas tardes en las que subía al podio, pero seguiré ligado a las dos ruedas de alguna manera, como por ejemplo con mi revista de motociclismo y colaborando en la televisión", aclaró. "Quiero permanecer en el mundo de la moto y sigo teniendo la misma pasión que cuando empecé con 10 años".


Por último, "quiero enviar un agradecimiento especial a todos mis fans por apoyarme en los momentos positivos y negativos a lo largo de todos estos años", así como "a mi familia, en particular mi padre Carl, por estar siempre ahí". También tuvo palabras para los patrocinadores personales que "me ayudaron continuamente" y para los "comisarios, personal médico, voluntarios, mecánicos, prensa y demás personal presente en todas las temporadas", concluyó.
wsbk.com

HONDA CONFIRMA A CASTROL COMO SPONSOR DOS AÑOS MAS

Jonathan Rea y su nuevo compañero de equipo, Hiroshi Aoyama, arrancan este martes su temporada 2012 con tres días de entrenamientos en Phillip Island (Australia) en los que los pilotos de Honda dispondrán por primera vez de la novedosa versión de la CBR1000RR Fireblade, presentada el pasado mes de septiembre coincidiendo con el 20 aniversario de su primer modelo.
El equipo también ha recibido la buena noticia de que Castrol permanecerá como patrocinador por dos años más, si bien no lo hará dando nombre a la escudería. El fabricante mundial de aceites motor y lubricantes realizó un gran esfuerzo en 2011 al ser patrocinador principal de Honda, con el objetivo de relanzar su marca a nivel internacional y situarla en el primer escalón del sector. Esta prolongación del trato comercial y técnico entre Honda y Castrol permitirá alargar una alianza que comenzó en 1959.
Robert Watherston, responsable de la sección de motociclismo en Honda Motor Europe, comentó en nombre de la firma nipona que "estamos encantados de continuar con ellos en el Mundial de Superbikes y haber firmado un nuevo contrato por dos años más".
wsbk.com

MARQUEZ ES OPERADO PERO LOS PROBLEMAS CONTINUAN

Los problemas de visión que arrastra desde el accidente sufrido en el Gran Premio de Malasia, han forzado a Marc Márquez a pasar por el quirófano para corregir la lesión. Márquez ha sido operado satisfactoriamente esta misma mañana.

La semana pasada Marc Márquez confesaba que aún no había conseguido recuperar totalmente la perfecta visión tras el accidente sufrido en Malasia, el pasado 21 de octubre, por lo que tras una serie de consultas con diferentes especialistas se decidió que la mejor opción era la cirugía. Esta misma mañana Márquez ha sido operado en la Unidad de Cirugía Mayor ambulatoria del Instituto Oftalmológico del Hospital Clínico de Barcelona por el dctor Bernardo Sánchez Dalmau. Márquez ha sido intervenido de una parálisis del músculo oblicuo superior derecho por afectación del 4º par craneal derecho, de origen traumático, según explicaba el parte médico emitido por la clínica. El resultado de la intervención ha sido satisfactorio. “Al paciente se le ha practicado la operación bajo anestesia loco-regional y sedación, transcurriendo de forma satisfactoria”, ha asegurado el doctor Sánchez.

Tras la intervención Márquez ha recibido el alta hospitalaria para proseguir con la recuperación en su domicilio. La decisión de operarle ha llegado tras un largo periodo de reposo, en el que la mejoría del piloto ha sido constante, pero sin llegar a ser total. La operación, a decir de diversos especialistas, resolverá completamente el problema. De momento no se sabe si Márquez estará en condiciones de poder incorporarse a los primeros entrenamientos del año, que tendrán lugar del 8 al 10 de octubre en el Circuit Ricardo Tormo. Días antes de las pruebas el equipo médico valorará la evolución de la lesión de Márquez y se tomará una decisión.
MOTOWORLD.ES

TATI MERCADO EL MUNDIAL DE SBK!!!!

Leandro "Tati" Mercado será piloto del Team Pedercini en el mundial de Superbikes en 2012 con una Kawasaki ZX-10R SUPERBIKE
Tendrá de compañero de equipo al español David Salom.
Mercado quien compitó con el equipo Pedercini el pasado año en FIM Superstock 1000 FIM finalizando 16º en la general ya cumplió con dos dias de test el pasado noviembre y eso fue determinante para que Pedercini apueste al argentino.
El Mundial de World Superbikes comenzará el proximo 26 de febrero en Philip Island Australia.